電網(wǎng)設(shè)備管理是電網(wǎng)管理的重要組成部分，電網(wǎng)設(shè)備檢修管理的優(yōu)劣，對設(shè)備的健康狀況、運行性能及安全經(jīng)濟供電影響極大。隨著我國電網(wǎng)的高速發(fā)展和電網(wǎng)的市場化運營，需要安全、可靠、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)供電的現(xiàn)代化電網(wǎng)。這就對電網(wǎng)的管理，特別是電網(wǎng)設(shè)備的檢修管理、質(zhì)量管理及市場管理提出了一系列新的課題，迫切需要回答，電力體制的改革，如何推進電網(wǎng)設(shè)備的檢修改革?本文從我國電網(wǎng)檢修現(xiàn)狀出發(fā)，淺談電網(wǎng)檢修體制和檢修模式的改革。

一、現(xiàn)行電網(wǎng)檢修體制和檢修模式狀態(tài)分析

電網(wǎng)設(shè)備管理的基本任務(wù)是保證設(shè)備與系統(tǒng)的安全經(jīng)濟運行，節(jié)省維修費用和減輕維修人員的勞動強度。因此，電網(wǎng)檢修管理的總原則是以合理的成本，維持或改善設(shè)備的安全性、可靠性、可控性、經(jīng)濟性和環(huán)保性，力求設(shè)備長周期處于安全可用狀態(tài)，設(shè)備效率能保持或接近最佳狀態(tài)。可見，電網(wǎng)設(shè)備的檢修管理直接影響到設(shè)備的健康水平，電網(wǎng)供電的可靠性，運行的安全經(jīng)濟性能，設(shè)備的維修費用和運行檢修人員的勞動強度，

目前，我國電網(wǎng)的檢修體制和檢修模式，隨著電網(wǎng)的高速發(fā)展，特別是通過“兩網(wǎng)”改造，大量的先進的輸變配電設(shè)備進入電網(wǎng)的一個現(xiàn)代化電網(wǎng)逐步建立和形成，已逐漸暴露出大量弊病。表現(xiàn)在以下幾方面：一是檢修隊伍缺乏競爭機制，一個供電公司有一個修試工區(qū)(所)，有一支檢修隊伍，負責(zé)本公司的設(shè)備維修試驗任務(wù)，吃成本和大修費，與世無爭；二是勞動生產(chǎn)缺乏效率機制，一個公司的修試人員多少，省公司定額配置，干多干少，干好干壞一個樣，骨干忙助手們閑，忙鬧不均，人浮于事，不能充分利用人力資源，與市場經(jīng)濟的市場配置資源則格格不入，勞動生產(chǎn)率普遍低下，檢修成本高；三是缺乏質(zhì)量保證機制，司是一個公司里的人，盡管推行三級驗收質(zhì)量保證體系，但是負責(zé)質(zhì)量管理的生技部、運行工區(qū)(所)和修試工區(qū)(所)，都歸一個“老板”管，經(jīng)濟制裁難度較大，運行和檢修工作質(zhì)量缺乏制約機制；四是影響市場運行機制，不利企業(yè)“減人增效”，修試人員負責(zé)主業(yè)的設(shè)備維修試驗，吃“大鍋飯”，承擔(dān)維修任務(wù)，不看重自身的信譽和形象，不看重檢修質(zhì)量和服務(wù)承諾，不看重檢修工期和檢修成本，安排干什么就干什么，缺乏市場經(jīng)濟觀念；五是檢修模式

