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篇1

【關(guān)鍵詞】橋面鋪裝；病害；原因；設(shè)計(jì)

0．概述

隨著交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，特別是高等級(jí)公路建設(shè)力度的加大，對(duì)橋面鋪裝的性能也提出了更高的要求，由橋面鋪裝的受力分析可知，鋪裝層承受著較大的反復(fù)拉壓應(yīng)力和剪切應(yīng)力，因此，橋面鋪裝要能夠正常使用，必須具有足夠的強(qiáng)度、平整度和耐磨性能，具體來(lái)講，有以下幾個(gè)方面：

(1)具有良好的抗荷載開(kāi)裂與抗溫度收縮的性能。

(2)具有良好的高溫穩(wěn)定性及較強(qiáng)的抗疲勞性與抗剪能力。

(3)具有足夠的強(qiáng)度、剛度及良好的變形適應(yīng)能力。

(4)橋面鋪裝各層必須具有良好的黏結(jié)力，使橋面鋪裝各層能夠牢固的形成整體，才能保證在荷載作用或溫度變化時(shí)共同受力，共同作用。

(5)有很好的防水性能。

(6)鋪裝表面應(yīng)具有良好的平整度和構(gòu)造深度，以減少車輛的沖擊和提高鋪裝層的抗滑能力。

由此可見(jiàn)，橋面鋪裝的重要性不容忽視。近年來(lái)，雖然公路橋梁建設(shè)技術(shù)快速發(fā)展，但對(duì)橋面鋪裝的設(shè)計(jì)和施工仍沿用傳統(tǒng)的做法，橋面鋪裝的過(guò)早損壞，不僅妨礙正常的交通秩序也影響到橋面的美觀，同時(shí)也是誘發(fā)交通事故的因素，給使用期間的養(yǎng)護(hù)、維修工作帶來(lái)了較大的困難，并且造成了巨大的直接或間接的經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)行橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)橋面鋪裝的設(shè)計(jì)只有構(gòu)造上的要求，主要從材料、做法及厚度等方面作了指導(dǎo)性的規(guī)定，具體的設(shè)計(jì)理論、方法還是空白，造成設(shè)計(jì)計(jì)算工作無(wú)章可循，橋面鋪裝只作為橋梁的附屬結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)者對(duì)其重視的程度不夠。過(guò)于簡(jiǎn)單化、模式化的設(shè)計(jì)方式也為橋面鋪裝層使用期間的質(zhì)量埋下了隱患。

1.常見(jiàn)病害的表現(xiàn)形式

橋面鋪裝常見(jiàn)病害主要表現(xiàn)為四種形式，即橫向裂縫、縱向裂縫、擁包和坑槽。

2.常見(jiàn)病害產(chǎn)生的原因

現(xiàn)實(shí)中大量的橋面鋪裝層遠(yuǎn)未達(dá)到設(shè)計(jì)壽命，就提前出現(xiàn)了影響正常使用的病害，特別是一些橋梁在只使用了幾年，甚至剛建不久就出現(xiàn)了嚴(yán)重的橋面破損現(xiàn)象。究其原因，除了部分施工因素以外，更主要的問(wèn)題還是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不夠精細(xì)，忽視了對(duì)總體構(gòu)造和細(xì)部處理的關(guān)注，導(dǎo)致橋面鋪裝層達(dá)不到理想的效果?？蓺w納為以下幾個(gè)方面：

2.1超載車輛的破壞

汽車超載有兩種情況：其一是車輛軸重違規(guī)超載，另一種是橋梁通行的車流量超過(guò)原設(shè)計(jì)流量，前一種現(xiàn)象在我國(guó)公路運(yùn)輸中較為普遍，是一種客觀存在。由于混凝土并非是均勻和連續(xù)的，內(nèi)部存在許多微小的缺陷，在循環(huán)荷載作用下，這些微小缺陷會(huì)逐漸發(fā)展、合并形成宏觀裂縫，所以橋梁的超載一方面可能引起疲勞問(wèn)題，使橋面鋪裝層疲勞應(yīng)力幅度加大、損傷加劇，另一方面超載造成的混凝土內(nèi)部損傷不能恢復(fù)，將使橋梁在正常荷載下的工作狀態(tài)發(fā)生變化，使耐久性迅速降低。

2.2梁板表面預(yù)拱度，造成橋面鋪裝層厚薄不一

在實(shí)際施工中梁板頂面高程是很難與設(shè)計(jì)高程保持一致的，特別是以下兩種情況：第一，處于超高漸變段的橋面；第二，跨徑較大的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件橋面。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得第二種情況較為普遍，梁板預(yù)應(yīng)力張拉完成后，產(chǎn)生的反拱值，直接造成橋面跨中鋪裝較薄，而梁兩端又往往較厚，如要保證跨中橋面的鋪裝厚度符合設(shè)計(jì)要求，勢(shì)必增加兩端的厚度，不僅加大自重，浪費(fèi)了材料，又改變了原設(shè)計(jì)的荷載。局部鋪裝層過(guò)薄，也是造成橋面早期破壞的重要原因之一。

2.3伸縮縫、連續(xù)縫處(簡(jiǎn)支梁橋面簡(jiǎn)支簡(jiǎn)易連續(xù)墩頂處)的損壞，設(shè)計(jì)和施工都有需要改進(jìn)的地方

伸縮縫損壞的原因主要是有效伸縮量不夠、預(yù)埋筋錨固能力不足，伸縮縫與相鄰橋面高差超過(guò)容許范圍，在車輛沖擊下出現(xiàn)疲勞破壞。連續(xù)縫的縱向加強(qiáng)鋼筋配筋量不夠也是連續(xù)縫損壞的主要原因之一。

2.4橋面防排水設(shè)計(jì)不完善，橋面防水與排水是橋面鋪裝設(shè)計(jì)中不可忽視的兩個(gè)重要方面

橋面防水能力不夠，排水不暢，使得雨水滲透至梁板中，梁板混凝土經(jīng)凍融破壞，出現(xiàn)鋼筋銹蝕。設(shè)計(jì)中應(yīng)首先考慮的因素是確保水可以沿橋面橫坡和縱坡以及其他排水設(shè)施迅速排除。可以采取一些簡(jiǎn)單的措施，就可達(dá)到比較理想的效果。如設(shè)置合適的縱橫坡，鋪裝層混凝土采用防水混凝土等。

2.5橋面防水層(梁板頂于橋面混凝土鋪裝之間的卷材防水層或聚合物)的影響

由于防水層的強(qiáng)度與梁板和鋪裝層的強(qiáng)度有差異，中間柔性?shī)A層會(huì)引起鋪裝層脫殼和開(kāi)裂，處于防水層上的鋪裝層一經(jīng)開(kāi)裂，在車輪的動(dòng)力荷載以及雨雪水的侵蝕作用下，彼此間的縫隙會(huì)越來(lái)越大，直至松散脫落。

橋面鋪裝的損壞，表面現(xiàn)象是使得來(lái)往車輛行駛不適，實(shí)際上更大的危害是失去了對(duì)梁板的保護(hù)作用，不能夠有效的保護(hù)梁板不受雨水侵蝕，也不能夠傳遞、分布車輪的集中荷載，使整個(gè)橋梁的安全性、耐久性降低。

3.提高橋面鋪裝質(zhì)量的方法

本人從設(shè)計(jì)角度結(jié)合施工過(guò)程，從以下幾個(gè)主要方面提出減少橋面病害、提高橋面鋪裝使用性能的方法。

(1)橋面鋪裝混凝土是現(xiàn)澆在預(yù)制板上，對(duì)梁板頂面認(rèn)真鑿毛，是施工縫處理的傳統(tǒng)方式，這種處理方式不僅工效低，花費(fèi)大量人力與時(shí)間，而且難以保證結(jié)合面的強(qiáng)度達(dá)到要求。

(2)合理設(shè)計(jì)，減少鋪裝層厚度上的不均勻，采用適當(dāng)?shù)姆椒ń档皖A(yù)應(yīng)力施加產(chǎn)生的反拱值。

①?gòu)埨瓡r(shí)間控制：設(shè)計(jì)單位一般明確混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，才可進(jìn)行張拉。

②大跨徑預(yù)應(yīng)力構(gòu)件反拱值較大，采取以上措施還不能解決根本問(wèn)題。由于大跨徑梁板預(yù)應(yīng)力一般采用后張法施工，可以在臺(tái)座上設(shè)置預(yù)加負(fù)反拱，預(yù)反拱一般二次拋物線，故負(fù)反拱應(yīng)按拋物線設(shè)置，這是最直接也是最有效的方法。

③預(yù)制梁板頂部在預(yù)制時(shí)增加凹槽。

(3)重視橋面鋪裝抗滑措施。瀝青混凝土表面具有一定的粗糙度，一般都能滿足抗滑要求，水泥混凝土表面一般采用壓紋和刻紋方式來(lái)增加橋面摩擦系數(shù)，起到防滑作用，壓紋方法構(gòu)造深度不夠，刻紋方法能夠保證構(gòu)造深度，但在雨天出現(xiàn)了汽車打滑現(xiàn)象。

(4)橋面防排水設(shè)計(jì)不完善，橋面防水與排水是橋面鋪裝設(shè)計(jì)中不可忽視的兩個(gè)重要方面。橋面防水能力不夠，排水不暢，使得雨水滲透至梁板中，梁板混凝土經(jīng)凍融破壞，出現(xiàn)鋼筋銹蝕。設(shè)計(jì)中首先考慮的因素是確保水可以沿橋面橫坡和縱坡以及其他排水設(shè)施迅速排除?？梢圆扇∫恍┖?jiǎn)單的措施，就可達(dá)到比較理想的效果。如設(shè)置合適的縱橫坡，鋪裝層混凝土采用防水混凝土等。

4.結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)橋面鋪裝病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析和研究，同時(shí)也提出了一些簡(jiǎn)單的解決方法，對(duì)橋面橫向裂縫可采用密封膠進(jìn)行灌縫，橋面鋪裝的局部破壞可采用局部挖補(bǔ)的方法進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)于梁板受力所造成的橋面縱向裂縫，應(yīng)采用橋面鋪裝改造的方法進(jìn)行徹底的根治。水和重載是造成橋面鋪裝破壞的主要原因，在橋面鋪裝的設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)完善橋面排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

【參考文獻(xiàn)】

［1］公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范，(JTGD60-2004).

