導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇童趣教案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

全力打造景區(qū)良好交通秩序，為了更進(jìn)一步提高城市道路交通安全管理水平。樹(shù)立良好形象，特制定優(yōu)化景區(qū)道路交通實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想及目標(biāo)

（一）指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以人為本，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。以“平安暢通建設(shè)為動(dòng)力，以創(chuàng)建國(guó)家級(jí)山水園林縣城、衛(wèi)生縣城、文明縣城和5A級(jí)景區(qū)為載體，按照政府牽頭、部門包干，聯(lián)合執(zhí)法、疏堵結(jié)合、規(guī)范管理的原則，加強(qiáng)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)施科學(xué)精細(xì)化管理，建立健全文明、安全、暢通的交通長(zhǎng)效機(jī)制，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。

（二）目標(biāo)任務(wù)

禁限大貨車、拖拉機(jī)、三輪車（貨運(yùn)）入城管理。1．優(yōu)化景區(qū)道路交通。

項(xiàng)目施工車輛冒裝、棄渣沿街散落、野蠻行駛等行為進(jìn)行專項(xiàng)整治，2．針對(duì)公交車、出租車不文明行為。解決無(wú)序運(yùn)行、管理混亂問(wèn)題。

提升國(guó)家級(jí)景區(qū)形象。優(yōu)化區(qū)域內(nèi)全面實(shí)施交通大循環(huán)，3．規(guī)范景區(qū)交通管理。強(qiáng)化對(duì)各類交通違法違規(guī)現(xiàn)象查處力度，提高駕駛員文明行車意識(shí)，改善道路交通安全環(huán)境，為創(chuàng)建國(guó)家級(jí)山水園林縣城、衛(wèi)生縣城、文明縣城和5A景區(qū)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立優(yōu)化景區(qū)道路交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組）由縣政府副縣長(zhǎng)張力任組長(zhǎng)、副縣長(zhǎng)陳愛(ài)軍任副組長(zhǎng)，為確保優(yōu)化景區(qū)道路交通的順利實(shí)施?？h政府辦、法制辦、辦、督查巡察辦、公安局、市政局、交委、城鄉(xiāng)建委、農(nóng)委、商務(wù)局、發(fā)改委、旅游局、景區(qū)管委會(huì)、鎮(zhèn)政府為成員單位。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（公安局交巡警大隊(duì)）由縣公安局副局長(zhǎng)任辦公室主任，交巡警大隊(duì)長(zhǎng)陳輝任辦公室副主任，具體負(fù)責(zé)該方案的組織實(shí)施（領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單附后）

三、優(yōu)化區(qū)域及規(guī)范重點(diǎn)

（一）優(yōu)化區(qū)域。優(yōu)化區(qū)域?yàn)槲铱h景區(qū)范圍路段。

（二）規(guī)范重點(diǎn)。對(duì)拖拉機(jī)、三輪車（貨運(yùn)）和核載0.5噸以上貨車、車身高2.4米以上貨車實(shí)施禁限通行。

1．指定車型禁限通行。禁止拖拉機(jī)、三輪車（貨運(yùn)）和核載0.5噸以上貨車、車身高2.4米以上貨車在7:00至21:00進(jìn)入優(yōu)化區(qū)域。

即：以三角塔為入口至岔路口路段直行和沿途各路口右轉(zhuǎn)彎至城東大道通行；其他車輛單向循環(huán)通行線路與以往不變。2．單向循環(huán)通行。禁限車型在禁限時(shí)段內(nèi)禁止進(jìn)入禁限區(qū)域。禁限時(shí)段以外實(shí)行指定線路單向通行。

不受禁限約束。3．特殊車輛實(shí)行持證通行。居民日常生活品配送車、垃圾清運(yùn)車、施工車輛等經(jīng)審批后可持證通行。

進(jìn)出口必須是從三角塔進(jìn)入，4．蔬菜運(yùn)送車輛設(shè)固定場(chǎng)所。將蔬菜運(yùn)送車輛中轉(zhuǎn)地轉(zhuǎn)移至貨運(yùn)停車場(chǎng)。卸貨后從停車場(chǎng)經(jīng)三角塔出城。

四、方法步驟

共分為三個(gè)階段。優(yōu)化景區(qū)道路交通工作從4月1日起至6月30日結(jié)束。

（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（4月1日至4月9日）

落實(shí)工作人員，研究制定優(yōu)化方案。召開(kāi)優(yōu)化景區(qū)道路交通工作動(dòng)員大會(huì)，縣電視臺(tái)播放、報(bào)》刊登《通告》成員單位召開(kāi)物流及貨運(yùn)等企業(yè)座談會(huì)、發(fā)放宣傳資料、組織車輛巡回宣傳。

（二）整治規(guī)范階段（4月10日至6月20日。

職能部門各司其職、協(xié)同配合，優(yōu)化景區(qū)道路交通工作由縣政府組織。嚴(yán)厲查處各類交通違章行為。

3天內(nèi)將停車場(chǎng)清理規(guī)范和平場(chǎng)，1．交通設(shè)施完善組。由縣市政局負(fù)責(zé)?？纱_保80-100臺(tái)貨車停靠，負(fù)責(zé)停靠山、方向需進(jìn)城卸貨車輛，對(duì)縣城道路標(biāo)志標(biāo)線及安全管理設(shè)施進(jìn)行規(guī)范設(shè)計(jì)整治。由縣公安局負(fù)責(zé)在城外（）完善提示性標(biāo)識(shí)，為整治工作提供硬件保障。

抽調(diào)交巡警10人、運(yùn)管執(zhí)法5人、市政監(jiān)察5人，2.城外整治組。由公安局牽頭。分5個(gè)執(zhí)法隊(duì)，包干負(fù)責(zé)重點(diǎn)路口、重點(diǎn)地段的整治（另行制定方案）

抽調(diào)交巡警6人、運(yùn)管執(zhí)法10人、市政監(jiān)察8人，3.城內(nèi)整治組。由縣交委牽頭。分3個(gè)執(zhí)法隊(duì)，交巡警、運(yùn)管、市政各明確1人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)縣城內(nèi)交通秩序整治，重點(diǎn)開(kāi)展客運(yùn)市場(chǎng)整治和管理（方案另行制定）

市政、交巡警、運(yùn)管配合進(jìn)行整治（方案另行制定）4.施工車輛規(guī)范組。由縣城鄉(xiāng)建委牽頭。

發(fā)改委、鎮(zhèn)政府配合，5.信息掌控組。由商務(wù)局牽頭。負(fù)責(zé)對(duì)縣城物資供應(yīng)、物價(jià)波動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控，保障縣城居民日常生活用品供應(yīng)，嚴(yán)厲打擊借機(jī)哄抬物價(jià)行為。

公安局、交委、市政局、鎮(zhèn)政府配合。負(fù)責(zé)做好群眾的宣傳教育、解釋疏導(dǎo)工作，6.疏導(dǎo)穩(wěn)控組。由縣辦牽頭。對(duì)無(wú)理取鬧、尋釁滋事、違法上訪的組織者和挑頭者進(jìn)行教育打擊，同時(shí)提供相關(guān)法律法規(guī)咨詢工作。

電視臺(tái)、報(bào)社各派1名記者參加。負(fù)責(zé)編印活動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)及其他宣傳資料，宣傳報(bào)道組。由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭負(fù)責(zé)。每天跟蹤采訪，電視臺(tái)、報(bào)》設(shè)立專欄，4月20日前每天跟蹤報(bào)道。同時(shí)利用標(biāo)語(yǔ)、宣傳車、宣傳資料進(jìn)行多種形式宣傳。

對(duì)階段工作進(jìn)行督查，督察巡查組。由縣委縣政府督查巡察辦負(fù)責(zé)。確保工作落實(shí)到位。

（三）鞏固提高階段（6月21日至6月30日）

建章立制，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。確立長(zhǎng)效管理機(jī)制。

五、工作要求

（一）統(tǒng)一思想。切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感，下大力氣抓緊抓好，抓出成效，確保工作任務(wù)的圓滿完成。

篇2

社區(qū)交通安全責(zé)任書【1】

為了切實(shí)抓好道路交通安全工作，大力打造平安社區(qū)，努力實(shí)現(xiàn)降事故，保安全，保暢通的工作目標(biāo)，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)以及市、縣、鎮(zhèn)人民政府有關(guān)規(guī)定，結(jié)合社區(qū)實(shí)際，現(xiàn)與轄區(qū)內(nèi)各成員單位簽訂20XX年度道路交通安全工作目標(biāo)責(zé)任書，如下：

一、把道路交通安全工作納入重要議事日程。在年初要實(shí)行責(zé)任包保，把責(zé)任層層落實(shí)到位，道路交通安全工作具體有人抓。

二、對(duì)轄區(qū)內(nèi)存在的影響或危及居民群眾安全出行的安全隱患，要高度重視，及時(shí)向社區(qū)和相關(guān)部門提出整改意見(jiàn)，切實(shí)抓好道路交通事故預(yù)防工作。

三、積極配合公安交警部門調(diào)查、統(tǒng)計(jì)和掌握轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛基本情況。

