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關(guān)鍵詞： 程序設計； 教學法； 層次化； 教育傳播； 學習理論

中圖分類號：G642.4 文獻標志碼：A 文章編號：1006-8228（2013）03-58-04

0 引言

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》指出，信息技術(shù)對社會發(fā)展具有革命性影響，應把信息化能力納入學生的培養(yǎng)目標，作為一項基本技能。對高校學生來講，程序設計類課程是信息化能力培養(yǎng)的一個重要組成部分，在高校的人才培養(yǎng)方案中具有舉足輕重的地位，學生程序設計能力是信息化時代的一個必要素質(zhì)。

目前我國高校的計算機公共基礎課，以及部分計算機專業(yè)課，程序設計類課程的開設內(nèi)容和教學方法大都是“一條龍”式的，即從問題描述、算法的設計、程序流程圖到最后的編譯連接、運行調(diào)試，其具體操作是作為一個完整的解決方案介紹給學生的，這種方式對大部分學生未必合適。我們在分析了程序設計類課程內(nèi)容的層次化特點之后，將教學內(nèi)容作了橫向的層次劃分，向?qū)W生傳遞歸屬層次明確的知識。通過這種內(nèi)容上的層次化重組和定位，使之無論從行為主義、認知學派還是建構(gòu)主義的觀點出發(fā)，都能構(gòu)建一個具有全新視角和明顯高效的教育傳播模式，為學習興趣的培養(yǎng)和教學效果的提高奠定了基礎。

1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

國內(nèi)外教育研究專家和計算機教育實踐者做了不少的研究和實踐，試圖提高程序設計課程的教學質(zhì)量，探索程序設計課程教學的新路子。Wulf（2005）從建構(gòu)主義出發(fā)提出計算機程序設計的新教學法，如主動學習、學徒制、團隊合作，并針對24人以下的小班設計了課前閱讀與評分、課內(nèi)評論、教師指導下的自主實踐、個體作業(yè)和團隊作業(yè)等具體教學措施[1]。Caspersen和Bennedsen（2007）根據(jù)認知科學和教育心理學中的認知載荷理論、認知學徒制和精加工實例的原理，提出一種模型驅(qū)動的面向技能教學的程序設計教學法，其中將程序設計課程涉及的模型分成類間模型、類內(nèi)模型和算法模型三種[2]。Lui和Kwan等（2004）專門針對弱基礎學生提出一個建構(gòu)主義的Perform教學方法，該方法在主觀上以達到“全民編程”為設計原則，首先分析了弱基礎學生感情上和認知上的5個弱點，然后提出有針對性的C語言課件開發(fā)指導原則[3]。Zhu和Zhou（2003）提出了方法學優(yōu)先的教學策略，認為像C++這樣的面向?qū)ο蟪绦蛟O計語言的教學應該先教方法學再教語言本身，同時給出了方法學的6步驟教學法[4]。莫永華和寇冬泉（2005）以認知心理學為基礎，秉承OSI七層參考模型的分層思想，對學習和記憶的信息加工模型加以改進，提出了一個更加有效的、全景式的人類分層傳播模型，并結(jié)合該模式探討相關(guān)學習理論[5]。張曉競和陳元琰（2004）做了面向?qū)ο蟪绦蛟O計課程的感性化教學探索，提出了橫向列表比較法、縱向特征點延伸法等具體措施[6]。高枚和楊志強等（2005）從教材建設、教學內(nèi)容的組織以及教學方法等幾方面總結(jié)了“C/C++程序設計”課程教學的一些新思路和體會[7]。劉（2003）指出，對于程序設計的研究，可以分為四個層次：算法、方法學、語言和工具，其中算法設計與分析的研究在最高層次上[8]。

在與層次化有關(guān)的教學理論或?qū)嵺`方面，文獻[4]雖涉及了方法學和語言的教學層次關(guān)系，但實際的層次不限于這兩個，其中的6個教學步驟也僅限于C++。文獻[5]的人類分層傳播模式雖然提到分層，但并不是教學內(nèi)容的分層問題，而是教育傳播的分層問題。文獻[8]把算法看成是程序設計的最高的、終極的層次，但在實際的科學研究中，一方面算法最終離不開實現(xiàn)工具的支持，另一方面工具的運用（如軟件包、GPU）也能使許多課題的研究獲得進展和創(chuàng)新，在工程技術(shù)領(lǐng)域更不能忽略工具的重要性。包括工具和集成開發(fā)環(huán)境在內(nèi)的較低層次內(nèi)容無疑是程序設計的重要教學內(nèi)容。

2 層次化教學的思想

2.1 程序設計類課程內(nèi)容的四個層次劃分

計算機科學家沃思（N. Wirth）提出過一個著名的公式：

數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)+算法=程序

我國的計算機教育家譚浩強教授改進了這個公式[9]，提出：

程序=算法+數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)+程序設計方法+語言工具和環(huán)境

他們都是運用層次化的思想觀察程序的本質(zhì)。我們根據(jù)多年來的教學實踐和總結(jié)，程序設計語言課程內(nèi)容也有一個清晰的層次劃分，它可以分成四個層次：算法、方法學、語法和集成開發(fā)環(huán)境。這四個層次從窄到寬，從抽象到具體，構(gòu)成一個金字塔，如圖1所示。

算法（Algorithm）是計算機科學的核心，是指解決問題的結(jié)構(gòu)化流程，是編排計算機指令的策略性步驟。按照D. E. Knuth的定義，算法是一個有窮規(guī)則的集合，其中之規(guī)則規(guī)定了一個解決某一特定類型的問題的運算序列，算法應具有如下五個重要特性：有窮性、確定性、輸入、輸出和可運行性[10]。算法是方法學無關(guān)的，也是語言無關(guān)的，即算法的設計不依賴于用什么樣的程序設計方法，更不依賴于具體的編程語言。

方法學（Methodology）是計算機語言的設計方法，比如簡單過程式的程序設計、面向?qū)ο蟮某绦蛟O計、并行程序設計和網(wǎng)格計算[11]。以前的Fortran語言和C語言是按照簡單過程式語言設計方法設計出來的語言產(chǎn)品。而現(xiàn)在流行的Java和C++是按照面向?qū)ο蠓椒ㄔO計出來的語言產(chǎn)品。

語法（Grammar）描述了組成一個有效程序的符號的順序，語法為理解一個程序提供了重要的信息，同樣也為將它翻譯成目標程序提供了必要的信息[12]。語法包括詞法和句法，語法是學習計算機語言的最基本、學生最直接感知到的內(nèi)容。程序設計語言不同，直觀地看，就是語法不同。

集成開發(fā)環(huán)境（Integrated Development Environment， IDE）是為了讓某一種語言的程序代碼能方便地錄入、編輯、存儲、編譯、運行和調(diào)試，以及為函數(shù)庫調(diào)用、類庫導入、命名約定、硬件相關(guān)的優(yōu)化、編譯選項等提供接口的應用軟件[13]。

這四個層次從上到下構(gòu)成一個從抽象到具體的概念范疇。上一層次與下一層次都存在一對多的關(guān)系。一個算法可以用過程式的語言實現(xiàn)，也可以用面向?qū)ο蟮某绦驅(qū)崿F(xiàn)；在同一種方法學（如面向?qū)ο螅┲笇略O計的語言有多種（如C++、Java），它們的語法不同；同一種語言（即語法相同）可以有不同的集成開發(fā)環(huán)境，比如C++的IDE有C++ Free，VC++6.0，VC++.net等。

層次越高，越具長期性，層次越低，越容易被更替和淘汰。優(yōu)秀算法的生命力很強，能生存幾十年、幾百年甚至幾千年；方法學具有計算機發(fā)展的時代特征，一般有幾十年的生存期；計算機語言則不斷推陳出新，有的能用幾十年，有的則幾年后就被人遺忘；而集成開發(fā)環(huán)境更加短命，IDE的新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，版本幾年一更新，程序員需要不斷去做升級，跟上變化。

2.2 層次化教學的心理學和教育學基礎

層次化教學的思想雖然源自教學實踐，從學習理論的觀點來看也是具有它的理論基礎的。

關(guān)于學習理論，經(jīng)歷了一個從行為主義，到認知學派，再到建構(gòu)主義的發(fā)展歷程。最早的行為主義學習理論以華生（Watson）為代表，將巴甫洛夫的條件反射理論應用到教育傳播和學習理論的研究中去。但是行為主義的學習理論過于強調(diào)環(huán)境對學習的決定作用，認知主義的學習理論則以學習者主體為主要決定因素，指出學習過程是一個學習者根據(jù)個體的已有知識和外部環(huán)境加工形成新知識的過程。建構(gòu)主義更加強調(diào)學習者的主觀能動性，提出學習是一個發(fā)現(xiàn)過程，而不是一個接受過程，更不是信息傳送過程[14]。

如果單純從行為主義出發(fā)，知識的分層至少能夠提高刺激-反應（S-R）聯(lián)系的形成效率。

在學習理論的認知學派中，奧蘇伯爾（Ausubel）提出的先進組織者（Advanced Organizers）理論指出，教師的角色是教學內(nèi)容的組織者，教師的責任是將教學內(nèi)容進行有意義的組織，使得它成為學生長時記憶的骨架（umbrella），起到提綱挈領(lǐng)的作用，具體的知識將由學生自己填充。教學內(nèi)容層次化結(jié)果就是一種長時記憶的骨架或教學內(nèi)容的先進組織，這種層次化模式還具有如下優(yōu)點。

⑴ 有利于注意（Attention）的參與。注意是感知的重要特征和學習效率的基本保證，在學習過程中，感知到的內(nèi)容包括知識點本身、知識點所處的層次、教學環(huán)境、教師的態(tài)度以及干擾信息等，層次作為其中一種特意安排的新感知內(nèi)容引導了注意的方向，強化了知識點本身，使學習者盡早拋棄非相關(guān)內(nèi)容，避免了許多混亂的感知內(nèi)容進入后續(xù)的加工過程。

⑵ 它是概念形成的良好框架。能激活原有的知識（長時記憶），與感知到的新知識經(jīng)重新編碼成為新的長時記憶，從而使新概念以及該新概念所屬的層次存儲在長時記憶中，由于這些概念在存儲時增加了“所屬層次”的編碼，使以后的檢索和理解更加快速和準確。

⑶ 有利工作記憶中塊（Chunk）的信息量提高和加工的效率。工作記憶是一種短時記憶，其中的內(nèi)容以塊為單位，是學習過程的加工對象，米勒（Miller）認為工作記憶中塊的個數(shù)是相對固定的（約7±2），與塊的信息量（比特數(shù)）無關(guān)。層次化處理很容易將同層的知識同塊化，從而提高塊的信息量和學習和記憶加工的效率。

⑷ 一定程度上迫使教師的隱性知識（Tacit Knowledge）轉(zhuǎn)換為顯性的可分解的步驟，降低學生的學習難度。例如，C++的#include命令不僅是一條簡單的語句，而且會涉及到后續(xù)的文件和存儲目錄，含有語法和IDE兩層知識，分層次的教學就自然使教師講解#include命令時分解到位，兩層均及，使學生能充分建立該語句的概念和機制。

