不怕初一陰，就怕初二下。

八月十五云遮月，正月十五雪打燈。

東虹日頭西虹雨。公務(wù)員之家版權(quán)所有，全國公務(wù)員共同的天地!

風(fēng)靜天熱人又悶，有風(fēng)有雨不用問。

旱刮東南不下雨，澇刮東南不晴天。

河里魚打花，天天有雨下。

摘要：介紹了川渝地區(qū)以國產(chǎn)設(shè)備為主的壓縮天然氣加氣站的車用壓縮天然氣技術(shù)要求、生產(chǎn)消耗定額及加氣站建設(shè)與運行管理應(yīng)注意問題。

川渝地區(qū)是我國目前最大的天然氣生產(chǎn)基地，“七五”時期就開展了推廣應(yīng)用壓縮天然氣(簡稱：CNG)汽車的試點；1989年初在四川省南充市建成了川渝首密CNG加氣示范站。在四川省政府的大力倡導(dǎo)下、經(jīng)過幾年的總結(jié)、提高、迄至1997年底、川渝地區(qū)共建成CNG加氣站3l座。其中南充市、自貢市和射洪縣三座CNG加氣站為引進國外設(shè)備裝備。其余均為國產(chǎn)設(shè)備站。近年來。隨著形勢的發(fā)展。CNG加氣站的建設(shè)呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展的勢頭，至1999年底四川省建成以國產(chǎn)設(shè)備為主的CNG加氣站35座；成都市煤氣總公司于1995年建成投產(chǎn)全國產(chǎn)化CNG加氣爾范站一座。運行至今正常、良好。本文僅就我省有關(guān)實際情況，對以國產(chǎn)設(shè)備為主的CNG加氣示范站作一概要介紹。

1車用壓縮天然氣技術(shù)要求

為了滿足汽車發(fā)動機的需要和安全生產(chǎn)的要求，車用壓縮天然氣必須達到以下技術(shù)要求：

(1)低熱值等于或大于33．4MJ／Nm3；

(2)H2S含量小于或等于10mg／Nm3；

隨著電氣工程的發(fā)展，電氣自動化技術(shù)的不斷進步，電氣自動化技術(shù)在電氣系統(tǒng)中的作用也在不斷的加大；應(yīng)用電氣自動化技術(shù)可以大大減少人工分散操作帶來的失誤，也提高了人工操作的效率，同時對電氣系統(tǒng)可以進行實時監(jiān)控，確保了電氣系統(tǒng)的安全性和可靠性，保障了電氣系統(tǒng)安全穩(wěn)定高效的運行。加快提高電氣工程中的自動化水平，促進電氣自動化技術(shù)在電氣工程中的應(yīng)用，對電氣工程事業(yè)的發(fā)展意義重大。

1電氣自動化技術(shù)的基本概況

在我國電氣工程發(fā)展的今天，電力系統(tǒng)除了以安全保護和過程自動調(diào)節(jié)以外，對電力系統(tǒng)容量的要求也越來越高，電力系統(tǒng)的單機容量也已經(jīng)超過了20萬千瓦，這對加強經(jīng)濟調(diào)度系統(tǒng)的穩(wěn)定和綜合自動化管理工作提出了更高的要求。電氣自動化技術(shù)是人通過操作機器設(shè)備，或者在生產(chǎn)管理過程中，通過自動化信息系統(tǒng)，自動進行數(shù)據(jù)處理分析、操作和檢測。我國的電氣工程自動化技術(shù)不斷發(fā)展，自動化技術(shù)的應(yīng)用面也越來越廣，對自動化技術(shù)在設(shè)計、安裝、技術(shù)等方面的要求也越來越高。但是，電氣工程的電氣自動化技術(shù)的發(fā)展緩慢，制約了電氣工程的發(fā)展，不符合國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還需要我們不斷的努力，不斷的研究，加快自動化技術(shù)發(fā)展的腳步，以滿足工業(yè)自動化領(lǐng)域的需求。

2電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用

2.1變電站中的應(yīng)用

電氣工程中的電氣自動化技術(shù)在變電站中應(yīng)用也具有重要的地位，主要是通過電子計算機裝置，將電子信息技術(shù)和自動化控制技術(shù)相結(jié)合，通過傳輸技術(shù)形成自動化信息系統(tǒng)，電氣自動化系統(tǒng)在變電站中主要作用于運行管理。通過其智能化的特點取代了人工操作的繁瑣，改善了不發(fā)達的生產(chǎn)狀況，提高了生產(chǎn)效率，確保生產(chǎn)的安全性。

