制冷范文10篇

時間:2024-04-16 15:14:35

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制冷

制冷裝置課程改革論文

1.課程設計思路

按照工作過程由易到難道復雜程度,遵照“強化實踐、突出實訓、講求實效”的原則,從專業(yè)職業(yè)崗位實際需求出發(fā),以突出職業(yè)技能培養(yǎng)為重點,基于工作過程[2]導向的課程開發(fā)與設計理念,充分體現了高職教育的實踐性、開放性和職業(yè)性的要求,使本課程具有鮮明的高職特色。結合制冷設備維修工高級職業(yè)標準和崗位技能要求,調整了課程標準,把實訓內容融入項目式教學。為加深學生對專業(yè)技能的掌握,本課程主要實施實踐教學。將整個課程以不同類型的小型制冷設備為出發(fā)點,以專業(yè)知識為依托,通過實踐教學,使教學活動更具體化,突出可操作性。

2.課程目標設計

《小型制冷裝置安裝與維修》是為培養(yǎng)適應制冷與空調技術發(fā)展需要的、應用型的、高層次的專業(yè)人才服務的一門課程。講授這門課,要聯(lián)系和應用制冷原理、電工電子及機械工程基礎的相關知識,闡述小型制冷裝置的安裝方法、故障分析的方法及使用方法,使學生掌握家用電冰箱、商用電冰箱(冰柜)以及房間空調器等常用小型制冷裝置的調試與維修技能,著力培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力。

(1)知識目標:使學生掌握常用小型制冷裝置和房間空調器的調試與維修技能。

(2)能力目標:1)通過自學獲取新技術的能力;2)利用網絡、文獻等獲取信息的能力;3)自我控制與管理能力;4)制訂工作計劃的能力;5)評價工作結果(自我、他人)的能力。

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汽車制冷系統(tǒng)工藝分析

1氣液分離器

1.1氣液分離器的作用

氣液分離器用于以節(jié)流孔管為節(jié)流裝置的制冷系統(tǒng)中,安裝在蒸發(fā)器的出口和壓縮機的入口之間的管路中,其作用主要是氣液分離,使得進入壓縮機的制冷劑均為氣態(tài),以避免壓縮機產生液擊現象。除此之外,氣液分離器也起儲液、干燥過濾的作用,但與儲液干燥器是有區(qū)別的,其不同點如下:(1)安裝位置不同。氣液分離器安裝在蒸發(fā)器的出口和壓縮機的吸氣口之間,即安裝在制冷系統(tǒng)的低壓管路中,而儲液干燥器通常是安裝在冷凝器與膨脹閥之間的高壓管路中。(2)制冷劑返下列系統(tǒng)的方式不同。氣液分離器儲存分離出來的液態(tài)制冷劑需要通過慢慢蒸發(fā),變成制冷劑蒸氣后才回到制冷劑循環(huán)系統(tǒng)個,而儲液干燥器留下的液態(tài)制冷劑則可以在液態(tài)下隨時補充到循環(huán)的制冷劑中。(3)儲液的作用不同。儲液干燥器所儲的制冷劑有補缺功能,即當制冷系統(tǒng)制冷劑循環(huán)流量增大,或用微量泄漏而使制冷劑循環(huán)量不足時,儲液干燥器內的制冷劑就可以用來補充,而氣液分離器中儲存的液態(tài)制冷劑則不可能用來補充制冷管路中制冷劑的不足。

1.2氣液分離器的組成原理

氣液分離器工作時,從蒸發(fā)器出來的制冷劑從頂部進入氣液分離器,其中,液態(tài)制冷劑沉向底部,經濾網和干燥劑過濾和除濕后存留在下部。而位于上部的氣態(tài)制冷劑在壓縮機的抽吸作用下,經吸氣管進入壓縮機。吸氣管的下端開有小孔,其作用是使少量的冷蹤機油經小孔流回壓縮機,以保證壓縮機正常的潤滑需要。

