導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇占道申請(qǐng)書(shū)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

第二條本規(guī)定所稱架空管線包括：電業(yè)、有線電視、電信、網(wǎng)通、聯(lián)通、鐵通、移動(dòng)、公安以及部隊(duì)等其他單位和個(gè)人在空中架設(shè)的管線，包括晾衣繩、監(jiān)視器電纜以及固定電線桿等物品的拉線。

第三條凡在市區(qū)建筑物、線桿、樹(shù)木等設(shè)施上架設(shè)管線的單位或個(gè)人必須遵守本辦法。

第四條市城市管理行政執(zhí)法局是市區(qū)架空管線管理的主管部門。

規(guī)劃、建設(shè)、房產(chǎn)（物業(yè)）、公安等有關(guān)部門要明確責(zé)任，密切配合，共同做好架空管線的管理工作。

第五條各架空管線的產(chǎn)權(quán)單位或個(gè)人，要按城市總體規(guī)劃的要求，不得新建架空管線設(shè)施，對(duì)已建架空管線要逐步進(jìn)行改造，進(jìn)入地下，同類管線要合并建設(shè)，各單位內(nèi)部管線設(shè)施，不得跨越道路上空架設(shè)。

第六條需要保留的架空管線，產(chǎn)權(quán)單位或個(gè)人要將所屬架空管線的設(shè)計(jì)圖紙（位置、區(qū)域、走向等）、改造計(jì)劃送市城市管理行政執(zhí)法局備案。

第七條對(duì)保留的架空管線，產(chǎn)權(quán)單位或個(gè)人要進(jìn)行經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)維修和管理，確保不影響市容、不影響交通、無(wú)安全隱患等，并對(duì)架空管線做明顯的標(biāo)記。

第八條任何單位和個(gè)人未經(jīng)許可不得亂拉亂設(shè)私自敷設(shè)架空管線。

確需新建架空管線的必須征得城管、物業(yè)等相關(guān)利害關(guān)系人的意見(jiàn)，經(jīng)架空管線許可部門批準(zhǔn)后，方可架設(shè)，并按下列程序辦理：

（一）征得依附于樓體架設(shè)或占道立桿架設(shè)所涉及的城管、房產(chǎn)（物業(yè)）、社區(qū)等相關(guān)單位或個(gè)人的同意（書(shū)面材料）。

涉及公共利益的，要向社會(huì)公告，舉行聽(tīng)證會(huì)。

（二）向架空管線許可部門申請(qǐng)辦理許可證。申請(qǐng)辦理許可證，應(yīng)當(dāng)提交建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案、平面圖等文件資料，架空管線許可部門應(yīng)當(dāng)按照城市總體規(guī)劃嚴(yán)格審核。

（三）持架空管線許可部門的許可文書(shū)和相關(guān)單位的意見(jiàn)書(shū)以及規(guī)劃設(shè)計(jì)方案、平面圖、申請(qǐng)書(shū)等相關(guān)文件送交市城市管理行政執(zhí)法局備案。

第九條市城市管理行政執(zhí)法局執(zhí)法人員對(duì)市區(qū)架空管線應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患、影響交通、影響市容的架空管線應(yīng)及時(shí)通知產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行整改。

第十條因架空管線長(zhǎng)期無(wú)人管理，影響市容，影響交通，存在重大安全隱患，經(jīng)執(zhí)法人員調(diào)查，難以確認(rèn)權(quán)屬單位的，可依法拆除。

產(chǎn)權(quán)單位或個(gè)人對(duì)架空管線管理不善而造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，由產(chǎn)權(quán)單位承擔(dān)全部責(zé)任。

第十一條任何單位和個(gè)人不得侵害架空管線，違者，由相關(guān)部門按規(guī)定處理。

第十二條擅自架空管線影響城鄉(xiāng)規(guī)劃，尚可采取改正措施消除對(duì)規(guī)劃實(shí)施的影響的，限期改正，處以建設(shè)工程造價(jià)百分之五以上百分之十以下的罰款；無(wú)法采取改正措施消除影響的，限期拆除，不能拆除的，沒(méi)收實(shí)物或者違法收入，并處以建設(shè)工程造價(jià)百分之十以下的罰款。

