一、抓好黨風(fēng)廉政教育不放松

黨風(fēng)廉政教育是一項(xiàng)長期性工作，全年我處紀(jì)委作為一項(xiàng)重要工作認(rèn)真抓好、抓實(shí)。一是春節(jié)后的“學(xué)習(xí)月”教育，我處邀請了市檢察院周錦海主任上了一堂預(yù)防職務(wù)犯罪教育課，從什么是職務(wù)犯罪？職務(wù)犯罪與貪污犯罪的區(qū)別，職務(wù)犯罪的心態(tài)等方面進(jìn)行了深動(dòng)的廉政教育講座，教育大家做一名勤政廉政的好干部、好職工；二是開展“電教月”活動(dòng)。在電教月活動(dòng)中，觀看了《警示錄》、《罪惡鑒戒之十》和《太行山上》等六部電教片，還組織職工及家屬收看電視連續(xù)劇《天下糧人》。認(rèn)真學(xué)習(xí)了《江蘇省預(yù)防職務(wù)犯罪條例》以及總書記在中紀(jì)委會(huì)議上的講話。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了全體干部職工構(gòu)建思想道德防線、增強(qiáng)拒腐防變的能力。三是開展了“八榮八恥”社會(huì)主義榮譽(yù)觀教育活動(dòng)。“八榮八恥”是當(dāng)代中國最基本的價(jià)值取向和行為準(zhǔn)則，是新形勢下社會(huì)主義思想道德建設(shè)的重要指導(dǎo)方針；作為公路職工，關(guān)鍵要從自己做起，在崗位上做起，特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大黨員一定要以身作則、率先垂范，做“八榮八恥”的積極實(shí)踐者，不斷提高思想修養(yǎng)和精神境界，用自己的模范言行和人格力量為群眾做出榜樣。我們還進(jìn)行了“八榮八恥”論文征集活動(dòng)，廣大干部職工積極參與，共收到各類心得文章26篇。組織開展了廉政文化的名言警句征集活動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭撰寫，共收到廉政警句52條。四是組織黨員干部參加市交通局的多次警示教育活動(dòng)。

二、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度

制度建設(shè)是黨風(fēng)廉政建設(shè)的根本保證，我處今年為了使廉政建設(shè)落實(shí)到每一個(gè)角落，堵截腐敗源頭，根據(jù)公路處的實(shí)際情況，我們制定出臺(tái)了一系列規(guī)章制度：《*市公路路政人員考核辦法（試行）》、《*市公路養(yǎng)路費(fèi)滯納金減免管理規(guī)定（內(nèi)部試行）》、《通行費(fèi)征管人員違反行風(fēng)規(guī)定行為實(shí)行處罰和責(zé)任追究規(guī)定》、《養(yǎng)路費(fèi)窗口工作人員行為規(guī)范》、《*市公路管理處工作規(guī)則》和《*市公路管理處辦公室用品暫行規(guī)則》等一批規(guī)章和制度，有力促進(jìn)全處廉政建設(shè)。

三、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政監(jiān)督，抓好黨風(fēng)、行風(fēng)廉政建設(shè)

在加強(qiáng)廉政監(jiān)督上，我們一是嚴(yán)格執(zhí)行黨委民主集中制，按照議事規(guī)則，重大問題集體討論研究，確保各項(xiàng)決策、決定的科學(xué)性、合理性，有效地促進(jìn)廉政建設(shè)；二是堅(jiān)持廉政建設(shè)形勢分析，我處履行慣例，分上半年、下半年兩次進(jìn)行全處黨風(fēng)廉政建設(shè)形勢分析，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部、工程建設(shè)、行政執(zhí)法三個(gè)方面易然是我處廉政建設(shè)的重點(diǎn)部門。在全處中層干部會(huì)上常教育、常分析、常督促，做到警鐘常鳴，時(shí)刻加強(qiáng)對各級領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督教育；三是抓好廉政建設(shè)制度落實(shí)。在全年中我們重點(diǎn)抓了《公路處廉政制度》、《工作人員廉政準(zhǔn)則》、《政事務(wù)公開制度》、《工程建設(shè)招投標(biāo)制度》、《領(lǐng)導(dǎo)干部離任審計(jì)制度》、《戒勉談話制度》等黨風(fēng)廉政建設(shè)制度的貫徹落實(shí)工作，加強(qiáng)了對各項(xiàng)工作的廉政監(jiān)督。

