導語：如何才能寫好一篇紙箱回收方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

（一）工作目標

通過積極開展整治報廢汽車回收拆解行業(yè)違法違規(guī)行為，促進老舊汽車報廢更新補貼政策的順利實施，真正把國家的惠民政策落到實處。

（二）工作流程

按照省財政廳、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省商務(wù)廳、省工商局、省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)七部委關(guān)于《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案的通知》（吉財糧[2009]221號）和省商務(wù)廳、省公安廳、省工商局、省交通廳、省質(zhì)監(jiān)局《關(guān)于開展全省報廢汽車回收拆解市場專項整治工作的通知》（吉商聯(lián)字[2009]14號）等文件要求，我縣各有關(guān)部門要按照各自的工作職責，密切配合，團結(jié)協(xié)作，通過積極地工作，鼓勵、引導、督促報廢汽車車主向公安部門提出報廢申請，公安部門接到申請后，及時對車輛進行注銷，并出具注銷證明，車主將報廢汽車交售給有資質(zhì)的報廢汽車回收拆解企業(yè)，回收拆解企業(yè)向車主開具報廢汽車回收證明，車主憑報廢汽車回收證明、注銷證明和有效身份證明等材料，到財政部門申領(lǐng)補貼資金。

二、工作內(nèi)容及分工

（一）整治內(nèi)容

緊緊圍繞開展老舊汽車報廢更新補貼工作，整治報廢汽車回收拆解行業(yè)以下違法違規(guī)行為：

1、非法設(shè)立報廢汽車回收拆解市場和網(wǎng)點；

2、非法修理、回收、拆解報廢汽車的行為；

3、非法拆解、改裝、拼裝、倒賣報廢汽車及其“五大總成”；

4、銷售、轉(zhuǎn)讓、贈予報廢汽車整車；

5、出售報廢汽車零配件未標明“報廢汽車回用件”，私自翻新報廢汽車零配件并充當新品出售，出售不能繼續(xù)使用的報廢汽車零配件；

6、報廢汽車所有人不及時辦理報廢汽車手續(xù)，非法上路行駛；

7、買賣或者偽造、變造《報廢汽車回收證明》；

8、報廢汽車回收拆解企業(yè)假報廢和委托本企業(yè)以外人員收購報廢汽車。

（二）職責分工

1、縣發(fā)改局（縣報廢汽車回收管理辦公室）

（1）負責該項工作的組織、籌劃和銜接，協(xié)調(diào)監(jiān)督老舊汽車報廢更新補貼及報廢汽車回收拆解市場專項整治工作；

（2）會同縣公安、工商、財政、交通、質(zhì)監(jiān)部門加強監(jiān)督管理，重點打擊假報廢，出售報廢汽車整車、報廢汽車“五大總成”、拼裝車，糾正報廢汽車擁有單位和個人違法處理和超期使用報廢汽車行為，清理在籍的報廢汽車，予以強制報廢，買賣或偽造《報廢汽車回收證明》等違法違規(guī)行為。

2、縣公安局（交警大隊）

（1）會同縣發(fā)改、工商、交通、質(zhì)監(jiān)部門嚴格履行對報廢汽車回收行業(yè)的治安管理工作職責，檢查報廢汽車回收企業(yè)是否建立和落實治安防范、查驗登記和可疑情況報告等制度；

（2）加大路面巡查工作力度，查處報廢、拼裝汽車上路行駛行為；

（3）查處報廢汽車達到國家報廢標準未辦理報廢手續(xù)，轉(zhuǎn)讓、贈予或出售給非報廢汽車回收企業(yè)和個人的行為；

（4）打擊報廢汽車回收企業(yè)擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣明知或者應(yīng)知有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的汽車、“五大總成”以及其他零配件等違法犯罪行為；

