導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞:汽車(chē)維修 高職 發(fā)展前景

一、我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)狀分析

(一)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛

汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,目前我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量正處于迅速發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中。根據(jù)有關(guān)資料顯示,我國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)每年都保持了20%的速度增長(zhǎng),去年我國(guó)汽車(chē)的年產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛。汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展自然也對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的人才產(chǎn)生大量的需求。

(二)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了維修技術(shù)的發(fā)展

隨著目前汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展,計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子技術(shù)在汽車(chē)技術(shù)中的廣泛應(yīng)用,具體而言包括自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射、安全氣囊、制動(dòng)防抱死以及現(xiàn)代車(chē)載診斷系統(tǒng)等在汽車(chē)上的普遍使用,汽車(chē)維修恒壓的技術(shù)含量也在不斷的得到提高,無(wú)論是在理論技術(shù)、理念、制度還是的人員構(gòu)成和作業(yè)方式等方面都發(fā)生著變化,這種變化還出現(xiàn)在傳統(tǒng)的維修方式以及汽車(chē)維修行業(yè)工人崗位上。傳統(tǒng)的汽車(chē)維修崗位正在逐漸的退出市場(chǎng),而復(fù)合型以及智能型的崗位正在不斷的增加,并且伴隨科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽車(chē)故障診斷檢測(cè)、ABS、GRS、AT等新的專(zhuān)項(xiàng)維修崗位都已經(jīng)出現(xiàn)。

(三)汽修行業(yè)的人員素質(zhì)滿(mǎn)足不了行業(yè)發(fā)展需要

而在汽車(chē)科學(xué)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展的同時(shí),對(duì)汽車(chē)維修人員的專(zhuān)業(yè)技能和能力的要求也在不斷提高,但是從目前的汽車(chē)維修從業(yè)人員的現(xiàn)狀上來(lái)看,接受過(guò)中等以及高等職業(yè)技術(shù)教育的專(zhuān)門(mén)人才所占的比例比較低,只占到汽車(chē)維修人員總數(shù)的五分之一。同時(shí)在汽修行業(yè)一線(xiàn)的從業(yè)人員,有將近40%的人員文化程度都僅僅處于初中文化程度,有些甚至更低。

通過(guò)以上對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的分析中我們可以發(fā)現(xiàn),目前我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)急需一批畢業(yè)后就可以上崗到位的高能力高質(zhì)量的汽修技術(shù)人才,但是客觀的現(xiàn)實(shí)情況是:一方面高職院校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在經(jīng)過(guò)三年系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)之后,仍然需要在用人單位那里接受規(guī)范專(zhuān)業(yè)的方位培訓(xùn);另一方面很多畢業(yè)的學(xué)會(huì)學(xué)生不能滿(mǎn)足汽修企業(yè)的具體崗位要求。這就說(shuō)明我國(guó)目前的高職汽車(chē)維修在專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)上跟客觀市場(chǎng)需求之間存在一定的偏差。導(dǎo)致這種偏差的原因有很多,其中包括教學(xué)模式和方法落后、教材陳舊、理論和實(shí)踐相脫節(jié)等多方面的原因。但是歸根結(jié)底還是教學(xué)模式陳舊,以及在汽修人才的培養(yǎng)上目標(biāo)不明確。因此實(shí)行汽修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革已經(jīng)成為汽修專(zhuān)業(yè)所必須面臨的問(wèn)題。

二、汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景

(一)專(zhuān)業(yè)方向電子電控化

汽車(chē)真正進(jìn)入尋常百姓家和汽車(chē)技術(shù)真正走向電子化的是本世紀(jì)初,由于新世紀(jì)初的電控汽車(chē)基本上已進(jìn)入更新?lián)Q代時(shí)期,各類(lèi)電子電控方面的故障相對(duì)增加,一些部件已開(kāi)始老化,需要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)和更換。綜合上述對(duì)汽車(chē)維修業(yè)的形勢(shì)分析,在未來(lái)幾年,汽車(chē)維修業(yè)將需要大批的掌握汽車(chē)電子電控技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)的汽車(chē)醫(yī)生式的人才。

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)要適應(yīng)市場(chǎng)化的需求,必須認(rèn)清形勢(shì),加大相應(yīng)的教學(xué)設(shè)施的投入,調(diào)整課程結(jié)構(gòu),加強(qiáng)汽車(chē)電子電控知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。在讓學(xué)生熟練掌握汽車(chē)結(jié)構(gòu)及原理的同時(shí),更多地應(yīng)掌握汽車(chē)電子控制原理,掌握汽車(chē)各結(jié)構(gòu)單元間的相互作用關(guān)系及各傳感器的功能和作用。否則面對(duì)高技術(shù)的汽車(chē),學(xué)生將無(wú)所適從。

(二)專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)項(xiàng)目化

項(xiàng)目化(有說(shuō)模塊化)教學(xué)是汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的必然趨勢(shì)。汽車(chē)總體可分為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣設(shè)備和車(chē)身四大總分,而發(fā)動(dòng)機(jī)又由機(jī)身、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系、燃料系、起動(dòng)系和點(diǎn)火系組成。底盤(pán)由傳動(dòng)系、系駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成。電氣設(shè)備除了蓄電池、起動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、儀表燈光系統(tǒng)外,還有空調(diào)、電控系統(tǒng)、ABS、汽車(chē)音響、車(chē)載導(dǎo)航等。每一大部分均可按其結(jié)構(gòu)分解成若干模塊。可將每一模塊按其結(jié)構(gòu)和功能再進(jìn)行分解成幾個(gè)項(xiàng)目,對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行從感性認(rèn)識(shí)到理論學(xué)習(xí),然后到實(shí)際操作(或演示)的從“實(shí)踐――理論――再實(shí)踐――理論”的循環(huán)往復(fù)學(xué)習(xí)。這種項(xiàng)目化的教學(xué)對(duì)汽車(chē)這樣復(fù)雜的結(jié)構(gòu)非常適用,但對(duì)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地要求較高,教材的組織上也相當(dāng)復(fù)雜,對(duì)教師的要求也高。

目前,已有相當(dāng)一部分學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的課程教學(xué)采用了項(xiàng)目化教學(xué),其效果明顯。不僅提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,而且也使教學(xué)儀器設(shè)備得到了充分的利用,教師的理論和實(shí)操水平也從各專(zhuān)門(mén)化的項(xiàng)目中得到提升。受到了有關(guān)教育專(zhuān)家和汽車(chē)維修界有識(shí)之士的充分肯定。

(三)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)綜合化

現(xiàn)代汽車(chē)維修是以機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù),維修理念是“七分診斷,三分維修”。突出診斷技術(shù),并以準(zhǔn)確診斷故障點(diǎn)為目標(biāo);是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合;其故障診斷是以定量分析為基礎(chǔ),主要采用儀器儀表檢測(cè)分析和部分直觀檢查的方法來(lái)完成。汽車(chē)維修對(duì)象的電子化及維修設(shè)備的現(xiàn)代化,要求汽車(chē)維修人員應(yīng)具有高素質(zhì)化。而這種高素質(zhì)化不是光靠幾年的大學(xué)就能培養(yǎng)出來(lái)的。這就要求高職院校對(duì)維修人才的培養(yǎng)要綜合考慮、統(tǒng)籌兼顧。學(xué)校可根據(jù)社會(huì)的需求,并考慮學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展需要,制定出較為適宜的人才培養(yǎng)方案,建立系統(tǒng)的課程體系,讓學(xué)生在努力掌握相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí),盡可能地博學(xué)與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的其他知識(shí),并考慮到將來(lái)工作轉(zhuǎn)型和發(fā)展的需要。

參考文獻(xiàn):

[1]張和國(guó).關(guān)于汽車(chē)維修若干問(wèn)題的研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2009,(03).

篇2

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)整形技術(shù)；職業(yè)教育；汽車(chē)維修等

0.緒論

隨著我國(guó)國(guó)民生活水平的不斷提高，汽車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展，在不久的將來(lái)，開(kāi)車(chē)將會(huì)是人們普遍掌握的生活技能之一，汽車(chē)再不是特權(quán)人士的標(biāo)志，而將是人們代步工具。當(dāng)我們擁有愛(ài)車(chē)后，肯定會(huì)對(duì)自己的愛(ài)車(chē)關(guān)懷備至，而平時(shí)清潔護(hù)理和定期美容保養(yǎng)，必然成為我們?nèi)粘５南M(fèi)內(nèi)容。人可以運(yùn)用自己先進(jìn)的技能和靈巧的雙手，來(lái)修飾甚至改變自己愛(ài)車(chē)。

現(xiàn)在汽車(chē)的款式、性能、外觀及整潔程度，都能體現(xiàn)車(chē)主的性格、修養(yǎng)、生活觀及喜好。因人們對(duì)事物獵奇、追求新異思想的影響， 新車(chē)款式更新?lián)Q代速度很快，且在汽車(chē)消費(fèi)與二手車(chē)市場(chǎng)之間，汽車(chē)整形美容裝飾的相關(guān)行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、消費(fèi)觀念的進(jìn)步以及汽車(chē)文化日益深入人心，現(xiàn)在各式各樣甚至奇奇怪怪的汽車(chē)讓行人向車(chē)主投去無(wú)比艷羨的目光。

1.汽車(chē)整形技術(shù)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展

汽車(chē)整形技術(shù)專(zhuān)業(yè)，就是設(shè)計(jì)和制造、修理汽車(chē)的外部形狀、外殼、外部包裝，通俗的說(shuō)就是汽車(chē)鈑金和美容技術(shù)，需要很高的技能。汽車(chē)整形融合了制造業(yè)與汽車(chē)模具行業(yè)，幾乎所有的汽車(chē)制造和維修企業(yè)都需要這樣的人才――就是汽車(chē)的整形醫(yī)師。

