導(dǎo)語：如何才能寫好一篇幼兒園道路交通安全宣傳，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

為逐步建立起符合縣情、滿足學(xué)生需求、規(guī)范有序運(yùn)行、職責(zé)權(quán)力明確的中小學(xué)、幼兒園學(xué)生用車（以下簡(jiǎn)稱學(xué)生用車）管理制度，最大限度地保障中小學(xué)生和幼兒乘車安全，根據(jù)《省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)全省中小學(xué)幼兒園學(xué)生用車管理的意見》（政辦發(fā)〔〕53號(hào)）精神，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)全縣學(xué)生用車管理提出如下意見：

一、充分認(rèn)識(shí)學(xué)生用車管理工作的重要性

加強(qiáng)學(xué)生用車管理，是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、保障和改善民生的重要任務(wù)，是保障青少年健康成長(zhǎng)、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的重要內(nèi)容，也是建設(shè)服務(wù)型政府、促進(jìn)城鄉(xiāng)義務(wù)教育均衡發(fā)展的重要體現(xiàn)。縣直有關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）要站在以人為本、執(zhí)政為民的高度，把加強(qiáng)學(xué)生用車管理擺在突出位置，作為當(dāng)前最大的民生工程、德政工程來抓，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，明確責(zé)任，力爭(zhēng)用三年時(shí)間，使全縣學(xué)生用車安全隱患得到根本整治，重特大道路交通事故和其他安全隱患得到根本遏制；財(cái)政投入進(jìn)一步加大，管理機(jī)制進(jìn)一步健全，學(xué)生用車步入政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意的良性發(fā)展軌道，中小學(xué)生和幼兒上放學(xué)坐上安全車、放心車。

二、明確學(xué)生用車的管理模式

逐步推行“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、公司管理、財(cái)政補(bǔ)貼”的學(xué)生用車管理模式。當(dāng)前，主要采取中小學(xué)幼兒園學(xué)生家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人自主租用合格營(yíng)運(yùn)車輛接送學(xué)生，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）政府（管委會(huì)）屬地管理，職能部門齊抓共管的模式。

三、建立健全學(xué)生用車準(zhǔn)入審批管理制度

學(xué)生用車應(yīng)選用大型、中型、小型客車，道路等級(jí)低的鄉(xiāng)村可選用微型客車作為過渡車輛。嚴(yán)禁報(bào)廢車、拼裝車、貨車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車接送學(xué)生。鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）政府（管委會(huì)）、職能部門要認(rèn)真履行好學(xué)生用車管理職責(zé)，切實(shí)抓好“三關(guān)”：

（一）嚴(yán)把審批標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。學(xué)生用車應(yīng)符合以下條件：依法登記注冊(cè)的7座以上、使用年限在8年以內(nèi)、符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)設(shè)施齊全有效的車輛；購買了相關(guān)保險(xiǎn)（交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)）；駕駛?cè)吮仨毷浅钟袦?zhǔn)駕車型駕駛證3年以上、3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)無累記記分滿12分記錄、無犯罪或嚴(yán)重違法記錄、身心健康的本地居民；3年內(nèi)無重大安全責(zé)任事故記錄。

符合上述條件的擬接送學(xué)生車輛應(yīng)按以下程序申報(bào)營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)：車輛駕駛員向?qū)W校、幼兒園和所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）政府（管委會(huì)）提出申請(qǐng)，經(jīng)審查同意，且車輛安全性能經(jīng)檢測(cè)合格后，再到縣交警大隊(duì)、縣交通運(yùn)輸局辦理學(xué)生用車《準(zhǔn)駕證》和《準(zhǔn)運(yùn)證》，然后到縣教育局登記備案，并統(tǒng)一張貼“學(xué)生用車安全性能檢測(cè)合格證”標(biāo)識(shí)，方可從事營(yíng)運(yùn)學(xué)生業(yè)務(wù)。

（二）嚴(yán)把安全檢查關(guān)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）政府（管委會(huì)）及學(xué)校、幼兒園應(yīng)建立統(tǒng)一規(guī)范的學(xué)生用車管理制度和工作臺(tái)帳，除正常的定期檢測(cè)外，每學(xué)期開學(xué)前由鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）綜治辦強(qiáng)制對(duì)車輛安全狀況進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。

（三）嚴(yán)把駕駛?cè)斯芾黻P(guān)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）政府（管委會(huì)）、學(xué)校、幼兒園要配合交警、教育等部門對(duì)學(xué)生用車駕駛?cè)诉M(jìn)行交通安全教育，每年至少組織兩次交通安全集中教育培訓(xùn)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）綜治辦要與學(xué)生用車車主簽定安全管理責(zé)任狀。學(xué)校、幼兒園對(duì)學(xué)生用車牌照號(hào)碼、核載人數(shù)、駕駛?cè)恕①徺I保險(xiǎn)及接送學(xué)生時(shí)間、趟次等情況登記造冊(cè)，建立臺(tái)帳。在上放學(xué)高峰時(shí)，為每輛車安排學(xué)生照管人員，維護(hù)乘車秩序、監(jiān)督駕駛?cè)税凑瞻踩\(yùn)行要求規(guī)范操作、文明行車。

四、加快農(nóng)村道路交通安全保障工程建設(shè)

鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）政府（管委會(huì)）要制訂農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，把通校等級(jí)公路建設(shè)作為優(yōu)先規(guī)劃和建設(shè)對(duì)象，因地制宜、分步實(shí)施。財(cái)政、交通運(yùn)輸部門要采取有力措施，投入專項(xiàng)資金，切實(shí)改善農(nóng)村公路安全狀況，對(duì)具備客運(yùn)車輛通行條件的線路，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）政府（管委會(huì)）提出申請(qǐng),縣政府組織交通運(yùn)輸、交警、安監(jiān)等部門進(jìn)行勘驗(yàn)，做到成熟一條、規(guī)范一條、開通一條，并適時(shí)開通農(nóng)村公交車，扶持農(nóng)村公交發(fā)展。暫不具備開通客運(yùn)班線的農(nóng)村道路，要增設(shè)和完善安全設(shè)施，驗(yàn)收合格后，盡快開通。要選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)的適用型車輛從事農(nóng)村公路運(yùn)輸和學(xué)生用車營(yíng)運(yùn)，逐步引導(dǎo)學(xué)生乘坐農(nóng)村公交車上放學(xué)。

五、明確職能部門責(zé)任

教育局：1、具體承辦學(xué)生用車道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的日常工作，負(fù)責(zé)規(guī)范、落實(shí)學(xué)校、幼兒園交通安全管理制度，層層簽訂交通安全責(zé)任狀（教育局與縣直學(xué)校；鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學(xué)與民辦教育單位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學(xué)與小學(xué)、幼兒園；學(xué)校、幼兒園與教師、學(xué)生家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人；家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人與學(xué)生用車駕駛員），將安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。2、負(fù)責(zé)學(xué)生用車安全管理的組織與協(xié)調(diào)，檢查督促相關(guān)部門履行職責(zé)，組織開展集中整治行動(dòng)，對(duì)專項(xiàng)整治進(jìn)行總結(jié)考評(píng)。3、負(fù)責(zé)學(xué)生交通安全宣傳教育工作，印發(fā)交通安全告知書。4、督促學(xué)校、幼兒園完善自有學(xué)生用車的相關(guān)手續(xù)，并配合交通運(yùn)輸、交警部門做好學(xué)生用車申辦《準(zhǔn)運(yùn)證》、《準(zhǔn)駕證》和標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的審核工作。

交警大隊(duì)：1、負(fù)責(zé)開展學(xué)生用車安全技術(shù)檢驗(yàn)、學(xué)生用車駕駛?cè)藢忩?yàn)及安全教育和培訓(xùn)，按程序及時(shí)審批學(xué)生用車《準(zhǔn)駕證》。2、依法嚴(yán)厲查處非法違規(guī)接送學(xué)生，學(xué)校、幼兒園自備或租用接送學(xué)生車輛超員、超速等交通違規(guī)違法行為。3、配合教育部門對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育，與學(xué)生用車駕駛員簽訂安全責(zé)任狀。學(xué)校上學(xué)放學(xué)時(shí)段在學(xué)校周邊以及復(fù)雜路段要安排交警執(zhí)勤、巡查。

交通運(yùn)輸局：1、按程序及時(shí)審批學(xué)生用車《準(zhǔn)運(yùn)證》。2、按照公路分級(jí)管理職責(zé)和權(quán)限，保證學(xué)生用車運(yùn)行線路的路況完好。3、做好學(xué)校門前及村鎮(zhèn)公路交通標(biāo)志的設(shè)置和維護(hù)工作。4、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生用車的監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊違規(guī)違法營(yíng)運(yùn)學(xué)生行為。

安監(jiān)局：按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，認(rèn)真組織開展學(xué)生用車事故的調(diào)查、處理、追責(zé)工作。

宣傳部門：1、加大對(duì)學(xué)生用車交通安全隱患大排查大整改的宣傳報(bào)道，營(yíng)造強(qiáng)大的宣傳聲勢(shì)。2、制定宣傳計(jì)劃，組織報(bào)刊、廣播、電視臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體開展學(xué)生用車管理宣傳教育，宣傳信息，在全社會(huì)營(yíng)造濃厚氛圍。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）政府（管委會(huì)）：1、成立學(xué)生用車道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)轄區(qū)學(xué)生用車道路交通安全管理負(fù)總責(zé)，不斷完善中小學(xué)、幼兒園交通安全設(shè)施，對(duì)中小學(xué)布局進(jìn)行調(diào)整時(shí)，要充分考慮交通安全因素。2、定期組織開展學(xué)生用車道路交通安全隱患排查與整改，并建立臺(tái)帳，充分利用本地合格營(yíng)運(yùn)能力，解決學(xué)生周末乘車難的問題。3、配合職能部門加大對(duì)違規(guī)違法接送學(xué)生及學(xué)生用車超速、超載等交通違規(guī)違法行為的打擊力度，配合職能部門查扣違規(guī)違法車輛。4、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人道路交通安全知識(shí)的宣傳教育，提高群眾的交通安全意識(shí)，村（居）要安排協(xié)管員，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生上放學(xué)重點(diǎn)路段、危險(xiǎn)路段的監(jiān)督管理。5、建立健全轄區(qū)學(xué)生道路交通安全管理各項(xiàng)規(guī)章制度，制定應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)排查、調(diào)解學(xué)生道路交通安全各類矛盾糾紛，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

學(xué)校、幼兒園：1、對(duì)本校學(xué)生用車道路交通安全履行主體監(jiān)管職責(zé)。將安全管理責(zé)任落實(shí)到班級(jí)、教師、教育工作者，保證責(zé)任到崗到人。同時(shí)，與學(xué)生家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人簽訂交通安全責(zé)任書。2、對(duì)本校學(xué)生用車建立臺(tái)帳，做到底子清、情況明。全面落實(shí)定車輛、定線路、定人數(shù)、定時(shí)間、定學(xué)生監(jiān)督員、定安全包保干部教師的“六定”管理制度。特別是要做好師生集體外出活動(dòng)的安全管理工作。3、配合交通運(yùn)輸、交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）政府（管委會(huì)）等單位做好《準(zhǔn)運(yùn)證》、《準(zhǔn)駕證》及統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的審核及執(zhí)法檢查工作。4、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生、幼兒及其家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人的交通安全教育。要將交通安全教育帶進(jìn)課堂，并采取多種方式教育學(xué)生不坐非法車、不坐超載車、不坐不安全車輛，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，提高自我保護(hù)能力。要教育學(xué)生家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人配合學(xué)校、幼兒園加強(qiáng)交通安全管理，形成學(xué)校、家庭、社會(huì)共同預(yù)防學(xué)生交通事故的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要采取路途隊(duì)、“小黃帽路隊(duì)”等形式，確保學(xué)生行路安全。

六、強(qiáng)化學(xué)生用車道路交通安全管理配套措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)?？h政府成立學(xué)生用車道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管教育、交通運(yùn)輸、交警的副縣長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，教育局、交通運(yùn)輸局、公安局、交警大隊(duì)、安監(jiān)局、城管執(zhí)法局、農(nóng)機(jī)局及宣傳部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)教育局，教育局長(zhǎng)任辦公室主任，辦公室負(fù)責(zé)學(xué)生用車道路交通安全管理綜合協(xié)調(diào)、調(diào)度督導(dǎo)、考核獎(jiǎng)懲等的日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）是本轄區(qū)學(xué)生用車道路交通安全管理工作的責(zé)任主體，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)（管委會(huì)主任）為第一責(zé)任人，要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組。

篇2

重特大交通事故工作方案

為進(jìn)一步貫徹省廳“11.23”電視電話會(huì)議精神及謝副局長(zhǎng)、支隊(duì)長(zhǎng)的講話精神，預(yù)防和減少道路交通事故，維護(hù)良好的道路交通秩序，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，切實(shí)落實(shí)預(yù)防重特大交通事故工作，全力遏制重特大道路交通事故多發(fā)的勢(shì)頭，特制定本工作方案。

一、指導(dǎo)思想：

堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀和黨的十六屆四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，圍繞建設(shè)“平安泉港”的目標(biāo)，堅(jiān)持以人為本、執(zhí)政為民，全面貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路交通安全法》和全國“二十公”、全省“二十八公”精神及《預(yù)防道路交通事故“五整頓”“三加強(qiáng)”實(shí)施意見》，深入開展“行車安全秩序整治、貨運(yùn)車輛超限超載治理、夏季道路交通安全百日大會(huì)戰(zhàn)”等專項(xiàng)整治，協(xié)同有關(guān)部門加快事故多發(fā)點(diǎn)段的排查治理進(jìn)程，努力推進(jìn)“道路交通安全進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭”“五進(jìn)”活動(dòng)確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為建設(shè)福建石油新城區(qū)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)對(duì)泉港區(qū)預(yù)防重特大交通事故工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，大隊(duì)成立以邱建明大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)曾耀星、林立卿、劉建文為副組長(zhǎng)，辦公室、交管股、車駕管股、涂嶺中隊(duì)、山腰中隊(duì)、肖厝中隊(duì)等股隊(duì)室負(fù)責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)組，下設(shè)辦公室，掛靠在交管股，由林立卿副大隊(duì)長(zhǎng)兼任辦公室主任，洪清水股長(zhǎng)兼任辦公室副主任，明確責(zé)任，制定實(shí)施方案。

三、目標(biāo)任務(wù)

（一）、進(jìn)一步健全預(yù)防道路交通事故新機(jī)制，充分發(fā)揮主力軍作用。道路交通安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性很強(qiáng)的社會(huì)工程。交警部門在充分發(fā)揮主力軍作用的基礎(chǔ)上，要積極依靠區(qū)黨委、政府，促成各級(jí)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的充實(shí)調(diào)整，并明確領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位的工作職責(zé)，建立起扎實(shí)有效的日常管理制度。要緊緊依托預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組和局際聯(lián)席會(huì)議制度，定期通報(bào)、分析道路交通安全形勢(shì)，研究道路交通安全工作的突出問題，制訂和調(diào)整工作規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)道路交通事故預(yù)防工作。

