一、江淮汽車公司簡介

安徽江淮汽車股份有限公司1999年9月30日成立，前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于1964年。江淮汽車是集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車制造廠商，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，是安徽省高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)。擁有員工12000余人。公司現(xiàn)占地面積460多萬平方米，公司于2001年在上海證券交易所上市，2004年又成功發(fā)行了可轉(zhuǎn)債，2005年成功實施了股權(quán)分置改革。

安徽江淮汽車股份有限公司是中國昀具競爭力上市公司20強之一，是多次榮獲全國實施卓越績效模式先進企業(yè)，是安徽省優(yōu)秀高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、國家AAA級信用企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)等。

二、自主品牌建設(shè)的必要性

建設(shè)自主品牌的目的是通過建設(shè)自主品牌，從而產(chǎn)生品牌的價值觀，因為企業(yè)品牌核心價值觀可以影響消費者對于產(chǎn)品的忠誠度，能促進產(chǎn)品的銷售，汽車產(chǎn)業(yè)競爭激烈，只有擁有一定數(shù)量的忠誠客戶，才能讓企業(yè)在市場競爭中利于不敗之地。

中國加入WTO以來，市場經(jīng)濟全球化發(fā)展快速，面對激烈的國際化競爭以及外國企業(yè)的不斷融入，中國汽車行業(yè)如果沒有自己強大的自主品牌作為依靠，那么在這樣的環(huán)境下，中國汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)依賴合資模式將導(dǎo)致其徹底喪失獨立的可能。中國汽車行業(yè)的發(fā)展很快就會被國際化的浪潮所吞沒。

摘要：由于我國經(jīng)濟增速放緩、汽車市場趨于飽和，使得汽車市場下行壓力較大，汽車企業(yè)之間的競爭變得更為激烈。要想從中脫穎而出，成本管理就成了各大汽車企業(yè)取勝的關(guān)鍵。本文從橫向價值鏈、縱向價值鏈和內(nèi)部價值鏈的角度分別進行分析，發(fā)現(xiàn)江淮汽車存在資產(chǎn)閑置、采購成本偏高、成本管理機制不夠完善等問題，并提出了整合企業(yè)現(xiàn)有資源、優(yōu)化采購流程、合理配置研發(fā)費用、建立成本管理小組等方式，以解決江淮汽車的成本管理問題。

關(guān)鍵詞：價值鏈；江淮汽車；成本管理；競爭力

受近年來我國經(jīng)濟增速放緩、汽車市場逐漸趨于飽和的影響，汽車市場下行壓力較大，產(chǎn)銷量也有所下降，部分汽車企業(yè)的營業(yè)收入、利潤總額等財務(wù)指標出現(xiàn)了明顯的下滑。汽車企業(yè)面對愈來愈激烈的市場競爭，不得不把成本管理放在重要位置。傳統(tǒng)成本管理的企業(yè)目標主要是利潤最大化，但這種管理方式對于當前變幻莫測的市場環(huán)境來說是不適應(yīng)的。汽車企業(yè)要想脫穎而出，就要對傳統(tǒng)的、不適應(yīng)的成本管理方式進行變革，在控制企業(yè)成本的前提下，不斷增強企業(yè)的競爭力。