2油分離器

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制冷裝置模擬管理論文

摘要:本文利用穩(wěn)態(tài)分布參數法建立了除壓縮機以外的制冷系統(tǒng)各部件的數學模型,使用能量、動量與質量方程進行求解,并用VB語言對模型作了編程,通過計算得出了一定工況下,部分物理參數如制冷劑流量、過冷度、換熱量、換熱系數等在制冷裝置各部件中的變化情況,并給出了變化曲線。

關鍵詞:模擬制冷裝置穩(wěn)態(tài)分布參數法

1引言

隨著人們生活質量不斷提高,對居住環(huán)境的舒適度要求也越來越高,這使得家用空調的產量迅速增加,再加上其具有價格低廉、安裝方便、適應性強等特點,現在年產量已突破千萬,由此可見,這一部分空調器的能耗是相當可觀的。因此仔細分析其制冷過程,優(yōu)化制冷裝置的結構參數、運行參數,對于完善制冷裝置設計以及節(jié)能降耗是有著非常重要的意義的。

2部件模型分析

2.1壓縮機

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漁船制冷節(jié)能設計論文

1簡述漁船制冷系統(tǒng)

1.1漁船制冷系統(tǒng)工作原理

近年來,漁船制冷系統(tǒng)較多采用的是蒸汽壓縮,制冷劑則是NH3,主要組成部分是壓縮機與冷凝器、蒸發(fā)器等。漁船制冷系統(tǒng)的工作原理即由壓縮機先將熱氨蒸汽吸收到里面,然后經過壓縮,從而形成高溫、高壓的過熱蒸汽。但是此蒸汽在通過冷凝器冷卻之后,就會釋放許多熱量,然后利用熱蒸汽達到降溫目的,使其成為飽和蒸汽與液體、濕蒸汽,再冷凝成為過冷液體。通過節(jié)流元件節(jié)流降壓之后,此過冷液體慢慢成為干度相對低一些的濕蒸汽。最終此濕蒸汽處于蒸發(fā)器低溫、低壓環(huán)境條件下會大量氣化,吸入大量氣化潛熱與少許顯熱,使冷庫溫度得以下降,成低壓過熱蒸汽最后又回到壓縮機,形成熱力循環(huán)。

1.2外部熱量浸入對冷庫的影響

由于捕撈作業(yè)的漁民自身條件因素與勞動強度等一些列緣由,冷庫制冷系統(tǒng)管理水平很難得到保障,能源出現大量浪費的問題比較嚴重。因此提高漁民從業(yè)者能力的教育工作在現今諸多情況下也就顯得尤為重要了,以此才能更好的促進漁民根據相關程序正確的對制冷系統(tǒng)進行及時的維護管理。但是冷庫被外部熱量浸入的情況,會大量提高冷庫的全熱負荷,也有可能造成系統(tǒng)較長時間內都在運行狀態(tài)中,從而也就使得能量被大量浪費掉。根據資料得知這方面相關統(tǒng)計數據得知,冷庫里面外部浸入的能量大約占據了總負荷的百分之十六左右。因此也就要求漁民形成良好的習慣,比方說有意識的控制冷庫庫門的開啟次數,以及隨手關門與關燈的日常習慣,最大限度的降低環(huán)境熱量浸入冷庫中。這樣也就能夠在此方面有力保障冷庫較長期限的健康節(jié)能的運轉。

1.3冷庫設計情況

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制冷設備維修技巧分析論文

[論文關鍵詞]制冷設備;管路;維修工藝;方法

[論文摘要]本文闡述了制冷的基本原理,包括管路焊接、管路撿漏、管路抽空及充灌制冷劑等基本操作方法。同時通過問題的解決達到激發(fā)學生對制冷系統(tǒng)實習的興趣、從而提高技能水平。

1管路焊接

制冷系統(tǒng)一般采用銅、鋁合金等金屬材料。鋁與鋁連接常采用氬弧焊,銅與銅連接一般采用氣焊。焊條常用低磷銅焊條(302號)或采用含銀10%、含銅50%的銀焊條,還需要有助焊劑。