篇2

高速公路通車運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間之后，在車輛荷載、自然環(huán)境等因素的綜合影響下，路基路面往往會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，修復(fù)存在的質(zhì)量問(wèn)題，促進(jìn)工程更好地運(yùn)營(yíng)。在養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)中，由于施工封閉作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)、占道多、工期緊、施工人員多，往往存在較大的安全隱患。如果忽視采取有效的安全管理措施，容易引發(fā)安全事故，給養(yǎng)護(hù)施工帶來(lái)嚴(yán)重威脅。為轉(zhuǎn)變這種情況，養(yǎng)護(hù)施工中應(yīng)該認(rèn)識(shí)到安全管理存在的不足，并有針對(duì)性的采取改進(jìn)和完善措施，保障養(yǎng)護(hù)施工人員安全，提高養(yǎng)護(hù)施工綜合效益。

1高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的制約因素

1.1主觀因素

施工組織不到位，施工區(qū)域劃分不合理，部分管理人員對(duì)養(yǎng)護(hù)工作不重視，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位等，容易引發(fā)安全事故，給養(yǎng)護(hù)施工帶來(lái)不利影響。

1.2客觀因素

氣候因素、施工環(huán)境、車輛載重情況、車輛自身質(zhì)量問(wèn)題、路基路面質(zhì)量狀況等，都會(huì)影響?zhàn)B護(hù)施工安全管理工作。例如，大霧、雨雪天氣、交通擁堵等，會(huì)給養(yǎng)護(hù)施工帶來(lái)安全隱患。

2高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理存在的問(wèn)題

高速公路養(yǎng)護(hù)施工包括路基路面保潔、橋涵保養(yǎng)、路損維修、綠化澆水等，這些工作比較分散，一些養(yǎng)護(hù)施工人員為了簡(jiǎn)單方便，忽視設(shè)置交通標(biāo)志，或者工作人員專業(yè)技能較低，管理制度未能得到有效落實(shí)，給養(yǎng)護(hù)施工帶來(lái)安全隱患，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

2.1施工安全組織工作不到位

一些養(yǎng)護(hù)施工單位過(guò)分追求經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)安全管理工作不重視，安全管理規(guī)章制度未能有效落實(shí)。施工前忽視對(duì)養(yǎng)護(hù)施工人員開(kāi)展崗前培訓(xùn)，導(dǎo)致他們安全管理意識(shí)淡薄，思想麻痹大意，認(rèn)為對(duì)養(yǎng)護(hù)施工路段比較熟悉，忽視采取安全防范措施，施工警示標(biāo)志牌擺放不規(guī)范，或者沒(méi)有擺放警示牌[1]。當(dāng)養(yǎng)護(hù)施工的工作量較大時(shí)，一些養(yǎng)護(hù)施工單位任意擴(kuò)大警示牌的擺放范圍，導(dǎo)致行車道狹窄，嚴(yán)重影響車輛順利通行，甚至引發(fā)交通安全事故。

2.2施工安全現(xiàn)場(chǎng)管理混亂

施工單位為節(jié)約成本，往往沒(méi)有按要求設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的專職安全員，一些養(yǎng)護(hù)施工單位盡管設(shè)置安全員，但沒(méi)有認(rèn)真履行自己的職責(zé)。一些養(yǎng)護(hù)單位工作人員著裝不整齊，養(yǎng)護(hù)人員在施工區(qū)域外走動(dòng)或休息，甚至橫穿高速公路，造成傷亡事故。施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)外任意堆放機(jī)具、施工材料、雜物，隨意開(kāi)啟中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄掉頭、逆行，施工作業(yè)車輛標(biāo)志不明確，未能發(fā)揮應(yīng)有的指示作業(yè)，給現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)施工帶來(lái)安全隱患。

2.3交通標(biāo)志設(shè)置不規(guī)范

對(duì)受損、缺失的交通標(biāo)志未能及時(shí)更換和補(bǔ)充，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在高速公路開(kāi)展養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，必須擺放交通標(biāo)志，但施工單位為節(jié)約成本，方便施工作業(yè)，未能嚴(yán)格執(zhí)行該項(xiàng)規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)志設(shè)置不齊全，擺放不合理，或者交通標(biāo)志出現(xiàn)丟失、損壞、傾倒等現(xiàn)象，得不到及時(shí)更換和補(bǔ)充[2]。一些駕駛員由于疲勞駕駛，夜間行車視野受限，將養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通標(biāo)志壓壞或者撞飛，甚至破壞封閉施工作業(yè)區(qū)域，給養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)帶來(lái)較大的安全隱患。

