導(dǎo)語(yǔ)：高速公路橋梁工程安全風(fēng)險(xiǎn)致因分析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：結(jié)合實(shí)際，分析高速公路橋梁工程關(guān)鍵工序施工安全風(fēng)險(xiǎn)，論述當(dāng)前高速公路橋梁關(guān)鍵工序施工安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，對(duì)提升高速公路橋梁工程關(guān)鍵工序施工安全水平的管理措施詳細(xì)論述。

關(guān)鍵詞：高速公路；橋梁工程；關(guān)鍵工序；施工安全；風(fēng)險(xiǎn)

高速公路橋梁在施工中，因?yàn)榇嬖诒啤⑻⑵鹬氐炔僮?，容易誘發(fā)火災(zāi)、觸電等事故，造成一系列的安全事故發(fā)生。為了能夠有效預(yù)防這些安全事故的發(fā)生，必須要充分地發(fā)揮出安全管理人員的作用，積極落實(shí)各項(xiàng)安全管理責(zé)任，明確具體的安全管理工作，這樣才能有效提升公路橋梁的安全性，滿足我國(guó)交通運(yùn)行的需要。本文主要分析當(dāng)前的高速公路橋梁安全管理的重點(diǎn)，可以確保橋梁工程的安全性，積極促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。

1高速公路橋梁關(guān)鍵工序施工安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

1.1人工挖孔樁施工。人工挖孔樁在施工中極易發(fā)生爆炸、坍塌、起重傷害、觸電等嚴(yán)重的事故。①因?yàn)楸迫藛T的經(jīng)驗(yàn)不足、技術(shù)水平較低而導(dǎo)致操作不當(dāng)，比如藥量不足或者過(guò)多、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施不到位等，造成傷人事故頻發(fā)。②因?yàn)樽o(hù)壁工作沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行、強(qiáng)度嚴(yán)重不足、流沙等發(fā)生而引發(fā)坍塌的事故問(wèn)題。③在起重操作環(huán)節(jié)，因?yàn)殇摻z繩磨損嚴(yán)重、制動(dòng)失靈等而導(dǎo)致的安全事故發(fā)生。④因?yàn)榭卓跊](méi)有根據(jù)設(shè)計(jì)要求來(lái)制作，導(dǎo)致其超出地面的部分沒(méi)有及時(shí)處理等問(wèn)題的存在而導(dǎo)致極易發(fā)生坍塌事故，造成嚴(yán)重安全事故的發(fā)生。⑤因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有設(shè)置穩(wěn)定、安全的電力設(shè)施，漏電保護(hù)裝置也不合格，進(jìn)而導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。⑥因?yàn)榭變?nèi)含有過(guò)量的毒害性氣體，并且沒(méi)有及時(shí)檢測(cè)和通風(fēng)導(dǎo)致人員進(jìn)入后發(fā)生嚴(yán)重的傷害事故。