導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇公路工程機(jī)械設(shè)備管理辦法，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的好與壞是看經(jīng)濟(jì)效益的好壞的，所有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都是以這個(gè)企業(yè)盈利為中心，為了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，必須采用各種措施，加強(qiáng)設(shè)備的管理，公路工程機(jī)械管理是否適當(dāng)社會(huì)需要將對(duì)工程的施工帶來(lái)巨大的影響。無(wú)論施工機(jī)械和設(shè)備多么優(yōu)良，如果管理不當(dāng)。也達(dá)不到好的效果，也會(huì)影響經(jīng)濟(jì)效益。施工時(shí)，必須正確地運(yùn)用科學(xué)的管理辦法掌握設(shè)備工況。機(jī)械設(shè)備的維修管理、配件的供應(yīng)管理都十分重要。企業(yè)管理的不會(huì)，會(huì)直接影響到施工企業(yè)的利益，加強(qiáng)對(duì)公里施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備的管理，是其得到合理利用，提高利用率，從而達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

機(jī)械設(shè)備特點(diǎn)及保養(yǎng)的重要性

現(xiàn)在我國(guó)設(shè)備都很先進(jìn)也很智能化。由于設(shè)備的先進(jìn)性越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)使用者要求也越來(lái)越高，必須保證設(shè)備的可靠性。而公路工程機(jī)械設(shè)備大都在泥沙、礫石、雨水和風(fēng)雪惡劣環(huán)境中作業(yè)。會(huì)使施工設(shè)備有一定的磨損、銹蝕等現(xiàn)象出現(xiàn)，對(duì)其使用受到不同程度的影響。降低使用效率甚至引起機(jī)器事故。因此企業(yè)機(jī)械設(shè)備的管，用，養(yǎng)，修就是一個(gè)重要的組成了。必須定期對(duì)公路工程機(jī)械進(jìn)行管理與精心養(yǎng)護(hù)。提高工程機(jī)械的完好率和利用率，保證施工進(jìn)度。也會(huì)延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，避免出現(xiàn)機(jī)械事故，使企業(yè)效率最大化。

機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的措施

設(shè)備的管理和養(yǎng)護(hù)是現(xiàn)代設(shè)備科學(xué)發(fā)展的方向，為減少設(shè)備故障，降低維修保養(yǎng)成本，防止設(shè)備的意外損壞，在設(shè)備正常運(yùn)行情況下，進(jìn)行維修保養(yǎng)，是保障安全生產(chǎn)按預(yù)定計(jì)劃完成的必要條件。所以應(yīng)加大對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)，使其保持完好。對(duì)容易出故障的設(shè)備，如果發(fā)現(xiàn)有什么異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)。并迅速組織維修人員進(jìn)行檢查和維修工作。要經(jīng)常的對(duì)機(jī)械設(shè)備各主要部位進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)，能降低設(shè)備的磨損程度，能減少機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障。絕不能忽視了對(duì)小故障的及時(shí)處置和維修保養(yǎng)。杜絕一切設(shè)備帶病作業(yè)，還應(yīng)做到養(yǎng)修并存，以養(yǎng)護(hù)為主。根據(jù)機(jī)械設(shè)備的磨損和機(jī)械損壞情況，定期對(duì)設(shè)備實(shí)施檢修。在檢修過(guò)程中采用先進(jìn)技術(shù)的科學(xué)化技術(shù)節(jié)省維修時(shí)間和費(fèi)用。加快工程進(jìn)度，為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造更大的財(cái)富。

轉(zhuǎn)變觀念，科學(xué)管理

機(jī)械設(shè)備的管理是當(dāng)今現(xiàn)在的主流，機(jī)械管理人員的素質(zhì)與機(jī)械操作人員的技能直接影響著公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)力水平。隨著養(yǎng)護(hù)機(jī)械的不斷發(fā)展，新產(chǎn)品、新設(shè)備、新技術(shù)日新月異，日趨繁多，管理人員和操作人員只有加強(qiáng)繼續(xù)教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，才能適應(yīng)新設(shè)備的要求，才能提高管理水平和操作技能，對(duì)設(shè)備的管理應(yīng)該分為以下幾個(gè)過(guò)程。

（1）應(yīng)積極做好設(shè)備的管理工作。通過(guò)轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化管理，樹(shù)立新的管理理念，一改過(guò)去“大鍋飯”的管理模式，首先要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的固定資產(chǎn)管理，建立健全科學(xué)完善、操作易行、行之有效的機(jī)械管理辦法。對(duì)各機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)要去深化了解，將不合格機(jī)械進(jìn)行撤換，以保證公路工程順利進(jìn)行。

