導(dǎo)語：如何才能寫好一篇鐵路貨運(yùn)工作總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、見習(xí)期間的基本工作情況

態(tài)度決定一切。只有我們思想重視了，行動(dòng)跟上了，才能確保生產(chǎn)不出問題，向好發(fā)展。

從細(xì)節(jié)入手，勤于學(xué)習(xí)，精于學(xué)習(xí)，不斷提升工作執(zhí)行力。大凡再復(fù)雜的生產(chǎn)工序，也都是由一個(gè)個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)組成。哪怕是再細(xì)小的環(huán)節(jié)出現(xiàn)波動(dòng)，都會(huì)影響生產(chǎn)水平的發(fā)揮?！凹?xì)節(jié)”決定成敗，所以本人從細(xì)節(jié)出發(fā)，關(guān)注細(xì)節(jié)，研究細(xì)節(jié)。

本人在做足細(xì)節(jié)的同時(shí)，把學(xué)習(xí)作為第一要?jiǎng)?wù)，學(xué)習(xí)貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、勞動(dòng)保護(hù)、調(diào)度值班細(xì)則等。通過學(xué)習(xí)，摸索工作規(guī)律，積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平。

每個(gè)崗位見習(xí)初期主要向師傅請(qǐng)教崗位作業(yè)流程及一些要注意的事項(xiàng)，在師傅的耐心指導(dǎo)下，能夠很快地熟悉的見習(xí)崗位的作業(yè)流程和一些需要注意的事項(xiàng)。掌握一定的理論知識(shí)后，開始嘗試自己操作。剛開始時(shí)主要負(fù)責(zé)整個(gè)作業(yè)流程中的一兩個(gè)基本環(huán)節(jié)，按從簡單到復(fù)雜、從責(zé)任輕到責(zé)任重大的順序進(jìn)行。例如：裝卸車貨運(yùn)員見習(xí)期間，在師傅的指導(dǎo)下，對(duì)裝卸車作業(yè)基本流程有一定了解之后，開始做一些簡單的工作，如：查看有沒有送車計(jì)劃，抄錄編組信息等，后來負(fù)責(zé)車輛卸空處理工作、卸車票據(jù)的處理等事宜，最后幾天，師傅讓我獨(dú)立完成整個(gè)裝卸車的作業(yè)流程，在師傅的指導(dǎo)下，可以較好地完成的裝卸車的作業(yè)，達(dá)到預(yù)期的見習(xí)目的。

3月1日被派往東莞站協(xié)助東莞至鹽田班列的工作，和領(lǐng)導(dǎo)同事并肩作戰(zhàn)在第一線，朝著把東莞至鹽田班列開好、開成功的目標(biāo)共同努力，為公司增運(yùn)補(bǔ)欠做出一分努力。為了滿足客戶的需要，班列開行時(shí)間定在晚上，因此，往往是別人上班我們上班，別人下班我們?nèi)栽诠ぷ?。?月份至今，一直都是兩個(gè)星期休息一次，為了完成公司目標(biāo)，即使再苦再累，從來沒有半句怨言。盡管班列開行初期并不是很順利，但運(yùn)量仍能保持每月100％以上的增長，到7月份底，基本實(shí)現(xiàn)每天一列全是重箱的初期目標(biāo)。

見習(xí)期間，始終把學(xué)習(xí)作為第一要?jiǎng)?wù)，理論和實(shí)踐相結(jié)合，除了學(xué)習(xí)規(guī)章制度外，更注重于向師傅們學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)，虛心學(xué)習(xí)他們的業(yè)務(wù)技巧，傾聽他們的意見建議，并樹立團(tuán)結(jié)協(xié)作意識(shí)，營造快樂和諧工作的氛圍，使大家在舒適愉悅的環(huán)境下能夠更好地凝心聚力、全力以赴投入到工作中去。

二、見習(xí)心得體會(huì)

（一）集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性

通過在集裝箱裝卸車貨運(yùn)員和整車裝卸車貨運(yùn)員兩個(gè)崗位上的見習(xí)，深刻地體會(huì)到采用集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。整車運(yùn)輸所裝的貨物都是以原來包裝裝進(jìn)車內(nèi)，包裝不規(guī)則，容易發(fā)生貨損貨差的現(xiàn)象，也不利于機(jī)械化作業(yè)，作業(yè)效率低，而且不利于與其他運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)。而使用集裝箱裝運(yùn)貨物，使貨物成組裝在箱內(nèi)，包裝牢固，減少貨損貨差，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量，便于裝卸搬運(yùn)作業(yè)全面實(shí)行機(jī)械化，從而可以大大縮短貨物裝卸和周轉(zhuǎn)時(shí)間，加快車輛周轉(zhuǎn)和貨物運(yùn)送。此外，由于集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，既適應(yīng)專用車型載運(yùn)，也適應(yīng)普通平板車、敞車等通用車型載運(yùn)，從而可以提高車輛調(diào)度上的靈活性，使車輛載運(yùn)能力得到充分的利用。集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化也有利于組織多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。鐵路貨運(yùn)應(yīng)該向集裝箱，大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，

（二）對(duì)公司海鐵聯(lián)運(yùn)是未來鐵路貨運(yùn)發(fā)展的重點(diǎn)方向

近十多年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國鐵路集裝箱運(yùn)量有了較快的發(fā)展，但相對(duì)于公路和水路集裝箱運(yùn)量的高速增長，我國鐵路集裝箱運(yùn)輸相對(duì)來說還是發(fā)展緩慢。特別是在以國際集裝箱為主導(dǎo)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中，鐵路所占的比重更是偏低。近年來，雖然在絕對(duì)運(yùn)量上有所增加，但增長速度仍極為緩慢。對(duì)外貿(mào)易的高速增長，為鐵路集裝箱運(yùn)輸帶來契機(jī)，我們應(yīng)把握契機(jī)，采用先進(jìn)的裝卸設(shè)備，提高裝卸作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，滿足客戶的需要。

鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，當(dāng)前貨運(yùn)能力不足主要體現(xiàn)在作業(yè)線路短、裝卸設(shè)備落后，機(jī)械化程度低；配套物流發(fā)展不足，集裝箱發(fā)展慢。所以要發(fā)展裝卸機(jī)械化和運(yùn)輸集裝化，開展技術(shù)革新，改革裝卸工藝，加大設(shè)備投入，提升路企直通運(yùn)輸，增強(qiáng)物流業(yè)的整體支撐。

加強(qiáng)我國港口、鐵路、內(nèi)河的集裝箱集輸運(yùn)體系建設(shè)，有三方面的利好。首先，我國出?？诙荚跂|部、南部地區(qū)，加快集裝箱多式聯(lián)運(yùn)特別是體系的建設(shè)，將大大加強(qiáng)東西部地區(qū)間的溝通，促進(jìn)中西部地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其次，有利于擴(kuò)大港口腹地和服務(wù)范圍，以便更好地利用我國沿海和長江港口資源。再者，我國物流業(yè)的發(fā)展也迫切要求加快港口水運(yùn)和鐵路的集疏運(yùn)體系建設(shè)，以形成良好的多式聯(lián)運(yùn)體系。鐵路集裝箱運(yùn)輸具有快捷、安全、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，在中長途運(yùn)輸中具有明顯優(yōu)勢(shì)。作為先進(jìn)的貨物運(yùn)輸方式，集裝箱運(yùn)輸代表著鐵路運(yùn)輸服務(wù)的方向。

一年的見習(xí)已經(jīng)結(jié)束，在過去的一年里，始終嚴(yán)格要求自己，在日常工作中保持嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、細(xì)致、扎實(shí)的作風(fēng)，腳踏實(shí)地、不懂就問、虛心向師傅請(qǐng)教、勇于實(shí)踐，努力協(xié)助師傅完成日常的工作，緊緊圍繞熟悉崗位職責(zé)及工作流程，以能夠勝任崗位工作為目標(biāo)，始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，每實(shí)習(xí)完一個(gè)崗位后都會(huì)聯(lián)系之前實(shí)習(xí)過的崗位，通過對(duì)比分析，尋找不同崗位的聯(lián)系點(diǎn)、相似點(diǎn)或者不同點(diǎn)，鞏固所學(xué)知識(shí)，在領(lǐng)導(dǎo)、師傅和同事的耐心指導(dǎo)下，較好地完成實(shí)習(xí)目的，對(duì)裝卸車貨運(yùn)員、交付貨運(yùn)員、貨運(yùn)調(diào)度員、貨運(yùn)安全員等崗位的工作流程和工作職責(zé)都有了深刻的認(rèn)識(shí)，能夠以系統(tǒng)化、整體化的眼光來看每一個(gè)崗位的作業(yè)環(huán)節(jié)，除了掌握了許多貨運(yùn)知識(shí)外，自身各方面的能力也有很大的提高，如交際能力、應(yīng)變能力、實(shí)踐操作能力、組織能力等。在當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國鐵路面臨加快發(fā)展的黃金機(jī)遇期。我會(huì)在今后的工作中，更加地發(fā)憤學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，苦練內(nèi)功，提升自我，為鐵路貨運(yùn)事業(yè)貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量！

（本人建議）

鐵路貨運(yùn)站見習(xí)心得體會(huì)

首先非?；夹牡母兄x××公司能夠提供這個(gè)良好的學(xué)習(xí)平臺(tái)，××領(lǐng)導(dǎo)能給我這個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，以及一直耐心引導(dǎo)我工作的各位同事。從××年××月××日進(jìn)入××公司至今已有一年時(shí)間，通過這段時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)，已經(jīng)完全適應(yīng)了這里的工作環(huán)境，了解了公司的企業(yè)文化、認(rèn)清了公司的組織結(jié)構(gòu)及配置，熟識(shí)了各個(gè)崗位的同事，了解了自己的工作性質(zhì)及要求，在部門領(lǐng)導(dǎo)×××的帶領(lǐng)下現(xiàn)已完全能投入工作中，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將近期的學(xué)結(jié)詳述如下，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)及指導(dǎo)。