四、把道路交通安全法律法規(guī)納入普法內(nèi)容。并結(jié)合文明城市創(chuàng)建活動(dòng)，大力倡導(dǎo)六大文明交通行為，積極參加社區(qū)組織的道路交通安全宣傳活動(dòng)，不得少于四次。

五、積極配合公安交警部門開(kāi)展道路交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)和宣傳活動(dòng)。

六、本責(zé)任書一式兩份，雙方各執(zhí)一份，考核時(shí)間為：20XX年1月1日起至20XX年12月31日止。

監(jiān)督單位：天星社區(qū)居委會(huì)

監(jiān)督負(fù)責(zé)人：

履行責(zé)任單位：

履行責(zé)任人：

20XX年XX月X日

社區(qū)交通安全責(zé)任書【2】

甲方：青白江區(qū)清泉鎮(zhèn)廖家場(chǎng)社區(qū)

乙方：

為進(jìn)一步加強(qiáng)我社區(qū)道路交通安全管理，預(yù)防和減少道路交通事故，營(yíng)造和諧安全的交通環(huán)境，特制訂交通安全責(zé)任書，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

一、加強(qiáng)交通安全宣傳教育。各小組要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)群眾、學(xué)校師生及重點(diǎn)單位人員學(xué)習(xí)《道路交通安全法》以及其他法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定的宣傳教育，提高全體人員的交通安全意識(shí)。

二、建立兼職交通安全管理員制度。各小組落實(shí)一名村兩委成員抓交通安全工作，并設(shè)立一名交通安全管理員負(fù)責(zé)日常的交通安全工作。同時(shí)對(duì)本小組的機(jī)動(dòng)車輛、駕駛員狀況登記造冊(cè)，排查社區(qū)道路安全隱患，并及時(shí)報(bào)告社區(qū)居委會(huì)，發(fā)現(xiàn)無(wú)牌無(wú)照車輛、無(wú)證駕駛員、來(lái)歷不明的車輛及時(shí)報(bào)派出所。負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，配合做好交通安全五進(jìn)活動(dòng)，讓群眾養(yǎng)成自覺(jué)遵守安全法規(guī)的習(xí)慣，不搭乘不安全的車輛和非法營(yíng)運(yùn)車輛

三、加強(qiáng)對(duì)違反交通安全法律法規(guī)駕駛員的教育。各小組組長(zhǎng)、兼職交通安全管理員要摸清本轄區(qū)駕駛員安全狀況，對(duì)個(gè)別交通安全意識(shí)差，經(jīng)常違反交通安全法律法規(guī)的駕駛員要加強(qiáng)教育，樹(shù)立交通安全第一的思想，促使他們做到安全行車、文明駕駛。并作好安全會(huì)議、宣傳教育、檢查等記錄。

四、加強(qiáng)聯(lián)系，廣泛合作。各小組要進(jìn)一步加強(qiáng)與各相關(guān)部門的聯(lián)系，配合相關(guān)部門做好各項(xiàng)交通安全管理工作。

五、切實(shí)采取措施確保交通安全。各小組對(duì)事故易發(fā)路段要及時(shí)做好登記，并提出處理意見(jiàn)上報(bào)有關(guān)部門，以便及時(shí)進(jìn)行整改;要配合相關(guān)部門對(duì)轄區(qū)內(nèi)面包車、三輪和兩輪摩托車、農(nóng)用車等機(jī)動(dòng)車非法載客營(yíng)運(yùn)的違法行為進(jìn)行整治，保證交通四項(xiàng)指數(shù)(即事故發(fā)生數(shù)、死亡數(shù)、受傷人數(shù)和直接財(cái)產(chǎn)損失數(shù))有明顯下降，防止群死群傷事故發(fā)生，確保轄區(qū)的交通安全。

xxx場(chǎng)社區(qū)

(公章)

責(zé)任人：

責(zé)任單位：(公章)

責(zé)任人：

時(shí)間：

社區(qū)交通安全責(zé)任書【3】

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等道路交通法律法規(guī)及道路交通安全生產(chǎn)工作相關(guān)會(huì)議及文件精神，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的方針，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管，構(gòu)建道路交通安全責(zé)任體系，預(yù)防責(zé)任事故的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定本安全目標(biāo)管理責(zé)任書。

一、安全目標(biāo)

所轄社區(qū)(籌委會(huì))內(nèi)不發(fā)生道路交通傷亡事故，不發(fā)生重大險(xiǎn)情和嚴(yán)重違法案件。

二、責(zé)任內(nèi)容

1、社區(qū)(籌委會(huì))道路交通安全責(zé)任人必須明確自己的職責(zé)及所屬轄區(qū)內(nèi)車輛的安全基本情況，熟悉車輛安全運(yùn)行動(dòng)態(tài)情況。

2、社區(qū)(籌委會(huì))委會(huì)應(yīng)當(dāng)向所屬轄區(qū)內(nèi)的車輛駕駛?cè)诵麄髫瀼貒?guó)家和上級(jí)部門關(guān)于道路交通安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)，及時(shí)糾正違章行為和安全隱患，重大問(wèn)題及時(shí)向街道辦事處報(bào)告。

3、社區(qū)(籌委會(huì))應(yīng)當(dāng)協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行事故搶險(xiǎn)、善后和調(diào)查工作。

4、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門交辦的其他工作。

三、考核辦法

1、街道辦事處責(zé)成安全生產(chǎn)委員會(huì)每年12月底前對(duì)各社區(qū)(籌委會(huì))的安全目標(biāo)和責(zé)任內(nèi)容進(jìn)行考核，并將責(zé)任書執(zhí)行情況報(bào)告街道辦事處。

2、完成目標(biāo)任務(wù)的社區(qū)(籌委會(huì))，街道辦事處予以表彰，未完成目標(biāo)任務(wù)的社區(qū)(籌委會(huì))當(dāng)年度目標(biāo)考核不合格，并不得參加街道評(píng)優(yōu)活動(dòng)。

四、本責(zé)任書一式二份，街道辦事處、社區(qū)(籌委會(huì))各一份，簽字生效。

街道辦事處

目標(biāo)責(zé)任人：

社區(qū)(籌委會(huì))

責(zé)任人：

_____年_____月_____日

社區(qū)交通安全責(zé)任書【4】

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理規(guī)定》和有關(guān)水上安全工作會(huì)議及文件精神，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)水上交通安全管理，落實(shí)水上交通安全管理責(zé)任，遏制傷亡事故發(fā)生，特簽訂船舶管理安全目標(biāo)責(zé)任書。

一、安全目標(biāo)：

保證責(zé)任船舶不發(fā)生水上交通傷亡事故，不發(fā)生重大險(xiǎn)情和嚴(yán)重違法案件。

二責(zé)任內(nèi)容：

1、保證所屬船舶證書、證照齊備，救生設(shè)備齊全，船舶屬于通航狀態(tài)，按規(guī)定配備持證船員。不冒霧、冒險(xiǎn)航行，不超載，不帶病航行。

2、督促所屬船舶執(zhí)行救生衣穿戴規(guī)定，氣象不良時(shí)不發(fā)航的規(guī)定，在汛期執(zhí)行減載和停航的規(guī)定。

3、自覺(jué)維護(hù)渡口、碼頭安全秩序，嚴(yán)格按規(guī)定的時(shí)間發(fā)航，不爭(zhēng)客(貨)、不拖客(貨)。督促所屬船舶執(zhí)行簽單發(fā)航制度。

4、自用船舶嚴(yán)禁從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁超員、超載、超航線航行。

5、主動(dòng)參加村委(社區(qū))組織的安全培訓(xùn)，并督促所屬船舶的船員參加。

三、考核辦法：

1、村委(社區(qū))每年12月前對(duì)船舶的安全目標(biāo)和責(zé)任內(nèi)容進(jìn)行考核，并將責(zé)任書執(zhí)行情況報(bào)鄉(xiāng)船舶管理站。

2、凡違反本責(zé)任書或水上交通安全規(guī)定的，由鄉(xiāng)船舶管理站對(duì)船舶業(yè)主給予批評(píng)，并扣除安全管理保證金，情節(jié)嚴(yán)重的將責(zé)令其停止運(yùn)輸活動(dòng)，特別嚴(yán)重的直接取消其從業(yè)資格。

四、本責(zé)任書一式三份，鄉(xiāng)船舶管理站、村委(社區(qū))船主各一份，簽字生效。

村(居)委會(huì)目標(biāo)責(zé)任人：

篇3

為認(rèn)真貫徹省、市、區(qū)政府關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的部署，根據(jù)交安監(jiān)號(hào)《市交通委員會(huì)關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》、安號(hào)《區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)奧帆賽期間危險(xiǎn)物品安全監(jiān)管工作的通知》和安號(hào)《區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)全區(qū)安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》的通知精神和局領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)批示，我局決定從現(xiàn)在開(kāi)始，到7月底，在全局系統(tǒng)組織開(kāi)展安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)和客貨站場(chǎng)進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。