（2）建立完善的規(guī)章制度和機(jī)械管理體系，更好的調(diào)動(dòng)廣大工作人員的積極性，實(shí)行必要的定期考核和競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，最終使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械發(fā)揮較高的經(jīng)濟(jì)效益。

（3）對(duì)機(jī)械設(shè)備的有效管理。要定崗定設(shè)備，有獎(jiǎng)有罰，增強(qiáng)其責(zé)任心，使規(guī)范性操作，提高對(duì)設(shè)備使用維護(hù)管理的積極性。對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用和管理養(yǎng)護(hù)，必須按照操作程序進(jìn)行，要經(jīng)常培訓(xùn)操作人員的技術(shù)，提高操作人員的水平。讓他們正確使用和操作各種工程機(jī)械，時(shí)刻關(guān)注機(jī)械狀況，及時(shí)排除各種隱患確保機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。必須有證上崗，杜絕無(wú)證人員和其他人動(dòng)用機(jī)械。

機(jī)械設(shè)備管理中存在的問(wèn)題

機(jī)械設(shè)備的好壞是施工企業(yè)從事施工生產(chǎn)重要的工具，如何在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)里站穩(wěn)腳，企業(yè)必須對(duì)設(shè)備管理和養(yǎng)護(hù)進(jìn)行深化的改革，設(shè)備的管理也越來(lái)越受到重視。但由于各方因素的影響，企業(yè)在設(shè)備管理當(dāng)中有許多問(wèn)題需要解決。

（1）工程機(jī)械落后與現(xiàn)代施工現(xiàn)場(chǎng)的要求不匹配。

（2）機(jī)械設(shè)備管理人員不專業(yè)，操作人員素質(zhì)不高，業(yè)務(wù)不精，責(zé)任心不強(qiáng)。

（3）由于企業(yè)設(shè)備技術(shù)人員文化水平和管理能力與施工機(jī)械先進(jìn)性能之間不適應(yīng)。

由此可見(jiàn)，如何搞好設(shè)備的管理工作，解決設(shè)備管理中的各種矛盾，把設(shè)備管好，養(yǎng)好用好，對(duì)提高自己企業(yè)管理水平，加快工程進(jìn)度，提高工程效率降低勞動(dòng)強(qiáng)度等，都非常重要。

結(jié)論

篇2

關(guān)鍵詞：公路工程；施工設(shè)備管理；對(duì)策

中圖分類號(hào)：TU713文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言

近年來(lái)由于公路管理部門主觀上存在著重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)，對(duì)于機(jī)械設(shè)備重購(gòu)置、輕管理的思想，致使養(yǎng)護(hù)機(jī)械無(wú)論在數(shù)量上還是質(zhì)量上都不如工程施工機(jī)械。公路建成后，出現(xiàn)病害后用老工藝、老工具不能處理時(shí)，方才購(gòu)置和使用新機(jī)械、新工藝，且購(gòu)置存在盲目性，不切合實(shí)際，有些是重復(fù)購(gòu)置，部分設(shè)備機(jī)型陳舊落后，使機(jī)械難以發(fā)揮低成本、高效益的功能，有時(shí)反而造成了設(shè)備完好率降低，利用率不高的問(wèn)題，更有甚者有些設(shè)備從購(gòu)進(jìn)調(diào)入到目前僅使用過(guò)一兩次，就成了閑置的“死機(jī)”。路面切割機(jī)、割草機(jī)等設(shè)備，配了設(shè)備不配經(jīng)費(fèi)，基層公路站盡管認(rèn)為效益高，質(zhì)量好，但用不起，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)中未下達(dá)使用費(fèi)。在管理中也存在著重購(gòu)置、輕管理的現(xiàn)象，缺乏合理規(guī)劃，科學(xué)配置，因地制宜，從實(shí)際出發(fā)的管理理念。

一、當(dāng)前公路施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題

1、沒(méi)有將相關(guān)機(jī)械的保養(yǎng)制度落實(shí)到實(shí)處

許多施工企業(yè)不重視對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作，重用輕管，甚至在機(jī)械出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，相關(guān)人員互相推卸責(zé)任，不僅影響施工質(zhì)量，也造成機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重老化，存在大量的安全隱患，常常使機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至置相關(guān)操作流程于不顧，違章操作，使大量機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)，直到出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題才對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢修和維護(hù)，降低了設(shè)備的使用壽命，增加了大量的維修費(fèi)用。導(dǎo)致施工工期受到嚴(yán)重影響，影響施工單位的信譽(yù)，造成資產(chǎn)的嚴(yán)重流失。