（5）接受報廢汽車車主的申請，對報廢汽車進行注銷，出具注銷證明；

3、縣工商局

（1）會同縣發(fā)改、公安、交通、質(zhì)監(jiān)部門加強對報廢汽車回收經(jīng)營活動的監(jiān)督管理；

（2）嚴格資格審查，對未經(jīng)省級商務(wù)部門資格認定的報廢汽車回收拆解企業(yè)，不予辦理注冊登記手續(xù)；

（3）對非法從事報廢汽車回收拆解活動的企業(yè)和個體工商戶以及以各種形勢出現(xiàn)的報廢汽車回收拆解市場，依法沒收非法所得，堅決予以取締；

（4）打擊非法報廢汽車回收拆解市場收購、拆解、拼裝機動車等違法犯罪活動；

（5）查處出售不能繼續(xù)使用的報廢汽車零配件或者出售的報廢汽車零配件未標明“報廢汽車回用件”等不法行為。

4、縣財政局

（1）負責對老舊汽車報廢更新補貼政策的落實工作；

（2）按照國家及省市對老舊汽車報廢更新的補貼標準、補貼范圍、補貼流程的要求，制定老舊汽車報廢更新補貼資金發(fā)放方案；

（3）積極組織老舊汽車報廢更新補貼資金的發(fā)放工作，加強對補貼資金的管理，切實保障報廢汽車車主的合法權(quán)益。

5、縣交通局

（1）會同發(fā)改、公安、工商、質(zhì)檢等部門對汽車維修企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營條件進行全面檢查；

（2）依法查處維修企業(yè)拼裝、組裝報廢汽車、出售報廢汽車零配件等違法行為。

6、縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局

（1）會同發(fā)改局、公安、工商、交通等部門加大對汽車配件等相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，堵塞報廢零配件流入市場的渠道；

（2）嚴厲打擊制售假冒偽劣汽車零配件的違法行為。

7、縣廣電中心

負責該項工作的宣傳報道工作。

三、實施步驟

第一階段為部署準備階段（2009年7月15日—7月30日）

制定工作實施方案，召開“老舊汽車報廢更新補貼及報廢汽車回收拆解市場專項整治工作領(lǐng)導小組”會議，明確分工，落實責任。

第二階段為整治實施階段（2009年8月1日—12月20日）

對老舊汽車報廢更新補貼及報廢汽車回收拆解市場專項整治工作中遇到的重點、難點問題歸類、認真研究，及時解決。

第三階段為總結(jié)驗收階段（2009年12月21日—12月31日）

對照工作實施方案，全面總結(jié)工作，并將總結(jié)報省、市工作領(lǐng)導小組。對省、市工作領(lǐng)導小組驗收不合格的要重新組織整治，并依法追究有關(guān)人員責任。

四、組織領(lǐng)導

為保證該項目工作的順利開展，縣政府決定成立“老舊汽車報廢更新補貼及報廢汽車回收拆解市場專項整治工作領(lǐng)導小組”。

組長：*副縣長

副組長：*縣公安局局長、

*縣發(fā)改局局長

*縣財政局局長

*縣工商局局長

*縣交通局局長

*縣質(zhì)監(jiān)局局長

成員：*縣公安局副局長

*縣財政局副局長

*縣工商局副局長

*縣廣電中心副主任

*縣發(fā)改局副局長

*縣交警大隊副大隊長

*發(fā)改局報廢汽車管理辦公室

領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在縣發(fā)改局，辦公室主任：*（兼），副主任：*盧喜范（兼）。負責老舊汽車報廢更新補貼及報廢汽車回收拆解市場專項整治工作的組織、協(xié)調(diào)、調(diào)度和監(jiān)督管理等日常工作。

五、工作要求

（一）加強領(lǐng)導，嚴密組織

各有關(guān)部門要高度重視此項工作，充分認識老舊汽車報廢更新補貼及報廢汽車回收拆解市場專項整治工作的重要性、長期性、艱巨性和復(fù)雜性，正確處理專項整治工作與日常監(jiān)督工作的關(guān)系。加強組織領(lǐng)導，認真執(zhí)行工作實施方案，堅持標本兼治，確保這一利國利民的工作真正落到實處。

（二）密切配合，嚴格執(zhí)法

各有關(guān)部門要根據(jù)國家法律法規(guī)和各自職責權(quán)限密切配合，團結(jié)協(xié)作。發(fā)改局抽調(diào)工作人員3人，公安局、交警大隊、工商局各抽調(diào)2人，交警大隊配備警車一輛。抽調(diào)人員要與本單位工作脫鉤，在領(lǐng)導小組辦公室的統(tǒng)一安排下，全面開展工作。整治工作期間，領(lǐng)導小組辦公室將組織相關(guān)部門共同研究建立和完善我縣報廢汽車回收拆解行業(yè)監(jiān)管的長效機制，加大行業(yè)監(jiān)管力度?？h發(fā)改局將聯(lián)合公安局交警等部門加快建立未報廢機動車黑名單，對達到國家強制報廢標準不及時辦理報廢、注銷等手續(xù)的，該機動車所有人購買新車時各級車輛管理所不再為其辦理機動車注冊登記業(yè)務(wù)。

