導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇安全管理心得體會(huì)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

這次培訓(xùn)活動(dòng)，有效地增強(qiáng)了我的安全意識(shí)和法制觀念，我認(rèn)為要把幼兒園安全管理作為當(dāng)前一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓，科學(xué)、合理安排學(xué)習(xí)時(shí)間，不斷提高認(rèn)識(shí)，更新觀念，用知識(shí)理論指導(dǎo)實(shí)踐，將安全工作落到實(shí)處，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的思想，有效建立安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，全力抓好幼兒園安全工作，確保全園師生生命財(cái)產(chǎn)安全。

培訓(xùn)結(jié)束后，我想從以下幾點(diǎn)把安全落實(shí)到位：一是要充分認(rèn)識(shí)學(xué)校安全工作的極端重要性和現(xiàn)實(shí)緊迫性，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的理念，切實(shí)采取有效措施，防止我園安全事故發(fā)生。二是要深入學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)全國(guó)綜治維穩(wěn)工作電視電話會(huì)議精神，把校園安全作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的一項(xiàng)重大政治任務(wù)，制定校園安全管理應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)安全工作責(zé)任制和責(zé)任追究制，妥善處置與師生切身利益的問(wèn)題，切實(shí)維護(hù)學(xué)校安全穩(wěn)定。三是要配合公安機(jī)關(guān)迅速落實(shí)幼兒園安全防范各項(xiàng)工作，發(fā)現(xiàn)異常情況，要迅速處置，確保師生安全，努力為廣大幼兒的成長(zhǎng)提供有力的安全保障和平安和諧的社會(huì)生活環(huán)境。

幼兒園安全重于泰山，我園要從以下三個(gè)方面狠抓校園安全工作：一是安全教育經(jīng)?；Ｎ覀兝脠?bào)告會(huì)、黑板報(bào)等形式，采取公共安全進(jìn)課堂等措施，對(duì)師生進(jìn)行安全常識(shí)教育。二是安全演練制度化。定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行疏散演練、滅火演練。三是安全措施規(guī)范化。我們從制度制定、隱患排查、問(wèn)題整改、責(zé)任追究、保安巡邏等方面實(shí)行規(guī)范化管理。通過(guò)以上措施，我們努力打造和諧幼兒園，為學(xué)生成長(zhǎng)提供良好環(huán)境。

————羊山中心幼兒園 李艷麗

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篇2

學(xué)習(xí)煤礦安全管理經(jīng)驗(yàn)心得體會(huì)

集團(tuán)公司乃至全國(guó)都在學(xué)習(xí)神**全管理經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)神華精神、神華經(jīng)驗(yàn)、神華做法的學(xué)習(xí)，從"煤礦不可能不死人"到"煤礦能夠不死人"，神華人在創(chuàng)造"效益神話"同時(shí)，始終不懈追求著"生命神話"。神華成功走出了一條我國(guó)煤炭工業(yè)科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、安全有保障的新型工業(yè)化之路，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)由煤炭工業(yè)大國(guó)向煤炭工業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變做出了示范。因而體會(huì)頗深。

提高認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)先行。企業(yè)發(fā)展靠管理，管理的根本在思路。思路開闊才有發(fā)展和進(jìn)步。學(xué)習(xí)神華，消除兩種思想。首先是消除"安全上的唯條件論"，認(rèn)為"條件好就不會(huì)發(fā)生事故，條件差就會(huì)發(fā)生事故"，條件的優(yōu)劣是客觀因素，但"人、機(jī)、物、環(huán)"諸環(huán)節(jié)中出現(xiàn)失誤都可能導(dǎo)致事故，發(fā)揮主觀能動(dòng)性來(lái)從"安全上的唯條件論"解脫出來(lái)，神華也有百年老礦，也有著煤礦五大災(zāi)害的威脅。從采煤管理現(xiàn)場(chǎng)看，當(dāng)工作面遇到斷層或構(gòu)造帶時(shí)，制定可靠措施、嚴(yán)格管理、不能出現(xiàn)問(wèn)題，相反我們二季度的幾起輕傷雖然傷害不大，但都是簡(jiǎn)單的、低級(jí)的不安全行為所致。在神華對(duì)自然發(fā)火周期僅有一個(gè)月的煤層，采取得力措施，上高科技，秉承"安全投資能產(chǎn)生最佳效益"，科學(xué)對(duì)待，走出科學(xué)發(fā)展、超前預(yù)控的新路子。其次，消除"事故難免論"，神華把煤礦打造安全產(chǎn)業(yè)，"煤礦能夠做到不死人"，神華人就是通過(guò)科技興礦、規(guī)模發(fā)展、高效集約發(fā)展，使"無(wú)人則安，人少則安"成為行動(dòng)，提升了科技貢獻(xiàn)率，推動(dòng)人性化管理新發(fā)展。信息化管理讓勞動(dòng)力從繁重的體力勞動(dòng)中解脫，讓技能成為時(shí)尚，讓新科技替代老傳統(tǒng)。強(qiáng)化預(yù)控管理，把危險(xiǎn)源辨識(shí)作為職工的基本技能，把不安全行為嚴(yán)格管控，加強(qiáng)全面的系統(tǒng)管理，使各類危險(xiǎn)源始終處于動(dòng)態(tài)受控狀態(tài)。

排查到位、對(duì)標(biāo)整改。學(xué)習(xí)神華最重要的是用神華指導(dǎo)我們的實(shí)踐。認(rèn)真對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)找差距，對(duì)照神華找差距。對(duì)照神華找差距，解放思想，提升安全理念，人家能做到的我們就能夠做到。從優(yōu)化組織生產(chǎn)上、科學(xué)布局上，技術(shù)管理上加大力度。對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)找差距，按照專業(yè)、系統(tǒng)組織人員排查，不留死角和盲區(qū)，制定措施，不能停留在功勞簿上，不要被鮮花和掌聲所迷惑，真正找到不足和短板。109大巷受采動(dòng)影響巷道變形，中央風(fēng)井井壁破壞，生產(chǎn)接替比較緊張。因而，目前我們針對(duì)問(wèn)題，制定相應(yīng)的整改方案，著力打造八條精裝線、四條一級(jí)線。按照標(biāo)準(zhǔn)頭、標(biāo)準(zhǔn)面、標(biāo)準(zhǔn)硐室全面打造標(biāo)準(zhǔn)化工程。

強(qiáng)化執(zhí)行，重在落實(shí)。對(duì)照神華經(jīng)驗(yàn)、對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)化要求，對(duì)排查的問(wèn)題和差距，在思想提升的基礎(chǔ)上，按照計(jì)劃落實(shí)整改。比**翼大巷、8212工作面等要在九月十日完成，其他保證九月二十日完成。怎么才能做好呢，就要在執(zhí)行上下功夫，不能有松懈思想、不要有畏難情緒，把執(zhí)行和落實(shí)納入?yún)^(qū)隊(duì)隊(duì)伍建設(shè)考核中。在實(shí)踐中，堅(jiān)持"手指口述"安全確認(rèn)，把風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控與防范事故結(jié)合起來(lái)，固化傳統(tǒng)優(yōu)良做法、積極借鑒神華風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系，大力推進(jìn)防控體系和操作體系建設(shè)，提升礦井安全管理水平。

