摘要：結(jié)構試驗是研究和發(fā)展結(jié)構理論的重要手段。文中從沿革、任務、分類、加載設備與測量方法、一般過程等方面了解工程結(jié)構試驗。隨著計算機技術的發(fā)展應用，結(jié)構試驗仍然是發(fā)展結(jié)構理論和解決工程設計方法的主要手段之一。在結(jié)構工程學科的發(fā)展演變過程中結(jié)構試驗本身成為一門真正的試驗科學。

關鍵詞：結(jié)構試驗結(jié)構理論

引言

工程結(jié)構試驗是一項科學實踐性很強的學科，是研究和發(fā)展工程結(jié)構新材料、新體系、新工藝以及探索結(jié)構設計新理論的重要手段，在工程結(jié)構科學研究和技術革新等方面起著重要的作用。

1沿革

最早的結(jié)構試驗是意大利科學家伽利略在17世紀完成的懸臂梁試驗，其梁強度理論經(jīng)由其后的胡克的材料彈性說明，貝努利、歐拉等的構件變形問題，庫倫的中性軸假想，打下了今天彈性理論材料力學的基礎。我國十分重視工程結(jié)構試驗學科的建設及其發(fā)展。1956年起在高等院校中設置“建筑結(jié)構試驗”課程。在直接為生產(chǎn)服務方面和工程結(jié)構系統(tǒng)科學研究方面，對結(jié)構的材料性質(zhì)，基本構件和結(jié)構整體工作性能等，進行了大量的實物或模型的靜、動力試驗，獲得了許多試驗成果，提出了符合中國實際情況的設計參數(shù)、工藝標準、計算公式、設計理論、施工工藝，為制訂各種規(guī)范、規(guī)程提供了基本依據(jù)。

摘要：

結(jié)構試驗是研究和發(fā)展結(jié)構理論的重要手段。文中從沿革、任務、分類、加載設備與測量方法、一般過程等方面了解工程結(jié)構試驗。隨著計算機技術的發(fā)展應用，結(jié)構試驗仍然是發(fā)展結(jié)構理論和解決工程設計方法的主要手段之一。在結(jié)構工程學科的發(fā)展演變過程中結(jié)構試驗本身成為一門真正的試驗科學。

引言

工程結(jié)構試驗是一項科學實踐性很強的學科，是研究和發(fā)展工程結(jié)構新材料、新體系、新工藝以及探索結(jié)構設計新理論的重要手段，在工程結(jié)構科學研究和技術革新等方面起著重要的作用。

1沿革

最早的結(jié)構試驗是意大利科學家伽利略在17世紀完成的懸臂梁試驗，其梁強度理論經(jīng)由其后的胡克的材料彈性說明，貝努利、歐拉等的構件變形問題，庫倫的中性軸假想，打下了今天彈性理論材料力學的基礎。我國十分重視工程結(jié)構試驗學科的建設及其發(fā)展。1956年起在高等院校中設置“建筑結(jié)構試驗”課程。在直接為生產(chǎn)服務方面和工程結(jié)構系統(tǒng)科學研究方面，對結(jié)構的材料性質(zhì)，基本構件和結(jié)構整體工作性能等，進行了大量的實物或模型的靜、動力試驗，獲得了許多試驗成果，提出了符合中國實際情況的設計參數(shù)、工藝標準、計算公式、設計理論、施工工藝，為制訂各種規(guī)范、規(guī)程提供了基本依據(jù)。

摘要：結(jié)構試驗是研究和發(fā)展結(jié)構理論的重要手段。文中從沿革、任務、分類、加載設備與測量方法、一般過程等方面了解工程結(jié)構試驗。隨著計算機技術的發(fā)展應用，結(jié)構試驗仍然是發(fā)展結(jié)構理論和解決工程設計方法的主要手段之一。在結(jié)構工程學科的發(fā)展演變過程中結(jié)構試驗本身成為一門真正的試驗科學。

