導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽車銷售工作計(jì)劃書，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在新的一年里我的工作計(jì)劃

1、銷售顧問培訓(xùn)：在銷售顧問的培訓(xùn)上多下功夫，現(xiàn)在銷售員業(yè)務(wù)知識明顯匱乏，直接的影響銷售部的業(yè)績，XX年的銷售顧問的培訓(xùn)是重點(diǎn)，除按計(jì)劃每月一次培訓(xùn)以外，按需要多增加培訓(xùn)，特別針對不同時(shí)期競爭車型上得多下功夫研究，這在培訓(xùn)中應(yīng)作重點(diǎn)。

2、銷售核心流程：完整運(yùn)用核心流程，上海大眾給了我們一個(gè)很好管理員工的方式——按流程辦理，不用自己去琢磨，很多時(shí)候我們并沒有去在意這個(gè)流程，認(rèn)為那只是一種工作方法，其實(shí)深入的研究后才知道意義很重，這正式嚴(yán)謹(jǐn)管理制度帶來的優(yōu)勢。每個(gè)銷售顧問都應(yīng)按這個(gè)制度流程去做，誰沒有做好就是違反了制度，就應(yīng)該有相應(yīng)的處罰，而作為一個(gè)管理者從這些流程中就可以去考核下面的銷售顧問。有了考核，銷售顧問就會努力的把事情做好，相反如沒有考核，銷售顧問就容易缺少壓力導(dǎo)致動(dòng)力減少從而直接影響銷售工作。細(xì)節(jié)決定成敗，這是鄧經(jīng)理常教導(dǎo)大家的話。在XX年的工作中我們將深入貫徹上海大眾銷售核心流程，把每一個(gè)流程細(xì)節(jié)做好，相信這是完成全年任務(wù)的又一保障。

3、提高銷售市場占有率：⑴、現(xiàn)在萬州的幾家汽車經(jīng)銷商最有影響的“百事達(dá)”“商社”對大眾車的銷售夠成一定的威脅，在XX年就有一些客戶到這兩家公司購了大眾車?？偨Y(jié)原因主要問題是價(jià)格因素。價(jià)格問題是我們同客戶產(chǎn)生矛盾的一個(gè)共同點(diǎn)，其他公司在銷售大眾車是沒有優(yōu)勢的，他們有的優(yōu)勢是價(jià)格。再看我們在銷售大眾車時(shí)，除個(gè)別價(jià)格外，幾乎都占優(yōu)勢。怎樣來提高我們的占有率，就是要把我們劣勢轉(zhuǎn)化成優(yōu)勢，其實(shí)很多客戶也是想在4s店購車所以才會拿其他經(jīng)銷商的價(jià)格來威脅，客戶如果來威脅，就證明他心中有擔(dān)心，總結(jié)來說他們的擔(dān)心無外乎就是與整車的質(zhì)量保障、有完善的售后服務(wù)、售后的索賠、售后維修的優(yōu)惠、銷售顧問的專業(yè)性（更好的使用了解車輛）、公司的誠信度、公司的人員的良好印象等密切相關(guān)，這些客戶擔(dān)心的因素，也是其他經(jīng)銷商沒有的，同時(shí)也將成為我們的優(yōu)勢。⑵、通過對銷售顧問的培訓(xùn)對競爭品牌的學(xué)習(xí)提高市場的占有率。⑶、結(jié)合市場部對公司和上海大眾品牌進(jìn)行有力的宣傳，提高消費(fèi)者的知名度和對大眾車的認(rèn)知度。

篇2

關(guān)鍵詞 汽車維修工程；教學(xué)改革；工程應(yīng)用型人才

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

文章編號：1671-489X（2015）12-0139-02

Discussion on Integration Teaching Reform of Auto Repair Engineering//LI Guohui， REN Limin， YANG Yang

Abstract With the analysis of the characteristics about Auto repair engineering course， the talent needs of the market of vehicle maintenance and repair， and as well as the learning characteristics of students， the teaching method of auto repair project is be reformed， now it is integrated teaching. Then the applied talents with high-quality， meeting the need of society， with a strong working ability and the ability to adapt can be better trained.