篇2

【關(guān)鍵詞】物流貨物；包裝尺寸標準化；經(jīng)濟可行性

一、經(jīng)濟可行性分析的概念

小件物流貨物包裝標準化的經(jīng)濟可行性分析是指在制定和實施包裝尺寸標準之前，根據(jù)包裝市場需求、國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求，對與標準有關(guān)的社會、經(jīng)濟、市場、資源等各方面問題進行全面、深入的經(jīng)濟分析、比較和論證；對小件物流貨物包裝尺寸標準化的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益進行科學的預(yù)測和評價；從而判斷標準在經(jīng)濟上是否可行，實施是否合理的科學方法[4]。經(jīng)濟可行性分析的目的是實現(xiàn)減少或避免標準在經(jīng)濟方面帶來負面的影響，提高標準化所帶來的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。

二、宏觀行業(yè)經(jīng)濟可行性分析

依照當前中國宏觀經(jīng)濟情況和包裝行業(yè)的宏觀發(fā)展趨勢，預(yù)計紙及紙板需求量從2010年到2015年，與2005年比，箱紙板需求量變化為：1022.921368.91747.1（萬噸）；瓦楞原紙需求量變化為：985.471318.781638.14（萬噸）。在之后的十年里，瓦楞紙包裝仍然是最有發(fā)展空間的包裝組成部分。當前，中國人均年消耗紙箱量55kg左右，是美國的六分之一，日本的五分之一，歐洲的四分之一，印度的二分之一。這些數(shù)據(jù)表明，我國在經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展的進程中對于瓦楞箱等包裝的需求量會不斷增大。紙張人均消耗量已成為國際上衡量一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平和社會文明程度的重要標志[5]。

三、小件物流貨物包裝市場需求分析

根據(jù)數(shù)學回歸模型建立包裝市場預(yù)測機制：當前我國國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值增加1億元，包裝行業(yè)就增加298萬元；反之，包裝工業(yè)產(chǎn)值增加1億元，我國國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值則會增加32.05億元。同時，隨著制箱和印刷工藝不斷提高，而規(guī)?；a(chǎn)又不斷降低成本，瓦楞紙箱的市場占有率將會越來越高。

網(wǎng)絡(luò)購物拉動物流貨物包裝需求。截止到2011年，網(wǎng)購網(wǎng)民數(shù)量和網(wǎng)購滲透率如中國網(wǎng)民數(shù)量及網(wǎng)購滲透率圖3-1所示：

隨之而來的是物流快遞行業(yè)的發(fā)展和小件物流貨物包裝行業(yè)的告訴發(fā)展。瓦楞箱等紙質(zhì)包裝箱成為包裝行業(yè)增長的主體。進而使得行業(yè)對于規(guī)?；?、專業(yè)化的要求更高。使得包裝尺寸標準化成為亟待解決的市場問題。

四、小件物流貨物包裝尺寸標準化合理的制定和嚴格實施在未來能產(chǎn)生的經(jīng)濟效益

（一）提高包裝容器的生產(chǎn)效率

統(tǒng)一的包裝尺寸使得操作便捷、簡單，設(shè)備的調(diào)整時間大幅度的減少，從而提高生產(chǎn)率。另一方面，包裝尺寸的標準化的確立使得機械操作變得方便快捷，機械操作的實行也就極大地提升了操作的效率，生產(chǎn)效率也就相應(yīng)的有很大的提升。

（二）節(jié)約包裝成本

由于之前包裝尺寸過多，導致了行業(yè)內(nèi)缺乏大規(guī)模的經(jīng)營，小規(guī)模的作坊經(jīng)營主要依靠手工制作，造成了資源的浪費。通過對于瓦楞箱的分析可知，我國的瓦楞箱的制作，原材料主要是草漿為主，制作方式以手工作坊占據(jù)主要地位，所以瓦楞紙箱中85%以上都使用5層或7層瓦楞紙板。而在其他的經(jīng)濟發(fā)達國家，瓦楞紙板原料主要為木漿，物理機械性能較好，瓦楞紙箱89%僅需要都使用3層瓦楞紙板。以每年同樣生產(chǎn)200億平方米的紙箱為例（我國目前年產(chǎn)紙箱200億平方米左右）進行比較，我國需要使用的1.1億噸瓦楞紙板，而發(fā)達國家則僅僅需要0.66億噸，我國浪費的瓦楞紙板量達到0.44億噸。這對于行業(yè)的成本造成了極大地浪費，也使得中國的包裝在國際競爭中缺乏價格競爭優(yōu)勢。包裝的標準化也可以帶動大規(guī)模生產(chǎn)，進而帶動成本降低。

