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關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制；汽車(chē)應(yīng)用與維修技術(shù)；研究實(shí)踐

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

一、引言

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)維護(hù)市場(chǎng)也隨之?dāng)U大需求，對(duì)汽車(chē)維修人才的需求量增加，汽車(chē)應(yīng)用與維修專業(yè)具有良好的市場(chǎng)發(fā)展前景，對(duì)汽修從業(yè)人員素質(zhì)的要求也越來(lái)越高，因此社會(huì)需要大量擁有專業(yè)知識(shí)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的汽修行業(yè)高技能人才。在這種形勢(shì)下，社會(huì)對(duì)汽車(chē)應(yīng)用與維修專業(yè)的人才需求也提出了新的要求，同時(shí)對(duì)高職人才培養(yǎng)模式也提出了新要求。因此，院校與企業(yè)的深度合作、教師和師傅的聯(lián)合傳授、探索實(shí)踐現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)模式就顯得尤為重要。

二、現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式的特點(diǎn)

現(xiàn)代學(xué)徒制是學(xué)校與企業(yè)深度合作、以師傅帶徒弟的模式進(jìn)行、強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)的一種人才培養(yǎng)模式。與現(xiàn)代職教模式中的頂崗實(shí)習(xí)、訂單培養(yǎng)是一種遞進(jìn)關(guān)系。目前，現(xiàn)代學(xué)徒制教育模式已經(jīng)成為職教領(lǐng)域廣泛探索采用的重要人才培養(yǎng)模式。

現(xiàn)代學(xué)徒制是面向工作崗位的技能型培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)踐操作部分由業(yè)內(nèi)專家、能手以師傅帶徒弟的方式，手把手教學(xué)，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)要求和規(guī)范來(lái)指導(dǎo)學(xué)生操作。學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)完全真實(shí)的工作流程，工作中怎么做課堂上就怎么講，培訓(xùn)是在真實(shí)的工作環(huán)境下進(jìn)行。學(xué)習(xí)時(shí)間就是工作時(shí)間，按企業(yè)員工的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求學(xué)生，讓學(xué)生在校期間就能親身體驗(yàn)到企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化流程、經(jīng)營(yíng)理念和企業(yè)的文化[1]。

現(xiàn)代學(xué)徒制有利于促進(jìn)行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)的全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。建立現(xiàn)代學(xué)徒制是職業(yè)教育主動(dòng)服務(wù)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，深化產(chǎn)教融合、校企合作，推進(jìn)工學(xué)結(jié)合、知行合一的有效途徑。

三、襄陽(yáng)汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的主要做法

1.優(yōu)選合作企業(yè)，推進(jìn)校企合作深入發(fā)展

襄陽(yáng)汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)院“汽車(chē)應(yīng)用與維修”專業(yè)是學(xué)院的一個(gè)重點(diǎn)專業(yè)，師資力量雄厚，班級(jí)眾多，此專業(yè)的學(xué)生對(duì)汽車(chē)維修都有很濃厚的興趣。學(xué)院建有較完備的汽車(chē)類實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中心，可以提供汽車(chē)保養(yǎng)、整車(chē)拆裝、鈑金涂裝、大梁校正、汽車(chē)美容等全系列的汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。汽車(chē)應(yīng)用系從40多家校企合作單位中優(yōu)選出實(shí)力強(qiáng)、資源豐富，并熱衷于職業(yè)教育的一批企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展，推進(jìn)校企合作的深度融合，邀請(qǐng)企業(yè)專家到學(xué)院授課，共同開(kāi)發(fā)專業(yè)課程。除了共同進(jìn)行學(xué)徒制招生，開(kāi)設(shè)冠名班，學(xué)院還邀請(qǐng)企業(yè)技師為每個(gè)學(xué)生配培訓(xùn)師傅，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)完全由企業(yè)技師進(jìn)行手把手教學(xué)。

2.依據(jù)企業(yè)崗位需求，重構(gòu)課程體系

高等職業(yè)教育的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)高技能復(fù)合型人才，在傳統(tǒng)學(xué)科體系的約束下，教師在教學(xué)設(shè)計(jì)過(guò)程中仍然以知識(shí)的系統(tǒng)性作為教學(xué)內(nèi)容主線，導(dǎo)致無(wú)法將現(xiàn)今企業(yè)崗位的技術(shù)需求有機(jī)地融入課程內(nèi)容中去。而課程的教學(xué)內(nèi)容如果完全按照企業(yè)的實(shí)際工作任務(wù)進(jìn)行選擇，又會(huì)造成學(xué)生缺乏理論知識(shí)的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，不利于學(xué)生的能力培養(yǎng)。

要實(shí)現(xiàn)復(fù)合型高技能人才培養(yǎng)，現(xiàn)代學(xué)徒制的教育模式必須通過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)研，確定人才培養(yǎng)規(guī)格和專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，制定專業(yè)培養(yǎng)方案，重構(gòu)課程體系和確定課程標(biāo)準(zhǔn)，遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律及職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律，形成獨(dú)具專業(yè)特色的學(xué)生培養(yǎng)體系[2]。

3.教師深入企業(yè)，校企專家合作制定實(shí)訓(xùn)任務(wù)書(shū)

組織本專業(yè)教師到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行多次調(diào)研，通過(guò)安排教師到企業(yè)一線實(shí)習(xí)鍛煉，以及與技術(shù)骨干人員面對(duì)面交流，充分了解崗位需求及對(duì)應(yīng)的職業(yè)能力，按照企業(yè)用人需求與崗位標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)置課程，建成適合學(xué)徒制的專業(yè)課程體系。每年安排部分教師進(jìn)入企業(yè)崗位實(shí)踐3個(gè)月，不僅能提高專業(yè)課教師的實(shí)際操作能力，積累企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為可專業(yè)建設(shè)提供改革思路，為汽車(chē)應(yīng)用與維修專業(yè)教師實(shí)踐水平能力提高奠定良好的基礎(chǔ)。另外，襄陽(yáng)汽車(chē)職業(yè)學(xué)院學(xué)院在企業(yè)專家、技術(shù)骨干和學(xué)校專業(yè)教師的共同努力下開(kāi)發(fā)出了汽車(chē)應(yīng)用與維修專業(yè)《現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)訓(xùn)任務(wù)書(shū)》的學(xué)習(xí)，本專業(yè)學(xué)生已經(jīng)按照實(shí)訓(xùn)任務(wù)書(shū)項(xiàng)目步驟開(kāi)展實(shí)踐學(xué)，完成整本《現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)訓(xùn)任務(wù)書(shū)》的學(xué)習(xí)可以獲得兩個(gè)學(xué)分。

4.校企共建實(shí)訓(xùn)基地，引崗入校

2015年，襄陽(yáng)汽車(chē)職業(yè)學(xué)院汽車(chē)應(yīng)用與維修專業(yè)與東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠合建東風(fēng)日產(chǎn)總裝、鈑噴、焊接實(shí)訓(xùn)室，完全按照企業(yè)培訓(xùn)員工場(chǎng)地的要求進(jìn)行建設(shè)，按照企業(yè)工序要求培養(yǎng)學(xué)生能力，讓學(xué)生在校內(nèi)就可完成企業(yè)上崗前的培訓(xùn)任務(wù)。

2016年，汽車(chē)應(yīng)用與維修專業(yè)積極引入東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司以及車(chē)仆（深圳）汽車(chē)用品有限公司進(jìn)校園共建實(shí)訓(xùn)基地，已經(jīng)合作建成東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)中心、汽車(chē)美容實(shí)訓(xùn)中心等適合開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制的理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)基地。

四、對(duì)推行現(xiàn)代學(xué)徒制的一些建議

1.政府需要給予支持

推行現(xiàn)代學(xué)徒制的過(guò)程中不僅需要職業(yè)院校方面做出努力，還需要政府在制度層面上給予企業(yè)更大的支持，避免出現(xiàn)職業(yè)院校一頭熱的現(xiàn)象，要讓企業(yè)、高職院校、學(xué)生、行業(yè)機(jī)構(gòu)都參與進(jìn)來(lái)[3]。參與實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制的企業(yè)、高職院校、學(xué)生、行業(yè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)給予相應(yīng)的激勵(lì) ；對(duì)于推行現(xiàn)代學(xué)徒制的企業(yè)、行業(yè)、高職院?？梢酝ㄟ^(guò)申報(bào)審查的方式給予定期獎(jiǎng)勵(lì)或稅收減免；對(duì)于學(xué)生應(yīng)予以學(xué)分的獎(jiǎng)勵(lì)和職業(yè)證書(shū)的獎(jiǎng)勵(lì)。

2.要積極探索現(xiàn)代學(xué)徒制，加大推行力度

探索現(xiàn)代學(xué)徒制不僅需要借鑒國(guó)外的很多成功案例，更需要融入中華民族傳統(tǒng)的學(xué)徒制經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)家政策層面上制定總體原則和操作規(guī)范外，各地可根據(jù)具體情況歸納和總結(jié)出一套適合當(dāng)?shù)靥厣淖龇ā?/p>

3.制定新的管理模式

現(xiàn)代學(xué)徒制一個(gè)師傅所帶的徒弟有限，學(xué)生在校內(nèi)上課地點(diǎn)比較分散，到企業(yè)工作后工作地點(diǎn)也會(huì)比較分散，指導(dǎo)教師在企業(yè)實(shí)現(xiàn)隨時(shí)管理的難度較大，校內(nèi)學(xué)生管理需要根據(jù)現(xiàn)代學(xué)徒制制定新的管理模式。此外，企業(yè)工作環(huán)境復(fù)雜、不確定因素較多，學(xué)生在學(xué)徒過(guò)程中的操作安全及保障都需要在學(xué)生管理方面采取新的措施。

因此，現(xiàn)代學(xué)徒制的推行亟須國(guó)家出臺(tái)政策進(jìn)行推動(dòng)與規(guī)范。需要充分發(fā)揮政府的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求系統(tǒng)規(guī)劃現(xiàn)代學(xué)徒制工作，全面促進(jìn)職業(yè)教育采用現(xiàn)代學(xué)徒制的新常態(tài)。同時(shí)，需要對(duì)學(xué)生管理及企業(yè)實(shí)習(xí)方面的管理辦法采取新的管理措施，保障學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和操作安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]張 穎. 高職機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)踐探索[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015（10）.

