導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇高邊坡設(shè)計(jì)論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵字：高邊坡；特性；設(shè)計(jì)方法；加固問(wèn)題

中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

首先，我們應(yīng)該知道并了解什么是高邊坡。我們通常把巖質(zhì)邊坡的高度超過(guò)30m定性為高邊坡,還有一種情況就是土質(zhì)邊坡大于20m也可以看做高邊坡。在高邊坡設(shè)計(jì)施工中必須遵循一套合適的的設(shè)計(jì)思想和方法，高邊坡的加固工程，也需要合理利用現(xiàn)場(chǎng)條件實(shí)際，進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和加固。這樣不僅可以為工程設(shè)計(jì)提供依據(jù),也可以為以后的實(shí)際工程設(shè)計(jì)提供參考價(jià)值。

一．高邊坡設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和穩(wěn)定性評(píng)價(jià)

（一）高邊坡設(shè)計(jì)的復(fù)雜性分析

高邊坡設(shè)計(jì)貫穿于調(diào)查、勘探、設(shè)計(jì)到最后施工的整個(gè)過(guò)程，各個(gè)環(huán)節(jié)都是緊密聯(lián)系的。這其中的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，全面的地質(zhì)資料是設(shè)計(jì)能否成功的前提條件。例如邊坡穩(wěn)定性受地質(zhì)條件影響的程度，人為的因素影響，邊坡的設(shè)計(jì)必須符合邊坡土體的地層巖性和一系列的強(qiáng)度特征，這樣才可以避免發(fā)生整體或局部的變形。

其次，高邊坡設(shè)計(jì)是預(yù)測(cè)性設(shè)計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)性設(shè)計(jì)的有機(jī)結(jié)合。由于線長(zhǎng)和點(diǎn)多的現(xiàn)實(shí)因素，前期的地質(zhì)調(diào)查和勘探就會(huì)或多或少的對(duì)高邊坡不夠看重，主要是因?yàn)檫@時(shí)候變形還沒(méi)有或者不會(huì)發(fā)生。所以高邊坡設(shè)計(jì)就需要根據(jù)有關(guān)資料和經(jīng)驗(yàn)對(duì)開(kāi)挖后可能產(chǎn)生的變形類型和部位進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。但是由于地質(zhì)資料的短缺就會(huì)讓設(shè)計(jì)依據(jù)不夠全面，不可避免的存在盲目性，加上地質(zhì)條件的復(fù)雜性也使設(shè)計(jì)具有風(fēng)險(xiǎn)性，所以造成高邊坡設(shè)計(jì)是預(yù)測(cè)性設(shè)計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)性設(shè)計(jì)的有機(jī)結(jié)合。

最后，高邊坡設(shè)計(jì)是動(dòng)態(tài)的設(shè)計(jì)。由于現(xiàn)實(shí)條件的限制，我們無(wú)法清楚開(kāi)挖前的邊坡地質(zhì)情況，也就造成設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程沒(méi)有固定的模式。因此需要根據(jù)工期的深入，根據(jù)地質(zhì)條件的變化，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行變更或者調(diào)整，做到真正意義上的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。

（二）高邊坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)

大多數(shù)人都是通過(guò)力學(xué)平衡計(jì)算法來(lái)評(píng)價(jià)邊坡的穩(wěn)定性,當(dāng)然它能夠方便獲得穩(wěn)定系數(shù)的數(shù)據(jù)值,而且也能確定最終加固工程的承受力值。但是如果面對(duì)復(fù)雜的高邊坡穩(wěn)定性計(jì)算可能就束手無(wú)策了,這是因?yàn)檫吔鐥l件以及破壞面巖土參數(shù)無(wú)法準(zhǔn)確判別和選擇,這就讓計(jì)算的結(jié)果說(shuō)服力下降。本文認(rèn)為可以結(jié)合工程地質(zhì)分析對(duì)比法來(lái)確定,工程地質(zhì)分析法不僅可以為力學(xué)平衡計(jì)算法提供變形的類型邊界條件,而且可以確定變形的范圍；而力學(xué)平衡計(jì)算法可以準(zhǔn)確算出穩(wěn)定系數(shù)和作用力的數(shù)據(jù),為最終的高邊坡設(shè)計(jì)提供正確的依據(jù)。

（1）工程地質(zhì)分析對(duì)比法重點(diǎn)講到了以下方面的分析和對(duì)比:

1.根據(jù)自然極限條件下穩(wěn)定坡的坡形坡率坡高來(lái)進(jìn)行參考，當(dāng)然也包括人工邊坡的坡高，利用二者的對(duì)比來(lái)進(jìn)行穩(wěn)定性的分析。

2.利用自然山坡已經(jīng)存在變形的種類和大小判定人工邊坡有機(jī)會(huì)發(fā)生變形的種類和大小。

3.依據(jù)坡體結(jié)構(gòu)對(duì)人工邊坡可能變形的種類和位置進(jìn)行合理分析。

4.利用變化的頻率和大小來(lái)進(jìn)行對(duì)比判斷,這里主要是開(kāi)挖有可能造成的坡體松動(dòng)和滲透的下表水，軟弱夾層帶處的巖土強(qiáng)度降低分析也許會(huì)變形的種類和大小。

（2）另一種方法也就是力學(xué)計(jì)算法。力學(xué)計(jì)算法有著許多不同的方式,選取和勘察確定的破壞種類和模式必須同時(shí)相一致，這樣的計(jì)算方法才有可能得出正確的結(jié)果。它的破壞范圍重點(diǎn)是松動(dòng)的區(qū)域大小,一般都可以采取有限元算出高邊坡的開(kāi)挖后位移場(chǎng)位置和大小。

二．高邊坡設(shè)計(jì)的整體理念和技術(shù)手段，以及基本原則和方法

（一）設(shè)計(jì)理念和技術(shù)手段

高邊坡設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格按照調(diào)查、勘探、設(shè)計(jì)和施工密切相連的準(zhǔn)則，施工中的新參數(shù)和新特征要迅速告知設(shè)計(jì)部門，然后用新設(shè)計(jì)指引整個(gè)施工全過(guò)程，同時(shí)不斷和相似的工程進(jìn)行合理的比較，把別處的成功設(shè)計(jì)理念帶到本設(shè)計(jì)中。

高邊坡設(shè)計(jì)的技術(shù)手段主要參照主體工程的施工工段進(jìn)行勘探和有效調(diào)查，靠近高邊坡工程處進(jìn)行合理的比較，高邊坡設(shè)計(jì)必須重視高邊坡開(kāi)挖施工，上報(bào)的信息主要包含現(xiàn)場(chǎng)巖層和風(fēng)化強(qiáng)度以及爆破效果，確定高邊坡設(shè)計(jì)施工的最終方案。

（二）設(shè)計(jì)的基本原則

首先，高邊坡設(shè)計(jì)中使用年限和保護(hù)對(duì)象的重要性不言而喻，必須確保十分安全。

其次，高度40m以下的邊坡主要采取放穩(wěn)定坡率的設(shè)計(jì)原則；高度在40m以上的邊坡，如果也放緩邊坡極有可能增加大量放棄的方量，不僅大量的植被被無(wú)情破壞，而且造成征地量的加大和浪費(fèi)。不利于環(huán)境保護(hù)，所以我們應(yīng)該采取適當(dāng)增大坡率的方式，對(duì)支擋加固工程進(jìn)行有能力的加強(qiáng)。

最后，根據(jù)坡腳應(yīng)力和地下水集中的有關(guān)特性，加固工程應(yīng)全程使用“固腳和強(qiáng)腰”的方法進(jìn)行，這里的“固腳”就是鞏固坡腳或者級(jí)邊坡的支撐力，“強(qiáng)腰”則是確保高邊坡的局部穩(wěn)定。也就是確保整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定。

（三）高邊坡的設(shè)計(jì)方法

高邊坡設(shè)計(jì)目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有達(dá)成統(tǒng)一的共識(shí)，本文主要探討采用幾種方法相結(jié)合的方法。

第一種也就是工程地質(zhì)比擬法。主要依據(jù)自然穩(wěn)定坡的調(diào)查數(shù)據(jù)和分析結(jié)果找到可以類比的坡形、坡率和坡高。

第二種也就是力學(xué)的計(jì)算法：選擇滿足坡體的結(jié)構(gòu)和破壞模式的計(jì)算模式算出設(shè)計(jì)的坡形穩(wěn)定性，同時(shí)合理調(diào)整坡形參數(shù)來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)的合理性。

最后一種就是所謂的經(jīng)驗(yàn)對(duì)比法。參考地質(zhì)條件下穩(wěn)定的人工邊坡有關(guān)的設(shè)計(jì)方法和理念對(duì)新的邊坡來(lái)進(jìn)行類比設(shè)計(jì)。

三．討論高邊坡工程的加固方案

加固工程目前廣泛采用的方式主要包括修建攔擋的建筑物和擋土墻等，應(yīng)根據(jù)實(shí)際條件選用適合的方式。

（一）修筑攔擋建筑物和錨固

攔擋建筑物主要包括落石平臺(tái)和攔截石塊墻體等，遮擋的建筑物形式主要有明洞和棚洞。

錨固就是利用預(yù)應(yīng)力錨對(duì)其進(jìn)行合理加固的處理手段，避免發(fā)生崩塌。采取錨固額方法可以讓臨空面周圍的巖體裂縫寬度逐漸變小，從而增強(qiáng)巖體的整體性。

（二）支撐保護(hù)

支撐主要是對(duì)懸掛在上方的危巖采用墩和柱等形式進(jìn)行局部的支撐和加固，用這種方法實(shí)現(xiàn)治理的目標(biāo)。這里需要特別注意的是，對(duì)于危險(xiǎn)巖塊體存在于軟弱夾層的危巖區(qū)的處理方法，首先對(duì)松弛的塊體進(jìn)行消滅處理，最后用條石護(hù)壁進(jìn)行支撐和保護(hù)。

（三）灌漿加固

灌漿加固能夠增加巖石的完整性。資料表明，水泥灌漿加固能夠顯著提高巖體抗拉的強(qiáng)度。在施工工序上我們采用的方法一般先錨固后一段一段的進(jìn)行灌漿加固。

（四）抗滑樁

抗滑樁就是用樁作為抵抗坡體滑動(dòng)的材料。通常在滑體和滑床間打入少許大尺寸的錨固樁，同時(shí)使二者有機(jī)的聯(lián)合在一起，進(jìn)而達(dá)到抗滑的效果，這種樁一般包括木樁和鋼筋混凝土樁等。

四.小結(jié)