一、檢查的目的和內(nèi)容

通過(guò)深入持久的督查行動(dòng)，促進(jìn)國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)的部署和落實(shí)，促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)和監(jiān)管主體責(zé)任的落實(shí)，建立健全隱患治理和危險(xiǎn)源的監(jiān)控制度，加強(qiáng)事故預(yù)警和應(yīng)急救援工作，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)我區(qū)交通系統(tǒng)安全形勢(shì)的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。督查的主要內(nèi)容有道路客運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)及客貨運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理、安全措施和監(jiān)督體制的落實(shí)情況。

二、督查的形式及分工

區(qū)交通局成立安全督查領(lǐng)導(dǎo)小組，局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，辦公室主任由同志擔(dān)任。結(jié)合第七次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)時(shí)間及督察分工如下：

6月上旬，為單位、企業(yè)自查時(shí)間，自查依據(jù)是交發(fā)號(hào)《區(qū)交通局安全生產(chǎn)百日督察方案》、交發(fā)號(hào)《全區(qū)道路運(yùn)輸系統(tǒng)奧運(yùn)安全穩(wěn)定實(shí)施方案》及5月9日奧運(yùn)安保會(huì)議上發(fā)放的《安全生產(chǎn)工作綜合考評(píng)表》和本文件。自查結(jié)果6月11日?qǐng)?bào)局全科。

6月中旬，局組成兩個(gè)小組檢查。

6月下旬，各單位整改，安全科督察。

7月至奧運(yùn)會(huì)閉幕，局將配合區(qū)、市有關(guān)部門或單獨(dú)再進(jìn)行一次拉網(wǎng)式檢查。

三、督查要求

1．加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、高度負(fù)責(zé)。各單位要以對(duì)人名群眾高度負(fù)責(zé)的精神，把這次百日督查活動(dòng)作為當(dāng)前安全生產(chǎn)的首要任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)同志要親自研究部署，加強(qiáng)督促檢查，分管同志要深入一線開(kāi)展督查，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人要切實(shí)承擔(dān)起第一負(fù)責(zé)人的責(zé)任，組織開(kāi)展好本單位自查。

篇4

二、工作重點(diǎn)及分工

綜合整治工作重點(diǎn)包括機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)考試管理整治、機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)維修和報(bào)廢回收整治、公路及城區(qū)（農(nóng)村）道路交通安全隱患排查整治、道路交通運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站整治、路面行車秩序整治、重點(diǎn)車輛安全整治、提升事故應(yīng)急救援和加強(qiáng)交通安全宣傳教育等八個(gè)方面。具體任務(wù)及責(zé)任分工如下：

（一）機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)考試管理整治

1、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)整治。進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員（農(nóng)機(jī)操作手）、機(jī)動(dòng)車教練員、營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)和培訓(xùn)質(zhì)量的監(jiān)管，認(rèn)真實(shí)施機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)質(zhì)量信譽(yù)考核，每月向社會(huì)公布駕校的能力、考試質(zhì)量排名、已受理學(xué)員的數(shù)量，完善、落實(shí)培訓(xùn)質(zhì)量分析、通報(bào)和獎(jiǎng)懲制度，有效落實(shí)優(yōu)勝劣汰機(jī)制，嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車教練員和營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試發(fā)證關(guān)（縣交通局、縣農(nóng)業(yè)局牽頭，縣公安局等有關(guān)部門配合）。

2、機(jī)動(dòng)車駕駛員考試發(fā)證整治。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員考試發(fā)證的監(jiān)管和整治，規(guī)范考試場(chǎng)地和考試程序管理制度，嚴(yán)肅查處考試把關(guān)不嚴(yán)、違規(guī)辦理駕駛證等行為，降低考試標(biāo)準(zhǔn)或參與、協(xié)助、縱容駕駛?cè)丝荚囎鞅椎葐?wèn)題，嚴(yán)格追究責(zé)任。對(duì)3年以內(nèi)駕齡駕駛員發(fā)生道路交通死亡責(zé)任事故的，安監(jiān)、公安交巡警、交通運(yùn)輸管理部門，對(duì)培訓(xùn)、考試質(zhì)量倒查和責(zé)任追究。（縣公安局、縣農(nóng)業(yè)局牽頭，縣交通局、縣安監(jiān)局等有關(guān)部門配合）

（二）機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修和報(bào)廢回收整治

1、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修整治。加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)、綜合性能檢測(cè)以及機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)的綜合整治。重點(diǎn)檢查企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和經(jīng)營(yíng)范圍是否符合規(guī)定條件，安全質(zhì)量管理制度是否建立健全，是否存在未持證上崗、超經(jīng)營(yíng)范圍維修、使用假冒零配件、檢測(cè)把關(guān)不嚴(yán)、二級(jí)維護(hù)弄虛作假等問(wèn)題，對(duì)因檢測(cè)檢驗(yàn)或維修把關(guān)不嚴(yán)導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，要實(shí)行責(zé)任倒查，并依法追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。（縣質(zhì)監(jiān)局、縣交通局、縣公安局牽頭、縣工商局、縣安監(jiān)局等有關(guān)部門配合）

2、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收整治。經(jīng)貿(mào)部門負(fù)責(zé)報(bào)廢汽車回收、舊機(jī)動(dòng)車交易的監(jiān)管工作，配合有關(guān)部門依法查處利用報(bào)廢回件改裝、拼裝車的非法點(diǎn)；工商部門在職責(zé)范圍內(nèi)依法查處非法從事報(bào)廢汽車回收拆解活動(dòng)的企業(yè)和個(gè)人，依法查處報(bào)廢汽車和拼裝車輛進(jìn)入市場(chǎng)交易等行為；公安交巡警部門應(yīng)對(duì)轄區(qū)機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)和報(bào)廢注銷情況進(jìn)行排查，落實(shí)機(jī)動(dòng)車臨界報(bào)廢告知制度，對(duì)目前已到強(qiáng)制報(bào)廢監(jiān)銷期的車輛采取上門催辦，路面查處等措施，全面消滅到期強(qiáng)制報(bào)廢監(jiān)銷的機(jī)動(dòng)車，建立報(bào)廢汽車信息庫(kù)，并定期向社會(huì)公布。（縣經(jīng)貿(mào)局、縣工商局、縣公安局牽頭，縣質(zhì)監(jiān)局、縣農(nóng)業(yè)局等有關(guān)部門配合）

（三）公路及城區(qū)、農(nóng)村道路交通安全排查隱患整治

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門要強(qiáng)化公路及城區(qū)、農(nóng)村道路交通安全隱患排查整治工作，完善安保設(shè)施工作，消除安全隱患，努力提高道路通行條件。實(shí)施普通公路安保工程，改造普通公路危橋，確保完成已下達(dá)的任務(wù)。新建公路的安保設(shè)施必須嚴(yán)格按照國(guó)家新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)施工，并嚴(yán)格落實(shí)新建、改建和擴(kuò)建公路、城市道路安全設(shè)施“四同步”制度；已建的公路安保設(shè)施不符合國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)的，縣交通局抓緊提出方案，分期實(shí)施改造。加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作和道路交通事故“黑點(diǎn)”整治工作。（各鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭、縣交通局、縣公安局、縣安監(jiān)局等有關(guān)部門配合）

（四）道路交通運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站整治

交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)對(duì)道路交通運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站的安全監(jiān)管，進(jìn)一步落實(shí)道路交通運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化執(zhí)法，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)駕駛員考核培訓(xùn)，推行“不適崗名單”公布制度，嚴(yán)厲查處各類非法違法經(jīng)營(yíng)行為，督促道路交通運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站有效落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)隱患排查和整治，嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度；督促客貨運(yùn)企業(yè)2011年底完成旅游客車、三類以上班線客車和危險(xiǎn)化學(xué)品車輛安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置任務(wù)，并加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管；8月1日前實(shí)現(xiàn)公安機(jī)關(guān)與交通運(yùn)輸部門GPS信息互聯(lián)互通，強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，公安交巡警每天抽查不低于5輛客運(yùn)車輛，根據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置采集的監(jiān)控記錄資料，加大對(duì)客運(yùn)車輛超速等違規(guī)違法行為的處理力度。（縣交通局牽頭、縣公安局、縣安監(jiān)局等有關(guān)部門配合）

（五）路面行車秩序和客運(yùn)市場(chǎng)秩序整治

1、路面行車秩序整治。在重點(diǎn)時(shí)段，對(duì)過(guò)往的7座以上客運(yùn)車輛逢車必檢，大張旗鼓地嚴(yán)查酒后駕駛、無(wú)證駕駛、超速行駛、客車超員、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，形成重兵壓境，重拳出擊、堅(jiān)決打擊之勢(shì)，同時(shí)與有關(guān)部門緊密配合，加強(qiáng)惡劣天氣條件下的道路交通安全宣傳和警示，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所，加強(qiáng)警力調(diào)配，加強(qiáng)鄉(xiāng)村、偏遠(yuǎn)地區(qū)道路交通路面管控；加大城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)警力部署，加大科技興安資金投入，強(qiáng)化路面動(dòng)態(tài)監(jiān)管，集中力量查處整治各類道路交通違法行為，確保路面行車秩序暢通安全，并有效落實(shí)客運(yùn)車輛交通違法信息抄告制度。（縣公安局牽頭、縣交通局、縣農(nóng)業(yè)局、縣氣象局等有關(guān)部門配合）

