導(dǎo)語：如何才能寫好一篇交警工作情況總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、開展交通安全宣傳教育活動

12月2日，XX交巡警大隊在轄區(qū)開展道路交通安全宣傳日活動，分別在幸福里小區(qū)、空港花園小區(qū)、太平鎮(zhèn)政府門前3個地點設(shè)立宣傳點位，擺放宣傳展板、宣傳冊、宣傳單向周邊居住的群眾進(jìn)行交通安全、掃黑除惡、平安建設(shè)等方面的宣傳活動,共向群眾發(fā)放宣傳單10000份、宣傳畫冊4000份。

進(jìn)入轄區(qū)小天鵝幼兒園開展“大手拉小手”宣傳活動，和小朋友一起做游戲、交通安全小常識問答互動、發(fā)放小禮物等多種形式開展交通安全進(jìn)校園活動，增強(qiáng)幼兒園教師和幼兒的安全意識。

二、開展疫情防控工作

嚴(yán)防非洲豬瘟疫情擴(kuò)散，將防控疫情防控工作作為重中之重，安排警力在機(jī)場高速西出口、太平高速出口和自貿(mào)大道等地點設(shè)立檢查點，尤其是對高速路口加強(qiáng)管控，與市場管理局聯(lián)合對過境運輸車輛進(jìn)行檢查；同時安排民警對泔水拉運進(jìn)行集中治理，走訪沿街門店、商戶、餐館等地方，了解泔水運輸?shù)臅r間、地點進(jìn)行有針對性的檢查，確保轄區(qū)內(nèi)泔水運輸車輛的管理工作落實到位，檢查運輸車輛690余輛，出警230人次，警車56臺次。

三、開展禁限行工作

落實禁限行工作，大隊在自貿(mào)大道南口路段設(shè)置機(jī)動車限行標(biāo)志牌，提醒廣大駕駛員合理安排出行時間，對不遵守限行規(guī)定的車輛，進(jìn)行處罰，確保禁限行工作的有效展開。

同時按照柴油貨車的通行規(guī)定，在轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行柴油貨車?yán)@行、限行管理工作，降低轄區(qū)國Ⅲ及國Ⅲ以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的通行，本周開展柴油貨車限行，勸返車輛200余輛。

四、開展農(nóng)村面包車、客運車輛治理工作

認(rèn)真落實管理農(nóng)村面包車查處治理工作，對過往的面包車進(jìn)行檢查，對逾期未檢驗、檢驗不合格或不具備安全技術(shù)條件的車輛，一律進(jìn)行暫扣；對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，一律強(qiáng)制報廢。

排查整治重點車輛，對客運車輛、旅游包車、校車進(jìn)行檢查，重點檢查車輛的安全技術(shù)狀況，包括輪胎磨損狀態(tài)、座位數(shù)、配備安全帶、安全錘、滅火器和GPS監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用情況。嚴(yán)格管理車輛運行情況，尤其是進(jìn)入冬季，受冰、雪、霧等惡劣天氣的影響，要提高駕駛員的安全駕駛意識，嚴(yán)格按照操作規(guī)程駕駛機(jī)動車，確保不發(fā)生任何道路交通事故。

五、安全隱患排查 預(yù)防安全生產(chǎn)事故發(fā)生

結(jié)合交巡警支隊冬季“百日安全行動”內(nèi)容，落實冬季事故預(yù)防工作，對照新城安委辦下發(fā)的 “道路交通安全生產(chǎn)隱患整改計劃表”整改時限，大隊安排警力對前期道路隱患排查報告中指出的隱患部位進(jìn)行再次勘察，確定達(dá)到時限的安全隱患整改到位，對未整改的安全隱患或整改不到位的安全隱患，上報上級機(jī)關(guān)以確保隱患整改按期完成。

對轄區(qū)學(xué)校進(jìn)行冬季安全生產(chǎn)檢查，主要檢查學(xué)校內(nèi)的安全防護(hù)裝置、消防設(shè)施、實驗器材等設(shè)備；檢查學(xué)校的安全檢查登記資料，并與學(xué)校負(fù)責(zé)人進(jìn)行交談，對學(xué)校存在的安全隱患進(jìn)行治理，消除安全隱患，確保學(xué)校師生的人身安全。

篇2

一、漳浦法院交通巡回法庭基本工作情況

該院交通巡回法庭2008年成立以來,共受理交通事故責(zé)任案件1371件,調(diào)解撤訴結(jié)案1367件,調(diào)撤率達(dá)99.7%,有效整合了司法、行政、社會資源,提高了審判質(zhì)量和效率,為化解人案矛盾、構(gòu)建和諧的交通事故損害賠償糾紛處理機(jī)制,作了有益的探索和實踐,使大量有可能進(jìn)入普通訴訟程序的交通事故責(zé)任糾紛在訴前得以化解,進(jìn)入訴訟程序的糾紛也最終大都以調(diào)解的形式結(jié)案,為當(dāng)事人提供了快速、高效、便捷、公正的法律審判服務(wù)。具體情況詳見下表所示。

漳浦法院交通巡回法庭收結(jié)案情況表

項目

年度受理數(shù)

(件)判決

(件)調(diào)解撤訴

(件)調(diào)撤率

(%)2008年191418798%2009年2420242100%2010年2410241100%2011年4230423100%2012年上半年2740274100%累計13714136799.70%二、漳浦法院交通巡回法庭具體工作做法

(一)強(qiáng)化服務(wù)意識,構(gòu)建長效機(jī)制

為更好開展交通巡回法庭工作,今年初的聯(lián)席會上,該院與交警部門形成共識,成立以法院分管副院長為組長和交警大隊分管副大隊長為副組長的訴警銜接聯(lián)動工作協(xié)調(diào)小組,負(fù)責(zé)聯(lián)動工作中的溝通、協(xié)調(diào),建立了以"交通巡回法庭"為平臺,"民一庭"為依托、"訴警銜接聯(lián)動工作協(xié)調(diào)小組"為紐帶的法院交警銜接聯(lián)動、三點齊頭并進(jìn)的工作機(jī)制。同時建立訴警聯(lián)席會議制度,聯(lián)席會議成員由民一庭和交警大隊事故股相關(guān)人員組成,并定期召開聯(lián)席會(每季度一次),總結(jié)銜接聯(lián)動工作經(jīng)驗,研究解決處理交通事故案件的新情況、新問題,使交通巡回法庭工作規(guī)范化、常態(tài)化開展。原來由五名法官,每人每星期固定一天到交通巡回法庭辦案,人員流動性大,造成訴警之間配合脫節(jié),當(dāng)事人無所適從,經(jīng)過聯(lián)席會議討論后,改為每個法官輪流到交通巡回法庭辦案一周,今年民一庭成立專門處理交通事故案件的庭內(nèi)小組,相對固定的派駐該組成員到交通巡回法庭值班,實現(xiàn)咨詢、立案、送達(dá)、開庭、判決、執(zhí)行“一站式服務(wù)”,使有限的審判資源得以公正高效地利用。

(二)強(qiáng)化訴警配合,推動和諧解紛

一是加強(qiáng)調(diào)解配合。在已形成的“交警行政調(diào)解——申請協(xié)議確認(rèn)或請求司法救濟(jì)——交通巡回法庭審查辦理”的流程中,對于經(jīng)交警部門主持調(diào)解成功的案件,若當(dāng)事人要求確認(rèn)交警部門主持調(diào)解達(dá)成的協(xié)議效力,申請法院制作民事調(diào)解書的,駐交通巡回法庭法官在收到申請后當(dāng)日審查,及時辦理,并制作民事調(diào)解書。對交警部門主持調(diào)解達(dá)成協(xié)議而一方不履行的,交警部門引導(dǎo)當(dāng)事人到交通巡回法庭請求處理,交通巡回法庭的法官注重作好與行政調(diào)解的銜接工作,在訴訟中盡量以當(dāng)事人在交警階段達(dá)成的協(xié)議內(nèi)容為訴訟調(diào)解的立足點,使調(diào)解工作在一定的基點上展開,大大提高了調(diào)解效率。交警大隊調(diào)解未果的,交通巡回法庭視情形開展訴前調(diào)解,在調(diào)解過程中兩部門邀請對方相關(guān)人員協(xié)助調(diào)解。對要求的,由交通巡回法庭辦案人員采用向立案庭電話報案的方式簡便立案,及時受理、及時調(diào)解,立案庭對案件情況和審理進(jìn)度,通過電腦進(jìn)行全流程跟蹤管理,督促快審快結(jié)。

二是加強(qiáng)訴前保全工作配合。新的《道路交通安全法》實施以后,交警部門已不能再以扣押肇事車輛為由要求肇事方押款救濟(jì)受害方,導(dǎo)致在事故處理過程中,對肇事車輛的保全銜接存在較多問題,往往是進(jìn)入訴訟程序,交警部門已經(jīng)將車輛返還肇事當(dāng)事人,法院再對車輛進(jìn)行財產(chǎn)保全時有較大的難度,加之當(dāng)事人對處理程序的相關(guān)規(guī)定不甚了解,一般不能及時申請訴前保全,給案件的審理、執(zhí)行造成一定的難度,有的肇事方在事故發(fā)生后轉(zhuǎn)移、藏匿、毀滅財產(chǎn),致使法院裁判難以執(zhí)行。為此,交通巡回法庭的法官經(jīng)常與交警部門同志加強(qiáng)溝通,交警部門對受害方損傷嚴(yán)重,急需醫(yī)療費用救助的案件或造成人員死亡有可能保險公司拒賠的案件,告知受害人到交通巡回法庭提出訴前財產(chǎn)保全申請,交通巡回法庭的法官及時作出訴前財產(chǎn)保全裁定后,及時送達(dá)當(dāng)事人和告知交警部門,同時由交警部門協(xié)助保管扣押車輛至法院對扣押車輛作出處分為止。

三是加強(qiáng)救助措施的配合。雖然交警部門在處理部分交通事故受害方急需醫(yī)療費用時,可以要求車輛保險公司先行支付醫(yī)療費用,但保險公司也只是依據(jù)保險合同規(guī)定在強(qiáng)制險的醫(yī)療費10000元中先行支付,這對于那些家庭經(jīng)濟(jì)困難受害方也只是杯水車薪。為加強(qiáng)對交通事故受害者的救助力度,交通巡回法庭的法官積極與交警部門辦案人員配合,對交警部門已認(rèn)定事故責(zé)任明確,且肇事方或肇事車輛承保的保險公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要賠償責(zé)任的案件,及時依法裁定先予執(zhí)行,先予賠付。