缺乏科學(xué)機制，我國傳統(tǒng)的電力設(shè)備檢修是實行以時間周期為基礎(chǔ)的設(shè)備定期計劃檢修制度，其檢修等級、檢修周期均按全國統(tǒng)一的規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，檢修項目統(tǒng)一，檢修間隔統(tǒng)一，檢修工期統(tǒng)一，檢修管理要求是到期必修。這種傳統(tǒng)的檢修模式，不管設(shè)備運行狀態(tài)、設(shè)備制造和安裝質(zhì)量，不管設(shè)備是否有缺陷、是否需要檢修．到了規(guī)定的檢修周期，就要退出運行進行檢修，顯然，這種盲目的“過量檢修”是不科學(xué)的，是不適應(yīng)現(xiàn)代電網(wǎng)發(fā)展需要的?？偠灾N種弊端的存在，阻礙了生產(chǎn)力的發(fā)展，不適應(yīng)建立社會主義電力市場經(jīng)濟。當(dāng)前，電力體制改革已逐步深化，廠、網(wǎng)分開，電網(wǎng)市場化運營體制已見端倪，改革電網(wǎng)檢修體制及檢修模式也是勢在必行。

二、改革電網(wǎng)檢修體制，組建檢修公司的構(gòu)思。

重點做好人員的管理，做好檢修工作的同時。安規(guī)的強化與勞動紀(jì)律的進一步規(guī)范，保證安全的前提下，保證好設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運行。

也對下一年工作進行初步的計劃和安排，總結(jié)過去一年的工作經(jīng)驗?？隙ǔ煽?，總結(jié)經(jīng)驗的同時，也是檢查與彌補自己不足，吸取教訓(xùn)，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的開始，這里把我一年的工作進行總結(jié)匯報如下：

由我重點負責(zé)的除運檢修班這一塊的工作，2010年。平時做的基本維護與檢修方面，圓滿地完成了工作任務(wù)，保證了機器設(shè)備的衛(wèi)生整潔與設(shè)備缺陷的及時處理和消缺，保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運行，全年共辦理熱力機械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機辦票進行了定期檢查與維護工作，并對排渣機進行定期加注黃油和衛(wèi)生維護工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#6#爐排渣機事故排渣管道，對6#爐3#輸灰管道進行了改造，改造與安裝連通了5#爐到6#爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個，要求安排與配合廠家對4#3#2#儀用空壓機進行了返廠大修和恢復(fù)安裝，配合廠家對3#4#5#輸灰空壓機用冷干機進行更換蒸發(fā)器與干燥器的檢修，配合廠家對7#輸灰空壓機用冷干機檢修更換壓縮機與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機與灰?guī)炜諌簷C用干燥劑進行了更換，對2#灰?guī)?#攪拌機用大齒輪進行了更換，對1#至6#儀用空壓機干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機全部維護保養(yǎng)一遍，1#至6#儀用空壓機各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機油濾芯兩只，并對1#至4#儀用空壓機各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機筒體壓力高報警，進行了檢修排查與處理，最終發(fā)現(xiàn)是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報警，及時消除了設(shè)備故障缺陷，對4#儀用空壓機油耗大這一缺陷進行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現(xiàn)不能正常關(guān)閉與關(guān)閉密封不嚴(yán)造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機運行正常，對6#儀用空壓機機油箱壓力低報警，空壓機啟動不起來這一故障進行了檢查排除，由于進氣蝶閥在運行中關(guān)閉間隙變小卡死，不能正常開啟，經(jīng)過檢修調(diào)整，使設(shè)備達到運行正常狀態(tài)，

吃一塹，人常說。長一智，說的經(jīng)驗教訓(xùn)可以使人成長的更快些，遇到新問題時，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收獲的喜悅的無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，都有這種感受，無論外部環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的這并不單單表現(xiàn)在把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表現(xiàn)在別人讓你做什么工作，而是要在工作中還要做什么工作，上面提到6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我做，而是提出要這樣做，這樣做更利于我檢修工作，更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運行，也更利于節(jié)能降耗，做這項工作的時候，甲方看到眼里，甲方當(dāng)時就發(fā)出了感慨，早知道有這么多的活就不讓你改了為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的自從附屬車間合并之后，開料單與領(lǐng)料，都得我自己去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在腦后，領(lǐng)空壓機專用油，一領(lǐng)一大桶175公斤，就拉著咱們架子車，往返于大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，都是這樣干工作的即將過去的一年里，從對電腦的不熟悉，適應(yīng)電腦消缺，做電子臺賬，做工作計劃，做材料計劃，遞電子工作票，寫工作總結(jié)，寫檢修報告，逐漸做的順手了認為這也是進步，能夠看到自己的進步，內(nèi)心也是很愉悅的

