摘要:社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為我國(guó)物流行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供了重要契機(jī)和良好的社會(huì)環(huán)境?，F(xiàn)代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日新月異，催生物聯(lián)網(wǎng)這一全新的技術(shù)產(chǎn)物，并在一定程度上加快了第三次信息技術(shù)革命的發(fā)展進(jìn)程。物聯(lián)網(wǎng)與物流行業(yè)的發(fā)展聯(lián)動(dòng)，是物流行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要途徑，促使物流行業(yè)朝著現(xiàn)代化、信息化和實(shí)時(shí)化的方向發(fā)展，為物流經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)?；诖耍晕锫?lián)網(wǎng)概述為主要出發(fā)點(diǎn)，論述物聯(lián)網(wǎng)在物流經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用，分析物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流經(jīng)濟(jì)管理的影響，并對(duì)物聯(lián)網(wǎng)視角下的物流經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行展望分析，以期為相關(guān)研究人員提供借鑒。

關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng);物流;物流經(jīng)濟(jì)管理

在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的影響下，傳統(tǒng)的物流經(jīng)濟(jì)管理模式受到了一定程度的沖擊，但也在一定程度上為物流行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展提供了重要發(fā)展機(jī)遇，促使物流經(jīng)濟(jì)管理朝著多元化、智能化和現(xiàn)代化的方向發(fā)展，進(jìn)而引發(fā)我國(guó)物流行業(yè)的變革與創(chuàng)新?；谖锫?lián)網(wǎng)視角的物流經(jīng)濟(jì)管理研究，是貫徹和落實(shí)以人為本科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，是現(xiàn)代物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路，更是我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)建設(shè)的客觀需要。我國(guó)物流行業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)的影響下呈現(xiàn)了新的發(fā)展特征，同時(shí)，物流經(jīng)濟(jì)管理也在不斷迎合當(dāng)前的時(shí)展潮流，實(shí)現(xiàn)自身的突破發(fā)展。

一、物聯(lián)網(wǎng)概述

物聯(lián)網(wǎng)是在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)上，將網(wǎng)絡(luò)用戶的交流信息、活動(dòng)內(nèi)容延伸并拓展到一系列的物品交易之間，實(shí)現(xiàn)物品與物品及時(shí)、有效地交流與管理。由此可見(jiàn)，物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)信息交流與傳感設(shè)備，實(shí)時(shí)采集需要處理、連接、互動(dòng)的物品或在交易過(guò)程中需要的相應(yīng)信息，與互聯(lián)網(wǎng)形成巨大的網(wǎng)絡(luò)體系，其根本目的在于實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的及時(shí)有效監(jiān)測(cè)與控制，以便對(duì)物品或商品進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。一般情況下，物聯(lián)網(wǎng)需要GPS、紅外線感應(yīng)器、傳感裝置等信息通訊設(shè)備，與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行及時(shí)連接與信息傳導(dǎo)，進(jìn)而構(gòu)建智能化、管理化和信息化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)［1］。物聯(lián)網(wǎng)通常由三部分構(gòu)成:第一，感知層，通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的信息采集設(shè)備、傳輸設(shè)備及讀寫(xiě)設(shè)備，對(duì)物品進(jìn)行科學(xué)化和系統(tǒng)化識(shí)別;第二，網(wǎng)絡(luò)層，負(fù)責(zé)信息的處理和數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸，保證數(shù)據(jù)的安全可靠和高效及時(shí);第三，應(yīng)用層，擔(dān)任管理和服務(wù)這一職能，為信息提供共享和服務(wù)平臺(tái)［2］。與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)具有智能化、先進(jìn)化和互聯(lián)網(wǎng)的綜合特點(diǎn)，為虛擬世界和現(xiàn)實(shí)世界的聯(lián)動(dòng)提供了一種全新途徑，在很大程度上提高了物品的流通和交易效率。

二、物聯(lián)網(wǎng)在物流經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用

摘要：我國(guó)的物流經(jīng)濟(jì)在近年來(lái)得到快速的發(fā)展，物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效應(yīng)表現(xiàn)為合理配置各種優(yōu)勢(shì)資源，增強(qiáng)了物流行業(yè)的運(yùn)行效率，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)創(chuàng)新，帶動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，有效改善人民生活，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力。為提高物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)力，必須構(gòu)建良好的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)制，整合物流資源，加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作，增強(qiáng)政府對(duì)物流經(jīng)濟(jì)的宏觀調(diào)控。