2.汽車(chē)整形專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)模式

以西安汽車(chē)科技職業(yè)學(xué)院為例，汽車(chē)整形技術(shù)專(zhuān)業(yè)首先培養(yǎng)學(xué)生汽車(chē)機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐知識(shí)，如：汽車(chē)材料與熱處理、汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)、汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)、汽車(chē)鈑金噴涂等汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)，當(dāng)然，只有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們還將汽車(chē)鈑金、噴涂等實(shí)際動(dòng)手技能融入教學(xué)當(dāng)中。只有掌握這些基本知識(shí)，在當(dāng)好“汽車(chē)整形醫(yī)師”的道路上我們才能駕輕就熟。此外，汽車(chē)英語(yǔ)閱讀能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的，因?yàn)樵搶?zhuān)業(yè)培養(yǎng)的是適應(yīng)市場(chǎng)需求的掌握汽車(chē)整形、涂裝、美容技術(shù)與管理技術(shù)的高技能型專(zhuān)門(mén)技術(shù)人才。

因?yàn)樵搶?zhuān)業(yè)的實(shí)踐性非常強(qiáng)。為增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力，我們學(xué)院有專(zhuān)門(mén)的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所供學(xué)生實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。

3.目前汽車(chē)整形技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)情況

（1）汽車(chē)技術(shù)不斷的發(fā)展和更新，當(dāng)前職業(yè)院校汽車(chē)整形技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)基本都是傳統(tǒng)的教學(xué)模式，按部就班的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，隨后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，專(zhuān)業(yè)理論課學(xué)習(xí)結(jié)束后，進(jìn)行實(shí)踐技能強(qiáng)化，并且實(shí)踐技能僅僅局限于車(chē)身凹陷的修復(fù)、調(diào)漆、噴漆技術(shù)的學(xué)習(xí)等內(nèi)容。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，目前這種傳統(tǒng)教學(xué)模式使得畢業(yè)生就業(yè)能力偏低，缺乏和社會(huì)上師傅們的競(jìng)爭(zhēng)能力。

（2）與汽車(chē)整形技術(shù)配套的專(zhuān)業(yè)教材十分有限，且教材很難突出前言科技。

（3）能同時(shí)從事汽車(chē)整形技術(shù)專(zhuān)業(yè)理論課教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的教師很少，大多數(shù)教師要么理論知識(shí)特別豐富，實(shí)踐動(dòng)手能力不強(qiáng)。要么就是手上功夫了得，但講不出來(lái)。

目前種種種種教學(xué)模式和各種教學(xué)設(shè)備等都限制了汽車(chē)整形技術(shù)的快速發(fā)展。

4.淺析跨專(zhuān)業(yè)技能植入汽車(chē)整形技術(shù)教學(xué)

目前汽車(chē)整形技術(shù)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可以勝任的方向有汽車(chē)車(chē)身與附屬設(shè)備維修、汽車(chē)維修鈑金工、汽車(chē)涂裝工（維修漆工）等崗位，隨著汽車(chē)保有量的增加，汽車(chē)鈑金維修業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，各類(lèi)的職業(yè)院校也都在新建或加大鈑金維修專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，各類(lèi)汽車(chē)維修站、修理廠(chǎng)甚至美容店紛紛加大在鈑金維修業(yè)務(wù)的投資力度。可是我們忽略了我國(guó)社會(huì)正在從工業(yè)化向多元信息化方向發(fā)展，產(chǎn)生了許多與高新技術(shù)直接相關(guān)的綜合性職業(yè)崗位，崗位人才需求規(guī)格朝復(fù)合型方向變化，我們只有在調(diào)研的基礎(chǔ)上認(rèn)真研究才能把握職業(yè)崗位的需求情況，培養(yǎng)出受企業(yè)歡迎的高技能人才。

我們應(yīng)該用發(fā)展的眼光來(lái)看待汽車(chē)整形技術(shù)專(zhuān)業(yè)，認(rèn)真進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，如：將汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理、汽車(chē)改裝等相關(guān)知識(shí)貫穿于我們平時(shí)的教學(xué)過(guò)程，整合教師資源，建立系統(tǒng)的教學(xué)過(guò)程，多專(zhuān)業(yè)教師聯(lián)合教學(xué)模式，逐漸創(chuàng)建完善的教學(xué)資源系統(tǒng)等，使得該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生能勝任高技能的關(guān)鍵性崗位，而不是僅僅停留在技術(shù)工人的崗位中。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]李秀玲.高職汽車(chē)整形技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐.張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2011（01）.

篇3

關(guān)鍵詞： 汽車(chē)改裝；安全合理；現(xiàn)狀與前景

中圖分類(lèi)號(hào)：U461 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2014）04-0067-02

1 汽車(chē)改裝是汽車(chē)制造業(yè)的延伸

現(xiàn)代生產(chǎn)的汽車(chē)中有很多技術(shù)都是來(lái)源于汽車(chē)改裝技術(shù)，在改裝過(guò)程中，對(duì)各種零部件反復(fù)測(cè)試、改進(jìn)，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)驗(yàn)室用之后，達(dá)到了一定的穩(wěn)定性，符合行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的成熟產(chǎn)品才可以推向市場(chǎng)。消費(fèi)者之所以會(huì)選擇改裝車(chē)，是因?yàn)槠胀ㄆ?chē)無(wú)法滿(mǎn)足其個(gè)性化需求，而也只有那些技術(shù)優(yōu)良，性能穩(wěn)定，家和合理的改裝汽車(chē)才會(huì)贏得消費(fèi)者的信賴(lài)。

汽車(chē)改裝行業(yè)在國(guó)外已經(jīng)發(fā)展了很長(zhǎng)時(shí)間，已經(jīng)形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，在我國(guó)隨著引進(jìn)技術(shù)不斷發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，現(xiàn)在不少消費(fèi)者已經(jīng)有了對(duì)汽車(chē)改裝的需求，隨著人們對(duì)個(gè)人興趣的追求，改裝汽車(chē)已成為愛(ài)車(chē)族的最好選擇，我國(guó)汽車(chē)改裝這一行業(yè)也在不斷成長(zhǎng)發(fā)展。

2 我國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)的現(xiàn)狀

2.1 我國(guó)的汽車(chē)改裝依然處在最初級(jí)的實(shí)用階段 就目前的市場(chǎng)而言，對(duì)改裝汽車(chē)有需求的消費(fèi)者變得越來(lái)越多，但多數(shù)人都只是比較初級(jí)的改裝需求。沒(méi)有從真正意義上認(rèn)識(shí)到汽車(chē)改裝的深層次意義。大多數(shù)人對(duì)汽車(chē)改裝的認(rèn)知程度比較膚淺，一般來(lái)說(shuō)主要是在經(jīng)濟(jì)層面承受力較差一些。而在國(guó)外常有花費(fèi)數(shù)倍于車(chē)價(jià)的改裝也屬常事，改裝的花費(fèi)也沒(méi)有一個(gè)具體的范圍，品牌不同，價(jià)位相差較大。像一些發(fā)達(dá)國(guó)家，很多消費(fèi)者花費(fèi)很高的費(fèi)用來(lái)改裝自己的車(chē)。有的甚至超出幾倍自己車(chē)身的價(jià)格。

2.2 我國(guó)的汽車(chē)改裝停留在小修小補(bǔ) 我國(guó)以廣州、深圳、東莞、珠海、北京、上海等地汽車(chē)改裝業(yè)的發(fā)展相對(duì)領(lǐng)先，這與地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)有很大的聯(lián)系。汽車(chē)能夠改裝的項(xiàng)目變得越來(lái)越多，很多改裝汽車(chē)的廠(chǎng)家都能做到采用車(chē)身大包圍、加固保險(xiǎn)杠、增加尾翼、行李架和進(jìn)排氣方面的改裝。而對(duì)一些汽車(chē)重要部位的改裝，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部位的改裝，則比較少?？傮w而言，消費(fèi)者對(duì)改裝層次的需求一般比較淺，不愿意花費(fèi)高昂的費(fèi)用去進(jìn)行關(guān)鍵部件的升級(jí)改裝，而汽車(chē)改裝行業(yè)也存在技術(shù)上的原因，能夠做到關(guān)鍵部件改裝的廠(chǎng)家還比較少，基本上我國(guó)的汽車(chē)改裝行業(yè)仍處在小修小補(bǔ)的狀態(tài)。

3 我國(guó)汽車(chē)改裝業(yè)存在的不足

3.1 我國(guó)汽車(chē)改裝業(yè)技術(shù)實(shí)力較弱 汽車(chē)改裝是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)較高的行業(yè)，在改變?cè)b車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造，機(jī)械性能方面本身就是很難得技術(shù)。汽車(chē)改裝多是出于車(chē)主自身的興趣愛(ài)好，在改裝車(chē)的安全方面考慮不是很多。我國(guó)汽車(chē)改裝行發(fā)展時(shí)間較短，改裝技術(shù)不是很成熟，沒(méi)有通過(guò)正規(guī)培訓(xùn)，沒(méi)有合格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的審檢，單純地滿(mǎn)足消費(fèi)者的主觀意愿需求，在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面評(píng)估方面的技術(shù)不能充分保障改裝車(chē)的安全。大多數(shù)改裝后車(chē)輛也做不到全面有效的測(cè)試，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，規(guī)格也難以準(zhǔn)確評(píng)估。車(chē)主自身的體驗(yàn)往往最終決定改裝車(chē)的性能、安全性。這種情況下，不少存在安全隱患的汽車(chē)會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)?yè)p失。