四是加強(qiáng)宣傳配合。為了增強(qiáng)大眾的交通安全意識,從源頭上減少交通事故的發(fā)生,交通巡回法庭每月每個法官至少一次在交警大隊巡回開庭審理一起案件,并盡可能要求已發(fā)生交通事故案件當(dāng)事人旁聽,了解法院審理案件程序和賠償標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)調(diào)解,化解矛盾。同時,還與交警聯(lián)合加強(qiáng)法律宣傳釋明工作,積極向駕乘人員宣傳法律法規(guī),解答相關(guān)法律問題,使之提高法制意識,在遵章守法、注意安全的同時依法維護(hù)自身的合法權(quán)益。此外,在每季度召開聯(lián)席會上,及時與交警部門就有關(guān)交通事故案件處理信息及最新動態(tài)進(jìn)行溝通,以加強(qiáng)雙方干警相互間的配合。

三、進(jìn)一步完善交通巡回法庭工作的對策建議

(一)創(chuàng)新調(diào)解方法,形成化解糾紛合力。一是構(gòu)建“一元引導(dǎo),多元互動”調(diào)解機(jī)制。建立以司法調(diào)解為主導(dǎo),與交警調(diào)解、人民調(diào)解良性互動銜接,并與醫(yī)療、保險機(jī)構(gòu)等相關(guān)部門密切溝通、銜接,形成“一元引導(dǎo),多元互動”多元化解決糾紛新機(jī)制。由交通巡回法庭與事故中隊、基層司法所建立交通事故案件協(xié)調(diào)化解聯(lián)動機(jī)制,在交通巡回法庭內(nèi)設(shè)立訴調(diào)對接工作室與人民調(diào)解工作室。事故賠償糾紛發(fā)生后,先由交警進(jìn)行行政調(diào)解,對調(diào)解不成或只達(dá)成部份調(diào)解協(xié)議的案件,由交警移送或當(dāng)事人申請交通巡回法庭受理。交通巡回法庭則予以訴前預(yù)立案,直接調(diào)取交警前期工作的相關(guān)信息資料,分別不同情況進(jìn)行調(diào)解,對交警已形成的調(diào)解內(nèi)容予以法律確認(rèn),對未達(dá)成協(xié)議的事項再行調(diào)解,創(chuàng)新法院、交警與當(dāng)事人之間的零距離無縫調(diào)解機(jī)制;對雙方當(dāng)事人對立情緒較大、爭議較大,雙方矛盾有可能激化的案件,及發(fā)生于村道、事后報案或意外事故導(dǎo)致交警對事故責(zé)任難認(rèn)定甚至無法認(rèn)定的特殊交通事故糾紛,結(jié)合人民調(diào)解的地緣、人緣優(yōu)勢,邀請村調(diào)解委員會或基層司法所協(xié)助參與調(diào)解;同時,與醫(yī)療、保險機(jī)構(gòu)及時溝通、銜接。交通事故發(fā)生后,交通巡回法庭與交警及時與醫(yī)院溝通,督促肇事方預(yù)付相應(yīng)的醫(yī)療費用,并通知保險公司預(yù)賠相應(yīng)的交強(qiáng)險款項,保證受害方獲得及時救助。 二是創(chuàng)新QQ群網(wǎng)上便捷調(diào)解模式。由交通巡回法庭法官與涉案保險公司人共同設(shè)立QQ群,借助網(wǎng)絡(luò)信息化的快捷、便利優(yōu)勢,與保險公司保持在線互動,通知開庭,協(xié)商調(diào)解方案,通過遠(yuǎn)程媒體溝通增強(qiáng)調(diào)解意愿,進(jìn)一步提升案件調(diào)解的成功率。

(二)創(chuàng)新法律宣傳方法,提高宣傳針對性。一是共同開展巡回審判進(jìn)企業(yè)、進(jìn)校園活動。由交通巡回法庭在交警部門的密切配合下,選取酒后駕駛、超載、闖紅燈等行為引發(fā)交通事故的典型案件,共同到出租車公司、公交公司、長途汽車站以及學(xué)校等單位開展巡回審判活動,通過活生生的實例提高廣大駕駛員以及學(xué)生的交通安全意識;二是聯(lián)合開展“交通安全宣傳周”活動。由交通巡回法庭聯(lián)合交警部門不定期深入開展“交通安全宣傳周”活動,認(rèn)真接受群眾咨詢,主動發(fā)放宣傳材料,進(jìn)一步提高群眾的交通安全意識。

篇3

一、工作目標(biāo)

通過對農(nóng)村地區(qū)道路交通、在建工程項目和?；冯[患的排查整治，加強(qiáng)對各種營運車輛的管理、水上船只的管理、在建項目的設(shè)施、設(shè)備管理、危化品標(biāo)語標(biāo)識注意事項的管理和對廣大群眾的宣傳教育，打擊水陸交通違法、違規(guī)操作，在建項目的安全疏漏和?；返倪`法、違規(guī)使用等情況。建立規(guī)范安全管理長效機(jī)制，確保農(nóng)村地區(qū)廣大人民群眾安全。

二、工作步驟

（一）調(diào)查摸底階段：在年初已經(jīng)對轄區(qū)內(nèi)所有面包車、轎車、貨車、摩托車和水上船只進(jìn)行了清理，在建項目的安全建設(shè)情況和危化品使用情況等，分類別建立詳細(xì)的臺帳。同時認(rèn)真排查轄區(qū)水陸交通事故安全隱患，在建項目工程安全建設(shè)情況和危化品使用情況等安全隱患，并排查轄區(qū)內(nèi)其他安全狀況，提出針對性的解決措施。

（二）宣傳動員階段：時間為2013年10月7日至10月10日。各村、社區(qū)支書、主任、各有關(guān)單位切實加大宣傳力度，廣泛宣傳，入戶宣傳覆蓋率達(dá)90%以上，并對車主、沿江邊船主，在建工程責(zé)任人和?；饭芾韱T進(jìn)行宣傳、教育，就“10.06”重大交通安全事故舉例進(jìn)行針對性宣傳，資料要有文本樣式交鎮(zhèn)安辦留存。特別是涉及高速公路的界牌村和三潭村，在高速公路還未通車的情況下對廣大群眾進(jìn)行道路交通安全的宣傳、教育、警示。交警二中隊、派出所、建環(huán)中心、安辦和學(xué)校要抓住機(jī)動車駕駛?cè)恕⒅行W(xué)生、沿江邊船主、在建工程責(zé)任人、危化品管理員及周邊農(nóng)村居民六個重點群體，深化開展“保護(hù)生命、平安出行”的宣傳工作，引導(dǎo)廣大人民群眾提高自身素質(zhì)、加強(qiáng)自我保護(hù)意識。

（三）專項整治階段：時間為2013年10月10日至10月31日。整治階段聯(lián)合派出所、交警二中隊、交管站、建環(huán)中心等部門加強(qiáng)水陸交通、在建工程、?；返臋z查、整治，對違法、違規(guī)行為嚴(yán)處，形成高壓態(tài)勢，遏制安全事故的發(fā)生。通過廣泛的宣傳教育，提高廣大群眾的安全意識。

（四）鞏固提高階段：2013年11月1日起。對全鎮(zhèn)農(nóng)村安全管理工作情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)。對好的做法及時推廣、實施，對存在的問題及時整改。并和派出所、交警二中隊、建環(huán)中心、交管站等相關(guān)部門建立農(nóng)村安全管理工作長效機(jī)制，深入開展農(nóng)村安全管理工作，使農(nóng)村地區(qū)安全問題要有明顯改善。

三、主要措施

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)

為切實加強(qiáng)對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立鎮(zhèn)交通隱患整治工作領(lǐng)導(dǎo)組。工作人員從成員單位中抽調(diào)組成，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)。各村也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對轄區(qū)農(nóng)村安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)。

主要成員單位和各村的職責(zé)：

1、派出所：要充分發(fā)揮鄉(xiāng)村道路交通安全管理主力軍的作用，切實承擔(dān)起本轄區(qū)的交通安全管理職責(zé)，加強(qiáng)對鄉(xiāng)村道路交通違法行為的打擊，逐步拓展農(nóng)村道路管控履職面，逐步減少失管漏管的地段，堅決杜絕因履職不力而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

2、交警二中隊：要加大管控力度，積極創(chuàng)造條件深入村、社對面包車、摩托車、貨車違法載人，無牌無證、假牌假證、超限超載、酒后駕車等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行查處，嚴(yán)厲打擊，積極倡導(dǎo)駕駛?cè)四７蹲袷氐缆方煌ò踩芾矸煞ㄒ?guī)，切實規(guī)范駕駛?cè)说穆殬I(yè)道德，提高駕駛?cè)说姆ㄖ埔庾R。對面包車、摩托車、貨車違反交通安全管理規(guī)定進(jìn)行非法營運造成的道路交通事故，使乘車人員重傷、死亡或公私財產(chǎn)遭受重大損失的，要嚴(yán)格依法移送司法機(jī)關(guān)追究法律責(zé)任。

3、建環(huán)中心：負(fù)責(zé)對在建工程項目的安全工作情況，是否使用偽劣材料建設(shè)（有必要進(jìn)行抽檢）、是否違章搭建、是否按安全施工要求進(jìn)行作業(yè)。

4、鎮(zhèn)安辦、交管站：組織有關(guān)部門，進(jìn)一步加大對責(zé)任部門、責(zé)任人開展水陸交通安全管理、在建項目的設(shè)施、設(shè)備安全管理（必須要有警示標(biāo)識、標(biāo)語）和煙花爆竹、危險品、壓力機(jī)械容器管理等工作情況的監(jiān)督檢查和責(zé)任倒查力度，確保預(yù)防重大事故落實以及職責(zé)范圍內(nèi)的工作落實。

5、各校（園）：做好學(xué)生、幼兒的安全教育工作，開展安全教育“小手拉大手”活動。既：通過學(xué)生、幼兒對家長進(jìn)行安全知識宣傳，達(dá)到安全教育目的。

6、黨政辦：做好農(nóng)村道路交通安全管理工作的宣傳報道工作。對典型案例及處理結(jié)果進(jìn)行報道，警示、警醒社會。

（二）進(jìn)一步完善農(nóng)村安全管理防控網(wǎng)，指導(dǎo)、幫助和監(jiān)督檢查各村、社區(qū)抓好各項安全管理工作。

（三）加快農(nóng)村建設(shè)，在對農(nóng)村安全狀況的排查整治時，要按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、分步實施的方式，對一時難以整改的狀況，要增設(shè)明顯的標(biāo)志、標(biāo)語和安全設(shè)施；對不符合安全運行條件一律取締。