一、企業(yè)文化

公司成立于×××年，歷史悠久，是×××等××行業(yè)的領(lǐng)跑者。“×××××”是我們公司持之以恒的宗旨，“××××”是我們的工作制度，“×××”是我們的崗位承諾。我所在的×××崗位，在×××年榮獲了“××××”稱號(hào)。今年又提出了“××××”的目標(biāo)，喊出了“××××”的精神口號(hào)，為實(shí)現(xiàn)公司愿景“××××”而努力奮斗。

二、基本工作情況

態(tài)度決定一切。只有我們思想重視了，行動(dòng)跟上了，才能確保生產(chǎn)不出問題，向好發(fā)展。

從細(xì)節(jié)入手，勤于學(xué)習(xí)，精于學(xué)習(xí)，不斷提升工作執(zhí)行力。大凡再復(fù)雜的生產(chǎn)工序，也都是由一個(gè)個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)組成。哪怕是再細(xì)小的環(huán)節(jié)出現(xiàn)波動(dòng)，都會(huì)影響生產(chǎn)水平的發(fā)揮?！凹?xì)節(jié)”決定成敗，所以本人從細(xì)節(jié)出發(fā)，關(guān)注細(xì)節(jié)，研究細(xì)節(jié)。

本人在做足細(xì)節(jié)的同時(shí)，把學(xué)習(xí)作為第一要?jiǎng)?wù)，學(xué)習(xí)貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、勞動(dòng)保護(hù)、調(diào)度值班細(xì)則等。通過學(xué)習(xí)，摸索工作規(guī)律，積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平。

每個(gè)崗位見習(xí)初期主要向師傅請(qǐng)教崗位作業(yè)流程及一些要注意的事項(xiàng)，在師傅的耐心指導(dǎo)下，能夠很快地熟悉的見習(xí)崗位的作業(yè)流程和一些需要注意的事項(xiàng)。掌握一定的理論知識(shí)后，開始嘗試自己操作。剛開始時(shí)主要負(fù)責(zé)整個(gè)作業(yè)流程中的一兩個(gè)基本環(huán)節(jié)，按從簡單到復(fù)雜、從責(zé)任輕到責(zé)任重大的順序進(jìn)行。例如：裝卸車貨運(yùn)員見習(xí)期間，在師傅的指導(dǎo)下，對(duì)裝卸車作業(yè)基本流程有一定了解之后，開始做一些簡單的工作，如：查看有沒有送車計(jì)劃，抄錄編組信息等，后來負(fù)責(zé)車輛卸空處理工作、卸車票據(jù)的處理等事宜，最后幾天，師傅讓我獨(dú)立完成整個(gè)裝卸車的作業(yè)流程，在師傅的指導(dǎo)下，可以較好地完成的裝卸車的作業(yè)，達(dá)到預(yù)期的見習(xí)目的。

3月1日被派往東莞站協(xié)助東莞至鹽田班列的工作，和領(lǐng)導(dǎo)同事并肩作戰(zhàn)在第一線，朝著把東莞至鹽田班列開好、開成功的目標(biāo)共同努力，為公司增運(yùn)補(bǔ)欠做出一分努力。為了滿足客戶的需要，班列開行時(shí)間定在晚上，因此，往往是別人上班我們上班，別人下班我們?nèi)栽诠ぷ?。?月份至今，一直都是兩個(gè)星期休息一次，為了完成公司目標(biāo)，即使再苦再累，從來沒有半句怨言。盡管班列開行初期并不是很順利，但運(yùn)量仍能保持每月100％以上的增長，到7月份底，基本實(shí)現(xiàn)每天一列全是重箱的初期目標(biāo)。

見習(xí)期間，始終把學(xué)習(xí)作為第一要?jiǎng)?wù)，理論和實(shí)踐相結(jié)合，除了學(xué)習(xí)規(guī)章制度外，更注重于向師傅們學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)，虛心學(xué)習(xí)他們的業(yè)務(wù)技巧，傾聽他們的意見建議，并樹立團(tuán)結(jié)協(xié)作意識(shí)，營造快樂和諧工作的氛圍，使大家在舒適愉悅的環(huán)境下能夠更好地凝心聚力、全力以赴投入到工作中去。

三、見習(xí)心得體會(huì)

（一）集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性

通過在集裝箱裝卸車貨運(yùn)員和整車裝卸車貨運(yùn)員兩個(gè)崗位上的見習(xí)，深刻地體會(huì)到采用集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。整車運(yùn)輸所裝的貨物都是以原來包裝裝進(jìn)車內(nèi)，包裝不規(guī)則，容易發(fā)生貨損貨差的現(xiàn)象，也不利于機(jī)械化作業(yè)，作業(yè)效率低，而且不利于與其他運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)。而使用集裝箱裝運(yùn)貨物，使貨物成組裝在箱內(nèi)，包裝牢固，減少貨損貨差，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量，便于裝卸搬運(yùn)作業(yè)全面實(shí)行機(jī)械化，從而可以大大縮短貨物裝卸和周轉(zhuǎn)時(shí)間，加快車輛周轉(zhuǎn)和貨物運(yùn)送。此外，由于集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，既適應(yīng)專用車型載運(yùn)，也適應(yīng)普通平板車、敞車等通用車型載運(yùn)，從而可以提高車輛調(diào)度上的靈活性，使車輛載運(yùn)能力得到充分的利用。集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化也有利于組織多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。鐵路貨運(yùn)應(yīng)該向集裝箱，大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，

（二）目前存在的問題

首先，海鐵聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)方缺乏貼近市場(chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)的理念，在當(dāng)今運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，鐵路運(yùn)價(jià)仍居高不下。鐵路部門受體制問題以及鐵路本身運(yùn)力緊張等原因的影響，加編和減編班列有實(shí)際困難。但水路和公路的集裝箱服務(wù)做得很好，在服務(wù)時(shí)間和運(yùn)價(jià)等方面比鐵路有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

其次，由于各口岸的地緣優(yōu)勢(shì)不同，通關(guān)條件不一樣，有的口岸單位為了增加當(dāng)?shù)馗劭谕掏铝?，出臺(tái)了一些收費(fèi)傾斜政策。例如：××××××

（三）對(duì)目前存在問題的建議

從×××的實(shí)際情況來看，要發(fā)展好集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，業(yè)內(nèi)人士建議，還需各部門出臺(tái)相應(yīng)扶持措施予以推進(jìn)。對(duì)外貿(mào)易的高速增長，為鐵路集裝箱運(yùn)輸帶來契機(jī)，我們應(yīng)把握契機(jī)，采用先進(jìn)的裝卸設(shè)備，提高裝卸作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，滿足客戶的需要。

近十多年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國鐵路集裝箱運(yùn)量有了較快的發(fā)展，但相對(duì)于公路和水路集裝箱運(yùn)量的高速增長，我國鐵路集裝箱運(yùn)輸相對(duì)來說還是發(fā)展緩慢。特別是在以國際集裝箱為主導(dǎo)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中，鐵路所占的比重更是偏低。近年來，雖然在絕對(duì)運(yùn)量上有所增加，但增長速度仍極為緩慢。

鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，當(dāng)前貨運(yùn)能力不足主要體現(xiàn)在作業(yè)線路短、裝卸設(shè)備落后，機(jī)械化程度低；配套物流發(fā)展不足，集裝箱發(fā)展慢。所以要發(fā)展裝卸機(jī)械化和運(yùn)輸集裝化，開展技術(shù)革新，改革裝卸工藝，加大設(shè)備投入，提升路企直通運(yùn)輸，增強(qiáng)物流業(yè)的整體支撐。

加強(qiáng)我國港口、鐵路、內(nèi)河的集裝箱集輸運(yùn)體系建設(shè)，有三方面的利好。首先，我國出?？诙荚跂|部、南部地區(qū)，加快集裝箱多式聯(lián)運(yùn)特別是體系的建設(shè)，將大大加強(qiáng)東西部地區(qū)間的溝通，促進(jìn)中西部地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其次，有利于擴(kuò)大港口腹地和服務(wù)范圍，以便更好地利用我國沿海和長江港口資源。再者，我國物流業(yè)的發(fā)展也迫切要求加快港口水運(yùn)和鐵路的集疏運(yùn)體系建設(shè)，以形成良好的多式聯(lián)運(yùn)體系。鐵路集裝箱運(yùn)輸具有快捷、安全、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，在中長途運(yùn)輸中具有明顯優(yōu)勢(shì)。作為先進(jìn)的貨物運(yùn)輸方式，集裝箱運(yùn)輸代表著鐵路運(yùn)輸服務(wù)的方向。

四、最后小結(jié)

篇2

工作思路

市交通運(yùn)輸局2019年工作總結(jié)和2020年

工作思路

一、2019年工作總結(jié)

2019年緊緊圍繞市委市政府“大干交通、干大交通”決策部署，加快推進(jìn)全國性綜合交通樞紐建設(shè)，綜合交通發(fā)展再上新臺(tái)階。

（一）交通建設(shè)有力推進(jìn)。全市完成綜合交通投資473億元，同比增長14.2%，再創(chuàng)歷史新高。市域鐵路s1線全線通車；甬臺(tái)溫高速復(fù)線靈昆至蒼南段、龍麗溫高速公路瑞文段、泰順到福建段建成通車，實(shí)現(xiàn)了陸域縣“縣縣有高速”；新增高速公路近140公里，高速公路總里程突破500公里。杭溫高鐵、市域鐵路s2線全線進(jìn)場(chǎng)施工，甌江北口大橋、g104、g330等項(xiàng)目提速推進(jìn)，金麗溫高速東延線、樂清灣港區(qū)c區(qū)一期工程、機(jī)場(chǎng)綜合交通中心等一批重大項(xiàng)目開工。瑞蒼高速、文青高速前期工作取得突破。提前啟動(dòng)60余個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目前期工作，為國土空間規(guī)劃調(diào)整做準(zhǔn)備。深入謀劃、積極爭(zhēng)取溫義高速、樂永青高速、泰蒼高速等項(xiàng)目納入國家、省相關(guān)規(guī)劃。

