1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

首先要測試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。

液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。

2工作速度變慢

挖掘機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。

但若不是工作時(shí)間很長的挖掘機(jī)突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，確認(rèn)挖機(jī)問題所在。

摘要：現(xiàn)代挖掘機(jī)一般都采用了機(jī)電液一體化控制模式，常見故障為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，工作速度變慢，挖掘無力等一些日常使用中的故障。本文簡單介紹了挖掘機(jī)在這幾類故障中的故障判斷及維修技術(shù)，另外還介紹了挖掘機(jī)的日常保養(yǎng)技術(shù)，以保障挖掘機(jī)的正常工作。

關(guān)鍵詞：挖掘機(jī)；維修；保養(yǎng)

隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)代挖掘機(jī)一般都采用了機(jī)電液一體化控制模式，我們在排除一些故障時(shí)，解決的多是發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、分配閥、外部負(fù)荷的匹配問題。一般在挖掘機(jī)作業(yè)中，這幾方面不能匹配，經(jīng)常會(huì)表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，工作速度變慢，挖掘無力以及一些常見問題。

1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

首先要測試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。

液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。

摘要：現(xiàn)代挖掘機(jī)一般都采用了機(jī)電液一體化控制模式，常見故障為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，工作速度變慢，挖掘無力等一些日常使用中的故障。本文簡單介紹了挖掘機(jī)在這幾類故障中的故障判斷及維修技術(shù)，另外還介紹了挖掘機(jī)的日常保養(yǎng)技術(shù)，以保障挖掘機(jī)的正常工作。

關(guān)鍵詞：挖掘機(jī)；維修；保養(yǎng)

隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)代挖掘機(jī)一般都采用了機(jī)電液一體化控制模式，我們在排除一些故障時(shí)，解決的多是發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、分配閥、外部負(fù)荷的匹配問題。一般在挖掘機(jī)作業(yè)中，這幾方面不能匹配，經(jīng)常會(huì)表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，工作速度變慢，挖掘無力以及一些常見問題。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

首先要測試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。

液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。

1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

首先要測試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。

液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。

2工作速度變慢

挖掘機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。

但若不是工作時(shí)間很長的挖掘機(jī)突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，確認(rèn)挖機(jī)問題所在。

1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

首先要測試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。

液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。

2工作速度變慢

挖掘機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。

但若不是工作時(shí)間很長的挖掘機(jī)突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，確認(rèn)挖機(jī)問題所在。

1品牌形象與產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的關(guān)聯(lián)性

品牌形象是指企業(yè)或其某個(gè)品牌在市場上、在社會(huì)公眾心中所表現(xiàn)出的個(gè)性特征，它體現(xiàn)公眾特別是消費(fèi)者對品牌的評價(jià)與認(rèn)知，是存在于人們心理的關(guān)于品牌的各要素的圖像及概念的集合體［3］。品牌形象由有形的產(chǎn)品功能性和無形的品牌個(gè)性特征兩方面組成，其產(chǎn)品功能性是品牌產(chǎn)品滿足消費(fèi)者的功能需求，無形的品牌個(gè)性特征反映人們的情感需求、精神寄托，顯示其身份、地位、心理等個(gè)性化要求［4］。品牌、產(chǎn)品和消費(fèi)者三者構(gòu)成一個(gè)雙向循環(huán)(圖1)，品牌策略和品牌文化能促進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新，反之產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新提升品牌形象和驅(qū)動(dòng)品牌發(fā)展。

1．1品牌形象促進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新

企業(yè)的文化理念、品牌策劃伴隨著企業(yè)成立而產(chǎn)生，并指引著產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)定位、設(shè)計(jì)構(gòu)思。中國轎車起步晚于歐美、日韓國家，生產(chǎn)研發(fā)處于起步階段，因此，自主汽車品牌的品牌形象一直處于中低端，整體的品牌決定其消費(fèi)市場、消費(fèi)人群、產(chǎn)品價(jià)格。這幾年自主品牌都與國際知名企業(yè)展開合作，通過技術(shù)引進(jìn)與消化吸收，逐漸完成了一定的技術(shù)積累，并意圖走向汽車的中高端市場，獲取高額的利潤，但效果卻不如人意。消費(fèi)者難以接受自主品牌的中高產(chǎn)品，其原因是多方面的，如:自主品牌產(chǎn)品定位模糊，造型意象混亂，在圍繞品牌進(jìn)行可持續(xù)創(chuàng)新方面略顯不足，導(dǎo)致沒有穩(wěn)步提升企業(yè)品牌形象，難以在中高端汽車消費(fèi)市場占有一席之地。品牌是一種概念、一種象征，企業(yè)建立品牌，開拓市場以獲取利潤，消費(fèi)者通過品牌認(rèn)知產(chǎn)品功能、品質(zhì)和服務(wù)，品牌對產(chǎn)品開發(fā)的成敗起著舉足輕重的作用［5］。