自己認(rèn)為對待工作是認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作中時(shí)刻不忘局黨委的指示和廣大職工的利益，總結(jié)自己一年的工作。對自己的要求是嚴(yán)格的不管在工作上，生活上和廉潔自律上，都能依照一名黨員干部的規(guī)范去約束自己，做到堅(jiān)持原則，辦事公道，出以公心，把精力都集中到管理處的工作上?；仡櫮甑墓ぷ?，如果說取得一些成績的話，這都是和班子成員共同努力，全處職工的同心協(xié)力支持分不開的新的一年里，會(huì)不時(shí)開拓進(jìn)取，為我縣農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作開創(chuàng)新的局面。

局黨委和分管領(lǐng)導(dǎo)在正確領(lǐng)導(dǎo)下，年。上級業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，緊緊依靠全處干部職工，圍繞實(shí)現(xiàn)我縣交通跨越式發(fā)展的宏偉目標(biāo)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，勤奮扎實(shí)地開展了工作，取得了較為明顯的成積?，F(xiàn)將一年來工作的開展情況做如下匯報(bào)。

一、政治思想方面

提高自身素質(zhì)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不時(shí)發(fā)展，不時(shí)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。工程建設(shè)管理第一線上，需要面對各種各樣的復(fù)雜問題，如果不很好地加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不與時(shí)俱進(jìn)，掌握一定的理論知識(shí)，就無法理解“三個(gè)代表”重要思想的精髓，無法符合科學(xué)發(fā)展觀的具體要求，無法正確貫徹落實(shí)好工程建設(shè)管理工作。所以我堅(jiān)持用黨的理論武裝自己的頭腦，用創(chuàng)新的理論指導(dǎo)具體實(shí)踐，不時(shí)豐富自己的政治素養(yǎng)。一年來，自己能夠堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，貫徹落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，不時(shí)提高自己的政治素質(zhì)。立足我縣交通建設(shè)工作的實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的十七大報(bào)告，深刻領(lǐng)會(huì)了演講中關(guān)于中國特色社會(huì)主義的基本內(nèi)容、演講的時(shí)代特征、歷史性貢獻(xiàn)、科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)容、基本要求以及和諧社會(huì)的總要求的論述，不時(shí)用創(chuàng)新的理論指導(dǎo)自己工作。

二、工作業(yè)務(wù)方面

根據(jù)年全省交通工作會(huì)議工作部署和省廳農(nóng)村交通建設(shè)情況“回頭看”活動(dòng)方案，

市公路管理處現(xiàn)有職工53人，12個(gè)職能科室，主要負(fù)責(zé)全市國省干線公路、縣級、農(nóng)村公路的建、管、養(yǎng)。在市委、市政府、市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，在省公路管理局的指導(dǎo)下，他們以深化養(yǎng)護(hù)管理體制和運(yùn)行機(jī)制改革為動(dòng)力，以管理規(guī)范化提升管理水平，以做強(qiáng)主業(yè)積聚發(fā)展后勁，以戰(zhàn)天斗地的豪情，繪就出一幅氣勢恢宏的藍(lán)圖，“”期間，市公路里程達(dá)到5000公里，比“”末增加2130.1公里；公路密度32.91公里/百平方公里，比“”末增加16.21公里/百平方公里；一級公路194.2公里，比“”末期增加173.9公里；二級以上公路990公里，占公路總里程的19.8%，晴雨通車?yán)锍?000公里，比“”末期增加2714.2公里。年9月末市7個(gè)縣（市、區(qū)），1010個(gè)行政村基本實(shí)現(xiàn)了“村村通”水泥路的目標(biāo)。行業(yè)精神文明建設(shè)取得了豐碩成果。從1995年開始，處本級及下屬6個(gè)公路管理段、5個(gè)收費(fèi)站連續(xù)10年51次被評為國家、省、市精神文明建設(shè)先進(jìn)單位和青年文明號(hào)。公路處連續(xù)8年被省公路管理局在公路管理行業(yè)中評為第一名。

