關(guān)鍵詞：公務(wù)用車；革新

提要：隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國公務(wù)用車制度存在的弊端越來越突出。如何改革和完善公車制度已經(jīng)成為必須直面的問題。

一、公務(wù)用車制度改革實(shí)踐及其困境

目前，我國公車制度中主要存在以下突出問題：公務(wù)用車費(fèi)用高，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重；公車私用現(xiàn)象嚴(yán)重；公車使用效率低下，浪費(fèi)驚人；超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備使用轎車問題屢禁不止。以上問題其實(shí)是通過兩種途徑最后聚焦于一點(diǎn)：公車私用和超標(biāo)超編配置導(dǎo)致公車?yán)速M(fèi)嚴(yán)重。

公車改革從1994年開始，截至目前已經(jīng)16年了，其中在全國掀起了兩次車改高潮。原來只在個別地方實(shí)行的公車改革，目前很多地方和單位都在積極推行，第三次車改浪潮正在全國掀起。當(dāng)前，我國許多地區(qū)相繼開展了公務(wù)用車改革的試點(diǎn)?？v觀歷次公車改革運(yùn)動，改革方式大致有三種：一是加強(qiáng)內(nèi)部公車資源和使用資源的配置，通過集中統(tǒng)一管理、嚴(yán)格規(guī)章制度，提高公車運(yùn)行的效率和降低公車運(yùn)行的成本；二是實(shí)行貨幣化，把原來的公車費(fèi)用通過貨幣化的形式轉(zhuǎn)移到使用人的工資中（工資化），與個人的利益直接掛鉤，減少浪費(fèi)、降低支出；三是公車社會化（市場化），把公車資源和公車使用需求資源參與社會市場配置，公車經(jīng)費(fèi)不與使用人的工資結(jié)合，而是直接購買社會服務(wù)。從公車改革的現(xiàn)狀看，目前采用前兩種形式較多，但后一種形式從理論到實(shí)踐正在處于積極探索的過程中。

不少地方采取加強(qiáng)公車資源的統(tǒng)一管理，通過嚴(yán)格車輛點(diǎn)邊管理，統(tǒng)一公車定編標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行歸口管理。通過實(shí)行經(jīng)費(fèi)定額管理，實(shí)行國庫統(tǒng)一支付，對車輛配備、更新、加油、維修、保險等環(huán)節(jié)實(shí)行全程統(tǒng)一管理。通過實(shí)行加油定點(diǎn)定量管理，實(shí)行一車一卡，憑卡對號，確保在定點(diǎn)的基礎(chǔ)上實(shí)行定量管理，按不同型號車輛和維修等級選擇不同資質(zhì)或類別的維修企業(yè)，實(shí)行在定點(diǎn)維修基礎(chǔ)上的優(yōu)質(zhì)低價的最佳組合。通過統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一派車管理，合理調(diào)節(jié)用車需求，大大提高現(xiàn)有公車的效率等都取得了較好的效果。