（二）、把握事故規(guī)律，強(qiáng)化監(jiān)管，務(wù)求實(shí)效。加強(qiáng)對(duì)各類重特大事故的成因分析，突出對(duì)高溫酷暑和低溫雨霧等惡劣氣候下安全行車狀況的分析研究，掌握預(yù)防重特大事故工作的特點(diǎn)、規(guī)律和對(duì)策，避免形勢(shì)判斷的片面性和決策部署的盲目性。對(duì)轄區(qū)國省道加強(qiáng)對(duì)超限超載、違法超車等交通違法的監(jiān)控查糾力度，對(duì)街道、鄉(xiāng)村公路等低等級(jí)道路，結(jié)合農(nóng)村節(jié)假墟日、廟會(huì)以及中小學(xué)生歸家返校的出行特點(diǎn)，加大對(duì)非客運(yùn)車輛非法載客、客車超員、無證駕駛兩輪摩托車等嚴(yán)重交通違法行為的打擊。

（三）、優(yōu)化警力配置，警力下沉，重心下移。牢固樹立成本意識(shí)和效益意識(shí)，調(diào)整警力結(jié)構(gòu)，把有限的寶貴警力最大限度地?cái)[上路面一線，使警力的分布與交通違法的發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)相一致，最大限度地壓縮各類道路交通違法行為發(fā)生的時(shí)間和空間。

（四）、改革勤務(wù)方式，量化考評(píng)、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。徹底改變出工不出力、干好干壞一個(gè)樣的陋習(xí)，制定積極合理、符合路面管理實(shí)際的勤務(wù)模式和考核標(biāo)準(zhǔn)。摒棄把量化考評(píng)與下達(dá)罰款指標(biāo)相等同的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，在顯見性違章大量存在的情況下，必須明確規(guī)定路面民警的工作職責(zé)，制定轄區(qū)路段各類機(jī)動(dòng)車輛的遵章率，既有糾違的數(shù)量，又有糾違的質(zhì)量。認(rèn)真落實(shí)“定人員、定路段、定時(shí)間、定職責(zé)”的“四定”責(zé)任制，確保白天見警力、晚上見警燈、路面見警察，真正提高路面管控能力。

（五）堅(jiān)持疏堵并重，城鄉(xiāng)兼顧，整體推進(jìn)。農(nóng)村交通安全管理，既是當(dāng)前預(yù)防事故的工作重點(diǎn)也是工作難點(diǎn)。在加強(qiáng)城市和高速公路主干道管理的同時(shí)，要堅(jiān)決貫徹國務(wù)委員部長(zhǎng)關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作的意見，結(jié)合各地的實(shí)際，抓好各項(xiàng)措施的落實(shí)。

（六）、堅(jiān)持交通安全宣傳為先，提高廣大交通參與者維護(hù)交通安全的自覺性，為事故預(yù)防工作奠定堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)。有效地增強(qiáng)社會(huì)各界對(duì)道路交通安全重要性的認(rèn)同感，充分發(fā)揮群眾參與交通管理的積極性和能動(dòng)性，從而形成人人關(guān)注交通安全，自覺維護(hù)交通秩序的良好氛圍。

五、工作措施

（一）、建立預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會(huì)議制度，進(jìn)一步健全預(yù)防事故工作機(jī)制，積極推動(dòng)交通安全管理社會(huì)化，逐步形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，職能部門各司其責(zé)，全社會(huì)共同參與的綜合治理格局。

（二）、科學(xué)安排警力，調(diào)整勤務(wù)時(shí)間，改革勤務(wù)制度，切實(shí)加強(qiáng)事故多發(fā)時(shí)段、路段的管控，尤其重視對(duì)上午上班前時(shí)段，中午下班時(shí)段、黃昏及夜間的道路交通管控，消除盲區(qū)，并堅(jiān)持每周一、三、五三次專項(xiàng)統(tǒng)一行動(dòng)。由各股隊(duì)室在掌握各自轄區(qū)責(zé)任路段成因分析的基礎(chǔ)上，按照大隊(duì)每月的量化考評(píng)方案及工作安排，嚴(yán)厲打擊、查處可能導(dǎo)致重特大交通事故的嚴(yán)重交通違法行為，進(jìn)一步創(chuàng)建“平安大道”，實(shí)施“暢通工程”及“三大生命防護(hù)工程”，開展“嚴(yán)管街”“文明路”管理，打擊公路上影響交通和整治影響城市交通秩序的各類交通違章違法行為，同時(shí)積極查找事故隱患，向有關(guān)部門、單位、個(gè)人發(fā)出交通安全隱患整改通知書，加以限期整改，落實(shí)有關(guān)安全責(zé)任制，最大限度地把事故隱患消滅于萌芽之中。

（三）、強(qiáng)化路面監(jiān)控，適時(shí)開展交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，強(qiáng)化對(duì)二輪摩托車及營(yíng)運(yùn)車輛的交通違法行為的查處力度，重點(diǎn)打擊無證、酒后駕車、占道行駛、不按規(guī)定變更車道、不按道行駛、超速行駛、超載及二輪摩托車無牌上路，后載人員不戴安全頭盔等嚴(yán)重違法行為。

（四）、科技強(qiáng)警，用高科技的手段對(duì)路面動(dòng)態(tài)交通違法行為有效的管控。通過對(duì)動(dòng)態(tài)交通違法行為進(jìn)行攝像、記錄，嚴(yán)查嚴(yán)處，有效地打擊酒后駕車、二輪摩托車超員乘載、超速行駛等嚴(yán)重危害交通安全的違法行為。

（五）、加強(qiáng)和完善客運(yùn)車輛安全聯(lián)系管理工作，從源頭上對(duì)營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車及駕駛員進(jìn)行教育，培訓(xùn)管理工作，提高其安全、文明，遵法行車意識(shí)。并做到以下幾點(diǎn)：一是嚴(yán)把客運(yùn)車輛技術(shù)狀況安全關(guān)，堅(jiān)決杜絕存在安全隱患的車輛進(jìn)行客運(yùn)營(yíng)運(yùn)。二是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，對(duì)與準(zhǔn)駕車型不符合或駕齡未達(dá)到要求的駕駛員，堅(jiān)決不允許他們從事客運(yùn)駕駛員工作。三是加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)及其駕駛員的交通安全監(jiān)督，并建立客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)駕駛員臺(tái)帳，對(duì)其營(yíng)運(yùn)路線、時(shí)間、車輛數(shù)及每日日趟檢不合格車輛存在隱患的車輛做到底細(xì)清、情況明，及時(shí)將客運(yùn)駕駛員嚴(yán)重交通違法行為，多次違法的駕駛員通報(bào)給所其所屬的客運(yùn)公司，責(zé)成所在單位進(jìn)行嚴(yán)肅處理，必要時(shí)予以辭退。

（六）、全面貫徹落實(shí)節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作，為節(jié)假日的交通安全暢通提供了強(qiáng)有力的保障。特別是春節(jié)、“5.1”“10.1”等黃金周期間，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要親自帶隊(duì)，深入各客運(yùn)公司企業(yè)，召集相關(guān)負(fù)責(zé)人及駕駛員，進(jìn)行客運(yùn)安全知識(shí)講座，檢查各中隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)公司的安全管理的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)隱患，現(xiàn)場(chǎng)辦公，及時(shí)整改，使節(jié)假日的客運(yùn)安全工作落到實(shí)處。

（七）、把握重點(diǎn)，積極協(xié)調(diào)公路、交通、國土局等相關(guān)部門做好事故多發(fā)點(diǎn)、段的排查整治工作。大隊(duì)要結(jié)合“三大生命”防護(hù)工程的開展，對(duì)轄區(qū)內(nèi)各主要道路進(jìn)行的危險(xiǎn)路面路段及公路沿線醫(yī)院、中小學(xué)校、幼兒園、人行橫道、繁華路口路段的標(biāo)志標(biāo)線、交通安全設(shè)施不齊全的情況進(jìn)行全面的排查，在一邊完成整改的同時(shí)，一邊以書面形式向區(qū)政府提出相應(yīng)的整改措施，同時(shí)在上述路段的整改工作一時(shí)未完成的階段，各轄區(qū)中隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)上述路段的路面管控、提高路面見警率、糾違力度。

（八）、廣泛深入地開展交通安全宣傳工作。一是抓好社會(huì)各界的交通安全宣傳，深入開展“交通安全宣傳五進(jìn)”活動(dòng)，深入學(xué)校、農(nóng)村、社區(qū)及各有車單位和事故多發(fā)單位，如汽運(yùn)公司、出租車公司、企業(yè)、廠礦等進(jìn)行授課，提高其交通安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)，確保這些單位的行車安全，預(yù)防事故多發(fā)的勢(shì)頭。二是要聯(lián)合區(qū)教育局、廣電局、文體局，在我區(qū)電視臺(tái)設(shè)立的“交通與安全”宣傳欄目中廣泛深入地宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規(guī)，采取群眾喜聞樂見的形式，使交通安全意識(shí)深入人心，從而形成了人人關(guān)注交通安全，自覺維護(hù)交通秩序的良好氛圍。三是涂嶺中隊(duì)、肖厝中隊(duì)與山腰中隊(duì)，各自在轄區(qū)內(nèi)與各學(xué)區(qū)聯(lián)合，設(shè)立交通安全教育基地，使其作為交通安全宣傳的前沿陣地，重點(diǎn)加強(qiáng)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育，通過制作交通安全宣傳圖片發(fā)放給中小學(xué)生，開展交通安全宣傳授課等活動(dòng)，提高中小學(xué)生遵守交通法律法規(guī)的自覺性。

篇3

關(guān)鍵詞：交通安全；兒童 ；宣傳教育

根據(jù)聯(lián)合國兒童權(quán)益大會(huì)的慣例，兒童是指年齡不大于18歲的人。道路交通傷害（Road Traffic Injuries，RTI）是全球兒童的主要傷害死亡原因之一。兒童主要的出行方式是步行者、騎車和乘車，使得他們成為道路交通系統(tǒng)中的弱勢(shì)群體，世界各國的研究者都注意到兒童是道路安全關(guān)注的重點(diǎn)人群。我國已經(jīng)邁入汽車社會(huì)的門檻，如何有針對(duì)性地開展兒童道路交通安全宣傳，預(yù)防兒童道路交通事故的發(fā)生，已經(jīng)成為一個(gè)迫在眉睫的問題。這方面學(xué)校有義務(wù)，家庭更有責(zé)任，家庭、學(xué)校任何一方面的安全教育不到位都可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。國外在兒童交通安全宣傳教育工作起步早，經(jīng)過多年的努力，取得明顯成效。

1.國外兒童道路交通安全宣傳教育措施

世界上許多發(fā)達(dá)國家都非常重視兒童道路交通安全，并在全社會(huì)的共同配合下取得了良好的宣傳和教育效果。其中一些國家在兒童道路交通安全宣傳教育工作中，對(duì)于兒童心理研究，課程設(shè)計(jì)、社會(huì)合作等許多方面都有比較先進(jìn)的措施和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我們國家積極提高兒童道路交通安全宣傳效果，培養(yǎng)學(xué)生從小樹立交通安全意識(shí)，促使我國兒童交通安全宣傳管理工作健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程方面，有許多值得借鑒和學(xué)習(xí)的地方。

1.1丹麥

丹麥政府制定了一系列保障兒童出行安全的規(guī)定，例如，“乘坐家用轎車時(shí)，7歲以下兒童必須配備車用兒童座椅，否則屬于違法；孩子騎自行車或坐自行車的兒童座椅時(shí)，必須戴安全頭盔，或使用安全帶，將雙腳固定在兒童座椅上”①。法律條款以硬性規(guī)定的形式制約了兒童和家長(zhǎng)的出行行為，從小注重培養(yǎng)兒童的自我保護(hù)能力，并進(jìn)一步加強(qiáng)了家長(zhǎng)的安全意識(shí)，降低了道路交通事故的發(fā)生。

丹麥的幼兒園每周都會(huì)舉行“徒步行走”活動(dòng)，老師會(huì)帶領(lǐng)孩子們到大街上進(jìn)行實(shí)景教學(xué)。因此，在丹麥的大街上經(jīng)?？梢杂龅綆讉€(gè)老師帶著一群孩子在街上行走的景象。幼兒園老師帶隊(duì)行走的同時(shí)，還會(huì)為孩子們講解在馬路上遇見的各種交通標(biāo)志，幫助他們進(jìn)行認(rèn)知、記憶和識(shí)別。

除了在幼兒園接受教育外，丹麥的兒童社區(qū)里還有專門以丹麥交通為主題的俱樂部。俱樂部的特點(diǎn)一是普遍性，加入兒童交通教育俱樂部的成員占全丹麥三歲到六歲兒童的35%。家長(zhǎng)只需交少量的費(fèi)用，孩子在三歲時(shí)就會(huì)收到來自俱樂部的一套交通安全知識(shí)教材。二是系統(tǒng)性，俱樂部每段時(shí)間分發(fā)的畫冊(cè)和組織的活動(dòng)均是根據(jù)不同年齡的兒童和其接受知識(shí)的能力而設(shè)計(jì)，例如，三歲的兒童應(yīng)該學(xué)會(huì)區(qū)分人性道和機(jī)動(dòng)車道，四歲的兒童應(yīng)該懂得在規(guī)定的地點(diǎn)過馬路。通過這種少量多次的新內(nèi)容刺激，可以使兒童更好的掌握交通知識(shí)。三是直觀性，直觀的圖片教材和住所附近的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)地，家長(zhǎng)可以輔助孩子進(jìn)行交通練習(xí)，加深兒童對(duì)道路和車輛的理解。

1.2法國

行車安全在很大程度上取決于駕車人的素質(zhì)，而孩童時(shí)代是一個(gè)人習(xí)慣養(yǎng)成的重要時(shí)期。法國在全國共設(shè)立了400余所交通公園，用于對(duì)兒童進(jìn)行道路交通安全教育和參與交通活動(dòng)的模擬訓(xùn)練。②在公園中，由老師或者工作人員向8歲以上的孩子講解他們自己或隨父母出行時(shí)可能在道路上遇到的危險(xiǎn)，并在各種安全培訓(xùn)結(jié)束后，給通過“考察”孩子們頒發(fā)“馬路行走許可證”。這樣可以讓他們從小樹立交通安全意識(shí)，養(yǎng)成遵守道路規(guī)章的習(xí)慣。

2.國外先進(jìn)理念對(duì)我國兒童道路交通安全宣傳教育的啟示

總結(jié)發(fā)達(dá)國家在兒童交通安全宣傳教育方面的做法，我國可以從以下幾個(gè)方面入手推動(dòng)兒童道路交通安全教育工作的進(jìn)行，以期從小培養(yǎng)“遵守交規(guī)我為先”的良好風(fēng)尚。

2.1強(qiáng)化法律規(guī)范，制定兒童交通安全專項(xiàng)法律條款

在兒童交通安全教育方面，國外許多國家制定了專門的法律來規(guī)定兒童及他人的出行準(zhǔn)則，以確保兒童的出行安全，例如美國制定了《兒童乘客保護(hù)法》。在我國，《中華人民共和國道路交通安全法》等一系列法律法規(guī)的出臺(tái)，對(duì)于完善我國道路交通安全管理法律體系起到了重要作用，然而在這套法律體系中沒有提及對(duì)兒童道路交通安全管理和教育等的具體、可落實(shí)的細(xì)項(xiàng)章程和規(guī)定。這使得兒童道路交通安全保障工作的開展以及安全宣傳教育得不到具體的法規(guī)、政策支持。