一、抓班子帶隊(duì)伍，打造公路團(tuán)隊(duì)精神

市公路事業(yè)的發(fā)展，得益于一個(gè)團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、干凈的領(lǐng)導(dǎo)班子；得益于有一支能打硬仗的公路職工隊(duì)伍。

發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的整合力。多年來，市公路處領(lǐng)導(dǎo)班子以“實(shí)干、廉潔、公正、”樹形象。被職工稱為是“風(fēng)正、氣順、心齊、向上”的領(lǐng)導(dǎo)集體，公路處黨委多次被市委評為先進(jìn)黨委。班子成員自覺做到“五互、五勤、五不”。即在思想上互相尊重，勤溝通不爭高抵；在工作上互相商量勤研究不推過攬功；在作風(fēng)上互相通氣，勤碰頭不獨(dú)斷專行；在生活上互相關(guān)心，勤問候不看熱鬧；在榮譽(yù)上互相讓榮避譽(yù)，勤謙讓不爭益舍誼，同唱一首歌。公路處處長宋克擔(dān)任處長時(shí)，正值市公路的發(fā)展時(shí)期，工作基礎(chǔ)好、起點(diǎn)高、壓力大，他一心撲在工作上，上任以來，他沒有節(jié)假日，成了公路系統(tǒng)的榜樣，是公路系統(tǒng)樹立起團(tuán)隊(duì)精神的帶頭人。

培育職工隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。市公路處把職工隊(duì)伍建設(shè)當(dāng)做大事來抓，不斷探索和創(chuàng)新載體，培育“團(tuán)結(jié)、實(shí)干、務(wù)實(shí)、爭先”的公路精神。為了提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，他們對公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)、人事勞資、財(cái)務(wù)審計(jì)以及養(yǎng)護(hù)公司的道班班長，統(tǒng)計(jì)人員等進(jìn)行培訓(xùn)或定向輸送到大專院校繼續(xù)深造，培養(yǎng)了一批專業(yè)精通、業(yè)務(wù)熟練、工作出色的職工隊(duì)伍。幾年來，先后培訓(xùn)800多人次，目前，全處職工研究生學(xué)歷2人，其他人員全部具備本科學(xué)歷。

營造和諧氛圍增強(qiáng)親和力。凝聚力產(chǎn)生力量，和諧促進(jìn)發(fā)展。要振興公路事業(yè)必須依靠全體職工，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，營造寬松和諧的環(huán)境。一是堅(jiān)持公平的原則。在公路管理體制和養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革中，市公路管理處、各縣（市）公路管理段機(jī)關(guān)人員提綱競爭上崗，形成了崗位靠競爭、工作憑能力的機(jī)制，使選拔干部、競爭崗位實(shí)行陽光操作。二是堅(jiān)持“人情味”的原則。公路處領(lǐng)導(dǎo)班子心里想著職工，婚喪嫁娶到場，逢年過節(jié)領(lǐng)導(dǎo)走訪慰問離退休老干部和困難職工，并邀請離退休職工吃年夜飯，每年重陽節(jié)都組織老干部參觀新建公路，并購買紀(jì)念品和老干部共度重陽節(jié)，創(chuàng)造條件適當(dāng)安排職工子女就業(yè)，解決職工的后顧之憂。三是堅(jiān)持創(chuàng)新載體的原則。從公路系統(tǒng)的實(shí)際出發(fā)，組織職工開展文藝匯演、文體活動(dòng)、演講比賽，領(lǐng)導(dǎo)和群眾同娛同樂，陶冶職工的情操，增強(qiáng)了單位的凝聚力。

