導(dǎo)語：如何才能寫好一篇掛靠合同，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

發(fā)包方：______________________ 掛靠方：______________________

??為深化企業(yè)改革，提高勞動生產(chǎn)率，____________有限公司為發(fā)包方裝飾工程承包方（以下簡稱：發(fā)包方）。發(fā)包方通過規(guī)定的程序最終確定以__________為代表的（個人、合伙人、企、事業(yè)單位法人子公司，作為本合同規(guī)定掛靠期限內(nèi)獨立承接的家裝工程的掛靠方（以下簡稱：掛靠方）。雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

??第一章?總則

第一條?掛靠經(jīng)營是在堅持企業(yè)的社會主義全民所有制的基礎(chǔ)上，按照所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離的原則，通過選拔經(jīng)營者，并以掛靠合同形式確定發(fā)包方、掛靠方二者責(zé)、權(quán)、利關(guān)系，使企業(yè)真正成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的社會主義生產(chǎn)者。

??第二條?掛靠經(jīng)營期間，子公司必須堅持社會主義方向，貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策、法規(guī)、法令。

??第三條?掛靠經(jīng)營期間，子公司獨立核算，照章納稅，自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧。所有制、原有行政隸屬關(guān)系及財政、稅收渠道不變。

??第四條?掛靠經(jīng)營期間，子公司必須堅持原有經(jīng)營方向，在此基礎(chǔ)上可以實行多種經(jīng)營。

??第二章?掛靠的期限、形式和主要指標(biāo)

??第五條?子公司本次實行承包經(jīng)營的期限為________年，即從________年________月________日起至________年________月________日止。

??第六條子公司本次掛靠經(jīng)營的形式為：保上交掛靠費(fèi)，保技術(shù)改造投資，掛靠經(jīng)營責(zé)任制。

??第七條?子公司本次掛靠經(jīng)營的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)為上繳利潤、技術(shù)改造投資、貸款歸還、企業(yè)上等級目標(biāo)。具體如下： ??第一款?以“實行自負(fù)盈虧，自主經(jīng)營”為原則，掛靠經(jīng)營期間上繳利潤總額為工程總造價的_______%。 第二款?掛靠經(jīng)營期間，發(fā)包方為掛靠方提供信息和技術(shù)方面和業(yè)務(wù)（含蓋章，開發(fā)票等）的必要支持。

??第三章?掛靠方的權(quán)利與義務(wù)

??第一節(jié)?掛靠方的權(quán)利

??第八條?掛靠經(jīng)營期間，掛靠個人或合伙掛靠的第一掛靠人（以下簡稱：第一掛靠人）為該子公司的負(fù)責(zé)人，當(dāng)然總經(jīng)理，享受總經(jīng)理負(fù)責(zé)制和本合同賦予總經(jīng)理的全部權(quán)利。????第九條?掛靠在承包期間，對子公司的經(jīng)營管理有如下權(quán)利： ??第一款?有權(quán)按國家規(guī)定自主聘任副總經(jīng)理及副經(jīng)理級管理干部，組成子公司的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并報總公司備案，承包期滿或合同解除后，該領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)即告解體。 ??第二款?有權(quán)決定子公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置、人事任免和專業(yè)技術(shù)人員的聘任。 ??第三款?有權(quán)依照有關(guān)規(guī)定獎懲、招用職工和辭退違紀(jì)員工。 ??第四款?有權(quán)改革子公司內(nèi)部分配制度，在上級核定的工資總額范圍內(nèi)有權(quán)自選工資形式，自定工資標(biāo)準(zhǔn)。 ??第五款?有權(quán)根據(jù)實際需要購置新設(shè)備。 ??第六款?在不違反本合同第四條的前提下，有權(quán)開展新的經(jīng)營業(yè)務(wù)。

??第十條?掛靠方有權(quán)依據(jù)本合同規(guī)定，取得其應(yīng)得的合法收入。

??第二節(jié)?掛靠方的義務(wù)

??第十一條?掛靠方在掛靠期間應(yīng)盡義務(wù)如下： ??第一款?對子公司的物質(zhì)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)負(fù)有全面責(zé)任。 ??第二款?必須依照國家有關(guān)規(guī)定，按期如數(shù)繳納應(yīng)繳納的各種稅、費(fèi)和統(tǒng)籌基金。 ??第三款?應(yīng)完成發(fā)包方給掛靠方下達(dá)的各項指令性計劃。 ??第四款?應(yīng)負(fù)責(zé)繼續(xù)履行子公司與其它單位已簽訂的一切有效經(jīng)濟(jì)合同。 ??第五款?自覺接受總公司和子公司員工的監(jiān)督，尊重和保護(hù)子公司員工的民主權(quán)利，定期向子公司報告工作，聽取員工的意見和建議。 ??第六款?維護(hù)子公司員工的合法權(quán)益，改善員工的勞動條件，在不斷提高經(jīng)濟(jì)效益的前提下，逐步提高子公司員工收入，不斷改善員工福利待遇。

??第十二條?掛靠方必須全面履行本合同中應(yīng)由承包方履行的全部條款。

??第四章?發(fā)包方的權(quán)利與義務(wù)

??第十三條?發(fā)包方的權(quán)利如下： ??第一款?有權(quán)維護(hù)國家利益和子公司利益不受損害。 ??第二款?有權(quán)監(jiān)督子公司的經(jīng)營方向。 ??第三款?對子公司有財務(wù)監(jiān)督權(quán)、審計權(quán)和工程質(zhì)量檢查權(quán)。 ??第四款??有權(quán)按國家法律、法規(guī)和本合同規(guī)定維護(hù)子公司員工的合法權(quán)益。

??第十四條?發(fā)包方的義務(wù)如下： ??第一款?不得違反本合同規(guī)定，干涉掛靠方的經(jīng)營自主權(quán)。 ??第二款?不得平調(diào)子公司資產(chǎn)。 ??第三款?必須按本合同規(guī)定保障掛靠方的合法權(quán)益。 ??第四款?必須全面履行本合同中應(yīng)由掛靠方履行的全部條款。

??第五章?掛靠方的收入

??第十五條?掛靠經(jīng)營者在掛靠期間的收入按與本合同規(guī)定的各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)掛鉤考核的原則確定。 ??具體規(guī)定如下： ??第一款?掛靠經(jīng)營者如完成本合同規(guī)定的各項年度經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，其收入子公司以分紅形式結(jié)算。??第二款?發(fā)包方如認(rèn)為掛靠經(jīng)營者作出特殊貢獻(xiàn)時，可另給予特殊獎勵。 ??第三款?員工人均年收入的計算范圍按____勞字____號文件規(guī)定執(zhí)行。

??第十六條?掛靠包的收入每月月底結(jié)算一次，年底結(jié)算之前，承包經(jīng)營者只能按每月____元的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)支生活費(fèi)（不含國家規(guī)定的補(bǔ)貼）。年底結(jié)算以后，掛靠經(jīng)營者的個人收入及子公司收入一次性結(jié)清，

??第六章?合同的變更、解除或終止

??第十七條?本合同生效后即具有法律約束力，發(fā)包、掛靠雙方均不得隨意變更或解除。本合同需要變更或解除時，須經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成新的書面協(xié)議，在新的書面協(xié)議未達(dá)成之前，本合同依然有效。

??第十八條?本合同履行期間，如國家有關(guān)政策與本合同簽訂時相比發(fā)包、掛靠任何一方利益受到重大影響，受影響的一方可以提出變更或解除本合同。

??第十九條?掛靠方如經(jīng)營管理不善或經(jīng)營決策嚴(yán)重失誤，給發(fā)包方造成重大損失，發(fā)包方有權(quán)解除合同，不負(fù)違約責(zé)任，并保留向承包方要求賠償損失的權(quán)利。

??第二十條?發(fā)包方如違反本合同規(guī)定，干擾掛靠方的經(jīng)營管理活動，使承包方無法繼續(xù)經(jīng)營下去，或使掛靠方的合法收入得不到保障，掛靠方有權(quán)解除本合同并要求發(fā)包方承擔(dān)違約責(zé)任。

??第二十一條?由于不可抗力的原因使本合同無法完全履行或無法履行時，須發(fā)包、掛靠雙方協(xié)商一致，可以變更或解除本合同。

??第二十二條?本合同規(guī)定的掛靠期滿，發(fā)包掛靠雙方的權(quán)利、義務(wù)履行完畢后，本合同自行終止。

??第二十三條?本合同期滿三十日以前，掛靠方應(yīng)接受發(fā)包方派出的審計機(jī)構(gòu)對其掛靠情況進(jìn)行審核，確定無誤后，雙方代表在審計意見書上簽字后，掛靠方方可離職。

??第七章?違約責(zé)任

??第二十四條?發(fā)包、掛靠雙方應(yīng)全面實際履行本合同，不履行或不完全履行的應(yīng)負(fù)違約責(zé)任。

??第二十五條?掛靠方如未按期完成本合同規(guī)定的各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任和相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，具體規(guī)定如下： ??第一款?掛靠經(jīng)營者如未完成本合同規(guī)定所上繳利潤指標(biāo)，可從總公司分管子公司財務(wù)扣除，酌情處罰3倍罰金

??第二十六條?發(fā)包方如違反本合同第十八條的規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，賠償違約給掛靠方造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，并須向掛靠方支付其所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失的百分之________的違約金。發(fā)包方的賠償金和違約金應(yīng)在違約年度的次年________月以前交付掛靠方。發(fā)包方如有滯納行為，則須從滯納之日起至補(bǔ)齊之日止，以天為單位按滯納數(shù)額的百分之________向掛靠方支付滯納金，此項滯納金由發(fā)包方自理。

??第二十七條?發(fā)包、掛靠雙方發(fā)生糾紛時，應(yīng)按《全民所有制工業(yè)企業(yè)承包經(jīng)營責(zé)任制暫行條例》執(zhí)行。

??第八章?附則

??第二十八條?合伙掛靠的原定第一掛靠人（或企、事業(yè)法人承包的原指派承包經(jīng)營者）如發(fā)生意外事故，無法繼續(xù)履行本合同，則由承包合伙人（或企、事業(yè)法人）另行推選（或指派）第一掛靠人（或掛靠經(jīng)營者），經(jīng)發(fā)包方認(rèn)定，繼續(xù)履行本合同。

??第二十九條?本合同期滿后，如發(fā)包商仍實行招標(biāo)掛靠經(jīng)營，且掛靠方履行本合同情況良好，掛靠方在同等條件下有優(yōu)先再承包的權(quán)利。

??第三十條 在掛靠過程中，子公司所出現(xiàn)的一切責(zé)任性事件（民事訴訟、經(jīng)濟(jì)糾紛、債權(quán)、債務(wù)、法律訴訟等）都由掛靠方承擔(dān)。

??第三十一條 在掛靠其間，發(fā)包方為子公司出具一名會行政監(jiān)視，負(fù)責(zé)子公司財務(wù)日常運(yùn)作監(jiān)督檢查，和日常工作管理。

??第三十二條?本合同由發(fā)包方代表、掛靠方代表簽字，并經(jīng)____公證處公證后生效。

??第三十三條?本合同正本____份，發(fā)包方、掛靠方和____公證處各執(zhí)一份。

第三十四條 本合同副本若干份，報企業(yè)掛靠指導(dǎo)委員會、發(fā)包方成員單位備案。本合同副本與正本具有同等法律效力。

篇2

營業(yè)執(zhí)照：_________________

注冊地址： ________________

郵政編碼：_________________

法定代表人：_______________

職務(wù)：_____________________

乙方： ____________________

身份證號：_________________

雙方根據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，在合法自愿基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商簽訂本合同，以資共同遵守。

第一條 合同目的

為了有效利用資源，達(dá)到雙方共贏的局面。經(jīng)雙方協(xié)商，一致同意乙方掛靠在甲方企業(yè)之下，從事甲方經(jīng)營許可證范圍內(nèi)的經(jīng)營項目。同時，甲乙雙方訂立本合同，明確雙方的權(quán)利與義務(wù)及其掛靠期內(nèi)的注意事項。

第二條 甲方的基本權(quán)利和義務(wù)

權(quán)利：

(1)甲方每年向乙方收取人民幣(大寫)_________萬元整，作為管理服務(wù)費(fèi)。

(2)如乙方作出有損甲方信譽(yù)和形象之行為，甲方有權(quán)單方面終止本協(xié)議，本年度管理服務(wù)費(fèi)不予歸還。

義務(wù)：

(1)甲方在本協(xié)議生效之后，應(yīng)向乙方提供相關(guān)經(jīng)營業(yè)務(wù)所需的手續(xù)證件和經(jīng)營許可。

(2)甲方在本協(xié)議生效之后，應(yīng)向乙方提供經(jīng)營所需的銀行帳戶和相關(guān)財務(wù)支持和票據(jù)支持。

(3)對乙方提出的合理要求盡可能提供良好的服務(wù)。

第三條 乙方的基本權(quán)利和義務(wù)

權(quán)利：

(1)乙方可以獲取甲方對其二條義務(wù)的承諾和兌現(xiàn)，若有問題可以隨時向甲方提出意見。

(2)享受甲方所提供的經(jīng)營所需資質(zhì)及經(jīng)營許可。

(3)充分利用甲方的資質(zhì)，完全自主的開展相關(guān)產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)務(wù)。