就要迎來新的2011年，即將過去的一年就要過去。新的一年里，還會一如既往的做好我本職工作，并配合好馬主任的工作，當(dāng)好馬主任的助手，做好除運檢修這一塊的工作的同時，把檢修車間這一塊的工作做得更好，做好正常的檢修與維護工作的同時，甲方同意與批準(zhǔn)的前提下，計劃把灰?guī)靸x用空壓機系統(tǒng)與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機氣源管道連通，這樣更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定運行與節(jié)能降耗，

我國供電設(shè)備的檢修，普遍實行的都是預(yù)防性檢修，即計劃性檢修體制。應(yīng)修(即到期)必修，修必修好，是設(shè)備檢修的基本原則。這是我國從50年代起學(xué)習(xí)前蘇聯(lián)的預(yù)防性計劃檢修制度，以后在總結(jié)我國實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，逐步形成的計劃檢修體制。其大小修的項目內(nèi)容、周期、工期均按電力主管部門頒發(fā)的全國統(tǒng)一規(guī)定的規(guī)程執(zhí)行。對設(shè)備實施事前定期、全面檢修，達到使設(shè)備功能全面恢復(fù)的目的。但通常在兩次大修期間，都會出現(xiàn)由于設(shè)備缺陷引起的故障維修。故障維修是事后的非計劃的檢修。計劃性檢修+故障維修的檢修策略對保證設(shè)備可靠運行起到了積極的作用。但是，隨著電力工業(yè)的發(fā)展，電力設(shè)備趨向于高參數(shù)、大容量、復(fù)雜化，現(xiàn)行檢修策略明顯暴露出“維修不足、維修過剩、盲目維修”等問題。

一、狀態(tài)檢修及初步實踐

狀態(tài)檢修，即在設(shè)備狀態(tài)評價的基礎(chǔ)上，以設(shè)備的狀態(tài)為依據(jù)，在對設(shè)備狀態(tài)進行檢測分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和分析診斷結(jié)果安排檢修時間和項目，并主動實施的檢修方式。狀態(tài)檢修是根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測所提示的檢修需求進行檢修，也就是對設(shè)備狀態(tài)進行監(jiān)測，按設(shè)備的健康狀態(tài)來安排檢修，這種檢修方式解決了多年來在預(yù)防性檢修中存在檢修過?；驒z修不足的問題，可以節(jié)約大量的維修費用和資源，并提高設(shè)備運行的可靠性。

西方發(fā)達國家早已實行狀態(tài)檢修，其主要目的是使設(shè)備檢修科學(xué)合理，企業(yè)的經(jīng)濟效益最大化。在我國，隨著制造工業(yè)的發(fā)展，再加上科技含量高的免維護設(shè)備的引進，使供電設(shè)備本身的可靠性得到極大的提高。另外，近年來，供電設(shè)備綜合自動化投運和大量在線監(jiān)測裝置的開發(fā)，給狀態(tài)檢修提供了基礎(chǔ)。

二、狀態(tài)檢修的實施思路

狀態(tài)檢修的實施可以簡單概括為檢測、分析診斷、預(yù)測、檢修決策、實施、評價六個環(huán)節(jié)。狀態(tài)檢修的實施是通過評估現(xiàn)有設(shè)備的現(xiàn)狀，確定工作目標(biāo)：采用可靠性為中心的分析方法來確定各種設(shè)備所應(yīng)選用的檢修方式：根據(jù)需要合理配置監(jiān)測診斷系統(tǒng)，對設(shè)備進行監(jiān)測；建立運行維修工作站，獲取各種檢修、運行數(shù)據(jù)，綜合分析設(shè)備狀態(tài)，提出檢修建議；通過計算機維修管理系統(tǒng)進行處理，根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)和生產(chǎn)需要，作出檢修決策，合理安排檢修工作；同時建立一套機制，對檢修結(jié)果進行評價，以不斷改進和完善檢修及管理方式。