篇3

一、主要成效

從授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)一年多時(shí)間的實(shí)踐來(lái)看，工作成效主要?dú)w納起來(lái)為“五個(gè)有利（即：有利加強(qiáng)管理，減少失控漏管；有利整合資源，發(fā)揮公安效能；有利疏導(dǎo)交通，提高通行效率；有利事故處理，維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益；有利處罰交通違法行為，維護(hù)法律尊嚴(yán)。）、四個(gè)減少（即：無(wú)牌無(wú)證車減少了，農(nóng)用車、報(bào)廢車載客減少了，交通事故處理難度減少了，交通擁堵的現(xiàn)象減少了。）、一個(gè)增強(qiáng)（即：農(nóng)民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)）”。主要體現(xiàn)在以下二個(gè)方面：

1、整合了警力資源，充分發(fā)揮了派出所的綜合性戰(zhàn)斗實(shí)體作用。

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的不斷深入，廣大農(nóng)村地區(qū)的通行道路越來(lái)越長(zhǎng)，駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車數(shù)量越來(lái)越多，但由于農(nóng)村公路的線長(zhǎng)面廣點(diǎn)多，路窄坡陡彎急路況差，村民居住高度分散，機(jī)動(dòng)車性能低下，廣大機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)怂刭|(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)適應(yīng)不了現(xiàn)代交通法規(guī)的要求等原因，農(nóng)村道路交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻，縣鄉(xiāng)公路“四多一少”現(xiàn)象十分嚴(yán)重，給交通安全埋下了極大的隱患。所謂“四多”，就是在縣鄉(xiāng)公路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛無(wú)牌的多、破舊車輛多、無(wú)證駕駛的多、違法占道的多，“一少”就是遵守道路交通安全法律法規(guī)的少。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)后，通過(guò)實(shí)施“責(zé)、權(quán)、利”相結(jié)合的管理機(jī)制，有效地調(diào)動(dòng)了農(nóng)村派出所管理交通安全的積極性。由于派出所的積極有效管理，原來(lái)“四多一少”變成了現(xiàn)在的“四少一多”，即縣、鄉(xiāng)道路上行駛的無(wú)牌車少了、破舊車少了、無(wú)證駕駛的少了、占道行駛的少了，遵守交通安全法律法規(guī)的多了，農(nóng)村交通安全出現(xiàn)了可喜的變化。據(jù)統(tǒng)計(jì),授權(quán)派出所共查處交通違法行為7100余起，接受交通事故報(bào)警620起，處理簡(jiǎn)易交通事故516起，辦交通安全“五進(jìn)”示范樣板子38個(gè)。從前段改革實(shí)踐看，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事物最大限度地整合了警力資源，彰顯了三大優(yōu)勢(shì)。一是地域優(yōu)勢(shì)。農(nóng)村的每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設(shè)置了派出所，每所的轄區(qū)內(nèi)就是那么十幾公里的省縣鄉(xiāng)道，管理本轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全，完全做得了。二是警力優(yōu)勢(shì)。農(nóng)村派出所大多有5名以上民警，每所指定1－2個(gè)兼職交通民警，完全行得通。三是時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)。農(nóng)村派出所在各項(xiàng)防范工作做得相對(duì)充分的情況下，轄區(qū)內(nèi)的治安形勢(shì)相對(duì)比較好，治安案件、刑事案件的發(fā)生數(shù)量也就相對(duì)比較少，完全顧得來(lái)。四是業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢(shì)。農(nóng)村派出所的民警，年齡相對(duì)比較偏輕，文化程度相對(duì)較高，通過(guò)短期培訓(xùn)就完全能夠勝任交通安全管理，完全做得成。因此，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)，彌補(bǔ)了交警人員少、裝備不足的矛盾，整合了警力資源，充分發(fā)揮了農(nóng)村派出所綜合性戰(zhàn)斗實(shí)體的作用。

2、在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導(dǎo)交通堵塞等方面也發(fā)揮著積極和不可替代的作用，人民群眾對(duì)交警工作的滿意率明顯上升。

授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事物，在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導(dǎo)交通堵塞等方面也發(fā)揮著積極和不可替代的作用。**大隊(duì)目前只有73名民警，而且年齡結(jié)構(gòu)老化，全縣道路總里程2388余公里、有4.1萬(wàn)名機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕?.7萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，人平擔(dān)負(fù)32公里、561名駕駛員、509臺(tái)機(jī)動(dòng)車的交通安全管理任務(wù)。且縣域地形呈西北至東南走向的帶狀形，最西北端的四明山鄉(xiāng)距縣城近100公里，最東南端的糧市鎮(zhèn)離縣城也有70多公里，受經(jīng)費(fèi)和警力的制約,大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒(méi)有建立交警中隊(duì)。因此，形成了警力不足、裝備落后與農(nóng)村交通安全管理顧及不到的局面。通過(guò)授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)后，緩解了上述矛盾。一是交通事故得到及時(shí)處理。授權(quán)前交通事故處理全部由交警大隊(duì)事故處理股負(fù)責(zé)，事故多發(fā)時(shí)全股所有民警出動(dòng)都忙不過(guò)來(lái)，耽誤了出警，損害了交警形象；即使及時(shí)出警，也要1～2個(gè)鐘頭才能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，產(chǎn)生誤會(huì)不說(shuō)，且增大了辦案成本。授權(quán)后，由所管轄的派出所出警并負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，勘查調(diào)處一般以下事故，能做到快速出警，降低了辦案成本，提高了交通事故的處理效能。二是各類交通違法行為得到了有效查處。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)之前，交通違法行為查處處于派出所沒(méi)權(quán)管、交警部門管不到，致使農(nóng)村交通違法行為日益嚴(yán)重。授權(quán)派出所管理部分交通安全事務(wù)后，警力增加了，每個(gè)派出所都能發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)，就近管理轄區(qū)交通安全事務(wù)，查處各類交通違法行為，大大提高了交通違法行為的查處力度；三是交通堵塞能夠得到及時(shí)有效的疏導(dǎo)。疏導(dǎo)交通上，派出所發(fā)揮了地域優(yōu)勢(shì)，路途短，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)快，交通堵塞能夠得到及時(shí)快速疏導(dǎo)，從而顯著提高通行效率。