關鍵詞：結(jié)構試驗結(jié)構理論

工程結(jié)構試驗是一項科學實踐性很強的學科，是研究和發(fā)展工程結(jié)構新材料、新體系、新工藝以及探索結(jié)構設計新理論的重要手段，在工程結(jié)構科學研究和技術革新等方面起著重要的作用。

一、沿革

最早的結(jié)構試驗是意大利科學家伽利略在17世紀完成的懸臂梁試驗，其梁強度理論經(jīng)由其后的胡克的材料彈性說明，貝努利、歐拉等的構件變形問題，庫倫的中性軸假想，打下了今天彈性理論材料力學的基礎。我國十分重視工程結(jié)構試驗學科的建設及其發(fā)展。1956年起在高等院校中設置“建筑結(jié)構試驗”課程。在直接為生產(chǎn)服務方面和工程結(jié)構系統(tǒng)科學研究方面，對結(jié)構的材料性質(zhì)，基本構件和結(jié)構整體工作性能等，進行了大量的實物或模型的靜、動力試驗，獲得了許多試驗成果，提出了符合中國實際情況的設計參數(shù)、工藝標準、計算公式、設計理論、施工工藝，為制訂各種規(guī)范、規(guī)程提供了基本依據(jù)。

二、工程結(jié)構試驗及其一般過程

【摘要】本文梳理了鋼結(jié)構用高強度螺栓的工程應用和復檢要求，重點研究高強度螺栓中大六角頭型的扭矩系數(shù)、扭剪型的預拉力、螺栓連接的鋼板摩擦面抗滑移系數(shù)等參數(shù)的試驗方法，討論了試驗過程注意要點及螺栓連接副的工程施工經(jīng)驗，對做好施工前螺栓連接副的質(zhì)量檢測對保證鋼結(jié)構建設質(zhì)量具有重要意義。

【關鍵詞】鋼結(jié)構;螺栓;抗滑移系數(shù);試驗

前言

鋼結(jié)構的連接方法有焊縫連接、螺栓連接和鉚釘連接等，其中前兩種用得多［1］。焊接的優(yōu)點是截面不變、加工方便、可部分自動化操作、連接強度高等;螺栓連接的優(yōu)點是拆裝方便、施工容易。鋼結(jié)構工程中很多構件的現(xiàn)場施工連接必須使用高強度螺栓連接，連接優(yōu)勢無法替代。

1鋼結(jié)構用高強度螺栓的概況

1.1工程應用

摘要對預應力混凝土結(jié)構火災的研究現(xiàn)狀進行了綜述與分析，探討了預應力混凝土結(jié)構火災研究中存在的主要問題。建議進一步研究應從預應力材料的高溫蠕變性能入手，采用非線性有限元進行整體結(jié)構分析，逐步建立結(jié)構火災的可靠度方法，并指出結(jié)構火災的計算機仿真分析是一種重要的試驗方法。

關鍵詞預應力混凝土火災可靠度仿真分析

據(jù)公安部消防局統(tǒng)計，2005年全國共發(fā)生火災235941起，死亡2496人，傷殘2506人，直接財產(chǎn)損失13.6億元。近年來，預應力混凝土結(jié)構已由早期的簡單構件發(fā)展為現(xiàn)今復雜的空間整體受力結(jié)構，以其大跨度、大空間、良好的結(jié)構整體性能以及有競爭力的綜合經(jīng)濟效益，正逐步成為現(xiàn)代建筑結(jié)構形式的發(fā)展趨勢，由于預應力混凝土結(jié)構的抗火性能劣于普通鋼筋混凝土結(jié)構，因此開展預應力混凝土結(jié)構的火災反應和抗火性能研究是非常有意義的。