3高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的對(duì)策

3.1重視養(yǎng)護(hù)施工安全組織工作

做好養(yǎng)護(hù)施工安全組織工作，結(jié)合具體工作需要，制定完善的安全管理規(guī)章制度，對(duì)養(yǎng)護(hù)施工人員開(kāi)展崗前培訓(xùn)，提高他們的安全意識(shí)，嚴(yán)格按要求開(kāi)展各項(xiàng)工作。合理設(shè)置施工班組，嚴(yán)格落實(shí)養(yǎng)護(hù)施工安全管理責(zé)任制，確保各項(xiàng)制度得到有效落實(shí)，施工人員必須采取安全防范措施，及時(shí)排除和處理存在的安全隱患。合理設(shè)置警示標(biāo)志牌，但注意不得占用行車道，為車輛順利通行創(chuàng)造便利，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通安全事故的有效預(yù)防。

3.2加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

現(xiàn)場(chǎng)安全管理是十分關(guān)鍵的內(nèi)容，主要從以下幾個(gè)方面入手，采取相應(yīng)的對(duì)策。3.2.1重視養(yǎng)護(hù)施工單位審核主要審核內(nèi)容包括：養(yǎng)護(hù)施工單位有效身份證明材料、申請(qǐng)書(shū)、相關(guān)批準(zhǔn)材料、施工現(xiàn)場(chǎng)管理和封閉方案。必須嚴(yán)格審核每項(xiàng)材料，確保滿足要求才允許施工單位開(kāi)展養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)。3.2.2嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)準(zhǔn)入養(yǎng)護(hù)施工前必須嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范要求，辦理臨時(shí)占道施工封閉手續(xù)，路政部門應(yīng)該給予指導(dǎo)和協(xié)助，未辦理手續(xù)的，不允許進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。超過(guò)施工封閉期限而未完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)任務(wù)的，需要重新辦理臨時(shí)占道施工封閉手續(xù)，實(shí)行嚴(yán)格的施工作業(yè)準(zhǔn)入制度，推動(dòng)施工作業(yè)順利進(jìn)行。3.2.3明確作業(yè)控制區(qū)的布置方式養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)一經(jīng)劃定，不得任意變更，對(duì)綠化養(yǎng)護(hù)、邊溝維修、護(hù)欄板更換、交通標(biāo)志維修或更換等作業(yè)，要結(jié)合實(shí)際工作需要設(shè)置作業(yè)控制區(qū)。交通標(biāo)志擺放時(shí)，要順著交通流的方向設(shè)置，拆除時(shí)則逆著交通流方向[3]。對(duì)當(dāng)天無(wú)法完成的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)任務(wù)，要對(duì)道路進(jìn)行封閉，為后續(xù)養(yǎng)護(hù)維修創(chuàng)造便利。3.2.4重視施工作業(yè)車輛管理養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛必須設(shè)置鮮明、醒目的作業(yè)標(biāo)志，辦理車輛通行證。實(shí)施綠化澆水作業(yè)的車輛，尾部要安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌，道路檢測(cè)車進(jìn)行道路性能檢測(cè)時(shí)，車尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌。3.2.5提高隧道養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理隧道內(nèi)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)要事先將施工封閉時(shí)間告訴管理處，由管理處將隧道入口信號(hào)燈變?yōu)辄S燈閃爍，車道指示器變?yōu)椤啊痢?，隧道入口前?600m處設(shè)警告標(biāo)志，以后每隔200m設(shè)置警告標(biāo)志。隧道施工封閉作業(yè)時(shí)，要在入口設(shè)安全員指揮交通，并用交通標(biāo)志封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)車道，每個(gè)標(biāo)志間距在10m之內(nèi)。3.2.6落實(shí)養(yǎng)護(hù)施工安全管理考核辦理臨時(shí)占道施工封閉手續(xù)前，應(yīng)交納安全管理保證金，嚴(yán)格管理考核工作，對(duì)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)混亂，標(biāo)志缺失、受損的單位，要根據(jù)《道路施工安全管理評(píng)分辦法》扣分，每分值100元。從而更好地約束施工單位各項(xiàng)工作，使他們嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)施工安全管理水平的提高。