建構(gòu)主義是上世紀末興起的學習理論，重新從學習者的角度分析了認知活動的規(guī)律。基于建構(gòu)主義觀點提出的教學法層出不窮，關(guān)鍵思想是認知的主動性、教師角色從“教導者”轉(zhuǎn)為“推動者”、教學內(nèi)容的結(jié)構(gòu)化等等。程序設計類課程的層次化有利于提高認知的主動性，順應學生的偏好和個性，教學內(nèi)容的結(jié)構(gòu)化程度自然上升，同時從課程內(nèi)容的四個層次來看，教師客觀上成為四個層次知識傳授的推動者，在算法和IDE兩端層次尤其如此。

3 層次化的教學方案和實例

3.1 層次化的教學方案

基于上述分層次思想，我們提出的總體教學方案是：對計算機程序設計類課程的教學內(nèi)容做算法、方法學、語法和集成編程環(huán)境四個層次的劃分。以計算機語言課程的四個層次為框架，重新梳理教學內(nèi)容，分層定位知識點，將各章節(jié)各知識點歸到各個層次。這個分層過程對理論課、實驗課和課程設計同步進行。

以教學內(nèi)容的層次化為導引，將層次化的思想貫徹到各個教學環(huán)節(jié)，包括教學大綱修訂、教學進度安排、教學手段創(chuàng)新、學生學習引導、考試、課程設計、畢業(yè)設計等。

值得注意的是，四個層次之間的關(guān)系并不是簡單的相加關(guān)系，而是抽象與具體、調(diào)用與支持的關(guān)系。層次化的教學方案并不是說按照算法到IDE或相反方向的順序重新安排教學過程，而是教學過程仍然按照原來的章節(jié)順序，只是在每個章節(jié)、每堂課將所講授內(nèi)容明確指出所屬的層次，以方便學生的領(lǐng)會、掌握和主動學習。

此外，傳統(tǒng)的以問題為中心的教學方法是以“問題”為格式塔（Gestalt）進行問題的求解，本方案并不是以“概念”或“操作”為新的格式塔，而是仍以“問題”為初始格式塔，只不過特別強調(diào)問題求解過程中學生頓悟（insight）到的各種子格式塔，這些子格式塔對應于它所屬的各個層次，由于有了四個層次的劃分，這里的頓悟已退化為平凡的獲取，需要頓悟的僅為子格式塔內(nèi)部的頓誤了。

3.2 實例

以C/C++語言為例，給出一個具體可操作的教學實施步驟如下。

第一，劃分計算機語言類課程的四個層次：算法、方法學、語法和集成開發(fā)環(huán)境。分析四個層次在C/C++教學內(nèi)容中的分布情況。

⑴ 算法在本課程中涉及較少，它主要在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、算法設計與分析等課程中講授，但不是不能涉及，比如線性搜索的二分法在本課程要講到。

⑵ 方法學在本課程中重要且較難接受的內(nèi)容，它主要包括模塊化的編程思想，面向?qū)ο蟪绦蛟O計思想，如封裝、抽象、繼承、多態(tài)等。

⑶ 語法內(nèi)容是本課程的主要內(nèi)容，包括函數(shù)的定義、聲明和調(diào)用，對象和類的定義、類的派生等，占授課內(nèi)容的70%左右。

⑷ 集成開發(fā)環(huán)境在本課程的理論部分占得比較少，但在實驗部分占得比較多，具體就是C編譯環(huán)境、VC的使用方法，Windows應用程序框架的構(gòu)建方法。

第二，在C++程序設計的知識點的分層梳理和歸類的基礎上，編排和修訂理論教學內(nèi)容、實驗教學內(nèi)容和課程設計教學內(nèi)容，以所屬層次和學習要求的二維坐標來標注各個知識點。在教學大綱中記錄教學內(nèi)容及其所屬層次和學習要求。教學大綱的“基本要求”按照圖2例子的格式記錄。

第三，以層次化思想指導教學活動的各個環(huán)節(jié)。從教學內(nèi)容上看，第三層次的內(nèi)容都是教師講授、學生學習的主要內(nèi)容，但從教學主體和客體的細分角度看，對動手能力強、有志于創(chuàng)業(yè)的學生宜偏重于第四層次的知識，對理論興趣濃厚、科研型的學生宜偏重于第一、第二層次的知識。從課件的制作看，宜在開篇第一課就向?qū)W生展示四個層次的“金字塔”圖。從上機實踐看，對IDE的操作知識要及時向?qū)W生明確指出，以正確構(gòu)建認知模式。

第四，實施一些配套工程，如編寫相應教材、實驗教材和課程設計指導書，制作全套課件，開發(fā)網(wǎng)絡教學資源，在每一環(huán)節(jié)都強調(diào)層次化意識。

4 結(jié)束語

作者通過在溫州大學五年來C語言、C++語言、Java語言等課程的層次化教學實踐，教學年級覆蓋大一、大二、大三，對象程度覆蓋二本、三本和?？?，發(fā)現(xiàn)層次化的教學法能夠明顯提高教學效果。具體包括：①學生的動手實踐能力明顯提高，學習興趣增大，對參加畢業(yè)設計、專業(yè)實習更有信心，專業(yè)技能更符合社會需求，更受用人單位的歡迎，就業(yè)更具競爭力；②算法和程序設計方法的理論更加扎實，參加程序設計競賽、考研、考軟件設計師更加積極，參加人數(shù)逐年遞增，為他們在將來的研究工作中打下更堅固的基礎；③后續(xù)課程的學習更加輕松，合理引導了繼續(xù)學習方向，培育了主動學習的動力。

層次化的思想具有一定的推廣價值，對程序設計類課程如C/C++、Java、VB、Python、Delphi、PHP等教學改革都有指導意義。

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【關(guān)鍵詞】層次分析法 高職 廣告專業(yè) 課程設置

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】 A

【文章編號】0450-9889（2015）09C-0071-04

廣告業(yè)是我國文化產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在我國社會經(jīng)濟發(fā)展中起著重要的作用。高職廣告專業(yè)是為適應我國廣告市場高速發(fā)展需要，培養(yǎng)掌握現(xiàn)代廣告基本理論和較強的廣告設計與制作技能，具有較強的廣告業(yè)務、策劃、設計與制作能力，能在廣告公司、企業(yè)和媒介廣告部門等廣告行業(yè)基層技術(shù)崗位工作的高級技能型專門人才而開設的應用技術(shù)型專業(yè)。根據(jù)自身辦學傳統(tǒng)與專業(yè)特色優(yōu)勢，廣西經(jīng)濟管理干部學院廣告專業(yè)側(cè)重培養(yǎng)平面設計類廣告應用技術(shù)型人才。為保證人才培養(yǎng)質(zhì)量，該校對該專業(yè)的人才培養(yǎng)方案這一綱領(lǐng)性文件進行了專題研究，并運用層次分析法就專業(yè)知識能力類課程的設置進行了探索，本文擬對此進行探討。

一、高職廣告專業(yè)學生應具備的專業(yè)素質(zhì)與核心能力

培養(yǎng)學生的專業(yè)素質(zhì)與核心能力是高職廣告專業(yè)人才培養(yǎng)的重中之重?！督逃筷P(guān)于加強高職高專教育人才培養(yǎng)工作的意見》中明確指出，“以適應社會需要為目標、以培養(yǎng)技術(shù)應用能力為主線設計學生的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)和培養(yǎng)方案”是高職人才培養(yǎng)模式的一個基本特征。經(jīng)過市場調(diào)研與專家討論，可以認為高職廣告專業(yè)學生應具備以下基本素質(zhì)和專業(yè)技能：一是良好的社會責任感和職業(yè)道德以及較強的藝術(shù)修養(yǎng)；二是良好的市場感覺和領(lǐng)悟力，良好的協(xié)作精神和服務意識；三是較強的廣告創(chuàng)意能力，熟練運用圖形圖像傳達商業(yè)信息的方法手段；四是較強的動手能力，熟練操作電腦進行平面廣告設計與制作的技能；五是較強的廣告作品創(chuàng)意說明推介能力。

二、高職廣告專業(yè)學生應具備的知識能力與相應的知識要求

經(jīng)過對廣告市場的調(diào)研、廣告公司的用人調(diào)研、已畢業(yè)學生的回訪和專家討論，按照專業(yè)素質(zhì)與核心能力的要求，廣西經(jīng)濟管理干部學院將廣告專業(yè)學生應具備的知識能力分解為電腦運用知識能力、廣告專業(yè)知識能力、視覺藝術(shù)表現(xiàn)知識能力、經(jīng)營與管理知識能力、社會文化與溝通知識能力以及專業(yè)綜合知識能力，并分別提出相應的知識要求。

三、基于層次分析法的廣告專業(yè)知識能力類課程設置

由于高職廣告專業(yè)知識能力類課程是由相互聯(lián)系、相互制約的較多元素構(gòu)成的，較為復雜且定量數(shù)據(jù)較少，因而采用定性分析法和定量分析法相結(jié)合且以定性為主的方法來進行課程設置分析更為簡便，并能使課程設置更趨科學和合理。著名運籌學家、美國學者T.L.Saaty教授提出的層次分析法被公認為“能緊密地將決策者的主觀判斷和推理相聯(lián)系，并將決策者的經(jīng)驗及其推理過程給予量化描述，可以大大提高決策的有效性、可靠性及可行性”，“適用于解決結(jié)構(gòu)較復雜、決策準則多且不易量化的決策問題”。因此，廣西經(jīng)濟管理干部學院嘗試運用該方法來確定廣告專業(yè)知識能力類課程的設置，即通過建構(gòu)遞階層次結(jié)構(gòu)模型、建立判斷矩陣、計算元素權(quán)重等幾個實施步驟來計算并確定課程及其課時的權(quán)重。

（一）建構(gòu)遞階層次結(jié)構(gòu)模型

將廣告專業(yè)知識能力類課程之間的相互關(guān)系分成兩個不同的層次，即各知識能力為第一層次，各知識能力分別對應的課程為第二層次。這些不同層次的元素從上到下形成一個遞階層次結(jié)構(gòu)（見圖1）。

（二）建立判斷矩陣與權(quán)重計算

層次分析法采用兩兩比較的方法來建立判斷矩陣。作為約束條件的上層元素與其對應的下層元素進行兩兩比較，結(jié)果即構(gòu)成判斷矩陣。在進行兩兩比較時，通過確定相對重要性的統(tǒng)一標準，來保證構(gòu)成判斷矩陣元素的一致性。運用T.L.Saaty教授的1-9比較尺度和成對比較法，邀請專家對各知識能力及其相關(guān)課程的重要性進行判斷，建立成對判斷矩陣，然后計算權(quán)向量并做一致性檢驗，最后得到各課程的權(quán)重。由于專家對一些同一層級下的幾門課程的重要性做出了完全相同的判斷，這些課程的權(quán)重自然是相同的，因此下面只列出專家認為同一層級下課程的重要性不相同的其他課程的權(quán)重計算與一致性檢驗結(jié)果（見表2、表3、表4、表5）。表中CR值小于0.10時，說明該矩陣滿足一致性檢驗，權(quán)重分配合理。