根據(jù)全文的分析和實(shí)際的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們應(yīng)該清楚的知道，高邊坡把地質(zhì)體的一部分變?yōu)槿藶楣こ?由于地質(zhì)體的復(fù)雜性和多變性,使得高邊坡設(shè)計(jì)變得十分復(fù)雜,至今設(shè)計(jì)而依然沒(méi)有在工程界達(dá)成共識(shí)。高邊坡設(shè)計(jì)和加固工程有著重要的研究意義，我們可以通過(guò)其提高結(jié)構(gòu)使用的整體性能。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)的大規(guī)模開(kāi)展，在國(guó)內(nèi)工程中，高邊坡設(shè)計(jì)的意義重大，在今后有關(guān)的設(shè)計(jì)和施工中，積我們應(yīng)繼續(xù)完善該項(xiàng)技術(shù)的分析方法和步驟，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以大力推廣此項(xiàng)新方法，希望可以為我國(guó)的建筑事業(yè)添磚加瓦。

參考文獻(xiàn)

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[3]任致遠(yuǎn)，地質(zhì)災(zāi)害防治條例實(shí)施手冊(cè).合肥：安徽文化音像出版社，2004年

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【關(guān)鍵詞】公路邊坡，治理技術(shù)，探討分析

中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一.前言

隨著公路等級(jí)的不斷提高，公路邊坡防護(hù)日益受到重視。為了在公路交通建設(shè)中應(yīng)用可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在保障公路暢通的同時(shí)，應(yīng)靈活采用不同的邊坡防護(hù)形式，延長(zhǎng)公路的使用壽命，恢復(fù)因修建公路破壞的生態(tài)平衡，對(duì)公路邊坡的作用應(yīng)正確認(rèn)識(shí)、正確治理，把邊坡失穩(wěn)造成的危害降低到最低限度。

二.公路邊坡治理原則分析

1．在公路邊坡治理過(guò)程中 ，要堅(jiān)持從工程地段的地質(zhì)地貌條件出發(fā)，加強(qiáng)對(duì)滑坡做出科學(xué)合理的定性評(píng)價(jià)，在此過(guò)程中，再輔之以定量評(píng)價(jià)。

2．要堅(jiān)持技術(shù)原則和經(jīng)濟(jì)原則的統(tǒng)一性。在進(jìn)行邊坡治理過(guò)程中，要從本地的地形地貌地質(zhì)條件作以科學(xué)的分析，并對(duì)各種地質(zhì)地貌做出合理的利用，因地制宜，采取有效的控制措施，如此，可以讓工程治理更為穩(wěn)定，且一定程度上減低了工程的成本。

3．在進(jìn)行邊坡治理過(guò)程中，要確保工程的安全性，實(shí)施安全作業(yè)管理。要在綜合考慮地震條件，地下水位等多方面的條件下，做出科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格計(jì)算整個(gè)工程的安全系數(shù)。

4．不同地質(zhì)條件下的設(shè)計(jì)原則分析

在進(jìn)行邊坡防治過(guò)程中，如果遇到一些性質(zhì)十分復(fù)雜的很大規(guī)模的滑坡，一般情況下，要盡力的避開(kāi)，或者是繞道。如果無(wú)法避開(kāi)時(shí)候，要在綜合考慮滑坡規(guī)模，治理費(fèi)用等多方面的因素的基礎(chǔ)上，做出科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

如果是一些滑坡速度相對(duì)而言比較緩慢的滑坡，要堅(jiān)持從全局出發(fā)，做出全面的防治規(guī)劃，要對(duì)每期工程的治理效果都做出觀測(cè)，針對(duì)其中存在的不足和缺陷采取有效的治理改進(jìn)措施。針對(duì)一些滑動(dòng)速度迅猛的滑坡，要啟動(dòng)緊急治理方案，進(jìn)行迅速有效的治理。如果是一些中小型的滑坡，在治理過(guò)程中，無(wú)需避開(kāi)或者是繞道，一般而言，要結(jié)合滑坡的具體情況和工程施工的方案設(shè)計(jì)，對(duì)路線位置稍微的做出合理的調(diào)整，如此，可以達(dá)到施工治理簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)方便的目的。

整治滑坡之前，一般應(yīng)先做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，以減緩滑坡的發(fā)展，然后針對(duì)引起滑坡滑動(dòng)的主要因素，采取相應(yīng)的治理措施，但通常單一的防治措施很難達(dá)到預(yù)期效果。公路深路塹邊坡的理治一般通過(guò)加強(qiáng)錨固、設(shè)置支擋、加強(qiáng)坡面排水等方面進(jìn)行治理設(shè)計(jì)，可以得到顯著的效果。

一般來(lái)說(shuō)重點(diǎn)做坡腳加固，強(qiáng)化腰部即邊坡中部的巖體變化處，明顯地質(zhì)構(gòu)造面等加固措施; 同時(shí)，防止坡面地表水沖刷路基邊坡，滲入邊坡土體，使邊坡體 C、Φ 值降低，加大土體自重，增加下滑力; 再者，若地坡體有地下水、裂隙水滲出也將對(duì)邊坡穩(wěn)定產(chǎn)生一定影響。

三.公路邊坡治理技術(shù)分析

1．植物防護(hù)措施

植物防護(hù)以成活的植物作為路基防護(hù)的材料，通過(guò)植物的葉、莖和根系與被保護(hù)土體的共同作用，在擬保護(hù)的路基部位，形成有生命的保護(hù)層；是一種積極、有生命的防護(hù)措施。采用鋪草皮、種草形式，利用植被對(duì)邊坡的覆蓋作用、植物根系對(duì)邊坡的加固作用，保護(hù)路基邊坡免受降水和地表徑流的沖刷。植物防護(hù)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)、含水量等因素，選用易于成活、便于養(yǎng)護(hù)、經(jīng)濟(jì)的植物類種。植物覆蓋對(duì)地表徑流和水土沖刷有極大減緩作用。植被根系能與土層密切結(jié)合，盤根錯(cuò)節(jié)，使地表層土壤形成不同深度牢固的穩(wěn)定層，從而有效地穩(wěn)定土層，阻擋沖刷和坍塌。

2.擋土墻與抗滑樁

擋土墻是一種能夠抵抗側(cè)向土壓力，防止墻后土體坍塌和增加其穩(wěn)定性的建筑物。在公路工程中，可用以支撐路堤或路塹邊坡、隧道洞口、防止水流沖刷路基，同時(shí)也常被用于處理路基邊坡滑坡崩坍等路基病害。

抗滑樁是整個(gè)邊坡治理過(guò)程中最為常見(jiàn)，也是最為有效，最為經(jīng)濟(jì)的邊坡治理工程構(gòu)筑方法之一。在筆者多年的公路施工和養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，抗滑樁多是依靠錨固在邊坡滑床上的樁型構(gòu)筑物，在特定的情況下，當(dāng)受到外力的時(shí)候，樁前土?xí)?duì)滑坡下滑力產(chǎn)生抗力，如此，可以很大程度的阻止整個(gè)滑坡的下滑。由于其操作簡(jiǎn)單，施工方便，經(jīng)濟(jì)合理，因而在邊坡治理過(guò)程中得到了廣泛的應(yīng)用。

3.地表排水

(一)邊溝: 設(shè)置在挖方路基的路肩外測(cè)，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水。

（二）排水溝: 用以引出路基附近低洼處積水的人工溝渠。

（三）跌水與急流槽: 設(shè)置于需要排水、高差較大而距離較短或坡度陡峻的地段。跌水的作用主要是降低流速和消減水的能量。急流槽多用于涵洞的進(jìn)出水口，或在特殊情況下，截水溝流向邊溝的地段。

（四）截水溝設(shè)計(jì)

①截水溝設(shè)置的目的

當(dāng)路基挖方上側(cè)山坡匯水面積較大時(shí)，應(yīng)設(shè)置截水溝; 截水溝應(yīng)能保證迅速排除地面水，溝底縱坡一般不應(yīng)小于 0．5%，以免水流停滯。對(duì)土質(zhì)地段的截水溝，必要時(shí)應(yīng)采取加固措施，以免水流沖刷或滲漏; 截水溝應(yīng)結(jié)合地形合理布置，直接舒順。

②截水溝斷面形式

截水溝斷面一般為梯形，底寬不小于 0． 5m; 深度按設(shè)計(jì)流量確定，一般不應(yīng)小于 0．5m; 邊坡坡度視土質(zhì)而定。

（五）排水溝加固

具體措施有: 土溝表面夯實(shí)、干砌片石加固、漿砌片石加固。

4. 地下排水

（一）滲溝: 滲溝對(duì)排水路基邊坡下滲水、裂隙水具有顯著效果，也可降低路基兩側(cè)的地下水位。

（二）支撐式滲溝: 支撐式滲溝主要設(shè)計(jì)在路基邊坡體裂隙水發(fā)育明顯，且出現(xiàn)多個(gè)滲出點(diǎn)，往往以帶狀、面狀發(fā)育的坡面，由于其水豐富、分布分散，通過(guò)設(shè)置“Y”型支撐式滲溝，可有效收集邊坡一定范圍的滲水，并及時(shí)排出，對(duì)保證邊坡穩(wěn)定、保持邊坡體強(qiáng)度具有一定作用，從而保證邊坡穩(wěn)定。

（三）傾斜式排水管: 在多雨地區(qū)，往往邊坡水在一定的深度內(nèi)大范圍分布，若不及時(shí)排水，長(zhǎng)期儲(chǔ)存在路基邊坡體內(nèi)，影響邊坡體的巖、土強(qiáng)度，不利于邊坡穩(wěn)定，該情況下，可通過(guò)設(shè)置深層的帶孔排水管，必要式可采用上下交錯(cuò)布設(shè)，可有克服支撐滲溝深度不足的缺點(diǎn)，將深層水排水。

（四）大孔徑排水管( 溝) : 該種情況多用于泉眼式滲水，在多雨地區(qū)，部分泉眼雨季水量較大，采用傾斜式排水孔很難及時(shí)排除水流，往往造成邊坡明顯的沖刷。這種情況下采用加大孔徑的混凝土排水管( 溝) 具有較為明顯效果。

四.結(jié)束語(yǔ)

伴隨著我國(guó)交通的迅速發(fā)展，覆蓋全國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正逐漸形成，公路工程施工規(guī)模逐漸擴(kuò)大，所面臨的工程施工地質(zhì)地貌等自然條件也更為復(fù)雜，在公路工程施工過(guò)程中，各種類型的公路邊坡都逐漸出現(xiàn)，加強(qiáng)對(duì)邊坡穩(wěn)定性的定量定性分析，加強(qiáng)邊坡的預(yù)防治理工作，已經(jīng)是整個(gè)公路建設(shè)施工、養(yǎng)護(hù)中的重要環(huán)節(jié)，在整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中得到了更多的關(guān)注。因而，在進(jìn)行公路工程施工管理過(guò)程中，要不斷完善邊坡穩(wěn)定性分析方式，探究邊坡防治的有效措施，通過(guò)分析各種類型的邊坡產(chǎn)生的原因，采取有效的處理措施，不斷采用先進(jìn)技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，預(yù)防不穩(wěn)定邊坡的出現(xiàn)，提高邊坡的治理水平，保證整個(gè)公路建設(shè)的質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)的健康快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]馮淼 楊順成 李萬(wàn)選 萬(wàn)鴻 張永紅 公路邊坡低成本草灌復(fù)合種植快速綠化固土試驗(yàn) [期刊論文] 《公路》 ISTIC PKU -2007年6期