1.2橋梁高墩施工橋梁。高墩柱施工包含很多施工環(huán)節(jié)，極易導(dǎo)致坍塌、墜落、起重傷害等事故，主要包含如下幾個(gè)方面：①腳手架在施工時(shí)沒(méi)有進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能的計(jì)算、地基穩(wěn)定性不足、應(yīng)力過(guò)度集中等，在施工中出現(xiàn)坍塌的事故問(wèn)題。②因?yàn)槎罩?、系梁、蓋梁等結(jié)構(gòu)部分沒(méi)有滿穿、螺栓緊固性能不合格、結(jié)構(gòu)受力穩(wěn)定性較差、澆筑施工階段側(cè)向壓力超標(biāo)等，都會(huì)引發(fā)坍塌事故問(wèn)題。③在高空作業(yè)時(shí)，沒(méi)有設(shè)置安全防護(hù)平臺(tái)、違規(guī)操作情況普遍存在，進(jìn)而引發(fā)高空墜落事故的發(fā)生。④因?yàn)樯舷陆徊媸┕r(shí)，沒(méi)有設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，或者存在違章作業(yè)，進(jìn)而導(dǎo)致打擊事故的發(fā)生。⑤起重操作中，信號(hào)傳輸不及時(shí)、違規(guī)作業(yè)等問(wèn)題存在，造成傷害事故的發(fā)生。1.3橋梁上部構(gòu)造施工。橋梁工程中，上部結(jié)構(gòu)是主要的承載結(jié)構(gòu)部分，該結(jié)構(gòu)在施工中極易發(fā)生的安全事故比較多。①因?yàn)榧軜驒C(jī)在施工中出現(xiàn)鋼絲繩磨損嚴(yán)重而斷裂、制動(dòng)效果失靈、軌道水平度不足等，進(jìn)而引發(fā)傾翻的事故發(fā)生。②因?yàn)榕R空作業(yè)、懸空作業(yè)等環(huán)節(jié)沒(méi)有采取必要的防護(hù)措施，或者存在不按照施工工藝要求進(jìn)行施工的情況，導(dǎo)致安全事故發(fā)生。③高空作業(yè)時(shí)，沒(méi)有按照要求來(lái)設(shè)置必要的防護(hù)裝置，也沒(méi)有組織專人進(jìn)行警戒管理，導(dǎo)致事故的發(fā)生。④天氣干燥的條件下進(jìn)行施工，因?yàn)闃蛎婧附幼鳂I(yè)施工環(huán)節(jié)沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行隔離防護(hù)、作業(yè)位置沒(méi)有設(shè)置隔離措施、防火應(yīng)急裝置沒(méi)有充足準(zhǔn)備等，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)發(fā)生火災(zāi)事故。⑤因?yàn)闃蛎媸┕r(shí)，有多個(gè)專業(yè)同時(shí)進(jìn)行，所以存在線纜損害、雨季防護(hù)不合理等而導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。⑥橋面施工環(huán)節(jié)，砼運(yùn)輸車(chē)輛要根據(jù)施工需要進(jìn)行移動(dòng)，且人員、車(chē)輛都比較多，會(huì)導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。