(4)經(jīng)營上實行內(nèi)部獨立核算，自負(fù)盈虧。

(5)乙方經(jīng)營所得的一切合法的利潤歸乙方所有，不受任何干涉。

義務(wù)：

(1)在經(jīng)營活動中嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)和甲方相關(guān)的規(guī)章制度。

(2)自主負(fù)責(zé)解決經(jīng)營過程中發(fā)生的事件，相關(guān)經(jīng)營條件及經(jīng)營設(shè)備投資由乙方自主負(fù)責(zé)解決。

(3)認(rèn)真負(fù)責(zé)進(jìn)行經(jīng)營活動，確保質(zhì)量和安全，對經(jīng)營過程中因乙方原因發(fā)生的質(zhì)量問題和事故乙方負(fù)完全責(zé)任。

(4)維護(hù)甲方的信譽(yù)和形象，不做任何假冒、欺詐、侵權(quán)、損譽(yù)的事情，若發(fā)生此類事件，則甲方有權(quán)追究乙方的法律責(zé)任，并要求進(jìn)行相關(guān)經(jīng)濟(jì)賠償和處罰。經(jīng)營合同：掛靠經(jīng)營合同由精品信息網(wǎng)整理！

(5)按時足額向甲方繳納管理服務(wù)費(fèi)。

(6)乙方經(jīng)營項目不得超過甲方經(jīng)營許可證所規(guī)定的范圍，如超出甲方經(jīng)營許可證范圍的項目，乙方需要經(jīng)營的需自己辦理相關(guān)手續(xù)，提供相關(guān)證件。

第四條 乙方在其經(jīng)營過程中，其合同、保險、稅務(wù)、財務(wù)、銀行、統(tǒng)計等事項由甲、乙方協(xié)商辦理。

第五條 管理服務(wù)費(fèi)支付方法

_____________________________________

第六條 聯(lián)合聲明

(1)甲乙雙方僅是掛靠經(jīng)營關(guān)系，雙方具有獨立的經(jīng)營地位，不存在內(nèi)部管理關(guān)系。

(2)為了經(jīng)營需要，甲方同意為乙方開立銀行資金帳戶和提供相關(guān)經(jīng)營票據(jù)。其中甲方為乙方開立的銀行帳戶資料為：

開戶公司：__________________

開戶行：___________________________

帳號：__________________

甲方同意講上述銀行帳戶交由乙方使用管理，同時聲明該帳戶一切資金均為乙方自帶的掛靠經(jīng)營資金，所以資金收益均為乙方經(jīng)營所得，甲方不得主張任何權(quán)利。

(3)甲乙雙方認(rèn)同本合同為經(jīng)濟(jì)協(xié)作合同，一切爭議為民事爭議。

第七條 糾紛解決方法

執(zhí)行本合同發(fā)生爭議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，按()項處理：

篇3

房地產(chǎn)開發(fā)掛靠合同范文1甲方：

乙方：

貴州省興義市筆山路31號(土地使用權(quán)證號:市國用[20xx]第0369號)土地使用權(quán)是乙方以甲方名義取得，乙方是該宗土地的實際使用權(quán)人，甲方是名義使用權(quán)人，由于乙方不具備開發(fā)該宗地的房地產(chǎn)開發(fā)資質(zhì)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，甲方同意乙方以甲方名義開發(fā)該宗土地。該開發(fā)項目名稱為宏鑫華英苑，由乙方個人單獨投資，獨立核算，自負(fù)盈虧，享有該開發(fā)項目的一切權(quán)利并承擔(dān)該開發(fā)項目的一切義務(wù)?，F(xiàn)雙方就該開發(fā)項目達(dá)成如下協(xié)議：

1、興義市筆山路31號宏鑫華英苑小區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)項目由乙方單獨投資開發(fā)，開發(fā)過程中涉及的稅費(fèi)及法律法規(guī)規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)由乙方獨自承擔(dān)，乙方擁有該開發(fā)項目的全部產(chǎn)權(quán)。

2、甲方對乙方開發(fā)該項目提供技術(shù)咨詢和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。同時甲方以自己的名義協(xié)助乙方對該開發(fā)項目的報批、報建、備案登記、房屋產(chǎn)權(quán)證書的辦理等相關(guān)手續(xù)。除甲方擁有的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、房地產(chǎn)開發(fā)資質(zhì)證書等企業(yè)基本信息由甲方提供外，其余相關(guān)資料由乙方自行收集制作，同時辦理相關(guān)事項的一切費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。開發(fā)過程中辦理相關(guān)事宜時需甲方協(xié)助的，甲方應(yīng)及時派遣相關(guān)人員積極協(xié)助辦理。

3、乙方支付甲方業(yè)務(wù)指導(dǎo)、協(xié)助報批、報建等各種費(fèi)用合計人民幣貳拾萬元整(20xx00.00)。乙方支付給甲方的費(fèi)用分兩次付清，第一次支付給甲方的金額在簽訂本協(xié)議時支付拾萬元整(100000.00)，第二次支付給甲方的金額壹拾萬元整(100000.00)。

4、該房地產(chǎn)開發(fā)項目竣工驗收合格后，乙方在2號樓和3號樓各留一套房給甲方(每套面積以圖紙為準(zhǔn))，甲方按每平方米2800元計價支付給乙方房款，其余房屋乙方以甲方名義自行銷售，甲方無權(quán)過問和干涉。

5、乙方必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范進(jìn)行該項目的一切經(jīng)營和建設(shè)活動，必須保證符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)要求的質(zhì)量，否則將承擔(dān)由此造成的一切后果，即在報建、建設(shè)、銷售等過程中造成的一切糾紛、質(zhì)量、安全的問題全部的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

6、乙方必須以甲方的名義進(jìn)行該項目的一切經(jīng)營活動，且在此過程中不能給甲方造成負(fù)面影響，否則將承擔(dān)由此造成的一切法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

7、甲乙雙方應(yīng)當(dāng)切實履行本協(xié)議約定的業(yè)務(wù)，如果任何一方未能及時履行本協(xié)議約定的義務(wù)，給對方造成損失的應(yīng)當(dāng)賠償損失。如果損失額無法計算或者無法估計的，違約方應(yīng)賠償該項目總投資額百分之十的違約金。

8、甲方保證所提供的相關(guān)證照、印章及相關(guān)資料合法有效，否則將承擔(dān)由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

9、甲方在簽訂本協(xié)議之前為該項目產(chǎn)生的其他事宜與乙方無任何關(guān)系，甲方應(yīng)當(dāng)提前處理完畢本協(xié)議生效前的與本項目相關(guān)的事宜，乙方在施工過程中遇到與甲方有關(guān)的事宜由甲方負(fù)責(zé)，與乙方有關(guān)的事宜由乙方負(fù)責(zé)。那方造成的損失由那方全部負(fù)責(zé)，并承擔(dān)法律責(zé)任。

10、甲方在簽訂本協(xié)議之前為該項目上已經(jīng)支付的相關(guān)前期費(fèi)用，由甲方提供費(fèi)用清單，經(jīng)甲乙雙方簽字認(rèn)可。

11、甲乙雙方必須履行本協(xié)議約定的義務(wù)和責(zé)任，若其中一方違約將賠償另一方的全部損失和承擔(dān)由此帶來的法律責(zé)任。

12、甲方在 年 月 日之前以甲方名義給乙方開設(shè)一個銀行帳戶使用，開戶所用印章由乙方保管、使用，私章由乙方自備，自己使用、保管。該項目結(jié)束后歸還甲方所有印章。

13、在此項目開發(fā)過程中，甲方不得無故拖廷、拒絕乙方正常使用甲方公章，否則造成的后果由甲方全部承擔(dān)。

14、未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。

15、本協(xié)議附件與本協(xié)議具有同等效力。

16、本協(xié)議一式4份，雙方各執(zhí)2份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

房地產(chǎn)開發(fā)掛靠合同范文2甲方：

乙方：

甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，就乙方借用甲方名義從事房地產(chǎn)開發(fā)達(dá)成如下協(xié)議：

第一條合同目的：

經(jīng)雙方協(xié)商，甲方同意乙方掛靠在甲方企業(yè)之下，從事阿巴嘎旗蘇伊拉平改樓項目開發(fā)。同時，甲乙雙方訂立本合同，明確雙方的權(quán)利與義務(wù)及其掛靠期內(nèi)的注意事項。

第二條甲方的基本權(quán)利和義務(wù)

1、權(quán)利：

(1)甲方一次性向乙方收取 元，作為管理費(fèi)。

(2)如乙方作出有損甲方信譽(yù)和形象之行為，甲方有權(quán)單方面終止本協(xié)議，收回資質(zhì)管理費(fèi)不予歸還。

2、義務(wù)：

(1)甲方在本協(xié)議生效之后，只向乙方提供相關(guān)所需的手續(xù)和資質(zhì)證復(fù)印件。

(2)對乙方提出的合理要求盡可能提供良好的服務(wù)。

第三條乙方的基本權(quán)利和義務(wù)

1、權(quán)利：

(1)乙方可以獲取甲方對其兩條義務(wù)的承諾和兌現(xiàn)，若有問題可以隨時向甲方提出意見

(2)享受甲方所提供的施工所需資質(zhì)證書 。

(3)充分利用建業(yè)的資質(zhì)，完全自主的開展開發(fā)建設(shè)項目。 并可刻制項目部公章一枚用于日常工作。

(4)經(jīng)營上實行內(nèi)部獨立核算，自負(fù)盈虧。

(5)一切正常利潤歸乙方所有，不受干涉。

2、義務(wù)：

(1)在經(jīng)營活動中嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)和甲方規(guī)章制度。

(2)負(fù)責(zé)解決開發(fā)過程中的事件，相關(guān)施工條件及施工設(shè)備自主負(fù)責(zé)解決。

(3)認(rèn)真負(fù)責(zé)解決開發(fā)建設(shè)過程中的問題。對動遷、回遷施工質(zhì)量問題和事故的發(fā)生乙方負(fù)完全責(zé)任，與甲方無關(guān)。

(4)維護(hù)甲方的信譽(yù)和形象，不做任何假冒、欺詐、侵權(quán)、損譽(yù)的事情，若發(fā)生此類事件，則甲方有權(quán)追究乙方的法律責(zé)任，并要求進(jìn)行相關(guān)經(jīng)濟(jì)賠償和處罰。

(5)按時足額向甲方繳納管理費(fèi)。

(6)乙方開發(fā)建設(shè)項目不得超過甲方資質(zhì)證所規(guī)定的范圍，如超出甲方資質(zhì)證范圍的項目，乙方需自己提供相關(guān)手續(xù)證件。

第四條

(1)乙方實施的工程項目，其合同、保險、稅務(wù)、財務(wù)、銀行、統(tǒng)計等事項由乙方自主辦理。

(2)乙方在項目中所發(fā)生的稅費(fèi)應(yīng)及時繳納，在工程中如有一切債權(quán)債務(wù)均由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)與甲方無關(guān)。乙方因銷售房屋到甲方處辦理相關(guān)手續(xù)時，甲方有權(quán)確認(rèn)相關(guān)稅費(fèi)是否已經(jīng)結(jié)清，并有權(quán)要求其先行繳付所有稅費(fèi)后，或暫扣部分稅款。

第五條 乙方在開發(fā)建設(shè)過程中，若出現(xiàn)安全事故等重大意外，均有乙方獨立承擔(dān)，甲方不承擔(dān)一切責(zé)任， 特此提出免責(zé)聲明。

第六條 乙方應(yīng)獨立承擔(dān)該項目開發(fā)對外所產(chǎn)生的債務(wù)及其他責(zé)任。若因乙方未及時償付對外債務(wù)，造成甲方代償?shù)模杉追酱鸀槌袚?dān)的責(zé)任。甲方有權(quán)收回該項目所有工程，用于彌補(bǔ)自己的損失，不足部分，甲方有權(quán)繼續(xù)向乙方追償。

第七條 協(xié)議期定為 年，即20xx年 月 日起至20xx年 月 日止，(樓房銷售可延用本協(xié)議)協(xié)議有效期滿后如項目部仍有工程未完工的經(jīng)雙方協(xié)商。

第八條 乙方應(yīng)將房屋銷售款的 %交由甲方作為 保證金，待房屋交付使用后無質(zhì)量及其他債權(quán)債務(wù)糾紛，甲方將該保證金返還給乙方。

本合同以簽訂日期為生效日，有效期為 年。合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

房地產(chǎn)開發(fā)掛靠合同范文3立合同單位：

甲方：___________________________________________________

乙方：___________________________________________________

經(jīng)營方式：_________________________________________________

資金占用費(fèi)按月利率__‰計付，并于每季末的前__天內(nèi)付給出資方。資金的償還按如下時間及金額執(zhí)行_________，最后一次還款時，資金占用費(fèi)隨本金一起還清。 財務(wù)管理：

