導(dǎo)語：如何才能寫好一篇鐵路安全風(fēng)險管理論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

鐵路中間站的管理不到位具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，鐵路中間站對鐵路運輸管理的現(xiàn)場把關(guān)不到位。對鐵路運輸?shù)默F(xiàn)場把關(guān)要求工作人員按時上下班，依照鐵路公司的規(guī)章制度做好鐵路工作的交接，認真填寫巡查日志，根據(jù)實際情況調(diào)車指令，一切為人民的身體健康和生命安全服務(wù)。但是在鐵路中間站的實際運行管理過程中卻是另外一番景象。負責鐵路運營管理的工作人員在簽署重要文件的過程中不經(jīng)查閱便任意簽署，導(dǎo)致鐵路運輸故障頻發(fā)；工作人員隨意離開工作崗位，造成鐵路運輸故障不能及時被發(fā)現(xiàn)，得不到及時的處理，嚴重拖延了鐵路運輸?shù)男剩徽{(diào)車計劃代簽代審，鐵路中間站管理人員對鐵路的實際運行情況掌握不充分，造成鐵路資源的浪費與擁擠。

第二，鐵路中間站對鐵路運輸?shù)闹攸c控制不到位。這表現(xiàn)在部分中間站對鐵路運輸?shù)年P(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員和關(guān)鍵點沒有具體的管理措施，或者雖然有管理辦法，但是執(zhí)行起來嚴重不到位，導(dǎo)致鐵路運輸?shù)闹攸c控制不到位。

第三，規(guī)范化管理不到位。具體表現(xiàn)為工作人員著裝隨意、精神面貌不佳。

第四，考核機制不到位。鐵路部門的考核機制走后門現(xiàn)象嚴重，起不到激勵職工為鐵路運輸服務(wù)的作用。

二、加強鐵路中間站安全風(fēng)險管理的措施

我國鐵路運輸是陸地運輸?shù)闹饕绞?，運輸?shù)膶ο笾饕袃煞N，一種是客運，另外一種是貨運。由于我國幅員遼闊，每年運輸?shù)穆每筒挥嬈鋽?shù)，做好鐵路客運中間站的安全風(fēng)險管理是保證我國旅客安全的重要措施。我國資源分布呈現(xiàn)北多南少、西多東少的特點，但是我國的經(jīng)濟發(fā)展卻以東部和南部為翹楚，做好鐵路貨運中間站的安全風(fēng)險管理是保證我國經(jīng)濟健康可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。太原鐵路局朔州車務(wù)段懷仁站主要負責貨物運輸?shù)墓芾?。本文將從以下幾個方面提出加強太原鐵路局朔州車務(wù)段懷仁站中間站安全風(fēng)險管理的措施：

1.完善中間站的基本管理制度

太原鐵路局朔州車務(wù)段懷仁站處于我國煤礦生產(chǎn)的大省——山西省，每年運輸?shù)拿旱V數(shù)量不計其數(shù)，完善中間站的基本管理制度是保證我國鐵路運輸安全的有效措施，是優(yōu)化我國資源配置的重要舉措，更是促進我國經(jīng)濟發(fā)展的主要方式。完善中間站基本管理制度的具體方法有：第一，制定科學(xué)合理的職工守則，杜絕一切危害鐵路運輸安全的行為發(fā)生。第二，制定合理的獎懲機制，對表現(xiàn)優(yōu)異的職工給予獎勵，對工作中有嚴重過失行為的職工給予相應(yīng)的處罰。第三，建立完善的監(jiān)督機制。俗話說“上行下效”，只有鐵路部門的管理人員嚴格規(guī)范自身行為才能對基層工作人員起到良好的監(jiān)督作用。

2.提高鐵路中間站職工的綜合素質(zhì)

職工安全運輸意識不強是導(dǎo)致鐵路運輸故障頻發(fā)的主要原因。為保證鐵路運輸?shù)陌踩托?，?yīng)提高鐵路中間站工作人員的綜合素質(zhì)。具體措施為：第一，加強職工的思想政治工作和安全風(fēng)險意識教育。只有讓職工充分認識到安全的重要性，才能提高工作人員在中間站管理中的責任感。第二，加強職工的操作技能培訓(xùn)。鐵路中間站的工作內(nèi)容涉及面較廣、重要性較高，應(yīng)有專業(yè)的技術(shù)作為保障。第三，對職工進行應(yīng)急處理培訓(xùn)，提高職工面對問題時的應(yīng)變能力和判斷能力。

三、結(jié)束語