（四）加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊涉及安全隱患的情況。

一是由鎮(zhèn)安辦牽頭，派出所、交警二中隊等單位配合，開展對無牌無證、假牌假證、不按規(guī)定檢驗等違法車輛的清理和整頓工作。

二是由鎮(zhèn)安辦牽頭，建環(huán)中心等單位配合，對轄區(qū)內(nèi)的在建工程項目，消防安全、特種設(shè)備、施工工具、防高墜安全防護(hù)措施、施工材料是否偽劣等等進(jìn)行全面檢查，對違法、違規(guī)施工及出現(xiàn)安全隱患拒不整改的企業(yè)，進(jìn)行嚴(yán)肅查處。

三是由鎮(zhèn)安辦牽頭，涉及?；返南嚓P(guān)部門配合，對轄區(qū)內(nèi)有?；返钠髽I(yè)和銷售煙花爆竹的個人，是否取得安全生產(chǎn)證和專售許可證，是否建立健全主要負(fù)責(zé)人；從業(yè)人員的安全教育、培訓(xùn)、安全設(shè)施設(shè)備、作業(yè)場防火、防毒、防爆和職業(yè)衛(wèi)生，安全檢查、隱患整治、事故調(diào)查處理、生產(chǎn)獎懲等制度，確保安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人。

篇4

巡警大隊牽頭，成立汽車南站“黑車”整治聯(lián)勤綜合治理辦公室（簡稱聯(lián)勤綜治辦）。成員單位由區(qū)公安分局、公安局城市管理治安分局、公交治安分局車站派出所、交巡警大隊、區(qū)城管局、區(qū)工商局、市交通運輸局運政稽查支隊二大隊、汽車南站相關(guān)部門人員組成。

二、工作措施

1.廣泛開展摸底排查工作

根據(jù)摸底排查資料顯示，汽車南站“黑車”營運特點為每天早上7時至夜間20時是“黑車”非法營運的主要時段，其中包括轎車、面包車、二輪摩托車、客運三輪車及少數(shù)電瓶自行車。

2.根據(jù)“黑車”營運特點開展聯(lián)勤整治

“黑車”駕駛員主要利用交警、城管、工商、運管、派出所各職能部門各自為陣的管理漏洞在中午及夜間管理力量相對薄弱的時間段從事非法營運活動。成立聯(lián)勤綜治辦后將進(jìn)一步壓縮“黑車”生存空間，延長有警嚴(yán)格管理時間段，有效互補(bǔ)各部門管理及處罰上的盲點。

3.發(fā)揮聯(lián)動優(yōu)勢開展集中整治行動

聯(lián)勤綜治辦由交警2名、運管6名、城管4名、車站派出所民警2名輔警2名、公安分局民警2名組成。整治行動采取長效管理和集中整治相結(jié)合的辦法。具體崗位安排見附件1。

備注:2名交警上常日班，休息為一天隔一天休息。其余崗位所有人員安排雙休息，休息時間錯開，確保周六、周日整治人員配備充足。

4.以汽車南站為重點區(qū)域并輻射全區(qū)

綜治辦管理將以汽車南站周邊地區(qū)為管理重點區(qū)域，在集中整治行動中以小分隊形式向全區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行管理輻射，對重點“黑車”聚集點應(yīng)盡管理職責(zé)。

三、工作要求

1.聯(lián)勤綜治辦整治重點

“黑車”非法營運、路通秩序、非機(jī)動車帶人騎快車道、行人翻越隔離護(hù)欄等、路段違法停車、“三小車”整治、無證攤販、道板停車、占道經(jīng)營、乞討及兜售物品人員清理。

2.裝備保障

聯(lián)勤綜治辦工作人員必須佩帶紅色袖標(biāo)，形成合力，營造嚴(yán)管態(tài)勢。交警負(fù)責(zé)提供通訊器材，配備對講機(jī)，便于工作開展。交通運管部門負(fù)責(zé)提供車輛的使用，汽車南站負(fù)責(zé)提供辦公場地及必要的辦公物品。

3.落實工作制度，制定考核辦法

聯(lián)勤綜治辦由區(qū)辦公室負(fù)責(zé)指導(dǎo)各項日常工作及整治行動的落實，同時負(fù)責(zé)對綜治辦人員工作情況進(jìn)行考核。工作職責(zé)及考核辦法詳見附件2、附件3。

4.營造濃厚宣傳氛圍

聯(lián)勤綜治辦要積極主動與主流新聞媒體聯(lián)系，統(tǒng)一宣傳口徑，加強(qiáng)輿論正面導(dǎo)向作用，將取得的成效向社會及群眾公布，爭取社會各界的支持和理解。

5.數(shù)據(jù)統(tǒng)計和報送

綜治辦實行整治數(shù)據(jù)日統(tǒng)計、周列會周研判、月度總結(jié)的制度，在整治行動取得實效的基礎(chǔ)上要善于研判總結(jié)，數(shù)據(jù)制作成表格報送至區(qū)政府辦公室并制成臺帳資料備案。

四、突發(fā)事件處置及應(yīng)急預(yù)案制定

為有效應(yīng)對管理及執(zhí)法中發(fā)生的突發(fā)事件，保障執(zhí)法人員的合法權(quán)益，切實履行管理職責(zé)，化解由于嚴(yán)格執(zhí)法所衍生的少數(shù)人員利益受損可能引發(fā)的社會矛盾，特制定應(yīng)急預(yù)案如下：

1.在日常工作中綜治辦工作人員要主動收集被管理群體的動態(tài)，注意在平時通過耐心細(xì)致的說服解釋工作化解可能出現(xiàn)的苗頭性、傾向性。

2.遇暴力抗法事件立即向區(qū)政府匯報，根據(jù)抗法的程度和事情的影響程度采取有效措施遏制抗法人員的囂張氣焰，必要時由公安分局依照法律規(guī)定采取行政拘留的措施對帶頭人員予以處罰。

篇5

截至目前，共有登記上戶的拖拉機(jī)113臺，其中傳統(tǒng)拖拉機(jī)68臺，存量變型拖拉機(jī)45臺（按照省廳要求，變形拖拉機(jī)按低速貨車報廢12年限計算，截止今年7月底，共有31臺達(dá)到報廢年限），聯(lián)合收割機(jī)15臺。共核發(fā)的駕駛證105個，其中拖拉機(jī)G證71個，拖拉機(jī)G2證29個，S、K2、G1以及其他證19個。

二、2021年農(nóng)機(jī)安全主要工作：

(一)深入開展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)大排查行動。切實履行職責(zé)，嚴(yán)格依法行政，根據(jù)省、市關(guān)于農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的決策部署，認(rèn)真組織開展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)大排查行動，嚴(yán)厲打擊、查處農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為。認(rèn)真組織重點檢查執(zhí)行農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件等情況。加強(qiáng)對上路行駛的變型拖拉機(jī)的監(jiān)管，嚴(yán)厲查處已注銷牌證的拖拉機(jī)（變型拖拉機(jī)）及違法拼裝的農(nóng)機(jī)生產(chǎn)作業(yè)。加強(qiáng)對主要農(nóng)時季節(jié)和重大節(jié)假日等主要時段路段的農(nóng)機(jī)安全檢查，主動會同交通部門開展以農(nóng)村道路拖拉機(jī)交通安全為重點的安全執(zhí)法行動，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)長效治理機(jī)制，確保農(nóng)機(jī)生產(chǎn)安全。

(二)深入開展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管檢查為主體，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，深入田間地頭農(nóng)機(jī)作業(yè)場所進(jìn)行農(nóng)機(jī)安全宣教活動，通過發(fā)放農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)告知書、宣傳單、張貼海報、簽訂農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任書等形式大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，著力普及農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)知識，努力營造農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)氛圍，切實增強(qiáng)廣大農(nóng)機(jī)從業(yè)人員、農(nóng)民群眾的安全、法制意識。把《條例》、《規(guī)章》等法律法規(guī)的宣傳作為宣傳教育行動的重中之重，切實開展廣泛深入宣傳活動，努力做到家喻戶曉，營造良好氛圍。今年共印發(fā)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)告知書1000余份、宣傳手冊1000余份、張貼海報290張,送農(nóng)機(jī)安全文化下鄉(xiāng)2場次。

(三)深入開展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)治理行動。強(qiáng)化對擁有拖拉機(jī)（變型拖拉機(jī)）、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位(包括農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社等農(nóng)機(jī)作業(yè)服務(wù)組織)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)駕駛操作人員的安全生產(chǎn)主體責(zé)任和農(nóng)機(jī)監(jiān)理站的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，全面排查治理農(nóng)機(jī)事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，有效防范并遏制較大以上農(nóng)機(jī)事故發(fā)生。并重點排查拖拉機(jī)（變型拖拉機(jī)）無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、帶病行駛、超載超速、人貨混裝等違法行為等情況;排查拖拉機(jī)（變型拖拉機(jī)）和聯(lián)合收割機(jī)的登記、年度檢驗情況，拖拉機(jī)（變型拖拉機(jī)）和聯(lián)合收割機(jī)駕駛證的申領(lǐng)、換發(fā)、審驗情況。加大力度對拖拉機(jī)（變型拖拉機(jī)）和聯(lián)合收割機(jī)無牌行駛作業(yè)、不按時參加年度安全技術(shù)檢驗和無證駕駛等現(xiàn)象進(jìn)行整治，努力提高拖拉機(jī)（變型拖拉機(jī)）和聯(lián)合收割機(jī)的登記率、檢驗率、駕駛操作人員的持證率，切實消除農(nóng)機(jī)生產(chǎn)安全事故隱患。認(rèn)真落實專人填報隱患排查治理情況統(tǒng)計報表，完整、準(zhǔn)確、及時地反映隱患排查治理工作情況，逐步實現(xiàn)隱患排查治理、信息統(tǒng)計制度常態(tài)化。充分發(fā)揮與公安交警部門的協(xié)作聯(lián)勤工作機(jī)制作用，對重點地區(qū)、重點路段的拖拉機(jī)違法載人、酒后駕駛、無牌無證上道路行駛等違法行為進(jìn)行了嚴(yán)厲查處。今年截止目前，已配合交警四大隊開展聯(lián)合執(zhí)法23次，出去執(zhí)法人員75人次，查處涉嫌農(nóng)機(jī)違法行為7起，移交公安交警部門7起，報廢拆解存在安全隱患拖拉機(jī)4臺。