［2］公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范，(JTGD62-2004).

篇2

關(guān)鍵詞：風(fēng)景園林；景觀；鋪裝設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TU986文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

在園林設(shè)計(jì)中，鋪裝景觀是不可忽視的重要組成部分，在營(yíng)造空間的整體形象上具有極為重要的作用。我們?cè)诮o園林鋪裝設(shè)計(jì)足夠重視、合理運(yùn)用各種藝術(shù)手法的同時(shí)，也要更加注重園林鋪裝的生態(tài)效應(yīng)，達(dá)到功能性、藝術(shù)性和生態(tài)性的完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)空間景觀資源的最大利用。

一、園林景觀鋪裝的功能

1．空間界定

園林鋪裝通過(guò)材料或樣式的變化體現(xiàn)空間界線，在人的心理上產(chǎn)生不同暗示，達(dá)到空間分隔及功能變化的效果。比如兩個(gè)不同功能的活動(dòng)空間。通常采用不同的鋪裝材料，或者通過(guò)同一種石材的尺寸及線腳變化，工藝區(qū)別來(lái)制造不同的效果。其造型需求的同時(shí)也具備很重要的實(shí)用價(jià)值，例如為游人提供休憩的空間，為車輛及人流提供引導(dǎo)和區(qū)域劃分。

2．視覺(jué)引導(dǎo)

在園林設(shè)計(jì)中，經(jīng)常采用直線形的線條鋪裝引導(dǎo)游人前進(jìn)，還可以通過(guò)不同鋪裝的色彩.質(zhì)感和肌理來(lái)暗示使用空間的差異和變換，使人按照不同園林鋪裝的差異化提示使用滿足自己功能的園林空間。

3．營(yíng)造意境

良好的鋪裝景觀對(duì)空間往往能起到烘托、補(bǔ)充或詮釋主題的增彩作用，利用鋪裝圖案強(qiáng)化意境，這也是中國(guó)園林藝術(shù)的手法之一。這類鋪裝使用文字、圖形、特殊符號(hào)等來(lái)傳達(dá)空間主題，加深意境，在一些紀(jì)念型、知識(shí)型和導(dǎo)向型空間比較常見(jiàn)。園林鋪裝既可以作為主景的背景，起到襯托主景，突出主題的作用。

二、園林景觀鋪裝的材質(zhì)和類型

園林鋪裝的類型豐富，園林鋪裝可以用其多種多樣的紋樣形式來(lái)襯托和美化環(huán)境，增加園林的景致。紋樣起著裝飾路面的作用，而紋樣又因環(huán)境和場(chǎng)所的不同而具有多種變化。不同的紋樣給人們的心理感受也是不一樣的。鋪裝若能給步行賦與節(jié)奏感那將是大受歡迎的。

我國(guó)園林鋪裝常用的材質(zhì)和類型有沙、碎石鋪裝、磚鋪裝、人工草坪鋪裝、嵌草預(yù)制磚鋪裝、彩色混凝土鋪裝、砂巖鋪裝、水刷石混凝土鋪裝和步石鋪裝等，其被廣泛用于道路、廣場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等各種活動(dòng)場(chǎng)地，豐富了園林鋪裝的應(yīng)用范圍，。

三、風(fēng)景園林鋪裝設(shè)計(jì)

1．地面鋪裝的類型

（1）踏步

設(shè)置踏步時(shí)，踏步每上升12～20級(jí)，需要稍加休息。在這里應(yīng)留出1～3m長(zhǎng)的平臺(tái)，或加放一條石凳。這正如音樂(lè)中的休止符一樣。在設(shè)計(jì)上必須處理好踏步——平臺(tái)——踏步這一重復(fù)的規(guī)律。踏級(jí)無(wú)論是一步踏還是多步踏，踏面間隔（舉步高）的配合均以制成的踏步步幅舒適為宜。一般踏面寬為28～38㎝，舉步高為10～16.5m。如舉步高小于10cm，在室外空間，行人容易被忽視，而將行人絆倒，因此具有潛在的危險(xiǎn)性。當(dāng)舉步高達(dá)16.5cm時(shí)，對(duì)于老年游人行走起來(lái)則較吃力。而在專門(mén)的兒童游樂(lè)場(chǎng)，踏步的舉步高應(yīng)為10～12cm為好。

（2）步石和汀步

①步石是置于地上的石塊，躲在草坪、林間、岸邊或庭院等較小的空間使用。它可由天然的大小石塊或塑形的人工石塊布置而成，具有輕松、活潑、自然的風(fēng)貌和較強(qiáng)的韻律，因此易與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。在造型美的表現(xiàn)中，韻律具有重要的作用。首先，韻律能賦予作品活躍感，使之具有生氣，因此能吸引觀賞者的注意，從而達(dá)到豐富和充實(shí)的空間目的。其次，游客能看到步石序列的全貌，而易于理解，第三，能表現(xiàn)出情趣和速度感，也就是說(shuō)，它具有動(dòng)勢(shì)。第四，韻律如使用重復(fù)、累進(jìn)、節(jié)奏可以得到調(diào)和，因此在園林中適用步石時(shí)，要特別注意韻律美的創(chuàng)造。②汀步的設(shè)置。汀步是設(shè)在水中的步石。幾塊石塊，平落水中，使人躡步而行。這可能是石橋的前身，因此也有人把汀步叫做踏步或者跳橋。汀步（含步石）的形式可以是自由式的，也可以是規(guī)則的；可以是天然石材，也可以是混凝土預(yù)制成各種形狀。通常汀步可自由地橫跨在淺間小溪之上，或點(diǎn)綴在潛水?dāng)偟厣希慨?dāng)人們踏石凌水而過(guò)，別有一番風(fēng)趣。在寬深的水面上，不宜設(shè)置汀步。汀步的基礎(chǔ)一定要穩(wěn)固，絕不能有松動(dòng)。一般需用水泥固定，務(wù)求安全。當(dāng)汀步較長(zhǎng)時(shí)，還應(yīng)考慮兩人相對(duì)而行的情況，在水面中間可有2個(gè)相互錯(cuò)開(kāi)的地方。

2．地面鋪裝的功能

①引導(dǎo)和強(qiáng)化作用。園林鋪裝就像導(dǎo)游一樣，會(huì)使人按照設(shè)計(jì)者的意愿、路線和角度來(lái)觀賞園林的景物。尤其是當(dāng)?shù)孛驿佈b成帶狀或某種線性圖案時(shí)，便能給游人指明游覽方向，并且是當(dāng)?shù)孛婢€型的改變會(huì)影響游人的游覽感受及游人行走的速度和節(jié)奏，地面鋪裝的變化可延長(zhǎng)瀏覽的路線，增加游覽程序。②空間分隔和變化。園林鋪裝通過(guò)材料或者樣式的變化體現(xiàn)空間界限，在人的心理上產(chǎn)生不同暗示，達(dá)到空間分隔及功能變化的效果，2個(gè)不同功能的活動(dòng)空間往往采用不同的鋪裝材料，或者即使用同一種材料，也采用不同的鋪裝樣式。③意境和主題體現(xiàn)。良好的鋪裝景觀對(duì)空間能起到烘托、補(bǔ)充或者詮釋主題的增彩作用；利用鋪裝圖案強(qiáng)化意境。鋪裝在滿足實(shí)用功能的同時(shí)，還能夠創(chuàng)造出優(yōu)美的地面景觀。這類鋪裝以其本身的曲線、質(zhì)感、色彩、尺度能夠創(chuàng)造出不同的視覺(jué)趣味，給人以美的享受。

3．地面設(shè)計(jì)中的色彩表現(xiàn)

（1）色彩中的作用和情感

色彩是環(huán)境主要造景要素，是心靈表現(xiàn)的一種手段，它能把風(fēng)景強(qiáng)烈地訴諸于情感，從而作用于人的心理。因此在園林造景中，對(duì)色彩的運(yùn)用越來(lái)越引起人們的重視。地面鋪裝的色彩更應(yīng)該和植物、山水建筑等統(tǒng)一聯(lián)合起來(lái)，進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。如果場(chǎng)地的地面色彩簡(jiǎn)單，可通過(guò)線與形的變化來(lái)豐富空間的特征。地面鋪裝的色彩一般是襯托風(fēng)景的背景或者說(shuō)是底色，人和風(fēng)景才是主體，當(dāng)然特殊情況除外。地面鋪裝的色彩需沉著，色彩的選擇應(yīng)能為大多數(shù)人接受。暖色調(diào)表現(xiàn)熱烈、興奮的情緒；冷色調(diào)表現(xiàn)幽雅、寧?kù)o、清新、愉快之感；灰暗色調(diào)表現(xiàn)憂郁、沉悶之感。因此在鋪地設(shè)計(jì)中，應(yīng)有意識(shí)地利用色彩變化來(lái)豐富和加強(qiáng)空間的氣氛。

（2）地面設(shè)計(jì)中的色彩調(diào)和

色彩的調(diào)和要注意統(tǒng)一色調(diào)、近似色調(diào)和對(duì)比色調(diào)的配色、配合。在統(tǒng)一色調(diào)內(nèi)，利用明度和色度的變化來(lái)達(dá)到色彩的調(diào)和，這時(shí)就容易達(dá)到沉靜和個(gè)性的氛圍。近似色調(diào)的配合，在配色時(shí)要注意在近似色調(diào)之間決定主色調(diào)和從屬色調(diào)，兩者不能等同對(duì)待。如果使用色調(diào)增加了，則應(yīng)減少造型要素的數(shù)量。對(duì)比色調(diào)是要互補(bǔ)色組成的。

結(jié)束語(yǔ)

園林景觀鋪裝的設(shè)計(jì)在營(yíng)造空間的整體形象上具有極為重要的作用。園林景觀鋪裝規(guī)劃建設(shè)中的優(yōu)美、空間的充裕應(yīng)得到更多關(guān)注，園林景觀鋪裝應(yīng)在滿足人們使用功能的前提下展示城市的文化內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)功能性、生態(tài)性、藝術(shù)性的統(tǒng)一。

參考文獻(xiàn)

[1]郭春華,李宏彬.園林鋪裝藝術(shù)探討[J].技術(shù)與市場(chǎng).園林工程,2005,(11).