1.成本核算范圍：_____________________________________________

2.決算編制：_______________________________________________

3.財產(chǎn)清償：_______________________________________________

利潤分配：_________________________________________________

違約責(zé)任：___________________________________________________

其他：

1.該項目資金在______行開戶管理。

2.____方經(jīng)濟(jì)責(zé)任由______擔(dān)保。保證方有權(quán)檢查督促_____方履行合同，保證方同意當(dāng)____方不履行合同時，由保證方連帶承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

3.____方愿以______作抵押品，抵押品另附明細(xì)清單作為本合同的附件。_____方不履行合同時，____方對抵押品享有處分權(quán)和優(yōu)先受償權(quán)。

本合同正本一式____份。甲方執(zhí)____份，乙方執(zhí)____份。合同副本___份，報送_________等有關(guān)單位各存1份。雙方代表簽字后生效。

本合同附件有___________________，與本合同有同等效力。

本合同的修改、補(bǔ)充須經(jīng)由甲乙雙方簽訂變更合同協(xié)議書，并須保證方同意， 作為合同的補(bǔ)充部分。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

篇4

第十三章的相關(guān)規(guī)定， 租賃合同是指出租人將租賃物交付給承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。下面是小編搜集的汽車掛靠租賃合同范本XXX篇，希望對你有所幫助。

汽車掛靠租賃合同范本

(一)

甲方：

乙方：

為適____市場發(fā)展需要，加強(qiáng)租賃汽車行業(yè)的管理，保護(hù)合法經(jīng)營，根據(jù)《民法典》。甲乙雙方在協(xié)商一致，本著自愿互利的原則下，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)簽訂本協(xié)議。

一 掛靠事項

甲乙雙方同意，由乙方自購符合營運(yùn)條件的車輛掛靠在甲方從事租賃業(yè)務(wù)。乙方用于掛靠車輛為____________牌小汽車，車牌號為____________，發(fā)動機(jī)號為_______________。車輛產(chǎn)權(quán)仍屬于乙方。

本合同不屬于勞務(wù)合同，也不是勞動合同乙方及乙方所聘請、雇傭人員不屬于甲方工作職工，不能享受甲方職工待遇，與甲方不存在勞動用工關(guān)系。

二 掛靠期限

乙方掛靠甲方從事____________業(yè)務(wù)，期限為________年，從________年____月____日起，至________年____月____日止。

三 規(guī)稅費(fèi)用的承擔(dān)

乙方需自理費(fèi)用

3.1乙方車輛在掛靠經(jīng)營期間的養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)營費(fèi)、工商費(fèi)等各種規(guī)費(fèi)、車輛使用稅，個人所得稅等各種稅、油、胎料消耗、安全事故費(fèi)、商務(wù)事故費(fèi)、車輛維修費(fèi)、車輛保險費(fèi)、車輛年、季檢費(fèi)、過橋費(fèi)、過渡費(fèi)、過城入境費(fèi)、停車費(fèi)、洗車費(fèi)、違章違紀(jì)等各種費(fèi)用。

3.2乙方及乙方因經(jīng)營需要所聘請、雇傭的駕駛員、相關(guān)人員等的工資、獎金、福利費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)(含行車事故中的傷、殘、亡的費(fèi)用)以及各項保險費(fèi)用、駕駛執(zhí)照和從業(yè)證的辦理費(fèi)用。

3.3乙方及所雇傭人員在掛靠期間發(fā)生行政、民事責(zé)任、刑事責(zé)任及各種糾紛所產(chǎn)生的費(fèi)用。

3.4本合同未明確規(guī)定的其他費(fèi)用。

四 風(fēng)險的分擔(dān)

4.

1.1客戶妨礙車輛安全行駛

客戶在接受服務(wù)過程中以任何方式妨礙車輛安全行駛的，對該行為造成的駕駛員或車輛損害，由客戶承擔(dān)法律責(zé)任，如乙方因此發(fā)生任何損失，由甲方協(xié)助乙方向客戶主張責(zé)任。

4.

1.2客戶利用車輛從事違法犯罪活動的

客戶在接受服務(wù)過程中利用車輛從事違法犯罪活動的，乙方如確不知情，甲乙雙方均不負(fù)任何責(zé)任：乙方人員如知情，則乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，甲方不負(fù)任何責(zé)任。

4.

1.3其他行為

客戶在接受服務(wù)過程中發(fā)生其他如遺留財物、強(qiáng)令違章等行為事件的，由乙方負(fù)責(zé)處理解決，甲方提供必要的協(xié)調(diào)幫助。

4.

1.4 外部風(fēng)險

4.

1.5凡是在易XX公司繳納風(fēng)險金的人員(一次繳納一個月200元，三個月400元，六個月600元，________年1000元)，被交委處罰，

第一次公司支付罰款的100%，

第二次支付罰款的80%。此風(fēng)險金繳納期限為一周期。

4.

1.6交通違章違法

4.

1.7在提供服務(wù)過程中因違反交通法規(guī)或其他法律固定而受到國家有關(guān)部門處罰或處理的，應(yīng)由乙方自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

4.

1.8交通事故

發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致車輛或者人員(包括司機(jī)和乘客)遭受損害的，乙方應(yīng)首先使用

第三者責(zé)任險賠償乘客的各項人身或財產(chǎn)損失，對于因車輛安全使用性能出現(xiàn)問題而發(fā)生的事故或者意外，乙方應(yīng)負(fù)處理并承擔(dān)全部責(zé)任，對于其他非乙方車輛原因發(fā)生的事故或意外，由相關(guān)責(zé)任方承擔(dān)各自的責(zé)任。

4.

1.9違法犯罪活動

在提供車輛服務(wù)過程中，如遭遇搶劫、盜竊、破壞等違法犯罪行為導(dǎo)致車輛和人員(包括司機(jī)和乘客)收到人身或者財產(chǎn)損害的，甲乙雙方均不承擔(dān)任何責(zé)任。

XXX、其他約定

5.1 乙方掛靠甲方經(jīng)營期間，車輛發(fā)生滅失、毀損等風(fēng)險責(zé)任由乙方承擔(dān)。

5.2 本協(xié)議書簽訂前，甲乙雙方對本協(xié)議書的全部條款及其含義都已準(zhǔn)確理解，自愿簽訂并愿意完全按照約定要款履行本協(xié)議書。

六、爭議的解決

本協(xié)議書履行過程中發(fā)生爭議的，雙方應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，由乙方所在地法院管轄。

七 本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字或蓋章后成立

八 本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日 ________年____月____日

汽車掛靠租賃合同范本

(二)

甲方：　上海XX公司： (以下簡稱甲方)

乙方：　 (以下簡稱乙方)

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，確立如下協(xié)議.

一：　乙方自備車壹輛，車型： ， 座，車號：滬 客車一輛，掛靠甲方

二：　甲方按乙方營業(yè)額開具發(fā)票，乙方按開票金額的 %由甲方代繳營業(yè)稅和每月向甲方繳納車輛掛靠費(fèi) 元，在甲方支付乙方租車款時扣繳.

三：　乙方在次月XXX號前告知甲方開票金額，租車款到帳后，甲方(十天內(nèi))支付乙方租車款。

四：乙方收集與營業(yè)額數(shù)相等的有效發(fā)票交與甲方用作財務(wù)沖賬，否則甲方按國家所得稅規(guī)定比例向乙方自動扣繳

XXX：乙方自備車輛的相關(guān)手續(xù)，(例保險，驗車，審照等業(yè)務(wù)，)均由乙方自行按時辦理，乙方的交通責(zé)任違章處理和索賠事宜等均由乙方自已負(fù)責(zé);乙方班車業(yè)務(wù)上的服務(wù)工作{或發(fā)生矛盾。投訴等)由乙方自行與乘客和業(yè)主單位協(xié)調(diào)解決。

六：乙方班車線路業(yè)務(wù)由乙方自已與業(yè)主聯(lián)系洽談，包括車價調(diào)整.合同到期后是否續(xù)簽等，

XXX：乙方班車遇有故隔等不可抗拒原因不能正常運(yùn)行應(yīng)及時解決頂替車輛，所發(fā)生的費(fèi)用由乙方頁責(zé)。

六：本協(xié)議有效期與甲方與業(yè)主單位租車協(xié)議有效期致。

甲方：上海XX公司，

乙方：--------(200 )_____汽租代字第 號

出租方：____________________(簡稱甲方)

承租方：____________________(簡稱乙方)

根據(jù)《民法典》和____省交通廳、省計經(jīng)委、省物 價局聯(lián)合頒發(fā)的《____省汽車租賃業(yè)管理規(guī)定實施細(xì)則(試行)》等有 關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方就汽車租賃有關(guān)事項，經(jīng)自愿協(xié)商一致，簽訂本合 同。

一、租期、租金、押金、保養(yǎng)、維修等約定條款

1.乙方因需要向甲方租賃________________型號車輛________ 輛，顏色為________色，車輛廠牌號為__________，車牌號________。 租賃期限自________年____月____日________時至________年 ____月____日________時。租車地點為甲方公司經(jīng)營場地，用 途________________行駛范圍________________。還車地點為 ________________。

2.根據(jù)物價部門對汽車租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，就租賃車輛收費(fèi)、 超時、超里程加價及款方式約定如下：____日租金________元，月租金________元，日行駛里程為________公 里，超里程按每公里________元計算。租賃時間以連續(xù)租用________小 時為一天，在________小時內(nèi)按半天租金算，超過________小時按一天 租金算。

3.乙方需向甲方交納租用車輛的押金為________萬元輛，在租車 時一次性以現(xiàn)金方式繳付給甲方，還車時，在車輛完整無損的情況下， 憑押金收據(jù)與甲方結(jié)算，結(jié)算時間為銀行營業(yè)時間內(nèi)。

4.續(xù)租方式：在租賃期內(nèi)，乙方需要續(xù)租，一般情況下可用電話 等口頭方式簽訂續(xù)租合同，但應(yīng)當(dāng)加付押金，當(dāng)押金不足支付租金時， 應(yīng)主動向甲方加付相應(yīng)押金后才能續(xù)租，否則，甲方有權(quán)終止合同。

5.交通稅費(fèi)等費(fèi)用繳納約定如下： 差路費(fèi)、車船稅、保險費(fèi)、年檢費(fèi)由甲方負(fù)責(zé)，其他行駛費(fèi)用由乙 方給付。

6.租賃車輛保養(yǎng)、維護(hù)責(zé)任如下： 乙方租用甲方代租的車輛后，須對所租用的車輛進(jìn)行日常保養(yǎng)(其 保養(yǎng)項目為：出車前的檢查，途中檢查、回場后的保養(yǎng))。定程保養(yǎng)及 大修：由乙方根據(jù)里程和車輛的性能狀況及時反饋給甲方，甲方確定有 必要定程保養(yǎng)或大修時，乙方應(yīng)將車輛交給甲方，由甲方負(fù)責(zé)保養(yǎng)及大 修。

二、甲方的權(quán)利、義務(wù)

1.甲方負(fù)責(zé)出租給乙方車況良好、設(shè)備齊全(見租賃車輛交接 單)、車輛行駛證、車輛購置附加費(fèi)證、養(yǎng)路費(fèi)等規(guī)費(fèi)交訖證、保險證 等牌證齊全有效的車輛，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

2.甲方負(fù)責(zé)向保險公司對租賃車輛投保車輛財產(chǎn)險和

第三者責(zé)任 險。

3.乙方違約，甲方有權(quán)收回租賃車輛。

4.對因非甲方原因造成的損失不負(fù)連帶責(zé)任。

5.協(xié)助乙方處理發(fā)生的交通事故和及時按規(guī)定辦理索賠手續(xù)。

三、乙方的權(quán)利、義務(wù)

1.乙方提供給甲方的資料、證件應(yīng)真實有效，否則由此產(chǎn)生的責(zé) 任均由乙方承擔(dān)。

2.認(rèn)真的檢查并掌握租賃車輛的各種性能和操作方法，點清隨車 配置的附件，驗收簽字后駛離。凡因乙方操作不當(dāng)、保管不善造成的車 輛遺失或造成附件損壞，乙方應(yīng)向甲方賠償。

3.乙方租用甲方代租的車輛，未經(jīng)批準(zhǔn)不能從事其它營業(yè)性客貨 運(yùn)輸，不能轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)包、抵押、投資、贈與，不能賦予自己對車輛任何 超出本合同規(guī)定的其它權(quán)利，不能私自拆裝甲方的車體(件)。否則， 甲方有權(quán)收回車輛并要求乙方賠償所造成的損失。

4.乙方利用租賃車輛從事非法活動、轉(zhuǎn)租所導(dǎo)致的后果，均由乙 方負(fù)責(zé)，所造成的全部經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，同時甲方有權(quán)解除合同。

5.租賃期間，乙方所租車輛的保養(yǎng)維護(hù)和發(fā)生各類機(jī)械故、事故 后的修理，須按雙方約定條款辦理。

6.租賃期內(nèi)，發(fā)生保險責(zé)任事故，所造成的全部經(jīng)濟(jì)損失由乙方 承擔(dān)。 發(fā)生保險責(zé)任事故后，乙方應(yīng)當(dāng)立即告知甲方及有關(guān)部門，并應(yīng)在規(guī)定 期限內(nèi)向甲方提供出險原因報告及有關(guān)材料，會同甲方及時向保險公司 辦理索賠事宜。乙方全部承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失賠償后，向保險公司索賠所得的 款額歸乙方所有。由于乙方逾期不能提供有關(guān)資料而無法向保險公司索 賠的，該事故造成的全部損失由乙方承擔(dān)。