篇2

隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)新一輪的改革與調(diào)整升級(jí)。相關(guān)企業(yè)單位對(duì)汽車(chē)專業(yè)人才的用人需求也有所提高。盡管我國(guó)是世界上最大的汽車(chē)工業(yè)國(guó)。但就目前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示。我國(guó)在培養(yǎng)汽車(chē)專業(yè)人才方面仍然存在著許多不足之處，掌握現(xiàn)代汽車(chē)關(guān)鍵性新技術(shù)的人才十分稀缺。受傳統(tǒng)教學(xué)觀念的影響。國(guó)內(nèi)大多數(shù)高職院校的汽車(chē)專業(yè)過(guò)于注重理論知識(shí)的傳授，卻忽略了培養(yǎng)學(xué)生們動(dòng)手實(shí)踐能力的重要性。為適應(yīng)新時(shí)期背景下對(duì)汽車(chē)專業(yè)人才提出的新要求。高職院校應(yīng)積極探索新的教學(xué)模式，借鑒德國(guó)雙元制人才培養(yǎng)理念，構(gòu)建與自身發(fā)展情況相適應(yīng)的新課程體系與教學(xué)管理模式，從而培養(yǎng)出符合社會(huì)發(fā)展實(shí)際需求的高素質(zhì)汽車(chē)專業(yè)人才。

德國(guó)雙元制教學(xué)模式的特點(diǎn)

德國(guó)高職院校在傳授學(xué)生理論知識(shí)的同時(shí)還會(huì)安排足夠的時(shí)間讓學(xué)生們參加企業(yè)實(shí)訓(xùn)。這種理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式即我們所說(shuō)的雙元制教學(xué)模式。在德國(guó)高職教育專業(yè)體系中。汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)占據(jù)了很大的比重。在雙元制理念的指導(dǎo)下，德國(guó)高職院校汽車(chē)專業(yè)的教學(xué)模式主要具有以下幾方面的特點(diǎn)：

十分注重提升學(xué)生們的職業(yè)素養(yǎng)。德國(guó)高職院校的學(xué)生在企業(yè)接受實(shí)踐技能訓(xùn)練時(shí)必須像其他正式員工一樣持證上崗，目的在于加強(qiáng)他們的責(zé)任心和主人翁意識(shí)。汽車(chē)專業(yè)的學(xué)生在經(jīng)過(guò)實(shí)訓(xùn)正式就業(yè)后，在汽車(chē)生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)中都有著相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，這是生產(chǎn)高質(zhì)量汽車(chē)最基本的保障。

以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)資格為教學(xué)重點(diǎn)。在德國(guó)。職業(yè)資格是從事任何職業(yè)都必須具備的前提條件。因此。德國(guó)汽車(chē)專業(yè)類的高職院校除了要求學(xué)生能夠熟練掌握理論知識(shí)外。還要求他們具備較強(qiáng)的實(shí)踐創(chuàng)新能力與團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。從而有效保障了汽車(chē)專業(yè)人才的技術(shù)涵養(yǎng)與創(chuàng)新能力。

重視學(xué)生的主觀能動(dòng)性。一直以來(lái)，德國(guó)職業(yè)教育都領(lǐng)先于國(guó)際水平。這是因?yàn)榈聡?guó)企業(yè)并不是很看重學(xué)歷。因此。德國(guó)學(xué)生在初中畢業(yè)后。絕大部分可以選擇直接進(jìn)入企業(yè)或根據(jù)自己的興趣愛(ài)好繼續(xù)接受相應(yīng)的職業(yè)教育。只有少部分的人會(huì)選擇進(jìn)入“普高圈”。德國(guó)學(xué)校十分注重學(xué)生們的主觀能動(dòng)性，這也為汽車(chē)專業(yè)人才的培養(yǎng)奠定了良好的生源基礎(chǔ)。

基于德國(guó)雙元制的我國(guó)高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革措施

基于對(duì)德國(guó)雙元制教學(xué)理念的了解，我國(guó)高職院?？梢越Y(jié)合自身汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的實(shí)際教學(xué)情況采取以下幾點(diǎn)措施來(lái)切實(shí)提高汽車(chē)專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

加強(qiáng)汽車(chē)專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)。建立一支高質(zhì)量水平的教師隊(duì)伍對(duì)于促進(jìn)高職院校汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)教學(xué)改革，提高汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量具有十分重要的意義。具體地。高職院?？梢詮囊韵聝蓚€(gè)方面著手來(lái)加強(qiáng)教師隊(duì)伍的建設(shè)：

構(gòu)建“雙師素質(zhì)”培訓(xùn)機(jī)制。目前高職院校的教師大多為一畢業(yè)就直接進(jìn)入學(xué)校任職的研究生。M管專業(yè)理論知識(shí)基礎(chǔ)深厚，但實(shí)踐操作能力普遍不強(qiáng)，對(duì)于各個(gè)崗位的操作技能不是很清楚。因此，培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”的專職教師是實(shí)現(xiàn)教學(xué)改革的關(guān)鍵。高職院校可以據(jù)此制定一系列較完善的培訓(xùn)機(jī)制。如要求教學(xué)年限在十年以下的教師必須進(jìn)入企業(yè)參加一線生產(chǎn)培訓(xùn)，定期選送優(yōu)秀教師參加進(jìn)修，以經(jīng)驗(yàn)豐富的老教授帶動(dòng)新進(jìn)教師等等。

聘用企業(yè)教師。拓寬“雙師”教師隊(duì)伍來(lái)源。針對(duì)高職院?，F(xiàn)有“雙師”教師人員匱乏的情況，高校應(yīng)建立一套完善的引入機(jī)制聘請(qǐng)一些汽車(chē)企業(yè)的優(yōu)秀技術(shù)人員指導(dǎo)學(xué)生們的實(shí)訓(xùn)課以及教師們?cè)谄髽I(yè)的頂崗實(shí)習(xí)，傳授他們豐富的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。不斷加強(qiáng)汽車(chē)專業(yè)“雙師”教師隊(duì)伍的建設(shè)工作。

促進(jìn)校企合作教學(xué)。高職院校要想培養(yǎng)出與市場(chǎng)發(fā)展需求相適應(yīng)的汽車(chē)檢測(cè)與維修應(yīng)用性人才。有必要將自身的專業(yè)知識(shí)教學(xué)與企業(yè)的實(shí)踐培訓(xùn)相結(jié)合。為此。高職院校應(yīng)與相關(guān)企業(yè)建立起互利共贏的良好合作關(guān)系，除了定期組織汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)的學(xué)生前往企業(yè)參觀一線生產(chǎn)，還應(yīng)安排學(xué)生們參加為期數(shù)個(gè)星期的頂崗實(shí)習(xí)，既鍛煉了高職學(xué)生們的動(dòng)手實(shí)踐能力。也為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)應(yīng)用型人才。

篇3

關(guān)鍵詞：技工學(xué)校 汽車(chē)修理 維修技術(shù)

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)維修與汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)人員成為目前最為緊缺的技能型人才，被教育部等六部委列為技能緊缺人才。形勢(shì)的發(fā)展對(duì)汽車(chē)職業(yè)技術(shù)教育提出了更高的要求，而優(yōu)化汽車(chē)專業(yè)課教學(xué)就成為培養(yǎng)適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)需要的高質(zhì)量人才的重要途徑。

一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的要求

隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，90年代以來(lái)，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車(chē)已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)），SRS（安全氣囊），AC（空調(diào)）、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機(jī)電一體化’，的汽車(chē)總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來(lái)越大，汽車(chē)由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。這就決定了汽車(chē)維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。

1.現(xiàn)代化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車(chē)維修人員知識(shí)結(jié)構(gòu)的要求

隨著現(xiàn)代化的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，修理人員以機(jī)械裝置為主的汽車(chē)維修方式已經(jīng)不適應(yīng)維修以機(jī)電一體化為特征的現(xiàn)代汽車(chē)的要求。據(jù)勞動(dòng)部門(mén)從2000年7月1日起實(shí)施的《招用技術(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定》中指出，對(duì)維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測(cè)等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對(duì)汽車(chē)維修類人員的技能要求為最高。這是因?yàn)橐獜氖聦?duì)現(xiàn)代汽車(chē)的維修，除了掌握機(jī)械類的專業(yè)知識(shí)外，還要懂得信息傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及新材料、新工藝等方面的知識(shí)，具有使用新設(shè)備的操作技能所以說(shuō)，當(dāng)代對(duì)汽車(chē)維修人員的要求是盡快使自己成為知識(shí)型的技能型人才。

2.汽車(chē)維修手段的現(xiàn)代化

盡管我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)維修業(yè)的技術(shù)水平依然滯后于新款車(chē)型的技術(shù)開(kāi)發(fā)，也總將隨著汽車(chē)現(xiàn)代化的日新月異而快步邁進(jìn)高科技領(lǐng)域。面對(duì)著眾多的現(xiàn)代化汽車(chē)，我們對(duì)汽車(chē)的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經(jīng)驗(yàn)、感觀為主的傳統(tǒng)維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺z查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測(cè)靠?jī)x器”的現(xiàn)代汽車(chē)維修方式。以對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)為例，在轎車(chē)中，大多數(shù)都裝備了電控單元，它除了控制汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車(chē)故障的功能，診斷設(shè)備通過(guò)接口與汽車(chē)電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車(chē)維修人員提供故障的癥結(jié)所在。近來(lái)，汽車(chē)遠(yuǎn)程診斷技術(shù)的推開(kāi)又勢(shì)必推動(dòng)我國(guó)的汽車(chē)維修技術(shù)、維修方式邁上又一個(gè)新的臺(tái)階。

3.汽車(chē)維修方式的科學(xué)化

當(dāng)代的汽車(chē)維修方式正發(fā)生著明顯的變化，具有著兩大特點(diǎn)：

（1）從在汽車(chē)出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”方向轉(zhuǎn)變。也就是說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行一定路程或時(shí)間后，就要進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，視檢測(cè)情況做適度維修，從而確保了汽車(chē)的良好運(yùn)行狀態(tài)，降低了故障率。可以說(shuō)，這種汽車(chē)維修理念上的更新所帶來(lái)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益將是難以估計(jì)的。

（2）以汽車(chē)維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。以往的汽車(chē)修理主要是對(duì)受損部件的修復(fù)，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車(chē)維修的質(zhì)量，又縮短了維修的時(shí)間。這就意味著提高了汽車(chē)的營(yíng)運(yùn)效益。這種汽車(chē)維修方式的轉(zhuǎn)變，勢(shì)必大大提高了對(duì)汽車(chē)修理工的知識(shí)、技能等方面的要求;而電腦調(diào)漆技術(shù)的應(yīng)用則使原來(lái)的汽車(chē)維修漆工失去了用武之地，從而要求對(duì)汽車(chē)維修的工種結(jié)構(gòu)加以調(diào)整，實(shí)現(xiàn)工種結(jié)構(gòu)上的升級(jí)和優(yōu)化。

二、現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)技工學(xué)校汽修專業(yè)的要求

現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)裝備水平的不斷提高，要求汽車(chē)維修人員只有掌握機(jī)電一體化的基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉現(xiàn)代汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、液壓控制和自動(dòng)控制技術(shù)等方面的知識(shí)，才能夠?qū)ΜF(xiàn)代汽車(chē)的故障進(jìn)行檢測(cè)和維修。那么，怎樣才能使當(dāng)前技工學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修業(yè)的要求呢?