Key words auto repair engineering； teaching reform； project applied talents

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和高等教育大眾化的推進(jìn)，應(yīng)用型人才的培養(yǎng)已成為南陽理工學(xué)院的辦學(xué)宗旨，如何更好地培養(yǎng)學(xué)生的理論學(xué)習(xí)能力、社會實(shí)踐能力、技術(shù)應(yīng)用能力，使得社會滿意、群眾滿意、學(xué)生滿意成為教學(xué)的重點(diǎn)。汽車維修工程是汽車服務(wù)工程專業(yè)的核心專業(yè)課，為學(xué)生在以后的不同工作中如汽車維修、汽車銷售、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車現(xiàn)場勘查及鑒定估損、二手車交易等崗位奠定堅(jiān)強(qiáng)的基礎(chǔ)。因此，采用合理的、科學(xué)的教學(xué)手段和方法是適應(yīng)應(yīng)用型大學(xué)發(fā)展的必然之路。

1 汽車維修工程課程教學(xué)現(xiàn)狀

汽車維修工程課程是一門實(shí)踐性較強(qiáng)、多學(xué)科交叉的專業(yè)課，它包括有汽車構(gòu)造、電子電器、測量檢測、加工制造等多方面的內(nèi)容。該課程以可靠性理論和零件失效理論為基礎(chǔ)，對汽車各組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)踐維修，如發(fā)動(dòng)機(jī)的維修、變速器的檢修、底盤的維修等汽車主要總成的故障診斷和修理方法，使學(xué)生能夠根據(jù)汽車故障現(xiàn)象，進(jìn)行故障診斷及實(shí)踐維修。但是根據(jù)目前的就業(yè)調(diào)查以及畢業(yè)實(shí)踐反饋，學(xué)生存在基礎(chǔ)知識不牢、動(dòng)手能力不強(qiáng)、缺乏創(chuàng)新等不足。

1）傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法不能夠融合包括汽車構(gòu)造、汽車電子、檢測、汽車制造工藝等多學(xué)科的內(nèi)容，而且教學(xué)中以上課程不是同時(shí)開，結(jié)合學(xué)生學(xué)習(xí)的惰性，造成知識的片段性、延遲性，不能形成一個(gè)系統(tǒng)，使得學(xué)生基礎(chǔ)知識掌握不牢。

2）傳統(tǒng)的課堂教學(xué)不能創(chuàng)造出實(shí)際的工作環(huán)境，即使加上多媒體也構(gòu)不成真實(shí)的環(huán)境，因此培養(yǎng)不出學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力、解決實(shí)際問題的能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和創(chuàng)新能力。

3）傳統(tǒng)的課堂教學(xué)不能夠有效地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，由于汽車維修工程是實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，課堂教學(xué)一定程度上隔絕了實(shí)物，片面地介紹方法手段，而且由于前面所述知識的多面性、交叉性、復(fù)雜性，使得學(xué)生不太理解而缺乏興趣。

總之，汽車維修工程課程從應(yīng)用型的特點(diǎn)出發(fā)，“學(xué)、做、教一體化”是該課程的教學(xué)改革方向。

2 “學(xué)、做、教一體化”的內(nèi)容

教學(xué)一體化不是簡單的實(shí)訓(xùn)，其精髓是把理論知識融入實(shí)踐教學(xué)工作中，學(xué)生對著汽車，邊做邊學(xué)，或帶著問題先做后學(xué)、學(xué)做結(jié)合，使得學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)知識，在此基礎(chǔ)上潛移默化地培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力、創(chuàng)新能力、動(dòng)手能力。做好一體化教學(xué)要做好以下內(nèi)容。

項(xiàng)目教學(xué)的運(yùn)用 傳統(tǒng)的課堂教學(xué)是以教師的講解為主，學(xué)生被動(dòng)地接受知識，知識點(diǎn)的接受目的不明確，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣低、缺乏主動(dòng)性。工程項(xiàng)目教學(xué)使得教師任務(wù)發(fā)生轉(zhuǎn)變，從講授知識變成引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，學(xué)生成為教學(xué)的主體，學(xué)生學(xué)習(xí)有了明確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性都會提高。而學(xué)生在解決工程實(shí)踐問題的過程中，既學(xué)習(xí)了理論知識，又加強(qiáng)了實(shí)踐技能，同時(shí)在教師的引導(dǎo)下能更好地培養(yǎng)解決實(shí)際問題的能力和創(chuàng)新思維。

教學(xué)項(xiàng)目的確定 工程項(xiàng)目是“一體化”教學(xué)實(shí)施的載體，內(nèi)容的選取要有針對性和適用性，項(xiàng)目的內(nèi)容選擇要符合工程實(shí)際，且要包含課程相關(guān)的理論知識點(diǎn)，同時(shí)要注意知識點(diǎn)的重復(fù)問題。