7.乙方對甲方保留在車上的特殊標(biāo)志，不得私自摘除、涂改，否 則應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

8.乙方必須按約定的時間、地點歸還車輛，還車時必須保持車輛 性能良好、車輛整潔、設(shè)備齊全，并無任何刮碰現(xiàn)象。

9.乙方不得私配甲方出租車輛的鑰匙。若造成鑰匙滅失、損壞等 情況亦必須立即通知甲方，并負(fù)責(zé)賠償修配所租車輛門鎖和點火開頭的 費(fèi)用。

10、乙方承租車輛的燃油費(fèi)、過路、過橋、停電費(fèi)等費(fèi)用自理。還 車時，若存油低于出場時存油，乙方應(yīng)向甲方交付已使用的燃料費(fèi);高 于出場時存油的，甲方應(yīng)退帶多出的燃料費(fèi)。

1

1.租賃期內(nèi)，因乙方不慎遺失牌照和各類證件涉及到因違章(包 括電子警察)未及時處理，致使甲方造成驗審、過戶、扣分的所有損 失，全部由乙方承擔(dān)，并向甲方賠償因車輛無牌照和各類證件而停駛的 實際損失。

1

2.乙方承擔(dān)賠償保險責(zé)任事故或租賃期間操作不當(dāng)，保管不善造 成的車輛修理費(fèi)和車輛損失費(fèi)，及由此造成的車輛停駛經(jīng)濟(jì)損失，金額 為停車天數(shù)的總租金。同時還應(yīng)賠償車輛加速折舊費(fèi)，折舊金額按修車 實際發(fā)生額的______%計算。 1

3.乙方所租車輛若發(fā)生破壞鉛封，私調(diào)里程表的，按總租金的 ______%加付違約金、并賠償損失。

1

4.乙方在合同期內(nèi)要求提前終止合同的，需征得甲方同意，并支 付剩余合同期內(nèi)總租金______%的違約金。

四、乙方對由于下列原因造成的車輛損失及

第三者造成的損失應(yīng)承 擔(dān)全部賠償責(zé)任

1.承租車輛過輪渡時，乙方駕駛?cè)藛T未隨車照看造成的損失。

2.承租車輛輪胎爆裂的損失。

3.由于乙方人工直接供油、明火烘烤造成的損失。

4.造成承租車輛保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，乙方未作必要的修 理，繼續(xù)使用造成擴(kuò)大的損失。

5.由于乙方的原因，造成車輛扣押、罰沒、抵押、出賣、贈與、 投資等的損失，包括造成甲方停駛擱車的損失(擱車停駛經(jīng)濟(jì)損失，按 停車天數(shù)的總租金)。

6.由于乙方擅自修理造成的損失。

7.由于乙方駕駛員飲酒、吸毒、藥物麻醉、無有效駕駛證以及調(diào) 換約定駕駛員造成的損失。

8.由于乙方利用承租車輛參加競賽、測試造成的損失。

9.由于乙方用承租車輛帶其它車輛或其它車輛或其它車輛拖帶承 租車輛造成的損失。

10、由于乙方或其駕駛?cè)藛T的故意行為造成的損失。 1

1.乙方因偽造證件、隱瞞事實、制造假案等違法行為造成的損 失。

1

2.因乙方違約，引起的訴訟費(fèi)，律師費(fèi)等均由乙方承擔(dān)。 XXX、其它

1.乙方如需續(xù)租該車輛，必須在合同到期會同擔(dān)保人與甲方重新 簽訂續(xù)租合同，否則甲方有權(quán)以超時做出處理。

2.車輛租金超過押金滿三天內(nèi)，乙方不向甲方加付押金又不辦理 退租或續(xù)租手續(xù)，甲方有權(quán)沒收車輛租賃押金，并依法向司法機(jī)關(guān)追究 其刑事責(zé)任，由此造成的損失或費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。

3.在合同期內(nèi)如遇國家重大經(jīng)濟(jì)政策變化，或雙方遇有不可抗拒 的客觀情況時，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，可對合同條款作適當(dāng)調(diào)整。

4.如遇本合同未盡事宜，另行協(xié)商解決，或依據(jù)《____省汽車租 賃業(yè)管理規(guī)定實施細(xì)則(試行)》中有關(guān)條款執(zhí)行。

5.本合同附件是本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。

6.本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

7.如發(fā)生糾紛、由甲、乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，提交甲方所 在地的道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)仲裁或人民法院求得解決。

8.本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字或蓋章后生效。 出租方(蓋章有效)：______________ 承租方(簽字或蓋章) ________________ 法定代表人：______________________ 法定代表人： ________________________ 地址：____________________________ 地址： ______________________________ 聯(lián)系電話：________________________ 聯(lián)系電話： __________________________ 擔(dān)保人(簽字或蓋章)：____________ 簽約地點： __________________________ 聯(lián)系電話：________________________ 簽約日期：________年____月____日

汽車掛靠租賃合同范本

(三)

甲方：貨物運(yùn)輸有限公司

乙方：

為貫徹落實《省道路運(yùn)輸條例》和國家的有關(guān)政策，為營業(yè)性車輛生存、發(fā)展創(chuàng)造一個良好的經(jīng)營環(huán)境，本著互惠互利共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議：

1、甲方同意乙方購買的車(車輛型號)，(車牌號： ，車架號：發(fā)動機(jī)號：，噸位：)，入戶到甲方名下，由甲方代其辦理有關(guān)營運(yùn)手續(xù)，納入甲方服務(wù)。乙方是該車的實際車主，對該車享有管理和收益的權(quán)利，亦負(fù)相應(yīng)的義務(wù)。

2、乙方車輛在合同期內(nèi)，因營運(yùn)需繳納的各項費(fèi)用，即：保險費(fèi)、車輛年審費(fèi)、二級維護(hù)費(fèi)、工商管理費(fèi)、稅費(fèi)以及其它應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用等均由乙方自行承擔(dān)，甲方可代收代繳。如因乙方拖欠費(fèi)用，所造成的損失由乙方自行承擔(dān)。

3、乙方車輛在合同期內(nèi)必須購買交強(qiáng)險和足額的商業(yè)保險，在掛靠期間，如發(fā)生交通事故，車輛被盜被搶，貨損貨差，人員傷亡或其他意外事故時所產(chǎn)生的一切賠償和費(fèi)用，在保險公司賠償范圍外，差額部分均由乙方承擔(dān)，與甲方無關(guān)(即甲方不負(fù)任何責(zé)任)。如相關(guān)部門裁決甲方負(fù)相關(guān)責(zé)任，則甲方享有向乙方追償?shù)臋?quán)利。

4、如因乙方或乙方雇傭的人員的行為給甲方造成損失，甲方的所有損失由乙方向甲方賠償。

5、如因掛靠的車輛發(fā)生交通事故或其他意外事故，經(jīng)法院裁判導(dǎo)致甲方承擔(dān)賠償責(zé)任的，該賠償責(zé)任應(yīng)由乙方直接向

第三方賠償，如甲方被強(qiáng)制執(zhí)行支付后，甲方有權(quán)向乙方追償，乙方并應(yīng)承擔(dān)甲方因追償所產(chǎn)生的所有費(fèi)用(包括但不限于賠償

第三方的費(fèi)用、交通費(fèi)、訴訟費(fèi)、律師費(fèi)、誤工費(fèi)、差旅費(fèi)等)。

6、甲方有權(quán)對乙方人員及車輛行使管理權(quán)，及時向乙方提供市場信息，宣傳有關(guān)政策、法規(guī)，組織培訓(xùn)及安全教育、乙方必須遵守甲方各項管理制度，為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

7、甲方除協(xié)助乙方處理各項事故的工作外，在票據(jù)換取、運(yùn)費(fèi)結(jié)算，稅費(fèi)征收，年度審驗等工作中為乙方提供方便，所需費(fèi)用由乙方承擔(dān)，乙方車輛如果出現(xiàn)大修或出現(xiàn)重大事故，應(yīng)辦理報停手續(xù)，并書面通知甲方，經(jīng)甲方核準(zhǔn)后可免收報停期間的服務(wù)費(fèi)，但按規(guī)定必須繳納的其他費(fèi)用仍由乙方負(fù)責(zé)繳納。

8、協(xié)議期內(nèi)，乙方如需要更新、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租或抵押車輛，需書面向甲方申請，并征得甲方同意后，可實施并辦理相關(guān)手續(xù)。

9、自簽訂本協(xié)議之日起，乙方應(yīng)在每年的月日前按時向甲方繳納________年的車輛服務(wù)費(fèi)元(如該數(shù)額不填，既是無償掛靠)。逾期交納，則每日加收服務(wù)費(fèi)20%的滯納金，逾期三個月甲方有權(quán)停止協(xié)議，停止為該車輛辦理所有相關(guān)手續(xù)。

10、乙方有下列行為之一的，甲方有權(quán)單方面解除協(xié)議并收回一切營運(yùn)手續(xù)。

(1)觸犯國家法律、法規(guī)、治安條例，被勞教或判刑的：

(2)違規(guī)經(jīng)營，受到新聞媒體曝光批評，造成嚴(yán)重影響的：

(3)不服從甲方的管理、服務(wù)、處罰等，情節(jié)惡劣的：

(4)拖欠應(yīng)繳納的費(fèi)用達(dá)三個月(含三個月)以上的。

甲方：某貨物運(yùn)輸有限公司(簽章)

乙方：電話：

簽約地點：市簽訂日期________年____月____日

汽車掛靠租賃合同范本

(四)

甲方： 聯(lián)系電話：

乙方： 聯(lián)系電話：

根據(jù)《民法典》及相關(guān)法律規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上按照公平公正誠實守信的原則，雙方友好協(xié)商，就車輛租賃事宜達(dá)成一致簽訂本協(xié)議。

1、甲方將 轎車一輛租賃給乙方，車牌號為 ，發(fā)動機(jī)號為 ，租賃期限為________年，自________年____月____日至________年____月____日。

2、乙方有權(quán)將該車輛在租賃期間內(nèi)轉(zhuǎn)租給

第三人使用。乙方可以以自己的名義將該車輛轉(zhuǎn)租給

第三人，并與

第三人簽訂汽車租賃協(xié)議，甲方不得干涉乙方的經(jīng)營。

3、租賃汽車價格按照每年支付租金 元(大 寫： )，乙方應(yīng)于每年的____月____日之前支付一次性支付當(dāng)年的租金，不得拖欠租金，否則，甲方有權(quán)收回車輛，并視為乙方違約。

4、簽訂本協(xié)議后，甲方須將租賃車輛的行駛證、機(jī)動車保險證、車輛購置附加費(fèi)等原件提供給乙方，乙方應(yīng)妥善保管，如有丟失，乙方應(yīng)賠償相應(yīng)的損失。

5、在租賃期間，乙方有權(quán)合理安排和管理車輛的義務(wù)及做好車輛維護(hù)保養(yǎng)，車輛的維修保養(yǎng)費(fèi)用全部由乙方承擔(dān);在租賃期間，乙方不得將該車買賣、抵押、質(zhì)押，不得擅自變動、添改租賃車輛任何部位或部件。

6、在租賃期間車輛應(yīng)按乙方要求進(jìn)行保險，保險費(fèi)由甲方交納，其他如燃油費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、年檢費(fèi)等費(fèi)用由乙方承擔(dān)。如因租賃車輛發(fā)生交通違章和事故等一切費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，由此引起的債權(quán)、債務(wù)亦由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。(涉及到保險公司承包范圍，甲方需無條件配合乙方)。

7、租賃期間如發(fā)生車輛丟失由保險公司承保后，乙方須將全部賠償款交給甲方，若因不可抗拒因素發(fā)生時，雙方以協(xié)商為原則處理。

8、乙方在租賃期滿時，應(yīng)及時地將車輛交還給甲主，并主動結(jié)清租賃期間的所有費(fèi)用，交換時的車輛應(yīng)運(yùn)行良好，否則，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，并每遲延____日需向甲方支付每年租金3%的遲延履行金。

9、合同有效期內(nèi)任何一方不得單獨終止合同。雙方應(yīng)共同遵守本協(xié)議的約定，如有一方違約，違約者應(yīng)向守約方支付 元( 大寫： )違約金。

10、本協(xié)議一式二份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日 ________年____月____日

汽車掛靠租賃合同范本

(XXX)

甲方(章)：

代表人(簽字)

乙方(章)：

根據(jù)《民法典》的有關(guān)規(guī)定，按照平等互利的原則，為明確出租方與承租方的權(quán)利義務(wù)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，就_________車的租賃事宜達(dá)成一致意見，同意按下列條款簽訂本協(xié)議。