1價值鏈下的成本管理理論

1．1價值鏈的概述。邁克爾•波特在1985年最早提出了價值鏈的概念，他認為：每一個企業(yè)都是在設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、發(fā)送和輔助其產(chǎn)品的過程中進行種種活動的集合體，所有這些活動可以用一個價值鏈來表明。價值鏈是企業(yè)中各個相互影響、相互聯(lián)系的價值活動的有機組合，一般而言，它可以從以下三個方面展開分析。1．1．1橫向價值鏈分析。橫向價值鏈分析，是指企業(yè)通過分析競爭對手的價值鏈，找出與競爭對手的差距，進而采取相應(yīng)的戰(zhàn)略措施，發(fā)揮自身的優(yōu)勢，克服存在的劣勢。具體而言，通過橫向價值鏈的分析，能夠?qū)崿F(xiàn)以下目的：一是可以了解企業(yè)與其他企業(yè)在成本管理方面的差距，找出產(chǎn)生成本差距的原因；二是可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)價值鏈的哪些環(huán)節(jié)能夠建立起競爭優(yōu)勢，或已經(jīng)建立起了競爭優(yōu)勢；三是可以合理借鑒競爭對手占優(yōu)勢環(huán)節(jié)的價值鏈，彌補自身處于劣勢的價值鏈環(huán)節(jié)。1．1．2縱向價值鏈分析?？v向價值鏈分析，是指企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中建立起競爭優(yōu)勢，與企業(yè)上游的供應(yīng)商、下游的顧客均建立起戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系，對整個產(chǎn)業(yè)鏈予以整合。通過縱向價值鏈的分析，企業(yè)可以協(xié)調(diào)與上下游的關(guān)系，運用強大的信息平臺與供應(yīng)商、顧客進行對接，選擇性價比最高的供應(yīng)商，降低銜接成本，達到成本效益最佳。1．1．3內(nèi)部價值鏈分析。內(nèi)部價值鏈分析，是指通過對企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)運營進行分析，對整體價值鏈、不同業(yè)務(wù)單元的價值鏈、業(yè)務(wù)單元內(nèi)部的價值鏈進行優(yōu)化，并對它們相互之間的銜接進行改進，以減少或消除非增值作業(yè)，降低非增值成本。1．2成本管理基本原理。成本管理需要將成本與競爭力綜合起來考慮，在競爭力與成本之間探索出適用于企業(yè)的發(fā)展道路，它們之間的關(guān)系如圖1。在第一象限中，企業(yè)競爭力在增強，但企業(yè)成本也在上升。在這種情況下，需要根據(jù)成本效益的原則，判斷是否應(yīng)該采用該戰(zhàn)略。如果短期內(nèi)盡管成本有所增加，但能使企業(yè)增強競爭力，則這種戰(zhàn)略是可取的。如果成本上升的同時，不能增強企業(yè)的競爭力，則這種戰(zhàn)略是不可取的。在第二象限中，企業(yè)的成本上升了，但企業(yè)的競爭力反而減弱，此時，無論是從哪個角度來考慮，此種戰(zhàn)略方案都是不可取的。如果企業(yè)實施該方案，將會使得企業(yè)成本上升，競爭力下降，喪失掉企業(yè)已占有的市場份額，甚至可能導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)。在第三象限中，盡管企業(yè)成本降低了，但隨之而來的是企業(yè)競爭力的減弱。在這種戰(zhàn)略方案下，企業(yè)的成本得到了控制，并呈現(xiàn)出持續(xù)下降的趨勢，對企業(yè)來說是個利好消息，但成本降低的代價是企業(yè)市場競爭力的逐漸減弱，失去一定的市場份額。在第四象限中，不僅企業(yè)的成本得到了控制，還提升了企業(yè)的競爭力。對企業(yè)來說，采用這種戰(zhàn)略方案是最完美的，成本降低的同時企業(yè)競爭力還在不斷地增加。

2價值鏈下的江淮汽車成本分析

2021年是“十四五”和全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的開局之年，也是“八五”普法的第一年。為進一步發(fā)揮法治宣傳教育在法治建設(shè)中的基礎(chǔ)性作用，根據(jù)上級相關(guān)文件精神，區(qū)供銷社繼續(xù)開展“江淮普法行”活動，特制定2021年“江淮普法行”活動方案。

一、指導(dǎo)思想

堅持以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的和二中、三中、四中、五中全會精神，深入貫徹落實法治思想，圍繞統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局，按照立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的要求，全面啟動“八五”普法，深入開展法治宣傳教育活動，不斷提升全民法治意識和法治素養(yǎng)，使法治成為社會共識和基本準則，營造良好的法治環(huán)境。

二、活動主題

實施“八五”普法，建設(shè)法治

三、時間安排

一、自主品牌建設(shè)的必要性

建設(shè)自主品牌的目的是通過建設(shè)自主品牌，從而產(chǎn)生品牌的價值觀，因為企業(yè)品牌核心價值觀可以影響消費者對于產(chǎn)品的忠誠度，能促進產(chǎn)品的銷售，汽車產(chǎn)業(yè)競爭激烈，只有擁有一定數(shù)量的忠誠客戶，才能讓企業(yè)在市場競爭中利于不敗之地。

中國加入WTO以來，市場經(jīng)濟全球化發(fā)展快速，面對激烈的國際化競爭以及外國企業(yè)的不斷融入，中國汽車行業(yè)如果沒有自己強大的自主品牌作為依靠，那么在這樣的環(huán)境下，中國汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)依賴合資模式將導(dǎo)致其徹底喪失獨立的可能。中國汽車行業(yè)的發(fā)展很快就會被國際化的浪潮所吞沒。

從2005年到2006年的增長趨勢上看，自主品牌增長率為43.9%，在整體市場上，自主品牌的市場份額已經(jīng)升至26%多，尤其是市場競爭昀為激烈的A級車和B級車。

