導(dǎo)語：如何才能寫好一篇機(jī)房改造工程方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、范圍及對(duì)象

（一）實(shí)施范圍：郵亭鎮(zhèn)、寶頂鎮(zhèn)、雍溪鎮(zhèn)、拾萬鎮(zhèn)、龍石鎮(zhèn)、季家鎮(zhèn)、高坪鄉(xiāng)各4戶，除古龍鄉(xiāng)外其余街鎮(zhèn)鄉(xiāng)各2戶。

（二）實(shí)施對(duì)象：農(nóng)村貧困殘疾人無房和極度危房戶（房屋結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形，瀕臨倒塌，對(duì)殘疾人及家人的安全造成極大威脅，必須重建的貧困殘疾人戶）。

二、工作要求

（一）資金使用范圍、資助標(biāo)準(zhǔn)及撥付方式

1、使用范圍：此次項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)必須用于農(nóng)村貧困殘疾人危房改造，做到專款專用，任何組織、個(gè)人不得以任何形式平調(diào)、擠占和挪用。否則，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人責(zé)任。

2、資助標(biāo)準(zhǔn)：每戶9000元，其中市、縣殘聯(lián)在市下達(dá)資金中安排6500元，縣民政局資助1500元，各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)配套解決1000元（可折合物資）。

3、撥付方式：縣級(jí)建房補(bǔ)助資金由縣財(cái)政局根據(jù)縣殘聯(lián)提供的施工進(jìn)度撥付。

（二）簽訂危房改造責(zé)任書

為做好農(nóng)村貧困殘疾人危房改造工作，切實(shí)保證新建房屋質(zhì)量，規(guī)范工作程序，縣政府、縣殘疾人聯(lián)合會(huì)、街鎮(zhèn)鄉(xiāng)人民政府（辦事處）、村委會(huì)及項(xiàng)目資助對(duì)象之間簽訂責(zé)任書。

（三）明確職責(zé)

1、相關(guān)部門職責(zé)：縣殘聯(lián)負(fù)責(zé)項(xiàng)目對(duì)象審定，初審合格者將在**報(bào)上公示，無異議者確定為正式對(duì)象，并會(huì)同領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位全程監(jiān)督項(xiàng)目實(shí)施和管理；縣民政局負(fù)責(zé)配套資金及時(shí)到位；縣衛(wèi)生局負(fù)責(zé)項(xiàng)目對(duì)象戶的衛(wèi)生改水工作；縣財(cái)政、稅務(wù)、國土房管、建委等相關(guān)部門要大力支持，密切配合，對(duì)項(xiàng)目所涉及的稅費(fèi)一律免征免收，確保改造工作的順利進(jìn)行；縣財(cái)政、監(jiān)察、審計(jì)等部門負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金使用的監(jiān)督和管理。

2、街鎮(zhèn)鄉(xiāng)職責(zé)：一是制定農(nóng)村貧困殘疾人危房改造項(xiàng)目規(guī)劃，合理篩選確定危房改造對(duì)象，堅(jiān)持民主評(píng)議原則，做到公開、公平、公正，實(shí)行張榜公布，接受群眾監(jiān)督，不得優(yōu)親厚友；二是廣泛動(dòng)員相關(guān)部門和社會(huì)力量幫助、支持對(duì)象戶修建面積不低于60平方米的磚木或磚混結(jié)構(gòu)房屋；三是確定對(duì)象戶后，由對(duì)象戶寫出建房申請(qǐng)，由全程辦公室負(fù)責(zé)辦理所有建房手續(xù)，以及落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策、建材價(jià)格限定、建房稅費(fèi)減免等；四是負(fù)責(zé)落實(shí)危房改造資金到位、建筑材料購置、施工人員確定等，按照建筑標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求進(jìn)行施工；五是組織協(xié)調(diào)村委會(huì)制定幫建的具體措施，確保工程質(zhì)量，按時(shí)完工，并負(fù)責(zé)房屋審批資料、設(shè)計(jì)圖紙、施工合同、房屋施工驗(yàn)收合格證明等檔案的整理和歸檔等工作。

（四）檢查驗(yàn)收

各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)必須在8月30日前完成危房改造任務(wù)，并向縣殘聯(lián)報(bào)送書面工作總結(jié)?？h殘聯(lián)將會(huì)同有關(guān)部門對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，由縣殘聯(lián)與對(duì)象戶辦理房屋交接入住手續(xù)，并在新建房屋的顯著位置懸掛“**縣委縣政府民心工程”標(biāo)識(shí)；各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)要將危房改造后對(duì)象戶的入住情況建檔立卡、登記造冊(cè)，并統(tǒng)一填寫《**縣農(nóng)村貧困殘疾人危房改造項(xiàng)目登記表》。驗(yàn)收不合格的，限期重建。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村貧困殘疾人危房改造工作的領(lǐng)導(dǎo)，縣政府成立由分管領(lǐng)導(dǎo)為組長的農(nóng)村貧困殘疾人危房改造領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下

篇2

一、工作目標(biāo)及意義

為推動(dòng)交通設(shè)施向農(nóng)村延伸，進(jìn)一步打通村與村、鎮(zhèn)與村之間的斷頭路、瓶頸路，優(yōu)化、整合、提升村鎮(zhèn)道路網(wǎng)絡(luò)資源，改善農(nóng)村道路通行條件，推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加快城市化進(jìn)程，增創(chuàng)農(nóng)村環(huán)境新優(yōu)勢(shì)，全面創(chuàng)新交通環(huán)境，使交通更好地為我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)。

二、職責(zé)制度及分工

（一）市交通局：負(fù)責(zé)統(tǒng)籌規(guī)劃、質(zhì)量監(jiān)督工作；

（二）市財(cái)政局：負(fù)責(zé)市負(fù)擔(dān)部分資金的籌集、撥付、監(jiān)管工作；

（三）鎮(zhèn)政府（街道辦事處）：負(fù)責(zé)項(xiàng)目組織實(shí)施，包括成立項(xiàng)目管理處、資金籌集、征地拆遷及勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、驗(yàn)收等工作；

（四）各鎮(zhèn)（街）財(cái)政分局：負(fù)責(zé)工程預(yù)算審核及項(xiàng)目資金監(jiān)管工作。

三、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

各項(xiàng)目須按國家二級(jí)公路以上標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，行車道不少于4車道，配套建設(shè)管線、照明、人行道、綠化、公交車港灣式?？空镜仁姓O(shè)施。

四、資金安排

（一）工程建安費(fèi)：凡納入市村際道路聯(lián)網(wǎng)升級(jí)改造范圍的道路，由各鎮(zhèn)（街）根據(jù)各地實(shí)際情況，成熟一條，自行建設(shè)一條，市財(cái)政對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)助，不足部分由鎮(zhèn)（街）自籌解決。具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)分公路及橋梁類別執(zhí)行。

1．公路補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如下：

單位：萬元/公里

檔次（按東府〔2007〕21號(hào)文分檔）

鎮(zhèn)（街）

四車道及以上

2．橋梁補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：

新、擴(kuò)建橋梁建設(shè)資金統(tǒng)一按以下標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助：大橋2000元/平方米，中橋1500元/平方米，小橋1000元/平方米。橋梁改造若不涉及結(jié)構(gòu)改造的（如加鋪瀝青路面等），按公路補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

（二）征地拆遷費(fèi)用全部由項(xiàng)目所屬鎮(zhèn)（街）負(fù)責(zé)。

五、規(guī)范建設(shè)流程

（一）分年安排計(jì)劃。各鎮(zhèn)（街）根據(jù)自身實(shí)際，務(wù)實(shí)制定每年的建設(shè)計(jì)劃（確保年內(nèi)能完工），并于每年11月5日前將下一年度計(jì)劃報(bào)市交通局、財(cái)政局審定，符合條件的將被批準(zhǔn)列入下一年度實(shí)施計(jì)劃。

（二）工程招標(biāo)。項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等招標(biāo)工作由各鎮(zhèn)（街）按市有關(guān)規(guī)定組織實(shí)施。

（三）施工圖審查及預(yù)算審核。為確保勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，盡量避免設(shè)計(jì)不完善造成施工過程中的大量變更，控制工程造價(jià)，施工圖設(shè)計(jì)完成后，各鎮(zhèn)（街）需按照《廣東省交通建設(shè)工程項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件審查規(guī)定》（暫行）組織施工圖審查（施工圖審查時(shí)應(yīng)邀請(qǐng)市交通局參加），其中大橋、特大橋及復(fù)雜軟土地基處理路段的施工圖設(shè)計(jì)須報(bào)市交通局審查。最終完成的施工圖設(shè)計(jì)文件須在工程招標(biāo)前報(bào)市交通局備案。

施工圖審查的相關(guān)費(fèi)用參照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；施工圖預(yù)算必須報(bào)財(cái)政部門審核，確定最高限價(jià)。

（四）質(zhì)量監(jiān)督。各鎮(zhèn)（街）項(xiàng)目管理處在項(xiàng)目開工前，應(yīng)按基建程序向市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站申報(bào)質(zhì)量監(jiān)督。

質(zhì)量監(jiān)督及檢測費(fèi)用全部由項(xiàng)目所屬鎮(zhèn)（街）負(fù)責(zé)。

（五）交（竣）工驗(yàn)收。工程完工后，由各鎮(zhèn)（街）按交通部《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（2004年第3號(hào)令）組織驗(yàn)收。

六、工程用款撥付

（一）工程項(xiàng)目必須按規(guī)定程序?qū)嵭姓型稑?biāo)；屬于政府采購范圍的，必須按規(guī)定進(jìn)行政府采購。鎮(zhèn)（街）按中標(biāo)價(jià)或采購價(jià)與施工單位、勞務(wù)（物料）供應(yīng)商簽訂合同，作為辦理工程撥款的依據(jù)，并提供招投標(biāo)的中標(biāo)通知書、合同書、協(xié)議書等有關(guān)工程資料給相關(guān)鎮(zhèn)（街）財(cái)政分局備案。

（二）市財(cái)政補(bǔ)助的資金由市財(cái)政局按工程進(jìn)度劃撥至相關(guān)鎮(zhèn)（街）財(cái)政分局。項(xiàng)目開工時(shí)市財(cái)政負(fù)擔(dān)部分款項(xiàng)撥付50％，其余款項(xiàng)待工程量完成50％后按進(jìn)度撥付，當(dāng)市財(cái)政負(fù)擔(dān)部分款項(xiàng)撥付至90％時(shí)，不再按進(jìn)度付款，其余工程尾款待工程完工（交工驗(yàn)收）后付清。有關(guān)鎮(zhèn)（街）要落實(shí)好配套資金。新晨

篇3

關(guān)鍵詞：深基坑 鋼板樁支護(hù) 土壓力計(jì)算

一、工程概況

人民西路位于珠海市香洲區(qū)，是承擔(dān)區(qū)內(nèi)東西交通聯(lián)系等的主干道，人民西路改造工程第Ⅱ標(biāo)段為迎賓北路交叉口隧道標(biāo)段，隧道下沉最深處為7.6米，此方案為泵房支護(hù)方案，即在隧道開挖最深處再下挖4米澆筑泵房。

二、工程地質(zhì)

整個(gè)隧道地質(zhì)情況從上往下為人工填土層、第四紀(jì)沖淤積層、第四紀(jì)殘積層和第三紀(jì)風(fēng)化基巖，其中泵房及其樁基礎(chǔ)建在第四紀(jì)沖淤積層上。

三、施工方案選定

深基坑開挖或擋土結(jié)構(gòu)的常用方案：①放坡大開挖②松木樁護(hù)坡腳③水泥土攪拌樁 ④鉆孔樁排或地下連續(xù)墻⑤鋼板樁支護(hù)

1、放坡大開挖

采用放坡大開挖方案，放坡坡比按經(jīng)驗(yàn)和試挖時(shí)邊坡滑移情況取1：3.5，則地表影響范圍寬45米，整個(gè)人民西路西向行車路線及迎賓路北向通道將全部在開挖范圍內(nèi)。按照業(yè)主要求，即施工期間必須保證行車通順，按照此方案施工不可行。

2、松木樁支護(hù)坡腳

采用松木樁支護(hù)的方案，因市場上松木樁最長為6米，而泵房開挖中會(huì)有粉砂層及淤泥土等地質(zhì)，開挖深度即有4米，打入2米的土層，從松木樁的承載土壓力來看，基本上不具備條件。本工程上不試用該方案。