[2]張文婧.對(duì)園林景觀中鋪裝材質(zhì)設(shè)計(jì)問(wèn)題的探討[J].上海商業(yè),2010,(08).

[3]周溶,宋力.論園林鋪裝的藝術(shù)表現(xiàn)要素和設(shè)計(jì)原則[J].沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2010,(01).

篇3

關(guān)鍵詞：居住區(qū)；鋪裝設(shè)計(jì)；景觀建設(shè)；尺度關(guān)系；

中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1景觀設(shè)計(jì)中空間尺度的概念

景觀設(shè)計(jì)即空間設(shè)計(jì)的一種，是在一定的地域范圍內(nèi)，通過(guò)模擬人的視角去觀查空間場(chǎng)所并利用各種手法控制空間尺度關(guān)系，以表達(dá)人平視時(shí)視力所及范圍和所包含的空間場(chǎng)景。

1.1景觀空間的平面布局形式

景觀空間的平面規(guī)劃在功能目的及以人為本設(shè)計(jì)思想的前提下，體現(xiàn)出一定的視覺(jué)形式審美特點(diǎn)，諸如比例、對(duì)稱、均衡、節(jié)奏韻律、對(duì)比統(tǒng)一等原則的運(yùn)用，使道路、廣場(chǎng)、建筑、設(shè)施等與綠地交錯(cuò)分割，充分發(fā)揮點(diǎn)、線、面等構(gòu)成要素的造型作用，勾勒出明確的平面形態(tài)輪廓，表現(xiàn)出極具視覺(jué)美感的布局形式。

平面中的尺度控制是設(shè)計(jì)的基本，在設(shè)計(jì)時(shí)要充分了解各種場(chǎng)地、設(shè)施、小品等的尺寸控制標(biāo)準(zhǔn)及舒適度。不僅要求平面形式優(yōu)美可觀，更要具有科學(xué)性和實(shí)用性。例如3~4m的主要行車道路，兩側(cè)配置葉木的枝葉在靠近道路0.6~1.5m的范圍內(nèi)應(yīng)按時(shí)修建，用于形成較為適當(dāng)?shù)男熊嚳臻g。

1.2景觀空間的立體造型特征

景觀空間中的立體造型是空間的主體內(nèi)容，也是空間中的視覺(jué)焦點(diǎn)。其造型多樣化從視覺(jué)審美及藝術(shù)性角度而言，首先要與周圍環(huán)境的風(fēng)格相吻合統(tǒng)一，其次要具備自身強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，使其在視覺(jué)流程上與周圍景觀產(chǎn)生先后次序，在比例、形式等構(gòu)成方面要具有獨(dú)特的藝術(shù)性?？臻g的不同尺度傳達(dá)不同的空間體驗(yàn)感。小尺度適和舒適宜人的親密空間，大尺度空間則氣勢(shì)壯闊、感染力強(qiáng)，令人肅然起敬。

2鋪裝設(shè)計(jì)中的尺度表達(dá)

鋪裝設(shè)計(jì)中的尺度的細(xì)化，進(jìn)一步擴(kuò)大鋪裝空間構(gòu)圖的功能性，同時(shí)借助其多變的色彩、質(zhì)感形成多樣性的構(gòu)圖，表達(dá)出的韻律、動(dòng)感，加深了場(chǎng)所的生命力與個(gè)性。

2.1互動(dòng)、緊湊、簡(jiǎn)潔的構(gòu)圖形式

鋪裝強(qiáng)調(diào)將建筑、道路、水、植物等基本環(huán)境要素強(qiáng)烈的互動(dòng)性加深，并且關(guān)注當(dāng)?shù)氐奈幕?、民情、?xí)俗，構(gòu)建滿足業(yè)主居住環(huán)境的心理需求，對(duì)各級(jí)道路系統(tǒng)規(guī)劃，合理布局，控制鋪裝量，平衡場(chǎng)地功能。

2.2加深場(chǎng)所空間感

結(jié)合人文內(nèi)涵，以景觀風(fēng)格為主體脈絡(luò)，強(qiáng)調(diào)現(xiàn)狀、情感與文化取向和諧平衡。加強(qiáng)鋪裝設(shè)計(jì)與建筑的空間互動(dòng)關(guān)系，雜糅柔和自然美與生冷幾何美，運(yùn)用好比例、節(jié)奏、對(duì)比、直曲等美學(xué)基本關(guān)系，強(qiáng)調(diào)布局上主次分明、承上啟下、前后呼應(yīng)、烘托對(duì)比，運(yùn)用簡(jiǎn)潔的構(gòu)圖形式定義社區(qū)道路脈絡(luò)。

3居住區(qū)鋪裝設(shè)計(jì)手法

3.1項(xiàng)目介紹

綠地老街坊占地面積3.6萬(wàn)m2，為高層建筑為主題的中高檔花園式居住區(qū)。其中，鋪裝面積約為0.5萬(wàn)m2，鋪裝率約為34%。社區(qū)建設(shè)采用以鋪裝為媒介的景觀基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)增加項(xiàng)目原汁原味的海派文化，構(gòu)建城市人文空間。

3.2綠地老街坊居住區(qū)鋪裝設(shè)計(jì)定位

鋪裝設(shè)計(jì)主要在平面內(nèi)進(jìn)行，色彩、構(gòu)形和表面質(zhì)感處理是它的主要組成要素。此外，鋪裝的景觀設(shè)計(jì)還要考慮居住區(qū)景觀風(fēng)格特點(diǎn)、周圍環(huán)境性質(zhì)、設(shè)計(jì)尺度以及風(fēng)土特色等環(huán)境要素。

3.3決定鋪裝設(shè)計(jì)尺度的因素

鋪裝的尺度表達(dá)主要通過(guò)鋪裝圖案尺寸和鋪裝材料尺寸兩方面進(jìn)行敘述，兩者都能對(duì)外部空間產(chǎn)生一定的影響，產(chǎn)生不同的尺度感。圖案尺寸是通過(guò)材料尺寸反映的，鋪裝材料尺寸是重點(diǎn)。

3.3.1鋪裝圖案尺寸

鋪地圖案的變化講究呼應(yīng)、和諧，并要有整體的規(guī)劃，通過(guò)不同景觀空間的不同鋪裝來(lái)表達(dá)不同性質(zhì)、用途和區(qū)域。鋪裝圖案的尺寸與場(chǎng)地大小有密切的關(guān)系。大面積鋪裝應(yīng)使用大尺度的圖案，這有助于表現(xiàn)統(tǒng)一的整體大效果，便于延展視線。組合在實(shí)際運(yùn)用中表現(xiàn)為三種方式同一質(zhì)感的組合可以采用對(duì)縫、拼角、壓線手法，通過(guò)肌理的橫直、紋理設(shè)置，紋理的走向，肌理的微差，凹凸變化來(lái)實(shí)現(xiàn)組合構(gòu)成關(guān)系相似質(zhì)感材料的組合在環(huán)境效果上起到中介和過(guò)渡作用對(duì)比質(zhì)感的組合, 會(huì)得到不同的空間效果，也是提高質(zhì)感美的有效方法。利用不同質(zhì)感的材料組合，其產(chǎn)生的對(duì)比效果會(huì)使鋪裝顯得生動(dòng)活潑，尤其是自然材料與人工材料的搭配， 往往能使城市中的人造景觀體現(xiàn)出自然的氛圍。

3.3.2鋪裝材料尺寸

人對(duì)空間透視的基本感受是近大遠(yuǎn)小，鋪裝材料粗糙的質(zhì)感產(chǎn)生前進(jìn)感，使空間顯得比實(shí)際小；鋪裝材料細(xì)膩的質(zhì)感則產(chǎn)生后退感，使空間顯得比實(shí)際大。因此在設(shè)計(jì)中把質(zhì)感粗糙的鋪裝材料作為前景，把質(zhì)感細(xì)膩的鋪裝材料作為背景，相當(dāng)于夸張了透視效果，產(chǎn)生視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)，從而擴(kuò)大空間尺度感。

本案北商業(yè)街入口處以火燒面花崗巖作為主要材料，分別為建平黑、泉洲青、黃銹石、芝麻白、石島紅等花崗巖，主要尺寸有300mm×600mm、500mm×500mm等形成規(guī)整的幾何構(gòu)圖形式。形狀、大小相同的四邊形反復(fù)出現(xiàn)的圖案如道路、廣場(chǎng)上的方格圖案的鋪裝會(huì)給人安靜而有條理的感覺(jué)圖，并產(chǎn)生強(qiáng)烈的節(jié)奏感和韻律感圖。

通過(guò)不同鋪裝材料的運(yùn)用，就可劃分地面的不同用途，界定不同的空間特征，能使行人辨別和區(qū)別出運(yùn)動(dòng)、休息、入座、聚集及焦點(diǎn)等標(biāo)志。鋪裝圖案形成不同的空間感，或精致、或粗獷、或安寧、或熱烈、或自然、或人工，對(duì)所處的環(huán)境產(chǎn)生強(qiáng)烈影響。老年活動(dòng)場(chǎng)地選擇100mm×100mm×30 mm芝麻黑小料石頭組成同心圓的古典圖案, 產(chǎn)生韻律感的同時(shí)，具有極大的向心性圖，打破以橫、豎為主的幾何平調(diào)構(gòu)圖。

鑒于每平方米的造價(jià)的限制，宅間道路選用200mm×100mm×40 mm青色水泥壓力磚，給人方向感和方位感，連接不同功能場(chǎng)地。兒童活動(dòng)場(chǎng)地中的鵝卵石的尺度較小，多為10~30mm，體現(xiàn)形成小場(chǎng)地肌理效果或拼縫圖案的形式趣味適合于小范圍的地面鋪設(shè)或者寬度較小的游步道，施工方法多樣，可組成圖形也較多，觀賞性較強(qiáng)。

3.3.3與建筑物、構(gòu)筑物與植物相協(xié)調(diào)