（三）利于包裝回收

中國的物流包裝主要以瓦楞箱為主，主材料為紙板。造紙產(chǎn)業(yè)具有資金技術(shù)密集、規(guī)模效益顯著的特點，其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強，市場容量大，是拉動林業(yè)、農(nóng)業(yè)、印刷、包裝、機械制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量，已成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的新增長點。在這樣的行業(yè)，環(huán)保和資源的回收利用，成為國家政策和經(jīng)濟增長最為關(guān)注的熱點。也是可持續(xù)發(fā)展對于行業(yè)的基本要求。

造紙工業(yè)把廢紙稱為二次纖維。無論是廢舊的書刊紙、報紙、辦公用紙，還是牛皮紙、瓦楞紙、紙匣等，都是寶貴的纖維原料。經(jīng)測算，利用1噸廢紙箱可生產(chǎn)紙漿800千克，可以少砍17棵大樹，減少耗能標準煤1.2噸，節(jié)約電600千瓦，節(jié)水100立方米[8]。并且減少廢棄物排放。廢紙回收重新生成紙箱，其中紙漿損耗200千克。2006年中國紙箱產(chǎn)業(yè)約2000多億人民幣，中國包裝工業(yè)在國民經(jīng)濟40個主要產(chǎn)業(yè)中已上升為14位，占社會經(jīng)濟總40%。在紙制品包裝中，瓦楞紙箱包裝的比例的比重最大，占據(jù)了總份額的58%。全國兩萬多家紙箱生產(chǎn)企業(yè)都在積極應(yīng)對經(jīng)濟全球化的發(fā)展趨勢，瓦楞紙箱具有質(zhì)輕、抗壓、耐戳穿、抗撕裂和緩沖。防震、易加工成型等機械性能，以及良好的裝潢印刷適應(yīng)性，能夠循環(huán)再利用，對環(huán)境無污染等優(yōu)點，既經(jīng)濟，又輕便且易堆放。適用范圍的增加，推動了瓦楞箱的工業(yè)的發(fā)展，也使得其在中國十分受歡迎。在我國，包裝紙制品產(chǎn)值占包裝工業(yè)產(chǎn)值40%，而瓦楞紙箱占紙箱包裝總產(chǎn)值的60%以上。所以，瓦楞箱的材料回收利用很大程度上就代表了包裝的回收利用。瓦楞箱尺寸的標準化對于回收來說能使其更好的分類，進而進行機械分類和回收。

網(wǎng)上購物的興起也帶動了瓦楞箱的使用，紙質(zhì)包裝用途非常廣泛，包括食品、家用電器、化妝品、飲料、機電、醫(yī)藥等產(chǎn)品。其原料為原紙，或者木漿、草漿來制作由于紙箱的平整性，方便印刷再回收方面卻由于尺寸雜多，缺乏管理，進而導致回收率并不高。

對于我國物流包裝產(chǎn)生的大量的廢棄物，其回收再利用的管理問題一直沒有得到很好的解決。據(jù)統(tǒng)計，2007年我國1年產(chǎn)生2億噸垃圾，就有4千萬噸（約占20%）是包裝物產(chǎn)生的。而2002年歐盟原15個成員國只有約5%的垃圾是來自包裝廢棄物。

（四）方便包裝的二次利用

在現(xiàn)在的物流包裝市場，瓦楞箱的使用都是一次性的。其尺寸大小雜多導致包裝的適用性較差。商家都使用自己的包裝產(chǎn)品，而包裝尤其是小件物流貨物包裝由于過度包裝等問題，在開始就成本較高。如能將其包裝尺寸確定下來，進而提升行業(yè)的回收利用系統(tǒng)機制，就可以使得包裝進行二次或者多次利用，既節(jié)約了成本又保護了環(huán)境。