（三）廣告專業(yè)知識能力與相關(guān)課程的權(quán)重及課時分配

經(jīng)過對以上一級及二級各指標權(quán)重的計算匯總，得到廣告專業(yè)知識能力類課程設置各指標的權(quán)重。根據(jù)教育部相關(guān)文件和本校人才培養(yǎng)方案編制要求，除全校性公共課和學校統(tǒng)一安排的實踐類課程以外，廣告專業(yè)的總課時（包括專業(yè)必修課和選修課的課時）共計1320課時，而且專業(yè)選修課程的課時按專業(yè)必修課程的50%折算來計算。按照學校統(tǒng)一規(guī)定的專業(yè)必修和選修課程的課時比例，以及每16課時計1學分的要求，經(jīng)與專家討論，將電腦運用知識能力、廣告專業(yè)知識能力和視覺藝術(shù)表現(xiàn)知識能力等類別的相關(guān)課程認定為專業(yè)必修課程，經(jīng)營與管理知識能力、社會文化與溝通知識能力以及專業(yè)綜合知識能力等類別的相關(guān)課程認定為專業(yè)選修課程。同時，為方便計算學分，將一級指標的課時數(shù)根據(jù)權(quán)重計算得出的課時數(shù)稍做調(diào)整。最終的課程設置與各課程課時數(shù)見表6。

四、結(jié)語

運用層次分析法確定高職廣告專業(yè)知識能力類課程的設置，可以大大提高課程設置的科學性與合理性，能夠更好地實現(xiàn)對學生知識能力的培養(yǎng)，以使學生達到專業(yè)知識要求，具備良好的專業(yè)素質(zhì)與核心能力。實踐中，廣西經(jīng)濟管理干部學院基于層次分析法對廣告專業(yè)知識能力類課程進行設置后，在實施中取得了較大的成效，促進了學生專業(yè)素質(zhì)與核心能力的形成，滿足了對學生的知識要求，提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量，因此，其基于層次分析法的課程設置值得借鑒。

【參考文獻】

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【基金項目】廣西高等學校優(yōu)秀中青年骨干教師培養(yǎng)工程（第一期）項目（桂教人〔2013〕16號）

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我國城市設計實施控制方法還存在諸多問題:1)實施控制方法缺乏系統(tǒng)的法律體系依據(jù)。在我國城市規(guī)劃法律框架下，城市設計沒有法定的地位和設計內(nèi)容、編制階段規(guī)定，這對城市設計實施控制形成了法律障礙。在我國1989年頒布的《城市規(guī)劃法》和2007年頒布的《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》中都未提及城市設計。1993年頒布的《城市規(guī)劃編制辦法》雖然提到城市設計，但對城市設計編制的內(nèi)容、層次、深度等均無明確規(guī)定，其成果本身不具備法定規(guī)劃的資格，更沒有通過法定程序使之成為公共政策法令。2)實施控制的內(nèi)容表述缺乏專業(yè)化。城市設計成果要得到有效管控，其表述要“到位”，必須嚴謹，應有專業(yè)化，標準化，法律化的表述。只有這樣，在實施階段才不會出現(xiàn)“扯皮”或“多重理解”而背離城市設計目的現(xiàn)象。目前，我國城市設計成果中抽象原則表述多，專業(yè)化、標準化、法律化的嚴謹表述少。審查人員也缺乏起碼可操作性的裁決依據(jù)。只有經(jīng)過實地調(diào)查與細心分析，用專業(yè)化、標準化、法律化的語言表述城市設計實時控制的內(nèi)容，提出切實的實施控制性引導，具體規(guī)定嚴格明確，指導性標準清晰有序。這樣城市設計實施過程中才具有較強的可操作性。3)實施控制的手段比較局限。我國城市設計主要是政府推動型的模式。雖然有一些市場化的方式，但是市場作用有限，主要起到輔助作用，調(diào)控手段也比較初級，主要還是政府主導下的城市設計實施控制。

1美國現(xiàn)代城市設計實施控制方法發(fā)展

1．2．1美國城市設計發(fā)展概況美國現(xiàn)代城市設計強調(diào)可實施性和可操作性。美國頒布實施的區(qū)劃法為城市設計的實施提供了法律上的保障，強調(diào)設計者、管理人員和發(fā)展商三者合作，政府應該通過行政手段來促進城市設計的目標實現(xiàn)。美國注重利用各種政策、標準和審查制度來管理較大地區(qū)的城市空間建設，城市設計實踐主要通過與城市經(jīng)濟發(fā)展、控制城區(qū)開發(fā)、保持城市特征等內(nèi)容相結(jié)合，進而解決城市的環(huán)境空間特征等問題。

1．2．2美國城市設計實施控制方法美國現(xiàn)代城市設計實施控制方法實際上是一種彈性控制，在確保城市空間整體效果與導則可行性操作的前提下，減少城市設計實施控制內(nèi)容、增加管控彈性，關(guān)注各個體建筑設計的創(chuàng)造發(fā)揮，弱化“時過境遷”過程中的人為因素干擾。導則采用了整體著眼分層控制的方法，不孤立地針對設計范圍內(nèi)的每個個體或元素逐一作出明確的要求，將研究對象看成是處于一定聯(lián)系中的整體，找出影響設計的關(guān)鍵部分加以限制。美國城市設計實施控制內(nèi)容選擇上并不強調(diào)覆蓋的全面性，而是側(cè)重針對的有效性，對于影響設計整體效果的關(guān)鍵內(nèi)容作出充分限定，其他非重點因素則由設計師自行把握。

2美國城市設計實施控制方法可借鑒分析

2．1中美城市設計發(fā)展處于不同階段中國城市設計真正在城市空間形體環(huán)境實施控制過程中起作用是最近十幾年的事情。城市設計理論原創(chuàng)研究較少，主要是介紹國外城市設計理論和方法，還處在學習西方先進經(jīng)驗的階段。而美國城市設計在二戰(zhàn)后城市建設中就發(fā)揮了很重要的作用，特別是1960年以來，更是突飛猛進，城市設計理論研究就更早。現(xiàn)在世界上很多城市設計理論和實施控制方法都來自美國城市設計的研究和實踐。

2．2對城市設計實施控制的需求不一樣中國城市化水平低，大部分城市處在快速增長的階段，城市化還沒有達到相對穩(wěn)定的階段?，F(xiàn)階段我國城市發(fā)展的一個特征就是城市物質(zhì)建設量巨大，還有很多基礎設施需要建設完善，而人文、美學等精神層次的較高需求相對較弱。這也是我國城市實施控制相對滯后的一個宏觀方面的原因。美國城市發(fā)展建設長期處在比較穩(wěn)定的階段，相對我國不需要太多的基礎物質(zhì)建設，根據(jù)馬斯洛需求理論分析，美國的城市物質(zhì)建設需求較少，對空間審美的追求就多一些。所以城市設計在美國城市化比較穩(wěn)定的情況下獲得發(fā)展，這是宏觀環(huán)境決定的。

2．3中美城市設計發(fā)展的政治、經(jīng)濟體系不一樣中美兩國政治經(jīng)濟體系不一樣。中國是社會主義國家，雖然改革開放以后，經(jīng)濟發(fā)展中市場調(diào)控的作用加強了，但是宏觀經(jīng)濟調(diào)控的力度還是比較大，計劃的成分比較多。政府是城市建設和城市設計的主要推動力量。美國是資本主義社會，是完全自由的市場模式，城市設計發(fā)展研究歷史較長，有豐富的城市設計實踐經(jīng)驗，城市設計管控方法多樣有效，有很多市場化城市設計實施控制的方法:建筑協(xié)定制度，獎勵分區(qū)制度，特定區(qū)制度開發(fā)權(quán)轉(zhuǎn)移制度，廣場獎金制度與綜合設計制度，社區(qū)參與制度等等。自由是城市設計主要推動力量。

2．4中美城市設計實施控制的管控方式有差異由于政治經(jīng)濟體系不同，城市發(fā)展階段不同，城市實施管控的方式也有很大差異。中國城市設計管控主要由政府部門負責推動。美國市場經(jīng)濟發(fā)展比較完善，財產(chǎn)制度健全，城市設計實施控制主要是由政府組織，市場主導，社區(qū)參與實現(xiàn)的模式。

3總結(jié)與反思

中美兩國歷史發(fā)展階段、文化背景、價值認同、具體國情等各個層面都有巨大差異，城市設計實施控制的方法自然也存在差異。美國城市設計實施控制方法是美國城市重建和城市化過程中積累的歷史經(jīng)驗體現(xiàn)，有很多值得稱道的地方。目前中國正在高速推進城市化，城市CBD空間重構(gòu)過程中城市設計實施控制方法等諸多方面，中美還是有很多相似的地方，雖然美國城市設計實施控制方法在中國并不一定很“靈”，但這些泊來的城市設計實施控制方法卻能作為我們政策制定的參考，值得我們借鑒和深深思考，并為我國城市設計實施控制方法未來發(fā)展提供啟示。

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在我國現(xiàn)行的規(guī)劃編制體系中，法規(guī)層面的城市規(guī)劃更注重對城市的理性分析和量化控制管理，缺少在三維空間形態(tài)方面從宏觀到微觀逐層次系統(tǒng)化的控制和引導手段。而總體城市設計對于城市空間環(huán)境建設的控制與引導的目標使其成為一種必要的方法和手段。

而作為城市設計研究和實踐領(lǐng)域的一部分，當前總體城市設計進入到了指定具有指導作用的技術(shù)性文件和具體編制實踐的階段。在實施應用中，對總體城市設計導則編制的合理程度和實踐指導的有效性成為總體城市設計工作研究的重要內(nèi)容。筆者從總體城市設計導則的控制對象、總體城市設計導則的應用分類、總體城市設計導則的使用方式三個方面展開論述，討論總體城市設計導則形成與具體應用。

2、總體城市設計導則的控制對象

2.1明確總體城市設計目標、確定研究方向

總體城市設計的核心目標是凸顯城市空間特色?？傮w城市設計的工作意圖強調(diào)建立地區(qū)內(nèi)的空間結(jié)構(gòu)框架與設計引導。通過對城市自然山水特征和歷史文化特色的把握，明確未來城市空間形態(tài)的總體框架與發(fā)展思路1。

總成城市設計對城市特色的塑造貫穿于規(guī)劃、建設和管理的眾多環(huán)節(jié)之中?？傮w城市設計層面的任務，一方面是在城市總體規(guī)劃階段與之建立積極的互動關(guān)系，為城市宏觀空間布局提供城市設計角度的思考。另一方面則是為具體城市設計、詳細規(guī)劃以及規(guī)劃管理層面提供宏觀的控制和引導原則。這種逐層分級控制引導的序列使得城市的特色，從宏觀到微觀，從規(guī)劃到建設，得以維系、延續(xù)與強化。而總體城市設計導則作為總體城市設計研究和實踐應用的重要工具，在確立哪些城市設計要素能夠建立起城市空間形態(tài)的總體框架，如何控制這些城市設計要素的問題是總體城市設計導則編制工作的核心議題。

2.2建立總體城市設計框架、明確控制對象

⑴公共空間資源的管控。在總體城市設計的編制中，應首先注重對城市公共空間資源的管控和統(tǒng)籌布局。研究得出的框架結(jié)構(gòu)在總體城市規(guī)劃中，通過用地規(guī)劃布局、設施建設、開發(fā)容量等技術(shù)指標規(guī)定，實現(xiàn)總體城市設計結(jié)構(gòu)在具體空間范圍的存在和大致的空間范疇和幾何形態(tài)。其中，城市公共空間資源可以涵蓋城市道路、自然環(huán)境、廣場公園等各種形式的物理空間資源，同時也應該將城市形象、建筑風貌、等視覺資源以及社會文化、人文特色的城市要素納入其中。