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關(guān)鍵詞：高速公路，巖質(zhì)坡面，挖溝掛網(wǎng)，生物防護(hù)工程

 

一、傳統(tǒng)的巖質(zhì)坡面綠化方法

巖質(zhì)坡面?zhèn)鹘y(tǒng)的綠化方法是在坡腳栽植攀緣植物、坡頂栽垂吊植物或在巖面上挖種植槽或魚鱗坑栽植攀緣、垂吊植物及花灌木等實(shí)現(xiàn)綠化。免費(fèi)論文，生物防護(hù)工程。這些方法簡(jiǎn)單易行，但施工速度慢，養(yǎng)護(hù)困難，成活率低，重要的是巖面達(dá)到完全覆蓋往往需要很長(zhǎng)的時(shí)間。

二、挖溝掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)應(yīng)用

挖溝掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)是指在坡面上按一定的行距人工開(kāi)挖楔形溝，在溝內(nèi)回填適宜于草種生長(zhǎng)的土壤、養(yǎng)料、土壤改良劑等種植基質(zhì)材料，然后掛三維植被網(wǎng)，再覆蓋基質(zhì)材料噴播植草。

2.1適用范圍

挖溝掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)要充分了解該施工區(qū)域內(nèi)巖質(zhì)邊坡的結(jié)構(gòu)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、氣候條件，合理選擇。其適應(yīng)范圍為：

(1)硬巖邊坡。如花崗巖、閃長(zhǎng)巖、中生代砂巖，表面堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、龜裂少且穩(wěn)定性好時(shí)，除特殊要求外，一般不考慮采用挖溝植草護(hù)坡方法。

(2)軟巖邊坡。如巖漿、凝灰?guī)r、頁(yè)巖、第3紀(jì)泥巖、粉砂巖等，根據(jù)其是否易風(fēng)化、是否會(huì)砂土化及龜裂的多少可采用挖溝掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)。

(3)易風(fēng)化硬巖。如蛇紋巖、粘板巖等開(kāi)挖后在短時(shí)間內(nèi)風(fēng)化為砂土或沿裂隙分解為細(xì)片的巖石，按軟巖邊坡處理。

2.2材料的選擇

(1)基質(zhì)材料

種植基質(zhì)材料主要有土壤、有機(jī)質(zhì)、化肥、保水劑、接合劑、pH緩沖劑、水及草種。

土壤:土壤可因地制宜，選擇就近的沙壤、壤土或黃土。免費(fèi)論文，生物防護(hù)工程。要保持干燥、過(guò)篩，去掉粗的顆粒物及雜物。

有機(jī)質(zhì):常采用的有機(jī)質(zhì)有泥炭土，泥炭土有機(jī)物持水量很高，通氣性良好，其獨(dú)特的輕質(zhì)、持水、透氣和富含有機(jī)質(zhì)特點(diǎn)，可蓄水、保水，防止板結(jié)，改善土壤物理結(jié)構(gòu)，并保持肥效的持久力。

化學(xué)肥料:加入一定量的緩釋全價(jià)肥有利于植物生長(zhǎng)后期肥料的持續(xù)供應(yīng)。

保水劑:巖體面基本上為不透水層面，易反射輻射熱。因此，巖面上植物種子的發(fā)芽和生長(zhǎng)對(duì)氣候相當(dāng)敏感，稍一干旱植物凋敗枯萎。此時(shí)加入保水劑是巖面上植物得以正常生長(zhǎng)發(fā)育的關(guān)鍵。保水劑可吸收自身數(shù)百倍至數(shù)千倍的水分。這些水分不易被一般物理方法擠排出來(lái)，而植物根系卻能吸收貯存在保水劑中的水分。免費(fèi)論文，生物防護(hù)工程。保水劑可將偶爾的降雨迅速而膨脹成凝膠將水分貯存起來(lái)，干旱時(shí)便慢慢地釋放給根系。

接合劑與pH緩沖劑:為了避免雨、風(fēng)、雪等因素對(duì)種植基質(zhì)造成侵蝕、沖刷，必須在種植基質(zhì)中加入適量的接合劑，以促使基質(zhì)與巖面粘結(jié)和基質(zhì)硬化。常用的接合劑是普通硅酸鹽水泥,水泥呈堿性，一般來(lái)說(shuō)對(duì)種子的生根、發(fā)芽是有害的，因此其用量必須控制得當(dāng)。摻入水泥的同時(shí)，可加入一定量的堿性中和因子，如磷酸作為緩沖劑以調(diào)節(jié)基質(zhì)pH值。

用水:就近利用，用水量根據(jù)實(shí)際情況而定。

植物種子選擇及配比:巖體坡面上種植基質(zhì)厚度薄，環(huán)境惡劣，植物除因地制宜，選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂虻姆N類外，還要特別注意選擇抗旱性、抗逆性強(qiáng)的品種。實(shí)際應(yīng)用中多以一種植物為主，多種草籽混播，以便增強(qiáng)適應(yīng)性。常選用的草種主要有高羊茅、白三葉等。為了豐富景觀，可加入一定比例的草花種子，如波斯菊、金雞菊等。由于風(fēng)化巖上常有灌木和喬木自然侵人巖體，還可在噴播時(shí)加入少量銀合歡、丁香、胡枝子等灌木種子。

(2)輔助材料

三維植被網(wǎng):采用約15mm的三維三層植被網(wǎng)，底網(wǎng)為兩層，網(wǎng)包一層或約18mm的三維四層植被網(wǎng)，其底網(wǎng)為兩層，網(wǎng)包兩層，原材料為聚乙烯，質(zhì)控抗拉強(qiáng)度分別為≥1.6±0.2KN/M，≥2.4±0.4KN/M，單位重量分別為300g/m2和350g/m2，幅度可選定。

U型J型鋼釘:起固定作用，用直徑6mm鋼筋預(yù)制。

無(wú)紡布：無(wú)紡布作為植物養(yǎng)生網(wǎng)能防止種子和土壤受暴雨沖刷造成流失，也可適當(dāng)遮陰，防止土壤干燥，使種子更容易發(fā)芽，無(wú)紡布可選16-20g/m2熱合或熱粘型無(wú)紡布。

2.3施工工藝

(1)坡面修整

高速公路路塹坡面因山勢(shì)和征地等原因，一般都較陡急，修整前邊坡因暴露風(fēng)化，碎落，形式凹凸不平。在進(jìn)行綠化前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，對(duì)邊坡不平整處進(jìn)行人工修坡，清坡平整度宜控制好，并把坡頂和可視斷面一并修整，保持坡體線條流暢。

(2)開(kāi)挖楔形溝

在巖石坡面上人工開(kāi)挖楔形溝，楔形溝豎向保持直立，橫向設(shè)置5%的倒坡以保證填土的穩(wěn)定，溝間距離為300-400mm。

(3)回填基質(zhì)材料

溝內(nèi)回填富含有機(jī)肥料的基質(zhì)材料，土壤和基材必須事先混合均勻，并保持一定的濕度。適當(dāng)灑水以確保坡面潮濕，再掛三維網(wǎng)并用U形J形釘固定，網(wǎng)上撒細(xì)粒土經(jīng)多次噴水沉降以覆蓋三維網(wǎng)網(wǎng)包。也可采用灌漿法對(duì)三維網(wǎng)灌漿，還可通過(guò)噴混機(jī)，將表土均勻噴到三維網(wǎng)上，直到全面覆蓋三維網(wǎng)。免費(fèi)論文，生物防護(hù)工程。

(4)噴種

采用液壓噴播機(jī)，將種子、保水劑、肥料、纖維混合料均勻噴播在坡面上，噴播完成后，視情況可撒少許細(xì)土覆蓋表面。

(5)覆蓋

噴種后可在坡面覆蓋無(wú)紡布以防止雨水沖刷，并可在干熱季節(jié)適度遮陰，利于種子萌發(fā)。免費(fèi)論文，生物防護(hù)工程。

(6)養(yǎng)護(hù)

噴播后應(yīng)澆水使土壤保持濕潤(rùn)狀態(tài)。免費(fèi)論文，生物防護(hù)工程。在春天5-10天左右發(fā)芽，一個(gè)月成坪，成坪后進(jìn)入正常養(yǎng)護(hù)。

三、存在的問(wèn)題

土壤和水分是植物生長(zhǎng)的必要條件之一。對(duì)于巖質(zhì)坡面，其硬度大、土壤少甚至無(wú)，植物生根、發(fā)育非常困難，因開(kāi)挖后的巖質(zhì)邊坡大多較陡，在坡面上回填的種植基質(zhì)往往難以固定，即使一時(shí)附著，還會(huì)因降雨、流水及大風(fēng)等遭到流失，使種植基質(zhì)連同生長(zhǎng)的植物一起滑落、崩塌。因此，巖質(zhì)邊坡綠化需具備兩個(gè)基本條件：一是坡面上必須有植物能賴以持續(xù)生長(zhǎng)的種植基質(zhì)，二是種植基質(zhì)能永久固定在巖面上。

四、結(jié)論

過(guò)去對(duì)護(hù)坡常采用漿砌條石或水泥噴漿等構(gòu)造物進(jìn)行護(hù)坡處理，隨著人們環(huán)保及審美意識(shí)的提高，需對(duì)裸露的坡面進(jìn)行綠化處理，以防止坡面的侵蝕和風(fēng)化，恢復(fù)自然植被，在綠化的同時(shí)起到美化的作用，以求達(dá)到“人在車中坐，車在畫中行”的意境。經(jīng)在多條高速公路通過(guò)挖溝掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)的應(yīng)用，已取得了很好的效果,較傳統(tǒng)的綠化效果更明鮮，建議廣泛推廣使用。

篇4

關(guān)鍵詞：混凝土，巖石工程，大亞灣石化工業(yè)區(qū)

 

大亞灣石化工業(yè)區(qū)建設(shè)場(chǎng)地是陸域挖山，海域填海，從而形成的建設(shè)場(chǎng)地。在挖山填海過(guò)程中，受自然條件、海洋條件、地質(zhì)條件和工程特點(diǎn)不同的影響，遇到各種巖土工程問(wèn)題，采取了不同的處理措施和施工方案。

一、挖山、填海方法的選擇

挖山、填海工程量大，受自然條件和地質(zhì)條件，特別是波浪和海流條件的影響，施工難度大，施工質(zhì)量難以控制。在施工之前，必須對(duì)施工方案進(jìn)行充分的分析和論證，選擇科學(xué)合理的施工方法，在保證質(zhì)量的前提下，降低工程造價(jià)，加快施工進(jìn)度，既要保證經(jīng)濟(jì)效益，又要?jiǎng)?chuàng)造時(shí)間效益。

由于地形地貌、水深、波浪、潮流、巖土性質(zhì)、取排水方案以及廠區(qū)布置的不同，各地塊的填海方案也不同，計(jì)劃采用三種：干填法施工、吹填法施工和干濕結(jié)合法施工。