二、基本做法

1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。

20**年9月底，新一屆大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子到任后，面對(duì)大隊(duì)警力少，且民警年齡趨于老化，全縣公路點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣，現(xiàn)有警力適應(yīng)不了管理農(nóng)村交通安全事務(wù)需要的窘境，組織專門班子就如何加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理進(jìn)行了廣泛而深入的調(diào)研。通過(guò)深入調(diào)研，廣取眾長(zhǎng)，集思廣益，取得了改革農(nóng)村道路交通安全管理模式的第一手資料，認(rèn)為農(nóng)村派出所是一個(gè)綜合性的戰(zhàn)斗實(shí)體，具有管理部分交通安全事務(wù)的“警力、能力、時(shí)間、地域”優(yōu)勢(shì)，完全可以管理好本轄區(qū)交通安全事務(wù)。大隊(duì)就如何加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)形成專門材料分別向縣公安局、市交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，得到了縣局和市交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人的大力支持和充分肯定，并提出了建設(shè)性意見(jiàn)。隨后，大隊(duì)又分別向縣委、縣政府、縣委政法委領(lǐng)導(dǎo)做了專題匯報(bào)，得到了縣委、縣政府、縣委政法委領(lǐng)導(dǎo)的肯定和支持。為確保農(nóng)村交通安全管理改革能夠取得成功和實(shí)效，大隊(duì)多次召開支委會(huì)和部分派出所所長(zhǎng)會(huì)談會(huì)進(jìn)行專題研究。首先，統(tǒng)一了大隊(duì)班子一班人的思想。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)既不是放權(quán)，更不是權(quán)力的削弱，而是加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，確保廣大農(nóng)民群眾生命財(cái)產(chǎn)的需要。其次，統(tǒng)一派出所的思想認(rèn)識(shí)。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)既是上級(jí)公安機(jī)關(guān)的要求，也是派出所職能定位之使然，更是落實(shí)執(zhí)法為民、維護(hù)人民群眾利益所需要。第三，統(tǒng)一大隊(duì)全體民警的思想認(rèn)識(shí)。全隊(duì)民警要以改革為契機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任，在派出所的緊密配合下，全面做好農(nóng)村交通安全管理工作。

2、明確責(zé)任權(quán)限。

大隊(duì)于20**年11月25日制定了“關(guān)于授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)的工作方案”，并報(bào)上級(jí)公安機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門審批同意。對(duì)交警大隊(duì)和全縣19個(gè)被授權(quán)派出所的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù)從四個(gè)方面進(jìn)行了明確：

首先是明確委托授權(quán)管理的范圍。受托派出所管理的部分交通安全事務(wù)為：一是摩托車和農(nóng)用車無(wú)牌上路、違法載客、不按規(guī)定投?！敖粡?qiáng)險(xiǎn)”，報(bào)廢車載客及其他一般交通違法行為的查處；二是轄區(qū)內(nèi)的交通事故的接、處警，適用簡(jiǎn)易程序處理的交通事故的調(diào)查、事故認(rèn)定和調(diào)解處理工作；三是轄區(qū)內(nèi)摩托車、農(nóng)用車及在農(nóng)村鄉(xiāng)、村、組道路上營(yíng)運(yùn)的客車（不含進(jìn)縣城的班線車、跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)營(yíng)運(yùn)的客車）及駕駛?cè)说呐_(tái)帳管理；四是轄區(qū)內(nèi)國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)、村道的交通秩序整治及維護(hù)；五是轄區(qū)機(jī)動(dòng)車輛牌證的協(xié)辦；六是轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，辦好兩個(gè)“五進(jìn)”工作示范樣板。

其次是明確受托派出所對(duì)交警大隊(duì)委托事項(xiàng)的查處程序與權(quán)限。受托派出所及交通民警執(zhí)法、查處交通違法行為、處理交通事故必須依據(jù)道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)行，派出所處罰的交通違法行為，必須一是適用簡(jiǎn)易程序處罰的；二是適用一般程序、最高限額在200元以下的由交通民警提出處理意見(jiàn)，報(bào)所在派出所的主管所長(zhǎng)審批裁決，其中罰款額在200元以上和農(nóng)用車、報(bào)廢車載客的處罰，一律報(bào)交警大隊(duì)裁決。

第三是明確交警大隊(duì)的職責(zé)職權(quán)。交警大隊(duì)的職責(zé)職權(quán)是：一是對(duì)受托單位的交通安全管理工作進(jìn)行考核、指導(dǎo)、督查；二是對(duì)受托單位的執(zhí)勤執(zhí)法進(jìn)行監(jiān)督，可以直接查處受托單位管轄范圍的交通違法行為和交通事故；三是負(fù)責(zé)對(duì)受托單位的交通民警進(jìn)行法制、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月召開一次例會(huì)；對(duì)受托單位越權(quán)辦理、違規(guī)辦理的交通違法案件予以查處，并視情收回委托權(quán)。

第四是明確派出所的職責(zé)職權(quán)。從十個(gè)方面明確了受托派出所管理部分交通安全事務(wù)的職責(zé)、職權(quán)，其中明確規(guī)定每個(gè)派出所確定1-2名民警為交通民警，經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，報(bào)交警大隊(duì)審核，由縣局下文認(rèn)可。

3、積極穩(wěn)妥推進(jìn)。

主要落實(shí)三抓：

第一是抓組織落實(shí)。為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，縣公安局成立了由局長(zhǎng)吳起負(fù)總責(zé)，副局長(zhǎng)兼交警大隊(duì)長(zhǎng)施夏泉具體負(fù)責(zé)的專門領(lǐng)導(dǎo)小組。交警大隊(duì)也成立了委托授權(quán)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊(duì)長(zhǎng)施夏泉任組長(zhǎng)，教導(dǎo)員劉衛(wèi)國(guó)任常務(wù)副組長(zhǎng)，其他大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長(zhǎng)，辦公室，法宣股、事故處理股、秩序股、車管股主要負(fù)責(zé)人為成員。各派出所建立了一支由所長(zhǎng)負(fù)責(zé)、副職專管、專干專抓的農(nóng)村交通安全管理隊(duì)伍。

第二是抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)。舉辦交通民警業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，提高交通民警業(yè)務(wù)能力。于20**、20**年先后舉力了兩期農(nóng)村派出所交通民警交通管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，通過(guò)培訓(xùn)，使每個(gè)派出所的交通民警都能夠信任交通安全管理工作。

第三是抓督查考評(píng)。為加強(qiáng)對(duì)授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)的管理，一是開展了定期的督查指導(dǎo)，大隊(duì)派出督查組每月下到各派出所進(jìn)行一次面對(duì)面的督查指導(dǎo)，了解工作進(jìn)展情況、存在的問(wèn)題、遇到困難等，有針對(duì)性的加以解決。二是實(shí)施不定期督查，大隊(duì)組織專門人員對(duì)各個(gè)授權(quán)管理部分交通安全事務(wù)的派出所或進(jìn)行抽查，或進(jìn)行普查，重點(diǎn)放在交通違法行為的查處程序、案卷的裝訂是否符合要求上。三是堅(jiān)持逐月對(duì)授權(quán)管理部分交通安全事務(wù)的派出所進(jìn)行考評(píng)考核，并將此項(xiàng)考核納入精細(xì)化管理考核內(nèi)容，調(diào)動(dòng)了各所的積極性，促進(jìn)了各所搞好交通安全事務(wù)的信心和決心。