2007年元月份的北京青年報和3月份的深圳特區(qū)報，分別刊載了一則有關(guān)北京和深圳二地汽車消費者對自主品牌和外來品牌汽車消費信心的抽樣調(diào)查報道，結(jié)果顯示：70—75%被調(diào)查者都表示在性價比可比的情況下，消費者將首選自主品牌的轎車產(chǎn)品。根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以看出，近幾年，我國自主品牌發(fā)展態(tài)勢良好，消費者購車越來越傾向于國內(nèi)自主品牌汽車。發(fā)展自主品牌是對市場的迎合，滿足市場需要，企業(yè)才有存活的機會。

二、江淮汽車公司簡介

瑞風石家莊投放儀式暨新聞會（主持人串詞）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，新聞界的朋友們：大家上午好！

現(xiàn)在是2002年4月6日9點58分，是一個非常吉祥喜慶的時刻?，F(xiàn)在我榮幸地宣布：現(xiàn)代瑞風商務(wù)車石家莊投放儀式暨新聞會現(xiàn)在開始！

光臨今天會議的領(lǐng)導(dǎo)有：

光臨今天會議的新聞單位有：

歡迎你們！

九屆二次會議以來，我們繼續(xù)本著貼近委員、貼近新聞媒體、貼近政協(xié)工作大局的精神，進一步加強了自身建設(shè)，克服了人手少的困難，團結(jié)協(xié)作，較好地完成了預(yù)定的各項任務(wù)。

一、重點工作又有新的探索

“政協(xié)論壇”作了新的探索。今年的“論壇”以社會熱點為話題，緊密結(jié)合*實際，分《科教興*人才為本》、《聚焦農(nóng)民增收》、《解讀光彩事業(yè)》和《話說黃梅戲》4個專題制作。4月啟動，經(jīng)過起草方案，邀請嘉賓，開協(xié)調(diào)會，座談討論內(nèi)容，到起草提綱，腳本形成，外景拍攝，安排媒體刊播，直至通知委員、市縣政協(xié)、有關(guān)部門、有關(guān)人員收聽收看，前后用了7個月時間。特別是腳本的形成，我們加班加點，查閱了大量資料，趕寫初稿，反復(fù)征求意見和修改。為提高“論壇”質(zhì)量，有的專題僅座談、修改就進行了五、六次，甚至更多。6月，“論壇”攝制組赴湖北進行了考察學(xué)習。9月，處室人事變動，辦公室僅剩1人，當時正處于外拍、專訪和錄制前的對接等工作繁重時期。綜合處在工作同樣緊張的情況下，抽調(diào)任吉梅同志幫助工作。10月底，“論壇”進行了電視現(xiàn)場錄制。11月初，為報社、網(wǎng)站準備稿件。

今年的“政協(xié)論壇”，我們在嘉賓參與方式方面作了改革。減少了電視現(xiàn)場嘉賓人數(shù)，增加了場外嘉賓采訪，使現(xiàn)場談?wù)摳鼮榧小⒘鲿?，交流感更強，同時場外采訪擴大了委員的參與面、增強了說服力和畫面效果。報紙一改過去論文形式，首次采取記者采訪形式，并以整版刊登，配以多幅照片，活躍和豐富了版面，強化了宣傳效果。省電臺今年提前全程介入，一改過去單純念稿做法，同期聲的大量運用，突出了電臺的特點。11月中旬，“政協(xié)論壇”在省電視臺、省電臺、《*日報》、《江淮時報》、“*政協(xié)網(wǎng)站”上同時連續(xù)推出，反響好于往年。

政協(xié)工作江淮行在形式和內(nèi)容上作了改進。一是中心更加突出，緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會進行采訪。如蚌埠市政協(xié)引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟人士參與光彩事業(yè)；淮北市政協(xié)參與招商引資，推動城市轉(zhuǎn)型；亳州市政協(xié)關(guān)注可持續(xù)發(fā)展和古文物保護等。二是以解剖麻雀的方式切入政協(xié)工作主題。如淮北市從中外合資企業(yè)雷森電子和獨資企業(yè)城市廣場等入手；亳州市從花戲樓和老子遺址保護等重點提案切入等。三是增加了室外和隨機采訪，強化了采訪氛圍，活躍了電視畫面。四是擴大了宣傳報道的時空。網(wǎng)站記者的加入，使“江淮行”在時空上得到了延伸。該項工作3月啟動，5月進行，新華社*分社、省電視臺等10家新聞單位的記者參加了采訪，歷時9天，先后對蚌埠、淮北、亳州和阜陽以及渦陽、界首政協(xié)從不同的角度進行了采訪。第三次“江淮行”系列報道在新華社、中央人民廣播電臺、《人民政協(xié)報》、《中國政協(xié)》、《*日報》、省廣播電臺、省電視臺、中安網(wǎng)和《江淮時報》等媒體先后推出，共發(fā)稿108篇（幅）。