（二）民生交通喜獲豐收。完成“四好農(nóng)村路”投資75億元，同比增長50%，建設(shè)提升3300公里，新改建鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站17個(gè)，港灣式?？空?114個(gè)，村級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)1732個(gè)?！稖刂菔猩鷳B(tài)美麗公路設(shè)計(jì)指南》，實(shí)施美麗公路建設(shè)“三比三看”，打造美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊1600多公里；創(chuàng)成了“四好農(nóng)村路”全國示范縣（瑞安）1個(gè)、省級(jí)示范縣1個(gè)（總數(shù)已達(dá)3個(gè)），美麗經(jīng)濟(jì)走廊示范縣1個(gè)、達(dá)標(biāo)縣6個(gè)。深入開展“公交進(jìn)鄉(xiāng)村、票價(jià)惠農(nóng)民”行動(dòng)，城鄉(xiāng)公交一體化“三年任務(wù)兩年完成”，國有化改造城鄉(xiāng)客運(yùn)班線466條、營運(yùn)車輛2328輛。“民選民評(píng)”整治堵點(diǎn)20個(gè)，新增brt2條，主線總里程突破80公里；優(yōu)化調(diào)整86條常規(guī)公交線路，開通各類特色線路28條，新增社區(qū)巴士（微公交）34條。超額完成1150輛公交車、2500輛出租車清潔能源化更新，分別占全省1/4、1/2。高速公路省界收費(fèi)站撤站任務(wù)全面完成，新增etc用戶112萬戶,超額完成年度計(jì)劃。行業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

（三）交通產(chǎn)業(yè)取得突破。推動(dòng)引進(jìn)國家綜合物流信息平臺(tái)、北斗產(chǎn)業(yè)基地，招引7家龍頭物流企業(yè)入駐合作，并成功舉辦全國性、高規(guī)格的“交通強(qiáng)國、智慧物流”高峰論壇，“國字號(hào)”平臺(tái)集聚效應(yīng)顯現(xiàn)。成功申報(bào)獲批全國綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市。溫州機(jī)場(chǎng)新版總體規(guī)劃獲批，機(jī)場(chǎng)飛行等級(jí)提升為4e級(jí)，航空物流園（一期）開工建設(shè)，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量1229萬人次，同比增長9.56%。溫州港轉(zhuǎn)型升級(jí)明顯加快，外貿(mào)內(nèi)支線成功轉(zhuǎn)移至深水港區(qū)，新增近洋集裝箱航線2條，開啟了汽車滾裝業(yè)務(wù)，溫州港集裝箱吞吐量80.1萬標(biāo)箱、同比增18.9%。精心組織做好第二屆省智慧交通博覽會(huì)參展，簽約額達(dá)53億元。

（四）交通改革成效顯著。在全省率先順利完成交通機(jī)構(gòu)改革、交通綜合執(zhí)法改革（并入漁檢大隊(duì)、上收三個(gè)區(qū)公路路政隊(duì)伍，撤銷港航、公路、運(yùn)管三個(gè)副縣級(jí)單位，新組建綜合執(zhí)法隊(duì)、公運(yùn)中心、港航中心。），“規(guī)劃一張圖、建設(shè)一盤棋、管理一體化”的綜合交通發(fā)展體制機(jī)制進(jìn)一步完善。交通“互聯(lián)網(wǎng)+綜合監(jiān)管”入選省交通廳建設(shè)試點(diǎn)。交通“最多跑一次”改革繼續(xù)深化，納入“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”辦理事項(xiàng)313項(xiàng)，網(wǎng)辦率、掌辦率、跑零次率、材料電子化率實(shí)現(xiàn)4個(gè)100%。積極推動(dòng)樞紐門戶綜合改革，促進(jìn)“最多跑一次”向交通公共服務(wù)領(lǐng)域延伸。

二、2020年工作思路

2020年，聚力聚焦全國性綜合交通樞紐建設(shè)，堅(jiān)持“大干交通、干大交通”，全力沖刺完成綜合交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃任務(wù)。計(jì)劃實(shí)施交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目126個(gè),力爭(zhēng)年度交通建設(shè)投資增長10%以上。重點(diǎn)抓好五方面工作：

（一）深化綜合交通戰(zhàn)略研究。一是謀劃交通強(qiáng)國溫州實(shí)施方案。聚焦長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略和省市重大決策部署，結(jié)合交通強(qiáng)國浙江試點(diǎn)工作要求，深入開展綜合立體交通網(wǎng)編制，深化高水平建設(shè)全國性綜合交通樞紐的路徑、舉措。二是高質(zhì)量編制“十四五”綜合交通規(guī)劃。重點(diǎn)謀劃提出“十四五”規(guī)劃“六個(gè)重大”（重大產(chǎn)業(yè)、重大平臺(tái)、重大工程、重大項(xiàng)目、重大政策、重大改革舉措），爭(zhēng)取更多項(xiàng)目納入國家、省級(jí)規(guī)劃盤子。三是開展溫州融入長三角交通一體化、浙南閩北贛東綜合交通發(fā)展、甌江流域港口資源整合、物流平臺(tái)服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等專題研究，做好交通發(fā)展項(xiàng)目和政策儲(chǔ)備。

（二）高效推進(jìn)綜合交通建設(shè)。綜合施策，狠抓重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)，加快打造三個(gè)“1小時(shí)”交通圈。建成龍麗溫高速文泰段、七都北汊橋、235國道泰順段改建工程等20個(gè)項(xiàng)目。開工建設(shè)瑞蒼高速、溫州港深水航道、330國道淺灘壩頭霓嶼側(cè)段快速化改造工程等28個(gè)項(xiàng)目；提速續(xù)建高鐵北站、杭溫高鐵一期工程、市域鐵路s2線、甌江北口大橋、龍麗溫高速文景段、金麗溫高速東延線、g104、g330等項(xiàng)目。著眼鄉(xiāng)村振興、全域旅游，建設(shè)提升“四好農(nóng)村路”1600公里以上，全面完成三年行動(dòng)計(jì)劃任務(wù)。以新建成高速公路為重點(diǎn)，開展路域環(huán)境整治提升，把高速公路全線打造成美麗風(fēng)景線。前期方面，創(chuàng)新交通項(xiàng)目前期工作，按照工可深度開展儲(chǔ)備項(xiàng)目庫建設(shè)方案研究，固化功能定位、線位方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)與國土空間規(guī)劃銜接。強(qiáng)化重大項(xiàng)目專班推進(jìn)，深化溫義高速、機(jī)場(chǎng)t3航站樓、第二跑道等項(xiàng)目前期。

（三）深入整治城市交通擁堵。緊緊圍繞群眾獲得感和出行滿意率提升目標(biāo)，堅(jiān)持規(guī)劃、建設(shè)、管理“三位一體”，統(tǒng)籌推進(jìn)交通治堵。一是落實(shí)責(zé)任，合力治堵。強(qiáng)化協(xié)調(diào)督導(dǎo)，督促各成員單位牢固樹立“一盤棋”思想，密切配合、高效推進(jìn)城市交通設(shè)施建設(shè)、公共交通發(fā)展、交通秩序管理等工作。二是補(bǔ)齊短板，科學(xué)治堵。加快軌道交通和brt成網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化s1線接駁體系，建成brt7號(hào)線（一期）、8號(hào)線，著力補(bǔ)齊大容量公交發(fā)展短板。加快清潔能源公交車、出租車推廣應(yīng)用，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。三是打通堵點(diǎn)，精準(zhǔn)治堵。按照“真治堵、治真堵”要求，繼續(xù)開展堵點(diǎn)整治“民選民評(píng)”活動(dòng)，全域整治堵點(diǎn)20個(gè)，全面完成三年整治任務(wù)，編制實(shí)施新一輪堵點(diǎn)整治計(jì)劃。

篇3

一、2020年上半年工作總結(jié)：

1.制定中心年度工作規(guī)劃。按照集團(tuán)公司安全環(huán)保1號(hào)文件精神，結(jié)合中心實(shí)際，從人身、行車、設(shè)備、客運(yùn)、貨運(yùn)、承包商等19方面制定年度工作規(guī)劃，明確工作任務(wù)并嚴(yán)格落實(shí)。

2.建立健全安全環(huán)保管理制度。按照集團(tuán)公司安全環(huán)保有關(guān)制度，結(jié)合中心實(shí)際，制定了《安全生產(chǎn)會(huì)議管理辦法》、《應(yīng)急救援管理辦法》、《雙休及節(jié)假日值班管理辦法》、《現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)保檢查管理辦法》等8項(xiàng)制度，規(guī)范日常安全工作。

3.組織召開安全環(huán)保管理工作協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)會(huì)。為有效開展安全監(jiān)督檢查工作，中心組織神朔鐵路公司、機(jī)務(wù)分公司、神燕公司召開安全環(huán)保管理工作協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)會(huì)，建立安全環(huán)保管理工作聯(lián)絡(luò)機(jī)制，提高安全監(jiān)察工作效率。

4.組織人員參加集團(tuán)公司春季安全大檢查、防洪專項(xiàng)檢查活動(dòng)，認(rèn)真細(xì)致查找現(xiàn)場(chǎng)存在的各類安全隱患。同時(shí)，按照集團(tuán)公司《現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)保檢查管理辦法》，中心扎實(shí)開展日常安全檢查工作，共發(fā)現(xiàn)隱患問題28項(xiàng)，并對(duì)隱患問題整改落實(shí)情況持續(xù)進(jìn)行跟蹤。

5.加強(qiáng)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)安全管控。中心在全面排查和梳理管轄范圍內(nèi)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的基礎(chǔ)上，確定了專業(yè)安全管控重點(diǎn)項(xiàng)目，其中車務(wù)重點(diǎn)管控項(xiàng)目18項(xiàng)，工務(wù)重點(diǎn)管控項(xiàng)目18項(xiàng)，并加強(qiáng)監(jiān)督檢查和指導(dǎo)工作，確保高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)受控。