在硬度方面，通過回收篩選將運輸過程中，損害嚴重或者無法承擔下次運輸任務(wù)的瓦楞箱進行回收重新制作，對于硬度較高，包裝完整的瓦楞箱進行二次利用。這樣既節(jié)約了成本，又對于環(huán)境保護和能源節(jié)約有幫助。

五、結(jié)束語

通過上述分析可知，當前小件物流貨物包裝市場整體行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，具有較好的經(jīng)濟宏觀環(huán)境和發(fā)展機遇。對于網(wǎng)絡(luò)購物和物流行業(yè)的發(fā)展，也為小件物流貨物包裝帶來機遇。與此同時，也對物流貨物包裝尺寸標準化提出了要求。針對當前情況，物流貨物包裝標準化的實施可以在未來有效的控制包裝成本，提升包裝效率。達到大規(guī)模機械化作業(yè)的目的。所以對于小件物流貨物包裝尺寸標準化的合理制定和更新，以及未來對這方面標準的嚴格實施是可行的方案。

參考文獻：

[1]曹國榮.包裝標準化基礎(chǔ)[M].北京：中國輕工業(yè)出版社，2006.

[2]王波，高欣寶等.基于提高運輸能力的箱式包裝設(shè)計[J].包裝工程，2005，26（5）.

[3]Linda L.Green. Logistics Engineering[M].John Wiley &Sins，Inc.1991.

篇3

根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2015年全國快遞業(yè)務(wù)量完成206億件，同比增長48%，最高日處理量超過1.6億件，預(yù)計2016年中國快遞業(yè)務(wù)量將完成275億件。隨著快遞行業(yè)突飛猛進的發(fā)展，帶來了巨量的包裝垃圾，也帶來了嚴重的資源浪費和環(huán)境污染問題，令人震驚不已。

這些快遞包裝垃圾是如何產(chǎn)生的？給社會環(huán)境以及快遞行業(yè)發(fā)展究竟帶來怎樣的影響？業(yè)內(nèi)對于這些包裝垃圾又是如何處理的？快遞領(lǐng)域如何才能實現(xiàn)綠色包裝的發(fā)展？快遞包裝領(lǐng)域今后發(fā)展趨勢如何？這些問題，都成為了業(yè)界關(guān)注的焦點。

一、為什么要發(fā)展綠色包裝

所謂綠色包裝，主要是指對生態(tài)環(huán)境和人類健康無害，能重復(fù)使用和再生，符合可持續(xù)發(fā)展的包裝。

目前，我國快遞領(lǐng)域應(yīng)用的包裝主要集中在七大類：快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱（瓦楞紙箱）、膠帶以及內(nèi)部緩沖物（填充物）。

隨著快遞業(yè)務(wù)量的迅速增長，行業(yè)內(nèi)對于快遞包裝的需求也相應(yīng)劇增。根據(jù)同家郵政局相關(guān)數(shù)據(jù)，2014年我國快遞業(yè)務(wù)量累計實現(xiàn)139.6億件，共消耗快遞運單140億張、編織袋20億條、塑料袋55.84億個、封套21億個、包裝箱67億個、膠帶114.5億米、內(nèi)部緩沖物20.1億個。

如同多米諾骨牌的連鎖反應(yīng)，快遞行業(yè)由于過度包裝、包裝材料不環(huán)保、包裝不能循環(huán)利用等問題的存在，巨量的包裝消耗帶來了巨量的包裝垃圾，給生態(tài)環(huán)境帶來了嚴重的危害。

以塑料膠帶為例，其主要成分為聚氯乙烯，屬于非環(huán)保材料。按照一個快遞包裝盒需要1米膠帶計算，2015年206億件快件所用的膠帶達到206億米，能夠繞地球赤道300多圈。這些膠帶在生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生2800公斤氣體溶劑VOCs；如果焚燒，VOCs會污染空氣，破壞臭氧層，形成霾狀物；如果填埋處理，則需要100-150年才能實現(xiàn)自然降解。

不僅如此，過量的包裝消耗，也帶來了嚴重的資源浪費，并給快遞企業(yè)帶來巨大的包裝成本。因此，對于我國快遞行業(yè)來說，亟需通過采用綠色包裝，來推動整個行業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展。

二、關(guān)于綠色包裝的探索

快遞綠色包裝的發(fā)展，是一個需要多方參與的系統(tǒng)工程。在這個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈條上，既涵蓋了包裝供應(yīng)商、快遞企業(yè)、電商平臺、商家、產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等多個從業(yè)主體，也與廣大消費者緊密相關(guān)。同時，也離不開政府主管部門的政策支持和行業(yè)協(xié)會的熱情參與。為了推動快遞領(lǐng)域綠色包裝的發(fā)展，各方進行了積極的努力。