1.制定合理而科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置

現(xiàn)代汽車(chē)維修專業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)是機(jī)電一體化復(fù)合型人才，因此，應(yīng)以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線，制定合理的教學(xué)大綱和計(jì)劃，建立汽車(chē)維修專業(yè)的課程體系，專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程的設(shè)置應(yīng)圍繞專業(yè)方向?yàn)榍疤?，專業(yè)課程要進(jìn)一步充實(shí)調(diào)整電子控制技術(shù)原理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用原理、汽車(chē)電器設(shè)備和汽車(chē)診斷檢測(cè)技術(shù)、汽車(chē)診斷儀器設(shè)備的應(yīng)用等內(nèi)容。汽車(chē)構(gòu)造原理應(yīng)以能代表時(shí)代特征的轎車(chē)為典型，并及時(shí)更新補(bǔ)充新知識(shí)，把汽車(chē)最新技術(shù)結(jié)構(gòu)、原理和發(fā)展趨勢(shì)方面的信息傳遞給學(xué)生，注重學(xué)習(xí)方法和解決實(shí)際問(wèn)題的思路、方法的培養(yǎng)，適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)不斷發(fā)展的需要。同時(shí)要將理論知識(shí)學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作的時(shí)間比例合理安排，并真正落到實(shí)處，注重對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)，尤其要加強(qiáng)鉗工和電工基礎(chǔ)操作技能的訓(xùn)練，這是維修人員必備的技能。

2.采用先進(jìn)的教學(xué)方法

技工學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是以體現(xiàn)技能為主，必須積極推進(jìn)教學(xué)思想的更新，推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合汽車(chē)維修業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實(shí)踐的“表面式”教學(xué)方式，使學(xué)員動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì)貫通，知識(shí)和技能同步養(yǎng)成。同時(shí)，要注重加強(qiáng)學(xué)員的創(chuàng)業(yè)意識(shí)教育和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，使其能很快適應(yīng)市場(chǎng)需求，抓住機(jī)遇，主動(dòng)創(chuàng)業(yè)。

3.更新教學(xué)手段，加強(qiáng)實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)設(shè)施的建設(shè)

篇4

1 汽車(chē)維修教育課程設(shè)置的重要性

1.1 課程設(shè)置的內(nèi)涵

所謂課程設(shè)置就是學(xué)生在學(xué)校接受教育過(guò)程中，學(xué)校所開(kāi)設(shè)的教學(xué)科目。[1]就我國(guó)目前課程設(shè)置情況來(lái)看，在中小學(xué)開(kāi)設(shè)的教學(xué)課程往往是國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的，但是在職業(yè)技術(shù)學(xué)院與高等院校中課程設(shè)置則往往是學(xué)校同專業(yè)需求與人才培養(yǎng)需求的要求下對(duì)其進(jìn)行設(shè)置，需要學(xué)校自主進(jìn)行研究與開(kāi)發(fā)。

1.2 汽車(chē)維修教育課程設(shè)置的重要性

是否對(duì)課程進(jìn)行恰當(dāng)?shù)脑O(shè)置，對(duì)教師能否正常開(kāi)展授課，在其授課過(guò)程中能否將其知識(shí)結(jié)構(gòu)靈活應(yīng)用到教學(xué)中；對(duì)專業(yè)教學(xué)是否能夠?qū)崿F(xiàn)其專業(yè)培養(yǎng)目的與人才培養(yǎng)目標(biāo)有重要影響，對(duì)學(xué)生在以后參與到社會(huì)實(shí)踐與工作實(shí)踐中都會(huì)產(chǎn)生重要的影響。在汽車(chē)維修專業(yè)的人才培養(yǎng)中要求人才不僅要具備較高的理論知識(shí)，還要具備較高的實(shí)踐技能與維修技術(shù)，這樣才能在工作崗位上更好地實(shí)現(xiàn)其個(gè)人價(jià)值。因此，必須保證汽車(chē)維修教育專業(yè)課程設(shè)置的合理性，從而使學(xué)生的理論知識(shí)素養(yǎng)與實(shí)踐技能都得到有效的培養(yǎng)與提升。

2 汽車(chē)維修教育課程設(shè)置的實(shí)施

2.1 精簡(jiǎn)當(dāng)前課程，提升課程的綜合性

在汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)中，學(xué)校應(yīng)該明確其專業(yè)教學(xué)和人才培養(yǎng)的目標(biāo)，尤其是要將學(xué)生培養(yǎng)中的核心能力與核心課程實(shí)現(xiàn)較好地連接，從而能夠?qū)坛虄?nèi)容實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，并根據(jù)學(xué)生的培養(yǎng)需要進(jìn)行合理的設(shè)置與排序，能夠結(jié)合學(xué)生的知識(shí)水平以及實(shí)際情況對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合。

通過(guò)查閱相關(guān)的汽車(chē)維修專業(yè)的專業(yè)簡(jiǎn)介與各個(gè)學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃來(lái)看，汽車(chē)維修專業(yè)中課程設(shè)置往往包括：機(jī)械制圖、金屬材料學(xué)汽車(chē)構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車(chē)?yán)碚?、汽?chē)維修工藝以及汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷技術(shù)等內(nèi)容。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)中對(duì)汽車(chē)維修專業(yè)的人才實(shí)際情況來(lái)看，對(duì)人才的專業(yè)素養(yǎng)與實(shí)際操作技能要求較高，要求人才具有較高的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，同時(shí)為了減少學(xué)生學(xué)習(xí)壓力，在課程設(shè)置過(guò)程中可以將一些相關(guān)性較高的基礎(chǔ)課程進(jìn)行縮減，在高職院校的汽車(chē)維修專業(yè)中，對(duì)課程進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)置的過(guò)程中，可以將《機(jī)械制圖》《工程力學(xué)》以及《金屬材料學(xué)》三門(mén)相關(guān)性較高的基礎(chǔ)性課程進(jìn)行教學(xué)結(jié)構(gòu)與教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化，設(shè)置為《機(jī)械基礎(chǔ)綜合》課程，可以將該課時(shí)用于加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐技能與維修技術(shù)。同時(shí)，根據(jù)當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀與新技術(shù)需求，在課程設(shè)置中可以將《汽車(chē)電器設(shè)備》《汽車(chē)空調(diào)》以及《汽車(chē)電子控制技術(shù)》等進(jìn)行整合，從而形成《汽車(chē)電器與電子控制技術(shù)》這一綜合性較強(qiáng)的課程，可以有效地避免重復(fù)教學(xué)，提升教學(xué)的質(zhì)量與效率。同時(shí)，還需要學(xué)校定期到汽車(chē)市場(chǎng)中調(diào)查，了解當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)際情況和對(duì)汽車(chē)維修人才的要求，并對(duì)未來(lái)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行科學(xué)、大膽的預(yù)測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)其人才培養(yǎng)目標(biāo)。[2]

2.2 及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，合理增設(shè)選修課程

因?yàn)槠?chē)行業(yè)的發(fā)展較為迅速，一些基礎(chǔ)維修技術(shù)在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生變化，但是隨著電子信息技術(shù)與機(jī)械技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)維修的相關(guān)技能與技術(shù)會(huì)出現(xiàn)一定的變化。這就需要在課程設(shè)置的過(guò)程中，能夠根據(jù)汽車(chē)維修行業(yè)的變化，對(duì)其課程設(shè)置進(jìn)行更新。例如在近年來(lái)的汽車(chē)維修專業(yè)中，開(kāi)設(shè)了汽車(chē)管理與營(yíng)銷、汽車(chē)裝飾與美容等課程，這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車(chē)維修技巧的過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)與市場(chǎng)中汽車(chē)維修行業(yè)的對(duì)接，在學(xué)生畢業(yè)后可以快速適應(yīng)工作崗位的需求，也實(shí)現(xiàn)了學(xué)校培養(yǎng)人才的目的。[3]同時(shí)，在汽車(chē)維修專業(yè)中為了能實(shí)現(xiàn)學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展，還要開(kāi)一些選修課。就我國(guó)目前的汽車(chē)維修專業(yè)，可供選擇的選修課建設(shè)還比較欠缺，學(xué)校需要根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與未來(lái)發(fā)展方向，開(kāi)設(shè)多樣化的選修課程，在滿足學(xué)生興趣的同時(shí)也要使學(xué)生的就業(yè)能力、綜合素質(zhì)得到有效的提升。

2.3 加強(qiáng)對(duì)教材的設(shè)計(jì)，加強(qiáng)校企合作

科學(xué)、合理的教材是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修專業(yè)課程設(shè)置的重要影響因素之一，也是實(shí)現(xiàn)課程結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要前提。學(xué)校在汽車(chē)維修專業(yè)的課程進(jìn)行設(shè)置時(shí)，需要根據(jù)課程教學(xué)目標(biāo)與學(xué)校實(shí)際的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室等教學(xué)資源以及市場(chǎng)需求，在教材中適當(dāng)?shù)匾胍恍┬聝?nèi)容，對(duì)當(dāng)前的汽車(chē)維修新技術(shù)與新方法進(jìn)行介紹。[4]

在汽車(chē)維修專業(yè)人才培養(yǎng)的過(guò)程中，主要是為了培養(yǎng)具有較高職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)技能的技術(shù)型、實(shí)用性人才。因此，在對(duì)課程設(shè)置的過(guò)程中就要注意加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐課程的設(shè)置，以就業(yè)為導(dǎo)向。需要學(xué)校能夠大力支持，建立校園實(shí)訓(xùn)基地，并能同汽車(chē)企業(yè)之間建立良好的合作關(guān)系，針對(duì)目前實(shí)踐性與技能性較強(qiáng)的課程可以在實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展教學(xué)，這樣學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)的掌握更加牢固。同時(shí)在其掌握一定的實(shí)踐操作技能的同時(shí)，也能積累豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。因此，學(xué)校與企業(yè)之間建立合作關(guān)系，學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)的過(guò)程中，可以對(duì)學(xué)生的安全與正當(dāng)合法權(quán)益進(jìn)行保護(hù)。

2.4 構(gòu)建合理的教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)

在汽車(chē)維修專業(yè)人才培養(yǎng)中，在對(duì)課程進(jìn)行合理的規(guī)劃與設(shè)置，要對(duì)學(xué)習(xí)成果進(jìn)行檢驗(yàn)，還需要對(duì)教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化與完善。在對(duì)汽車(chē)維修專業(yè)的學(xué)生考核過(guò)程中，要注意將學(xué)生的技能考核作為考核中重要內(nèi)容，所以要將技能的培養(yǎng)放在首位。要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)選取合理的考核方式，可以選擇閉卷考試、開(kāi)卷考試、操作考試等多種形式對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行考核，要將學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力作為考核的重要內(nèi)容。例如在汽車(chē)維修專業(yè)的課程中對(duì)《汽車(chē)運(yùn)用工程》進(jìn)行考核，該課程對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力要求較高，且該課程中包含的知識(shí)點(diǎn)較多，僅僅通過(guò)閉卷考試或是實(shí)踐技能考核，很難對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力形成全面的評(píng)價(jià)。因此，在對(duì)其進(jìn)行教學(xué)評(píng)價(jià)時(shí)就要求教師能夠?qū)㈤]卷考試與實(shí)踐操作考核結(jié)合起來(lái)。也可以采取開(kāi)卷考試的考核方式，增加對(duì)學(xué)生的綜合知識(shí)能力以及觀察能力進(jìn)行考核，需要學(xué)生將基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)踐技能、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，從而有效地提升學(xué)生解決問(wèn)題的能力。