2、客運(yùn)市場(chǎng)秩序整治。定期分析客運(yùn)市場(chǎng)秩序，加大整治力度，采取有力措施，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)車輛不按規(guī)定進(jìn)站經(jīng)營(yíng)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)、私拉亂跑、沿途攬客、超員、不按規(guī)定定線路經(jīng)營(yíng)等違法行為，嚴(yán)禁客車夜間在三級(jí)以下公路通行；公安交巡警定期向社會(huì)公布超員20%以上、超速50%以上交通法行為的客運(yùn)駕駛?cè)?，并抄送交通運(yùn)輸管理部門，建議客運(yùn)企業(yè)調(diào)整崗位，并將其違法行為列為企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的重要內(nèi)容。（縣交通局牽頭、縣公安局、縣安監(jiān)局等有關(guān)部門配合）

（六）重點(diǎn)車輛安全整治

加強(qiáng)渣土車、施工工程車、摩托車、出租車以及學(xué)校校車、集中接送車等重點(diǎn)車輛的安全整治，結(jié)合客運(yùn)隱患專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲查處渣土車、施工工程車無(wú)證、無(wú)照、超速以及未按規(guī)定線路行駛行為，督促出租車、縣內(nèi)班線客車等車輛安裝符合國(guó)家規(guī)定的衛(wèi)星定位裝置系統(tǒng)；進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)校校車安全管理，嚴(yán)格按照要求督促學(xué)校校車和其他社會(huì)接送學(xué)生車輛安裝符合國(guó)家規(guī)定的衛(wèi)星定位裝置，有效遏制重點(diǎn)車輛引發(fā)道路交通事故。（出租車路面秩序整治由縣交通局負(fù)責(zé)牽頭，公安交管大隊(duì)負(fù)責(zé)；出租車衛(wèi)星定位裝置工作由縣交通局負(fù)責(zé)，縣安監(jiān)局等有關(guān)部門配合；渣土車、施工工程車整治，由縣建設(shè)局牽頭，縣交管大隊(duì)、縣安監(jiān)局、縣交通局等相關(guān)部門配合；學(xué)校校車整治由縣教育局、縣交管大隊(duì)牽頭，有關(guān)部門配合；其他社會(huì)接送學(xué)生車輛、摩托車整治由公安交管大隊(duì)牽頭、教育、交通等相關(guān)部門配合）

（七）提升事故應(yīng)急救援能力

認(rèn)真制定本單位道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，搞好應(yīng)急救援裝備和物資保障，定期開(kāi)展應(yīng)急救援演練，有效解決交通應(yīng)急救援反應(yīng)慢、救援不協(xié)調(diào)等問(wèn)題。（各鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭，各行業(yè)主管、監(jiān)管部門分工負(fù)責(zé)）

（八）加強(qiáng)交通安全宣傳教育

教育部門應(yīng)當(dāng)將道路交通安全宣傳列入教學(xué)計(jì)劃；宣傳部門要充分利用報(bào)紙、廣播電視等媒介刊播道路交通安全公益廣告，開(kāi)辟專題專欄宣傳道路交通安全；交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員的交通安全宣傳教育；農(nóng)業(yè)部門要認(rèn)真開(kāi)展“平安農(nóng)機(jī)”宣傳教育活動(dòng)；公安交巡警部門要認(rèn)真組織實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，深化交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，把交通安全宣傳活動(dòng)逐步引向深入。文明辦要組織各種行業(yè)、社會(huì)團(tuán)體文明交通志愿者隊(duì)伍，機(jī)關(guān)干部、社區(qū)工作者等參加交通勸導(dǎo)，帶頭踐行和宣傳文明交通，營(yíng)造濃厚的交通安全和交通文明氛圍。

三、工作要求

（一）細(xì)化實(shí)施方案。各級(jí)各部門特別是牽頭單位要高度重視，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善工作機(jī)制，結(jié)合本地區(qū)、本行業(yè)道路交通安全工作實(shí)際以及當(dāng)前正在開(kāi)展“打非”和客運(yùn)隱患專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步細(xì)化道路交通安全綜合整治實(shí)施方案，制定貫徹落實(shí)措施，認(rèn)真組織實(shí)施，確保綜合整治取得實(shí)效。

（二）有效落實(shí)責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要有效落實(shí)道路交通安全責(zé)任，加大道路交通安保工程資金投入，強(qiáng)化道路交通公共安全宣傳教育，對(duì)存在重大事故隱患的路段應(yīng)當(dāng)納入政府掛牌督辦；各有關(guān)部門要嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全“一崗雙責(zé)”，認(rèn)真抓好隱患排查整治，加強(qiáng)指導(dǎo)、跟蹤、督促和檢查等工作；道路交通營(yíng)運(yùn)企業(yè)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和機(jī)關(guān)事業(yè)用車單位要切實(shí)落實(shí)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)車輛、駕駛員管理，確保道路交通安全。

（三）強(qiáng)化指標(biāo)考核。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及有關(guān)部門要嚴(yán)格落實(shí)縣政府道路交通安全目標(biāo)責(zé)任，層層分解，強(qiáng)化道路交通事故指標(biāo)特別是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性事故指標(biāo)考核，確保道路交通事故指標(biāo)嚴(yán)格控制在縣政府下達(dá)的范圍之內(nèi)。

（四）開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法。公安交巡警、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、安監(jiān)等部門要按照各自職責(zé)，密切協(xié)作配合，嚴(yán)厲打擊酒后行駛、超速行駛、客運(yùn)車輛超員、無(wú)牌無(wú)證車輛上路行駛及拖拉機(jī)（變型、多功能）違法載人等各類交通違法行為，遏制“三超”現(xiàn)象，進(jìn)一步改善道路通行秩序。

篇5

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《2008年河?xùn)|市城市道路交通管理暢通工程實(shí)施方案》精神，加強(qiáng)和深化我區(qū)暢通工程工作，全面提高我區(qū)城市道路交通管理水平，有效改善城市交通環(huán)境，更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

按照市政府的統(tǒng)一要求，結(jié)合建設(shè)平安河?xùn)|和城市環(huán)境綜合整治活動(dòng)，堅(jiān)持以人為本，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，以提高城市道路交通管理水平為中心，以率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化為奮斗目標(biāo)，更新思想觀念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分發(fā)揮交通綜合協(xié)調(diào)部門職能作用和公安建設(shè)部門的主力軍作用，重點(diǎn)解決城市交通的堵點(diǎn)、亂點(diǎn)、事故黑點(diǎn)等突出問(wèn)題，提高城市道路交通管理水平和群眾交通文明素質(zhì)，為我區(qū)招商引資、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加安全、暢通、文明的交通環(huán)境。

二、實(shí)施范圍和工作目標(biāo)

2008年河?xùn)|區(qū)確定在全區(qū)普遍開(kāi)展暢通工程活動(dòng)?？傮w工作目標(biāo)是：構(gòu)筑起社會(huì)化的城市交通文明建設(shè)和實(shí)施暢通工程的工作框架。進(jìn)一步加大交通管理軟、硬件投入，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；改革城市交通勤務(wù)工作，建立科學(xué)、高效、文明的交通管理勤務(wù)模式，提高城市交通組織、指揮、疏導(dǎo)能力；加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高城市管理和執(zhí)法水平；全方位加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作，提高交通參與者的交通法律意識(shí)、安全意識(shí)和文明意識(shí)；大力發(fā)展公共交通，構(gòu)建暢通、快捷、安全、環(huán)保的綠色交通系統(tǒng)。達(dá)到B類城市三等管理水平。

三、評(píng)價(jià)項(xiàng)目

2008年評(píng)價(jià)圍繞交通有序暢通，管理科學(xué)高效，執(zhí)法嚴(yán)格文明，設(shè)施齊全有效等方面的要求，以《城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》（2008年版）為主要依據(jù)。評(píng)價(jià)指標(biāo)分為基本指標(biāo)與附加指標(biāo)兩大部分，基本指標(biāo)適用于所有城市，附加指標(biāo)適用于對(duì)應(yīng)類城市。評(píng)價(jià)結(jié)果同時(shí)考慮工作進(jìn)展和效果。

四、實(shí)施步驟

（一）實(shí)施階段

各有關(guān)部門和單位要按照自己的實(shí)際情況，具體制定本部門實(shí)施方案和創(chuàng)建目標(biāo)，要按照暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)及暢通工程方案要求全面開(kāi)展工作，完善城區(qū)各類交通設(shè)施，搞好城市綜合執(zhí)法活動(dòng)，共同整治維護(hù)城區(qū)交通秩序，達(dá)到預(yù)定的創(chuàng)建目標(biāo)。

（二）初評(píng)階段

各部門根據(jù)暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)做好自評(píng)工作，自評(píng)結(jié)果和自評(píng)的文字材料于2008年7月5日前報(bào)送到區(qū)創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，迎接市創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的初評(píng)和省級(jí)評(píng)價(jià)驗(yàn)收。