三、存在的主要問(wèn)題

由于授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通事務(wù)才實(shí)施一年之久，處于探索階段，加之各所的地理位置、所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口及經(jīng)濟(jì)狀況等差異，工作中主要還存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：一是指導(dǎo)思想有偏差。各派出所還存在重罰輕管的現(xiàn)象。二是交通安全基礎(chǔ)工作薄弱。特別是對(duì)轄區(qū)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说牡讛?shù)不清、臺(tái)帳建立不規(guī)范。三是違法處罰欠規(guī)范。部分交通違法行為在處罰程序和實(shí)體上存在問(wèn)題，且大多沒(méi)有實(shí)施微機(jī)管理。

四、下步工作打算及建議。

一要加強(qiáng)農(nóng)村交警中隊(duì)建設(shè)。要按照省總隊(duì)“三基一化”規(guī)劃要求，國(guó)道按60公里設(shè)1個(gè)中隊(duì),農(nóng)村按3至5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)一個(gè)中隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置農(nóng)村中隊(duì)。只有加強(qiáng)農(nóng)村交警中隊(duì)建設(shè)，才是加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理的根本之策。

篇4

前些時(shí)候，我參加了由我國(guó)著名的安全專家、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)*教授進(jìn)行的安全知識(shí)專題培訓(xùn)。安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富，系統(tǒng)介紹了國(guó)家安全生產(chǎn)法，先進(jìn)的安全管理理念，并列舉了大量國(guó)內(nèi)外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對(duì)自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。

通過(guò)*教授的安全知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)于安全生產(chǎn)有了更深的理解：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理的五種手段；督促，檢查,落實(shí)本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

對(duì)從業(yè)人員的要求：進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行四級(jí)安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。

對(duì)本單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對(duì)于新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。

篇5

近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點(diǎn)維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作，開展了安全風(fēng)險(xiǎn)大家談活動(dòng)，經(jīng)過(guò)大中修和焊接施工過(guò)程中存在的安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源排查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)"安全風(fēng)險(xiǎn)管理"的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過(guò)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。

通過(guò)此次活動(dòng)和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強(qiáng)化全員安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開展安全風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。針對(duì)近期天氣異常、設(shè)備變化大的實(shí)際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)，全力確保運(yùn)輸安全萬(wàn)無(wú)一失。

此次"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng)，使全體干部職工切實(shí)把"三點(diǎn)共識(shí)"、"三個(gè)重中之重"和安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于思想深處，明確了兩個(gè)認(rèn)識(shí)，即：安全風(fēng)險(xiǎn)可以砸了自己的"飯碗";風(fēng)險(xiǎn)管理可以保住自己的"飯碗".通過(guò)統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識(shí)，為確保安全奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

為確保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)判定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想，要做到人人知道安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、人人參與風(fēng)險(xiǎn)控制。我覺(jué)得應(yīng)該按照"簡(jiǎn)單、實(shí)用"的原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡和管理人員風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)，做到"一人一卡，一崗一卡",要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險(xiǎn)卡中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施。

當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強(qiáng)民工的安全教育培訓(xùn)工作，特別要加強(qiáng)近期（節(jié)后剛回來(lái)）的安全教育培訓(xùn)工作，重點(diǎn)檢查施工過(guò)程中作業(yè)防護(hù)問(wèn)題，走行軌擺放要"平行",坡度要控制好，確保施工過(guò)程中安全可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過(guò)頭。氣割作業(yè)時(shí)，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)。高行程起道機(jī)要同起同落，每機(jī)一人負(fù)責(zé)操作機(jī)械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢(shì)，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實(shí)，擺放平整。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)性工程，以"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。

重點(diǎn)維修車間

拓展閱讀：

突出"問(wèn)題"管理 消除安全風(fēng)險(xiǎn)——"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"體會(huì)文章

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，2011年年底全面推行的安全風(fēng)險(xiǎn)管理目的正是基于確保安全生產(chǎn)的有序可控和基本穩(wěn)定，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，以強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。

（中華鐵道網(wǎng)通訊員 曹偉英）安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，2011年年底全面推行的安全風(fēng)險(xiǎn)管理目的正是基于確保安全生產(chǎn)的有序可控和基本穩(wěn)定，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，以強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理與傳統(tǒng)安全管理最大的區(qū)別就是在安全管理模式上，后者側(cè)重問(wèn)題分析，前者更強(qiáng)調(diào)問(wèn)題的超前防范，即突出問(wèn)題管理。"問(wèn)題"管理不是企業(yè)追求的高層次管理，但卻是鐵路安全管理最直接、最有效的管理方式之一。

一、突出"問(wèn)題"管理，要注重培養(yǎng)"問(wèn)題"意識(shí)

安全管理中存在的問(wèn)題，大致可以分為呈現(xiàn)型、發(fā)現(xiàn)型和創(chuàng)造型三類。呈現(xiàn)型問(wèn)題是一些給定的比較低級(jí)的問(wèn)題，問(wèn)題的解決者只需按圖索驥，就能得到與標(biāo)準(zhǔn)答案相同的結(jié)果；發(fā)現(xiàn)型問(wèn)題是自己發(fā)現(xiàn)或由自己提出的，這類問(wèn)題有的有已知的答案，有的可能沒(méi)有現(xiàn)成的解決辦法，要通過(guò)思考或創(chuàng)造才能夠解決；創(chuàng)造型問(wèn)題是人們透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)的過(guò)程，這類問(wèn)題是人們創(chuàng)造活動(dòng)的基礎(chǔ)，是問(wèn)題的高級(jí)形式，在安全生產(chǎn)管理的實(shí)踐中，它通常是帶有共性的、全局性的重大問(wèn)題。在日常工作中，我們經(jīng)常會(huì)碰到一些難以解決的實(shí)際問(wèn)題和理論問(wèn)題，并由此產(chǎn)生一種懷疑、困惑、探索的心理狀態(tài)，這種心理狀態(tài)又驅(qū)使我們積極思考，不斷提出問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，這種問(wèn)題型的思維方式，就是"問(wèn)題意識(shí)".

"問(wèn)題意識(shí)"在鐵路運(yùn)輸安全管理活動(dòng)中占有非常重要的地位。它不僅體現(xiàn)了各級(jí)安全生產(chǎn)管理者思維活動(dòng)的活躍性和深刻性，也反映出管理者思維的獨(dú)立性和創(chuàng)造性。強(qiáng)烈的"問(wèn)題意識(shí)"是思維的直接推動(dòng)力，也是管理活動(dòng)不斷深入的推動(dòng)力。因此，作為管理者，對(duì)安全生產(chǎn)中存在的一些不良現(xiàn)象和問(wèn)題，應(yīng)該提倡多問(wèn)幾個(gè)"為什么",以有效地促使管理主體對(duì)隱藏在現(xiàn)象背后規(guī)律或緣由的探索；多提幾個(gè)"怎么樣",以引起對(duì)形成安全生產(chǎn)頑癥過(guò)程的理性思考。所以，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是問(wèn)題的基礎(chǔ)。管理心理學(xué)理論中一個(gè)極其重要的觀點(diǎn)是：無(wú)論是自然科學(xué)還是社會(huì)科學(xué)，很多重大的發(fā)明或創(chuàng)新，與其說(shuō)是問(wèn)題的解決者促成的，毋寧說(shuō)是問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)者促成的。沒(méi)有問(wèn)題意識(shí)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的"眼睛",沒(méi)有強(qiáng)烈的責(zé)任心，安全管理活動(dòng)將成為無(wú)本之木，無(wú)源之水。