摘要：電氣工程中電氣自動化技術(shù)，是實現(xiàn)現(xiàn)代化電氣工程的重要標(biāo)志，對于電氣工程各項工作的開展都起到一定的推動作用。本文主要從電氣自動化的功能和相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用作為出發(fā)點重點研究電氣自動化在電氣工程中的應(yīng)用，諸如在發(fā)電廠、配電系統(tǒng)等方面的應(yīng)用，以便促進電氣自動化技術(shù)的發(fā)展和進步。

關(guān)鍵詞：電氣工程；電氣自動化；電氣服務(wù)質(zhì)量；智能化；綜合化

隨著電子技術(shù)和智能技術(shù)的不斷發(fā)展和推動，電氣工程的操作系統(tǒng)模式也發(fā)生巨大的變化，其中尤為突出的是電子工程的自動化操作，這種操作模式備受社會的關(guān)注和認(rèn)可。電氣自動化是現(xiàn)代化工業(yè)的重要標(biāo)志，也是電氣工程發(fā)展的具體形態(tài)，為解放生產(chǎn)力和發(fā)展生產(chǎn)力提供有效保障。

一、電氣工程中自動化技術(shù)的發(fā)展和功能

電氣自動化是從傳統(tǒng)電力工程中衍生出來的，屬于一種全新的電氣工程操作模式，在工業(yè)生產(chǎn)過程中起到至關(guān)重要的作用，能夠有效的提升生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。隨著信息技術(shù)不斷的發(fā)展，電氣工程自動化模式的應(yīng)用更加廣泛，在發(fā)電輸電等方面都能看到其蹤影。。從電氣工程自動化技術(shù)的發(fā)展趨勢來看，理論工具更加注重現(xiàn)代化控制理論的指導(dǎo)，控制策略更加趨向于協(xié)調(diào)性、智能性、區(qū)域性，控制手段上更加注重遠程通信、微機應(yīng)用、自動控制等[1]。電氣工程自動化技術(shù)的功能主要體現(xiàn)在生產(chǎn)過程中的控制和檢測，具體表現(xiàn)在以下幾個方面:第一種，集中監(jiān)控。集中監(jiān)控屬于一種比較集中的監(jiān)控模式，主要是以一個處理器為為中心監(jiān)控所有系統(tǒng)的正常運行。一旦發(fā)現(xiàn)問題，能夠及時加以處理，但是這種集中監(jiān)控的模式過于單一化，處理方式過于簡單化。第二種，現(xiàn)場總線監(jiān)控?，F(xiàn)場總線監(jiān)控是自動化監(jiān)控系統(tǒng)的重要體現(xiàn)，是以自動化系統(tǒng)作為依據(jù)，對自動化系統(tǒng)進行針對性監(jiān)控，從而減少一些隔離設(shè)備的應(yīng)用，有效的節(jié)省成本，提升生產(chǎn)效率。第三種，遠程監(jiān)控。遠程監(jiān)控是以遠程網(wǎng)絡(luò)作為運行依據(jù)，可以有效地節(jié)省設(shè)計成本，提升系統(tǒng)監(jiān)控的可靠性和靈活性。

二、電氣工程的自動化技術(shù)的幾種表現(xiàn)形態(tài)

論文關(guān)鍵詞:壓縮天然氣加氣子站;環(huán)保節(jié)能新能源;危險有害因素分析;安全設(shè)施

論文摘要:對壓縮天然氣加氣子站的主要工藝技術(shù)特點、主要危險有害因素及安全設(shè)施設(shè)置情況進行了介紹與分析。

車用壓縮天然氣(以下稱CNG)是一種高質(zhì)清潔型能源，是理想的環(huán)保燃料之一。壓縮天然氣加氣子站主要設(shè)備設(shè)施一般為成套定型產(chǎn)品，而工藝上采用國內(nèi)外較為先進的液壓式工藝系統(tǒng)。

1、工藝流程

1.1工藝特點

液壓式壓縮天然氣加氣子站的工藝系統(tǒng)主要由儲氣瓶拖車、子站撬體及加氣機(加氣機可置于子站撬體內(nèi)，也可設(shè)于室外罩棚下的加氣島上)幾個部分組成。其工藝特點是以自動控制的方式，運用成套定型專用設(shè)備，將特殊性質(zhì)的液體以高壓注人儲氣瓶拖車的CNG儲氣瓶中(儲氣設(shè)施工作壓力約為25MPa)，以便將CNG儲氣瓶中的CNG推出，再通過設(shè)有拉斷閥的加氣機(工作壓力約為20MPa)，將CNG注入汽車儲氣罐內(nèi)。

