導(dǎo)語：汽車電氣設(shè)備維修課程分組教學(xué)與實(shí)踐一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:電氣系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車正常運(yùn)行與使用的基礎(chǔ)，尤其是汽車逐漸向智能化轉(zhuǎn)型，電氣技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步增多，對(duì)汽車電氣設(shè)備的維修能力提出了更高要求。通過分析汽車電氣設(shè)備維修課程實(shí)施現(xiàn)狀，說明了汽車電氣設(shè)備維修課程分組教學(xué)的必要性，總結(jié)了分組教學(xué)法應(yīng)用的實(shí)踐優(yōu)勢與優(yōu)化方向。

關(guān)鍵詞:汽車;電氣設(shè)備;維修課程;分組教學(xué);實(shí)踐

隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)品已經(jīng)逐漸由傳統(tǒng)機(jī)械型產(chǎn)品向著數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)變，汽車技術(shù)的升級(jí)引進(jìn)了大量電控技術(shù)，使汽車的駕駛和乘用體驗(yàn)得到了相應(yīng)提升，同時(shí)汽車的穩(wěn)定性、可靠性也得到了大幅提升［1］。與傳統(tǒng)汽車電控技術(shù)相比，現(xiàn)代化汽車的電控技術(shù)更趨于復(fù)雜化，并與液壓、網(wǎng)絡(luò)、信息等技術(shù)進(jìn)行了有效融合，汽車中所使用的電器元件也不斷增多，復(fù)雜的線路布置對(duì)于汽車電路系統(tǒng)的檢修提出了更高要求。對(duì)于高等教育中的汽車維修專業(yè)，電氣設(shè)備維修課程是學(xué)生學(xué)習(xí)階段的一項(xiàng)重要課程，面對(duì)社會(huì)對(duì)于汽車維修人才的需求量不斷加大，在教學(xué)過程中如何利用方法創(chuàng)新提高教學(xué)效果，是高校教師必須思考的問題，而對(duì)傳統(tǒng)電氣維修課程開展教學(xué)改革，是提高教學(xué)質(zhì)量的最有效手段［2］。

1汽車電氣設(shè)備維修課程實(shí)施現(xiàn)狀

汽車電氣設(shè)備維修課程是汽修專業(yè)的一項(xiàng)重要專業(yè)課程，需要學(xué)生具備汽車電氣系統(tǒng)的理論知識(shí)，同時(shí)具備電氣系統(tǒng)維修的實(shí)踐能力。該課程的教學(xué)過程涉及到汽車電氣系統(tǒng)的總體布局，學(xué)生需要以汽車各部位的電氣元件功能及布置特點(diǎn)為知識(shí)基礎(chǔ)，將電氣線路知識(shí)和故障檢測知識(shí)應(yīng)用到故障檢修的實(shí)踐中。汽車電氣設(shè)備維修課程對(duì)學(xué)生的要求就是理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生分析和解決汽車電氣系統(tǒng)故障問題的能力。由于教學(xué)過程中涉及的知識(shí)內(nèi)容較多，課程教學(xué)中往往存在理論知識(shí)講解偏多，實(shí)踐操作不足等問題，同時(shí)復(fù)雜的電路知識(shí)和檢修技術(shù)不易引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，導(dǎo)致教學(xué)實(shí)際質(zhì)量不高。總體上講，大多數(shù)學(xué)校的汽車電氣設(shè)備維修課程的教學(xué)方式仍舊沿用傳統(tǒng)的模式，教學(xué)中多采用教師主導(dǎo)的方式進(jìn)行理論與實(shí)踐教學(xué)，這種形式在教學(xué)過程中存在著單一和呆板的問題，學(xué)生的被動(dòng)聽講導(dǎo)致實(shí)際教學(xué)效果不佳。同時(shí)受限于教學(xué)設(shè)備的局限，學(xué)生的實(shí)踐學(xué)習(xí)存在不足，而且很少接觸先進(jìn)汽車電氣系統(tǒng)的維修實(shí)例，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)紙上談兵。與此同時(shí)，教學(xué)中使用的電氣相關(guān)教材理論知識(shí)相對(duì)陳舊，已不能滿足汽車行業(yè)快速發(fā)展的需要，這為學(xué)生解決新車型的電氣故障問題帶來了難度。教學(xué)過程中，理論型教師偏多，而優(yōu)秀的“雙師型”教師嚴(yán)重缺失，導(dǎo)致教師對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的引導(dǎo)不充分，學(xué)生處理汽車電氣系統(tǒng)實(shí)際問題的能力嚴(yán)重不足［3］。