⑵控制標準的建立，明確對公共空間資源的開發(fā)、保護、特色建設的各項要求、以及城市各種資源與公共空間控制點之間質(zhì)、量的關(guān)系。采用指標體系、管理措施以及設計指引等以量化和法規(guī)化的技術(shù)手段來構(gòu)成建設控制標準，融入到城市的日常建設當中。在此，我們可以理解為形成對公共空間資源的具體內(nèi)容的技術(shù)規(guī)定。

⑶結(jié)合城市形象的塑造，協(xié)調(diào)城市特色空間整體發(fā)展框架的合理建構(gòu)。城市形象是指城市給予公眾共同的穩(wěn)定的綜合印象和觀感?？傮w形象定位是城市性質(zhì)、功能和文明程度的外在表現(xiàn)。結(jié)合城市意象理論、社會人文理論對城市空間環(huán)境的分析，提取城市中的重要特色空間，使其成為城市建設實施中需要重點把控的對象。

⑷建立總體城市設計框架，并將所有的設計策略轉(zhuǎn)化為管控措施（法規(guī)+導則），積極的納入到城市規(guī)劃管理體系，或自成體系，以規(guī)劃管理的語言和工具來實現(xiàn)和操作框架的控制引導作用。因此應將管控的內(nèi)容、要點、方法等各種元素統(tǒng)一整合，通過總體城市設計導則這種工具，來形成總體城市設計框架對城市建設管理工作的具體行動指導。

3、總體城市設計導則的應用分類

3.1總體城市設計導則的控制等級

從城市整體性和系統(tǒng)性特征來看，框架是由整個地區(qū)環(huán)境內(nèi)重要的城市設計要素組成的。內(nèi)容多種多樣，規(guī)模巨大，系統(tǒng)繁復。城市建設實踐需從這些設計要素的重要程度、意象作用以及建設安排進行序列組織，具體行動。

從控制概念的構(gòu)成來看，控制行為由控制主體、被控制對象、控制因子三部分組成。對城市這個巨系統(tǒng)內(nèi)的空間物質(zhì)要素的控制，除了控制主體、被控制對象、控制因子（多個控制因子，或是平行的各種系統(tǒng)要素）這三部分外，還應該突出對控制因子具體的控制機制的考慮，包含控制集合點，控制因子排列兩個組成。

①控制集合點——城市整體的廣袤性要求了城市中被控制空間實體的有限數(shù)量和主次之分，超過了這個標準，會導致面廣體大，控制力度的減弱。

②控制因子排列——而控制因素的多樣性要求了不同物質(zhì)要素各自的有限數(shù)量和權(quán)重，模糊了這個標準，其間產(chǎn)生的各種作用力必然會發(fā)生偏移甚至抵消，導致對于一個具體空間點的控制目標混沌，同樣使控制力度減弱（一身兼數(shù)職的尷尬）?？刂茩C制的關(guān)鍵點在于理解城市空間是這些控制因子的有機綜合，而不是各種因子的機械疊加。

3.2總體城市設計導則的分類

由前面論述可知，城市總體設計確立的城市特色空間框架是一個層級式物質(zhì)構(gòu)成體系，需要建立逐層分級控制引導的序列，才能保證其從宏觀到微觀，從規(guī)劃到建設的控制指引。因此，總體城市設計導則需要針對不同層級的控制對象，形成不同控制力和限定作用的導則分類。結(jié)合城市空間層次的劃分以及控制程度的深淺，設計導則被分為四類

⑴強制性導則：這些內(nèi)容是在任何情況下都必須被貫徹的，如果希望得到豁免，必須向政府提交申請和可行性報告，強制性導則針對的具體城市物質(zhì)對象，需要結(jié)合城市的空間發(fā)展框架進行對應，主要依據(jù)以下一些要素：歷史文化與自然資源保護、城市空間與景觀、城市形體的量化控制（建筑高度、密度）、重要公共空間等。

⑵說明性導則：這些內(nèi)容是在大部分情況下都應該被貫徹的，如果希望得到豁免，必須向規(guī)劃主管部分提交申請和可行性報告。

⑶建議性導則：這些內(nèi)容應根據(jù)當?shù)鼐唧w情況執(zhí)行。執(zhí)行批準書必須提交給規(guī)劃主管部門并得到批準。

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【關(guān)鍵詞】城市設計系統(tǒng)整合機制

Abstract ： paper analyzes the industrial era due to urban construction disciplines sub-specialties, brought the need to integrate the separation of elements in the urban system, which proposed the mechanism of three-dimensional shape of urban elements integrated urban design, and then study the level of integration mechanism to integrate the operation of the mechanism the content of urban design and integration mechanisms.Keyword： urban designsystem integrationmechanism

中圖分類號： TU986.3文獻標識碼A 文章編號

改革開放以來，我國城市建設高速發(fā)展，城市面貌日新月異，城市呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象。然而人們回過頭來，發(fā)現(xiàn)很多地方整體環(huán)境質(zhì)量并不如意，主要表現(xiàn)在城市要素之間不夠協(xié)調(diào)，城市文化與自然特質(zhì)沒有充分表現(xiàn)，城市特色漸漸消失。我國的城市規(guī)劃對社會經(jīng)濟發(fā)展、土地資源的利用，以及交通、生態(tài)等建設發(fā)揮了巨大的作用，但對優(yōu)化城市環(huán)境卻顯得力不從心。規(guī)劃與工程設計(建筑、景觀和市政交通)之間存在著一段很大的真空。當城市建設從追求數(shù)量到進入追求質(zhì)量(或質(zhì)量、數(shù)量并重)的階段，人們越來越多開始關(guān)注整體形態(tài)的完善，環(huán)境品質(zhì)的優(yōu)化、城市活力的提升和特色的塑造，城市設計也逐步得到重視。長期以來，我國的城市規(guī)劃將規(guī)劃與設計視為一體，規(guī)劃過程中雖然也在不同程度上考慮形態(tài)設計，所謂城市設計貫穿于城市規(guī)劃的始終，城市設計沒有獨立的操作體制，然而對于

一些重要的城市或城市地區(qū)，規(guī)劃、建筑界逐漸意識到切合我國建設需要的城市設計操作是有益的、必要的，從學術(shù)界、政府主管部門和開發(fā)機構(gòu)也都接受了這個事實。如上海浦東陸家嘴cBD、深圳福田中心區(qū)，還有其他很多大學城、濱河區(qū)域等都進行了城市設計國際競賽或咨詢，同時我國的建筑師和規(guī)劃師也作了大量的城市設計實踐。

一、城市設計是時展的需要

工業(yè)革命前，社會經(jīng)濟的發(fā)展狀況使城市發(fā)展保持在一個比較穩(wěn)定的水平上，弗蘭普頓把處于這種發(fā)展階段的城市稱為“有限城市”①。在“有限城市”階段，城市功能不復雜，環(huán)境建設的相關(guān)工程簡單，專業(yè)工種沒有細分，建筑師往往承擔城市建設中的各項設計工作，例如文藝復興時期的米開朗琪羅，既是建筑師，又是雕塑家，還能設計廣場和道路。設計師的注意力集中在城市整體視覺形象的控制上，使當時的城市環(huán)境形態(tài)得以保持良好的秩序，體現(xiàn)出一種和諧性和整體性。

l8世紀工業(yè)革命以后，生產(chǎn)力和社會的經(jīng)濟技術(shù)得到空前的發(fā)展，城市發(fā)生了史無前例的巨變，工業(yè)發(fā)展引起了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革，人口不斷增長、規(guī)模急劇擴張。為了適應這種變化出現(xiàn)了地面、地下和高架的汽車、軌道交通；建筑規(guī)模越來越大，摩天大樓層出不窮；市政方面，供水、排水、電力、電訊、供熱和供氣等設施相繼出現(xiàn)與完善。城市建設的各個系統(tǒng)在技術(shù)與理論上不斷發(fā)展，形成相應的專業(yè)與學科，包括建筑學、景觀學、道路工程、市政工程、交通工程、橋梁工程和地下工程等。專業(yè)的分工和發(fā)展還促使管理系統(tǒng)的分離，城市各系統(tǒng)越來越獨立，甚至形成各自為政的權(quán)力范圍。建筑設計專業(yè)局限在基地紅線范圍內(nèi)設計建筑，景觀專業(yè)僅對城市開放空間從事景觀與園林設計，至于道路、橋梁、市政和地下工程等專業(yè)設計更是以其工程技術(shù)目標為單一的價值取向。這些專業(yè)設計所建成的城市構(gòu)成要素往往無視整體環(huán)境，各自為政的專業(yè)設計組合只能使城市環(huán)境形態(tài)成為無序、混亂的拼湊，當然與環(huán)境的和諧、統(tǒng)一相距甚遠。

現(xiàn)代主義以“雅典”為代表的規(guī)劃思想是工業(yè)時代追求理性、強調(diào)學科專業(yè)分工主流思想的產(chǎn)物，追求嚴格的功能分區(qū)、樹狀分級結(jié)構(gòu)等。雖然這種思想和方法對于當時解決城市發(fā)展諸多問題起了十分重要的作用，但隨著社會的發(fā)展，進入后工業(yè)時代，人們追求學科的綜合、交叉和滲透的思想逐漸為科學界所接受，對于過細的學科專業(yè)化的分離提出質(zhì)疑。

實際上，真實世界生活中的所有課題，都是處于相互重疊的復合狀態(tài)，城市也一樣，是一個錯綜復雜的復合體，既有確定的有序的一面，也有隨機和無序的另一面，既有可度量的因素，也有很多無法度量的因素，系統(tǒng)中的各要素是互相滲透、混合重疊的。由不同專業(yè)設計的城市要素，無法實現(xiàn)城市這個復雜系統(tǒng)的有序運轉(zhuǎn)，也不能滿足城市生活的多樣性和環(huán)境和諧統(tǒng)一性的追求。城市規(guī)劃是二維的，無法全面地將三維的不同專業(yè)的工程設計進行整合，為此現(xiàn)代城市設計的發(fā)展勢在必行，可以從觀念層次形成各專業(yè)共享的環(huán)境價值觀，從操作層次成為二維的城市規(guī)劃向三維的專業(yè)工程設計過渡的橋梁。現(xiàn)代城市設計是后工業(yè)時代建立有機的、立體的、網(wǎng)絡城市大系統(tǒng)發(fā)展的需要，是城市適應以人為本，促進功能交混、形成豐富多彩生活特征的需要，也是為了創(chuàng)造宜人和諧環(huán)境的需要。

二、城市設計的機制一一城市要素三維形態(tài)整合

城市設計是“對城市體形環(huán)境所進行的設計”，②“是對城市環(huán)境形態(tài)所作的各種處理和藝術(shù)安排”。③城市設計研究城市形態(tài)(實體和空間)己為大家所共識，但對城市設計的內(nèi)容和如何操作等許多問題，還存著不同的理解，很多人將城市設計與景觀規(guī)劃設計等同起來，僅以美學為依據(jù)進行形態(tài)設計；在實際操作中，城市規(guī)劃與城市設計界線不清，以為將規(guī)劃中的建筑請建筑師做深入一些就是城市設計。以上各種看法的差異是由于每個人所處的背景不同，政府主管、規(guī)劃師、建筑師和景觀設計師從各自的目標和工作經(jīng)驗出發(fā)，得出不同的理解是必然的。