（三）總結(jié)階段（2008年10月-12月底）

根據(jù)檢查結(jié)果和各單位全年的創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)實(shí)施暢通工程效果顯著的單位和表現(xiàn)突出的個(gè)人予以表彰。

五、工作要求

（一）切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理暢通工程的組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要把城市交通管理工作列入議事日程，研究工作措施，解決交通管理暢通工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)、和熱點(diǎn)問(wèn)題，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)把暢通工程作為形象工程、系統(tǒng)工程、民心工程來(lái)抓，要牢固樹(shù)立全局一盤棋的思想，堅(jiān)持局部利益服從整體利益，打破行業(yè)部門界限，形成公安、建設(shè)、宣傳、規(guī)劃、教育、交通、環(huán)保、工商、廣電、安全等多個(gè)部門聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制，共同抓好暢通工程。

（二）強(qiáng)化宣傳教育，努力提高全民交通法制觀念。充分發(fā)揮新聞宣傳部門的作用，通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視等新聞媒體，結(jié)合《道路交通安全法》的宣傳和實(shí)施，營(yíng)造良好的執(zhí)法氛圍，及時(shí)報(bào)道實(shí)施暢通工程的情況及效果，要針對(duì)不同對(duì)象，多層次、多渠道、多形式的開(kāi)展宣傳活動(dòng)，使交通法規(guī)家喻戶曉，不斷提高交通參與者自覺(jué)守法的意識(shí)。

（三）實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，任務(wù)再分解，加強(qiáng)量化考核。結(jié)合本單位的職能作用，認(rèn)真分析城市交通管理中存在的問(wèn)題，研究具體的工作措施，制定切實(shí)可行的工作方案，把暢通工程要達(dá)到的目標(biāo)進(jìn)行再分解，逐一落實(shí)。要精心部署，量化考核，抓好落實(shí)，及時(shí)糾正、解決工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保各項(xiàng)工作措施到位，取得實(shí)效。

（四）加大科技投入，加快交通管理現(xiàn)代化進(jìn)程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點(diǎn)來(lái)抓，要以提高城區(qū)道路交通管理水平為中心，以交通管理示范城鎮(zhèn)建設(shè)為突破口，更新思想觀念，改革管理模式，加大科技和設(shè)施投入，科學(xué)調(diào)整交通流量，提高管理效率。要將近期的工作措施同長(zhǎng)遠(yuǎn)的工作目標(biāo)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，用科學(xué)的方法和手段加快城市交通管理工作科學(xué)化、法制化、規(guī)范化建設(shè)的步伐。要認(rèn)真抓好駕駛員信息卡發(fā)放工作，確保公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛員交通違章記分辦法》的落實(shí)。

（五）堅(jiān)持建管并重的方針，完善城市道路網(wǎng)絡(luò)，全面實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。要集中力量打通一些卡口和瓶頸，使城市交通局部路段擁阻的問(wèn)題得到基本解決。要進(jìn)一步加大對(duì)城市道路交通建設(shè)和公交設(shè)施建設(shè)的投入。要加強(qiáng)對(duì)城市公共客運(yùn)交通的管理，認(rèn)真落實(shí)公交優(yōu)先的各項(xiàng)具體政策措施。要發(fā)揮城建監(jiān)察隊(duì)伍的作用，加強(qiáng)執(zhí)法檢查。要按照《城市道路管理?xiàng)l例》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》和《山東省城市建設(shè)管理?xiàng)l例》等法規(guī)的要求，重點(diǎn)整治小商小販占道經(jīng)營(yíng)、在城市道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規(guī)定挖掘和占用城市道路以及城市公共客運(yùn)交通車輛的規(guī)范營(yíng)運(yùn)等問(wèn)題。

（六）強(qiáng)化交通秩序綜合整治，確保暢通工程順利進(jìn)行。按照國(guó)家、省、市的要求，要深入開(kāi)展道路交通安全秩序整治活動(dòng)，強(qiáng)化交通秩序綜合整治，努力減少各種交通違法行為，最大限度地預(yù)防和減少交通事故，進(jìn)一步提高交通管理的整體水平，推動(dòng)實(shí)施暢通工程，創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境，更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)。

六、組織領(lǐng)導(dǎo)

區(qū)政府成立城市交通管理暢通工程領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，區(qū)宣傳、公安、交警、交通、公路、財(cái)政、建設(shè)、規(guī)劃、教育、工商、安監(jiān)、綜治辦、文明辦、人保公司、人壽公司等部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下辦公室，辦公室設(shè)在河?xùn)|交警大隊(duì)，大隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)城市交通管理暢通工程工作。

篇6

一、提高認(rèn)識(shí)，高度重視幼兒園及周邊安全穩(wěn)定工作

幼兒園安全工作事關(guān)家庭幸福，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。各級(jí)各部門一定要認(rèn)清形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)做好幼兒園安全穩(wěn)定工作的緊迫感和責(zé)任感，按照區(qū)委、區(qū)政府的部署要求，采取有效措施，明確工作責(zé)任，全面加強(qiáng)對(duì)全區(qū)各級(jí)各類幼兒園的安全管理工作。各級(jí)各類幼兒園要認(rèn)真貫徹落實(shí)《幼兒園管理?xiàng)l例》和《幼兒園工作規(guī)程》中有關(guān)安全工作的規(guī)定，設(shè)立安全工作專門機(jī)構(gòu)并由專人負(fù)責(zé)。按照“誰(shuí)主辦、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，主辦單位和主辦人為幼兒園安全工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)幼兒園各項(xiàng)安全工作。各級(jí)各類幼兒園要建立健全各類人員的安全崗位責(zé)任制，簽訂安全責(zé)任書，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，做到事事有人抓、層層有人管，徹底消除安全工作隱患和漏洞。對(duì)因失職、瀆職造成重大兒童傷亡事故或單位財(cái)產(chǎn)損失的，嚴(yán)肅追究有關(guān)負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員的責(zé)任。

二、強(qiáng)化措施，切實(shí)加強(qiáng)幼兒園及周邊安全管理工作

（一）完善幼兒園內(nèi)部應(yīng)急機(jī)制。各級(jí)各類幼兒園要建立傳達(dá)室，安裝電子監(jiān)控系統(tǒng)，并與公安部門聯(lián)網(wǎng)。每日上學(xué)、放學(xué)重點(diǎn)時(shí)段必須由園領(lǐng)導(dǎo)親自帶班執(zhí)勤，每日?qǐng)?zhí)勤工作人員不少于4人，并佩戴執(zhí)勤標(biāo)志。要確定一名副園長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)幼兒園內(nèi)部安全管理工作，并建立自護(hù)自衛(wèi)機(jī)制，配備各種自護(hù)自救設(shè)施。要成立以青年教師為主的應(yīng)急處置隊(duì)伍，制定切實(shí)可行的緊急情況處置方案，并定期進(jìn)行演練。

（二）加強(qiáng)幼兒園門衛(wèi)及安保力量。各級(jí)各類幼兒園要按照如下標(biāo)準(zhǔn)配備門衛(wèi)和保安人員：

1、公辦幼兒園（含政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、部隊(duì)舉辦的幼兒園）。應(yīng)配備不少于2人的專業(yè)保安人員，規(guī)模在7個(gè)班及以上的幼兒園需配備4人以上專業(yè)保安人員。

2、村辦幼兒園。由村委會(huì)負(fù)責(zé)至少配備1名專業(yè)保安人員，同時(shí)確保1名協(xié)管人員在重要時(shí)段負(fù)責(zé)幼兒園及周邊的安全工作；規(guī)模超過(guò)50人的村辦幼兒園要配備不少于2人的專業(yè)保安人員。

3、民辦幼兒園。按照公辦幼兒園標(biāo)準(zhǔn)配備不少于2人的專業(yè)保安人員，規(guī)模較小的幼兒園（在園兒童50人以下）至少配備2名50歲以下、身心健康的男工作人員負(fù)責(zé)傳達(dá)和內(nèi)部安全管理工作。

各級(jí)各類幼兒園保安人員要嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，每天必須在兒童入園之前1小時(shí)到崗，兒童全部離園半小時(shí)后撤崗。達(dá)不到以上標(biāo)準(zhǔn)要求的，村辦和民辦幼兒園由各辦鎮(zhèn)負(fù)責(zé)進(jìn)行督查落實(shí)并整改到位，其他各幼兒園由區(qū)教育局負(fù)責(zé)進(jìn)行督查落實(shí)并整改到位。確實(shí)達(dá)不到保安配備標(biāo)準(zhǔn)和要求的，由區(qū)教育局下發(fā)幼兒園停辦通知書，收回辦園許可證；同時(shí)，以各辦鎮(zhèn)為主，區(qū)教育、民政、公安、安監(jiān)等部門聯(lián)合執(zhí)法，予以取締。