3.2 我國(guó)汽車(chē)改裝業(yè)面臨法規(guī)的瓶頸 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)進(jìn)入家庭的用車(chē)數(shù)量快速上升，汽車(chē)改裝在我國(guó)也稍稍興起，但改裝車(chē)無(wú)法順利通過(guò)年檢，我國(guó)《道路交通安全法》明確規(guī)定“任何單位或個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征。車(chē)輛的結(jié)構(gòu)包括車(chē)身顏色、長(zhǎng)、寬、高四項(xiàng)硬性的標(biāo)準(zhǔn)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)的技術(shù)參數(shù)”。因此，目前我國(guó)的汽車(chē)改裝領(lǐng)域，不僅受行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)約束，而且對(duì)改裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鑒定也是空白，面臨著法律法規(guī)的瓶頸約束。

3.3 我國(guó)汽車(chē)改裝業(yè)面臨缺乏專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的瓶頸 在國(guó)外汽車(chē)改裝都有標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，每年都有汽車(chē)改裝展。他們除了有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)研發(fā)部門(mén)、測(cè)試部門(mén)外，更重要地是他們的改裝技術(shù)都要通過(guò)認(rèn)證與許可，其嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度不亞于一般正統(tǒng)的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)。正規(guī)的車(chē)輛改裝廠(chǎng)都要通過(guò)相關(guān)的資質(zhì)嚴(yán)格審核，具有改裝資質(zhì)的企業(yè)才能進(jìn)行相關(guān)的汽車(chē)改裝。同時(shí)改裝廠(chǎng)家一般都是和生產(chǎn)廠(chǎng)家緊密結(jié)合在一起的，使改裝車(chē)的技術(shù)、質(zhì)量能夠達(dá)到原廠(chǎng)要求，才能保證改裝不會(huì)給車(chē)輛造成隱患。

在我國(guó)大部分改裝廠(chǎng)家的技術(shù)水平與國(guó)外成熟的車(chē)輛改裝還有很大的差距，有的僅拿著自己改裝后的效果圖讓顧客選，改裝件只要能裝上就裝，是否真正適用不予關(guān)心。汽車(chē)改裝技術(shù)是否可靠、經(jīng)改裝后的汽車(chē)是否安全根本無(wú)法評(píng)定，目前的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員匱乏、檢測(cè)手段的落后，使改裝零部件的質(zhì)量無(wú)法保證，安全隱患等因素則比比皆是。汽車(chē)在不違反法規(guī)的前提下如何改才安全，需要有權(quán)威而專(zhuān)業(yè)的技術(shù)部門(mén)加以鑒定，才能保證改裝市場(chǎng)的規(guī)范。

3.4 我國(guó)汽車(chē)改裝業(yè)面臨的保險(xiǎn)安檢瓶頸 目前絕大多數(shù)的保險(xiǎn)公司對(duì)于改裝車(chē)出險(xiǎn)后的賠償，都限于原車(chē)部分，而對(duì)于改裝配件則不予賠付。

4 我國(guó)改裝市場(chǎng)發(fā)展前景

由于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)投資在不斷增加，我國(guó)的汽車(chē)用量不斷上升，人們的生活也不斷福裕，汽車(chē)進(jìn)入家庭也越來(lái)越多。汽車(chē)改裝還是有必要進(jìn)行，有必要發(fā)展的。不改變?cè)械慕Y(jié)構(gòu)，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行改裝對(duì)汽車(chē)是沒(méi)有壞處的，原裝車(chē)在很多方面還是有可挖掘的潛力。我國(guó)的汽車(chē)改裝需求正在形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)，目前這個(gè)市場(chǎng)是一塊待開(kāi)墾的沃土。我相信中國(guó)的汽車(chē)改裝業(yè)有著很大的發(fā)展?jié)摿?，其發(fā)展前景也會(huì)像汽車(chē)4S店一樣更是不可估量。

5 結(jié)論

我國(guó)車(chē)輛改裝是一個(gè)充滿(mǎn)機(jī)遇的市場(chǎng)，正在漸漸地靠近我們。當(dāng)汽車(chē)在技術(shù)成熟的專(zhuān)業(yè)改裝廠(chǎng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)馗难b，對(duì)汽車(chē)是沒(méi)有壞處的。通過(guò)合理、合法、適當(dāng)?shù)母难b能讓車(chē)更好地運(yùn)行，可以提高汽車(chē)的動(dòng)力性、并能降低油耗。

對(duì)于一臺(tái)原裝車(chē)從制造廠(chǎng)出來(lái)，在很多方面都可以改進(jìn)。通過(guò)車(chē)輛的改裝，既能改變車(chē)輛的用途，又能展現(xiàn)車(chē)友們的思想和個(gè)性，還能改變自己的生活，是一個(gè)一舉多得的事。如果改裝對(duì)汽車(chē)的性能可以進(jìn)行提升，對(duì)安全性也沒(méi)影響的話(huà)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b是可行的。

參考文獻(xiàn)：

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[3]中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心編.中國(guó)汽車(chē)工業(yè)年鑒，2011.

篇4

關(guān)鍵詞：調(diào)查結(jié)果；分析問(wèn)題；對(duì)策建議

為了了解我校中職1009汽修學(xué)生的職業(yè)生涯規(guī)劃的現(xiàn)狀，做好職業(yè)生涯規(guī)劃輔導(dǎo)，同時(shí)也能使學(xué)生認(rèn)真思考一下自己的職業(yè)生涯，為今后的事業(yè)發(fā)展作全面、長(zhǎng)遠(yuǎn)的打算，筆者以調(diào)查問(wèn)卷的形式進(jìn)行了調(diào)查。

此次調(diào)查時(shí)間是2010年11月第一學(xué)期，調(diào)查對(duì)象為我校1009汽修班，全為男生，發(fā)放問(wèn)卷36份，回收36份，有效回收率100%。

一、調(diào)查結(jié)果分析學(xué)生存在的問(wèn)題

1.被動(dòng)選擇學(xué)習(xí)汽修專(zhuān)業(yè)，缺乏對(duì)專(zhuān)業(yè)全面認(rèn)知

學(xué)生對(duì)于選擇專(zhuān)業(yè)的依據(jù)：有14人因?yàn)槠迣?zhuān)業(yè)好就業(yè)，占39%；20人因?yàn)槁?tīng)別人說(shuō)該專(zhuān)業(yè)好，占56%；2人選擇估計(jì)還可以，占5%。是否滿(mǎn)意目前自己所就讀的專(zhuān)業(yè)：5人選擇喜歡，占14%；26人選擇不太確定，占72%；1人選擇不喜歡，占3%；4人沒(méi)考慮，占11%。你了解自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)嗎：0人選擇對(duì)專(zhuān)業(yè)有深刻的認(rèn)識(shí)和了解且非常喜愛(ài)這個(gè)專(zhuān)業(yè)；0人選擇有較全面的認(rèn)識(shí)和了解，但不喜歡這個(gè)專(zhuān)業(yè)；36人選擇有簡(jiǎn)單的認(rèn)知和了解，占100%；0人選擇沒(méi)有認(rèn)識(shí)和了解。

調(diào)查結(jié)果說(shuō)明：學(xué)生大多是被動(dòng)地選擇學(xué)習(xí)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)，他們對(duì)汽車(chē)維修有簡(jiǎn)單的認(rèn)知和了解，看重市場(chǎng)對(duì)汽修的需要以及未來(lái)的就業(yè)形勢(shì)，對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)缺乏較全面的認(rèn)識(shí)和了解，更沒(méi)有深刻的認(rèn)識(shí)和了解。

2.學(xué)習(xí)、生活目標(biāo)模糊

你在學(xué)校的學(xué)習(xí)和生活中有明確的目標(biāo)嗎：0人選擇有清晰而長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，0人有清晰但比較短期的目標(biāo)。28人目標(biāo)模糊，占78%；8人沒(méi)有目標(biāo)，占22%。你在職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)方面：3人確定了明確的發(fā)展目標(biāo)，占8%；29人有一定的目標(biāo)范圍，占82%；2人掌握信息繼續(xù)探索中，占5%；2人還是困惑，占5%。

調(diào)查結(jié)果說(shuō)明：82%的學(xué)生沒(méi)有清晰的目標(biāo)，有小部分沒(méi)有目標(biāo)。在學(xué)習(xí)、生活中沒(méi)有奮斗的方向，也沒(méi)有計(jì)劃，學(xué)習(xí)缺乏動(dòng)力，需要進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃教育，以樹(shù)立理想、明確目標(biāo)、實(shí)施行動(dòng)等教育，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性。

3.對(duì)自己的興趣、優(yōu)劣勢(shì)、職業(yè)能力等缺乏客觀全面了解

你清楚自己在當(dāng)前及以后職業(yè)發(fā)展中的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)嗎：1人很清楚，占3%； 15人不太清楚，占42%；8人不清楚，占22%；12人沒(méi)有考慮過(guò)，占33%。在準(zhǔn)備求職之前，你覺(jué)得自己應(yīng)該培養(yǎng)哪些能力，具備哪些素質(zhì)：36人選擇職業(yè)能力和綜合素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，占100%。

調(diào)查結(jié)果說(shuō)明：學(xué)生不能充分、全面客觀地了解自己的興趣、性格、特長(zhǎng)，不太清楚自己的優(yōu)劣勢(shì)，不清楚汽車(chē)維修職業(yè)發(fā)展所應(yīng)具備的能力、素質(zhì)。學(xué)生準(zhǔn)備讓自己在就業(yè)前能具備職業(yè)能力、提高綜合素質(zhì)、具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)、具有社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