6.扎實(shí)開展危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。按照集團(tuán)公司《關(guān)于開展2020年上半年危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作的通知》要求，中心全面梳理各項(xiàng)工作任務(wù)，按照風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析法，辨識(shí)出危險(xiǎn)源4項(xiàng)，其中中風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)源3項(xiàng)、低風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)源1項(xiàng)，并對(duì)危險(xiǎn)源逐項(xiàng)制定執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和管控措施。

7.扎實(shí)開展六月“安全月”活動(dòng)。按照集團(tuán)公司六月“安全月”活動(dòng)方案，中心結(jié)合實(shí)際，制定六月“安全月”活動(dòng)保障方案，明確工作任務(wù)和完成時(shí)限，并對(duì)各項(xiàng)安全工作逐項(xiàng)推進(jìn)落實(shí)。

8.扎實(shí)做好旅客列車開行及疫情防控工作。一是旅客列車開行前，組織開展專項(xiàng)檢查，對(duì)旅客實(shí)名制進(jìn)站上車、站場(chǎng)封堵、“三品”查堵及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行檢查；二是疫情期間對(duì)各單位疫情防控工作開展情況進(jìn)行了檢查，做到外防輸入，內(nèi)防反彈。

9.為推進(jìn)燕家塔大煤臺(tái)的開通進(jìn)度，6月10日，中心安排專業(yè)監(jiān)察對(duì)大煤臺(tái)設(shè)備消缺整改情況及存在的安全隱患進(jìn)行全面檢查和驗(yàn)收，為大煤炭的順利開通打好基礎(chǔ)。

10.認(rèn)真落實(shí)值班值守工作。按照安全管理工作要求，中心制定年度值班排班表并嚴(yán)格落實(shí)值班制度，確保發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能夠及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查、處理和分析。

11.按照績效考核工作要求，中心結(jié)合實(shí)際，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定了神木北安全監(jiān)察與應(yīng)急救援中心績效考核指標(biāo)，為開展績效考核工作、提高安全管理水平夯實(shí)基礎(chǔ)。

12.按照應(yīng)急管理工作要求，5月27日組織人員參加機(jī)務(wù)分公司車輛起復(fù)救援演練，6月1日組織人員參加府谷站旅客列車開行演練，6月17日組織人員參加集團(tuán)公司防洪綜合應(yīng)急救援演練，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正現(xiàn)場(chǎng)演練過程中存在的問題和不足，為提高現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力打好基礎(chǔ)。

二、2020年下半年工作計(jì)劃：

1.繼續(xù)完善各類安全管理制度。按照適宜性、可操作性的原則，結(jié)合中心實(shí)際，對(duì)集團(tuán)公司各類安全環(huán)保制度辦法進(jìn)行細(xì)化，明確責(zé)任、嚴(yán)格落實(shí)，確保各類制度辦法落到實(shí)處。

2.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查。一是按照《現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)保檢查管管理辦法》，嚴(yán)格落實(shí)檢查量化指標(biāo)要求開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查工作；二是開展專項(xiàng)檢查前，制定檢查計(jì)劃及檢查清單，按照清單對(duì)各單位實(shí)施檢查，提高檢查效果。

3.扎實(shí)開展各類安全活動(dòng)。按照集團(tuán)公司三個(gè)安全百日、風(fēng)險(xiǎn)管控年、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)鞏固提升年、安全環(huán)保三年整治計(jì)劃等活動(dòng)要求，扎實(shí)開展各類安全活動(dòng)，并定期對(duì)各單位活動(dòng)開展情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

篇4

一、上半年工作完成情況

（一）雙慶路改造工程建設(shè)項(xiàng)目。

工程預(yù)計(jì)總投資7700萬元（不含拆遷費(fèi)用）。目前已完成招標(biāo)控制價(jià)評(píng)審和施工招投標(biāo)工作，力爭(zhēng)在2011年6月底開工，2012年3月底形成通車能力。

（二）天嶺路成華段建設(shè)工程

預(yù)算總投資1700萬元（不含拆遷費(fèi)用），2010年完成投資1100萬元，2011年計(jì)劃完成投資600萬元，截止2011年4月底，天嶺路成華段道路主體及附屬工程已完工，圓滿完成了區(qū)委、區(qū)政府下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。

（三）建設(shè)南支路改造工程

工程總投資550萬元（僅為工程費(fèi)用），2011年3月底前完成設(shè)計(jì)、地勘、招標(biāo)控制價(jià)評(píng)審及施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作，2011年4月1日正式開工。目前，正在進(jìn)行污、雨水管道施工及路基填筑等工作，預(yù)計(jì)7月底建成通車。

（四）龍?zhí)犊偛砍莈線西延線工程建設(shè)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)投資估算3.58億元，施工工期11個(gè)月。2011年3月已完成立項(xiàng)、施工招標(biāo)和部分地勘等工作，并簽訂了投資協(xié)議。上跨東風(fēng)渠、成華大道立交橋段已于5月20日開工，現(xiàn)已完成施工場(chǎng)地平整、預(yù)制場(chǎng)修建等臨設(shè)修建工作，正在進(jìn)行成華大道橋梁“小三線”遷改、石陵河改道、東風(fēng)渠渠堤保護(hù)工作，累計(jì)完成投資800萬元；下穿成昆鐵路段工程，現(xiàn)已完成立項(xiàng)、環(huán)評(píng)、可研、地堪、方案設(shè)計(jì)及管線綜合審批等工作，正在進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作。

（五）創(chuàng)新和特色亮點(diǎn)工作開展情況

我局創(chuàng)新和特色亮點(diǎn)工作是圍繞建設(shè)路商圈建設(shè)，完善商圈核心區(qū)域交通及市政設(shè)施。目前，建設(shè)南支路建設(shè)工作正常推進(jìn)，預(yù)計(jì)2011年7月建成通車；增設(shè)停車場(chǎng)點(diǎn)工作正常推進(jìn)，預(yù)計(jì)2011年8月完成新增停車位400個(gè)；優(yōu)化公交線路、增設(shè)出租車站點(diǎn)工作正在與市交委對(duì)接溝通，年底前完成；優(yōu)化完善交安設(shè)施、推進(jìn)智能化停車引導(dǎo)系統(tǒng)、培華西路整治等工作，已完成了方案設(shè)計(jì)，并對(duì)方案進(jìn)行了初步審查，待區(qū)領(lǐng)導(dǎo)審定后即可實(shí)施，預(yù)計(jì)需經(jīng)費(fèi)400萬元。目前正在協(xié)調(diào)經(jīng)費(fèi)問題。

（六）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況

截止目前，引進(jìn)區(qū)外資金10425.51萬元，占全年工作目標(biāo)（工作目標(biāo)24000萬元）的43.44%，預(yù)計(jì)本月底完成12000萬元，占全年工作目標(biāo)的50%；其中引進(jìn)省外資金7000萬元，占全年工作目標(biāo)（工作目標(biāo)14500萬元）的48.28%，預(yù)計(jì)本月底完成7500萬元，占全年工作目標(biāo)的51.72%；引進(jìn)入駐龍?zhí)豆I(yè)園區(qū)總部企業(yè)1個(gè)，完成全年工作目標(biāo)（工作目標(biāo)1個(gè)）的100%。預(yù)計(jì)完成固定資產(chǎn)投資2000萬元，占全年工作目標(biāo)（工作目標(biāo)4.2億元）的4.76％。

（七）現(xiàn)代交通服務(wù)業(yè)工作推進(jìn)情況

定期召開區(qū)現(xiàn)代交通服務(wù)業(yè)推進(jìn)小組辦公室例會(huì)，及時(shí)上報(bào)工作進(jìn)展情況及工作動(dòng)態(tài)信息。完成建設(shè)路商圈核心區(qū)域配套設(shè)施，計(jì)劃新增停車位400個(gè)，截止目前，已新增停車位250個(gè)，占全年目標(biāo)的62.5%；已引進(jìn)總部企業(yè)1家，注冊(cè)資本1500萬元，完成全年目標(biāo)任務(wù)的50%；引進(jìn)知名專業(yè)服務(wù)企業(yè)1家，注冊(cè)資本200萬元，完成全年目標(biāo)任務(wù)的50%。

（八）城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治情況

1．揚(yáng)塵治理情況。積極開展揚(yáng)塵專項(xiàng)整治，共出動(dòng)執(zhí)法人員680余人次，執(zhí)法車輛近210臺(tái)次，清理整治干道擺攤占道、亂停亂放、亂貼亂畫、違章搭建、非公路標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置等違法行為589處。對(duì)區(qū)域內(nèi)公路周邊在建工地開展執(zhí)法檢查25次，對(duì)2個(gè)揚(yáng)塵污染較嚴(yán)重工地下發(fā)整改通知，并責(zé)令限期整改。對(duì)區(qū)管停車場(chǎng)、道路運(yùn)輸及維修企業(yè)開展檢查18次，責(zé)令4家業(yè)主對(duì)廠區(qū)內(nèi)部路面進(jìn)行硬化、環(huán)境治理，從源頭上遏制揚(yáng)塵產(chǎn)生。2．公路病害整治工作。結(jié)合城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治的要求，對(duì)城市中小街道、農(nóng)村公路及城郊結(jié)合部病害較重的路段進(jìn)行了維修。上半年，整治車行道32429平方米，人行道9600平方米；整治人行道上無障礙設(shè)施706處，整治面積2676平方米，修補(bǔ)路沿石2107米；更換井蓋237個(gè)、水篦子246個(gè)，疏淘75條道路的排水管道，共計(jì)27845米，疏淘雨水檢查井1141座、進(jìn)水井1874座。投入資金460萬元。