1總則

1.1編制目的

為進一步建立健全縣天然氣（煤層氣）冬保供應(yīng)急管理體系，及時有效處置天然氣（煤層氣）供應(yīng)突發(fā)事件，及時化解采暖季天然氣（煤層氣）供需失衡對全縣經(jīng)濟發(fā)展和人民生活帶來的不利影響，切實保障全縣天然氣（煤層氣）冬形勢總體平穩(wěn)，確保人民群眾生活等重點用氣需求，保障群眾安全溫暖過冬，根據(jù)《市天然氣（煤層氣）冬保供應(yīng)急預(yù)案》精神，結(jié)合縣天然氣（煤層氣）供應(yīng)現(xiàn)狀，制定本預(yù)案。

1.2工作原則

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)；統(tǒng)籌兼顧、突出民生；居安思危、防控結(jié)合；快速反應(yīng)、措施到位；公開透明、正確引導(dǎo)。

1.3編制依據(jù)

為進一步落實《市人民政府辦公室關(guān)于在市區(qū)加快推廣使用天然氣等清潔能源的通知》（政辦發(fā)[]97號）文件精神，切實改善我市市區(qū)大氣環(huán)境，減少廢氣和煙塵污染，提高市民生活質(zhì)量，現(xiàn)就在全市推行“煤改氣、油改氣”工作提出如下意見：

一、充分認(rèn)識推進“煤改氣、油改氣”工作的重要意義

我市能源依靠外地輸入，能源消耗中燃煤比重大。隨著經(jīng)濟發(fā)展對能源的需求量快速增長，城區(qū)（包含經(jīng)濟開發(fā)區(qū)）年耗燃煤近10萬噸。目前我市大部分企業(yè)使用的是小型燃煤鍋爐，熱效率不高，能源浪費嚴(yán)重，超標(biāo)排放現(xiàn)象多，大氣污染物排放總量過大。排放的二氧化硫、二氧化碳、氮氧化物、粉塵等不僅給節(jié)能減排工作帶來很大壓力，而且污染了城市環(huán)境。

近年來，我市的機動車急劇增加，城區(qū)汽車保有量2000輛以上，汽車排放的大量尾氣成為新的污染源，正在慢慢危害人們的健康；隨著國際和國內(nèi)成品油價格不斷攀升，成品油供應(yīng)緊缺的矛盾越來越凸顯，車輛運行成本越來越高。

天然氣作為一種清潔環(huán)保燃料，具有燃燒充分、無粉塵排放、含硫量和含氮量比燃煤低的特點。積極推進“煤改氣、油改氣”工作，大力推廣使用天然氣有利于我市消除使用燃煤鍋爐造成的低空污染，有利于緩解成品油供應(yīng)緊缺、汽車營運成本過高問題，有利于改善市民生活環(huán)境、提高生活質(zhì)量，有利于加快經(jīng)濟發(fā)展、促進社會和諧。各級、各部門都要提高認(rèn)識，主動適應(yīng)世界經(jīng)濟發(fā)展低碳化要求，充分發(fā)揮各自職能作用，努力把“煤改氣、油改氣”工作做好、做實。

二、嚴(yán)格管理，認(rèn)真實施“煤改氣”工作

年來，我縣經(jīng)濟社會迅猛發(fā)展，被省委省政府確定為全省丘陵地區(qū)加快經(jīng)濟發(fā)展示范縣。隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和城鎮(zhèn)化水平的快速提高，對天然氣、電力等能源的依存度愈來愈高，尤其是天然氣需求量每年均按30%的速度增長，天然氣，電力等能源已成為嚴(yán)重制約全縣經(jīng)濟做大總量，高速發(fā)展的瓶頸問題。為了加快我縣經(jīng)濟持、快速、健康發(fā)展，現(xiàn)結(jié)合我縣實際，制定“十一五”全縣經(jīng)濟社會天然氣用氣規(guī)劃。

一、全縣基本概況

1、經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀

[公務(wù)員之家]位于四川盆地中部，涪江中游。幅員面積496平方公里，人口104萬人。2003年全縣國內(nèi)生產(chǎn)總值實現(xiàn)56.1億元，縣域財政收入達4.3億元，縣域經(jīng)濟競爭力位列西部百強縣30名，綜合經(jīng)濟實力、人均生產(chǎn)總值、工業(yè)增加值、人均財政收入均居省后區(qū)百萬人口在縣首位。