二、全會宣傳工作更加務(wù)實

IntePDM在江淮汽車PDM二期工程中的實施

通過PDM二期工程的實施，江淮汽車建立起了一個以過程為核心、面向產(chǎn)品全生命周期的PDM系統(tǒng)，形成了數(shù)字化的產(chǎn)品開發(fā)平臺，大大提高了創(chuàng)新產(chǎn)品的開發(fā)能力。

武漢天喻軟件有限責任公司

在“CAD應(yīng)用工程”和國家863高技術(shù)發(fā)展計劃項目"JAC-CIMS應(yīng)用示范工程"的建設(shè)過程中，安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）甩掉了圖板，實施了PDM一期工程，實現(xiàn)了文檔管理、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理、工作流程管理和與MRPII系統(tǒng)的集成?！笆濉逼陂g，江淮汽車又逐步完成了三維CAD的推廣應(yīng)用、CAPP系統(tǒng)的升級改造、ERP/CRM的實施等信息化建設(shè)工作?，F(xiàn)在，隨著市場的變化和企業(yè)的發(fā)展，信息化建設(shè)在工程技術(shù)領(lǐng)域中應(yīng)用的深度和廣度已不能適應(yīng)公司新的戰(zhàn)略發(fā)展要求，因此，江淮汽車在2004年實施了PDM二期工程。

目標和定位

產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計是覆蓋企業(yè)整個信息流的源頭。江淮汽車的產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計管理包括汽車新技術(shù)研究、新產(chǎn)品研究與開發(fā)、汽車產(chǎn)品的延伸和擴展、系列化變型產(chǎn)品的開發(fā)、產(chǎn)品試制、試驗驗證及試驗設(shè)計、新產(chǎn)品的工藝設(shè)計、變型產(chǎn)品的工藝設(shè)計管理與產(chǎn)品的制造及管理、產(chǎn)品開發(fā)過程中的產(chǎn)品質(zhì)量管理等。這些過程的顯著特點是設(shè)計所采用的手段和方法以及由此產(chǎn)生的結(jié)果都是以各種各樣的電子數(shù)據(jù)為載體的信息為基礎(chǔ)，因此確保由CAD/CAPP/CAE等工程系統(tǒng)所描述的產(chǎn)品信息的可獲取性、可重用性及可處理性的能力就成為信息技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計中追求的主要目標，特別是隨著業(yè)務(wù)流程的需要，確保信息在產(chǎn)品全生命周期中的不同階段之間、過程之間、成員之間的完整性、有效性、相關(guān)性、準確性、一致性以及安全性。

摘要：江淮地區(qū)的建筑風格簡樸自然，與濃厚的宗族文化在建筑空間中相互融合與映射。清代作為中國封建王朝的末期，古代建筑與思想觀念在這一時期得到了較完整的保存與體現(xiàn)。通過對比和分析著重探討了江淮地區(qū)典型民居——李鴻章故居的建筑結(jié)構(gòu)與裝飾細部，力求分析其建筑特點與當時的宗教文化的關(guān)系。李鴻章故居作為皖江典型民居充分體現(xiàn)了清代合肥地區(qū)以與佛道相容的儒教文化為思想主流。

關(guān)鍵詞：清代建筑；建筑空間；江淮民居；裝飾文化；宗族文化

一、前言

中國傳統(tǒng)建筑歷史悠久，無論是建筑技藝還是藝術(shù)裝飾都有極高的造詣。筆者希望從身邊入手，親自考察了解和研究中國傳統(tǒng)建筑的藝術(shù)造詣。因此，此次選題以合肥的民居典范——李鴻章故居作為考察和研究對象，探討其建筑格局以及與當時宗教文化的關(guān)系。