3．川陜路及熊貓大道片區(qū)貨運(yùn)站場(chǎng)外遷工作。按照川陜路及熊貓大道片區(qū)貨運(yùn)站場(chǎng)清理整治領(lǐng)導(dǎo)小組的部署和要求，向片區(qū)內(nèi)7家貨運(yùn)站（場(chǎng)）經(jīng)營業(yè)主宣傳政策，發(fā)放《成都市貨運(yùn)站（場(chǎng)）管理辦法》。現(xiàn)有4家有證站（場(chǎng)）承諾兌現(xiàn)政策即行遷往青白江“旗艦建材集散中心”、2家表示待有證場(chǎng)站搬遷后即不再經(jīng)營、1家表示獲得補(bǔ)償后立即關(guān)閉。我局及時(shí)與場(chǎng)站所在轄區(qū)青龍、龍?zhí)督洲k進(jìn)行對(duì)接協(xié)調(diào)，并于2011年3月30日向區(qū)政府上報(bào)《關(guān)于川陜路及熊貓大道片區(qū)貨運(yùn)場(chǎng)站搬遷有關(guān)問題的報(bào)告》，并按照區(qū)分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，加緊同市土儲(chǔ)中心對(duì)接協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取補(bǔ)償資金及時(shí)到位，以利工作全面展開。

（九）交通行業(yè)管理工作

1．企業(yè)改制與維穩(wěn)工作。積極跟蹤成華區(qū)汽車運(yùn)輸二公司的企業(yè)改制工作，及時(shí)上報(bào)反映公司改制困難，尋找解決途徑，協(xié)調(diào)和處理因該公司企業(yè)改制所引發(fā)的上訪等事件。目前，企業(yè)改制按程序正常推進(jìn)，工作態(tài)勢(shì)平穩(wěn)。

2．安全管理。緊緊圍繞“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)各項(xiàng)工作舉措，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“貫條例、查隱患、壓事故、保安全”為目標(biāo)，把握“春運(yùn)”、“清明”、“五一”、“端午”等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，結(jié)合“百日安全生產(chǎn)活動(dòng)”，著重對(duì)區(qū)域內(nèi)道路交通、道路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)、汽車維修等重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)隱患進(jìn)行排查整治。上半年無安全事故發(fā)生，安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。

3．交通運(yùn)輸行業(yè)管理。壓縮審批時(shí)限，提高辦證效率，上半年共受理各類行政審批事項(xiàng)1636件，辦結(jié)1636件，辦結(jié)率100%，其中道路運(yùn)輸證1176件，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可444件，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營許可6件，新辦路政許可2件，機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)備案8件。開展非法營運(yùn)整治行動(dòng)，聯(lián)合交警二、五分局和市交委執(zhí)法總隊(duì)對(duì)非法營運(yùn)開展多次專項(xiàng)整治行動(dòng)，共檢查違法違規(guī)車輛47臺(tái)，暫扣非法營運(yùn)車輛11臺(tái)，處罰4臺(tái)，執(zhí)法效果明顯，非法營運(yùn)現(xiàn)象得到了有效遏制；開展校園周邊環(huán)境綜合治理，派出兩個(gè)執(zhí)法檢查組，配合區(qū)安監(jiān)局、交警五分局、區(qū)教育局對(duì)區(qū)域內(nèi)校園周邊非法營運(yùn)和違法搭載學(xué)生的現(xiàn)象進(jìn)行全面清查，查獲非法營運(yùn)車輛4臺(tái)，非法“黑摩的”25輛，有效遏制學(xué)生上學(xué)、放學(xué)存在的交通隱患。開展貨運(yùn)、維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，考核具有5臺(tái)車以上貨運(yùn)企業(yè)26家，備案考核運(yùn)輸物流企業(yè)105家，考核率達(dá)98%；召開了一、二、三類（170家）機(jī)動(dòng)車維修考核工作會(huì)，此項(xiàng)工作在2011年6月30日前完成。完成運(yùn)輸物流發(fā)展情況調(diào)查和貨運(yùn)基礎(chǔ)調(diào)查工作，并得到市交委好評(píng)。

（十）權(quán)力公開透明運(yùn)行工作

建立權(quán)力公開透明運(yùn)行長效動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，推進(jìn)行政審批、行政處罰電子化。目前網(wǎng)站已對(duì)外公開，行政處罰電子化運(yùn)行正常，基本達(dá)到了權(quán)利事項(xiàng)清、權(quán)力流程清、權(quán)力責(zé)任清和依據(jù)明晰化、裁量標(biāo)準(zhǔn)化、過程電子化的要求。

（十一）維穩(wěn)工作

貫徹《條例》，健全機(jī)制，加強(qiáng)排查，暢通請(qǐng)?jiān)V求渠道，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)每周接待日制度。2011年上半年共接到案件10件，辦結(jié)案件10件，辦結(jié)率為100%。

（十二）存在的困難和問題

1．道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)問題：由于我區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施落后，破損嚴(yán)重，加之文明城市復(fù)查迎接和城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作的需要，我局加大了道路基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)，2011年已投入資金580萬元，全部由施工單位墊資，急需區(qū)財(cái)政盡快解決養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。

2．固定資產(chǎn)投資問題：由于一些客觀原因，造成建設(shè)項(xiàng)目推遲開工，導(dǎo)致固定資產(chǎn)投資未達(dá)進(jìn)度，完成年度固定資產(chǎn)投資任務(wù)存在困難。

二、下半年工作計(jì)劃

下半年，我局將繼續(xù)緊緊圍繞區(qū)委“開創(chuàng)新天地、塑造新形象、實(shí)現(xiàn)新跨越”發(fā)展思路、“生態(tài)城區(qū)，現(xiàn)代成華”發(fā)展定位、“1413”發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)“中西部綜合實(shí)力一流城區(qū)”新要求，認(rèn)真分析解決工作中的困難和問題，確保完成全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。重點(diǎn)抓好以下工作：

篇5

以創(chuàng)建省級(jí)衛(wèi)生城市為目標(biāo)，以“三查、三進(jìn)、三解”主題教育活動(dòng)為動(dòng)力，認(rèn)真貫徹國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)愛國衛(wèi)生工作的決定》和《省愛國衛(wèi)生條例》，按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、全民參與、統(tǒng)籌規(guī)劃、層層落實(shí)、城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)”的工作原則，堅(jiān)持全市動(dòng)員，全民動(dòng)手，廣泛深入開展病媒生物防制工作，確保人民群眾身體健康，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。

二、工作任務(wù)

（一）抓好除害防病科普知識(shí)宣傳

根據(jù)《省愛國衛(wèi)生條例》及創(chuàng)建衛(wèi)生城市標(biāo)準(zhǔn)要求，為開展防制工作營造一個(gè)良好氛圍，充分利用各種新聞媒體進(jìn)行宣傳。通過舉辦健康教育宣傳專欄，舉辦電視講座，組織人員上街、深入城鄉(xiāng)社區(qū)發(fā)送資料等多種形式，宣傳“四害”的危害性、防制方法及防制措施，普及科學(xué)知識(shí)，進(jìn)一步提高城鄉(xiāng)廣大群眾參與的積極性和除害防病水平。

（二）完善組織機(jī)構(gòu)，開展專業(yè)培訓(xùn)

各鎮(zhèn)辦、各部門、各單位要層層健全完善病媒生物防制工作組織機(jī)構(gòu)，明確專兼職工作人員，建立健全三級(jí)防制網(wǎng)絡(luò)，積極有序地開展工作。市疾控中心要安排對(duì)開展病媒生物防制工作人員進(jìn)行1—2次培訓(xùn)，為業(yè)務(wù)開展提供技術(shù)支持和保證。

（三）開展孳生地調(diào)查治理

各行業(yè)主管部門要對(duì)賓館、飯店、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、飲食店、副食店、公共場(chǎng)所等病媒生物防制重點(diǎn)單位和重點(diǎn)行業(yè)“四害”孳生地進(jìn)行全面調(diào)查摸底與治理。切實(shí)落實(shí)衛(wèi)生制度，堅(jiān)持對(duì)食品加工用具及時(shí)清洗，嚴(yán)格消毒；對(duì)工作場(chǎng)所進(jìn)行環(huán)境衛(wèi)生治理；重點(diǎn)部位必須按規(guī)定安裝防制設(shè)施，投放防制器械。

（四）做好病媒生物消殺工作

1、滅鼠：今年4月和9月份，全市統(tǒng)一投放藥物滅鼠。機(jī)關(guān)單位、居民社區(qū)、企事業(yè)單位要采用一周四次飽和投餌法。重點(diǎn)單位特殊生態(tài)環(huán)境、糧站、面粉廠、飲食行業(yè)與食品加工銷售單位，采取兩周八次飽和投餌法，滅鼠餌覆蓋率和毒餌到位率達(dá)到98%以上。市疾病控制中心要加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，防止人畜中毒事件發(fā)生。各重點(diǎn)防制單位都要在重點(diǎn)部位投放一定數(shù)量的滅鼠夾、粘鼠板,安裝防鼠設(shè)施，做到有效防制。

2、滅蚊蠅、蟑螂：今年5月份和8月份，以轄區(qū)為單位，各集中10天時(shí)間，重點(diǎn)進(jìn)行蚊蠅、蟑螂的藥物噴殺，對(duì)“四害”孳生地進(jìn)行鏟除殺滅。夏秋兩季是蚊蠅孳生高峰期，重點(diǎn)防制單位要在重點(diǎn)場(chǎng)所安裝防護(hù)網(wǎng)、風(fēng)簾，懸掛滅蚊蠅燈等設(shè)施。

三、職責(zé)分工

各鎮(zhèn)辦、各部門、駐興各企事業(yè)單位要積極配合市疾控中心做好對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的病媒生物密度監(jiān)測(cè)工作。根據(jù)市三創(chuàng)辦、愛衛(wèi)辦的安排，進(jìn)行“四害”孳生地整治，完善防制設(shè)施，認(rèn)真開展病媒生物消殺工作，落實(shí)經(jīng)費(fèi)、科學(xué)防制、合理用藥、保證效果。