篇5

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)快速發(fā)展的今天，我國(guó)民眾汽車(chē)擁有量不斷提高，汽車(chē)維修行業(yè)存在著較好的發(fā)展機(jī)遇，而對(duì)于我國(guó)當(dāng)下的汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)來(lái)說(shuō)，其存在的一些問(wèn)題卻影響著相關(guān)學(xué)生的未來(lái)就業(yè)。為此，基于就業(yè)前提下汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革展開(kāi)研究，進(jìn)而為我國(guó)汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革的展開(kāi)帶來(lái)一定幫助。

關(guān)鍵詞：

就業(yè)；汽車(chē)維修專業(yè)；教學(xué)改革

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的快速進(jìn)步，我國(guó)早在幾年前便已經(jīng)成為世界上最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，而為了保證汽車(chē)維修人才能夠滿足我國(guó)民眾汽車(chē)維修的需要，汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)就必須擁有較高的有效性，這一有效性的保證正是本文基于就業(yè)前提下汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革展開(kāi)具體研究的原因所在。

一、我國(guó)汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)現(xiàn)狀

（一）專業(yè)教師的缺乏

對(duì)于我國(guó)當(dāng)下的汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)來(lái)說(shuō)，專業(yè)教師的缺乏情況極為常見(jiàn)，具備10年以上經(jīng)驗(yàn)的教師更是如同鳳毛麟角，在專業(yè)教師缺乏的汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)中，學(xué)生自然不能夠較好提升自身的專業(yè)技能。當(dāng)前，我國(guó)很多汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校往往會(huì)選取非專業(yè)人員作為學(xué)生教師，甚至有一些院校會(huì)選取汽修職業(yè)人員為學(xué)生傳輸汽修專項(xiàng)知識(shí)，這類教師要么存在實(shí)踐性不強(qiáng)的問(wèn)題、要么自身對(duì)于汽修專業(yè)知識(shí)掌握不夠全面，這自然會(huì)影響學(xué)生的就業(yè)發(fā)展[1]。

（二）教材較為陳舊

除了專業(yè)教師的缺乏外，教材較為陳舊也是我國(guó)當(dāng)下汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)的常見(jiàn)情況。據(jù)筆者調(diào)查得知，一些汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校受資金或渠道限制，往往會(huì)采取一些與當(dāng)下新型汽修技術(shù)不同的教材，而為了彌補(bǔ)這種教材帶來(lái)的影響，這類院校往往會(huì)采取實(shí)踐或自身創(chuàng)造教材的方法彌補(bǔ)，但這種方法本身并不能完全解決陳舊教材帶來(lái)的負(fù)面影響，學(xué)生不能夠通過(guò)教材獲取較為先進(jìn)的汽修知識(shí)，其在未來(lái)的就業(yè)中自然就會(huì)遭受較為負(fù)面的影響[2]。

（三）學(xué)生缺乏基本功

對(duì)于我國(guó)當(dāng)下的汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校學(xué)生來(lái)說(shuō)，學(xué)生本身缺乏汽修基本功的情況也較為常見(jiàn)，這主要是由于這類院校學(xué)生基本知識(shí)缺乏所造成的。對(duì)于接受汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育的學(xué)生來(lái)說(shuō)，其本身往往具備著文化課水平較低、思想認(rèn)識(shí)不夠的問(wèn)題，而由于當(dāng)下智能手機(jī)的普及使得學(xué)生能夠輕松在課堂中進(jìn)行各類娛樂(lè)活動(dòng)，這就使得很多汽車(chē)維修專業(yè)學(xué)生汽修基本功極差。此外一些學(xué)生認(rèn)為汽車(chē)維修只要掌握實(shí)踐技能就足夠自身就業(yè)的錯(cuò)誤認(rèn)知也加重了這一問(wèn)題的嚴(yán)重性，這一點(diǎn)必須引起相關(guān)汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校的高度重視[3]。

（四）教育路徑單一

對(duì)于我國(guó)當(dāng)下的汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)來(lái)說(shuō)，教育路徑單一的情況同樣較為常見(jiàn)。據(jù)筆者調(diào)查得知，在我國(guó)當(dāng)下很多汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校中，汽修理論知識(shí)的教學(xué)采用的是較為傳統(tǒng)的填鴨式教學(xué)法，教師往往希望學(xué)生能夠?qū)⑦@類知識(shí)牢牢記在腦海中，這種落后的教學(xué)方法不僅存在著有效性較差的問(wèn)題，學(xué)生本身也很容易對(duì)汽修理論知識(shí)學(xué)習(xí)產(chǎn)生反感，學(xué)生在這一學(xué)習(xí)過(guò)程中無(wú)法產(chǎn)生自主性學(xué)習(xí)意識(shí)，其自身的理論知識(shí)提高、未來(lái)的就業(yè)自然會(huì)受到一定影響[4]。

二、以就業(yè)為導(dǎo)向的汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革策略

（一）調(diào)整教學(xué)課程

為了保證汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)能夠較好滿足學(xué)生的就業(yè)需求，相關(guān)汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校必須調(diào)整自身的教學(xué)課程，這一教學(xué)課程的調(diào)整需要以學(xué)生能夠在畢業(yè)后找到一份安穩(wěn)的汽車(chē)維修相關(guān)工作為目標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，相關(guān)汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校需要結(jié)合我國(guó)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，并參考較為入門(mén)的汽車(chē)維修相關(guān)職業(yè)，以此進(jìn)行熱點(diǎn)職業(yè)相關(guān)技能與理論知識(shí)的教學(xué)，這樣學(xué)生就能夠在確保擁有較為扎實(shí)理論知識(shí)與技能的前提下，大大提高自身未來(lái)的就業(yè)機(jī)遇與發(fā)展機(jī)遇[5]。

（二）加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

為了較好實(shí)現(xiàn)以就業(yè)為導(dǎo)向的汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革，汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校還需要加強(qiáng)自身師資隊(duì)伍的建設(shè)。具體來(lái)說(shuō)，在師資隊(duì)伍建設(shè)的加強(qiáng)中，相關(guān)汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校需要保證自身教師在掌握專業(yè)汽修理論知識(shí)的同時(shí)，還具備著較強(qiáng)的實(shí)際演練能力，而為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校除了從社會(huì)中大量招聘專業(yè)的相關(guān)教學(xué)人才外，還需要結(jié)合自身師資優(yōu)勢(shì)進(jìn)行原有教師的培訓(xùn)，這樣院校本身能夠吸引更多的學(xué)生就讀，學(xué)生也能夠在汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校中得到更好的培養(yǎng)，這對(duì)于我國(guó)未來(lái)汽修行業(yè)的發(fā)展將帶來(lái)較為積極的影響。

（三）轉(zhuǎn)變教學(xué)方式

為了能夠更好保證學(xué)生未來(lái)的就業(yè)機(jī)遇與發(fā)展機(jī)遇，相關(guān)汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校還必須轉(zhuǎn)變自身傳統(tǒng)的教學(xué)方式，在這一教學(xué)方式的轉(zhuǎn)變中，相關(guān)院校必須堅(jiān)定汽修理論與汽修實(shí)際操作相結(jié)合的理念，并做好知識(shí)體系與動(dòng)手實(shí)踐的相結(jié)合，這樣學(xué)生就能夠在與教師的探討與互動(dòng)中大大提高自身的汽修技能掌握水平，其自身的學(xué)習(xí)積極性也能夠?qū)崿F(xiàn)較好的提高，這自然大大提高了學(xué)生的就業(yè)潛力與機(jī)遇。

（四）實(shí)踐教學(xué)改革

為了較好實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校的以就業(yè)為導(dǎo)向的改革，相關(guān)院校還必須進(jìn)行自身實(shí)踐教學(xué)的改革，在這一改革中汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校教師必須注重理論知識(shí)點(diǎn)與實(shí)際操練之間的較好結(jié)合，并在日常的教學(xué)中結(jié)合自身實(shí)際汽修實(shí)踐能力對(duì)學(xué)生進(jìn)行潛移默化的影響，這樣學(xué)生自身的汽修實(shí)踐能力將大大提升。此外，汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校還需要與汽修相關(guān)的企業(yè)建立較好的合作關(guān)系，以此為學(xué)生準(zhǔn)備較為充足的實(shí)踐演練與學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，學(xué)生在實(shí)踐演練中能夠收獲更多的技能，這對(duì)于其自身未來(lái)的就業(yè)機(jī)遇與發(fā)展機(jī)遇提高自然將帶來(lái)較為積極的影響。

三、結(jié)語(yǔ)

在本文基于就業(yè)前提下汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革展開(kāi)的研究中，主要論述了我國(guó)汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)現(xiàn)狀、以就業(yè)為導(dǎo)向的汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革策略，希望這一內(nèi)容能夠?yàn)槲覈?guó)汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)院校的相關(guān)發(fā)展帶來(lái)一定幫助。

參考文獻(xiàn)：

[1]于仕斌,鄧育年,潘偉榮.構(gòu)建“一體化”教學(xué)課程模式的研究———汽車(chē)維修專業(yè)一體化教學(xué)改革階段成果[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育,2007,（13）:36-39.

[2]呂捷.中職汽車(chē)維修專業(yè)學(xué)生職業(yè)觀現(xiàn)狀及教育對(duì)策研究[D].四川師范大學(xué),2010.

[3]李明全,池邊.中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)改革中理實(shí)一體化的運(yùn)用[A].第三屆世紀(jì)之星創(chuàng)新教育論壇論文集[C].北京中外軟信息技術(shù)研究院,2016:1.

[4]王蕾.以就業(yè)為導(dǎo)向的汽車(chē)維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革[J].西部素質(zhì)教育,2016,（10）:82.