三、存在的主要問題：

（一）農(nóng)機(jī)執(zhí)法人員無執(zhí)法資格，對違法行為無法依法查處，致使違法行為人未受到及時的應(yīng)有的行政處罰。

（二）部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對農(nóng)機(jī)安全工作不重視，無具體經(jīng)辦人員，更無安全監(jiān)管人員，工作落實不到實處。

（三）機(jī)關(guān)事業(yè)單位機(jī)構(gòu)改革后，工作分工不明，原農(nóng)機(jī)監(jiān)理站職能職責(zé)未進(jìn)行明確拆分，致使股室間工作相互推諉，安全監(jiān)管工作落實不到實處。

（四）部分機(jī)手文化水平較低，法制觀念淡薄，對機(jī)車管理不善，安全意識差，逃避檢查，“黑車非駕”現(xiàn)象越來越多，造成農(nóng)機(jī)管理難，執(zhí)法難，每年的年檢工作難度大，年檢率低。

（五）農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理業(yè)務(wù)經(jīng)費嚴(yán)重不足，與安監(jiān)、公安、交通等部門開展聯(lián)合監(jiān)督執(zhí)法檢查的經(jīng)費無保障，無法形成有效的長期聯(lián)合檢查執(zhí)法機(jī)制，導(dǎo)致拖拉機(jī)脫檢脫保現(xiàn)象嚴(yán)重，形成較大的農(nóng)機(jī)安全隱患。

四、2022年工作打算

（一）認(rèn)真做好《中華人民共和國農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理條例》和《農(nóng)業(yè)機(jī)械運行安全技術(shù)條件》的宣傳貫徹落實工作，加強(qiáng)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、耕整機(jī)、青飼料切碎機(jī)等涉及人身安全的農(nóng)機(jī)具的源頭監(jiān)管工作，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)監(jiān)理監(jiān)管能力建設(shè)，嚴(yán)防較大以上農(nóng)機(jī)安全事故的發(fā)生。

（二）推進(jìn)農(nóng)機(jī)安全“全面監(jiān)理”工作，加強(qiáng)對拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、微耕機(jī)、青飼料切碎機(jī)等危及人身安全的農(nóng)機(jī)具的安全監(jiān)管。

（三）切實推進(jìn)“平安農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建工作，構(gòu)建農(nóng)機(jī)安全保障體系。

（四）繼續(xù)開展農(nóng)機(jī)安全“文明監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動，著力完善農(nóng)機(jī)監(jiān)理隊伍建設(shè)。

篇6

一、狠抓機(jī)制建設(shè)完善內(nèi)部管理

我中心以“兼容開放服務(wù)創(chuàng)新”作為我們工作理念，以增強(qiáng)廣大團(tuán)員青年的動手實踐能力為工作重點，切實做到為廣大同學(xué)服務(wù)為工作目標(biāo)。在上一年度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)部門干部的隊伍建設(shè)。具體措施如下：

1、本中心的三個主任采取責(zé)任分管制度，三個主任分別分管部分工作，同時對各支部委員也采取分管制度，建立了專屬qq群、博客等。加強(qiáng)了中心對支部委員的管理和交流，使中心與支部很好的銜接起來。

2、專門針對支部委員進(jìn)行了部門培訓(xùn)，內(nèi)容涉及中心及支部委員的工作職責(zé)介紹，工作計劃、工作總結(jié)以及活動策劃書的書寫等，使支部委員在最短的時間內(nèi)熟悉其職責(zé)，便于工作的開展。

3、加強(qiáng)支部委員例會制度，定期聽取各委員的意見，使我們的工作始終不與下面脫節(jié)。

4、在以前工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善我院各興趣小組的機(jī)構(gòu)建設(shè)，加大對興趣小組的管理和支持力度。

二、開展特色活動打造專業(yè)品牌

本學(xué)期，在全校活動普遍走向多元化的時候，我中心一直強(qiáng)調(diào)在舉行活動方面主要講究的是“開展特色活動，打造專業(yè)品牌”，我們主要開展了以下幾個有我們院專業(yè)特色的活動：

1、開展“愛心廢品回收”活動

為了資助我院貧困學(xué)生，同時倡導(dǎo)全校學(xué)生的環(huán)保意識，我中心與我院學(xué)生會勤工助學(xué)部一起組織開展了第二屆“愛心廢品回收”活動，將回收所得的利潤用于資助我院的貧困生。該活動在廣大創(chuàng)新實踐委員和勤工助學(xué)委員的辛勤工作下取得了圓滿的成功，雖然資助面比較小，但意義很大，在民院內(nèi)外都取得到了廣大的好評，恩施晚報、恩施新聞網(wǎng)和國際新聞網(wǎng)等相關(guān)媒體上都報道了這次活動。

2、舉辦“宣傳交通法體驗交警行”活動

為了為積極宣傳道路交通安全法律法規(guī)，增進(jìn)警民之間的理解溝通，促進(jìn)和諧警民關(guān)系的建設(shè)，使交通安全意識深入人心，從而進(jìn)一步提高我市道路交通管理水平，營造“路暢通、行有序、人平安”的交通環(huán)境，同時增強(qiáng)廣大團(tuán)員青年的社會責(zé)任感與社會實踐能力，我中心與恩施市交警大隊合作舉辦了大型社會實踐活動“宣傳交通法體驗交警行”活動。

此次系列活動包括“風(fēng)雨橋交警行”、“關(guān)注城市交通之舞陽壩車流量統(tǒng)計”、“‘城市文明交通在城市構(gòu)建中的作用’主題講座”、“宣交通知識，做文明衛(wèi)士”以及“直擊交通現(xiàn)狀，體驗交通生活”等多個活動，參與學(xué)生達(dá)400余人次，是一次活動覆蓋面廣、參與人數(shù)多、意義深遠(yuǎn)的社會實踐活動。恩施日報、恩施新聞網(wǎng)、湖北民院廣播臺、校園網(wǎng)等相關(guān)媒體都做了報道。

我們學(xué)院已和市交警大隊建立了長效的合作機(jī)制，在以后的工作中我們將繼續(xù)合作，將其打造成我院的品牌活動，爭取使其成為湖北民院團(tuán)委創(chuàng)新實踐中心的品牌活動。

三、加強(qiáng)各方交流共創(chuàng)美好未來

湖北民族學(xué)院團(tuán)委創(chuàng)新實踐中心是一個整體，各二級學(xué)院團(tuán)委創(chuàng)新實踐中心則是其分支機(jī)構(gòu)。本學(xué)期，我們進(jìn)一步加強(qiáng)了與校團(tuán)委創(chuàng)新實踐中心和各二級學(xué)院團(tuán)委創(chuàng)新實踐中心的交流，從不無故缺席例會。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹校團(tuán)委的精神，同校團(tuán)委和各兄弟院（部）的同仁一起探討工作開展的方向，虛心向各位同仁學(xué)習(xí)，積極參與并組織自己學(xué)院同學(xué)參與各二級學(xué)院開展的各項活動，并且有不少同學(xué)在活動中獲得獎項。

本學(xué)期，我們加強(qiáng)了與我院團(tuán)委其他部門、我院學(xué)生會的交流與合作，支持和幫助其他部門開展工作真正做到了“團(tuán)委一家人、團(tuán)學(xué)一家親”。

以上是我們這一學(xué)期工作中取得的一些成績，但是我們的工作中也還有許多不足的地方，比如活動時間沒有調(diào)整好，與我院團(tuán)委其他部門以及我院學(xué)生會有的活動時間有沖突;三個主任之間配合不是很默契；對有些文件精神學(xué)習(xí)不夠深刻等。這些問題有些是我們工作的失誤造成的，有些是以前的工作中遺留下來的，問題雖然比較多，但是我們相信，通過我們的努力，我們一定能夠解決這些問題，我們的工作就是在不斷的摸索中不斷進(jìn)步的。

總的來說，這學(xué)期的工作完成的是相當(dāng)圓滿和成功的，通過這一學(xué)期的工作，廣大團(tuán)員青年在實踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中得到提高。增強(qiáng)了同學(xué)們的社會責(zé)任感、社會實踐能力和動手能力。我們的支部委員在工作中得到提高，增強(qiáng)了其組織和策劃能力，而我中心的成員同樣也得到了鍛煉。在建設(shè)“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、服務(wù)型”團(tuán)委創(chuàng)新實踐中心的工作中取得了初步的成效。

彈指一揮間，昨天的輝煌已成為過眼煙云，而我們的回憶卻定格在欣慰的微笑中。當(dāng)然僅僅這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們的使命就是要實踐要創(chuàng)新，要去開拓更廣闊更嶄新的天地?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，我們相信，在校團(tuán)委創(chuàng)新實踐中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在生科院團(tuán)委及各兄弟院（部）同仁的指導(dǎo)和幫助下，我們的工作一定能取得更大的進(jìn)步。

同時我們也有理由相信，在校團(tuán)委的領(lǐng)導(dǎo)下，在我們共同的努力下，湖北民族學(xué)院的創(chuàng)新實踐工作能取得更大的進(jìn)步，使我們的工作不但是在湖北民族學(xué)院，甚至整個恩施州都有非常積極的影響。我們的工作必將更上一層樓！

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篇7

（一）工作目標(biāo)

回收拆解企業(yè)向車主開具報廢汽車回收證明，車主憑報廢汽車回收證明、注銷證明和有效身份證明等材料，財政部門申領(lǐng)補(bǔ)貼資金。通過積極開展整治報廢汽車回收拆解行業(yè)違法違規(guī)行為，促進(jìn)老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼政策的順利實施，真正把國家的惠民政策落到實處。

（二）工作流程

按照省財政廳、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省商務(wù)廳、省工商局、省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)七部委關(guān)于《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案的通知》財糧[]221號）和省商務(wù)廳、省公安廳、省工商局、省交通廳、省質(zhì)監(jiān)局《關(guān)于開展全省報廢汽車回收拆解市場專項整治工作的通知》商聯(lián)字[]14號）等文件要求，縣各有關(guān)部門要按照各自的工作職責(zé)，密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，通過積極地工作，鼓勵、引導(dǎo)、督促報廢汽車車主向公安部門提出報廢申請，公安部門接到申請后，及時對車輛進(jìn)行注銷，并出具注銷證明，車主將報廢汽車交售給有資質(zhì)的報廢汽車回收拆解企業(yè)。