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關(guān)鍵詞：城市設計；住區(qū)規(guī)劃設計；城市發(fā)展

中圖分類號：TU984文獻標志碼：A文章編號：1006-6012（2015）11-0038-01

伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的城市化發(fā)展也取得了一定的成果。在一些大中城市邊緣地區(qū)，住區(qū)得到了大規(guī)模的開發(fā)，從而使城市居民的居住條件得到了改善。但與此同時，也有一些住區(qū)的規(guī)劃設計沒能充分考慮城市的發(fā)展問題，以至于割裂了住區(qū)與城市之間的緊密聯(lián)系。因此，有必要從城市設計角度進行住區(qū)的規(guī)劃設計，從而更好的促進城市的可持續(xù)發(fā)展。

1在住區(qū)規(guī)劃設計引入城市設計意義

所謂的城市設計，其實就是對城市體型和空間環(huán)境進行的綜合規(guī)劃設計。而住區(qū)規(guī)劃設計是城市設計中的一個微觀層次，因為城市居住區(qū)的整體營造同樣也是城市綜合規(guī)劃設計中的重要內(nèi)容。所以，只有從發(fā)展的角度看待居住區(qū)與城市之間的關(guān)系，才能夠夠?qū)崿F(xiàn)對城市與居住區(qū)以及周圍環(huán)境和文化的整合設計，從而展現(xiàn)一個系統(tǒng)和全局的美學文化觀。而在住區(qū)規(guī)劃設計中進行城市設計的引入，則可以更好的反映出居住區(qū)與城市之間的關(guān)系。首先，城市設計的引入，可以使住區(qū)開發(fā)的各項控制指標得到合理確定。因為，城市設計可以進行地塊形態(tài)和強度的確立，從而幫助住區(qū)規(guī)劃設計確定土地的使用強度和特點及建筑密度等多個內(nèi)容，繼而高質(zhì)量的完成住區(qū)的規(guī)劃設計。其次，進行城市設計的引入，可以從整體角度對住區(qū)規(guī)劃設計中的單體設計進行約束，從而實現(xiàn)住區(qū)利益的最大化。此外，城市設計較為注重城市環(huán)境品質(zhì)，可以避免住區(qū)規(guī)劃設計忽略住區(qū)外的城市空間環(huán)境的設計，因此能夠使住區(qū)開發(fā)利益與城市整體利益有機結(jié)合。

2基于城市設計的住區(qū)規(guī)劃設計

2.1住區(qū)空間布局規(guī)劃設計

在住區(qū)規(guī)劃設計中，居住區(qū)的空間組合和結(jié)構(gòu)布局是設計的核心內(nèi)容，一般包含有行列式、軸核式、點群式、周邊式、環(huán)形放射式和自由式等多種空間布局類型。其中，軸核式的空間布局就是在住區(qū)規(guī)劃設計中引入城市步行街的設計方法，以軸作為建筑布局的骨架，并以核作為空間組合的重點與節(jié)點。在這樣的空間結(jié)構(gòu)中，還包含了沿線營建綠化和設置休閑廣場等內(nèi)容，可以形成空間序列上的節(jié)奏變化。從空間布局優(yōu)點上來看，采取該種方法具有結(jié)構(gòu)清晰和方向性強的優(yōu)點，可以給居民帶來變化豐富的景觀層次和視覺效果[1]。此外，從城市設計角度來看，居住區(qū)的空間布局還要完成對各類功能設施的布置。比如，商業(yè)服務設施就應該被布置在住區(qū)的核心位置或臨街位置，以便使居住區(qū)內(nèi)部居民的需要得到就近滿足。

2.2住區(qū)交通組織規(guī)劃設計

從城市設計角度對住區(qū)交通組織進行規(guī)劃設計，需要使居住區(qū)的道路系統(tǒng)與城市路網(wǎng)有機銜接起來。在考慮居民交通流向的基礎上，需要使居住區(qū)的交通組織規(guī)劃順應城市發(fā)展要求，以便使居住區(qū)與城市更好的融合。而除了在居住區(qū)與城市、街區(qū)內(nèi)部層次之間建立交通聯(lián)系，還要合理進行出入口的設置，以確保居住區(qū)的內(nèi)外聯(lián)系更加便捷。一方面，在分析周圍道路規(guī)劃情況基礎上，可以完成對居住區(qū)及周邊地區(qū)的未來人口規(guī)模和交通流向的預測，并據(jù)此進行城市主次干道的延伸，以便進行城市公共交通的引入。另一方面，在組織街區(qū)內(nèi)部交通時，需要注意使人車分流，并保持街區(qū)之間的聯(lián)系[2]。所以，居住區(qū)內(nèi)部的道路網(wǎng)應該由車行路、入戶路和慢行路構(gòu)成，并以慢行路建立街區(qū)之間的聯(lián)系。此外，在停車方式規(guī)劃方面，居住區(qū)內(nèi)部主要采取地下停車，而社會中心外來車輛采取地面停車方式。

2.3住區(qū)公共設施規(guī)劃設計

在城市公共設施體系中，住區(qū)的公共設施也是重要的組成部分。所以，在規(guī)劃設計住區(qū)公共設施時，需要從城市共享角度進行合理布局?？紤]到住區(qū)及周邊地區(qū)的服務提供問題，應該進行就業(yè)、購物和娛樂場所的設置，以便使居住區(qū)周圍的配套環(huán)境得到改善。而在規(guī)劃公共設施的過程中，應該采取對外開放的模式，以便使城市的各類交往活動圍繞著住區(qū)進行，繼而使居住區(qū)成為城市街道的一道風景。同時，在布置住區(qū)的商業(yè)設施時，可以采取線性布局類型，以便形成便利的商業(yè)網(wǎng)絡[3]。而這樣的布局不僅能夠滿足居住區(qū)的居民消費需要，還能夠形成街區(qū)的便利中心，繼而使街道更加富有活力。此外，在教育配套設施的布置上，應該考慮居民的實際就學需求和周邊地區(qū)的發(fā)展情況，以便準確進行設施數(shù)量和標準的確定，繼而在結(jié)合城市道路布局的基礎上進行其就學服務范圍的擴大。

2.4住區(qū)空間形態(tài)規(guī)劃設計

住區(qū)的空間形態(tài)不僅需要有獨特性和完整性的特點，同時也應該與城市環(huán)境相融合。一方面，應該利用住區(qū)外部景觀資源建設街區(qū)的視覺走廊和綠化走廊，以便建立住區(qū)與城市的視覺聯(lián)系。另一方面，需要根據(jù)周圍景觀因地制宜的進行住區(qū)建筑布局，從而通過打造城市休閑空間實現(xiàn)對住區(qū)和城市環(huán)境品質(zhì)的提升。此外，需要從群體性角度完成住區(qū)建筑的合理布局，并加強對各街區(qū)入口的公共區(qū)域的景觀規(guī)劃設計，以便使居住街區(qū)的歸屬感得到增強[4]。而這樣的布局能夠突顯住區(qū)與城市環(huán)境的良好協(xié)調(diào)性，并且展現(xiàn)一種整體和諧理念。

3結(jié)束語

總而言之，在城市系統(tǒng)中，住區(qū)是重要的組成部分，需要承擔一部分城市功能，并致力于營造城市活力。所以，需要從城市設計角度進行住區(qū)的規(guī)劃設計，以便使住區(qū)規(guī)劃設計滿足城市的發(fā)展需要。因此，在進行住區(qū)規(guī)劃設計時，應該從城市設計角度完成住區(qū)的空間布局、交通組織、公共設施和空間形態(tài)的規(guī)劃設計，從而使城市和社會環(huán)境變得更加和諧。

參考文獻：

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【關(guān)鍵詞】公共健康;城市設計;教學探索

1緣起:重大公共健康突發(fā)事件催生城市設計教學新視野

一場席卷全球的疫情讓“公共健康”概念出現(xiàn)在國人面前，而公共健康并非醫(yī)療衛(wèi)生部門能夠完全解決，人居環(huán)境學科也應該有所擔當與作為。揚州大學建筑學專業(yè)在大四下學期開設了13周的城市設計專題。疫情期間的線上教學初期，教學團隊開設了題為“基于公共健康的城市設計思維”的講座，學生們反響強烈，深刻感受到城市營建過程中公共健康的重要意義。教學團隊適時提出，基于公共健康促進的城市設計教學，是對既有城市設計教育體系的有益補充。在案例分析環(huán)節(jié)，引導學生深入經(jīng)典著作與實踐，獲取不同建筑師、規(guī)劃師應對健康挑戰(zhàn)的先驅(qū)性探索;設計過程中，利用相關(guān)技術(shù)指引與導則引導學生構(gòu)建促進公共健康的基礎城市設計策略。

2案例解析:融入公共健康觀念的城市設計實踐

2．1為健康而設計的田園城市?；羧A德122年前提出的“理想城”影響深遠，其原版著作值得學生們深入體會其精髓。通過研讀《明日的田園城市》發(fā)現(xiàn)，被認為是現(xiàn)代城市規(guī)劃鼻祖的霍華德所提出的這座“理想城”，本質(zhì)上是為了健康地生活和工作而設計。導讀過程中，一方面要求學生從城市設計的角度審視具體空間安排與其深層邏輯;另一方面，深入特定時間的社會背景，理解作者對工業(yè)革命的認識，以及他對公共健康的思考。2．2以城市美學改善巴黎公共健康。19世紀中葉，巴黎市中心擁擠不堪，塞納河沿岸有數(shù)量眾多重污染環(huán)境的工業(yè)，巴黎改造計劃的背景即在如此惡劣的城市環(huán)境中展開。該計劃拆除了大量舊建筑，開辟出數(shù)條林蔭大道;規(guī)范道路兩側(cè)建筑物的高度與形式，強調(diào)街景水平線的連續(xù)性;重視公共綠地建設，新規(guī)劃建設了數(shù)個大型公園，使之成為“城市之肺”;改造完成后，巴黎形成了單中心、放射狀交通網(wǎng)、主軸線與塞納河平行的城市格局。城市美學，實際上就是有關(guān)城市空間的藝術(shù)設計，包括城市中心干道、廣場、公共綠地、重要建筑物的布置。通過巴黎的改造案例告訴學生一個重要的城市設計原則———經(jīng)過個別設計的公共建筑物畢竟有限，為了更為有效地運用這些建筑物，有必要集中地、有重點地美化一個地區(qū)的重要部分。在進行城市空間設計時，依據(jù)城市規(guī)模，應集中地、有重點地設計一條或幾條軸線干道，強調(diào)其與公共建筑、門戶地區(qū)的相互聯(lián)系。2．3關(guān)注通風的香港城市設計導則。2003年香港SARS疫情爆發(fā)，作為世界聞名的高密度城市，疫情對香港社會的危害遠比其他城市嚴重。此后香港政府開始重視城市建設中的通風問題，根據(jù)空氣流動的科學研究與評估成果制定了《城市設計指引》的“空間流通”專題(圖1)。借此案例，學生能夠獲取高密度城市為實現(xiàn)健康的通風環(huán)境，在城市總體布局與建筑群體不同層次可資借鑒的設計手法。