二、合肥清代建筑以及宗教影響

本文主要討論對象為合肥及江淮一帶的清代建筑，在考察中發(fā)現(xiàn)該地區(qū)有不少清代民間建筑。因此列舉一二，作為對照案例展開分析。第一個是同樣位于合肥周邊的清代民居建筑——肥西縣的三河鎮(zhèn)楊振寧舊居。該舊居位于三河古鎮(zhèn)的南街古巷內(nèi)，原址是一個老藥鋪。整個建筑前后五進，擁有一座庭院，呈現(xiàn)出明清時期宅院典型的磚木結(jié)構(gòu)。在空間布局上，呈現(xiàn)出“天井-院落-過堂-天井”的中心軸對稱結(jié)構(gòu)，內(nèi)部由抬梁式和穿斗式結(jié)構(gòu)構(gòu)成。建筑的外立面由青瓦和灰磚組建，馬頭墻微微出挑構(gòu)成線腳。柱子和梁架等屋體結(jié)構(gòu)刷有朱漆。窗上裝飾圖案主要有梅花和冰凌花，體現(xiàn)出主人對堅韌不拔、堅貞氣節(jié)、奮勇開拓的品性追求。第二個是潛山宗祠建筑——楊氏宗祠。該建筑建于清初，坐西朝東，背靠青山，面臨水系[1]，主要包括古戲樓、明倫堂和寢堂，戲樓前兩側(cè)有觀戲用的廂廊。整個建筑為三進兩廂結(jié)構(gòu)，材料構(gòu)成為灰瓦、青磚，粉墻也是典型的安徽傳統(tǒng)建筑風格。另外，作為宗祠建筑，它也是民間禮制類公共建筑，隱藏在建筑中的木雕和彩繪都蘊含了地域性的歷史文化內(nèi)涵和寄托情意的宗族德育文化。從該建筑的豐富裝飾中可以得知，儒、釋、道三教文化都被雜糅進建筑裝飾中，包含著對美好生活的向往，體現(xiàn)了儒釋道三教合一的民間信仰。上述建筑，一個是民居，建筑結(jié)構(gòu)體現(xiàn)家國禮制傳統(tǒng)，建筑中的裝飾體現(xiàn)屋主個人的精神追求；另一個是宗祠建筑，是宗族集體聚會的公共建筑，在功能空間上雖然體量不突出，但是在結(jié)構(gòu)和裝飾上反映出一種集體的文化追求，包括結(jié)合儒道佛三教的宗教元素以求吉祥順遂，映射出人們的社會文化心理?？梢钥闯?，合肥以及江淮一帶人民，在當時的社會思想環(huán)境中，生活在敬宗收族、秩序井然、等級嚴明有度的規(guī)制格局下，這也正反映了當時社會奉行的儒家禮制原則[2]。從安徽地區(qū)宗教發(fā)展的歷史來看，該地區(qū)如同整個國家一樣，主要受儒教、佛教和道教三教文化的影響，到清代宗教文化都趨于圓熟[3]。近代時期，佛教、道教等傳統(tǒng)宗教在社會發(fā)展中逐漸世俗化，宗教教義在民居生活中不再強烈展現(xiàn)，更多的是與儒家倫理觀念相融合，體現(xiàn)在建筑格局當中。在裝飾要素上，民居會取更為簡化質(zhì)樸的元素來裝飾家居，而宗教繁復(fù)華麗的裝飾只用在宗教寺院中。合肥作為皖中地區(qū)，受儒家思想影響很深。江淮一帶的天井式和院落式民居建筑更是從建筑的尺度大小、軸線對稱和群體序列上都反映出人們對宗族社會的尊重，百姓生活秩序感強，家族等級森嚴，社會環(huán)境被宗法禮制明確地界定著。

各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府，縣政府各部門、各直屬單位：

為進一步動員全社會人道力量，廣泛開展社會救助活動，關(guān)注民生，共建和諧，根據(jù)《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于在全省開展博愛在江淮公益募捐活動的通知》（皖政辦秘〔**〕14號）精神，經(jīng)縣政府同意，從**年起，在全縣范圍內(nèi)開展“博愛在江淮”公益募捐活動?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

一、指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，繼承和發(fā)揚中華民族團結(jié)互助、扶危濟困、助人為樂的傳統(tǒng)美德，弘揚“人道、博愛、奉獻”的紅十字精神，廣泛宣傳和動員社會各界積極參與，扎實有效開展“博愛在江淮”公益募捐活動。通過博愛助困、博愛助醫(yī)、博愛助學(xué)、博愛助殘等不同形式，為需要幫助的困難群眾提供幫助，促進社會文明進步、構(gòu)建和諧懷遠做出積極貢獻。

二、募捐范圍與原則

募捐范圍為：全縣各級國家機關(guān)、社會團體、企事業(yè)單位，駐懷武警，省駐懷單位，個體工商戶和個人。募捐活動堅持自愿原則。

一、聚會主題：

回家·團圓

二、聚會宗旨：

回首昨天、握手今天、共創(chuàng)明天

三、聚會時間：

2009年10月4日至5日