1專用車色彩知識的獲取

色彩知識的獲取是在知識分類基礎(chǔ)上綜合和提取的過程，主要是知識獲取策略與方法。1知識獲取策略色彩知識獲取的目的是為設(shè)計(jì)師提供設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則。在專用車色彩知識獲取中，應(yīng)借助以下策略來實(shí)現(xiàn)知識獲取。1．1知識庫的形式專用車色彩設(shè)計(jì)知識的獲取不只是靠人的思考、分析、加工和存儲來完成這項(xiàng)工作，更需要構(gòu)建一套完整的知識庫來有序地組織和管理這些知識，并能以一定的方式進(jìn)行知識挖掘?？蓪⑸驶A(chǔ)知識、專家知識和經(jīng)驗(yàn)知識等專用車色彩知識的相關(guān)內(nèi)容以知識庫的形式存儲。1．2設(shè)計(jì)交流專用車由于其自身的特殊性，色彩設(shè)計(jì)知識本身具備一定的專業(yè)性質(zhì)，并包含多項(xiàng)知識內(nèi)容，色彩設(shè)計(jì)師單憑自身的設(shè)計(jì)知識遠(yuǎn)不能完成設(shè)計(jì)任務(wù)。色彩設(shè)計(jì)師與總設(shè)計(jì)師、涂裝工程技術(shù)人員、銷售技術(shù)人員和客戶等相關(guān)人員的設(shè)計(jì)交流是設(shè)計(jì)知識獲取的重要策略。1．3信息技術(shù)信息技術(shù)的介入?yún)^(qū)別于傳統(tǒng)的靠人的大腦來處理信息的方式，信息技術(shù)提高了知識獲取的精確度與快捷性。比如:色彩知識網(wǎng)格、色彩知識地圖、遺傳算法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的應(yīng)用。2知識獲取方法專用車色彩設(shè)計(jì)知識的獲取方法主要包括以下幾個方面。1)從專用車色彩設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)＜一驅(qū)Ｓ密嚿试O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)文件中獲取知識，并對其理解、選擇、分析、抽取、總結(jié)和組織。2)從成熟的相關(guān)產(chǎn)品或者專用車色彩設(shè)計(jì)案例中提取知識內(nèi)容。基于案例的色彩設(shè)計(jì)思維模式主要有三種聯(lián)想定律:接近律、相似律和對比律。色彩案例提取實(shí)例。為成熟的色彩設(shè)計(jì)案例，是ITC公司設(shè)計(jì)的MAN兩軸拖頭掛三軸罐車，它以藍(lán)白色為主色，灰色、紅色為輔色。該設(shè)計(jì)取得了良好的市場認(rèn)可?；诖耍P者通過相似律與對比律的聯(lián)想思維對某公司的罐車進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)。3)從企業(yè)自身色彩形象與專用車系列設(shè)計(jì)的色彩延續(xù)性設(shè)計(jì)中提取色彩知識內(nèi)容。專用車的生產(chǎn)企業(yè)有著自身的企業(yè)色彩形象，專用車作為產(chǎn)品需要建立在企業(yè)形象的基礎(chǔ)上才能體現(xiàn)其企業(yè)的文化價值。同時，車輛同其他產(chǎn)品一樣，系列化設(shè)計(jì)可在提取原有設(shè)計(jì)的某些色彩元素之上進(jìn)行創(chuàng)新活動。4)從信息技術(shù)指導(dǎo)下的計(jì)算機(jī)智能機(jī)器學(xué)習(xí)衍生出來的知識中提取內(nèi)容。智能色彩衍生是在專用車識別色彩的基礎(chǔ)上，結(jié)合專用車特性的行業(yè)流行色進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為設(shè)計(jì)師提供同類色衍生、鄰近色衍生、對比色衍生和互補(bǔ)色衍生。機(jī)器學(xué)習(xí)是自動知識獲取的一個重要方法，是實(shí)現(xiàn)自動知識增長的重要途徑。5)從設(shè)計(jì)師個人經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新能力等隱性知識中提取內(nèi)容。隱性知識是存在于人的大腦中需要被激發(fā)的知識，設(shè)計(jì)活動的展開需要色彩顯性知識的指導(dǎo)為隱性知識提供動力，而很大程度上人的隱性知識是創(chuàng)新的關(guān)鍵因素。3知識獲取過程專用車的色彩設(shè)計(jì)是通過收集和整理色彩信息、分析專用車色彩需求、通過設(shè)計(jì)交流和借助信息技術(shù)等方法獲取專用車色彩知識，完成專用車的色彩設(shè)計(jì)方案。專用車色彩設(shè)計(jì)知識獲取過程。