3策略構(gòu)建:基于公共健康促進的城市設計方法

3．1采用小尺度街區(qū)與密路網(wǎng)模式。據(jù)調(diào)查，在街區(qū)連通程度更高且適宜步行的街區(qū)環(huán)境中，居民選擇步行作為出行方式的頻率更高。此次疫情也看到小尺度社區(qū)的優(yōu)勢———有效減低了傳播的風險與防疫的難度。學生在充分理解小尺度街區(qū)與密路網(wǎng)模式空間特征的基礎上，提出長、寬在100～130m左右街區(qū)單元模塊(圖2)，其中設有社區(qū)組團綠化提供休憩交流空間，街角設置口袋空間形成居民活動節(jié)點，社區(qū)相關(guān)配套布置在底層裙房。在此基礎上建構(gòu)的基礎空間單元成為居民就近參與公共活動最頻繁的空間，也是市民日?；顒拥牡谝蝗?。3．2設置多尺度通風廊道。通風廊道對于城市公共健康的積極影響是多方面的。相關(guān)研究已證實風道對城市熱島效應具有遏制作用;同時，通風廊道也有利于疏散街道峽谷與密集區(qū)域的污染物，防止污染的聚集?；诖?，有必要引導學生在城市規(guī)劃方案階段預留多尺度的通風廊道:就總體布局而言，以主要盛行風方向開辟通風廊道，并結(jié)合慢行系統(tǒng)延展廊道，使空氣能夠有效地流入場地，從而驅(qū)散熱氣、廢氣和微塵，以及改善局部地區(qū)的微氣候。就群體布局而言，建筑群的高度朝著盛行風的方向逐級降低，利用高度輪廓帶來的氣壓差異去引動氣流，讓風透入建筑群(圖3);采用梯級式的平臺設計，將氣流從上空引導至地面的行人路。減少平臺的上蓋面積，在地面提供更多休憩與空氣通道(圖4)。3．3塑造界面、尺度友好的街道空間。友好的街道環(huán)境更有可能吸引居民進行步行或騎行等健康活動，目前的街道環(huán)境設計正在從工程性設計向整體空間環(huán)境設計轉(zhuǎn)變，從強調(diào)交通效能向促進街道與街區(qū)融合發(fā)展轉(zhuǎn)變(圖5)。教學過程中，為促進公共健康，結(jié)合街道環(huán)境在界面與尺度的主要控制要素(表1)，引導學生進行街道空間的塑造。3．4提供多層級的公共空間體系。高品質(zhì)的公共空間有利于人們參與不同類型的戶外活動，從而促進居民的身心健康。設計過程中，引導學生解讀與應用凱文?林奇提出的，檢驗城市空間品質(zhì)的基本指標———活力、感受、適宜性、可達性、管理?；诓煌某叨扰c功能需求，學生提出三個層次的公共空間體系。第一層級包括:中央綠色長廊—中央生態(tài)空間—中央商務區(qū)廣場;第二層次包括:線性濱水綠道—南部濱水公園。第三層次包括:鄰里開放空間通廊—鄰里公園(圖6)。

4結(jié)束語:教學思考與展望

通過本次的城市設計教學實踐探索，教師團隊形成了如下的思考與展望:(1)通過重讀經(jīng)典理論與實踐的方式(而非追逐學術(shù)熱點)，引導學生進行相關(guān)案例分析?；诠步】荡龠M的城市設計并非一個新的課題，不同時空需要結(jié)合差異化的健康訴求進行城市設計實踐。例如巴黎改建計劃以街道軸線－廣場為核心的城市美化，是為了驅(qū)逐貧民窟，改善巴黎中心區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境。而香港城市設計導則的制定則源于高密度地區(qū)對傳染病疫情的憂慮。在這些經(jīng)典實踐過程中所形成的物質(zhì)空間控制手段，已經(jīng)成為今日城市設計的基本手法，而且，以重讀、再探經(jīng)典的方式啟動設計，契合本科階段強調(diào)設計基本素養(yǎng)的培養(yǎng)目標。(2)通過成熟的，已經(jīng)普遍運用的技術(shù)導則作為支撐，保證公共健康促進的城市設計策略構(gòu)建。本次教學的難點是，在設計過程如何控制學生方案的走向。對此，教學團隊認為在引導學生提出某個相關(guān)策略時，需要技術(shù)方法的支撐。例如“設置多尺度通風廊道”方面，《香港城市設計指引》是一個可資借鑒的技術(shù)手冊;在“塑造友好的街道環(huán)境”方面，《上海市街道設計導則》中的圖示化語言，能夠很好地被學生接受。相關(guān)技術(shù)導則或指引的運用，可控制學生方案在一個合理范圍內(nèi)，不至于太過“天馬行空”。(3)在教學基本框架基礎上，鼓勵學生自主探索。例如某學生從增強交通方式可達性的角度，提出促進公共健康的規(guī)劃設計策略(圖7)，試圖將公共空間設置在地鐵、公交等主要線路周邊;進行站點布置時，將辦公和居住建筑的入口朝向公共交通站點，方便快速到達公共空間;加大公共交通和其他交通出行方式的接駁，在軌道站點附近布置公交樞紐站。(4)如今，口罩已成為了我們?nèi)粘Ｉ畹谋貍?，不戴口罩出門似乎比不帶手機還不自在?？梢哉f，人類的行為習慣被突如其來的重大健康事件徹底改變了。那么，城市設計觀念是否會隨之更新?當下14億中國人對公共健康議題的重視程度在歷史上都未曾有過，這種趨同的社會共識當然也會體現(xiàn)在城市設計觀念及其具體空間營建之中。通過這段時間的線上教學，從公共健康的角度出發(fā)，教學團隊已初步構(gòu)建了教學框架，但仍需要在未來的教學實踐中不斷完善，以期在城市設計教育的維度回應“后疫情時代”的集體訴求。(文中自繪圖片源自揚州大學16級建筑學王潮、韓卓、王靖婷、羅智勇、莫合塔爾等同學的課程設計，特此感謝他們?yōu)楸疚淖鞒龅呢暙I。

參考文獻

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［3］李煜，朱文一．紐約城市公共健康空間設計導則及其對北京的啟示［J］．世界建筑，2013(9):130－133．

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關(guān)鍵詞:城市設計;城市交通;空間設計

1.對城市設計的理解

以1956年美國哈佛大學設計學院舉辦的一次規(guī)模空前的國際性城市設計會議為標志,城市設計“作為一個相對獨立的學科領(lǐng)域”正式確立。此后,城市設計的理論和實踐在世界范圍內(nèi)得到長足發(fā)展。在西方,城市設計被廣泛地應用于后工業(yè)化時期的城市復興和社區(qū)發(fā)展;在我國,城市設計充當著中國城市進入“都市時代”藍圖繪制者的角色,在大規(guī)模建設過程中,由于傳統(tǒng)平面規(guī)劃在三維形態(tài)的表達和控制方面的不足,使城市設計在三維整體形態(tài)模型或圖紙展示方面具有的使人產(chǎn)生直觀感和新鮮感而受到推崇,因而城市設計在塑造新城風貌、促進舊城更新等方面起到重要作用。

但是,現(xiàn)階段大規(guī)模編制的城市設計成果對三維形態(tài)本身的物質(zhì)設計強調(diào)得太多了,主要關(guān)注城市空間的物質(zhì)屬性,而忽視了社會、人的心理屬性及城市開發(fā)的過程。同時也或多或少忽視了與城市規(guī)劃的編制和管理體系的內(nèi)在聯(lián)系。因此在實踐中,城市設計的實施必須依賴于城市規(guī)劃對城市開發(fā)的公共干預權(quán),通過對城市開發(fā)執(zhí)行開發(fā)控制及對各類設計執(zhí)行設計控制來操作。在我國的規(guī)劃實施中,同時對一塊塊分而開發(fā)的基地如何與漂亮的設計模型取得一致,規(guī)劃管理如何實施等核心問題沒有得到根本解決,城市設計實際上是通過與控制性詳細規(guī)劃這個“法定”規(guī)劃平臺的銜接。

2.城市交通對城市空間的需求

伴隨城市經(jīng)濟的發(fā)展,城市化進程加快,人口迅速聚集,機動車大量涌現(xiàn),滿足工作居住生活等需求的建設用地規(guī)模不斷擴大,進一步加劇了交通壓力和道路承載力供需之間的矛盾。舊城區(qū)的道路交通問題表現(xiàn)得亦十分突出:原有道路狹窄,人口密集,交通流量增大,缺少停車場地,管理措施不到位等種種原因?qū)е鲁鞘薪煌〞r常發(fā)生擁堵現(xiàn)象。從城市規(guī)劃設計的層面看,交通不僅影響著用地功能和空間形態(tài),也影響著整個地區(qū)的運行效率和活力。高效有序的交通體系是支持城市生活工作等功能的基本保證。交通空間的設計在城市設計研究中只是一個方面的問題,但它與城市設計的整體目標和任務是密不可分的。

2.1 交通空間是城市空間的重要部分

交通空間是指各種交通設施有機結(jié)合在一起的有形空間,構(gòu)筑有形的交通空間實質(zhì)就是對各種交通設施作出合理的部署。交通空間也指交通實際使用的無形空間,構(gòu)筑無形的交通空間實質(zhì)是合理安排各種交通流在空間和時間資源上的分配。其不但要以網(wǎng)絡運行高效為原則均衡分布交通流向,而且要以客貨運輸高效為原則合理分配各種交通方式對有形交通空間的占用。為適應城市居民不斷提高的生活水平,要形成與高檔住宅、商務和文化設施相匹配的交通空間。

2.2城市設計應創(chuàng)造宜人的交通空間

城市的魅力不僅在于優(yōu)美的居住環(huán)境、現(xiàn)代化的辦公樓宇及高檔的娛樂設施,而且在于宜人的交通空間,即人們在出行過程中同樣能夠享受高品質(zhì)的生活。

在城市的四大活動中,居住、工作和游憩具有相對獨立的空間和功能,并且通過交通實現(xiàn)三者的聯(lián)系。交通的過程包括交通的產(chǎn)生,交通的移動和交通的吸引。居住實質(zhì)是交通產(chǎn)生點的空間,工作和游憩實質(zhì)是交通吸引點的空間,交通網(wǎng)絡則是交通移動的空間,因此,交通發(fā)展的根本目標是為城市居民構(gòu)筑暢達、宜人和共享的交通空間。

交通空間的組織是城市設計的一項重要內(nèi)容,它貫穿城市總體規(guī)劃與詳細規(guī)劃的每一個階段:總體規(guī)劃階段的道路交通專項規(guī)劃多為預測近遠期的交通出行增長量,關(guān)注城市道路系統(tǒng)的整理與完善,關(guān)注道路廣場在城市建設用地中所占的比重;控制性詳細規(guī)劃則更多地關(guān)注規(guī)劃地塊的環(huán)境容量、交通容量、出入口控制等內(nèi)容。城市道路主要滿通的行為要求,交通信號燈、標志、標線等交通管理和服務設施主要起到指導交通行為的作用, 路旁景觀則起到了調(diào)節(jié)疲勞的功效。要獲得更為深化和具有操作意義的交通組織成果,一方面要依賴道路交通的專項規(guī)劃設計,另一方面則必須結(jié)合城市地區(qū)發(fā)展、結(jié)合城市設計予以綜合解決。好的城市設計促使交通不僅僅是一個出行的過程,更是一個審美的過程。