（一）各鎮(zhèn)（辦）重點(diǎn)抓好以下工作：

1.結(jié)合城鄉(xiāng)整潔活動(dòng)，扎實(shí)開展農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治和公路環(huán)境衛(wèi)生綜合整治，切實(shí)抓好轄區(qū)內(nèi)各村、單位、居民住宅社區(qū)病媒生物孳生地的環(huán)境治理工作。

2.建立健全病媒生物防制工作網(wǎng)絡(luò)，制定病媒生物防制工作計(jì)劃，完善措施，開展防制活動(dòng)。

3.對(duì)轄區(qū)內(nèi)城鄉(xiāng)結(jié)合部、無人管理區(qū)域及公共地段的病媒生物防制工作，要按照區(qū)域劃分、屬地管理的原則，認(rèn)真抓好責(zé)任落實(shí)，確保病媒生物防制工作達(dá)標(biāo)。

4.按照標(biāo)準(zhǔn)要求，配合疾控中心做好“四害”密度的監(jiān)測(cè)工作，提供詳實(shí)資料，為集中消殺奠定基礎(chǔ)。

5.組織對(duì)病媒生物防制工作進(jìn)行自查驗(yàn)收，并向市愛衛(wèi)辦上報(bào)自查自驗(yàn)工作總結(jié)，完善病媒生物防制工作本底資料和過程資料。

（二）市級(jí)各有關(guān)部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)《省愛國衛(wèi)生條例》，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合，大力開展城區(qū)病媒生物防制工作。

1、市食藥局負(fù)責(zé)抓好賓館、飯店及餐飲業(yè)門店的病媒生物防制工作，重點(diǎn)是抓好除“四害”基礎(chǔ)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施和集中消殺工作，杜絕孳生棲息源頭。

2、市城管局負(fù)責(zé)對(duì)城區(qū)公廁、垃圾收集點(diǎn)、垃圾處理場(chǎng)、城市管線（網(wǎng)）、下水道、公共綠地、休閑廣場(chǎng)等重點(diǎn)場(chǎng)所的病媒生物孳生地進(jìn)行有效治理，及時(shí)補(bǔ)充完善相關(guān)防制措施。

3、市公安局負(fù)責(zé)廢品收購站的病媒生物防制工作，要組織開展對(duì)城鄉(xiāng)“毒鼠強(qiáng)”鼠藥的專項(xiàng)治理工作，打擊非法制售假冒偽劣除“四害”藥物的不法行為。

4、市農(nóng)林局要結(jié)合農(nóng)村改廁和農(nóng)村環(huán)境治理工作，督促各村、鎮(zhèn)加強(qiáng)對(duì)垃圾、糞便的管理和無害化處理，完善“四害”防制設(shè)施和日常防制管理。抓好農(nóng)村及農(nóng)田滅鼠工作，重點(diǎn)抓好城鄉(xiāng)結(jié)合部農(nóng)村的滅鼠，不留空檔，及時(shí)完善防制設(shè)施。

5、市住建局負(fù)責(zé)督促對(duì)各建筑工地的外環(huán)境進(jìn)行治理，清理整治積水路面和積水容器，確保在建工程無積水現(xiàn)象。重點(diǎn)抓好建筑工地的廁所、食堂、垃圾收集點(diǎn)等“四害”孳生地治理工作，及時(shí)完善防制設(shè)施，認(rèn)真開展建筑工地病媒生物消殺工作。

6、市水利局負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)渭管局對(duì)渭惠渠段的病媒生物孳生地進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)查，了解和掌握鼠、蚊、蠅的分布情況。重點(diǎn)抓好渭惠渠周邊的病媒生物孳生地治理工作。

7、火車站負(fù)責(zé)抓好火車站及鐵路沿線區(qū)段的病媒生物防制工作，特別是加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)室、行李房、貨場(chǎng)、候車室、公共廁所、垃圾收集點(diǎn)等病媒生物孳生場(chǎng)所治理工作。對(duì)車站及鐵路沿線2000延長米環(huán)境綜合治理，并采取大范圍、多頻次飽和投藥消殺，把“四害”密度控制在國家標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。

8、市商務(wù)辦負(fù)責(zé)督促農(nóng)（集）貿(mào)市場(chǎng)管理部門、生豬定點(diǎn)屠宰場(chǎng)開展病媒生物防制工作，定期對(duì)市場(chǎng)內(nèi)外孳生地進(jìn)行治理，積極開展消殺活動(dòng)。根據(jù)部門職責(zé)，積極配合食藥局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、衛(wèi)生局和轄區(qū)辦事處加強(qiáng)對(duì)餐飲服務(wù)業(yè)、賓館、食品加工廠、食品超市和“六小行業(yè)”的監(jiān)督檢查，督促其完善“四害”防制設(shè)施和日常防制管理。

9、市交通局負(fù)責(zé)抓好汽車站及轄區(qū)0-5公里公路沿線兩側(cè)的病媒生物孳生地治理和消殺工作，督促和指導(dǎo)汽車站完善防制設(shè)施，做好病媒生物防制達(dá)標(biāo)工作。

10、市糧食局負(fù)責(zé)抓好糧庫、糧油加工、銷售點(diǎn)的病媒生物防制達(dá)標(biāo)工作，完善防制設(shè)施，落實(shí)消殺措施。

11、市衛(wèi)生局在抓好本單位、本系統(tǒng)病媒生物防制達(dá)標(biāo)工作的同時(shí)，做好消殺藥品中毒患者的應(yīng)急救治工作。督促疾控中心認(rèn)真開展病媒生物密度監(jiān)測(cè)和病媒生物防制技術(shù)指導(dǎo)工作。加強(qiáng)對(duì)住宿業(yè)、美容美發(fā)、洗浴店等公共衛(wèi)生場(chǎng)所的監(jiān)督檢查，開展集中消殺，使病媒生物防制工作達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

12、市民政局要配合各鎮(zhèn)辦，督促居民社區(qū)開展病媒生物孳生地整治和消殺工作，確保居民社區(qū)病媒生物防制工作達(dá)標(biāo)。

13、教育局負(fù)責(zé)督促中小學(xué)校、幼兒園開展病媒生物防制工作，重點(diǎn)抓好餐廳、公寓、廁所、垃圾收集點(diǎn)、綠化帶等孳生地的治理。在開展病媒生物消殺工作期間，要制定工作預(yù)案，遵守操作規(guī)程，確保在校師生的安全。

14、市文體廣電局負(fù)責(zé)抓好文化娛樂場(chǎng)所的病媒生物防制工作，重點(diǎn)是影劇院、圖書館、閱覽室、網(wǎng)吧、KTV等娛樂場(chǎng)所的包廂、廁所、簡餐操作間、垃圾收集點(diǎn)等病媒生物棲息場(chǎng)所，完善防制措施，開展消殺活動(dòng)。電視臺(tái)要定期制作播放病媒生物防制工作相關(guān)節(jié)目。

15、市文物旅游局負(fù)責(zé)抓好博物館、旅游景點(diǎn)的食堂、廁所、垃圾收集點(diǎn)、果皮箱、綠地等病媒生物孳生地的治理，完善防制設(shè)施。

16、市工商局負(fù)責(zé)商場(chǎng)、超市等食品流通企業(yè)的病媒生物生物防制工作，治理“四害”孳生地，完善防護(hù)設(shè)施，定期開展集中消殺。

17、市質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)食品加工廠、小作坊等食品加工企業(yè)的的病媒生物生物防制工作，治理“四害”孳生地，完善防護(hù)設(shè)施，定期開展集中消殺。

18、市工發(fā)局負(fù)責(zé)工業(yè)企業(yè)的的病媒生物生物防制工作，治理“四害”孳生地，完善防護(hù)設(shè)施，定期開展集中消殺。

（三）其他各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、群眾團(tuán)體、居民社區(qū)、學(xué)校、部隊(duì)、工廠、駐興企事業(yè)單位等，要各司其職、各負(fù)其責(zé)，結(jié)合實(shí)際做好以下工作：

1、認(rèn)真做好病媒生物防制安排，健全防制組織網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)消殺經(jīng)費(fèi)，配備專（兼）職人員，做好日常工作。

2、組織開展環(huán)境整治，清理衛(wèi)生死角，鏟除“四害”孳生棲息場(chǎng)所，堅(jiān)持防滅結(jié)合，配備防鼠、防蚊蠅、防蟑設(shè)施，建立完善各項(xiàng)管理制度與措施。

3、定期投放滅鼠毒餌，集中消殺蚊蠅、蟑螂，確保管轄區(qū)的鼠害、蚊蠅、蟑螂密度不超標(biāo)。

4、配合疾控中心搞好滅前、滅后的“四害”密度監(jiān)測(cè)和資料收集整理工作。

四、幾點(diǎn)要求

1、成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

市病媒生物防制工作領(lǐng)導(dǎo)小組要切實(shí)發(fā)揮統(tǒng)籌規(guī)劃、工作部署、督導(dǎo)檢查職能。各鎮(zhèn)辦、各部門、各單位也要成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，按照《省愛國衛(wèi)生條例》要求，完善各項(xiàng)管理制度，制定達(dá)標(biāo)措施，做好本鎮(zhèn)辦、本部門、本行業(yè)、本單位病媒生物防制達(dá)標(biāo)工作。

2、狠抓工作落實(shí)

在病媒生物防制工作中，實(shí)行“五包”：包范圍，按劃定地段，住戶投藥；包時(shí)間，在統(tǒng)一行動(dòng)時(shí)間內(nèi)按時(shí)連續(xù)投放毒餌或安裝防制設(shè)施；包質(zhì)量，按量投藥到位；包監(jiān)測(cè)，認(rèn)真監(jiān)測(cè)鼠、蚊、蠅、蟑螂密度的分布情況；包效果，確保病媒生物防制工作落實(shí)到位，使“四害”密度達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。

3、加強(qiáng)督促檢查

在防制工作的各個(gè)階段中，市病媒生物防制工作領(lǐng)導(dǎo)小組將組織市委督查室、市政府督辦室、三創(chuàng)辦、衛(wèi)生局、愛衛(wèi)辦、疾控中心等單位組成專項(xiàng)督察組，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、單位、社區(qū)進(jìn)行督查，對(duì)防制工作行動(dòng)遲緩、工作敷衍了事、措施不力、“四害”密度超標(biāo)、環(huán)境衛(wèi)生差的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、單位、社區(qū)要進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，限期整改，并通過新聞媒體進(jìn)行曝光。