3、水泥土攪拌樁

采用水泥土攪拌樁方案，先施工水泥土攪拌樁，待達(dá)到水泥硬結(jié)的齡期后開挖基槽。每側(cè)布單排攪拌樁擋土，因樁體抗剪、抗彎力差，無法抵抗整體滑動(dòng)而邊坡失穩(wěn)。在土體滑動(dòng)范圍內(nèi)布置多排攪拌樁，加強(qiáng)土體的固結(jié)，以及增強(qiáng)抵抗力，該方案可行性有待進(jìn)一步論證。但四周布置多排攪拌樁，其工程造價(jià)必定較高，且施工工期以及齡期較長。因此不試用。

4、地下連續(xù)墻或鉆孔樁排

地下連續(xù)墻或鉆孔樁排造價(jià)高。工期長、施工復(fù)雜、在本工程上不予以采用。

5、鋼板樁支護(hù)

采用鋼板支護(hù)方案，采用懸臂式支護(hù)，支撐體系用電焊固定。

采用該方案是依靠鋼板樁之間的鎖口扣按，形成一道整體性強(qiáng)的擋土墻，既能擋土，又能止水。基坑開挖期間可通過變形觀測對(duì)板樁墻的位移進(jìn)行有效控制，充分保證在基坑內(nèi)的作業(yè)安全，該方案具有下列特點(diǎn)：施工簡便、工序簡單，容易控制質(zhì)量，同時(shí)施工快捷工期短，且現(xiàn)場文明整潔，完工后即可開挖基坑。

在圖紙會(huì)審研究后，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工四方研究決定全部采用鋼板樁圍堰。

四、主要施工材料及設(shè)備

1、施工材料

鋼板樁圍堰主要材料選用每根9m長的拉森Ⅲ型鋼板樁及其附件。雙面導(dǎo)梁采用30H型鋼，圍檁立柱用拉森Ⅲ型鋼板樁，圍檁用36H型鋼，支撐采用￠600mm鋼管和36H型鋼。

2、圍堰形狀與尺寸

鋼板樁圍堰根據(jù)受力計(jì)算成單層矩形，其尺寸為15.8m×10.6m,鋼板樁插入土中5米，每邊中間設(shè)置一條立柱，在樁頂下2米設(shè)置一道圍檁。

五、受力計(jì)算

1、參數(shù)信息

重要性系數(shù)：1.10；開挖深度：4.00；基坑下水位深度：4.50；基坑外側(cè)水位深度：0.10；樁嵌入土深度：5.00；

2、主動(dòng)土壓力計(jì)算

求所有土層總的主動(dòng)土壓力：

每一土層合力作用點(diǎn)距支護(hù)樁底的距離為hai；

則所有土層總的合力作用點(diǎn)距支護(hù)樁底的距離為ha；

根據(jù)公式計(jì)算得，合力作用點(diǎn)至樁底的距離ha=2.37m。

3、驗(yàn)算嵌固深度是否滿足要求

根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 120-99)的要求，驗(yàn)證所假設(shè)的hd是否滿足公式；

因此入土5米滿足公式要求！

4、結(jié)構(gòu)計(jì)算

⑴、結(jié)構(gòu)彎矩計(jì)算

懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)彎矩Mc=9.14kN.m；

⑵、截面彎矩設(shè)計(jì)值確定：

截面彎矩設(shè)計(jì)值M=1.25×1.10×9.14=12.56；

γ0----為重要性系數(shù)，按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）,表3.1.3可以選定。

5、截面承載力計(jì)算

材料的強(qiáng)度驗(yàn)算：

γx-----塑性發(fā)展系數(shù)，對(duì)于承受靜力荷載和間接承受動(dòng)力荷載的構(gòu)件，偏于安全考慮，可取為1.0;

Wx-----材料的截面抵抗矩: 474.88 cm3

σmax=M/(γx×Wx)=12.56/(1.0×474.88×10-3)=26.45 MPa

σmax=26.45 Mpa

經(jīng)比較知，材料強(qiáng)度滿足要求。

根據(jù)連續(xù)梁計(jì)算，最大撓度為: 0.26 m。

六、鋼板樁圍堰施工

1、工藝流程

鋼板樁施工工藝流程為：準(zhǔn)備工作溝槽開挖 插打鋼板樁施工鋼管支撐基坑開挖施工監(jiān)控 鋼板樁拆除

2、施工關(guān)鍵技術(shù)

⑴、單樁逐根打入法施打鋼板樁

①先由測量人員定出鋼板樁圍堰的軸線，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁直接使用 鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時(shí)利用導(dǎo)線控制鋼板樁的軸線。

②準(zhǔn)備樁帽及送樁：打樁機(jī)吊起鋼板樁，人工扶正就位。

③單樁逐根連續(xù)施打，注意樁頂高程不宜相差太大。

⑵、基坑開挖

采用長臂挖掘機(jī)一次性開挖基坑內(nèi)的土方。施工時(shí)，按鋼管支撐所形成的方格，先從一側(cè)一次開挖到底，然后挖掘機(jī)邊后退邊開挖邊裝運(yùn)，自卸汽車直接運(yùn)到棄土場。開挖過程中，要用人工清除鋼板樁槽內(nèi)的土。

⑶、開挖過程中支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)控

為確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)正常工作，防止鋼板樁位移較大，施工中對(duì)鋼板樁偏移進(jìn)行跟蹤觀測，控制點(diǎn)選在較遠(yuǎn)處的穩(wěn)定點(diǎn)。在挖土期間及挖土完成后每天2次觀測位移，如果變形較快，需要連續(xù)觀測。每天觀測結(jié)果及時(shí)上報(bào)給主管工程師進(jìn)行分析，確保動(dòng)態(tài)掌握變形情況，及時(shí)采取措施。

⑷、拔樁

先用打拔樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動(dòng)1min～2min，使鋼板樁周圍的土松動(dòng)，產(chǎn)生“液化” ，減少土對(duì)樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時(shí)注意樁機(jī)的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難 或拔不上來時(shí)，應(yīng)停止拔樁，顯獲動(dòng)1min～2min后再往下錘0.5m～1.0m再往上振拔，如此反 復(fù)可將樁。

⑸、鋼板樁的施工中遇到的問題及處理：

①樁過程中有時(shí)遇上大的塊石或其它不明障礙物，導(dǎo)致鋼板樁打入深度不夠，采用轉(zhuǎn)角 樁或弧形樁繞過障礙物。

②鋼板樁雜填土地段擠進(jìn)過程中受到石塊等側(cè)向擠壓作用力大小不同容易發(fā)生偏斜，采 取以下措施進(jìn)行糾偏：在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔l.0m～2.0m，再往下錘進(jìn)，如此上下 往復(fù)振拔數(shù)次，可使大的塊石被振碎或使其發(fā)生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板 樁的傾斜度。

③鋼板樁沿軸線傾斜度較大時(shí)，采用異形樁來糾正，異形樁一般為上寬下窄和寬度大于 或小于標(biāo)準(zhǔn)寬度的板樁，異形樁可根據(jù)據(jù)實(shí)際傾斜度進(jìn)行焊接加工；傾斜度較小時(shí)也可以用 卷揚(yáng)機(jī)或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。

④在基礎(chǔ)較軟處，有時(shí)發(fā)生施工當(dāng)時(shí)將鄰樁帶入現(xiàn)象，采用的措施是把相鄰的數(shù)根樁焊 接在一起，并且在施打當(dāng)樁的連接鎖口上涂以黃油等濟(jì)減少阻力。

六、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

篇4

關(guān)鍵詞 散糧 帶式輸送機(jī) 電機(jī)起動(dòng)

1 引言

大連港糧食吞吐量近年總體保持快速增長，需要保證大窯灣散糧輸送系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在實(shí)際生產(chǎn)中，發(fā)現(xiàn)早期工程中有部分設(shè)備輸送效率較低，不能適應(yīng)散糧輸送的新形勢(shì)，因此需要對(duì)這部分設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造。本次改造工程中B12和B13單氣室回程托輥帶式輸送機(jī)（以下簡稱單氣室?guī)捷斔蜋C(jī)）是在大連港大窯彎散糧一期工程中建成的。從現(xiàn)場使用情況來看，達(dá)不到原來設(shè)計(jì)的1000t/h輸送量，最大輸送效率只能達(dá)到800t/h，而且不具備滿載起動(dòng)能力。為提高整個(gè)輸送系統(tǒng)的效率，需要更換新的帶式輸送機(jī)，并改造相關(guān)的附屬設(shè)施，滿足業(yè)主的使用要求。

本工程涉及藝、電氣、自控、除塵等專業(yè)，受篇幅限制，僅對(duì)工藝和電氣兩個(gè)專業(yè)的改造方案進(jìn)行描述。

2 工藝改造方案

為了解決輸送效率過低的問題，將原帶寬1200mm的帶式輸送機(jī)更換為帶寬為1400mm的帶式輸送機(jī)，經(jīng)核算可以滿足1000t/h輸送量的要求，同時(shí)增大電機(jī)功率約50%，滿足帶載啟動(dòng)要求。

2.1帶式輸送機(jī)選型論證

在考慮散糧輸送中常用設(shè)備，并結(jié)合大窯灣筒倉輸送系統(tǒng)現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上，初選出普通三托輥帶式輸送機(jī)、全封閉雙氣墊帶式輸送機(jī)和全封閉雙錐托輥回程氣墊帶式輸送機(jī)三種帶式輸送機(jī)進(jìn)行分析比選，分析過程如下：

1.普通三托輥帶式輸送機(jī)

優(yōu)點(diǎn)是應(yīng)用范圍廣，設(shè)備造價(jià)最低，同等工況下，電機(jī)總功率最小。

缺點(diǎn)是密封性差，防塵效果較差，雨天作業(yè)會(huì)有少量水進(jìn)入糧食；密封罩拆卸清理后安裝困難；后期維護(hù)工作量大。

2.全封閉雙氣室氣墊帶式輸送機(jī)

優(yōu)點(diǎn)是同等工況下，電機(jī)總功率較小；密封性好，防塵效果好，雨天作業(yè)不受影響；后期維護(hù)工作量小。

缺點(diǎn)是設(shè)備造價(jià)比普通三托輥帶式輸送機(jī)高。

3.全封閉雙錐托輥回程氣墊帶式輸送機(jī)

優(yōu)點(diǎn)是密封性好，防塵效果好，雨天作業(yè)不受影響；高度小，節(jié)省空間。

缺點(diǎn)是設(shè)備造價(jià)最高；同等工況下，電機(jī)總功率最大。

大窯彎散糧作業(yè)區(qū)位于海邊，空氣潮濕，皮帶上容易結(jié)露，輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，將露水帶到尾部，形成較深的積水，不但腐蝕設(shè)備，而且影響巡檢。因此，優(yōu)先選用全封閉輸送機(jī)。

經(jīng)查閱前期工程竣工圖紙，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)勘的情況，本工程選用全封閉雙氣墊帶式輸送機(jī)和全封閉雙錐托輥回程氣墊帶式輸送機(jī)做兩個(gè)工藝方案。

2.2工藝方案比選

兩個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)比較如下：

1.方案一

優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備投資少；驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率小，選擇低壓方案時(shí)，總投資少；運(yùn)行平穩(wěn)。

缺點(diǎn)是更換盤槽復(fù)雜；風(fēng)機(jī)功率大。

2.方案二

優(yōu)點(diǎn)是更換托輥簡單；風(fēng)機(jī)功率小。

缺點(diǎn)是設(shè)備投資大；驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率大，只能選擇高壓方案；帶式輸送機(jī)寬度較大，檢修通道較窄。（風(fēng)機(jī)處尤為明顯）

綜合考慮，推薦方案一。

3 電氣改造方案

3.1 改造前B12、B13帶式輸送機(jī)電氣系統(tǒng)現(xiàn)狀

改造前B12、B13帶式輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)功率均為185KW，采用軟起動(dòng)器的起動(dòng)方式，風(fēng)機(jī)電機(jī)7.5kW，每臺(tái)氣墊機(jī)配4臺(tái)風(fēng)機(jī)。電控柜安裝在散糧中控室一層低壓配電間，2臺(tái)控制柜分列在不同的母線段，該配電間由散糧9#變電所供電，9#變電所安裝容量為1250KVA變壓器2臺(tái)，9#變電所0.4KV母線采用單母線分段運(yùn)行的方式。