二、工作內(nèi)容及分工

（一）整治內(nèi)容

緊緊圍繞開展老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼工作，整治報廢汽車回收拆解行業(yè)以下違法違規(guī)行為：

1非法設(shè)立報廢汽車回收拆解市場和網(wǎng)點；

2非法修理、回收、拆解報廢汽車的行為；

3非法拆解、改裝、拼裝、倒賣報廢汽車及其“五大總成”

4銷售、轉(zhuǎn)讓、贈予報廢汽車整車；

5出售報廢汽車零配件未標(biāo)明“報廢汽車回用件”私自翻新報廢汽車零配件并充當(dāng)新品出售，出售不能繼續(xù)使用的報廢汽車零配件；

6報廢汽車所有人不及時辦理報廢汽車手續(xù)，非法上路行駛；

7買賣或者偽造、變造《報廢汽車回收證明》

8報廢汽車回收拆解企業(yè)假報廢和委托本企業(yè)以外人員收購報廢汽車。

（二）職責(zé)分工

1縣發(fā)改局（縣報廢汽車回收管理辦公室）

1負(fù)責(zé)該項工作的組織、籌劃和銜接，協(xié)調(diào)監(jiān)督老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼及報廢汽車回收拆解市場專項整治工作；

2會同縣公安、工商、財政、交通、質(zhì)監(jiān)部門加強(qiáng)監(jiān)督管理，重點打擊假報廢，出售報廢汽車整車、報廢汽車“五大總成”拼裝車，糾正報廢汽車擁有單位和個人違法處理和超期使用報廢汽車行為，清理在籍的報廢汽車，予以強(qiáng)制報廢，買賣或偽造《報廢汽車回收證明》等違法違規(guī)行為。

2縣公安局（交警大隊）

1會同縣發(fā)改、工商、交通、質(zhì)監(jiān)部門嚴(yán)格履行對報廢汽車回收行業(yè)的治安管理工作職責(zé)，檢查報廢汽車回收企業(yè)是否建立和落實治安防范、查驗登記和可疑情況報告等制度；

2加大路面巡查工作力度，查處報廢、拼裝汽車上路行駛行為；

3查處報廢汽車達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)未辦理報廢手續(xù)，轉(zhuǎn)讓、贈予或出售給非報廢汽車回收企業(yè)和個人的行為；

4打擊報廢汽車回收企業(yè)擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣明知或者應(yīng)知有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的汽車、五大總成”以及其他零配件等違法犯罪行為；

5接受報廢汽車車主的申請，對報廢汽車進(jìn)行注銷，出具注銷證明；

3縣工商局

1會同縣發(fā)改、公安、交通、質(zhì)監(jiān)部門加強(qiáng)對報廢汽車回收經(jīng)營活動的監(jiān)督管理；

2嚴(yán)格資格審查，對未經(jīng)省級商務(wù)部門資格認(rèn)定的報廢汽車回收拆解企業(yè)，不予辦理注冊登記手續(xù)；

3對非法從事報廢汽車回收拆解活動的企業(yè)和個體工商戶以及以各種形勢出現(xiàn)的報廢汽車回收拆解市場，依法沒收非法所得，堅決予以取締；

4打擊非法報廢汽車回收拆解市場收購、拆解、拼裝機(jī)動車等違法犯罪活動；

5查處出售不能繼續(xù)使用的報廢汽車零配件或者出售的報廢汽車零配件未標(biāo)明“報廢汽車回用件”等不法行為。

4縣財政局

1負(fù)責(zé)對老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼政策的落實工作；

2按照國家及省市對老舊汽車報廢更新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼范圍、補(bǔ)貼流程的要求，制定老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼資金發(fā)放方案；

3積極組織老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼資金的發(fā)放工作，加強(qiáng)對補(bǔ)貼資金的管理，切實保障報廢汽車車主的合法權(quán)益。

5縣交通局

1會同發(fā)改、公安、工商、質(zhì)檢等部門對汽車維修企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營條件進(jìn)行全面檢查；

2依法查處維修企業(yè)拼裝、組裝報廢汽車、出售報廢汽車零配件等違法行為。

6縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局

1會同發(fā)改局、公安、工商、交通等部門加大對汽車配件等相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，堵塞報廢零配件流入市場的渠道；

2嚴(yán)厲打擊制售假冒偽劣汽車零配件的違法行為。

7縣廣電中心

負(fù)責(zé)該項工作的宣傳報道工作。

三、實施步驟

第一階段為部署準(zhǔn)備階段

制定工作實施方案，召開“老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼及報廢汽車回收拆解市場專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”會議，明確分工，落實責(zé)任。

第二階段為整治實施階段

對老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼及報廢汽車回收拆解市場專項整治工作中遇到重點、難點問題歸類、認(rèn)真研究，及時解決。

第三階段為總結(jié)驗收階段

對照工作實施方案，全面總結(jié)工作，并將總結(jié)報省、市工作領(lǐng)導(dǎo)小組。對省、市工作領(lǐng)導(dǎo)小組驗收不合格的要重新組織整治，并依法追究有關(guān)人員責(zé)任。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

為保證該項目工作的順利開展，縣政府決定成立“老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼及報廢汽車回收拆解市場專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”

組長：略；副組長：略；成員：略。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣發(fā)改局，負(fù)責(zé)老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼及報廢汽車回收拆解市場專項整治工作的組織、協(xié)調(diào)、調(diào)度和監(jiān)督管理等日常工作。

五、工作要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)密組織

各有關(guān)部門要高度重視此項工作，充分認(rèn)識老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼及報廢汽車回收拆解市場專項整治工作的重要性、長期性、艱巨性和復(fù)雜性，正確處理專項整治工作與日常監(jiān)督工作的關(guān)系。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真執(zhí)行工作實施方案，堅持標(biāo)本兼治，確保這一利國利民的工作真正落到實處。

（二）密切配合，嚴(yán)格執(zhí)法

各有關(guān)部門要根據(jù)國家法律法規(guī)和各自職責(zé)權(quán)限密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。發(fā)改局抽調(diào)工作人員3人，公安局、交警大隊、工商局各抽調(diào)2人，交警大隊配備警車一輛。抽調(diào)人員要與本單位工作脫鉤，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的統(tǒng)一安排下，全面開展工作。整治工作期間，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將組織相關(guān)部門共同研究建立和完善我縣報廢汽車回收拆解行業(yè)監(jiān)管的長效機(jī)制，加大行業(yè)監(jiān)管力度?？h發(fā)改局將聯(lián)合公安局交警等部門加快建立未報廢機(jī)動車黑名單，對達(dá)到國家強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)不及時辦理報廢、注銷等手續(xù)的該機(jī)動車所有人購買新車時各級車輛管理所不再為其辦理機(jī)動車注冊登記業(yè)務(wù)。

篇8

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，充分認(rèn)識學(xué)生用車整治與管理工作的重要性。

加強(qiáng)學(xué)生用車整治與管理是保障青少年健康成長，維護(hù)社會穩(wěn)定的重要需要，也是遏制交通事故和其他事故的根本之一，因此逐步推行“政府主導(dǎo)、市場運作、公司管理、財政補(bǔ)貼”的學(xué)生用車管理機(jī)制。鄉(xiāng)政府成立學(xué)生用車安全與管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)長任組長，分管教育的黨委蔣漢武、分管政法的黨委楊宏、分管安全工作的副鄉(xiāng)長何玉任副組長，成員有：楊金蘭、洪家軍、肖學(xué)奎、胡志新、張興波、肖峰、修梅交管所和修梅交警中隊各一名分管楊板的工作人員，工作小組辦公室設(shè)在鄉(xiāng)教辦，楊金蘭任辦公室主任，肖學(xué)奎任辦公室副主任，全鄉(xiāng)各站辦所、各村委會、各中小學(xué)校、幼兒園為成員單位。

二、明確管理責(zé)任，建立健全學(xué)生用車審批管理制度。

當(dāng)前主要采取中小學(xué)幼兒園學(xué)生家長或監(jiān)護(hù)人自主租用合格營運車輛接送學(xué)生，各村各單位屬地管理、職能部門齊抓共管的模式，嚴(yán)禁學(xué)生選用報廢車、拼裝車、貨車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車、三輪車等接送學(xué)生，各村、各單位要認(rèn)真履責(zé)，切實抓好管理。

1、嚴(yán)把審批關(guān)。學(xué)生用車應(yīng)符合以下條件：①依法登記注冊的7座以上，使用年限在8年以內(nèi)，符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)施齊備齊全有效；②交通事故責(zé)任強(qiáng)制險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險等相關(guān)保險齊全；③駕駛?cè)吮仨毘钟袦?zhǔn)駕車型、駕駛證3年以上、且在近3年內(nèi)無責(zé)任事故、無超額（12分）扣分記錄、無犯罪或嚴(yán)重違法記錄，身心健康的本地居民；④駕駛?cè)私?jīng)縣交警大隊審查領(lǐng)取《準(zhǔn)駕證》；⑤車輛經(jīng)縣交通運輸局每年檢測一次合格，并領(lǐng)取《準(zhǔn)運證》和“學(xué)生用車安全性能檢測合格證”和標(biāo)識卡；⑥車輛和駕駛?cè)私?jīng)中小學(xué)校幼兒園和鄉(xiāng)政府審查報批合格的，以上6條必須全部合格方可進(jìn)行營運。