因此，要從提高家庭，學(xué)校以及社會(huì)對(duì)兒童交通安全宣傳教育的重視程度以及開展相關(guān)教育活動(dòng)的積極性、主動(dòng)性，國家應(yīng)制定全國性的兒童交通安全教育規(guī)劃體系，將此類體系納入法律，以條文法規(guī)的形式確保實(shí)施。此外，教育部門作為現(xiàn)階段我國兒童道路安全宣傳教育的主管部門，應(yīng)在全國范圍內(nèi)，將有關(guān)兒童交通安全的內(nèi)容納入教學(xué)課程，并組織交通安全管理部門和教育行政主管部門結(jié)合我國國情，針對(duì)處于各年齡段的不同兒童群體，編寫和分發(fā)交通安全教育教材知識(shí)普及教材等，同時(shí)給予課時(shí)保證和配備相應(yīng)的師資力量。

2.2國家層面高度重視，確保交通安全教育宣傳經(jīng)費(fèi)

英美等國家以完善的交通法規(guī)體系確保兒童交通安全宣傳教育的實(shí)施和完善，除此之外，國家相關(guān)政府部門的資金支持也是推動(dòng)兒童安全教育工作的重要驅(qū)動(dòng)力。國外發(fā)達(dá)國家有關(guān)交通安全宣傳教育活動(dòng)的活動(dòng)項(xiàng)目一般是由國家交通部、國家陸運(yùn)基金以及地方政府的撥款來維持運(yùn)營(yíng)的。相關(guān)政府部門、社會(huì)組織、保險(xiǎn)公司、銀行以及其他企業(yè)也會(huì)為交通安全教育和宣傳工作提供資金和贊助。我國在兒童交通安全宣傳教育經(jīng)費(fèi)方面缺乏明確的經(jīng)費(fèi)渠道，制約了交通安全教育和宣傳工作的有效開展。只依靠學(xué)?；蚪痪块T組織的小型的集體活動(dòng)，難以引起社會(huì)的廣泛關(guān)注和知識(shí)的有效普及。

3.小結(jié)

我國目前在兒童道路交通安全宣傳教育方面已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，但與國外發(fā)達(dá)國家相比，還存在一定的差距。了解和學(xué)習(xí)國外發(fā)達(dá)國家在兒童道路交通安全宣傳教育方面的成功經(jīng)驗(yàn)和最新做法，有利于幫助我們認(rèn)清我國目前存在哪些方面的缺陷，進(jìn)而采取措施填補(bǔ)漏洞，促進(jìn)我國中小學(xué)道路交通安全宣傳教育工作的積極開展。從發(fā)達(dá)國家制定的措施中可以看出，兒童交通安全是一個(gè)社會(huì)性的問題，需要國家層面的大力關(guān)注，同時(shí)結(jié)合我國國情，在關(guān)于兒童道路交通安全的知識(shí)傳授方面，要充分結(jié)合兒童的學(xué)習(xí)心理和行為特征，采取新穎的互動(dòng)方式，吸引兒童和家長(zhǎng)主動(dòng)參與到知識(shí)的學(xué)習(xí)中來，逐漸養(yǎng)成良好的交通出行習(xí)慣。（作者單位：1.公安部道路交通安全研究中心；2. 北京大學(xué)新聞與傳播學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

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[2] 汶愛萍，邱慧敏.國外交通安全教育和宣傳措施簡(jiǎn)介[J].道路交通與安全2010.06

[3] 龐勇.關(guān)于我國中小學(xué)生交通安全教育的若干思考[J].中國公共安全（學(xué)術(shù)版）.2005.02

[4] 李小偉.慢，我們?cè)谶@里行走[J].中國教育報(bào).2005.1

[5] 曹曉華，段海丹.兒童交通安全心理研究[J]，衡陽師范學(xué)院學(xué)報(bào).2011.04

注解：

篇4

一、縣(市、區(qū))道路交通安全組織機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)制建立情況和道路交通安全工作組織實(shí)施情況

（一）建立政府牽頭、部門聯(lián)動(dòng)的道路交通安全組織機(jī)構(gòu)

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．成立由縣(市、區(qū))人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)的預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

2．有關(guān)部門職責(zé)明確，責(zé)任落實(shí)。

3．鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府和街道辦事處成立預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)工作小組，并配備專人負(fù)責(zé)道路交通安全工作。

4．落實(shí)行政村兼職道路交通安全協(xié)管員。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表1建立道路交通安全組織機(jī)構(gòu)分級(jí)表（略）

（二）縣(市、區(qū))人民政府對(duì)道路交通安全工作的運(yùn)作機(jī)制

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．完善縣級(jí)道路交通安全工作機(jī)制。

2．督促有關(guān)部門履行道路交通安全工作職責(zé)。

3．抓好道路交通安全法律、法規(guī)和政策的落實(shí)，認(rèn)真組織實(shí)施道路交通安全工作規(guī)劃。

4．每月召開一次道路交通安全形勢(shì)分析聯(lián)席會(huì)議，研究解決道路交通安全中的重要問題。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表2道路交通安全工作運(yùn)作機(jī)制分級(jí)表（略）

（三）建立縣、鄉(xiāng)兩級(jí)道路交通安全工作責(zé)任制

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．縣、鄉(xiāng)兩級(jí)人民政府制定并實(shí)施道路交通安全責(zé)任制。

2．建立道路交通安全監(jiān)督檢查工作制度，道路交通安全保障體系完善。

3．將道路交通安全納入政府考核內(nèi)容，落實(shí)責(zé)任，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。

4．縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道建立道路交通安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬。

5．對(duì)發(fā)生特大道路交通事故負(fù)有監(jiān)督、管理和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的責(zé)任人，給予黨紀(jì)政紀(jì)處分。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表3建立道路交通安全工作責(zé)任制分級(jí)表（略）

（四）制定縣(市、區(qū))道路交通安全工作規(guī)劃

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．道路交通安全現(xiàn)狀及事故成因、規(guī)律、特點(diǎn)及趨勢(shì)分析全面、準(zhǔn)確、科學(xué)。

2．道路交通安全管理目標(biāo)明確，預(yù)防和減少道路交通事故的措施有力。

3．道路交通安全工作規(guī)劃內(nèi)容全面，各階段工作任務(wù)明確，重點(diǎn)突出。

4．工作規(guī)劃通過專家評(píng)審，并經(jīng)當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾?zhǔn)實(shí)施。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表4制定縣(市、區(qū))道路交通安全工作規(guī)劃分級(jí)表（略）

（五）扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．制定城鄉(xiāng)公共客運(yùn)交通發(fā)展計(jì)劃。

2．制定扶持農(nóng)村公共交通發(fā)展的政策和措施。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表5扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展分級(jí)表（略）

（六）建立和落實(shí)道路交通安全工作報(bào)告制度

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．縣、鄉(xiāng)兩級(jí)人民政府制定年度道路交通安全工作計(jì)劃，明確工作目標(biāo)、任務(wù)和責(zé)任單位。

2．每年7月10日前向上級(jí)人民政府書面報(bào)告本地上半年道路交通安全工作情況。

3．每年1月15日前向上級(jí)人民政府書面報(bào)告本地上一年道路交通安全工作情況。

4．連續(xù)兩年突破道路交通安全年度死亡人數(shù)控制指標(biāo)或超過當(dāng)年死亡人數(shù)控制指標(biāo)30%以上，以及發(fā)生一次死亡5人以上特大道路交通事故后，縣(市、區(qū))人民政府在一個(gè)月內(nèi)向州(市)人民政府上報(bào)檢查報(bào)告。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表6建立和落實(shí)道路交通安全工作報(bào)告制度分級(jí)表（略）

二、道路交通安全宣傳教育

（七）縣(市、區(qū))人民政府及有關(guān)部門組織開展交通安全宣傳教育

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．縣(市、區(qū))人民政府制定交通安全宣傳教育計(jì)劃，有關(guān)部門宣傳教育職責(zé)落實(shí)。

2．在當(dāng)?shù)刂髁餍侣劽襟w以及互聯(lián)網(wǎng)上固定設(shè)立交通安全宣傳欄目，并通過發(fā)送手機(jī)短信等形式，宣傳交通安全法律、法規(guī)，普及交通安全常識(shí)，強(qiáng)化道路交通事故警示教育。

3．落實(shí)交通安全宣傳經(jīng)費(fèi)。

4．每年開展不少于2次以上的大型交通安全宣傳教育活動(dòng)。

5．建立交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表7組織開展交通安全宣傳教育分級(jí)表（略）

（八）交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．以社區(qū)居委會(huì)為基礎(chǔ)，街道辦事處、物業(yè)、治安、公安交通管理等部門相關(guān)人員組成交通安全社區(qū)建設(shè)活動(dòng)機(jī)構(gòu)，專（兼）職交通安全員不少于5人。

2．健全交通安全宣傳教育工作制度，明確職責(zé)分工，并將工作制度和工作職責(zé)張榜上墻。

3．在社區(qū)顯要位置設(shè)立4條以上固定宣傳標(biāo)語；交通安全宣傳櫥窗不少于2平方米，宣傳內(nèi)容每季度更新一次。

4．建立交通安全活動(dòng)固定場(chǎng)所，有較齊全的交通安全讀物。配合公安交通管理部門，每季度組織社區(qū)居民開展一次宣傳教育活動(dòng)，并通過播放道路交通事故光盤、發(fā)放宣傳材料、懸掛宣傳標(biāo)語和橫幅、張貼宣傳圖片、舉行文藝表演等多種形式，開展交通安全宣傳教育。

5．組織對(duì)外來務(wù)工人員的交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)。

6．社區(qū)居民道路交通安全法律、法規(guī)知曉率達(dá)到90%。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表8交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)分級(jí)表（略）

（九）交通安全宣傳進(jìn)單位

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．成立交通安全組織，配備專（兼）職交通安全員，建立道路交通安全防范責(zé)任制度，實(shí)行目標(biāo)管理，與本單位工作同計(jì)劃、同落實(shí)、同檢查、同考核、同評(píng)比。

2．建立本單位車輛管理制度和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ò踩逃嘤?xùn)、考核制度，依法履行對(duì)單位工作人員的交通安全教育義務(wù)。

3．在本單位設(shè)置交通安全宣傳標(biāo)語、宣傳櫥窗，宣傳內(nèi)容每季度更新一次。

4．通過播放道路交通事故光盤、發(fā)放宣傳材料、懸掛宣傳標(biāo)語和橫幅、張貼宣傳圖片、舉辦交通安全知識(shí)競(jìng)賽、召開座談會(huì)等多種形式開展交通安全宣傳教育活動(dòng)，每季度不少于一次。

5．本單位所屬人員道路交通安全法律、法規(guī)受教育率達(dá)到95%，駕駛?cè)耸芙逃蔬_(dá)到98%。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表9交通安全宣傳進(jìn)單位分級(jí)表（略）

（十）交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．將交通安全教育納入學(xué)校安全教育內(nèi)容，將中小學(xué)生遵守道路交通安全法律、法規(guī)情況納入學(xué)生成績(jī)綜合評(píng)定范圍。

2．長(zhǎng)期設(shè)置交通安全宣傳櫥窗，定期更新宣傳內(nèi)容。

3．針對(duì)學(xué)生特點(diǎn)，通過播放道路交通事故光盤、開設(shè)交通安全法制課、舉辦交通安全知識(shí)競(jìng)賽和演講、舉行文藝表演等多種形式開展宣傳教育活動(dòng)，每學(xué)期不少于一次。

4．幼兒園要利用幼兒交通安全讀物、掛圖、招貼畫等，做好對(duì)學(xué)齡前兒童的交通安全宣傳教育。

5．大中小學(xué)生道路交通安全法律、法規(guī)受教育率達(dá)到98%。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表10交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校分級(jí)表（略）

（十一）交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．交通安全宣傳教育工作制度健全、任務(wù)明確、責(zé)任落實(shí)。

2．公路沿線的每個(gè)村寨有2塊以上交通安全標(biāo)牌、板（墻）報(bào)，有2條以上永久通安全宣傳標(biāo)語；公路沿線以外的每個(gè)村寨有1塊以上交通安全標(biāo)牌、板（墻）報(bào)，有1條以上永久通安全宣傳標(biāo)語；村莊周邊公路兩側(cè)適當(dāng)位置刷寫交通安全宣傳標(biāo)語和警句。

3．結(jié)合農(nóng)村特點(diǎn)，充分運(yùn)用農(nóng)村現(xiàn)有資源，采取農(nóng)村群眾喜聞樂見的形式，每季度組織村民開展一次交通安全宣傳教育活動(dòng)。

4．農(nóng)村群眾道路交通安全法律、法規(guī)受教育率達(dá)到85%。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表11交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村分級(jí)表（略）

（十二）交通安全宣傳進(jìn)家庭

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．運(yùn)用電視、報(bào)紙、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒體，開設(shè)固定專欄，制作專題節(jié)目，曝光典型事例，廣泛深入開展交通安全宣傳進(jìn)家庭活動(dòng)。

2．每年對(duì)每個(gè)家庭發(fā)放交通安全宣傳材料數(shù)量不少于2份。

3．道路交通安全法律、法規(guī)及安全常識(shí)進(jìn)家庭面城市達(dá)到90%以上，農(nóng)村達(dá)到80%以上。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表12交通安全宣傳進(jìn)家庭分級(jí)表（略）

（十三）執(zhí)法部門開展交通安全宣傳工作

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．定期將行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故案例匯集成交通安全宣傳材料，提供給當(dāng)?shù)攸h委、政府、學(xué)校及相關(guān)單位。

2．在車管所（站）和駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)（站）張貼、懸掛宣傳掛圖，播放宣傳教育片。

3．在交通違法處理、事故處理等窗口張貼、宣傳掛圖，播放宣傳教育片。

4．在有條件的交警執(zhí)勤崗（點(diǎn)）、交通安全服務(wù)檢查點(diǎn)，張貼、懸掛宣傳掛圖或發(fā)放宣傳材料。

5．將道路交通安全法律、法規(guī)作為全民普法教育的重要內(nèi)容，列入普法教育計(jì)劃。

6．及時(shí)報(bào)道發(fā)生的重特大道路交通事故及相關(guān)責(zé)任追究情況，對(duì)事故多發(fā)、道路交通違法行為突出的客貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行曝光。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表13執(zhí)法部門開展交通安全宣傳分級(jí)表（略）

（十四）交通參與者守法率

評(píng)價(jià)內(nèi)容：交通參與者遵章守法程度。

單位：%

指標(biāo)類型：調(diào)查指標(biāo)

表14交通參與者守法率分級(jí)表（略）

三、道路通行管理和執(zhí)法

（十五）縣、鄉(xiāng)道路管控能力

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府配備專（兼）職交通安全協(xié)管員，建立駕駛?cè)撕蛙囕v管理臺(tái)賬，協(xié)助維護(hù)農(nóng)村公路交通秩序，宣傳交通法律、法規(guī)，對(duì)農(nóng)村“五小”車輛及其駕駛?cè)肆泄苈蔬_(dá)到80%以上，農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)較為完善。