3.2 B12、B13帶式輸送機(jī)電氣系統(tǒng)改造方案

根據(jù)工藝專業(yè)的提資條件，方案一中B12和B13帶式輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)功率將增加到250KW。方案二中B12和B13帶式輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)功率將增加到280KW。同時(shí)按業(yè)主要求，帶式輸送機(jī)需具備滿載起動(dòng)能力（超載20%起動(dòng)）。依據(jù)系統(tǒng)電源情況及帶式輸送機(jī)運(yùn)行工況，電氣方案設(shè)計(jì)為低壓電動(dòng)機(jī)方案和高壓電動(dòng)機(jī)方案。

1.低壓電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案

（1）對(duì)應(yīng)工藝方案一

因改造方案中低壓電動(dòng)機(jī)功率較大，電氣方案需要重點(diǎn)考慮電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)工況。電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)除了應(yīng)滿足電源系統(tǒng)的電壓降要求和過載要求外，首先應(yīng)滿足電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大于傳動(dòng)機(jī)械的靜阻轉(zhuǎn)矩，依據(jù)已有條件，計(jì)算出起動(dòng)時(shí)施加到電動(dòng)機(jī)上的端電壓標(biāo)數(shù)值應(yīng)大于0.8864。

將變壓器容量增大到1600KVA，變電所改動(dòng)較大，改造費(fèi)用較高，本工程不采用。

目前現(xiàn)場電動(dòng)機(jī)電纜規(guī)格為185mm2 ，電纜長度為300米，電纜根數(shù)為2根，電動(dòng)機(jī)端電壓在增加軟起動(dòng)器時(shí)，按起動(dòng)電流分別為4倍和3倍額定電流計(jì)算，結(jié)果分別為0.8537和0.8861。

在現(xiàn)有2根185電纜的基礎(chǔ)上再增加一根185電纜，計(jì)算結(jié)果分別為0.8864和0.9123。

可見，如增加軟起動(dòng)器，當(dāng)起動(dòng)電流在4倍額定電流以下時(shí)，電機(jī)能夠正常起動(dòng)，起動(dòng)計(jì)算時(shí)間為15-23秒，滿足工藝要求。 這種方式的缺點(diǎn)是三根185電纜很難直接接入電機(jī)接線盒，需采用電纜轉(zhuǎn)接箱的方式，或定制電機(jī)接線盒。

（2）對(duì)應(yīng)工藝方案二

經(jīng)計(jì)算分析，采用三根185電纜也不能保證電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的端電壓要求，所以如采用工藝方案二，需要采用增大變壓器容量或采用高壓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的方案。

2.高壓電動(dòng)機(jī)方案

工藝方案一和方案二均可采用高壓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方案，經(jīng)過計(jì)算，本工程如采用高壓電動(dòng)機(jī)方案，則電機(jī)起動(dòng)不存在問題。

如采用高壓電動(dòng)機(jī)，需在原9#變電所增加高壓開關(guān)柜2臺(tái)，電動(dòng)機(jī)采用接觸器熔斷器組的控制方式，直接起動(dòng)。操作電源利用原9#變電所直流系統(tǒng)，繼電保護(hù)采用微機(jī)綜合保護(hù)器，信號(hào)系統(tǒng)采用電纜方式接入原9#變信號(hào)系統(tǒng)。

3.電氣系統(tǒng)改造推薦方案

綜上所述，對(duì)應(yīng)工藝方案一，電氣系統(tǒng)可采用低壓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方案；對(duì)應(yīng)工藝方案二，電氣系統(tǒng)可采用高壓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方案。

4結(jié)語

本工程工藝設(shè)備選用全封閉雙氣墊帶式輸送機(jī)，電氣改造方案采用低壓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方案施工，于2012年底建成投產(chǎn)。在回訪過程中，我們了解到工程在一年多的運(yùn)行時(shí)間里，B12和B13帶式輸送機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，達(dá)到了1000t/h的運(yùn)量。電氣系統(tǒng)改造后，滿足設(shè)備在各種工況下的供電要求，為系統(tǒng)的順利運(yùn)行，提供了有力保障。

參考文獻(xiàn)

篇5

關(guān)鍵詞：路面結(jié)構(gòu)拼接；加鋪層防裂；經(jīng)費(fèi)預(yù)算

洛陽市小浪底專用線提升改造工程位于洛陽市中心北部區(qū)域，項(xiàng)目起點(diǎn)位于西工區(qū)紅山鄉(xiāng)（K0+000）與國道G310丁字交叉，由南向北途經(jīng)孟津縣麻屯、常袋、橫水、終點(diǎn)止于小浪底鎮(zhèn)官莊村（K24+020），全長24.02公里，本項(xiàng)目修建于1995年，原為黃河小浪底水利樞紐建設(shè)期間施工專用線路，由于該路超期服役，加之近年來小浪底庫區(qū)旅游發(fā)展和沿線西工孟津縣多個(gè)工業(yè)園興起等因素，交通量上升，路面病害嚴(yán)重，提升后道路技術(shù)等級(jí)雖仍為二級(jí)道路，但路面狀況，路容路貌整體會(huì)得到極大改善。

本項(xiàng)目于2012年3月 日開工，2012年10月初通車。通車后至今將近一年回訪路況察看，各方面技術(shù)狀況良好。

1.老路改造路面結(jié)構(gòu)拼接關(guān)鍵技術(shù)研究（路面加寬處）

研究目的：消除新舊路面拼接后產(chǎn)生的縱向沉降縫。

1.1新舊半剛性基層側(cè)面過渡方案

由于新舊基層彈性模量有差異，可將舊基層與新基層間形成梯形，采用抗壓縮能力較強(qiáng)的瀝青冷補(bǔ)料處理彈性模量反差較大的新舊結(jié)構(gòu)層縱向結(jié)合帶，吸收消散兩種路面結(jié)構(gòu)受荷變形應(yīng)力，如圖2所示；

1.2新舊半剛性基層的縱向拼縫的不同處理方式

對(duì)于碎石化路段：

①在碎石化路面調(diào)平層和新加基層接縫位置處鋪設(shè)玄武巖纖維布或聚酯玻纖布；

②接縫對(duì)應(yīng)的基層表面鋪設(shè)玄武巖纖維布或聚酯玻纖布。

9m碎石化與加寬路段

對(duì)于開挖路段：

①舊路基（石灰土）接縫處頂面鋪設(shè)玄武巖纖維布或聚酯玻纖布；

②舊路基（石灰土）接縫處頂面和兩層20cm厚水泥粉煤灰基層之間相應(yīng)位置處均鋪設(shè)玄武巖纖維布或聚酯玻纖布。

2.舊水泥路面加鋪層防裂技術(shù)

研究目的：舊水泥路面加鋪水泥粉煤灰基層和瀝青砼面層在行車荷載應(yīng)力作用下出現(xiàn)的裂紋。

2.1干法膠粉改性瀝青混凝土罩面

2.1.1橡膠瀝青混合料采用70號(hào)重交基質(zhì)瀝青，石灰?guī)r礦料，礦料級(jí)配范圍采用原設(shè)計(jì)，40目橡膠粉，橡膠反應(yīng)劑CTOR。

2.1.2采用干拌和法，瀝青和橡膠質(zhì)量比為80∶20， CTOR橡膠反應(yīng)劑∶橡膠粉質(zhì)量比為4.5：100。瀝青與膠粉采用內(nèi)摻法，膠粉取代一部分瀝青，則生產(chǎn)配合比的油石比為（最佳油石比―膠粉含量），但宜再加0.2%左右的瀝青含量。

2.2應(yīng)力吸收層

（1）玻璃纖維應(yīng)力吸收層

瀝青灑布車灑布2L/m2的快裂乳化瀝青，然后人工撒布玻璃纖維100g/m2，碎石撒布車撒布4～6m粒徑的碎石100kg/m2，最后碾壓成型。

（2）橡膠瀝青應(yīng)力吸收層

按照瀝青和橡膠質(zhì)量比為80∶20、CTOR橡膠反應(yīng)劑∶橡膠粉質(zhì)量比為4.5：100的配比，瀝青溫度150℃在瀝青灑布車?yán)锩鏀嚢?0分鐘制成橡膠瀝青。然后瀝青灑布車灑布1kg/m2的橡膠瀝青，碎石撒布車撒布5～10mm單粒徑的碎石10～14kg/m2，最后碾壓成型。

2.3低劑量水穩(wěn)粉煤灰碎石

擬降低水泥劑量和摻加水泥激發(fā)劑來增強(qiáng)抗裂，初步確定水泥劑量為3.5%，水泥激發(fā)劑劑量為水泥的6%，最終劑量由室內(nèi)試驗(yàn)確定。

碎石化路段路面防裂試驗(yàn)路方案如下：

3.經(jīng)費(fèi)預(yù)算合計(jì)

篇6

       一、合理調(diào)配資源，完成省中心網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)工作。

       根據(jù)省聯(lián)社綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案，我市農(nóng)村信用社上線工作計(jì)劃在下半年完成，按照省聯(lián)社計(jì)算機(jī)中心工作安排，我市信息中心必須在6月10日前完成與省中心的互聯(lián)工作。在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，我們部門制定了專項(xiàng)的工作計(jì)劃，合理分工，提前完成了省中心的工作部署。

       首先，部門技術(shù)人員共同協(xié)作，以“節(jié)約資源、符合標(biāo)準(zhǔn)”為原則，制定了信息中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備改造方案。

       ⑴、購置兩臺(tái)CISCO3550交換機(jī)，做到網(wǎng)絡(luò)線路的雙機(jī)熱備。

       ⑵、購置CISCO3662路由模塊，做到主線路（電信光纖）的聯(lián)結(jié)。

       ⑶、不重新購置CISCO3550路由器，利用原CISCO2610路由器（信貸管理使用）資源，購置了相應(yīng)的模塊，做到備份線路（聯(lián)通光纖）的聯(lián)結(jié)。

篇7

關(guān)鍵詞：冷卻塔 荷載 補(bǔ)水可靠性 氣體滅火系統(tǒng)

Abstract: combining the electronic information system reform project design room and the characteristics of the difficulties, roofing cooling tower in the base form, cooling tower average load, filling water reliability measures, gas fire-extinguishing systems such as article a few choice summary experience.

Keywords: cooling tower load filling water gas fire-extinguishing systems reliability

中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

概述

近年來電子信息系統(tǒng)機(jī)房建設(shè)項(xiàng)目蓬勃發(fā)展，有很多新建項(xiàng)目，也有利用現(xiàn)有各種不同類型建筑進(jìn)行的改造項(xiàng)目。改造項(xiàng)目通常是利用已有建筑，對(duì)內(nèi)部進(jìn)行二次裝修改造設(shè)計(jì)，改變?cè)惺褂霉δ?，使其成為電子信息系統(tǒng)機(jī)房，滿足機(jī)房的各項(xiàng)使用功能。改造項(xiàng)目可以節(jié)省土建建設(shè)時(shí)間，合理利用原有建筑部分設(shè)施，節(jié)省建設(shè)成本。改造項(xiàng)目由于容易受到各種已有條件制約，對(duì)設(shè)計(jì)和施工造成一定的難度。筆者結(jié)合參與設(shè)計(jì)的一些電子信息系統(tǒng)機(jī)房改造項(xiàng)目，總結(jié)幾條經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，與大家分享。

屋面冷卻塔基礎(chǔ)設(shè)置形式。

1.1電子信息系統(tǒng)機(jī)房項(xiàng)目采用水冷機(jī)組的比較多，通常是采用冷卻塔降溫。如果原有建筑屋頂未設(shè)置冷卻塔，改造設(shè)計(jì)時(shí)又需要在屋頂增加冷卻塔，則荷載和加固就成為一個(gè)問題。在改造設(shè)計(jì)中，為盡量減少大面積加固原有屋面梁板，縮短施工周期，可以將室內(nèi)原有柱子接出屋面，再做冷卻塔基礎(chǔ)。

1.2由于是改造工程，一般為減輕基礎(chǔ)層自身重量，采用鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)層的比較多。如果鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)層下方有足夠空間，冷卻塔的供水管、回水管、補(bǔ)水管道、排水管道等可以在鋼結(jié)構(gòu)層下方懸吊設(shè)置。

1.3關(guān)于冷卻塔基礎(chǔ)布置的措施見圖一。

1.4設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)層布置冷卻塔基礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)：A. 對(duì)原有屋面破壞比較少，可能只是需要加固柱子，不涉及原屋面梁板加固，施工周期短。B.冷卻塔供水管、回水管上的閥門若設(shè)置在適當(dāng)位置，檢修人員站在平臺(tái)上就可以直接操作，方便后期維修。C.承托冷卻塔的工字鋼基礎(chǔ)可以根據(jù)各廠家不同型號(hào)的冷卻塔調(diào)整，靈活方便。