二、突出"問(wèn)題"管理，要強(qiáng)化"問(wèn)題意識(shí)"的作用

"問(wèn)題意識(shí)"的重要性早已引起人們的注意。早在二千多年前，孔子就要求自己和學(xué)生"每事問(wèn)",他高度評(píng)價(jià)"問(wèn)題"在學(xué)習(xí)中的價(jià)值及提問(wèn)的意義，認(rèn)為"疑是思之始，學(xué)之端".同理，在安全管理中，具有良好"問(wèn)題"意識(shí)的管理者常常會(huì)對(duì)存在的問(wèn)題，思考"是什么"、"為什么"、"怎么辦",為解決這些問(wèn)題進(jìn)行多方面的探求。同時(shí)，具有"問(wèn)題"意識(shí)的管理者不只關(guān)心問(wèn)題的結(jié)果，更會(huì)注重為解決問(wèn)題而去獲取新知識(shí)或創(chuàng)新新方法的過(guò)程，從而有利于促進(jìn)管理者管理水平的不斷發(fā)展。

強(qiáng)化"問(wèn)題"意識(shí)有利于管理者良好管理風(fēng)格的形成。在安全管理的實(shí)踐中，往往會(huì)遇到這樣的情況：針對(duì)安全生產(chǎn)中存在的大量問(wèn)題，由于選用了一名好的管理干部，一名具有良好管理風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)影響安全的問(wèn)題通過(guò)調(diào)查分析研究，找出問(wèn)題的癥結(jié)所在，果斷、堅(jiān)決地解決問(wèn)題，使安全管理活動(dòng)富有成效；反之，如果一個(gè)單位本來(lái)安全生產(chǎn)形勢(shì)比較穩(wěn)定，但是由于選用了一些自身素質(zhì)、事業(yè)心、責(zé)任感和管理風(fēng)格都較差的管理者，也可能造成大量的新問(wèn)題的產(chǎn)生，使事故接二連三，這方面的教訓(xùn)是應(yīng)該汲取的。要提倡各級(jí)管理者做安全生產(chǎn)的"智者",要善于吸取別人的事故教訓(xùn)，要養(yǎng)成研究分析安全管理中存在問(wèn)題的習(xí)慣，要樹立撲下身子、硬起手腕抓管理的優(yōu)良作風(fēng)，培養(yǎng)良好的管理風(fēng)格。

篇6

在安全管理中，我認(rèn)為首先要具有良好“問(wèn)題”意識(shí)，安全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)調(diào)樹立責(zé)任意識(shí)，問(wèn)題意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)?！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風(fēng)險(xiǎn)管理則更強(qiáng)調(diào)于危險(xiǎn)的超前預(yù)想，努力將危險(xiǎn)因素提前考慮清楚，做更多的安全防護(hù)措施，使得在日常貨車車輛檢修維護(hù)中做到零危險(xiǎn)，零事故，只有我們將安全防范意識(shí)做到實(shí)處，才能保證職工的人身安全，進(jìn)而促進(jìn)鐵路的安全生產(chǎn)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。隨著活動(dòng)開展的不斷深入和管理干部談心次數(shù)的逐步增加，廣大職工逐步了解了此次活動(dòng)的意義和目的，提高了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)，增進(jìn)了彼此的感情，職工將自己心里的想法和問(wèn)題說(shuō)出來(lái)，不但心里舒服了，壓力減輕了，同樣也使上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能及時(shí)了解職工思想動(dòng)態(tài)和存在的問(wèn)題，也能在第一時(shí)間快速的得到解決。作為一線車間，安全的重要性尤為突出，通過(guò)開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理專項(xiàng)活動(dòng)，將工作中可能會(huì)出現(xiàn)的安全問(wèn)題進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，認(rèn)真對(duì)待安全問(wèn)題，提高職工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從而加強(qiáng)我們的安全風(fēng)險(xiǎn)能力，為鐵路安全創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境，為鐵路事業(yè)的安全發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

有人認(rèn)為意識(shí)不是安全的決定性因素，因?yàn)槊磕觇F路都會(huì)開展眾多的安全系列活動(dòng)，安全氛圍可謂是濃烈醇厚。從表面看，確實(shí)對(duì)安全工作極為重視，但在落實(shí)過(guò)程中，有些職工走馬觀花，敷衍了事，只為重“視”，而卻從未重“實(shí)”，安全思想猶如一陣風(fēng)，風(fēng)過(guò)而止，并未真正將安全入腦入心。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，安全意識(shí)的淡薄與濃厚決定著我們?nèi)粘９ぷ髦械陌踩栊浴０踩庾R(shí)的核心是尊重生命的價(jià)值，是對(duì)生命理念的傳達(dá)。所以，輕視自我和他人價(jià)值是造成安全意識(shí)淡薄的根本原因。增強(qiáng)安全意識(shí)，不僅僅是為了生產(chǎn)生活，而是服務(wù)于生命本身的一種責(zé)任，是安全工作的靈魂。安全意識(shí)決定著人們的安全行為，通過(guò)提高安全意識(shí)達(dá)到糾正危險(xiǎn)行為是安全工作的重要任務(wù)。在許多安全問(wèn)題中，最難以克服的屬于習(xí)慣性違章。安全行為意識(shí)在一般情況下，無(wú)論是有無(wú)文化、無(wú)論是干部職工，在任何時(shí)候做任何事情時(shí)都存在著僥幸和懶惰心理，安全意識(shí)薄弱，于是在日常的生產(chǎn)生活中逐漸形成習(xí)慣性的潛意識(shí)違章行為。安全意識(shí)的培養(yǎng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期持久的工程，我們要積極動(dòng)員，全方位開展各項(xiàng)安全工作。切實(shí)發(fā)揮好親情助安全、技術(shù)保安全、教育促安全、協(xié)作助安全等安全保障作用，不斷增強(qiáng)干部職工的安全意識(shí)，促進(jìn)干部職工從要我安全的保護(hù)型升華到我要安全的自覺(jué)型，構(gòu)建安全防范長(zhǎng)效機(jī)制，真正從自身做起，從點(diǎn)滴做起，為安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

俗話說(shuō)的好——細(xì)節(jié)決定成敗，那對(duì)于我們鐵路系統(tǒng)來(lái)說(shuō)說(shuō)細(xì)節(jié)決定的成敗就是安全生產(chǎn)穩(wěn)定和安全生產(chǎn)事故?！俄n非子·喻老》中有一句話：“千里之堤，潰于蟻穴”。這句話說(shuō)的是千里長(zhǎng)堤雖然看似十分牢固，卻會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小蟻穴而崩潰的。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì)留下無(wú)窮的后患。中國(guó)還有句俗語(yǔ):“針大的窟窿,斗大的風(fēng)”。這句話說(shuō)的是小窟窿雖然不起眼，但可以透過(guò)像斗那么大的風(fēng)，比喻小的疏忽可能釀成大禍。我們應(yīng)該注重身邊的任何一件小事，當(dāng)把小時(shí)做好事，我們才能做更大的事，一步步的走向成功，但是如果我們離成功只有一步之遙，卻因?yàn)橐患∈伦璧K前進(jìn)的道路，那豈不是功虧一簣？反思近年來(lái)全路發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，從表面上看似乎具有偶然性，實(shí)際上卻早已隱藏著事故發(fā)生的必然性，癥結(jié)無(wú)一不是出在細(xì)節(jié)的落實(shí)上。我們只有從細(xì)節(jié)入手，全面開展立標(biāo)、對(duì)標(biāo)、落標(biāo)三標(biāo)活動(dòng)，狠抓標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)，強(qiáng)化職工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必能確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

