導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇車險(xiǎn)合同，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

(1) 碰撞、傾覆、火災(zāi) 、爆炸;

(2) 雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、洪水 、破壞性地震、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、隧道坍塌 、空中運(yùn)行物體墜落;

(3) 全車失竊(包括掛車單獨(dú)失竊)在3個(gè)月以上;

(4) 載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害或意外事故(只限于有駕駛?cè)藛T隨車照料者)。

第二條 發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛采取施救，保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用，由本公司負(fù)責(zé)賠償。但此項(xiàng)費(fèi)用最高賠償金額以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。

第三條 本公司對(duì)下列各項(xiàng)概不負(fù)責(zé)：

(1) 戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突或暴亂：

(2) 酒后開(kāi)車、無(wú)有效駕駛證、人工直接供油;

(3) 受本車所載貨物撞擊;

(4) 兩輪及輕便摩托車失竊或停放期間翻倒;

(5) 被保險(xiǎn)人或其駕駛?cè)藛T的故意行為。

第四條 保險(xiǎn)車輛的下列損失，本公司也不負(fù)責(zé)：

(1) 自然磨損、朽蝕、輪胎自身爆裂或車輛自身故障;

(2) 保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理，使損失擴(kuò)大部分;

(3) 保險(xiǎn)車輛遭受第一條各款所列災(zāi)害或事故使被保險(xiǎn)人停業(yè)、停駛的損失以及各種間接損失;

(4) 其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。

第五條 公有車輛的保險(xiǎn)金額，可以按重置價(jià)值確定，也可以由被保險(xiǎn)人和本公司協(xié)商確定。 私有或個(gè)人承包車輛的保險(xiǎn)金額，由被保險(xiǎn)人和本公司協(xié)商確定，但最高不超過(guò)投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值。

第六條 在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)人要求調(diào)整保險(xiǎn)金額，應(yīng)向本公司申請(qǐng)辦理批改。

第七條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故遭受損壞后，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)，補(bǔ)償保險(xiǎn)人修理前應(yīng)當(dāng)會(huì)同本公司檢驗(yàn)受損車輛，明確修理項(xiàng)目、修理方式和修理費(fèi)用，否則，本公司有權(quán)重新核定親修理費(fèi)用。

第八條 在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故而遭受的損失或費(fèi)用支出，本公司按以下規(guī)定賠償：

(1) 全部損失按保險(xiǎn)金額賠償，但保險(xiǎn)金額高于重置價(jià)值時(shí)，以不超過(guò)出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的重置價(jià)值為限;

(2) 部分損失 投保時(shí)按重量?jī)r(jià)值確定保險(xiǎn)金額的車輛，按實(shí)際修理費(fèi)用陪償;投保時(shí)保險(xiǎn)金額低于重置價(jià)值的車輛，按保險(xiǎn)金額與出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的重置價(jià)值比例賠償修理費(fèi)用。 上列車輛損失賠償以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。如果保險(xiǎn)車輛按全部損失賠償或部分損失一次賠款等于保險(xiǎn)金額全數(shù)時(shí)，車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。

第九條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故遭受全損后的殘作部分，應(yīng)協(xié)商作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除。

第三者責(zé)任險(xiǎn)

第十條 被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，被保險(xiǎn)人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額，本公司依照保險(xiǎn)合同的給予補(bǔ)償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，由被保險(xiǎn)人 負(fù)責(zé)處理。

第十一條 下列人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀，不論在法律上是否應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，均不屬于本保險(xiǎn)的責(zé)任范圍，本公司概不負(fù)責(zé)：

(1) 被保險(xiǎn)人所有或的代管的同產(chǎn)：

(2) 私有車輛的被保險(xiǎn)人及其家庭成員，以及他們所有或代管的財(cái)產(chǎn)：

(3) 本車的駕駛?cè)藛T;

(4) 本車上的一切人員和財(cái)產(chǎn);

(5) 拖帶的未保險(xiǎn)車輛或其他拖帶物造成的損失;

(6) 保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故，引起停電、停水、停氣、停產(chǎn)、停業(yè)或停駛造成的損失以及各種間接損失。

第十二條 本公司對(duì)下列各項(xiàng)概不負(fù)責(zé)：

(1) 酒后開(kāi)車或無(wú)有效駕駛證：

(2) 被保險(xiǎn)人的故意行為。

第十三條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生第三者責(zé)任事故時(shí)應(yīng)當(dāng)按出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定和有關(guān)法律、法規(guī)處理賠償。被保險(xiǎn)人自行承諾或支付賠償金額，本公司有重新核定。 本公司賠償后，對(duì)受害第三者的任何病變或賠償費(fèi)用的增加不再負(fù)責(zé)。

第十四條 本公司賠償后，第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任繼續(xù)有效，直至保險(xiǎn)期滿。 被保險(xiǎn)人義務(wù)

第十五條 被保險(xiǎn)人投保時(shí)對(duì)保險(xiǎn)車輛的情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報(bào)、并應(yīng)當(dāng)在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)一次交清保險(xiǎn)費(fèi)。

第十六條 被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)做好保險(xiǎn)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，使保險(xiǎn)車輛保持正常技術(shù)狀態(tài)。

第十七條 在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)送他人或變更用途，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)事先通知本公司并申請(qǐng)辦理批改。 被保險(xiǎn)人不得利用保險(xiǎn)車輛從事違法犯罪活動(dòng)，不得非法轉(zhuǎn)賣、。轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)車輛。

第十八條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)采取合同的保護(hù)、施救措施，并立即向交通管理部門報(bào)告，同時(shí)通知本公司。

第十九條 被保險(xiǎn)險(xiǎn)人不履行本條款第十五條到第十八條規(guī)定的義務(wù)，本公司有權(quán)拒絕賠償或自書面通知之日 起終止保[，！]險(xiǎn)合同。 無(wú)賠款優(yōu)待

第二十條 被保險(xiǎn)人及其駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保險(xiǎn)車輛在一年保險(xiǎn)期間內(nèi)無(wú)賠款，續(xù)保時(shí)可享受無(wú)賠款優(yōu)待，優(yōu)待金額為上年度應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)的10%，不續(xù)保者是不給。被保險(xiǎn)人投保車輛不止一輛的，無(wú)賠款優(yōu)待分別按輛計(jì)算。 索賠事宜

第二十一條 被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向本公司提供保險(xiǎn)單、事故證明、事故調(diào)解結(jié)案書、損失清單和各種有關(guān)費(fèi)用單據(jù)。本公司應(yīng)當(dāng)迅速審查核實(shí)。賠款一經(jīng)保險(xiǎn)合同雙方確認(rèn)，本公司應(yīng)當(dāng)在10天內(nèi)一次賠償結(jié)案。

第二十二條 被保險(xiǎn)人向本公司索賠時(shí)提供的各種單證必須真實(shí)可靠，被保險(xiǎn)人如果有涂改偽造單證或制造假案等欺騙行為，本公司有權(quán)拒絕賠償或追回已付保險(xiǎn)賠款。

第二十三條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失或被保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任，應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向第三方索賠。如果被保險(xiǎn)人向本公司提出賠償請(qǐng)求，本公司可以按照本條款的有關(guān)規(guī)定，先予賠償，但被保險(xiǎn)人必須將向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給本公司，并協(xié)助中本公司向第三方追償。

第二十四條 被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)車輛修復(fù)或自交通事故處理結(jié)案之日 起3個(gè)月內(nèi)不提交本條款第二十一條規(guī)定的各種必要或自本公司書面通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即作為自愿放棄權(quán)益。 其他事項(xiàng)

第二十五條 保險(xiǎn)車輛必須有交通管理部門核發(fā)的行駛證和牌號(hào)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，否則本保險(xiǎn)單無(wú)效。