（三）嚴(yán)格出入登記制度。各級(jí)各類幼兒園要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，強(qiáng)化園內(nèi)巡查和保衛(wèi)工作，嚴(yán)把入口關(guān)，實(shí)行“接送卡”制度，嚴(yán)格執(zhí)行外來(lái)人員登記和證件審查制度，嚴(yán)防社會(huì)閑雜人員隨意進(jìn)入幼兒園。要加強(qiáng)對(duì)幼兒園教職工的職業(yè)道德教育、安全知識(shí)和自護(hù)自救常識(shí)教育，經(jīng)常組織各種應(yīng)急遇險(xiǎn)的疏散和演練，切實(shí)增強(qiáng)安全防范意識(shí)，提高自護(hù)自救能力。

篇7

一、主要任務(wù)

應(yīng)急管理宣教工作以“5•12防災(zāi)減災(zāi)日”、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法宣教為契機(jī)，大力普及應(yīng)急管理的各項(xiàng)法律法規(guī)；以《區(qū)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》為核心，認(rèn)真做好各類預(yù)案的宣傳和解讀工作；以應(yīng)急知識(shí)普及為重點(diǎn)，努力提高職工預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救等能力；以典型案例為素材，宣傳“尊重生命，熱愛(ài)生活”的理念，倡導(dǎo)通過(guò)科學(xué)合理的生產(chǎn)管理模式和健康文明的生活方式來(lái)減少突發(fā)事件的發(fā)生，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。通過(guò)應(yīng)急宣教工作的深入開(kāi)展，使應(yīng)急常識(shí)真正進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)基層所站，營(yíng)造出良好的應(yīng)急文化氛圍，提高全局職工應(yīng)急意識(shí)。

應(yīng)急管理培訓(xùn)工作以分層次、分類別、多渠道、多形式的培訓(xùn)班為主要手段，不斷加強(qiáng)專業(yè)人員應(yīng)急能力培訓(xùn)，提升各級(jí)干部處置突發(fā)事件的能力；加強(qiáng)職工自救互救、避險(xiǎn)知識(shí)的培訓(xùn)，增強(qiáng)防范意識(shí)，提高應(yīng)對(duì)災(zāi)害的能力。

二、主要內(nèi)容和組織形式

（一）應(yīng)急管理宣教工作的主要內(nèi)容和主要形式

1．主要內(nèi)容

（1）應(yīng)急預(yù)案宣傳。深入宣傳《區(qū)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》，包括制定總體預(yù)案的背景、目的、意義和原則。修訂《區(qū)交通局機(jī)關(guān)消防（防震）應(yīng)急預(yù)案》和《區(qū)交通局防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》，并進(jìn)行宣傳解讀，普及有關(guān)突發(fā)事件的防范應(yīng)對(duì)措施。

（2）應(yīng)急避險(xiǎn)知識(shí)宣傳。向全局干部職工宣傳和普及公共安全知識(shí)、災(zāi)害知識(shí)、防災(zāi)救災(zāi)和自救知識(shí)，提高在突發(fā)事件中的自救互救能力，強(qiáng)化危機(jī)意識(shí)。

2．組織形式

（1）開(kāi)展多種形式的宣傳活動(dòng)

①開(kāi)展“防災(zāi)減災(zāi)日”和“應(yīng)對(duì)法頒布紀(jì)念日”專題宣教活動(dòng)。根據(jù)全區(qū)統(tǒng)一安排，在“5•12防災(zāi)減災(zāi)日”、《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》頒布紀(jì)念日，開(kāi)展應(yīng)急疏散演練、宣傳材料發(fā)放、LED顯示屏播放、懸掛橫幅等活動(dòng)，宣傳普及應(yīng)急管理和防災(zāi)減災(zāi)的有關(guān)法律法規(guī)。

②開(kāi)展公共安全主題宣傳活動(dòng)。利用“全國(guó)安全生產(chǎn)月”、“全國(guó)法制宣傳日”等專題活動(dòng)，開(kāi)展群眾現(xiàn)場(chǎng)咨詢活動(dòng)，使廣大群眾了解公共安全知識(shí)，掌握避險(xiǎn)常識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。

③開(kāi)展公共安全進(jìn)基層活動(dòng)。在汽車北站、機(jī)場(chǎng)等主要場(chǎng)所懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)和安全宣傳畫，在公交車、出租車內(nèi)張貼標(biāo)語(yǔ)和安全宣傳畫等，營(yíng)造關(guān)注安全的輿論氛圍。

④舉辦研討會(huì)、專題講座等活動(dòng)。今年計(jì)劃5月份、10月份舉辦危險(xiǎn)化學(xué)品駕駛員、押運(yùn)員和客運(yùn)人員安全專題講座，加大應(yīng)急管理工作交流和宣傳力度。

（2）拓寬應(yīng)急知識(shí)的宣傳普及渠道

①局安全科將《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》及應(yīng)急常識(shí)在OA網(wǎng)上，組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，并將有關(guān)內(nèi)容安排在第二季度的考核考試之中。

②要充分利用宣傳欄、電子信息顯示屏、標(biāo)語(yǔ)等形式，擴(kuò)大防災(zāi)信息及應(yīng)急知識(shí)宣傳，提高公眾的預(yù)防、自救互救能力。

（二）應(yīng)急管理培訓(xùn)的主要對(duì)象和組織形式

1．機(jī)關(guān)干部及應(yīng)急管理干部培訓(xùn)。重點(diǎn)強(qiáng)化應(yīng)急意識(shí)，提高統(tǒng)籌常態(tài)管理和應(yīng)急管理、指揮處置能力培訓(xùn)以及通過(guò)培訓(xùn)使全系統(tǒng)從事應(yīng)急管理工作人員熟悉掌握應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)工作制度，提高為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)和開(kāi)展應(yīng)急管理工作的能力。局辦公室、安全科在局干部職工培訓(xùn)中要安排應(yīng)急知識(shí)的專題培訓(xùn)，5月12日，局安全科將安排一次防震防災(zāi)應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。

將應(yīng)急培訓(xùn)納入局年度培訓(xùn)計(jì)劃，年內(nèi)分別對(duì)相關(guān)干部職工進(jìn)行培訓(xùn)。局安全科和各相關(guān)單位、企業(yè)也要采取多種形式加強(qiáng)對(duì)工作人員的綜合業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有針對(duì)性地提高應(yīng)急值守、信息報(bào)告、組織協(xié)調(diào)、應(yīng)急演練、預(yù)案管理等方面的業(yè)務(wù)技能。

2．基層管理人員培訓(xùn)。重點(diǎn)是增強(qiáng)公共安全意識(shí)，提高排查安全隱患和第一時(shí)間應(yīng)對(duì)處置突發(fā)公共事件的能力。對(duì)基層管理人員的培訓(xùn)要采取多種形式，充分利用駕校和其他社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等各類教育培訓(xùn)基地有計(jì)劃地對(duì)客貨運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的基層管理人員進(jìn)行應(yīng)急管理知識(shí)和技能培訓(xùn)。

3．企業(yè)負(fù)責(zé)人培訓(xùn)。重點(diǎn)是增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，提高安全生產(chǎn)管理和重大事故前期應(yīng)急處置能力。安全科要會(huì)同運(yùn)管處每年在駕校舉辦1-2次道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)急管理培訓(xùn)班。

4．應(yīng)急救援隊(duì)伍和志愿者隊(duì)伍培訓(xùn)。重點(diǎn)是熟練掌握相關(guān)突發(fā)公共事件處置救援和安全防護(hù)技能，提高在不同情況下實(shí)施救援和協(xié)同處置的能力。安全科、公路處、稽查大隊(duì)和其他單位要按照管理責(zé)任，負(fù)責(zé)所屬轄區(qū)內(nèi)的應(yīng)急救援隊(duì)伍和志愿者隊(duì)伍的培訓(xùn)，區(qū)交通局應(yīng)急隊(duì)伍培訓(xùn)年內(nèi)不低于2次。

三、應(yīng)急演練計(jì)劃

應(yīng)急演練是檢驗(yàn)應(yīng)急演練預(yù)案的有效性和可操作性的重要方法，也是不斷修訂完善預(yù)案的需要和應(yīng)急宣教培訓(xùn)的一種重要形式。

篇8

【關(guān)鍵詞】山區(qū)公路 交通安全存在問(wèn)題對(duì)策措施

中圖分類號(hào)：F540.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一．引言

隨著我國(guó)改革開(kāi)發(fā)的不斷深入，城市建設(shè)的步伐也越來(lái)越快，交通運(yùn)輸網(wǎng)作為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要因素，無(wú)論是規(guī)模還是發(fā)展速度都日新月異。在現(xiàn)階段的交通安全管理中，“安全第一、預(yù)防為主”一直是各施工單位長(zhǎng)期宣導(dǎo)和追求的目標(biāo)，交通安全是最為重要的部分，而合理的規(guī)劃道路不僅僅杜絕了安全事故的發(fā)生，更體現(xiàn)了我國(guó)越來(lái)越重視道路交通安全的決心，從根本上減少甚至杜絕交通安全的發(fā)生。

二．山區(qū)公路交通存在的問(wèn)題。

山區(qū)公路建設(shè)是近年來(lái)我國(guó)公路建設(shè)中的重點(diǎn)，隨著改革開(kāi)放的不斷深入，山區(qū)的交通問(wèn)題也越來(lái)越受到各級(jí)政府以及公路管理部門的重視，山區(qū)的路況差再加上本身的技術(shù)等級(jí)低是自身存在的問(wèn)題，有些公路還伴有彎急、路側(cè)險(xiǎn)要等問(wèn)題，無(wú)疑的給公路交通安全增加了相應(yīng)的矛盾。

