導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇安全管理工作發(fā)言稿，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

回顧過(guò)去、展望未來(lái)、在新的一年里，我們電力公司將繼續(xù)按照供電公司及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，緊緊圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針開(kāi)展安全工作。

第一，針對(duì)上一年度安全工作中暴露出的問(wèn)題，進(jìn)一步修訂和完善各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確劃分崗位職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)明了、程序清楚，同時(shí)細(xì)化各崗位、各部門(mén)的考核細(xì)則，嚴(yán)格考核，真正做到依法治企、科學(xué)管理。

第二，在今年的安全管理工作中一定做到“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)“，抓管理，重獎(jiǎng)懲，勞動(dòng)紀(jì)律實(shí)行重獎(jiǎng)重罰、實(shí)施有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制激發(fā)員工的工作熱情、制定詳細(xì)的安全工作計(jì)劃、培訓(xùn)計(jì)劃，落實(shí)好各種防范措施，保證年度安全工作的有序進(jìn)行。

三、進(jìn)一步加強(qiáng)班組安全管理工作，規(guī)范各項(xiàng)管理，把落實(shí)“安全生產(chǎn)”作為安全工作的重要內(nèi)容，以反“三違”為重點(diǎn)，著重提高職工按程序、標(biāo)準(zhǔn)及安全防范措施工作的意識(shí)。堅(jiān)決抓好現(xiàn)有各級(jí)人員培訓(xùn)工作。為安全施工做好準(zhǔn)備。

四、在今年施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理方面、突出風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理，切實(shí)落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防范措施，積極組織對(duì)要害部位應(yīng)急予案定期演練，提高公司整體對(duì)各類(lèi)突發(fā)事件的應(yīng)急反映能力、加強(qiáng)安監(jiān)人員的監(jiān)護(hù)力度、重點(diǎn)部位設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，各施工點(diǎn)設(shè)專(zhuān)人加強(qiáng)巡視、發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理、作好安全防范措施后方準(zhǔn)施工，管理上嚴(yán)格把關(guān)，緊抓經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)保障安全生產(chǎn)。

五、在安全技術(shù)、勞動(dòng)保護(hù)、設(shè)備設(shè)施方面加強(qiáng)監(jiān)管力度，安全工器具、電氣工器具、起重工器具等報(bào)驗(yàn)率達(dá)到100%，堅(jiān)決報(bào)廢不合格工具、設(shè)備設(shè)施、隨時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)抽查、嚴(yán)禁使用不合格工器具、針對(duì)公司的各種施工設(shè)備設(shè)施及車(chē)輛等超期使用情況、我們將嚴(yán)格按安全性要求進(jìn)行嚴(yán)密細(xì)致的檢修、不合格的堅(jiān)決不予使用。公司人員安全培訓(xùn)合格率達(dá)到100%，堅(jiān)決杜絕安全素質(zhì)不合格人員進(jìn)入施工、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)堵事故的源頭，全面提高公司員工的整體素質(zhì)，特殊工種持證上崗率達(dá)到100%，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)用品投入，按規(guī)定發(fā)放，確保施工中人身安全。

六、加強(qiáng)公司的安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)管理，繼續(xù)堅(jiān)持每月一次的安全分析會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)文件、指示精神，查找隱患、分析不安全情況、制定好防范措施，層層落實(shí)到個(gè)人，及時(shí)堵塞漏洞，保證安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

篇2

近期**省**礦業(yè)集團(tuán)八寶煤礦、****縣司馬沖煤礦發(fā)生的瓦斯爆炸事故，以及山西離柳焦煤集團(tuán)鑫瑞煤業(yè)技改礦井下人行車(chē)等安全生產(chǎn)事故，以及造成的重大人員和財(cái)產(chǎn)損失給我們敲響了警鐘。下面結(jié)合我礦實(shí)際，談幾點(diǎn)我的看法：

一是始終把職工生命放在高于一切的位置，切實(shí)以身作則，保障職工生命安全。職工的生命安全不僅關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展，更關(guān)系到每個(gè)家庭的幸福和社會(huì)的和諧安定。對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是要增強(qiáng)防范意識(shí)，牢固樹(shù)立"安全為本"的企業(yè)發(fā)展理念，對(duì)各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)超前預(yù)控，制定安全措施和應(yīng)急預(yù)案，對(duì)各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)。

二是把落實(shí)責(zé)任放在先于一切的位置，切實(shí)保障企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)到位。要強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，首先要落實(shí)各崗位、各工種安全生產(chǎn)責(zé)任制，結(jié)合"手指口述"崗位描述活動(dòng)，使每位職工對(duì)自己的崗位職責(zé)，尤其是安全職責(zé)了如指掌，做到規(guī)范操作、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)履行安全職責(zé)。

三是把制度執(zhí)行放在重于一切的位置，切實(shí)保障制度執(zhí)行到位。俗話說(shuō)："沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓"，只有大家都忠于職守、遵章守紀(jì)，才能保證企業(yè)正常運(yùn)行，才能形成企業(yè)向前發(fā)展的推動(dòng)力，提高企業(yè)的執(zhí)行力，確保各項(xiàng)安全管理制度落到實(shí)處。

四是要對(duì)《煤礦礦長(zhǎng)保護(hù)礦工生命安全七條規(guī)定》進(jìn)行再學(xué)習(xí)，再貫徹。針對(duì)我礦現(xiàn)在仍處于籌建期的實(shí)際，主要是扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，進(jìn)行各專(zhuān)業(yè)安全隱患排查與治理，加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，按時(shí)開(kāi)展應(yīng)急演練，將各項(xiàng)安全工作抓細(xì)、抓實(shí)，盡最大努力、盡最大可能保障職工生命安全。具體來(lái)說(shuō)，就是要做好"打非治違"、防火、防盜工作，保護(hù)國(guó)有資產(chǎn)安全；做好行車(chē)安全管理工作，保護(hù)職工生命安全；做好"手指口述"崗位描述活動(dòng)的推行工作，規(guī)避操作風(fēng)險(xiǎn)；做好職工安全工資考核工作，調(diào)動(dòng)員工重視安全的積極性；做好企業(yè)綜治維穩(wěn)工作，保障企業(yè)和諧穩(wěn)定、健康發(fā)展。

篇3

安全穩(wěn)定工作是學(xué)校的重點(diǎn)工作，學(xué)校高度重視。學(xué)校歷史遺留問(wèn)題“校中村”，給我校安全管理工作帶來(lái)極大的壓力和挑戰(zhàn)，再就是學(xué)校本身學(xué)生密集，人員流動(dòng)頻繁，容易發(fā)生安全事故。這樣就要求我們的每一位教師都要關(guān)注學(xué)生的安全，排查并消除安全隱患，確保學(xué)生的生命安全。今天，我們對(duì)安全工作進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，對(duì)重點(diǎn)工作進(jìn)行再?gòu)?qiáng)調(diào)、再落實(shí)。