篇6

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)；維修；技術(shù)

前言：與傳統(tǒng)的汽車(chē)相比，現(xiàn)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)中融入了很多現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)，例如新的電子計(jì)算機(jī)技術(shù)，新材料技術(shù)等等。所以，現(xiàn)代的汽車(chē)維修工作也不能再繼續(xù)使用傳統(tǒng)的方法。在現(xiàn)代汽車(chē)的維修中也應(yīng)該融入現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)，更新汽車(chē)維修的理念。再這樣的時(shí)代背景下，現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，使汽車(chē)維修工作高效率的進(jìn)行。

1.現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)特點(diǎn)

1.1故障診斷。汽車(chē)在人們生活中的地位已經(jīng)不僅僅作為一種交通工具，它更是現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)與傳統(tǒng)汽車(chē)結(jié)合的產(chǎn)物。而且，在汽車(chē)的修理方面，也更加注重對(duì)于故障的診斷。由于現(xiàn)代汽車(chē)的設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，汽車(chē)行業(yè)的科技含量不斷加大，有許多自動(dòng)化檢測(cè)控制系統(tǒng)的出現(xiàn)。對(duì)于這些新興的設(shè)計(jì)系統(tǒng)，采用傳統(tǒng)的診斷方式工作起來(lái)較為麻煩，所以在這些故障的診斷上，可以采用解碼技術(shù)，對(duì)故障進(jìn)行簡(jiǎn)單明確的判斷，進(jìn)而進(jìn)行維修工作。

1.2檢修工具。在這種現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的大背景下，汽車(chē)維修的設(shè)備也朝著智能化、信息化的方向房展，當(dāng)然，這也可以說(shuō)是汽車(chē)工業(yè)技術(shù)發(fā)展的必然選擇。這些高科技的智能化檢修設(shè)備，廣泛的應(yīng)用于汽車(chē)修理工作中，給汽車(chē)的修理工作帶來(lái)了極大的便利。比如，電腦動(dòng)平衡機(jī)、示波器測(cè)試儀、汽車(chē)專用解碼器、汽車(chē)專用國(guó)輪定位儀等【1】，這些設(shè)備都是新科學(xué)技術(shù)集合的產(chǎn)物，要想使設(shè)備充分發(fā)揮自身的性能，提高汽車(chē)檢修的質(zhì)量和效率，就需要對(duì)設(shè)備的操作進(jìn)行全面的了解，而且也對(duì)技術(shù)操作人員提出了更高的要求。

1.3維修人員素質(zhì)。在傳統(tǒng)的汽車(chē)維修模式下，對(duì)汽車(chē)維修人員的專業(yè)素質(zhì)要求較低，他們一般按照長(zhǎng)期工作積累的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行故障的診斷，但是當(dāng)今汽車(chē)修理行業(yè)，無(wú)論是汽車(chē)的工業(yè)設(shè)計(jì)，還是汽車(chē)的維修技術(shù)，其中都加入了很多了現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)，所以，對(duì)汽車(chē)維修人員的專業(yè)素質(zhì)也提出了更高的要求。他們不僅需要掌握汽車(chē)維修的專業(yè)知識(shí)們還應(yīng)該掌握現(xiàn)代化的儀器設(shè)備的使用。主要是對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的掌握。可以說(shuō)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展主要取決于在檢修設(shè)備的科技含量以及人員的綜合素質(zhì)水平。

2.現(xiàn)代汽車(chē)維修中存在的問(wèn)題

2.1汽車(chē)維修人員專業(yè)素質(zhì)不高。通過(guò)對(duì)現(xiàn)在汽車(chē)維修行業(yè)的調(diào)查，我們可以看出?，F(xiàn)在汽車(chē)維修中存在一定的問(wèn)題，其中最主要的就是汽車(chē)維修人員的專業(yè)素質(zhì)不高。在傳統(tǒng)的汽車(chē)維修中，主要依靠手動(dòng)的器具進(jìn)行檢修，而現(xiàn)在的維修器械的科技含量高，而且汽車(chē)本身的設(shè)計(jì)也更為復(fù)雜，如果汽車(chē)維修人員的專業(yè)素質(zhì)不提升，還停留在過(guò)去的階段，就很難完成好汽車(chē)維修的工作。他們往往不能很好的理解汽車(chē)工作的原理，沒(méi)有足夠的專業(yè)知識(shí)，過(guò)分注重工作經(jīng)驗(yàn)的積累，這就導(dǎo)致他們對(duì)一些以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的故障，不知如何處理，這在一定程度上制約著汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)代汽車(chē)修理行業(yè)中這樣的全方位人才很少，有些修理廠雖然有較為先進(jìn)的設(shè)備，但是由于工作人員的操作不當(dāng)而影響了設(shè)備的使用，影響汽車(chē)修理工作的效率。

2.2維修設(shè)備落后。科學(xué)技術(shù)是行業(yè)進(jìn)步和發(fā)展的第一生產(chǎn)力。雖然現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的科技創(chuàng)新力有了一定的提升，汽車(chē)維修技術(shù)也得到了一定的發(fā)展，但是與許多國(guó)家相比，我們還有很大的進(jìn)步空間。在我國(guó)的汽車(chē)維修工作中，人還是工作的主導(dǎo)者，機(jī)械設(shè)備只是對(duì)其起輔助作用。對(duì)于我國(guó)現(xiàn)有的檢修機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)，它們的現(xiàn)代化程度還不夠，性能還不夠完善。而且有一些機(jī)械設(shè)備我們對(duì)其的利用率很低，這就歸咎于我們對(duì)于汽車(chē)維修技術(shù)的不重視。

2.3對(duì)于汽車(chē)維修的重視程度不夠。在現(xiàn)代汽車(chē)維修工作中還普遍存在的一個(gè)問(wèn)題就是我么對(duì)于汽車(chē)維修的重視程度不夠。主要變現(xiàn)為汽車(chē)維修的觀念落后。一般在故障的診斷上，我們還以經(jīng)驗(yàn)為主，注重經(jīng)驗(yàn)的積累，而影響判斷的準(zhǔn)確性。而在機(jī)械設(shè)備的使用上們一般也都是言傳身教的方法，修理人員缺少對(duì)設(shè)備使用的專業(yè)學(xué)習(xí)，所有的操作都沒(méi)有專業(yè)的要求。事實(shí)上，精準(zhǔn)的器械對(duì)于汽車(chē)故障的判斷要比人為的感覺(jué)和經(jīng)驗(yàn)的判斷要準(zhǔn)確，要更有依據(jù)，因此對(duì)于維修的方法和過(guò)程也會(huì)掌握地更加準(zhǔn)確這。

3.強(qiáng)化汽車(chē)維修技術(shù)的措施

3.1改變觀念，加強(qiáng)重視。要想從根本上完善汽車(chē)維修技術(shù)，首先就要從根本上改變思想觀念，告別傳統(tǒng)的汽車(chē)維修思想。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代化技術(shù)和機(jī)械設(shè)備的使用，將其全面的融入到現(xiàn)代汽車(chē)的檢修工作中。傳統(tǒng)的汽車(chē)維修理念主要是以經(jīng)驗(yàn)作為檢修的判斷標(biāo)準(zhǔn)，這種觀念已經(jīng)不適合現(xiàn)代汽車(chē)修理的情況，而且要將這種新科技的理念深入人心，將現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)作是科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新力的競(jìng)爭(zhēng)。一定程度上可以促進(jìn)汽車(chē)修理行業(yè)的發(fā)展。

3.2提高維修人員的專業(yè)素質(zhì)。維修人員的素質(zhì)直接決定著汽車(chē)維修的質(zhì)量和效率。事實(shí)上，要實(shí)現(xiàn)完全的汽車(chē)修理智能化，就需要很少的具有專業(yè)素質(zhì)的人員就可以完成相應(yīng)的工作，但是會(huì)對(duì)人員的專業(yè)知識(shí)要求特別高。就現(xiàn)在我國(guó)汽車(chē)修理行業(yè)的情況來(lái)看，要想實(shí)現(xiàn)全面的智能化，還需要一定的發(fā)展時(shí)間。所以，人員因素還顯得很重要。

3.3完善維修設(shè)備，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)。現(xiàn)代的汽車(chē)結(jié)構(gòu)許多都是機(jī)電一體化，那么要實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，需要一些汽車(chē)維修高科技設(shè)備，這些設(shè)備必須具備一定的智能化與機(jī)電一體化技術(shù)，只有這樣才能確保汽車(chē)維修質(zhì)量，提高汽車(chē)整體安全性能【2】。另外，在維修技術(shù)方面，我們要不斷學(xué)習(xí)其他國(guó)家先進(jìn)的技術(shù)，做到專業(yè)知識(shí)的與時(shí)俱進(jìn)，然后合理化的應(yīng)用于我國(guó)汽車(chē)修理工作中來(lái)，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)修理行業(yè)的發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的現(xiàn)代汽車(chē)修理技術(shù)也得到了更好的發(fā)展。但是為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)修理行業(yè)的全面智能化，提高汽車(chē)修理工作的質(zhì)量和效率，我們還需要對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行完善。使現(xiàn)代化汽車(chē)修理朝著科技化，智能化的方向發(fā)展，對(duì)我國(guó)的工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展也起到一定的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)

篇7

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)維修；教學(xué)改革；職業(yè)教育；思考

引言

隨著我國(guó)現(xiàn)在急劇增加的汽車(chē)保有數(shù)量，汽車(chē)維修企業(yè)和從業(yè)人員也急劇增長(zhǎng)。目前，汽車(chē)維修高技能人才在我國(guó)人才市場(chǎng)出現(xiàn)了較大的缺口，并且需要在職業(yè)院校進(jìn)行系統(tǒng)的教育、長(zhǎng)期的技術(shù)積累和培訓(xùn)，不斷跟蹤先進(jìn)汽車(chē)新技術(shù)和生產(chǎn)新工藝，才能真正勝任汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展要求。本文針對(duì)目前我國(guó)汽車(chē)維修課程的開(kāi)設(shè)現(xiàn)狀，從教學(xué)改革的角度進(jìn)行了思考分析和探討，冀圖在通過(guò)汽修職業(yè)的教育改革，來(lái)促進(jìn)汽車(chē)維修專業(yè)人才技術(shù)水平的不斷提升，來(lái)滿足人才市場(chǎng)對(duì)職業(yè)院校汽修人才的需求。

1.提高專職教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍的建設(shè)

只有高水平的師資隊(duì)伍，才能培養(yǎng)出高水平的技術(shù)人才。汽車(chē)維修專業(yè)的教學(xué)是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，一個(gè)合格教師不僅要有廣博的專業(yè)理論，還應(yīng)具備熟練的動(dòng)手能力，因此必須建立一支師資結(jié)構(gòu)合理、技能精湛、理論實(shí)踐水平高超的雙師型教師隊(duì)伍。一方面教師應(yīng)通過(guò)教學(xué)與科研相結(jié)合、對(duì)外技術(shù)服務(wù)與咨詢、職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、參觀進(jìn)修等途徑提高自己的理論和實(shí)踐水平；另一方面專業(yè)教師必須有一定的時(shí)間到企業(yè)去鍛煉和學(xué)習(xí)，以掌握本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)動(dòng)態(tài)，掌握先進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新、拓寬視野、調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)。此外，學(xué)校應(yīng)通過(guò)聘請(qǐng)工廠和各行業(yè)生產(chǎn)第一線的懂理論、有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的兼職教師，讓他們對(duì)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展提出意見(jiàn)和建議，將最新的技術(shù)和信息帶進(jìn)學(xué)校，以形成專兼結(jié)合，以專為主教師隊(duì)伍，改變學(xué)校單一的師資結(jié)構(gòu)。

2.以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃和大綱，加強(qiáng)專業(yè)課程建設(shè)