2、嚴(yán)把責(zé)任關(guān)。明確各村、各單位、各中小學(xué)校、幼兒園責(zé)任如下：①中小學(xué)校、幼兒園：一方面對本校學(xué)生用車道路交通安全履行主體監(jiān)管職責(zé)，并將安全管理責(zé)任層層分解到班級、教師、教育工作者，保證責(zé)任到崗并簽訂責(zé)任狀；另一方面對本校學(xué)生用車建立臺帳，做到底子清、情況明，全面落實定車輛、定線路、定人數(shù)、定時間、定學(xué)生監(jiān)督員、定安全包保干部教師的“六定”制度，特別是做好師生集體外出活動的安全保衛(wèi)工作；再一方面加強(qiáng)對學(xué)生、幼兒園及其家長或監(jiān)護(hù)人的交通安全教育，將安全教育帶進(jìn)課堂，從娃娃抓起，使其做到堅決不座非法車、不座超載車、不座不安全的車輛，養(yǎng)成良好的自我保護(hù)意識，并與家長或監(jiān)護(hù)人簽訂安全用車責(zé)任狀，和車輛所有者、駕駛?cè)说炔扇÷?lián)動機(jī)制，確保學(xué)生行路、用車安全；②各村要對本村范圍內(nèi)的中小學(xué)校、幼兒園學(xué)生名單和去向、車輛所有人（包括農(nóng)用車、三輪車）及車輛駕駛?cè)说纫⑴_帳，做到底子清、情況明，并監(jiān)控非法載運情況，發(fā)現(xiàn)一例報鄉(xiāng)政府，由鄉(xiāng)政府再報上級有關(guān)部門嚴(yán)肅查處；③農(nóng)業(yè)站負(fù)責(zé)對全鄉(xiāng)范圍內(nèi)農(nóng)用車、三輪車進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)一例接送學(xué)生的情況及時上報上級有關(guān)部門嚴(yán)肅查處；④綜治辦負(fù)責(zé)起草文件，與各村、各單位、中學(xué)、各車主簽訂責(zé)任狀；并在每學(xué)期開學(xué)前對各車輛進(jìn)行目測，發(fā)現(xiàn)有疑問車輛要送交通局進(jìn)行檢測；收集整理各村、各單位、各中小學(xué)校幼兒園、車主等報送的各類相關(guān)資料；協(xié)助中學(xué)處理好學(xué)生安全用車管理辦公室事務(wù)；⑤派出所負(fù)責(zé)處理和協(xié)調(diào)工作中的矛盾和應(yīng)急處置；⑥中學(xué)負(fù)責(zé)具體承辦全鄉(xiāng)范圍內(nèi)的學(xué)生用車安全整治與管理工作小組辦公室日常工作，并制定文件，與各中小學(xué)校幼兒園、車主簽訂學(xué)生用車責(zé)任狀；⑦修梅交警中隊負(fù)責(zé)對未經(jīng)縣交警大隊審查合格的駕駛?cè)诉M(jìn)行打擊，堅決遏制駕駛?cè)朔欠ń铀蛯W(xué)生。并于每周一上午8:00前，星期五下午4:00后或在節(jié)假日上學(xué)放學(xué)之前派一名交警與修梅交管站工作人員交替輪流對境內(nèi)的中小學(xué)校幼兒園學(xué)生用車進(jìn)行執(zhí)勤、巡查；⑧修梅交管站負(fù)責(zé)對未經(jīng)縣交通運輸局審查合格的車輛進(jìn)行打擊，堅決遏制非法車輛接送學(xué)生，并派出一名工作人員與交警一道在學(xué)生上學(xué)放學(xué)之前交替輪流對中小學(xué)校幼兒園接送車輛進(jìn)行執(zhí)勤、巡查。

3、嚴(yán)把保障關(guān)。由各中小學(xué)校幼兒園對本學(xué)校門前的交通安保工作進(jìn)行清查，并列表報送到鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)辦公室，由鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)辦公室報縣交通運輸局審批，主要是各中小學(xué)校幼兒園前的減速帶、學(xué)生安全通道和學(xué)校標(biāo)志等。

三、重拳專項整治，確保學(xué)生用車道路交通安全工作落到實處。

1、工作目標(biāo)

通過專項整治活動，使學(xué)生用車交通安全管理工作進(jìn)一步規(guī)范，管理制度進(jìn)一步落實，廣大師生和駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R進(jìn)一步增強(qiáng)，非法接送學(xué)生用車得到有效整治，學(xué)校周邊交通環(huán)境進(jìn)一步改善，減少學(xué)生用車各類交通違法行為，杜絕涉及學(xué)生用車的事故發(fā)生。

2、整治任務(wù)

對全縣所有學(xué)生用車全面實施辦理《準(zhǔn)運證》、《準(zhǔn)駕證》、購買相關(guān)保險、統(tǒng)一標(biāo)識制度，嚴(yán)禁非法違規(guī)車輛接送學(xué)生。嚴(yán)厲打擊超速、嚴(yán)重超載、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及報廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛和低速載貨汽車、后機(jī)動三輪車、拖拉機(jī)等非法接送學(xué)生車輛搭載學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為；大力整治非法辦學(xué)單位違規(guī)自備或租用社會車輛接送學(xué)生的違規(guī)行為。全面完善和更新學(xué)校、幼兒園門前及鄉(xiāng)村重點路段交通標(biāo)志和減速帶等設(shè)施。要加大校園周邊治安綜合治理力度，確保校園周邊道路交通安全暢通、秩序良好；杜絕校門前擺攤設(shè)點、占道經(jīng)營、私拉亂建、違規(guī)?？康冗`法行為影響學(xué)生上、放學(xué)的交通安全。在學(xué)生上學(xué)（早上7:00-8:00）放學(xué)（下午4:00-5:30）等關(guān)鍵時段、關(guān)鍵地段派出交通干警上崗執(zhí)勤、指揮交通。

3、工作安排

（一）摸底審查階段（年9月6日-9月25日前）

1、以學(xué)校、幼兒園為單位，對學(xué)生上學(xué)放學(xué)交通方式進(jìn)行全面摸底調(diào)查，建立學(xué)生上學(xué)放學(xué)交通方式臺帳。

2、以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位對學(xué)生用車及駕駛員進(jìn)行全面摸底調(diào)查。

3、學(xué)校幼兒園、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、交通、交警嚴(yán)把車輛及駕駛員審核審查關(guān)，強(qiáng)制學(xué)生用車進(jìn)行安全性能檢測，辦理《準(zhǔn)運證》、《準(zhǔn)駕證》、張貼統(tǒng)一標(biāo)識等。

4、做好定車輛、定人員、定線路、定學(xué)生監(jiān)督員、定安全包保干部教師工作，建好臺帳。

（二）集中整治階段（年9月26日-年12月30日前）

采用專項整治和分片綜合整治相結(jié)合的方式進(jìn)行。

專項整治：即規(guī)范用車整治、交通安全設(shè)施整治、學(xué)校周邊秩序整治，分管領(lǐng)導(dǎo)楊宏、蔣漢武負(fù)責(zé)牽頭，綜治辦、派出所、農(nóng)業(yè)站、修梅交警中隊、修梅交管站等參加。時間為年9月26日-10月20日。

分片綜合整治：主要是配合縣三個小組的工作綜治辦、派出所、農(nóng)業(yè)站等參加。時間為年10月21至年12月30日。

篇9

一突破舊觀念，用新思維、新模式、新方法努力實現(xiàn)從管理型向服務(wù)管理型轉(zhuǎn)變

基層道路交通管理工作是整個公安工作的“窗口”，是全市道路交通管理工作的前沿陣地，工作比較具體，任務(wù)比較艱巨繁重。近年來，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)各級部門對交通安全工作日益重視，“治摩”工作的開展為大隊交通管理工作的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇和條件，大隊工作在各方面都有較大進(jìn)步，交通事故源頭治理，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了完善和加強(qiáng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的管理模式，弊端不斷凸現(xiàn)，要適應(yīng)交通管理的新情況、新問題，要突破傳統(tǒng)觀念和模式的約束，就要用新的眼光去觀察問題用新的思維去研究問題，用新的觀念去搞好服務(wù)，適應(yīng)新形勢，實現(xiàn)新發(fā)展。

(一)建立務(wù)實、高效的農(nóng)村警務(wù)機(jī)制，依托社區(qū)管理，建立群防群治防控體系。我鎮(zhèn)道路水網(wǎng)密布，部分村（社區(qū)）治安復(fù)雜，交通設(shè)備落后，警力不足是一個不爭的事實。為提高公安機(jī)關(guān)對社會治安，交通管理的駕馭能力，逐步建立和完善打、防、控日常工作機(jī)制，我鎮(zhèn)應(yīng)適時調(diào)整警力部署，進(jìn)一步完善“大巡警”警務(wù)機(jī)制，完善以110為龍頭，派出所、交警大隊、警務(wù)室為依托的巡控機(jī)制，充分發(fā)揮村（社區(qū)）基層主力軍的作用，成立聯(lián)防組，由村（社區(qū)）書記牽頭，由大隊民警、警務(wù)區(qū)長、村治保主任、本村的協(xié)管員和治安員組成，掌握治安動態(tài)，偵破一般刑事案件，處理簡單交通事故和化解各類矛盾糾紛等，解決公安機(jī)關(guān)警力不足的實際，確保警力的觸角延伸到農(nóng)村的最底層。依托社區(qū)管理，查處“摩的”搭客、電動自行車上路等行為，適時加大便衣伏擊打擊力度，靈活多變做好防控工作。在重點住宅樓群和工廠企業(yè)推廣視頻監(jiān)控系統(tǒng)和報警電腦聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提高防控水平。

(二)找準(zhǔn)服務(wù)著力點，強(qiáng)化創(chuàng)新意識。減少和預(yù)防道路交通事故，保障道路暢通是基層交通管理工作的頭等大事。大隊要在提高工作標(biāo)準(zhǔn)上下功夫，結(jié)合我鎮(zhèn)交通管理布局，努力開拓服務(wù)渠道，提高服務(wù)質(zhì)量。（1）調(diào)查掌握“治摩”、“禁電”后的群眾出行需求，成立應(yīng)急服務(wù)值班制度。大隊從解決“治摩”、“禁電”后群眾夜間緊急出行難的實際出發(fā)，合理調(diào)整警力、警務(wù)，安排專人接聽群眾求援電話，解決群眾夜間應(yīng)急問題。（2）建立“路況信息員”隊伍。為健全和完善我鎮(zhèn)公路沿線村莊和單位的交通安全管理，及時迅速了解轄區(qū)路況，尤其是惡劣天氣狀況下的道路設(shè)施安全情況，組建和培訓(xùn)路況信息員，及時把所在地區(qū)路況、車流、安全設(shè)施等交通信息提供給大隊，成為交通安全的“耳目”。（3）推行首問負(fù)責(zé)制。設(shè)立無障礙窗口和通道，推行“交通慢行區(qū)”。大隊把群眾的需要作為第一選擇，把群眾的滿意作為第一標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，規(guī)范承諾服務(wù)，在“違章辦”、“治摩辦”等窗口處開展適時服務(wù)和上門服務(wù)，利用鎮(zhèn)LED電子顯示屏開展信息預(yù)警和溫馨提醒服務(wù)，加強(qiáng)人性化管理。（4）設(shè)立文明執(zhí)勤崗位，在樹立形象上下功夫。為保障交通通暢，提高工作效率，大隊在我鎮(zhèn)交通高峰時段，將設(shè)立文明執(zhí)勤崗，手勢指揮分流；在交通平峰時段，開展整治公交治安秩序?qū)ｍ椥袆樱晟品菣C(jī)動車管理，結(jié)合“治摩”、“禁電”工作，定期開展自行車交通安全整治活動，出臺人力三輪車管理辦法，提高道路通行能力。