結(jié)合我們學(xué)校的實(shí)際情況，和同志們交流幾點(diǎn)：

1．加強(qiáng)學(xué)生管理，嚴(yán)防校園欺凌。（9月21日星期六，我校初三學(xué)生糾集其他年級(jí)學(xué)生與人民中學(xué)學(xué)生在大橋打群架，后被勸開(kāi)，但影響極其惡劣），教育學(xué)生要友好相處，禁止學(xué)生搞團(tuán)團(tuán)伙伙，欺侮同學(xué)，發(fā)生矛盾多作自我批評(píng)，并找老師妥善處理；嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)物品（如刀、鋼管、木棍、其他危險(xiǎn)品等）進(jìn)入校園，嚴(yán)禁在教室和樓道內(nèi)追逐、跑跳、打鬧；上下樓梯要靠右行，不擁擠、爭(zhēng)搶?zhuān)嚓P(guān)教師要按照樓道值守安排，按時(shí)到崗履職。特別是每天三放和晚自習(xí)停電后的值守。請(qǐng)大家要規(guī)范教學(xué)行為，嚴(yán)禁體罰或變相體罰學(xué)生，充分發(fā)揮我們的智慧去處理學(xué)生的問(wèn)題（9月26日上午附近區(qū)縣一所小學(xué)因?qū)W生作業(yè)沒(méi)有完成老師批評(píng)教育，結(jié)果學(xué)生從五樓廁所跳下，造成雙腿骨折）。

2．遵守交通規(guī)則，防止交通事故。（9月28日上午江蘇省宜興市發(fā)生特別重大交通事故，造成36人死亡，36人受傷，其中9人重傷、26人輕傷、1人已出院）加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全知識(shí)教育和養(yǎng)成教育，培養(yǎng)學(xué)生遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣。教育學(xué)生服從交通信號(hào)燈的指揮；禁止駕駛摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛；要教育學(xué)生不在鐵路周?chē)嫠?、逗留，不得損壞鐵路設(shè)施。禁止學(xué)生乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和三無(wú)車(chē)輛及報(bào)廢車(chē)上放學(xué)。我校門(mén)前的路比較窄，坡度陡，家長(zhǎng)接送學(xué)生提前上下車(chē)，車(chē)輛不能在校門(mén)口停留。請(qǐng)各班主任在班上給學(xué)生講，并在家長(zhǎng)群里再?gòu)?qiáng)調(diào)。

3．抓好校園消防安全。加強(qiáng)校園消防安全管理和宣傳教育。層層落實(shí)消防安全工作責(zé)任，認(rèn)真開(kāi)展安全防火自檢自查。教育學(xué)生保護(hù)好滅火器材和消防栓等消防設(shè)備，消防器材所在的公區(qū)所涉及的班級(jí)就負(fù)責(zé)它的監(jiān)管和衛(wèi)生。教會(huì)學(xué)生火災(zāi)時(shí)正確的逃生自救方法。

4．要抓好校舍安全隱患排查，（9月中旬，周邊區(qū)縣一所小學(xué)五人制足球門(mén)倒下壓人事件）學(xué)校將組織專(zhuān)門(mén)力量，對(duì)校舍進(jìn)行一次拉網(wǎng)式排查，做到不留死角。要結(jié)合極端天氣可能對(duì)校園建筑造成的影響，對(duì)在建工程、教室、學(xué)生寢室、門(mén)窗、圍墻、護(hù)坡、廁所、體育設(shè)施等進(jìn)行逐一排查。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

5. 抓好秋季衛(wèi)生防疫和食品安全

當(dāng)前正值雨季，空氣潮濕，是各類(lèi)傳染性疾病的高發(fā)期。要建立切實(shí)可行的預(yù)防傳染性疾病應(yīng)急機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)學(xué)生晨檢、因病缺勤追查與登記制度，堅(jiān)決杜絕傳染性疾病的發(fā)生和蔓延。要加強(qiáng)食堂、超市的衛(wèi)生管理，從業(yè)人員必須按時(shí)進(jìn)行健康檢查，取得健康合格證后方可上崗從業(yè)。學(xué)校超市不得出售“三無(wú)”食品、辣條、5角的小食品。定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行食品衛(wèi)生安全知識(shí)教育，堅(jiān)決防止食物中毒事件發(fā)生。高度重視飲用水的安全，飲水機(jī)要定期消毒。學(xué)生教室、寢室要經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)，定期消毒。

6．嚴(yán)厲打擊“校園貸”，我區(qū)高中就發(fā)生校園貸，還有社會(huì)人員參與，按300元每天20-30不等的利息付費(fèi)。武漢市首例校園貸判刑，年滿14歲以上，分別判11個(gè)月-3年不等。

篇4

道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。下面是小編為大家整理的交通安全“安全無(wú)小事，勿輕心”資料。提供參考，歡迎閱讀。

發(fā)言稿一

同志們：

這次全市道路交通安全工作會(huì)議是市政府決定召開(kāi)的一次重要會(huì)議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問(wèn)題和面臨形勢(shì)，全面部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長(zhǎng)高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會(huì)成員，市道路交通安全委員會(huì)辦公室主任、市公安局副局長(zhǎng)、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王高年同志通報(bào)了全市道路交通安全管理工作情況，對(duì)今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見(jiàn)，我完全同意，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我就目前全市道路交通安全形勢(shì)和下一步工作，講幾點(diǎn)意見(jiàn)：

一、認(rèn)清形勢(shì)，找準(zhǔn)差距，進(jìn)一步提高對(duì)道路交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)

道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。去年以來(lái)，全市各級(jí)各有關(guān)部門(mén)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)各司其職、社會(huì)共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進(jìn)道路交通安全工作社會(huì)化進(jìn)程，努力克服道路規(guī)模擴(kuò)展，車(chē)輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來(lái)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，全面落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是工作機(jī)制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會(huì)，建立了道路交通事故社會(huì)救助機(jī)制，各級(jí)各部門(mén)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善，形成了一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升。各級(jí)交通管理部門(mén)從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對(duì)人員、車(chē)輛、道路、交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開(kāi)展整治酒駕、校車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度，特別是加強(qiáng)對(duì)什字路口、隔離欄、重要路段交通信號(hào)燈、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè)，有效提高了道路通行能力。四是社會(huì)各界和人民群眾的交通安全意識(shí)和維護(hù)交通安全的自覺(jué)性逐步提高。各級(jí)交通管理部門(mén)更加注重以人為本，不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會(huì)共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

道路交通安全工作具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)可能比以往任何時(shí)候都要多，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時(shí)候都要大。從全國(guó)形勢(shì)看：

第一，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家研究，“十二五”時(shí)期既是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期。第二，機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)帶來(lái)的壓力前所未有。截至去年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)2.2億輛，年增長(zhǎng)2048萬(wàn)輛，道路交通供需矛盾將更加突出。第三，全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度和機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢(shì)、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問(wèn)題仍會(huì)持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運(yùn)行。20xx年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故2xx起，死亡32人，受傷294人，其中，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區(qū)“xx.1”交通事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，遺留問(wèn)題至今未能處理。今年1-3月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人，受傷60人，較去年同期相比仍有上升。