4.對(duì)未來(lái)就業(yè)能否適合自己缺乏自信

在畢業(yè)前，你對(duì)目前的就業(yè)形勢(shì)和自己未來(lái)就業(yè)的前景如何看待，最擔(dān)心哪些問(wèn)題：30人選擇就業(yè)壓力較大，擔(dān)心找不到工作，占83%；24人次選擇缺乏清晰的職業(yè)規(guī)劃，導(dǎo)致找不到合適的工作，占67%；24人次選擇自身的能力、技能水平不符合企業(yè)用人的標(biāo)準(zhǔn)，占67%；0人對(duì)自己很有信心，相信自己的能力能找到合適的工作。假設(shè)你現(xiàn)在是畢業(yè)班學(xué)生，有信心找到一份合適的工作嗎：5人有信心，相信能找到一份合適的工作，占14%；22人表示雖然能找到工作，但不一定會(huì)很喜歡，占61%；9人表示找不到合適的工作，只能做些臨時(shí)性的工作勉強(qiáng)維持生活，占25%；0人一點(diǎn)信心都沒(méi)有，一畢業(yè)就要失業(yè)。

調(diào)查結(jié)果說(shuō)明：中職生對(duì)畢業(yè)后找工作持樂(lè)觀態(tài)度，但對(duì)未來(lái)能否找適合自己的工作有擔(dān)憂(yōu)，對(duì)自身的能力、專(zhuān)業(yè)技能缺乏自信。

5.缺乏正確的職業(yè)價(jià)值觀

在選擇就業(yè)時(shí)，你認(rèn)為什么最重要：3人選擇興趣愛(ài)好，占8%；17人選擇薪水高低，占47%；4人選擇發(fā)展空間，占11%；12人選擇工作的穩(wěn)定性，占33%。

調(diào)查結(jié)果說(shuō)明：47%的學(xué)生在選擇就業(yè)認(rèn)為薪水高低是最重要的， 11%的學(xué)生認(rèn)為發(fā)展空間最重要。這樣看來(lái)，需要引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的職業(yè)價(jià)值觀。

6.不了解職業(yè)生涯規(guī)劃，缺乏專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)

你的職業(yè)知識(shí)指導(dǎo)主要來(lái)源于：5人選擇學(xué)校開(kāi)設(shè)的專(zhuān)門(mén)的就業(yè)指導(dǎo)處，占14%；24人選擇父母平時(shí)經(jīng)常與自己談?wù)撘院蟮墓ぷ鲉?wèn)題，占67%；7人來(lái)自報(bào)紙、雜志和書(shū)籍的閱讀，占19%；0人選擇相關(guān)就業(yè)協(xié)會(huì)。你認(rèn)為“職業(yè)生涯規(guī)劃”對(duì)于正在就讀的我們：6人表示重要，占17%；23人表示不太確定，占64%；2人表示不重要，占5%；5人沒(méi)考慮，占14%。你認(rèn)為職業(yè)生涯規(guī)劃的最關(guān)鍵的依據(jù)是什么：8人選擇興趣愛(ài)好，占22%；7人選擇特長(zhǎng)，占19%；11人選擇所學(xué)專(zhuān)業(yè)，占31%；10人選擇社會(huì)熱門(mén)職業(yè)，占28%。你對(duì)職業(yè)生涯規(guī)劃輔導(dǎo)講座有何期望：2人希望維持現(xiàn)狀，占5%； 28人希望專(zhuān)業(yè)課程對(duì)我的順利就業(yè)有幫助，占78%；6人希望在專(zhuān)業(yè)課程中加強(qiáng)職業(yè)規(guī)劃的教育，占17%；0人沒(méi)期望。

調(diào)查結(jié)果說(shuō)明：關(guān)于職業(yè)指導(dǎo)67%的學(xué)生來(lái)自于父母的談?wù)摚?9%的學(xué)生來(lái)自報(bào)紙、雜志和書(shū)籍的閱讀，缺少專(zhuān)業(yè)的職業(yè)指導(dǎo)；64%的學(xué)生不太確定 “職業(yè)生涯規(guī)劃”的重要性，也不了解職業(yè)生涯規(guī)劃，同時(shí)又期望“職業(yè)生涯規(guī)劃”輔導(dǎo)能給他們將來(lái)就業(yè)帶來(lái)幫助。

二、解決問(wèn)題的對(duì)策及建議

1.加強(qiáng)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教育，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

通過(guò)對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的介紹讓學(xué)生了解培養(yǎng)目標(biāo)、文化課、專(zhuān)業(yè)課、技能內(nèi)容，了解該專(zhuān)業(yè)的就業(yè)領(lǐng)域、發(fā)展方向、職業(yè)發(fā)展前景等，讓學(xué)生由被動(dòng)選擇汽修專(zhuān)業(yè)，轉(zhuǎn)為主動(dòng)學(xué)習(xí)汽修專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)興趣，為職業(yè)生涯發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2.加強(qiáng)目標(biāo)教育，確立明確清晰的目標(biāo)

引導(dǎo)學(xué)生對(duì)職業(yè)學(xué)校有個(gè)全新認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)找準(zhǔn)人生定位，從而讓學(xué)生樹(shù)立遠(yuǎn)大的職業(yè)理想，確立短期、中期、長(zhǎng)期目標(biāo)。中專(zhuān)學(xué)習(xí)時(shí)期正是職業(yè)生涯發(fā)展的探索時(shí)期，對(duì)職業(yè)生涯的正確規(guī)劃和選擇將直接決定未來(lái)職業(yè)生涯的發(fā)展。

3.加強(qiáng)自我認(rèn)識(shí)，樹(shù)立正確的職業(yè)生價(jià)值觀

通過(guò)自評(píng)、同學(xué)間互評(píng)，也可借助游戲或測(cè)試等方法，全面客觀地了解自己的興趣、職業(yè)興趣、性格、能力與職業(yè)能力。培養(yǎng)自己職業(yè)興趣，根據(jù)職業(yè)需求適當(dāng)塑造自己的性格，培養(yǎng)自己的職業(yè)能力，樹(shù)立正確的職業(yè)價(jià)值觀。

4.加強(qiáng)技能訓(xùn)練，增強(qiáng)就業(yè)信心

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)是要求動(dòng)手能力很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，通過(guò)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、技能考證、頂崗實(shí)習(xí)等途徑讓學(xué)生掌握汽車(chē)維修的各種技能，了解汽車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、汽車(chē)企業(yè)需求人員要求，引導(dǎo)學(xué)生做好就業(yè)前準(zhǔn)備工作，增加就業(yè)信心。

5.加強(qiáng)職業(yè)生涯規(guī)劃教育，規(guī)劃好自己的職業(yè)人生

篇5

關(guān)鍵詞：會(huì)展經(jīng)濟(jì)商務(wù)人才。

一、成都會(huì)展業(yè)現(xiàn)狀及前景。

1.現(xiàn)狀：

成都是全國(guó)影響力最大的五個(gè)國(guó)際會(huì)展城市之一（其他四個(gè)分別是北京、上海、廣州、大連），是中西部地區(qū)重要的中心城市，西南地區(qū)科技中心、商貿(mào)中心、金融中心和交通通信樞。已舉辦的展會(huì)節(jié)慶主要有：中國(guó)-歐盟投資貿(mào)易合作洽談會(huì)、亞歐救災(zāi)能力建設(shè)研討會(huì)、世界電子競(jìng)技大賽總決賽、春季全國(guó)糖酒商品交易會(huì)、中國(guó)西部國(guó)際博覽會(huì)、中國(guó)醫(yī)療器械博覽會(huì)、成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)、成都國(guó)際家具工業(yè)展覽會(huì)、全國(guó)圖書(shū)博覽會(huì)、中國(guó)體育用品博覽會(huì)、中國(guó)國(guó)際軟件合作洽談會(huì)、全國(guó)藥品交易會(huì)和中國(guó)國(guó)際會(huì)展文化節(jié)等。

展會(huì)的專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化和產(chǎn)業(yè)化水平日益提高，內(nèi)容日趨完善，已涉及到機(jī)械、電子、建筑、花卉、食品、醫(yī)療器械、體育用品等行業(yè)。尤其是從2006開(kāi)始成都舉行每年一次的中國(guó)·歐盟投資貿(mào)易合作洽談會(huì)，極大地提升了成都市會(huì)展業(yè)的規(guī)格和檔次。同時(shí)，本土展會(huì)發(fā)展態(tài)勢(shì)喜人，在國(guó)內(nèi)取得了一定的知名度。成都會(huì)展業(yè)現(xiàn)已初步形成了專(zhuān)業(yè)展覽會(huì)、會(huì)議和節(jié)慶活動(dòng)齊頭并進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

為了適應(yīng)發(fā)展的需要，新建了世紀(jì)城？新國(guó)際會(huì)展中心，它西臨人民南路延天府大道，北靠外環(huán)線(xiàn)，東面有蜿蜒而來(lái)的錦江河水，北側(cè)緊鄰世紀(jì)公園，東部及西部為河濱綠地；此外，規(guī)劃建設(shè)中地鐵也將直達(dá)此地，交通條件十分優(yōu)越。

世紀(jì)城是成都市政府啟動(dòng)城南新區(qū)建設(shè)的三大動(dòng)力點(diǎn)（市政府行政辦公區(qū)、世紀(jì)城·新國(guó)際會(huì)展中心、總部商務(wù)區(qū)）之一。作為成都地標(biāo)式建筑群、市政府南遷地的政治核心區(qū)和泛城南經(jīng)濟(jì)圈核心地帶，世紀(jì)城的人流、物流、信息流、資金流都將高度集中。世紀(jì)城分為國(guó)際會(huì)議區(qū)、展館區(qū)、酒店及文化設(shè)施區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、商業(yè)住宅區(qū)五大部分，總建筑面積約1 80萬(wàn)平方米，其建設(shè)規(guī)模、配套設(shè)施都處于國(guó)際一流水平。