2必須采取的主要安全管理措施

2.1人工挖孔樁施工主要安全管理措施。①根據(jù)工程的需要來(lái)配置合格爆破員，對(duì)于藥量要準(zhǔn)確計(jì)算，保證爆炸空封閉性合格，同時(shí)在保持安全距離后才能開(kāi)始爆破作業(yè)。②根據(jù)施工要求進(jìn)行護(hù)壁操作，保證配筋數(shù)量和密度合格，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施混凝土拌制施工，確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，然后才能開(kāi)始進(jìn)行后續(xù)施工，并且要隨時(shí)檢查是否會(huì)存在流沙、暗涌等問(wèn)題，如果存在，要及時(shí)上報(bào)主管部門(mén)并且采取措施進(jìn)行處理。③定期檢查起重設(shè)備鋼絲繩、制動(dòng)器等，保證不會(huì)存在損壞、制動(dòng)失效等問(wèn)題，如果有，應(yīng)該及時(shí)更換。同時(shí)在設(shè)備檢查的過(guò)程中，對(duì)于設(shè)備存在失靈或是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異常的情況，也需要及時(shí)停機(jī)調(diào)試維修，保證設(shè)備整體運(yùn)轉(zhuǎn)能力得到提升。④要隨時(shí)檢查孔口周邊位置是否存在坍塌隱患，在達(dá)到施工安全性要求后才能開(kāi)始進(jìn)行孔樁施工，此時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格控制鎖口標(biāo)高數(shù)據(jù)，并且將孔口周邊位置上的危石、工具等清除出去，防止在施工中存在墜落傷害事故問(wèn)題。⑤嚴(yán)格按照要求來(lái)配置電線電纜，秉承用電安全規(guī)范操作措施，確保電壓、電流都在安全的范圍內(nèi)，并且保證漏電保護(hù)裝置能夠安全運(yùn)行，靈敏度比較高，隨時(shí)進(jìn)行電力線路安全性檢查，如果存在損壞或者不能滿足施工的要求，就要進(jìn)行處理，以防止在運(yùn)行中發(fā)生安全事故。⑥施工開(kāi)始前，應(yīng)該組織人員開(kāi)展毒害氣體的檢測(cè)，同時(shí)要在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)施，保證施工范圍內(nèi)不會(huì)存在嚴(yán)重的人員傷害事故。2.2橋梁高墩施工主要安全管理措施。①按照施工工藝設(shè)計(jì)腳手架裝置，并且對(duì)于各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算和確定，在承載試驗(yàn)合格后才能投入使用，保證各個(gè)結(jié)構(gòu)部分都經(jīng)過(guò)全面的檢查，各項(xiàng)性能達(dá)到要求，以確保在施工中不會(huì)出現(xiàn)損壞等事故問(wèn)題。②模板安裝施工環(huán)節(jié)，螺栓的緊固性能要達(dá)到要求，模板支撐結(jié)構(gòu)的性能符合標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)存在失效等問(wèn)題。③根據(jù)施工要求來(lái)設(shè)置高處作業(yè)通道、平臺(tái)臨時(shí)防護(hù)設(shè)施等，布置強(qiáng)有力的安全保障設(shè)施，確保安全性。④施工階段，下方要組織人員進(jìn)行警戒，同時(shí)還要設(shè)置必要的警示裝置，避免無(wú)關(guān)人員進(jìn)入到施工區(qū)域。⑤根據(jù)作業(yè)操作規(guī)范來(lái)開(kāi)展操作，同時(shí)進(jìn)行必要的安全基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)后才能開(kāi)始工作。2.3橋梁上部構(gòu)造施工主要安全管理措施。①配置專業(yè)人員來(lái)進(jìn)行全面的安全檢查，比如架橋機(jī)、運(yùn)梁車(chē)、起重設(shè)備等都要進(jìn)行全面檢查，不能存在任何損壞、功能缺失等問(wèn)題，在正式施工前要進(jìn)行全部技術(shù)交底工作，同時(shí)對(duì)于整個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控管理，如果存在任何安全隱患，禁止開(kāi)展施工。②各項(xiàng)高空作業(yè)都要在安全管理規(guī)范的基礎(chǔ)下進(jìn)行，所有人員都要配置安全防護(hù)設(shè)施，安全性能合格才能開(kāi)始施工。③根據(jù)安全管理要求在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。④對(duì)于環(huán)境干燥的區(qū)域進(jìn)行施工，要使用鐵皮等材料進(jìn)行施工范圍的圍護(hù)隔離，避免焊渣存在跌落而導(dǎo)致的火災(zāi)事故問(wèn)題，同時(shí)還要設(shè)置必要的火災(zāi)處理設(shè)備，成立專業(yè)救援工作小組，日常工作中進(jìn)行必要的演練，在火災(zāi)事故發(fā)生之后能夠快速的處理。⑤定期組織人員開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)的安全性檢查，及時(shí)排查相關(guān)隱患，以保證電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。⑥加大力度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車(chē)輛的檢查，維護(hù)保養(yǎng)使其能夠達(dá)到安全運(yùn)行的要求，同時(shí)組織專人進(jìn)行管理。

3結(jié)語(yǔ)

安全管理是任何單位都需要重視的一項(xiàng)工作，尤其是高速公路橋梁施工單位，因?yàn)檎麄€(gè)施工環(huán)節(jié)極易發(fā)生嚴(yán)重的安全事故，不僅給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡事故，給社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生不利影響?；诖?，企業(yè)應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況加強(qiáng)人員安全意識(shí)培訓(xùn)，所有人員都要認(rèn)識(shí)安全管理的重要性，及時(shí)落實(shí)安全管理措施，為工程項(xiàng)目順利進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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[2]張沈，劉磊.論公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的有效應(yīng)用[J].磚瓦世界，2019（6）：230.

作者:田翔 單位:中鐵十一局集團(tuán)第五工程有限公司