其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級(jí)和等級(jí)外公路，其交通安全設(shè)施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要等危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)、摩托車(chē)上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實(shí)不夠到位。一些部門(mén)和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識(shí)不夠強(qiáng)，監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力，一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位，一些從事長(zhǎng)途、超長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸?shù)能?chē)輛駕駛?cè)艘约皞€(gè)體承包、“掛靠”經(jīng)營(yíng)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)碎L(zhǎng)期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識(shí)普及程度不高，安全教育制度落實(shí)不到位，教育效果不理想，還沒(méi)有形成有效的制度保障。

對(duì)此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢(shì)，深刻認(rèn)識(shí)道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認(rèn)真研究加強(qiáng)道路交通安全的對(duì)策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，常抓不懈，真正把各項(xiàng)方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實(shí)好，堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢(shì)頭壓下去，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。

二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全面加強(qiáng)道路交通安全工作

做好道路交通安全工作，要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷強(qiáng)化道路交通事故預(yù)防措施，全面開(kāi)展道路交通安全綜合治理，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬(wàn)車(chē)死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo)。為此，今年要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：

(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20xx]31號(hào))和市政府《實(shí)施意見(jiàn)》，不斷完善道路交通管理機(jī)制，著力構(gòu)建“大交管”格局。要進(jìn)一步明確和完善各級(jí)道路交通安全委員會(huì)工作職責(zé)，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職、齊抓共管，動(dòng)員各方面力量，實(shí)行綜合治理，確保各項(xiàng)道路交通安全工作取得實(shí)效?？h、區(qū)政府和有關(guān)部門(mén)要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容，努力構(gòu)建“政府牽頭、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與”的道路交通安全社會(huì)化管理機(jī)制;公安交管部門(mén)要發(fā)揮好牽頭作用，加強(qiáng)對(duì)全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建、安監(jiān)、教育等部門(mén)要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一危”車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制;公路運(yùn)輸、保險(xiǎn)公司要建立事故信息抄告共享機(jī)制和嚴(yán)重交通違法與保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，切實(shí)形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。

(二)強(qiáng)化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實(shí)做到監(jiān)管重點(diǎn)前移，預(yù)防措施在先。公安部門(mén)要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范，堅(jiān)決對(duì)不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，并加強(qiáng)對(duì)駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊(duì)伍的健康發(fā)展;交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門(mén)要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)不符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛和擅自改裝車(chē)輛，不準(zhǔn)核發(fā)車(chē)牌照、營(yíng)運(yùn)證等相關(guān)證照。農(nóng)機(jī)部門(mén)要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車(chē)、拖拉機(jī)的注冊(cè)登記制度，切實(shí)提高上牌率和年檢率，堅(jiān)決杜絕報(bào)廢車(chē)輛上路，著力加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

發(fā)言稿二

尊敬的家長(zhǎng)：

“車(chē)禍猛于虎”，交通事故十分可怕，當(dāng)然，這也不是不可預(yù)防的，同學(xué)們也不要由此而產(chǎn)生緊張情緒。我們每個(gè)人都是交通參與者，只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)，做到“安全第一、預(yù)防為主”，許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)和預(yù)防交通事故知識(shí)，今天，我來(lái)給同學(xué)們講課，就準(zhǔn)備聯(lián)系我們大家身邊的一些具體情況，分三個(gè)段落談一談這方面的看法。

我要講的第一個(gè)問(wèn)題是：為什么要經(jīng)常開(kāi)展交通安全宣傳?

同學(xué)們，你們還小，還很年輕，但你們要懂得：人的一生是學(xué)習(xí)的一生。俗話說(shuō)“活到老，學(xué)到老”，就是說(shuō)大千世界，要學(xué)的知識(shí)很多，沒(méi)有哪個(gè)人敢講“我什么都懂”。我們交警部門(mén)對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育十分重視，幾乎每年、每學(xué)期都要來(lái)給同學(xué)們上交通安全課。我們的目的是什么呢?為的是不斷增強(qiáng)同學(xué)們的交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。我要請(qǐng)同學(xué)們記?。?ldquo;只有一生平安，才有美好未來(lái)”這句話。為什么我要突出講這一句話呢?我認(rèn)為當(dāng)今世界上能再造的東西太多了，但人一旦喪失生命，是不可以再造的，沒(méi)有比人的生命更重要的東西。人，會(huì)創(chuàng)造勞動(dòng)價(jià)值;人，有思維能力，有親情、感情;人，能講話交流，表達(dá)意愿;這些都是其它任何動(dòng)物不能具備和辦到的。但是，人也有薄弱環(huán)節(jié)，就是不能碰撞，人不是鋼鐵，也不是石頭，只要被機(jī)動(dòng)車(chē)或其它硬件的東西一撞一碰，就會(huì)致傷致殘或喪失性命。這一點(diǎn)，我想請(qǐng)同學(xué)們記清楚，用不著我做過(guò)多的論證和理解。

為什么要經(jīng)常對(duì)同學(xué)們進(jìn)行交通安全宣傳呢?我還想到了另外一個(gè)原因，就是同學(xué)們年齡都很小，正值長(zhǎng)身體，學(xué)知識(shí)的低年齡階段，活潑好動(dòng)，自我保護(hù)意識(shí)差，同時(shí)還有許多同學(xué)在交通安全方面的思維和思考能力尚未成熟，與當(dāng)前嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)不相適應(yīng)。同學(xué)們應(yīng)該清楚地看到，隨著改革開(kāi)放的不斷深入，道路交通狀況的不斷變化。這些變化主要體現(xiàn)在：過(guò)去的砂石路變成了現(xiàn)在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改變了。而另一方面，各種機(jī)動(dòng)車(chē)也與日俱增，機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度明顯地快多了。現(xiàn)在的汽車(chē)，在一般公路上行駛的時(shí)速都在50公里左右，最高時(shí)速達(dá)到90公里，高速公路上的速度則達(dá)到xx0公里以上，如果我們按每小時(shí)速度60公里計(jì)算，一分鐘就是一公里，一公里等于xx00米，也就是說(shuō)每秒鐘行駛速度為16米。同學(xué)們想一想，滴答一下，汽車(chē)就會(huì)從遠(yuǎn)處駛到你跟前。如果你在騎自行車(chē)或步行時(shí)，與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)搶這一秒鐘，后果我們將很難想象!