一轉(zhuǎn)眼2010年的工作就要結(jié)束，時間過的真快。充溢希望的2011年就要來臨了回首即將過去的2010年，很有必要對自己一年的工作做一個全面仔細的總結(jié)和分析，以便為2011年的工作能有更突出的業(yè)績打下一個良好的基礎(chǔ)。今天我從下面幾點對我個人工作做一個總結(jié)：

1平安方面：

隊里沒有出現(xiàn)過任何人為因素引起的異常和未遂，一年來。個人失誤和差錯得到有效控制。每天早上上班，都會提前進入現(xiàn)場，從MIS系統(tǒng)上查詢當(dāng)日設(shè)備缺陷，確認當(dāng)日主要工作項目。親自主持召開隊里的班前會、班后會，結(jié)合“三講一落實”要求，班前會上對當(dāng)天工作任務(wù)進行安排和布置，結(jié)合工作內(nèi)容、工作環(huán)境和天氣因素可能帶來的危險因素進行認真分析并制定詳實可行的控制措施，責(zé)任落實到人，為當(dāng)日各項工作的順利完成把好第一道關(guān)口。每日工作開工前及工作過程中對現(xiàn)場工作進行全面的檢查監(jiān)督，并對檢查監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行糾正和考核，數(shù)百日如一日的與員工共艱辛、同努力，確保了隊里每日工作平安順利的開展。每天班后會對當(dāng)日工作中出現(xiàn)的問題進行總結(jié)分析，同時分析當(dāng)日出現(xiàn)問題員工的思想動態(tài)，確保受到獎勵、考核的員工在思想上不出現(xiàn)抵觸情緒。做到有問題及時解決問題、有危險及時加以控制，從而保證了隊里各項工作平安順利的進行。每周二平安日活動中，都會把一周工作中出現(xiàn)的不安全、不規(guī)范現(xiàn)象進行一個總結(jié)，平安日活動中同廣大職工一起進行分析和討論，并制定更加切合實際的控制措施在下周工作中進行落實。正是通過這樣認真進行的兩會一活動”認真掌握工作中的各個平安細節(jié)，才使得我隊數(shù)年來沒有發(fā)生過任何人身傷害和設(shè)備損壞事故。為公司、工程處、隊里平安生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)做出了應(yīng)有的貢獻！

2工作方面：

這些光榮的榮譽面前，隊是曾經(jīng)拿到省電力公司和省三公司授予“工人先鋒號”先進班組。沒有驕傲、沒有停止進步，而是以“工人先鋒號”榮譽為動力，2010年一年里，相繼順利地完成了中標(biāo)項目的#3機停機小修、#7機停機小修、#8機的停機小修以及全廠責(zé)任范圍內(nèi)的正常檢修維護工作，#3機停機小修期間，責(zé)任范圍內(nèi)的#4機、#6機幾乎同時停機進行檢修，人員少、任務(wù)重的超大壓力下，通過精心組織、克服困難、團結(jié)一致，做到忙而不亂、有條不紊，完成好招標(biāo)范圍#3機小修的同時，圓滿完成了#4#6機的停機檢修任務(wù)，得到業(yè)主和領(lǐng)導(dǎo)們充分肯定和認可。十月份的#1機A級大修，雖然我沒能如愿中標(biāo)，但是沒有氣餒，完成好我正常檢修維護任務(wù)的同時，加班加點甚至通宵達旦的工作，保質(zhì)保量的完成了水源地#1取水升壓泵大修、42開式泵大修及其他外委單位遺留的#8機氫冷器泄漏、#1機氫冷器泄漏等搶修任務(wù)，為公司運行機組的平安運行以及#8機組、#1機組按期順利并網(wǎng)做出了積極地貢獻！

3理論學(xué)習(xí)方面：

及時與員工進行溝通，今后的工作中要不斷創(chuàng)新。向廣大員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定，提高員工們平安意識，同時在平安管理方面要嚴(yán)格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。明年的工作中，會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的缺乏和缺陷。工作要團結(jié)才有力量，要合作才會成功，只有團結(jié)和合作才干把我工作推向前進！相信：上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，隊的未來會更加美好!