1預應力混凝土結(jié)構火災研究的現(xiàn)狀

國外學者對結(jié)構抗火性能的研究開展較早，始于20個世紀初，并成立了許多抗火研究組織，比較有名的有美國建筑火災研究實驗室、美國消防協(xié)會、美國的波特蘭水泥協(xié)會、美國預應力混凝土協(xié)會、英國的BRE(BuildingResearchEstablishment)。這些組織對建筑結(jié)構的抗火性能進行了系統(tǒng)的研究，主要體現(xiàn)在對建筑材料高溫下的力學性能；結(jié)構、構件火災下的升溫過程及溫度場的確定；火災條件下結(jié)構和構件的極限承載能力及耐火性能方面的研究，并編訂了相應的建筑規(guī)范及行業(yè)規(guī)則。

國外預應力混凝土構件抗火性能的研究稍晚于鋼筋混凝土結(jié)構，主要工作始于20世紀70年代初期。盡管早期Ashton等人的試驗研究認為預應力混凝土在火的作用下存在許多問題，但其后一些學者的試驗和研究表明預應力混凝土構件在火的作用下仍具有較好的工作性能。

摘要:本文在闡述結(jié)構遠程監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構形式的基礎上,對遠程監(jiān)測系統(tǒng)的實驗室原型系統(tǒng)進行了設計,建立了由不同類型傳感器、不同傳輸方式組成的遠程分布式健康監(jiān)測系統(tǒng),為結(jié)構監(jiān)測系統(tǒng)的理論研究提供實驗平臺。

關鍵詞:遠程監(jiān)測;實驗室;平臺;硬件設備

TheApplicationResearchontheLaboratoryPlatformofLong-distanceMonitoringSystem

OUYANGHeJia

InformationCenter;theChildren''''sHospital;ChongqingMedicalUniversity400014

Abstract:basedondescribingtheformofstructuralremotemonitoringsystem,thelaboratoryprototypeofremotemonitoringsystemisdesigned,andthedistributedlong-distancehealthmonitoringsystemwithdifferenttypesofsensorsandtransmissionformsisconstructedwhichprovidesalaboratoryplatformfortheoreticalstudiesofstructuralmonitoringsystem.

摘要：在當前城鄉(xiāng)一體化建設進程不斷加快的產(chǎn)業(yè)時代背景下，建筑工程規(guī)模和數(shù)量持續(xù)增加的同時，如何提升工程整體施工質(zhì)量成為建筑企業(yè)的核心發(fā)展方向。鑒于此，文章主要基于結(jié)構加固改造在工程中的實踐意義，對檢測過程中存在的影響因素和處理對策進行了深入探討，以期為國家產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)奠定良好基礎。

關鍵詞：建筑工程；結(jié)構檢測；安全問題

在當前建筑工程施工作業(yè)過程中，建筑結(jié)構問題的高發(fā)在一定程度上對工程整體施工質(zhì)量和效率造成了十分不利的影響。經(jīng)相關調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，造成結(jié)構問題的原因是多樣的，其中結(jié)構設計不合理是當前導致結(jié)構裂紋產(chǎn)生的主要原因。為此，針對結(jié)構設計中裂縫產(chǎn)生的原因進行系統(tǒng)化處理，是十分必要的。

1建筑結(jié)構施工作業(yè)中加固技術的實踐意義

在建筑工程建設規(guī)模持續(xù)擴大和數(shù)量持續(xù)增加的新產(chǎn)業(yè)時代背景下，加固技術的應用成效受到了各界的高度關注。粘貼鋼板加固、增大截面與配筋加固等傳統(tǒng)加固技術的應用，雖然具有不同的實踐意義，但綜合而言，每項技術的使用都具有一定的局限性，且在具體應用過程中難以確保預期應用目標的實現(xiàn)。為此，經(jīng)過科研工作者不斷地探索實踐，“結(jié)構加固技術”應運而生。簡單來講，結(jié)構加固是指對原有受力結(jié)構進行加固補強，與傳統(tǒng)加固技術相比，具有如下顯著應用優(yōu)勢：施工方式較為靈活、施工成效較為顯著以及施工成本較低等。