一、租賃數(shù)量：______輛。

二、車輛相關(guān)資料：

車輛型號：_________車架號：_________________車牌號：_______________制造廠家：__________________

出廠日期：_______________發(fā)動機(jī)號：______________

三、租賃期限：自________年____月____日開始，計劃租賃至________年____月____日。租賃期自車輛進(jìn)入承租方指定的接收地點，經(jīng)驗收合格后交付承租方之日起開始計算。

四、驗收地點及方法

1、交車時間：________年____月____日

2、交車地點：__________________

3、驗收方法：有關(guān)部門檢查相關(guān)手續(xù)(行車證、車輛購置附加費(fèi)、車輛保險、車輛年審驗證及隨車工具等)以及車輛的實際狀況，出租方必須保證所出租的車輛手續(xù)齊全、狀況良好。

XXX、租賃費(fèi)用及結(jié)算方式

1、租賃價格：每月租賃費(fèi)用人民幣_________元，大寫叁仟元整(此費(fèi)用包括司機(jī)費(fèi)用)。

2、結(jié)算方式：承租方在出租方車輛交付使用一個月后，付給出租方上一個月的租賃費(fèi)，以后每一個月結(jié)算并付款一次，結(jié)算時應(yīng)出具租賃業(yè)正規(guī)發(fā)票。

3、結(jié)算時不足一個月的按天(日均租賃費(fèi)月租費(fèi)...天)計算。

六、進(jìn)出場及費(fèi)用

出租方負(fù)責(zé)車輛的正常年審費(fèi)用、保險等國家規(guī)定的車輛本身必須具有的相關(guān)手續(xù)及行車證件，負(fù)責(zé)將車輛運(yùn)送至承租方指定的接收地點，費(fèi)用由出租方承擔(dān)。租賃結(jié)束，由出租方負(fù)責(zé)將車輛開出現(xiàn)場。

七、燃料、動力及維修

車輛在承租方使用期間所用的燃料(汽油、柴油)由承租方負(fù)責(zé)供給。車輛的正常維護(hù)、保養(yǎng)、修理、違章和交通事故的處理，以及所發(fā)生的費(fèi)用由出租方全部承擔(dān)。

八、汽車保管

承租方對租賃車輛要妥善保管，如因承租方保管或駕駛不善造成車輛損壞及各種證件的丟失，由承租方按照保險公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償出租方。(此款項不包括自帶、自駕車輛)

九、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決或報請鄭州仲裁機(jī)關(guān)仲裁。

十、本合同一式四份，正副本各二份，雙方各持正二份，副本二份，簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

篇5

反映在民事審判中，相當(dāng)數(shù)量的建筑合同糾紛案件中，合同雖是建筑公司訂立的，合同履行中卻是個體施工隊以該建筑公司的名義施工，個人組織，個人投資，自擔(dān)風(fēng)險，自負(fù)盈虧，只向建筑公司交納管理費(fèi)，建筑公司只負(fù)責(zé)訂立合同，辦理工程結(jié)算，收取管理費(fèi)，施工中不投資不管理，這就是建筑領(lǐng)域中的掛靠經(jīng)營。對掛靠經(jīng)營問題的性質(zhì)，我國法律法規(guī)至今未作明確規(guī)定，為解決的審判中出現(xiàn)的問題，最高人民法院對掛靠經(jīng)營的訴訟主體作出過司法解釋，最高人民法院《關(guān)于適用＜中華人民共和國民事訴訟法＞若干問題的意見》（簡稱民事訴訟法意見）第43條規(guī)定，個體工商戶、個人合伙或私營企業(yè)掛靠集體企業(yè)并以集體企業(yè)的保底從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的，對掛靠人及被掛靠單位的訴訟主體該個體工商戶、個人合伙或私營企業(yè)與其掛靠的集體企業(yè)為共同訴訟人，這是現(xiàn)有審理掛靠經(jīng)營的唯一法律依據(jù)，因法律規(guī)定的滯后，訴訟中，特別是掛靠經(jīng)營極為普遍的建筑領(lǐng)域中，如何確定掛靠經(jīng)營訴訟主體資格，在理論上和司法實踐中均有較大爭議，本文試談一下自己的一管之見，以與大家探討。

與掛靠經(jīng)營相關(guān)的建筑領(lǐng)域民事糾紛主要有三種類型：一是因施工隊欠材料、勞務(wù)費(fèi)等引起的合同欠款糾紛；二是因建設(shè)單位欠工程款引起的建筑施工合同違約糾紛；三是因被掛靠的建筑企業(yè)欠掛靠施工隊工程款及施工隊欠建筑企業(yè)管理費(fèi)、墊付材料費(fèi)等引起的掛靠合同糾紛。

關(guān)于第一種類型案件，根據(jù)民事訴訟法意見規(guī)定，建筑單位和施工隊負(fù)責(zé)人應(yīng)為共同被告，債權(quán)人可以同時掛靠人和被掛靠單位，但根據(jù)當(dāng)事人自愿原則，債權(quán)人也可只掛靠人或被掛靠單位，人民法院不能依職權(quán)追加被告。

掛靠經(jīng)濟(jì)中，掛靠單位與被掛靠人本是兩個不同性質(zhì)的民事主體，施工個人負(fù)債務(wù)本應(yīng)由其個人承擔(dān)，施工隊是主債務(wù)人，但因讓個人掛靠經(jīng)營違反有關(guān)行政經(jīng)濟(jì)管理規(guī)定，建筑單位允許個人掛靠，主觀上有過錯，并造成債權(quán)人認(rèn)為施工隊系掛靠單位的一部分，債權(quán)人要求被掛靠單位承擔(dān)民事責(zé)任的，被掛靠單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任，但這是一種基于過錯而承擔(dān)的墊付性質(zhì)的民事責(zé)任。被掛靠單位承擔(dān)責(zé)任后，可以向施工隊負(fù)責(zé)人追償。

關(guān)于第二種類型案件，被掛靠單位、掛靠的施工隊系債權(quán)人，但被掛靠單位是名義債權(quán)人，施工隊是實際債權(quán)人。

訂立建筑合同的雙方是建筑公司與建設(shè)單位，建筑公司依據(jù)合同向建設(shè)單位主張債權(quán)，是理所當(dāng)然的，至于掛靠的施工隊負(fù)責(zé)人能否以個人名義主張債權(quán)，這在實踐中有爭議，有人認(rèn)為個人不是訂立的合同一方，不能允許施工隊負(fù)責(zé)人個人主張債權(quán)，若允許個人以施工方名義主張債權(quán)，因為個人不具備建筑施工資格，則涉及到建筑施工合同的效力，造成法律關(guān)系的混亂，施工隊個人只能以建筑公司的名義主張權(quán)利或向建筑公司主張權(quán)利。筆者認(rèn)為，只要查清施工隊確屬于掛靠性質(zhì)，施工隊個人可依據(jù)施工合同主張債權(quán)，因為施工隊負(fù)責(zé)人個人投資、個人組織施工，個人對建設(shè)單位支付工程款享有請求權(quán)，案件的處理結(jié)果與其有直接的因果關(guān)系，其具備原告主體資格，應(yīng)賦予施工隊負(fù)責(zé)人提訟的主體資格。因為若施工隊負(fù)責(zé)人不能作為原告，建筑公司未投資，其無實際損失，若建筑公司亦不，則施工隊負(fù)責(zé)人的權(quán)益就無法得到保護(hù)，民工工資、料款不能支付，必將引發(fā)許多社會矛盾，這與人民法院止?fàn)幭⒃V的職能也不相符。關(guān)于的建筑合同效力，建筑公司與建設(shè)單位訂立合同后，由施工隊個人組織施工，若施工隊一方已履行了合同義務(wù)，沒有其他違法行為，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定合同有效，若施工隊施工中存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，應(yīng)認(rèn)定建筑公司將工程轉(zhuǎn)包給沒有相應(yīng)資質(zhì)條件的個人，違反建筑法第29條的規(guī)定，應(yīng)認(rèn)定合同無效。實踐中，因?qū)嵭袊?yán)格的施工監(jiān)理制度，建筑質(zhì)量問題較少，大量的建筑合同糾紛屬于建設(shè)方拖欠工程款糾紛。若認(rèn)定建筑合同無效，也無法適用相互返還的原則，因此人民法院應(yīng)當(dāng)慎重認(rèn)定建筑合同無效。

篇6

機(jī)動車掛靠就是出租車或者快車、滴滴打車等找一個公司或者單位掛靠。為了節(jié)省私營車輛年檢和保險的等，并且還可以節(jié)省一些費(fèi)用。一些車主為了方便就掛靠在一些公司里邊省去了自己辦理的麻煩，不用來回跑了。這種現(xiàn)象在現(xiàn)在非常普遍。

掛靠也是有需要注意的，比如說掛靠所使用的證件，需要繳納的管理費(fèi)用，和雙方所簽訂的協(xié)議這些都要做好，雙方都應(yīng)嚴(yán)格履行合同義務(wù)，如果一方未盡合同義務(wù)，給對方造成損失的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任并予賠償。從這一合同角度講，被掛靠單位也不應(yīng)對掛靠車輛承擔(dān)連帶責(zé)任、補(bǔ)充責(zé)任或墊付責(zé)任。也就是說，原則上被掛靠單位不承擔(dān)交通事故責(zé)任，如果未盡到合同義務(wù)，則對掛靠人承擔(dān)違約責(zé)任。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇7

近些年來，我國建筑行業(yè)獲得了迅速發(fā)展，建筑業(yè)企業(yè)有著越來越大的規(guī)模和越來越多的從業(yè)人員數(shù)量，為了對行業(yè)管理進(jìn)行強(qiáng)化，我國將建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理制度實施了下去，但是近些年來，建筑市場出現(xiàn)了越來越嚴(yán)重的資質(zhì)掛靠現(xiàn)象，對建筑市場的正常秩序造成了較大的影響。具體來講，建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)掛靠指的是某些單位和個人沒有建筑業(yè)施工資質(zhì)，對有資質(zhì)的施工企業(yè)名義進(jìn)行借用，對工程進(jìn)行承攬，并且將相應(yīng)的管理費(fèi)繳納給本企業(yè)，被掛靠企業(yè)不管理承攬的工程。

二、建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)掛靠的形式及危害

一是建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)掛靠的形式：首先是先有潛在工程，再尋求掛靠，掛靠人為了對某一個工程的承包權(quán)進(jìn)行獲取，借助于一些特殊渠道，與被掛靠企業(yè)進(jìn)行溝通，對一定的管理費(fèi)進(jìn)行繳納，以便形成內(nèi)部聯(lián)營合同。這樣掛靠人在承攬工程的時候，就可以采用被掛靠企業(yè)的名義，對施工組織等具體負(fù)責(zé)。結(jié)合工程總價比例，被掛靠人對管理費(fèi)用進(jìn)行收取，但是對于施工管理工作，被掛靠人是不參與進(jìn)來的。其次是先掛靠，再找工程：掛靠人攜帶著一定的資源，向被掛靠企業(yè)投靠，如管理人員、機(jī)具設(shè)備、資金、隊伍等，然后結(jié)合確定的協(xié)議，將一定的管理費(fèi)用支付給被掛靠企業(yè)，這樣在承接工程的過程中，就可以采用被掛靠企業(yè)的名義，對于項目的施工，自行實施。

二是建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)掛靠的危害：首先是資質(zhì)掛靠會影響到建設(shè)工程的質(zhì)量和安全，被掛靠企業(yè)僅僅將資質(zhì)證書給借出去，但是在實際的施工管理中，技術(shù)管理人員卻不參與進(jìn)來，通常來講，掛靠企業(yè)在技術(shù)和管理水平方面存在著較大的差距，那么在施工過程中，技術(shù)和管理都會出現(xiàn)問題，這樣就會在較大程度上影響到所承建工程的質(zhì)量和安全；另外一方面，掛靠企業(yè)需要將資質(zhì)使用費(fèi)繳納給被掛靠企業(yè)，那么為了找回成本平衡，就可能會有偷工減料、以次充好等問題出現(xiàn)于施工過程中，對施工質(zhì)量造成較大的影響。其次是對建筑市場秩序造成了較大的影響，某些建筑業(yè)企業(yè)組織沒有相應(yīng)的資質(zhì)，為了獲得承包權(quán)，采用掛靠手段，規(guī)避了國家的資質(zhì)管理制度，這樣就會對公平競爭的原則造成損害，對于那些真正有實力的承包商起到一定的排擠作用；另外，在支付工程款的過程中，也比較的混亂，甚至還會有一些重大問題出現(xiàn)，如經(jīng)濟(jì)糾紛、風(fēng)險責(zé)任等，對于建筑市場的正常秩序造成了較大的影響。最后是對建筑行業(yè)的健康發(fā)展造成了不利的影響，掛靠企業(yè)采取一些措施，獲得相應(yīng)資質(zhì)，逃避了行業(yè)政策監(jiān)管。被掛靠企業(yè)雖然沒有直接參與到工程建設(shè)中，但是業(yè)績卻在不斷地積累，社會影響力在不斷地加大，這樣就會對建筑業(yè)企業(yè)管理水平的提高起到一定程度的限制作用，對于整個建筑行業(yè)的健康發(fā)展起到較大程度的不利影響。