(三)圍繞解放思想，應(yīng)對交通管理新趨向，重點解決“治摩禁電”后續(xù)問題。隨著“治摩”、“禁電”工作的開展，我鎮(zhèn)大多數(shù)街道禁止摩托車行駛，犯罪分子路面作案空間受到巨大擠壓，在犯罪形式上出現(xiàn)了一些新變化，涉及利用小四輪、面包車進(jìn)行搶劫的犯罪活動有所抬頭，違法犯罪存在向公交車轉(zhuǎn)移的趨勢。一些非機(jī)動車、自行車、人力三輪車參與交通趨勢明顯，非機(jī)動車通行停放的交通管理難度增大。我鎮(zhèn)應(yīng)建立分工明確、責(zé)任清晰的行政管理制度，樹立“社會治安也是投資環(huán)境”、“公安工作也出生產(chǎn)力”的發(fā)展理念，改進(jìn)管理方式，理順管理機(jī)制，把防范工作作為基層工作的重中之重。加快公交車輛的治安視頻系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度，有效預(yù)防和控制公交車上犯罪。加強(qiáng)裝備建設(shè)，為執(zhí)勤分隊配備必要的防護(hù)通訊工具，提高打擊公交犯罪的能力?？茖W(xué)調(diào)整警力，科學(xué)調(diào)配時間，加大在周末、節(jié)假日、上下班高峰期等時段的防控打擊力度，使派出所、交警大隊的基層工作全面向管理防范上轉(zhuǎn)移，加強(qiáng)群眾反映強(qiáng)烈，治安不好的重點地區(qū)，部門的重點整治和安全防范工作。

二開拓新局面，力求新突破，努力在破解制約大隊工作發(fā)展上取得實效

陳志偉書記在總結(jié)全鎮(zhèn)第一季度工作時，再次強(qiáng)調(diào)“各級各部門結(jié)合工作實際，積極圍繞解放思想，破解發(fā)展難題，開展調(diào)研活動，找準(zhǔn)了切入點、結(jié)合點，明確了發(fā)展方向?！比ぷ魇谴箨牴ぷ鞯暮诵?，深化“三基”工程建設(shè)，促進(jìn)大隊執(zhí)法規(guī)范化、業(yè)務(wù)信息化、隊伍正規(guī)化建設(shè)就是大隊實現(xiàn)新跨越的一個發(fā)展方向。

(一)抓準(zhǔn)“三基”建設(shè)的核心，狠抓隊伍建設(shè)。在“三基”建設(shè)中，要將隊伍建設(shè)賦予以“三基”之內(nèi)涵，從基層“開刀”，以基層為重，方向明確，重點突出。在工作上嚴(yán)格管理，沒有規(guī)矩，不成方圓。大隊工作窗口是服務(wù)群眾的第一平臺，是聯(lián)系群眾的紐帶，搞好大隊“窗口”工作就須要制定各種措施，從嚴(yán)把關(guān)，從嚴(yán)落實，狠抓規(guī)范，強(qiáng)化養(yǎng)成，狠抓隊伍建設(shè)，正規(guī)化管理，就是抓住了“三基”建設(shè)的“生命線”。

(二)強(qiáng)化科技強(qiáng)警，筑牢“三基”建設(shè)的支撐和依托?？萍紡?qiáng)警，“三基”工程基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，專業(yè)技術(shù)防范水平是一個地區(qū)科技強(qiáng)警的具體體現(xiàn)，只有持之以恒地堅持科技強(qiáng)警，科技創(chuàng)新，才能給道路交通管理的發(fā)展注入強(qiáng)有力的活力。因此要想造就一支技術(shù)先進(jìn)、反應(yīng)快捷、辦事高效的交警隊伍，就必須大力加強(qiáng)計算機(jī)的應(yīng)用，加快實現(xiàn)辦公自動化和公安工作的信息化，切實提升網(wǎng)絡(luò)的實際利用和實踐應(yīng)用能力。

(三)落實值日警官、法制員制度。為接受群眾咨詢，受理群眾投訴，及時發(fā)現(xiàn)、糾正和處理民警執(zhí)勤執(zhí)法中存在的問題，大隊根據(jù)《東莞市公安交警系統(tǒng)“三基”工程建設(shè)實施意見》的文件精神，設(shè)立值日警官、法制員制度，做好維權(quán)和工作。按照“五定”和“三不放過”的原則，規(guī)范工作流程，落實工作措施，因大隊民警存在過錯而造成群眾的，堅持責(zé)任倒查和責(zé)任追究，堅持依據(jù)法律和政策辦理。培養(yǎng)一批既精通法律知識，又熟悉交通管理業(yè)務(wù)的民警作為大隊的法制員，保障大隊工作逐步規(guī)范、有序、高效、起到監(jiān)督執(zhí)法公正、方便人民群眾申訴、提高執(zhí)法質(zhì)量的作用。

三統(tǒng)籌兼顧、整體推進(jìn)，把解放思想同當(dāng)前工作緊密結(jié)合起來

解放思想，必須深入實際，扎實開展調(diào)查研究，才以真正提出解決問題的對策和辦法，才能將解放思想的成果轉(zhuǎn)化為實實在在的工作成效。當(dāng)前，解放思想學(xué)習(xí)討論活動已經(jīng)轉(zhuǎn)往學(xué)習(xí)調(diào)研階段，大隊也以開展“三學(xué)三比”活動為抓手，努力增強(qiáng)貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅定性，開展有針對性的調(diào)研工作。

(一)結(jié)合解放思想大討論，擺查單位差距和問題。通過前一階段的學(xué)習(xí)討論，我清醒的認(rèn)識到大隊工作面臨的新形勢和新挑戰(zhàn)，充分認(rèn)識到解放思想對于推動大隊工作發(fā)展的重要性和迫切性，大隊結(jié)合本單位工作開展學(xué)習(xí)討論活動找差距和問題，主要集中以下六個方面問題進(jìn)行擺查整改。

（1）思路不清晰，措施不得力。面對機(jī)遇，開拓創(chuàng)新意識不強(qiáng)。

（2）視野狹窄、觀念陳舊，習(xí)慣于老思想、老方法解決問題，進(jìn)取意識不強(qiáng)。

（3）自滿自足，作風(fēng)漂浮，爭先創(chuàng)優(yōu)意識不強(qiáng)。

（4）認(rèn)只問題膚淺，大局意識、服務(wù)意識不強(qiáng)。

（5）執(zhí)法不嚴(yán)、工作庸碌，法制意識不強(qiáng)。

（6）服務(wù)理念滯后，形式主義嚴(yán)重，求真務(wù)實的意識不強(qiáng)。

(二)以“治摩4號”和“春雷行動”為契機(jī)，搶抓機(jī)遇，把全鎮(zhèn)交管工作推上新水平。全鎮(zhèn)“治摩”、“禁電”工作涉及面廣，復(fù)雜程度高，牽動千家萬戶，關(guān)系群眾切身利益，是對鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府執(zhí)政能力的重大考驗。為鞏固和擴(kuò)大現(xiàn)有成果，大隊以目前正在開展的“治摩4號”和“春雷行動”為契機(jī)，繼續(xù)加大執(zhí)法力度，大力查扣假牌假證、無牌無證摩托車，依托村（社區(qū)）管理，開展出租屋的專項清查行動，對出租屋內(nèi)停放的本地牌摩托車，凡所有者與登記人不一致的，一律以盜搶嫌疑進(jìn)行查扣，向全鎮(zhèn)擁有電動自行車的用戶發(fā)放勸吁書，勸導(dǎo)其將遠(yuǎn)離我鎮(zhèn)或自覺拆除電池。加強(qiáng)勞動市場監(jiān)管，清理小四輪、小面的、拼裝車、報廢車和外地營運出租車，嚴(yán)厲查處各種非法營運行為，進(jìn)一步加大路面整治力度，杜絕摩托車非法營運，避免摩托車搭客營運大面積回潮，營造全警出動、大兵壓境的態(tài)勢，震攝心存僥幸、頂風(fēng)作亂的違法人員，提高整治效果。

篇10

一、環(huán)境綜合整治戰(zhàn)役工作情況

一是清理整頓戶外廣告和門頭牌匾。重點對新華街、解放街、鳳凰街、民族街、中山街、湖濱街、長城路等主要街道總數(shù)為5136塊計26589平米的各類門頭廣告牌匾中不符合美化亮化要求、斑駁陳舊、文字不規(guī)范、整體不協(xié)調(diào)、安裝不牢固、尺寸不符合規(guī)范要求和廣告牌匾長期閑置無宣傳廣告內(nèi)容等有礙市容觀瞻的門頭廣告牌匾進(jìn)行了集中整治，共發(fā)送限期整改通知書928份。截止5月31日，清理亂設(shè)廣告牌1100余個、亂掛標(biāo)語條幅840余條。

二是清理整治各類違章占道經(jīng)營行為。全面清理市區(qū)未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自設(shè)置和不按規(guī)定地點設(shè)置、隨意擴(kuò)大面積、擅自改變經(jīng)營范圍的各類攤點；堅決取締和整治市區(qū)內(nèi)的店外經(jīng)營、流動商販和亂堆亂放行為，維護(hù)正常的市容秩序。截至目前共查處各類違章行為5700余人次。

三是積極配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處拆除過期臨時、違章建設(shè)及影響城市規(guī)劃建設(shè)和市容的建筑。向各街道辦事處發(fā)送----“三大戰(zhàn)役”聯(lián)系卡，以便各街在拆遷中遭遇阻撓事件第一時間內(nèi)能迅速聯(lián)系轄區(qū)城管中隊，查處城郊、居民區(qū)違章亂搭建34000余平方米、亂占耕地墊土方800余平方米，配合30余次，拆除各類違章建筑數(shù)萬平米。