1.5其他需要注意的事項(xiàng)：A.從原有屋面到新設(shè)置的鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)層頂面檢修平臺(tái)之間，一定要設(shè)置方便人員上下的鋼樓梯，盡量避免設(shè)置直爬梯，否則人員上下不便，特別是北方冬季雪天，容易發(fā)生危險(xiǎn)。

冷卻塔的荷載選擇比較。

2.1在電子信息系統(tǒng)機(jī)房改造項(xiàng)目中，冷卻塔的運(yùn)行荷載也是比較重要的設(shè)計(jì)參數(shù)。不同生產(chǎn)廠家滿足同一運(yùn)行工況，會(huì)有多個(gè)型號(hào)的塔可供選擇；不同材質(zhì)，不同塔型設(shè)計(jì)荷載也不同。選取兩個(gè)廠家冷卻塔參數(shù)進(jìn)行比較，如下表：

2.2從以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，鍍鋅鋼冷卻塔平均荷載大約在412~518kg kg/m2之間，玻璃鋼冷卻塔平均荷載大約在404~680kg kg/m2之間。可見相同工況下玻璃鋼塔不一定比鍍鋅鋼塔平均荷載小，主要是某些廠家的玻璃鋼塔占地比鍍鋅鋼塔小，高度又高，故平均荷載玻璃鋼塔更大一些。

2.3項(xiàng)目設(shè)計(jì)初期階段，在本文第1點(diǎn)中提到的鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)層自重可以按照100~150kg kg/m2估算。冷卻塔進(jìn)出水管道的重量，需要根據(jù)具體項(xiàng)目確定的管徑，單獨(dú)計(jì)算重量，不同水量的管道重量差別比較大。施工圖設(shè)計(jì)階段，選定塔型后，可以按照實(shí)際荷載來給結(jié)構(gòu)專業(yè)提詳細(xì)條件。

3. 冷卻塔風(fēng)機(jī)功率的選擇。

由于電子信息系統(tǒng)機(jī)房項(xiàng)目的特殊性，一般冷卻塔需要全年運(yùn)行，并且冬季冷負(fù)荷與夏季負(fù)荷相差不多，因此風(fēng)機(jī)功率大小也是重要設(shè)計(jì)參數(shù)。

4. 冷卻塔補(bǔ)水可靠性問題。

4.1一萬平方米的電子信息系統(tǒng)機(jī)房，如果采用冷卻塔散熱，冷卻塔的循環(huán)水量每小時(shí)約為6000~8000噸。當(dāng)采用開式冷卻塔時(shí)，其補(bǔ)水量大約為每小時(shí)近百噸，因此冷卻塔補(bǔ)水可靠性問題也是需要考慮的問題。

4.2一般機(jī)房項(xiàng)目的都會(huì)考慮設(shè)置水池，貯存冷卻塔用補(bǔ)水。水池容積需要根據(jù)機(jī)房重要性及該地區(qū)市政供水情況來確定，一般可采用8~12小時(shí)的補(bǔ)水量。對(duì)于重要性和等級(jí)比較高的機(jī)房項(xiàng)目，水池容積最好不小于24小時(shí)補(bǔ)水量甚至更大些。

4.3在機(jī)房改造項(xiàng)目中如需要新建水池，當(dāng)采用地下水池及泵房時(shí)，易發(fā)生暴雨的地區(qū)應(yīng)當(dāng)特別注意水池及泵房的防雨水倒灌問題。某改造機(jī)房項(xiàng)目，由于空間有限，為冷卻塔補(bǔ)水新建500m3地下水池及泵房。

4.4新建水池和泵房最好合建，如果分開設(shè)置，需要詳細(xì)計(jì)算水泵吸水管路上的損失和水泵允許的安裝高度，以防水泵吸水不順利。

4.5為保證冷卻塔補(bǔ)水的可靠性，建議補(bǔ)水池和泵房合建，水池容積需要滿足建設(shè)方使用需求。冷卻塔補(bǔ)水泵需要設(shè)置備用泵和應(yīng)急供電。

5. 氣體滅火系統(tǒng)的選擇與比較。

5.1根據(jù)《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50174-2008的規(guī)定，A級(jí)電子信息系統(tǒng)機(jī)房的主機(jī)房應(yīng)設(shè)置潔凈氣體滅火系統(tǒng)。B級(jí)電子信息系統(tǒng)機(jī)房的主機(jī)房，以及A級(jí)和B級(jí)機(jī)房中的變配電、不間斷電源系統(tǒng)和電池室，宜設(shè)置潔凈氣體滅火系統(tǒng)。目前用于電子信息系統(tǒng)機(jī)房的潔凈氣體滅火系統(tǒng)主要有七氟丙烷（HFC-227ea）、煙烙盡（IG-541）、二氧化碳等，其中七氟丙烷和煙烙盡經(jīng)常被使用。

5.2煙烙盡與七氟丙烷滅火系統(tǒng)的比較。

表二：煙烙盡與七氟丙烷滅火系統(tǒng)一些設(shè)計(jì)參數(shù)及性質(zhì)比較表

5.3 IG-541與HFC-227ea滅火系統(tǒng)的比較小結(jié)：

5.3.1從項(xiàng)目投資、設(shè)備占用空間及日常維護(hù)工作量等角度考慮，優(yōu)先選用七氟丙烷滅火系統(tǒng)；但是由于受到輸送距離影響，鋼瓶間與防護(hù)區(qū)之間距離要求比較近，房間布局上受到限制多些。

5.3.2從滅火劑噴放對(duì)人員及設(shè)備安全性考慮，優(yōu)先選用IG-541滅火系統(tǒng)。

5.3.3對(duì)于高升程、遠(yuǎn)距離的防護(hù)區(qū)，采用七氟丙烷滅火系統(tǒng)的解決方案： 采用外貯壓式七氟丙烷滅火系統(tǒng)（備壓式）。常規(guī)內(nèi)貯壓式系統(tǒng)，用于驅(qū)動(dòng)滅火劑的增壓氮?dú)馀c滅火劑貯存在同一個(gè)兩個(gè)鋼制容器中；外貯壓式（備用式）其用于驅(qū)動(dòng)滅火劑的增壓氮?dú)馀c滅火劑分別貯存在兩個(gè)鋼制容器中，其最大輸送距離可為200m。

5.3.4在機(jī)房改造項(xiàng)目中，要結(jié)合項(xiàng)目具體限制條件，選用適合的氣體滅火系統(tǒng)。

6.總結(jié)

本文是筆者結(jié)合參與設(shè)計(jì)的一些電子信息系統(tǒng)機(jī)房改造項(xiàng)目，總結(jié)的幾條經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，供類似的機(jī)房改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)參考，新建機(jī)房項(xiàng)目或是其他類似項(xiàng)目也可參考。冷卻塔荷載和基礎(chǔ)設(shè)置形式是比較重要的，應(yīng)該在設(shè)計(jì)之初就需要考慮好。補(bǔ)水系統(tǒng)可靠性是保證機(jī)房系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定的一個(gè)因素，也需要重視。合理選擇氣體滅火劑可以節(jié)約投資，減少占地面積。

參考文獻(xiàn)1.《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50174-2008

2.《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50370-2005

3.省略

2.省略

篇8

關(guān)鍵詞：廣州地鐵；加裝；屏蔽門；工程經(jīng)驗(yàn)；探討總結(jié)

1前言

廣州地鐵一號(hào)線開通七年多，多次發(fā)生乘客掉落軌道或跳軌的事件，嚴(yán)重影響地鐵的正常運(yùn)營，給地鐵運(yùn)營的安全性帶來負(fù)面影響。為保證營運(yùn)安全，廣州地鐵對(duì)一號(hào)線進(jìn)行改造，給站臺(tái)加裝屏蔽門。根據(jù)一號(hào)線2001年運(yùn)營費(fèi)用分析，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)總用電量達(dá)5526.46千瓦時(shí)，占運(yùn)營總能耗55.76%。與其它氣候條件相似但采用屏蔽門系統(tǒng)的城市軌道交通相比，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能耗過大，有必要對(duì)原通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行改造以節(jié)省能源。地鐵二號(hào)線采用了屏蔽門系統(tǒng)，開通運(yùn)營以來在安全與節(jié)能方面取得了良好效果，為一號(hào)線改造提供了較好的技術(shù)支持。

2004年12月，一號(hào)線加裝屏蔽門工程正式啟動(dòng)，以黃沙站作為試點(diǎn)，至2005年12月底歷時(shí)一年試驗(yàn)工程完工。為了更好地推進(jìn)下一批次車站改造（陳家祠站至農(nóng)講所站）的改造工作，有必要對(duì)黃沙試驗(yàn)站改造過程中的施工管理、運(yùn)營安全、施工配合、施工工藝等問題進(jìn)行探討總結(jié)，提出建議，使下批次的施工能安全有序地開展。

2工程經(jīng)驗(yàn)

2.1施工進(jìn)度計(jì)劃

要將施工進(jìn)度計(jì)劃細(xì)化到日，做好動(dòng)態(tài)控制工作；落實(shí)好大監(jiān)理，小業(yè)主的施工管理模式。

一號(hào)線加裝屏蔽門工程是改造工程，在施工前必須向運(yùn)營部門請(qǐng)點(diǎn)，站臺(tái)公共區(qū)改造必須在營運(yùn)結(jié)束后施工，晚上施工時(shí)間從進(jìn)場到退場不足4個(gè)小時(shí)。所以我們要求將施工進(jìn)度計(jì)劃細(xì)化到日，這樣有利于實(shí)施目標(biāo)控制。若計(jì)劃實(shí)施中有困難可執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急措施，避免浪費(fèi)時(shí)間影響第二天地鐵的正常運(yùn)營。

由于一號(hào)線改造的特殊性，抓好監(jiān)理的管理致關(guān)重要。在地鐵建設(shè)過程中，要適應(yīng)現(xiàn)代工程管理模式，必須朝“小業(yè)主，大監(jiān)理”的方向發(fā)展，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)力量來協(xié)助業(yè)主管好工程。一號(hào)線具體抓兩重點(diǎn)：一抓監(jiān)理對(duì)安全工作的管理；二抓監(jiān)理對(duì)施工質(zhì)量的管理。一號(hào)線加裝屏蔽門工程，每天只有晚上四個(gè)小時(shí)的施工時(shí)間，施工地點(diǎn)主要在站臺(tái)邊，安全工作十分重要，要求監(jiān)理作為主要工作來抓，施工中不能出現(xiàn)任何影響第二天地鐵正常運(yùn)營的事故。另外監(jiān)理必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場施工質(zhì)量與進(jìn)度，督促施工單位做好施工安全工作。

2.2加強(qiáng)與運(yùn)營部門的溝通

進(jìn)一步加強(qiáng)與運(yùn)營部門的溝通，建立互信機(jī)制，爭取更多時(shí)間、更多作業(yè)面施工。

施工項(xiàng)目各方需與運(yùn)營部門密切配合才能將本工程順利推進(jìn)。合作需要經(jīng)歷一個(gè)磨合階段，我們需確 保工程安全可靠、易改造、易操控。為確保工程不出現(xiàn)重大問題，采取一系列有效措施是必須的。申請(qǐng)施工作業(yè)的一系列流程需努力與運(yùn)營部門進(jìn)一步溝通，優(yōu)化運(yùn)作程序，建立互信機(jī)制，加快施工作業(yè)令的下發(fā)，有利于工程的順利實(shí)施。現(xiàn)在施工承包商在4點(diǎn)半前清場完畢，運(yùn)營部門開始作運(yùn)營前的準(zhǔn)備工作。通過黃沙站試點(diǎn)施工運(yùn)作后，經(jīng)驗(yàn)表明推遲半個(gè)小時(shí)清場是完全有可能的。每天多半小時(shí)施工作業(yè)，對(duì)工程進(jìn)度是很有利的。

2.3合理配備施工設(shè)備、機(jī)具，提高工作效率

工程中采用先進(jìn)設(shè)備和裝置可大幅度提高工作效率。如站臺(tái)兩側(cè)原有風(fēng)管的拆卸工作，風(fēng)管體積龐大，質(zhì)量重，拆卸工作有一定的困難。采用起重叉車后，將要拆的風(fēng)管用叉車臂支撐牢固，待一段風(fēng)管拆斷后叉車將風(fēng)管慢慢卸在站臺(tái)邊上。既保證了工作效率，又保證了施工安全。