2、機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)相對(duì)落后

在許多企業(yè)，機(jī)械設(shè)備的管理機(jī)構(gòu)并沒(méi)有得到足夠的重視，相關(guān)規(guī)章制度的更新遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于機(jī)械設(shè)備的技術(shù)革新，管理機(jī)構(gòu)不健全，相關(guān)管理人員力量薄弱，工作能力不強(qiáng)，管理層和操作層存在著嚴(yán)重的脫節(jié)，造成誰(shuí)也不管的狀況，相關(guān)管理部門甚至片面的認(rèn)為對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理工作隸屬于施工現(xiàn)場(chǎng)，與管理部門毫無(wú)關(guān)系。此外，相關(guān)資料檔案不能得到明確的記錄，在機(jī)械的運(yùn)行和施工過(guò)程中，人員和設(shè)備的調(diào)動(dòng)往往比較頻繁，都普遍存在于我國(guó)當(dāng)前許多施工企業(yè)當(dāng)中。因此，要做好機(jī)械設(shè)備的管理工作，完善的管理結(jié)構(gòu)必不可少，要明確各級(jí)人員的職責(zé)以及完善的規(guī)章制度，改變當(dāng)前管理機(jī)構(gòu)落后的狀況。

3、使用人員和維修人員的素質(zhì)較低

由于對(duì)機(jī)械施工管理的重視程度不夠，許多企業(yè)在對(duì)使用人員和維修人員的選擇方面隨意性較大，沒(méi)有成立相關(guān)的職能部門，人員流動(dòng)頻繁，培訓(xùn)時(shí)間過(guò)短，接受過(guò)正規(guī)培訓(xùn)的人員過(guò)少，從而導(dǎo)致相關(guān)人員對(duì)于機(jī)械管理的認(rèn)識(shí)比較模糊，技術(shù)參差不齊，不能有效的對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修和管理，有些企業(yè)，不惜重金購(gòu)買高科技現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備，卻在使用人員和維修人員的選擇方面比較吝嗇，甚至不愿意對(duì)管理和維修人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，這種只重視眼前利益，不懂得長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的觀念，不能有效的利用機(jī)械的高科技和現(xiàn)代化的性能，甚至造成嚴(yán)重的資產(chǎn)浪費(fèi)。

二、加強(qiáng)公路工程施工設(shè)備管理應(yīng)對(duì)對(duì)策

1、制定設(shè)備配套計(jì)劃

項(xiàng)目實(shí)施初期，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)書確定的施工工藝、技術(shù)要求以及施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、地質(zhì)條件等因素，綜合考慮項(xiàng)目的設(shè)備需求，確定項(xiàng)目需要配用的主要設(shè)備、輔助設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量以及設(shè)備的配套等。針對(duì)設(shè)計(jì)書和施工計(jì)劃編制設(shè)備配置使用計(jì)劃，合理地安排設(shè)備的使用和調(diào)配。最大限度地發(fā)揮設(shè)備的使用效率，提高項(xiàng)目工期和質(zhì)量。

2、設(shè)備入場(chǎng)前全面檢查維護(hù)

所有進(jìn)場(chǎng)的施工設(shè)備需要專門的技術(shù)人員進(jìn)行全面的啟動(dòng)檢查，同時(shí)組織操作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的易損部位和事故多發(fā)部位進(jìn)行細(xì)致的保養(yǎng)，確定設(shè)備啟用時(shí)處于安全狀態(tài)，檢查的內(nèi)容涉及包括三濾檢查，加注脂，緊固螺栓以及油品的污染程度檢查等。對(duì)于檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)組織檢修，并詳細(xì)記錄故障發(fā)生部位、處理方法等信息，由設(shè)備管理員確認(rèn)維修合格后入場(chǎng)施工。購(gòu)置的新設(shè)備，應(yīng)組織專門技術(shù)人員，配合廠家完成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備調(diào)試工作，掌握簡(jiǎn)單的故障排除方法，認(rèn)真學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全守則，在掌握操作技術(shù)取得操作證后方可上機(jī)工作。保證機(jī)械設(shè)備的正確使用和施工現(xiàn)場(chǎng)安全。