2基于知識的專用車色彩設(shè)計(jì)流程

專用車的色彩設(shè)計(jì)包括專用車色彩調(diào)研、色彩方案設(shè)計(jì)、色彩方案評價和模型試樣等，不同階段的設(shè)計(jì)工作和內(nèi)容不完全相同，可以概括為四個階段:設(shè)計(jì)分析階段、設(shè)計(jì)執(zhí)行階段、設(shè)計(jì)評價階段和設(shè)計(jì)總結(jié)階段。專用車色彩設(shè)計(jì)過程。1設(shè)計(jì)分析階段設(shè)計(jì)分析階段的主要任務(wù)是對專用車輛的類別、使用環(huán)境和車輛結(jié)構(gòu)等信息進(jìn)行分析研究，明確設(shè)計(jì)任務(wù)，同時要詳細(xì)了解國內(nèi)外專用車色彩研究最新成果，包括色彩標(biāo)準(zhǔn)形式、色彩流行趨勢、色彩安全因素和色彩噴涂新工藝等，進(jìn)行設(shè)計(jì)定位。2設(shè)計(jì)執(zhí)行階段色彩設(shè)計(jì)執(zhí)行階段建立在設(shè)計(jì)分析階段之上，是設(shè)計(jì)分析階段的應(yīng)用實(shí)踐階段，設(shè)計(jì)人員依據(jù)設(shè)計(jì)分析階段的色彩知識展開設(shè)計(jì)，最終完成色彩設(shè)計(jì)方案。3設(shè)計(jì)評價階段設(shè)計(jì)評價由具備一定的色彩設(shè)計(jì)知識與經(jīng)驗(yàn)的專家和客戶組成評價小組，通過專家打分法和色彩和諧審美評價方法等給予設(shè)計(jì)評價，形成修改意見，進(jìn)行設(shè)計(jì)細(xì)化。4設(shè)計(jì)總結(jié)階段設(shè)計(jì)總結(jié)階段是知識積累的關(guān)鍵階段，通過對設(shè)計(jì)配色、設(shè)計(jì)流程、設(shè)計(jì)技巧、色彩設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)和色彩噴涂技術(shù)等知識的熟悉掌握，可將其作為新的知識存儲于知識庫，為下次設(shè)計(jì)提供參考，可縮短同類設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)周期，提高設(shè)計(jì)效率。

3應(yīng)用案例設(shè)計(jì)

根據(jù)東莞某專用汽車公司項(xiàng)目，針對一款危險品運(yùn)輸罐車進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)，經(jīng)過色彩設(shè)計(jì)調(diào)研，明確設(shè)計(jì)任務(wù)，結(jié)合本文所述設(shè)計(jì)知識給出設(shè)計(jì)方案。色彩知識中的美觀、語義、安全、文化、工藝和國標(biāo)知識等指標(biāo)各占一定的比重，并按百分制進(jìn)行專家打分。對于東莞某專用汽車公司的危險品運(yùn)輸罐車的色彩設(shè)計(jì)評價指標(biāo)專家打分情況。即該色彩設(shè)計(jì)方案評價最終打分為:90×0．2+85×0．1+95×0．2+85×0．1+90×0．2+95×0．2=91。色彩理論知識的應(yīng)用:整車以白色作為主色，輔以雙色相對比調(diào)和。深藍(lán)色使得整車感覺上輕下重，增加了整車的視覺穩(wěn)定感。同時，以簡單的紅色條狀實(shí)現(xiàn)整車的對比調(diào)和，增加了美感，也使得整車在沉穩(wěn)中又有一些活潑。語義知識的應(yīng)用:危險品運(yùn)輸車給人不安全的感覺。該方案采用使人疏遠(yuǎn)感知的冷色系色調(diào)以及強(qiáng)對比的配色類型給人以鮮明、突出，引起大眾特別注意的語義感知。約束知識的應(yīng)用:大陸汽車救援俱樂部與清華大學(xué)汽車碰撞試驗(yàn)室針對汽車顏色安全性進(jìn)行的試驗(yàn)結(jié)果表明，淺色系比深色系的安全系數(shù)高。該方案整車上部以及工具箱、軟管箱部分以白色調(diào)為主，就是從安全角度出發(fā)進(jìn)行的設(shè)計(jì);整車大多以直線形式進(jìn)行涂裝，工藝簡單，節(jié)約成本;危險品標(biāo)識色塊與反光條設(shè)計(jì)均符合國標(biāo)要求。通過明確設(shè)計(jì)任務(wù)，結(jié)合該類型罐車的顯性知識與設(shè)計(jì)師的隱性知識，以及創(chuàng)新能力得到的設(shè)計(jì)方案總體滿足設(shè)計(jì)要求。