第二十六章 本條款中的重價(jià)值是指保險(xiǎn)合同簽訂地車購(gòu)置價(jià)。本條款中的

篇2

保險(xiǎn)人：_________

注冊(cè)地址：_________

法定代表人：_________

職務(wù)：_________

委托人：_________

身份證號(hào)碼：_________

通訊地址：_________

郵政編碼：_________

聯(lián)系人：_________

電話：_________

傳真：_________

賬號(hào)：_________

電子信箱：_________

被保險(xiǎn)人：_________

注冊(cè)地址：_________

法定代表人：_________

職務(wù)：_________

委托人：_________

身份證號(hào)碼：_________

通訊地址：_________

郵政編碼：_________

聯(lián)系人：_________

電話：_________

傳真：_________

賬號(hào)：_________

電子信箱：_________

第一條 由于下列原因造成保險(xiǎn)車輛的損失，本公司負(fù)責(zé)賠償;

(1) 碰撞、傾覆、火災(zāi) 、爆炸;

(2) 雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、洪水 、破壞性地震、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、隧道坍塌 、空中運(yùn)行物體墜落;

(3) 全車失竊(包括掛車單獨(dú)失竊)在3個(gè)月以上;

(4) 載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害或意外事故(只限于有駕駛?cè)藛T隨車照料者)。

第二條 發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛采取施救，保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用，由本公司負(fù)責(zé)賠償。但此項(xiàng)費(fèi)用賠償金額以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。

第三條 本公司對(duì)下列各項(xiàng)概不負(fù)責(zé)：

(1) 戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突或暴亂：

(2) 酒后開(kāi)車、無(wú)有效駕駛證、人工直接供油;

(3) 受本車所載貨物撞擊;

(4) 兩輪及輕便摩托車失竊或停放期間翻倒;

(5) 被保險(xiǎn)人或其駕駛?cè)藛T的故意行為。

第四條 保險(xiǎn)車輛的下列損失，本公司也不負(fù)責(zé)：

(1) 自然磨損、朽蝕、輪胎自身爆裂或車輛自身故障;

(2) 保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理，使損失擴(kuò)大部分;

(3) 保險(xiǎn)車輛遭受第一條各款所列災(zāi)害或事故使被保險(xiǎn)人停業(yè)、停駛的損失以及各種間接損失;

(4) 其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。

第五條 公有車輛的保險(xiǎn)金額，可以按重置價(jià)值確定，也可以由被保險(xiǎn)人和本公司協(xié)商確定。 私有或個(gè)人承包車輛的保險(xiǎn)金額，由被保險(xiǎn)人和本公司協(xié)商確定，但不超過(guò)投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值。

第六條 在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)人要求調(diào)整保險(xiǎn)金額，應(yīng)向本公司申請(qǐng)辦理批改。

第七條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故遭受損壞后，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)，補(bǔ)償保險(xiǎn)人修理前應(yīng)當(dāng)會(huì)同本公司檢驗(yàn)受損車輛，明確修理項(xiàng)目、修理方式和修理費(fèi)用，否則，本公司有權(quán)重新核定親修理費(fèi)用。

第八條 在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故而遭受的損失或費(fèi)用支出，本公司按以下規(guī)定賠償：

(1) 全部損失按保險(xiǎn)金額賠償，但保險(xiǎn)金額高于重置價(jià)值時(shí)，以不超過(guò)出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的重置價(jià)值為限;

(2) 部分損失 投保時(shí)按重量?jī)r(jià)值確定保險(xiǎn)金額的車輛，按實(shí)際修理費(fèi)用陪償;投保時(shí)保險(xiǎn)金額低于重置價(jià)值的車輛，按保險(xiǎn)金額與出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的重置價(jià)值比例賠償修理費(fèi)用。 上列車輛損失賠償以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。如果保險(xiǎn)車輛按全部損失賠償或部分損失一次賠款等于保險(xiǎn)金額全數(shù)時(shí)，車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。

第九條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故遭受全損后的殘作部分，應(yīng)協(xié)商作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除。

第三者責(zé)任險(xiǎn)

第十條 被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，被保險(xiǎn)人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額，本公司依照保險(xiǎn)合同的給予補(bǔ)償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，由被保險(xiǎn)人 負(fù)責(zé)處理。

第十一條 下列人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀，不論在法律上是否應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，均不屬于本保險(xiǎn)的責(zé)任范圍，本公司概不負(fù)責(zé)：

(1) 被保險(xiǎn)人所有或的代管的同產(chǎn)：

(2) 私有車輛的被保險(xiǎn)人及其家庭成員，以及他們所有或代管的財(cái)產(chǎn)：

(3) 本車的駕駛?cè)藛T;

(4) 本車上的一切人員和財(cái)產(chǎn);

(5) 拖帶的未保險(xiǎn)車輛或其他拖帶物造成的損失;

(6) 保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故，引起停電、停水、停氣、停產(chǎn)、停業(yè)或停駛造成的損失以及各種間接損失。

第十二條 本公司對(duì)下列各項(xiàng)概不負(fù)責(zé)：

(1) 酒后開(kāi)車或無(wú)有效駕駛證：

(2) 被保險(xiǎn)人的故意行為。

第十三條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生第三者責(zé)任事故時(shí)應(yīng)當(dāng)按出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定和有關(guān)法律、法規(guī)處理賠償。被保險(xiǎn)人自行承諾或支付賠償金額，本公司有重新核定。 本公司賠償后，對(duì)受害第三者的任何病變或賠償費(fèi)用的增加不再負(fù)責(zé)。

第十四條 本公司賠償后，第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任繼續(xù)有效，直至保險(xiǎn)期滿。 被保險(xiǎn)人義務(wù)

第十五條 被保險(xiǎn)人投保時(shí)對(duì)保險(xiǎn)車輛的情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報(bào)、并應(yīng)當(dāng)在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)一次交清保險(xiǎn)費(fèi)。

第十六條 被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)做好保險(xiǎn)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，使保險(xiǎn)車輛保持正常技術(shù)狀態(tài)。

第十七條 在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)送他人或變更用途，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)事先通知本公司并申請(qǐng)辦理批改。 被保險(xiǎn)人不得利用保險(xiǎn)車輛從事違法犯罪活動(dòng)，不得非法轉(zhuǎn)賣、。轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)車輛。

第十八條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)采取合同的保護(hù)、施救措施，并立即向交通管理部門報(bào)告，同時(shí)通知本公司。

第十九條 被保險(xiǎn)險(xiǎn)人不履行本條款第十五條到第十八條規(guī)定的義務(wù)，本公司有權(quán)拒絕賠償或自書面通知之日 起終止保險(xiǎn)合同。 無(wú)賠款優(yōu)待

第二十條 被保險(xiǎn)人及其駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保險(xiǎn)車輛在一年保險(xiǎn)期間內(nèi)無(wú)賠款，續(xù)保時(shí)可享受無(wú)賠款優(yōu)待，優(yōu)待金額為上年度應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)的10%，不續(xù)保者是不給。被保險(xiǎn)人投保車輛不止一輛的，無(wú)賠款優(yōu)待分別按輛計(jì)算。 索賠事宜

第二十一條 被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向本公司提供保險(xiǎn)單、事故證明、事故調(diào)解結(jié)案書、損失清單和各種有關(guān)費(fèi)用單據(jù)。本公司應(yīng)當(dāng)迅速審查核實(shí)。賠款一經(jīng)保險(xiǎn)合同雙方確認(rèn)，本公司應(yīng)當(dāng)在10天內(nèi)一次賠償結(jié)案。

第二十二條 被保險(xiǎn)人向本公司索賠時(shí)提供的各種單證必須真實(shí)可靠，被保險(xiǎn)人如果有涂改偽造單證或制造假案等欺騙行為，本公司有權(quán)拒絕賠償或追回已付保險(xiǎn)賠款。

第二十三條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失或被保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任，應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)模槐ｋU(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向第三方索賠。如果被保險(xiǎn)人向本公司提出賠償請(qǐng)求，本公司可以按照本條款的有關(guān)規(guī)定，先予賠償，但被保險(xiǎn)人必須將向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給本公司，并協(xié)助中本公司向第三方追償。