2．強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理各項(xiàng)措施，建立農(nóng)村道路交通安全管理勤務(wù)制度，在趕集天、民俗活動(dòng)以及重要節(jié)假日期間等車流、人流集中的時(shí)段，組織公安派出所、公安交警中隊(duì)、運(yùn)政管理所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站等人員加強(qiáng)對(duì)車輛違法行為的查糾和處罰，低速貨車和拖拉機(jī)違法載人、酒后駕車、無證駕駛的交通違法行為明顯減少。

3．鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府每年與各行政村簽訂道路交通安全責(zé)任書，各行政村與本村駕駛?cè)撕炗喌缆方煌ò踩?zé)任書。

4．鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公安派出所、公安交警中隊(duì)、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站對(duì)低速貨車、拖拉機(jī)實(shí)施“戶籍化”管理制度。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表15縣、鄉(xiāng)道路管控能力分級(jí)表（略）

（十六）公路重點(diǎn)交通違法行為發(fā)生率

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．無牌無證率。

2．機(jī)動(dòng)車輛超速率。

3．客運(yùn)車輛超員率。

4．貨車和拖拉機(jī)違法載人率。

5．摩托車駕乘人員不戴頭盔率。

單位：%

指標(biāo)類型：調(diào)查指標(biāo)

表16公路重點(diǎn)交通違法行為發(fā)生率分級(jí)表（略）

（十七）重點(diǎn)路段管控能力

評(píng)價(jià)內(nèi)容：在道路交通事故多發(fā)路段和交通擁堵路段設(shè)置執(zhí)勤點(diǎn)，嚴(yán)格查糾交通違法行為。

單位：%

指標(biāo)類型：調(diào)查指標(biāo)

表17重點(diǎn)路段管控能力分級(jí)表（略）

（十八）貨車超限超載治理能力

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)設(shè)置治超站點(diǎn)，嚴(yán)格查處超限超載車輛。

2．治超站點(diǎn)交通組織科學(xué)，無嚴(yán)重交通堵塞現(xiàn)象。

3．公安民警進(jìn)駐治超站點(diǎn)，各司其職，合作密切。

4．治超經(jīng)費(fèi)得到保障和落實(shí)。

5．對(duì)超載貨車駕駛?cè)藢?shí)行嚴(yán)格記分。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表18貨車超限超載治理能力分級(jí)表（略）

（十九）道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．交通部門按規(guī)定受理、審核危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的準(zhǔn)入資格。

2．對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品槽罐等容器的檢驗(yàn)率達(dá)到100%。

3．公安部門對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸通行的審批率達(dá)到100%。

4．公安部門加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品貨物運(yùn)輸車輛的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格查處超載危險(xiǎn)化學(xué)品車輛。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表19道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治分級(jí)表（略）

（二十）城區(qū)重點(diǎn)交通違法行為綜合情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：酒后駕車、機(jī)動(dòng)車不按標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定通行、駕乘兩輪摩托車不帶頭盔、非機(jī)動(dòng)車和行人不遵守信號(hào)燈、不按標(biāo)志標(biāo)線通行等重點(diǎn)交通違法行為所占比例情況。

單位：%

指標(biāo)類型：調(diào)查指標(biāo)

表20城區(qū)重點(diǎn)交通違法行為綜合情況分級(jí)表（略）

（二十一）城區(qū)交通監(jiān)控設(shè)備安裝情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．重點(diǎn)路口安裝闖紅燈監(jiān)視設(shè)備。

2．重點(diǎn)路口和道路交通事故多發(fā)路段安裝測(cè)速設(shè)備。

3．測(cè)速設(shè)備安裝路段上設(shè)置測(cè)速提示標(biāo)志。

4．安裝闖禁行監(jiān)視設(shè)備等交通監(jiān)控設(shè)備。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表21城區(qū)交通監(jiān)控設(shè)備安裝情況分級(jí)表（略）

（二十二）城區(qū)路網(wǎng)交通流組織情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．制定城區(qū)路網(wǎng)交通流組織方案。

2．路網(wǎng)交通流量分布均衡。

3．建立靜態(tài)交通管理制度和機(jī)制，停車場(chǎng)站建設(shè)和管理到位。

4．統(tǒng)一道路占用和挖掘的審批工作。

5．非法占道得到清理。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表22城區(qū)路網(wǎng)交通流組織分級(jí)表（略）

（二十三）交通信息渠道

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．利用廣播、電視、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等多種媒體定時(shí)交通信息。

2．利用可變情報(bào)板，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表23交通信息渠道分級(jí)表（略）

（二十四）道路交通事故緊急救援

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．建立道路交通事故急救網(wǎng)絡(luò)，對(duì)道路交通事故傷員救治實(shí)行“綠色通道”。

2．建立危重傷員醫(yī)療專家應(yīng)急救援預(yù)案。

3．建立道路交通事故緊急搶救聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表24道路交通事故緊急救援分級(jí)表（略）

四、車輛、駕駛?cè)?、運(yùn)輸企業(yè)的安全管理

（二十五）完善機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法記分制度

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為給予處罰的同時(shí)，進(jìn)行記分管理。

2．對(duì)違法記分滿12分的，通知參加教育考試率達(dá)到100%。

3．不參加教育考試的，駕駛證停止使用公告率達(dá)到100%。

4．將所有違法記分的信息（含異地違法、肇事駕駛?cè)说挠浄中畔ⅲ?、考試信息錄入機(jī)動(dòng)車駕駛證計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表25完善機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法記分制度分級(jí)表（略）

（二十六）對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．按規(guī)定受理、審核運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入申請(qǐng)，嚴(yán)格運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入資格管理。

2．按規(guī)定受理、審核運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)说葟臉I(yè)人員資格。

3．建立健全汽車客運(yùn)站的安全監(jiān)督制度。

4．建立健全運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度。

5．督促客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者投保承運(yùn)人責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。

6．依法查處6個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生2起死亡3人以上負(fù)主要及以上責(zé)任道路交通事故的運(yùn)輸企業(yè)。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表26對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理分級(jí)表（略）

（二十七）對(duì)運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)撕蜖I(yíng)運(yùn)車輛管理

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度健全，安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落實(shí)到每一個(gè)崗位、每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)從業(yè)人員，駕駛?cè)私煌ㄟ`法、肇事和不良嗜好檔案齊全完備。

2．運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛定期檢驗(yàn)率達(dá)到100%，并保持車輛技術(shù)狀況完好。

3．運(yùn)輸企業(yè)對(duì)營(yíng)運(yùn)載客汽車、重型載貨汽車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛全部安裝并有效使用行駛記錄儀或GPS車載終端。

4．對(duì)一個(gè)記分周期內(nèi)記滿12分、一年內(nèi)累計(jì)2次超員20%或1次超員50%以上的客運(yùn)車輛，運(yùn)輸企業(yè)視情節(jié)嚴(yán)重情況對(duì)駕駛?cè)嘶蜍囍鬟M(jìn)行再教育、調(diào)離崗位、解聘等處理。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表27對(duì)運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)撕蜖I(yíng)運(yùn)車輛管理分級(jí)表（略）

（二十八）對(duì)客運(yùn)班線夜間通行管理

評(píng)價(jià)內(nèi)容：客運(yùn)企業(yè)制定并落實(shí)夜間通行管理規(guī)定，無在夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路的客運(yùn)班線。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表28客運(yùn)班線夜間通行管理分級(jí)表（略）

（二十九）對(duì)中小學(xué)、幼兒園校車和承租車輛的監(jiān)管

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．建立校車和學(xué)校、幼兒園承租車輛及駕駛?cè)斯芾碇贫?，?duì)校車實(shí)行“戶籍化”管理，對(duì)校車行駛路線等信息逐一登記造冊(cè)，建立校車駕駛?cè)斯芾頂?shù)據(jù)庫，定期通報(bào)校車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為。

2．建立學(xué)校、幼兒園聘用駕駛?cè)讼蚬步煌ü芾聿块T備案制度，完善校車和承租車輛及駕駛?cè)说墓芾碇贫取?/p>

3．建立校車許可制度，統(tǒng)一校車外觀標(biāo)識(shí)，規(guī)范車內(nèi)安全防護(hù)設(shè)施。

4．校車和承租車輛依法登記注冊(cè)，定期檢驗(yàn)，車況保持完好。

5．校車和承租車輛無超員現(xiàn)象。

6．沒有將無牌無證車輛、低速貨車、三輪汽車作為校車的現(xiàn)象。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表29對(duì)中小學(xué)、幼兒園校車和承租車輛的監(jiān)管分級(jí)表（略）

（三十）交通管理信息共享情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．公安部門及時(shí)將車輛、駕駛?cè)思敖煌ㄟ`法、道路交通事故信息通報(bào)有關(guān)部門。

2．農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）部門建立完善拖拉機(jī)登記管理信息系統(tǒng)，定期向公安部門通報(bào)有關(guān)情況。

3．公安部門及時(shí)將事故多發(fā)路段的相關(guān)情況通報(bào)交通、安全監(jiān)管部門。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表30交通管理信息共享情況分級(jí)表（略）

五、道路安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

（三十一）加強(qiáng)公路危險(xiǎn)路段排查整治

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．縣(市、區(qū))人民政府每年組織一次公路危險(xiǎn)路段排查，列出事故隱患，向社會(huì)公布，掛牌整改。

2．每年的公路危險(xiǎn)路段整治率達(dá)到60%以上。

3．國省道干線上的主要交叉路口、學(xué)校周邊標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置率達(dá)到90%以上。

4．各縣(市、區(qū))每年在公路危險(xiǎn)路段安裝1000米以上的波形防護(hù)欄（墻、墩），設(shè)置20塊以上永久通安全警示標(biāo)志牌。

5．以國道、省道和主干公路為重點(diǎn)，按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)要求，規(guī)范設(shè)置公路路口，關(guān)閉不合理開口，清除不符合公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的路口建筑物以及影響行車安全視距的障礙物，在道路的交叉口、急彎路段設(shè)置減速設(shè)施。

6．通過道路交通事故主要數(shù)據(jù)，全面、準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)公路危險(xiǎn)路段整治效果。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表31加強(qiáng)公路危險(xiǎn)路段排查整治分級(jí)表（略）

（三十二）城區(qū)道路交通標(biāo)志設(shè)置情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：行政區(qū)域內(nèi)城區(qū)主干道、次干道上（雙向）平均每公里合理設(shè)置交通標(biāo)志的數(shù)量。

單位：塊/公里

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表32城市道路交通標(biāo)志設(shè)置情況分級(jí)表（略）

（三十三）城區(qū)路口燈控設(shè)置率

評(píng)價(jià)內(nèi)容：建成區(qū)內(nèi)信號(hào)燈控交叉口數(shù)量占應(yīng)設(shè)信號(hào)燈的交叉路口總數(shù)的比例。

單位：%

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表33城區(qū)路口燈控設(shè)置率分級(jí)表（略）

（三十四）城區(qū)交通安全設(shè)施設(shè)置情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．交通隔離設(shè)施設(shè)置規(guī)范、合理。

2．行人過街設(shè)施設(shè)置科學(xué)、合理，滿足實(shí)際需求。

3．學(xué)校周邊過街設(shè)施、護(hù)欄等交通安全設(shè)施及相關(guān)的交通標(biāo)志設(shè)置率為100%。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表34城區(qū)交通安全設(shè)施設(shè)置情況分級(jí)表（略）

六、道路交通安全狀況

（三十五）道路交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．對(duì)行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故如實(shí)統(tǒng)計(jì)、歸檔匯總，并及時(shí)上報(bào)。

2．每季度分析行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故，特別是交通死亡事故情況，研究事故發(fā)生的規(guī)律，并形成分析報(bào)告。

3．每季度向社會(huì)道路交通事故分析情況，并向有關(guān)部門通報(bào)，提出工作意見和建議。

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表35道路交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析情況分級(jí)表（略）

（三十六）發(fā)生一次死亡3人—4人特大道路交通事故情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：一次死亡3人—4人的特大道路交通事故次數(shù)。

單位：次

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表36發(fā)生一次死亡3人—4人特大道路交通事故

情況分級(jí)表（略）

（三十七）發(fā)生一次死亡5人以上特大道路交通事故情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：一次死亡5人以上的特大道路交通事故次數(shù)。

單位：次

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表37一次死亡5人以上特大道路交通事故情況分級(jí)表（略）

（三十八）無證駕車死亡事故下降比例

評(píng)價(jià)內(nèi)容：無證駕車死亡事故次數(shù)比上一年下降比例。

單位：%

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表38無證駕車死亡事故次數(shù)下降比例分級(jí)表（略）

（三十九）涉及無牌無證機(jī)動(dòng)車的死亡事故下降比例

評(píng)價(jià)內(nèi)容：涉及無牌無證機(jī)動(dòng)車的死亡事故次數(shù)比上一年下降比例。

單位：%

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表39涉及無牌無證機(jī)動(dòng)車的死亡事故次數(shù)下降

比例分級(jí)表（略）

（四十）涉及摩托車的死亡事故下降比例

評(píng)價(jià)內(nèi)容：涉及摩托車的死亡事故次數(shù)比上一年下降比例。

單位：%

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表40涉及摩托車的死亡事故次數(shù)下降比例分級(jí)表（略）

（四十一）涉及拖拉機(jī)、貨車違法載人的死亡事故下降比例

評(píng)價(jià)內(nèi)容：涉及拖拉機(jī)、貨車違法載人的死亡事故次數(shù)比上一年下降比例。

單位：%

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表41涉及拖拉機(jī)、貨車違法載人的死亡事故次數(shù)

下降比例分級(jí)表（略）

（四十二）超速行駛死亡事故下降比例

評(píng)價(jià)內(nèi)容：超速行駛死亡事故次數(shù)比上一年下降比例。

單位：%

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表42超速行駛死亡事故次數(shù)下降比例分級(jí)表（略）

（四十三）酒后駕車死亡事故下降比例

評(píng)價(jià)內(nèi)容：酒后駕車死亡事故次數(shù)比上一年下降比例。

單位：%

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表43酒后駕車死亡事故次數(shù)下降比例分級(jí)表（略）

（四十四）低駕齡駕駛?cè)耸鹿事?/p>

評(píng)價(jià)內(nèi)容：本行政區(qū)域3年以內(nèi)駕齡的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏厥略斐傻乃劳鋈藬?shù)占道路交通事故死亡總?cè)藬?shù)的比例。

單位：%

指標(biāo)類型：核查指標(biāo)

表44低駕齡駕駛?cè)耸鹿事史旨?jí)表（略）

（四十五）道路交通事故逃逸案破案率

評(píng)價(jià)內(nèi)容：行政區(qū)域內(nèi)偵破的致人傷亡或造成嚴(yán)重財(cái)產(chǎn)損失的交通肇事逃逸案件數(shù)占道路交通事故肇事逃逸案件總數(shù)的比例。

單位：%

篇5

一、工作目標(biāo)