3、制定施工期間設(shè)備調(diào)度預(yù)案

施工期間的設(shè)備管理工作對(duì)工程的影響最為直接，由于施工設(shè)備會(huì)受到天氣、環(huán)境、地形等因素的影響，因此，需要編制設(shè)備調(diào)度預(yù)案來(lái)及時(shí)調(diào)整使用設(shè)備，保證其發(fā)揮最大的效能，同時(shí)，預(yù)案還需要考慮主導(dǎo)施工設(shè)備與配套機(jī)械的生產(chǎn)能力及其協(xié)調(diào)配合。通過(guò)合理的設(shè)備組織，充分利用各分項(xiàng)工程之間進(jìn)度的差別，做好分項(xiàng)工程之間同類設(shè)備的調(diào)度，同時(shí)制定定期的設(shè)備維修保養(yǎng)方案，在發(fā)揮設(shè)備最大效能的同時(shí)保證設(shè)備的使用壽命和施工現(xiàn)場(chǎng)的人員設(shè)備安全。針對(duì)可能出現(xiàn)多種不確定因素，在施工設(shè)備調(diào)預(yù)案的編制過(guò)程中，需要綜合考慮，在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可以有據(jù)可查、有據(jù)可依。

4、提升人員業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮設(shè)備最大效能

隨著信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的深入發(fā)展，公路施工設(shè)備的科技含量越來(lái)越高，設(shè)備的更新速度明顯加快，自動(dòng)化水平也越來(lái)越高，所以設(shè)備的管理人員不僅要提升自身的業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高對(duì)設(shè)備的控制力，同時(shí)，在科技型設(shè)備和新設(shè)備的管理和使用上還需要更新觀念和管理模式，思考全新的設(shè)備管理方法，合理的搭配新舊設(shè)備，綜合考慮項(xiàng)目實(shí)際，科學(xué)合理地配套機(jī)械設(shè)備，使得新設(shè)備和高科技、高產(chǎn)量、高效率的設(shè)備能夠最大地發(fā)揮其效能，最大限度地為工程的工期和質(zhì)量提供機(jī)械化協(xié)助。針對(duì)這些要求，公路施工企業(yè)需要加強(qiáng)人員培訓(xùn)力度，針對(duì)新設(shè)備的使用和配套展開(kāi)范圍內(nèi)討論，廣泛聽(tīng)取不同設(shè)備使用、維護(hù)、管理人員的意見(jiàn)，合理的調(diào)配設(shè)備。同時(shí)，加強(qiáng)技術(shù)交流與合作，探討全新的設(shè)備管理模式，培養(yǎng)新型設(shè)備管理和操作人才，使得人盡其用，設(shè)備效能得到充分的顯現(xiàn)，在完成現(xiàn)有項(xiàng)目的同時(shí)培養(yǎng)鍛煉人才，提升設(shè)備使用率，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

5、加強(qiáng)設(shè)備安全管理

施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問(wèn)題和工程質(zhì)量同等重要，所以針對(duì)公路施工設(shè)備在使用中容易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)，在設(shè)備使用期需要針對(duì)性的采取措施，在設(shè)備管理上、人員管理上制定針對(duì)性的規(guī)程，并落實(shí)到實(shí)處，組織管理人員和操作人員定期學(xué)習(xí)鞏固。同時(shí)做好設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)和例行檢查工作，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，排除隱患，將安全事故消除在萌芽狀態(tài)。最后，構(gòu)建安全獎(jiǎng)懲機(jī)制，把機(jī)械管理人員、操作人員的收益與機(jī)械設(shè)備安全事故率緊緊捆綁在一起，將考核機(jī)械設(shè)備安全指標(biāo)作為機(jī)械管理人員、操作人員工資發(fā)放的重要依據(jù)，有效地提高機(jī)械管理人員和操作人員的安全意識(shí)，杜絕機(jī)械設(shè)備安全事故。

結(jié)束語(yǔ)

機(jī)械設(shè)備是目前公路工程建設(shè)中必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。機(jī)械設(shè)備管理是一門系統(tǒng)工程, 它包括了設(shè)備的購(gòu)置、使用、維護(hù)、保養(yǎng)直到報(bào)廢的全過(guò)程的內(nèi)容。管好用好這些設(shè)備是我們完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的必要保證。因此,作為公路施工單位, 不僅需要有足夠的機(jī)械設(shè)備, 更重要的是對(duì)這些設(shè)備應(yīng)持科學(xué)的管理態(tài)度和科學(xué)的管理辦法, 逐步地提高各級(jí)管理人員的管理水平和操作人員的技術(shù)素質(zhì), 只有這樣, 才能充分發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備在公路工程中的作用, 才能提高機(jī)械設(shè)備應(yīng)有的效益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 胡雅靈. 公路工程機(jī)械設(shè)備的配置與維護(hù)管理[J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2010(09)

篇3

關(guān)鍵詞:

施工企業(yè);機(jī)械設(shè)備;安全管理

中圖分類號(hào):C93

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1672-3198(2010)16-0358-02

1 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理的意義及重要性

1.1 施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量代表施工企業(yè)相應(yīng)的資質(zhì)能力

根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)按其擁有的注冊(cè)資本、凈資產(chǎn)、專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)裝備和完成的工程業(yè)績(jī)等資質(zhì)條件申報(bào)資質(zhì),經(jīng)審合格后,取得相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書后,方可在其資等級(jí)許可的范圍內(nèi)從事施工活動(dòng)。即:只按標(biāo)準(zhǔn)要求投入相應(yīng)的設(shè)備,才能取得相應(yīng)的資證書,才能從事相應(yīng)的工程。企業(yè)應(yīng)具有與承包程范圍內(nèi)相適應(yīng)的施工機(jī)械。

1.2 施工機(jī)械設(shè)備是招投標(biāo)的必要和先決性的條件

為了加強(qiáng)我國(guó)公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理,規(guī)范招標(biāo)文件編和評(píng)標(biāo)工作,中華人民共和國(guó)交通部的《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》中制定了擬投入合同工程的主要施工機(jī)械,內(nèi)容包括機(jī)械名稱、規(guī)格型號(hào)、額定功率或容量或噸位、廠牌及出廠時(shí)間、數(shù)量、舊程度、預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。因此,根據(jù)這個(gè)文件,公路施工機(jī)械已經(jīng)成為工程競(jìng)標(biāo)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和施工手段,是工程投標(biāo)中必備和先決性條件。

2 目前工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的主要問(wèn)題

(1)機(jī)械設(shè)備失修嚴(yán)重,技術(shù)狀況下降造成公路施工機(jī)械設(shè)備失修嚴(yán)重、技術(shù)狀況下降的主要原因:一是工作中重用輕管、維修督促少,造成設(shè)備性能下降、,對(duì)修理的依賴性大;二是維修費(fèi)用無(wú)保障,使該修理的設(shè)備得不到修理,該更新的無(wú)法更新,致使待修機(jī)械數(shù)量增多。有時(shí)為趕任務(wù)只能讓設(shè)備帶故障作業(yè),最后形成小毛病拖成大故障的惡性循環(huán)。

(2)機(jī)械設(shè)備檔案分散,賬目不清,丟失無(wú)人追問(wèn),造成固定資產(chǎn)流失由于公路施工企業(yè)中設(shè)備所有權(quán)的歸屬層次不同,使得設(shè)備檔案也分散在不同層次的設(shè)備管理部門。由于各層次設(shè)備管理部人員的配備不盡相同,管理力度差別甚大,個(gè)別部門或基層甚至沒(méi)有設(shè)備管理人員或只配備兼職人員,造成設(shè)備無(wú)人管理或管理力理不足,使得有設(shè)備損壞、丟失卻無(wú)人問(wèn)津,造成了資產(chǎn)的不明流失。

(3)操作人員隊(duì)伍繁雜,素質(zhì)低下。

目前,操作人員隊(duì)伍繁雜,素質(zhì)低下是普遍現(xiàn)象。加之管理中存在多種因素的困擾,導(dǎo)致操作人員的思想波動(dòng)大,人員不穩(wěn)定,人才流失嚴(yán)重,造成操作人員隊(duì)伍“青黃不接”。

3 實(shí)施機(jī)械設(shè)備安全管理措施

機(jī)械設(shè)備安全管理的重點(diǎn)要從人的需要出發(fā),應(yīng)貫穿在機(jī)械設(shè)備的選型、購(gòu)置、安裝、使用、維修、改造、更新直到報(bào)廢的全過(guò)程管理中。針對(duì)以上幾個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題,結(jié)合公司施工過(guò)程的實(shí)際情況,我認(rèn)為要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械安全生產(chǎn)管理制度,有如下幾點(diǎn)解決措施:

3.1 正確選型,合理購(gòu)置、調(diào)配

在安排施工生產(chǎn)任務(wù)時(shí),就要使工程項(xiàng)目與機(jī)械設(shè)備的使用規(guī)范相適應(yīng)。首先,應(yīng)按項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì),依據(jù)工程量的大小、工期,決定所需設(shè)備規(guī)格型號(hào)、數(shù)量,編制適合該項(xiàng)目的機(jī)械使用計(jì)劃和編排施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)間計(jì)劃,做好施工設(shè)備總量、進(jìn)度控制。