1.山區(qū)公路分布比較廣，施工技術(shù)等級(jí)較低。

我國(guó)山區(qū)分布較廣，總量較大，多坡陡彎急路側(cè)險(xiǎn)要的特點(diǎn)，再加上施工技術(shù)等級(jí)較低，給本身路況不好的山區(qū)就增加了很大的困擾，容易造成公路交通安全事故。

2.山區(qū)農(nóng)村公路路側(cè)環(huán)境較為復(fù)雜。

我國(guó)山區(qū)公路絕大部分路段為越嶺線，因?yàn)榇蠖鄶?shù)路線都是在深山里面布設(shè)的，靠著懸崖。地質(zhì)條件差，經(jīng)過(guò)山嶺的路段較多，然而道路兩邊的地勢(shì)甚為險(xiǎn)要，再加上繞道走山區(qū)公路的車流量較多，組織相對(duì)混亂。

3.山區(qū)公路安全防護(hù)的配套設(shè)施不健全。

很多山區(qū)公路的鋪設(shè)，由于資金、技術(shù)、人員、配套設(shè)施等等的因素，使道路交通安全沒(méi)有辦法落實(shí)，而有一些配套設(shè)施的山區(qū)，有時(shí)因?yàn)閼?yīng)付工作或者資金的問(wèn)題，根本就達(dá)不到指示的效果，喪失了道路交通安全設(shè)施的功能。

4.提供的信息不全面。

由于山區(qū)道路交通安全的配套設(shè)施極為不完善，在一些重要的路段本該提供給駕駛員重要的信息，而其配套設(shè)施沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，在一定程度上增加了交通安全事故的發(fā)生。

三.對(duì)策。

道路交通安全的建筑在工程管理以及項(xiàng)目管理基礎(chǔ)上，要對(duì)道路交通建設(shè)質(zhì)量和安全進(jìn)行合理分析，并建立及時(shí)的檢查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行糾正和改善。為實(shí)現(xiàn)道路安全建設(shè)工程的施工安全效益最佳，要采取下列做法：

1.提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)抓好山區(qū)公路交通安全的管理工作。

道路交通安全事關(guān)人民群眾的安居樂(lè)業(yè)，也關(guān)注著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的健康發(fā)展，更加關(guān)注著黨和人民政府在老百姓以及各級(jí)群眾心目中的形象，面對(duì)山區(qū)當(dāng)前嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及其政府機(jī)關(guān)，應(yīng)認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)道路交通安全管理工作，切實(shí)將山區(qū)道路建設(shè)好，切實(shí)抓好山區(qū)道路交通安全管理，為祖國(guó)和人民提供一個(gè)好的生活環(huán)境和道路交通網(wǎng)。

2.加強(qiáng)對(duì)山區(qū)公路建設(shè)人員和工程管理人員的道路交通質(zhì)量安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，通常采用典型事故、實(shí)例進(jìn)行教育，并對(duì)相關(guān)法律和法規(guī)進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)、分析、討論、研究。制定學(xué)習(xí)獎(jiǎng)懲制度或措施，并設(shè)立考核指標(biāo)，通過(guò)對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的檢測(cè)，來(lái)掌握山區(qū)公路建設(shè)人員對(duì)工程質(zhì)量安全的管理措施。

3. 加強(qiáng)經(jīng)常性的安全教育培訓(xùn)工作。施工單位的質(zhì)量安全宣傳教育工作要做到經(jīng)?；椭贫然?，并且要將宣傳教育經(jīng)常性的普及和貫穿到道路工程管理的全過(guò)程中。施工單位可以根據(jù)接受對(duì)象的不同特點(diǎn)，采用多渠道、多層次和多形式的教育方法，同時(shí)選擇針對(duì)性的交底內(nèi)容，以保證道路交通工程施工質(zhì)量安全。在進(jìn)行對(duì)山區(qū)道路建設(shè)人員的專業(yè)教育的同時(shí)，也要其管理者進(jìn)行教育，必要時(shí)要增加專業(yè)性較強(qiáng)的細(xì)分科目的學(xué)習(xí)。

4. 深入貫徹落實(shí)道路交通安全施工管理制度，改善勞動(dòng)條件和施工環(huán)境，提升道路交通安全工程質(zhì)量，減少事故傷亡和損失。施工單位要將道路建設(shè)的質(zhì)量和安全管理同時(shí)看重，要將質(zhì)量安全管理進(jìn)行同步開(kāi)展和同步進(jìn)行。明確道路建設(shè)工程質(zhì)量安全責(zé)任人，制定質(zhì)量安全管理的工作要點(diǎn)和完善編制工程項(xiàng)目的安全計(jì)劃，建立質(zhì)量安全管理責(zé)任制，逐步完善職工質(zhì)量安全保證體系。

5.落實(shí)職責(zé)，規(guī)范化管理，切實(shí)履行交通安全監(jiān)督員的職責(zé)。

山區(qū)道路交通安全監(jiān)督員，要帶頭遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)，貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，協(xié)助交警等執(zhí)法人員搞好道路交通安全管理工作。

6.加大宣傳力度、正確的引導(dǎo)，努力提高廣大山區(qū)人民道路交通安全意識(shí)。

積極開(kāi)展普及道路交通安全法規(guī)的知識(shí)和宣傳教育活動(dòng)，提高廣大人民群眾的道路交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，人人做到不違法開(kāi)車、不去坐違法車。充分的利用廣播、電視、標(biāo)語(yǔ)等多種宣傳手段，力求做到家喻戶曉，人人皆知。

7. 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各部門要從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)提高做好道路交通安全管理基層基礎(chǔ)工作的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)做好“雙基”工作的責(zé)任感和緊迫感，從抓基層、打基礎(chǔ)做起，從重事后查處向提前防范整改轉(zhuǎn)變，推進(jìn)道路交通安全管理工作規(guī)范化、制度化建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)“少事故、少傷亡、少損失”的目標(biāo)，全力遏制重特大交通事故的發(fā)生。

五．結(jié)束語(yǔ)。

山區(qū)公路交通安全管理是我國(guó)當(dāng)前交通項(xiàng)目管理的重點(diǎn)，在現(xiàn)階段還存在一些問(wèn)題，通過(guò)開(kāi)展交通安全培訓(xùn)課程，合理規(guī)劃道路，依靠科技進(jìn)步，解決深層次的問(wèn)題，逐步完善我國(guó)山區(qū)公路交通安全的法律法規(guī)，將安全管理放在第一位，力求做到山區(qū)群眾出行安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 王少飛 林志 陳建忠 鄧欣 WANG Shaofei LIN Zhi CHEN Jianzhong DENG Xin 山區(qū)高速公路隧道交通安全問(wèn)題探討 [期刊論文] 《公路交通技術(shù)》 2009年6期

[2]朱漢容 唐伯明 劉唐志 朱珣重慶市山區(qū)農(nóng)村公路交通安全管理問(wèn)題分析 [期刊論文] 《公路》 ISTIC PKU 2009年7期

[3]陳坤 王艷妮 山區(qū)公路交通安全對(duì)策研究 [期刊論文] 《公路與汽運(yùn)》 ISTIC 2007年2期

[4]江洪濤 山區(qū)公路事故多發(fā)點(diǎn)防治的研究 [學(xué)位論文] 2004 - 北京交通大學(xué)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

篇9

為充分發(fā)揮我區(qū)學(xué)校專職安保隊(duì)員在維護(hù)校園及周邊治安環(huán)境的作用，積極構(gòu)建平安和諧校園，根據(jù)《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》和《校園專職安保隊(duì)伍管理辦法（試行）》規(guī)定，現(xiàn)就加強(qiáng)我區(qū)學(xué)校、幼兒園校園專職安保人員的管理工作通知如下：

一、提高認(rèn)識(shí)，高度重視專職安保隊(duì)員在校園安全工作中的作用

校園專職安保隊(duì)伍是一支由政府出資組建，公安機(jī)關(guān)監(jiān)管，教育行政部門、學(xué)校具體管理使用的一支重要的校園安全保衛(wèi)治安輔助力量，實(shí)行“屬地管理”、“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“資源統(tǒng)籌、平戰(zhàn)結(jié)合”管理原則。加強(qiáng)校園安全保衛(wèi)工作，充分發(fā)揮安保隊(duì)員在維護(hù)校園及周邊安全、穩(wěn)定的作用，關(guān)系師生生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系教育事業(yè)的發(fā)展，關(guān)系教育穩(wěn)定大局。各單位要從講政治的高度認(rèn)識(shí)做好校園安保隊(duì)伍管理工作的重要性和緊迫性。

二、完善組織機(jī)構(gòu)，明確專職安保隊(duì)伍工作職責(zé)