園路與場(chǎng)地的鋪裝總是從屬于某個(gè)特定的環(huán)境，它必須與環(huán)境中的其他要素取得風(fēng)格上的協(xié)調(diào)，因境而成地創(chuàng)造符合空間氣氛的鋪裝。約定成俗的符號(hào)的運(yùn)用鋪裝設(shè)計(jì)中運(yùn)用特定的符號(hào)可以表達(dá)某種特定的風(fēng)格, 達(dá)到表現(xiàn)海派文化傳承的作用。只有在統(tǒng)一中求變化，才能使鋪裝在整個(gè)園林景觀中達(dá)到一個(gè)和諧、美觀的效果。使用與建筑同一材料比使用多種材料容易達(dá)到整潔和統(tǒng)一，在質(zhì)感上也容易調(diào)和，而混凝土與碎大理石、鵝卵石等組成大塊整齊的地紋，保證質(zhì)感紋樣的相似統(tǒng)一，也易形成調(diào)和的美感。在尺度和質(zhì)感二者的關(guān)系中應(yīng)尋求類似或接近，從而獲得協(xié)調(diào)統(tǒng)一的色彩，并可用少量的色彩與環(huán)境產(chǎn)生色調(diào)的對(duì)比和變化，獲得協(xié)調(diào)且富有變化的色彩效果。

4結(jié)束語(yǔ)

居住區(qū)園林鋪裝建設(shè)作為城市綠地重要的組成部分，不僅僅關(guān)系到居者生活質(zhì)量的提高，也影響到城市綠地環(huán)境效益功能的發(fā)揮。在景觀設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)全面考慮到空間、植物配置、鋪裝等多方面因素，把握好尺度，從而創(chuàng)造宜人的園林環(huán)境?？偟膩?lái)說(shuō)，綜合運(yùn)用各種材料，選擇合適尺度，足以營(yíng)造個(gè)性、親切、愉悅的環(huán)境特征，使之更具人性化，提高人們?nèi)粘Ｉ畹目臻g質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉家麒.西部大開(kāi)發(fā)園林很重要[J].中國(guó)園林.2000(6)：7．

篇4

關(guān)鍵詞：園林景觀；地面設(shè)計(jì)；造型；內(nèi)容

園林鋪裝是指在園林環(huán)境中運(yùn)用自然或人工的鋪地材料，按照一定的方式鋪設(shè)于地面形成的地表形式。作為園林景觀的一個(gè)有機(jī)組成部分，園林鋪裝主要通過(guò)對(duì)園路、空地、廣場(chǎng)等進(jìn)行不同形式的印象組合，貫穿游人游覽過(guò)程的始終，在營(yíng)造空間的整體形象上具有極為重要的影響。鋪裝的園林道路，在園林環(huán)境中不僅具有分割空間和組織路線的作用，而且為人們提供了良好的休息和活動(dòng)場(chǎng)所，同時(shí)還直接創(chuàng)造出了優(yōu)美的地面景觀，給人以美的享受，增強(qiáng)了園林藝術(shù)的效果。

園林中的道路有別于一般純交通道路，其交通功能從屬于游覽的要求，雖然也利于人流疏導(dǎo)，但并不是以取得捷徑為準(zhǔn)則的。園路與景石、植物、湖岸、建筑相搭配，受環(huán)境氣氛的感染，“出人意外、入人意中”?，F(xiàn)代化的城市中，筆直寬闊的道路上車水馬龍，與林立的高樓大廈有機(jī)地結(jié)合在一起，使人產(chǎn)生緊張的壓抑感，而看似隨意的園林小道反而使人有貼近自然的感覺(jué)，讓人們從煩燥、緊張的情緒中解脫出來(lái)。因此，園路的設(shè)計(jì)應(yīng)該充滿生活氣息，充滿人與自然的和諧關(guān)系。基于這樣的要求，園路的鋪裝設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。當(dāng)然，鋪地作為園林的一個(gè)要素，它的表現(xiàn)形式必然要受到總體設(shè)計(jì)的影響。

一、地面設(shè)計(jì)中的色彩表現(xiàn)

1.色彩表現(xiàn)中的作用及情感

色彩是環(huán)境主要的造景要素，是心靈表現(xiàn)的一種手段，它能把風(fēng)景強(qiáng)烈地訴諸于情感，從而作用于人的心理。因此在園林造景中，對(duì)色彩的運(yùn)用越來(lái)越引起人們的重視。地面鋪裝的色彩更應(yīng)該和植物、山水、建筑等統(tǒng)一起來(lái)，進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。如果場(chǎng)地的地面色彩簡(jiǎn)單，可通過(guò)線與形的變化來(lái)豐富空間的特征。

地面鋪裝的色彩一般是襯托風(fēng)景的背景，或者說(shuō)是底色，人和風(fēng)景才是主體，當(dāng)然特殊情況除外。地面鋪裝的色彩須沉著，色彩的選擇應(yīng)能為大多數(shù)人所接受。色彩應(yīng)穩(wěn)重而不沉悶，鮮明而不俗氣。不同的色彩會(huì)引起人們不同的心理反應(yīng)，一般認(rèn)為，暖色調(diào)表現(xiàn)熱烈、興奮的情緒；冷色調(diào)表現(xiàn)幽雅、寧?kù)o、開(kāi)朗、明快，給人以清新愉快之感；灰暗色調(diào)表現(xiàn)憂郁、沉悶。因此在鋪地設(shè)計(jì)中，應(yīng)有意識(shí)地利用色彩的變化，來(lái)豐富和加強(qiáng)空間的氣氛。

2.地面設(shè)計(jì)中的色彩調(diào)和

色彩的調(diào)和要注意同一色調(diào)、近似色調(diào)和對(duì)比色調(diào)的配色、配合。比如，公園的鋪裝，有混凝土鋪裝、塊石鋪裝碎石和卵石鋪裝等，此時(shí)各式各樣的東西同時(shí)存在，如果忽視色調(diào)的調(diào)和，將會(huì)大大破壞園林的統(tǒng)一感。比如，在同一色調(diào)內(nèi)，利用明度和色度的變化來(lái)達(dá)到色彩的調(diào)和，這時(shí)就容易達(dá)到沉靜的個(gè)性和氣氛。如果環(huán)境色調(diào)令人感到單調(diào)乏味，那么地面鋪裝可以變化。近似色調(diào)配合，在配色時(shí)要注意在近似色調(diào)之間決定主色調(diào)和從屬的色調(diào)，兩者不能同等對(duì)待。如果使用的色調(diào)增加了，則應(yīng)減少造型要素的數(shù)量。對(duì)比色調(diào)的配色是由互補(bǔ)色組成的，由于互相排斥或互相吸引都會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的緊張感，因此對(duì)比色調(diào)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎運(yùn)用。

盡管庭園能夠提供最理想的隱秘空間，但如果它的四面被高墻圍住，也會(huì)因缺少光線而顯得昏暗，解決這個(gè)問(wèn)題最好的方法是使用能夠反射園內(nèi)光線的淺色調(diào)地面，大片的地磚顯得光線充足。但有一點(diǎn)需要注意，要避免使用彩色鋪地，因?yàn)椴噬孛鏁r(shí)間長(zhǎng)常常會(huì)褪色。鋪地必須能為任何活動(dòng)提供一個(gè)淡雅的背景，而不應(yīng)喧賓奪主，過(guò)于突出。

二、園林鋪裝的功能

功能性是進(jìn)行園林景觀設(shè)計(jì)之時(shí)一個(gè)十分重要的指導(dǎo)原則，尤其是公園這樣的公共場(chǎng)所更要注重人的存在，做到時(shí)時(shí)處處以人為本。一個(gè)成功的園林設(shè)計(jì)往往是以滿足功能性為主導(dǎo)，做到了功能性與藝術(shù)性的完美結(jié)合。

1空間的分割和變化

園林鋪裝通過(guò)材料或樣式的變化體現(xiàn)空間界線，在人的心理上產(chǎn)生不同暗示，達(dá)到空間分隔及功能變化的效果。兩個(gè)不同功能的活動(dòng)空間往往采用不同的鋪裝材料，或者即使使用同一種材料，也采用不同的鋪裝樣式，這種例子在公園中隨處可見(jiàn)。

2視線的引導(dǎo)和強(qiáng)化

園林鋪裝利用其視覺(jué)效果，引導(dǎo)游人的視線。在園林設(shè)計(jì)中，經(jīng)常采用直線形的線條鋪裝引導(dǎo)游人前進(jìn)；在需要游人駐足停留的場(chǎng)所，則采用無(wú)方向性或穩(wěn)定性的鋪裝；當(dāng)需要游人關(guān)注某一重要的景點(diǎn)之時(shí)，則采用聚向景點(diǎn)方向的走向的鋪裝。另外，通過(guò)鋪裝線條的變化，可以強(qiáng)化空間感，比如用平行于視平線的線條強(qiáng)調(diào)鋪裝面的深度，用垂直于視平線的鋪裝線條強(qiáng)調(diào)寬度，合理利用這一功能可以在視覺(jué)上調(diào)整空間大小，起到使小空間變大，窄路變寬等效果。

3意境與主題的體現(xiàn)

良好的鋪裝景觀對(duì)空間往往能起到烘托、補(bǔ)充或詮釋主題的增彩作用，利用鋪裝圖案強(qiáng)化意境，這也是中國(guó)園林藝術(shù)的手法之一。這類鋪裝使用文字、圖形、特殊符號(hào)等來(lái)傳達(dá)空間主題，加深意境，在一些紀(jì)念型、知識(shí)型和導(dǎo)向性空間比較常見(jiàn)。

三、地面鋪裝的質(zhì)感

鋪裝的美在很大程度上要依靠材料質(zhì)感的美。一般鋪地材料以粗糙、堅(jiān)固、渾厚者為佳。

1.質(zhì)感的表現(xiàn)須盡量發(fā)揮材料本身所固有的美，以體現(xiàn)出花崗石的粗獷、鵝卵石的圓潤(rùn)、青石板的大方等不同鋪地材料的美感。

2.質(zhì)感與環(huán)境和距離有著密切的關(guān)系。鋪裝的好壞不只是看材料的好壞，而是決定于它是否與環(huán)境相協(xié)調(diào)。