其次,要根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn),應(yīng)本著“先調(diào)劑,后經(jīng)租”的原則,先將企業(yè)內(nèi)部的閑置設(shè)備充分利用,不足部分和缺口設(shè)備通過(guò)新購(gòu)或者外部租用。設(shè)備選型應(yīng)按實(shí)際工程數(shù)量、施工條件、技術(shù)力量、及所需動(dòng)力配置使之與生產(chǎn)能力相適應(yīng)。對(duì)現(xiàn)有設(shè)備,保證其完整和安全。新購(gòu)置設(shè)備之前,應(yīng)對(duì)廠家的信譽(yù)度、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格及售后服務(wù),進(jìn)行全面了解和評(píng)定,擇優(yōu)購(gòu)置。對(duì)要求租用的設(shè)備應(yīng)選擇整機(jī)性能好,效率高,租費(fèi)合理。

3.2 建立機(jī)械技術(shù)責(zé)任制

從安全管理機(jī)械的實(shí)際出發(fā),機(jī)械故障和其他事故的預(yù)防都應(yīng)落實(shí)在技術(shù)責(zé)任制中。在機(jī)械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的各個(gè)環(huán)節(jié)中,機(jī)械技術(shù)人員都要具備專業(yè)機(jī)知識(shí)(機(jī)械、液壓、電氣等)和管理知識(shí),如果在技術(shù)指揮系統(tǒng)中沒(méi)有機(jī)械技術(shù)人員的參與,必然影響機(jī)械效能的正常發(fā)揮,影響施工進(jìn)度。所以在施工企業(yè)中,要建立機(jī)械技術(shù)責(zé)任制,由各級(jí)機(jī)械技術(shù)人員承擔(dān),在施工過(guò)程中各級(jí)機(jī)械技術(shù)人員應(yīng)參加以下工作:①審定機(jī)械施工方案的技術(shù)措施,組織機(jī)械化施工;②負(fù)責(zé)機(jī)械革新、改造方案的技術(shù)鑒定;③組織新機(jī)械的技術(shù)試驗(yàn)和技術(shù)交底;④負(fù)責(zé)檢查機(jī)械各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定的執(zhí)行情況,對(duì)不合理使用機(jī)械設(shè)備的行為,有權(quán)制止并加以糾正;⑤)負(fù)責(zé)機(jī)械的安全技術(shù)工作,主持機(jī)械事故的分析和處理;

3.3 嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的相關(guān)制度

(1)“三定”制度。

定人、定機(jī)、定崗位的“三定”制度,就是把人和機(jī)的關(guān)系固定下來(lái),把機(jī)械使用、保養(yǎng)和維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都落實(shí)到每個(gè)人身上。做到臺(tái)臺(tái)設(shè)備有人管,人人有專責(zé)?！叭ā敝贫扔欣诓僮魅藛T熟悉情況,加強(qiáng)其責(zé)任感,便于對(duì)設(shè)備的使用、保養(yǎng)和維修。

(2)機(jī)械操作證制度。

實(shí)行技術(shù)考核和操作證制度,是為了正確使用機(jī)械,加強(qiáng)機(jī)械使用責(zé)任制,有效防止非駕駛操作人員或不熟練人員亂開(kāi)機(jī)械,減少機(jī)械的損壞,確保人身和機(jī)械安全,提高生產(chǎn)效率。機(jī)械操作人員必須經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn),考核合格后方可上崗。

(3)機(jī)械交接班制度。

為了使機(jī)械設(shè)備在多班作業(yè)或班作業(yè)時(shí),能互相了解情況,進(jìn)行機(jī)械技術(shù)狀況交底,分清責(zé)任,防止機(jī)械損壞和附件丟失,保證施工的安全和連續(xù),必須建立交接班制度。機(jī)械設(shè)備交接班時(shí),雙方都要全面檢查,做到項(xiàng)目不漏、交接清楚,由交接雙方填寫交接班紀(jì)錄,接方核對(duì)驗(yàn)收相符后,交方才能下班。交接班記錄也可作為查找分析事故原因,日?？己瞬僮魅藛T的依據(jù)。

(4)機(jī)械驗(yàn)收制度。

機(jī)械驗(yàn)收制度是安全管理的第一關(guān),對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收,一要是否滿足施工需要,二要對(duì)其安全性能及技術(shù)狀況進(jìn)行檢查,如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備技術(shù)狀況不良,存在安全隱患,就得采取措施,或者及時(shí)退還或者組織進(jìn)行修理,消除安全隱患,減少發(fā)生事故的概率。

(5)機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)制。

在機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中,設(shè)備操作人員要做到“三懂四會(huì)”(懂構(gòu)造、懂原理、懂性能、會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障),要加強(qiáng)日常維護(hù)與保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)修理。