1.1干填法施工

干填法施工是采用開(kāi)挖、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械設(shè)備，并配以碾壓、整平機(jī)械，開(kāi)挖附件山體的巖土材料回填到海域，由陸地向海域推進(jìn)回填的一種施工方法。科技論文。干填法施工可以事先修筑圍堤，也可不修筑圍堤，回填結(jié)束時(shí)在回填區(qū)的外緣修筑護(hù)岸。我們采用先修筑圍堤的施工方法。

干填法施工要求具有一定的自然地理?xiàng)l件?；靥詈Ｓ蚺R近為可供開(kāi)挖山體，或附近存在可供開(kāi)挖的土石料；回填區(qū)的海域海流和涌浪不能太大，保證回填物質(zhì)不被海水沖走，不但會(huì)給回填造成損失，還會(huì)造成附近海域的污染和淤積。如果風(fēng)浪較大則需要修筑圍堤。

干填法施工有許多優(yōu)點(diǎn)。開(kāi)挖與回填同步進(jìn)行，作業(yè)面寬，施工速度快；回填施工后的場(chǎng)地通過(guò)強(qiáng)夯或分層碾壓處理，地基處理費(fèi)用低。處理后的場(chǎng)地作為荷重較輕的建（構(gòu)）筑物和廠內(nèi)道路的地基。

1.2吹填法施工

吹填法施工是采用挖泥船、吹砂船和輸泥管等設(shè)備將泥砂和水一起抽吹到回填區(qū)域，然后泥砂沉淀，泥水分離，形成陸地。吹填法施工與港池或航道的疏浚相結(jié)合，可以起到一舉兩得的作用。吹填法施工一般應(yīng)在表面有一定厚度的堆填土，形成表層硬殼層，便于后期施工。

吹填法施工的優(yōu)點(diǎn)是不需要在陸地開(kāi)挖土石料，回填料是李勇附近海域的砂源或泥源。不需要大型的開(kāi)挖、爆破、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備，回填成本低?？梢跃C合李勇航道或港池疏浚的泥砂，可以達(dá)到綜合利用的目的，如果泥砂方量不足，可在附近海域?qū)ふ疑霸础?/p>

吹填法的不足之處是吹填之前需要修筑圍堤或護(hù)堤，防止泥砂流失。吹填后形成陸地不能直接作為建設(shè)場(chǎng)地，必須進(jìn)行地基處理，地基處理費(fèi)用一般較高。

1.3干濕結(jié)合法施工

干濕結(jié)合法施工是根據(jù)自然條件和工程需要，將干填法施工和吹填法施工結(jié)合起來(lái)，先進(jìn)行吹填法回填，然后進(jìn)行軟弱地基處理，再進(jìn)行干填法回填至涉及標(biāo)高。

干濕結(jié)合法施工的優(yōu)點(diǎn)是能夠充分利用自然資源，從而達(dá)到降低工程造價(jià)的目的。疏浚港池和航道的泥砂可以用來(lái)回填廠區(qū)，開(kāi)挖山體的棄土同樣也可以回填廠區(qū)，通過(guò)資源的合理配置，達(dá)到回填方案的最優(yōu)。軟土地基的處理多采用排水固結(jié)，而堆載預(yù)壓是最常用的固結(jié)方法，通過(guò)合理的工序安排，堆填物質(zhì)可以首先用作地基處理的堆載材料，之后再作為回填材料試用，將上部堆填和下部的軟基處理有機(jī)結(jié)合起來(lái)。

一般情況下，在原海底有較厚淤泥層存在的大型濱海工程多采用干濕結(jié)合法施工。由于海底存在厚層淤泥，即使不吹淤回填，下部淤泥也需要處理，而水下進(jìn)行軟土地基處理非常困難，費(fèi)用很高。吹淤回填后，原來(lái)需要進(jìn)行的軟土基地處理的場(chǎng)地變成了陸地，降低了處理的難度，減少了處理的費(fèi)用，其代價(jià)只是增加了處理層的厚度。

干濕結(jié)合法施工中，應(yīng)采用系統(tǒng)工程學(xué)的理論和方法，將整個(gè)修筑圍堤、港池航道疏浚、吹淤回填、軟基處理、開(kāi)挖山體、開(kāi)挖料分選和分類使用、運(yùn)輸堆填等的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)不符作為一個(gè)整體，統(tǒng)一籌劃，統(tǒng)一安排，達(dá)到回填場(chǎng)地的同一目標(biāo)。干填法回填和吹填法回填方量的比例要根據(jù)陸地開(kāi)挖方量和海域泥砂可采方量進(jìn)行計(jì)算論證確定。

二、圍堤或護(hù)岸的修筑

在干填法施工中我們選擇預(yù)先修筑圍堤。修筑圍堤是在水中修筑一道基本封閉或半封閉的堤壩，目的是把回填區(qū)和周圍海域分開(kāi)，保證回填物質(zhì)不被海水帶走。

圍堤有臨時(shí)性的，也有永久性的。永久性的圍堤一般是回填后陸域的邊界，也稱為護(hù)岸。永久性護(hù)岸是將來(lái)岸墻的組成部分，修筑時(shí)就要考慮其長(zhǎng)期穩(wěn)定性。如果永久性岸墻位置有較厚的淤泥層存在，應(yīng)采取一定的清淤措施。清淤的方法可以采用爆破擠淤、重力擠淤、挖除淤泥等方法。

臨時(shí)性圍堤修筑時(shí)，一方面要考慮施工期間的穩(wěn)定性，另一方面要考慮圍堤修筑材料對(duì)將來(lái)建筑物基礎(chǔ)施工的影響。如果在臨時(shí)圍堤的位置可能采用樁基礎(chǔ)，則應(yīng)避免采用大的塊石修筑。

修筑圍堤的材料可根據(jù)材料來(lái)源、工程需要和海流即涌浪條件因地制宜選用，主要材料有塊石、開(kāi)山土石、粘土、袋狀砂、袋狀土等。圍堤高度應(yīng)根據(jù)回填標(biāo)高、潮位確定，圍堤斷面應(yīng)滿足穩(wěn)定要求。封閉式圍堤應(yīng)留泄水口。

三、 開(kāi)挖堆填層的夯（壓）實(shí)處理

開(kāi)挖、堆填是開(kāi)山填海工程中的主要工作。開(kāi)挖和堆填同步進(jìn)行，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要合理設(shè)計(jì)，精心策劃，統(tǒng)籌安排。開(kāi)挖和回填應(yīng)在回填區(qū)的地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案統(tǒng)籌考慮，開(kāi)山開(kāi)出的大塊石主要用于修筑防波堤、岸墻、護(hù)堤（岸）等，除去大塊石后的碎石和土料主要用于場(chǎng)地回填。

回填區(qū)若采用樁基，則需要嚴(yán)格控制回填塊石的塊徑，大于30cm的大塊石應(yīng)嚴(yán)禁回填，否則會(huì)給后期的樁基施工帶來(lái)不必要的麻煩。特別是修筑圍堰時(shí)，應(yīng)充分考慮建筑物的基礎(chǔ)和后期擴(kuò)建建筑物基礎(chǔ)施工可能會(huì)遇到的問(wèn)題。

填土的處理一般采用分層碾壓和強(qiáng)夯處理。分層碾壓雖然方法簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，但施工質(zhì)量難以控制，并且影響回填工期。因此在工程實(shí)踐中，對(duì)于大面積的厚層填土，采用強(qiáng)夯處理是一種行之有效的方法。根據(jù)填土處理厚度和處理后承載力與變形要求的不同，可以采用不同的夯擊能。對(duì)于厚度很大的填土層，也可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層強(qiáng)夯。

四、 海底淤泥層的清除處理

4.1清淤工程

根據(jù)工程的需要，在某些情況下應(yīng)把海底的淤泥清除后才能回填，這種清除淤泥的海上工程一般稱之為清淤工程。

清淤施工設(shè)備一般采用抓斗式挖泥船或耙吸式抽泥船，挖除的淤泥用船運(yùn)往航道部門指定的淤泥地點(diǎn)。這種清淤方法一般適用于需要全部清除淤泥，淤泥的厚度不太大的情況。

4.2重力擠淤

采用干填法施工時(shí)，對(duì)下部存在力學(xué)強(qiáng)度很低的淤泥層，利用回填土重力的作用，使淤泥層發(fā)生破壞和流動(dòng)，隨著回填施工的向前推進(jìn)，淤泥逐漸被向前排擠，填土層下部的淤泥厚度變小或清除，從而達(dá)到清淤的效果。

重力擠淤一般適用于不要求全部清除淤泥的情況。排擠淤泥的厚度與下部淤泥的流動(dòng)性和上部填土層的一次堆填厚度有關(guān)。回填層一次堆填厚度太大，排擠淤泥的深度越大，為了達(dá)到預(yù)訂的擠淤效果，可根據(jù)淤泥層的剪切強(qiáng)度指標(biāo)設(shè)計(jì)出堆填層前緣的堆填層高度。隨著堆填和擠淤的向前推進(jìn)，堆填區(qū)前緣的淤泥厚度會(huì)逐漸變大，從而影響擠淤效果。當(dāng)擠出淤泥達(dá)到一定厚度時(shí)，可以采用陸地挖除淤泥的辦法將淤泥挖走。

4.3爆破擠淤

在海上修筑岸墻或圍堤，如果下部存在軟弱泥層，則會(huì)影響岸墻和圍堤的穩(wěn)定性。為了保證岸墻和圍堤的穩(wěn)定性。為了保證岸墻和圍堤的長(zhǎng)期穩(wěn)定，需要將拋填的塊石拋至軟弱淤泥層之下一定深度，一般可采用爆破擠淤的辦法進(jìn)行施工。爆破擠淤首先是在岸墻或圍堤的設(shè)計(jì)位置拋填塊石、碎石，然后在堤壩的一側(cè)放置炸藥，進(jìn)行水下爆破，將淤泥擠出形成溝槽，堤壩的塊石在重力的作用下，向溝槽滑移，頂部再堆填塊石到預(yù)訂高度則形成岸堤或圍堤，最大深度可達(dá)到20m以上。

五、開(kāi)挖邊坡的評(píng)價(jià)和治理

開(kāi)山填海工程的開(kāi)挖去一般會(huì)形成開(kāi)挖邊坡，有些情況下會(huì)形成高度很大的高邊坡。邊坡的穩(wěn)定性對(duì)場(chǎng)地建筑物的安全會(huì)產(chǎn)生影響?？萍颊撐摹Ｓ谰眯缘母哌吰卤仨氝M(jìn)行邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和邊坡治理，臨時(shí)性的開(kāi)挖邊坡也應(yīng)保證在安全坡度之內(nèi)。

邊坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)必須在邊坡勘察的基礎(chǔ)上進(jìn)行。巖質(zhì)邊坡應(yīng)考慮巖石性質(zhì)、風(fēng)化程度、結(jié)構(gòu)面發(fā)育強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀以及地下水的影響等因素確定穩(wěn)定的邊坡坡度。土質(zhì)邊坡應(yīng)根據(jù)土體的物理力學(xué)性質(zhì)、厚度、地下水的影響等因素通過(guò)計(jì)算和評(píng)價(jià)確定穩(wěn)定的邊坡坡度。科技論文。