關(guān)鍵詞：物流經(jīng)濟(jì);區(qū)域經(jīng)濟(jì);經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

近年來(lái)，電商的飛速發(fā)展帶來(lái)了物流經(jīng)濟(jì)的騰飛，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)在物流發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了更大程度的進(jìn)步?？梢哉f(shuō)，物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)和影響有著至關(guān)重要的作用。盡管我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)還存在著發(fā)展較混亂、物流資源配置率較低、造成的資源損耗較大等問(wèn)題，但隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體進(jìn)步，這些問(wèn)題可以得到一定程度的緩解，物流經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間具有相輔相成的關(guān)系。為有效提高物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效率，本文對(duì)物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)行研究，提出區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展建議，以期促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。

1物流經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效應(yīng)

隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，手機(jī)App、iPad等掌上終端智能設(shè)備的逐漸普及，網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售得到迅猛發(fā)展，我國(guó)物流業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。此外，我國(guó)正大力鼓勵(lì)企業(yè)積極創(chuàng)新，深化改革，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行大調(diào)整，傳統(tǒng)物流進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)期，這些為物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了更多機(jī)遇，它對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用主要表現(xiàn)為以下方面。

1.1合理配置各種優(yōu)勢(shì)資源，提高物流行業(yè)的運(yùn)行效率

1我國(guó)當(dāng)前冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀

冷鏈物流指的是易腐變質(zhì)食品在從產(chǎn)地采購(gòu)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、配送、銷(xiāo)售，直到消費(fèi)者手里的整個(gè)過(guò)程中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于低溫環(huán)境下的特殊的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。一般認(rèn)為必須采用冷鏈物流的商品有生鮮農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、藥品等三大類(lèi)。目前，我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展迅猛，2000~2008年，中國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模以年均26%的速度增長(zhǎng)，2008年已經(jīng)達(dá)到1.35萬(wàn)億元，2010年國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)正式了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，標(biāo)志著我國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)和冷鏈物流作為一個(gè)新興的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域和一個(gè)國(guó)家新興的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的地位得到了承認(rèn)。為了促進(jìn)冷鏈物流的高速健康發(fā)展，國(guó)家加快了相關(guān)的立法與規(guī)劃制定工作，相關(guān)行業(yè)也對(duì)冷鏈物流的建設(shè)進(jìn)行了多種嘗試。但是，在總體發(fā)展勢(shì)頭良好的情況下，我國(guó)冷鏈物流的現(xiàn)狀仍不容樂(lè)觀，主要還存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

1.1冷鏈物流覆蓋面仍較小目前我國(guó)仍存在著大部分應(yīng)采用冷鏈物流的商品沒(méi)有在冷鏈狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)營(yíng)的情況，這不僅帶來(lái)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益整體上的損失，還存在著嚴(yán)重的安全事故隱患。

1.2冷鏈物流成本仍過(guò)高與普通物流相比，冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的添置與維護(hù)成本明顯要高得多，其運(yùn)行能耗也要大得多，這造成冷鏈物流的會(huì)計(jì)成本壓力較大。

1.3冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不足，技術(shù)裝備滯后我國(guó)當(dāng)前保有的冷鏈物流硬件設(shè)施設(shè)備相對(duì)滯后，缺乏規(guī)范式保鮮冷藏運(yùn)輸車(chē)廂和溫度控制設(shè)施，難以成體系地提供冷鏈保障。

1.4冷鏈物流體系尚未成形現(xiàn)有冷鏈物流體系多存在著冷鏈斷點(diǎn)，少有形成完整的體系。

摘要：在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系下，國(guó)際經(jīng)濟(jì)正在蓬勃快速發(fā)展，我國(guó)在很多領(lǐng)域上已和國(guó)際接軌。在這樣的背景下，物流企業(yè)要對(duì)行業(yè)的前景有充分的認(rèn)識(shí)，不斷提升業(yè)務(wù)發(fā)展水平和層級(jí)，提升物流產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)際貿(mào)易中，要優(yōu)化物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展思想，不斷創(chuàng)新國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展路徑，促進(jìn)企業(yè)健康有序發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)不斷提檔升級(jí)。