3.3合理設(shè)置交通標(biāo)志

及時(shí)更換和補(bǔ)充受損、缺失的交通標(biāo)志，嚴(yán)格按要求擺放交通標(biāo)志，確保交通標(biāo)志齊全、規(guī)范、有序，為施工創(chuàng)造便利。加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育和引導(dǎo)工作，避免損壞交通標(biāo)志，當(dāng)駕駛員損壞交通標(biāo)志時(shí)，要及時(shí)修復(fù)和補(bǔ)充，為養(yǎng)護(hù)施工創(chuàng)造便利，保障現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)安全。

3.4注重養(yǎng)護(hù)施工人員安全教育和安全培訓(xùn)

針對(duì)養(yǎng)護(hù)施工人員安全管理意識(shí)薄弱，責(zé)任心不強(qiáng)的現(xiàn)狀，加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)是十分必要的。3.4.1安全教育采用日常教育、特殊教育、進(jìn)場(chǎng)前教育相結(jié)合的方式，促進(jìn)施工人員安全意識(shí)和安全作業(yè)水平的提高。施工人員進(jìn)場(chǎng)施工前，必須開(kāi)展崗前安全教育，了解工作特點(diǎn)、內(nèi)容和任務(wù)，明白養(yǎng)護(hù)施工潛在的安全隱患和事故預(yù)防、應(yīng)急措施。利用現(xiàn)場(chǎng)授課、集中學(xué)習(xí)、調(diào)查研究等多種形式和途徑，對(duì)養(yǎng)護(hù)施工人員開(kāi)展技術(shù)、規(guī)章制度等方面的教育，提高工作人員安全意識(shí)[4]。對(duì)特種設(shè)備和特種作業(yè)開(kāi)展專門的安全教育工作，讓施工人員掌握操作流程和操作方法，為養(yǎng)護(hù)施工順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。3.4.2安全培訓(xùn)熟悉高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)相關(guān)規(guī)定和操作技術(shù)要點(diǎn)，了解施工現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)因素、防范措施、事故應(yīng)急措施，掌握養(yǎng)護(hù)施工安全操作技能，對(duì)工作人員開(kāi)展施工應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，使他們熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)范要求，提高自身工作水平。

4結(jié)語(yǔ)

篇3

關(guān)鍵詞：路橋養(yǎng)護(hù)施工；安全管理；管理措施

從目前發(fā)展來(lái)講，我國(guó)路橋建設(shè)在養(yǎng)護(hù)方面一直存在著“重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)”的問(wèn)題，導(dǎo)致其問(wèn)題的出現(xiàn)也是有多種原因的。所以，相關(guān)管理部門必須引起重視，在公路養(yǎng)護(hù)及管理等方面建立完善的監(jiān)督體系，提高管理水平和養(yǎng)護(hù)水平。只有這樣，才能更好地推動(dòng)我國(guó)公路橋梁建設(shè)的發(fā)展，確保質(zhì)量及使用壽命，更好地造福于人。下面就養(yǎng)護(hù)的重要性及存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并結(jié)合實(shí)際提出合理化解決措施。

1加強(qiáng)路橋養(yǎng)護(hù)工作的必要性

從某種意義上來(lái)講，養(yǎng)護(hù)與管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比建設(shè)更為重要，養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展可以為其實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供保障。養(yǎng)護(hù)工作的合理化不僅能使公路橋梁的使用發(fā)揮其良好的效用，更能保障質(zhì)量，延長(zhǎng)使用壽命，很大程度上就節(jié)約了成本，對(duì)于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理建設(shè)有著重要的意義。