1.1管接頭焊接方法焊接時接頭連接端須加擴管,被擴管內徑比插入管外徑大0.50.2mm(單邊),深度為外管徑的11.2倍,如果連接時不擴管,也可外加套管連接,套管內徑要比插入管外徑大0.20.3mm,套如深度為插入管直徑的3倍,插入深度為管外徑的1.21.5倍?!附訒r應清潔管內壁及焊接管外表面,然后涂上一層很薄的助焊劑,但不可涂的過多,以免進入管內。點燃焊槍,調整火焰。左右前后均加熱銅管,達到焊點溫度,同時加熱焊絲,待焊絲膨大、熔化后進入焊接面,焊接后可作充壓試驗,檢查是否滲漏。接頭焊接應注意的兩點:①如焊接點靠近墻壁或裝置時應使用石棉絕熱材料進行保護;②如焊接點靠近其他開關、接頭或閥體時,應用濕布包裹于臨近處進行焊接;

1.2毛細管與過濾器的焊接’毛細管與過濾器焊接時要注意插入深度,過深或過淺都不好。過深焊接時毛細管進口易堵塞,運行時雜物易進入毛細管,增大堵塞的可能性;過淺會使毛細管阻力增加。正確的安裝雜質會沉淀在毛細管進口的周圍的環(huán)槽內。

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制冷設備管路維修探究論文

[論文關鍵詞]制冷設備;管路;維修工藝;方法

[論文摘要]本文闡述了制冷的基本原理,包括管路焊接、管路撿漏、管路抽空及充灌制冷劑等基本操作方法。同時通過問題的解決達到激發(fā)學生對制冷系統(tǒng)實習的興趣、從而提高技能水平。

1管路焊接

制冷系統(tǒng)一般采用銅、鋁合金等金屬材料。鋁與鋁連接常采用氬弧焊,銅與銅連接一般采用氣焊。焊條常用低磷銅焊條(302號)或采用含銀10%、含銅50%的銀焊條,還需要有助焊劑。

1.1管接頭焊接方法焊接時接頭連接端須加擴管,被擴管內徑比插入管外徑大0.50.2mm(單邊),深度為外管徑的11.2倍,如果連接時不擴管,也可外加套管連接,套管內徑要比插入管外徑大0.20.3mm,套如深度為插入管直徑的3倍,插入深度為管外徑的1.21.5倍?!附訒r應清潔管內壁及焊接管外表面,然后涂上一層很薄的助焊劑,但不可涂的過多,以免進入管內。點燃焊槍,調整火焰。左右前后均加熱銅管,達到焊點溫度,同時加熱焊絲,待焊絲膨大、熔化后進入焊接面,焊接后可作充壓試驗,檢查是否滲漏。接頭焊接應注意的兩點:①如焊接點靠近墻壁或裝置時應使用石棉絕熱材料進行保護;②如焊接點靠近其他開關、接頭或閥體時,應用濕布包裹于臨近處進行焊接;

1.2毛細管與過濾器的焊接’毛細管與過濾器焊接時要注意插入深度,過深或過淺都不好。過深焊接時毛細管進口易堵塞,運行時雜物易進入毛細管,增大堵塞的可能性;過淺會使毛細管阻力增加。正確的安裝雜質會沉淀在毛細管進口的周圍的環(huán)槽內。

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制冷設備管路維修論文

1管路焊接

制冷系統(tǒng)一般采用銅、鋁合金等金屬材料。鋁與鋁連接常采用氬弧焊,銅與銅連接一般采用氣焊。焊條常用低磷銅焊條(302號)或采用含銀10%、含銅50%的銀焊條,還需要有助焊劑。