3.質(zhì)感調(diào)和的方法，要考慮統(tǒng)一調(diào)和、相似調(diào)和及對(duì)比調(diào)和。

4.鋪地的拼縫在質(zhì)感上要粗糙、剛健，以產(chǎn)生一種較強(qiáng)的力感。而砌縫明顯，則易產(chǎn)生漂亮整潔的質(zhì)感，使人感到雅致而愉快。

5.質(zhì)感變化要與色彩變化均衡相稱。如果色彩變化多，質(zhì)感變化就要少一些。如果色彩、紋樣均十分豐富，則材料的質(zhì)感要比較簡(jiǎn)單。

環(huán)境、色彩、圖案以及植物在增添庭園氣氛方面的作用是毋庸置疑的。實(shí)際上，我們選擇使用的各種鋪地材料，對(duì)我們欣賞園林以及在園中的活動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。平滑的鋪地會(huì)使我們加快腳步，而粗糙的鋪地則會(huì)使我們的腳步放慢，沙礫和碎石路面則更會(huì)使我們動(dòng)作放緩。高低不平的鵝卵石地面使你小心翼翼，而光滑的巨石則令你望而卻步。選擇不同的鋪地會(huì)對(duì)人們的行為活動(dòng)產(chǎn)生較大影響。在狹小的前庭園，沒(méi)有安排停車位，而是選擇用鋪地、植物和巨大光滑圓石來(lái)點(diǎn)綴。它們方便打理，經(jīng)久耐用，而且圓石的雕塑效果與冬青綠籬剛好相配。

篇5

關(guān)鍵詞：PVA纖維；橋面鋪裝；性能；斷裂力學(xué)

中圖分類號(hào)：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展，交通運(yùn)輸量大幅度增長(zhǎng)，行車密度及車輛載重越來(lái)越大，尤其重型車輛日益增多，造成了現(xiàn)有的許多鋼筋混凝土橋面鋪裝已經(jīng)不能滿足使用要求，并凸現(xiàn)出了一系列的病害。這些病害的出現(xiàn)不但影響了橋梁的使用性能和行車的舒適性，甚至也給行車安全帶來(lái)了隱患。

為了改善上述狀況，研究發(fā)現(xiàn)加入纖維以后可明顯提高混凝土的韌性和抗開(kāi)裂性能。[1]早期對(duì)鋼纖維和聚丙烯纖維混凝土橋面鋪裝的研究較多，但鋼纖維混凝土攪拌困難，分散性差，對(duì)攪拌機(jī)械造成磨損，同時(shí)又增加混凝土的自重，另外考慮到經(jīng)濟(jì)性，難以在普通工程中得到推廣；相比聚丙烯纖維與基體的粘結(jié)性較差、彈性模量較低等特性也制約了其在混凝土橋面鋪裝中的應(yīng)用。而PVA纖維具有高強(qiáng)高彈且與混凝土基體的粘結(jié)性能良好等優(yōu)點(diǎn)，為設(shè)計(jì)新型高強(qiáng)度、高韌性、阻裂性好的混凝土橋面鋪裝提供了新的思路。

1 PVA纖維混凝土的工作性能

對(duì)纖維混凝土來(lái)說(shuō)，纖維的種類決定普通混凝土性能改變的強(qiáng)弱，因而纖維混凝土的工作性能決定于普通混凝土基體和纖維兩種材料。

PVA纖維混凝土的工作性能首先取決于混凝土基體與纖維的粘接性能。文獻(xiàn)[2]通過(guò)PVA纖維混凝土和PP纖維混凝土的微觀對(duì)比實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了PVA纖維混凝土中纖維與基體具有良好的粘結(jié)力，纖維粗糙的表面也加強(qiáng)了纖維與混凝土之間的機(jī)械咬合力和脫粘后的摩擦力。

其次，PVA纖維與混凝土基體應(yīng)具有變形協(xié)調(diào)能力。PVA纖維彈性模量為30-40Gpa，與混凝土彈性模量一致，由式（1）可以看出纖維混凝土在同等應(yīng)力水平下，混凝土基體與PVA纖維之間的彈性模量相當(dāng)和可靠的粘結(jié)性能，保證了二者之間能協(xié)調(diào)變形。

？滓=？著E （1）

此外，由圖1可以看出，PVA纖維混凝土還具有耐酸堿性和耐光性良好、密度小，吸濕率高等優(yōu)點(diǎn)，亦保證了PVA纖維混凝土的工作性能。

2 PVA纖維混凝土的阻裂機(jī)理

2.1 阻裂機(jī)理一：提高材料的抗裂韌性

對(duì)于普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度在C45以上時(shí)，其抗拉強(qiáng)度與抗壓強(qiáng)度的比值僅為6%，表層鋼筋以外的混凝土在極小的拉應(yīng)力作用下產(chǎn)生裂紋。由式（2）從阻止裂紋發(fā)展的角度看，如果能夠提高材料的抗裂韌性，可提高材料的安全儲(chǔ)備。[3] [5]

（2）

對(duì)于PVA纖維混凝土，纖維斷裂韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于混凝土的斷裂韌性，裂紋的形成必需先克服表層的纖維的作用， PVA纖維的存在使得復(fù)合混凝土的抗裂韌性 大大提高。

2.2 阻裂機(jī)理二：裂紋集中閉合力阻裂

根據(jù)斷裂力學(xué)的基本原理：在裂紋的起裂點(diǎn)作用一對(duì)背向集中閉合力時(shí)，裂紋的應(yīng)力強(qiáng)度因子最大。[4]基于這個(gè)事實(shí)，在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，如果在裂紋擴(kuò)展時(shí)，從外部裂紋的起裂點(diǎn)對(duì)裂紋施加一對(duì)相向的集中閉合力，那么集中力產(chǎn)生的負(fù)的應(yīng)力強(qiáng)度因子也最大。所以此時(shí)裂紋的總的應(yīng)力強(qiáng)度因子也就減小最多。

3 工程設(shè)計(jì)實(shí)例

3.1 工程概況

某高速公路項(xiàng)目原設(shè)計(jì)橋面鋪裝采用C40鋼筋混凝土。其中全線橋梁多以互通立交及匝道橋?yàn)橹?，橋面鋪裝除受汽車制動(dòng)力、溫度力和地震力等影響外，還受到汽車離心力、預(yù)應(yīng)力張拉徑向力作用，橋面鋪裝層有向弧線外側(cè)緩慢爬移的趨勢(shì)，鋪裝層內(nèi)拉應(yīng)力較大，對(duì)混凝土韌性及抗裂性能有較高要求。為了增強(qiáng)橋面鋪裝混凝土的抗裂、韌性和抗疲勞等方面的性能，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況將原橋面鋪裝C40防水混凝土變更設(shè)計(jì)為C40PVA纖維防水混凝土，以提高橋面鋪裝的實(shí)用壽命和耐久性。

3.2 生產(chǎn)與施工工藝

針對(duì)本工程項(xiàng)目特點(diǎn)，采用研究開(kāi)發(fā)的QWP-1500型改性維綸纖維（PVA）防水混凝土，它具有和易性好、施工工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，其PVA纖維抗拉強(qiáng)度大于1500Mpa，彈性模量35Gpa，比重1.30g/cm3， PVA摻入量1.2kg/m3。

PVA纖維混凝土的生產(chǎn)流程見(jiàn)圖3，首先將纖維于粗集料入料斗的同時(shí)加入。當(dāng)料斗中的材料被送入拌合筒中即加入水泥與粉煤灰，進(jìn)行干拌。干拌后加入水，進(jìn)行濕拌。攪拌時(shí)間比普通混凝土延長(zhǎng)20～30s。拌合好的成品PVA纖維混凝土立即裝入混凝土攪拌運(yùn)輸車中，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。PVA纖維混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，立即由混凝土攪拌運(yùn)輸車卸入混凝土泵的料斗中，通過(guò)管道送入布料槽，最后進(jìn)入橋面澆筑模板內(nèi)。并且使用振動(dòng)棒進(jìn)行振搗密實(shí)。

3.3 工程效果評(píng)價(jià)

本項(xiàng)目工程采用PVA纖維混凝土提高了橋面鋪裝混凝土的抗裂、韌性和抗疲勞性能；從現(xiàn)場(chǎng)施工效果看，成熟的生產(chǎn)和施工工藝保證了工作效率；PVA纖維混凝土橋面鋪裝良好的工作性能延長(zhǎng)了結(jié)構(gòu)使用壽命，增強(qiáng)了其耐久性能，相應(yīng)的降低了工程造價(jià)。

結(jié)語(yǔ)

由于混凝土的大規(guī)模應(yīng)用，全球每年消耗大量的水泥和砂石。而水泥的生產(chǎn)屬于高耗能、高污染行業(yè)，沙石的大量生產(chǎn)、開(kāi)采破壞自然環(huán)境，均有悖于可持續(xù)發(fā)展的原則。相對(duì)于普通混凝土，PVA纖維混凝土具有更好的環(huán)保性。由于它優(yōu)良的物理性能，使其使用壽命大大延長(zhǎng)，在整個(gè)生命周期內(nèi)的總耗能比普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有較大的降低，具有很好的環(huán)保意義。

現(xiàn)今許多大體積混凝土結(jié)構(gòu)如橋梁基礎(chǔ)、錨室及索塔正向著高、大、寬方向發(fā)展，結(jié)構(gòu)形狀多樣，受力復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度于韌性都提出了很高要求，大體積混凝土的抗裂性問(wèn)題也日益突出。PVA纖維混凝土如何在上述工程中合理應(yīng)用是一個(gè)值得進(jìn)一步研究的課題。

參考文獻(xiàn)

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篇6

Abstract： In order to finish the stone pavement on steel-girder bridge deck， the stone pavement trolley has been designed base on the SCM control technology. The trolley is mainly composed of the body， vibration feeding device and control system and so on. Among them， the body is driven by step motor； vibration distributing device mainly adopts the principle that the double synchronous motor drives the eccentric block to rotate in the opposite direction， then the excitation force is transmitted to the trough， and through its vibration， the stone is paved on the bridge deck； the control system is with single chip microcomputer as the core， and through the sensor and other auxiliary parts， can realize the walking speed and the discharge speed control function of the trolley. The trolley has a stable and reliable performance， improves efficiency， and reduces the cost of paving stones.