通過集中開展學(xué)生接送車輛排查整治，使學(xué)生接送車輛交通安全管理工作進(jìn)一步規(guī)范，非載客車輛接送學(xué)生的現(xiàn)象得到有效遏制，廣大接送學(xué)生車輛駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，學(xué)校周邊交通環(huán)境進(jìn)一步改善，各類交通違法行為明顯減少，杜絕重特大道路交通事故發(fā)生。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)接送學(xué)生車輛交通執(zhí)法行為進(jìn)行集中整治的組織領(lǐng)導(dǎo)，縣政府成立縣中小學(xué)、幼兒園學(xué)生接送車輛交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

小組下設(shè)辦公室，掛靠在縣教育局德育股。教育局副局長(zhǎng)陳立生任辦公室主任，縣公安局交管大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)任副主任，交管大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)、縣教育德育股副股長(zhǎng)、交通局運(yùn)管所所長(zhǎng)為成員，具體負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)等工作。

三、整治重點(diǎn)

(一)重點(diǎn)違法行為

1、專用校車未按規(guī)定噴涂校車統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，

2、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、無營(yíng)運(yùn)資質(zhì)、過期未審、未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的接送學(xué)生車輛。

3、校車及接送中小學(xué)、幼兒園學(xué)生車輛超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及報(bào)廢車。

4、低速載貨汽車、“柴三機(jī)”、正三輪摩托車搭載學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為。

(二)重點(diǎn)時(shí)段：學(xué)生上、下學(xué)高峰時(shí)段。

(三)重點(diǎn)路段：校園周邊道路、校車及接送學(xué)生車輛運(yùn)行路線。

四、工作任務(wù)和措施

（一）全面排查摸底，健全管理檔案。12月12日前，由教育局牽頭，交通、公安交警部門配合，組成專門工作小組，對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有學(xué)校、幼兒園學(xué)生接送車輛數(shù)量、所有人、駕駛?cè)?、安全管理人、接送時(shí)間和行駛路線等基本情況進(jìn)行全面排查摸底，逐校、逐車建立健全計(jì)算機(jī)管理檔案，實(shí)行一校一檔，一車一檔，嚴(yán)格落實(shí)戶籍化管理，做到不漏一校、一車、一人。對(duì)用于運(yùn)送不少于5名（核定載客6人及以上）的中小學(xué)、幼兒園學(xué)生及其照管人員上下學(xué)車輛，必須按專用校車和非專用校車不同車輛屬性分別登記備案。教育、交通運(yùn)輸、交警部門要根據(jù)排查摸底情況，逐一確認(rèn)，凡不合格的要立即責(zé)令停運(yùn)，不消除隱患的禁止上路行駛，并將檢查結(jié)果記入管理檔案；達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，要立即報(bào)廢；對(duì)學(xué)校自購的非專用校車，教育、公安交警部門要及時(shí)簽注審核意見，辦理校車備案登記；對(duì)符合接送學(xué)生條件的車輛，按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，噴上標(biāo)識(shí)，納入校車管理并報(bào)縣安辦備案。整治之日起，凡學(xué)校（幼兒園）需要自購學(xué)生接送車，必須購置符合國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，方可登記備案。其他非專用校車，教育、公安交警部門憑交通運(yùn)輸部門核發(fā)的營(yíng)運(yùn)資質(zhì)許可證受理，簽注審核意見，辦理校車備案登記。凡未經(jīng)備案的車輛作為校車使用的，堅(jiān)決予以糾正，并由相關(guān)職能部門依法查處。教育部門要督促各學(xué)校、幼兒園全面摸排有用三輪摩托車、“柴三機(jī)”接送寄托學(xué)生上下學(xué)的單位（戶主），逐一建立檔案，并由教育部門對(duì)有接送寄托學(xué)生上下學(xué)的單位（戶主）下發(fā)停止租用三輪摩托車、“柴三機(jī)”接送學(xué)生整改令和責(zé)任書，堵住源頭。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）要落實(shí)屬地管理原則，督促有接送學(xué)生車輛的小學(xué)、幼兒園所在村（社區(qū)）積極配合縣有關(guān)部門開展排查摸底工作。

（二）集中開展學(xué)生接送車輛駕駛?cè)藢彶椤⒔逃凸芾怼?2月13日至25日前，落實(shí)學(xué)生接送車輛備案制度后，教育和公安交管部門要集中審查轄區(qū)內(nèi)學(xué)生接送車輛駕駛?cè)说鸟{駛資格和安全駕駛資歷，對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛證件無效、資質(zhì)不符合要求的，駕駛?cè)瞬痪邆湎鄳?yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上經(jīng)歷、最近3年內(nèi)有記滿12分記錄的，以及發(fā)生過致人傷亡交通責(zé)任事故、飲酒和醉酒后駕駛的，一律禁止駕駛學(xué)生接送車輛。公安交警部門要及時(shí)組織接送學(xué)生車輛駕駛?cè)撕桶踩芾砣藛T的安全教育和培訓(xùn)，不定時(shí)以手機(jī)短信等方式，通報(bào)近期重特大交通事故情況，提高接送學(xué)生車輛駕駛?cè)税踩珷I(yíng)運(yùn)、規(guī)范營(yíng)運(yùn)的自覺性和責(zé)任感，做到守法駕駛，安全出行，自覺杜絕交通違法行為。交通運(yùn)輸部門要結(jié)合營(yíng)運(yùn)許可管理，組織對(duì)校車駕駛?cè)诉M(jìn)行防御性駕駛技術(shù)培訓(xùn)。教育、交通、安監(jiān)、公安交警等部門要督促所有中小學(xué)、幼兒園、客運(yùn)單位接送學(xué)生的車輛全部安裝使用帶有衛(wèi)星定位和視頻監(jiān)控功能行駛記錄儀，同時(shí)，教育、交通部門要加強(qiáng)監(jiān)控管理。

（三）集中開展校園交通安全宣傳教育。2012年1月14日前，公安交警和教育部門要積極借助各類新聞媒體，強(qiáng)化源頭管理，結(jié)合實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，廣泛宣傳查處接送學(xué)生車輛交通違法和交通事故典型案例，引導(dǎo)和社會(huì)各界關(guān)注、關(guān)心學(xué)生乘車安全，共同推進(jìn)校車安全管理工作；要采取張貼宣傳畫和掛圖、發(fā)放宣傳卡片、播放交通事故警示片、舉辦講座等形式，深入校園開展交通安全宣傳教育，著力做好學(xué)生安全乘車勸導(dǎo)和交通疏導(dǎo)工作，教育引導(dǎo)學(xué)生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不乘三輪摩托、“柴三機(jī)”等非營(yíng)運(yùn)車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高師生的交通法制意識(shí)和安全意識(shí)，培養(yǎng)安全出行的良好習(xí)慣，維護(hù)自身交通安全。各校（園）要通過召開家長(zhǎng)會(huì)、學(xué)生班會(huì)及發(fā)放告家長(zhǎng)書等方式，教育提醒家長(zhǎng)不要擅自租用不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送孩子，發(fā)現(xiàn)安全狀況差、不符合標(biāo)準(zhǔn)以及沒有校車標(biāo)識(shí)的“黑車”接送學(xué)生時(shí)，主動(dòng)向教育、交通、公安交警部門舉報(bào)，爭(zhēng)取群眾對(duì)集中查處接送學(xué)生車輛交通違法行為的理解和支持。新學(xué)期開學(xué)期間，每一所中小學(xué)校、幼兒園要繼續(xù)對(duì)師生開展交通安全宣傳教育活動(dòng)。

（四）集中整治學(xué)生接送車輛交通違法行為。2012年月14日前和2012年月日至月28日，交通、安監(jiān)、教育、公安交警等部門要充分借鑒道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)措施和經(jīng)驗(yàn)做法，集中力量加強(qiáng)學(xué)生上下學(xué)時(shí)段和校園周邊道路的巡邏管控，嚴(yán)格整治學(xué)生接送車輛超員、超速、飲酒和醉酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報(bào)廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛搭載學(xué)生等交通違法行為。對(duì)于校門口及周邊路段復(fù)雜、擁堵的學(xué)校，公安交警部門要在學(xué)生上放學(xué)高峰時(shí)段，派民警或交通協(xié)管員指揮疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)學(xué)生安全通行；學(xué)校要安排保安、執(zhí)勤教師等在校門口協(xié)助民警或者交通協(xié)管員，維持交通秩序；并指派專人對(duì)校車每次運(yùn)載學(xué)生情況進(jìn)行檢查，及時(shí)制止超載等交通違法行為。要加大對(duì)山區(qū)道路的巡邏管控力度，堅(jiān)決取締低速載貨汽車、三輪車、“柴三機(jī)”等非客運(yùn)機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生，嚴(yán)防涉及學(xué)生道路交通事故的發(fā)生。公安交警部門對(duì)整治或執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生車輛交通違法行為的，要堅(jiān)決糾正、依法查處，并及時(shí)將查處情況抄告教育、交通、安監(jiān)部門和學(xué)校，同時(shí)要安排好學(xué)生轉(zhuǎn)乘的車輛，確保不影響正常教學(xué)。交通、安監(jiān)、教育、公安交警等部門要建立舉報(bào)監(jiān)督制度，及時(shí)公布整治行動(dòng)舉報(bào)電話或信箱、郵箱，對(duì)非專用校車接送學(xué)生的，嚴(yán)肅責(zé)任追究，堅(jiān)決做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起、曝光一起。

（五）推動(dòng)學(xué)校落實(shí)交通安全管理責(zé)任。2012年月28日，教育部門要督促各學(xué)校、幼兒園建立健全接送學(xué)生車輛管理制度，并與各校（園）簽訂交通安全責(zé)任書；督促中小學(xué)、幼兒園落實(shí)校車駕駛?cè)斯芾碇贫?，?duì)校車駕駛?cè)诉M(jìn)行一次面對(duì)面的安全教育，并簽訂安全駕駛責(zé)任書，切實(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、守法意識(shí)。要指導(dǎo)中小學(xué)校、幼兒園設(shè)立交通安全管理員，專職對(duì)接送學(xué)生車輛運(yùn)送學(xué)生的情況進(jìn)行查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超員或其他交通違法行為的，要堅(jiān)決制止。各學(xué)校校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)要嚴(yán)格落實(shí)內(nèi)部安全管理第一責(zé)任人的責(zé)任，對(duì)校車安全做到親自檢查、親自安排，堅(jiān)決杜絕各類隱患。公安交警部門要定期匯總校車交通違法情況，通報(bào)學(xué)校采取管理措施情況；不定期地深入到中小學(xué)校、幼兒園進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)學(xué)校租用拼裝車、報(bào)廢車和非客運(yùn)機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生的，應(yīng)及時(shí)通報(bào)教育行政部門追究學(xué)校負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員責(zé)任。

五、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化任務(wù)措施。校車和學(xué)生交通安全事關(guān)廣大學(xué)生的生命與健康，關(guān)系到千家萬戶的安寧和社會(huì)穩(wěn)定，是社會(huì)各界和人民群眾關(guān)注的熱點(diǎn)問題，一旦發(fā)生事故社會(huì)影響極大。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要高度重視，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)學(xué)生接送車輛交通安全管理工作的極端重要性，切實(shí)將學(xué)生交通安全管理作為加強(qiáng)和創(chuàng)新學(xué)校安全管理、道路交通安全管理，預(yù)防重特大道路交通事故的一項(xiàng)重要工作來抓，制定方案，細(xì)化責(zé)任，主要領(lǐng)導(dǎo)要靠前指揮，分管領(lǐng)導(dǎo)要主動(dòng)抓，確保學(xué)生接送車輛整治取得實(shí)效。

篇6

關(guān)鍵詞：道路交通 問題研究 安全教育

多發(fā)的道路交通擁堵和安全事故給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重的影響和損失，已經(jīng)成為當(dāng)今世界需要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)問題。對(duì)于我國來說，怎樣減少交通擁堵，降低交通安全事故是國家和交通部門重點(diǎn)解決的問題。汽車的誕生在解決人們的出行問題的同時(shí)，也給人類的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，性能越來越趨于完善，道路交通安全事故的發(fā)生有超過九成以上都是駕駛者違規(guī)和違法行為造成的，因此，在進(jìn)行道路交通安全教育時(shí)過程中，如何通過教育提高機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T的專業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)其安全法律意識(shí)，就成為減少道路交通安全事故發(fā)生的重要措施，同時(shí)還需要我們做好城市、鄉(xiāng)村和行人的道路交通安全教育工作。但是現(xiàn)階段，我們的在這些方面的工作還存一定的問題，需要我們及時(shí)采取措施解決。

一、公眾道路交安全教育問題研究

1、城市的宣傳教育工作不是很樂觀

在城市的很多政府機(jī)關(guān)單位中，很多單位個(gè)人都沒有按照相應(yīng)要求接受教育和學(xué)習(xí)，甚至是一些黨員干部和國家公務(wù)員都對(duì)宣傳教育不夠積極和熱情。很多單位的領(lǐng)導(dǎo)干部都以國家出臺(tái)了很多法規(guī)和政策學(xué)習(xí)不過來為由而不學(xué)習(xí)，還有很多領(lǐng)導(dǎo)干部從思想中認(rèn)為交通法規(guī)的學(xué)習(xí)主要是駕駛?cè)藛T的事情，是個(gè)人的事情，交通安全教育工作是公安和道路交通部門的事情，與我們無關(guān)。

2、鄉(xiāng)村宣傳教育薄弱

在很多基層地區(qū)，在一些縣級(jí)市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一些村鎮(zhèn)干部和村民根本不知道國家關(guān)于道路交通安全教育所出臺(tái)的《道路交通安全法》。一些村干部對(duì)道路交通安全教育的重要性是認(rèn)識(shí)不足，存在顯著的認(rèn)知誤差，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中小學(xué)中沒有定期的進(jìn)行安全法規(guī)的學(xué)習(xí)或者進(jìn)行安全專題講座，更沒有將《道路安全交通法》納入中小學(xué)的教學(xué)體系中，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也沒有進(jìn)行有效的宣傳和教育，宣傳教育只是做一些表面上工作，只是在出現(xiàn)了重大交通安全事故時(shí)，才整頓一下，不出問題就不管不顧，對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通安全宣傳和教育工作沒有做詳細(xì)的計(jì)劃安排，有些地區(qū)既沒有宣傳也沒有教育，當(dāng)?shù)孛襟w對(duì)道路交通安全的宣傳和教育表現(xiàn)的十分冷淡，宣傳的角度、方向不明晰。

3、法律責(zé)任不明確

我國的《道路安全交通法》規(guī)定：各級(jí)人民政府，道路交通安全部門，相應(yīng)的管理主體部門、內(nèi)部單位以及特殊行業(yè)等部門都有進(jìn)行道路交通安全宣傳和教育的義務(wù)。但是在這項(xiàng)規(guī)定中，全文并沒有設(shè)定不履行義務(wù)所要接受的懲罰。從義務(wù)角度對(duì)這項(xiàng)法規(guī)進(jìn)行分析，意思就是沒有制裁就沒有義務(wù)。這項(xiàng)法規(guī)在實(shí)施之后，道路交通安全教育問題沒有取得預(yù)期效果的一個(gè)主要原因始就是責(zé)任的缺乏?！兜缆钒踩煌ǚā返牧x務(wù)和法律責(zé)任既是相互統(tǒng)一，又是相互獨(dú)立的個(gè)體，完善相關(guān)法規(guī)的責(zé)任，體現(xiàn)的是法律的完整性，是《道路交通安全法》交通安全管理的執(zhí)法依據(jù)和責(zé)任，因此，應(yīng)該在法律條文中配置具體的執(zhí)行要求，確立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲內(nèi)容和條款，這樣才能促使各個(gè)行政主管部門更好的履行法律所賦予其的發(fā)法律義務(wù)，同時(shí)也為相關(guān)部門監(jiān)督法律義務(wù)履行情況提供執(zhí)法依據(jù)。