1．2產(chǎn)品設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)品牌發(fā)展

如今市場品牌林立競爭激烈，而品牌競爭的實(shí)質(zhì)是產(chǎn)品，產(chǎn)品是品牌形象的物質(zhì)基礎(chǔ)，是品牌主要的有形功能性形態(tài)，品牌形象最終通過產(chǎn)品傳達(dá)，沒有產(chǎn)品支持的品牌只是一個(gè)沒有生命力的商標(biāo)［6，7］。成功品牌是以產(chǎn)品作為載體，傳遞著品牌的附加價(jià)值，產(chǎn)品和品牌的關(guān)系協(xié)調(diào)則能實(shí)現(xiàn)雙贏，一方面優(yōu)良的產(chǎn)品能增加消費(fèi)者對品牌的認(rèn)識(shí)度和認(rèn)同感，如美國蘋果公司從Mac、Ipod、Iphone、Ipad一直持續(xù)創(chuàng)新，挽救了困境中的蘋果品牌，2012年8月成為世界市值第一的上市公司［8，9］;另一方面品牌的知名度能獲得消費(fèi)者對產(chǎn)品的感性認(rèn)同，促進(jìn)品牌的傳播，路虎豪華SUV憑借強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢，產(chǎn)品卓越的駕駛性能迅速地占領(lǐng)中國高端越野車的市場。產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)劣直接影響著消費(fèi)者對品牌形象的滿意度，優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能驅(qū)動(dòng)品牌快速發(fā)展，塑造良好的品牌形象，在市場競爭中占有較大的市場份額。

摘要:當(dāng)前沃爾沃挖掘機(jī)應(yīng)用非常廣泛，加強(qiáng)沃爾沃挖掘機(jī)整機(jī)電控系統(tǒng)的研究，了解沃爾沃整機(jī)電控系統(tǒng)的具體功能和實(shí)現(xiàn)途徑具有非常重要的意義。本文重點(diǎn)對沃爾沃挖機(jī)電子控制單元的協(xié)調(diào)控制技術(shù)進(jìn)行分析，了解各階段操作裝置液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的電子控制集系統(tǒng)，以便更好地對沃爾沃挖掘機(jī)整機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行了解，以供參考。

關(guān)鍵詞:沃爾沃;整機(jī)電控系統(tǒng);挖掘機(jī);結(jié)構(gòu)

挖掘機(jī)(excavatingmachinery)，也被叫做是挖土機(jī)，主要是通過鏟斗來進(jìn)行工作，將承機(jī)面周邊的物料挖起來，并將挖到的物料裝入到一些特定的運(yùn)輸設(shè)備當(dāng)中進(jìn)行運(yùn)輸或是卸至堆料場。挖掘機(jī)在工作過程中主要針對泥沙、煤以及一些土壤和巖石進(jìn)行挖掘。伴隨當(dāng)前現(xiàn)代化建設(shè)的速度逐步加快，挖掘機(jī)也得到了快速的發(fā)展，逐步成為建設(shè)工程當(dāng)中不可或缺的工程機(jī)械。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，挖掘機(jī)電氣與電子控制技術(shù)也得到了快速的發(fā)展，可以通過自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行控制，并且對挖掘機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，確保挖掘機(jī)在應(yīng)用過程中的有效工作。而且當(dāng)前挖掘機(jī)承擔(dān)的任務(wù)越來越復(fù)雜，技術(shù)發(fā)展水平越來越高，挖掘機(jī)當(dāng)中液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的控制技術(shù)也逐步開始朝智能化方向發(fā)展，只有加強(qiáng)挖掘機(jī)電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的分析，重視學(xué)習(xí)，才能在控制時(shí)，保證電氣控制系統(tǒng)的科學(xué)性、穩(wěn)定性和高效性。

1沃爾沃挖掘機(jī)電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析

沃爾沃挖掘機(jī)電子控制系統(tǒng)主要可以分成5個(gè)部分，也就是車載電子控制系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)控制單元、無線電子控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元以及儀表盤電子控制單元。1．1電控柴油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)。電控柴油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)分成三個(gè)部分，也就是執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器以及電子控制裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置可以接受傳感器當(dāng)中獲得的信息，并且對發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行判定，以便更好地對噴射時(shí)間和噴射量進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)。1．2車載電子控制系統(tǒng)。車載電子控制系統(tǒng)的主要作用在于進(jìn)行自我檢測，了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并且做好安全啟動(dòng)停止以及應(yīng)急操作等工作，另外還可以進(jìn)行風(fēng)扇的控制，自動(dòng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熄火處理，了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，對功率下降等問題進(jìn)行報(bào)警控制，如果出現(xiàn)超載也可以進(jìn)行告警。1．3發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)主要是進(jìn)行溫度的監(jiān)測，了解燃油量和泵噴嘴的工作狀態(tài)，并且檢驗(yàn)預(yù)熱系統(tǒng)的運(yùn)行，了解發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。儀表盤電子控制系統(tǒng)主要作用在于了解異?，F(xiàn)象并且及時(shí)上傳操作員匯報(bào)、顯示機(jī)器開關(guān)的信息以及傳感器獲得的數(shù)據(jù)。1．4空調(diào)系統(tǒng)控制單元?？照{(diào)系統(tǒng)控制單元的主要作用在于對空調(diào)進(jìn)行控制，保證操作室的溫度和空氣分布情況，做好空氣壓縮機(jī)的管控工作，監(jiān)測溫度和壓力的變化情況。