關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī)；振動(dòng)結(jié)構(gòu)；激振力；小車

Key words： single chip microcomputer；vibration structure；exciting force；trolley

中圖分類號(hào)：TH237 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）01-0116-02

0 引言

鋼橋是我國(guó)主要的橋型之一，其中鋼箱梁橋的應(yīng)用比較廣泛，鋼箱梁橋有重量輕、抗彎和抗扭剛度大、安裝迅速、跨越能力大等優(yōu)點(diǎn)，在城市立交橋、大型跨江海橋梁工程中應(yīng)用廣泛。

在鋼箱梁橋的建設(shè)過(guò)程中，鋼箱梁橋搭建好以后，進(jìn)行橋面鋪裝的工作，尤其在大跨徑的鋼箱梁建設(shè)中，橋面的鋪裝工程極為重要。橋面的鋪裝的好壞直接影響到行車的安全性、舒服度、橋梁的壽命、社會(huì)效益，橋面鋪裝的好壞成為評(píng)價(jià)鋼箱梁橋的建設(shè)的成功與否標(biāo)準(zhǔn)之一。在橋面鋪裝的過(guò)程中，要先在橋面上鋪裝上一層石子，然后在石子上鋪上環(huán)氧瀝青混凝土[1]。尤其是在石子的鋪裝過(guò)程中，石子鋪裝的效果要達(dá)到單層、均勻、無(wú)間隙。隨著科技水平的迅速發(fā)展，各種生產(chǎn)的自動(dòng)化水平越來(lái)越高，但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)石子的鋪裝，主要采用人工鋪裝，這種鋪裝方式精度低，生產(chǎn)成本高，耗費(fèi)大量人力和物力。而且隨著生產(chǎn)工作環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜化，這種人工鋪裝的方式已經(jīng)不再合適。針對(duì)以上情況，我們?cè)O(shè)計(jì)了石子鋪裝小車，滿足了生產(chǎn)需要，該石子鋪裝小車效率高，石子可以均勻、整齊、無(wú)間隙地鋪在鋼箱梁的橋面上。

1 石子鋪裝小車的主要組成

石子鋪裝小車主要由車身、振動(dòng)布料機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)等部分組成。車身采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)鏈傳動(dòng)的方式帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)小車的行走。料斗通過(guò)兩個(gè)氣缸[2]控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)來(lái)控制石子的流量。石子鋪裝小車的振動(dòng)布料機(jī)構(gòu)主要采用，雙電機(jī)帶動(dòng)偏心塊同步反向轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生合成的激振力傳遞到料槽上，通過(guò)料槽的振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)石子的鋪裝。控制系統(tǒng)以單片機(jī)為核心，控制小車的啟停，以及通過(guò)光電傳感器的檢測(cè)來(lái)判斷石子是否出現(xiàn)卡槽的情況，來(lái)及時(shí)調(diào)整小車的工作狀態(tài)。在小車鋪裝石子的過(guò)程中，通過(guò)CCD傳感器采集石子鋪裝的圖像[3]，進(jìn)行二值化處理，判斷石子鋪的是否均勻，如果沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，通過(guò)調(diào)節(jié)料斗的出料速度和小車的行走速度之間的關(guān)系，以達(dá)到石子均勻、單層、無(wú)間隙的鋪裝在鋼箱梁橋面上。如圖1所示，石子鋪裝設(shè)備由車輪、彈簧、步進(jìn)電機(jī)、偏心塊、料斗、車架等零件組成。

2 振動(dòng)布料結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與研究

該設(shè)備振動(dòng)結(jié)構(gòu)主要采取的是電機(jī)軸帶動(dòng)偏心質(zhì)量塊高速旋轉(zhuǎn)，通過(guò)產(chǎn)生的離心力得到激振力，振動(dòng)機(jī)構(gòu)采用了兩個(gè)相同型號(hào)的電機(jī)，兩電機(jī)相對(duì)于機(jī)體縱向?qū)ΨQ面對(duì)稱安裝，前后減震彈簧與質(zhì)心的剛度距相等，轉(zhuǎn)向相反，這樣合成激振力作用線通過(guò)質(zhì)心，振動(dòng)軌跡應(yīng)為一條位于機(jī)體縱向?qū)ΨQ面且與水平方向呈一定夾角的直線[4]，在這種狀態(tài)下料槽的運(yùn)動(dòng)應(yīng)該為直線振動(dòng)，石子在料槽內(nèi)沿直線運(yùn)動(dòng)并且沿著料槽的寬度方向分散，石子最終在料槽出口端均勻單層分布[5]。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)和單片機(jī)控制系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)，石子鋪裝設(shè)備可以廣泛應(yīng)用于鋼箱梁的橋面鋪裝，和以往的人工鋪裝相比較，石子鋪裝設(shè)備的工作效率高，減少了勞動(dòng)力，為企業(yè)節(jié)約了成本。實(shí)際表明，該設(shè)備可靠性高、反應(yīng)靈敏、穩(wěn)定性好。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

關(guān)鍵詞：鋼橋面鋪裝；設(shè)計(jì)方案；澆注式瀝青混凝土；環(huán)氧瀝青混凝土；應(yīng)用現(xiàn)狀；正交異性板

中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言：鋼橋面鋪裝技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展形成了三種典型的施工技術(shù)方案，有點(diǎn)與缺點(diǎn)并存。因此以下將分析其優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，根據(jù)我國(guó)交通的實(shí)際情況進(jìn)行綜合分析，設(shè)計(jì)出最佳的鋼橋面鋪裝施工方案。

一、鋼橋面鋪裝的發(fā)展歷程及應(yīng)用現(xiàn)狀

我國(guó)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始修建正交異性鋼橋面板橋梁研究最早始于廣東省肇慶市四會(huì)縣馬房鎮(zhèn)的北江大橋4在之后的10多年發(fā)展中形成了多種典型鋪裝體系。

1、雙單層改性瀝青SMA施工方案。

該施工方案最早在20世紀(jì)90年代廣泛采用于世界橋梁建設(shè)當(dāng)中，但是由于我國(guó)當(dāng)時(shí)對(duì)中施工技術(shù)認(rèn)識(shí)不足加之臨時(shí)更還設(shè)計(jì)方案現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這導(dǎo)致后期橋面鋪裝損壞嚴(yán)重。這種方案的優(yōu)點(diǎn)是施工便捷，但是缺點(diǎn)也較為明顯就是橋面鋪裝的耐久性有限。

2、雙層環(huán)氧瀝青混凝土施工方案。

從2000年開(kāi)始我國(guó)科研院所開(kāi)始引進(jìn)和研究美國(guó)環(huán)氧瀝青混凝土技術(shù)。環(huán)氧瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的運(yùn)用有效地控制了鋼橋面高溫車轍現(xiàn)象。在2005年以后，如江海灣大橋、珠江黃埔大橋等多座鋼橋采用了環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝方案。該方案的優(yōu)點(diǎn)是高溫車轍現(xiàn)象得到了有效控制，但是非高溫穩(wěn)定性問(wèn)題較多，如開(kāi)裂坑洞等，這會(huì)導(dǎo)致后期養(yǎng)護(hù)成本和養(yǎng)護(hù)技術(shù)難度加大。因此目前，此種技術(shù)的使用正在逐步減少。

3、澆筑式瀝青混凝土＋改性瀝青SMA施工方案。

德國(guó)與日本應(yīng)用較為成熟的澆筑式瀝青混凝土成套技術(shù)在2003年被我國(guó)引進(jìn)并應(yīng)用于安慶長(zhǎng)江大橋鋼箱梁橋橋面鋪裝施工方案中。在此之后，我國(guó)工程技術(shù)人員結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況對(duì)次種施工方案進(jìn)行整體的優(yōu)化和設(shè)計(jì)，提高了橋梁的高溫承載力，次方案應(yīng)用項(xiàng)目包括：重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)沙環(huán)線三汊磯大橋等諸多大跨度的橋梁建設(shè)項(xiàng)目中。該方案的優(yōu)點(diǎn)是橋面耐久性好，延緩了早期病害的發(fā)生，缺點(diǎn)是前期的施工技術(shù)較為復(fù)雜。

總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的這3種典型的鋼橋面施工技術(shù)方案，都在我國(guó)近十年的橋梁建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，對(duì)改善了橋面鋪裝的使用性能產(chǎn)生了巨大作用，在一定程度上延遲了早期病害的發(fā)生，但使用壽命與設(shè)計(jì)要求相差還比較大，后期養(yǎng)護(hù)要求高。另外，對(duì)于特殊的使用環(huán)境如海洋性氣候重載和低溫穩(wěn)定性開(kāi)裂等，都需要對(duì)其關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)。

二、鋼橋面鋪裝的特殊要求

橋面瀝青混凝土鋪裝與常規(guī)的瀝青路面鋪裝在所面臨的環(huán)境條件和荷載特點(diǎn)上都有較大的區(qū)別。鋼橋面鋪裝與一般的混凝土橋面鋪裝又存在較大的不同，其所面臨的條件更為嚴(yán)峻，在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題也更多。一般說(shuō)來(lái)，鋼橋面鋪裝的設(shè)計(jì)中需要考慮到如下的一些特殊要求：

(1)鋼板變形、振動(dòng)對(duì)橋面鋪裝的變形隨從性要求高。

(2)橋面鋪裝的高低溫性能要求更高。

(3)荷載作用下，加勁肋、橫隔板、縱隔板頂部的鋪裝層表面出現(xiàn)負(fù)彎距，使得鋪裝層最大拉應(yīng)力或拉應(yīng)變出現(xiàn)在鋪裝層表面。