關(guān)鍵詞：物流；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；國(guó)際貿(mào)易；管理創(chuàng)新

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的全球戰(zhàn)略部署，全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)勢(shì)不可擋，同時(shí)也為國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，未來(lái)的世界將是全球物流互通的世界，國(guó)際物流市場(chǎng)也將逐漸穩(wěn)定，中國(guó)要想在國(guó)際貿(mào)易中站穩(wěn)腳跟，就必須要不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的最大化。其中的物流經(jīng)濟(jì)是國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)中的主要影響因素之一，成本的不斷增加造成了貿(mào)易行業(yè)的發(fā)展阻礙?，F(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易行業(yè)也越來(lái)越繁榮，而且對(duì)全球經(jīng)濟(jì)有著重要的推動(dòng)作用，物流是未來(lái)全球一體化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)[1]。國(guó)際貿(mào)易的迅猛發(fā)展，同時(shí)拉動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的飛速前進(jìn)，但是近些年來(lái)物流行業(yè)卻存在諸多瓶頸，特別是其中的運(yùn)輸、管理、配送等環(huán)節(jié)成本的提升都對(duì)國(guó)際貿(mào)易往來(lái)帶來(lái)了一定影響，基于此，要針對(duì)國(guó)際物流成本進(jìn)行分析，探索物流經(jīng)濟(jì)對(duì)于國(guó)際貿(mào)易的影響程度，并探尋降低成本的方式和方法。

1物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的核心價(jià)值

在現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易體系中，物流經(jīng)濟(jì)占據(jù)著核心地位，通過(guò)整合物流資源，物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展實(shí)踐中，通過(guò)優(yōu)化物流經(jīng)濟(jì)體系，能夠?qū)崿F(xiàn)物流資源的優(yōu)化利用，為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展提供運(yùn)輸支撐。在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展實(shí)踐中，物流經(jīng)濟(jì)沒(méi)有得到充分的重視，很多經(jīng)濟(jì)參與者認(rèn)為，物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展缺乏足夠的創(chuàng)新空間，沒(méi)有必要傾注太大的精力，導(dǎo)致物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不夠高，成為制約國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的一個(gè)瓶頸。對(duì)此，探尋科學(xué)的物流經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新路徑，構(gòu)建新型物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)，將關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)融入到國(guó)際貿(mào)易發(fā)展實(shí)踐中，對(duì)于國(guó)際貿(mào)易提檔升級(jí)具有至關(guān)重要的意義。對(duì)此，作為物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展人員，要認(rèn)識(shí)到物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的推動(dòng)作用，提升自身思想認(rèn)知，通過(guò)融入并整合物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展資源，發(fā)揮物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)，最大程度激發(fā)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展活力，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新管理目標(biāo)[2]。

2國(guó)際貿(mào)易體系下物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問(wèn)題

［摘要］近年來(lái)，在物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的過(guò)程中，傳統(tǒng)物流經(jīng)濟(jì)管理方式已經(jīng)無(wú)法和現(xiàn)代化的物流發(fā)展相適應(yīng)，因此在物聯(lián)網(wǎng)背景下，物流經(jīng)濟(jì)管理工作中應(yīng)該完善相關(guān)的管理機(jī)制與模式，保證可以提升物聯(lián)網(wǎng)背景下的物流經(jīng)濟(jì)管理工作模式與體系，篩選最佳的物流經(jīng)濟(jì)管理工作方法和措施，提升整體的管理工作質(zhì)量，為其后續(xù)的發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

［關(guān)鍵詞］物聯(lián)網(wǎng)背景;物流經(jīng)濟(jì)管理;管理措施

物流經(jīng)濟(jì)管理的工作中應(yīng)該結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)背景下的影響，遵循科學(xué)化的物流經(jīng)濟(jì)管理原則，統(tǒng)一相關(guān)的工作標(biāo)準(zhǔn)，保證可以借助有效措施提升物流經(jīng)濟(jì)管理工作質(zhì)量和水平，達(dá)到預(yù)期的物流經(jīng)濟(jì)管理工作目的。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析