一首歌唱得好：

“金杯銀杯，比不上咱老百姓的口碑；金獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)，比不上咱老百姓的夸獎(jiǎng)！……”

他帶領(lǐng)的公路施工隊(duì)伍，

是一支老百姓的“放心隊(duì)伍”；

他擔(dān)綱的公路施工工程，

是首屈一指的“放心工程”；

20*年我處在交通廳和項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以全省交通工作會(huì)議和高速公路運(yùn)營管理工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，認(rèn)真實(shí)施ISO9000質(zhì)量認(rèn)證，廣泛開展行風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，全力保障暑期，不斷改革創(chuàng)新，保持了全處運(yùn)營工作持續(xù)、穩(wěn)定、健康、向上的發(fā)展勢頭。下面就把一年來的工作情況總結(jié)一下，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議。

一、任務(wù)指標(biāo)完成情況：

截止12月25日，全處各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)完成情況良好，具體情況如下：

1、收費(fèi)工作：全處共完成通行費(fèi)征收49176萬元，完成全年計(jì)劃的129%，截止10月5號(hào)，全處提前80天完成全年計(jì)劃。收費(fèi)額的大幅度增長主要是因?yàn)槿珖?jīng)濟(jì)形勢發(fā)展良好，車流物流顯著增加，同時(shí)值得一提的是今年我處針對作弊車輛，加大了稽查力度，在查貪堵漏方面取得了明顯的效果。到十二月底，全處通過通行卡小改大及抓獲作弊車輛共增收488萬元。

2、路政工作：全路共發(fā)案454起，破案445起，結(jié)案441起，共收回路產(chǎn)損失243萬元，破案率98%，結(jié)案率99%，無公路“三亂”現(xiàn)象，無行政復(fù)議和行政訴訟案件。路政工作在做好日常巡邏和事故處理的同時(shí)，按照上級統(tǒng)一部署，治理超限車輛，在省廳明確不罰款，不扣車的情況下，在主要站口設(shè)專人緊盯死守，最大限度地防止了超限車輛上路行使對道路的損壞。

3、養(yǎng)護(hù)工作：養(yǎng)護(hù)工作嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施，加強(qiáng)資金和施工質(zhì)量管理，在加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理的同時(shí)，重點(diǎn)抓好專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程，目前共完成日常養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用1100萬元，完成專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程890萬元。好路率指標(biāo)達(dá)100%，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值為99.5。

項(xiàng)目背景

高速公路既北京至沈陽公路寶坻至山海關(guān)段高速公路，西起津冀交界處的薊運(yùn)河，東止于冀遼交界處的山海關(guān)，全長199.31公里，他不僅是一條發(fā)展經(jīng)濟(jì)的振興路，更是一條旅游路、形象路、政治路。高速公路建成通車后，由河北省高速公路管理處負(fù)責(zé)高速公路的運(yùn)營管理。處機(jī)關(guān)設(shè)在秦皇島市燕山大街。下設(shè)唐山、秦皇島兩個(gè)管理所，共有十三個(gè)收費(fèi)站、五個(gè)服務(wù)區(qū)、三個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)，三個(gè)路政大隊(duì)，全處共有員工約1200人。

高速自1996年開工，1999年通車以來，經(jīng)過了建設(shè)時(shí)期，運(yùn)營前期及運(yùn)營發(fā)展等階段，路從無到有，不斷的發(fā)展壯大；與此同時(shí)，的組織文化也歷經(jīng)萌芽、雛形、成長等階段，從模糊到清晰。