一轉(zhuǎn)眼2010年的工作就要結(jié)束，時間過的真快。充溢希望的2011年就要來臨了回首即將過去的2010年，很有必要對自己一年的工作做一個全面仔細的總結(jié)和分析，以便為2011年的工作能有更突出的業(yè)績打下一個良好的基礎(chǔ)。今天我從下面幾點對我個人工作做一個總結(jié)：

1平安方面：

隊里沒有出現(xiàn)過任何人為因素引起的異常和未遂，一年來。個人失誤和差錯得到有效控制。每天早上上班，都會提前進入現(xiàn)場，從MIS系統(tǒng)上查詢當(dāng)日設(shè)備缺陷，確認當(dāng)日主要工作項目。親自主持召開隊里的班前會、班后會，結(jié)合“三講一落實”要求，班前會上對當(dāng)天工作任務(wù)進行安排和布置，結(jié)合工作內(nèi)容、工作環(huán)境和天氣因素可能帶來的危險因素進行認真分析并制定詳實可行的控制措施，責(zé)任落實到人，為當(dāng)日各項工作的順利完成把好第一道關(guān)口。每日工作開工前及工作過程中對現(xiàn)場工作進行全面的檢查監(jiān)督，并對檢查監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行糾正和考核，數(shù)百日如一日的與員工共艱辛、同努力，確保了隊里每日工作平安順利的開展。每天班后會對當(dāng)日工作中出現(xiàn)的問題進行總結(jié)分析，同時分析當(dāng)日出現(xiàn)問題員工的思想動態(tài)，確保受到獎勵、考核的員工在思想上不出現(xiàn)抵觸情緒。做到有問題及時解決問題、有危險及時加以控制，從而保證了隊里各項工作平安順利的進行。每周二平安日活動中，都會把一周工作中出現(xiàn)的不安全、不規(guī)范現(xiàn)象進行一個總結(jié)，平安日活動中同廣大職工一起進行分析和討論，并制定更加切合實際的控制措施在下周工作中進行落實。正是通過這樣認真進行的兩會一活動”認真掌握工作中的各個平安細節(jié)，才使得我隊數(shù)年來沒有發(fā)生過任何人身傷害和設(shè)備損壞事故。為公司、工程處、隊里平安生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)做出了應(yīng)有的貢獻！

2工作方面：

這些光榮的榮譽面前，隊是曾經(jīng)拿到省電力公司和省三公司授予“工人先鋒號”先進班組。沒有驕傲、沒有停止進步，而是以“工人先鋒號”榮譽為動力，2010年一年里，相繼順利地完成了中標(biāo)項目的#3機停機小修、#7機停機小修、#8機的停機小修以及全廠責(zé)任范圍內(nèi)的正常檢修維護工作，#3機停機小修期間，責(zé)任范圍內(nèi)的#4機、#6機幾乎同時停機進行檢修，人員少、任務(wù)重的超大壓力下，通過精心組織、克服困難、團結(jié)一致，做到忙而不亂、有條不紊，完成好招標(biāo)范圍#3機小修的同時，圓滿完成了#4#6機的停機檢修任務(wù)，得到業(yè)主和領(lǐng)導(dǎo)們充分肯定和認可。十月份的#1機A級大修，雖然我沒能如愿中標(biāo)，但是沒有氣餒，完成好我正常檢修維護任務(wù)的同時，加班加點甚至通宵達旦的工作，保質(zhì)保量的完成了水源地#1取水升壓泵大修、42開式泵大修及其他外委單位遺留的#8機氫冷器泄漏、#1機氫冷器泄漏等搶修任務(wù)，為公司運行機組的平安運行以及#8機組、#1機組按期順利并網(wǎng)做出了積極地貢獻！