切割站臺(tái)板是加裝屏蔽門系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在黃沙站施工過程中，由于切割的深度較大，切割到鋼筋結(jié)構(gòu)層時(shí)，切割設(shè)備不能正常運(yùn)行，影響了工期進(jìn)度。為此，業(yè)主召集施工承包商與監(jiān)理協(xié)商，共同討論工程中遇到的困難。要求施工承包商重新配置切割設(shè)備，并做好相應(yīng)的調(diào)試測試工作。重新配置的切割設(shè)備，一是要加強(qiáng)刀片的強(qiáng)度，二是電機(jī)的功率需增大。新的切割設(shè)備經(jīng)調(diào)試測試后能滿足工程的要求。如施工承包商能及早根據(jù)所掌握的資料采用滿足工程要求的切割設(shè)備，就可避免影響工程進(jìn)度的情況。

軌道機(jī)車與平板車的合理配備也是施工中一個(gè)十分重要的問題。黃沙試驗(yàn)站施工改造時(shí)，按目前的施工組織計(jì)劃配備一臺(tái)機(jī)車與一輛平板車勉強(qiáng)能滿足施工要求。下一批四個(gè)車站同時(shí)施工時(shí)，合理配備足夠數(shù)量的機(jī)車與平板車需認(rèn)真考慮。平板車配備直接影響工程的效率和工程的進(jìn)展。下一批要改造的車站是陳家祠站、西門口站、公園前站和農(nóng)講所站，承包商應(yīng)在工程實(shí)施前制訂詳盡的機(jī)車與平板車配備、運(yùn)作方案，供建設(shè)、運(yùn)營、施工承包和監(jiān)理等各方對(duì)方案詳細(xì)討論。方案確定后承包商必須開始準(zhǔn)備配備相應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備，不要到工程開始實(shí)施時(shí)才準(zhǔn)備。實(shí)踐證明配備合理的施工設(shè)備，是保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。

2.4屏蔽門系統(tǒng)在安裝前后做好相應(yīng)的各項(xiàng)測試

為不影響地鐵正常運(yùn)行，對(duì)屏蔽門系統(tǒng)在安裝前后應(yīng)做好各項(xiàng)調(diào)試及測試。要保證設(shè)備達(dá)到非常安全的狀態(tài)，就要通過大量的測試來保證。在考察香港地鐵加裝屏蔽門系統(tǒng)工程時(shí)，目睹門體當(dāng)晚安裝，當(dāng)晚測試調(diào)試，天明即可運(yùn)行時(shí)，我們的感觸很深。香港地鐵在屏蔽門安裝前都嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)測試方案，如開/關(guān)門力、沖擊力、壽命試驗(yàn)、障礙物探測等。

廣州地鐵一號(hào)線屏蔽門系統(tǒng)在安裝過程中及安裝完畢后應(yīng)嚴(yán)格對(duì)相應(yīng)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試、測試(包括預(yù)運(yùn)行測試、門體安裝階段測試和絕緣測試及接口測試)。只有測試結(jié)果達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才可投入最后運(yùn)行。

2.4.1預(yù)運(yùn)行測試

⑴屏蔽門門機(jī)及門機(jī)配重安裝完畢后，測試門機(jī)在帶配重下的運(yùn)行情況，主要是通過推拉力計(jì)拉動(dòng)帶配重的門機(jī)進(jìn)行關(guān)門運(yùn)動(dòng)，讀取拉力最大時(shí)的拉力計(jì)讀數(shù)。當(dāng)讀數(shù)≤133N時(shí)，測試合格。

⑵屏蔽門系統(tǒng)所有設(shè)備安裝布線完畢并檢測合格后，須在設(shè)備室進(jìn)行設(shè)備系統(tǒng)的通電檢測，主要檢測所有電源及設(shè)備是否正常運(yùn)行。

⑶屏蔽門系統(tǒng)所有設(shè)備安裝布線完畢后，在站臺(tái)進(jìn)行單元屏蔽門的電源線檢測及通電試驗(yàn)，主要檢測電源模塊輸出電壓。當(dāng)電源模塊輸出電壓為110VDC±10%，并確定輸入DCU的電源電壓正常時(shí)，則測試合格。

⑷每單元屏蔽門的電源線檢測及通電試驗(yàn)完成后，在站臺(tái)對(duì)每單元屏蔽門的運(yùn)行情況進(jìn)行測試，使用就地控制盒(LCB)對(duì)屏蔽門進(jìn)行每個(gè)單元門10次循環(huán)的開、關(guān)門測試，應(yīng)開、關(guān)門正常，無異常聲音。

⑸單元屏蔽門運(yùn)行測試完成后，對(duì)屏蔽門的系統(tǒng)功能進(jìn)行測試，主要用PSL、信號(hào)模擬裝置分別控制屏蔽門的開關(guān)，當(dāng)各功能顯示正常時(shí)，則測試合格。

⑹屏蔽門系統(tǒng)功能測試完成后，對(duì)屏蔽門系統(tǒng)進(jìn)行5000次運(yùn)行測試，每分鐘開/關(guān)1次，連續(xù)5000次系統(tǒng)無故障，無異常聲音時(shí)，則測試合格。

2.4.2門體安裝階段測試(每一單元安裝完成后測試)

⑴滑動(dòng)門安裝完成后，對(duì)滑動(dòng)門的手動(dòng)開門力、關(guān)門力、解鎖力進(jìn)行測試，主要通過推拉力計(jì)對(duì)手動(dòng)開門力、解鎖力進(jìn)行測試。當(dāng)手動(dòng)開門力≤133N；手動(dòng)解鎖力≤67N；滑動(dòng)門手動(dòng)打開30秒鐘后，能低速關(guān)閉且鎖緊時(shí)，則測試合格。

⑵滑動(dòng)門障礙物探測功能測試，在滑動(dòng)門中放置一尺寸為5mm×40mm×200mm的障礙物。門關(guān)閉過程中如探測到障礙物，門將停止，釋放關(guān)門力，靜止3秒鐘（可調(diào)節(jié)）后再關(guān)。連續(xù)3次循環(huán)后，如障礙物依然存在，滑動(dòng)門將處于自由狀態(tài)，門狀態(tài)指示燈閃爍；將障礙物移開，給一個(gè)關(guān)門信號(hào)，滑動(dòng)門立即低速關(guān)閉且鎖緊，門狀態(tài)指示燈滅則測試合格。

⑶應(yīng)急門安裝完成后，對(duì)應(yīng)急門手動(dòng)解鎖力進(jìn)行測試。通過推拉力計(jì)對(duì)解鎖力進(jìn)行測試，當(dāng)在軌道側(cè)用解鎖把手和站臺(tái)側(cè)用鑰匙把應(yīng)急門打開且解鎖力≤67N時(shí)，測試合格。

2.4.3絕緣測試及接口測試

⑴一側(cè)站臺(tái)屏蔽門安裝完成后，對(duì)屏蔽門門體進(jìn)行絕緣測試。用兆歐表對(duì)屏蔽門門體與大地間電阻進(jìn)行測試，當(dāng)測得的讀數(shù)≥0.5兆歐時(shí)，測試合格。

⑵屏蔽門門體進(jìn)行等電位測試。用兆歐表對(duì)整列門體間的等電位電阻進(jìn)行測試，當(dāng)每一單元屏蔽門的等電位連接線均可靠連接，測試合格。

⑶對(duì)PSL功能進(jìn)行測試。通過PSL系統(tǒng)向屏蔽門發(fā)出開、關(guān)門命令，如果屏蔽門的開、關(guān)門無故障且同時(shí)開啟和關(guān)閉，所有的信號(hào)指示燈都正常，則測試合格。

⑷用模擬信號(hào)系統(tǒng)對(duì)屏蔽門進(jìn)行測試。通過模擬信號(hào)系統(tǒng)向屏蔽門發(fā)出開、關(guān)門命令，如果屏蔽門的開、關(guān)門無故障且同時(shí)開啟和關(guān)閉，所有的信號(hào)指示燈都正常，則測試合格。

⑸屏蔽門系統(tǒng)IBP盤在車控室安裝完成后，對(duì)IBP盤進(jìn)行功能測試，IBP盤應(yīng)能控制整側(cè)屏蔽門的開門，并顯示屏蔽門的狀態(tài)則測試合格。

⑹屏蔽門系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)的接口安裝完成后，對(duì)屏蔽門系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)的連接進(jìn)行測試。通過信號(hào)系統(tǒng)控制屏蔽門的開關(guān)，如果狀態(tài)顯示正常，則測試合格。

2.5處理好以下幾個(gè)重要的問題

⑴車站環(huán)控機(jī)房改造盡量控制在非空調(diào)季節(jié)進(jìn)行，對(duì)運(yùn)營所造成的影響最小。

⑵拆卸下來的大批舊有設(shè)備和材料應(yīng)有足夠的堆放場地并盡快處理。

⑶落實(shí)好屏蔽門測量基準(zhǔn)，處理好絕緣地板與屏蔽門門檻和站臺(tái)面石材的收口。

⑷金屬臨時(shí)踏步板與屏蔽門門檻接觸要絕緣或不直接接觸，避免影響每個(gè)門體的絕緣測試。

3結(jié)束語

篇9

關(guān)鍵詞：黃壁莊水庫；一級(jí)負(fù)荷；新增備供電源工程；35kV間隔；開閉所；雙路電源

Abstract: This paper briefly introduces the Huangbizhuang reservoir of new preparation for composition and system configuration of power engineering. The practical effect of the old 10kV distribution system run configuration of defects and the newly built to compare, explains the necessity of Huangbizhuang Reservoir new standby power supply construction.

Keywords: Huangbizhuang reservoir; a load; new standby power supply engineering; 35kV interval; opening and closing; dual power supply

中圖分類號(hào)：P343.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）

黃壁莊水庫位于河北省鹿泉市黃壁莊鎮(zhèn)附近的滹沱河干流上，距離省會(huì)石家莊市約30Km，是海河流域子牙河水系兩大支流之一滹沱河中下游重要的、控制性大（I）型水利樞紐工程?？値烊?2.1億立方米。

水庫任務(wù)以防洪為主，兼顧工業(yè)及城市供水、灌溉、發(fā)電等。其整體用電性質(zhì)為電力一級(jí)負(fù)荷用戶。水庫采用10kV配網(wǎng)供電，因原有兩條10kV電源線路均從黃壁莊變電站一個(gè)電源點(diǎn)引出、不符合一級(jí)負(fù)荷對(duì)電源的配置要求，所以水庫開始謀劃“新增備供電源改造工程”的設(shè)計(jì)和建設(shè)工作。其主要內(nèi)容為：新增一路10kV電源點(diǎn)，并優(yōu)化至各重要供電部位的10kV電源網(wǎng)絡(luò)配置。

黃壁莊水庫新增備供電源工程主要供電部位為： 正常溢洪道、非常溢洪道、新增非常溢洪道、辦公及防汛指揮中心。（其中非常溢洪道、新增非常溢洪道共用一個(gè)10kV變電所供電，正常溢洪道和防汛指揮中心通過一路電纜線路引出）用電負(fù)荷為：閘門啟閉機(jī)，閘門集中監(jiān)控設(shè)施，大壩監(jiān)測，工程照明設(shè)施，辦公及自動(dòng)化設(shè)施。

其原有的供電形式為：正常溢洪道、非常溢洪道、新增非常溢洪道由引自一個(gè)電源點(diǎn)（黃壁莊變電站）的兩路（433#、442#）10kV架空線路供電，在用電部位通過400V低壓電源聯(lián)絡(luò)。辦公樓及防汛指揮中心由一路（433#）10kV電源供電。

經(jīng)重新優(yōu)化設(shè)計(jì)后供電形式修改為：新增河北華電混合蓄能水電有限公司（電廠）電源點(diǎn)，將供電電源點(diǎn)增加為2個(gè)。改造正常溢洪道、非常溢洪道、新增非常溢洪道現(xiàn)有的2條10kV架空配電線路，將其中一條線路改接為雙電源點(diǎn)供電。將辦公樓及防汛指揮中心由一路10kV電源供電，改為雙路電源供電。