高管擁有良好的組織氛圍基礎(chǔ)，并且8年的運(yùn)營，組織已經(jīng)形成了優(yōu)秀的文化基因，但是，高速由于行業(yè)體制的特殊原因，導(dǎo)致員工發(fā)展平臺(tái)、激勵(lì)制度等影響組織發(fā)展的關(guān)鍵模塊受到限制，從而產(chǎn)生了組織內(nèi)不和諧的聲音和行為。怎樣讓大家擁有較為一致的工作習(xí)慣和溝通方式，怎樣營造一個(gè)能夠點(diǎn)燃員工激情的組織氛圍，始終是高速的領(lǐng)導(dǎo)者們關(guān)心的問題。因此，高速2007年6月與同心動(dòng)力合作，拉開了高速文化咨詢項(xiàng)目的序幕。

文化調(diào)研――尋找文化基因和演進(jìn)脈絡(luò)

6日，高速組織文化項(xiàng)目正式啟動(dòng)，同心動(dòng)力派出了經(jīng)驗(yàn)豐富的咨詢團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐高速。

同志們:

今天，管理處黨委組織2010年第三季度黨委中心組學(xué)習(xí)，并對各單位開展的活動(dòng)情況進(jìn)行點(diǎn)評，目的是統(tǒng)一思想，交流經(jīng)驗(yàn)，查找問題，研究和部署下一步工作，推動(dòng)管理處創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)深入、扎實(shí)有效開展，進(jìn)一步加強(qiáng)管理處黨的基層組織建設(shè)，推動(dòng)管理處科學(xué)發(fā)展上水平。剛才，基層4個(gè)管理所（營運(yùn)中心）黨總支、黨支部將創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)情況作了匯報(bào)，希望各單位相互學(xué)習(xí)和借鑒，取長補(bǔ)短，促進(jìn)全處創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)的進(jìn)一步開展。

下面，我就管理處開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)總體情況作簡要總結(jié)和集中點(diǎn)評，并結(jié)合三個(gè)多月來各單位創(chuàng)先爭優(yōu)開展的情況講三點(diǎn)意見。

一、管理處創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)主要做法及成效

自今年6月份啟動(dòng)創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)以來，管理處所屬2個(gè)黨總支、10個(gè)黨支部146名黨員參加了活動(dòng)。目前，管理處及所屬各級黨組織已全面完成了第一階段的制定方案、動(dòng)員部署、公開承諾等工作，試點(diǎn)示范、領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評等各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)。

一是領(lǐng)導(dǎo)重視做好表率。管理處黨委始終高度重視創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)，成立了由我為組長，管理處領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)處室負(fù)責(zé)人為成員的創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，由黨群工作部具體負(fù)責(zé)活動(dòng)的日常工作。管理處所屬各單位也成立了由黨（總支）支部第一責(zé)任人為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，構(gòu)建黨(總支)支部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門參與的工作機(jī)制，做到了層層有責(zé)任，級級抓落實(shí)。管理處領(lǐng)導(dǎo)帶頭深入聯(lián)系點(diǎn)開展調(diào)研，對聯(lián)系單位的創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)作點(diǎn)評，現(xiàn)場解決實(shí)際問題和困難，加快星級考核辦法的實(shí)施步伐，全面開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)水平，解決職工群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)和難點(diǎn)問題，為全處黨員干部爭優(yōu)做好表率。