2.前景：

總體說(shuō)來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日趨成熟，第三產(chǎn)業(yè)迅速崛起，對(duì)外開(kāi)放不斷加強(qiáng)，西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的有效實(shí)施，尤其是與東盟國(guó)家建立了密切的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系，西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的有效貫徹實(shí)施，這些都為西部會(huì)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)更多的市場(chǎng)和需求。而成都作為西部的重要城市和經(jīng)濟(jì)交流中心，必將在會(huì)展業(yè)大有作為。另外，會(huì)展經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越多地引起政府和相關(guān)部門(mén)的高度重視，相關(guān)政策和措施陸續(xù)出臺(tái)。政府的扶持和引導(dǎo)，有利于會(huì)展經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)秩序的規(guī)范，為未來(lái)會(huì)展經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，會(huì)展業(yè)是今后10年最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一。

二、對(duì)商務(wù)人才的需求及其素質(zhì)要求。

會(huì)展業(yè)作為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，將極大地拉動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也給市場(chǎng)人才需求結(jié)構(gòu)帶來(lái)巨大變化。然而，熟悉會(huì)展的商務(wù)人才的缺乏從一定程度上制約了會(huì)展業(yè)的發(fā)展。

1.會(huì)展業(yè)專(zhuān)業(yè)人才的需求。

會(huì)展業(yè)對(duì)會(huì)展人才的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和素質(zhì)都有很高的要求，需要有一定的策劃、組織管理、溝通協(xié)調(diào)、宣傳推介等能力、外語(yǔ)水平較高的復(fù)合人才。缺乏專(zhuān)業(yè)的會(huì)展人才，已經(jīng)成為成都市會(huì)展業(yè)發(fā)展的瓶頸。成都會(huì)展業(yè)現(xiàn)有的從業(yè)人員較少受過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，缺乏系統(tǒng)的會(huì)展知識(shí)和相應(yīng)的組織、策劃、管理與服務(wù)等實(shí)踐能力，并缺乏相應(yīng)的人才培養(yǎng)體制。這造成了從業(yè)人員的素質(zhì)、能力達(dá)不到應(yīng)有的水準(zhǔn)，不利于展會(huì)品牌的建立。

培育一支熟悉會(huì)展業(yè)務(wù)，富有管理經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，建立多層次的人才培養(yǎng)體系，奠定成都會(huì)展業(yè)向規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、品牌化發(fā)展的人才基礎(chǔ)。應(yīng)學(xué)習(xí)其他會(huì)展業(yè)發(fā)達(dá)城市在人才培養(yǎng)上的經(jīng)驗(yàn)，制訂高標(biāo)準(zhǔn)的會(huì)展專(zhuān)業(yè)人員資格評(píng)定體系，在四川主要高校設(shè)立會(huì)展業(yè)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)，進(jìn)行本土培養(yǎng)，充分發(fā)揮高校和行業(yè)資源整合的雙重優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐結(jié)合，注意提高學(xué)員理論素養(yǎng)，突出實(shí)務(wù)培訓(xùn)，為會(huì)展業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供人才儲(chǔ)備以增強(qiáng)會(huì)展業(yè)發(fā)展后勁。

2.對(duì)復(fù)合型外語(yǔ)人才的需求。

由于成都國(guó)際化程度的進(jìn)一步提高，許多國(guó)際大型會(huì)展如西部博覽會(huì)、中國(guó)-歐盟投資貿(mào)易合作洽談會(huì)在成都舉辦，需要大量陪同口譯、同聲傳譯等人才。由于展銷(xiāo)的產(chǎn)品種類(lèi)繁多，有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，因此，不僅要具備良好的語(yǔ)言能力，還要有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)背景知識(shí)。如2010年11月在成都舉辦的中國(guó)-歐盟投資貿(mào)易合作洽談會(huì)，與會(huì)的有來(lái)自歐洲各個(gè)國(guó)家的領(lǐng)事和商務(wù)代表，說(shuō)的語(yǔ)言有英語(yǔ)、法語(yǔ)、德語(yǔ)。各個(gè)推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)要求有能夠勝任的相應(yīng)語(yǔ)種的同聲傳譯人才。由于該洽談會(huì)推銷(xiāo)的產(chǎn)品以歐洲的高科技前沿產(chǎn)品為主，如能源電力、機(jī)器設(shè)備銷(xiāo)售、金融等行業(yè)；不僅要求翻譯人員有良好的外語(yǔ)表達(dá)能力，還要有相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不是一般外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生所能勝任的，對(duì)外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。

三、結(jié)語(yǔ)。

成都會(huì)展業(yè)發(fā)展前景廣闊，給商務(wù)、會(huì)展、貿(mào)易相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，但同時(shí)也要求商務(wù)人員提高自身的從業(yè)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)

［1］孫明貴。會(huì)展經(jīng)濟(jì)學(xué)。機(jī)械工業(yè)出版社，2006.

篇6

為進(jìn)一步促進(jìn)我區(qū)氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快要素集聚，強(qiáng)化企業(yè)培育，提升科技創(chuàng)新，擴(kuò)大示范應(yīng)用，推動(dòng)武漢“車(chē)都”轉(zhuǎn)型升級(jí)，是我局今年必須開(kāi)展的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。我局把“完成氫能源公交車(chē)采購(gòu)工作，力爭(zhēng)打造一條氫能源公交示范線(xiàn)路”作為推進(jìn)氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是我局今年重點(diǎn)工作目標(biāo)。緊緊圍繞這個(gè)目標(biāo)，做了一些有效的工作?，F(xiàn)將主要工作開(kāi)展情況匯報(bào)如下：

一、基本現(xiàn)狀

氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是近幾年來(lái)的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，氫能源汽車(chē)外觀日益優(yōu)美，功率有效增強(qiáng)，價(jià)格成本下降幅度較大，發(fā)展前景廣闊。發(fā)展氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是改善我區(qū)能源結(jié)構(gòu)，提升我區(qū)城市品質(zhì)，増強(qiáng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁的強(qiáng)大動(dòng)能。前期我區(qū)氫能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng)，并配套建設(shè)了一個(gè)氫能加氣站。十堰燃?xì)獗ㄊ鹿拾l(fā)生后，出于安全考慮，目前氫能源公交車(chē)已全部停運(yùn)。

二、主要工作推進(jìn)情況

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。采購(gòu)氫能源公交車(chē)，是年初確定的一項(xiàng)重要工作。為確保氫能源公交車(chē)輛采購(gòu)工作順利推進(jìn)，相關(guān)科室和二級(jí)單位主要負(fù)責(zé)人為成員的采購(gòu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、科學(xué)制定采購(gòu)方案。根據(jù)氫能推廣應(yīng)用工作專(zhuān)題會(huì)議精神，結(jié)合氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用等實(shí)際情況，制定氫能源公交車(chē)采購(gòu)工作方案，擬定了氫能源公交車(chē)的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、選型、單車(chē)價(jià)位區(qū)間、配套需求等有關(guān)重要事項(xiàng)。確保方案科學(xué)、規(guī)整、操作性強(qiáng)。

3、積極對(duì)接工作。氫能源公交車(chē)的采購(gòu)工作涉及到區(qū)經(jīng)信

局、區(qū)財(cái)政局、公交公司及車(chē)輛制造企業(yè)等相關(guān)單位和部門(mén)。期間，我局先后多次與上述單位對(duì)接、溝通與協(xié)調(diào)工作，協(xié)商解決問(wèn)題，形成一致意見(jiàn)。期間，我局會(huì)同經(jīng)信局對(duì)氫能源汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行了詳細(xì)考察與摸底，基本掌握了氫能源汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格行情。

由于目前暫時(shí)沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)氫能源公交車(chē)的國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，我區(qū)需全額采購(gòu)。

4、采購(gòu)工作進(jìn)入招標(biāo)階段。按照采購(gòu)工作規(guī)程，已公開(kāi)

面向氫能源汽車(chē)生產(chǎn)商進(jìn)行招標(biāo)，目前采購(gòu)工作已進(jìn)入實(shí)質(zhì)招標(biāo)階段。

5、制定氫能源公交車(chē)示范線(xiàn)路運(yùn)行方案。目前，市公交集團(tuán)

已完成了運(yùn)行方案（初稿）的制定工作，并廣泛征求意見(jiàn)與建議，使之更加合理與完善。

二、存在的問(wèn)題

1、目前我區(qū)正在運(yùn)行的氫能源公交車(chē)處于停運(yùn)狀態(tài)，

（十堰燃?xì)獗ㄊ鹿拾l(fā)生后，出于安全考慮，目前21臺(tái)氫能源公交車(chē)已全部停運(yùn)）。

2、氫能源車(chē)鋼瓶檢測(cè)存在問(wèn)題，武漢沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，氫能源車(chē)維修保養(yǎng)場(chǎng)地待建。

3、氫能源雖是清潔型能源，但氫能源公交車(chē)前期的采購(gòu)費(fèi)用

大，后期的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)成本也很高，打造一條氫能源公交示范線(xiàn)路，需要投入巨額資金。

篇7

摘 要：作為一個(gè)迅速發(fā)展的行業(yè)，并且具有良好的發(fā)展前景。中職學(xué)校在培養(yǎng)高技能汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才時(shí)要與時(shí)俱進(jìn)，深度的優(yōu)化和改革汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)，加快和完善汽車(chē)專(zhuān)業(yè)。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)專(zhuān)業(yè)；教學(xué)改革；理論實(shí)踐；人才培養(yǎng)

全新的社會(huì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)汽車(chē)職業(yè)技術(shù)教育提出了更高的要求，同時(shí)優(yōu)化汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)也就被提到職業(yè)教育的議程上。不斷進(jìn)行汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的改革，并且要與社會(huì)的需求接軌，就能適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)并且為汽車(chē)行業(yè)培養(yǎng)出優(yōu)秀高技能的人才。推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展?，F(xiàn)就汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課的改革與優(yōu)化談一下自己的看法。

一、充分運(yùn)用多媒體技術(shù)