2路橋養(yǎng)護(hù)施工存在的安全問(wèn)題

2.1管理人員不具備專業(yè)技能

根據(jù)調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，路橋施工企業(yè)對(duì)于安全管理者，存在上崗前未經(jīng)過(guò)專業(yè)的技能培訓(xùn)就將其直接投入工作中，最后使得復(fù)雜養(yǎng)護(hù)施工管理的管理者們存有特權(quán)與懶散的心理，在養(yǎng)護(hù)施工的安全管理中，往往會(huì)出現(xiàn)很低級(jí)的錯(cuò)誤，例如因?yàn)椴磺宄B(yǎng)護(hù)施工的整體程序而造成管理上的漏洞出現(xiàn)，以及施工警示牌不按照規(guī)定擺放等問(wèn)題。而當(dāng)遇到工程量巨大的養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，為了施工方便沒(méi)有按照法律規(guī)定擺放施工警示牌，導(dǎo)致車道變窄，對(duì)交通的整體通行造成巨大的麻煩，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生交通事故。從以上方面可以看到，此類問(wèn)題的出現(xiàn)都是由于管理者自身的管理意識(shí)欠缺、專業(yè)技能低下的原因，在今后對(duì)管理者的培訓(xùn)需要重點(diǎn)加強(qiáng)。

2.2養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理混亂

管理混亂是養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)中比較常見(jiàn)的一種現(xiàn)象。對(duì)于施工而言，很對(duì)人員并不能將管理的重要性貫徹于其中，很多手續(xù)存在缺少相應(yīng)地標(biāo)示，施工中所使用的建筑材料也是任意丟棄，隨處擺放，安全標(biāo)志牌不能擺在正確的道路施工中，這些問(wèn)題的存在將給質(zhì)量問(wèn)題帶來(lái)嚴(yán)重的隱患，一旦發(fā)生將導(dǎo)致車輛難以順利通行，甚至?xí)霈F(xiàn)交通肇事等情況。

2.3追求利益而忽視安全管理

在路橋施工企業(yè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工的過(guò)程中，刻意追求經(jīng)濟(jì)方面的利益，忽視養(yǎng)護(hù)施工的安全管理，使得養(yǎng)護(hù)施工的安全管理工作出現(xiàn)許多問(wèn)題，比如沒(méi)有建立起確實(shí)有效的施工管理檔案、缺少合理的施工管理制度。為了獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，養(yǎng)護(hù)施工管理者減少相應(yīng)的管理費(fèi)用，對(duì)專職的現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員沒(méi)有進(jìn)行正常地調(diào)配，只是出于形式的設(shè)置而不能夠真正發(fā)揮管理者的能力。

3路橋養(yǎng)護(hù)施工安全管理措施分析

3.1加強(qiáng)施工人員的技能安全培訓(xùn)

養(yǎng)護(hù)作業(yè)作為路橋管理的重要組成部分之一，在整個(gè)路橋工程建設(shè)中所起到的作用是不言而喻的，作為附屬工程，它將理論性、知識(shí)性、技術(shù)性等相關(guān)知識(shí)融合在一起，所以這也要求相關(guān)的養(yǎng)護(hù)管理者必須提高自身對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)識(shí)與理解，建立一支專業(yè)的施工隊(duì)伍。針對(duì)目前施工中存在的一系列問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的分析與掌握，并結(jié)合實(shí)際施工情況提出合理化的解決方案。此外，還要制定嚴(yán)格的用人管理制度，正所謂良好的管理制度才能培養(yǎng)出優(yōu)秀的養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員，不斷推廣作為一名養(yǎng)護(hù)人員所應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí)的重要性。一方面路面在冬季修補(bǔ)時(shí)使用冷鋪混合料技術(shù)，路面常溫時(shí)灌縫材料等；另一方面，以往管理憑經(jīng)驗(yàn)、養(yǎng)護(hù)用人工，運(yùn)輸靠四輪的傳統(tǒng)做法已經(jīng)不能適應(yīng)新形勢(shì)下公路與橋梁的養(yǎng)護(hù)管理需求。我們應(yīng)培養(yǎng)出一支設(shè)備配套的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)、具有反應(yīng)快速、技術(shù)熟練的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，才能保證養(yǎng)護(hù)施工的快捷性與及時(shí)性。