1實(shí)施方案：

1.1 從黃壁莊水庫各主要供電部位和線路的地理位置看，正常溢洪道是上述各主要供電部位的供電線路交匯點(diǎn)。在此部位建設(shè)一座10kV開閉所將分別來自黃壁莊變電站電源點(diǎn)的442#和來自電廠變電站電源點(diǎn)的335#雙路電源引入，由開閉所將電能分配給各主要供電部位。

1.2從電廠變電站一路35kV出線間隔內(nèi)新增設(shè)35/10kV變壓器一臺(tái)，引10kV電源（335#）通過電纜地埋引至開閉所。

1.3改造由黃壁莊變電站電源點(diǎn)引出的442#線路，將原引至正常溢洪道442#線路北線分支（供正常溢洪道、非常溢洪道、新增非常溢洪道三個(gè)部位用電）架空1#桿的10kV電源電纜改接至開閉所。

1.4將辦公樓支路，非常溢洪道、新增非常溢洪道支路，正常溢洪道、防汛指揮中心支路共三條支路電源分別從開閉所引出。

2 開閉所建設(shè)

為節(jié)省投資開閉所使用原有閑置柴油發(fā)電機(jī)房改建，除重新進(jìn)行內(nèi)外裝修外，還重新建設(shè)了房屋的接地防雷系統(tǒng)。

主要電氣設(shè)備包括10面KYN28移開式金屬鎧裝開關(guān)柜，1面綜合保護(hù)屏。KYN28開關(guān)柜包括：進(jìn)線柜2面，電壓互感器柜2面，分段開關(guān)柜、隔離車柜各1面，出線開關(guān)柜4面。

開閉所正常運(yùn)行方式為一主一備。主供電源為引自黃壁莊變電站442#線路進(jìn)開閉所的I段母線，備供電源為電廠變電站直出335#線路進(jìn)開閉所的II段母線，兩段母線之間設(shè)聯(lián)絡(luò)開關(guān)。當(dāng)主供電源失電時(shí)，自動(dòng)切換為備供電源供電。開閉所10kV進(jìn)線兩回，出線3回分別接至辦公樓支路，非常溢洪道、新增非常溢洪道支路，正常溢洪道、防汛指揮中心支路，剩余1回作為備用。為節(jié)省投資，不單獨(dú)設(shè)檢測進(jìn)線是否帶電的主進(jìn)線電壓互感器柜，而是將小型電壓互感器置入主進(jìn)線開關(guān)柜來實(shí)現(xiàn)其功能。

測量保護(hù)采用許繼集團(tuán)生產(chǎn)的微機(jī)測量保護(hù)裝置。包括線路保護(hù)、備自投、充電保護(hù)、電壓互感器測量保護(hù)裝置。

為節(jié)省投資，開關(guān)柜控制和保護(hù)裝置采用AC220V電源，由綜合保護(hù)屏引出。綜合保護(hù)屏引入雙電源，設(shè)雙電源自動(dòng)切換裝置。電源引自正常溢洪道1#和2#電源變壓器。開關(guān)柜的控制和保護(hù)電源由綜合保護(hù)屏內(nèi)安裝的3kW不間斷電源提供。

3 電源引入及分配

主供電源利用原有從黃壁莊變電站引出至正常溢洪道的442#線路北線分支1#桿為非常溢洪道、新增非常溢洪道供電的電源電纜。將其改接至開閉所1#電源進(jìn)線開關(guān)柜。備供電源從電廠變電站新建35kV間隔變壓器10kV側(cè)取電源，通過直埋電纜引至開閉所2#電源進(jìn)線開關(guān)柜。

開閉所出線方式為電纜引出，共3回。分別接至辦公樓支路，非常溢洪道、新增非常溢洪道支路，正常溢洪道、防汛指揮中心支路。室外電纜埋設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求埋深1.5米，穿增強(qiáng)改性聚丙烯波紋護(hù)管， 并根據(jù)規(guī)范要求沿電纜全長應(yīng)覆蓋寬度不小于電纜兩側(cè)各50mm的保護(hù)板，在保護(hù)板上方敷設(shè)電纜警示帶。

4 電廠變電站電源點(diǎn)建設(shè)

在電廠變電站東側(cè)空余35kV間隔內(nèi)安裝一臺(tái)S11-630油浸式變壓器，變壓器35kV電源側(cè)采用SF6斷路器控制，并在斷路器前端設(shè)置35kV旋轉(zhuǎn)式隔離開關(guān)1套。

變壓器保護(hù)選用1面主變保護(hù)屏。屏內(nèi)裝設(shè)三相操作箱、變壓器保護(hù)裝置、10kV線路保護(hù)裝置、計(jì)量裝置。

按照國網(wǎng)公司要求，增設(shè)了綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)通信裝置。國網(wǎng)公司可通過本套裝置實(shí)時(shí)調(diào)用變壓器運(yùn)行參數(shù)、開關(guān)狀態(tài)等參數(shù)。

根據(jù)電廠變電站的運(yùn)行需要，此35kV間隔設(shè)備接入電廠監(jiān)控系統(tǒng)，并按照電廠運(yùn)行要求安裝本工程相關(guān)電控鎖具與電廠微機(jī)五防設(shè)備配套。

系統(tǒng)建成后，于2013年6月底通過驗(yàn)收并投入運(yùn)行。經(jīng)將近一年時(shí)間的運(yùn)行觀察，整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，水庫各重要用電部位的供電保障率大大提高。形成了真正意義上的雙電源供電，并為水庫的辦公樓和防汛指揮中心提供了雙路電源供電。大大提高了黃壁莊水庫防汛電源的安全可靠性，為水庫安全度汛提供必要的保證。

參考文獻(xiàn)

篇10

“綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)”分工程類項(xiàng)目獎(jiǎng)和技術(shù)與產(chǎn)品類項(xiàng)目獎(jiǎng)。工程類項(xiàng)目獎(jiǎng)包括綠色建筑創(chuàng)新綜合獎(jiǎng)項(xiàng)目、智能建筑創(chuàng)新專項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)目和節(jié)能建筑創(chuàng)新專項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)目；技術(shù)與產(chǎn)品類項(xiàng)目獎(jiǎng)是指應(yīng)用于綠色建筑工程中具有重大創(chuàng)新、效果突出的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝。

“綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)”每兩年評(píng)審一次，由省、自治區(qū)、直轄市建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)組織本地的項(xiàng)目申報(bào)、初審和上報(bào)推薦。在此基礎(chǔ)上，由建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)辦公室（設(shè)在建設(shè)部科學(xué)技術(shù)司內(nèi)）組織評(píng)審并結(jié)果。

“‘綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)’評(píng)審專家委員會(huì)”由綠色建筑領(lǐng)域的技術(shù)專家和國務(wù)院建設(shè)行政主管部門有關(guān)司局、行業(yè)學(xué)（協(xié)）會(huì)人員組成。通過評(píng)審的項(xiàng)目將在建設(shè)部官方網(wǎng)站公示，公示期為三個(gè)月。項(xiàng)目獲獎(jiǎng)后，建設(shè)部將以行文形式公布獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，并向獲獎(jiǎng)單位頒發(fā)《全國綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)》證書。“綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)”是一個(gè)全新的獎(jiǎng)項(xiàng)。它的設(shè)立，將推動(dòng)更多建筑企業(yè)向公眾提供健康、舒適、安全的居住、工作和活動(dòng)的空間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、環(huán)保的“四節(jié)一環(huán)?！蹦繕?biāo)，最終構(gòu)建“人——建筑——自然”三者的和諧統(tǒng)一。

據(jù)《中國建設(shè)報(bào)》報(bào)道：住房城鄉(xiāng)建設(shè)部以通報(bào)形式公布了2013年度全國綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單。上海崇明陳家鎮(zhèn)生態(tài)辦公示范建筑、深圳南山區(qū)麗湖中學(xué)建設(shè)工程、天津萬科錦廬園等42個(gè)項(xiàng)目名列其中。

通報(bào)指出，為引導(dǎo)綠色建筑健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)住房城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的目標(biāo)，根據(jù)《全國綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)管理辦法》、《全國綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)實(shí)施細(xì)則》和《全國綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)》，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部組織完成了2013年度全國綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)申報(bào)項(xiàng)目的評(píng)審和公示工作。經(jīng)審定，上海崇明陳家鎮(zhèn)生態(tài)辦公示范建筑等7個(gè)項(xiàng)目獲2013年度全國綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，深圳南山區(qū)麗湖中學(xué)建設(shè)工程等20個(gè)項(xiàng)目獲二等獎(jiǎng)，天津萬科錦廬園等15個(gè)項(xiàng)目獲三等獎(jiǎng)。

據(jù)了解，全國綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)設(shè)3個(gè)等級(jí)，每兩年評(píng)選一次。獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象為，在住房城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、推進(jìn)綠色建筑發(fā)展方面具有創(chuàng)新性和明顯示范作用的工程項(xiàng)目以及在綠色建筑技術(shù)研究開發(fā)和推廣應(yīng)用方面作出重要貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人。

2013年度全國綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)名單

一等獎(jiǎng)

1 上海崇明陳家鎮(zhèn)生態(tài)辦公示范建筑

2 武漢建設(shè)大廈綜合改造工程

3 環(huán)境國際公約履約大樓

4 后勤工程學(xué)院綠色建筑示范樓

5 萬達(dá)學(xué)院一期工程（教學(xué)樓、行政辦公樓、體育館、學(xué)員宿舍、教職工宿舍、一期餐廳、商業(yè)信息研究中心）

6 深圳南海意庫3#樓

7 中國石油大廈

二等獎(jiǎng)

8 深圳南山區(qū)麗湖中學(xué)建設(shè)工程

9 武漢光谷生態(tài)藝術(shù)展示中心

10 中國海油大廈

11 萬科中心（萬科總部）

12 天津生態(tài)城國家動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)綜合示范園01—01地塊動(dòng)漫大廈

13 天津萬科東麗湖五期二（1—12號(hào)樓、49—51號(hào)樓）

14 天津?yàn)I海圣光皇冠假日酒店

15 濟(jì)南中建文化城一期工程

16 蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)綜合保稅大廈

17 天津京薊圣光萬豪酒店

18 秦皇島“在水一方”住宅A區(qū)1～13、15、付15、16～33、35、37、39號(hào)住宅樓

19 昆山花橋金融服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園

20 蘇州工業(yè)園區(qū)星海街9號(hào)廠房裝修改造工程（蘇州設(shè)計(jì)研究院辦公樓）

21 上海市委黨校二期工程（教學(xué)樓、學(xué)員樓）

22 廣州國際體育演藝中心

23 福建省綠色與低能耗建筑綜合示范樓

24 北京金茂府小學(xué)

25 長陽鎮(zhèn)起步區(qū)1號(hào)地04地塊（1～7號(hào)樓）及11地塊（1～7號(hào)樓）

26 泰州民俗文化展示中心

27 中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心（東區(qū)展示中心）

三等獎(jiǎng)

28 天津萬科錦廬園

29 中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心（西區(qū)會(huì)議中心）

30 杭州錢江新城南星單元（SC06）D-08地塊（勇進(jìn)中學(xué)）項(xiàng)目

31 虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)（一期）區(qū)域供能能源中心及配套工程

32 武進(jìn)出口加工區(qū)綜合服務(wù)大樓

33 福州萬科金域花園（1號(hào)、2號(hào)樓）

34 秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)——數(shù)谷大廈

35 朗詩無錫綠色街區(qū)3、6、7號(hào)樓

36 哈爾濱辰能溪樹庭院1～3、6、7號(hào)樓

37 煙臺(tái)澎湖灣小區(qū)8～22號(hào)樓

38 江陰中華園一期25號(hào)、26號(hào)樓 江陰中企譽(yù)德房地產(chǎn)有限公司

39 青島金茂灣A1-A3、A5-A7、B1-B3、B5-B6號(hào)樓

40 廣州嶺南新苑項(xiàng)目C1～C11棟 廣州城建開發(fā)設(shè)計(jì)院有限公司

41 廣西南寧裕豐.荔園 中國建筑科學(xué)研究院、廣西南寧百益商貿(mào)有限公司

42 常州南夏墅街道衛(wèi)生院項(xiàng)目

2013年度全國綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)部分獲獎(jiǎng)項(xiàng)目簡介

為了了解綠色建筑在我國的開展情況，使我們的建筑部品的生產(chǎn)能夠配合綠色建筑的發(fā)展，我們這里收集了前11個(gè)獲獎(jiǎng)工程的簡單情況。由于沒有第一手的官方資料，難免有不準(zhǔn)之處，僅供讀者參考。