由于各方面的原因，中職學(xué)生的整體素質(zhì)偏低。他們中很大一部分人的文化基礎(chǔ)相對(duì)比較差、學(xué)習(xí)上缺乏主觀能動(dòng)性、積極性，對(duì)學(xué)習(xí)缺乏足夠的信心。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)理論課比較抽象，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。充分的利用多媒體技術(shù)，利用動(dòng)畫(huà)和視頻演示，加上教師詳細(xì)而生動(dòng)的講解，出來(lái)的效果更加直觀，令學(xué)生們?nèi)菀捉邮埽谀撤N程度上降低了教學(xué)的難度，同時(shí)提高了學(xué)生興趣和對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解能力。在教學(xué)過(guò)程中，合理有效的地使用多媒體進(jìn)行演示，學(xué)生們通過(guò)觀看汽車(chē)各個(gè)部分的動(dòng)畫(huà)和視頻以及汽車(chē)仿真教學(xué)軟件，提高了學(xué)生們的感性認(rèn)識(shí)。使學(xué)生們對(duì)汽車(chē)的各個(gè)零部件的結(jié)構(gòu)及工作原理更加容易的理解和接受，從這些方面提高了學(xué)生們對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課興趣和積極主動(dòng)性。利用多媒體講課，把學(xué)生們難以理解的抽象化轉(zhuǎn)變?yōu)榱司唧w形象化，同時(shí)加深了學(xué)生們的印象，為以后的實(shí)踐也打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、穩(wěn)步完善硬件設(shè)施

現(xiàn)在很大一部分中職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的硬件和軟件設(shè)施很落后，導(dǎo)致硬件和軟件的不協(xié)調(diào)發(fā)展，滿(mǎn)足不了現(xiàn)在汽車(chē)的檢測(cè)與維修。很多學(xué)校尤其缺少的汽車(chē)檢測(cè)診斷設(shè)備。隨著電控技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，目前汽車(chē)的檢測(cè)維修已非傳統(tǒng)意義的檢測(cè)維修，因此需要增加先進(jìn)的檢測(cè)、診斷設(shè)備。與之配套的檢測(cè)、診斷設(shè)備也不斷更新，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合診斷儀、解碼器、示波器等診斷設(shè)備和汽車(chē)性能檢測(cè)設(shè)備在汽車(chē)維修企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。學(xué)校應(yīng)該增加專(zhuān)用的檢測(cè)、診斷和維修設(shè)備以改善教學(xué)效果。目前我們學(xué)校購(gòu)進(jìn)了幾百萬(wàn)的檢測(cè)診斷設(shè)備，完全能夠完成現(xiàn)在汽車(chē)的檢測(cè)與維修，并且取得了一定的成效，學(xué)生也得到了很好的實(shí)踐。

三、加強(qiáng)雙師型隊(duì)伍建設(shè)

各中職學(xué)校現(xiàn)在的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師資有一定的欠缺，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)涉及的面比較廣，缺少雙師型教師，既需要一批有理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)教師，又需要有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)手能力的并懂得教學(xué)規(guī)律的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師。汽車(chē)行業(yè)在迅速發(fā)展，所以無(wú)論專(zhuān)業(yè)教師還是實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師若長(zhǎng)期脫離生產(chǎn)實(shí)踐，必然會(huì)面臨著知識(shí)和技能落后，因此也需要強(qiáng)有力的師資隊(duì)伍保障。各個(gè)學(xué)校也在加強(qiáng)教師隊(duì)伍雙師結(jié)構(gòu)建設(shè)，充分發(fā)揮校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展教師專(zhuān)業(yè)技能自主培訓(xùn)，制定輪訓(xùn)計(jì)劃，提高教師隊(duì)伍“雙師”素質(zhì)；積極參與教育行政主管部門(mén)主辦的各類(lèi)師資培訓(xùn)；定期選派專(zhuān)業(yè)帶頭人和骨干教師到汽車(chē)技術(shù)先進(jìn)和職業(yè)教育發(fā)達(dá)的地區(qū)進(jìn)修培訓(xùn)，將先進(jìn)的職業(yè)教育理念和應(yīng)用技術(shù)帶回來(lái)，引領(lǐng)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展；積極參與及組織同類(lèi)學(xué)校間的校際交流，互相促進(jìn)教研能力。與企業(yè)深度融合，積極開(kāi)展教師與企業(yè)員工聯(lián)誼活動(dòng)，在培訓(xùn)、技術(shù)支持等方面互訪(fǎng)互助，提高教師與企業(yè)員工整體素質(zhì)；各個(gè)學(xué)校可以通過(guò)這些方面提高師資力量，加快雙師結(jié)構(gòu)的建設(shè)。

四、人才培養(yǎng)模式改革

根據(jù)國(guó)家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校建設(shè)的相關(guān)文件精神，加強(qiáng)與汽車(chē)維修企業(yè)的合作，制定合理的人才培養(yǎng)方案，積極探索工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。同時(shí)還需與相關(guān)的企業(yè)建立深度的合作關(guān)系很快的建立起“廠(chǎng)中校、校中廠(chǎng)”辦學(xué)模式，改革人才培養(yǎng)模式。在保證教學(xué)和安全的前提下實(shí)行“平行交換、崗位輪訓(xùn)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。在學(xué)生一個(gè)學(xué)期在校學(xué)習(xí)，一個(gè)學(xué)期到企業(yè)參加課程內(nèi)實(shí)習(xí)情況下，校企深度融合，努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)占實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的80%以上。這樣培養(yǎng)出來(lái)的人才離開(kāi)學(xué)校就能立即達(dá)到企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)校和企業(yè)合作建立專(zhuān)項(xiàng)班，按照企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校實(shí)施教學(xué)和培養(yǎng)。這些培養(yǎng)模式有的在我們學(xué)校實(shí)施已取得相當(dāng)?shù)姆e極反響。

篇8

    中國(guó)團(tuán)購(gòu)興起比國(guó)外晚,2005、2006年基本是萌芽狀態(tài),一直到2010年開(kāi)始才進(jìn)入蓬勃發(fā)展階段,但是短暫的百家爭(zhēng)鳴過(guò)后,目前已經(jīng)進(jìn)入團(tuán)購(gòu)大佬比如美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)、拉手、窩窩、糯米等壟斷市場(chǎng)的階段。

    截至2012年底,全國(guó)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站累計(jì)誕生總數(shù)高達(dá)6177家,累計(jì)關(guān)閉3482家,死亡率已達(dá)56%,尚運(yùn)營(yíng)中2695家。2013年,全國(guó)團(tuán)購(gòu)成交額達(dá)到358.8億元,同比增長(zhǎng)67.7%;購(gòu)買(mǎi)人次達(dá)到6億人次,同比增長(zhǎng)32.5%;在售團(tuán)單的數(shù)量進(jìn)一步擴(kuò)大,全年共計(jì)571.5萬(wàn)期,同比增長(zhǎng)將近1.3倍。

    2014年上半年團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)累計(jì)成交額達(dá)到294.3億元,在眾多的團(tuán)購(gòu)品類(lèi)中,餐飲類(lèi)和酒店類(lèi)團(tuán)購(gòu)增長(zhǎng)迅猛,半年成交額同比增長(zhǎng)均達(dá)到1.3倍。在整體團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)體量不斷增長(zhǎng)的同時(shí),團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)的馬太效應(yīng)進(jìn)一步加劇,排名前5的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站成交額占到整體的99%以上。而國(guó)內(nèi)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站的數(shù)量卻進(jìn)一步減少,到2014年6月,團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站的數(shù)量銳減至176家,相比2011年8月高峰時(shí)的5058家,存活率僅為3.5%。

    移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和三四線(xiàn)城市成為團(tuán)購(gòu)行業(yè)的新目標(biāo)。截至2012年12月,來(lái)自移動(dòng)端的生活服務(wù)團(tuán)購(gòu)交易(不含聚劃算)同比激增27倍,移動(dòng)業(yè)務(wù)占總體交易的占比例已超過(guò)15%。這預(yù)示著團(tuán)購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)逐漸由電腦桌面轉(zhuǎn)移到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。近年來(lái),風(fēng)頭正勁的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)成為團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站對(duì)接的新平臺(tái),團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站和團(tuán)購(gòu)導(dǎo)航的客戶(hù)端憑借便捷效應(yīng)獲得越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。

    此外,三四線(xiàn)城市的發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化為團(tuán)購(gòu)帶來(lái)新的增長(zhǎng)空間,快速發(fā)展的新型城鎮(zhèn)化正在成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎,將為團(tuán)購(gòu)行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

篇9

[關(guān)鍵詞]熱能與動(dòng)力工程 鍋爐 應(yīng)用問(wèn)題

中圖分類(lèi)號(hào)：TK227 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）15-0386-01

引言

隨著當(dāng)下我國(guó)能源問(wèn)題的日益加劇，經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展了也受到一定的影響，這就要求了我們?cè)谀茉床怀渥愕臈l件下，大力提高能源的利用率。鍋爐在我國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)中使用很廣泛，也是我們主要研究的對(duì)象，研究在鍋爐中進(jìn)行的能量轉(zhuǎn)換。由于某些企業(yè)貪圖私利，對(duì)資源無(wú)節(jié)制的開(kāi)發(fā)，政府管理不力等造成能源大量浪費(fèi)。我們知道，煤炭完全或不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫等有毒的氣體（二氧化碳無(wú)毒），對(duì)動(dòng)植物和環(huán)境都有較壞的影響。因此，我們的主要任務(wù)是，在將煤炭資源較為高效的轉(zhuǎn)化和利用的同時(shí)，盡量減少有害氣體的產(chǎn)生。