所以，我們要經(jīng)常地反復(fù)地向同學(xué)們宣傳要“寧停三分，不爭(zhēng)一秒”，這絕不是嚇唬你們的，許多交通事故，也就發(fā)生在這一二秒鐘的之間。再請(qǐng)同學(xué)們想一想，我們又為什么要爭(zhēng)搶這幾秒鐘的時(shí)間呢?但有的人竟敢冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，去爭(zhēng)道搶行。舉個(gè)實(shí)際例子吧，今年4月，一個(gè)老爺爺騎了一輛自行車(chē)送孫子上學(xué)時(shí)，車(chē)后座坐著個(gè)七歲的孫子，當(dāng)騎車(chē)準(zhǔn)備橫穿公路時(shí)。就在這時(shí)，一輛大貨車(chē)迎面開(kāi)了過(guò)來(lái)，貨車(chē)前部與自行車(chē)接觸，崩的一聲，老爺爺?shù)乖诘?，而孫子的腦袋卻被大貨車(chē)碾過(guò)，一場(chǎng)重大交通事故就這樣發(fā)生了。事故發(fā)生后，老爺爺抱著頭已壓扁的孫子，悲痛地喊叫著孫子的名字，讓人感到多么痛心。車(chē)禍?zhǔn)菬o(wú)情的。盡管后來(lái)死者親屬得到了合理的賠償，但這位老人卻永遠(yuǎn)地失去了心愛(ài)的孫子。多慘呀，多悲呀，也就是為了這幾秒鐘，這個(gè)家庭留下了永遠(yuǎn)的悲痛。

同學(xué)們，假如這位騎自行車(chē)的老爺爺能夠遵守交規(guī)，下車(chē)過(guò)馬路，這起交通事故就會(huì)避免;假如他能看一看過(guò)往的車(chē)輛，慢那么幾秒鐘，這起事故也就不會(huì)發(fā)生;當(dāng)然，假如大貨車(chē)駕駛員車(chē)速慢一點(diǎn)，那這起事故也有可能不會(huì)發(fā)生。但我們說(shuō)的只是假如，而在現(xiàn)實(shí)生活中，我們有的同學(xué)不也經(jīng)歷過(guò)一些風(fēng)險(xiǎn)嗎?有的同學(xué)不也有過(guò)事故的教訓(xùn)嗎?

這起事故，這位大貨車(chē)駕駛員也要負(fù)一定的事故責(zé)任，但還是那句話，賠錢(qián)不賠命。哪怕就是判駕駛員幾年刑，讓他坐幾年牢，那被撞死的小朋友卻永遠(yuǎn)地離開(kāi)了人間。講到這里，我要把第一個(gè)段落歸納一下，好讓同學(xué)們能記住：遵守交通規(guī)則，才能保證安全;寧停三分，絕不能爭(zhēng)幾秒時(shí)間搶道爭(zhēng)行;人不能與機(jī)動(dòng)車(chē)相碰，一碰就不得了!

我要講的第二個(gè)問(wèn)題是： 在同學(xué)們中存在哪些事故苗頭。

盡管我們交警每年都來(lái)給大家上交通安全課，盡管你們的家長(zhǎng)們千叮嚀，萬(wàn)囑咐，叫你們“慢點(diǎn)兒，過(guò)馬路要當(dāng)心”;盡管學(xué)校的老師經(jīng)常提醒你們注意安全，但有的同學(xué)嘴上答應(yīng)好的，行動(dòng)上卻不一樣。下面，我舉一些經(jīng)常看到的交通違法事例(以前叫交通違章，現(xiàn)在叫的是交通違法)，請(qǐng)同學(xué)們對(duì)照一下，看我講得象不象。

鏡頭之一，占道行駛。放學(xué)了，一城區(qū)某中學(xué)的學(xué)生們騎著自行車(chē)，蜂涌出校門(mén)。許多學(xué)生不是行駛在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，而是三個(gè)一群，五個(gè)一幫，并排地在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。有的學(xué)生還招手叫伙伴從后面追上來(lái)。追上來(lái)干什么，勾肩搭背，邊騎車(chē)子邊談笑。同學(xué)們啦，這種行為是很危險(xiǎn)的。在分道行駛的馬路上，自行車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，如果騎自行車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，一旦發(fā)生交通事故，就要負(fù)相當(dāng)大的責(zé)任的。我們的同學(xué)們?yōu)槭裁匆斑@個(gè)險(xiǎn)?萬(wàn)一發(fā)生交通事故就會(huì)后悔不及了。

鏡頭之二，穿越公路不走斑馬線。同學(xué)們應(yīng)該知道，為什么要設(shè)“斑馬線”?就是專(zhuān)門(mén)讓行人通行時(shí)有安全保障的。 我們通常講的斑馬線是生命線，就是說(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē)見(jiàn)到斑馬線上有行人通過(guò)時(shí)，都要主動(dòng)進(jìn)行避讓?zhuān)豢梢耘c行人爭(zhēng)道搶先。公安交通管理部門(mén)設(shè)置斑馬線，就是考慮行人安全穿越公路的。但我們有的同學(xué)，根本不把這條規(guī)則記在心上，而是我行我素。我要過(guò)馬路，車(chē)頭一拐，有的甚至手勢(shì)都不打，旁若無(wú)人的橫沖直闖。這種做法的危害性是很大的，一旦被機(jī)動(dòng)車(chē)撞上，后果也是不得了的;

鏡頭之三，騎自行車(chē)時(shí)手攀拖拉機(jī)的尾部。這種現(xiàn)象，在農(nóng)村道路上經(jīng)常看到，其中不少是中學(xué)里的學(xué)生。這些學(xué)生可謂膽大驚人，萬(wàn)一拖拉機(jī)突然剎車(chē)，萬(wàn)一拖拉機(jī)與其它機(jī)動(dòng)車(chē)交會(huì)，只要一失手，就會(huì)失去平衡，發(fā)生交通事故，是典型的事故苗頭;

鏡頭之四，雙手脫把，相互追逐。有的同學(xué)自持騎車(chē)子有“本事”，雙手脫把，在公路上騎得很快，顯示自己有水平。萬(wàn)一有個(gè)特殊情況，你反應(yīng)再敏捷也來(lái)不及，不是自己跌跟頭就是撞別人。還有的同學(xué)在公路上開(kāi)展速度比賽，自行車(chē)騎得很快，你追我趕，這種危險(xiǎn)游戲，千萬(wàn)玩不得;

鏡頭之五，坐在別人的車(chē)子上突然跳下車(chē)來(lái)橫沖公路。不少的同學(xué)是由大人接送的，有的坐的是自行車(chē)，有的坐的是三輪車(chē)。到了學(xué)校門(mén)口，有的同學(xué)不看道路上有無(wú)車(chē)輛通行，從車(chē)子上跳下來(lái)就奔學(xué)校大門(mén)，這也是相當(dāng)危險(xiǎn)的。上半年發(fā)生的一起事故，我再講出來(lái)讓大家聽(tīng)聽(tīng)。一名男孩，去某鄉(xiāng)的小學(xué)上學(xué)，這天，他奶奶騎著小三輪車(chē)送他去。到了學(xué)校門(mén)口不遠(yuǎn)處，這名小學(xué)生從三輪車(chē)后面跳下了車(chē)，沒(méi)有觀看道路上有沒(méi)有過(guò)往車(chē)輛，埋著頭就橫穿公路往學(xué)校沖。這時(shí)，正巧有一輛汽車(chē)開(kāi)來(lái)，由于太突然了，汽車(chē)雖然踩了剎車(chē)避讓?zhuān)€是將小學(xué)生當(dāng)場(chǎng)撞死。同學(xué)們：你們聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎?這可是真人真事啊!