(4)橋面防水要求高。

(5)橋面維修困難，危害大，要求耐久性好。

三、三種鋼橋面鋪裝方案的比較

適應(yīng)我國(guó)鋼橋面鋪裝的方案是：一是充分利用改性瀝青在抗車轍、抗裂、密水、抗滑、耐久性的優(yōu)越性來(lái)滿足鋼橋面鋪裝的要求；二是可利用現(xiàn)行熱拌瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪與壓實(shí)機(jī)具；三是適用于大規(guī)模機(jī)械化施工、鋪筑效率高；四是現(xiàn)有施工隊(duì)伍能夠熟悉掌握施工工藝、保證施工質(zhì)量。澆注式瀝青混凝土采用完全懸浮式結(jié)構(gòu)，骨料間毫無(wú)嵌擠，_二旦溫度超過(guò)所用瀝青軟化點(diǎn)，容易出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象，其高溫穩(wěn)定性無(wú)法滿足浙江寧波地區(qū)的要求，同時(shí)對(duì)重載交通的適應(yīng)性也較差。這種橋面鋪裝的施工工藝比較復(fù)雜，施工效率低，無(wú)法滿足大規(guī)模施工要求。環(huán)氧樹(shù)脂瀝青混凝土主要存在問(wèn)題是鋪裝層模量太高，難以適應(yīng)鋼橋變形，對(duì)鋼板變形的追從性不好，容易產(chǎn)生疲勞開(kāi)裂。其施工工藝要求嚴(yán)格，實(shí)施中難以達(dá)到工程質(zhì)量要求，并且材料價(jià)格昂貴，今后的維修也不方便。SMA瀝青混凝土具有優(yōu)良的高、低溫性能，可以充分利用現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模施工。綜合比較，采用雙層式SMA瀝青混凝土鋼橋面鋪裝更加適合目前國(guó)內(nèi)的氣候、交通狀況和工藝水平，并且其實(shí)施在國(guó)內(nèi)有成功的先例和較多失敗的教訓(xùn)，推薦在鋼橋面鋪裝中采用此方案。

四、鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)原則及要求

鋼橋面鋪裝的破損不僅會(huì)產(chǎn)生大量的維護(hù)費(fèi)用，還會(huì)影響橋面的通行能力，和橋梁的結(jié)構(gòu)安全及使用壽命年限。因此鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)必須考慮到材料和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及施工的便捷性，以達(dá)到最大的使用年限。

1、鋪裝材料應(yīng)具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)變形能力

橋面的支撐體系正交異性板結(jié)構(gòu)特性決定了橋面鋪裝必須與其協(xié)調(diào)變形保持良好的整體性，共同承擔(dān)外部荷載保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)頂板不受外界的侵蝕。鋪裝材料剛度過(guò)高或極易發(fā)生脫層開(kāi)裂，一旦發(fā)生開(kāi)裂水分汽侵入鋪裝層結(jié)構(gòu)，橋梁的整體安全性就會(huì)受到影響。

2、結(jié)合使用條件綜合考慮瀝青鋪裝各項(xiàng)性能

鋼橋面鋪裝對(duì)瀝青鋪裝材料性能要求有高溫穩(wěn)定性、水密性、低溫抗裂性、水穩(wěn)性抗滑性、疲勞耐久性等。鋼橋面鋪裝材料性能設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合大橋所在地實(shí)際地理環(huán)境特點(diǎn)和使用環(huán)境特點(diǎn)。

3、材料選擇應(yīng)結(jié)合其使用特點(diǎn)及建設(shè)條件

橋面鋪裝是橋梁建設(shè)的附屬工程，因此，一般不會(huì)因?yàn)闃蛎驿佈b的特殊材料和工藝而進(jìn)行調(diào)整。所以，橋面鋪裝材料必須結(jié)合橋梁環(huán)境如氣候環(huán)境運(yùn)輸條件等進(jìn)行選擇，不能在鋪裝材料確定后，勉強(qiáng)地創(chuàng)造條件滿足施工要求。

4、橋面防水應(yīng)問(wèn)題要加以關(guān)注

水對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的侵蝕影響非常大，橋面頂板長(zhǎng)期在潮濕環(huán)境下承受交通的反復(fù)彎曲和重復(fù)摩擦都會(huì)部分導(dǎo)致對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)和問(wèn)題性的破壞，另外再加上橋梁 本身?yè)p壞時(shí)，倉(cāng)促修補(bǔ)橋梁對(duì)其結(jié)構(gòu)的破壞最終會(huì)導(dǎo)致橋梁安全事故的發(fā)生。垮塌事故時(shí)有發(fā)生，橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性倍受社會(huì)關(guān)注。因此，橋面防水體系設(shè)計(jì)對(duì)橋面鋪裝整體穩(wěn)定性也尤為重要

5、借鑒實(shí)橋成功經(jīng)驗(yàn)分析典型失敗案例

中國(guó)目前有近50座不同結(jié)構(gòu)型式和鋪裝類型的橋梁，這些工程建設(shè)項(xiàng)目都留下了寶貴的工程資料和施工經(jīng)驗(yàn)可以供我們參考。因此，我們可以充分借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)和失敗案例對(duì)新建的橋梁鋪裝方案進(jìn)行符合符合氣候環(huán)境和實(shí)際承載力的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

結(jié)束語(yǔ)：鋼橋面鋪裝技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展形成了適用于我國(guó)交通特點(diǎn)的綜合鋪裝體系且技術(shù)日趨成熟。但是我們也要看到新技術(shù)和新材料的使用都對(duì)鋼橋面鋪裝的耐久性和安全性都提出了更高的要求。因此，鋼橋面鋪裝方案必須綜合考慮，不僅要從當(dāng)前的橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)出發(fā)、使用材料的耐久性還要考慮當(dāng)下施工的安全性與便捷性以及日后的橋梁管護(hù)等多方面的問(wèn)題。橋梁建設(shè)前一定要對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行綜合評(píng)估，加強(qiáng)鋼橋面鋪裝在整個(gè)橋梁建設(shè)中的重要性認(rèn)識(shí)，加大對(duì)鋼橋面施工質(zhì)控管理和后期養(yǎng)護(hù)管理，以確保橋梁使用壽命達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

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服裝店鋪設(shè)計(jì)平面圖展示

服裝店鋪設(shè)計(jì)平面圖展示圖片1

服裝店鋪設(shè)計(jì)平面圖展示圖片2

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服裝店鋪設(shè)計(jì)平面圖展示圖片4

服裝店鋪設(shè)計(jì)平面圖展示圖片5

服裝店鋪裝修的前提條件

時(shí)間(Time)

簡(jiǎn)單地說(shuō)不同的氣候條件對(duì)服裝的設(shè)計(jì)提出不同的要求，服裝的造型、面料的選擇、裝飾手法甚至藝術(shù)氣氛的塑造都要受到時(shí)間的影響和限制。同時(shí)一些特別的時(shí)刻對(duì)服裝設(shè)計(jì)提出了特別的要求，例如畢業(yè)典禮、結(jié)婚慶典等等。服裝行業(yè)還是一個(gè)不斷追求時(shí)尚和流行的行業(yè)，服裝設(shè)計(jì)應(yīng)具有超前的意識(shí)，把握流行的趨勢(shì)，引導(dǎo)人們的消費(fèi)傾向。

場(chǎng)合、環(huán)境(Place)

人在生活中要經(jīng)常處于不同的環(huán)境和場(chǎng)合，均需要有相應(yīng)的服裝來(lái)適合這不同的環(huán)境。服裝設(shè)計(jì)要考慮到不同場(chǎng)所中人們著裝的需求與愛(ài)好以及一定場(chǎng)合中禮儀和習(xí)俗的要求。一件夜禮服與一件運(yùn)動(dòng)服的設(shè)計(jì)是迥然不同的。夜禮服適合于華麗的交際場(chǎng)所，它符合這種環(huán)境的禮儀要求，而運(yùn)動(dòng)服出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，它的設(shè)計(jì)必然是輕巧合體而適合運(yùn)動(dòng)需求的。一項(xiàng)優(yōu)秀的服裝設(shè)計(jì)必然是服裝與環(huán)境的完美結(jié)合，服裝充分利用環(huán)境因素，在背景的襯托下更具魅力。

主體、著裝者(Object)

人是服裝設(shè)計(jì)的中心，在進(jìn)行設(shè)計(jì)前我們要對(duì)人的各種因素進(jìn)行分析、歸類，才能使人們的設(shè)計(jì)具有針對(duì)性和定位性。服裝設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)不同地區(qū)、不同性別和年齡層的人體形態(tài)特征進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，并對(duì)人體工程學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí)加以了解，以便設(shè)計(jì)出科學(xué)、合體的服裝。從人的個(gè)體來(lái)說(shuō)，不同的文化背影、教育程度、個(gè)性與修養(yǎng)、藝術(shù)品位以及經(jīng)濟(jì)能力等因素都影響到個(gè)體對(duì)服裝的選擇，設(shè)計(jì)中也應(yīng)針對(duì)個(gè)體的特征確定設(shè)計(jì)的方案。

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2.服裝店鋪設(shè)計(jì)風(fēng)格有哪些

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人類對(duì)于酒的喜好可以說(shuō)是歷史悠久。葡萄樹(shù)在人類誕生前就已經(jīng)存在，因此葡萄酒也被認(rèn)為是在遙遠(yuǎn)的過(guò)去就存在了。后來(lái)隨著基督教傳教士到世界各地傳教，葡萄酒也進(jìn)一步在各地散播普及。葡萄酒與人類的歷史同步演化，可以說(shuō)是“永遠(yuǎn)的酒”。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展．人們的文化、生活水平得到了不斷的改善與提高，對(duì)于酒文化的認(rèn)識(shí)也在不斷地發(fā)展，從最初只是對(duì)于酒本身的喜好，發(fā)展到今天．有不少的人對(duì)酒包裝也情有獨(dú)衷。消費(fèi)者喝完酒以后會(huì)愛(ài)不釋手地把許多名酒精美的包裝盒和造型別致的酒瓶保留下來(lái)， 陳放在酒柜里或餐桌上作為一件裝飾品。正如藝術(shù)史家格羅塞的比喻： 裝潢在發(fā)展的初期只有一種次要的藝術(shù)性質(zhì)， 悅目的形式只是依附于實(shí)際的重要狀態(tài)上的，正像一顆藤子的卷須附著于大樹(shù)枝干一樣，可是后來(lái)藤子的稠密綠葉和花朵掩蔽住了大樹(shù)。同時(shí)次要的裝潢也漸漸失去原來(lái)的意義而發(fā)展到純粹的美的形式中去了?！卑b的價(jià)值在酒文化中日顯重要。