三、建筑業(yè)企業(yè)掛靠問題的治理對策

結(jié)合我國相關(guān)法律規(guī)定，建筑施工企業(yè)要想進(jìn)入建筑市場，就需要獲得相應(yīng)的資質(zhì)證書，對于建設(shè)工程施工合同的簽訂，需要在資質(zhì)等級許可范圍內(nèi)。因此，為了促使我國建筑行業(yè)能夠穩(wěn)定發(fā)展，行業(yè)主管部門就需要將職能作用給充分發(fā)揮出來，將建筑行業(yè)方面的各項法律法規(guī)嚴(yán)格落實下去，對執(zhí)法檢查力度進(jìn)行加大。具體來講，可以從這些方面來努力：

一是對建造師IC卡信息化監(jiān)管平臺進(jìn)行構(gòu)建：具體來講，指的是建筑企業(yè)在投標(biāo)報名的過程中，投標(biāo)人需要持有建造師的IC卡，如果中標(biāo)的話，交易中心會對工程信息立即填報，并且對本建造師的網(wǎng)上信息進(jìn)行屏蔽。完成了工程主體施工或者完成了百分之八十以上的工程量后，本中標(biāo)建造師將主體驗收合格報告或者其他的一些證明給提供出來，建設(shè)主管理部門對其審核之后，就可以解屏處理。

二是對資格審查方法進(jìn)行完善：要嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)文件以及其他文件中規(guī)定的方法來進(jìn)行資格審查活動，對招標(biāo)人資格審查的自由選擇權(quán)進(jìn)行取消，這樣就避免出現(xiàn)暗箱操作等問題，掛靠企業(yè)圍標(biāo)的問題也可以得到根本性的解決。

三是將投標(biāo)保證金制嚴(yán)格落實下去：在投標(biāo)的過程中各個投標(biāo)單位需要使用銀行匯票或者轉(zhuǎn)賬支票來落實投標(biāo)保證金，并且匯出方應(yīng)該是本單位，如果采用了其他的結(jié)算方式，如現(xiàn)金、銀行保函等，投標(biāo)書都一律拒收。

四是對事后監(jiān)督制進(jìn)行強(qiáng)化：對于行業(yè)主管部門來講，需要定期經(jīng)常的組織人員來嚴(yán)格檢查建設(shè)工程，如果有問題出現(xiàn)，需要及時進(jìn)行調(diào)整和整治，并且將其記錄下來。行業(yè)主管部門要聯(lián)合其他相關(guān)部門，對中標(biāo)建造師考勤記錄進(jìn)行構(gòu)建，同時，在規(guī)定的時間內(nèi)，中標(biāo)建造師需要組織施工，否則就會影響到記錄結(jié)果，對于其市場準(zhǔn)入產(chǎn)生不利的影響。此外，還需要對合同備案管理進(jìn)行強(qiáng)化，要將合同備案管理制度嚴(yán)格執(zhí)行下去，對合同履約管理進(jìn)行強(qiáng)化，跟蹤監(jiān)督管理合同的履行情況，對于那些建造師更換、轉(zhuǎn)包或者違法分包等行為，需要嚴(yán)厲的查處和打擊。此外，在跟蹤監(jiān)督處理中，也需要將拖欠工程款、沒有如期結(jié)算以及合同沒有嚴(yán)格履行等問題作為重點。

五是嚴(yán)格市場準(zhǔn)入清除制度：對于行業(yè)主管部門來講，需要對市場準(zhǔn)入機(jī)制和懲戒制度進(jìn)行嚴(yán)格的構(gòu)建，如果有資質(zhì)掛靠問題出現(xiàn)，降低它的登記，甚至是對掛靠雙方當(dāng)事人的資質(zhì)登記以及項目負(fù)責(zé)人的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行取消，并且在不良行為黑名單中加入被掛靠企業(yè)的內(nèi)容，向全社會公示。結(jié)合具體情況，來對被掛靠企業(yè)的市場準(zhǔn)入進(jìn)行一到三年的取消，并且將其非法所得給予沒收處理。要嚴(yán)格處理沒有資格的掛靠自然人，通常采用經(jīng)濟(jì)處罰的形式。

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論文關(guān)鍵詞 內(nèi)部承包經(jīng)營合同 轉(zhuǎn)包 分包 掛靠

一、問題緣起：司法實踐中建筑企業(yè)無法承受之痛

房地產(chǎn)行業(yè)的持續(xù)走熱，導(dǎo)致建筑企業(yè)盲目追求快速發(fā)展，由于建筑企業(yè)自身條件局限，直屬項目部過于匱乏，工程項目大多采用外部掛靠，所以在建筑企業(yè)經(jīng)營活動中，就會產(chǎn)生大量所謂內(nèi)部承包經(jīng)營合同的存在。

由于建筑企業(yè)缺乏有效管理，對一些名為承包，實為轉(zhuǎn)包、分包、掛靠的項目基本只收取管理費(fèi)用，從不過問工程的施工管理，項目工程所需的人、財、物均由轉(zhuǎn)包人、分包人、掛靠人負(fù)責(zé)，如果工程進(jìn)展順利，建設(shè)單位支付工程款到位，項目尚且可以維持，但是一旦項目資金鏈條斷裂，這些責(zé)任人往往逃之夭夭，建設(shè)工程承包合同涉及的主體較為復(fù)雜，內(nèi)容也涉及工程施工管理的方方面1面，這些工程一旦發(fā)生糾紛，由于責(zé)任人大多已不知所蹤，導(dǎo)致糾紛事實無法厘清，給建筑企業(yè)帶來沉重的負(fù)擔(dān)，甚至造成建筑企業(yè)破產(chǎn)倒閉。

建設(shè)工程合同糾紛涉及的法律關(guān)系盤根錯節(jié)，錯綜復(fù)雜，而作為權(quán)利受到侵害的當(dāng)事人往往會將建筑企業(yè)訴諸法庭，要求企業(yè)法人承擔(dān)民事責(zé)任，在處理這類案件時即應(yīng)依這種轉(zhuǎn)承責(zé)任的原理來確定適格被告。建筑企業(yè)作為被告的訴訟案件糾紛中，起因幾乎無一例外是涉及拖欠工程款、材料款，由于建筑企業(yè)缺少日常管理，對于下屬工程項目缺乏有效監(jiān)督制約，在訴訟活動中，往往因為缺少第一手證據(jù)材料而敗訴，給建筑企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

二、現(xiàn)狀梳理：建筑企業(yè)如何立于風(fēng)口浪尖

雖然建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)總量巨大，但是大部分建筑企業(yè)都是家族性產(chǎn)業(yè)，經(jīng)營管理中家長作風(fēng)、家族管理、同宗同鄉(xiāng)關(guān)系普遍存在，企業(yè)內(nèi)部缺少高素質(zhì)的職業(yè)經(jīng)理人和高級管理人員，薪酬待遇相對不高，工程管理從業(yè)人員流動過快。建筑企業(yè)如何在風(fēng)口浪尖中立足，打鐵還需自身硬。究其根本，還是要靠堵住自身種種管理漏洞。建立人才培養(yǎng)制度。企業(yè)發(fā)展以人為本，建筑企業(yè)需要引進(jìn)和培養(yǎng)工程施工管理人員，加大職業(yè)技能培訓(xùn)，建立自有的項目管理人員班子，塑造企業(yè)文化，增強(qiáng)員工的歸屬感，建立良性的職務(wù)晉升通道，完善匹配的物質(zhì)待遇階梯。建立監(jiān)督制約制度。內(nèi)部承包經(jīng)營無須談虎色變，要懂得揚(yáng)長避短，充分調(diào)動合同承包人的積極性，以企業(yè)制度制約和進(jìn)行管理，加大對工程項目的監(jiān)管，從項目引進(jìn)、合同簽署、開工建設(shè)、材料購買、施工質(zhì)量和安全等環(huán)節(jié)介入，做到有章可循、權(quán)責(zé)分明。

建立法務(wù)跟蹤制度。大多建筑企業(yè)只重經(jīng)營，不重法律。通過分析建筑企業(yè)涉案的特點，敗訴的原因往往是企業(yè)缺少高素質(zhì)的法律人才，無法在有效時間收集證據(jù)材料，雖然施工資質(zhì)一級或特級的建筑企業(yè)往往設(shè)有法律事務(wù)部門，但主要還只是起到事后彌補(bǔ)作用，充當(dāng)消防員和救火員的角色，并未將法律管理納入企業(yè)管理體系，所以亟需一批有經(jīng)驗的法律人融入企業(yè)日常管理當(dāng)中。

三、理解與反思：辨識建筑企業(yè)內(nèi)部承包經(jīng)營合同

建設(shè)工程合同，是指施工人依約定完成建設(shè)工程，由建設(shè)人按約定驗收工程并支付酬金的合同。建筑企業(yè)內(nèi)部承包經(jīng)營合同，是指建筑企業(yè)與其下屬分支機(jī)構(gòu)或內(nèi)部職工之間簽訂的，將其承建的全部或部分工程承包給其下屬分支機(jī)構(gòu)或職工施工，建筑企業(yè)許可下屬分支機(jī)構(gòu)或內(nèi)部職工在企業(yè)資質(zhì)范圍內(nèi)組織施工人員、施工物資及資金等眾多施工因素，并在資金、技術(shù)、設(shè)備、人力等方面給予支持，完成一定的項目施工，施工項目實行獨立核算，自負(fù)盈虧，由承包人向建筑企業(yè)繳納管理費(fèi)的合同。而轉(zhuǎn)包、分包、掛靠則不在此類范疇。

（一）轉(zhuǎn)包、分包、掛靠的性質(zhì)界定

轉(zhuǎn)包、分包、掛靠本質(zhì)上都是建筑企業(yè)不履行《建設(shè)工程施工合同》的主要義務(wù)，而將其轉(zhuǎn)讓給第三人，由第三人承擔(dān)主要合同權(quán)利和義務(wù)，由于第三人往往沒有施工資質(zhì)，所以這幾類行為嚴(yán)重違背發(fā)包人的意志，損害發(fā)包人的權(quán)益，而經(jīng)過層層轉(zhuǎn)包或者違法分包，工程質(zhì)量難以確保，存在嚴(yán)重的質(zhì)量隱患，所以，根據(jù)《合同法》第52條第（5）項的規(guī)定，轉(zhuǎn)包、分包、掛靠三類行為由于違反法律強(qiáng)制性規(guī)定，應(yīng)認(rèn)定無效。

《合同法》第272條第2款規(guī)定：“承包人不得將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設(shè)工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人?！薄督ㄖā返?8條規(guī)定：“禁止承包單位將其承包的全部建筑工程轉(zhuǎn)包給他人，禁止承包單位將其承包的全部建筑工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給他人”?！督ㄖā返?6條第2款規(guī)定：“禁止建筑施工企業(yè)超越本企業(yè)資質(zhì)等級許可的業(yè)務(wù)范圍或者以任何形式用其他建筑施工企業(yè)的名義承攬工程。禁止建筑施工企業(yè)以任何形式允許其他單位或者個人使用本企業(yè)的資質(zhì)證書、營業(yè)執(zhí)照，以本企業(yè)的名義承攬工程”。

（二）“內(nèi)部承包經(jīng)營合同”的法律性質(zhì)分析

“內(nèi)部承包經(jīng)營合同”的效力究竟如何認(rèn)定，是否等同于轉(zhuǎn)包合同或掛靠經(jīng)營，是否屬于當(dāng)然禁止的范圍，對外效力如何，一旦發(fā)生爭議究竟應(yīng)適用何種法律，理論界及實務(wù)界一直存在爭議。

1.內(nèi)部承包經(jīng)營合同的效力。建設(shè)工程內(nèi)部承包經(jīng)營合同是建筑企業(yè)與其下屬分支機(jī)構(gòu)或在冊職工簽訂的，將其承包的全部或部分工程承包給其下屬分支機(jī)構(gòu)或職工施工，并在資金、技術(shù)、設(shè)備、人力等方面給予支持的合同，并未違反法律法規(guī)強(qiáng)制性規(guī)定，應(yīng)認(rèn)定有效。

2.內(nèi)部承包經(jīng)營合同應(yīng)受何種法律法規(guī)調(diào)整。主要分歧表現(xiàn)為是受勞動法范疇調(diào)整還是合同法范疇調(diào)整，有學(xué)者認(rèn)為內(nèi)部承包經(jīng)營合同是作為用人單位的企業(yè)和與之具有勞動關(guān)系的勞動者在勞動關(guān)系存續(xù)期間為完成一定生產(chǎn)任務(wù)而訂立的協(xié)議，與合同法意義上的合同有著本質(zhì)的區(qū)別，而與勞動合同的性質(zhì)最為接近。所以，內(nèi)部承包經(jīng)營合同理應(yīng)受勞動法調(diào)整。

主要依據(jù)如下：首先，建筑企業(yè)內(nèi)部承包經(jīng)營合同的主體是作為用人單位的建筑企業(yè)和與之具有勞動關(guān)系的勞動者，二者之間具有管理與被管理、支配與被支配的關(guān)系，屬于不平等主體；其次，合同主體之間相互有隸屬關(guān)系，勞動者除受外在合同的約束外，還要受企業(yè)意志的約束。最后，違約責(zé)任的承擔(dān)方式不同。違反合同的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，而違反內(nèi)部承包經(jīng)營合同的，內(nèi)部承包人還得接受用人單位的行政管理處分。