篇7

一、疏忽大意、僥幸的心理不可有

火災(zāi)的發(fā)生是現(xiàn)實(shí)生活中最常見(jiàn)的，因疏忽所引發(fā)的，危害最大的一種災(zāi)難之一，所以我們要時(shí)刻警惕安全消防隱患及存在的問(wèn)題和漏洞，徹底貫徹“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”的精神，在消防安全工作中要警鐘長(zhǎng)鳴，做到居安思危，防患于未然，確保做到安全為天的理念。

二、引發(fā)火災(zāi)的幾種原因

1、生活火災(zāi)。①生活中燃?xì)廛浌芾匣?②亂拉電源線路，接線板超負(fù)荷使用;③使用大功率照明設(shè)備，④用紙張、可燃布料做燈罩;⑤亂扔煙頭，躺在床上吸煙;⑥在室內(nèi)燃放煙花爆竹;玩火等。

2、電氣火災(zāi)。①電視機(jī)、電腦、充電器、電吹風(fēng)亂接電源線路，造成電源短路、斷路、接點(diǎn)接觸電阻過(guò)大、負(fù)荷增大，②購(gòu)置的電器設(shè)備如果不合格，尤其電熱器的使用不當(dāng)都引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性的因素。

3、自然現(xiàn)象火災(zāi)。①雷電，它產(chǎn)生的電弧可成為引起火災(zāi)的直接火源，摧毀建筑物或竄入其他設(shè)備可引起多種多樣的火災(zāi);②物質(zhì)的自燃。

4、人為縱火。縱火都帶有目的性，一般多發(fā)生在晚間夜深人靜之時(shí)，有較大的危害性。

三、 保持鎮(zhèn)定冷靜的心態(tài)

1、當(dāng)面對(duì)火災(zāi)時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，及時(shí)撥打報(bào)警電話119，要準(zhǔn)確匯報(bào)時(shí)間、地點(diǎn)、火情范圍;

2、用被子或者其他絕緣空氣物體來(lái)自救和幫助別人逃生，了解逃生的方向是否可行。

3、在室內(nèi)要采取趴在地上，用濕毛巾捂住口鼻保持呼吸，等待救援。

四、了解消防設(shè)備設(shè)施并會(huì)使用

1、滅火方法①冷卻滅火法;②隔離法;③窒息法;④抑制法。

2、家中配備必要的消防器材，時(shí)刻防范火災(zāi)。

在這一個(gè)多小時(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，使我受到了很大的啟迪，開拓了思維，同時(shí)也掌握了許多消防知識(shí)，隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山，我們要時(shí)刻做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然。

本文由xxx整理。

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篇8

----學(xué)習(xí)新《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》心得體會(huì)

運(yùn)行五值：朱江 玉電運(yùn)行

自2014年12月1日起，新的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》開始施行，全國(guó)各地掀起了一輪新安法的學(xué)習(xí)熱潮。近日，通過(guò)新安法的學(xué)習(xí)和解讀，我對(duì)安全生產(chǎn)有了更深層次的認(rèn)知。

新安法具有兩個(gè)鮮明的特點(diǎn)，一是明確了安全生產(chǎn)管理工作各個(gè)方面及各類人員的職責(zé)；二是加大了對(duì)違法單位及人員的懲罰力度。這兩個(gè)特點(diǎn)的出發(fā)點(diǎn)在于促進(jìn)企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，實(shí)現(xiàn)"以人為本，安全發(fā)展"的理念。企業(yè)要堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"管理方法，以安全為一切前提條件，不安全不生產(chǎn)，并以此為目標(biāo)，預(yù)防為主，包括切實(shí)消除事故隱患和落實(shí)事故應(yīng)急救援，綜合治理，通過(guò)政府和社會(huì)對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理和監(jiān)督，以及企業(yè)內(nèi)部各職能、各層次的安全管理與監(jiān)督，并從技術(shù)上對(duì)人、機(jī)、環(huán)境生產(chǎn)三要素進(jìn)行系統(tǒng)的治理。它具體體現(xiàn)在制度、規(guī)范、措施、實(shí)施程序、檢驗(yàn)、責(zé)任等等，都得到落實(shí)。

謹(jǐn)守安全，首要的是在意識(shí)理念上劃出一條不可逾越的安全紅線，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位需要切實(shí)的消除只說(shuō)不做、弄虛作假、安全資金不落實(shí)、安全職責(zé)不落實(shí)的弊端；其次，嚴(yán)格控制安全目標(biāo)，加強(qiáng)隱患排查治理和"三違現(xiàn)象"治理；三是，嚴(yán)格按照安全法律法規(guī)落實(shí)，不得失職、懈怠，否則就可能踩到安全紅線。此外，"安全生產(chǎn)九禁令"的頒布以及國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知的規(guī)定，堅(jiān)決取締無(wú)證上崗，無(wú)培訓(xùn)上崗，使得安全生產(chǎn)紅線格外鮮明。

企業(yè)的發(fā)展取決于人，企業(yè)的發(fā)展不能以任何形式的犧牲人的生命為代價(jià)，企業(yè)的發(fā)展當(dāng)以人為本，人是主體，起著決定性的作用。上至管理決策層，下到具體實(shí)施的工人，都必須深刻認(rèn)識(shí)到人在整個(gè)安全生產(chǎn)過(guò)程中的巨大能動(dòng)作用，只有發(fā)乎于心，付諸于行，才能切實(shí)的踐行新安法，保證生產(chǎn)安全。管理人員，通過(guò)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新，提出更優(yōu)化的管理模式，制定更合理更完善的規(guī)章制度，以保障生產(chǎn)過(guò)程更安全更有序；基層工人，站在生產(chǎn)第一線，當(dāng)在思想上時(shí)刻牢記安全，在行動(dòng)上時(shí)刻堅(jiān)守安全，把安全滲透到工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)，養(yǎng)成安全工作的良好習(xí)慣，用實(shí)際行動(dòng)詮釋安全的重大意義，為企業(yè)帶來(lái)福音。

篇9

11月3、4日，我參加了由我國(guó)著名的安全專家、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)羅云教授進(jìn)行的安全知識(shí)專題培訓(xùn)。安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富，系統(tǒng)介紹了國(guó)家安全生產(chǎn)法，先進(jìn)的安全管理理念，并列舉了大量國(guó)內(nèi)外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對(duì)自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。

通過(guò)羅云教授的安全知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)于安全生產(chǎn)有了更深的理解：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理的五種手段；督促，檢查,落實(shí)本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

對(duì)從業(yè)人員的要求：進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行四級(jí)安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。

對(duì)本單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對(duì)于新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。

作為安全員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本車間生產(chǎn)特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查，每天的工作應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。通過(guò)安全培訓(xùn)教育，運(yùn)用心理學(xué)，使員工提高安全技能，安全意識(shí)，消除僥幸心理，杜絕違章行為。

篇10

所謂心得就是工作或?qū)W習(xí)中的體驗(yàn)和領(lǐng)悟到的東西，亦可以稱作心得體會(huì)。“心得體會(huì)”是一種日常應(yīng)用文體，屬于議論文的范疇。一般篇幅可長(zhǎng)可短，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。接下來(lái)是小編為大家整理的安全事故學(xué)習(xí)心得體會(huì)集錦，但愿對(duì)你有借鑒作用!