一個(gè)完整的酒品包裝主要包括三大部分：酒容器、酒標(biāo)以及外包裝。酒標(biāo)的設(shè)計(jì)包括瓶簽及掛簽，有的酒包裝只有瓶簽而不一定有掛簽，而且這～部分也包括酒容器封口部分的設(shè)計(jì)，甚至有的酒包裝還包括酒蓋或酒塞的外觀設(shè)計(jì)：外包裝包括的方面比較廣泛．對(duì)于精裝的酒品和簡(jiǎn)裝的酒品在這一部分可能有些不同，但總的來(lái)說(shuō)一般包括外盒、手提袋等。

酒標(biāo)的設(shè)計(jì)與印刷

每當(dāng)提起葡萄酒，腦海里總是出現(xiàn)淡黃的、標(biāo)記著年代的長(zhǎng)的、方的或橢圓的酒標(biāo)，這是我對(duì)葡萄酒一直以來(lái)的記憶，不僅如此，還有一些城堡果園的印象以及漂亮的西文花體字。實(shí)際上，這也是典型的葡萄酒標(biāo)簽的設(shè)計(jì)。對(duì)大部分的葡萄酒來(lái)說(shuō)，干紅常使用深色的玻璃瓶裝，而干白則常選用綠色的玻璃瓶。酒瓶表面的商標(biāo)，很多則選用黃色為主基調(diào)，并配以紅色、金色等文字．使得色彩對(duì)比較強(qiáng)：而對(duì)于瓶嘴的收縮膜顏色來(lái)說(shuō)，經(jīng)常選用金色 與商標(biāo)形成了呼應(yīng)， 渾然一體。當(dāng)然．除了多數(shù)的葡萄酒標(biāo)簽采用黃色基調(diào)的顏色之外．也不乏有黑色和普通的灰白色或者深酒紅色等，但是那種眩目耀眼 跳躍性很大的色彩確實(shí)不多見(jiàn)。這可能是因?yàn)槠咸丫频臍v史淵源．用這些。發(fā)舊的 顏色釀造一種年代久遠(yuǎn)的印象。

在葡萄酒的酒標(biāo)上通常會(huì)注明葡萄酒品種、采收年份 制造者 產(chǎn)地、容量 酒精濃度等信息，可以說(shuō)是葡萄酒的履歷表。為恪守葡萄酒的品質(zhì)．歐盟還制定了有關(guān)葡萄酒的基準(zhǔn)．各國(guó)也有專屬于其國(guó)家的法規(guī)將葡萄酒予以詳細(xì)的分類。酒標(biāo)依據(jù)國(guó)別不同表示的方法也有所差異．但無(wú)論如何．這些酒標(biāo)都可以讓飲用者在享用之前先對(duì)葡萄酒有所了解。

酒標(biāo)的印刷屬于標(biāo)簽印刷中的一類．通常使用膠印 凸印或柔性版印刷的方式來(lái)完成．并區(qū)分為不干膠標(biāo)簽和一般的紙類標(biāo)簽印刷。其加工還含有各種印后加工技術(shù)．比如燙印、壓凹凸上光等。

由于在酒標(biāo)上常常會(huì)使用金色的線條或文字來(lái)表達(dá)高貴之氣．因此．在酒標(biāo)的印刷中常有金(銀)墨印刷．也有采用燙印的。為此．印刷的過(guò)程中要特別注意金(銀)墨的正確使用．或者燙印材料及工藝的選擇。否則．不僅達(dá)不到預(yù)期的效果．反而會(huì)弄巧成拙。

鑒于酒標(biāo)的特殊用途及擺放的特點(diǎn)．要特別考慮其耐水防潮性以及耐摩擦性．因此．酒標(biāo)印刷中使用的承印材料(如紙張)和油墨等應(yīng)滿足以上要求。轉(zhuǎn)貼于

酒盒的設(shè)計(jì)與印刷

酒品的外包裝在銷售中起著重要的導(dǎo)向作用。酒盒就像是一件漂亮的外套．要能夠吸引顧客的注意力并引起其強(qiáng)烈的購(gòu)買欲。葡萄酒外包裝盒的設(shè)計(jì)可以說(shuō)有比較大的靈活性．但應(yīng)盡量做到全面、協(xié)調(diào)，能夠給酒品購(gòu)買者比較寬的選擇范圍。因此我們可以見(jiàn)到單瓶裝 雙瓶裝 系列裝等不同風(fēng)格的酒盒。葡萄酒盒的形狀也不僅局限于長(zhǎng)方體．圓筒型的葡萄酒盒也不少見(jiàn)．而且常見(jiàn)于檔次較高的一些名品葡萄酒的包裝上。

葡萄酒盒的包裝材料常選用紙板．對(duì)于一些高檔的葡萄酒還有以木材為外包裝材料的．顯示其自然與文化氣質(zhì)。例如英國(guó)的MATTER系列葡萄酒在設(shè)計(jì)定位的時(shí)候就立足于體現(xiàn)鄉(xiāng)村特色比較濃厚的葡萄酒文化，在酒包裝設(shè)計(jì)中使用了大量的木質(zhì)材料來(lái)制作葡萄酒的外包裝，而且在葡萄酒的內(nèi)盒中加入了稻草以襯托磨砂材質(zhì)的葡萄酒瓶．將葡萄酒濃厚的鄉(xiāng)村文化特色體現(xiàn)了出來(lái)．做到了酒包裝設(shè)計(jì)與酒文化的和諧統(tǒng)一。而與白酒的包裝中常用金(銀)卡紙作為承印材料不同，葡萄酒盒則較少以金(銀)卡紙為材料而設(shè)計(jì)，但其高貴氣質(zhì)卻是更勝一籌。

色彩在包裝設(shè)計(jì)的運(yùn)用上相當(dāng)重要。葡萄酒盒的色彩多見(jiàn)深底色 印刷黃色系或白色及金(銀)色圖案與文字．形成鮮明的對(duì)比．用色少而不單調(diào)，多而不雜亂。而且，在深底色上通常會(huì)有代表年份或酒名稱的同色文字．很有品牌的特質(zhì)。

篇10

國(guó)外服裝店鋪設(shè)計(jì)效果圖展示

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國(guó)外服裝店鋪設(shè)計(jì)流行的色系

浪漫粉紅

新的色彩穩(wěn)重舒適，個(gè)性豐富，較之以往的紅色少了幾分夸張。這些粉色既不張揚(yáng)也不會(huì)太過(guò)可愛(ài)，散發(fā)出的成熟感對(duì)男性和女性都極具吸引力。冷色的影響較明顯，同時(shí)出現(xiàn)新的珊瑚色調(diào)，用較高的亮色及柔和的膚色帶來(lái)了一絲暖意。

溫暖橙色

該色彩在紅辣椒的鮮亮色與磚土的自然色調(diào)之間實(shí)現(xiàn)了平衡。傳達(dá)出強(qiáng)大、活潑和絢麗的意境，表現(xiàn)得更為自信。皮革的深褐色表現(xiàn)出豐富深沉、對(duì)比鮮明的質(zhì)感。

明亮黃色

溫柔的中性色調(diào)有種強(qiáng)烈的包容感，給人安慰，讓人放松。如同蠟燭微光和香檳酒般的優(yōu)雅色彩，增添了溫暖和魅力，營(yíng)造出一種搖曳隱約的氛圍。帶點(diǎn)綠意的黃色已被純正的黃色取代，后者更陽(yáng)光、更樂(lè)觀、更愉悅。

中性暖色

色澤更飽滿，更具吸引力;顏色齊全，適合不同品味、不同使用場(chǎng)景。鮮活的自然色彩讓人聯(lián)想起獸皮、蛇皮、皮毛和羽毛等，添加了強(qiáng)烈的動(dòng)物感染力。綠色的影響帶來(lái)了新的方向——卡其色調(diào)柔和又放松，給人成熟而世故的視覺(jué)。

動(dòng)感綠色

該組色彩包含了從怡人的暖黃綠色到舒緩的冷藍(lán)綠色的所有顏色，所形成的圖象既傳統(tǒng)又具有未來(lái)風(fēng)格。它表現(xiàn)出水果蔬菜的水靈鮮活與可食用的特質(zhì)，提醒著我們?nèi)ジ惺艽笞匀坏目犊３錆M活力，果凍狀亮晶晶的色彩表現(xiàn)出了科技和城市的影響力。

海洋藍(lán)色

該組色彩由前幾年的自然藍(lán)色過(guò)渡到了復(fù)雜的人為調(diào)和藍(lán)色——美麗閃亮的釉面藍(lán)是其代表。綠松石、寶石與琺瑯的色彩清澈而真實(shí)，為夸張的藍(lán)色系增添了些許異國(guó)風(fēng)情。墨水般的深藍(lán)色讓人聯(lián)想起臨摹書(shū)法時(shí)的平靜和安詳。樂(lè)觀、閃亮的中色調(diào)展示了摩洛哥瓷磚和馬賽克的美，藍(lán)寶石色、深藍(lán)色和水綠色創(chuàng)造出一種罕見(jiàn)的優(yōu)雅組合。

神秘紫色

這組色彩包含許多帶紅調(diào)的顏色，顯得溫暖而可靠。較冷的藍(lán)紫色帶有漿果柔和而飽滿的顏色，顯得朦朦朧朧。它來(lái)源于現(xiàn)實(shí)生活——每種色彩都有微妙之處，極易與室內(nèi)各部分搭配。容易讓人聯(lián)想到灰渣和礦石一類的顏色，簡(jiǎn)樸卻非常實(shí)用。

中性冷色

真正中性的黑色、炭色和灰色影響力很大。該組色彩集中體現(xiàn)在從白色到深黑色之間的各種柔和安靜的灰色之中——這些具有靈性的中性色彩，與其它色系中的各種顏色都可形成優(yōu)雅的對(duì)比。彌漫的暖色與自然材料有著強(qiáng)大的聯(lián)系，如油灰、石頭和陶土，它們受到黃色影響，已不再顯得那么冷冰冰了。

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