第二十四條 被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)車輛修復(fù)或自交通事故處理結(jié)案之日 起3個(gè)月內(nèi)不提交本條款第二十一條規(guī)定的各種必要或自本公司書面通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即作為自愿放棄權(quán)益。 其他事項(xiàng)

第二十五條 保險(xiǎn)車輛必須有交通管理部門核發(fā)的行駛證和牌號(hào)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，否則本保險(xiǎn)單無(wú)效。

第二十六章 本條款中的重價(jià)值是指保險(xiǎn)合同簽訂地車購(gòu)置價(jià)。本條款中的實(shí)際價(jià)值是指保險(xiǎn)合同簽訂地該車市價(jià)。

第二十七條 凡因本協(xié)議或與本協(xié)議有關(guān)的一切爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁，仲裁地點(diǎn)在深圳或雙方商定的其它城市。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。合同編號(hào)：_________保險(xiǎn)人：_________法定住址：_________法定代表人：_________職務(wù)：_________委托人：_________身份證號(hào)碼：_________通訊地址：_________郵政編碼：_________聯(lián)系人：_________電話：_________傳真：_________賬號(hào)：_________電子信箱：_________被保險(xiǎn)人：_________法定住址：_________法定代表人：_________職務(wù)：_________委托人：_________身份證號(hào)碼：_________通訊地址：_________郵政編碼：_________聯(lián)系人：_________電話：_________傳真：_________賬號(hào)：_________電子信箱：_________第一條 下列財(cái)產(chǎn)可以在保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)范圍以內(nèi)：1．屬于被保險(xiǎn)人所有或與他人共有而由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的財(cái)產(chǎn)；2．由被保險(xiǎn)人經(jīng)營(yíng)管理或替他人保管的財(cái)產(chǎn)；3．具有其他法律上承認(rèn)的與被保險(xiǎn)人有經(jīng)濟(jì)厲害關(guān)系得財(cái)產(chǎn)。第二條 下列財(cái)產(chǎn)非經(jīng)被保險(xiǎn)人與本公司特別約定，并且在保險(xiǎn)單上載明，不在保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)范圍以內(nèi)：1．金銀、珠寶、玉器、首飾、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬和其它珍貴財(cái)物；2．牲畜、禽類和其他飼養(yǎng)動(dòng)物；3．堤堰、水閘、鐵路、道路、涵洞、橋梁、碼頭；4．礦井、礦坑內(nèi)的設(shè)備和物資；5．其他。 第三條 下列財(cái)產(chǎn)不在保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)范圍以內(nèi)： 1．土地、礦藏、礦井、礦坑、森林、水產(chǎn)資源以及未經(jīng)收割或收割后尚未入庫(kù)的農(nóng)作物；2．貨幣、票證、有價(jià)證券、文件、帳冊(cè)、圖表、技術(shù)資料以及無(wú)法鑒定價(jià)值的財(cái)產(chǎn)；3．違法建筑、危險(xiǎn)建筑、非法占用的財(cái)產(chǎn)；4．在運(yùn)輸過(guò)程中的物資。 第四條 保險(xiǎn)責(zé)任 由于下列原因造成保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失，本公司付賠償責(zé)任：（1）火災(zāi)、爆炸；（2）雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、破壞性地震、地面突然塌陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、雪災(zāi)、雹災(zāi)、冰凌、泥石流；（3）空中運(yùn)行物體墜落。第五條 保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的下列損失本公司也負(fù)責(zé)賠償：1．被保險(xiǎn)人自有的供電、供水、供氣設(shè)備因第四條所列災(zāi)害或事故遭受損害，引起停電、停水、停氣以致直接造成保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的損失；2．在發(fā)生第四條所列災(zāi)害或事故時(shí)，為了搶救財(cái)產(chǎn)或防止災(zāi)害蔓延，采取合理的、必要的措施而造成保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的損失。第六條 發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，為了減少保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)采取施救、保護(hù)、整理措施而支出的合理費(fèi)用，由本公司負(fù)責(zé)賠償。第七條 除外責(zé)任 由于下列原因造成保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的損失，本公司不負(fù)責(zé)賠償：（1）戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)或暴亂；（2）核子輻射或污染；（3）貝保險(xiǎn)人的故意行為。第八條 本公司對(duì)下列損失也不負(fù)責(zé)賠償： 1．保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)遭受第四條各款所列災(zāi)害或事故引起停工、停業(yè)的損失以及各種間接損失；2．保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)本身缺陷，保管不善導(dǎo)致的損壞；保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的變質(zhì)、霉?fàn)€、受潮、蟲咬、自然磨損以及損耗；3．堆放在露天或罩棚下的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)以及罩棚，由于暴風(fēng)、暴雨造成的損失；4．其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。第九條 固定資產(chǎn)可以按賬面原值投保，也可由被保險(xiǎn)人與本公司協(xié)商按賬面原值加成數(shù)投保，也可以按重置重建價(jià)值投保。上述保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，按以下方式計(jì)算賠償金額： 1．全部損失按保險(xiǎn)金額賠償，如果受損財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)金額高于重置重建價(jià)值時(shí)，其賠償金額以下部超過(guò)重置重建價(jià)值為限。2．部分損失（1）按賬面原值投保的財(cái)產(chǎn)，如果受損財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)金額低于重置重建價(jià)值，應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)金額按財(cái)產(chǎn)損失程度或修復(fù)費(fèi)用與重置重建價(jià)值的比例計(jì)算賠償金額；如果受損保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)金額相當(dāng)于或高于重置重建價(jià)值，按實(shí)際損失計(jì)算賠償金額。（2）按賬面原值加成數(shù)或按重置重建價(jià)值投保的財(cái)產(chǎn)，按實(shí)際損失計(jì)算賠償金額。3．以上固定資產(chǎn)賠款應(yīng)根據(jù)明細(xì)賬、卡分項(xiàng)計(jì)算，其中每項(xiàng)固定資產(chǎn)的賠償金額分別不得超過(guò)其投保時(shí)確定的保險(xiǎn)金額。第十條 流動(dòng)資產(chǎn)可以按最近12個(gè)月的平均賬面余額投保，也可以按最近賬面余額投保。上述保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，按以以下方式計(jì)算賠償金額：1．按最近12個(gè)月賬面平均余額投保的財(cái)產(chǎn)發(fā)生全部損失，按出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的賬面余額計(jì)算賠償金額；發(fā)生部分損失，按實(shí)際損失計(jì)算賠償金額。以上流動(dòng)資產(chǎn)選擇部分科目投保的，其賠償金額分別不得超過(guò)出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)該項(xiàng)科目的賬面余額。2．按最近賬面余額投保的財(cái)產(chǎn)發(fā)生全部損失，按保險(xiǎn)金額賠償，如果受損財(cái)產(chǎn)的實(shí)際損失金額低于保險(xiǎn)金額，以不超過(guò)實(shí)際損失為限；發(fā)生部分損失，在保險(xiǎn)金額額度內(nèi)按實(shí)際損失計(jì)算賠償金額，如果受損財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)金額低于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的賬面余額時(shí)，應(yīng)當(dāng)按比例計(jì)算賠償金額。以上流動(dòng)資產(chǎn)選擇部分科目投保的，其賠償金額分別不得超過(guò)其投保時(shí)約定的該項(xiàng)科目的保險(xiǎn)金額。 第十一條 已經(jīng)攤銷或不列入賬面的財(cái)產(chǎn)可以由被保險(xiǎn)人與本公司協(xié)商按實(shí)際價(jià)值投保。該項(xiàng)保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，按以下方式計(jì)算賠償金額：1．全部損失按保險(xiǎn)金額賠償賠償，如果受損財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)金額高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，其賠償金額以不超過(guò)實(shí)際損失金額為限。2．部分損失按實(shí)際損失計(jì)算賠償金額，但以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。 第十二條 被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)事故發(fā)生本條款第六條的費(fèi)用支出時(shí)，本公司按以下方式計(jì)算賠償金額：1．固定資產(chǎn)按賬面原值加成數(shù)或按重置重建價(jià)值投保的，流動(dòng)資產(chǎn)按最近12個(gè)月賬面平均余額投保的，已經(jīng)攤銷或不列入賬面的財(cái)產(chǎn)經(jīng)被保險(xiǎn)人與本公司協(xié)商按實(shí)際價(jià)值投保的，根據(jù)被保險(xiǎn)人實(shí)際支出的費(fèi)用計(jì)算賠償金額。2．除按上列方式以外投保的財(cái)產(chǎn)，根據(jù)保險(xiǎn)金額與重置重建價(jià)值或出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的帳面余額的比例計(jì)算賠償金額。以上費(fèi)用的賠償金額，以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。 第十三條 保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)遭受損失以后的殘余部分，應(yīng)當(dāng)充分利用，協(xié)議作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并且在賠款中扣除，必要時(shí)可由本公司處理。 第十四條 被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)在簽訂保險(xiǎn)合同之日起15天內(nèi)按照保險(xiǎn)費(fèi)率規(guī)章的規(guī)定一次交清保險(xiǎn)費(fèi)。 第十五條 被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家有關(guān)部門制定的保護(hù)財(cái)產(chǎn)安全的各項(xiàng)，對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的各種災(zāi)害事故隱患，在接到防災(zāi)主管部門或本公司提出的整改通知書后，必須認(rèn)真付諸實(shí)施。 第十六條 在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)人名稱、保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)占用性質(zhì)、保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)所在地址、保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)增加危險(xiǎn)程度等事項(xiàng)如有變更，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面向本公司申請(qǐng)辦理批改手續(xù)。 第十七條 保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)積極搶救，使損失減少至最低限度，并立即通知本公司查勘現(xiàn)場(chǎng)。 第十八條 被保險(xiǎn)人如果不履行第十四條至第十七條規(guī)定的各項(xiàng)義務(wù)，本公司有權(quán)拒絕賠償，或者從書面通知之日起終止保險(xiǎn)合同。 第十九條 被保險(xiǎn)人在向本公司申請(qǐng)賠償時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失清單，救護(hù)費(fèi)用清單，救護(hù)費(fèi)用清單以及必要的賬冊(cè)，單據(jù)和有關(guān)部門的證明。本公司應(yīng)當(dāng)迅速審定核實(shí)。保險(xiǎn)賠償金額一經(jīng)保險(xiǎn)合同雙方確認(rèn)，本公司應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)一次支付賠款。第二十條 保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任責(zé)任范圍內(nèi)的損失，應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向第三方索賠。如果被保險(xiǎn)人向本公司提出賠償請(qǐng)示，本公司可以按照本條款的有關(guān)規(guī)定，先予賠償，但被保險(xiǎn)人必須向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給本公司，并協(xié)助本公司向第三方追償。 第二十一條 保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)遭受部分損失經(jīng)本公司賠償后，保險(xiǎn)合同繼續(xù)有效，但其保險(xiǎn)金額應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減少，由本公司出具批單批注。 第二十二條 被保險(xiǎn)人從通知本公司發(fā)生保險(xiǎn)事故的當(dāng)天起3個(gè)月內(nèi)不向本公司提交本條款第十九條規(guī)定的各種必要單證，或者從本公司書面通知之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即作為自愿放棄權(quán)益。 第二十三條 被保險(xiǎn)人向本公司提供的各種單證、證明必須真實(shí)、可靠，如有涂改賬冊(cè)，偽造單證、制造假案等欺騙行為，本公司有權(quán)拒絕賠償或追回已付的保險(xiǎn)賠款。第二十四條 保險(xiǎn)合同成立后，投保人可隨時(shí)書面申請(qǐng)解除保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)人亦可提前十五天發(fā)出通知解除保險(xiǎn)合同。對(duì)保險(xiǎn)合同生效期間的保險(xiǎn)費(fèi)，前者保險(xiǎn)人按_________計(jì)收，后者按_________計(jì)收。 第二十五條 通知 1．根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來(lái)及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報(bào)、當(dāng)面送交等）方式傳遞。以上方式無(wú)法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。2．各方通訊地址如下：_________3．一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_________日內(nèi)，以書面形式通知對(duì)方；否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相應(yīng)責(zé)任。第二十六條 爭(zhēng)議的處理 本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：（1）提交_________仲裁委員會(huì)仲裁；（2）依法向_________人民法院起訴。第二十七條 本保險(xiǎn)受到中華人民共和國(guó)的法律管轄。中華人民共和國(guó)的法院對(duì)本保險(xiǎn)項(xiàng)下的爭(zhēng)議有排它管轄權(quán)。 第二十八條 補(bǔ)充與附件 1．本合同附件_________，名稱_________。2．未盡事宜，可另簽補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議具有同等法律效力。第二十九條 其他 本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力；合同副本_________份，送_________留存一份。第三十條 本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為_(kāi)________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。保險(xiǎn)人（蓋章）：_________ 被保險(xiǎn)人（蓋章）：_________ 法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________委托人（簽字）：_________ 委托人（簽字）：_________簽訂地點(diǎn)：_________ 簽訂地點(diǎn)：__________________年____月____日 _________年____月____日