一、主要成績

（一）、積極主動(dòng)指導(dǎo)各收費(fèi)站監(jiān)控及收費(fèi)工作

為進(jìn)一步加大監(jiān)控管理工作力度，建立應(yīng)急指揮、快速協(xié)調(diào)處、站兩級管理和行政執(zhí)法部門，及時(shí)解決社會(huì)關(guān)注的高速公路熱點(diǎn)難點(diǎn)問題的高速公路指揮調(diào)度體系，根據(jù)管理處領(lǐng)導(dǎo)指示精神，經(jīng)過一年的調(diào)研實(shí)踐工作，我中心推動(dòng)建立收費(fèi)站監(jiān)控考核工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。下發(fā)了由我中心負(fù)責(zé)起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標(biāo)任務(wù)考核辦法》的通知（萊路高管[2009]27號(hào)）監(jiān)控信息工作檢查評分標(biāo)準(zhǔn)部分，為各收費(fèi)站監(jiān)控室的考核提供了指導(dǎo)性意見。對全處監(jiān)控人員統(tǒng)一進(jìn)行了理論考試，并將考試成績予以通報(bào)。定期對各收費(fèi)站進(jìn)行巡檢，從檢查結(jié)果來看，各站均指定站長專門分工負(fù)責(zé)，緊緊依托業(yè)務(wù)科室，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展。其中，萊蕪東、苗山已基本達(dá)到山東省交通廳監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護(hù)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等方面的不足，部分收費(fèi)站24小時(shí)值班制度未得到有效落實(shí)，個(gè)別站存在睡崗、空崗現(xiàn)象。

（二）、多管齊下，狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展

為使監(jiān)控中心業(yè)務(wù)工作整體水平再上新臺(tái)階，全面提高工作的效率和質(zhì)量，進(jìn)一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務(wù)工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)精、反應(yīng)快、服務(wù)好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進(jìn)來，走出去”等方式，結(jié)合本單位職能、崗位需要和個(gè)人實(shí)際情況，組織監(jiān)控人員參加分類培訓(xùn)，同時(shí)定期組織全體監(jiān)控人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考核，收到了良好效果。具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業(yè)務(wù)知識(shí)考試的形式就、《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《文明收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費(fèi)站監(jiān)控管理辦法》等法律法規(guī)以及公路部門的職能、綜合執(zhí)法范圍等知識(shí)對監(jiān)控人員進(jìn)行了全面考核，通過考試，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)熱情，確保監(jiān)控人員對相關(guān)內(nèi)容熟練掌握；第二，特邀山東中創(chuàng)公司、魯光公司等單位相關(guān)專家來中心講課，系統(tǒng)講授公路的職能和法規(guī)、綜合監(jiān)控和計(jì)算機(jī)運(yùn)作等方面的知識(shí)，并為監(jiān)控人員解答了工作中遇到的難點(diǎn)問題；第三，為進(jìn)一步提高監(jiān)控人員對監(jiān)控中心視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造、操作原理的熟悉程序，做好設(shè)備日常維護(hù)工作等進(jìn)行了全員培訓(xùn)。此外，一年來，我中心還分別安排監(jiān)控人員和管理人員參加了全省高速公路監(jiān)控機(jī)電系統(tǒng)培訓(xùn)、收費(fèi)系統(tǒng)培訓(xùn)、綜合管理培訓(xùn)等，并要求做到每次培訓(xùn)有記錄，有心得體會(huì)，有實(shí)際效果。我中心參加的培訓(xùn)形式上大多采取授課與討論相結(jié)合，互動(dòng)性強(qiáng)，氣氛熱烈，效果好。

××市公路管理處現(xiàn)有職工53人，12個(gè)職能科室，主要負(fù)責(zé)全市國省干線公路、縣級、農(nóng)村公路的建、管、養(yǎng)。在市委、市政府、市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，在省公路管理局的指導(dǎo)下，他們以深化養(yǎng)護(hù)管理體制和運(yùn)行機(jī)制改革為動(dòng)力，以管理規(guī)范化提升管理水平，以做強(qiáng)主業(yè)積聚發(fā)展后勁，以戰(zhàn)天斗地的豪情，繪就出一幅氣勢恢宏的藍(lán)圖，“十五”期間，××市公路里程達(dá)到5000公里，比“九五”末增加2130.1公里；公路密度32.91公里/百平方公里，比“九五”末增加16.21公里/百平方公里；一級公路194.2公里，比“九五”末期增加173.9公里；二級以上公路990公里，占公路總里程的19.8%，晴雨通車?yán)锍?000公里，比“九五”末期增加2714.2公里。2004年9月末××市7個(gè)縣（市、區(qū)），1010個(gè)行政村基本實(shí)現(xiàn)了“村村通”水泥路的目標(biāo)。行業(yè)精神文明建設(shè)取得了豐碩成果。從1995年開始，處本級及下屬6個(gè)公路管理段、5個(gè)收費(fèi)站連續(xù)10年51次被評為國家、省、市精神文明建設(shè)先進(jìn)單位和青年文明號(hào)。公路處連續(xù)8年被省公路管理局在公路管理行業(yè)中評為第一名。

