導(dǎo)語(yǔ)：高速公路機(jī)械設(shè)備管理策略分析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：自從進(jìn)入到21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)飛速發(fā)展，這樣的發(fā)展形勢(shì)下，高速公路工程數(shù)量逐年遞增，若想保證高速公路工程施工質(zhì)量，就要做好機(jī)械設(shè)備管理工作，保證管理質(zhì)量，本文主要針對(duì)高速公路工程施工建設(shè)過(guò)程中機(jī)械設(shè)備管理相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了相應(yīng)的建議，以期為有關(guān)業(yè)內(nèi)人士帶來(lái)借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)械設(shè)備；管理

隨著高速公路工程數(shù)量的增加，施工單位之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力也在隨之增加，基于這一發(fā)展形勢(shì)，越來(lái)越多的施工單位意識(shí)到工程機(jī)械管理的重要作用，在工程施工過(guò)程中不僅要做好機(jī)械設(shè)備的管理工作，同時(shí)還要在此基礎(chǔ)上，避免各類(lèi)施工事故，從而營(yíng)造安全的施工環(huán)境。而本文則主要針對(duì)公路施工機(jī)械設(shè)備管理過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題以及相關(guān)管理對(duì)策進(jìn)行分析與探討，提出了相應(yīng)的建議，首先針對(duì)公路工程施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備管理過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，以下為詳細(xì)敘述。

一、公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理環(huán)節(jié)的常見(jiàn)問(wèn)題

1.管理人員素質(zhì)較低。通常情況下，高速公路工程施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備管理已經(jīng)成為必須落實(shí)的工作，但是部分機(jī)械設(shè)備管理人員在落實(shí)此項(xiàng)工作的過(guò)程中普遍存在專(zhuān)業(yè)水平不足、職業(yè)道德素質(zhì)低等多種現(xiàn)象，由于機(jī)械設(shè)備管理人員的綜合素質(zhì)不足，無(wú)法對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)施針對(duì)性的管理，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用過(guò)程中無(wú)法發(fā)揮其功能上的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也降低了施工環(huán)節(jié)的機(jī)械化程度。不僅如此，還將一定程度地增加養(yǎng)護(hù)管理方面的經(jīng)費(fèi)，提高高速公路施工成本。出現(xiàn)上述狀況的根本原因無(wú)疑是由于管理人員的綜合素質(zhì)低所致，部分施工單位更加注重短期利益，聘用綜合素質(zhì)不足的機(jī)械設(shè)備管理人員，使得這些設(shè)備的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)無(wú)法全面體現(xiàn)，加之機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)水平不足，大大削弱了機(jī)械設(shè)備管理效率，進(jìn)而無(wú)法滿(mǎn)足高速公路施工需求。2.制度不夠健全。高速公路施工過(guò)程中施工單位若想保證工程施工質(zhì)量，并加快施工進(jìn)度，進(jìn)而獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益，就要提高對(duì)于機(jī)械設(shè)備管理的重視，并針對(duì)性地建立完善的管理機(jī)制，使得機(jī)械設(shè)備管理人員明確自身職責(zé)，做好自我定位，提高自身的道德素質(zhì)，保證機(jī)械設(shè)備管理效率。但是，高速公路工程施工過(guò)程中由于施工進(jìn)度以及工程設(shè)計(jì)方案的變更，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備以及施工人員頻繁調(diào)動(dòng)，從而出現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備以及施工人員不足等諸多問(wèn)題，這就給機(jī)械設(shè)備管理人員的工作帶來(lái)了巨大壓力，很難發(fā)揮自身的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)對(duì)這些設(shè)備及時(shí)管理、有效維護(hù)，從而使得這些設(shè)備的應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)諸多故障卻無(wú)法有效解決，降低了機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用率。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的根本原因無(wú)疑是因?yàn)槭┕挝晃茨軜?gòu)建完善的管理制度，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備操作人員與管理部門(mén)之間的關(guān)系相脫節(jié)，同時(shí)也缺乏健全的機(jī)械管理考核方案，未能從根本上對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理，提高對(duì)于這些設(shè)備的重視，使得機(jī)械設(shè)備的管理僅停留在安全管理與機(jī)械油料等各方面的管理上，難以保證機(jī)械設(shè)備管理水平。3.短期行為較為嚴(yán)重。高速公路工程施工過(guò)程中很多時(shí)候工程施工質(zhì)量、施工成本以及施工進(jìn)度等都受機(jī)械設(shè)備的影響，大部分施工單位都會(huì)強(qiáng)調(diào)施工進(jìn)度，很多時(shí)候?yàn)榱俗汾s施工進(jìn)不得不加班加點(diǎn)地工作，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，無(wú)疑會(huì)縮短機(jī)械設(shè)備的使用壽命，同時(shí)也難以保證機(jī)械設(shè)備應(yīng)用過(guò)程中的技術(shù)狀態(tài)，特別是高速公路施工過(guò)程中所應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備多為大型機(jī)械，若長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷的運(yùn)作，將會(huì)使得部分機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)，無(wú)法保證其運(yùn)行效果，若在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)故障，將會(huì)投入高昂的維修費(fèi)用，間接的增加了高速公路施工成本。4.設(shè)備不配套。高速公路施工過(guò)程中很多時(shí)候所運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備都不同程度地存在技術(shù)狀態(tài)不佳的現(xiàn)象，出現(xiàn)此現(xiàn)象將會(huì)使得這些設(shè)備的應(yīng)用環(huán)節(jié)潛藏諸多威脅，影響工程施工質(zhì)量，并制約施工進(jìn)度。特別是高速公路施工過(guò)程中外界環(huán)境的變化趨勢(shì)較大，涉及應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備種類(lèi)較多，同時(shí)對(duì)于機(jī)械設(shè)備性能的要求較高，要求設(shè)備的運(yùn)作過(guò)程中配置上應(yīng)滿(mǎn)足施工需求，通過(guò)有效的調(diào)整提高施工質(zhì)量。但是，在機(jī)械設(shè)備租賃或是購(gòu)置的過(guò)程中部分采購(gòu)人員由于缺少系統(tǒng)化的規(guī)劃，導(dǎo)致設(shè)備的購(gòu)置不夠科學(xué)，甚至存在盲目性，情況嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)重復(fù)采購(gòu)等各類(lèi)問(wèn)題，或是未能結(jié)合施工需求購(gòu)置對(duì)應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，相應(yīng)地提升了施工成本，同時(shí)也無(wú)法保證設(shè)備的應(yīng)用率。