鏡頭之六，小小年紀(jì)還用自行車(chē)帶人上路。我們有時(shí)也看到，一些小同學(xué)騎著小自行車(chē)上路，不僅在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，而且后面還帶上個(gè)小伙伴。交通安全法有規(guī)定：未滿12歲的兒童不準(zhǔn)騎車(chē)上路。有的小朋友就是不執(zhí)行這一規(guī)定，認(rèn)為自己已經(jīng)會(huì)騎車(chē)了，而且后面還帶人。不知道這些同學(xué)的家長(zhǎng)知不知道這個(gè)情況，為什么不制止這一現(xiàn)象，一旦有了事故，后面帶來(lái)的問(wèn)題可麻煩了;

鏡頭之七，一面騎車(chē)一面吃東西。有的同學(xué)一手扶著龍頭，一手拿著食品往嘴時(shí)送，有天早上下著毛雨，有個(gè)戴眼鏡的女學(xué)生，手拿面包往嘴里送時(shí)，正巧遇到另一名趕路的中年人，倆人碰到了一起，女學(xué)生手里的面包掉在地上，人也跌在泥塘里，眼鏡也掉在了地上。幸好，女同學(xué)傷勢(shì)不重，自己爬起來(lái)找到眼鏡再騎車(chē)走了。這些事情看似小事，但我們也要引起重視。萬(wàn)一撞的是機(jī)動(dòng)車(chē)，后果就嚴(yán)重了;

鏡頭之八，步行時(shí)不靠邊。行人靠邊走，車(chē)輛靠右行，這是一條規(guī)矩。我們有的同學(xué)把這條規(guī)矩不當(dāng)一回事，有的同學(xué)一面走路一面看書(shū)，旁若無(wú)人;有的同學(xué)還在路上打鬧嘻玩。要知道，現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車(chē)可多了，道路顯得狹窄了，萬(wàn)一不小心被碰著了，后悔就晚了?

還有一些不安全的現(xiàn)象，我不一一列舉了?？傊?，我們認(rèn)為同學(xué)們要從小就要培養(yǎng)起良好的交通安全意識(shí)，不能直到發(fā)生交通事故再后悔。請(qǐng)同學(xué)們克服這些事故的苗頭，做一個(gè)遵守章守紀(jì)的好學(xué)生。

我要講的第三個(gè)問(wèn)題是：同學(xué)們?cè)鯓颖Ｗo(hù)自己。

同學(xué)們：你們是祖國(guó)的花朵，未來(lái)是屬于你們的。在關(guān)心你們的成長(zhǎng)時(shí)，同樣也要關(guān)心你們的安全。你們的家長(zhǎng)關(guān)心你們，學(xué)校的老師關(guān)心你們，全社會(huì)也在關(guān)心你們。今天，我們來(lái)為同學(xué)們講課，把交通安全送到你們的心里，也是在關(guān)心你們。你們要學(xué)會(huì)保護(hù)自己，才能避免和減少交通事故的發(fā)生。

如何保護(hù)自己呢?我看同學(xué)們要牢固樹(shù)立八個(gè)意識(shí)：

第一是法制意識(shí)?！兜缆方煌ò踩ā芬延?004年5月1日正式實(shí)施了，你們還小，不可能一下子了解那么多的該部法律的內(nèi)容。但有一條要記住，行車(chē)走路都要以安全為前提，再急再忙，不能把安全拋在腦后;

第二是防范意識(shí)。“安全第一，預(yù)防為主”雖然是一句口號(hào)，但她是經(jīng)過(guò)幾十年的實(shí)踐總結(jié)出來(lái)的銘言。防范，包含多方面，既要自己不傷害別人，又要防止被人傷害，還要防自己傷害自己;

第三是靠右意識(shí)，也可以稱(chēng)之為路權(quán)意識(shí)。同學(xué)們都是步行或騎自行車(chē)來(lái)上學(xué)的，要記住，在劃分交通標(biāo)線的公路上，自行車(chē)應(yīng)該在非機(jī)動(dòng)車(chē)道路上通行，不能竄至充滿危險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)道上，走路時(shí)要靠邊;

第四是觀察意識(shí)。同學(xué)們?cè)谟芍Ь€路面上干線時(shí)，要留心觀察路面情況，做到“一看、二慢、三通過(guò)”，不能掉頭猛拐。上學(xué)途中，要留有充分的時(shí)間，不能匆匆忙忙趕路，更不能與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道爭(zhēng)先;

第五是紅綠燈意識(shí)。家住城區(qū)的同學(xué)尤其是要重視這一點(diǎn)，紅燈停、綠燈行，是為了保障交通安全的重要措施，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，你千萬(wàn)不能強(qiáng)行通過(guò)，因?yàn)檫@時(shí)的機(jī)動(dòng)車(chē)剛加速，往往會(huì)因剎車(chē)不及而發(fā)生事故;

第六是斑馬線意識(shí)。前面我已講過(guò)了公路上為什么要設(shè)“斑馬線”的目的，但是，有的同學(xué)穿過(guò)公路時(shí)就是不遵守這個(gè)規(guī)定。斑馬線是生命線，我們要牢記這一意識(shí)，學(xué)會(huì)保護(hù)自己;

第七是頭盔意識(shí)。隨著生活條件的改善，現(xiàn)在許多的家庭都有了摩托車(chē)，出行方便了。但不少的家長(zhǎng)騎摩托車(chē)時(shí)，有意無(wú)意的不戴頭盔，乘坐的人也不戴頭盔，萬(wàn)一發(fā)生交通事故，由于未戴頭盔，失去了頭部的保護(hù)措施，將會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)的后果。頭盔，不是為交警戴的，是為了保護(hù)自己戴的。同學(xué)們不僅要對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行這方面的宣傳，自己乘車(chē)時(shí)也要戴頭盔;

第八是報(bào)警意識(shí)。道路上一旦發(fā)生了交通事故，同學(xué)們要盡快協(xié)助打電話報(bào)警，使交警能迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，贏得挽救傷員生命的寶貴時(shí)間，避免道路發(fā)生堵塞現(xiàn)象。我還要請(qǐng)同學(xué)們記住，千萬(wàn)不能滯留在事故現(xiàn)場(chǎng)圍觀，要知道圍觀是很危險(xiǎn)的，容易發(fā)生二次事故，圍觀的群眾受到傷害的事例挺多的。

同學(xué)們，你們是祖國(guó)的花朵，未來(lái)是屬于你們的。你們的親人時(shí)刻關(guān)心你們的安全，我們交警同樣也關(guān)心著你們的安全。今天，我來(lái)為大家講課，既是盡到我們的一份責(zé)任，同時(shí)，也是一份囑咐，為的是請(qǐng)同學(xué)們樹(shù)立起“文明交通，從我做起，從現(xiàn)在做起”的意識(shí)。請(qǐng)各位同學(xué)記住我今天的講課。如果我的講課能引起同學(xué)們的共鳴，得到大家的重視，我就感到很高興了。由于時(shí)間的倉(cāng)促，有許多的話留著我們下次再交流。最后，祝同學(xué)們一生平安，學(xué)xxx步!