一、抓班子帶隊(duì)伍，打造公路團(tuán)隊(duì)精神

××市公路事業(yè)的發(fā)展，得益于一個(gè)團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、干凈的領(lǐng)導(dǎo)班子；得益于有一支能打硬仗的公路職工隊(duì)伍。

發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的整合力。多年來，××市公路處領(lǐng)導(dǎo)班子以“實(shí)干、廉潔、公正、”樹形象。被職工稱為是“風(fēng)正、氣順、心齊、向上”的領(lǐng)導(dǎo)集體，公路處黨委多次被××市委評為先進(jìn)黨委。班子成員自覺做到“五互、五勤、五不”。即在思想上互相尊重，勤溝通不爭高抵；在工作上互相商量勤研究不推過攬功；在作風(fēng)上互相通氣，勤碰頭不獨(dú)斷專行；在生活上互相關(guān)心，勤問候不看熱鬧；在榮譽(yù)上互相讓榮避譽(yù)，勤謙讓不爭益舍誼，同唱一首歌?！痢凉诽幪庨L宋克擔(dān)任處長時(shí)，正值××市公路的發(fā)展時(shí)期，工作基礎(chǔ)好、起點(diǎn)高、壓力大，他一心撲在工作上，上任以來，他沒有節(jié)假日，成了公路系統(tǒng)的榜樣，是公路系統(tǒng)樹立起團(tuán)隊(duì)精神的帶頭人。

培育職工隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力?！痢潦泄诽幇崖毠り?duì)伍建設(shè)當(dāng)做大事來抓，不斷探索和創(chuàng)新載體，培育“團(tuán)結(jié)、實(shí)干、務(wù)實(shí)、爭先”的公路精神。為了提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，他們對公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)、人事勞資、財(cái)務(wù)審計(jì)以及養(yǎng)護(hù)公司的道班班長，統(tǒng)計(jì)人員等進(jìn)行培訓(xùn)或定向輸送到大專院校繼續(xù)深造，培養(yǎng)了一批專業(yè)精通、業(yè)務(wù)熟練、工作出色的職工隊(duì)伍。幾年來，先后培訓(xùn)800多人次，目前，全處職工研究生學(xué)歷2人，其他人員全部具備本科學(xué)歷。

營造和諧氛圍增強(qiáng)親和力。凝聚力產(chǎn)生力量，和諧促進(jìn)發(fā)展。要振興公路事業(yè)必須依靠全體職工，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，營造寬松和諧的環(huán)境。一是堅(jiān)持公平的原則。在公路管理體制和養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革中，××市公路管理處、各縣（市）公路管理段機(jī)關(guān)人員提綱競爭上崗，形成了崗位靠競爭、工作憑能力的機(jī)制，使選拔干部、競爭崗位實(shí)行陽光操作。二是堅(jiān)持“人情味”的原則。公路處領(lǐng)導(dǎo)班子心里想著職工，婚喪嫁娶到場，逢年過節(jié)領(lǐng)導(dǎo)走訪慰問離退休老干部和困難職工，并邀請離退休職工吃年夜飯，每年重陽節(jié)都組織老干部參觀新建公路，并購買紀(jì)念品和老干部共度重陽節(jié)，創(chuàng)造條件適當(dāng)安排職工子女就業(yè)，解決職工的后顧之憂。三是堅(jiān)持創(chuàng)新載體的原則。從公路系統(tǒng)的實(shí)際出發(fā)，組織職工開展文藝匯演、文體活動(dòng)、演講比賽，領(lǐng)導(dǎo)和群眾同娛同樂，陶冶職工的情操，增強(qiáng)了單位的凝聚力。