3.城市設計在優(yōu)化城市交通空間中的運用

城市設計是依據(jù)現(xiàn)實因素,進行創(chuàng)造性的空間組織和規(guī)劃設計,并將其作為法定城市規(guī)劃實施的補充與深化。對于城市交通空間的組織安排方面,需要綜合地解決城市設計地塊內(nèi)的道路系統(tǒng)組織、道路斷面設計、道路交叉口組織設計、地塊出入口安排和機動車、非機動車的停放等問題,從而更好地將城市交通組織中的土地使用與建筑形體組織、外部空間與綠地系統(tǒng)組織、城市環(huán)境設計與建筑小品布置等內(nèi)容與人的使用活動相結(jié)合,達到以良好的交通條件支撐城市區(qū)域的活力與生機。在徐州市近期編制的幾個城市設計項目中,重點是通過以下幾個方面的設計安排來優(yōu)化完善交通空間。

3.1 對城市道路系統(tǒng)的完善

很多城市中心的道路兼有交通性和商業(yè)生活性兩種性質(zhì),在總體規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃成果中對這種類型的道路往往表達的不夠全面,特別對慢行系統(tǒng)的安排。因此在城市設計中需進一步明確區(qū)域內(nèi)各道路的性質(zhì),嚴格控制道路用地紅線,調(diào)整完善主、次干道路網(wǎng)與支路系統(tǒng),保證城市主要道路交通的暢通。

在中心商圈城市設計中針對淮海路、中山路均是具有雙重功能的城市主要道路的特點,嚴格控制與之相交的次要道路數(shù)量與位置,減少兩側(cè)地塊的機動車出入口,盡量避免道路跨等級相交,保證交通效率。為此,設計中盡可能在區(qū)域內(nèi)強化與主要道路相平行的支路的通暢,并使支路網(wǎng)與次等級道路相接,構(gòu)成多層次的道路系統(tǒng)。

3.2 整合道路斷面形式

城市主要道路斷面形式在城市總體規(guī)劃階段已經(jīng)確定,但城市設計仍需要充分考慮道路的性質(zhì)和交通流的特征,對主要道路橫斷面進行調(diào)整和優(yōu)化設計,使功能要求和景觀要求均得到滿足?；春Ｂ?、中山路作為城市發(fā)展的主軸,因歷史原因形成了幾種不同的道路斷面形式,在上述的城市設計中,結(jié)合道路系統(tǒng)調(diào)整對此進行整合。形成以三塊板、雙向四車道為主的斷面形式,根據(jù)局部路段特別是交叉口展寬段的交通要求,取消機非隔離綠化帶,以外形美觀的隔離柵欄取代,提高道路通行能力,保證機動車流與非機動車流的暢通。

3.3 優(yōu)化道路交叉口設計

城市道路的通行能力,實質(zhì)上是取決于道路交叉口的通行能力。在老城區(qū)內(nèi),由于原有道路空間的不足,道路交叉口空間就更顯局促,因此在城市設計中強化對交叉口的合理改造和優(yōu)化設計就愈現(xiàn)重要。在上述城市設計中,通過對道路性質(zhì)和功能的深入分析,對道路系統(tǒng)中幾個重點交叉口及其周邊空間進行重新設計與整合,通過交叉口區(qū)域公交車站臺的港灣式改造,進口道的展寬,調(diào)整非機動車道的標高及完善隔離設施,完善步行過街設施及結(jié)合交叉口區(qū)域街頭綠地內(nèi)步行系統(tǒng)的設計,優(yōu)化了交叉口區(qū)域內(nèi)的交通空間,提高了不同形式的交通方式的運行效率,并使節(jié)點空間環(huán)境更加美觀宜人。

3.4 地塊出入口控制

地塊出入口設置的合理與否,對城市道路特別是交通性道路通信能力的影響是非常明顯的,同時也對項目建成后的使用及交通秩序的管理產(chǎn)生很大影響。在控制性詳細規(guī)劃中,往往對出入口設置的規(guī)定過于原則,從各種交通流線的組織上缺乏與實際項目的空間協(xié)調(diào),從而產(chǎn)生管理和實施上的矛盾。

在中心商圈的城市設計中,基于商業(yè)中心地區(qū)主要道路雙重功能的特性,為保證淮海路及中山路交通通暢,規(guī)劃嚴格控制沿街單位機動車的出入口位置。除部分有特殊用地需求的地塊之外,原則上機動車出入口均選擇設置在與上述道路相交的次干道和支路上,將出入地塊的機動車交通流約束在地塊的非主要方向上;而沿主要街道的商業(yè)界面僅設行人與非機動車出入口,便于慢行交通系統(tǒng)充分發(fā)揮與地塊內(nèi)部空間的無間隙交流,充分發(fā)揮商業(yè)空間的價值。

參考文獻:

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[5] 譚炳新.現(xiàn)代城市交通規(guī)劃設計全書[R].海潮出版社,2001,06

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關(guān)鍵字：建筑設計；城市設計；定義；關(guān)系

中圖分類號： TU2 文獻標識碼： A 文章編號：

城市設計與建筑設計的定義

城市設計的定義

城市設計是一種關(guān)注城市城市面貌、規(guī)劃布局、城鎮(zhèn)功能，并且尤其關(guān)注城市公共空間的一門學科。城市設計要在三維的城市空間坐標中化解各種矛盾，并建立新的立體形態(tài)系統(tǒng)。側(cè)重城市中各種關(guān)系的組合，建筑、交通、開放空間、綠化體系、文物保護等城市子系統(tǒng)交叉綜合，聯(lián)結(jié)滲透，是一種整合狀態(tài)的系統(tǒng)設計。其具有藝術(shù)創(chuàng)作的屬性，以視覺秩序為媒界、容納歷史積淀、鋪墊地區(qū)文化、表現(xiàn)時代精神，并結(jié)合人的感知經(jīng)驗建立起具有整體結(jié)構(gòu)性特征、易于識別的城市意象和氛圍。城市設計并不直接設計建筑，但是卻對其區(qū)位、布局、功能、形態(tài),包括體量、色彩、質(zhì)地及風格等提出合理的控制與引導要求。對于城市設計的定義，很多人也存有不同的看法，也有部分人認為城市設計是人類諸般設計行為的一種，其目的不外在將構(gòu)成人類城市生活環(huán)境的各項實質(zhì)單元，如住宅、商店、工廠、學校、辦公室、交通設施以及公園綠地等加以妥善的安排，使其滿足人類在生活機能、社會、經(jīng)濟以及美觀上的需求。但是目前被人民普遍接受的說法還是前者。

建筑設計的定義

建筑設計是指建筑物在開始建造之前，設計者依行建設任務，把施工過程和使用過程中所存在的或可能發(fā)生的問題，事先作好通盤全面的設想，擬定好解決這些問題的辦法、方案，并用文件和圖紙表達出來。作為備料、施工組織工作和各工種在制作、建造工作中互相配合協(xié)作的共同依據(jù)。便于整個工程得以在預定的投資限額范圍內(nèi)，按照周密考慮的預定方案，統(tǒng)一步調(diào)，順利進行，并使建成的建筑物充分滿足使用者和社會所期望的各種要求。

建筑設計側(cè)重基地范圍內(nèi)建筑形體的詳細處理，包括使用功能、三維造型、內(nèi)外空間、體量、材料、色彩等，對基地之外的城市空間的考慮較局限，既有設計要求、資料條件等的客觀原因，更有設計思維和方法的主觀原因，另外，從社會現(xiàn)實情況看，建筑設計是向業(yè)主或開發(fā)商提供的一種服務，實現(xiàn)私人利益的首要性往往限制對公共利益的深入考慮

二、城市設計與建筑設計的關(guān)系分析

（一）共通性

從物質(zhì)這一層面上看，城市設計和建筑設計都比較關(guān)注實體、空間兩者的關(guān)系，但是其中也有細微的區(qū)分。建筑設計的工作范圍是建筑立面以內(nèi)的實體和空間效果；城市設計則側(cè)重建筑立面以外的外部空間環(huán)境。因此，建筑立面既是建筑的外殼和表皮，又是城市空間的“內(nèi)壁”，所以，建筑空間與城市空間是內(nèi)外交融、隔而不斷的，兩者是一個連續(xù)的整體。

如果用一張城市設計的平面圖來觀看，我們不難發(fā)現(xiàn)，城市設計與建筑設計好比圖、底的關(guān)系。環(huán)境建筑是城市空間主要決定因素之一。在城市中，建筑物的材料、體量、尺度、比例、造型、色彩、空間等對城市空間都會產(chǎn)生直接的影響。通常，建筑之間只有組成一個有機群體時，才能對城市環(huán)境空間作出貢獻。而城市設計是將不同的物體（包括建筑物）聯(lián)合，使之成為一個新的設計，設計者不僅必須考慮物體本身的設計，而且要考慮一個物體與其他物體之間的關(guān)系，這就意味著，建筑設計與城市設計是密不可分的，它們應與規(guī)劃設計一起成為城市發(fā)展的一項完整的工作，具有很好的連續(xù)性。同時，建筑包圍著城市空間，城市空間也圍合出建筑形態(tài)，它們是互相襯托、相互圍合的關(guān)系。

（二）本質(zhì)上的差異性

建筑設計是城市設計的一個組成部分，但是城市設計是解決“線”和“面”的問題，而建筑設計主要是解決城市中“點”和“面”的問題。建筑設計是對特定空間的某一建筑或一些建筑群體進行考量和設計，而且必須考慮建筑自身的功能、形式、建筑的使用者以及和建筑所處的地理位置和社會文化環(huán)境，更傾向于建筑形象的自我表達，以突出建筑師和業(yè)主的形象。

城市設計是以城市和建筑群體空間環(huán)境作為主要對象。最基本的特征是將不同的物體包括建筑物進行聯(lián)合，使之成為一個有機整體，設計者不僅必須考慮物體本身的設計，而且還要考慮一個物體與其他物體之間的關(guān)系，并把它們協(xié)調(diào)好，因此是對城市整體形象的把握。

（三）發(fā)展趨勢上的結(jié)合性

1．建筑設計向城市化、巨型化、公共化發(fā)展

隨著人類社會不斷地發(fā)展和進步，人們不斷追求更方便快捷的生活和更高品質(zhì)的生活，因此隨著人們的生活需求的改變，建筑設計中出現(xiàn)了多樣性的建筑功能單元。在城市中，建筑是城市社會生活的物質(zhì)化表現(xiàn)形式，城市生活的多元化、多樣性及其內(nèi)在聯(lián)系決定了城市建筑功能單元之間的多樣性及其必然聯(lián)系。20世紀60年代起各種建筑綜合體在歐美城市復興運動中興起，給需要綜合解決多種功能問題的使用者帶來了不少方便。綜合體的建設從簡單的功能疊加（如居住商店）發(fā)展到以職能體系劃分的各種主題綜合體（如交通樞紐綜合體、文化娛樂綜合體、商業(yè)綜合體等）。我國20世紀90年代建設的北京國際貿(mào)易中心，就是一座集商務辦公、會議、商城、展覽、酒店、公寓、娛樂、停車等多項功能于一身的商務辦公綜合體，一直保持著良好的出租率。各種綜合體主題建筑的興起，導致了在建筑設計中，單體和類型的概念被日益突破，建筑愈來愈多地以群體的形式出現(xiàn)，建筑的尺度也日益加大，由人性尺度漸而向超人性尺度轉(zhuǎn)換。高效率的工作狀態(tài)給人們帶來越來越沉重的工作壓力，使人們迫切要求提供大量的城市交往空間，以消除乏味、枯燥，從而也為建筑設計不斷提出了新的、不同的要求。也就是說，建筑應突破其自身功能，日益接納原本屬于城市的職能。例如，在建筑空間中引入城市街道，中庭成為城市的集散樞紐，屋面成為城市廣場，使建筑空間與城市空間互相咬合、連接、滲透。因此建筑設計在社會環(huán)境形態(tài)上表現(xiàn)出了更多的城市化，建筑設計與城市設計的界限也在逐漸模糊。