發(fā)言稿三

各位領(lǐng)導(dǎo)、司機(jī)師傅們：

你們好!今天，我很榮幸代表駕駛員的家屬在這里演講，心理是既緊張又高興。緊張的是，我從來(lái)沒(méi)有上過(guò)臺(tái)，更不要說(shuō)在大庭廣眾之下來(lái)演講了，而高興的是，能通過(guò)這次機(jī)會(huì)，表達(dá)我們駕駛員妻子祝愿丈夫安全行車(chē)的心愿。我沒(méi)有華麗的辭藻，但我希望通過(guò)我的真誠(chéng)，喚醒大家對(duì)安全行車(chē)的重視，對(duì)生命的珍愛(ài)。我演講的題目是：警鐘長(zhǎng)鳴，讓幸福萬(wàn)年長(zhǎng)

滾滾的車(chē)輪是無(wú)情的，不管你是窮人還是富人，不管你是坐公共汽車(chē)的還是坐寶馬奔馳的，都同樣有著命喪車(chē)輪的危險(xiǎn)，隨便的一張報(bào)紙都不時(shí)會(huì)出現(xiàn)交通事故的報(bào)道，隨便的一條馬路上都曾濺染著受害者的鮮血。我們?cè)谧拿恳粋€(gè)駕駛員可能都不敢保證從來(lái)沒(méi)有出過(guò)差錯(cuò)。

隨著汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)的安全性能也在不斷提高，但過(guò)快的人口增長(zhǎng)率以及人們漠然的交通安全意識(shí)使得交通事故并未由此而下降。人開(kāi)著車(chē)，但在汽車(chē)面前卻總是顯得那么脆弱。無(wú)情的車(chē)輪不知碾碎了多少人美麗的夢(mèng)想，多少幸福的家庭由此而支離破碎。說(shuō)句玩笑話，我們每天上街都是提著腦袋，誰(shuí)都要在馬路上走，誰(shuí)都不敢保證身后的車(chē)輪不會(huì)突然向你沖來(lái)。交通規(guī)則和交通警察是用來(lái)維護(hù)正常的交通秩序的，但是現(xiàn)在許多人卻漠視了他的存在，看看我們的街道，不管是哪個(gè)時(shí)刻，都會(huì)有人在橫穿馬路，都會(huì)有車(chē)在超速。人來(lái)人往，，誰(shuí)不想圖個(gè)方便，誰(shuí)不想盡快到達(dá)目的地，然而，我們的馬路不屬于那一個(gè)人，不管是行人還是司機(jī)，誰(shuí)也沒(méi)有理由和權(quán)利無(wú)視他人的存在，這誰(shuí)都懂，但是誰(shuí)都存有僥幸心理。走路的想我會(huì)比車(chē)快一步，開(kāi)車(chē)的想我會(huì)比行人快一步，于是，車(chē)撞了行人，或是車(chē)為了躲行人又撞了別的東西。不管誰(shuí)撞了誰(shuí)還是誰(shuí)被誰(shuí)撞了，帶給彼此及其家人的只能是無(wú)情的痛楚。我們沒(méi)有心思去指責(zé)誰(shuí)，因?yàn)檎l(shuí)也不想發(fā)生意外，但每一個(gè)意外的發(fā)生彼此都或多或少存在著責(zé)任。

作為一個(gè)駕駛員的妻子，我有責(zé)任提醒你們，盡管人多車(chē)多事故多，只要你們小心謹(jǐn)慎，按章操作，事故是可以避免的。我也曾經(jīng)是駕駛隊(duì)伍中的一員，我深知十次事故九次快的道理，也知道寧停三分不槍一秒的含義，我也更清楚遵守安全制度是多么的重要。我有一名姓王的好朋友，她也曾經(jīng)是一名駕駛員的妻子，她與丈夫的結(jié)合是因?yàn)樗母改刚J(rèn)為嫁給司機(jī)有前途，不愁吃，不愁穿，辦事方便，才促成了他們的婚姻?；楹蟮纳?，小兩口非常恩愛(ài)，不久又添了一個(gè)可愛(ài)的小寶寶，小日子過(guò)得紅紅火火。然而，小王的丈夫有一個(gè)很不好的習(xí)慣，愛(ài)喝酒，而且還經(jīng)常喝了酒開(kāi)車(chē)，小王沒(méi)少提醒他，可丈夫卻總是不以為然，還對(duì)小王說(shuō)：“沒(méi)關(guān)系，我手藝高，能把握住自己，那點(diǎn)小酒喝不醉我。”

常言道：長(zhǎng)在河邊走，那能不濕鞋。就在前年冬季最冷的一天，小王的丈夫出車(chē)后就再也沒(méi)有回來(lái)。聽(tīng)人說(shuō)，他那天晚上喝了酒后去接交通，就在北區(qū)附近，撞在了停駛在路邊的一輛裝載機(jī)上。一個(gè)原本幸福的家庭就這樣被無(wú)情的車(chē)輪碾碎了。事故發(fā)生后，小王哭得死去活來(lái)，孩子哭著喊著要爸爸，那個(gè)悲痛、凄慘的場(chǎng)面，誰(shuí)見(jiàn)了誰(shuí)落淚。可淚水無(wú)法安慰死者的靈魂，更挽回不了失去的生命。悲傷的氣氛籠罩在我們每個(gè)人的心頭，使人寢食難安，很長(zhǎng)一段時(shí)間都無(wú)法擺脫這傷痛的陰影。假如在事發(fā)之前，小王的丈夫能夠想一想自己的妻兒，假如他能稍有一點(diǎn)安全責(zé)任心，假如他能夠認(rèn)真遵守安全規(guī)章制度，假如……然而，一切的假如在一個(gè)已經(jīng)逝去的年輕的生命面前顯得是那么的蒼白。

一切幸福和承諾都會(huì)在災(zāi)難爆發(fā)的瞬間戛然而止，而一切悔過(guò)都已無(wú)濟(jì)于事，這是對(duì)人類(lèi)的懲罰。而有些人卻依然一次次地被懶惰和疏忽遮住了本該憬悟的常規(guī)概念。安全意識(shí)淡薄、思想麻痹大意、違章操作、把《安全生產(chǎn)法》視為虛設(shè)、把警示的標(biāo)語(yǔ)視為無(wú)用的招牌。司機(jī)師傅們，在我們每天出車(chē)前、行車(chē)中及收車(chē)后，是否該捫心自問(wèn)：安全，今天我忽視了嗎?

我們經(jīng)歷過(guò)這樣的傷痛已經(jīng)太多太多了，今天，我要大聲疾呼，怒斥這些酒鬼，你們?cè)撔研蚜?，你們要知道，你們是父母的希望，是妻子的依靠，是孩子的保護(hù)神，你們的生命不只是屬于你自己的，你不僅是一個(gè)兒子，更是一個(gè)丈夫，一個(gè)父親。為了不讓悲劇在我們身上重演，為了人人都擁有一個(gè)完整幸福的家庭，請(qǐng)放下你手中的酒杯吧!