一是山區(qū)縣道路交通條件沒有得到很大的改善，加上現(xiàn)在國家實(shí)行“多予、少取、放活”的政策特別是在“多予”上做了大量工作，農(nóng)村富裕起來的農(nóng)戶逐漸增多，因而農(nóng)戶購買的農(nóng)用車輛越來越多。

當(dāng)前山區(qū)農(nóng)村道路比較狹窄、崎嶇不平以及彎道較多，大型客車在許多地方不能適應(yīng)其生存，而農(nóng)用車體積小，又基本能適應(yīng)山區(qū)道路的運(yùn)行，農(nóng)用車在一定程度上能幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)民致富的同時，也能夠根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際從事一些客運(yùn)，以緩解農(nóng)村部分群眾乘車難的問題，方便農(nóng)民外出提供一些便利條件，加上邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村農(nóng)民的交通安全意識比較淡薄，乘車貪圖便利，因而農(nóng)用車在生存上有了條件。

二是山區(qū)縣的農(nóng)村公路特別是一些邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村道路路況差的局面在短時間內(nèi)內(nèi)還不能得到徹底改變。由于資金投入不足，造成鄉(xiāng)道、村道的道路建設(shè)投資力度不足，使得大部分村道路面凹凸不平，彎道多、坡面陡，增加了行車的不安全因素。

三是農(nóng)用車駕駛員存在著一些問題，如安全意識淡薄，技術(shù)水平有限等因素，導(dǎo)致事故頻發(fā)。

四是管理與責(zé)任脫節(jié)。目前，農(nóng)用車的辦牌辦證權(quán)屬農(nóng)機(jī)部門，農(nóng)用車的交通事故處理權(quán)歸交警部門，一些農(nóng)用車主鉆了現(xiàn)行體制下的空子。

鑒于上述情況，基層群眾建議，一是加強(qiáng)宣傳，確保安全，全面提高邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村農(nóng)民的交通安全意識。二是多方投入，切實(shí)加強(qiáng)邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村道路維護(hù)，盡快改善道路交通條件，確保邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村道路安全暢通；

局對本單位公務(wù)用車情況進(jìn)了自查自糾，依照市紀(jì)委開展公務(wù)用車專項(xiàng)治理活動的布置。并對全體干部職工嚴(yán)明了紀(jì)律要求，進(jìn)一步規(guī)范了公務(wù)用車行為?，F(xiàn)將有關(guān)情況演講如下：

一、確保工作實(shí)效加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。本次自查自糾專項(xiàng)治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，局成立了以局黨組書記、局長張國平任組長，副局長苗鐵吉同志為副組長，相關(guān)人員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)專人，對私駕公車和公車私用等問題認(rèn)真開展了自查自糾和專項(xiàng)治理，切實(shí)做到公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生。

二、增強(qiáng)法紀(jì)意識強(qiáng)化思想教育，強(qiáng)化思想教育。組織黨員干部認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)、學(xué)習(xí)了市委辦公廳、行署辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車配備管理意見》和《市委辦公廳、行署辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車配備管理意見》等文件精神和有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員干部隊(duì)伍的思想政治教育，增強(qiáng)黨員干部的法紀(jì)意識，充分認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴(yán)重性，切實(shí)做到從領(lǐng)導(dǎo)1做起，從自身做起，杜絕違規(guī)駕駛公車行為。

，三、扎實(shí)開展治理強(qiáng)化日常監(jiān)管強(qiáng)化日常監(jiān)管。為進(jìn)一步規(guī)范我局公務(wù)用車，專門出臺了市文化局公務(wù)用車管理規(guī)定》等相關(guān)文件，依照領(lǐng)導(dǎo)相對固定公務(wù)車輛，公務(wù)車輛固定駕駛員的原則，對公務(wù)車輛的使用范圍、出車原則、有關(guān)紀(jì)律等進(jìn)行了明確規(guī)定，并強(qiáng)化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務(wù)用車的管控機(jī)制。完善制度的基礎(chǔ)上，加大監(jiān)管力度，采取對外公布舉報(bào)電話，加強(qiáng)公眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督，形成防治領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車的監(jiān)控環(huán)境。