（一）政府大力支持

2008年7月，為支持包裝行業(yè)積極開發(fā)新產(chǎn)品和采用新技術(shù)，促進循環(huán)經(jīng)濟和綠色環(huán)保包裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財政部《包裝行業(yè)高新技術(shù)研發(fā)資金管理辦法》，為符合規(guī)定的企業(yè)提供最高500萬元研發(fā)資金的支持。

2011年，財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄》。明確規(guī)定企業(yè)在廢塑料、廢舊聚氯乙烯（PVC）、廢鋁塑（紙鋁、紙塑）復(fù)合紙包裝材料的綜合利用中，只要滿足相關(guān)要求，即可享受50%的退稅政策。

值得一提的是，日前六部委聯(lián)合印發(fā)《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項規(guī)劃（2016-2020年）》，其中將“電商物流綠色循環(huán)工程”列為工程之一，主要內(nèi)容包括：鼓勵電商物流快遞企業(yè)利用配送渠道，回收利用廢棄包裝物。開展電商物流業(yè)包裝標準化和分類回收利用工作，提高利用效率。推廣使用新型電商物流包裝技術(shù)和材料，促進包裝減量化和可循環(huán)使用，以及包裝廢棄物易降解和無害化。通過網(wǎng)絡(luò)、電視、報紙等媒體加強環(huán)保公益宣傳，樹立理性包裝和綠色包裝理念。這無疑將對電商快遞綠色包裝發(fā)展起到巨大推動作用。

（二）行業(yè)熱心推動

中國倉儲協(xié)會對我國物流領(lǐng)域綠色包裝的發(fā)展極為重視，并采取行業(yè)調(diào)研、會議研討等多種方式促進物流領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展。2015年底，在中國倉儲協(xié)會副會長王繼祥的指導下，中國物流產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)合中國綠色倉儲與配送官網(wǎng)、中國物流經(jīng)理人聯(lián)盟，共同編制了《2016年中國電商物流綠色包裝發(fā)展報告》，為電商快遞領(lǐng)域綠色包裝的發(fā)展提供了詳細的數(shù)據(jù)分析和指導建議。

另據(jù)記者了解，中國倉儲協(xié)會即將于合肥舉辦的第三屆中國（國際）綠色倉儲與配送大會，也將把“推動電商物流綠色包裝技術(shù)與標準創(chuàng)新”作為議題，進一步促進電商快遞綠色包裝的發(fā)展。

（三）企業(yè)積極參與

近年來，包裝供應(yīng)商、快遞企業(yè)、電商平臺等從業(yè)主體積極參與快遞綠色包裝發(fā)展，推出了不同的解決方案。這些解決方案主要表現(xiàn)在三個層面：

1.可循環(huán)包裝解決方案

為降低運營成本，多數(shù)快遞公司都對廢舊編織袋進行二次甚至多次循環(huán)使用，或組織回收處理。如百世匯通，廢舊編織袋由分撥中心集中保管、統(tǒng)一回收，然后通過招標出售給相關(guān)企業(yè)實現(xiàn)再利用；國通快遞將廢舊編織袋分發(fā)給業(yè)務(wù)員打包時使用。

另外，電商企業(yè)也十分重視快遞包裝的可循環(huán)利用，如我買網(wǎng)、1號店、蘇寧等都推出了包裝箱回收活動。

2.減量化包裝解決方案

主要包括生產(chǎn)原料的減量、包裝設(shè)計的減量以及包裝使用的減量。比較突出的做法便是電子面單的使用。

2014年5月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合“三通一達”等14家主流快遞公司推出了標準化的公共電子運臺，向商家開放免費申請接入。目前，有15家主流快遞公司都完成了與菜鳥網(wǎng)絡(luò)電子運臺的對接，商家使用電子運單會更加方便和低成本。有效降低了整個行業(yè)電子運單的普及成本和使用門檻。

3.創(chuàng)新包裝材料解決方案

如當當網(wǎng)。2014年6月該公司宣布在行業(yè)內(nèi)率先推廣淀粉基可降解環(huán)保包裝袋。這一產(chǎn)品是以玉米淀粉為主料的淀粉基塑料，達到國家環(huán)保認證標準和歐盟標準，在土壤中4個月后大部分即可自然降解，對環(huán)境污染小，并且相比傳統(tǒng)塑料袋要節(jié)約70%的石油能耗。