六、 結(jié)束語(yǔ)

石化工業(yè)區(qū)場(chǎng)地平整過(guò)程中經(jīng)常遇到開(kāi)山填海工程，開(kāi)山填海量大，受外部影響因素多，施工難度大，不同的自然條件下會(huì)出現(xiàn)不同的巖土工程問(wèn)題。常見(jiàn)的巖土工程問(wèn)題有：填海造陸方法的選擇、圍堤和護(hù)岸的修筑、軟基處理、填層的密實(shí)處理、開(kāi)挖堆填層的夯（壓）實(shí)處理、海底淤泥層的清除處理、開(kāi)挖邊坡的評(píng)價(jià)和處理等。要解決開(kāi)山填海中出現(xiàn)的巖土工程問(wèn)題，必須重視地質(zhì)勘測(cè)工作，對(duì)各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的分析力求設(shè)計(jì)到位，減輕施工過(guò)程中的壓力，盡量做到設(shè)計(jì)前情況明了，設(shè)計(jì)方案有明確的針對(duì)性，避免在施工中出現(xiàn)設(shè)計(jì)外的巖土問(wèn)題，保障項(xiàng)目方對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

篇5

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索，測(cè)試，分析

 

1 工程簡(jiǎn)介

某高速公路互通區(qū)A、C匝道AK1+140-186、CK0+000-252右側(cè)路塹高邊坡防護(hù)工程是“山坡深挖路塹邊坡防治技術(shù)研究”課題的一個(gè)實(shí)體工程。該工程為深挖路塹，中心最大挖深25米，塹坡最大高度大于60米。原設(shè)計(jì)在按9米高對(duì)邊坡進(jìn)行分級(jí)，每級(jí)設(shè)2米寬平臺(tái)。在施工過(guò)程中由于該段邊坡巖體內(nèi)裂隙發(fā)育及地表水下滲等原因，AK1+140-180段及CK0+150附近出現(xiàn)坍塌，邊坡分級(jí)平臺(tái)部分被破壞，CK0+000-040段范圍內(nèi)第四級(jí)邊坡出現(xiàn)縱向拉裂，縫寬最大達(dá)10cm?？蒲兴鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用增設(shè)排水系統(tǒng)、加強(qiáng)工程防護(hù)（預(yù)應(yīng)力錨索、系統(tǒng)錨桿、結(jié)合掛網(wǎng)噴砼）的綜合處治措施。主要工程數(shù)量詳見(jiàn)表1。

表1 主要工程數(shù)量表

篇6

【關(guān)鍵字】市政道路路基質(zhì)檢分析

中圖分類號(hào)： U213.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、市政道路路基的檢測(cè)內(nèi)容

1、路基填筑方面的質(zhì)檢

（1）清表

當(dāng)完成圖紙恢復(fù)中線并在實(shí)地放樣后，接下來(lái)便是清理表土。路基質(zhì)檢員在工作時(shí)需在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)或察看情況，地基地表主要由房屋基礎(chǔ)、樹(shù)木及部分小型構(gòu)筑物組成，清理徹底后，按照市政道路設(shè)計(jì)要求，如果現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)較差應(yīng)采取換填進(jìn)行地基處理。在進(jìn)行換填時(shí)首先應(yīng)將路基不良土質(zhì)挖除，然后再用設(shè)計(jì)要求的水泥穩(wěn)定土質(zhì)后再進(jìn)行填筑。

（2）特殊地段處理

若在路基底層出現(xiàn)特殊地段，如淤泥等，首先應(yīng)徹底清除淤泥然后再進(jìn)行換填。當(dāng)換填結(jié)束后，路基質(zhì)檢員進(jìn)行檢測(cè)。由于是路基底層，那么此時(shí)要檢測(cè)的主要是壓實(shí)度、寬度和中線偏差。

（3）填方路基的質(zhì)檢

路基底層結(jié)束后，接下來(lái)的便是分層填筑，分層填筑時(shí)需要層層檢測(cè)，同時(shí)要注意路槽的作用。路槽起著防止填料外泄，控制厚度作用。因此在一層結(jié)束后，如果沒(méi)有做好路槽，質(zhì)檢員不予質(zhì)檢，其目的就是為了防止施工員不做路槽直接上料，從而控制不好厚度，導(dǎo)致邊坡不平順。

填方的基本要求：a.路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水，同時(shí)與永久性排水相結(jié)合，避免積水、浸泡路基和沖刷邊坡；b.路基分層填筑壓實(shí)度必須符合要求。層面平整，頂面平整，頂面路拱也要符合要求。市政道路工程要求路基填筑每層壓實(shí)度厚度不超過(guò)30cm；c.填石路基，石塊擺放應(yīng)平穩(wěn)，小石塊填塞空隙飽滿。

填方路基壓實(shí)后外觀鑒定：a.路基表面平整，密實(shí)，無(wú)局部坑塵．壓實(shí)后無(wú)明顯輪跡，曲線圓滑，邊線順直。市政道路工程基本上都為直線。只有在平交處才有小半徑的曲線，為保證曲線的圓滑，規(guī)定在測(cè)量放線時(shí)應(yīng)每隔2米設(shè)置控制點(diǎn)；b.邊坡平順?lè)€(wěn)定，不徒于設(shè)計(jì)值。c.取土坑、護(hù)坡道整齊穩(wěn)定，棄方擺放平整；d.邊溝順暢，無(wú)積水現(xiàn)象和阻水現(xiàn)象。

填方路基分層實(shí)測(cè)項(xiàng)目：a.壓實(shí)度(％)，每1000平方每層含水量。但一個(gè)標(biāo)段挖方土樣可能很多，一定要搞清楚各個(gè)作業(yè)面在哪個(gè)挖方段上料，與實(shí)驗(yàn)室的哪個(gè)最大干密度，最佳含水量想配合。另外，作業(yè)面可能大小不同需適當(dāng)增加或減少測(cè)點(diǎn)。多采用灌沙法來(lái)進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)；b.每400m測(cè)一點(diǎn)，不小于設(shè)計(jì)值。路基由于是分層填筑，故應(yīng)注意每層寬度不一樣；c.邊坡，要求邊坡不限于設(shè)計(jì)值，每20米檢測(cè)2點(diǎn)，邊坡用坡度尺測(cè)量；d.彎沉值，要求不大于設(shè)計(jì)值；e.縱斷高程和橫斷高程，由測(cè)量人員獲得數(shù)據(jù)后進(jìn)行抽檢。

2、挖方路基的質(zhì)檢

市政道路路基的修筑應(yīng)填挖結(jié)合，挖方土經(jīng)試驗(yàn)室做相關(guān)試驗(yàn)后，再根據(jù)結(jié)果決定用于填方還是用于棄方。挖方的利用是施工單位節(jié)省資金的一個(gè)重要方法，挖方路基的要求不同于填方路基的要求和外觀評(píng)定。一般對(duì)于含水量比較大的地段，挖方路基要求在距路基頂面80 cm處進(jìn)行分層換填，換填材料為當(dāng)?shù)刈詈玫牧戏N。

挖方路基的基本要求：a.路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無(wú)阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠相通，挖出的棄方按指定的地點(diǎn)整齊堆放；b.石邊坡平順?lè)€(wěn)定，無(wú)險(xiǎn)石，懸石。

質(zhì)量檢測(cè)外觀鑒定：a.路基表面平整，密實(shí)，曲線圓滑邊線順直；b.邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定；c.邊溝整齊，溝底無(wú)阻水現(xiàn)象和積水現(xiàn)象。其他檢測(cè)項(xiàng)目與填方路基相同。

3、特殊結(jié)構(gòu)地段路基的質(zhì)檢

路基不只是承載路面，為了排水和行車設(shè)計(jì)，路線中必然遇到大、中、小橋和涵洞，這就涉及到基坑回填和臺(tái)背回填。路基和橋結(jié)合部的回填也是至關(guān)重要的，它有自己的回填標(biāo)準(zhǔn)，不能一味按照普通路基填筑方法去填筑。

(1)基坑回填

基坑回填是路基與橋臺(tái)之間的基坑進(jìn)行回填，回填從橋基礎(chǔ)開(kāi)始填筑直至原地面或路基現(xiàn)層面。路基填筑要分層填筑，質(zhì)檢人員臺(tái)背需按照規(guī)范要求畫出紅線（紅線間距為20 cm）來(lái)指導(dǎo)施工，施工員按紅線進(jìn)行分層施工?；踊靥钜话銠C(jī)械不能入內(nèi)，要小夯進(jìn)行夯實(shí)，小夯振壓至填筑層面不松散。填筑材料一定要是碎石土、石渣等透水性材料，否則視為不合格，不予質(zhì)檢?；踊靥顣r(shí)要注意石塊粒徑，大粒徑石塊必須撿出或砸碎，不然的話就會(huì)對(duì)質(zhì)量造成不良影響?；犹钪旰螅€不能直接在蓋板涵和涵洞頂面通車，應(yīng)墊至少50 cm土層再通車，防止車輛壓裂蓋板涵和涵洞。

（2）臺(tái)背回填

大部分臺(tái)背回填的首要任務(wù)就是基坑回填，等到填至與原地面相平后，然后再臺(tái)背回填。臺(tái)背回填也要分層回填，質(zhì)檢員按規(guī)范要求在臺(tái)背畫出紅線，幫助施工員指導(dǎo)分層施工。臺(tái)背回填的寬度為臺(tái)身寬+設(shè)計(jì)放坡，其中填筑一定要用透水性材料分層填筑，填筑完后用機(jī)械振壓，若機(jī)械壓不到的地方要用小夯夯實(shí)。若橋梁施工時(shí)，臺(tái)背后填筑了非透水性材料，一定要清除干凈，再進(jìn)行回填，臺(tái)背回填應(yīng)慢于路基填筑，正確程序是路基填筑一層，壓實(shí)可以轉(zhuǎn)序后，臺(tái)背回填一層，直到頂面，全部如此。另外，填筑材料的粒徑也應(yīng)加以控制。

二、市政道路路基的檢測(cè)方法

1、試驗(yàn)路段

根據(jù)了解到的實(shí)施地的道路狀況和自然環(huán)境，選擇合適的填料填筑路基，往往要先進(jìn)行試驗(yàn)路段的填筑，以確保路基施工的質(zhì)量，同時(shí)選用合適的碾壓工藝來(lái)選定合適的工藝參數(shù)。在進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)由輕到重進(jìn)行碾壓，原因是新鋪土層比較松軟，剛開(kāi)始碾壓要慢慢進(jìn)行，在土層壓實(shí)后再加快速度和增加碾壓時(shí)間，通過(guò)填筑試驗(yàn)，多次碾壓來(lái)確定松鋪厚度，檢測(cè)填料的含水量參數(shù)和路基質(zhì)量控制，多次試驗(yàn)后經(jīng)路基專業(yè)監(jiān)理工程師、試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師的允許方能確定最后的控制標(biāo)準(zhǔn)，投入使用。