二、高速公路工程中機(jī)械設(shè)備管理方案

1.管理人員定期做好設(shè)備檢驗(yàn)與調(diào)試等各項(xiàng)工作。機(jī)械設(shè)備管理人員只要做好自我定位，明確自身的職責(zé)范圍，同時(shí)意識(shí)到進(jìn)行設(shè)備管理的重要性與必要性，應(yīng)在實(shí)踐工作中提高對(duì)于機(jī)械設(shè)備管理的重視。掌握各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用性能，在此基礎(chǔ)上，做好預(yù)防性檢修，可到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)械設(shè)備應(yīng)用前做好全面檢查，而后再與相關(guān)的操作人員主動(dòng)溝通，使之明確例行保養(yǎng)工作落實(shí)的重要性，并將此項(xiàng)工作堅(jiān)持落實(shí)到實(shí)處，對(duì)于機(jī)械設(shè)備應(yīng)用過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題做好技術(shù)指導(dǎo)，幫助操作人員制定完善的機(jī)械設(shè)備維修方案，從確保機(jī)械設(shè)備的使用性能，保證其技術(shù)狀態(tài)，減少對(duì)于施工進(jìn)度與施工質(zhì)量的影響。2.制定完善的管理體系。高速公路工程中機(jī)械設(shè)備管理效率若要進(jìn)一步提升，那么就要制定完善的管理體系，可事先設(shè)立相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，而后再施行專(zhuān)人負(fù)責(zé)制，真正做到群眾管理與專(zhuān)業(yè)管理兩者間的有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)化群眾的監(jiān)督意識(shí)，使之意識(shí)到群眾管理的重要性與必要性，發(fā)揮群眾的監(jiān)督作用，并督促機(jī)械設(shè)備管理人員做好本職工作，發(fā)揮自身的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，并在工作時(shí)間高效完成機(jī)械設(shè)備管理任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)其社會(huì)價(jià)值。不僅如此，制定完善的管理機(jī)制有助于調(diào)動(dòng)在職人員的工作積極性，可真正實(shí)現(xiàn)定崗、定機(jī)與定人的管理目標(biāo)，每臺(tái)機(jī)械設(shè)備均有專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行管理與檢修，這樣可以最大程度地保證勞動(dòng)生產(chǎn)率，也可確保機(jī)械設(shè)備的使用性能，大大提高機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用率。3.實(shí)施科學(xué)的維護(hù)?？茖W(xué)維護(hù)主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容，其一為預(yù)防檢查，其二為合理維護(hù)，其三為定期檢修。只有從以上三個(gè)方面入手，方可保證機(jī)械設(shè)備的使用性能，能發(fā)揮其應(yīng)用價(jià)值。預(yù)防性檢查是機(jī)械設(shè)備管理過(guò)程中極其重要的工作，大部分機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行故障都可通過(guò)事先預(yù)防的方式予以避免，這樣可以保證機(jī)械設(shè)備的使用性能，同時(shí)還能減少對(duì)于施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量的影響。機(jī)械設(shè)備管理人員可做好日常性檢查，通過(guò)巡檢或日常維護(hù)有多種方式，達(dá)到預(yù)防檢查的目的。在巡檢或維護(hù)后應(yīng)對(duì)工作內(nèi)容進(jìn)行記錄，將其整合為維修日志，進(jìn)而為日后機(jī)械設(shè)備的檢修與維護(hù)提供數(shù)據(jù)參考。而維護(hù)工作的落實(shí)則可減少事故所帶來(lái)的影響，基于社會(huì)管理人員在對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)的過(guò)程中，需要盡可能保證機(jī)械設(shè)備的工作效率，同時(shí)嚴(yán)格參照各項(xiàng)設(shè)備維修規(guī)章避免出現(xiàn)盲目維護(hù)等多種情況，盡可能本著延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命的原則，保證機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用率，以防日后應(yīng)用過(guò)程中隱藏安全隱患。