篇6

××××年是貫徹落實(shí)黨的十六大精神，實(shí)現(xiàn)第十個(gè)五年計(jì)劃的關(guān)鍵一年。這一年，我們?cè)谑薪煌ň贮h委的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，依靠各級(jí)行業(yè)主管部門的大力支持，經(jīng)過總公司全體員工的共同努力，克服了運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的困難，克服了各種外部不良因素的影響，狠抓安全生產(chǎn)、強(qiáng)化管理，保持了經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步、持續(xù)增長，綜合實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力再上新臺(tái)階。

××××年我們堅(jiān)持“只求所在，不求所有”的改革發(fā)展思路，開展“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動(dòng)，以改革、改制、創(chuàng)新為中心，大力發(fā)展客運(yùn)主業(yè)，更新車輛改造；大力開拓小汽車出租市場(chǎng)，發(fā)展興隆出租車有限公司，大力開辟火車站聯(lián)網(wǎng)售票點(diǎn)，滿足公、鐵聯(lián)運(yùn)一體化需求；大力抓好思想政治工作，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，大力抓好內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)管理，推進(jìn)財(cái)務(wù)制度改革；大力強(qiáng)化監(jiān)督職能，重組武漢臥鋪線分公司；大力加強(qiáng)安全管理，控制安全事故的發(fā)生；大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)，實(shí)行企業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新；大力創(chuàng)建精神文明，提高企業(yè)整體素質(zhì)；大力宣傳企業(yè)改制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度。

總的來說，我們?nèi)娑錾耐瓿闪巳甑墓ぷ魅蝿?wù)，取得了歷史性的成績，可以概括為以下五個(gè)面。

一、企業(yè)總體實(shí)力不斷增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益明顯增長。

一是客運(yùn)生產(chǎn)圓滿完成。今年計(jì)劃完成客運(yùn)量萬人，實(shí)際完成客運(yùn)量萬人，較去年增長％，計(jì)劃完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬人公里，實(shí)際完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬人公里，較去年增長了％，計(jì)劃完成產(chǎn)值萬元，實(shí)際完成產(chǎn)值萬元，上交利稅萬元，完成固定資產(chǎn)投入萬元，目前企業(yè)總資產(chǎn)達(dá)萬元。

二是打好春運(yùn)攻堅(jiān)“戰(zhàn)”。春運(yùn)是全年工作的重點(diǎn)，為了實(shí)現(xiàn)開門紅，我們精心組織實(shí)施，上下齊心協(xié)力，從元×月×日至×月×日結(jié)束，我們圓滿地完成了春運(yùn)工作任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)：參加春運(yùn)人員人，車輛輛，共計(jì)座，共發(fā)班個(gè)，其中組織加班個(gè)，運(yùn)送旅客萬人，完成營運(yùn)產(chǎn)值萬元。實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的春運(yùn)總目標(biāo)。

三是更新車輛改造，開發(fā)新線路。今年，我們根據(jù)市場(chǎng)需求，新增班線條，更新車輛輛其中機(jī)關(guān)用車臺(tái)），共耗資多萬元。已完成了條超長線路的審批手續(xù)和申報(bào)。月份，成立了興隆出租車有限公司，目前擁有出租車輛，價(jià)值多萬元。

四是多元經(jīng)濟(jì)顯著增強(qiáng)。今年，汽車修理廠全年完成發(fā)動(dòng)機(jī)大修臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)三保臺(tái)，完成產(chǎn)值萬元，成立了個(gè)特約維修服務(wù)站，燃配公司全年完成銷售量噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入萬元，明天旅行社全年組團(tuán)個(gè)，接待游客人次，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值萬，檢測(cè)站全年檢車臺(tái)次，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益萬元，其中：二級(jí)維護(hù)臺(tái)次，創(chuàng)效益萬元，行政科全年收取門店租金萬元。

二、企業(yè)改革與發(fā)展取得可喜成績，經(jīng)營機(jī)制明顯優(yōu)化。

企業(yè)要發(fā)展，必須深挖市場(chǎng)潛力，理順外部環(huán)境，調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，優(yōu)化整合。年一年來，我們企業(yè)改革與發(fā)展是在內(nèi)困外難等一系列經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生大的變化的背景下展開和推進(jìn)的，我們采取了一系列的措施，團(tuán)結(jié)拼搏，加大更新車輛改造的力度，加大對(duì)武漢臥鋪線分公司的管理，強(qiáng)化監(jiān)督職能，打造“荊石快客”品牌，真正讓乘客感到“舒適在旅途，安全到終點(diǎn)”的溫馨服務(wù)。

㈠大力更新車輛改造，適應(yīng)市場(chǎng)需求。

要做好客運(yùn)這塊大蛋糕，必須不斷更新車輛，新增班線，以增加企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，滿足乘客對(duì)乘座舒適性的需求。今年月，總公司組織機(jī)務(wù)人員、客運(yùn)管理人員、承包車主一班人北上南下，開展客運(yùn)車輛車型考察，根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)的變化及綜合車主的意見，并針對(duì)石首市的地理特征，選用了珠海廣通高級(jí)客車，一次性投入多萬元購回輛高級(jí)豪華客車，更新了石首至武漢及所有班車。同時(shí)，更新了石首至株州（輛）、石首至華容（輛）、團(tuán)山至岳陽（輛）、團(tuán)山至沙市（輛）、小河至岳陽（輛）、新廠至沙市（輛）、石首至上海（輛）、石首至東莞（輛）、石首至公安（輛），共輛，合計(jì)金額萬元。另外，今年內(nèi)我們共投資萬元，用于新增上線車輛輛，其中，新增了石首至西安（輛，佳利安），石首至長沙（輛，廈門金旅），小河至荊州（輛，金龍），石首至松滋（輛，宇通），橫市至南縣（輛，金龍），石首至荊門（輛、金龍）。其次，大力開發(fā)新線路，客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，也可以說是線路的競(jìng)爭(zhēng)，今年來，我們共開發(fā)了新班線條，并完成了二級(jí)或三級(jí)審批手續(xù)，即完成了石首至北京、石首至溫嶺、石首至寧波、石首至洪湖。形成了北至北京、東至上海、西至西安、南至深圳，覆蓋全國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了跨省、市規(guī)?；?jīng)營。

今年，大部分客運(yùn)車輛經(jīng)營合同期已滿，針對(duì)部分班線車價(jià)惡意炒作，造成管理難度加大。為了抑制車價(jià)，保證企業(yè)穩(wěn)定，市場(chǎng)穩(wěn)定。為此，我們開展細(xì)致的調(diào)查研究，并對(duì)深圳、珠海、上海、東莞、漢口、武昌、華容等班線共臺(tái)客車的管理費(fèi)進(jìn)行了上調(diào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年增加管理費(fèi)萬元。為了做到車輛的有序轉(zhuǎn)讓，我們還出臺(tái)了一系列制度，規(guī)范車主轉(zhuǎn)讓行為，全年共完成車輛轉(zhuǎn)讓臺(tái)次，收取違約金萬元。

㈡大力強(qiáng)化監(jiān)督職能，重組武漢臥鋪線分公司。

針對(duì)去年職代會(huì)職工代表反映的熱點(diǎn)問題，我們著手完善了武漢臥鋪線公司的規(guī)章制度，強(qiáng)化了監(jiān)事職能。于×月×日召開了第二次股東大會(huì)，重新選舉了股份公司經(jīng)理，重新調(diào)整了股份公司董事會(huì)，監(jiān)事會(huì)成員。然后，嚴(yán)格執(zhí)行了“每季度三個(gè)一，每月一次報(bào)”措施，即每季度召開一次監(jiān)事會(huì)，每季度公開一次財(cái)務(wù)報(bào)表，每季度進(jìn)行一次財(cái)務(wù)審計(jì)，每月的財(cái)務(wù)報(bào)表報(bào)監(jiān)事會(huì)。同時(shí)，嚴(yán)格稽查管理，控制非生產(chǎn)性開支，完善內(nèi)部機(jī)制管理。一年來，取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，完成客運(yùn)產(chǎn)值萬元，比去年同期增長％，完成貨運(yùn)產(chǎn)值萬元，比去年同期增長％。

㈢大力打造品牌形象，著重抓好安全生產(chǎn)。

荊石快客公司把安全第一擺在各項(xiàng)工作首位，切實(shí)把安全工作做細(xì)做實(shí)，特別加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育和管理，采取了各種措施對(duì)駕駛員實(shí)行全過程、全方位、全天候的管理和有效監(jiān)控，堅(jiān)決控制超速行駛，日日囑托，時(shí)時(shí)嘮叨。今年，各項(xiàng)安全指數(shù)較去年都有大幅下降。同時(shí)，切實(shí)抓好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建立新的服務(wù)模式，如電話訂票、車廂服務(wù)、接待上門求助旅客等等。打造了“荊石快客”品牌，讓乘客切實(shí)地感受到“出行便捷，溫馨如家”的服務(wù)理念。

三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力不斷創(chuàng)新，競(jìng)爭(zhēng)能力明顯增強(qiáng)。

企業(yè)要加大發(fā)展，就必須跳出單一的經(jīng)營模式，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，拓寬經(jīng)營渠道，走多元化發(fā)展的路子。

㈠積極開拓市場(chǎng)，組建小汽車出租公司。

今年初，根據(jù)我市出租車更新?lián)Q代的實(shí)際情況，我們抓住市場(chǎng)機(jī)遇，迅速成立了“石首市興隆出租汽車有限公司”，該公司具有法人資格，是獨(dú)立的服務(wù)經(jīng)營實(shí)體。