三、發(fā)展綠色包裝阻力重重

盡管快遞行業(yè)企業(yè)在綠色包裝的推進上做出了諸多努力，但目前仍存在多方面的阻力，制約著快遞包裝的可持續(xù)發(fā)展。

（一）業(yè)內(nèi)環(huán)保意識依然欠缺

當前，在整個快遞包裝的產(chǎn)業(yè)鏈條上，無論是包裝供應(yīng)商，還是電商平臺、快遞企業(yè)，乃至消費者，對綠色環(huán)保仍然缺乏足夠的重視，不利于推動綠色包裝的發(fā)展。以快遞包裝的回收利用來說，由于各方認識不足，目前整個行業(yè)內(nèi)還沒有真正建立起回收體系，可循環(huán)利用、資源浪費問題難以得到有效的解決。

因此，業(yè)內(nèi)從業(yè)人員需要不斷提升環(huán)保意識，做到適度包裝，重視快遞包裝的循環(huán)利用；消費者也需要樹立快遞包裝低碳化理念，避免隨意丟棄包裝。只有大家合力營造一個具有低碳意識的社會大環(huán)境，增強全社會的綠色意識，才能真正帶動快遞領(lǐng)域綠色包裝的發(fā)展。

（二）政府部門法律監(jiān)管乏力

目前，我國關(guān)于低碳類的法律法規(guī)建設(shè)尚不健全。盡管已經(jīng)制定了《節(jié)約能源法》《循環(huán)經(jīng)濟促進法》、《可再生能源法》等多部法律，但在實際操作中，在許多細節(jié)方面，這些法律法規(guī)不夠詳細，實操性不強，快遞行業(yè)綠色包裝方面也無法執(zhí)行。

當前，政府部門應(yīng)進一步完善相關(guān)法律法規(guī)，增設(shè)強制性條款，讓從業(yè)人員有法可依；同時，政府部門需要加強對快遞包裝所有參與者的監(jiān)管，對生產(chǎn)不合格不安全的包裝企業(yè)進行嚴厲打擊，讓其違法成本高于企業(yè)獲得的利益，從而確保合格產(chǎn)品在市場流通，規(guī)范行業(yè)的綠色包裝發(fā)展。

（三）行業(yè)標準化建設(shè)滯后

標準是指導各行各業(yè)發(fā)展的重要綱領(lǐng)性文件。對于我國快遞行業(yè)來說，目前雖然已經(jīng)出臺了《快遞服務(wù)》國家標準，但是快遞包裝標準還不完善，很多與快遞包裝相關(guān)的做法只是行業(yè)內(nèi)的約定俗成，沒有一定的行業(yè)規(guī)范。如現(xiàn)有的標準大部分針對的是包裝生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而快遞包裝的應(yīng)用環(huán)節(jié)、回收環(huán)節(jié)等依然缺乏相應(yīng)的標準進行規(guī)范；另外，隨著快遞行業(yè)的發(fā)展，原有的一些快遞包裝用品標準已經(jīng)不能適應(yīng)當前的生產(chǎn)和配送需要。所以，標準應(yīng)該走在行業(yè)發(fā)展的前端，需要對快遞包裝的標準不斷完善、及時更新，這樣才能進一步規(guī)范快遞包裝的相關(guān)產(chǎn)品，真正推動快遞包裝的綠色化發(fā)展。

四、快遞包裝的發(fā)展趨勢

記者在采訪中了解到，未來快遞領(lǐng)域綠色包裝的發(fā)展，將主要有以下幾個趨勢：

（一）快遞包裝智能化

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的普及以及信息化水平的不斷提高，快遞包裝產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用逐漸向自動化、智能化方向靠攏。

如，蘇州大森研發(fā)了智能快遞包裝箱。該包裝箱內(nèi)部設(shè)置RFID芯片，從商品揀選到配送、收貨等環(huán)節(jié)都可以通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)實時監(jiān)控，便于貨物的追蹤管理。另外，該包裝還設(shè)置了電子鎖功能，能夠起到防盜作用，進而有效保障貨物安全。