四是集中整治市容市貌。為了積極響應(yīng)“三大戰(zhàn)役”，有效開展環(huán)境綜合整治活動，發(fā)揮典型示范帶動作用，自3月20日始，抽調(diào)局機(jī)關(guān)20余人，集中對解放街、新華街、長城路和北京路的清和街至麗景街段沿街各商鋪亂張貼、亂擺放、亂設(shè)燈箱、亂掛橫幅等進(jìn)行整治。城管工作人員分組徒步挨家逐戶動員并下發(fā)限期改正通知書共計420余份，親手幫助商家清理張貼物、拆卸違規(guī)燈箱，共清理商鋪門窗亂貼340余處、門口亂擺放120余處、亂掛橫幅60余條，拆卸燈箱30余個，使這些路段的市容面貌得到根本改善，受到---市、---區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。為了鞏固和擴(kuò)大整治成果，健全長效機(jī)制，全面提升興慶區(qū)市容市貌整體水平，4月上旬起我局又組織各街道城管基層站所在轄區(qū)全面開展市容市貌整治活動，并加強(qiáng)“門前三包”管理工作。要求各街道城管基層站所要堅決清理沿街店鋪門窗亂貼畫、店外經(jīng)營和擺放物品及懸掛橫（條）幅，做到沿街門窗除腰帶外，無粘貼物；商家坐店經(jīng)營，店外整潔，無擺放燈箱和其他堆放物品，無違規(guī)拉掛橫（條）幅。同時，對陳舊、破損等影響市容觀瞻的門頭牌匾限期要求更換，對沿街外立面不整潔的建筑物限期要求清潔，徹底改善市容環(huán)境。

五是加強(qiáng)各建筑、拆遷工地管理。印發(fā)相關(guān)通知和精心設(shè)計的36條宣傳標(biāo)語100余份，要求各施工、拆遷工地圍墻進(jìn)行全面整修、粉刷，未建圍墻的需立即按規(guī)定修建，并將我局發(fā)放的標(biāo)語選擇書寫上墻。施工工地現(xiàn)場及生活區(qū)安排專人每天進(jìn)行清理、打掃、消毒，物料分類標(biāo)示堆放整齊；辦公區(qū)、食堂、宿舍、廁所衛(wèi)生管理較差區(qū)域一定要加大管理力度，以避免天氣轉(zhuǎn)暖后各種疾病傳播、蚊蠅、鼠害滋生，發(fā)放滅害藥劑130余斤。嚴(yán)管建筑工地和渣土清運，嚴(yán)把申報處置、定線準(zhǔn)運、定點受納三個環(huán)節(jié)，24小時監(jiān)控，及時查處違章施工行為，共向建筑單位下發(fā)限期整改及施工現(xiàn)場通知書180余份，查處各類違章運輸渣土車輛30多輛，查處污染道路10余起，處理道路污染1000余平米，清理施工現(xiàn)場亂堆亂放72起。督促建筑施工單位刷寫宣傳標(biāo)語30余條。建筑垃圾準(zhǔn)運、處置、許可“三證”辦結(jié)率達(dá)到80％，建筑工地出入口道路硬化率達(dá)到80％。

六是積極打造拆遷改造精品。陶瓷巷于3月20日開工，于4月30日竣工，歷時41天，并已通過興慶區(qū)的驗收，交于前進(jìn)街辦事處。累計硬化4600平米，在2處分別安裝了休閑桌椅4套和健身器材11組，建鐵制圍欄210米，種植松樹30棵、柳樹42棵、倒地柏1800棵，種植苜蓿400平米，沿圍欄、墻根種植小榆樹、爬山虎等灌木160余米，并建占地600平米的自行車棚1個，建門房、看護(hù)間等工作用房2處共70平米。由此徹底改變了陶瓷巷的居住環(huán)境。三林社區(qū)含三林巷、松林巷、松柏巷，有18幢樓，有居民近800戶，占地面積2.2萬平方米，于4月22日開工，5月22日竣工歷時30天。初步通過興慶區(qū)驗收，累計硬化7600平方米，在7處分別安裝休閑桌椅18套和健身器材20組，建造3個自行車棚（282.5＋336＋338）總面積1009.5平方米，建造高1.95米的鋼化防護(hù)欄200米，總綠化面積5700平方米，其中種植樹木極灌木32種10000余棵，種植草坪3500平米左右。建造2個停車場共1200余平方米。

七是深化紅旗樣板街創(chuàng)建成果，加強(qiáng)步行街及其周邊商業(yè)區(qū)管理。今年前5個月僅這一區(qū)域就查處違章占道經(jīng)營、流動攤販800余起，查處各類亂停車輛4000余輛，糾正社會生活噪音50余起，查處騎車進(jìn)入步行街及亂吐痰者3000余人次，清除市容“三亂”1000余處，規(guī)范門頭廣告牌匾、戶外廣告300余起。

二、道路交通整治戰(zhàn)役工作情況

積極協(xié)調(diào)交警部門，以加強(qiáng)靜態(tài)交通管理為主線，切實履行自行車靜態(tài)管理及人行道機(jī)動車規(guī)范停放管理職能，以停車場秩序良好，規(guī)范停放為目標(biāo)，打響道路交通治理戰(zhàn)役并取得了預(yù)期成效。

一是周密安排為交通整治戰(zhàn)役順利實施奠定基礎(chǔ)。制定了相關(guān)工作實施方案，成立道路交通治理工作小組，將機(jī)動車非規(guī)定地點停放管理、三輪車違章營運管理、自行車存放點管理和主要街道及示范街的自行車擺放及后勤保障等項工作責(zé)任到人。同時，明確了大力解決影響城市交通的突出問題，全力打造規(guī)范、有序的靜態(tài)交通秩序，使停車管理工作逐步規(guī)范，群眾滿意率明顯提高的工作目標(biāo)。并確定四項工作重點，即：加強(qiáng)對自行車停車場（點）的日常監(jiān)管；積極主動聯(lián)系上級業(yè)務(wù)部門，從源頭解決自行車停放點停車難的問題；積極配合交警部門對違法進(jìn)入市區(qū)內(nèi)的三輪車進(jìn)行清理整治；實施城管相對集中行政處罰權(quán)，協(xié)調(diào)交警部門及市城管一大隊，加大對興慶區(qū)主要街道在人行道非規(guī)定地點停放的機(jī)動車輛查處力度。為確保交通整治戰(zhàn)役有序推進(jìn)，將整治工作分為宣傳發(fā)動、組織實施、總結(jié)評比三個階段進(jìn)行，要求參戰(zhàn)人員要提高思想認(rèn)識，樹立全局觀念，明確工作職責(zé)，增強(qiáng)組織觀念，嚴(yán)明紀(jì)律嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法程序，提高城管人員形象，并積極探索創(chuàng)新，完善長效管理機(jī)制。

二是狠抓重點為交通整治戰(zhàn)役取得實效提供保障。①加強(qiáng)宣傳，向管理對象散發(fā)相關(guān)材料3000余份，營造交通治理的濃厚氛圍。②加大機(jī)動車非規(guī)定地點違章停放的查處力度，首先對違章車輛告知勸離，對不聽勸阻的依法查處，3月份以來到6月底，僅處罰的機(jī)動車輛就達(dá)1930余輛次。③配合交警部門對南薰路等重點街道進(jìn)行了集中整治，沿街規(guī)勸亂停亂放車輛1000余輛次，暫扣違規(guī)營運三輪車950余輛次。④進(jìn)一步加強(qiáng)各自行車停放點的建設(shè)，設(shè)立、維修、更換標(biāo)志牌，共更換15塊，并對停車點范圍重新劃線定位，嚴(yán)禁超范圍停放，確保交通正常通行。⑤加強(qiáng)解放街、中山街等6條重點示范街自行車擺放工作，每天安排30余名擺放員整齊擺放沿街停放自行車。⑥對自行車看管員、擺放員加強(qiáng)管理，進(jìn)一步落實例會制度，加強(qiáng)職業(yè)教育，并堅持每日巡視檢查制度，半年累計檢查自行車停放點2160余次，涉及被檢人員2380人次。隨著道路交通整治戰(zhàn)役的不斷深入，機(jī)動車亂停亂放和三輪車違章營運得到有效遏制，確保了交通要道、主要干道和十字路口等重點地段交通暢通，有效保障了良好的道路交通秩序。

三、存在的主要問題和下步主要工作

（一）存在的主要問題

一是工作任務(wù)繁重，經(jīng)費得不到保障，特別是“三大戰(zhàn)役”經(jīng)費；二是城管綜合執(zhí)法的廣度還不夠，力度還需加強(qiáng)；三是各部門對各有關(guān)法規(guī)、公告頒布以前遺留的違章行為的查處和認(rèn)定工作不能充分明確，尤其是銀川市九部門8月30日聯(lián)合的《關(guān)于禁止擅自改變住宅外立面或?qū)⒎巧虡I(yè)用房改為營業(yè)房的通告》。四是市民自覺投身道路交通整治戰(zhàn)役的意識淡薄，自行車隨意停放且不服管理的現(xiàn)象較為突出，致使沿街規(guī)范擺放自行車工作難以全面展開。五是機(jī)動車停車場建設(shè)滯后，數(shù)量不足，布局不盡合理，致使機(jī)動車非規(guī)定地點停放屢禁不止。六是違章占道經(jīng)營現(xiàn)象，查處難度大且回潮嚴(yán)重。七是三輪車管理不規(guī)范，非機(jī)動車管理缺乏法規(guī)保障。

（二）下步主要工作>1、圍繞“三大戰(zhàn)役”主戰(zhàn)場，充分發(fā)揮主力軍作用，堅決搞好環(huán)境綜合整治，提升城管水平。要大力實施“潔面工程”，集中力量切實解決好占道經(jīng)營、沿街乞討、擦皮鞋攤、市容“三亂”、生活噪音、城郊亂搭建等城市管理工作中的突出問題，確保停車歸道、商品歸店、農(nóng)貿(mào)歸市、廣告歸位、攤位歸點等有序的城市環(huán)境。繼續(xù)嚴(yán)格建筑工地和渣土管理，加大渣土“二次污染”的查處力度，加強(qiáng)源頭治理。繼續(xù)做好門頭廣告和臨時占道經(jīng)營攤點的管理，加強(qiáng)日常監(jiān)管，積極探索洗車維修行業(yè)、廢品回收行業(yè)和寵物管理的有效途徑。加強(qiáng)自行車看管員的教育，做好自行車靜態(tài)管理工作。管理和維護(hù)好步行街、麗景湖公園和名人文化廣場的正常秩序，扮靚城市“窗口”。

2、要繼續(xù)加大宣傳力度，提高廣大市民維護(hù)市容環(huán)境、參與“三大戰(zhàn)役”的自覺性，努力構(gòu)建多部門協(xié)作、全社會共同參與的城管體系。要把市容環(huán)境管理工作向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊和社區(qū)延伸，以城帶鄉(xiāng)、以鄉(xiāng)促城、城鄉(xiāng)聯(lián)動、協(xié)調(diào)發(fā)展。