導(dǎo)語(yǔ)：ABS故障燈診斷探究論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：本文給出了abs故障燈的現(xiàn)象，分析可能產(chǎn)生的原因，通過(guò)幾個(gè)ABS的故障排除實(shí)例說(shuō)明ABS的故障警告燈判斷的經(jīng)驗(yàn)技巧。

關(guān)鍵詞：ABS故障燈故障現(xiàn)象原因?qū)嵗?/p>

ABS自診斷系統(tǒng)能迅速準(zhǔn)確地判斷出故障部位，但在實(shí)際應(yīng)用中，也可以利用ABS故障警告燈和制動(dòng)裝置警告燈的閃亮規(guī)律，粗步地判斷出ABS發(fā)生的故障部位。正常情況下，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，ABS故障警告燈和制動(dòng)裝置警告燈應(yīng)閃亮一下（約2s），一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，駐車(chē)制動(dòng)在釋放位置，兩個(gè)警告燈應(yīng)該熄滅，否則說(shuō)明ABS有故障。

一、ABS故障警告燈和制動(dòng)裝置警告燈現(xiàn)象和原因分析

1、ABS故障警告燈亮，ABS不起作用的原因可能是：

⑴輪速傳感器不良

⑵液壓控制單元不良

⑶ECU不良

2、ABS故障警告燈不亮，踩制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板震動(dòng)強(qiáng)烈的原因可能是：

⑴制動(dòng)開(kāi)關(guān)失效或調(diào)整不當(dāng)

⑵制動(dòng)開(kāi)關(guān)斷路或插頭脫落

⑶制動(dòng)鼓失圓

⑷ECU不良

⑸輪速傳感器不良

⑹液壓控制單元不良

3、ABS故障警告燈偶爾或間歇點(diǎn)亮，ABS作用正常，只要點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉以后再打開(kāi)，ABS燈即會(huì)熄滅的原因可能是：

⑴ECU插頭松動(dòng)

⑵輪速傳感器電線受干擾

⑶輪速傳感器內(nèi)部工作不良

⑷車(chē)輪軸承松曠

⑸油路中有空氣

⑹制動(dòng)輪缸動(dòng)作不良

4、駐車(chē)制動(dòng)燈亮制動(dòng)液缺乏或駐車(chē)制動(dòng)拖滯的原因可能是：

⑴駐車(chē)制動(dòng)沒(méi)有松開(kāi)

⑵駐車(chē)制動(dòng)調(diào)整不當(dāng)

⑶制動(dòng)管路或輪缸漏油

⑷制動(dòng)裝置警告燈搭鐵

5、ABS故障警告燈和制動(dòng)裝置警告燈亮，ABS不起作用的原因可能是：

⑴輪速傳感器故障

⑵ECU故障

⑶液壓控制單元不良

二、幾個(gè)ABS故障實(shí)例

1、寶來(lái)轎車(chē)ABS故障燈亮診斷維修

故障現(xiàn)象：一輛一汽寶來(lái)1.8L型轎車(chē)ABS故障燈亮，低速行駛時(shí)輕踩制動(dòng)時(shí)有“刺啦，刺啦”的異響，并且伴隨有腳部輕微的抖動(dòng)的感覺(jué)。

故障診斷：用VAG1552故障閱讀儀查詢(xún)故障記憶，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)故障碼——“00285右前轉(zhuǎn)速傳感器G45電路故障”。經(jīng)試車(chē)發(fā)現(xiàn)，輕點(diǎn)制動(dòng)踏板使車(chē)輛減速時(shí)有上述故障現(xiàn)象，而再加一點(diǎn)力踩制動(dòng)踏板，故障現(xiàn)象就幾乎消失了。將車(chē)輛升起，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的底盤(pán)上掛著許多麥秸稈，右前輪輪速傳感器與信號(hào)轉(zhuǎn)子之間也夾滿(mǎn)了麥秸稈，輪速傳感器己因麥秸稈纏繞受力而彎曲斷裂，前端與信號(hào)轉(zhuǎn)子貼在一起，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)信號(hào)轉(zhuǎn)子與輪速傳感器相互摩擦發(fā)出異響。其內(nèi)部的線圈已斷路，所以ABS系統(tǒng)自診斷出上述的故障碼。

故障排除：更換右前輪輪速傳感器，清除故障記憶后，故障排除。

2、雅閣轎車(chē)ABS燈常亮故障診斷

故障現(xiàn)象:一輛95年本田CD5雅閣轎車(chē)(VIN碼:JHMCD5630SC308767)，發(fā)動(dòng)機(jī)為F22B4型，近一個(gè)月來(lái)ABS燈常亮。

故障診斷:先用修車(chē)王讀取故障代碼為10，內(nèi)容是ABS泵過(guò)度運(yùn)轉(zhuǎn)。該車(chē)的ABS系統(tǒng)主要由電磁閥安全繼電器、油泵繼電器、輪速傳感器、液壓調(diào)節(jié)器(油泵電磁閥和滑動(dòng)活塞組件)、蓄壓器、壓力開(kāi)關(guān)、ABS燈和ABS電腦組成。造成該故障的可能原因有:①ABS總泵線圈出現(xiàn)故障；②ABS泵馬達(dá)壓力開(kāi)關(guān)不良。