工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。2004年全縣實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值68.3億元，有國家大型企業(yè)4家，上市公司3家，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)26家，企業(yè)總資產(chǎn)近60億元。現(xiàn)已形成食品、化工、紡織、電力四大支柱產(chǎn)業(yè)，機電、制藥、倉裝、建材等它續(xù)產(chǎn)業(yè)快速成行，電子、機械、食品等一大批民營企業(yè)異軍突起。是全國聞名的優(yōu)質(zhì)白酒生產(chǎn)基地、優(yōu)質(zhì)化肥生產(chǎn)基地、棉紡生產(chǎn)基地、裝料生產(chǎn)基地。

城鎮(zhèn)化水平提高。全縣現(xiàn)有建成城區(qū)面積14平方公里，縣城常住人員21.5萬。城鎮(zhèn)居民可支配收入5412元，農(nóng)民人均收入達2903元。

摘要：電-氣互聯(lián)系統(tǒng)（EGIES）的可靠性評估是近幾年廣受關(guān)注的問題。由于不同天氣情況下元件的故障率不同，因此相比于采用元件平均故障率得到的系統(tǒng)可靠性結(jié)果，考慮天氣對互聯(lián)系統(tǒng)可靠性的影響，將會得到更客觀的可靠性指標(biāo)。通過模糊聚類將系統(tǒng)中待分析電力元件所處的天氣條件與已有記錄中類似的天氣聚為一類，求解待求元件所處天氣與同類中其余天氣樣本之間的關(guān)聯(lián)度；根據(jù)關(guān)聯(lián)度及元件歷史故障率求出待求天氣狀況下元件的故障率；建立EGIES的最優(yōu)負(fù)荷削減模型，并基于蒙特卡洛法分析互聯(lián)系統(tǒng)的可靠性。算例結(jié)果表明，所提方法能有效地求解元件在所處天氣下的故障率。天氣對EGIES可靠性的影響主要體現(xiàn)在電力子系統(tǒng)可靠性的變化，考慮天氣后電力子系統(tǒng)可靠性有所下降，天然氣系統(tǒng)可靠性受天氣影響程度小于電力子系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：天氣；故障率；電-氣互聯(lián)系統(tǒng)；可靠性；模糊聚類

引言:近年來極端天氣頻發(fā)，由此引發(fā)的事故屢見不鮮。2021年2月美國得州發(fā)生大停電事故，其因是由于極寒氣候引起氣井冰凍和管道壓力下降，天然氣產(chǎn)量大幅下降導(dǎo)致燃?xì)鈾C組負(fù)荷供給不足，進而導(dǎo)致超過450萬用戶停電［1］。電-氣互聯(lián)系統(tǒng)（Electric-GasIntegratedEnergySystem，EGIES）可靠性評估的相關(guān)研究已有很多，目前多數(shù)文獻在評估聯(lián)合系統(tǒng)可靠性時采用的是元件長期運行的平均故障率，故而計算得到的是系統(tǒng)長期運行的可靠性。事實上，在臺風(fēng)、冰凍等極端天氣下，電氣設(shè)備的機械或電氣性能相比于正常工況下會下降，元件故障率會迅速增大，尤其是大量電力設(shè)備暴露在戶外運行，若不考慮天氣條件評估EGIES的可靠性，所得的可靠性結(jié)果可能會過于樂觀。此外，電能與天然氣作為日常廣泛使用的高品質(zhì)能源，若供能可靠性較低，則會對國民經(jīng)濟及國民生活產(chǎn)生重大影響。因此，考慮天氣影響的EGIES可靠性評估具有十分重要的意義。考慮天氣影響的設(shè)備可靠性建模方面，文獻［2］根據(jù)氣象學(xué)相關(guān)理論，建立了輸電線覆冰量與故障概率的數(shù)學(xué)模型，用來評估冰凍對線路的影響。文獻［3］首次在可靠性評估中計及天氣對元件的影響，并根據(jù)電力設(shè)備歷史故障數(shù)據(jù)，提出了基于天氣兩狀態(tài)的元件故障率模型。文獻［4］在文獻［5］的基礎(chǔ)上，提出了天氣三狀態(tài)及多狀態(tài)分級的元件故障率模型。文獻［6］根據(jù)支持向量機算法結(jié)合歷史數(shù)據(jù)對未來天氣情況進行預(yù)測，并考慮到設(shè)備老化等因素的作用，用來評估電力系統(tǒng)的可靠性。一般來說，更精細(xì)地分類天氣狀態(tài)，可靠性評估的結(jié)果就越準(zhǔn)確［7］。文獻［8-10］針對冰凍、大風(fēng)天氣利用力學(xué)、熱學(xué)理論分析出覆冰厚度、風(fēng)力大小，繼而計算出輸電線的故障概率。文獻［11］根據(jù)IEEE準(zhǔn)則建立了變壓器、輸電線老化失效模型。文獻［12］采用Weibull分布刻畫風(fēng)速的隨機性，對發(fā)電系統(tǒng)進行可靠性評估。文獻［13］基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并考慮天氣、運行情況評估變壓器的可靠性，但神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對于數(shù)據(jù)要求高且缺乏穩(wěn)定性。文獻［14］分析了在單個氣象條件下元件故障率的變化曲線，未能考慮到多個氣象共同作用時元件的故障情況。文獻［15］根據(jù)模糊理論分析了天氣對輸電線的影響，可在天氣數(shù)據(jù)不足時進行考慮天氣影響的電力系統(tǒng)可靠性評估。以上文獻采用基于氣象狀態(tài)的元件故障率模型，無法反映元件在某一具體天氣條件下的故障率。而不同天氣下元件故障率的機理分析涉及大量力學(xué)模型，參數(shù)較多且難以獲取，實際應(yīng)用難度較高。針對上述問題，本文首先通過模糊聚類將系統(tǒng)中待求元件所處的天氣條件與已有記錄中類似的天氣進行聚類，求解待求元件所處天氣與同一類中其余天氣樣本之間的關(guān)聯(lián)度；然后，根據(jù)關(guān)聯(lián)度及元件歷史故障率求出待求天氣狀況下元件的故障率；最后，建立EGIES的最優(yōu)負(fù)荷削減模型，基于蒙特卡羅模擬法對EGIES進行可靠性評估。