2現(xiàn)階段建筑結(jié)構工程試驗檢測的影響因素

一、概述

南水北調(diào)中線工程為一等工程，倒虹為1級建筑物，對結(jié)構設計和計算要求很高，因此需要進行物理模型試驗，進一步明確倒虹結(jié)構管道的應力狀態(tài)，使設計和計算更為合理。河南省水利勘測設計院曾與原鄭州工業(yè)大學合作進行了淇河倒虹吸光彈模型試驗，現(xiàn)僅簡介平面光彈模型試驗。

平面光彈模型試驗的主要目的是：模擬河道有水、管道無水情況進行加載試驗，并將試驗結(jié)果與結(jié)構力學和二維有限元結(jié)果進行比較分析。

淇河倒虹工程概況：淇河倒虹吸為特大型工程,倒虹管身斷面為6孔,每孔斷面為6x6m2,以三孔為一聯(lián)分成兩聯(lián)，順水流方向每節(jié)管長為15m。管身材料為鋼筋混凝土，混凝土標號為C30，彈性模量為3.0x107kPa,泊松比為0.167,容重為25kN/m3；地基為粘土巖，彈性模量為30000kPa,泊松比為0.3,浮容重為10kN/m3，飽和容重為20kN/m3，土的內(nèi)摩擦角為200。倒虹吸管管身修建時采用先開挖，修建完成后回填土，管頂填土厚度為2.6m，考慮到倒虹結(jié)構本身為對稱結(jié)構，地基比較均一，承受的荷載基本也是對稱，因此取一聯(lián)計算。

二、模型設計

倒虹結(jié)構管道模型采用環(huán)氧樹脂材料，模型的邊界條件與數(shù)學模型采用相同的邊界條件，即取對稱軸為邊界條件按一聯(lián)考慮。

摘要：分析了汽車NVH試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設計及有關概念，研究了汽車NVH試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設計實現(xiàn)中的關鍵技術包括數(shù)據(jù)抽象化、數(shù)據(jù)結(jié)構轉(zhuǎn)換以及單位換算、可視化實現(xiàn)和數(shù)據(jù)對象擴展，對推進汽車NVH研究進一步發(fā)展有著積極的作用和意義。

關鍵詞：汽車；NVH實驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)；關鍵技術

汽車NVH試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的開發(fā)設計是當前汽車NVH研究和關注的重要內(nèi)容。NVH試驗數(shù)據(jù)是基于試驗測試所獲取的數(shù)據(jù)結(jié)果，然后投入了較多的時間以及財力等各項資源，在對這些試驗數(shù)據(jù)進行安全、有效的管理基礎上，利用可視化技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)價值的開發(fā)利用，形成試驗數(shù)據(jù)庫，能夠為汽車NVH研究提供更加充分與可靠的數(shù)據(jù)支持，對推動汽車NVH研究發(fā)展具有非常積極的作用和意義。當前針對汽車NVH試驗數(shù)據(jù)管理的研究，主要以互聯(lián)網(wǎng)技術應用下通過實驗數(shù)據(jù)庫構建，使試驗數(shù)據(jù)報告向數(shù)據(jù)庫方向轉(zhuǎn)變，同時通過建立集中式試驗數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動存儲與查找功能等。這些試驗數(shù)據(jù)管理開發(fā)方式在實際應用中仍然存在著管理效率低下、數(shù)據(jù)獲取便利性較低等局限性，迫切需要進一步完善。下文將對汽車NVH試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)開發(fā)實現(xiàn)的關鍵技術進行研究，以供參考。