(6)機(jī)械設(shè)備更新報(bào)廢制度。

對(duì)已達(dá)規(guī)定的使用年限,或技術(shù)性能落后,經(jīng)濟(jì)效益差,故障率高,安全性能低的機(jī)械設(shè)備,必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,有步驟的進(jìn)行更新。因長(zhǎng)期使用或因事故原因而造成的嚴(yán)重?fù)p壞,主要性能嚴(yán)重劣化,不能夠滿足生產(chǎn)要求,或嚴(yán)重污染環(huán)境,危害人身健康,進(jìn)行改造又不經(jīng)濟(jì)的機(jī)械設(shè)備必須報(bào)廢。

3.4 強(qiáng)化人員培訓(xùn),持證上崗

人員培訓(xùn)包括作業(yè)技能的培訓(xùn)與人員的安全教育培訓(xùn)。人員的培訓(xùn)教育工作要做到有計(jì)劃、有部署、有檢查、有考核、有針對(duì)性,對(duì)機(jī)械的操作和維修人員,不僅要對(duì)其進(jìn)行安全技術(shù)理論方面的培訓(xùn),還要確保其實(shí)際操作技能的培訓(xùn)落到實(shí)處,重點(diǎn)是提高操作人員的安全操作技能和預(yù)防事故發(fā)生的實(shí)際能力以及設(shè)備危險(xiǎn)性意識(shí)和處理事故的能力,有效控制特種設(shè)備事故的發(fā)生。

4 結(jié)束語(yǔ)

機(jī)械管理是管理系統(tǒng)工程的不可分割的組成部分,是實(shí)現(xiàn)全員管理的需要,領(lǐng)導(dǎo)與全體員工,必須全員參與、積極配合。提高設(shè)備完好率、保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,是機(jī)管工作的目標(biāo),搞好機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理、強(qiáng)化維修保養(yǎng)是機(jī)管工作的中心。領(lǐng)導(dǎo)者必然重視各級(jí)管理人員技術(shù)素質(zhì)的提高。只有這樣,機(jī)械設(shè)備管理工作才能做得更好。

參考文獻(xiàn)

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篇4

關(guān)鍵詞：公路工程機(jī)械 維修 保養(yǎng)

機(jī)械設(shè)備的使用性能及運(yùn)行效率是確保工程順利開(kāi)展的基本保障。為深化施工機(jī)械管理者對(duì)機(jī)械構(gòu)造及維修保養(yǎng)的認(rèn)識(shí)，提高施工機(jī)械的工作效率，促進(jìn)施工活動(dòng)順利開(kāi)展，筆者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的檢修、維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題進(jìn)行如下探討。

1 機(jī)械故障的判斷檢修原則

首先從細(xì)處著手，從簡(jiǎn)到繁、從易到難，逐步深入，準(zhǔn)確定位故障類型及所處部位，及時(shí)組織維修；其次要理清思路，反復(fù)斟酌，提高故障判斷的準(zhǔn)確性：①事先進(jìn)行周密的分析，結(jié)合故障現(xiàn)象和現(xiàn)場(chǎng)條件制定一套科學(xué)的故障修復(fù)方案；②針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)觀察到的故障表象，分析故障特點(diǎn)或有無(wú)技術(shù)要求，比照著相關(guān)資料對(duì)故障部位進(jìn)行維修，提高故障維修的科學(xué)性；③在分析研判的過(guò)程中，維修人員不僅要結(jié)合自身的專業(yè)知識(shí)，還需要向有經(jīng)驗(yàn)的同事或工程師咨詢自己不太了解或根本不了解的知識(shí)，尋求幫助；在故障判斷維修中做好記錄，因機(jī)械故障多是綜合性故障，實(shí)時(shí)跟蹤觀察維修后設(shè)備運(yùn)行狀況。

2 工程機(jī)械設(shè)備故障處理方法

2.1 通過(guò)觀察了解故障的情況

機(jī)械突發(fā)故障后，維修人員首先要會(huì)同機(jī)械操作手全面、細(xì)致地了解故障現(xiàn)象、故障發(fā)生前后設(shè)備的異常狀況，針對(duì)故障現(xiàn)象準(zhǔn)確判別故障類型，提高故障判別的準(zhǔn)確性。通過(guò)故障分析，先排除人為誤操作導(dǎo)致的“虛故障”。注意事項(xiàng)：①有的機(jī)械操作手是新手上崗，操作時(shí)往往由于操作經(jīng)驗(yàn)的欠缺引起誤操作，進(jìn)而引發(fā)設(shè)備故障，這類故障多為“虛故障”。判別故障部位及故障類型時(shí)必須經(jīng)過(guò)細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)勘察才可能做出準(zhǔn)確的判斷。大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)故障可通過(guò)核對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重新操作就能夠及時(shí)排除；②當(dāng)維修人員向機(jī)械操作者征詢機(jī)械運(yùn)行狀況等信息時(shí)，操作者務(wù)必用準(zhǔn)確、簡(jiǎn)練的語(yǔ)言進(jìn)行描述，以免產(chǎn)生歧義，誤導(dǎo)維修人員做出錯(cuò)誤的判斷。