由表1可知，項(xiàng)目1所包含的理論知識點(diǎn)已經(jīng)有項(xiàng)目2的知識點(diǎn)，因此在設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目時(shí)注意知識點(diǎn)的重復(fù)；而項(xiàng)目3就體現(xiàn)在沒有適用性，雖然有一定的針對性，但和課程的重點(diǎn)以及核心出入很大，適用性太狹窄，因此不能作為課程的工程項(xiàng)目。

總之，由于工程項(xiàng)目的完成是按照工程的實(shí)際程序操作的，相關(guān)的知識點(diǎn)不是單一的簡單靜態(tài)呈現(xiàn)，而是根據(jù)實(shí)際動(dòng)態(tài)的理實(shí)一體化隱形生成和構(gòu)建，因此，項(xiàng)目工程不合適會造成知識點(diǎn)的重復(fù)。

教學(xué)組織和實(shí)施 工程項(xiàng)目是載體，教學(xué)的組織和實(shí)施是知識轉(zhuǎn)化、能力培養(yǎng)的手段體現(xiàn)。此環(huán)節(jié)在于根據(jù)教案結(jié)合設(shè)備儀器以及學(xué)生人數(shù)，確定人員分組；其次，教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)有針對性地介紹相關(guān)知識點(diǎn)，布置學(xué)生實(shí)操前預(yù)習(xí)任務(wù)；而后學(xué)生現(xiàn)場實(shí)操。以捷達(dá)轎車行駛中發(fā)現(xiàn)機(jī)油溫度高為例。

首先，課前準(zhǔn)備。根據(jù)項(xiàng)目確定任務(wù)，即系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的維修；準(zhǔn)備本次課程所需的設(shè)備、工具和其他教學(xué)資料；結(jié)合學(xué)生人數(shù)、設(shè)備工具確定人員分組。

其次，布置實(shí)操前預(yù)習(xí)任務(wù)。根據(jù)項(xiàng)目任務(wù)制定任務(wù)書并下發(fā)任務(wù)，說明工作任務(wù)的要求以及能力目標(biāo)，使學(xué)生學(xué)會思考，能根據(jù)問題查閱資料，制訂工作計(jì)劃。既使學(xué)生了解系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成以及冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及其功能，同時(shí)掌握系統(tǒng)零部件的檢修方法和修理方法，并了解相互間的作用，找出解決故障“機(jī)油溫度高”的思路，制訂工作方案。

再次，實(shí)操。實(shí)操前任務(wù)書的檢查要避免流于形式；實(shí)施學(xué)生的工作計(jì)劃，教師對學(xué)生工作情況進(jìn)行全程觀察，并隨時(shí)與學(xué)生交流，提醒學(xué)生做好實(shí)際流程以及相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄。

最后，展示工作成果。同組、不同組學(xué)生進(jìn)行工作總結(jié)，討論分析“機(jī)油溫度高”故障現(xiàn)象最優(yōu)解決思路和解決流程。學(xué)生、教師共同討論故障“機(jī)油溫度高”的最優(yōu)解決方案，同時(shí)總結(jié)汽車故障現(xiàn)象的一般解題思路和辦法，擴(kuò)寬學(xué)生的學(xué)習(xí)思路。而且要各組總結(jié)在工作過程中的問題，包括人員組織安排、任務(wù)安排、流程安排等，找出問題，寫出總結(jié)，并加以改正。

考核 考核是對工作本身的一種肯定，也是促進(jìn)學(xué)生進(jìn)步的一個(gè)動(dòng)力。在一體化教學(xué)中，要注意考核的重點(diǎn)在于學(xué)生對知識的靈活應(yīng)用上以及崗位職業(yè)能力上。每個(gè)任務(wù)結(jié)束后可以根據(jù)工作計(jì)劃書、工作過程中任務(wù)完成狀況、工作表現(xiàn)，結(jié)合學(xué)生組內(nèi)部的自我評價(jià)等情況綜合評定。

3 總結(jié)

隨著我國“應(yīng)用型”教育改革制度的推進(jìn)與發(fā)展，“一體化”式教學(xué)對實(shí)踐性很強(qiáng)的汽車維修工程課程而言是一種必然，只有植根實(shí)踐，才能培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)知識的應(yīng)用者、實(shí)踐者。

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