2汽車電氣設(shè)備維修課程分組教學(xué)的必要性

汽車電氣設(shè)備維修課程具有很強(qiáng)的綜合性特征，對(duì)于汽車維修專業(yè)的學(xué)生而言，要全面地掌握電氣、液壓、通信、傳感器等關(guān)鍵技術(shù)存在較大難度，知識(shí)體系不健全在一定程度上影響電氣維修實(shí)踐課程的實(shí)施。同時(shí)，汽車電氣系統(tǒng)維修實(shí)踐課需要以汽車作為基礎(chǔ)，大部分學(xué)校存在著實(shí)踐車輛和維修檢測設(shè)備不足等問題，導(dǎo)致學(xué)生得不到充分的實(shí)踐訓(xùn)練。針對(duì)這一情況，合理實(shí)施分組教學(xué)法能有效改善以上問題。分組教學(xué)法在汽車電氣設(shè)備維修課程中進(jìn)行應(yīng)用具有以下優(yōu)勢，一是有效提高學(xué)生的參與度，分組教學(xué)的形式使學(xué)生建立學(xué)習(xí)小組，學(xué)習(xí)過程中的任務(wù)和維修實(shí)踐環(huán)節(jié)通過學(xué)習(xí)小組集體完成，小組內(nèi)的學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中建立集體觀念，通過互相討論和互幫互助的形式解決理論和實(shí)踐問題，能有效提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣;二是有利于學(xué)生理論水平和實(shí)踐能力的提升，分組教學(xué)的形式增加了學(xué)生之間溝通交流的機(jī)會(huì)，有利于學(xué)生之間取長補(bǔ)短，理論好的學(xué)生帶動(dòng)理論較差的學(xué)生，實(shí)踐能力強(qiáng)的學(xué)生帶動(dòng)實(shí)踐能力弱的學(xué)生，有利于學(xué)生的全面發(fā)展;三是方便教師集中指導(dǎo)，教師不再面對(duì)單個(gè)學(xué)生進(jìn)行理論與實(shí)踐的指導(dǎo)，由于以小組的形式開展教學(xué)，很多教學(xué)問題在學(xué)生的相互討論與合作中被妥善解決，教師只需針對(duì)小組中存在的共性問題開展指導(dǎo)，從而有效提高教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量;四是有利于有限教學(xué)資源的充分利用，采用分組教學(xué)形式，學(xué)校需要提供的車輛、設(shè)備、檢測工具數(shù)量隨之減少，設(shè)備的分配更加合理，小組成員隨著配合時(shí)間的延長逐漸形成默契，通過組內(nèi)分工合作，利用有限的學(xué)校設(shè)備完成復(fù)雜電氣系統(tǒng)維修任務(wù)的能力也會(huì)隨之提高［4］。