2、地基檢驗(yàn)

在進(jìn)行路基設(shè)計(jì)時(shí)，最應(yīng)關(guān)注是地基質(zhì)量問(wèn)題，地基是任何建筑施工時(shí)的重頭戲，同時(shí)也是保障各建筑質(zhì)量問(wèn)題的前提，因此其設(shè)計(jì)的合理與否，將會(huì)對(duì)道路今后的日常使用和維護(hù)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。在路基正式施工前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行路基的地基檢驗(yàn)，與此同時(shí)根據(jù)基地所處的自然環(huán)境，例如土壤的性質(zhì)和地基水源狀況進(jìn)行具體分析，然后確定施工材料，再結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)照?qǐng)D紙和填筑材料的性能，檢驗(yàn)地基實(shí)施的牢固性。另外，在施工前要清除施工范圍內(nèi)的雜物，確保地基實(shí)施的順利進(jìn)行。

3、排水檢驗(yàn)

當(dāng)路基投人使用后，同樣需要質(zhì)量的保證，即安裝排水溝。排水溝的作用是將邊溝、截水溝，以及其他來(lái)源的水流，引至路基范圍以外的指定地點(diǎn)。排水溝的斷面和縱坡要求與截水溝基本相同。排水溝的平面布置，應(yīng)當(dāng)根據(jù)地理環(huán)境和對(duì)排水溝的要求進(jìn)行設(shè)置。我國(guó)城市道路上常用的排水設(shè)計(jì)就是排水溝，在砌排水溝時(shí)材料的選擇是今后排水溝正常使用的關(guān)鍵因索，排水溝常用的施工方法為溝槽開(kāi)挖和片石砌筑，溝縫多采用平縫技術(shù)。

三、總結(jié)

總之，市政道路路基是道路建設(shè)的基礎(chǔ)，路基施工難度雖然不大，但是質(zhì)量的好壞卻影響很大。在施工過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的阻礙，施工人員要根據(jù)自然環(huán)境和人文環(huán)境的具體狀況，對(duì)路基施工的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，仔細(xì)檢測(cè)，確保路基順利投入使用。從開(kāi)始施工到施工的每個(gè)環(huán)節(jié)都不容小覷，工序的規(guī)范到位和材料性能的掌握也尤為重要，施工單位要根據(jù)人們的需求，規(guī)范施工管理，提高施工質(zhì)量和科技內(nèi)涵。在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，竣工后認(rèn)真檢測(cè)，保證市政道路路基的質(zhì)量，促進(jìn)城市的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 王樹(shù)林.倪松立.楊艷豐.談如何抓好公路路面工程管理與質(zhì)量管理[期刊論文]-林業(yè)科技情報(bào)2008,40(4)

[2] 李曉霞.王琦淺析瀝青公路路面檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向[期刊論文]-江西建材2011(2)

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論文關(guān)鍵詞：廢棄采石場(chǎng)，環(huán)境，治理，方案

某廢棄采石場(chǎng)位于昌北國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，其東南緊鄰南昌市重要過(guò)境交通干線西外環(huán)高速公路及擬改建的京九鐵路。該采石場(chǎng)已停采多年，但由于開(kāi)采歷史久，對(duì)礦山周邊的景觀環(huán)境破壞大。為防止進(jìn)一步的破壞，美化城市環(huán)境，對(duì)該廢棄采石場(chǎng)進(jìn)行治理。

2 工程地質(zhì)環(huán)境條件

1、地層巖性

某廢棄采石場(chǎng)出露地層均為前震旦系花崗片麻巖（AnZ1），山體表層覆蓋第四系殘坡積層（Qe1-d1），巖性為粘性土混碎礫石。

自上而下，各巖土層主要特征如下：

①粘性土混碎礫石

屬殘坡積土，棕黃、灰黃、灰褐色，松散～稍密狀，由粘性土、砂及碎礫石組成。碎礫石含量20～30%，成份為花崗片麻巖。土體組成不均勻，局部粗顆粒含量較多。該層直接出露于山體地表，邊坡頂部厚度一般小于1.0，坡腳及溝谷地帶厚度2.0～4.0m。

②花崗片麻巖

片麻狀構(gòu)造，片麻理產(chǎn)狀125°～180°∠40°～68°。片麻巖中常夾有石英脈，脈幅數(shù)厘米至一、二米。

②-1全風(fēng)化層：棕黃色，原巖完全風(fēng)化成土狀、粉砂狀、結(jié)構(gòu)松散～稍密，厚度0.5～2.0m。

②-2強(qiáng)風(fēng)化層：黃色、灰黃色，原巖風(fēng)化強(qiáng)烈，風(fēng)化裂隙極發(fā)育，巖石呈碎塊狀，山頂附近厚度一般1.0～3.0m。坡腳及溝谷地帶厚度一般3.0～8.0m。

②-3中風(fēng)化層：灰黃、青灰色，裂隙稍發(fā)育，巖石較完整，呈塊狀，巖石強(qiáng)度高，厚度5.0～15.0m。巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度62～95MPa。

②-4微風(fēng)化層：灰黃、青灰色，裂隙不發(fā)育，巖石完整，巖石致密堅(jiān)硬，微風(fēng)化及未風(fēng)化巖層厚度大于200m。巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度88～112MPa。

3 廢棄采石場(chǎng)引發(fā)的地質(zhì)環(huán)境問(wèn)題

采石場(chǎng)在采石作業(yè)過(guò)程中破壞原有地表地物，破壞原有生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定，產(chǎn)生的地質(zhì)災(zāi)害危害主要體現(xiàn)在：

①影響城市景觀。采石場(chǎng)位于昌北國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，其開(kāi)采面可視范圍寬，坡形不規(guī)整，坡面裸露無(wú)植被綠化，嚴(yán)重影響城市景觀。

②污染環(huán)境。開(kāi)采造成植被破壞嚴(yán)重，水土流失現(xiàn)象明顯，對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境破壞顯著。

③危險(xiǎn)周圍群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。采石場(chǎng)附近有4個(gè)村莊，人口有500多人，采石場(chǎng)的開(kāi)采導(dǎo)致地板破壞嚴(yán)重，容易發(fā)生崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，嚴(yán)重危險(xiǎn)周圍群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

4 治理原則

根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行規(guī)程，結(jié)合場(chǎng)地周邊環(huán)境的特點(diǎn)和施工的可行性，通過(guò)充分分析論證和方案對(duì)比，在理論計(jì)算及工程類比的基礎(chǔ)上，按照技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、施工方便、環(huán)境協(xié)調(diào)等原則，進(jìn)行礦山環(huán)境治理工程設(shè)計(jì)，以達(dá)到消除地質(zhì)災(zāi)害隱患、美化綠化礦山環(huán)境、提高土地利用水平、保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全的目的。

5 治理總體方案

礦山環(huán)境治理工程以邊坡安全為前提，以邊坡綠化為重要治理手段，總體方案如下：

1、人工邊坡及綠化

包括開(kāi)挖邊坡和堆筑邊坡兩類，以放緩邊坡角為目標(biāo)。

（1）開(kāi)挖邊坡

邊坡上部風(fēng)化層較厚，設(shè)計(jì)邊坡坡率為1：1，坡高30m左右。坡面綠化采用掛網(wǎng)噴混植草工藝；

邊坡中部巖質(zhì)新鮮堅(jiān)硬，設(shè)計(jì)邊坡坡率為1：0.6，分別設(shè)置2-4級(jí)，單級(jí)坡高10m，臺(tái)階寬度1.5m。采用臺(tái)階覆土種草植樹(shù)的邊坡綠化方法。

（2）堆筑邊坡

充分利用邊坡中、上部開(kāi)挖棄石、棄土，將其堆筑于坡腳，設(shè)計(jì)堆筑坡率為1：1.2，坡高30-40m。坡面鋪種草皮綠化。

2、自然邊坡及綠化

由于采石場(chǎng)采坑?xùn)|面堆積坡度較緩，已達(dá)到自然穩(wěn)定狀態(tài)，且天然綠化效果好，所以本次治理將該區(qū)劃分為自然覆綠帶。

自然覆綠帶還包括各采坑南面進(jìn)出口兩側(cè)，該部位普遍坡度不大，天然綠化發(fā)育。

3、礦坑清理和平整

邊坡工程實(shí)施完成后，對(duì)礦坑內(nèi)廢石礦渣進(jìn)行清理，平整場(chǎng)地，可作為林業(yè)種植用地或其它建設(shè)用地開(kāi)發(fā)利用。

6 結(jié)論

目前采石場(chǎng)治理普遍采用的是削降坡造臺(tái)階方式，治理效果顯著。在施工過(guò)程中植物樹(shù)種的選擇很重要，要根據(jù)因地制宜的原則，結(jié)合當(dāng)?shù)赝寥馈⒌刭|(zhì)條件，合理搭配，確保成活率，保證治理成果。

參考文獻(xiàn)

[1]《礦山環(huán)境保護(hù)與綜合治理方案編制技術(shù)要求》；

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關(guān)鍵詞:高速公路;邊坡防護(hù)技術(shù);錨桿施工;噴射混凝土;漿砌石防護(hù)

中圖分類號(hào):U416文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2009)24-0014-02

邊坡防護(hù)形式與邊坡穩(wěn)定狀況、破壞類型及規(guī)模、工程經(jīng)濟(jì)、環(huán)境保護(hù)、施工方案、工后維護(hù)等多種要素密切相關(guān)。在工程應(yīng)用上,如何把那些成熟的經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)則予以定量化,或者轉(zhuǎn)換為半定性半定量的防護(hù)決策模型,具有現(xiàn)實(shí)的工程指導(dǎo)意義。

一、工程概況

公路穿越山區(qū)地段,地層復(fù)雜多變,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。大量開(kāi)鑿石山削坡,形成眾多人工邊坡。其中K861+800～K862+020、K921+460～K921+660等處上邊坡因開(kāi)鑿爆破和風(fēng)化以及強(qiáng)降雨作用,部分邊坡坡面及坡眉線附近常有巖塊崩落,嚴(yán)重影響高速公路安全和行車安全,需及時(shí)防護(hù),以確保安全。現(xiàn)分述如下:

1.K861+970～+990右上邊坡:該邊坡下部采取了漿砌片石加固防護(hù)措施,但上部仍有風(fēng)化碎塊分布,現(xiàn)部分已經(jīng)松動(dòng)甚至掉落,威脅到下方公路安全。

2.K921+460～+660左上邊坡:該邊坡下部已做漿砌片石加固防護(hù)處理,上部巖石節(jié)理裂隙發(fā)育,在長(zhǎng)期風(fēng)化及強(qiáng)降雨作用下,邊坡有崩塌落石發(fā)生。

3.K926+680～+722右上邊坡:該邊坡為土石混合邊坡,在長(zhǎng)期風(fēng)化及強(qiáng)降雨作用下,邊坡巖土體發(fā)生崩落,具有繼續(xù)發(fā)展?jié)搫?shì)。