4、安全教育的針對(duì)性和科學(xué)不足

在進(jìn)行道路交通安全教育過程中，由于教育的對(duì)象存在很大的差異性，有些社會(huì)成員接受能力比較差，如果在宣傳和教育過程中缺乏有效地針對(duì)性，其教育的效果必然不高?，F(xiàn)階段我們進(jìn)行安全教育的形式多數(shù)都是發(fā)發(fā)傳單、貼幾個(gè)標(biāo)語和制作幾條公益廣告，這些做法早已經(jīng)落伍了，并沒有根據(jù)現(xiàn)行的道路交通環(huán)境和年齡以及職業(yè)進(jìn)行針對(duì)性的宣傳和教育，并沒有積極利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段，強(qiáng)化道路交通安全教育的質(zhì)量和效果，從而降低了安全宣傳和教育的質(zhì)量。

二、公眾道路交通安全教育問題的解決對(duì)策研究

1、積極構(gòu)建道路交通安全教育的長(zhǎng)效機(jī)制

道路安全交通教育的目的是為了創(chuàng)造有序的、安全的以及順暢的交通環(huán)境，增強(qiáng)道路交通參與者的交通法治意識(shí)和自我控制意識(shí)，最終提高道路交通行駛者的安全法律意識(shí)和道德意識(shí)，弘揚(yáng)道路交通法治意識(shí)。通常情況下，我們都是在道路交通安全事故多發(fā)的時(shí)期高度重視交通安全教育工作。最近幾年，隨著我國道路交通路網(wǎng)越來越發(fā)達(dá)，國家政府高度重視安全宣傳和教育工作，道路交通安全教育工作已經(jīng)開始納入到了政府的工作計(jì)劃中，這對(duì)于降低道路交通安全事故有著十分重要的作用。盡管如此，現(xiàn)階段我國的道路交通安全教育工作還處在初步發(fā)展階段，按照道路交通安全宣傳和教育的制度化、社會(huì)化、形式多樣化、內(nèi)容豐富化、行動(dòng)常態(tài)化以及效果最大化的要求，還相差甚遠(yuǎn)。在全面建成小康社會(huì)的大背景之下，我們必須將加強(qiáng)道路交通安全教育放在突出的位置去抓，積極構(gòu)建完善的道路交通安全教育體系，不斷拓展路交通安全教育相關(guān)部門的視野，并在實(shí)際工作過程中建立長(zhǎng)效的監(jiān)督和管理機(jī)制。

2、提升國民道路交通安全意識(shí)

一個(gè)國家的國民素質(zhì)，決定了一個(gè)國家路交通安全教育的水平和質(zhì)量，只有切實(shí)提高國民素質(zhì)，道路交通安全教育的水平和質(zhì)量才能顯著提升。因此，從道路交通安全教育的實(shí)際情況出發(fā)，要想解決道路交通安全教育過程存在的各種問題，就必須先從提高國民素質(zhì)出發(fā)，從良好的安全教育角度入手，只有這樣在進(jìn)行安全教育過程中才能夠起到標(biāo)本兼治的作用。提高國民的道路交通安全意識(shí)，需要一個(gè)長(zhǎng)期的系統(tǒng)性的過程，只有通過長(zhǎng)期的和系統(tǒng)性的道路交通安全教育，才能讓廣大的參與者真正將交通安全意識(shí)內(nèi)化成為自己的素質(zhì)，也只有通過更加深入和持續(xù)的情感教育，才能保證廣大的交通安全教育的參與者對(duì)道路交通安全教育保持持久的熱情，并保證其能夠成為日常生活中的一個(gè)良好的習(xí)慣。真正的當(dāng)路交通安全教育成為提升國民素質(zhì)的重要內(nèi)容，當(dāng)?shù)缆方煌ǖ膮⑴c者真正的將道路交通安全意識(shí)作為一種良好的習(xí)慣在執(zhí)行時(shí)，當(dāng)?shù)缆方煌ò踩逃蔀橐环N社會(huì)文化和社會(huì)行為之后，一個(gè)和諧、文明、有秩序和可持續(xù)發(fā)展的道路交通的局面才能形成。

3、將道路交通安全教育納入國民素質(zhì)教育體系中

國民素質(zhì)教育是對(duì)全國所有人民進(jìn)行教育，是一個(gè)龐大的教育體系，現(xiàn)階段隨著我國的國民教育體系不斷向著深層發(fā)展，國民素質(zhì)教育體系和架構(gòu)已經(jīng)十分的完整了。這樣的教育體系，就為開展路交通安全教育難得的教育途徑和平臺(tái)，我們?cè)谶M(jìn)行道路交通安全教育過程中，一定要利用好這個(gè)平臺(tái)，將道路交通安全教育融入到國民素質(zhì)教育的各個(gè)階段，從小抓起，從幼兒園做起，將道路交通安全問題作為學(xué)校教育內(nèi)容的重要進(jìn)行積極的宣傳和教育。

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[5]李君羨，潘曉東，楊軫. 基于受教特征的學(xué)齡前兒童交通安全教育對(duì)策[J]. 交通信息與安全. 2011(02)

篇7

一、總體要求

各鎮(zhèn)鄉(xiāng)辦事處、區(qū)直各有關(guān)部門、各道路交通運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真按照市委、市政府、區(qū)委、區(qū)政府的安排部署，在深入開展道路交通安全大排查大檢查的基礎(chǔ)上，扎實(shí)開展道路交通安全百日整治和競(jìng)賽活動(dòng)，以排查道路交通事故隱患為抓手、以打擊非法載客營(yíng)運(yùn)為重點(diǎn)、以安全宣傳教育“五進(jìn)”活動(dòng)為載體、以強(qiáng)化層級(jí)道路交通安全責(zé)任為主線、以確保不發(fā)生道路交通事故和遏制一般事故為目的，全力守住安全生產(chǎn)底線，切實(shí)做到“以人為本、防范為先、管理為重”，真正把科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念貫穿到整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和發(fā)展之中，使依法治安、綜合治理、突出預(yù)防、落實(shí)責(zé)任、科學(xué)管控、問責(zé)查處等各項(xiàng)道路交通安全工作落到實(shí)處。

二、時(shí)間安排

4月1日至7月8日。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立道路交通安全百日整治和競(jìng)賽工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”），其人員組成如下：

鎮(zhèn)鄉(xiāng)辦事處和區(qū)直各有關(guān)部門要成立相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保百日整治和競(jìng)賽活動(dòng)有序開展、取得實(shí)效。

四、實(shí)施步驟

（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（4月1日—4月20日）。各鎮(zhèn)鄉(xiāng)辦事處、區(qū)直各有關(guān)部門、各道路交通運(yùn)輸企業(yè)要有針對(duì)性地認(rèn)真抓好道路交通安全宣傳教育和近期省、市、區(qū)有關(guān)道路交通安全會(huì)議精神的貫徹落實(shí)，尤其是深入貫徹落實(shí)省委書記2月20日在全省道路交通安全專題會(huì)議上的講話精神，將道路交通安全宣傳“五進(jìn)”與今年六月第十一個(gè)“安全宣傳月”活動(dòng)結(jié)合起來，充分利用廣播、電視、報(bào)刊等媒體，通過標(biāo)語、宣傳車、宣傳冊(cè)（單）等多種形式，對(duì)道路交通安全“十條禁令”進(jìn)行廣泛深入宣傳，做到家喻戶曉，人人皆知。

（二）排查治理階段（4月21日—6月20日）。積極深入，全面、認(rèn)真、細(xì)致地對(duì)本轄區(qū)、本行業(yè)、本企業(yè)存在的隱患和管理的問題進(jìn)行拉網(wǎng)式的摸底排查，并認(rèn)真梳理，及時(shí)有效地把問題和隱患消除在萌芽狀態(tài)。各鎮(zhèn)鄉(xiāng)辦事處、區(qū)直各有關(guān)部門、各運(yùn)輸企業(yè)（包括駕校及有校車接送的中、小學(xué)校、幼兒園）要嚴(yán)格按照市、區(qū)《關(guān)于開展安全生產(chǎn)大排查大檢查方案的通知》、《關(guān)于道路交通安全生產(chǎn)大排查大整治工作方案的通知》和《貴畢公路道路交通安全綜合整治工作方案的通知》等文件要求，認(rèn)真開展涉及道路交通安全的人、車、路等因素的整治工作，有力推進(jìn)道路交通安全管理工作得到較大的改進(jìn)和提升，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安。

（三）檢查考核階段（6月21日—7月8日）。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組組織檢查組深入各鎮(zhèn)鄉(xiāng)辦事處、區(qū)直各有關(guān)部門、各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站點(diǎn)和重點(diǎn)路段進(jìn)行檢查并考核。考核組人員安排和考核具體內(nèi)容由區(qū)安委辦另行通知。

五、工作要求

（一）提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各鎮(zhèn)鄉(xiāng)辦事處、區(qū)直各有關(guān)部門、各道路運(yùn)輸企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)百日整治和競(jìng)賽活動(dòng)的重要性、現(xiàn)實(shí)性和緊迫性，做到領(lǐng)導(dǎo)上重視、組織上得力、方案上具體，整治查處出實(shí)招、出重拳、下狠招，使整治工作取得實(shí)效。5月1日前，各鎮(zhèn)鄉(xiāng)辦事處、區(qū)直各有關(guān)部門將整治方案報(bào)區(qū)安委辦。

（二）強(qiáng)化源頭管理，嚴(yán)格行政執(zhí)法。各鎮(zhèn)鄉(xiāng)辦事處要充分發(fā)揮農(nóng)村道路交通安全“三長(zhǎng)”（鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)、校長(zhǎng)、村長(zhǎng)）的管理作用，強(qiáng)化協(xié)管中隊(duì)源頭管理、基礎(chǔ)管理，真正做到底數(shù)清、情況明、檔卡全，檢查督促到位。運(yùn)管、交警、安監(jiān)等職能部門要加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊違法營(yíng)運(yùn)行為，徹底清除城鄉(xiāng)結(jié)合部、車站附近、加油站附近、集鎮(zhèn)等重點(diǎn)區(qū)域存在的違法營(yíng)運(yùn)窩點(diǎn)，更好地規(guī)范營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)秩序。

篇8

但隨著柳城縣社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，人流、車流、物流不斷增加，交通安全深層次的問題凸顯。在柳城縣發(fā)生的道路交通事故中，90以上涉及農(nóng)村群眾，給群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失，在建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村中，構(gòu)成一個(gè)不和諧的音符。這主要是在農(nóng)村地區(qū)，群眾接受法制宣傳教育率低，農(nóng)村道路交通安全條件薄弱，群眾交通法律意識(shí)和交通安全意識(shí)不強(qiáng)。需要我們用更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光、更科學(xué)、更大范圍地加強(qiáng)交通安全宣傳教育，以提高廣大交通參與者交通法制意識(shí)和安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)道路交通的和諧、協(xié)調(diào)發(fā)展。下面就我縣道路交通安全宣傳教育存在的問題、產(chǎn)生的原因及對(duì)策作一個(gè)初淺的探討。

一、柳城縣道路交通安全宣傳教育存在的問題

1、宣傳的主體上，公安交警為主，其他政府部門。在所有報(bào)刊、電臺(tái)、電視臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)播發(fā)的交通安全宣傳有關(guān)的稿件，以公安交通民警為多數(shù)；進(jìn)行交通安全進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭進(jìn)行交通安全宣傳教育的人員，全部是交通民警；進(jìn)行交通安全法制咨詢的，全都是交通民警。其他如安監(jiān)、教育等宣傳交通安全的時(shí)間少。

2、宣傳的方式方法上，傳統(tǒng)方法多，創(chuàng)新方式少。時(shí)下進(jìn)行交通安全宣傳的方式，不論是節(jié)假日，還是日常工作時(shí)間，靜態(tài)上都是懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標(biāo)語、制作宣傳櫥窗居多數(shù)，動(dòng)態(tài)的宣傳，也僅僅是流動(dòng)到客運(yùn)車站，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員集中場(chǎng)所播放宣傳光盤；交通安全知識(shí)講座教育，也是針對(duì)學(xué)生、客運(yùn)駕駛?cè)?。間或在旅游黃金周，春節(jié)等人員流動(dòng)大的時(shí)間，輔助以散發(fā)交通安全宣傳資料或交通安全提示卡，宣傳手段不新。

3、宣傳的范圍上，重點(diǎn)地域多，偏遠(yuǎn)地域少。目前的交通安全主要的都是放在縣城所在地多，農(nóng)村地方主要集中在集鎮(zhèn)及公路主干線沿線多，社會(huì)宣傳也僅局限在客運(yùn)車站，覆蓋面不廣。

4、宣傳的對(duì)象上，針對(duì)重點(diǎn)人群多，照顧全體的少。無論是重要的節(jié)假日，還是正常時(shí)間，宣傳的對(duì)象總是圍著中小學(xué)生、客運(yùn)車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行，對(duì)單位、社區(qū)、企業(yè)等人員宣傳得少。造成了幼兒園的學(xué)習(xí)比中小學(xué)生遵守交通法規(guī)好，中小學(xué)生比成年人遵守交通法規(guī)好，形成了一種不遵守交通法規(guī)是成熟表現(xiàn)的現(xiàn)象。

5、宣傳時(shí)間上，搞突擊的多，日常工作的少。在日常的交通管理工作中，多數(shù)時(shí)間是進(jìn)行業(yè)務(wù)工作的多，主要是進(jìn)行路面執(zhí)勤執(zhí)法，在執(zhí)勤執(zhí)法過程中，融合宣傳教育的成份少。因?yàn)榫ι?，業(yè)務(wù)工作多，工作量大，民警們?cè)诠ぷ鬟^程中也就沒有過多注意交通安全宣傳。而主要的宣傳工作，在重大節(jié)日期間，重要的交通安全宣傳任務(wù)工作期間，都是就工作安排而進(jìn)行，交通安全宣傳教育工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期基礎(chǔ)性工作的意識(shí)不強(qiáng)。

6、宣傳效果上，注重形式的多，追求實(shí)效的少。在宣傳教育的過程中，由于手段比較陳舊，沒有真正把宣傳教育工作的重要性體現(xiàn)到工作中去，許多民警在進(jìn)行宣傳教育過程中，認(rèn)為交通安全意識(shí)靠自身養(yǎng)成的，在工作的方法上想辦法不夠，甚至是走形式，而沒有過多地去考慮，宣傳的效果，是否使受教育人群真正入腦，入心，進(jìn)而來規(guī)范自身的交通行為，使得簡(jiǎn)單的宣傳形式，不能真正觸動(dòng)受教育群眾的心，取不到宣傳教育的最佳效果。象簡(jiǎn)單的宣傳標(biāo)語，許多人看過就忘，甚至看都不看，就丟到一邊。