校產(chǎn)校具檢修、保養(yǎng)制度

一、常規(guī)維修及保養(yǎng)

1．各類校產(chǎn)校具常規(guī)性維修、保養(yǎng)由物管組負責(zé)定期檢查，及時安排維修和進行適時保養(yǎng)，保證完好率達95％以上。

2．各類專用設(shè)備，如炊事設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、實驗儀器、教學(xué)設(shè)備、由各使用部門自行安排維修及保養(yǎng)。

3．物管組要為校產(chǎn)校具的維修、保養(yǎng)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，一旦發(fā)現(xiàn)校產(chǎn)校具破損或接到用戶報修，要及時進行維修，小修一般由用戶填寫報修單，物管組在24小時內(nèi)組織維修，維修結(jié)束后，由用戶驗收簽字，管理員復(fù)驗。

4．凡屬用戶管理責(zé)任或人為損壞的校產(chǎn)校具，物管組應(yīng)按規(guī)定追究管理部門或使用經(jīng)辦人的責(zé)任。在辦理賠償手續(xù)后，及時安排維修。

我是電網(wǎng)公司的一名普通員工，參加工作將近兩年了。經(jīng)過人事調(diào)動，現(xiàn)在是修試公司的一名檢修工。

起初來到修試公司的時候，對于這份新工作不熟悉，只是感覺臟、累、忙。也許是出身變電站的緣故吧，對于這樣的工作環(huán)境顯得不太適應(yīng)。

修試公司，作為電網(wǎng)企業(yè)的一線生產(chǎn)部門，其主要負責(zé)變電站設(shè)備的檢修和維護工作，專業(yè)性比較強，是鍛煉人的好地方。來到公司的第一天，面對一張張新鮮的面孔，一張張熱情的笑臉，我開始對今后的工作很是期待。我對現(xiàn)在的工作很陌生，很多工作不知道怎么完成，心里很苦悶。同事們看的出我的難處，都很主動的幫助我，對我這樣一個新同事，大家并沒有排斥，這點讓我很感動。于是暗下決心要在最短的時間內(nèi)，融入到這個集體，和大家打成一片。

短短的一個月時間，我真的做到了。漸漸的，我和每個人都認識了，了解他們每一個人。這里的人們都是一線的普通職工，做著同樣的工作，吃著同樣的苦，但是大家都顯得很輕松。我曾經(jīng)問過一個同事，難道他從來沒有感覺自己的工作累？也不會抱怨加班到很晚？他很淡然的告訴我：“每個人的工作內(nèi)容或許不一樣，但都是為了電網(wǎng)穩(wěn)定發(fā)展作貢獻。誰累點，誰輕松點，都無所謂的。再說咱們的工作和修建紅旗渠比起來，還能叫苦？”是呀！比起那些為了整個林州人民吃水問題而奮斗的人們，我們這點工作量又算得了什么呢？這也是我第一次真正的理解紅旗渠精神的含義。

在我的眼里，公司的這些員工，和紅旗渠建造史上的那些先烈們一樣，一樣值得我去尊重。修建紅旗渠的先烈和前輩們，為了子孫的幸福灑下了自己的熱血，甚至留下了自己的生命；而眼前的這些工人們，同樣是為了廣大人民群眾的用電需求，而灑下了無數(shù)的汗水！誰說當(dāng)今社會英雄少？他們難道不是我們供電企業(yè)的英雄？這難道不是我們紅旗渠精神的另一種體現(xiàn)？

我開始喜歡自己的工作，我為能夠加入這樣的一支隊伍而感到自豪！我為自己可以為電網(wǎng)企業(yè)作出貢獻而感到驕傲！

校產(chǎn)巡視檢修制度

總務(wù)科巡視檢查人員要本著為教學(xué)服務(wù)的宗旨,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確實做好后勤保障.確保教學(xué)工作的順利進行,特定制度如下:

1.有關(guān)人員要始終如一地巡視檢查,在無特殊情況下每天早八時開始巡視檢查。

2.巡視檢查過程要深入到宿舍樓.辦公室及重點使用部位,并及時了解各部門的情況。

3.對每天巡視檢查發(fā)現(xiàn)的問題,總務(wù)員應(yīng)迅速下達派工單安排維修,并及時反饋維修情況.