篇3

保險(xiǎn)人：_________

注冊(cè)地址：_________

法定代表人：_________

職務(wù)：_________

委托人：_________

身份證號(hào)碼：_________

通訊地址：_________

郵政編碼：_________

聯(lián)系人：_________

電話：_________

傳真：_________

賬號(hào)：_________

電子信箱：_________

被保險(xiǎn)人：_________

注冊(cè)地址：_________

法定代表人：_________

職務(wù)：_________

委托人：_________

身份證號(hào)碼：_________

通訊地址：_________

郵政編碼：_________

聯(lián)系人：_________

電話：_________

傳真：_________

賬號(hào)：_________

電子信箱：_________

第一章　基本險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)所承保的機(jī)動(dòng)車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車、特種車。本保險(xiǎn)分為車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)人按承保險(xiǎn)別分別承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

第一節(jié)　保險(xiǎn)責(zé)任

第一條　車輛損失險(xiǎn)

1．下列原因造成保險(xiǎn)車輛的損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償：

（1）碰撞、傾覆；

（2）火災(zāi)、爆炸；

（3）外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落、行駛中平行墜落；

（4）雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、滑坡；

（5）載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于有駕駛員隨車照料者）。

2．發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。但此項(xiàng)費(fèi)用的最高賠償金額以保險(xiǎn)金額為限。

第二條　第三者責(zé)任險(xiǎn)：

被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)處理。

第二節(jié)　責(zé)任免除

第三條　保險(xiǎn)車輛的下列損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：

1．自然磨損、朽蝕、故障、輪胎爆裂；

2．地震、人工直接供油、自燃、高溫烘烤造成的損失；

3．受本車所載貨物撞擊的損失；

4．兩輪及輕便摩托車停放期間翻倒的損失；

5．遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大部分。

第四條　保險(xiǎn)車輛造成下列人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀，不論在法律上是否應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人也不負(fù)責(zé)賠償：

1．被保險(xiǎn)人所有或代管的財(cái)產(chǎn)；

2．私有、個(gè)人承包車輛的被保險(xiǎn)人及其家庭成員，以及他們所有或代管的財(cái)產(chǎn)；

3．本車上的一切人員和財(cái)產(chǎn)；

4．車輛所載貨物掉落、泄漏造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀。

第五條　下列原因造成保險(xiǎn)車輛的損失或第三者的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償：