縣人民政府：

我委的公務(wù)用車是一九九四年縣計(jì)劃經(jīng)濟(jì)委員會購置的桑塔納2000型。目前行駛近30萬公里，超出了國家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，根本無法正常行駛。而我委的主要工作是到省、市相關(guān)部門爭資金、爭項(xiàng)目，平均每月要到成都跑十趟左右，同時，項(xiàng)目爭取回來后對項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)管也需要經(jīng)常深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)和項(xiàng)目單位檢查，車輛使用頻率較高。但目前車況差，不能正常行駛，在高速公路行駛已多次出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響了工作。為保證工作的順利進(jìn)行，特請示更換國產(chǎn)廣州本田雅閣2.0轎車一臺。

妥否，請批示。

二00四年一月十八日

按照《關(guān)于對公務(wù)用車配備使用管理存在的問題開展自查自糾的通知》文件精神，為認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于公務(wù)用車使用管理等相關(guān)文件精神，對本單位公務(wù)用車使用管理情況進(jìn)行了自查自糾，并對全體機(jī)關(guān)干部嚴(yán)明了紀(jì)律要求，進(jìn)一步規(guī)范了公務(wù)用車行為?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、公務(wù)用車配備情況

現(xiàn)有車輛2輛，均為特種專業(yè)技術(shù)用車。1.豐田越野車，車牌：川，為州民政局2011年統(tǒng)一配發(fā)的救災(zāi)專項(xiàng)車輛；2.福特翼虎城市越野車，車牌：川，為省民政廳2015年為全省各縣市民政局統(tǒng)一配發(fā)的救災(zāi)專項(xiàng)車輛。兩車均安裝有固定搭載應(yīng)急專用設(shè)備和災(zāi)情信息收集終端。

二、自查情況 

經(jīng)自查，有公務(wù)用車編制1個，但是兩車均為省州民政系統(tǒng)配發(fā)的特種技術(shù)用車，非縣上采購公務(wù)用車輛，兩車購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整。本單位無公車私用、“私車公養(yǎng)”、駕駛員在公務(wù)用車運(yùn)維費(fèi)中違規(guī)報(bào)銷費(fèi)用等情況。具體如下：

（一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)教育

為深入貫徹落實(shí)中央“八項(xiàng)規(guī)定”，著力糾正享樂主義、奢靡之風(fēng)等不良風(fēng)氣，根據(jù)《關(guān)于對全縣黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用情況進(jìn)行自查清理的通知》要求，我局認(rèn)真開展了自查活動，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、基本情況

我局執(zhí)法執(zhí)勤用車編制3輛，現(xiàn)有執(zhí)法執(zhí)勤用車2輛。

二、自查情況

經(jīng)自查，本單位無使用軍車號排車輛，無違規(guī)懸掛或套

用警用號牌的車輛，無超編車、超標(biāo)車、擅自購車、違規(guī)接車、換車、變賣、轉(zhuǎn)送、報(bào)廢等違規(guī)配備車輛情況，現(xiàn)有車輛無豪華裝飾，無公車私用、攤派款項(xiàng)購車等違規(guī)情況，車輛自查賬目詳細(xì)，車輛運(yùn)行費(fèi)用開支賬目合理。

一、專項(xiàng)治理工作的總體要求和基本原則

(一)總體要求。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實(shí)黨政機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車配備使用管理規(guī)定，著力解決突出問題、加強(qiáng)規(guī)范管理、建立健全制度，進(jìn)一步提高公務(wù)用車配備使用管理的規(guī)范化、制度化水平。