篇5

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！

很榮幸能參加公司倉(cāng)儲(chǔ)部組織的倉(cāng)儲(chǔ)管理座談會(huì)。昨天，公司倉(cāng)儲(chǔ)部安排了安全生產(chǎn)案例和管理經(jīng)驗(yàn)剖析、新修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的解讀、信息化技術(shù)發(fā)展方向的展望等業(yè)務(wù)培訓(xùn)。內(nèi)容很實(shí)在，也很新穎，讓我獲益匪淺，受益良多，值得深思。希望以后能有更多這樣的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

近幾年來(lái)，全省各地通過(guò)新一輪倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的新建改造，特別是中儲(chǔ)糧的快速發(fā)展壯大，過(guò)去我們依靠的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)逐漸不在。新形式下，唯有依靠?jī)?chǔ)糧科技創(chuàng)新、倉(cāng)儲(chǔ)管理創(chuàng)新、安全管控創(chuàng)新、文化引領(lǐng)創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)協(xié)作創(chuàng)新等軟環(huán)境管理、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的創(chuàng)新、創(chuàng)效、創(chuàng)優(yōu)來(lái)確保我們省儲(chǔ)糧繼續(xù)走在前列，也就是要做好“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”這篇文章。

科學(xué)儲(chǔ)糧：我們中穗庫(kù)近兩年來(lái)，根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)工作中存在的節(jié)點(diǎn)和難點(diǎn)性問(wèn)題，有組織的進(jìn)行梳理攻關(guān)，成立專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目組，落實(shí)責(zé)任人，制定年度倉(cāng)儲(chǔ)科技實(shí)施方案，做到早謀劃、早部署、早準(zhǔn)備、早落實(shí)，全體倉(cāng)儲(chǔ)部成員踴躍參與，紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，一個(gè)個(gè)干在其中，樂(lè)在其中。2011年以來(lái)，在庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌謀劃和倉(cāng)儲(chǔ)部的精心組織下，每年推出7個(gè)項(xiàng)目。三年來(lái)，形成技術(shù)總結(jié)論文24篇，在庫(kù)內(nèi)形成了良好的科學(xué)保糧創(chuàng)新氛圍。今年已經(jīng)完成了7個(gè)項(xiàng)目中的3個(gè)，剩余4個(gè)項(xiàng)目正在緊張的收集數(shù)據(jù)和實(shí)施中。額外完成了云時(shí)代數(shù)字信息化糧庫(kù)建設(shè)的實(shí)踐與思考、基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的熏蒸倉(cāng)PH3氣體濃度檢測(cè)等兩個(gè)項(xiàng)目。

1、地源熱泵技術(shù)在低溫儲(chǔ)糧中的應(yīng)用。

以過(guò)濾后的自來(lái)水作為冷熱交換載體，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)內(nèi)空間與大地深層土壤進(jìn)行熱交換，從而達(dá)到控制倉(cāng)溫和糧溫的目的。從試驗(yàn)情況來(lái)看，控溫效果和經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)于空調(diào)控溫。

2、光誘測(cè)報(bào)防治儲(chǔ)糧害蟲(chóng)的應(yīng)用實(shí)踐。

在去年碘鎢燈光誘防治銹赤扁谷盜試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，今年主要在最佳引誘光譜源、光色和收集方式上進(jìn)行改進(jìn)與完善，并取得了較好的成效。今年總共誘到以銹赤為主的儲(chǔ)糧害蟲(chóng)近8公斤約5700多萬(wàn)頭。特別適合于無(wú)蟲(chóng)糧堆、空倉(cāng)、糧庫(kù)生態(tài)空間的蟲(chóng)害測(cè)報(bào)和有蟲(chóng)倉(cāng)的蟲(chóng)害密度控制性的防治。

3、低耗保水智能通風(fēng)降溫的應(yīng)用試驗(yàn)。

4、糧面冷氣囊密閉隔熱控溫儲(chǔ)糧技術(shù)實(shí)倉(cāng)運(yùn)用。

5、提高磷化氫熏蒸作業(yè)效能的實(shí)踐探索。

6、動(dòng)態(tài)驅(qū)熱與靜態(tài)隔熱技術(shù)在儲(chǔ)糧中的應(yīng)用。

7、淺談儲(chǔ)備庫(kù)糧食品質(zhì)安全管理工作實(shí)踐。

今年的倉(cāng)儲(chǔ)管理檢查考評(píng)重點(diǎn)可放在安全生產(chǎn)上。近兩年糧食系統(tǒng)接二連三的發(fā)生安全生產(chǎn)事故，去年有江蘇金湖、今年有黑龍江林甸，安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻，刻不容緩。建議今年考評(píng)重點(diǎn)放在安全生產(chǎn)上。通過(guò)安全生產(chǎn)百日行動(dòng)，大家都做了扎實(shí)的工作，取得了良好的成效。自己看看有時(shí)候找不出問(wèn)題，請(qǐng)同行從不同的角度進(jìn)行檢查，查找安全隱患存在問(wèn)題，進(jìn)一步打牢安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

新形勢(shì)下倉(cāng)儲(chǔ)管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)是：免熏蒸和準(zhǔn)低溫率的進(jìn)一步提升上。特別是我們的準(zhǔn)低溫率，大家都在“常溫倉(cāng)當(dāng)?shù)蜏貍}(cāng)使用”，倉(cāng)房的隔熱保溫性能和氣密性遠(yuǎn)達(dá)不到低溫倉(cāng)的設(shè)計(jì)要求，倉(cāng)房靜態(tài)隔熱不符合要求，只能用動(dòng)態(tài)驅(qū)熱的方式，如每倉(cāng)用兩臺(tái)空調(diào)強(qiáng)制降溫，但是經(jīng)濟(jì)性是不是值得再考量下。

努力方向：在做好倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)工作，確保儲(chǔ)糧安全基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)倉(cāng)儲(chǔ)管理和倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的創(chuàng)新，進(jìn)一步探尋綠色、高效、生態(tài)、安全的儲(chǔ)糧方式方法。建議省公司倉(cāng)儲(chǔ)部做一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)部五年科技規(guī)劃，有組織、有計(jì)劃、有目標(biāo)的引領(lǐng)各所屬庫(kù)做好科學(xué)儲(chǔ)糧這篇文章。同時(shí)，做好智能糧庫(kù)的規(guī)劃和建設(shè)，可喜的是公司倉(cāng)儲(chǔ)部高瞻遠(yuǎn)矚，已經(jīng)著手高起點(diǎn)的再做全面規(guī)劃了。

說(shuō)起智能糧庫(kù)建設(shè)：

近兩年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)的蓬勃發(fā)展和廣泛應(yīng)用，為我們糧食倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)實(shí)現(xiàn)科技興糧、科技管糧、科技儲(chǔ)糧提供了新的方法思路；為我們改變糧食倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的傳統(tǒng)形象，提升科技含量，實(shí)現(xiàn)體面勞動(dòng)提供了新的實(shí)踐方法；也為我們糧食倉(cāng)儲(chǔ)事業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展提供了新的依靠途徑。