1.1管接頭焊接方法焊接時接頭連接端須加擴管,被擴管內徑比插入管外徑大0.50.2mm(單邊),深度為外管徑的11.2倍,如果連接時不擴管,也可外加套管連接,套管內徑要比插入管外徑大0.20.3mm,套如深度為插入管直徑的3倍,插入深度為管外徑的1.21.5倍?!附訒r應清潔管內壁及焊接管外表面,然后涂上一層很薄的助焊劑,但不可涂的過多,以免進入管內。點燃焊槍,調整火焰。左右前后均加熱銅管,達到焊點溫度,同時加熱焊絲,待焊絲膨大、熔化后進入焊接面,焊接后可作充壓試驗,檢查是否滲漏。接頭焊接應注意的兩點:①如焊接點靠近墻壁或裝置時應使用石棉絕熱材料進行保護;②如焊接點靠近其他開關、接頭或閥體時,應用濕布包裹于臨近處進行焊接;

1.2毛細管與過濾器的焊接’毛細管與過濾器焊接時要注意插入深度,過深或過淺都不好。過深焊接時毛細管進口易堵塞,運行時雜物易進入毛細管,增大堵塞的可能性;過淺會使毛細管阻力增加。正確的安裝雜質會沉淀在毛細管進口的周圍的環(huán)槽內。

2管路檢漏

2.1聲響檢漏當系統(tǒng)中的制冷劑溫度、壓力較高時(或在打壓過程中),系統(tǒng)的泄漏處有時會出現微弱的咝咝響聲,應此可根據聲響部位來判斷泄漏處。

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制冷技術課程思政教育的實踐

摘要:在高等教育課程思政的背景下,“制冷技術”作為建筑環(huán)境與能源應用工程專業(yè)的一門專業(yè)課,在專業(yè)知識教育中融合思政教育十分必要。在明確改革思路,細化課程思政實施內容的基礎上,提出思政教育與專業(yè)知識教育同步實施的方法,并探索了新的考核方式,為制冷技術課程的思政教育改革提供參考。

關鍵詞:課程思政;制冷技術;思政元素;融合

2020年6月,教育部高等教育司司長吳巖在接受媒體采訪時表示,課程思政是專業(yè)課程與弘揚真善美的結合,這個結合要有一個勘探、發(fā)掘、冶煉、加工的過程[1]。實現這個過程的關鍵在于把思政教育融入課堂,將我們的課堂由“干巴巴的說教”轉變成“有溫度的教學”,真正做到思政教育與專業(yè)教育同步實施。“制冷技術”是建筑環(huán)境與能源應用工程專業(yè)的專業(yè)核心課程之一,筆者所在學院開設在大三上學期,這個階段正是大學生心理成長的關鍵時期,學生即將考研與就業(yè),對專業(yè)知識非常向往,同時自我管理能力也有較大提升,如果在該階段能將學生的心理特征與教學有效結合,進行正面的引導,將思政教育融入專業(yè)課之中,有助于學生建立正確的人生觀、世界觀、價值觀[2]。本文以“制冷技術”課程為例,探討課程思政在專業(yè)課教學中踐行的路徑和方法。

1改革思路

“制冷技術”課程是我院建筑環(huán)境與能源應用專業(yè)的主干專業(yè)必修課,為后續(xù)專業(yè)課的學習奠定了理論基礎。建環(huán)專業(yè)畢業(yè)生所從事的工作涉及很多領域,如暖通空調設計、建筑設備施工、空調制冷采暖等設備研發(fā)、綠色建筑咨詢等,這些與國計民生緊密相連。畢業(yè)生通過四年的大學學習,積累了豐富的專業(yè)知識,當踏上工作崗位,能否將所學知識學以致用實現人生價值,又與思想教育問題密不可分[3]。為此,我們對“制冷技術”實施課程思政改革,改革思路如表1所示。

2實施內容

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環(huán)境衛(wèi)星斯特林制冷管理論文

摘要:空間遙感技術為國民經濟發(fā)展服務,環(huán)境衛(wèi)星更是直接為國民經濟發(fā)展、為國家安全和人民的生活提供有力的保障。環(huán)境衛(wèi)星的一個主要有效載荷——紅外相機需要低溫制冷。由于該衛(wèi)星為小衛(wèi)星,對各部件在結構尺寸上都有嚴格限制,為此,在制冷系統(tǒng)的選擇上就選用了比輻射制冷器體積小很多的斯特林機械制冷。環(huán)境衛(wèi)星紅外相機采用斯特林制冷技術。該斯特林機械制冷系統(tǒng)由斯特林型機械制冷機、中長波紅外探測器杜瓦、系統(tǒng)散熱和電磁屏蔽支架及制冷機控制箱組成。斯特林制冷機制冷溫度85K,功耗最大功耗為45W,此時可獲得制大于1290mw的冷量。制冷子系統(tǒng)已完成性能測試和各項電性星試驗,試驗中,制冷子系統(tǒng)與相機本體配合,獲得了清晰的紅外圖像。