x高速公路商丘至營廓集（省界）段建設(shè)項(xiàng)目，是國家規(guī)劃的濟(jì)南——廣州重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)干線公路的重要一段，北起310國道xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx村，一路南行先后與隴海鐵路、省道xx公路、xx高速公路、省道xx公路、省道xx公路十字交匯后，南與安徽境內(nèi)的xx高速公路相連，全長45.6308公里，工程總投資13.2億元，全線共設(shè)互通式立交5處，即xx國道立交、xx公路立交、xx高速公路樞紐式立交、xx公路谷熟立交（預(yù)留），xx6省道營廓立交、分離式立交29座，特大橋1座，大橋2座，中橋8座。全線按平原微丘區(qū)雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為120公里/小時(shí)，路基寬度28米，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用汽車——超20級、掛車——120級。工程于2002年10月29日奠基，2005年10月建成通車。已通車路段19公里，包括2個(gè)收費(fèi)站、1個(gè)服務(wù)區(qū)、1個(gè)監(jiān)控中心?，F(xiàn)就養(yǎng)護(hù)和路政兩個(gè)方面的工作匯報(bào)如下：

一、養(yǎng)護(hù)工作

1、養(yǎng)護(hù)工作特點(diǎn)：目前xx高速公路處在工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)，剩余工程及質(zhì)量缺陷工程（綠化、防護(hù)、排水等工程），其作為一項(xiàng)重要內(nèi)容已列入《交工證書》的有關(guān)文件內(nèi)，計(jì)劃在4月底前完成。原創(chuàng)：運(yùn)營公司養(yǎng)護(hù)科的任務(wù)主要是負(fù)責(zé)路面、路基日常保潔以及對人為損壞的工程進(jìn)行維修和保養(yǎng)。結(jié)合xx高速公路具體情況，著眼于將來養(yǎng)護(hù)市場化，目前其養(yǎng)護(hù)體制采用日常保養(yǎng)與小修工程分開實(shí)施的方案，日常保養(yǎng)由養(yǎng)護(hù)科督促護(hù)路員完成，小修工程已委托河南路橋建設(shè)集團(tuán)總公司養(yǎng)護(hù)公司。

2、人員構(gòu)成：xx高速公路養(yǎng)護(hù)科現(xiàn)有人員3名，一名中級工程師，兩名助理工程師；一名本科學(xué)歷，兩名大專學(xué)歷；年齡分別是37、25、26歲。

3、養(yǎng)護(hù)器械：由于xx高速管理采用的是日常保養(yǎng)與小修工程分開實(shí)施的方案，小修工程已委托xx建設(shè)集團(tuán)總公司養(yǎng)護(hù)公司，運(yùn)營公司不再購置養(yǎng)護(hù)機(jī)械，目前委托的養(yǎng)護(hù)公司主要機(jī)械設(shè)備有：路面畫線機(jī)、路面養(yǎng)護(hù)車、路面清掃車、護(hù)欄清洗車、除雪撒鹽車、瀝青混合料間歇式拌和設(shè)備、移動(dòng)式砼拌和站等。

4、路況：xx高速公路目前路面狀況良好，路基邊坡、邊溝護(hù)砌、邊坡植被、綠化、沿線設(shè)施等工程還存在一些問題，其作為一項(xiàng)重要內(nèi)容已列入xx高速公路《交工證書》剩余工程及質(zhì)量缺陷工程內(nèi)，要求各施工單位在4月底前整改結(jié)束。