信息化、智能化建設(shè)當(dāng)前在世界范圍內(nèi)都是熱詞。智慧城市、智慧交通、智慧家電、智能通信、數(shù)字城管等等，如火如荼、方興未艾。從全國(guó)的糧食倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)來(lái)說(shuō)，到目前為止關(guān)注糧食信息化建設(shè)的會(huì)議主要有三次。去年兩次，今年一次。從會(huì)議的情況來(lái)看，各地有條件的糧食企業(yè)都在蠢蠢欲動(dòng)、躍躍欲試。目前，中儲(chǔ)糧有三個(gè)智慧糧庫(kù)的建設(shè)示范點(diǎn)分別是廣州直屬庫(kù)、中儲(chǔ)糧涿州直屬庫(kù)等。中華糧網(wǎng)是中儲(chǔ)糧總公司指定的智能化糧庫(kù)建設(shè)總集成商。我們省庫(kù)也有這方面零散的應(yīng)用，但總的來(lái)說(shuō)還缺泛整體性的規(guī)劃，可以結(jié)合國(guó)家糧食局百億糧安工程的實(shí)施契機(jī)，提升我們的信息化或者是智能化的建設(shè)水平。從行業(yè)總的趨勢(shì)來(lái)看，智能糧庫(kù)的建設(shè)還處于模索與整合階段。但可以預(yù)見(jiàn)下步智慧糧庫(kù)的建設(shè)必將成為行業(yè)內(nèi)的一個(gè)熱點(diǎn)。需要我們抓住機(jī)遇，積極引進(jìn)外行業(yè)相對(duì)成熟的數(shù)字信息技術(shù)，從糧庫(kù)的管理、業(yè)務(wù)、技術(shù)、安全等層面綜合探尋和實(shí)踐應(yīng)用，以期達(dá)到全面提升倉(cāng)儲(chǔ)科技貢獻(xiàn)率、降低倉(cāng)儲(chǔ)管理成本、提高勞動(dòng)效率、促進(jìn)規(guī)范管理、確保庫(kù)存糧食安全和管理過(guò)程安全，打造現(xiàn)代新型糧食儲(chǔ)備庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理亮點(diǎn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的目的。以此確保我們繼續(xù)走在全國(guó)糧食倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的前列。

我們庫(kù)在這方面的應(yīng)用主要有：

1、基于云存儲(chǔ)的遠(yuǎn)程高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

2、基于云計(jì)算技術(shù)的太陽(yáng)能無(wú)線數(shù)字式糧情測(cè)控系統(tǒng)的應(yīng)用

3、基于互聯(lián)網(wǎng)的辦公OA文件收發(fā)共享系統(tǒng)的應(yīng)用

4、基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的熏蒸倉(cāng)PH3氣體濃度檢測(cè)

5、基于糧情測(cè)控系統(tǒng)的低耗控溫保水智能通風(fēng)的應(yīng)用

等五個(gè)方面。

智能通風(fēng)正在建設(shè)中。期望解決的問(wèn)題是：

1、保障糧食品質(zhì)，減少儲(chǔ)藏期間（特別是早谷）丟水問(wèn)題；

2、精確掌握通風(fēng)時(shí)機(jī)，杜絕盲目或無(wú)效通風(fēng)的發(fā)生，降低通風(fēng)能耗；

3、勞動(dòng)強(qiáng)度比較大（離心風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)的安裝和拆卸等）；

4、機(jī)械設(shè)備壓倉(cāng)占空間問(wèn)題，解決器材倉(cāng)緊張不夠用；

5、解決負(fù)壓通風(fēng)，氣密性不足的老大難問(wèn)題。

目前，已經(jīng)完成隔熱層的新風(fēng)機(jī)排熱的試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集；控制軟件開(kāi)發(fā)；三個(gè)通風(fēng)道和沿墻兩個(gè)新款風(fēng)機(jī)的非標(biāo)生產(chǎn)，這幾天正開(kāi)始安裝實(shí)施。

辦公OA正在功能拓展中。期望達(dá)到的要求是：

一句話概括：一屏掌天下。結(jié)合“日、周、月”三步工作法，能公開(kāi)的庫(kù)內(nèi)相關(guān)信息都能在智能手機(jī)屏或電腦屏前全面掌握。在原有基礎(chǔ)上增加安卓APP和部分新功能。

1、把傳統(tǒng)的辦公方式數(shù)字信息化，借助云存儲(chǔ)，達(dá)到只要有網(wǎng)絡(luò)的地方可隨時(shí)處理各類(lèi)信息。如我們的各類(lèi)糧情記錄本等的填寫(xiě)。

2、管理流程明晰化，如各類(lèi)報(bào)告、申請(qǐng)、審批事項(xiàng)等形成移動(dòng)批簽，明確責(zé)任，提高管理效率。

3、實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公。節(jié)約管理費(fèi)用，建設(shè)低碳糧庫(kù)、綠色糧庫(kù)等等。

基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的熏蒸倉(cāng)PH3氣體濃度檢測(cè)

檢測(cè)系統(tǒng)由復(fù)旦大學(xué)的陳理軍博士開(kāi)發(fā)。今年6月進(jìn)行了實(shí)倉(cāng)試驗(yàn)。借助磷化氫電子感應(yīng)探頭、自組織網(wǎng)絡(luò)、GPRS發(fā)射裝置、配套軟件等，實(shí)現(xiàn)了熏蒸倉(cāng)磷化氫氣體濃度無(wú)人值守式的實(shí)時(shí)監(jiān)控，數(shù)據(jù)經(jīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)共享到手機(jī)電腦等多個(gè)終端設(shè)備，對(duì)安全熏蒸、科學(xué)指導(dǎo)熏蒸和保護(hù)人身安全起到了良好的作用。但目前也存在檢測(cè)穩(wěn)定性的問(wèn)題，這幾天還要做更進(jìn)一步的完善。

信息化糧庫(kù)建設(shè)的建議：

1、重新審視和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。結(jié)合自身特點(diǎn)整理出行業(yè)、地方和企業(yè)等應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（相關(guān)的有192項(xiàng)），剔除無(wú)意義和多余的流程，使整個(gè)管理活動(dòng)過(guò)程達(dá)到最優(yōu)組合。

2、整套開(kāi)發(fā)。選定一家技術(shù)實(shí)力雄厚的信息管理開(kāi)發(fā)公司進(jìn)行系統(tǒng)性的整套開(kāi)發(fā)。避免不同公司提供的硬件和管理軟件相互不兼容，最后形成條塊狀的信息孤島，阻礙各項(xiàng)管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)間的信息共享和后期智能化的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。

3、培養(yǎng)管理力量。派出熟悉糧食倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和綜合管理業(yè)務(wù)的骨干人員，深度參與信息化糧庫(kù)的建設(shè)開(kāi)發(fā)過(guò)程，達(dá)到信息技術(shù)與糧庫(kù)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，無(wú)縫對(duì)接。同時(shí)培養(yǎng)自身信息管理技術(shù)力量，更好的適應(yīng)今后信息技術(shù)的發(fā)展變化。