現(xiàn)代汽車(chē)維修專業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)是機(jī)電一體化復(fù)合性人才。因此，應(yīng)以行業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線，制訂合理的教學(xué)計(jì)劃和大綱，建立汽車(chē)維修專業(yè)的課程體系。在課程體系的結(jié)構(gòu)上，按素質(zhì)教育、能力培養(yǎng)、技能實(shí)訓(xùn)三大類課程進(jìn)行整合優(yōu)化課程體系，理論知識(shí)學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作課時(shí)比例要統(tǒng)籌兼顧。課程目標(biāo)應(yīng)關(guān)注現(xiàn)代汽車(chē)維修專業(yè)領(lǐng)域的最新科技發(fā)展水平，及時(shí)調(diào)整課程的設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容，將專業(yè)領(lǐng)域的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝和新方法納入課程范疇。在課程的設(shè)置上充分考慮學(xué)生在工作中的實(shí)際需求，比如適當(dāng)增加汽車(chē)專業(yè)英語(yǔ)的課時(shí)，加強(qiáng)學(xué)生閱讀英文維修資料的能力。同時(shí)要注重學(xué)生學(xué)習(xí)方法和解決實(shí)際問(wèn)題的思路的培養(yǎng)，使學(xué)生具備較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)，以適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)不斷發(fā)展的需要。

3.加強(qiáng)實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)設(shè)施的建設(shè)

教學(xué)設(shè)備的建設(shè)是培養(yǎng)汽車(chē)維修人才的重要保證。實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)工作是培養(yǎng)汽車(chē)維修人才的重要途徑。為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能和實(shí)際工作能力，在專業(yè)課程的學(xué)習(xí)階段應(yīng)盡可能將課堂搬到實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，使能力訓(xùn)練貫穿于教學(xué)過(guò)程的始終。為此，有必要建成一批多媒體教室與實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室結(jié)合而成的專業(yè)教室，并配以汽車(chē)及汽車(chē)各組成部分的實(shí)物和一些較為先進(jìn)的檢測(cè)儀器和設(shè)備做保障。同時(shí)還應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢(shì)，建立一批校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地，發(fā)揮社會(huì)教育資源的效益。還應(yīng)創(chuàng)造條件與先進(jìn)的維修企業(yè)掛鉤實(shí)習(xí)，縮短與生產(chǎn)實(shí)習(xí)的距離，促使學(xué)生能夠很快的掌握汽車(chē)維修專業(yè)技能。

4.革新教學(xué)方法，在教學(xué)中合理使用現(xiàn)代化信息技術(shù)

依照傳統(tǒng)教學(xué)方法，大都是一張黑板一支粉筆，外加一些掛圖，但短時(shí)間學(xué)生還有激情，但是時(shí)間一長(zhǎng)積極性就不高。要想提升教學(xué)質(zhì)量，在講發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制部分組成與類型之時(shí)，筆者所在單位廣泛使用奇瑞轎車(chē)作為教學(xué)用車(chē)，采用數(shù)碼相機(jī)將節(jié)氣門(mén)體、空氣流量傳感器等各種控制部件工作原理拍成教學(xué)視頻，首先讓學(xué)生就各種控制系統(tǒng)形狀、位置、基本功能以及結(jié)構(gòu)上有一個(gè)初步了解，激發(fā)出了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣之后，接著講解原理來(lái)吸引學(xué)生注意力，引導(dǎo)他們積極思考，進(jìn)一步探索控制部件中內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進(jìn)而在極短中掌握工作原理。過(guò)去很多教師講述理論之時(shí)都是講重點(diǎn)難點(diǎn)放在汽車(chē)各個(gè)部件原理上，一些教師說(shuō)的口干舌燥，但是學(xué)生完全不懂。因此在教學(xué)上要采用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，使用多媒體給學(xué)生直觀演示，就能夠展示不同效果。比如要講解發(fā)動(dòng)機(jī)的“噴油器”之時(shí)，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)與工作原理比較復(fù)雜，而且燃油噴射之時(shí)燃油通過(guò)噴油器接頭都針閥體的下部環(huán)形油腔中，燃油是會(huì)流動(dòng)，而且開(kāi)啟針閥的過(guò)程也是運(yùn)動(dòng)，還會(huì)產(chǎn)生噴霧質(zhì)量，如果利用傳統(tǒng)教學(xué)模式學(xué)生很難理解與掌握。就要使用相應(yīng)教學(xué)軟件，通過(guò)多媒體用動(dòng)畫(huà)形式體現(xiàn)出噴油器結(jié)構(gòu)及工作原理，這樣學(xué)生就能夠理解到噴油器的原理、結(jié)構(gòu)以及工作情況，學(xué)生反映教學(xué)效果良好。

5.創(chuàng)新汽車(chē)維修人才培養(yǎng)模式

調(diào)查顯示，傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式成為制約汽修人力資源的桎梏之一，為此，創(chuàng)新汽車(chē)維修人才培養(yǎng)模式至關(guān)重要。現(xiàn)階段我國(guó)職業(yè)教育體系還存在著不足之處。因此，客觀上要求對(duì)汽車(chē)維修人才培養(yǎng)模式進(jìn)行創(chuàng)新。特別是在職業(yè)技術(shù)教育學(xué)校的辦學(xué)理念和辦學(xué)方式上要進(jìn)行創(chuàng)新。在培養(yǎng)汽車(chē)維修人才時(shí)，要注意對(duì)其知識(shí)系統(tǒng)性的培養(yǎng)?，F(xiàn)代學(xué)科之間沒(méi)有嚴(yán)格界限，相關(guān)學(xué)科相互滲透現(xiàn)象十分普遍，職業(yè)技術(shù)學(xué)校在培養(yǎng)汽車(chē)維修人才時(shí)，要注意對(duì)學(xué)生跨學(xué)科知識(shí)的培養(yǎng)。因?yàn)槠?chē)維修技術(shù)的發(fā)展，客觀上要求汽車(chē)維修人才掌握大量相關(guān)知識(shí)，重視汽車(chē)維修從業(yè)人員綜合實(shí)力的培養(yǎng)。

6.結(jié)語(yǔ)

社會(huì)的發(fā)展需要實(shí)踐型人才的推動(dòng)，對(duì)于汽車(chē)維修行業(yè)來(lái)說(shuō)，目前最缺少的就是實(shí)用型人才。為此，培養(yǎng)實(shí)用性人才的重任之一就落在了中職學(xué)校的肩上。雖然當(dāng)下職業(yè)學(xué)校的教育、管理方面還存在很多問(wèn)題。但通過(guò)加快課程改革步伐、采用合理的措施和方法，進(jìn)行優(yōu)化與創(chuàng)新，這些問(wèn)題將會(huì)迎刃而解，我國(guó)汽修行業(yè)也能夠不斷實(shí)現(xiàn)蓬勃發(fā)展，繼續(xù)為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力支撐。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]楊軍平等.汽車(chē)維修專業(yè)人才的培養(yǎng)探討[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2007年12期

篇8

    論文摘要:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的從業(yè)人員提出了新的要求，要掌握機(jī)電一體化維修技能的汽車(chē)修理人員才能滿足市場(chǎng)需求。技工學(xué)校汽修專業(yè)應(yīng)制定合理而科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置，采用先進(jìn)的教學(xué)手段，開(kāi)展校企聯(lián)合，培養(yǎng)出適合維修技術(shù)發(fā)展的人才。

    目前，在汽車(chē)修理行業(yè)中，為了找到合適的高級(jí)技工，不少汽車(chē)修理廠之間不得不互相“挖墻角”，一再提高工資、福利等待遇。除此之外，由于現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)和營(yíng)銷理念的發(fā)展，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)已著力于開(kāi)發(fā)售后服務(wù)這一新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，每年有大量的新增崗位從中誕生。

    現(xiàn)在，國(guó)家已將“汽車(chē)運(yùn)用與維修”專業(yè)列人緊缺人才培養(yǎng)計(jì)劃，進(jìn)行重點(diǎn)扶持，我校也已將汽車(chē)專業(yè)作為核心專業(yè)，列為專業(yè)建設(shè)的重中之重，努力打造使之成為我校的品牌專業(yè)。新的教學(xué)大綱和課程設(shè)置正在不斷改革。同時(shí)積極投巨資建立汽車(chē)教學(xué)大樓及添置實(shí)習(xí)設(shè)施。相信通過(guò)不斷的汽車(chē)專業(yè)課程的實(shí)踐與探索，必將大大地促進(jìn)汽車(chē)專業(yè)建設(shè)，到時(shí)，辦學(xué)特色更加鮮明，師資隊(duì)伍得以錘煉，整體素質(zhì)得以提升。也將更好的服務(wù)于我市的汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

    目前許多職業(yè)類學(xué)校、教育專家都已意識(shí)到專業(yè)課程的改革迫在眉睫，隨著工業(yè)化、市場(chǎng)化的進(jìn)程的加快，以“能力本位”課程論為主導(dǎo)，建立針對(duì)性與適應(yīng)性相結(jié)合，課程結(jié)構(gòu)模塊，理論與實(shí)踐相結(jié)合的新的課程模式，并制定相應(yīng)的課程評(píng)價(jià)體系，保證了教學(xué)改革的順利實(shí)施，是培養(yǎng)技能型人才，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要的一個(gè)保證。

    一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的要求

    隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，90年代以來(lái)，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車(chē)已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、abs(制動(dòng)防抱死系統(tǒng)),srs(安全氣囊),ac(空調(diào))、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機(jī)電一體化’，的汽車(chē)總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來(lái)越大，汽車(chē)由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。這就決定了汽車(chē)維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。

    1.現(xiàn)代化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車(chē)維修人員知識(shí)結(jié)構(gòu)的要求

    隨著現(xiàn)代化的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，修理人員以機(jī)械裝置為主的汽車(chē)維修方式已經(jīng)不適應(yīng)維修以機(jī)電一體化為特征的現(xiàn)代汽車(chē)的要求。據(jù)勞動(dòng)部門(mén)從200()年7月1日起實(shí)施的《招用技術(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定》中指出，對(duì)維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測(cè)等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對(duì)汽車(chē)維修類人員的技能要求為最高。這是因?yàn)橐獜氖聦?duì)現(xiàn)代汽車(chē)的維修，除了掌握機(jī)械類的專業(yè)知識(shí)外，還要懂得信息傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及新材料、新工藝等方面的知識(shí)，具有使用新設(shè)備的操作技能所以說(shuō)，當(dāng)代對(duì)汽車(chē)維修人員的要求是盡快使自己成為知識(shí)型的技能型人才。

    2.汽車(chē)維修手段的現(xiàn)代化

    盡管我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)維修業(yè)的技術(shù)水平依然滯后于新款車(chē)型的技術(shù)開(kāi)發(fā)，也總將隨著汽車(chē)現(xiàn)代化的日新月異而快步邁進(jìn)高科技領(lǐng)域。面對(duì)著眾多的現(xiàn)代化汽車(chē)，我們對(duì)汽車(chē)的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經(jīng)驗(yàn)、感觀為主的傳統(tǒng)維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺z查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測(cè)靠?jī)x器”的現(xiàn)代汽車(chē)維修方式。以對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)為例，在轎車(chē)中，大多數(shù)都裝備了電控單元，它除了控制汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車(chē)故障的功能，診斷設(shè)備通過(guò)接口與汽車(chē)電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車(chē)維修人員提供故障的癥結(jié)所在。近來(lái)，汽車(chē)遠(yuǎn)程診斷技術(shù)的推開(kāi)又勢(shì)必推動(dòng)我國(guó)的汽車(chē)維修技術(shù)、維修方式邁上又一個(gè)新的臺(tái)階。