安全事故學(xué)習(xí)心得體會(huì)集錦一

德國(guó)人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國(guó)的安全生產(chǎn)領(lǐng)域流傳很久，它指出，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

這一法則的精髓，強(qiáng)調(diào)的是對(duì)事故發(fā)生前隱患的見(jiàn)微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質(zhì)和責(zé)任心。

每年的七、八月份歷來(lái)是安全生產(chǎn)事故的高發(fā)期。張興凱委員曾對(duì)20_年1月1日至20_年5月17日的20819起死亡事故數(shù)據(jù)按月作了統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果顯示，按照事故起數(shù)計(jì)算，一年中，8月份安全生產(chǎn)事故起數(shù)最多，達(dá)到2036起;其次是7月份為1913起。

前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視。

“七、八月份是我國(guó)暴雨、雷電、臺(tái)風(fēng)、冰雹、短時(shí)大風(fēng)等多發(fā)期，這些自然災(zāi)害的影響會(huì)給設(shè)備設(shè)施帶來(lái)事故隱患，而且炎熱多雨的氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風(fēng)險(xiǎn)增大?！睆埮d凱說(shuō)，在這樣的情況下，更應(yīng)注重監(jiān)督和對(duì)人安全意識(shí)的管理，否則，如果作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng)、管理人員安全責(zé)任不落實(shí)，受氣候等外界因素的影響，發(fā)生事故幾率會(huì)更大。

王宏偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時(shí)一再?gòu)?qiáng)調(diào)，切忌因技術(shù)因素而忽略了管理。社會(huì)的發(fā)展需要技術(shù)、管理和人文因素的有效結(jié)合。任何制度和監(jiān)管，都需要通過(guò)人的責(zé)任心才能實(shí)現(xiàn)。他表示，管理上的漏洞，是制造悲劇的根源。很多事故發(fā)生的原因在很大程度上都是重技術(shù)，輕管理，其實(shí)事故預(yù)防最重要的還是要加強(qiáng)對(duì)人的管理，推動(dòng)人文素質(zhì)的普遍提高。

安全事故學(xué)習(xí)心得體會(huì)集錦二

作為一名帶班班長(zhǎng)，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。

一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見(jiàn)和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說(shuō)的對(duì)安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來(lái)提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。

只要人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

安全事故學(xué)習(xí)心得體會(huì)集錦三

20_年8月，我公司相繼發(fā)生兩起生產(chǎn)安全事故，給全公司黨員干部敲響了沉痛的警鐘。公司上下積極行動(dòng)，進(jìn)行了反思事故根源，強(qiáng)化安全意識(shí)的集中培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。近期全公司黨員領(lǐng)導(dǎo)干部又集中開展了一次廉政警示教育活動(dòng)。為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的黨紀(jì)教育，推動(dòng)黨的廉政建設(shè)和反腐敗工作，全公司黨員干部教育活動(dòng)中進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)、交流，在此將這段時(shí)間學(xué)習(xí)活動(dòng)中的一些心得體會(huì)做出匯報(bào)。

安全生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的天字號(hào)大事，安全生產(chǎn)與人的生命息息相關(guān)。我們經(jīng)常說(shuō)到：“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，說(shuō)明了安全生產(chǎn)是對(duì)每個(gè)人都切實(shí)重要的。通過(guò)分析兩起事故，很大原因都是違章造成的。也就是事故的根源出現(xiàn)在思想上，安全意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，凡是掉以輕心，這些問(wèn)題是引發(fā)安全事故的主要原因。從這個(gè)意義上講，抓安全生產(chǎn)，主要抓人的思想工作，要以增強(qiáng)人的安全意識(shí)，杜絕人的習(xí)慣性違章做起。全公司黨員干部要著力增強(qiáng)五點(diǎn)意識(shí)：

一、增強(qiáng)宗旨意識(shí)。作為一名中層干部，必須樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，要有高尚的精神追求，要牢牢樹立“為民、務(wù)實(shí)、清廉”的理念。如果在精神上缺鈣，行為上就容易不注意小節(jié)，就容易頂不住誘惑、經(jīng)不起考驗(yàn)，最終導(dǎo)致從量變到質(zhì)變，誤入歧途。

二、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。作為一名中層干部，一方面要管好自己，做到以身作則，另一方面也要擔(dān)當(dāng)起分管責(zé)任，帶好隊(duì)伍，嚴(yán)格要求下級(jí)，勇于承擔(dān)自己應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

三、增強(qiáng)規(guī)則意識(shí)。全公司每一位黨員干部都要時(shí)時(shí)刻刻保持清醒頭腦，筑牢思想關(guān)，牢固樹立規(guī)則意識(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行黨的政治紀(jì)律，嚴(yán)格遵守廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定、中央八項(xiàng)規(guī)定，守住底線，謹(jǐn)小慎微。

四、增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。心有敬畏，行有所止，全公司每一位黨員干部必須筑牢拒腐防變防線，正確行使手中的權(quán)力，依法行政，一定要把握好自己，慎重交友，走好人生路，維護(hù)黨部的良好形象。

五、增強(qiáng)安全意識(shí)。實(shí)際上是要我們明白防患于未然的價(jià)值，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)生事故后的吸取教訓(xùn);事前努力的意義遠(yuǎn)大于事后的追悔莫及和追究責(zé)任，要在安全時(shí)抓安全，不要在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識(shí)和對(duì)員工的安全教育，一定要抓到點(diǎn)上，落到實(shí)處，不能盲目無(wú)序，要把“安全第一”當(dāng)作首要的價(jià)值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，長(zhǎng)盛不衰。