1與天氣有關(guān)的元件失效模型

由于天然氣管道大多埋在地下，且管道的材料以不銹鋼復(fù)合鋼管為主，密封性及耐候性好，受光照、外界環(huán)境溫度及風(fēng)雨等天氣因素的影響較小。輸電線路、變壓器等元件常年在戶外運行，環(huán)境的累積作用使得其性能極易受到影響，因此本文不考慮天氣對輸氣管道故障率的影響，而主要建立電力系統(tǒng)元件受天氣影響的可靠性模型?；谔鞖鈨蔂顟B(tài)的元件故障率模型可表示為［3］λw(s)=λ(1-R)/pn，s=0λR/pn，s=1，（1）式中：λw(s)為天氣情況s下的元件故障率；λ為元件平均故障率；pn為正常天氣的發(fā)生概率；R為惡劣天氣下元件故障次數(shù)占故障總數(shù)的比例；s=0為正常天氣，s=1為惡劣天氣。基于天氣兩狀態(tài)的元件故障率模型對于天氣的分類較為模糊，簡單地將各種天氣情況分為正常和惡劣2種情況，根據(jù)這種方法評估可靠性得到的結(jié)果將不夠準(zhǔn)確。天氣種類繁多，在不同的天氣條件下，元件的故障率與檢修時間不盡相同。尤其是在極端天氣下，元件故障的概率遠高于正常天氣下運行的故障概率。為了充分評估天氣對元件可靠性的影響，本文考慮利用歷史元件故障數(shù)據(jù)及對應(yīng)天氣情況，分析待求天氣下的元件故障率。

1.1天氣模糊聚類

摘要：本文首先介紹了電氣火災(zāi)的含義及特點，之后闡述了電氣工程中發(fā)生電氣火災(zāi)的原因，最后提出了電氣工程中電氣火災(zāi)預(yù)防應(yīng)采取的措施。

關(guān)鍵詞：電氣工程；電氣火災(zāi)；原因；措施

0引言

隨著社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，人們對電能源的需要越來越多，對于電氣設(shè)備的需求更是成了社會發(fā)展中必不可少的組成部分，這就使得電氣工程安裝越來越常見。然而，在實際的電氣工程安裝和使用過程中，常常由于各種因素的存在導(dǎo)致各種安全和隱患問題的出現(xiàn)，進而給整個工程的質(zhì)量安全都帶來了隱患。電氣火災(zāi)隨著電氣設(shè)備的使用成了安全隱患中的重要部分，不僅給電氣設(shè)備帶來了較大的損壞，同時由于其具有破壞的范圍較大、具有較強的隱蔽性等特征，還給人員以及電能的輸送與生產(chǎn)都造成了巨大的損害，甚至導(dǎo)致停電的時間較長，規(guī)模較大，造成直接和間接損失的發(fā)生。因此，對電氣工程中出現(xiàn)的電氣火災(zāi)加以重視，對其產(chǎn)生的原因進行分析，相應(yīng)的采取積極的對策，確保企業(yè)生產(chǎn)運行的安全、穩(wěn)定，人們的生命財產(chǎn)、國家和社會秩序的穩(wěn)定、安全等都具有非常重要的意義。

1電氣火災(zāi)的含義及特點

1.1電氣火災(zāi)及特點