興隆出租車公司為了抓住市場(chǎng)，贏得社會(huì)和車主的信賴。開展一系列措施：組建了專班，展開市場(chǎng)調(diào)查，整理出一套行之有效，切實(shí)可行的競(jìng)標(biāo)出租車公司的方案，在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，成立了由職工入股共同管理的有限責(zé)任公司。目前擁有出租小汽車輛，為總公司的持續(xù)發(fā)展增添了后勁。另一方面繼續(xù)擴(kuò)大發(fā)展原興隆公司的其它業(yè)務(wù)，實(shí)行統(tǒng)一管理，分開經(jīng)營。一年來，共完成基數(shù)上繳萬元，創(chuàng)利萬元。收取線路違約金萬元。

㈡積極開辟售票點(diǎn)，樹“明天旅游”形象。

今年，明天旅行社著重抓好了形象宣傳，開展了豐富多彩的宣傳活動(dòng)，一是印制了大量的宣傳單，向社會(huì)發(fā)售；二是定制了一批旅游宣傳帽，宣傳“明天旅游”品牌；三是積極參與市旅游局的文藝宣傳匯演，擴(kuò)大知名度。

今年月，旅行社克服重重困難，主動(dòng)出擊，開辟了武昌火車站石首售票點(diǎn)，改變了以往預(yù)定票的方式，采用電腦全國聯(lián)網(wǎng)售票，現(xiàn)場(chǎng)售票，極大地方便了廣大旅客公路、鐵路聯(lián)運(yùn)一體化的需求，占領(lǐng)了票務(wù)市場(chǎng)，樹立“明天旅游”形象。

㈢積極尋求客戶，主動(dòng)開辟市場(chǎng)

發(fā)展汽車修理業(yè)務(wù)，狠抓修理質(zhì)量，改善服務(wù)態(tài)度，努力尋找客源，增加職工收入。今年，總公司出資萬元為修理廠購買了多功能冷鉚機(jī)，大大地提高了工作效率，另一方面，修理廠建立了修理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，與多家單位簽訂了合作協(xié)議，建立了珠海廣通公司駐石首特約維修站，建立了富康汽車駐石首特約維修站，建立了佳利安汽車駐石首特約維修站等等。

燃配公司克服了石油價(jià)格變動(dòng)以及油價(jià)倒掛的影響，深挖潛力，廣找貨源，拓寬進(jìn)油渠道，降低成本，強(qiáng)化管理，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，取得了較好的成績。

今年來，檢測(cè)站為了提升站容、站貌，重點(diǎn)抓好了優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了整體素質(zhì)，并完成了從級(jí)站到級(jí)站的前期審批工作。同時(shí)，主動(dòng)尋求上級(jí)管理部門的支持，在全市推行了車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

四、企業(yè)不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理，整體素質(zhì)明顯提高。

在激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不斷創(chuàng)新，強(qiáng)化管理，才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

一是加強(qiáng)安全管理，控制事故的發(fā)生。交通運(yùn)輸企業(yè)管理的核心第一目標(biāo)就是安全，“安全一松，兩手空空”，作為客運(yùn)企業(yè)，必須始終把安全生產(chǎn)當(dāng)作首要任務(wù)。首先，我們開展了宣傳教育，采取了安全知識(shí)競(jìng)賽，召開安全生產(chǎn)例會(huì)，舉辦安全簡報(bào)，在建設(shè)路設(shè)置安全彩虹橋，開展安全消防演習(xí)等活動(dòng)，提高了全員的安全意識(shí)；其次，堅(jiān)持開展每月一次安全大檢查，堅(jiān)持上路跟車，壓車速、查隱患，糾違章，堅(jiān)持對(duì)發(fā)班車輛進(jìn)行發(fā)班前檢查，同時(shí)嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格考核。然后加大了現(xiàn)場(chǎng)管理力度，確保場(chǎng)區(qū)安全暢通。狠抓隱患整改，注意防堵結(jié)合，保證了總公司生產(chǎn)經(jīng)營秩序穩(wěn)定。全年總公司行車安全、治安、消防形勢(shì)比較穩(wěn)定，杜絕了特大行車事故，工傷事故和刑事案件的發(fā)生，安全指數(shù)全面下降，全年共發(fā)生上報(bào)事故起，死亡人（責(zé)任折合人），傷人，直接經(jīng)濟(jì)損失萬元。

二是加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，規(guī)范財(cái)經(jīng)行為。月份，總公司舉辦了各部門財(cái)務(wù)人員培訓(xùn)班，全面提高了各部門財(cái)務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，規(guī)范了財(cái)務(wù)管理，辦事效率顯著提高。審計(jì)檢查是總公司實(shí)行財(cái)務(wù)監(jiān)管的重要手段，為了進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，總公司把日常工作與審計(jì)檢查相結(jié)合，并對(duì)有關(guān)部門的會(huì)計(jì)實(shí)行統(tǒng)一管理，規(guī)范財(cái)經(jīng)行為；然后，總公司還下發(fā)了三個(gè)關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的文件，嚴(yán)格了財(cái)經(jīng)紀(jì)律，控制了一些不必要的開支，杜絕了一些不規(guī)范的行為，理順了一些不規(guī)范的帳目，減輕了企業(yè)的負(fù)擔(dān)；第四，總公司在今年下半年加大了清收欠款的力度，組成了清欠專班，逐一清理歷史欠款、基數(shù)欠款，事故借款，內(nèi)部借款，截止年底共回收欠款萬元。

三是加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，完善規(guī)章制度。一方面，繼續(xù)推行“競(jìng)爭(zhēng)上崗，輪崗培訓(xùn)”的管理措施。今年，各部門加大了輪崗的力度，由原來的的比例輪崗，增加到的比例輪崗，增強(qiáng)了職工的緊迫感、憂患意識(shí)，使之明白“今天工作不努力，明天努力找工作”的道理。另一方面，加強(qiáng)人事管理，重新清理了職工檔案，所有職工檔案全部實(shí)行微機(jī)化管理。同時(shí)，還進(jìn)一步完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，重新修訂了《行政管理規(guī)定》、《企業(yè)管理章程》、《機(jī)務(wù)管理規(guī)定》、《安全管理規(guī)定》等制度，規(guī)范了職工的行為，提升了企業(yè)的整體形象。

四是加大改制步伐，建立現(xiàn)代企業(yè)制度。為了加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，推動(dòng)民營化進(jìn)程，使企業(yè)真正成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我約束、自我發(fā)展的經(jīng)營實(shí)體，我們召開了多次專題會(huì)議，成立了改制領(lǐng)導(dǎo)小組，層層發(fā)動(dòng)宣傳，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，明確企業(yè)改制的意義及緊迫性，并重新清理了職工檔案。目前各項(xiàng)工作正有條不紊的開展?！猎隆寥?，袁市長來我公司調(diào)研，就企業(yè)改制、企業(yè)發(fā)展、班子建設(shè)提出了許多指導(dǎo)性意見，并充分肯定了我們的工作。他指出：改制是大勢(shì)所趨，勢(shì)在必行，改制一定要維護(hù)職工的合法權(quán)益，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

五、企業(yè)重視精神文明建設(shè)，“窗口”形象明顯提升。

第一，企業(yè)的思想政治工作關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與穩(wěn)定，改革的成功與失敗。今年，部分職工思想異?；钴S，不太穩(wěn)定，對(duì)改制、國家政策、社會(huì)不良現(xiàn)象等事物易產(chǎn)生困惑心理，甚至出現(xiàn)過激情緒、上訪事件，為此，我們總支一班人深入基層，摸準(zhǔn)職工脈搏，進(jìn)行思想政治教育，解析國家政策，一方面穩(wěn)定他們的情緒，組織他們面對(duì)面座談，另一方面，積極為他們排憂解難，解決一些力所能及的問題。行之以禮，動(dòng)之以情，把矛盾消滅在萌芽狀態(tài)。

第二，在企業(yè)的發(fā)展壯大過程中，提高員工素質(zhì)尤為重要，今年三月份，總公司對(duì)全體行管人員進(jìn)行了為期三天的思想作風(fēng)整訓(xùn)，通過整訓(xùn)，端正和加強(qiáng)了員工的工作態(tài)度和思想作風(fēng)。月份，組織各部門辦公室人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，利用新聞媒體、簡報(bào)大力宣傳企業(yè)新人新事，一年來，總公司自辦汽運(yùn)簡報(bào)期，在各級(jí)報(bào)刊及電視臺(tái)上報(bào)上鏡篇，宣傳了企業(yè)的“窗口”形象。今年，總公司被省工商局授予“重合同、守信用”企業(yè)。

第三，客運(yùn)企業(yè)是一個(gè)服務(wù)“窗口”行業(yè)，一直以來，我們以廣播、板報(bào)、櫥窗、標(biāo)語、電視等為陣地，宣傳黨的方針、路線，政策；宣傳先進(jìn)模范人物，以各種活動(dòng)為載體，積極開展“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”“爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀班組”等活動(dòng)，開展“講環(huán)保、抓綠化”、“義務(wù)獻(xiàn)血”、“愛心捐款”等精神文明創(chuàng)建活動(dòng)。并積極開拓服務(wù)領(lǐng)域，抓好“三優(yōu)一滿意”活動(dòng)，即：優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良作風(fēng)，優(yōu)美環(huán)境，滿意在車站。通過這一系列舉措，大大提高了“窗口”服務(wù)質(zhì)量，出現(xiàn)違規(guī)的少了，助人為樂的多了。

我們企業(yè)要做到長盛不衰，要做強(qiáng)做大，不僅要廣大員工的團(tuán)結(jié)拼搏，扎實(shí)工作，而且還必須解決以下幾個(gè)問題：

一是客運(yùn)主業(yè)后勁不足，開發(fā)新線路難。

二是安全管理難度大，駕駛員素質(zhì)參差不齊。

三是客運(yùn)發(fā)展環(huán)境滯后，客運(yùn)站急需維修和搬遷。

四是企業(yè)外部環(huán)境日益惡劣。

五是職工年齡結(jié)構(gòu)不斷老化，企業(yè)包袱沉重。