    3.汽車(chē)維修方式的科學(xué)化

    當(dāng)代的汽車(chē)維修方式正發(fā)生著明顯的變化，具有著兩大特點(diǎn):

    其一、是從在汽車(chē)出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”方向轉(zhuǎn)變。也就是說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行一定路程或時(shí)間后，就要進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，視檢測(cè)情況做適度維修，從而確保了汽車(chē)的良好運(yùn)行狀態(tài)，降低了故障率?？梢哉f(shuō)，這種汽車(chē)維修理念上的更新所帶來(lái)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益將是難以估計(jì)的。

    其二、是以汽車(chē)維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。以往的汽車(chē)修理主要是對(duì)受損部件的修復(fù)，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車(chē)維修的質(zhì)量，又縮短了維修的時(shí)間。這就意味著提高了汽車(chē)的營(yíng)運(yùn)效益。這種汽車(chē)維修方式的轉(zhuǎn)變，勢(shì)必大大提高了對(duì)汽車(chē)修理工的知識(shí)、技能等方面的要求;而電腦調(diào)漆技術(shù)的應(yīng)用則使原來(lái)的汽車(chē)維修漆工失去了用武之地，從而要求對(duì)汽車(chē)維修的工種結(jié)構(gòu)加以調(diào)整，實(shí)現(xiàn)工種結(jié)構(gòu)上的升級(jí)和優(yōu)化。

    二、現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)技工學(xué)校汽修專業(yè)的要求

    現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)裝備水平的不斷提高，要求汽車(chē)維修人員只有掌握機(jī)電一體化的基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉現(xiàn)代汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、液壓控制和自動(dòng)控制技術(shù)等方面的知識(shí)，才能夠?qū)ΜF(xiàn)代汽車(chē)的故障進(jìn)行檢測(cè)和維修。那么，怎樣才能使當(dāng)前技工學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修業(yè)的要求呢?

    1.制定合理而科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置

    汽車(chē)維修專業(yè)的課程設(shè)置必須符合以機(jī)電一休化為特征的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的需要，著重于應(yīng)用型技術(shù)課程的開(kāi)設(shè)。如電子技術(shù)原理、控制技術(shù)原理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用原理、接口技術(shù)、汽車(chē)電器設(shè)備和汽車(chē)診斷檢測(cè)技術(shù)等課程，這些課程內(nèi)容必須與當(dāng)代汽車(chē)的發(fā)展水平相適應(yīng)。要緊密聯(lián)系實(shí)際，要以當(dāng)今具有代表性的轎車(chē)作為典型，及時(shí)補(bǔ)充更新教材，讓學(xué)生了解最新的汽車(chē)技術(shù)水平及發(fā)展趨勢(shì)。

    要培養(yǎng)出合格的汽車(chē)維修人員就必須用新的教材來(lái)代替陳舊的教材，課程的設(shè)置也應(yīng)做相應(yīng)的重組。教學(xué)的實(shí)踐使我們感受到，傳統(tǒng)的《汽車(chē)修理》課是對(duì)以機(jī)械裝置為主體的汽車(chē)進(jìn)行故障的判斷和對(duì)受損部件進(jìn)行修復(fù)，顯然這樣的課程內(nèi)容是不適應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)維修的需要。如果能夠以電子技術(shù)為基本內(nèi)容的《汽車(chē)檢測(cè)與維修》來(lái)替代內(nèi)容陳舊的的《汽車(chē)修理》課程，學(xué)生就可以系統(tǒng)的學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車(chē)的檢測(cè)手段和維修方式，掌握先進(jìn)的汽車(chē)維修技能。

    2.采用先進(jìn)的教學(xué)方法

    技工學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是以體現(xiàn)技能為主，必須積極推進(jìn)教學(xué)思想的更新，推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合汽車(chē)維修業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實(shí)踐的“表面式”教學(xué)方式，使學(xué)員動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì)貫通，知識(shí)和技能同步養(yǎng)成。同時(shí)，要注重加強(qiáng)學(xué)員的創(chuàng)業(yè)意識(shí)教育和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，使其能很快適應(yīng)市場(chǎng)需求，抓住機(jī)遇，主動(dòng)創(chuàng)業(yè)。

    3.加強(qiáng)學(xué)校同汽車(chē)維修企業(yè)的聯(lián)合，抓好實(shí)習(xí)基地的建設(shè)

    開(kāi)辦汽車(chē)維修專業(yè)的技工學(xué)校，必須切實(shí)加大投人，力求用先進(jìn)的教學(xué)手段來(lái)提高教學(xué)的效果。學(xué)校應(yīng)有必不可少的專業(yè)教室、實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，通過(guò)對(duì)汽車(chē)各類電控系統(tǒng)和檢測(cè)診斷儀器的實(shí)習(xí)，以鞏固和掌握所學(xué)知識(shí)，提高學(xué)生的操作能力。

篇9

關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修專業(yè)；教學(xué)改革；專業(yè)教師

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展速度不斷加快，對(duì)汽車(chē)維修專業(yè)人才的需求也越來(lái)越大。而中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)作為培養(yǎng)專業(yè)汽車(chē)維修人才的途徑，就目前來(lái)看，中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)存在很大的問(wèn)題，不僅影響教學(xué)的發(fā)展，同時(shí)也制約學(xué)生的發(fā)展。面對(duì)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，為了促進(jìn)學(xué)生的更好發(fā)展，就必須加大中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)改革。

一、中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題

1.教學(xué)方法落后

中職院校作為人才培養(yǎng)的重要地方，長(zhǎng)期以來(lái)，中職院校注重的是升學(xué)率和就業(yè)率，在汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)中依然采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，教師大多是照本宣科，在課堂上一直是以老師為主，學(xué)生處于被動(dòng)接受知識(shí)的地位，學(xué)生的主觀能動(dòng)性被忽視，不僅制約了學(xué)生的發(fā)展，同時(shí)也影響到了教學(xué)質(zhì)量的提高。

2.教學(xué)內(nèi)容不合理

從當(dāng)前中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)來(lái)看，汽車(chē)維修專業(yè)課程教學(xué)大多偏向于理論知識(shí)，教材內(nèi)容比較單一，缺乏實(shí)踐。同時(shí)，教材編制也不合理，大多都是一些理論知識(shí)，甚少涉及時(shí)間方面的知識(shí)，盡管學(xué)生掌握了理論知識(shí)，可沒(méi)有實(shí)踐的機(jī)會(huì)，學(xué)生的專業(yè)技能得不到提高。而伴隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，汽車(chē)各個(gè)部位都被微型計(jì)算機(jī)為核心的電子技術(shù)滲透，教材明顯已過(guò)于陳舊甚至已被淘汰，無(wú)法跟上現(xiàn)在教學(xué)的需要。

3.專業(yè)教師隊(duì)伍匱乏

在中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)中，專業(yè)的教師有著不可替代的作用，但就當(dāng)前中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)來(lái)看，汽車(chē)維修專業(yè)教師隊(duì)伍還比較匱乏，教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理，教師專業(yè)水平較低，缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)中主要是根據(jù)材料內(nèi)容進(jìn)行講解，讓學(xué)生死記硬背一些理論知識(shí)，很難培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能。

二、中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)改革措施

1.教學(xué)方法的創(chuàng)新

在中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)中，教學(xué)方法得當(dāng)與否直接關(guān)系到學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。一旦學(xué)生失去學(xué)習(xí)興趣，勢(shì)必會(huì)影響到教學(xué)質(zhì)量，進(jìn)而不利于培養(yǎng)我國(guó)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展所需的人才。為此，作為教育工作者，必須從根本上進(jìn)行創(chuàng)新，不斷轉(zhuǎn)變教學(xué)方法。在教學(xué)方法上要立足以“學(xué)生”為中心的觀念，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.教學(xué)內(nèi)容的整合

長(zhǎng)期以來(lái)，在我國(guó)中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)過(guò)程中，教師一直是照本宣科，教材偏重于理論知識(shí)，而對(duì)實(shí)踐方面卻少有涉及，在進(jìn)行教學(xué)時(shí)，如果一味地灌輸理論知識(shí)，不僅不利于學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握，同時(shí)還會(huì)影響到我國(guó)教育事業(yè)的發(fā)展。為此，在汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)改革過(guò)程中，教師應(yīng)當(dāng)在教學(xué)內(nèi)容上摒棄全面講解的方法，建立實(shí)踐教學(xué)模式，讓學(xué)生積極參加創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)，嘗試用創(chuàng)造性的方法解決實(shí)踐中的問(wèn)題，不斷提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

3.加大專業(yè)教師的培養(yǎng)

教師作為學(xué)生的引路人，在新課程標(biāo)準(zhǔn)下，對(duì)教師的要求也越來(lái)越高，為了更好地促進(jìn)中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)的有效性，作為教師就必須不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)以及技能。進(jìn)行語(yǔ)文教學(xué)時(shí)，教師要做到細(xì)而不膩，根據(jù)汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)的內(nèi)容，尋找有效的方法，將知識(shí)傳授給學(xué)生。教師教學(xué)的內(nèi)容要有針對(duì)性，在新課改下，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考的能力，將問(wèn)題有效地聯(lián)系在一起，從淺到深，讓學(xué)生循序漸進(jìn)地解析問(wèn)題。教學(xué)既要讓學(xué)生知道“是什么”，還要讓他們明白“為什么”。

4.加大實(shí)踐

汽車(chē)維修專業(yè)是一門(mén)應(yīng)用型的學(xué)科。在汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)中，要想更好地提高教學(xué)質(zhì)量，就必須重視實(shí)踐課程?？茖W(xué)的理論是從客觀實(shí)際中抽象出來(lái)的，又在客觀實(shí)際中得到了證明的，正確地反映了客觀事物本質(zhì)及其規(guī)律的理論。在汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)中，加強(qiáng)實(shí)踐，不僅可以鞏固理論知識(shí)，同時(shí)還可以豐富提高學(xué)生汽車(chē)維修的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

隨著我國(guó)社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，對(duì)復(fù)合型、創(chuàng)新型人才的需求也越來(lái)越大，而中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)在對(duì)培養(yǎng)我國(guó)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展所需要的人才方面有著重大作用。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)中職汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)一直沿用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，且教學(xué)內(nèi)容單調(diào)，在這種傳統(tǒng)教學(xué)方法培養(yǎng)出來(lái)的人才已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需要。汽車(chē)維修作為一門(mén)技術(shù)性的學(xué)科，對(duì)專業(yè)技術(shù)人才的要求非常高，為了為現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)培養(yǎng)更多的專業(yè)技術(shù)人才，更好地促進(jìn)我國(guó)社會(huì)的發(fā)展，在汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)改革中，教師就必須加大教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法的創(chuàng)新，積極地轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，進(jìn)而不斷提高教學(xué)質(zhì)量，為我國(guó)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展提供保障。