一、熱能與動(dòng)力工程簡(jiǎn)介

“熱能與動(dòng)力工程”是多門(mén)科學(xué)技術(shù)的綜合，其中包括現(xiàn)代能源科學(xué)技術(shù)，信息科學(xué)技術(shù)和管理技術(shù)等，主要涉及熱能動(dòng)力設(shè)備及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行、自動(dòng)控制、信息處理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、環(huán)境保護(hù)、制冷空調(diào)、能源高效清潔利用和新能源開(kāi)發(fā)等工作。我們顧名思義，也能了解熱能與動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)是研究熱能和動(dòng)力之間的相互轉(zhuǎn)化，具體了包括熱力發(fā)動(dòng)機(jī)、熱能工程、流體機(jī)械及流體工程、熱能工程與動(dòng)力機(jī)械、制冷與低溫技術(shù)、能源工程、工程熱物理、水利電動(dòng)力工程和冷凍冷藏工程等九個(gè)方面。熱能動(dòng)力工程的研究層面橫跨多種科學(xué)領(lǐng)域，并且，具有多方面的發(fā)展方向。熱能與動(dòng)力工程是現(xiàn)代動(dòng)力工程的基礎(chǔ)，其主要解決的問(wèn)題是能源方面的，并且是可以用來(lái)解決熱能源問(wèn)題的有效工具，應(yīng)該起到一定的緩解資源壓力、保護(hù)環(huán)境的作用，我們應(yīng)該給予熱能與動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)以高度的重視。

二、熱能動(dòng)力工程的發(fā)展前景

我國(guó)的動(dòng)能與動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)設(shè)置的比較早，近些年來(lái)，在實(shí)踐中又經(jīng)過(guò)不斷地創(chuàng)新和發(fā)展，動(dòng)能與動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)的技術(shù)也漸趨成熟，主要發(fā)展趨勢(shì)如下：

一方面，控制工程方面會(huì)有發(fā)展，并且前景較廣，為了在該方面獲取較大的發(fā)展，需要我國(guó)的相關(guān)人員了解并熟悉控制工程方面的各種知識(shí)等，并且對(duì)實(shí)際進(jìn)行大膽的創(chuàng)新，將熱能與動(dòng)力工程與控制工程領(lǐng)域更完全的融合。

另一方面，在熱力發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)工程方向有一定的發(fā)展前景，這就需要相關(guān)人員了解并掌握“內(nèi)燃機(jī)”的原理、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、并對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行一系列的數(shù)據(jù)測(cè)試，內(nèi)燃機(jī)所用燃料以及燃燒產(chǎn)物，汽車(chē)工程概論、環(huán)境工程以及能源工程概論，內(nèi)燃機(jī)電子控制、熱力發(fā)動(dòng)機(jī)排放與環(huán)境工程以及制冷低溫工程和流體機(jī)械方向等各方面的知識(shí)概念。在豐富的知識(shí)積累中，工作人員會(huì)對(duì)目前汽車(chē)工程中存在的熱力發(fā)電機(jī)問(wèn)題做出改善，大大提高能源利用效率。

三、鍋爐的結(jié)構(gòu)組成

熱能與動(dòng)力工程鍋爐的兩個(gè)重要組成部分包括一個(gè)金屬殼和燒氣鍋爐電器的操縱部分。鍋爐的外殼包括底殼和面殼。鍋爐的底殼的作用是使鍋爐固定，以免發(fā)生未知的意外。同時(shí)，在其底殼上還放置著通過(guò)底殼連接著的其他的一些零件，能夠使功能發(fā)揮的更加完善。鍋爐的外殼作用與底殼不同，它主要是在鍋爐正常工作時(shí)，它能夠起到防風(fēng)防塵的作用。筆者認(rèn)為鍋爐最重要的還是燃?xì)忮仩t電器控制部分，它起著至關(guān)重要的作用。其主要是通過(guò)對(duì)燃料的充分燃燒使鍋爐能正常工作。之后，隨著計(jì)算機(jī)不斷走進(jìn)我們的生活，它的精確度和科學(xué)性也受到了許多企業(yè)的青睞，因此，許多企業(yè)都會(huì)采用計(jì)算機(jī)來(lái)控制燃料的燃燒。

四、熱能動(dòng)力工程中鍋爐的發(fā)展及存在的問(wèn)題

鍋爐在世界上出現(xiàn)的歷史很悠久，鍋爐的創(chuàng)造和使用對(duì)人類(lèi)文明的進(jìn)步和發(fā)展有著很大的作用。鍋爐是由鍋和爐組成的，上面的盛水部件為鍋，下面的加熱部分為爐，鍋和爐的一體化設(shè)計(jì)稱(chēng)為鍋爐。鍋爐是一種能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，向鍋爐輸入的能量有燃料中的化學(xué)能、電能、高溫?zé)煔獾臒崮艿刃问?，?jīng)過(guò)鍋爐轉(zhuǎn)換成蒸汽能。在一般工廠(chǎng)的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，使用的是工業(yè)爐來(lái)進(jìn)行燃料的燃燒和能量的轉(zhuǎn)換。根據(jù)文獻(xiàn)材料可知，最早的工業(yè)爐出現(xiàn)在我國(guó)的商代時(shí)期，它的主要作用是提煉熔鑄青銅器，并且，我國(guó)在春秋時(shí)期就能夠鑄造鐵器，這個(gè)進(jìn)步說(shuō)明了我國(guó)控制工業(yè)爐的工藝有了很大的進(jìn)步。在當(dāng)代，工業(yè)爐更是有著廣泛的應(yīng)用和較大的發(fā)展。

工業(yè)爐在工業(yè)生產(chǎn)中仍然存在著較大的問(wèn)題，主要包含四個(gè)，一是污染物排放量大、面廣。二是單體容量小，平均容量在8噸/小時(shí)左右，10噸/小時(shí)以下燃煤小鍋爐的數(shù)量為42萬(wàn)臺(tái)，占總數(shù)的2/3.三是排放貼近地面，對(duì)環(huán)境質(zhì)量影響很大。四是鍋爐技術(shù)、主輔機(jī)不匹配，運(yùn)行狀況差。此外，大多數(shù)小鍋爐缺乏除塵、脫硫和脫硝裝置，導(dǎo)致現(xiàn)在鍋爐的二氧化硫和粉塵排放普遍不達(dá)標(biāo)。煤粉燃燒是先進(jìn)的燃煤技術(shù)，具有燃燒速度快、燃盡率高、煙氣熱損失低等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)踐證明，煤粉燃盡率達(dá)98%以上，鍋爐運(yùn)行熱效率達(dá)88%以上，與傳統(tǒng)燃煤鍋爐相比，可節(jié)能35%。同時(shí)，我國(guó)還有幾個(gè)比較綜合型的大問(wèn)題，工業(yè)鍋爐技術(shù)基礎(chǔ)工作比較薄弱，管理水平、工藝水平落后，制造廠(chǎng)家多且生產(chǎn)能力低，難以形成規(guī)?；a(chǎn)等，所以，我國(guó)如果想解決工業(yè)爐的問(wèn)題，還需要進(jìn)行多方面的整治。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，熱能動(dòng)力工程一定要根據(jù)實(shí)際出發(fā)。在鍋爐方面的掌握，我們一定要提高它的燃燒效率，降低它的能源損耗率。掌握了鍋爐的基本組成，從而促進(jìn)對(duì)能源損耗的掌握。要熟練掌握熱能動(dòng)力技術(shù)，才能使燃料在鍋爐的使用上，提高燃料利用率。要深刻意識(shí)到能源損耗與經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。面對(duì)鍋爐的能源損耗問(wèn)題上，我們要直面面對(duì)，努力學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)，掌握熱能動(dòng)力工程技術(shù)，成為這方面的人才，降低能源的損耗。

參考文獻(xiàn)

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篇10

關(guān)鍵詞：汽修；課改；措施；課程設(shè)置

中圖分類(lèi)號(hào)：F407.471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

我國(guó)中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)課程體系仍然保留原有“三段式”的課程設(shè)置模式（以學(xué)科為中心組織教學(xué)內(nèi)容），即基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)課和實(shí)踐教學(xué)分段排列；不是從生產(chǎn)實(shí)踐中引出課題進(jìn)行分析和研究，針對(duì)性較差，造成理論與實(shí)踐的脫節(jié)；各門(mén)課程各自獨(dú)立，缺乏彼此應(yīng)有的溝通；基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)課與專(zhuān)業(yè)知識(shí)和能力的培養(yǎng)聯(lián)系不緊密，沒(méi)有達(dá)到理論教學(xué)為生產(chǎn)實(shí)踐服務(wù)的目的，學(xué)生的實(shí)際技能訓(xùn)練時(shí)間和項(xiàng)目不足。另外，制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)對(duì)如何發(fā)揮學(xué)生的自主性考慮較少，靈活性較小，加之傳統(tǒng)的以教師為中心的教學(xué)方式，使學(xué)生處于被動(dòng)學(xué)習(xí)的地位。

汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)課程體系是建立在“三段式”教學(xué)模式基礎(chǔ)上的，課程設(shè)置受機(jī)械類(lèi)和近機(jī)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的影響太大，專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課中機(jī)械類(lèi)課程如《工程力學(xué)》、《鉗工工藝學(xué)》、《機(jī)械制圖》、等安排過(guò)多，沒(méi)有考慮到本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的業(yè)務(wù)范圍基本不涉及機(jī)械設(shè)計(jì)與加工的內(nèi)容，而與汽車(chē)有關(guān)的技術(shù)課程，只有《液壓與液力傳動(dòng)》和《汽車(chē)電工電子基礎(chǔ)》兩門(mén)課程。機(jī)、電課程比例不當(dāng)，使得教學(xué)時(shí)間得不到有效和充分的利用，加上專(zhuān)業(yè)課程和實(shí)訓(xùn)的課時(shí)不足，沒(méi)有足夠時(shí)間去加強(qiáng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力的培養(yǎng)。另外，專(zhuān)業(yè)課程結(jié)構(gòu)和內(nèi)容缺乏彈性，非常不利于學(xué)生個(gè)性和主動(dòng)性的發(fā)揮。對(duì)市場(chǎng)變化缺乏快速的應(yīng)對(duì)措施，難以適應(yīng)勞動(dòng)力市場(chǎng)需求的變化。