4.認真做好派工單的登記,回收.匯總工作,及時向?qū)W報科通報每月班級維修情況。

用文化打造隊伍

——中鋁廣西分公司檢修廠“檢修風(fēng)采”企業(yè)文化建設(shè)實踐

檢修廠是中鋁股份廣西分公司的下屬單位，主要承擔(dān)設(shè)備檢修、加工任務(wù)，按業(yè)務(wù)劃分為七個車間，含勞務(wù)工共有430多名職工。自1999年12月由兩單位合并組建新的檢修廠以來，文秘部落原創(chuàng)檢修廠注重培育企業(yè)文化，建設(shè)檢修隊伍。幾年來，以“檢修風(fēng)采”為核心內(nèi)涵的企業(yè)文化在檢修廠正在培育和發(fā)展。

一、服務(wù)根本、品牌保證

檢修廠主要任務(wù)是為廣西分公司各生產(chǎn)廠提供設(shè)備檢修、輔修、加工服務(wù)，保證現(xiàn)代化鋁工業(yè)生產(chǎn)流程設(shè)備的正常、穩(wěn)定運行。檢修廠的工作性質(zhì)決定了自身定位，即：當(dāng)好配角、服務(wù)生產(chǎn)。服務(wù)就是根本，服務(wù)體現(xiàn)在設(shè)備檢修的進度、質(zhì)量及檢修現(xiàn)場管理上。為此，檢修廠提出了“用戶滿意是檢驗我們各項檢修服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，制定了一系列內(nèi)部考核制度，保證各項檢修、加工任務(wù)的圓滿完成。用戶是上帝，用戶的需要就是生產(chǎn)一線的需要，就是檢修人應(yīng)盡的天職。多少次突發(fā)性搶修、多少次設(shè)備“疑難雜癥”現(xiàn)場攻關(guān)、多少次設(shè)備修理重任連續(xù)奮戰(zhàn)，檢修人不忘本職，不分晝夜，用自己的汗水和智慧譜寫了檢修人的贊歌。2004年的除夕，氧化鋁原料磨一臺電機已連續(xù)檢修了第六天還沒有完全排除故障。按以往經(jīng)驗，做備用設(shè)備勉強能行。眼看要吃團年飯了，是過完年再說還是繼續(xù)修下去？為保證春節(jié)期間氧化鋁生產(chǎn)的連續(xù)、穩(wěn)定，做到“備用設(shè)備要真正備用”，檢修人二話沒說，在舉家歡樂之時他們在現(xiàn)場度過了除夕。大年初一一大早，檢修隊伍又出現(xiàn)在了檢修現(xiàn)場。經(jīng)過一天的攻關(guān)，電機才完全恢復(fù)了其設(shè)備性能。檢修人的服務(wù)換來了公司生產(chǎn)的連續(xù)、穩(wěn)定。