而其他學(xué)者認(rèn)為，內(nèi)部承包經(jīng)營合同應(yīng)受合同法調(diào)整，基于如下理由：雖然內(nèi)部承包經(jīng)營合同之合同主體具有特殊性，即主體間具有隸屬關(guān)系，但是，此種隸屬關(guān)系并不能左右整個合同的內(nèi)容，該合同充分顯示了合同法意義上所具有的平等、自愿、等價有償?shù)仍瓌t。另外，內(nèi)部承包經(jīng)營合同體現(xiàn)了對價原則。

筆者同意第二種觀點。理由是，即使合同承包人是建筑企業(yè)的內(nèi)部員工，有人身的隸屬關(guān)系，但從根本上來說，作為簽署內(nèi)部承包經(jīng)營合同的雙方當(dāng)事人是相對平等的民事主體，合同的主要權(quán)利義務(wù)表現(xiàn)為調(diào)整經(jīng)營性利益的分配，雙方的權(quán)利和義務(wù)是對等的，大部分應(yīng)適用合同法的調(diào)整，而且建筑企業(yè)采用內(nèi)部承包經(jīng)營合同，可以有效的利用企業(yè)內(nèi)部資源，更大限度的激勵承包人管理項目，節(jié)約資本，提高效率，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）如何判定是否屬于內(nèi)部承包經(jīng)營合同

1.承包人是否為建筑企業(yè)的內(nèi)部成員。內(nèi)部承包經(jīng)營合同的承包人必須是建筑企業(yè)的下屬職能部門或分支機(jī)構(gòu)或者職工個人，而轉(zhuǎn)包、分包、掛靠中的合同承包人則與建筑企業(yè)沒有人事關(guān)系。對于內(nèi)部成員身份的判定，可以依據(jù)是否簽訂勞動合同、有無繳納社會保險等予以認(rèn)定。

2.建筑企業(yè)對項目工程技術(shù)、資金、質(zhì)量、安全等方面是否加以實質(zhì)性的管理和監(jiān)督。建筑企業(yè)內(nèi)部承包條件下，建筑企業(yè)對工程項目能加以實質(zhì)性的管理和監(jiān)督，保證工程的安全、質(zhì)量等符合國家規(guī)定。而轉(zhuǎn)包、分包、掛靠中，建筑企業(yè)沒有參與工程施工的管理與監(jiān)督，工程質(zhì)量得不到保障，施工安全存在極大風(fēng)險。

3.能否體現(xiàn)建筑企業(yè)的資質(zhì)要素。國家設(shè)立建筑企業(yè)資質(zhì)的本意在于保證建筑工程的質(zhì)量、安全，建筑企業(yè)具有國家規(guī)定的資質(zhì)，能為承包人提供足夠的資金和技術(shù)支持。而轉(zhuǎn)包、分包、掛靠等行為顯然無從體現(xiàn)建筑企業(yè)的資質(zhì)要素。

4.財務(wù)上是否統(tǒng)一管理。建筑企業(yè)對承包人有管理的義務(wù)，在財務(wù)上實行統(tǒng)一管理。而轉(zhuǎn)包、分包、掛靠中，建筑企業(yè)不能控制資金的使用，往往工程款直接撥付給承包人，而不是建筑企業(yè)的賬戶內(nèi)；或者雖然撥至建筑企業(yè)，但企業(yè)在扣除管理費(fèi)后，余款全部劃撥給承包人。

篇9

1、建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)掛靠的形式及危害

1.1建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)掛靠的形式

首先是先有潛在工程，再尋求掛靠，掛靠人為了對某一個工程的承包權(quán)進(jìn)行獲取，借助于一些特殊渠道，與被掛靠企業(yè)進(jìn)行溝通，對一定的管理費(fèi)進(jìn)行繳納，以便形成內(nèi)部聯(lián)營合同。這樣掛靠人在承攬工程的時候，就可以采用被掛靠企業(yè)的名義，對施工組織等具體負(fù)責(zé)。結(jié)合工程總價比例，被掛靠人對管理費(fèi)用進(jìn)行收取，但是對于施工管理工作，被掛靠人是基本不參與進(jìn)來的。其次是先掛靠，再找工程：掛靠人攜帶著一定的資源和關(guān)系，向被掛靠企業(yè)投靠，如管理人員、機(jī)具設(shè)備、資金、隊伍等，然后結(jié)合確定的協(xié)議，將一定的管理費(fèi)用支付給被掛靠企業(yè)，這樣在承接工程的過程中，就可以采用被掛靠企業(yè)的名義，對于項目的施工，自行實施。 這是目前建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)掛靠的普遍形式，其次是掛靠人不出面，委托被掛靠企業(yè)自行施工，掛靠人號稱項目老板。

1.2建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)掛靠的危害

首先是資質(zhì)掛靠會影響到建設(shè)工程的質(zhì)量和安全，被掛靠企業(yè)僅僅將資質(zhì)證書給借出去，但是在實際的施工管理中，公司的技術(shù)管理人員卻不參與進(jìn)來，通常來講，掛靠企業(yè)在技術(shù)和管理水平方面存在著較大的差距，那么在施工過程中，技術(shù)和管理都會出現(xiàn)問題，這樣就會在較大程度上影響到所承建工程的質(zhì)量和安全；另外一方面，掛靠企業(yè)或掛靠人以獲取最大利潤為目的，只需要將資質(zhì)使用費(fèi)、管理費(fèi)和國家的稅費(fèi)繳納給被掛靠企業(yè)，那么為了找回成本平衡，就可能會有偷工減料、以次充好等問題出現(xiàn)于施工過程中，對施工質(zhì)量造成較大的影響。其次是對建筑市場秩序造成了較大的影響，某些建筑業(yè)企業(yè)組織沒有相應(yīng)的資質(zhì)或者低于相應(yīng)的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為了獲得承包權(quán)，采用掛靠手段，規(guī)避了國家的資質(zhì)管理制度，這樣就會對公平競爭的原則造成損害，對于那些真正有實力的承包商起到一定的排擠作用；另外，在支付工程款的過程中，也比較的混亂，甚至還會有一些重大問題出現(xiàn)，如農(nóng)民工、材料供應(yīng)商經(jīng)濟(jì)糾紛及風(fēng)險責(zé)任等，對于建筑市場的正常秩序造成了較大的影響。最后是對建筑行業(yè)的健康發(fā)展造成了不利的影響，掛靠企業(yè)采取一些措施，獲得相應(yīng)資質(zhì)，逃避了行業(yè)政策監(jiān)管。被掛靠企業(yè)雖然沒有直接參與到工程建設(shè)中，但是業(yè)績卻在不斷地積累，社會影響力在不斷地加大，這樣就會對建筑業(yè)企業(yè)管理水平的提高起到一定程度的限制作用，對于整個建筑行業(yè)的健康發(fā)展起到較大程度的不利影響。

2、建筑業(yè)企業(yè)掛靠問題的治理對策

結(jié)合我國相關(guān)法律規(guī)定，建筑施工企業(yè)要想進(jìn)入建筑市場，就需要獲得相應(yīng)的資質(zhì)證書，對于建設(shè)工程施工合同的簽訂，需要在資質(zhì)等級許可范圍內(nèi)。因此，為了促使我國建筑行業(yè)能夠穩(wěn)定發(fā)展，行業(yè)主管部門就需要將職能作用給充分發(fā)揮出來，將建筑行業(yè)方面的各項法律法規(guī)嚴(yán)格落實下去，對執(zhí)法檢查力度進(jìn)行加大。具體來講，可以從這些方面來努力：

2.1對建造師IC卡信息化監(jiān)管平臺進(jìn)行構(gòu)建

具體來講，指的是建筑企業(yè)在投標(biāo)報名的過程中，投標(biāo)人需要持有建造師的IC卡，如果中標(biāo)的話，交易中心會對工程信息立即填報，并且對本建造師的網(wǎng)上信息進(jìn)行屏蔽。完成了工程主體施工或者完成了百分之八十以上的工程量后，本中標(biāo)建造師將主體驗收合格報告或者其他的一些證明給提供出來，建設(shè)主管理部門對其審核之后，就可以解屏處理。

2.2對資格審查方法進(jìn)行完善

要嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)文件以及其他文件中規(guī)定的方法來進(jìn)行資格審查活動，對招標(biāo)人資格審查的自由選擇權(quán)進(jìn)行取消，這樣就避免出現(xiàn)暗箱操作等問題，掛靠企業(yè)圍標(biāo)的問題也可以得到根本性的解決。資質(zhì)管理制度把建筑業(yè)企業(yè)分為不同等級，就相當(dāng)于賦予了企業(yè)不同的無形資產(chǎn)。這種無形資產(chǎn)對于低資質(zhì)或者無資質(zhì)的掛靠方就是一種有價值的稀缺資源。掛靠方為了生存和發(fā)展，被掛靠方為了額外利益，雙方的結(jié)合就是必然的了。

2.3對事后監(jiān)督制進(jìn)行強(qiáng)化

對于行業(yè)主管部門來講，需要定期經(jīng)常的組織人員來嚴(yán)格檢查建設(shè)工程，如果有問題出現(xiàn)，需要及時進(jìn)行調(diào)整和整治，并且將其記錄下來。行業(yè)主管部門要聯(lián)合其他相關(guān)部門采取實名制管理，對中標(biāo)建造師及現(xiàn)場管理人員考勤記錄進(jìn)行構(gòu)建，同時，在規(guī)定的時間內(nèi)，中標(biāo)建造師需要組織施工，否則就會影響到記錄結(jié)果，對于其市場準(zhǔn)入產(chǎn)生不利的影響。此外，還需要對合同備案管理進(jìn)行強(qiáng)化，要將合同備案管理制度嚴(yán)格執(zhí)行下去，對合同履約管理進(jìn)行強(qiáng)化，跟蹤監(jiān)督管理合同的履行情況，對于那些建造師更換、轉(zhuǎn)包或者違法分包等行為，需要嚴(yán)厲的查處和打擊。此外，在跟蹤監(jiān)督處理中，也需要將拖欠工程款、沒有如期結(jié)算以及合同沒有嚴(yán)格履行等問題作為重點。

2.4嚴(yán)格市場準(zhǔn)入清除制度

對于行業(yè)主管部門來講，需要對市場準(zhǔn)入機(jī)制和懲戒制度進(jìn)行嚴(yán)格的構(gòu)建，如果有資質(zhì)掛靠問題出現(xiàn)，降低它的登記，甚至是對掛靠雙方當(dāng)事人的資質(zhì)登記以及項目負(fù)責(zé)人的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行取消，并且在不良行為黑名單中加入被掛靠企業(yè)的內(nèi)容，向全社會公示。結(jié)合具體情況，來對被掛靠企業(yè)的市場準(zhǔn)入進(jìn)行一到三年的取消，并且將其非法所得給予沒收處理。要嚴(yán)格處理沒有資格的掛靠自然人，通常采用經(jīng)濟(jì)處罰的形式。

2.5對建筑市場的好處

取消或弱化建筑企業(yè)資質(zhì)管理制度等于取消了人為賦予一些企業(yè)的非生產(chǎn)性“財富”。具備實施業(yè)主項目實力的所有企業(yè)都有機(jī)會參加競標(biāo)，從根源上消滅了掛靠的需求市場。建筑市場發(fā)展的核心將由注重企業(yè)資質(zhì)等級轉(zhuǎn)向注重提高企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員的水平上來。這將有利于推動整個建筑市場的健康發(fā)展。 建筑市場普遍存在投標(biāo)時全是“精兵強(qiáng)將”，而中標(biāo)后另換人馬的現(xiàn)象。實施個人執(zhí)業(yè)資格后，業(yè)主可以直面具體負(fù)責(zé)人，從組織上有力保證項目的順利實施，維護(hù)業(yè)主的利益。

篇10

《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語（GB/T18354-2006）》確定了物流活動中的物流基礎(chǔ)術(shù)語、物流作業(yè)服務(wù)術(shù)語、物流技術(shù)與設(shè)施設(shè)備術(shù)語、物流信息術(shù)語、物流管理術(shù)語、國際物流術(shù)語及其定義。如其在定義中指出：“物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)的結(jié)合?！彪m然從物流理論和物流實務(wù)的角度看，當(dāng)前對物流及其相關(guān)概念的爭議已經(jīng)不大，但從法律的角度看，傳統(tǒng)的采購、運(yùn)輸、倉儲等法律術(shù)語由于有《合同法》、《海商法》、《鐵路法》、《公路法》等法律法規(guī)的規(guī)定，其定義比較明確，但新興或擴(kuò)展的物流以及與物流業(yè)務(wù)有關(guān)的一些術(shù)語和業(yè)務(wù)范疇，其法律意義仍然無法明確界定，無論是法官、律師還是物流業(yè)務(wù)當(dāng)事人，對物流術(shù)語的理解以及對物流業(yè)務(wù)的認(rèn)知都比較模糊。最高人民法院公布的《民事案件案由規(guī)定》規(guī)定的也都是傳統(tǒng)的案由（如運(yùn)輸合同糾紛、倉儲合同糾紛），即使在服務(wù)合同糾紛一級案由中，也只有一個郵寄服務(wù)合同糾紛二級案由與物流快遞服務(wù)相對應(yīng)。因此，隨著物流業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和物流爭議的不斷解決，對相關(guān)物流術(shù)語從法律角度進(jìn)行解釋成為當(dāng)前一項重要的工作。