先檢查ABS蓄壓器有無(wú)泄漏，ABS油罐內(nèi)缺不缺油,以上檢查均無(wú)發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題；觀察ABS燈亮?xí)r,ABS泵并沒(méi)有工作。測(cè)量ABS泵線圈電阻正常，直接給ABS泵通電，ABS泵工作正常，因此排除ABS泵線圈不良造成上述故障的可能。接下來(lái)檢查壓力開(kāi)關(guān),根據(jù)ABS系統(tǒng)的工作原理和電路圖(見(jiàn)圖1)分析，造成因可能是壓力不夠或壓力開(kāi)關(guān)不能閉合所致。于是找出壓力開(kāi)關(guān)線(黃色)，以ABSECU處和液壓調(diào)節(jié)器處搭鐵試驗(yàn)。點(diǎn)火鎖處于ON狀態(tài)，ABS燈亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，ABS燈滅。ABS泵運(yùn)轉(zhuǎn)，10s后ABS燈亮，泵停轉(zhuǎn)。這時(shí)將黃色線搭鐵，ABS燈熄滅，5s后重新搭鐵，ABS泵停轉(zhuǎn)，這樣重復(fù)1min，ABS燈始終沒(méi)亮。用萬(wàn)用表測(cè)壓力開(kāi)關(guān)上搭鐵線，正常，拆開(kāi)液壓調(diào)節(jié)器上壓力開(kāi)關(guān)護(hù)罩，用一字旋具直接壓動(dòng)微開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表測(cè)量?jī)山泳€柱不通。

故障診斷:由于沒(méi)有單獨(dú)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)買(mǎi)，只好把微動(dòng)開(kāi)關(guān)拆開(kāi),發(fā)現(xiàn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)臟,于是用酒精清洗干凈后,裝復(fù)試車(chē)，ABS燈熄滅，一切正常。

3、日產(chǎn)公爵ABS失效

故障現(xiàn)象:日產(chǎn)公爵“ANTI－LOCK”燈亮，制動(dòng)時(shí)無(wú)ABS作用。

故障診斷:該車(chē)為1993年以前車(chē)型，采用三個(gè)速度傳感器。首先，準(zhǔn)備讀取故障碼，在行李箱一側(cè)找到ABSECU，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，ABSECU上的LED燈即閃爍，得故障碼“2”，為右前輪電磁閥系統(tǒng)故障。在ABS調(diào)節(jié)器處，測(cè)量電磁閥電阻，正常，直接給電磁閥送電，可聽(tīng)到其動(dòng)作聲音，說(shuō)明電磁閥無(wú)故障，在電腦連接線束端子處測(cè)量電磁閥，以確定線路是否良好。這最好能有系統(tǒng)電路圖。不妨先做一下假碼，看ABS電腦自診斷系統(tǒng)是否良好、可靠。拔下電磁閥插頭，發(fā)現(xiàn)能讀取故障碼“1”、“2”、“3”，分別為左前輪、右前輪、后輪電磁閥系統(tǒng)故障，插好電磁閥插頭，只顯示故障碼“2”，說(shuō)明右前輪電磁閥系統(tǒng)確實(shí)存在故障。拔下ABSECU插頭，測(cè)量32號(hào)腳與35號(hào)腳之間的電阻為右前輪電磁閥電阻，正常。

故障診斷:由于做假故障，ABSECU能立即判斷出來(lái)，而線路良好，所以故障只能在ABSECU內(nèi)部右前輪電磁閥的驅(qū)動(dòng)回路上，查ABSECU連接端子接觸良好，判斷為ABSECU故障。更換之，故障排除。

經(jīng)過(guò)以上幾個(gè)故障的檢修，我認(rèn)識(shí)到ABS燈亮不一定就是ABS電控系統(tǒng)出了毛病，而ABS燈不亮?xí)r，ABS系統(tǒng)不一定就沒(méi)有故障，當(dāng)ABS燈在ABS時(shí)起作用后的一瞬間亮起，也就是說(shuō)在ABS執(zhí)行器動(dòng)作時(shí)亮起，則應(yīng)重點(diǎn)檢查執(zhí)行器電路。有時(shí)，做一下假故障，再進(jìn)行故障碼讀取，深度發(fā)掘和自診斷功能來(lái)幫助我們進(jìn)行邏輯判斷，也許會(huì)事半功倍。在實(shí)際工作中，我們不僅要會(huì)用儀器資料，有時(shí)還要土洋結(jié)合，仔細(xì)認(rèn)真地查找分析，才可迅速排除故障。平時(shí)要加強(qiáng)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，閱讀有關(guān)資料，但實(shí)際診斷故障時(shí)，決不能完全依賴(lài)資料．而要?jiǎng)幽X分析，這樣才不致成為維修資料的奴隸。