最后，機(jī)械設(shè)備管理人員還應(yīng)當(dāng)定期檢修，發(fā)揮自身的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合自身的工作職責(zé)，明確這些設(shè)備的性能，針對(duì)性地制定解決方案，實(shí)施現(xiàn)代化設(shè)備檢修，可有效利用先進(jìn)的檢修手段，對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行判斷，而后做好定位，通過(guò)機(jī)械解體再組裝的方式，明確機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況以及運(yùn)行過(guò)程中的性能，然后再對(duì)檢修方案進(jìn)行優(yōu)化，盡可能通過(guò)定期檢查的方式保證維修的準(zhǔn)確性與科學(xué)性。4.應(yīng)用專(zhuān)業(yè)化的管理模式。機(jī)械設(shè)備的管理只要有專(zhuān)業(yè)的管理模式作為支撐，其中包括專(zhuān)業(yè)化的人員管理、責(zé)任化的目標(biāo)管理以及數(shù)量化管理等，從多個(gè)方面入手保證機(jī)械設(shè)備管理效率。第一，專(zhuān)業(yè)化的人員管理。要求高速公路施工單位負(fù)責(zé)人首先明確機(jī)械設(shè)備在高速公路工程施工過(guò)程中所發(fā)揮的作用，而后再?gòu)?qiáng)化人員管理，需要重點(diǎn)對(duì)操作人員以及管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，可通過(guò)間隙培訓(xùn)的方式，更新其服務(wù)理念，真正實(shí)現(xiàn)理論作用于實(shí)踐，并為實(shí)踐提供方向值的培訓(xùn)目標(biāo)。第二，數(shù)量化管理。這些設(shè)備的運(yùn)行與維護(hù)需要充足的資金保障，要求相關(guān)人員對(duì)每臺(tái)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的成本進(jìn)行核算，明確投入與產(chǎn)出之間的關(guān)系，然后再通過(guò)有效的統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)設(shè)備維護(hù)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行量化，盡可能彰顯機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益。第三，實(shí)現(xiàn)責(zé)任目標(biāo)化管理。管理人員需要結(jié)婚機(jī)械設(shè)備的管理需求，制定針對(duì)性的技術(shù)考核方案，并設(shè)置技術(shù)指標(biāo)，通過(guò)責(zé)任分層落實(shí)的方式，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并使得目標(biāo)更加細(xì)化，逐步達(dá)到最初的機(jī)械設(shè)備管理目的。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文主要針對(duì)高速公路工程中機(jī)械設(shè)備管理的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析，首先總結(jié)了機(jī)械設(shè)備管理過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題，主要表現(xiàn)在管理人員素質(zhì)低、制度不夠健全、短期行為較為嚴(yán)重等多個(gè)層面，而后又針對(duì)性地提出了機(jī)械設(shè)備管理方，建議做好預(yù)防工作、制定完善的管理體系并實(shí)施科學(xué)化的維護(hù)，盡可能發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步提高高速公路工程的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

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作者:石鑫 單位:中鐵十八局集團(tuán)第一工程有限公司