二、存在上述問題的原因

盡管在工作中盡可能地采取新的渠道，新的方法，反復(fù)地進(jìn)行交通安全宣傳，但群眾的交通安全意識(shí)提高不快，不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全問題，使得因交通安全意識(shí)淡薄造成的交通違法現(xiàn)象，甚至是交通事故，還有大量的存在這個(gè)問題。究其原因是：

1、教育缺機(jī)制。道路交通安全涉及千家萬戶，《中華人民共和國道路交通安全法》第六條明確規(guī)定：各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)。公安

機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。機(jī)關(guān)部隊(duì)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)。而在實(shí)踐工作中，道路交通安全教育基本上是公安交警部門唱“獨(dú)角戲”，顯得勢(shì)單力簿。各部門職責(zé)沒有考核、督促、檢查、獎(jiǎng)懲機(jī)制，只是流于形式，落不到實(shí)處，起不到效果，難以形成“政府主管，交警主導(dǎo)，部門齊抓，社會(huì)共管，全民參與”的道路交通安全宣傳教育氛圍。

2、宣傳缺警力。柳城縣公安局交警大隊(duì)目前僅有在崗民警38人，平均年齡達(dá)41歲，且要管全縣公路386公里，各類機(jī)動(dòng)車38000余輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?9000余人，每年還要處理大量的道路交通事故；大隊(duì)的宣傳人員僅1人，業(yè)務(wù)編在大隊(duì)辦公室，還要做辦公室的日常事務(wù)，警力嚴(yán)重不足。

3、投入缺渠道。道路交通安全宣傳教育是交通管理的基礎(chǔ)，道路交通安全宣傳教育，需投入大量的設(shè)備費(fèi)用，印刷資料費(fèi)用，活動(dòng)費(fèi)用。交通安全宣傳教育的經(jīng)費(fèi)的投入，要同交通基礎(chǔ)設(shè)施一同列入政府財(cái)政預(yù)算，而目前我縣的狀況是交通安全宣傳只是交警部門的職責(zé)，沒有一輛專門的宣傳用車交通安全宣傳教育經(jīng)費(fèi)的投入僅靠交警部門在罰沒收入中擠出資金來維持，已無法滿足現(xiàn)實(shí)需要。

4、工作缺素質(zhì)。交通安全宣傳教育工作，需要較高的素質(zhì)。在實(shí)際工作中，由于民警的個(gè)人素質(zhì)還不是很高，許多新的宣傳渠道有待開發(fā)，高科技的技術(shù)手段不會(huì)熟練使用，而且在文化水平上也受一定的局限，使得許多宣傳工作的質(zhì)量不高，手段不新，缺乏新穎性，難以取得預(yù)期的效果。

三、解決交通安全宣傳教育工作問題的對(duì)策

1、健全交通安全宣傳教育機(jī)制。一是縣政府要建立健全交通法規(guī)普法宣傳考核機(jī)制。把《中華人民共和國道路交通安全法》作為全縣普法宣傳的重要內(nèi)容，并建立有效的考核機(jī)制，制訂科學(xué)的考核內(nèi)容，使宣傳教育真正落到實(shí)處。二是各單位、企業(yè)主管部門對(duì)單位干部職工（重點(diǎn)是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍╅_展經(jīng)常性的道路交通安全教育，落實(shí)道路交通安全進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)企業(yè)。三是各村委（社區(qū)）會(huì)組織開展好道路交通安全進(jìn)村、進(jìn)社區(qū)。四是各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村委會(huì)把道路交通安全進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭活動(dòng)落到實(shí)處，取得實(shí)際效果。五是縣教育局及各類學(xué)校，把道路交通安全宣傳教育納入對(duì)學(xué)生教育內(nèi)容，落實(shí)道路交通安全宣傳教育進(jìn)學(xué)校。六是宣傳部、廣播電視單位，要把道路交通安全宣傳教育列入宣傳重點(diǎn)，發(fā)揮新聞媒體獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開辟交通安全宣傳專欄，持之以恒地進(jìn)行交通法規(guī)宣傳。

篇9

按照省效能辦《關(guān)于開展優(yōu)惠政策執(zhí)行情況自查活動(dòng)的通知》和廳辦公室、效能辦的通知要求，根據(jù)廳辦公室整理的《2012年省政府出臺(tái)的優(yōu)惠政策及我廳工作的相關(guān)文件匯總表》，涉及我處的工作主要是加強(qiáng)校車安全管理責(zé)任、強(qiáng)化校車動(dòng)態(tài)監(jiān)管和普及中小學(xué)安全基礎(chǔ)教育?，F(xiàn)將我處貫徹落實(shí)情況匯報(bào)如下：

一、嚴(yán)格落實(shí)校車安全管理責(zé)任，強(qiáng)化校車安全監(jiān)管方面

一是狠抓校車安全規(guī)范化管理。今年以來，召開了全省中小學(xué)幼兒園安全工作會(huì)議、校車更換專題會(huì)議、校車安全管理工作聯(lián)席會(huì)議，組織開展專題調(diào)研，建立了校車安全管理工作基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息季報(bào)制度。全面掌握校車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提高校車安全管理工作的針對(duì)性和有效性。進(jìn)一步健全和完善校車安全管理制度，規(guī)范安全管理臺(tái)帳，規(guī)范校車檔案，強(qiáng)化校車的日常安全監(jiān)管與考核。嚴(yán)格落實(shí)校車運(yùn)行安全管理措，排查清理在用學(xué)校校車，堅(jiān)持校車“六定”（定人：固定駕駛員、隨車管理教師或人員、定車：固定班次、定座位：固定學(xué)生座位、定檢：定時(shí)對(duì)校車進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)、定線路：固定接送線路、定時(shí)間：固定接送時(shí)間）管理模式和落實(shí)日常管理“三個(gè)嚴(yán)禁”（嚴(yán)禁無證<校車許可證、駕駛證、行駛證>的車輛運(yùn)送學(xué)生、嚴(yán)禁超載超速、嚴(yán)禁違規(guī)運(yùn)營(yíng)）。健全落實(shí)校車及其駕駛?cè)?、照管人員管理制度和應(yīng)急措施，簽訂交通安全責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任施。嚴(yán)格落實(shí)校車使用、保養(yǎng)和校車駕駛?cè)思罢展苋藛T日常管理各項(xiàng)制度。對(duì)校車的日常運(yùn)行維護(hù)與檢驗(yàn)、駕駛?cè)思罢展苋藛T遵章守紀(jì)及其審驗(yàn)、交通事故與安全教育等情況進(jìn)行跟蹤記錄。規(guī)范校車使用許可，嚴(yán)格駕駛?cè)说馁Y格審查與聘用管理。加強(qiáng)學(xué)生上放學(xué)交通安全管理，教育引導(dǎo)學(xué)生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員、超速車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機(jī)等非營(yíng)運(yùn)車輛，自覺抵制各類交通違法行為。對(duì)農(nóng)村學(xué)生確實(shí)難以保障就近入學(xué)，且校車和客運(yùn)車輛不能滿足乘車需求或受公路交通條件限制，車輛不能開行的地方，實(shí)行學(xué)生集體上下學(xué)路隊(duì)管理，形成學(xué)生每天按路隊(duì)上放學(xué)制度，并要求有條件的地方學(xué)生要佩戴小黃帽，保證學(xué)生步行安全。二是開展校車和學(xué)生道路交通安全專項(xiàng)整治。年初，按照省政府辦公廳《關(guān)于開展全省學(xué)生接送車輛交通安全專項(xiàng)整治工作的通知》要求，我廳會(huì)同公安、交警、安監(jiān)等部門組織開展了為期3個(gè)月的學(xué)生接送車輛專項(xiàng)整治工作，建立了校車安全舉報(bào)監(jiān)督制度，設(shè)立了舉報(bào)監(jiān)督電話，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。為貫徹落實(shí)《校車安全管理?xiàng)l例》和省政府《關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的實(shí)施意見主要工作分工方案的通知》、省政府辦公廳《關(guān)于繼續(xù)深入開展道路交通安全綜合整治工作方案的通知》，5月份，我廳又聯(lián)合省公安廳、省交通運(yùn)輸廳下發(fā)了《關(guān)于持續(xù)深入開展校車及學(xué)生接送車輛交通安全專項(xiàng)整治工作的通知》，決定從5月至12月，在全省范圍內(nèi)持續(xù)深入開展以強(qiáng)化宣傳教育、規(guī)范安全管理、實(shí)施校車安全工程、加強(qiáng)路面執(zhí)法為重點(diǎn)的校車及學(xué)生集中接送車輛交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，專項(xiàng)整治開展以來，全省各地各學(xué)校簽訂交通安全責(zé)任書17.6萬份，召開主題班會(huì)6.8萬次，主題家長(zhǎng)會(huì)2.5萬次。秋季開學(xué)前，我廳又按照省政府開展道路交通安全綜合整治“三年行動(dòng)”及集中整治大會(huì)戰(zhàn)工作要求，及時(shí)制定下發(fā)了《校車和學(xué)生道路交通安全綜合整治“三年行動(dòng)”及集中整治大會(huì)戰(zhàn)實(shí)施方案》，成立以廳長(zhǎng)鞠維強(qiáng)擔(dān)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)處室組成的省學(xué)生道路交通安全綜合整治“三年行動(dòng)”領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室，決定通過三年努力，達(dá)到全省校車和學(xué)生道路交通事故死亡人數(shù)下降30%，力爭(zhēng)不發(fā)生較大以上校車和學(xué)生道路交通事故，師生交通安全受教育率達(dá)100%，交通安全知識(shí)知曉率達(dá)100%，三年整治學(xué)校覆蓋率達(dá)100%，全省校車合格衛(wèi)星定位裝置安裝率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)全省教育系統(tǒng)安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。三是強(qiáng)化校車安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。健全和完善校車安全管理制度，強(qiáng)化校車的日常安全監(jiān)管與考核。建立健全校車管理臺(tái)賬，規(guī)范校車檔案，嚴(yán)格落實(shí)校車使用、保養(yǎng)和校車駕駛?cè)思罢展苋藛T日常管理各項(xiàng)制度。對(duì)校車的日常運(yùn)行維護(hù)與檢驗(yàn)、駕駛?cè)思罢展苋藛T遵章守紀(jì)及其審驗(yàn)、交通事故與安全教育等情況進(jìn)行跟蹤記錄，切實(shí)加強(qiáng)校車的日常監(jiān)管。同時(shí)，創(chuàng)新校車監(jiān)管手段，督促各地各學(xué)校抓好校車安裝使用帶有衛(wèi)星定位裝置和視頻監(jiān)控功能的行駛記錄儀工作。目前，全省已有1830輛國標(biāo)校車和非專用校車安裝了衛(wèi)星定位裝置，并接入當(dāng)?shù)毓步煌ü芾肀O(jiān)控平臺(tái)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控。

二、大力普及安全基礎(chǔ)教育，加強(qiáng)應(yīng)急疏散演練

認(rèn)真貫徹落實(shí)《福建省學(xué)校安全管理?xiàng)l例》、《校車安全管理?xiàng)l例》和《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》等有關(guān)法律法規(guī)。一是堅(jiān)持安全教育進(jìn)課堂。大力實(shí)施中小學(xué)安全教育課程，將安全教育納入教學(xué)計(jì)劃，列入地方課程和地方教材，針對(duì)不同年齡階段學(xué)生，根據(jù)不同時(shí)期和季節(jié)特點(diǎn)，增強(qiáng)學(xué)科滲透，推進(jìn)安全教育“進(jìn)教材、進(jìn)課堂、進(jìn)頭腦”。二是開展多種形式的主題教育。今年以來，我廳先后組織開展安全生產(chǎn)月、防災(zāi)減災(zāi)日、5.12防震日等6次全省性的系列宣傳活動(dòng)。特別是1月份，組織開展了“關(guān)注校車、關(guān)愛學(xué)生”為主題的中小學(xué)交通安全宣傳教育周活動(dòng)；3月份組織開展了“普及安全知識(shí)，提高避險(xiǎn)能力”為主題的第十七個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日和福建省第五個(gè)學(xué)校安全教育周主題教育；9月份組織開展了“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”為主題的學(xué)生道路交通安全宣傳教育周活動(dòng)，3次主題活動(dòng)教育面廣、宣傳力度大，效果明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅學(xué)生道路交通安全宣傳教育周期間，全省各地各學(xué)校召開各類動(dòng)員會(huì)、舉辦啟動(dòng)儀式5000多場(chǎng)次，開展專題講座6348場(chǎng)次，制作專題展板、板報(bào)、專欄8173期/條，張貼橫幅標(biāo)語6240條/幅，媒體報(bào)道859篇次，發(fā)送手機(jī)交通安全短信89萬條，發(fā)放致家長(zhǎng)一封信241萬封，邀請(qǐng)交警進(jìn)課堂3816節(jié)，制作發(fā)放宣傳材料102萬份，組織觀看安全宣傳片3668場(chǎng)，開展安全進(jìn)家庭156萬余戶。三是舉辦了安全知識(shí)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賽活動(dòng)。今年5月至11月，我廳聯(lián)合中國習(xí)網(wǎng)，組織全省中小學(xué)開展以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”為主題的全省中小學(xué)生安全知識(shí)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賽活動(dòng)。為推動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的深入開展，我廳專門下發(fā)文件、召開會(huì)議強(qiáng)調(diào)部署，并3次通報(bào)競(jìng)賽進(jìn)展情況。同時(shí)，把安全知識(shí)競(jìng)賽與學(xué)校安全工作責(zé)任制考評(píng)結(jié)合起來，扎扎實(shí)實(shí)地把這項(xiàng)工作落到實(shí)處，師生及家長(zhǎng)的參賽熱情高漲。全省336萬多名中小學(xué)師生及家長(zhǎng)參賽，取得良好的效果。四是強(qiáng)化應(yīng)急疏散演練。指導(dǎo)推動(dòng)各地各學(xué)校全面開展防災(zāi)減災(zāi)安全教育。每年都要求各地各學(xué)校組織2次以上應(yīng)急疏散演練。省和各級(jí)教育行政部門及學(xué)校都組織地震專家、消防官兵、公安民警等專業(yè)人員到學(xué)校指導(dǎo)師生開展防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急演練，切實(shí)提升師生的避險(xiǎn)能力和應(yīng)急逃生能力。同時(shí)，我廳還繼續(xù)會(huì)同消防、地震部門開展了全國“消防安全宣傳教育示范校”和“防震減災(zāi)科普示范學(xué)?！眲?chuàng)建及評(píng)選活動(dòng)，今年共評(píng)選出12所中小學(xué)校推薦為全國“消防安全宣傳教育示范?！?。五是重視安全社會(huì)宣傳。編發(fā)《學(xué)校安全工作簡(jiǎn)報(bào)》18期，有關(guān)安全工作經(jīng)驗(yàn)做法多次被省委、省政府作為信息專報(bào)。同時(shí)，充分發(fā)揮媒體作用，主動(dòng)加強(qiáng)與新聞媒體的溝通聯(lián)系，通過制作播放專題片、公益廣告、滾動(dòng)字幕等多種形式，多次在省電視臺(tái)、教育電視臺(tái)、福建日?qǐng)?bào)、海峽都市報(bào)、法制今報(bào)等新聞媒體，播放、刊登學(xué)校安全教育管理以及學(xué)生防溺水、防火、防災(zāi)和校車、學(xué)生道路交通安全等新聞和學(xué)生安全公益廣告、滾動(dòng)字幕。通過張掛橫幅、標(biāo)語，開展大家訪、校訊通等途徑，面向社會(huì)宣傳普及安全知識(shí)?！缎＼嚢踩芾?xiàng)l例》和《福建省學(xué)校安全管理?xiàng)l例》頒布后，我廳及時(shí)發(fā)出通知，組織各級(jí)教育部門和學(xué)校廣泛深入地面向?qū)W生、家長(zhǎng)及社會(huì)開展系列學(xué)習(xí)宣傳貫徹活動(dòng)。同時(shí)，編印了《福建省中小學(xué)生交通安全宣傳教育掛圖》（2萬套）、《幼兒安全教育動(dòng)畫片》（1.4萬盒），向全省中小學(xué)、幼兒園免費(fèi)贈(zèng)送，廣為張貼宣傳。為加強(qiáng)校車安全和校園綜治新聞宣傳，我廳于10月中旬組織部分中央和省的新聞單位記者深入部分市、縣開展采訪活動(dòng)，及時(shí)總結(jié)推廣校車安全和校園綜治典型經(jīng)驗(yàn)做法。