1．戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、暴亂、扣押、罰沒(méi)；

2．競(jìng)賽、測(cè)試、進(jìn)廠修理；

3．駕駛員飲酒、吸毒、藥物麻醉、無(wú)有效駕駛證；

4．保險(xiǎn)車輛拖帶未保險(xiǎn)車輛及其他拖帶物或未保險(xiǎn)車輛拖帶保險(xiǎn)車輛造成的損失；

5．保險(xiǎn)車輛肇事逃逸經(jīng)公安部門偵破后；

6．保險(xiǎn)事故發(fā)生前，未按書面約定履行交納保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)；

7．保險(xiǎn)車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪，以及在此期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失，以及第三者人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。

第六條　下列損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：

1．保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故，致使被保險(xiǎn)人或第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、中斷通訊以及其他各種間接損失；

2．被保險(xiǎn)人或其駕駛員的故意行為；

3．因保險(xiǎn)事故引起的任何有關(guān)精神損害賠償；

4．其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。

第三節(jié)　保險(xiǎn)金額和賠償限額

第七條　車輛的保險(xiǎn)價(jià)值根據(jù)新車購(gòu)置價(jià)確定。車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可以按投保時(shí)保險(xiǎn)價(jià)值或?qū)嶋H價(jià)值確定，也可以由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定，但保險(xiǎn)金額不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值，超過(guò)部分無(wú)效。

第八條　第三者責(zé)任險(xiǎn)的每次事故最高賠償限額分為五個(gè)賠償檔次：5萬(wàn)元、10萬(wàn)元、20萬(wàn)元、50萬(wàn)元、100萬(wàn)元，被保險(xiǎn)人可以自愿選擇投保。

第九條　在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)人要求調(diào)整保險(xiǎn)金額或賠償限額，應(yīng)向保險(xiǎn)人書面申請(qǐng)辦理批改。

第四節(jié)　賠償處理

第十條　被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供保險(xiǎn)單、事故證明、事故責(zé)任認(rèn)定書、事故調(diào)解書、判決書、損失清單和有關(guān)費(fèi)用單據(jù)。

第十一條　保險(xiǎn)車輛因保險(xiǎn)事故受損或致使第三者財(cái)產(chǎn)損壞，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險(xiǎn)人須會(huì)同保險(xiǎn)人檢驗(yàn)，確定修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用，否則，保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。

第十二條　車輛損失險(xiǎn)按以下規(guī)定賠償：

1．全部損失

按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠償，但保險(xiǎn)金額高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，以不超過(guò)出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償。

2．部分損失

（1）以保險(xiǎn)價(jià)值確定保險(xiǎn)金額的車輛，按實(shí)際修理費(fèi)用計(jì)算賠償；保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的車輛，按保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例計(jì)算賠償修理費(fèi)用。

（2）保險(xiǎn)車輛損失賠償以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。如果保險(xiǎn)車輛按全部損失計(jì)算賠償或部分損失一次賠款的計(jì)算基礎(chǔ)（含免賠金額）等于保險(xiǎn)金額時(shí)，車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。

第十三條　保險(xiǎn)車輛發(fā)生第三者責(zé)任事故時(shí)，按《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、有關(guān)法律、法規(guī)和保險(xiǎn)合同的規(guī)定，在保險(xiǎn)單載明的賠償限額內(nèi)核定賠償數(shù)額。對(duì)被保險(xiǎn)人自行承諾或支付的賠償金額，保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。

第十四條　第三者責(zé)任事故賠償后，對(duì)受害第三者的任何賠償費(fèi)用的增加，保險(xiǎn)人不再負(fù)責(zé)。

第十五條　第三者責(zé)任事故賠償后，保險(xiǎn)責(zé)任繼續(xù)有效，直至保險(xiǎn)期滿。

第十六條　保險(xiǎn)車輛、第三者的財(cái)產(chǎn)遭受損失后的殘余部分，應(yīng)協(xié)商作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除。

第十七條　根據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任，車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實(shí)行絕對(duì)免賠率：負(fù)全部責(zé)任的兔賠20％，負(fù)主要責(zé)任的兔賠15％，負(fù)同等責(zé)任的免賠10％，負(fù)次要責(zé)任的免賠5％。單方肇事事故的絕對(duì)免賠率為20％。

第十八條　被保險(xiǎn)人提供的各種必要的單證齊全后，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)迅速審查核定。賠款金額經(jīng)保險(xiǎn)合同雙方確認(rèn)后，保險(xiǎn)人在10天內(nèi)一次賠償結(jié)案。

第十九條　保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向第三方索賠。如果第三方不予支付，被保險(xiǎn)人應(yīng)提訟。在被保險(xiǎn)人提訟后，保險(xiǎn)人根據(jù)被保險(xiǎn)人提出的書面賠償請(qǐng)求，應(yīng)按照保險(xiǎn)合同予以賠償，但被保險(xiǎn)人必須將向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，并協(xié)助保險(xiǎn)人向第三方追償。由于被保險(xiǎn)人放棄對(duì)第三方的請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利或過(guò)錯(cuò)致使保險(xiǎn)人不能行使代位追償權(quán)利的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任或相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金。

第二十條　被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)車輛修復(fù)或交通事故處理結(jié)案之日起三個(gè)月內(nèi)不提交本條款第十條規(guī)定的各種必要單證，或自保險(xiǎn)人書面通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取保險(xiǎn)賠償之日起一年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠償，即作為自愿放棄權(quán)益。

第二十一條　被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛的情況應(yīng)如實(shí)申報(bào)，并在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)一次交清保險(xiǎn)費(fèi)。

第二十二條　被保險(xiǎn)人及其駕駛員應(yīng)當(dāng)做好保險(xiǎn)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保險(xiǎn)車輛裝載必須符合規(guī)定，使其保持安全行駛技術(shù)狀態(tài)。被保險(xiǎn)人及其駕駛員應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)人提出的消除不安全因素和隱患的建議，及時(shí)采取相應(yīng)的措施。

第二十三條　在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)送他人、變更用途或增加危險(xiǎn)程度，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)事先書面通知保險(xiǎn)人并申請(qǐng)辦理批改。

第二十四條　被保險(xiǎn)人不得非法轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)車輛；不得利用保險(xiǎn)車輛從事違法犯罪活動(dòng)。

第二十五條　保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)采取合理的保護(hù)、施救措施，并立即向事故發(fā)生地交通管理部門報(bào)案，同時(shí)在48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)人。

第二十六條　被保險(xiǎn)人索賠時(shí)不得有隱瞞事實(shí)、偽造單證、制造假案等欺詐行為。

第二十七條　被保險(xiǎn)人不履行本條款第二十一條至第二十六條規(guī)定的義務(wù)，保險(xiǎn)人有權(quán)拒絕賠償或自書面通知之日起解除保險(xiǎn)合同；已賠償?shù)模ｋU(xiǎn)人有權(quán)追回已付保險(xiǎn)賠款。

第五節(jié)　無(wú)賠償優(yōu)待

第二十八條　保險(xiǎn)車輛在上一年保險(xiǎn)期限內(nèi)無(wú)賠款，續(xù)保時(shí)可享受無(wú)賠款減收保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待，優(yōu)待金額為本年度續(xù)保險(xiǎn)種應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)的10％。被保險(xiǎn)人投保車輛不止一輛的，無(wú)賠款優(yōu)待分別按車輛計(jì)算。上年度投保的車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、附加險(xiǎn)中任何一項(xiàng)發(fā)生賠款，續(xù)保時(shí)均不能享受無(wú)賠款優(yōu)待。不續(xù)保者不享受無(wú)賠款優(yōu)待。上年度無(wú)賠款的機(jī)動(dòng)車輛，如果續(xù)保的險(xiǎn)種與上年度不完全相同，無(wú)賠款優(yōu)待則以險(xiǎn)種相同的部分為計(jì)算基礎(chǔ)；如果續(xù)保的險(xiǎn)種與上年度相同，但投保金額不同，無(wú)賠款優(yōu)待則以本年度保險(xiǎn)金額對(duì)應(yīng)的應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)為計(jì)算基礎(chǔ)。不論機(jī)動(dòng)車輛連續(xù)幾年無(wú)事故，無(wú)賠款優(yōu)待一律為應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)的10％。