1汽車NVH試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設計及有關概念分析

結(jié)合當前汽車NVH試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的開發(fā)設計研究情況來看，試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設計實現(xiàn)，是以試驗數(shù)據(jù)庫建立為基礎。而數(shù)據(jù)庫的建立隨著數(shù)據(jù)庫技術的不斷發(fā)展也逐漸完善，一般情況下需要通過需求分析以及結(jié)構設計、數(shù)據(jù)庫實施和運行維護等不同階段實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫構建，并且在數(shù)據(jù)庫建立中，數(shù)據(jù)類型也需要進行有效分析。一般情況下，數(shù)據(jù)庫中不同列以及局部變量、表達式、參數(shù)等資料文件都對應有相關的數(shù)據(jù)類型屬性，像整數(shù)數(shù)據(jù)以及字符數(shù)據(jù)、日期與時間數(shù)據(jù)、貨幣數(shù)據(jù)、二進制串等多種數(shù)據(jù)類型，并且根據(jù)存儲方式不同，對有關數(shù)據(jù)也會因其類型進行再次劃分，以便于數(shù)據(jù)管理開展[1]。此外，在數(shù)據(jù)庫結(jié)構設計中，對數(shù)據(jù)庫的概念結(jié)構設計需要對用戶需求進行收集分析后，再進行相應的數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構模型構建，以實現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫的設計開發(fā)。數(shù)據(jù)庫模型構建與設計實現(xiàn)，就是將客觀對象抽象化后形成一種概念級的信息結(jié)構，通過結(jié)構信息的語義表達來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的分類與管理，并在用戶需求引導下實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析與利用。對于汽車NVH試驗數(shù)據(jù)來講，其數(shù)據(jù)類型包含基本信息與試驗結(jié)果兩大部分，而基本信息中又包含技術狀態(tài)以及測試工況、儀器參數(shù)等數(shù)據(jù)信息，而試驗結(jié)果中則包含試驗原始數(shù)據(jù)以及報告結(jié)果、圖片、聲壓級曲線、色譜變化圖、電機音頻等。而數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構模型中，以E—R模型最為典型，即實體—聯(lián)系模型方法，通過實體、屬性以及聯(lián)系的結(jié)構設置方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫模型構建。數(shù)據(jù)庫結(jié)構設計中，除概念結(jié)構設計外，還包含邏輯結(jié)構設計。邏輯結(jié)構的數(shù)據(jù)庫設計構建，首先需要進行相應的關系模式建立，并對建立的關系模式進行優(yōu)化完善后，進行關系數(shù)據(jù)模型的二維表設計，它也是關系數(shù)據(jù)模型的結(jié)構體現(xiàn)，其中所包含每一行記錄都是一個對應的實體。其中，關系模式建立中，就是將構建的概念結(jié)構模型向關系模式上進行轉(zhuǎn)換，然后利用規(guī)范化理論進行轉(zhuǎn)換后的關系模式優(yōu)化，從而得到一個相應的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)支持的關系模式中關系記錄的二維表，完成對數(shù)據(jù)庫結(jié)構的設計。

2汽車NVH試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的關鍵技術研究

摘要：采用ANSYS大型有限元結(jié)構分析軟件，研究了偏心支撐抗側(cè)力框架在水平荷載作用下的性能，重點放在具有建筑布置優(yōu)勢的大偏心支撐框架。通過有限元理論計算，將理論計算與試驗結(jié)果進行比較,總結(jié)了耗能梁長度、高跨比對偏心支撐體系強度，剛度，滯回性能的影響。

關鍵詞：偏心支撐抗側(cè)力體系水平力作用有限元

1前言

偏心支撐體系兼顧了純框架結(jié)構與框架中心支撐體系的優(yōu)點。在正常使用階段，它具有較大的剛度，結(jié)構側(cè)移較?。辉诖蟮卣鹱饔孟?，利用耗能梁段的塑性變形吸收能量，具有很好的耗能效果。偏心支撐抗側(cè)力體系適用于抗震設防烈度為8、9度的，4層～12層的多層鋼結(jié)構住宅。本文采用試驗與有限元分析的方法，研究了偏心支撐抗側(cè)力框架在水平荷載作用下的性能，重點放在具有建筑布置優(yōu)勢的大偏心支撐框架。

2計算模型

試驗研究了兩榀耗能梁長度e不同的K形偏心支撐框架，在水平循環(huán)往復荷載作用下的破壞過程。每榀框架具有相同的梁柱截面尺寸、加載位置和約束條件。分析采用目前非線性分析中常用的VonMises等向強化準則，材料本構關系取理想彈塑性模型，初始彈性模量取2E5MPa，材料屈服強度為306MPa。