2各控制單元的信息交互———CAN總線技術(shù)應(yīng)用

【摘要】挖掘機(jī)在現(xiàn)代施工中具有至關(guān)重要的地位，因此挖掘機(jī)維修措施的改進(jìn)及安全管理非常重要。以挖掘機(jī)為代表的機(jī)械維修和安全管理可以從安全規(guī)則、前期預(yù)防工作、多種方式并行以及機(jī)械維修管理制度制定這幾方面改進(jìn)。

【關(guān)鍵詞】三一重工;挖掘機(jī)維修;安全管理

筆者將以三一重工挖掘機(jī)典型案例，分析三一挖掘機(jī)的使用概況、常見故障機(jī)維修，重點(diǎn)分析和提出挖掘機(jī)維修和安全管理的措施。

1三一挖掘機(jī)使用概況

三一重工以年均50%的增長已經(jīng)成為世界排名第五，中國排名第一的大型機(jī)械制造商。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品包括挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械，起重機(jī)械，而三一重工的挖掘機(jī)、履帶起重機(jī)已經(jīng)成為國內(nèi)第一品牌，具有極高的聲譽(yù)和威望；根據(jù)2014年第一季度國內(nèi)挖掘機(jī)銷售狀況來看，三一重工以領(lǐng)先第二名2000多臺(tái)繼續(xù)穩(wěn)坐第一的寶座?，F(xiàn)在工程中多使用三一履帶液壓式挖掘機(jī)和輪帶液壓式挖掘機(jī)，其運(yùn)作流程短是封閉式的回路，保證精確的動(dòng)力和轉(zhuǎn)速輸出，性能卓越。

2三一挖掘機(jī)的常見故障機(jī)維修措施分析

1、挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)類型

按液壓泵特性，液壓挖掘饑采用的液壓系統(tǒng)大致上有定量系統(tǒng)、變量系統(tǒng)和定量、變量系統(tǒng)等三種類型。

（一）定量系統(tǒng)

在液壓挖掘機(jī)采用的定量系統(tǒng)中，其流量不變，即流量不隨負(fù)載而變化，通常依靠節(jié)流來調(diào)節(jié)速度。根據(jù)定量系統(tǒng)中油泵和回路的數(shù)量及組合形式，分為單泵單回路、雙泵單回路定量系統(tǒng)、雙泵雙回路定量系統(tǒng)及多泵多回路定量系統(tǒng)等。

（二）變量系統(tǒng)

在液壓挖掘機(jī)采用的變量系統(tǒng)中，是通過容積變量來實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速的，其調(diào)節(jié)方式有三種：變量泵一定量馬達(dá)調(diào)速、定量泵變量馬達(dá)調(diào)速、變量泵變量馬達(dá)調(diào)速。液壓挖掘機(jī)采用的變量系統(tǒng)多采用變量泵一定量馬達(dá)的組合方式實(shí)現(xiàn)無級(jí)變量，且都是雙泵雙回路。根據(jù)兩個(gè)回路的變量有無關(guān)聯(lián)，分為分功率變量系統(tǒng)和全功率變量系統(tǒng)兩種。其中的分功率變量系統(tǒng)的每個(gè)油泵各有一個(gè)功率調(diào)-節(jié)機(jī)械，油泵的流量變化只受自身所在回路壓力變化的影響，與另一回路的壓力變化無關(guān)，即。兩個(gè)回路的油泵各自獨(dú)立地進(jìn)行恒功率調(diào)節(jié)變量，兩個(gè)油泵各擁有一斗發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率；全功率變量系統(tǒng)中的兩個(gè)油泵由一個(gè)總功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)，使兩個(gè)油泵的擺角始終相同，同步變量、流量相等。決定流量變化的是系統(tǒng)的總壓力，兩個(gè)油泵的功率在變量范圍內(nèi)是不相同的。其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有機(jī)械聯(lián)動(dòng)式和液壓聯(lián)動(dòng)式兩種形式。

摘要：現(xiàn)代挖掘機(jī)一般都采用了機(jī)電液一體化控制模式，常見故障為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，工作速度變慢，挖掘無力等一些日常使用中的故障。本文簡單介紹了挖掘機(jī)在這幾類故障中的故障判斷及維修技術(shù)，另外還介紹了挖掘機(jī)的日常保養(yǎng)技術(shù)，以保障挖掘機(jī)的正常工作。

關(guān)鍵詞：挖掘機(jī)；維修；保養(yǎng)

隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)代挖掘機(jī)一般都采用了機(jī)電液一體化控制模式，我們在排除一些故障時(shí)，解決的多是發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、分配閥、外部負(fù)荷的匹配問題。一般在挖掘機(jī)作業(yè)中，這幾方面不能匹配，經(jīng)常會(huì)表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，工作速度變慢，挖掘無力以及一些常見問題。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

首先要測試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。

液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。