第二十九條　被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，要求解除合同的，保險(xiǎn)人應(yīng)退還保險(xiǎn)費(fèi)，并按照《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，扣減保險(xiǎn)費(fèi)金額3％的退保手續(xù)費(fèi)。

第三十條　保險(xiǎn)車輛必須有交通管理部門核發(fā)的行駛證和號(hào)牌，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，否則本保險(xiǎn)單無(wú)效。

第三十一條　通知

1．根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來(lái)及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報(bào)、當(dāng)面送交等方式）傳遞。以上方式無(wú)法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。

2．各方通訊地址如下：_________。

3．一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_________日內(nèi)，以書面形式通知對(duì)方；否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相應(yīng)責(zé)任。

第三十二條　被保險(xiǎn)人與本公司之間的一切有關(guān)本保險(xiǎn)的爭(zhēng)議應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可選擇以下第_________種方法解決：

1．提交_________仲裁委員會(huì)仲裁；

2．向_________人民法院。

第三十三條　因本保險(xiǎn)合同產(chǎn)生的爭(zhēng)議適用中華人民共和國(guó)法律。

第三十四條　未盡事宜，可另簽補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議具有同等法律效力。

第三十五條　本合同附件_________，名稱_________。

第三十六條　其他 本合同正本一式_________份，合同各方各執(zhí)_________份。

第二章　附加險(xiǎn)。在投保了車輛損失險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保全車盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)；在投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保車上責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)；在投保了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。附加險(xiǎn)條款與基本險(xiǎn)條款相抵觸之處，以附加險(xiǎn)條款為準(zhǔn)，未盡之處，以基本險(xiǎn)條款為準(zhǔn)。

第一節(jié)　全車盜搶險(xiǎn)條款

第三十七條　保險(xiǎn)責(zé)任

1．保險(xiǎn)車輛（含投保的掛車）全車被盜竊、被搶劫、被搶奪，經(jīng)縣級(jí)以上公安刑偵部門立案證實(shí)，滿三個(gè)月未查明下落；

2．保險(xiǎn)車輛在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用。

第三十八條　責(zé)任免除

1．非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊、被搶劫、被搶奪；

2．被他人詐騙造成的全車或部分損失；

3．全車被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，被保險(xiǎn)車輛肇事導(dǎo)致第三者人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失；

4．被保險(xiǎn)人因違反政府有關(guān)法律、法規(guī)被有關(guān)國(guó)家機(jī)關(guān)罰沒(méi)、扣押；

5．被保險(xiǎn)人因與他人的民事、經(jīng)濟(jì)糾紛而致車輛被搶劫、被搶奪；

6．租賃車輛與承租人同時(shí)失蹤；

7．被保險(xiǎn)人及其家庭成員、被保險(xiǎn)人允許的駕駛員的故意行為或違法行為造成的全車或部分損失。

第三十九條　保險(xiǎn)金額

1．保險(xiǎn)金額由保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人在投保車輛的實(shí)際價(jià)值內(nèi)協(xié)商確定。

2．實(shí)際價(jià)值按投保時(shí)同種類型車輛市場(chǎng)新車購(gòu)置價(jià)（含車輛購(gòu)置附加費(fèi)）減去該車已使用年限折舊后確定。折舊率按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行（每滿一年扣除一年折舊）。

3．當(dāng)投保車輛的實(shí)際價(jià)值高于購(gòu)車發(fā)票金額時(shí)，以購(gòu)車發(fā)票金額確定保險(xiǎn)金額。

第四十條　被保險(xiǎn)人義務(wù)

1．被保險(xiǎn)人得知或應(yīng)當(dāng)?shù)弥ｋU(xiǎn)車輛被盜竊、被搶劫或被搶奪后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)（不可抗力因素除外）向當(dāng)?shù)毓膊块T報(bào)案，同時(shí)在48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)人，并登報(bào)聲明；

2．被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，須提供保險(xiǎn)單、行車執(zhí)照、購(gòu)車原始發(fā)票、車輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證、車鑰匙，以及出險(xiǎn)地縣級(jí)以上公安刑偵部門出具的盜搶案件證明和車輛已報(bào)停手續(xù)。

第四十一條　賠償處理

1．根據(jù)被保險(xiǎn)人提供的索賠單證，保險(xiǎn)人按以下規(guī)定賠償：

（1）全車損失的，按本條款第三條有關(guān)規(guī)定計(jì)算賠償金額；

（2）全車損失，每次賠償均實(shí)行20％的絕對(duì)免賠率；

（3）被保險(xiǎn)人索賠時(shí)未能向保險(xiǎn)人提供出險(xiǎn)地縣級(jí)以上公安刑偵部門出具的盜搶案件證明及車輛已報(bào)停手續(xù)，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

2．保險(xiǎn)人確認(rèn)索賠單證齊全、有效后，由被保險(xiǎn)人簽具權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，賠付結(jié)案。

第四十二條　其他事項(xiàng)

保險(xiǎn)人賠償后，如被盜搶的保險(xiǎn)車輛找回，應(yīng)將該車輛歸還被保險(xiǎn)人，同時(shí)收回相應(yīng)的賠款。如果被保險(xiǎn)人不愿意收回原車，則車輛的所有權(quán)益歸保險(xiǎn)人。

第二節(jié)　車上責(zé)任險(xiǎn)條款

第四十三條　保險(xiǎn)責(zé)任

投保了本保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛在使用過(guò)程中，發(fā)生意外事故，致使保險(xiǎn)車輛上所載貨物遭受直接損毀和車上人員的人身傷亡，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，以及被保險(xiǎn)人為減少損失而支付的必要合理的施救、保護(hù)費(fèi)用，保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單所載明的該保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償。

第四十四條　責(zé)任免除

由于以下原因引起的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：

（1）貨物遭哄搶、自然損耗、本身缺陷、短少、死亡、腐爛、變質(zhì)；

（2）違法載運(yùn)或因包裝、緊固不善、裝載、遮蓋不當(dāng)造成的貨物損失；

（3）車上人員攜帶的私人物品、違章搭乘的人員或違章所載貨物；

（4）由于駕駛員的故意行為、緊急剎車或本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡、貨物損失以及車上人員在車下時(shí)所受的人身傷亡；

（5）其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。

第四十五條　賠償限額

車上承運(yùn)貨物的賠償限額和車上人員每人的最高賠償限額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人在投保時(shí)協(xié)商確定，車上人員每次事故的最高賠償人數(shù)以保險(xiǎn)車輛的核定載客數(shù)為限。

第四十六條　賠償處理

保險(xiǎn)車輛以公安交通車輛管理部門核發(fā)的機(jī)動(dòng)車輛行駛證上載明的噸（座位）為準(zhǔn)，進(jìn)行核賠。

（1）車上傷亡人員的賠償：每人最高賠償金額不超過(guò)保險(xiǎn)單載明的該保險(xiǎn)每座賠償限額，最高賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限；

（2）承運(yùn)的貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人按起運(yùn)地價(jià)格在賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償；

（3）每次賠償均實(shí)行相應(yīng)的免賠率，免賠率及辦法與基本險(xiǎn)第十七條相同。

第三節(jié)　無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)條款

第四十七條　保險(xiǎn)責(zé)任

投保了本保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛在使用過(guò)程中，因與非機(jī)動(dòng)車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對(duì)方人員傷亡和財(cái)產(chǎn)直接損毀，保險(xiǎn)車輛一方無(wú)過(guò)失，且被保險(xiǎn)人拒絕賠償未果。對(duì)被保險(xiǎn)人已經(jīng)支付給對(duì)方而無(wú)法追回的費(fèi)用，保險(xiǎn)人按《道路交通事故處理辦法》（1991年9月22日中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第89號(hào)）和出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標(biāo)準(zhǔn)在保險(xiǎn)單該項(xiàng)目所載明的保險(xiǎn)限額內(nèi)計(jì)算賠償。