本專(zhuān)業(yè)目前使用的教材，雖然增加了部分新內(nèi)容，但課程的職業(yè)教育特色不突出、內(nèi)容陳舊，難以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的要求。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、制動(dòng)系統(tǒng)等各個(gè)方面的控制之中，甚至在載重汽車(chē)上，也采用了技術(shù)含量很高的柴油機(jī)，但是這些內(nèi)容在教學(xué)中并沒(méi)有到充分反映。另外，汽車(chē)維修作業(yè)中的車(chē)身修復(fù)技術(shù)，鈑金與噴漆技術(shù)則幾乎沒(méi)有涉及。這些情況使本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、擇業(yè)面較窄。

教學(xué)方法落后，先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)器材和設(shè)備不足在教學(xué)手段方面，目前仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，相當(dāng)多的課堂時(shí)間用于板書(shū)和繪圖，課時(shí)容量小，加之與實(shí)際緊密結(jié)合的教學(xué)設(shè)備、模擬設(shè)備、檢測(cè)儀器以及維修設(shè)備缺乏或者嚴(yán)重落后，嚴(yán)重影響理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)的效果。另外，近些年該專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生有相當(dāng)數(shù)量從事汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)及其零配件的銷(xiāo)售、汽車(chē)維修及其附屬設(shè)備的銷(xiāo)售、汽車(chē)保險(xiǎn)等工作。

二、汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)新課程體系設(shè)置的原則

更新中職人才教育觀念，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用型復(fù)合人才培養(yǎng)的教育思想切實(shí)改變傳統(tǒng)模式培養(yǎng)出來(lái)的汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生知識(shí)單一，培養(yǎng)綜合能力較強(qiáng)的應(yīng)用型人才，以適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從過(guò)分強(qiáng)調(diào)知識(shí)本位轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生能力為本中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教育除了培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)能力以外，還要注重培養(yǎng)諸如語(yǔ)言表達(dá)、組織管理、市場(chǎng)把握等綜合能力，把知識(shí)教育轉(zhuǎn)化為素質(zhì)教育。從封閉性課堂教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)放性教學(xué)建立產(chǎn)、學(xué)、研一體化的新體制，以獲得更多的市場(chǎng)信息，并充分利用有效的教育資源，提高畢業(yè)生的競(jìng)爭(zhēng)能力。

改變“以教為主”的教學(xué)模式，貫徹“以學(xué)為主”的思想把教育過(guò)程轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)過(guò)程，培養(yǎng)學(xué)生終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣和能力。

三、更新汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)新課程體系的具體措施和方法

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，確定本專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)本專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是：面向汽車(chē)“后市場(chǎng)”，培養(yǎng)具有與本專(zhuān)業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握一定的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，具備本專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)、實(shí)踐技能以及較強(qiáng)的實(shí)際工作能力和經(jīng)營(yíng)管理能力，從事汽車(chē)維修、檢測(cè)、管理、評(píng)估、保險(xiǎn)、銷(xiāo)售，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高等技術(shù)應(yīng)用型人才?？傮w來(lái)說(shuō)，汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)對(duì)該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的需求量下降，而隨著汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)維修市場(chǎng)在不斷擴(kuò)大，對(duì)汽車(chē)尤其是小轎車(chē)維修技術(shù)人員的需求量大幅度增長(zhǎng)。中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教育應(yīng)主要滿(mǎn)足汽車(chē)維修企業(yè)的需求，兼顧汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)及其他企業(yè)的需求。

1．打破“三段式”教學(xué)模式，建立新的課程體系

（1）課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容市場(chǎng)需求化。以職業(yè)崗位的能力需求為導(dǎo)向，以學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)為最高目標(biāo)，破除“三段式”教學(xué)模式，從實(shí)際崗位需求引出課題，提出解決方案，開(kāi)發(fā)“寬基礎(chǔ)、多模塊”課程體系。強(qiáng)化汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電氣設(shè)備、汽車(chē)維修和汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)等課程，同時(shí)將原有的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭h減、增補(bǔ)、重組，將其變?yōu)楸匦迣?zhuān)業(yè)課和數(shù)個(gè)專(zhuān)門(mén)化方向的選修專(zhuān)業(yè)課。

（2）構(gòu)建以能力為本位的培養(yǎng)方案。從職業(yè)分析入手，對(duì)職業(yè)崗位進(jìn)行能力分解，確定中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的一般專(zhuān)業(yè)能力是計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、汽車(chē)英語(yǔ)閱讀能力、汽車(chē)駕駛能力；核心專(zhuān)業(yè)能力是汽車(chē)拆裝、檢查、修理能力、汽車(chē)故障診斷能力、汽車(chē)性能檢測(cè)能力、汽車(chē)維修企業(yè)管理能力；基本素質(zhì)要求是：較高的思想品德和職業(yè)道德水平、良好的身心素質(zhì)；最終圍繞核心能力的培養(yǎng)形成課程體系。

（3）增加汽車(chē)運(yùn)用與維修學(xué)生實(shí)訓(xùn)的時(shí)間和項(xiàng)目。增加學(xué)生就業(yè)前的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生在畢業(yè)前得到有針對(duì)性的強(qiáng)化訓(xùn)練，要求學(xué)生在取得學(xué)歷證書(shū)的同時(shí)，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定獲得用人單位認(rèn)可程度高、對(duì)學(xué)生就業(yè)有實(shí)際幫助的相應(yīng)的培訓(xùn)證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)，提高畢業(yè)生進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力和應(yīng)變能力，使其獲得在與汽車(chē)有關(guān)的職業(yè)群中廣泛就業(yè)的可能性，而且就業(yè)時(shí)可以順利頂崗實(shí)習(xí)。

（4）采用任務(wù)型模塊化教學(xué)方式，增加課程設(shè)置的靈活性和選擇性。用本專(zhuān)業(yè)職業(yè)能力結(jié)構(gòu)中通用部分構(gòu)筑能力平臺(tái)，用靈活的模塊式課程結(jié)構(gòu)和學(xué)分制管理制度滿(mǎn)足企業(yè)和學(xué)習(xí)者的不同需要。新課程體系把選修專(zhuān)業(yè)課按多個(gè)專(zhuān)門(mén)化方向分為多個(gè)模塊，可以根據(jù)不同的需求，制定不同的專(zhuān)門(mén)方向，學(xué)生也可以在完成規(guī)定的專(zhuān)門(mén)化課程后，根據(jù)自己的實(shí)際情況，選修其他的專(zhuān)門(mén)化模塊，如電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修、自動(dòng)變速器維修、行駛安全系維修、車(chē)身電氣設(shè)備維修等模塊，為每一個(gè)學(xué)生提供適應(yīng)勞動(dòng)力市場(chǎng)需要和有職業(yè)發(fā)展前景的、模塊化的學(xué)習(xí)資源，力求在學(xué)習(xí)內(nèi)容、教學(xué)組織、教學(xué)評(píng)價(jià)等方面給教師和學(xué)生提供選擇和創(chuàng)新的空間，構(gòu)建開(kāi)放式的課程體系，適應(yīng)學(xué)生個(gè)性化發(fā)展的需要。

（5）添置先進(jìn)的檢測(cè)、診斷設(shè)備，滿(mǎn)足汽車(chē)維修市場(chǎng)的需求目前汽車(chē)技術(shù)正飛速發(fā)展，與之配套的檢測(cè)、診斷設(shè)備也不斷更新，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合診斷儀、解碼器、示波器等診斷設(shè)備和汽車(chē)性能檢測(cè)設(shè)備在汽車(chē)維修企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。學(xué)校應(yīng)該增加專(zhuān)用的檢測(cè)、診斷和維修設(shè)備以改善教學(xué)效果。

（6）改變教材結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性和前瞻性開(kāi)發(fā)與課程體系相適應(yīng)的模塊化教材體系，適應(yīng)不同崗位的需求。在主要專(zhuān)業(yè)教材結(jié)構(gòu)上有根本的突破，每門(mén)專(zhuān)業(yè)課程教材大體由基礎(chǔ)技術(shù)篇和適用技術(shù)篇構(gòu)成?；A(chǔ)技術(shù)篇主要解決入門(mén)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論和相應(yīng)的基本技能的訓(xùn)練，這部分內(nèi)容相對(duì)穩(wěn)定。適用技術(shù)篇采用“積木式”結(jié)構(gòu)，一方面可根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展不斷更新、增減或組合“積木”。從課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容上來(lái)講，要突出本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝和新方法，克服專(zhuān)業(yè)教學(xué)存在的內(nèi)容陳舊、更新緩慢、片面強(qiáng)調(diào)學(xué)科體系完整、不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要的弊端。

四、結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)運(yùn)用與維修在新課程體系改革中，實(shí)訓(xùn)和項(xiàng)目安排過(guò)少等現(xiàn)象，通過(guò)以市場(chǎng)設(shè)置專(zhuān)業(yè)課程、以能力為本位的培養(yǎng)方案、增加學(xué)生實(shí)訓(xùn)的時(shí)間和項(xiàng)目、進(jìn)行模塊化教學(xué)等措施。其目的是培養(yǎng)出具備本專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)、實(shí)踐技能以及較強(qiáng)的實(shí)際工作能力和經(jīng)營(yíng)管理能力，全面發(fā)展的技術(shù)應(yīng)用型人才。這就是汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置改革的出發(fā)點(diǎn)。

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