對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而言，屬于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)中重要的部分，其核心、基礎(chǔ)屬于互聯(lián)網(wǎng)，是將互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展和延伸。與此同時(shí)，還能將用戶端的信息交換功能與通信功能等延伸到物物之間，這樣在物物相連的情況下形成物聯(lián)網(wǎng)。在物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中，主要利用智能感知技術(shù)、識(shí)別技術(shù)、通信感知技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展。物聯(lián)網(wǎng)中的物物相連理論，需要利用GPS定位技術(shù)、紅外感應(yīng)器技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、激光掃描技術(shù)、傳感技術(shù)等開(kāi)展工作，結(jié)合有關(guān)的設(shè)定要求，使得物品之間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)相互連接，為各種物品的信息交換及通信提供一定的渠道，有效完成物品的智能化識(shí)別處理、跟蹤處理、監(jiān)督處理和管理處理的工作任務(wù)。

2物聯(lián)網(wǎng)背景下物流經(jīng)濟(jì)管理受到的影響

摘要：在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)人們的生活帶來(lái)很大影響，物聯(lián)網(wǎng)是時(shí)展的技術(shù)革新，對(duì)信息技術(shù)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。物聯(lián)網(wǎng)給物流行業(yè)增添了新的動(dòng)力，使物流行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越智能化。對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系以及物流經(jīng)濟(jì)管理模式進(jìn)行分析，討論物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流經(jīng)濟(jì)管理的影響，針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)背景下如何對(duì)物流經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行完善提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；物流經(jīng)濟(jì)；管理分析

物聯(lián)網(wǎng)是將現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)以及感知技術(shù)進(jìn)行有效融合，形成具有系統(tǒng)性、聚合型、控制性的信息管理技術(shù)，屬于信息技術(shù)的第三次革命性創(chuàng)新。在物流行業(yè)中，運(yùn)用現(xiàn)代化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)鹘y(tǒng)的物流經(jīng)濟(jì)管理產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊，重新樹(shù)立物流企業(yè)對(duì)科學(xué)技術(shù)與信息的認(rèn)可，提高物流企業(yè)的智能化監(jiān)控與管理，促進(jìn)物流企業(yè)之間進(jìn)行信息資源共享，最終實(shí)現(xiàn)共贏的目的。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系分析

物聯(lián)網(wǎng)是新時(shí)代信息技術(shù)的重要組成部分，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系中其核心仍然為互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的延伸與擴(kuò)展。物聯(lián)網(wǎng)將智能感知、識(shí)別技術(shù)等與網(wǎng)絡(luò)相融合。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系包括感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層三個(gè)層次，感知層主要是通過(guò)傳感裝置來(lái)物品進(jìn)行識(shí)別，對(duì)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并且通過(guò)傳輸設(shè)備將數(shù)據(jù)傳遞到網(wǎng)關(guān)設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)層會(huì)對(duì)接收到的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，確保數(shù)據(jù)的安全可靠性。在應(yīng)用層中主要是將信息進(jìn)行跨區(qū)域共享，對(duì)信息進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的智能管理服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)理念需要通過(guò)紅外感應(yīng)器、GPS定位、激光掃描、傳感裝置等來(lái)實(shí)現(xiàn)，為不同的物品之間的信息交換提供渠道，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能識(shí)別、跟蹤與監(jiān)控。

二、物流經(jīng)濟(jì)管理模式

在現(xiàn)代化大生產(chǎn)快速發(fā)展的今天,物流作為一種產(chǎn)業(yè)已成為現(xiàn)代流通領(lǐng)域的重要組成部分,也是加快城市經(jīng)濟(jì)循環(huán),提高流通效益的重要環(huán)節(jié)。地處四川省欠發(fā)達(dá)地區(qū)的達(dá)州市的物流經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展的同時(shí)也存在許多問(wèn)題與不足。為此,本文對(duì)達(dá)州物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問(wèn)題與對(duì)策提出思考。