各街道教育中心和基層學(xué)校（幼兒園）均要明確專職安保隊(duì)員管理部門和管理人員，要有一名校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)具體分管，納入學(xué)校安全工作管理范圍。分管校（園）長(zhǎng)、安全管理部門負(fù)責(zé)人和管理干部具體負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)管本單位安保隊(duì)伍的建設(shè)、管理。主動(dòng)配合公安部門定期對(duì)學(xué)校安保隊(duì)員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和指導(dǎo)，要保持與轄區(qū)派出所管理人員信息溝通渠道暢通，形成聯(lián)防體系和綜治工作合力。學(xué)校校園專職安保隊(duì)員在公安機(jī)關(guān)的監(jiān)管和指導(dǎo)下，在學(xué)校的具體領(lǐng)導(dǎo)下保衛(wèi)校園安全，預(yù)防、制止、打擊校園暴力和違法犯罪，處置校園各種治安突發(fā)性事件。具體履行定點(diǎn)值守、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、門衛(wèi)警戒、安全巡查、應(yīng)急處置、社區(qū)巡防六項(xiàng)任務(wù)，重點(diǎn)要做好學(xué)生上下學(xué)、晚自習(xí)期間定點(diǎn)值守，疏導(dǎo)校園周邊交通秩序，學(xué)生上課期間的封閉管理和校園內(nèi)部安全巡查工作。

篇10

關(guān)鍵詞：高速公路；施工區(qū)；交通組織；交通標(biāo)志

中圖分類號(hào)：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

隨著高速公路里程的快速增長(zhǎng)，高速公路已成為我國(guó)公路交通的主動(dòng)脈。近年來(lái)，由于高速公路交通量的快速增長(zhǎng)以及高速公路上貨車超載現(xiàn)象比較普遍，高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)也變的越來(lái)越頻繁，并成為高速公路發(fā)生常發(fā)性擁擠以及造成各類交通事故的重要原因。因此，開(kāi)展高速公路施工區(qū)交通組織方案的研究，對(duì)提高高速公路養(yǎng)護(hù)施工路段的交通安全、發(fā)揮高速公路經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益具有重要意義。本文擬對(duì)高速公路施工區(qū)交通組織原則、方案建立流程、各交通控制區(qū)長(zhǎng)度確定、施工區(qū)的限速、交通標(biāo)志和安全設(shè)施的設(shè)置進(jìn)行研究分析，供各位同行參考。

一、交通組織原則

（1）效率優(yōu)先、兼顧公平，保證高速公路“快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適”功能的充分發(fā)揮。高速公路經(jīng)營(yíng)者往往從經(jīng)營(yíng)利益出發(fā)，希望施工不影響車輛正常行駛；施工者則希望作業(yè)面擴(kuò)大，沒(méi)有車輛影響最好；車輛駕乘者希望盡快通過(guò)施工路段為好；交通管理者則希望不出安全事故、交通流順利通過(guò)施工區(qū)為最好。所以，效率優(yōu)先，即交通組織首先應(yīng)“以車為本”，方便民眾、注重社會(huì)效益；兼顧公平，即兼顧高速公路施工單位、經(jīng)營(yíng)單位效益，盡量增大保留車道的通行能力，確保車輛安全通過(guò)施工區(qū)。

（2）作業(yè)區(qū)交通控制規(guī)劃要考慮養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的特點(diǎn)、時(shí)間和周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，區(qū)域內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置必須合理、前后統(tǒng)一，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)盡量選擇全天交通量低谷時(shí)段，交通流量大的路段夏季作業(yè)可放在夜晚，春秋季作業(yè)可放在中午交通量較小的時(shí)段。

（3）施工交通組織方案確定后，盡量避免經(jīng)常性的和大幅度的幾何性調(diào)整，如車道變窄、棄用車道、主要道路漸變等。

（4）工程結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)拆除所有的交通控制設(shè)施。當(dāng)施工作業(yè)出現(xiàn)短期停止作業(yè)時(shí)，必須及時(shí)拆除和更新不合適的交通控制設(shè)施。

（5）施工警告區(qū)必須在下游施工作業(yè)區(qū)所有的設(shè)施撤離后才能撤除，以確保交通安全。

（6）當(dāng)施工區(qū)道路改變方向時(shí)，必須在原來(lái)路徑與新辟路徑之間進(jìn)行渠化，繞道時(shí)應(yīng)標(biāo)明繞道線路簡(jiǎn)圖。

（7）必須考慮到工程車輛進(jìn)出作業(yè)區(qū)的安全，要設(shè)置專門的進(jìn)口和出口。盡可能避免工程車輛在進(jìn)口或出口處與其他車輛發(fā)生沖突。如果這種沖突無(wú)法避免，必須采取相應(yīng)的交通控制措施。

（8）高速公路同一方向不同車道作業(yè)區(qū)布設(shè)間距須不小于1500m，否則應(yīng)分期施工。

二、交通組織方案建立流程

在高速公路養(yǎng)護(hù)施工之前，必須制定詳細(xì)的施工交通組織方案，并經(jīng)交通路政、交巡警部門同意，若需改變需經(jīng)交通管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可。

三、施工區(qū)的限速

車輛在施工區(qū)通行時(shí)，為保證安全，在以下情況下必須設(shè)置限速標(biāo)志：

（1）施工工作面長(zhǎng)度超過(guò)500m，路上交通量又特別大時(shí)；

（2）由于施工灰塵和煙霧的影響，降低了道路的可見(jiàn)度時(shí)；

（3）在靠近施工區(qū)，道路的凈寬度減小一半或以上時(shí)；

（4）施工人員的安全和精神狀態(tài)受到高速車輛的嚴(yán)重影響時(shí)。

四、施工區(qū)交通標(biāo)志及交通安全設(shè)施的設(shè)置

（一）交通標(biāo)志的設(shè)置

施工區(qū)交通標(biāo)志是施工區(qū)交通控制設(shè)施（由交通標(biāo)志、信號(hào)燈、路面標(biāo)線以及其它交通控制設(shè)施組成）的一個(gè)重要的組成部分。施工區(qū)交通標(biāo)志的設(shè)置能有效地通告前方道路施工，引導(dǎo)駕駛者安全、順暢地通過(guò)或繞行施工區(qū)，并保證施工作業(yè)人員和設(shè)備的安全。在我國(guó)現(xiàn)有《道路交通標(biāo)志標(biāo)線（G5768―1999）》提供的交通標(biāo)志的基礎(chǔ)上，參考美國(guó)、歐洲、香港等地區(qū)的交通標(biāo)志規(guī)范，結(jié)合我國(guó)高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及施工作業(yè)區(qū)存在的問(wèn)題，提出高速公路施工區(qū)的交通標(biāo)志系統(tǒng)，該系統(tǒng)由施工區(qū)警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志以及施工安全標(biāo)志構(gòu)成。

（二）交通安全設(shè)施的設(shè)置

（1）為了加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)人員的安全保護(hù)，必須盡量減少作業(yè)人員直接面對(duì)高速公路行車，也即必須考慮采用保護(hù)性的障礙物將交通流與作業(yè)人員分開(kāi)。對(duì)于長(zhǎng)期施工作業(yè)，建議迎車流面采用固定防撞墊；順車流面采用混凝土護(hù)欄；對(duì)于經(jīng)常要移動(dòng)位置的施工作業(yè)， 如路面補(bǔ)坑或路面劃線等作業(yè)， 建議迎車流面采用可移動(dòng)的防撞裝置TMA），該裝置最好裝備有照明燈以及警告標(biāo)志，并且在后部裝有撞擊衰減器。

（2）在條件許可的情況下，也可以設(shè)置車輛闖入報(bào)警設(shè)施，以警告施工作業(yè)人員離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域。

（3）在高速公路上設(shè)置可移動(dòng)的振動(dòng)帶，警告駕駛員進(jìn)入了高速公路施工區(qū)。振動(dòng)帶的設(shè)置可以采用2種形式：下凹式和上凸式。對(duì)于高速公路施工，為減少路面的損壞，推薦采用上凸式的振動(dòng)帶。

（4）可移動(dòng)的可變信息板，在公路施工中得到了廣泛的應(yīng)用，它可以顯示：道路、車道或匝道的封閉情況；車輛碰撞以及緊急情況的事件管理信息；車道寬度信息；速度控制；經(jīng)過(guò)施工區(qū)的建議；出現(xiàn)不利情況以及特殊事件的警告信息；等等?？梢苿?dòng)的可變信息板由信息顯示屏、控制系統(tǒng)、電源以及運(yùn)輸裝置構(gòu)成。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜，或者施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生交通事故或其它突發(fā)事件的情形下，建議采用該交通安全設(shè)施。

（5）如果一條道路的一部分被封閉，為引導(dǎo)車輛行進(jìn)就必須設(shè)錐形區(qū)。錐形區(qū)開(kāi)始部分應(yīng)設(shè)向左行駛或向右行駛標(biāo)志，在白天可以采用《道路交通標(biāo)志標(biāo)線（G5768―1999）》中的施22 施23 所示的標(biāo)志。夜間最好采用電子顯示板形式，從而與路欄或獨(dú)立活動(dòng)支架上安裝的反光或施工警告信號(hào)燈形成有效的交通安全保護(hù)警告和誘導(dǎo)系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)