二、邊坡防護(hù)決策

邊坡防護(hù)與邊坡類型密切相關(guān)。邊坡分類方法很多,按照邊坡物質(zhì)組成類型,公路邊坡可分為巖質(zhì)邊坡、土質(zhì)邊坡和復(fù)合邊坡等三種。其中,巖質(zhì)邊坡根據(jù)其完整性和結(jié)構(gòu)效應(yīng),一般可分為完整巖石邊坡、破碎巖質(zhì)邊坡和受優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)面控制的巖體邊坡等三類,優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)面控制巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性;土質(zhì)邊坡按照土層均勻性和宏觀結(jié)構(gòu)面發(fā)育特征,大致也可分為純土質(zhì)(均質(zhì)土坡、非均質(zhì)土坡)和類土質(zhì)邊坡等兩類,其中類土質(zhì)邊坡是一種受宏觀結(jié)構(gòu)特征控制的非均質(zhì)土坡,在公路工程中,類土質(zhì)邊坡包括殘坡積土質(zhì)邊坡、風(fēng)化土邊坡、崩塌(滑)堆積土邊坡和復(fù)雜結(jié)構(gòu)土質(zhì)邊坡等,其破壞模式既有土坡特征,又與巖質(zhì)相似,受宏觀結(jié)構(gòu)面工程性狀的控制影響。復(fù)合邊坡是公路工程最為常見(jiàn)的邊坡,其坡表通常為土質(zhì)邊坡,下部坡體為巖質(zhì)結(jié)構(gòu),具有多種復(fù)合破壞模式。

三、加固防護(hù)設(shè)計(jì)方案

都安至南寧高速公路穿越山區(qū)地段,地層復(fù)雜多變,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。大量開(kāi)鑿石山削坡,形成眾多人工邊坡。其中K861+800～K862+020、K921+460～K921+660等十一處上邊坡因開(kāi)鑿爆破和風(fēng)化以及強(qiáng)降雨作用,部分邊坡坡面及坡眉線附近常有巖塊崩落,嚴(yán)重影響高速公路安全和行車安全,需及時(shí)防護(hù),以確保安全。

根據(jù)上述邊坡的危害性調(diào)查,為防止邊坡土體及危巖崩落,經(jīng)分析計(jì)算,采用錨噴、掛尼龍網(wǎng)噴射砼的加固防護(hù)方案,各邊坡加固防護(hù)方案見(jiàn)表1:

四、防護(hù)加固技術(shù)要求

(一)錨桿施工要求

1.先清理坡面危巖、松動(dòng)石、浮土等。用鑿巖鉆機(jī)或錨桿鉆機(jī)在先定出孔位處采用干作業(yè)法成孔,孔深按設(shè)計(jì)要求,且穿越破碎巖石和不穩(wěn)定層,進(jìn)入穩(wěn)定巖層?？孜患翱咨钭兏杞?jīng)監(jiān)理工程師同意簽字確認(rèn)。

2.灌注水泥(砂)漿:注漿出漿口應(yīng)插入距孔底100～300mm處,漿液自下向上連續(xù)灌注,且確保孔內(nèi)順利排水、排氣且漿液應(yīng)足夠。注漿材料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定,宜選用灰砂比1∶0.5～1∶1的水泥砂漿或水灰比0.45～0.50的純水泥漿。漿液應(yīng)攪拌均勻并在初凝前用完。

3.錨桿體制作、存儲(chǔ)按設(shè)計(jì)要求,制作前鋼筋應(yīng)平直、除油和防銹。

(二)噴射混凝土施工要求

1.采用干法噴射混凝土,其水泥、砂、石重量比宜為1.0∶4.0～1.0∶4.5;水灰比宜為0.4～0.45。干混合料宜隨伴隨用,無(wú)速凝劑摻入混合料時(shí),存放時(shí)間不超2小時(shí),摻速凝劑后,存放時(shí)間不超過(guò)20min。

2.噴射混凝土前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作。噴射作業(yè)應(yīng)分段分片依次進(jìn)行,噴射順序自下而上,也可依實(shí)際情況酌情調(diào)整。

3.噴混凝土一次噴射厚度,不摻速凝劑時(shí)為30～70mm,摻速凝劑時(shí)為50～100mm。

4.經(jīng)分層噴射時(shí),后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若超過(guò)終凝1小時(shí)后噴射,應(yīng)先用風(fēng)、水清洗噴層表面。

5.噴射混凝土后應(yīng)養(yǎng)護(hù),噴射砼終凝2小時(shí),應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7d,遇雨天可適應(yīng)減少噴水養(yǎng)護(hù)次數(shù)。

(三)漿砌石防護(hù)

本工程僅局部漿砌石防護(hù),按漿砌石工程要求進(jìn)行。

(四)掛尼龍網(wǎng)噴射砼防護(hù)

坡面相對(duì)平整且?guī)r石較完整的邊坡采用該防護(hù)方案。首先清除坡面危巖、松動(dòng)石及浮土,然后掛ML-1.86×6尼龍網(wǎng),并采用φ10 mm,L=12cm的鋼筋按1.0×1.0m固定,入坡面深度0.1m,然后噴射C20細(xì)石砼,厚度5cm。掛網(wǎng)及噴射砼范圍應(yīng)超出坡眉線不少于1.0m。圖1給出了采用掛網(wǎng)噴射砼防護(hù)的K868+500下行線邊坡防護(hù)斷面圖。

五、質(zhì)量要求及驗(yàn)收

1.為控制工程質(zhì)量,應(yīng)加強(qiáng)施工質(zhì)量管理與檢查。對(duì)主要原材料進(jìn)行取樣和試驗(yàn),進(jìn)行施工檢查和工程驗(yàn)收。

2.鋼筋、水泥和砂子等按相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。

3.施工中應(yīng)對(duì)錨桿位置、孔徑、孔深和角度,錨桿長(zhǎng)度和桿體插入長(zhǎng)度進(jìn)行檢查。對(duì)漿液配合比、壓力、注漿量等進(jìn)行檢查。對(duì)掛網(wǎng)順直、搭接、固定等進(jìn)行檢查。

4.宜根據(jù)噴射混凝土現(xiàn)場(chǎng),每個(gè)施工段或每噴射50～100m3應(yīng)制取1組樣進(jìn)行評(píng)價(jià)其均勻性和平均抗壓強(qiáng)度。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GB50086-2001)。

5.質(zhì)量檢驗(yàn)要求。(1)所有本工程使用原材料滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。(2)錨孔位置、深度、角度;掛網(wǎng)范圍、面積;噴砼范圍、厚度等施工檢查結(jié)果滿足要求。(3)防護(hù)后,在其防護(hù)范圍內(nèi)無(wú)巖塊崩落至路面及邊溝。噴射混凝土后養(yǎng)護(hù)滿足要求。

6、工程竣工后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量合格條件下進(jìn)行工程驗(yàn)收,并按要求提供相關(guān)資料。

六、結(jié)語(yǔ)

為保證施工正常進(jìn)行,控制工程質(zhì)量,應(yīng)加強(qiáng)施工質(zhì)量管理與檢查。對(duì)主要原材料進(jìn)行取樣和試驗(yàn),進(jìn)行施工檢查和工程驗(yàn)收;鋼筋、水泥和砂子等按相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn);施工中應(yīng)對(duì)錨桿位置、孔徑、孔深和角度,錨桿長(zhǎng)度和桿體插入長(zhǎng)度進(jìn)行檢查。對(duì)漿液配合比、壓力、注漿量等進(jìn)行檢查。對(duì)掛網(wǎng)順直、搭接、固定等進(jìn)行檢查。錨孔位置、深度、角度;掛網(wǎng)范圍、面積;噴砼范圍、厚度等施工檢查結(jié)果滿足要求。

防護(hù)后,在其防護(hù)范圍內(nèi)無(wú)巖塊崩落至路面及邊溝。噴射混凝土后養(yǎng)護(hù)滿足要求。工程竣工后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量合格條件下進(jìn)行工程驗(yàn)收,并按要求提供相關(guān)資料。

參考文獻(xiàn)

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篇9

關(guān)鍵詞：三維排水柔性生態(tài)護(hù)坡技術(shù)；膨脹土；鐵路路基邊坡

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.09.106

目前，膨脹土地區(qū)路基邊坡防護(hù)主要采用漿砌片石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)面墻、窗孔式護(hù)坡剛性護(hù)坡方式，這些邊坡防護(hù)措施不僅容易失效，而且對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境影響較大。因此，展開(kāi)對(duì)膨脹土邊坡柔性生態(tài)防護(hù)技術(shù)研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 傳統(tǒng)膨脹土地區(qū)邊坡防護(hù)措施類型及不足

1.1 植被防護(hù)

植被防護(hù)是指在路基邊坡上鋪草皮、植草、種紫穗槐等方式，以保持邊坡的穩(wěn)定性。由于膨脹土具有遇水即軟化、崩解的特性，膨脹土地區(qū)邊坡常常會(huì)因崩解而不斷剝落，無(wú)法給植物提供一個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)，導(dǎo)致植物很難扎根，進(jìn)而影響防護(hù)效果。

1.2 封閉防護(hù)

封閉防護(hù)是指采用漿砌片石等材料將坡面封閉，以防止雨水、地表水下滲引起土體膨脹。在溫度、濕度循環(huán)變化作用下，封閉層易產(chǎn)生裂縫，裂縫一旦產(chǎn)生，地表水便會(huì)沿裂縫下滲，使局部土體產(chǎn)生膨脹變形，進(jìn)一步增大封閉層的開(kāi)裂程度。數(shù)次循環(huán)之后，必然會(huì)導(dǎo)致封閉層碎裂、失效。

1.3 圬工防護(hù)

剛性圬工防護(hù)結(jié)構(gòu)變形協(xié)調(diào)能力差，在邊坡土體脹縮變形作用下，易產(chǎn)生開(kāi)裂，甚至坍塌。此外，圬工防護(hù)還隔絕了河道和邊坡背部地域的生態(tài)互動(dòng)，破壞了生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定。

2 三維排水柔性生態(tài)護(hù)坡系統(tǒng)的構(gòu)成部件

三維排水柔性生態(tài)護(hù)坡系統(tǒng)一般由生態(tài)袋、三維排水聯(lián)接扣及扎口帶構(gòu)成，當(dāng)填筑陡坡路堤時(shí)，還可選配加筋格柵。

2.1 生態(tài)袋

生態(tài)袋是三維排水柔性生態(tài)護(hù)坡系統(tǒng)的基本組成單元，以聚丙烯為主要原材料制成，具有抗老化、抗紫外線、抗微生物侵蝕等特點(diǎn)。此外，生態(tài)袋還具有良好的過(guò)濾功能（透水不透土），不僅能有效防止生態(tài)袋內(nèi)土壤和營(yíng)養(yǎng)成分的流失，而且能保證水分的自由流動(dòng)，為綠色植被生長(zhǎng)提供了良好的條件。同時(shí)，生態(tài)袋等效孔徑的選擇又能保證植物根系穿過(guò)袋體自由生長(zhǎng)，根系扎入邊坡土體后，猶如無(wú)數(shù)根錨桿將生態(tài)袋與邊坡主體緊密連接起來(lái)。