在廣西分公司駐地的周圍，因基建等歷史原因有十家正規(guī)施工單位和多家小包工頭存在，并承擔(dān)了廣西分公司部分的設(shè)備檢修及加工服務(wù)任務(wù)。在市場經(jīng)濟條件下，選擇哪家單位進行檢修和加工則由市場說了算。檢修廠存在著與施工單位在價格、質(zhì)量、進度、服務(wù)等多方面的競爭。檢修廠要完成公司每年下達的利潤考核指標(biāo)、要生存和發(fā)展，必須從競爭中取勝。在服務(wù)好用戶的同時，要打出自己的品牌，讓用戶選擇自己。檢修廠確定了“追求精益求精，打造檢修品牌”的品牌戰(zhàn)略。加強質(zhì)量管理考核力度，實行三檢制即自檢、互檢和交接檢，每道工序檢查、驗收之后要簽字確認，否則下道工序就不能做，這樣保證了每道工序都有責(zé)任人，以確保在過程中制造精品。推行關(guān)鍵工序"0"責(zé)任事故管理，全廠明確了十多個檢修、加工關(guān)鍵工序，對關(guān)鍵工序關(guān)鍵控制、重點把關(guān)。對不合格、不穩(wěn)定的產(chǎn)品決不遷就、決不放行，不論是廠長還是組員，追究到誰的責(zé)任就處罰誰。嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系確保了檢修、加工產(chǎn)品的合格率。氧化鋁焙燒爐內(nèi)襯檢修中，在多家施工單位存在的情況下，澆注料施工工序被指定為由檢修廠的筑爐車間完成，“檢修”品牌贏得了用戶?！皺z修”品牌在市場的沖擊中一路保持“堅挺”，近五年來，檢修廠在因人員分流、內(nèi)退政策職工人數(shù)不斷減少的情況下，業(yè)務(wù)沒有減少反而增加，年生產(chǎn)產(chǎn)值一直保持上升勢頭。檢修人的服務(wù)和“檢修”品牌得到了認可。

摘要：近年來我國經(jīng)濟取得了穩(wěn)定的發(fā)展，隨著新能源的開發(fā)利用，新能源汽車的數(shù)量也越來越多。由于新能源汽車保有量的增加，新能源汽車故障檢修技術(shù)也要不斷地發(fā)展、成熟，以滿足不斷增長新能源汽車的維修需求。文章對新能源汽車檢修技術(shù)的注意事項和基本方法進行了探討，以供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；檢修技術(shù)；注意事項

隨著社會的不斷進步和經(jīng)濟快速發(fā)展，近年來我國新能源汽車事業(yè)也有了較快發(fā)展。新能源汽車給人們生活帶來便利的同時也面臨著困境，造成檢修困難的原因在于新能源汽車與普通汽車動力差異等問題。分析新能源汽車故障檢修技術(shù)的成因，研究新能源汽車故障檢修技術(shù)的發(fā)展是一個重大的課題。新能源汽車的特點和故障檢修技術(shù)的注意事項分析如下。

1新能源汽車的特點

據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國大多數(shù)新能源汽車與普通汽車存在著較大區(qū)別，從動力支撐、油耗、燃料等方面存在著較大差異。然而，不同類型的新能源汽車特點也有所差異，但特點可以概括為三類，下面具體展開論述。1.1動力型。新能源汽車可以分為純電動型汽車和混合動力型汽車。顧名思義，純電動型汽車就是汽車的主要驅(qū)動力是電能，這也是最早類型的新能源汽車。這類新能源汽車有著技術(shù)較為成熟、污染程度輕、汽車運行穩(wěn)定等優(yōu)點，但是也存在著電池蓄能不足、行駛里程受限等問題，不適合長期在路上行駛。這類汽車出現(xiàn)故障主要在動力上，如蓄電池容易出現(xiàn)問題[1]。1.2油耗型。油耗型指混合動力汽車，混合指的是油與電混合，這類汽車包括內(nèi)燃機和電動機兩個動力源。其優(yōu)點是汽車可以邊行駛邊充電，里程與普通汽車相差無幾。汽車可以根據(jù)行駛路況判斷采用哪種動力驅(qū)動，在下坡時，節(jié)省動能，堵車時，采用電能等，自主判斷，在實現(xiàn)節(jié)能減排的同時，還節(jié)省了資源，提高了利用效率。但是，這類混合型新能源汽車結(jié)構(gòu)太過復(fù)雜，易出現(xiàn)問題的方面繁多，檢修程度高[2]。1.3燃料型。燃料型的新能源汽車指的是使用氫燃料的汽車，這類汽車使用的燃料在燃燒以后，產(chǎn)生純水的排放物，污染小，但是燃料成本較高，氫燃料的普及程度較低，儲存難度大，使用不方便。這類系能源汽車的市場占有率較低，故障檢修難度也比較高。

2新能源汽車故障檢修