2．城市設計向室內(nèi)化、立體化的方向發(fā)展。

城市設計室內(nèi)化是立體化城市設計的必然結(jié)果，許多大型公共建筑早已將各項城市設計的分項系統(tǒng)納入其中。香港萬國寶通銀行大廈，它是其中環(huán)地區(qū)最后的可供大規(guī)模發(fā)展的地段。其設計思想一方面考慮建筑形態(tài)對周圍建筑的呼應關(guān)系，另一方面在建筑內(nèi)部，考慮整個城市公共活動領(lǐng)域的銜接與連續(xù)，使其成為真正的“城市連接體”。法國巴黎德方斯新城東區(qū)，在占地750平方公里的地域上，采用了車輛與行人完全分開的規(guī)劃。在東區(qū)的至西到東的軸線上，建設了三層交通通道。地面層是一塊900米長的鋼筋混凝土板塊，將過境交通全部覆蓋，板塊上面是人行道和居民活動場所，板塊下面是公路，再往下是地鐵。其德方斯新城東區(qū)在設計和規(guī)劃上不僅是對城市與建筑職能協(xié)調(diào)發(fā)展的大膽嘗試，使人們能夠通過便捷的各類交通方式直接進入建筑內(nèi)部，而且對地面創(chuàng)造出了四通八達的步行系統(tǒng)，為人民提供了滿生機的休息娛樂空間。

從上述情況可以看出，城市設計正向建筑設計的方向深化，而建筑設計也向城市設計的方向上擴展，開發(fā)出一套城市與建筑一體化設計綜合系統(tǒng)，成為城市領(lǐng)域和建筑領(lǐng)域間的一種“中間領(lǐng)域”，通過這個中間領(lǐng)域，可以使建筑與城市之間默契結(jié)合、相互作用。馮金龍、韓冬青在《城市·建筑一體化設計》一書中寫到：“整體設計意味著城市與建筑的功能和空間設計過程是不可分離的，建筑和規(guī)劃應該成為城市發(fā)展計劃中一項完整的程序。城市·建筑綜合體系的內(nèi)在聯(lián)系即整體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是多樣的，因此也必須多層次、多角度地看待其形態(tài)設計過程?！痹谶@里，多層次意味著建筑師、規(guī)劃師、城市設計師三者的協(xié)同運作，同時也保證了各角色廣闊的創(chuàng)作領(lǐng)域。

在設計領(lǐng)域中，建筑設計和城市設計是兩個有著共同交集的設計集合，它們在許多觀點和理論上是有共通性的。但是，由于二者在城市建設中，處在不同層面，擔當著不同角色，各自有著不同的利益，往往會產(chǎn)生矛盾。只有認真研究城市設計與建筑設計的關(guān)系，才能在實際工作中更好地相互合作，實現(xiàn)建筑、環(huán)境、城市一體化的現(xiàn)代化城市設計。

參考文獻

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[5] 王迎霞.淺析城市設計與城市規(guī)劃及建筑設計的關(guān)系[J].城市建設理論研究（電子版）,2012,(10).

篇10

【關(guān)鍵詞】 城市設計；設計結(jié)構(gòu)；形式美

德國城市規(guī)劃師阿爾貝斯認為：“城市設計是在城鎮(zhèn)范圍內(nèi)對空間發(fā)展，特別是建設發(fā)展的調(diào)控。其責任范圍從對土地使用以及基礎設施投資的計劃，一直延伸到從房屋外形的三維框架設計。從建筑法規(guī)的角度看，城市設計主要有兩種表現(xiàn)形式：用地規(guī)劃和建筑規(guī)劃。”1本文以美學的角度，探索初學者在城市設計中勾勒出屬于“美”的方案結(jié)構(gòu)的方法。

一.城市設計結(jié)構(gòu)形成的影響因素

對于設計結(jié)構(gòu)的形成，是由城市用地形狀、功能等要素與幾何圖形在設計師頭腦中相互作用的結(jié)果。許多城市用地特有的屬性，在相關(guān)的法律法規(guī)條例以及設計原理中已具有明確規(guī)定，而設計師頭腦中對于幾何圖形的儲存以及其運用美學法則來醞釀設計結(jié)構(gòu)的過程，則會因人而異。設計原則及原理的控制性決定了運用美學構(gòu)建的設計結(jié)構(gòu)的合理性。方案結(jié)構(gòu)的合理與否是有據(jù)可查的，而其藝術(shù)感則是非理性的。因此，設計師對結(jié)構(gòu)的藝術(shù)感就成為設計結(jié)構(gòu)形成的重要因素。設計出“美”的結(jié)構(gòu)與形式美法則的運用是密不可分的。

二.設計結(jié)構(gòu)中的形式美法則

形式美法則是人類在創(chuàng)造美的形式、美的過程中對美的形式規(guī)律的經(jīng)驗總結(jié)和抽象概括。主要包括：對稱均衡、對比統(tǒng)一、尺度比例、節(jié)奏韻律等四部分內(nèi)容。研究、探索形式美的法則在設計構(gòu)思中的運用，能夠培養(yǎng)人們對方案結(jié)構(gòu)美的敏感，指導設計師更好地去創(chuàng)造美的方案。掌握形式美的法則，能夠使規(guī)劃工作者更自覺地運用形式美的法則構(gòu)思城市設計方案，達到美的形式與城市設計內(nèi)容的統(tǒng)一。設計師在進行方案構(gòu)思時，或多或少的運用了其中的內(nèi)容，給予城市設計的初學者提供一種設計的思考方向，使“設計是可以學會的”。2

（一）對稱與均衡

自然界中具有豐富的對稱形式，如鳥類的羽翼、花木的葉子等。對稱的形態(tài)在視覺上有自然、安定、均勻、協(xié)調(diào)、整齊、典雅、莊重、完美的樸素美感。2在城市設計中，比如商業(yè)辦公樓的對稱布局結(jié)構(gòu)，即可以突出軸線關(guān)系，強調(diào)建筑與道路的有序美感。均衡是在不對稱中求平穩(wěn)。均衡可分為調(diào)和均衡和對比均衡兩大類，調(diào)和均衡是指同形等量，即在中軸線兩面所配列的圖形的形狀、大小、分量相等或相近。在處理各種不同用地時，可以借助主軸線或構(gòu)圖重心，使軸線兩側(cè)的用地或場地在分量上平衡。對比均衡則是指異形等量，即在中軸線兩側(cè)所配列的圖形形狀不一，但在分量上相等或相近。（圖2-1）。

（二） 對比與統(tǒng)一

對比是把反差很大的兩個視覺要素成功地配列于一起，雖然使人感受到鮮明強烈的感觸但仍具有統(tǒng)一感的現(xiàn)象。它能使主題更加鮮明，視覺效果更加活躍。2設計結(jié)構(gòu)圖案的形態(tài)、疏密、大小、鈍銳，形狀的大小、長短、曲直、凹凸、，方向的垂直、水平、傾斜，數(shù)量的多少，排列的疏密，位置的上下、左右，形態(tài)的虛實、黑白、輕重、動靜、隱現(xiàn)、軟硬等多方面的對立因素都是對比的運用。它體現(xiàn)了哲學上矛盾統(tǒng)一的世界觀。對比統(tǒng)一法則廣泛應用在城市設計當中，具有很大的實用效果。比如奧運場館水立方與鳥巢的設計方案中，運用方與圓的強烈對比，成功的將用地和建筑統(tǒng)一起來（圖2-2）。

（三）尺度與比例

比例是部分與部分或部分與全體之間的數(shù)量關(guān)系。它是精確詳密的比率概念，在感性思維因素較多的結(jié)構(gòu)設計中應用是一個較為模糊的概念，考慮尺度問題主要結(jié)合用地的功能性質(zhì)，來豐富城市的各種層次的空間形態(tài)。

（四）節(jié)奏與韻律

節(jié)奏本是指音樂中音響節(jié)拍輕重緩急的變化和重復。節(jié)奏在結(jié)構(gòu)設計上是指以同一視覺要素連續(xù)重復時所產(chǎn)生的序列感。2韻律原指音樂的聲韻和節(jié)奏。結(jié)構(gòu)中圖案的大小、凹凸、長短的組合，勻稱的排列或變化，一定方位上相同圖形的反復等就是韻律的運用。設計結(jié)構(gòu)中單純的單元組合重復易于單調(diào)，由有規(guī)則變化的圖形以數(shù)比、等比處理排列，可使之產(chǎn)生音樂、詩歌的旋律感。富有韻律的設計結(jié)構(gòu)可以使方案更具有美感，使設計方案特色鮮明。（圖2-3）

三.方案結(jié)構(gòu)設計中形式美法則的運用

在結(jié)構(gòu)設計構(gòu)思的過程中，美學法則應用的順序也應有所區(qū)別，對稱與均衡應在設計最初地塊處理的時候運用，把握設計方案的整體效果屬于結(jié)構(gòu)設計中最宏觀的層次。在此基礎上，將對比與統(tǒng)一、尺度與比例、節(jié)奏與韻律的方法加以應用。對比與統(tǒng)一可運用于豐富空間的形態(tài)，如大體量的單體公共建筑。尺度與比例著眼于滿足功能需求，例如居住建筑與商業(yè)建筑的尺度比例，各類建筑之間的距離、外部空間尺度。節(jié)奏與韻律多用來加強軸線關(guān)系和加強城市空間景觀的有序性。

在設計過程中，四種構(gòu)思角度會產(chǎn)生各種相互作用，根據(jù)設計用地形狀、性質(zhì)周邊等因素等將四者有選擇的運用于結(jié)構(gòu)設計中，才會得出一個最適宜的設計框架，為進一步深化設計方案提供支撐。

四.結(jié)語

通常很多初學者對于城市設計無從下手，本文通過對城市設計知識和美學法則理論的整合，將形式美法則運用到結(jié)構(gòu)設計過程中，使初級的設計師找到一個切入點：運用自身儲備的美學知識，結(jié)合各種功能關(guān)系和相關(guān)法律法規(guī)條例的規(guī)定，設計出較為成熟的方案結(jié)構(gòu)。在方案結(jié)構(gòu)的基礎上，將各種不同使用功能的用地進行深化，即可得到一個較為合理的設計方案。但要擁有設計出較為成熟和具有特色方案的能力，規(guī)劃工作者還需要在長期的工作實踐中逐漸學習和總結(jié)。

參考文獻