一、達(dá)州市目前物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀及不足

1.全市物流企業(yè)規(guī)模較小,物流營(yíng)運(yùn)組織化程度較低

達(dá)州市物流經(jīng)濟(jì)相對(duì)于發(fā)達(dá)地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)而言,營(yíng)運(yùn)組織化程度質(zhì)量很低,尚屬初級(jí)階段。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì):目前達(dá)州從事物流企業(yè)年銷(xiāo)售值在100萬(wàn)元以上約有100多家,2009年流通額約占整個(gè)達(dá)州商貿(mào)經(jīng)濟(jì)20%左右。在調(diào)查的企業(yè)中主營(yíng)物流企業(yè)所占的比例比較少,經(jīng)營(yíng)額100萬(wàn)元以上的不到30%,而“小、少、弱、散”的物流企業(yè)占大多數(shù)。調(diào)查數(shù)字顯示:達(dá)州物流經(jīng)濟(jì)中專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)與自營(yíng)物流企業(yè)的比例雖處于基本平衡狀態(tài),但主營(yíng)物流企業(yè)僅占全市整個(gè)物流企業(yè)還不到15%,而全市第三方物流還未起步,可以這樣說(shuō),仍停留在貨物運(yùn)輸及周轉(zhuǎn)的初級(jí)階段。

2.物流資源豐富,分布基本合理,但全市物流業(yè)發(fā)展極不平衡

從調(diào)研情況分析,達(dá)州的物流設(shè)施和資源分布按市場(chǎng)需求基本符合從中心向周?chē)鷶U(kuò)散的合理布局,在城郊以外的倉(cāng)庫(kù)占二分之一,倉(cāng)儲(chǔ)面積約占全市總面積53%。除了倉(cāng)儲(chǔ)資源分布外,其他貨運(yùn)車(chē)輛,裝卸設(shè)備和倉(cāng)庫(kù)資源分布基本相似。但物流資源的分配和利用上卻存在著很大的不平衡性。如西外和南外之間的倉(cāng)儲(chǔ)面積和倉(cāng)儲(chǔ)量之比基本相等,但西外與南外貨運(yùn)車(chē)輛大致相等,而兩區(qū)之間的貨物運(yùn)輸比率相差很大。

摘要：隨著改革開(kāi)放政策的不斷深入，我國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易迎來(lái)了全新的機(jī)遇。物流業(yè)作為進(jìn)出口貿(mào)易的重要組成，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到不可替代的作用。對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展要求我國(guó)物流業(yè)必須與國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)接軌。商務(wù)英語(yǔ)作為國(guó)際貿(mào)易交流的中間媒介，其重要性不言而喻。商務(wù)英語(yǔ)可以增強(qiáng)物流經(jīng)濟(jì)中的國(guó)際供應(yīng)鏈系統(tǒng)，確保我國(guó)企業(yè)能夠積極參與到國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)快速分享國(guó)際上的先進(jìn)技術(shù)成果，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有特殊意義。文章分析了商務(wù)英語(yǔ)的含義和物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，論述了商務(wù)英語(yǔ)在物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的推動(dòng)作用。

關(guān)鍵詞：商務(wù)英語(yǔ)；物流經(jīng)濟(jì)；作用

隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要趨勢(shì)。在此背景下，我國(guó)進(jìn)行了一系列產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，推動(dòng)了我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展過(guò)程中，作為世界性語(yǔ)言的英語(yǔ)成為貿(mào)易交流的主要工具，其在國(guó)際貿(mào)易中的地位不可替代。商務(wù)英語(yǔ)具有專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，其在國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，發(fā)揮著越來(lái)越突出的作用。商務(wù)英語(yǔ)為物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了可靠的語(yǔ)言交流工具，其作為媒介實(shí)現(xiàn)了物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化，提高了物流行業(yè)的效率，提升了我國(guó)物流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

一、商務(wù)英語(yǔ)的含義

商務(wù)英語(yǔ)是經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的產(chǎn)物，其從廣義上講，國(guó)際貿(mào)易、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、企業(yè)管理、金融等都涉及商務(wù)領(lǐng)域的內(nèi)容。從語(yǔ)言的層面來(lái)說(shuō)，商務(wù)英語(yǔ)是從事貿(mào)易或者即將從事貿(mào)易的企業(yè)和個(gè)人在商務(wù)交流中所使用的語(yǔ)言，也就是說(shuō)商務(wù)英語(yǔ)是一種專(zhuān)門(mén)用途的語(yǔ)言，屬于專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的范疇。經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展，使得我國(guó)企業(yè)在更多領(lǐng)域可以深層次地融入到國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展中。尤其是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織以后，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和文化等與世界其他國(guó)家的交流與合作越來(lái)越多，商務(wù)英語(yǔ)的作用也越來(lái)越明顯，其內(nèi)涵、外延都得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，提升了我國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、物流經(jīng)濟(jì)的含義與發(fā)展