 

 

                         2012年11月22日

 

相關(guān)文件目錄

 

1.省教育廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于持續(xù)深入開展校車及學(xué)生接送車輛交通安全專項(xiàng)整治工作的通知》（閩教安〔2012〕14號(hào)）

2.省教育廳《關(guān)于深入開展學(xué)生道路交通安全宣傳教育周活動(dòng)的通知》（閩教安〔2012〕18號(hào)）

3.省教育廳《關(guān)于組織開展全國中小學(xué)生安全教育日和福建省學(xué)校安全教育周主題教育的通知》（閩教安〔2012〕6號(hào)）

篇10

一、指導(dǎo)思想

以“實(shí)施文明交通行動(dòng)計(jì)劃，營(yíng)造暢通安全出行環(huán)境”為主題，以提高公民文明交通素質(zhì)為主線，動(dòng)員全社會(huì)共同參與，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展?fàn)I造有序和諧的道路交通安全環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

通過活動(dòng)開展，在全社會(huì)營(yíng)造交通安全宣傳教育良好氛圍，努力實(shí)現(xiàn)“兩提高、兩減少”目標(biāo)，即廣大人民群眾對(duì)文明交通關(guān)注率和知曉率進(jìn)一步提高，六大交通陋習(xí)（機(jī)動(dòng)車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機(jī)、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施）和六大危險(xiǎn)駕駛行為（酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強(qiáng)行超車、超員、超載）進(jìn)一步減少。

三、工作步驟

活動(dòng)自3月13日開始，至5月31日結(jié)束，分三個(gè)階段實(shí)施。

（一）動(dòng)員部署階段（3月13日至3月28日）。成立縣道路交通安全宣傳教育“春風(fēng)行動(dòng)”領(lǐng)導(dǎo)小組（名單附后），負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、部署、協(xié)調(diào)宣傳教育活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)開展情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查。各級(jí)各部門各單位要圍繞道路交通安全宣傳教育活動(dòng)工作目標(biāo)，立足單位職責(zé)，制定詳細(xì)工作方案，成立由單位主要負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)的工作小組，建立工作機(jī)制，明確職責(zé)分工，落實(shí)工作責(zé)任，召開會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員部署，廣泛開展宣傳教育活動(dòng)，形成強(qiáng)大輿論聲勢(shì)，為全縣道路交通安全宣傳教育活動(dòng)營(yíng)造濃厚氛圍。

（二）全面實(shí)施階段（3月29日至5月15日）。把宣傳教育活動(dòng)與打擊各種道路交通違法行為、強(qiáng)化交通安全專項(xiàng)整治、加強(qiáng)交通事故調(diào)查處理、排查治理交通安全隱患結(jié)合起來，采用群眾喜聞樂見的宣傳形式，進(jìn)一步拓展宣傳教育活動(dòng)內(nèi)容，做到“十個(gè)一”：

1.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）設(shè)立“不文明交通行為曝光臺(tái)”，對(duì)嚴(yán)重交通違法行為、影響文明交通形象的突出問題和典型事故案例，加大曝光和追蹤報(bào)道力度。每月召開一次懇談會(huì)，全面總結(jié)“春風(fēng)行動(dòng)”開展情況。

2.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）定點(diǎn)設(shè)立一批固定公益廣告牌、宣傳欄，在主要交通道口懸掛橫幅、張貼宣傳標(biāo)語。公路、交通運(yùn)輸部門在主干線道路指示牌背面加載交通安全標(biāo)語提示。

3.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）每半月組織開展一次“送安全下鄉(xiāng)”活動(dòng)，組織交通安全宣傳文藝演出團(tuán)，在人員密集場(chǎng)所開展演出活動(dòng)。

4.公安交警部門每周集中開展一次以打擊酒后駕駛為重點(diǎn)的專項(xiàng)行動(dòng)，及時(shí)曝光一批道路交通嚴(yán)重違法行為。

5.公安交警部門每月深入城鄉(xiāng)集鎮(zhèn)開展一次交通事故圖片展示、播放交通安全警示教育片等活動(dòng)。

6.各級(jí)各部門通過寄發(fā)郵資明信片或郵件的形式，開展一次交通安全公益宣傳活動(dòng)。

7.交通運(yùn)輸部門在客貨運(yùn)站、出租車、公交車、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛上的LED電子顯示屏、影視播放機(jī)上播放一段道路交通安全宣傳標(biāo)語、警示短片。

8.通信運(yùn)營(yíng)部門每周向廣大群眾發(fā)送一條道路交通安全宣傳短信。

9.旅游、文體部門在酒店、網(wǎng)吧等公共場(chǎng)所的前臺(tái)、墻壁、電視、電腦上設(shè)置一系列道路交通安全溫馨提示語。

10.教育部門設(shè)置交通安全課程，編印道路交通安全知識(shí)小刊物，發(fā)放到學(xué)校、幼兒園，開展一次中小學(xué)生道路交通安全知識(shí)競(jìng)賽。

（三）考核驗(yàn)收階段（5月16日至5月31日）。各級(jí)各部門各單位要認(rèn)真總結(jié)宣傳教育活動(dòng)典型經(jīng)驗(yàn)和做法，不斷鞏固活動(dòng)成果，建立健全長(zhǎng)效機(jī)制?？h政府組織有關(guān)單位對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）和各部門活動(dòng)開展情況進(jìn)行考核、驗(yàn)收。

四、職責(zé)分工

（一）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）:負(fù)責(zé)加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，保障道路交通安全宣傳經(jīng)費(fèi)，建立和完善宣傳工作機(jī)制，督促有關(guān)單位嚴(yán)格履行道路交通安全宣傳教育職責(zé)。利用新聞媒體和遠(yuǎn)程教育系統(tǒng)開辟專欄，強(qiáng)化道路交通安全宣傳教育活動(dòng)。

（二）縣文明辦：將道路交通安全宣傳教育工作納入文明單位、文明村鎮(zhèn)評(píng)選的評(píng)價(jià)指標(biāo)，提高全社會(huì)接受教育、參與文明交通的主動(dòng)性和積極性。

（三）縣公安局：發(fā)揮道路交通安全宣傳的牽頭主導(dǎo)作用，持續(xù)開展好交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”工作，有效提高全民交通安全意識(shí)。通過新聞媒體通報(bào)交通安全形勢(shì)，解讀各項(xiàng)交通管理措施，宣講交通安全法律法規(guī)，聽取廣大群眾對(duì)交通管理工作的建議、意見。結(jié)合打擊道路交通違法違規(guī)行為，強(qiáng)化對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说陌踩麄鹘逃?。將文明交通常識(shí)教育納入記滿12分駕駛?cè)嗽倥嘤?xùn)的重要內(nèi)容。定期分析道路交通安全形勢(shì)，有針對(duì)性地開展不同時(shí)段、不同群體的道路交通安全宣傳活動(dòng)。建立道路交通安全宣傳工作機(jī)制，對(duì)公安交警和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）派出所進(jìn)行工作督導(dǎo)。

（四）縣司法局：以普法教育活動(dòng)為契機(jī)，積極開展交通安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，普及交通安全法律法規(guī)，營(yíng)造全民學(xué)習(xí)、遵守道路交通安全法律法規(guī)的濃厚氛圍。

（五）縣交通運(yùn)輸局：以客貨運(yùn)輸企業(yè)和駕校為重點(diǎn)，指導(dǎo)、督促企業(yè)建立完善交通安全培訓(xùn)教育工作機(jī)制，配強(qiáng)師資力量，豐富教學(xué)內(nèi)容，定期舉辦各種宣傳教育活動(dòng)。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)駕駛員、管理人員和安全檢測(cè)人員的安全教育，把交通安全宣傳教育工作納入企業(yè)年度目標(biāo)考評(píng)內(nèi)容，將駕駛員的安全學(xué)習(xí)情況納入個(gè)人評(píng)優(yōu)、評(píng)先考核內(nèi)容。組織、指導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)宣傳教育工作，廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)。全面落實(shí)營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄟ`法、事故信息抄告和通報(bào)制度。組織在建公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全宣傳教育活動(dòng)，對(duì)農(nóng)民工等特殊群體進(jìn)行施工安全和道路交通安全培訓(xùn)，提高農(nóng)民工的交通安全意識(shí)。

（六）縣安監(jiān)局：加大綜合監(jiān)管力度，健全完善安全責(zé)任考核和監(jiān)督機(jī)制。監(jiān)督各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）和縣直部門、單位建立健全交通安全宣傳教育工作制度，制定具體措施，明確工作進(jìn)度和工作要求，對(duì)交通安全措施不落實(shí)、交通安全隱患突出的單位，督促其加大宣傳教育力度，有效整改隱患。定期對(duì)道路交通安全監(jiān)管工作存在突出問題的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、工業(yè)園區(qū)和有關(guān)部門實(shí)行預(yù)警通報(bào)。

（七）縣教育局：將道路交通安全宣傳教育工作列入學(xué)校教學(xué)計(jì)劃，積極開展學(xué)生交通安全宣傳教育，在中小學(xué)建立交通安全宣傳長(zhǎng)廊，設(shè)置體驗(yàn)區(qū)，利用圖片、游戲等形式提高學(xué)生交通安全意識(shí)和防范能力。加強(qiáng)對(duì)校車和學(xué)校租用車輛的安全管理，教育學(xué)生拒絕乘坐超載車輛、無證無牌車輛等不安全車輛，配合公安交警、交通運(yùn)輸?shù)炔块T開展打擊非法接送學(xué)生車輛專項(xiàng)行動(dòng)。建立學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的有效聯(lián)動(dòng)機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)經(jīng)常違反道路交通安全行為學(xué)生的管理。

（八）縣住建局：對(duì)公交運(yùn)輸和建筑施工企業(yè)駕駛?cè)藛T開展交通安全培訓(xùn)教育，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T的交通安全和守法意識(shí)。推動(dòng)建筑施工企業(yè)參與“文明交通”創(chuàng)建活動(dòng)，拓寬交通安全宣傳面。在廣場(chǎng)、公園等公共聚集場(chǎng)所開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)。開展城區(qū)道路、橋梁、內(nèi)河等設(shè)施安全防護(hù)大檢查，及時(shí)消除安全隱患。

（九）縣文化執(zhí)法局：督促、指導(dǎo)網(wǎng)吧等娛樂場(chǎng)所建立社會(huì)公益事業(yè)宣傳教育機(jī)制，將道路交通安全宣傳納入其中，充分發(fā)揮公共聚集場(chǎng)所宣傳陣地的功能，提高宣傳教育效果。

（十）縣旅游局：指導(dǎo)、監(jiān)督旅游企業(yè)（旅行社）建立道路交通安全宣傳工作機(jī)制，檢查、督促旅行社、飯店餐館落實(shí)道路交通安全宣傳教育工作，重點(diǎn)監(jiān)督檢查是否租用或聘用有資質(zhì)的車輛或人員參與旅游運(yùn)輸。組織對(duì)旅游企業(yè)實(shí)施交通安全知識(shí)宣傳、教育和培訓(xùn)工作。

（十一）縣農(nóng)機(jī)局：建立農(nóng)機(jī)交通安全宣傳教育制度，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車駕駛?cè)说缆方煌ò踩煞ㄒ?guī)和安全常識(shí)的宣傳教育，提高農(nóng)用車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)。配合交警、交通運(yùn)輸?shù)炔块T開展打擊農(nóng)用車輛非法載人等嚴(yán)重道路交通違法行為的整治行動(dòng)。

（十二）縣公路局：在各主干線道路指示牌背面加載交通安全標(biāo)語提示，在迎賓大道、富國路設(shè)置固定交通安全宣傳牌及電子顯示牌。在城區(qū)停車區(qū)開展道路交通安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，及時(shí)路況、氣象信息，確保道路交通安全宣傳及配套設(shè)施齊全、完好。

（十三）縣人保局：利用人才招聘會(huì)、培訓(xùn)會(huì)等時(shí)機(jī)宣傳道路交通安全有關(guān)法律、法規(guī)和政策，提高人民群眾交通安全意識(shí)。

（十四）縣廣電局：及時(shí)做好道路交通安全宣傳活動(dòng)的新聞采訪報(bào)道，廣泛宣傳各部門各單位宣傳教育舉措和成效。在電視臺(tái)、廣播電臺(tái)開辟道路交通安全宣傳專欄，及時(shí)播放有關(guān)道路交通安全法規(guī)常識(shí)和專題信息。

（十五）縣郵政局：通過向駕駛?cè)?、私家車車主寄發(fā)知識(shí)問卷的形式開展交通安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，設(shè)置獎(jiǎng)項(xiàng)鼓勵(lì)參與答題和回函抽獎(jiǎng)。利用定期的《中郵專送廣告》媒體、賬單媒體及交通執(zhí)法告知書，搭載文明交通公益宣傳信息，面向社會(huì)宣傳“春風(fēng)行動(dòng)”。

（十六）通信運(yùn)營(yíng)部門：移動(dòng)、電信、聯(lián)通公司要積極建立公益事業(yè)信息發(fā)送平臺(tái)，將道路交通安全宣傳教育活動(dòng)納入其中，充分利用信息受眾多、傳播速度快等特點(diǎn)，向廣大人民群眾發(fā)送道路交通安全溫馨提示短信。加強(qiáng)與道路交通管理部門溝通，開展形式多樣的道路交通安全宣傳活動(dòng)。

其它部門、單位要結(jié)合工作實(shí)際，按照《中華人民共和國道路交通安全法》、《省道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》的要求，在各自職能范圍內(nèi)開展宣傳教育活動(dòng)。

四、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，推動(dòng)“春風(fēng)行動(dòng)”順利開展。要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全的嚴(yán)峻形勢(shì)，高度重視交通安全宣傳工作在預(yù)防和減少交通事故中的作用，研究制定詳細(xì)的宣傳工作方案，細(xì)化責(zé)任，確保實(shí)效。