上海崇明陳家鎮(zhèn)生態(tài)辦公示范建筑

（一等獎(jiǎng)）

上海崇明陳家鎮(zhèn)生態(tài)辦公示范建筑，由上海陳家鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展有限公司、上海市建筑科學(xué)研究院（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)建造。

實(shí)驗(yàn)生態(tài)辦公樓位于陳家鎮(zhèn)東灘大道1688號(hào)，坐落于生態(tài)涵養(yǎng)林中，是一幢生態(tài)型、低密度、高技術(shù)含量的科技示范建筑。該樓建筑面積為5117平方米，容積率為0.61，綠化率為54%，綜合能源利用率為70-80%，再生資源利用率達(dá)50%。

實(shí)驗(yàn)生態(tài)辦公樓主要采用以下十項(xiàng)生態(tài)技術(shù)，即氣候適應(yīng)型維護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能技術(shù)，太陽能和風(fēng)能協(xié)同發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)，地源熱泵技術(shù)，被動(dòng)式改善室內(nèi)熱環(huán)境設(shè)計(jì)技術(shù)，新風(fēng)高效熱濕處理技術(shù)，綠色建材和產(chǎn)品特性的綠色度評(píng)價(jià)，個(gè)體化微環(huán)境調(diào)節(jié)方式技術(shù)，再生水 （中水）回用技術(shù)，太陽能和風(fēng)能功能匹配技術(shù)和廢棄物減排技術(shù)。

武漢建設(shè)大廈綜合改造工程

（一等獎(jiǎng)）

武漢建設(shè)大廈位于湖北省武漢市江漢區(qū)常青路45號(hào)，是武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)機(jī)關(guān)駐所，系由既有建筑改造而成。原設(shè)計(jì)為綜合商場，1996年建成后即改為國防科教館，后再改為中國航天三江集團(tuán)總部。建筑面積為25300平方米；設(shè)計(jì)單位為武漢卓爾建筑設(shè)計(jì)有限公司。

主要改造內(nèi)容為打開穹頂，環(huán)廊可以虹吸室外風(fēng)，大大降低空調(diào)負(fù)荷；項(xiàng)目墊高場地，順路開辟架空區(qū)，低矮空間可以停車。還采用新型能源再生材料、遮陽自保溫、雨水收集池、VAV變風(fēng)量、草毯隔熱頂、透水磚鋪地等設(shè)備和技術(shù)。

武漢建設(shè)大廈位于武漢市常青路與振興路交匯處，占地面積6360平方米，總建筑面積25318平方米，其中地下室面積3934.90平方米，地上五層，地下一層。

武漢建設(shè)大廈的初始設(shè)計(jì)為大型商場，項(xiàng)目建成后閑置了一段時(shí)間即改造為軍事博物館，此后三江航天集團(tuán)購買該樓用于辦公，2008年后再次閑置。2011年武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)決定租賃該樓，實(shí)施綜合改造工程成為武漢市建委機(jī)關(guān)的辦公用房。

項(xiàng)目主要改造內(nèi)容為：大廳結(jié)構(gòu)改造、窗戶更換、屋頂結(jié)構(gòu)改造、外墻改造、內(nèi)部裝飾、空調(diào)改造、供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、弱電工程、給排水系統(tǒng)的改造等。綜合改造工程總投資為4350.68萬元。

項(xiàng)目的主要技術(shù)特點(diǎn)：

1. 護(hù)結(jié)構(gòu)采用雙層隔熱表皮改善了外墻的隔熱性能；

2.采用高節(jié)能性能內(nèi)置百葉鋁塑窗；

3.會(huì)議室等空間采用吸音板，以達(dá)吸音減噪作用，風(fēng)機(jī)房等設(shè)備房采用雙層墻，進(jìn)行降噪處理；

4.室外大面積采用透水地面，室外透水地面面積比為52.4%；

5.本建筑采用太陽能集中供應(yīng)所需生活熱水，熱水管采用聚氨酯保溫管 ；

6.本項(xiàng)目屋面設(shè)置屋頂綠化，采用適宜物種及栽培技術(shù)，改善屋頂保溫隔熱效果 ；

7. 室內(nèi)充分利用自然采光 ，保留原有中庭，下部改建為多功能廳，并將其頂部設(shè)計(jì)為玻璃天窗，可明顯改善多功能廳的自然采光，減少照明能耗；

8.將原封閉式中庭天窗改造成為開敞式天窗，可起到良好的拔風(fēng)作用；

9.采用VAV，VRV空調(diào)系統(tǒng)，變風(fēng)量調(diào)節(jié)，節(jié)約能源；

10.本項(xiàng)目采用的空調(diào)末端可以獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速、濕度，提高人員的舒適性；

11.將原有電鍋爐保留，利用夜間的低谷電進(jìn)行蓄熱補(bǔ)充，合理采用蓄冷蓄熱技術(shù)；

12.合理選用節(jié)水器具；

13.綠化灌溉采用微噴灌，工作壓力低，流量小，節(jié)水效果顯著；

14.采用創(chuàng)新環(huán)保油煙處理系統(tǒng)提供凈化廚房油煙 ，減少油煙污染；

15.采用節(jié)能自動(dòng)扶梯，變頻調(diào)速的控制方式，節(jié)約了能源、減小了機(jī)械磨損；

16.采用太陽能熱水系統(tǒng)，供給生活熱水及廚房熱水需求；采用太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，供給建筑照明等用電需求；

17.雨水回收利用系統(tǒng)處理后用于綠化、道路澆灑及沖廁，增強(qiáng)水的循環(huán)利用；

18.室外外墻面采用可再生循環(huán)利用的木塑板等；

19.大量采用高強(qiáng)度鋼，室內(nèi)隔斷墻采用石膏砌塊，所有地板均鋪裝天然環(huán)保的亞麻地板；

20.建設(shè)大廈采用墻體自保溫技術(shù)，保留了具有良好保溫性能的原有250mm 粉煤灰砌塊，采用傳熱系數(shù)極低的內(nèi)置中空百葉窗，減少日曬得熱量，建筑節(jié)能率高于國家現(xiàn)行節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；

21.冷熱源、輸配系統(tǒng)和照明等各部分能耗進(jìn)行獨(dú)立分項(xiàng)計(jì)量， 按用途設(shè)置用計(jì)量水表，熱水系統(tǒng)設(shè)置可測量水溫的計(jì)量水表；

22.地下車庫設(shè)置CO 濃度監(jiān)測裝置，采用室內(nèi)空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng) ；

23.采用智能樓宇控制系統(tǒng) 及能耗監(jiān)測可視平臺(tái)。

環(huán)境國際公約履約大樓

（一等獎(jiǎng)）

環(huán)境國際公約履約大樓（以下簡稱履約大樓）坐落于北京積水潭橋與西直門橋之間，位于西直門桃園小區(qū)北側(cè)，是我國與國際機(jī)構(gòu)、外國政府開展環(huán)境保護(hù)合作與交流的重要窗口。工程總投資4.2億元人民幣，其中，蒙特利爾議定書多邊基金提供2000萬美元，意大利環(huán)境、領(lǐng)土和海洋部提供1000萬歐元及2400萬元人民幣。大樓建設(shè)過程中，意大利環(huán)境、領(lǐng)土和海洋部還在大樓設(shè)計(jì)、節(jié)能設(shè)備和環(huán)保材料等方面提供了支持。

履約大樓以可持續(xù)理念為基礎(chǔ)，充分考慮建筑與環(huán)境的協(xié)調(diào)，在建筑材料、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、空氣調(diào)節(jié)、自然采光、太陽能利用等方面突出了生態(tài)、節(jié)能和環(huán)保的特性。在節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與能源利用、節(jié)水與水資源利用、環(huán)保材料及資源利用等方面采用了多項(xiàng)環(huán)保節(jié)能的新技術(shù)。

履約大樓從方案論證到建造的全過程，始終圍繞著“環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展”這條主線，項(xiàng)目具有綠色建筑示范性，在我國推廣使用高效節(jié)能建筑產(chǎn)品，以及降低建筑業(yè)的能耗方面，起到了示范帶頭作用，對(duì)節(jié)能減排意義重大。

履約大樓的落成反映了中國解決全球環(huán)境問題的積極姿態(tài)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，提升了中國履行國際環(huán)境公約方面的能力，將為中國更加積極地參與全球環(huán)境合作進(jìn)程，開展多、雙邊環(huán)境合作發(fā)揮積極作用。

后勤工程學(xué)院綠色建筑示范樓

（一等獎(jiǎng)）

后勤工程學(xué)院綠色建筑工程是重慶市第一個(gè)綠色建筑示范工程。位于重慶市大學(xué)城后勤工程學(xué)院新校區(qū)西南角，總建筑面積11609平方米，2011年9月投入使用，集住宿、餐飲、教學(xué)、辦公、會(huì)議等一體。

后勤工程學(xué)院綠色建筑示范樓項(xiàng)目圍繞“四節(jié)一環(huán)?！钡闹骶€，堅(jiān)持“因地制宜”的理念，創(chuàng)新集成應(yīng)用了20多項(xiàng)綠色建筑技術(shù)，在被動(dòng)式建筑節(jié)能技術(shù)、水資源綜合利用技術(shù)、建筑立體綠化、自動(dòng)滴灌與微噴灌技術(shù)、地源熱泵與太陽能復(fù)合熱水系統(tǒng)等技術(shù)的集成應(yīng)用上具有創(chuàng)新性。運(yùn)行一年來的實(shí)測數(shù)據(jù)表明，該項(xiàng)目節(jié)能率達(dá)79%，節(jié)水率達(dá)58%，6.8年可收回增量成本的投資，其經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益十分明顯。

萬達(dá)學(xué)院一期工程

（一 等獎(jiǎng)）

萬達(dá)學(xué)院一期占地200畝，總建筑面積約8萬平方米，配備一流的教學(xué)服務(wù)設(shè)施，供萬達(dá)集團(tuán)高中層管理人員系統(tǒng)培訓(xùn)所用。萬達(dá)學(xué)院總建筑面積12.8萬平方米，全部建成后可同時(shí)容納3000名學(xué)員。

工程共包括教學(xué)樓、行政辦公樓、體育館、學(xué)員宿舍、教職工宿舍、一期餐廳、商業(yè)信息研究中心等設(shè)施，采用先進(jìn)的節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材新技術(shù)，充分利用自然通風(fēng)、采光措施達(dá)到了節(jié)約能源，有效利用能源，保護(hù)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

深圳南海意庫3號(hào)樓

（一等獎(jiǎng)）

南海意庫前身為三洋廠區(qū)，建于上世紀(jì)80年代初期，先后有近百家不同性質(zhì)的勞動(dòng)密集型企業(yè)入駐，其中時(shí)間最長、最著名的是日本三洋株式會(huì)社，因此被通稱為三洋廠區(qū)。

深圳特區(qū)成立至今已經(jīng)歷了幾次重大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，成功的轉(zhuǎn)型為蛇口的發(fā)展帶來了新的生機(jī)，但也留下了約80萬平方米80年代初建設(shè)的工業(yè)廠區(qū)。在土地資源稀缺，房價(jià)高漲的市場環(huán)境下，隨著轉(zhuǎn)型拆除重建，可以為企業(yè)帶來很高的商業(yè)利潤。然而，數(shù)十萬平方米、僅僅使用了20年的廠房就要在這種轉(zhuǎn)型中被拆掉，不僅僅是對(duì)環(huán)境的破壞，更是對(duì)資源的浪費(fèi)。2007年蛇口工業(yè)區(qū)開始對(duì)老廠房進(jìn)行改造，在保留原有風(fēng)貌的同時(shí)，融合現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法，吸引眾多新興創(chuàng)意企業(yè)入駐。南海意庫3號(hào)樓，是廠房改造實(shí)踐的成功范本。

三洋廠房的改造工程采用了溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)、太陽能光伏電池、地源熱泵系統(tǒng)、太陽能拔風(fēng)煙囪、人工濕地、的Low-e中空玻璃、節(jié)能電梯、建筑遮陽包括水井的遮陽、中庭自然采光等林林總總的綠色建筑技術(shù)多達(dá)六十多大項(xiàng)。

成功改造后的南海意庫目前已投入使用，成為深圳文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的基地，是深圳城市建筑再生的典型案例，而其在節(jié)能環(huán)保方面的高標(biāo)準(zhǔn)更是大獲好評(píng)，十多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)的綜合利用，使其目前能耗只是原能耗的35%。南海意庫因此而成為2006年全國35項(xiàng)節(jié)能示范項(xiàng)目之一，也是深圳市惟一的既有建筑改造的可再生能源示范項(xiàng)目，并獲得精瑞綠色生態(tài)建筑金獎(jiǎng)。