經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的作用，它是我國(guó)經(jīng)濟(jì)研究和經(jīng)濟(jì)分析的重要工具，是提供科學(xué)客觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果的技術(shù)保證，同時(shí)他還是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和運(yùn)行研究的重要技術(shù)支撐。將經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)應(yīng)用于物流經(jīng)濟(jì)批量中對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和我國(guó)物流發(fā)展具有重大意義。

1物流經(jīng)濟(jì)批量

物流經(jīng)濟(jì)批量是近年來(lái)形成的，針對(duì)物流發(fā)展研究的一種經(jīng)濟(jì)學(xué)研究概念，這種概念是研究物流發(fā)展總體趨勢(shì)以及在經(jīng)濟(jì)學(xué)上意義的重要手段。

1.1經(jīng)濟(jì)批量

“經(jīng)濟(jì)批量”economiclotsize，又稱(chēng)“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”，指在保證生產(chǎn)或銷(xiāo)售需要的前提下,從耗費(fèi)成本最小這一目標(biāo)出發(fā)所確定的每批材料采購(gòu)數(shù)量或產(chǎn)品投產(chǎn)數(shù)量。在確定材料采購(gòu)或產(chǎn)品投產(chǎn)批量時(shí)，既要考慮材料采購(gòu)費(fèi)用或產(chǎn)品投產(chǎn)生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用，又要考慮材料、產(chǎn)品保管費(fèi)用。在實(shí)際生產(chǎn)和制造過(guò)程中，利用經(jīng)濟(jì)批量進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售以及倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃的規(guī)劃，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)材料消耗最小化，即在成本最小化的條件下實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)量的最優(yōu)化，達(dá)到實(shí)現(xiàn)最大化效益的目的。在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)批量的核算和使用的過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，它不僅被用于經(jīng)濟(jì)批量的合理計(jì)算以及后期的整理核算，還被應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)批量的整體規(guī)劃以及生產(chǎn)、銷(xiāo)售等計(jì)劃的制定和規(guī)劃中。

1.2經(jīng)濟(jì)批量的優(yōu)劣

經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的作用，它是我國(guó)經(jīng)濟(jì)研究和經(jīng)濟(jì)分析的重要工具，是提供科學(xué)客觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果的技術(shù)保證，同時(shí)他還是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和運(yùn)行研究的重要技術(shù)支撐。將經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)應(yīng)用于物流經(jīng)濟(jì)批量中對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和我國(guó)物流發(fā)展具有重大意義。

1物流經(jīng)濟(jì)批量

物流經(jīng)濟(jì)批量是近年來(lái)形成的，針對(duì)物流發(fā)展研究的一種經(jīng)濟(jì)學(xué)研究概念，這種概念是研究物流發(fā)展總體趨勢(shì)以及在經(jīng)濟(jì)學(xué)上意義的重要手段。

1.1經(jīng)濟(jì)批量

“經(jīng)濟(jì)批量”economiclotsize，又稱(chēng)“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”，指在保證生產(chǎn)或銷(xiāo)售需要的前提下,從耗費(fèi)成本最小這一目標(biāo)出發(fā)所確定的每批材料采購(gòu)數(shù)量或產(chǎn)品投產(chǎn)數(shù)量。在確定材料采購(gòu)或產(chǎn)品投產(chǎn)批量時(shí)，既要考慮材料采購(gòu)費(fèi)用或產(chǎn)品投產(chǎn)生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用，又要考慮材料、產(chǎn)品保管費(fèi)用。在實(shí)際生產(chǎn)和制造過(guò)程中，利用經(jīng)濟(jì)批量進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售以及倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃的規(guī)劃，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)材料消耗最小化，即在成本最小化的條件下實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)量的最優(yōu)化，達(dá)到實(shí)現(xiàn)最大化效益的目的。在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)批量的核算和使用的過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，它不僅被用于經(jīng)濟(jì)批量的合理計(jì)算以及后期的整理核算，還被應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)批量的整體規(guī)劃以及生產(chǎn)、銷(xiāo)售等計(jì)劃的制定和規(guī)劃中。

1.2經(jīng)濟(jì)批量的優(yōu)劣