3.2規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)安全標(biāo)示標(biāo)放置隨意放置、局面混亂、管理不規(guī)范等多重因素所造成的，現(xiàn)場(chǎng)的管理中與施工職業(yè)者都有不可推卸的責(zé)任。為此，要避免再次出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)混亂的局面，規(guī)范路橋施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，列舉如下方法：需要嚴(yán)格規(guī)范路橋施工圖企業(yè)的相關(guān)手續(xù)辦理，加強(qiáng)對(duì)其的審核力度，需要養(yǎng)護(hù)施工單位提供出申請(qǐng)書(shū)、證明材料、相關(guān)的批準(zhǔn)材料與現(xiàn)場(chǎng)的安全管理方案，全部符合條件后方可允許施工，確保每個(gè)施工企業(yè)在施工之前都辦理了臨時(shí)占道施工的相關(guān)手續(xù)；需要保證養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)控制區(qū)域的布置方式科學(xué)性與可行性，布置好防護(hù)措施后不能隨意更改拆除，保證道路交通的通順與施工現(xiàn)場(chǎng)的秩序；施工企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)自身施工車輛的管理，保證具備作業(yè)標(biāo)志與施工車輛通行證，擁有醒目的標(biāo)志，便起到提醒的作用，提高整體的安全管理。

3.3處理好利益與安全管理的關(guān)系

從某種意義上來(lái)講，養(yǎng)護(hù)工作的最終目的則是為了獲得較好的經(jīng)濟(jì)利益。但是在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過(guò)程中卻存在著安全管理與利益之間的矛盾問(wèn)題。在實(shí)際的一些工程建設(shè)中，管理者為了在短時(shí)間內(nèi)獲得較好的經(jīng)濟(jì)利益，往往會(huì)忽視其質(zhì)量問(wèn)題，并不能從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)，這就使得安全管理與利益之間出現(xiàn)較大的矛盾問(wèn)題，所以，在未來(lái)的路橋工程建設(shè)中，作為管理者必須正確對(duì)待兩者之間的關(guān)系，將實(shí)施作業(yè)工程處理妥當(dāng)，并按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)其質(zhì)量管理，尤其是要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)，懂得養(yǎng)護(hù)的重要性，唯有如此才能正確處理好兩者之間的關(guān)系，從而獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)利益。

3.4嚴(yán)格組織檢查

組織審查機(jī)構(gòu)的設(shè)立是確保橋梁養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中肯定會(huì)出現(xiàn)由于多種原因而引起的質(zhì)量問(wèn)題，影響其橋梁的使用。所以在此期間設(shè)立嚴(yán)格的審查機(jī)構(gòu)，針對(duì)施工中所涉及到的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題進(jìn)行審查，并做好相關(guān)的記錄，以便日后的查詢。從某種意義上來(lái)講，審查工作可以從兩方面入手：一種是定期檢查；另外一種是不定期檢查；還有一種則是專業(yè)檢查。三者在道路橋梁養(yǎng)護(hù)中所起的重要作用都是不容被忽視的，定期檢查則是由相關(guān)部門及管理者對(duì)其進(jìn)行整個(gè)項(xiàng)目的審查的工作，主要是以目測(cè)為主，配以簡(jiǎn)單的工具，大約是每一季度進(jìn)行一次；不定期檢查也稱作為抽查，將所檢查的數(shù)據(jù)報(bào)告呈交給有關(guān)管理者作為參考意見(jiàn)；專業(yè)檢查就是由專業(yè)的人員對(duì)其難度較大的工程進(jìn)行的專業(yè)檢查，并能夠及時(shí)做出調(diào)整，進(jìn)而保障其質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

從上面的分析得知，路橋養(yǎng)護(hù)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)項(xiàng)目之一，對(duì)其整個(gè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展有著不可忽視的重要作用及影響，所以在路橋養(yǎng)護(hù)方面必須加強(qiáng)對(duì)安全質(zhì)量的監(jiān)督與管理，從施工各個(gè)階段建立完善的監(jiān)督體系，相關(guān)人員也要從自身出發(fā)加強(qiáng)對(duì)安全管理的重視，只有將安全理念貫徹于整個(gè)路橋養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，才能做好公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)工作，一定意義上不僅僅可以確保人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，更能確保橋梁的使用壽命，造福于人，促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。

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