2.2 通過(guò)重復(fù)操作重現(xiàn)故障現(xiàn)象

維修人員核對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重新操作時(shí)，首先要確認(rèn)故障現(xiàn)象與操作手的描述是否一致，進(jìn)行初步的故障類型判別，然后對(duì)機(jī)械進(jìn)行整體檢查，查看其他部位有無(wú)故障。注意事項(xiàng)：①在故障復(fù)現(xiàn)前先考慮是否會(huì)對(duì)機(jī)械造成二次傷害（如：是否會(huì)使機(jī)械的損壞加劇而造成不可挽回的損失等等）；②要重點(diǎn)觀察相關(guān)的儀表顯示在復(fù)現(xiàn)故障的過(guò)程中是否正常或相關(guān)部位的技術(shù)參數(shù)是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 通過(guò)觀察故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷、分析、處理

檢修人員必須要有強(qiáng)烈的時(shí)間觀念?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行處理的全過(guò)程：處理故障時(shí)，首先搜集機(jī)械運(yùn)行狀況和現(xiàn)場(chǎng)情況，快速制定故障處理方案，及時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)備，以減少故障帶來(lái)的損失。多數(shù)故障不能簡(jiǎn)單地從表面故障現(xiàn)象的消失看問(wèn)題，任何機(jī)械故障現(xiàn)象的發(fā)生都有其根本的原因，故障的發(fā)生可能還有深層次的原因。對(duì)故障處理情況進(jìn)行檢驗(yàn)并記錄。維修人員對(duì)故障進(jìn)行初步處理后深度分析故障類型，查找故障原因，及時(shí)維修，以免在日后的運(yùn)行中再次出現(xiàn)同類型的故障。檢修完畢后，負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同操作人員和設(shè)備管養(yǎng)人員共同總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，故障維修資料建檔保存，以備后用。

3 施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作

嚴(yán)格按設(shè)備維護(hù)規(guī)程加強(qiáng)設(shè)備管養(yǎng)工作有助于延長(zhǎng)設(shè)備服務(wù)年限。設(shè)備維護(hù)規(guī)程中規(guī)定了設(shè)備管養(yǎng)的具體實(shí)施細(xì)則，其主要內(nèi)容應(yīng)包括：

①日常檢查維護(hù)及定期檢查的部位、方法和標(biāo)準(zhǔn)；

②設(shè)備要達(dá)到整潔、堅(jiān)固、、防腐、安全等采用的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方法、使用的工器具及材料、達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)；

③檢查評(píng)定機(jī)械手維護(hù)設(shè)備的方法、內(nèi)容、程度。設(shè)備三級(jí)保養(yǎng)制是機(jī)械設(shè)備主要的保養(yǎng)制度，它要求將以往的以“修”為主的設(shè)備管養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴梆B(yǎng)”為主，符合現(xiàn)代設(shè)備管養(yǎng)“預(yù)防為主”的基本要求，也反映了設(shè)備維修管養(yǎng)方面的進(jìn)步。

設(shè)備三級(jí)保養(yǎng)制是以機(jī)械手為主對(duì)設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修并重的強(qiáng)制性維修制度。它包括設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)。三級(jí)保養(yǎng)制是搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的有效辦法，需要操作人員和維修保養(yǎng)人員共同參與，不斷強(qiáng)化過(guò)程管理，提高機(jī)械運(yùn)行效率。

設(shè)備的區(qū)域維護(hù)就是以現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備分布情況所采用的恰當(dāng)?shù)木S修管理辦法。維修人員與設(shè)備操作人員應(yīng)定期對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行巡檢和維修，及時(shí)排除設(shè)備故障，承擔(dān)一定施工區(qū)域內(nèi)的設(shè)備維修保養(yǎng)工作，并負(fù)責(zé)完成管區(qū)內(nèi)的設(shè)備完好率、故障停機(jī)率等考核指標(biāo)。推行區(qū)域維修責(zé)任制，有助于更充分地調(diào)動(dòng)維修人員的積極性，進(jìn)而促使其自主加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)。