3分組教學(xué)法應(yīng)用的實(shí)踐情況

總體上講，分組教學(xué)法與傳統(tǒng)的教學(xué)形式存在著一定的差別，為驗(yàn)證分組教學(xué)的合理性，針對(duì)2019級(jí)汽車維修專業(yè)的兩個(gè)班級(jí)(汽修1班、汽修2班)開展了分組教學(xué)的實(shí)踐，并選擇另外兩個(gè)情況相近的班級(jí)(汽修4班、汽修5班)作為對(duì)比，以汽車電氣設(shè)備維修課程為基礎(chǔ)進(jìn)行了具體實(shí)施。對(duì)于采用分組教學(xué)法的兩個(gè)班級(jí)，根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)進(jìn)行分組，每組5～6人，并選出每組組長，負(fù)責(zé)管理小組的學(xué)習(xí)和實(shí)踐情況，每個(gè)小組自主設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)目標(biāo)，并在組長的領(lǐng)導(dǎo)下參與實(shí)訓(xùn)任務(wù)。在此過程中，教師進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程的指導(dǎo)，并為小組的工作開展提出建議，確保小組每個(gè)成員充分參與其中。在對(duì)汽修1班、汽修2班開展分組教學(xué)的過程中，教學(xué)過程中的很多項(xiàng)目和任務(wù)都以小組的形式發(fā)布，教師需根據(jù)小組特點(diǎn)適當(dāng)改進(jìn)傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)習(xí)小組時(shí)常處于分工合作、密切交流的狀態(tài)中，避免出現(xiàn)部分學(xué)生無事可做的現(xiàn)象。對(duì)于有限的教學(xué)設(shè)備和實(shí)踐車輛，教師做好小組之間的調(diào)配，并以小組為單位及時(shí)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。教師還要引導(dǎo)小組之間互通有無，協(xié)調(diào)使用檢測、拆裝及維修設(shè)備，減少實(shí)踐課程中的設(shè)備沖突問題。經(jīng)過整學(xué)期的教學(xué)法實(shí)踐，四個(gè)班級(jí)的學(xué)期平均成績?nèi)鐖D1所示，可見采用分組教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)，有利于學(xué)生理論知識(shí)體系的形成，并顯著提高學(xué)生對(duì)于汽車電氣系統(tǒng)的實(shí)際維修能力。圖1分組教學(xué)法應(yīng)用對(duì)比情況

4分組教學(xué)法應(yīng)用的實(shí)踐總結(jié)

通過對(duì)汽車電氣設(shè)備維修課程的分組教學(xué)法應(yīng)用實(shí)踐，可見分組教學(xué)法具有一定的教學(xué)先進(jìn)性，其主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:一是學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐能力得到明顯提高，學(xué)生之間溝通交流增多，有效促進(jìn)了每個(gè)學(xué)生綜合能力的提升;二是學(xué)生形成了良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，在組長的組織下，小組成員能夠分工合作，并形成集體榮譽(yù)感，能夠在相互配合過程中解決難度較大的電氣設(shè)備維修任務(wù);三是有效提高了教學(xué)效率，分組教學(xué)不僅減少了教師的教學(xué)工作量，還通過小組輪回練習(xí)縮短了教學(xué)周期，且學(xué)生通過反復(fù)訓(xùn)練提高了對(duì)知識(shí)的掌握程度，有利于短期內(nèi)提高學(xué)生的綜合能力。

5結(jié)語

綜上所述，通過合理的分組教學(xué)不僅能提高學(xué)生學(xué)習(xí)汽車電氣設(shè)備維修課程的積極性，更能夠得到理論、實(shí)踐能力的全方位提升。細(xì)化教學(xué)要求教師應(yīng)具備較強(qiáng)的綜合素質(zhì)，并充分掌握學(xué)生的個(gè)人情況，做好指導(dǎo)、引導(dǎo)和補(bǔ)充工作，做到教學(xué)資源的合理分配，以此保證分組教學(xué)的合理實(shí)施。

參考文獻(xiàn):

［1］黃華仁．淺談高職院校汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程教學(xué)改革［J］．黑龍江教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2014，33(6):96－97．

［2］李書舟，容慧．信息技術(shù)與高職汽車電氣檢修教學(xué)融合研究［J］．機(jī)械職業(yè)教育，2017(5):33－35．

［3］廖騰輝．汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目化教學(xué)改革與實(shí)踐［J］．內(nèi)燃機(jī)與配件，2019(8):230－231．

［4］李巖松．汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)課的細(xì)化分組教學(xué)研究［J］．決策探索(中)，2018(7):79．

作者：滕瑜 單位：徐州市中等專業(yè)學(xué)校