南海意庫3號(hào)樓建筑面積25000平方米，僅僅是整個(gè)深圳及珠三角地區(qū)的一個(gè)縮影。僅深圳特區(qū)內(nèi)，面臨改造的廠房就有約500多萬平方米，深圳全市的類似廠房面積，就達(dá)2500萬平方米之多。在珠三角地區(qū)，面臨改造的工業(yè)廠房也在數(shù)億平方米之眾。如果工業(yè)廠房能夠成功改造成適應(yīng)新功能的寫字樓，且可以達(dá)到綠色建筑的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，這就能給南方地區(qū)乃至全國的舊廠房改造提供示范性的案例。

中國石油大廈

（一等獎(jiǎng)）

中國石油大廈位于北京東城區(qū)東二環(huán)內(nèi)，東直門橋西北，與東直門交通樞紐相對(duì)?？偨ㄖ娣e200838平方米，是中國石油天然氣集團(tuán)和中國石油天然氣股份有限公司總部辦公大樓。中國石油大廈建設(shè)規(guī)模大，功能復(fù)雜，所處位置特殊而重要。中國石油天然氣集團(tuán)公司是以生產(chǎn)能源為主的大型企業(yè)，中國石油大廈建設(shè)與設(shè)計(jì)必須充分體現(xiàn)節(jié)能意識(shí)。北京又是一個(gè)能源相對(duì)緊缺的城市，因此設(shè)計(jì)上盡可能采用包括先進(jìn)的新技術(shù)、新材料、智能化等多項(xiàng)措施，以降低能源消耗，提高能源利用效率，節(jié)省業(yè)主未來運(yùn)行費(fèi)用，將中國石油大廈建設(shè)成為世界上具有先進(jìn)水平的綠色生態(tài)辦公大樓。

中國石油大廈作為面向世界的特大型企業(yè)的辦公中樞，在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了高集成、高聯(lián)動(dòng)，達(dá)到了國際上智能化的高標(biāo)準(zhǔn)、高水平。在建筑設(shè)備自動(dòng)化、信息自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化各分項(xiàng)智能化水平上均參照了國際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，以集成為基礎(chǔ)，提高其兼容性，采各家之所長，又能集中聯(lián)控，真正成為智能型總部大廈。

中國海油大廈

（二等獎(jiǎng)）

中海油大廈位于深圳市南山后海中心區(qū)，距深圳機(jī)場20分鐘車程，緊鄰蛇口港，地理位置十分優(yōu)越。項(xiàng)目總建筑面積26.6萬平方米，地上45層，地下5層，高度為200米，是集辦公、商業(yè)于一體的超高層綜合體項(xiàng)目。建筑造型采用200米的雙塔形式，取意為“海洋旗艦”。本建筑將以獨(dú)特的建筑形象使其成為深圳后海中心區(qū)重要的地標(biāo)性建筑，為中國海油在南方樹立起嶄新的國際級(jí)總部。

辦公樓總體設(shè)計(jì)目標(biāo)定位為“生態(tài)環(huán)保、高品質(zhì)、地標(biāo)性國際A級(jí)”寫字樓。在硬件設(shè)施上增加科技含量和創(chuàng)新，具體包括提高建筑技術(shù)、大堂尺度、標(biāo)準(zhǔn)層高、標(biāo)準(zhǔn)承重、弱電系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)，以及電梯、智能設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、硬件裝修標(biāo)準(zhǔn)（公共部位如衛(wèi)生間、電梯廳）等；進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)和建筑功能的創(chuàng)新（如設(shè)置空中花園、VIP會(huì)所等，）并在成本的綜合評(píng)估嘗試綠色建筑設(shè)計(jì)理念；在軟件服務(wù)上引進(jìn)專業(yè)、高效的物業(yè)管理公司，并對(duì)入住企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化商務(wù)服務(wù)。

辦公大堂面積達(dá)1500平方米，層高13米，彰顯國際級(jí)總部企業(yè)地位。辦公塔樓標(biāo)準(zhǔn)層面積2200平方米，層高4.2米。同時(shí)設(shè)置空中花園，在改善辦公環(huán)境的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)電梯廳明亮通透。辦公進(jìn)深< 13米，為辦公空間提供良好的采光與通風(fēng)環(huán)境。

深圳南山區(qū)麗湖中學(xué)

建設(shè)工程

（二等獎(jiǎng)）

麗湖中學(xué)是由南山區(qū)政府投資興建的中學(xué)，也是目前南山單體面積最大、環(huán)境最優(yōu)美的中學(xué)，學(xué)校坐落于西麗街道麗湖路東側(cè)，由10棟1至5層高的大樓組成，占地面積為3萬多平方米，總建筑面積2萬多平方米，項(xiàng)目總概算8506萬元。

麗湖中學(xué)的建設(shè)特點(diǎn)：

1. 合理布局，秉承綠色建筑的設(shè)計(jì)理念。根據(jù)深圳市季候風(fēng)朝向特征，麗湖中學(xué)項(xiàng)目認(rèn)真考慮建筑物的布局和朝向，適當(dāng)采用底層架空等措施，利用自然方式，通過穿堂風(fēng)增強(qiáng)室內(nèi)通風(fēng)效果。采光方面，大面積采用雙層隔熱隔音毛玻璃內(nèi)墻等一系列簡單易行的技術(shù)手段，改善室內(nèi)的采光條件，在減少電能消耗的同時(shí)還起到了保護(hù)學(xué)生視力的作用，營造自然、健康、舒適、和諧的建筑空間。

2. 大量使用節(jié)能環(huán)保再生材料，構(gòu)筑綠色建筑。麗湖中學(xué)室外硬化地面大量采用建筑垃圾再生透水磚，該地磚為利用建筑垃圾如廢棄磚石、廢棄混凝土等，經(jīng)過再加工制成，既有一定的強(qiáng)度，又兼具透水性。使用這種地磚，可大幅減少石材的輻射，又能達(dá)到節(jié)能減排、資源循環(huán)利用的效果。此外，校園內(nèi)車行道瀝青路面也采用透水環(huán)保型瀝青，結(jié)合透水磚一起使用，有利于地表水快速滲入地下，保證地下水系平衡，在滿足常規(guī)設(shè)計(jì)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)保護(hù)生態(tài)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念。

3. 充分利用自然能源彰顯綠色環(huán)保，節(jié)能降耗理念。麗湖中學(xué)采用太陽能熱水系統(tǒng)解決全校的熱水供應(yīng)，在有限的屋頂環(huán)境設(shè)置了太陽能板，年用電量節(jié)省達(dá)50%；精心設(shè)計(jì)，構(gòu)筑雨水和中水回收利用系統(tǒng)。除采用透水材料外，車行道路牙石側(cè)壁設(shè)計(jì)了專門收集雨水的凹槽，以利車道積水順暢流入排水系統(tǒng)，對(duì)收集到的雨水、中水進(jìn)行處理后，再利用處理過的中水進(jìn)行綠化灌溉和地面沖洗，節(jié)約大量水資源。

武漢光谷生態(tài)藝術(shù)展示中心

（二等獎(jiǎng)）

武漢光谷生態(tài)藝術(shù)展示中心選址于花山新城啟動(dòng)區(qū)，地處新城6條南北綠道之一的嚴(yán)西湖濕地公園，緊鄰東西向主干道花城大道，是花山生態(tài)新城乃至光谷北部首座地標(biāo)性建筑。展示中心東側(cè)，籌建中的武漢城市圈“兩型”社會(huì)建設(shè)展示館與其呼應(yīng)，將共同構(gòu)成湖北省“兩型”社會(huì)建設(shè)的集中展示窗口和宣傳教育基地。展示中心占地28畝，建筑面積1.8萬平方米，凝聚中國華東院、日本伊孝、新加坡筆克等眾多國際一流設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的智慧，展館凈高23.95米，共5層（不含地下層），包括展示、會(huì)議和企業(yè)服務(wù)三大功能。

武漢花山光谷生態(tài)藝術(shù)展示中心是武漢市落實(shí)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)先行先試、探索新型城市化道路的重要示范項(xiàng)目，在滿足建筑功能要求的前提下，針對(duì)武漢地區(qū)的特殊地理位置和氣候特點(diǎn)，充分運(yùn)用現(xiàn)有節(jié)能產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，將綠色技術(shù)與建筑藝術(shù)有機(jī)結(jié)合，建設(shè)以實(shí)用技術(shù)為主的超低能耗展示類建筑。項(xiàng)目按“綠色三星”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工，采取節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、室內(nèi)環(huán)境控制及運(yùn)營管理6大系統(tǒng)，集成應(yīng)用地源熱泵、光伏發(fā)電、新風(fēng)、屋頂及垂直綠化等37項(xiàng)生態(tài)技術(shù)，可再生能源使用率超過50%，節(jié)能率達(dá)60.25%，非傳統(tǒng)水源使用率大于40%，通過綠色技術(shù)與生態(tài)匯碳，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行全生命周期的零碳標(biāo)準(zhǔn)。

氣候適應(yīng)性圍護(hù)結(jié)構(gòu)：建筑外墻采用長江淤泥磚作為填充墻，外墻外立面采用隔熱涂料或隔熱砂漿，內(nèi)立面采用相變材料與脫硫石膏復(fù)合系統(tǒng)，在充分利用可再生資源的同時(shí)，結(jié)合立體綠化使建筑外墻具有隨室外環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。

太陽能屋面降溫系統(tǒng)：利用太陽輻射熱提升濕地調(diào)蓄、處理后的雨水，太陽能輻射量越大，提升的水量越大。雨水提升后流經(jīng)屋面，雨水蒸發(fā)將降低屋面太陽輻射得熱。實(shí)現(xiàn)建筑一體化的太陽能屋面系統(tǒng)不僅不消耗傳統(tǒng)能源，還可以降低建筑物的空調(diào)負(fù)荷。

廚余垃圾產(chǎn)沼氣系統(tǒng)：利用廚余垃圾進(jìn)行發(fā)酵，生產(chǎn)沼氣，發(fā)酵后剩余的屯渣廢液用來為濕地及周邊綠化施肥，以提高垃圾再利用率。其展示用生物系統(tǒng)，采用小型的成套沼氣發(fā)生裝置生產(chǎn)沼氣，供給廚房內(nèi)指定的爐具使用。

萬科中心

（二等獎(jiǎng)）

萬科中心作為中國第一個(gè)集大跨度、鋼結(jié)構(gòu)、懸拉索與預(yù)應(yīng)力于一體的新型綜合建筑，構(gòu)造出了獨(dú)一無二的連續(xù)底部大空間，具備緊密多樣的使用性、可變性和靈活性，而且比傳統(tǒng)巨型鋼支撐結(jié)構(gòu)節(jié)約投資約8000萬元。

漂浮的建筑體盤旋在獨(dú)創(chuàng)的“海水涂鴉”花園上空，多元的日常生活可以在辦公室、公寓和酒店等功能單元之間不斷改變和演化。而在猶如珊瑚般的透明基座上，是自由、靈活有遮蓋的景觀綠地，海風(fēng)和陸風(fēng)可以來去自如，形成了一個(gè)多孔的微型氣候和庇蔭。

通過全面的雨水回收系統(tǒng)，加上人工濕地的生物降解，項(xiàng)目每日可處理100噸中水和污水，完全解決了本地灌溉、景觀用水以及清洗等其他用途，大大減輕了市政用水的負(fù)擔(dān)。

耗資1000多萬的“屋頂陽傘”——建筑光伏電系統(tǒng)，形成了獨(dú)特的遮陽屋頂景觀，不但美化了建筑形象，同時(shí)可年發(fā)電30萬度，降低14%的總體能耗。屋頂?shù)某凉瘛⒗鋮s系統(tǒng)，以及泳池?zé)崴⒋髲B浴洗熱水，都來自于太陽能。

自轉(zhuǎn)動(dòng)式懸掛立面外遮陽系統(tǒng)，可根據(jù)太陽高度角以及室內(nèi)的照度，0-90度范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)水平遮陽板，還能降低能耗，確保景觀效果，是全國大型辦公樓宇的首例。

太陽能板下種植植被，更使得綠化率超過100%——也就是說，比不建房子全鋪上草坪的綠化面積都大。