(二)基本原則

1、堅(jiān)持分級負(fù)責(zé)、齊抓共管。按照分級管理的要求，明確工作職責(zé)，健全工作機(jī)制，建立公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作責(zé)任制，一級抓一級、層層抓落實(shí)堅(jiān)持總量控制、規(guī)范管理。

2、嚴(yán)格編制核定、嚴(yán)格預(yù)算管理、嚴(yán)格配備標(biāo)準(zhǔn)，從嚴(yán)控制公務(wù)用車數(shù)量和經(jīng)費(fèi)規(guī)模，加強(qiáng)和規(guī)范公務(wù)用車配備使用管理。

3、堅(jiān)持積極穩(wěn)妥、注重實(shí)效。立足實(shí)際，著眼大局，積極主動開展工作，嚴(yán)格把握政策界限，實(shí)事求是處理問題，確保取得實(shí)實(shí)在在的效果。

各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會，縣直有關(guān)單位：

為逐步建立起符合縣情、滿足學(xué)生需求、規(guī)范有序運(yùn)行、職責(zé)權(quán)力明確的中小學(xué)、幼兒園學(xué)生用車（以下簡稱學(xué)生用車）管理制度，最大限度地保障中小學(xué)生和幼兒乘車安全，根據(jù)《省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)全省中小學(xué)幼兒園學(xué)生用車管理的意見》（政辦發(fā)〔〕53號）精神，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)全縣學(xué)生用車管理提出如下意見：

一、充分認(rèn)識學(xué)生用車管理工作的重要性

加強(qiáng)學(xué)生用車管理，是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、保障和改善民生的重要任務(wù)，是保障青少年健康成長、維護(hù)社會穩(wěn)定的重要內(nèi)容，也是建設(shè)服務(wù)型政府、促進(jìn)城鄉(xiāng)義務(wù)教育均衡發(fā)展的重要體現(xiàn)?？h直有關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）要站在以人為本、執(zhí)政為民的高度，把加強(qiáng)學(xué)生用車管理擺在突出位置，作為當(dāng)前最大的民生工程、德政工程來抓，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，明確責(zé)任，力爭用三年時間，使全縣學(xué)生用車安全隱患得到根本整治，重特大道路交通事故和其他安全隱患得到根本遏制；財(cái)政投入進(jìn)一步加大，管理機(jī)制進(jìn)一步健全，學(xué)生用車步入政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意的良性發(fā)展軌道，中小學(xué)生和幼兒上放學(xué)坐上安全車、放心車。

二、明確學(xué)生用車的管理模式

逐步推行“政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、公司管理、財(cái)政補(bǔ)貼”的學(xué)生用車管理模式。當(dāng)前，主要采取中小學(xué)幼兒園學(xué)生家長或監(jiān)護(hù)人自主租用合格營運(yùn)車輛接送學(xué)生，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）政府（管委會）屬地管理，職能部門齊抓共管的模式。

為了進(jìn)一步規(guī)范全縣機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車配備管理，改進(jìn)公務(wù)用車控制手段和管理方式，遏制公務(wù)用車消費(fèi)的過快增增長，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。根據(jù)《甘肅省機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車配備管理辦法》和甘肅省財(cái)政廳、公安廳、監(jiān)察廳《關(guān)于嚴(yán)格控制公務(wù)用車配備管理的通知》文件精神，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本辦法。

第一條本辦法所稱公務(wù)用車是指各機(jī)關(guān)事業(yè)單位為履行職責(zé)和開展公務(wù)活動配備的小轎車、旅行車、越野車。

公務(wù)用車配備要堅(jiān)持使用國產(chǎn)汽車的原則。

機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車實(shí)行編制管理。

第四條公務(wù)用車配備標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)行價格、排氣量“雙控”?？h級單位配備排氣量1.8升以下（含1.8升）、價格20萬元以內(nèi)的工作用車；科級單位配備排氣量1.8升以下（含1.8升）價格15萬元以內(nèi)的工作用車。

因工作需要配備越野車的，應(yīng)占單位的車輛編制數(shù)，其購置價格，縣級單位控制在35萬元以內(nèi)；科級單位控制在25萬元以內(nèi)。