很多案例的當(dāng)事人是我們熟悉的兄弟、同事。令人深感惋惜，不少同志是業(yè)務(wù)上的骨干，甚至是中層以上領(lǐng)導(dǎo)。造成這些案例發(fā)生的原因：一是理想信念喪失。一些同志沒(méi)有把牢思想關(guān)，淡化黨性修養(yǎng)，放松對(duì)世界觀、人生觀和價(jià)值觀的改造，從而走上了錯(cuò)誤的道路;二是法律意識(shí)淡漠。一些同志個(gè)人私欲超越法律法規(guī)約束，或是視規(guī)章規(guī)定為無(wú)物，沒(méi)有“紅線意識(shí)”，以至觸碰了“高壓線”;三是漠視中央八項(xiàng)規(guī)定。沒(méi)有認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹中央八項(xiàng)規(guī)定的精神，對(duì)黨在新時(shí)期提出的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求沒(méi)有入腦入心。在今后的工作中，要進(jìn)一步增強(qiáng)法律意識(shí)，嚴(yán)格遵守國(guó)家的各項(xiàng)法律法規(guī)以及中央八項(xiàng)規(guī)定;要持續(xù)不斷地改進(jìn)自己思想和行動(dòng)上的不足，慎微慎獨(dú)，在本職崗位上干實(shí)事、求實(shí)績(jī)、見(jiàn)實(shí)效。

通過(guò)對(duì)事故的分析，我們清楚的認(rèn)識(shí)到增強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、增強(qiáng)從業(yè)人員安全意識(shí)的重要意義。其實(shí)每個(gè)人都清楚“安全事故源于思想僵化”，麻痹的思想才是事故的最終殺手。只要一個(gè)人的意識(shí)形態(tài)中對(duì)某種事物有防范，從思想認(rèn)知上感覺(jué)到某種行為可能對(duì)自己或他人有傷害，她就會(huì)主動(dòng)去防范主動(dòng)按照正確的軌跡去運(yùn)行。然而遺憾的是我們?cè)诜婪栋踩鹿噬?，在做安全工作中這種安全意識(shí)尚缺火候，安全思想還沒(méi)有根深蒂固，這也正是我們安全工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)問(wèn)題。

通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)安全管理這個(gè)領(lǐng)域有了充分認(rèn)識(shí)，今后將與公司上下一道努力工作，以安全為重，以安全未魂，以安全為旨，筑牢安全防線，共同托起企業(yè)安全的職責(zé)。

安全事故學(xué)習(xí)心得體會(huì)集錦四

通過(guò)這兩次重大事故，讓我深深地吸取了教訓(xùn)，同時(shí)也讓我在教訓(xùn)之余受益匪淺。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的緊迫感、使命感、責(zé)任感是對(duì)我們安全的保障，是對(duì)我們技能提升的基礎(chǔ)，也是有效防范和遏制重大事故的手段。

二、作為一名煤礦職工，我們要認(rèn)真分析事故原因，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故措施，深刻反思，確保工作安全進(jìn)行。

三、深刻認(rèn)識(shí)了礦調(diào)度的重要性，我們要堅(jiān)持一班三匯報(bào)，及時(shí)做好匯報(bào)工作，并做好值班記錄，準(zhǔn)確詳細(xì)地匯報(bào)，認(rèn)真聽(tīng)取調(diào)度安排，及時(shí)處理和預(yù)防事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

事故，我們須引以為鑒，決不可重蹈覆轍;教訓(xùn)，我們須慎思獲益，決不能敷衍了事。

一、安全第一，是我們一直遵循的安全核心手段。安全運(yùn)輸，也是遵循的準(zhǔn)則之一。這次事故，讓我明白了許多運(yùn)輸方面的知識(shí)，比如膠帶司機(jī)職責(zé)，膠帶保護(hù)，運(yùn)輸注意事項(xiàng)等等，當(dāng)然我們得更加加強(qiáng)學(xué)習(xí);安全供電，同樣也是重中之重，如何保障供電安全及時(shí)便是我們學(xué)習(xí)的技能之一，尤其對(duì)一個(gè)電工而言更是重要。我們得認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心對(duì)待。

二、預(yù)防為主，是保障安全的重要手段之一。這次的事故，讓我認(rèn)識(shí)了預(yù)防工作的重要性，認(rèn)識(shí)到了檢修的重要性，這些都需要我們每個(gè)人認(rèn)真對(duì)待，如何做好安全供電，如何做好安全運(yùn)輸，如何做好安全事故處理，這些都需要我們提前構(gòu)思，提前預(yù)防。我們得引以為鑒。

三、服從指揮。無(wú)規(guī)矩不成方圓，我們須服從指揮，服從管理，按照程序，認(rèn)真對(duì)待。同時(shí)認(rèn)清礦調(diào)度的重要性，及時(shí)匯報(bào)開展工作。

煤礦工作是常抓不懈，緊抓不松的，我們也得跟上前進(jìn)的步伐。

安全事故學(xué)習(xí)心得體會(huì)集錦五

在學(xué)習(xí)了安全教育這個(gè)專題后，我更明白到在小學(xué)階段安全教育非常重要，不可輕視，因小學(xué)生的安全意識(shí)差，自我保護(hù)能力差，當(dāng)危險(xiǎn)悄悄地逼近時(shí)，孩子們還一無(wú)所知，不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認(rèn)為多渠道加強(qiáng)安全知識(shí)教育，提高師生安全防護(hù)意識(shí)和自救、互救技能。

利用日常小事對(duì)小學(xué)生進(jìn)行安全教育，讓他們樹立一定的安全意識(shí)。在小學(xué)生的日常生活中，總會(huì)聽(tīng)說(shuō)有學(xué)生在玩耍時(shí)摔斷胳膊、腿，碰破了額頭等安全事故。其中不少是進(jìn)行安全教育的好材料，這些事情發(fā)生在學(xué)生的身邊，很具有教育意義。因此，教師可抓住機(jī)會(huì)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育。可以讓在場(chǎng)的同學(xué)描述一下當(dāng)時(shí)的情景，談?wù)勛约簩?duì)這次事故的的體會(huì)和看法，用身邊的事教育學(xué)生，學(xué)生很容易受到教育，對(duì)幫助學(xué)生樹立安全防范意識(shí)很有幫助。

學(xué)生在學(xué)校有很多課余時(shí)間，學(xué)生分布區(qū)域廣泛，在操場(chǎng)、教室、走廊、樓梯等地活動(dòng)，情況復(fù)雜，不易受老師控制，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)這一時(shí)間的管理巡視，教育學(xué)生在課余時(shí)間如何選擇安全有益的活動(dòng)和游戲，在指定的安全區(qū)域活動(dòng)，教育學(xué)生在發(fā)生安全事故時(shí)，及時(shí)報(bào)告老師并到醫(yī)務(wù)室就診。

校園事故的發(fā)生是不可避免的，但重要的還是要經(jīng)常對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，讓他們提高自我保護(hù)的能力，同時(shí)養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，盡量減少事故的發(fā)生。

校園安全是一個(gè)永恒的主題，是確保班級(jí)教育教學(xué)工作順暢開展的前提，對(duì)于每一位老師來(lái)說(shuō)，杜絕學(xué)校的安全隱患，保證學(xué)校正常的教學(xué)秩序是我們責(zé)任，我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時(shí)刻對(duì)學(xué)生的安全保持高度的責(zé)任感，切實(shí)做到思想到位，責(zé)任到位，措施到位，力爭(zhēng)創(chuàng)建和諧校園，努力營(yíng)造“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的安全文化氛圍，以保障學(xué)校正常的工作秩序。