第四十八條　賠償處理

本保險(xiǎn)每次賠償均實(shí)行20％的絕對(duì)免賠率。

第四節(jié)　車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)條款

第四十九條　保險(xiǎn)責(zé)任

投保了本保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛在使用過(guò)程中，所載貨物從車上掉下致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單所載明的該保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償。

第五十條　責(zé)任免除

1．被保險(xiǎn)人及其家庭成員的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失；

2．駕駛員故意行為或車上所載氣體、液體泄漏所造成的損失。

第五十一條　賠償限額

車載貨物掉落責(zé)任每次事故的賠償限額由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人在投保時(shí)協(xié)商確定。

第五十二條　賠償處理

本保險(xiǎn)每次賠償均實(shí)行20％的絕對(duì)免賠率。

第五十三條　本合同正本一式_________份，合同各方各執(zhí)_________份。

保險(xiǎn)人：（公章）_________

被保險(xiǎn)人：（公章）_________

授權(quán)代表：（簽字）_________

授權(quán)代表：（簽字）_________

_________年____月____日

_________年____月____日

簽訂地點(diǎn)：_________

簽訂地點(diǎn)：_________

附件

附件一：機(jī)動(dòng)車輛投保單

投保人：_________編號(hào)：_________

──┬──┬──┬───┬─────────┬───────┬───

│車輛│牌照│用途│噸位或│車輛損失險(xiǎn)

│第三者責(zé)任險(xiǎn)　│保險(xiǎn)費(fèi)│

│牌子│號(hào)碼│

│座位　│

│

│　合計(jì)│

├──┼──┼──┼───┼──┬──┬───┼───┬───┼───┤

│

│

│

│

│保險(xiǎn)│費(fèi)率│保險(xiǎn)費(fèi)│基本保│固定保│

│

│

│

│

│

│金額│

│

│　險(xiǎn)費(fèi)│　險(xiǎn)費(fèi)│

│

│

│

│

│

├──┼──┼───┼───┼───┼───┤

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

├──┴──┴──┴───┼──┴──┴───┴───┴───┴───┤

│總保險(xiǎn)金額：

人民幣　│

│

│（大寫）

│地址：

│

├────────────┤電話：

│

│保險(xiǎn)費(fèi)總數(shù)：

人民幣　│聯(lián)系人：

│

│（大寫）

│開(kāi)戶銀行及賬號(hào)：

│

├────────────┤

│

│自　年　月　日　時(shí)起

│

│

│保險(xiǎn)期限　個(gè)月　至

年│

│

│

月

日二十四時(shí)止　│

│

├────────────┤

單位簽章：

│

│注意：本投保單在未經(jīng)保險(xiǎn)│

│

│公司同意或未簽發(fā)保險(xiǎn)單　│

年

月

日

│

│之前，不生保險(xiǎn)效力

│

│

────────────┴─────────────────────

（表格不夠可另加）

附件二：機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)單

被保險(xiǎn)人：_________

保險(xiǎn)單號(hào)碼：_________

本公司依照保險(xiǎn)單載明的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款和其它條件，承保被保險(xiǎn)人下列各種車輛的保險(xiǎn)。

──┬──┬──┬───┬─────────────┬───┬───

│車輛│牌照│用途│噸位　│車輛損失險(xiǎn)

│第三者│保險(xiǎn)費(fèi)│

│型號(hào)│號(hào)碼│

│或

│

│責(zé)任險(xiǎn)│　合計(jì)│

│

│

│

│座位　├──┬──┬───┬───┼───┼───┤

│

│

│

│

│保險(xiǎn)│費(fèi)率│保險(xiǎn)費(fèi)│基本保│固定保│

│

│

│

│

│

│金額│

│

│　險(xiǎn)費(fèi)│　險(xiǎn)費(fèi)│

│

├──┼──┼──┼───┼──┼──┼───┼───┤

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

├──┴──┴──┴───┼──┴──┴───┴───┴───┴───┤

│總保險(xiǎn)金額：

人民幣　│

│

│（大寫）

│特別約定：

│

├────────────┤

│

│保險(xiǎn)費(fèi)總數(shù)：

人民幣　│保額來(lái)源依據(jù)及計(jì)算方式：

│

│（大寫）

│

│

├────────────┤

│

│自　年　月　日　時(shí)起

│

│

│保險(xiǎn)期限　個(gè)月　至

年│

│

│

月

日二十四時(shí)止　│

│

├────────────┤

保險(xiǎn)公司簽章：

│

│請(qǐng)收到保險(xiǎn)單，立即核對(duì)。│

│

│如有錯(cuò)誤，希即通知更正。│

年

月

日

│

│

│

│

────────────┴─────────────────────

（表格不夠可另加）

經(jīng)（副）理：_________

登記：_________

篇4

(1) 碰撞、傾覆、火災(zāi) 、爆炸;

(2) 雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、洪水 、破壞性地震、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、隧道坍塌 、空中運(yùn)行物體墜落;

(3) 全車失竊(包括掛車單獨(dú)失竊)在3個(gè)月以上;

(4) 載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害或意外事故(只限于有駕駛?cè)藛T隨車照料者)。

第二條 發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛采取施救，保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用，由本公司負(fù)責(zé)賠償。但此項(xiàng)費(fèi)用最高賠償金額以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。

第三條 本公司對(duì)下列各項(xiàng)概不負(fù)責(zé)：

(1) 戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突或暴亂：

(2) 酒后開(kāi)車、無(wú)有效駕駛證、人工直接供油;

(3) 受本車所載貨物撞擊;

(4) 兩輪及輕便摩托車失竊或停放期間翻倒;

(5) 被保險(xiǎn)人或其駕駛?cè)藛T的故意行為。

第四條 保險(xiǎn)車輛的下列損失，本公司也不負(fù)責(zé)：

(1) 自然磨損、朽蝕、輪胎自身爆裂或車輛自身故障;

(2) 保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理，使損失擴(kuò)大部分;

(3) 保險(xiǎn)車輛遭受第一條各款所列災(zāi)害或事故使被保險(xiǎn)人停業(yè)、停駛的損失以及各種間接損失;

(4) 其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。

第五條 公有車輛的保險(xiǎn)金額，可以按重置價(jià)值確定，也可以由被保險(xiǎn)人和本公司協(xié)商確定。 私有或個(gè)人承包車輛的保險(xiǎn)金額，由被保險(xiǎn)人和本公司協(xié)商確定，但最高不超過(guò)投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值。

第六條 在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)人要求調(diào)整保險(xiǎn)金額，應(yīng)向本公司申請(qǐng)辦理批改。

第七條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故遭受損壞后，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)，補(bǔ)償保險(xiǎn)人修理前應(yīng)當(dāng)會(huì)同本公司檢驗(yàn)受損車輛，明確修理項(xiàng)目、修理方式和修理費(fèi)用，否則，本公司有權(quán)重新核定親修理費(fèi)用。

第八條 在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故而遭受的損失或費(fèi)用支出，本公司按以下規(guī)定賠償：

(1) 全部損失按保險(xiǎn)金額賠償，但保險(xiǎn)金額高于重置價(jià)值時(shí)，以不超過(guò)出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的重置價(jià)值為限;

(2) 部分損失 投保時(shí)按重量?jī)r(jià)值確定保險(xiǎn)金額的車輛，按實(shí)際修理費(fèi)用陪償;投保時(shí)保險(xiǎn)金額低于重置價(jià)值的車輛，按保險(xiǎn)金額與出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的重置價(jià)值比例賠償修理費(fèi)用。 上列車輛損失賠償以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。如果保險(xiǎn)車輛按全部損失賠償或部分損失一次賠款等于保險(xiǎn)金額全數(shù)時(shí)，車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。