二、物流主體識別的法律問題

1.物流經(jīng)營主體的法律地位問題

由于現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)較多，所涉及的物流業(yè)務(wù)主體也日益多元化。因此，在物流實際操作過程中，如何識別物流主體所涉及的承運(yùn)人、委托人、托運(yùn)人、收貨人、倉儲商、人等，也呈現(xiàn)出復(fù)雜的局面。例如，最為常見的識別物流經(jīng)營人到底是人還是當(dāng)事人身份地位的問題，即使定義物流經(jīng)營人為當(dāng)事人，也不能確定其到底是公路、鐵路、空運(yùn)或者海運(yùn)方面某一類的承運(yùn)人，還是多式聯(lián)運(yùn)人或獨立的一類物流經(jīng)營人。例如，在中國人民保險公司天津市分公司訴中國鐵路對外服務(wù)公司等代辦國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)合同貨物滅失代位求償糾紛案[1]中，天津海事法院認(rèn)為，被告中國鐵路對外服務(wù)公司簽發(fā)的是一種多式聯(lián)運(yùn)提單，此類案件屬于海事法院收案范圍。而天津高院認(rèn)為，中國鐵路對外服務(wù)公司簽署的雖系多式聯(lián)運(yùn)提單，但該提單下的貨運(yùn)方式并不包含海運(yùn)，為單一的國際鐵路貨物運(yùn)輸，應(yīng)屬于天津鐵路運(yùn)輸法院管轄。天津鐵路運(yùn)輸法院審理認(rèn)為，該案的提單并不具有提單的法律性質(zhì)，只是作為明確雙方委托關(guān)系和交接貨物的證明而已，本案的承運(yùn)人只能是鐵路，被告只是人，不承擔(dān)賠償責(zé)任，因此駁回原告的訴訟請求。而在同一類型且案情也基本一致的廣西壯族自治區(qū)機(jī)械進(jìn)出口公司訴中國鐵路對外服務(wù)上海公司等委托國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物滅失賠償案[2]中，上海鐵路運(yùn)輸中級法院經(jīng)審理認(rèn)為，該案系國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)合同糾紛，被告華遠(yuǎn)船務(wù)公司系全程經(jīng)營人，應(yīng)當(dāng)就全程運(yùn)輸對原告負(fù)責(zé)，判決被告華遠(yuǎn)船務(wù)公司賠償原告的貨物損失和運(yùn)費(fèi)損失等，但享受提單背書條款的限額賠償。后原告上訴至高院，上海市高院認(rèn)為，被告華遠(yuǎn)船務(wù)公司系全程經(jīng)營人，應(yīng)當(dāng)就全程運(yùn)輸對上訴人負(fù)責(zé)，賠償原告的貨物損失和運(yùn)費(fèi)損失等，但因本案是國際鐵路聯(lián)運(yùn)糾紛，不享受海運(yùn)提單背書條款的限額賠償，直接改判被告華遠(yuǎn)船務(wù)公司賠償原告的全部貨物損失和運(yùn)費(fèi)損失。

2.掛靠經(jīng)營的主體問題

掛靠經(jīng)營作為我國獨有的一種經(jīng)營方式，在物流領(lǐng)域特別是運(yùn)輸環(huán)節(jié)普遍存在，并具有特殊的語境和含義。掛靠經(jīng)營脫胎于我國由計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的特殊歷史時期，其運(yùn)營模式存在諸多不規(guī)范性，并潛藏了巨大風(fēng)險，這種不規(guī)范性在一定時期內(nèi)還將繼續(xù)存在。如何在不規(guī)范的市場中尋求發(fā)展，如何掌控掛靠經(jīng)營的風(fēng)險，是一個值得關(guān)注的重要問題。比如，目前我國公路運(yùn)輸經(jīng)營主體多、企業(yè)規(guī)模小、運(yùn)輸組織松散、競爭能力和抗風(fēng)險能力弱、市場混亂等現(xiàn)象依然突出。曾被作為道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展新模式的掛靠經(jīng)營，也頗遭業(yè)界批評。掛靠經(jīng)營引發(fā)的利益主體多元化，造成了經(jīng)營行為的不規(guī)范。掛靠車輛產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明晰，經(jīng)營主體不明確，使得由車輛產(chǎn)生的法律責(zé)任難以認(rèn)定。司法機(jī)關(guān)在審理道路交通事故民事賠償案件時，常常會遇到掛靠企業(yè)與掛靠車主之間的責(zé)任認(rèn)定問題。在司法實踐中，存在幾種不同的觀點：第一種觀點認(rèn)為，按照所有權(quán)登記的公示公信原則，既然機(jī)動車輛行駛證和道路運(yùn)輸證都為掛靠企業(yè)所有，那么掛靠企業(yè)就理所當(dāng)然成為訴訟主體，承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。第二種觀點認(rèn)為，按照運(yùn)行支配和運(yùn)行利益的原則，雖然掛靠企業(yè)機(jī)動車輛行駛證和道路運(yùn)輸證均為企業(yè)戶頭，但經(jīng)營權(quán)卻歸個人所有，掛靠企業(yè)實際上并不擁有車輛所有權(quán)，并不實際控制和運(yùn)行該車輛，也不直接從車輛經(jīng)營中獲取利益，因此掛靠企業(yè)不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。第三種觀點采取了折中的態(tài)度，認(rèn)為車主應(yīng)為訴訟主體，承擔(dān)主要賠償責(zé)任，而掛靠企業(yè)應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。自2012年12月21日起施行的《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定：“以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任，當(dāng)事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持?！痹撍痉ń忉尣捎昧说谌N承擔(dān)連帶責(zé)任的觀點，但其解決的是道路交通事故損害賠償案件問題，具體到收貨人或托運(yùn)人是否可以要求掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任尚不明確。筆者認(rèn)為，當(dāng)前應(yīng)著重從保護(hù)托運(yùn)人或收貨人利益以及規(guī)范我國物流經(jīng)營市場的角度出發(fā)，宜采用連帶責(zé)任觀點。

三、物流行為歸屬的法律問題

現(xiàn)代物流的業(yè)務(wù)范圍是以滿足物流需求者的需求為目標(biāo)的，對客戶進(jìn)行全方位、一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，它往往將采購、運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息處理等環(huán)節(jié)的物流活動系統(tǒng)地進(jìn)行組織實施。這種整體性的物流服務(wù)往往需要統(tǒng)一化的法律來規(guī)范，但當(dāng)前法律法規(guī)的現(xiàn)狀是，規(guī)范物流各項作業(yè)行為的法律法規(guī)分屬于相關(guān)部門各自為政制定，這些分割適用的法規(guī)很難適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。實踐中，涉及物流企業(yè)的工商、鐵道、交通、民航、稅務(wù)、海關(guān)、檢驗等各部門的有關(guān)法規(guī)和規(guī)定，由于各家規(guī)定不配套不銜接，可能會導(dǎo)致交接手續(xù)繁瑣，不能保證物流的通暢運(yùn)行，如對于物流企業(yè)的界定以及市場準(zhǔn)入與退出和物流企業(yè)批準(zhǔn)程序等，都沒有明確的規(guī)范。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，就有《海商法》、《民用航空法》、《公路法》、《鐵路法》等分別規(guī)范海陸空的法律存在，在規(guī)章的層次上，也有《公路貨物運(yùn)輸合同實施細(xì)則》、《水路貨物運(yùn)輸合同實施細(xì)則》等，這些導(dǎo)致對于某項物流運(yùn)輸活動的歸類不同，其管理規(guī)定不同，出現(xiàn)問題后的處理結(jié)果也不同。又如，不同運(yùn)輸方式關(guān)于單證的格式條款各有各的規(guī)定，也不利于在互聯(lián)網(wǎng)上不間斷傳輸。另外，由于我國法院系統(tǒng)存在普通人民法院、海事法院和鐵路法院①系統(tǒng)，物流行為歸類的不同會導(dǎo)致其的法院不同。比如，有關(guān)海上貨物運(yùn)輸合同、貨運(yùn)合同、多式聯(lián)運(yùn)合同的糾紛都應(yīng)屬于海事法院管轄，有關(guān)鐵路貨物運(yùn)輸合同的糾紛應(yīng)由鐵路法院管轄。但在實際物流業(yè)務(wù)中，由于物流行為涉及幾種運(yùn)輸方式，有時往往無法確定損害到底是由哪個行為導(dǎo)致的，因此也就無從確定應(yīng)當(dāng)屬于哪個法院管轄。另外，如何確定物流合同糾紛的級別管轄和屬地管轄也是一個尚待認(rèn)真討論的問題。

四、物流業(yè)務(wù)經(jīng)營中的責(zé)任制度問題

按現(xiàn)行法律規(guī)定，物流經(jīng)營人的法律地位不同，會導(dǎo)致物流經(jīng)營人適用的責(zé)任制度存在區(qū)別甚至相互沖突。

1.責(zé)任期間問題

例如，物流經(jīng)營人被定位為海上承運(yùn)人，就會受到《海商法》第46條責(zé)任期間的規(guī)定，即針對集裝箱貨物，是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止；針對非集裝箱貨物，則指從貨物裝上船時起至卸下船時止，兩者均包括承運(yùn)人掌管之下的全部時間。但物流服務(wù)合同中的貨物不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸中的一次性接收和交付，需要持續(xù)不斷地交付到物流服務(wù)商手中，物流服務(wù)商又源源不斷地將其分撥交付給不同的收貨人，因此界定貨物的接收和交付時間十分困難。又如，物流配送服務(wù)合同的特征決定了其很難將物流配送服務(wù)提供者的責(zé)任分解成每一次的配送責(zé)任。所以，在目前物流立法處于“真空”的情況下，確定物流服務(wù)合同的責(zé)任期間，只能依據(jù)合同的約定。在業(yè)務(wù)實踐中，當(dāng)事人往往將物流服務(wù)的責(zé)任期間與合同期限混為一談，由于希望約定較長的合同期限，往往擴(kuò)大了責(zé)任期間。

2.歸責(zé)原則問題

如果物流經(jīng)營人作為海運(yùn)承運(yùn)人，依據(jù)《海商法》第51條和第58條的規(guī)定，其歸責(zé)原則實行的是有限的過失責(zé)任，除兩項過失（駕駛過失和承運(yùn)人受雇人員過失引起的火災(zāi)）免責(zé)以外，其他的免責(zé)條款都建立在承運(yùn)人自身沒有過錯的基礎(chǔ)之上，即使是被提出侵權(quán)之訴，仍然適用于與合同之訴相同的抗辯理由和限制賠償責(zé)任。但《合同法》第310條規(guī)定，對承運(yùn)人實行的是無過錯責(zé)任制或稱嚴(yán)格責(zé)任制。目前，在物流業(yè)務(wù)實踐中，大多數(shù)物流服務(wù)合同實行的是無過錯責(zé)任制或稱嚴(yán)格責(zé)任制，即物流服務(wù)商在從貨物接收時起到貨物交付到最終客戶手中為止的整個過程中，無論何時、何處，也無論是否處于其實際控制之下，無論是其自身的過錯還是分包人的過錯，只要發(fā)生貨物滅失或壞損，均由物流服務(wù)商承擔(dān)責(zé)任，這無疑加重了它們的經(jīng)營風(fēng)險。

3.責(zé)任限制問題

物流經(jīng)營人的行為如果歸屬于不同的法律行為，其適用的責(zé)任限制也往往不同。如《海商法》第56條規(guī)定“：承運(yùn)人對貨物的滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù)計算，每件或者每個其他貨運(yùn)單位為666.67個計算單位，或者按照貨物毛重計算，每公斤為2個計算單位，以兩者中賠償限額較高的為準(zhǔn)。但是，托運(yùn)人在貨物裝運(yùn)之前已經(jīng)申報其性質(zhì)和價值，并在提單中載明的，或者承運(yùn)人與托運(yùn)人已經(jīng)另行約定高于本條規(guī)定的賠償限額的除外?！薄秶鴥?nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第3條規(guī)定：“國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡稱“承運(yùn)人”）應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實際損害承擔(dān)賠償責(zé)任，但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外……對旅客托運(yùn)的行李和對運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元?！倍愤\(yùn)輸、倉儲和快遞業(yè)等由于沒有法律規(guī)定其責(zé)任限制，往往無法享受責(zé)任限制。公路運(yùn)輸、倉儲和快遞業(yè)者以格式條款方式訂立的責(zé)任限制條款也往往被法院認(rèn)定為無效，從而按照貨物的實際價值賠償，導(dǎo)致其權(quán)利義務(wù)有失公平。

五、結(jié)語