關鍵詞:制冷機斯特林循環(huán)空間

1.前言

環(huán)境一號衛(wèi)星配置有紅外相機。其選用的紅外光譜譜段可用以對臺風、旱災和火災等災情進行監(jiān)測和預報。紅外相機上的中波紅外和長波紅外波段的探測器需要低溫工作。環(huán)境一號衛(wèi)星的軌道高度為650km,衛(wèi)星擁有穩(wěn)定的背陽面,可是由于太陽帆板方向的制約,以及衛(wèi)星體積的限制,難以采用體積較大的輻射制冷器,必須選擇其它空間低溫制冷技術。

隨著空間遙感技術的發(fā)展,出現的長線列、面陣紅外探測器需要的冷量大,機械制冷技術也有了新的突破,斯特林制冷機已在航天工程上獲得應用。根據HJ-1-B紅外相機的中、長波紅外波段的探測器需要,研制了相應的低溫斯特林機械制冷系統(tǒng)。

低溫斯特林機械制冷系統(tǒng)包括:斯特林制冷機及其控制箱,中、長波紅外探測器微型杜瓦,系統(tǒng)工作平臺(散熱支架和屏蔽裝置)。該系統(tǒng)已經應用于紅外相機樣機,并已完成電性星測試等大量試驗,獲得了清晰的紅外圖像。

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制冷系統(tǒng)節(jié)能技術應用研究

摘要:隨著現代社會的發(fā)展,很多新型技術涌入我們的生活中,給人們生活帶來了很多便利,制冷技術就是其中的一種。制冷技術是冷鏈物流系統(tǒng)的核心組成部分,其好壞決定著冷鏈物流的服務質量。本文通過分析現代冷鏈物流中制冷系統(tǒng)的現狀,找出提升制冷系統(tǒng)節(jié)能技術的方法,以推動冷鏈技術更好發(fā)展。

關鍵詞:冷鏈;制冷系統(tǒng);節(jié)能技術;應用

隨著經濟的迅速發(fā)展,人們的生活水平大幅度的提高。購買商品的渠道也增加了很多,除了在實體店購買之外,很多人開始喜歡在網上購買物品。其中包括一些冷凍食品和生鮮食品。冷凍食品和生鮮食品在運輸過程上和其他商品不同的地方就在于冷凍食品需要更高的保鮮效果,提高冷鏈物流的制冷技術就是現在最重要的事情。

1冷鏈物流的現狀

在2010年我國頒布了《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,在規(guī)劃里明確了關于冷鏈物流的任務,全面支持冷鏈物流的發(fā)展。2013年提出了冷鏈信息管理和質量保證水平,2017年提高了農產品冷鏈物流的建設。通過大量的數據發(fā)現:在2015年的時候我國的生鮮電商就已經有500多億?,F在人們對電商運輸的生鮮產品除了快之外還需要保證生鮮商品的質量和新鮮程度,這樣才能讓冷鏈物流的發(fā)展有一個需求的市場。因為我國冷鏈物流起步比較晚,在管理系統(tǒng)上也不完善,一般都是人工管理,這樣就沒辦法控制冷鏈物流,生鮮商品腐損率呈直線上升趨勢?,F在我國又開始提倡節(jié)能環(huán)保,這將意味著冷鏈物流里面還需要添加一些節(jié)能的技術,因為冷鏈物流會消耗非常多的能源,但是因為在改造設備時會消耗很多的投資,短期收益達不到想要的要求。

2目前冷鏈物流中制冷系統(tǒng)的應用情況

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