（二）產(chǎn)品包裝電商化

根據(jù)國家郵政局的相關(guān)數(shù)據(jù)，目前快遞業(yè)務(wù)構(gòu)成中，電商包裹的占比約達到74%。隨著網(wǎng)購逐漸成為人們主要的生活方式之一，快遞包裝應(yīng)該承擔起更多的功能，向“電商化”靠攏、兼顧銷售和運輸?shù)目爝f物流包裝將成為產(chǎn)品包裝的重要發(fā)展趨勢之一。

在產(chǎn)品包裝電商化方面，亞馬遜中國已經(jīng)有所行動。該公司鼓勵商家對線上產(chǎn)品采用電商專用包裝，對包裝進行簡化設(shè)計，起到保護產(chǎn)品作用即可。這一包裝解決方案對供貨商和電商都有諸多好處：商品可直接給客戶配送，避免二次包裝；減少了包裝物的彩色印刷、鍍膜等費用，比傳統(tǒng)零售包裝的成本降低。

（三）包裝倉配一體化

隨著物流倉配一體化發(fā)展的進一步推進，快遞包裝也可以逐漸向包裝、倉配一體化方向轉(zhuǎn)型。

倉儲與配送作為電子商務(wù)后端的服務(wù)環(huán)節(jié)，主要是解決賣家貨物配備和對客戶的送貨。由于倉配一體中的包裝環(huán)節(jié)是由快遞公司操作，所以快遞公司可以根據(jù)自己的運輸情況對快件進行合理包裝，這樣就會很大程度地避免過度包裝。自營物流特別是自己完成商品配送的電商企業(yè)，可以將快遞包裝與倉配作業(yè)進行統(tǒng)一考慮，更有利于推行快遞包裝綠色化。如，近年來一些電商企業(yè)開始嘗試采用物流周轉(zhuǎn)箱進行產(chǎn)品包裝和配送，或是回收紙箱的包裝物重復(fù)利用，便是快遞包裝倉配一體化模式的具體體現(xiàn)。

五、國外快遞綠色包裝發(fā)展的舉措

他山之石，可以攻玉?？偨Y(jié)國外在綠色包裝方面的主要做法，或?qū)ξ覈爝f領(lǐng)域綠色包裝的發(fā)展有一定的借鑒意義。

（一）重視政策法規(guī)的制定

為了有效地減少包裝浪費，降低環(huán)境污染，國外許多國家紛紛通過制定相關(guān)政策法規(guī)，對回收包裝廢棄物行為作了強制性規(guī)定。

日本在這方面的做法就比較有代表性。北京物資學院物流學院副院長、日本物流研究中心常務(wù)副主任姜旭向記者介紹，在物流包裝回收方面，日本制定并實施了《能源保護和促進回收法》、《包裝再生利用法》?；厥展ぷ髦饕险畵V，再向全國各地的回收站進行回收，零售商也參與回收。

再如，法國在1994年出臺的《包裝廢棄物運輸法》中明確規(guī)定，消費者有義務(wù)將廢棄的包裝物主動交給生產(chǎn)商或者零售商回收處理。

（二）注重供應(yīng)鏈聯(lián)合行動

在姜旭看來，日本快遞領(lǐng)域發(fā)展綠色包裝還有一個亮點就是，注重供應(yīng)鏈理念的運用，不只是側(cè)重于快遞企業(yè)或者電商企業(yè)，而是從產(chǎn)品生業(yè)環(huán)節(jié)便開始發(fā)力，全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推動綠色包裝。

例如，1995年，日本禁止使用不能再循環(huán)利用的塑料包裝材料后，一些企業(yè)便開始積極尋找新的可降解材料用于產(chǎn)品包裝。CargillDow公司采用可再生資源（玉米）生產(chǎn)出一種新的聚合物NatureWorksPLA，用于制造塑料：隨后。索尼公司便引進了這種材料，并用于制作磁盤的包裝。索尼公司的做法，從最初環(huán)節(jié)就實現(xiàn)了自己產(chǎn)品的綠色包裝，正是注重供應(yīng)鏈建設(shè)帶來的成果。

（三）強調(diào)包裝的減量化

聯(lián)邦快遞的包裝設(shè)計是簡約設(shè)計的代表。只在包裝袋（盒）上印有聯(lián)邦快遞的標志，整套設(shè)計強調(diào)系統(tǒng)性，簡潔而獨特。這樣的創(chuàng)意包裝不但能達到吸引消費者、傳達品牌的目的，而且盡可能地減少了耗材的使用。