2.2 三維排水聯(lián)接扣

三維排水聯(lián)接扣是用以聯(lián)接生態(tài)袋的構(gòu)件，其將各生態(tài)袋單體聯(lián)接成一個(gè)整體，形成穩(wěn)定的三角內(nèi)摩擦緊鎖結(jié)構(gòu)。三維排水聯(lián)接扣采用的倒鉤棘爪結(jié)構(gòu)，能最大限度的將生態(tài)袋緊密聯(lián)接，棘爪數(shù)量和布置位置經(jīng)嚴(yán)格優(yōu)化確定，能合理分散分散集中應(yīng)力。雙向凹槽和垂直孔洞構(gòu)成相互交錯(cuò)的非線形凸肋結(jié)構(gòu)，與倒鉤棘爪形成內(nèi)摩擦緊鎖結(jié)構(gòu)，加大了三維排水連接扣與袋體之間的摩擦力，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性。

2.3 扎口帶

扎口帶用以扎緊生態(tài)袋袋口，扎帶小巧，使用便捷。此外，它具有很強(qiáng)的抗紫外線和抗拉性，使用過(guò)程中幾乎不可能被拉斷，從而保證了每個(gè)生態(tài)袋的完整性和有效性。

2.4 加筋格柵（選配）

在填筑陡坡路堤時(shí)，用排水聯(lián)接扣將加筋格柵和生態(tài)袋連接起來(lái)，以增強(qiáng)護(hù)坡系統(tǒng)的整體性，M而增強(qiáng)護(hù)坡工程的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。

3 三維排水柔性生態(tài)護(hù)坡技術(shù)應(yīng)用于鐵路膨脹土路基地段的優(yōu)勢(shì)

采用生態(tài)防護(hù)邊坡保護(hù)鐵路路基，主要有以下優(yōu)勢(shì)：

3.1 有利于邊坡的生態(tài)恢復(fù)

三維排水柔性生態(tài)護(hù)坡系統(tǒng)施工過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生施工噪音和建筑垃圾，并且可以根據(jù)需要選擇合適的植被，有利于邊坡的生態(tài)恢復(fù)。當(dāng)鐵路工程穿越城市、城鎮(zhèn)等人口密集區(qū)時(shí)，不僅不會(huì)因施工對(duì)周圍居民的生活造成干擾，而且能快速恢復(fù)邊坡的生態(tài)。

3.2 施工簡(jiǎn)單，養(yǎng)護(hù)維修工作量少

三維排水柔性生態(tài)邊坡施工簡(jiǎn)單，無(wú)邊坡建設(shè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的工人也可參加施工。此外，該護(hù)坡系統(tǒng)能很好的適應(yīng)膨脹土地區(qū)邊坡的脹縮變形，將局部的集中膨脹力轉(zhuǎn)換為均布應(yīng)力，起到了“以柔克剛”的作用，從而保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，減少了建成后的養(yǎng)護(hù)維修工作量。

3.3 邊坡穩(wěn)定性好

三維排水柔性生態(tài)護(hù)坡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)面通過(guò)發(fā)達(dá)的植被根系與自然坡體聯(lián)接成一個(gè)整體，使二者之間不會(huì)產(chǎn)生分離，并且隨著時(shí)間的推移，日趨強(qiáng)壯的植物根系使邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性越來(lái)越好，甚至可以達(dá)到永久穩(wěn)定的程度。

3.4 提高路基坡比，節(jié)省土地

由于生態(tài)袋能夠有效防止袋內(nèi)土體液化和流失，減緩雨水對(duì)路基邊坡沖刷的作用，因此可提高路基坡比。如此一來(lái)，可以直接在原單線鐵路路基上修建復(fù)線鐵路，而不需要再次征用土地，可節(jié)省大量土地。

4 結(jié)語(yǔ)

由于傳統(tǒng)的膨脹土地區(qū)邊坡防護(hù)措施存在造價(jià)高、易失效、不環(huán)保等諸多不足，考慮引入三維排水生態(tài)護(hù)坡技術(shù)，這樣既能達(dá)到工程防護(hù)的目的，又能起到環(huán)保美觀的作用。但該技術(shù)在鐵路建設(shè)中還是一種新技術(shù)，應(yīng)用較少。在今后的工程實(shí)踐中，我們應(yīng)精心設(shè)計(jì)、不斷創(chuàng)新，使該項(xiàng)新技術(shù)能更好的適應(yīng)鐵路建設(shè)和發(fā)展，使鐵路建設(shè)向著更安全、更舒適、更環(huán)保的目標(biāo)邁進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

關(guān)鍵詞：堆積層滑坡；位移分形；R/S分析法；預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)

1 前言

滑坡預(yù)報(bào)的核心是預(yù)報(bào)方法與失穩(wěn)判據(jù)[1]，國(guó)內(nèi)外在滑坡災(zāi)害預(yù)測(cè)及邊坡穩(wěn)定性分析方面已取得顯著的進(jìn)展。這些研究成果一般采用傳統(tǒng)的力學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)方法，但是滑坡的孕育發(fā)展是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，其中，堆積層滑坡是指發(fā)生在第四系及近代松散堆積層的一類滑坡，該類邊坡是一個(gè)具有眾多因素、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能綜合的巨大系統(tǒng)組成的[2]。非線性科學(xué)如突變理論、混沌理論和分形理論等正是以處理復(fù)雜系統(tǒng)見(jiàn)長(zhǎng)，于是人們將處理復(fù)雜系統(tǒng)的非線性科學(xué)引入滑坡災(zāi)害地質(zhì)過(guò)程的演化系統(tǒng)，相繼建立了一些描述斜坡演化的非線性動(dòng)力學(xué)方程。

2 分形參數(shù)Hurst指數(shù)及其在堆積層滑坡預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)中的作用與意義

(2)如果0.5

(3)如果0

2.3分形參數(shù)Hurst指數(shù)在堆積層滑坡預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)中的意義

作為滑坡體變形演化過(guò)程的歷史記錄，滑坡體的實(shí)測(cè)位移值存在統(tǒng)計(jì)上的自相似性[9]，具有分形結(jié)構(gòu)特征，且隨著變形的發(fā)展，分形特性越來(lái)越明顯。根據(jù)R/S分析理論，通過(guò)計(jì)算，當(dāng)H>0.5 時(shí)，代表事物發(fā)展過(guò)程具有持久性，事物所處狀態(tài)將不發(fā)生變化且具有相對(duì)穩(wěn)定性，表明邊坡穩(wěn)定性和位移值具有持久增大的趨勢(shì)，其穩(wěn)定狀態(tài)將不發(fā)生變化，H指數(shù)相對(duì)值越大，邊坡穩(wěn)定性越具有持久性，其穩(wěn)定性相對(duì)也就越高。當(dāng)0

3 R/S分析法在堆積層滑坡中的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)作用

3.1 新灘滑坡位移監(jiān)測(cè)

3.2 滑坡時(shí)間—位移數(shù)據(jù)處理與分析

將時(shí)間序列劃分為若干區(qū)間，每個(gè)區(qū)間都是獨(dú)立的。為了確保每一區(qū)間計(jì)算結(jié)果不受其他區(qū)間數(shù)據(jù)影響，每一個(gè)數(shù)據(jù)必屬于、且只屬于一個(gè)區(qū)間，然后對(duì)每一個(gè)區(qū)間分別計(jì)算Hurst指數(shù)。賀可強(qiáng)，孫林娜，王思敬[7]用這種分區(qū)方法，取得良好效果。

1、等間距分段處理結(jié)果及分析

深入分析1978年1月至1984年12月14個(gè)區(qū)間兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的Hurst指數(shù)變化，我們可以看到隨著時(shí)間變化，位移Hurst指數(shù)存在先增大后下降的趨勢(shì)，大約在1982年7月至12月達(dá)到峰值（0.93左右），此后有曲折下降的趨勢(shì)。

2、 不等間距分段處理結(jié)果及分析

新灘滑坡的變形時(shí)期按照位移速度的大小分為初始蠕變期，勻速變形期，加速變形期，劇變破壞期（如圖1）。計(jì)算各個(gè)階段的位移Hurst指數(shù)值以及變化如圖3所示。

3.3 八字門滑坡的位移Hurst指數(shù)及其預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)

由圖4可知，兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移Hurst指數(shù)均穩(wěn)定在0.84以上，最大值為0.91左右，還未達(dá)到峰值（0.93），且各段差距不大，總體上處在Hurst指數(shù)曲折上升階段。從新灘滑坡得出來(lái)的規(guī)律可推知八字門滑坡的穩(wěn)定性具有持久性，近期不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)，滑坡目前處于初始蠕滑階段。

4 結(jié)論

本論文應(yīng)用R/S分析法對(duì)新灘滑坡的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算，得出如下結(jié)論：

（1）邊坡位移Hurst指數(shù)隨著邊坡穩(wěn)定性的發(fā)展演化，呈現(xiàn)出先曲折增大后曲折減小的趨勢(shì)，峰指大約為0.93左右，當(dāng)邊坡穩(wěn)定性降低時(shí)出現(xiàn)降維現(xiàn)象，降幅為0.2左右。

（2）計(jì)算出臨界降維值DH，取DH為邊坡整體失穩(wěn)判據(jù)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)降維后的Hurst指數(shù)均小于DH，由此可作為一個(gè)邊坡整體失穩(wěn)的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)判據(jù)。

（3）不同穩(wěn)定階段的Hurst指數(shù)值不同，隨著邊坡穩(wěn)定性的發(fā)展，位移Hurst指數(shù)呈現(xiàn)先增大后減小的總體規(guī)律，峰值為1.0，在劇變破壞期位移Hurst指數(shù)存在降維突變，降幅為0.2左右。

（4）利用新灘滑坡的位移Hurst指數(shù)規(guī)律對(duì)八字門滑坡進(jìn)行了預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，得出八字門滑坡的穩(wěn)定性具有持久性，近期不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)，滑坡目前處于初始蠕滑階段。

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基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(No.40672182；40872184);中國(guó)水利水電科學(xué)研究院開(kāi)放基金項(xiàng)目 (IWHRKF201019);高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金(20113721110002) 三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金項(xiàng)目“三峽庫(kù)區(qū)堆積層滑坡位移矢量角失穩(wěn)判據(jù)研究”（項(xiàng)目編號(hào)：2008KDZ04）；山東省自然基金項(xiàng)目“深基坑邊坡位移矢量角對(duì)變形控制設(shè)計(jì)及位移失穩(wěn)預(yù)測(cè)的意義研究”（項(xiàng)目編號(hào)：BS2009HZ018）。山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“降雨作用下堆積層滑坡變形破壞機(jī)理與失穩(wěn)判據(jù)研究”（項(xiàng)目編號(hào)：ZR2011DL002）。

作者簡(jiǎn)介：