參考文獻(xiàn)：

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【關(guān)鍵詞】汽車(chē)維修；技術(shù)；人才

汽車(chē)維修，顧名思義是指汽車(chē)的修理和汽車(chē)的維護(hù)。而當(dāng)今伴隨著時(shí)代的進(jìn)步，我們的生活也不斷發(fā)展變化，汽車(chē)儼然已成為我們我們生活中不可或缺的工具。而汽車(chē)自身也隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷得到優(yōu)化，逐步走上了性能高、能耗低、高智能、價(jià)位合理以及越來(lái)越低碳環(huán)保的方向。同時(shí)，汽車(chē)維修也逐漸走上高科技的道路，其理念也不斷得到更新，已經(jīng)引起社會(huì)各界的高度關(guān)注。

一、汽車(chē)維修技術(shù)的特征推斷

1.汽車(chē)維修技術(shù)的高科技化、智能化

現(xiàn)當(dāng)代是信息高度集中的時(shí)代，科學(xué)技術(shù)總是應(yīng)用在我們生活中的方方面面，給我們帶來(lái)意想不到的驚喜，汽車(chē)維修行業(yè)也不例外。汽車(chē)系統(tǒng)的原件早已由原先的硬件控制系統(tǒng)升級(jí)為技術(shù)編程人員可以長(zhǎng)距離操控的軟件系統(tǒng)。而汽車(chē)出現(xiàn)需要維修的故障時(shí)，汽車(chē)也可以在電控單元通過(guò)全自動(dòng)的自身掃描來(lái)確定故障出現(xiàn)的相關(guān)位置，并與電子計(jì)算機(jī)聯(lián)系在一起通過(guò)相關(guān)電碼告知維修人員汽車(chē)的故障所在，維修人員由此判斷故障并對(duì)之進(jìn)行維修。并且隨著網(wǎng)絡(luò)信息的不斷傳播和更新，維修員也可以借助相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)維修信息知識(shí)來(lái)對(duì)汽車(chē)的故障進(jìn)行維修。

2.汽車(chē)維修工具的設(shè)備化

改革開(kāi)放三十年來(lái)，伴隨著人們生活水平的提高，對(duì)于汽車(chē)的需求量也不斷擴(kuò)大，使得汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)迅速。而形形汽車(chē)民族品牌的異軍突起，加之中國(guó)加入WTO后，琳瑯滿目的外國(guó)汽車(chē)品牌也大量涌入中國(guó)市場(chǎng)，引發(fā)了汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部的激烈競(jìng)爭(zhēng)。傳統(tǒng)的汽車(chē)維修工具已經(jīng)全然無(wú)法適應(yīng)數(shù)量龐大的汽車(chē)維修規(guī)模。而人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的節(jié)能意識(shí)、品牌意識(shí)、環(huán)保意識(shí)也加大了對(duì)汽車(chē)質(zhì)量和性能的要求。面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的突飛猛進(jìn)，相關(guān)人員對(duì)于汽車(chē)維修工具也不斷地提出新的要求。

當(dāng)代的汽車(chē)維修工具全然已不是當(dāng)年的零散的維修機(jī)具，自上世紀(jì)90年代以來(lái)，外國(guó)先進(jìn)的汽車(chē)維修工具大量涌入我國(guó)的汽修業(yè)大門(mén)?，F(xiàn)代化的匯聚著智能化高科技的檢測(cè)儀器和維修設(shè)備已成為了汽修業(yè)不可或缺的工具。專用的汽車(chē)電表、與電腦連接的智能解碼器、車(chē)身上的機(jī)分析儀等等高科技產(chǎn)品的出現(xiàn)使汽車(chē)維修業(yè)出現(xiàn)了設(shè)備化的趨勢(shì)。這些設(shè)備化的維修工具使維修人員在工作時(shí)不但大幅提高了工作效率，而且降低了自身的體力勞動(dòng)，然而也對(duì)汽車(chē)維修人員提出了更高的要求。

3.汽車(chē)維修人員的專業(yè)化與高素質(zhì)化

科技高速發(fā)展的時(shí)代必定是知識(shí)的高要求時(shí)代?，F(xiàn)在的汽車(chē)維修若僅僅靠著老技工憑借多年經(jīng)驗(yàn)去判斷故障、進(jìn)行維修是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。現(xiàn)代的汽車(chē)維修對(duì)維修工人的教育程度、外語(yǔ)等級(jí)、理論水平、計(jì)算機(jī)的應(yīng)用水平以及綜合素質(zhì)都提出了相應(yīng)的要求。

首先，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，許多汽車(chē)的零件部位都是從世界各個(gè)國(guó)家進(jìn)口的，這就對(duì)維修人員的外語(yǔ)水平提出了較高的要求。其次，汽車(chē)的智能化水平也越來(lái)越高，很多的汽車(chē)的系統(tǒng)是與計(jì)算機(jī)相連，由計(jì)算機(jī)控制的，這就要求維修人員具備相應(yīng)的計(jì)算機(jī)知識(shí)。再次，身為現(xiàn)代化的汽車(chē)維修人員，無(wú)論在理論方面還是在實(shí)踐方面都應(yīng)當(dāng)具備一定的科研能力，這樣才不會(huì)被飛速發(fā)展的知識(shí)社會(huì)甩在后面，才能夠不斷更新自我，提升自我，適應(yīng)時(shí)展的要求。最后，對(duì)于汽車(chē)維修人員，無(wú)論是與人交流溝通的能力、對(duì)新事物的接受能力還是面對(duì)突發(fā)緊急情況的應(yīng)變能力都有著相關(guān)的要求。所以說(shuō)，新的時(shí)代背景對(duì)汽車(chē)維修人員的專業(yè)化和高素質(zhì)化也是必不可少的。

二、汽車(chē)維修技術(shù)的研究進(jìn)展透視

自從2001年中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)生了巨大的改變，同時(shí)世界各國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的也相繼進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，這在一定程度上為我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的市場(chǎng)提供了較為發(fā)達(dá)高效的技術(shù)環(huán)境，同時(shí)也促進(jìn)了我國(guó)汽修業(yè)的發(fā)展和更新改革，極大地促進(jìn)了汽車(chē)維修行業(yè)的進(jìn)步。

1.汽車(chē)維修業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景

我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。目前，我國(guó)在全世界汽車(chē)生產(chǎn)排名第三而汽車(chē)消費(fèi)排名第二。相對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)行業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)維修卻相對(duì)落后?！澳景逍?yīng)”的啟示再一次為我們敲響了警鐘，唯有大力發(fā)展汽車(chē)維修業(yè)，讓我們的汽車(chē)行業(yè)整體全面地齊頭并進(jìn)，我們才能在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)著有利地位，才能不斷創(chuàng)造利潤(rùn)以及帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

由于今年來(lái)人們對(duì)汽車(chē)較高的需求量導(dǎo)致汽車(chē)生產(chǎn)銷售行業(yè)的迅速發(fā)展，而馬路上汽車(chē)數(shù)量不斷增加的同時(shí)引發(fā)了人們對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的高期待和高要求，這種情況將不斷刺激著汽修業(yè)的發(fā)展。唯有汽修技術(shù)與汽車(chē)工業(yè)并駕齊驅(qū)，我們國(guó)家的整個(gè)汽車(chē)行業(yè)才能夠在較好的環(huán)境下不斷向前發(fā)展。

就目前情況來(lái)看，人們對(duì)于汽車(chē)維修行業(yè)的認(rèn)可度不斷提高，許多年輕人十分愿意踏入汽車(chē)維修行業(yè)的大門(mén)，同時(shí)社會(huì)上興起了各種各樣的汽車(chē)維修學(xué)校和相應(yīng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生了多樣化的教學(xué)模式，其中許多學(xué)校也借鑒了國(guó)外汽修行業(yè)先進(jìn)的理論知識(shí)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，這種情況下專業(yè)化高素質(zhì)的汽修人才培養(yǎng)并非遙不可及，這將對(duì)我國(guó)汽修業(yè)的發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。

2.網(wǎng)絡(luò)在整個(gè)汽修業(yè)中的運(yùn)用

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在我們生活中的各行各業(yè)得到應(yīng)用，汽車(chē)維修業(yè)也不例外。而我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化管理才剛剛起步，對(duì)我國(guó)諸多的汽車(chē)維修機(jī)構(gòu)而言，誰(shuí)能夠?qū)⒕W(wǎng)絡(luò)與汽修恰當(dāng)融合，在網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營(yíng)管理中把握住優(yōu)質(zhì)的管理體系、管理方法和周到服務(wù)，將會(huì)在我國(guó)汽修行業(yè)中處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)化的管理，可以在很大程度上減少煩瑣步驟，提高運(yùn)營(yíng)效率；克服混淆局面，使整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一目了然；還可以節(jié)約開(kāi)銷成本，加強(qiáng)對(duì)各部門(mén)監(jiān)管。在網(wǎng)絡(luò)上也可以及時(shí)了解客戶維修情況的相關(guān)信息動(dòng)態(tài)，有利于人員的統(tǒng)籌安排。

此外，建立了規(guī)范化的汽修網(wǎng)絡(luò)體系，可以設(shè)立完整的客戶及其車(chē)輛檔案，從而為建立長(zhǎng)期客戶做好相應(yīng)服務(wù)準(zhǔn)備，其中包括通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)客戶車(chē)輛進(jìn)行長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)觀察，及時(shí)告訴車(chē)主車(chē)輛保養(yǎng)的注意事項(xiàng)，與客戶預(yù)約安排車(chē)輛的維修時(shí)間。這些可以體現(xiàn)服務(wù)的完整性和周到性，在細(xì)節(jié)上打動(dòng)客戶。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展是當(dāng)今時(shí)展的需要，目前，我國(guó)的汽修行業(yè)雖然已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但與世界上的發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在很大的差距。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全方位發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，高質(zhì)量汽修人員的缺乏，汽修管理與網(wǎng)絡(luò)融合將日趨緊密，亟需培養(yǎng)專業(yè)性高素質(zhì)汽修人才。為此，要想使得我國(guó)的汽修行業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上處于不敗之地，培養(yǎng)先進(jìn)人才，加大技術(shù)比重，完善先進(jìn)管理，獲取市場(chǎng)信息，是一個(gè)必須遵循的路徑選擇，以此為契機(jī)，進(jìn)而倡導(dǎo)汽修服務(wù)在市場(chǎng)的監(jiān)管下品牌化、完善化，增加其可持續(xù)發(fā)展后勁，才能使得我國(guó)民族汽修業(yè)獲得跨越性發(fā)展，在國(guó)際市場(chǎng)上綻放出自己的光彩。

參考文獻(xiàn)

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