第九條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故遭受全損后的殘作部分，應(yīng)協(xié)商作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除。

第三者責(zé)任險(xiǎn)

第十條 被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，被保險(xiǎn)人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額，本公司依照保險(xiǎn)合同的給予補(bǔ)償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，由被保險(xiǎn)人 負(fù)責(zé)處理。

第十一條 下列人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀，不論在法律上是否應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，均不屬于本保險(xiǎn)的責(zé)任范圍，本公司概不負(fù)責(zé)：

(1) 被保險(xiǎn)人所有或的代管的同產(chǎn)：

(2) 私有車輛的被保險(xiǎn)人及其家庭成員，以及他們所有或代管的財(cái)產(chǎn)：

(3) 本車的駕駛?cè)藛T;

(4) 本車上的一切人員和財(cái)產(chǎn);

(5) 拖帶的未保險(xiǎn)車輛或其他拖帶物造成的損失;

(6) 保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故，引起停電、停水、停氣、停產(chǎn)、停業(yè)或停駛造成的損失以及各種間接損失。第十二條 本公司對(duì)下列各項(xiàng)概不負(fù)責(zé)：

(1) 酒后開(kāi)車或無(wú)有效駕駛證：

(2) 被保險(xiǎn)人的故意行為。

第十三條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生第三者責(zé)任事故時(shí)應(yīng)當(dāng)按出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定和有關(guān)法律、法規(guī)處理賠償。被保險(xiǎn)人自行承諾或支付賠償金額，本公司有重新核定。 本公司賠償后，對(duì)受害第三者的任何病變或賠償費(fèi)用的增加不再負(fù)責(zé)。

第十四條 本公司賠償后，第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任繼續(xù)有效，直至保險(xiǎn)期滿。 被保險(xiǎn)人義務(wù)

第十五條 被保險(xiǎn)人投保時(shí)對(duì)保險(xiǎn)車輛的情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報(bào)、并應(yīng)當(dāng)在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)一次交清保險(xiǎn)費(fèi)。

第十六條 被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)做好保險(xiǎn)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，使保險(xiǎn)車輛保持正常技術(shù)狀態(tài)。

第十七條 在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)送他人或變更用途，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)事先通知本公司并申請(qǐng)辦理批改。 被保險(xiǎn)人不得利用保險(xiǎn)車輛從事違法犯罪活動(dòng)，不得非法轉(zhuǎn)賣、。轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)車輛。

篇5

合同可撤銷的期限是1年，《中華人民共和國(guó)合同法》第五十五條規(guī)定，有下列情形之一的，撤銷權(quán)消滅：(一)具有撤銷權(quán)的當(dāng)事人自知道或者應(yīng)當(dāng)知道撤銷事由之日起一年內(nèi)沒(méi)有行使撤銷權(quán)。(二)具有撤銷權(quán)的當(dāng)事人知道撤銷事由后明確表示或者以自己的行為放棄撤銷權(quán)。本規(guī)定中的“1年”是除斥期間，而不是訴訟時(shí)效。也就是說(shuō)，在此期間內(nèi)，不存在期間的中斷或者中止的問(wèn)題，這“1年”是一個(gè)不變的期間，具有撤銷權(quán)的當(dāng)事人不能要求延長(zhǎng)該期間。

【法律依據(jù)】《中華人民共和國(guó)合同法》第五十五條規(guī)定，有下列情形之一的，撤銷權(quán)消滅：(一)具有撤銷權(quán)的當(dāng)事人自知道或者應(yīng)當(dāng)知道撤銷事由之日起一年內(nèi)沒(méi)有行使撤銷權(quán)。(二)具有撤銷權(quán)的當(dāng)事人知道撤銷事由后明確表示或者以自己的行為放棄撤銷權(quán)。

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篇6

關(guān)鍵詞：贈(zèng)與合同　贈(zèng)與合同撤銷權(quán)　贈(zèng)與合同撤銷權(quán)限制

中圖分類號(hào)：D92　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A　文章編號(hào)：1007-3973(2010)09-119-02

贈(zèng)與是具有社會(huì)性和交換性的雙重屬性的一種社會(huì)交換方式。贈(zèng)與合同是我國(guó)合同法所規(guī)定的典型的無(wú)償與單務(wù)合同，合同關(guān)系導(dǎo)致合同雙方的權(quán)利義務(wù)嚴(yán)重失衡?？紤]到贈(zèng)與人的付出，在贈(zèng)與合同的立法中，立法者對(duì)贈(zèng)與人采取法律層次上的優(yōu)待，賦予了贈(zèng)與人撤銷權(quán)。本文重點(diǎn)研究贈(zèng)與合同發(fā)生撤銷時(shí)受贈(zèng)人與贈(zèng)與人的相關(guān)利益均衡以及撤銷應(yīng)予限制等有待完善的問(wèn)題。

1、關(guān)于贈(zèng)與合同法律概念的理解與法律特征

我國(guó)《合同法》第185條規(guī)定：“贈(zèng)與合同是指贈(zèng)與人將自己的財(cái)產(chǎn)無(wú)償給予受贈(zèng)人，受贈(zèng)人表示接受的合同”。

贈(zèng)與合同屬于財(cái)產(chǎn)權(quán)利轉(zhuǎn)移的合同，是贈(zèng)與人將自己的財(cái)產(chǎn)無(wú)償給予受贈(zèng)人或單位，受贈(zèng)人或單位表示接受贈(zèng)與的合同。通常贈(zèng)與須有雙方共同的意思表示。贈(zèng)與合同將贈(zèng)與作為雙方意愿，尊重雙方當(dāng)事人的雙向選擇。另外，贈(zèng)與關(guān)系中，無(wú)受贈(zèng)人承擔(dān)相應(yīng)對(duì)等義務(wù)的權(quán)利。贈(zèng)與合同作為一種單務(wù)合同形式存在于合同法中。當(dāng)事人雙方的權(quán)利、義務(wù)處于非對(duì)稱平衡態(tài)。特別是贈(zèng)與合同是一種雙方合意達(dá)成結(jié)果，一旦贈(zèng)與關(guān)系成立，就應(yīng)該發(fā)生合同對(duì)當(dāng)事人雙方的拘束力。

贈(zèng)與合同的法律特征表現(xiàn)為：

1.1　贈(zèng)與是一種意愿，是雙方的法律行為

贈(zèng)與合同雖然屬于單務(wù)、無(wú)償合同，但仍需要有當(dāng)事人雙方一致的意愿。如果一方有贈(zèng)與意愿，而另一方無(wú)意接受該贈(zèng)與的，贈(zèng)與合同不能成立。在現(xiàn)實(shí)生活中，也會(huì)出現(xiàn)一方出于某種考慮而不愿接受對(duì)方贈(zèng)與的情形，如遇此情況，贈(zèng)與合同不成立。

1.2　贈(zèng)與合同是財(cái)產(chǎn)所有權(quán)轉(zhuǎn)移的合同

贈(zèng)與合同是以贈(zèng)與人將自己的財(cái)產(chǎn)給予受贈(zèng)人為目的的合同，是贈(zèng)與人轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)所有權(quán)于受贈(zèng)人的合同。與借用合同的有著法律意義上的主要區(qū)別。需要注意，贈(zèng)與的一定是贈(zèng)與人所能擁有的財(cái)產(chǎn)。

1.3　贈(zèng)與合同為無(wú)償合同

在贈(zèng)與合同中，贈(zèng)與人無(wú)償?shù)貙⒆约旱呢?cái)產(chǎn)給予受贈(zèng)人，而受贈(zèng)人取得贈(zèng)與的財(cái)產(chǎn)，不需向贈(zèng)與人償付對(duì)價(jià)。與買賣等有償合同的有本質(zhì)區(qū)別。但要注意無(wú)償不一定無(wú)義務(wù)，贈(zèng)與合同可以附義務(wù)。

1.4　贈(zèng)與合同是單務(wù)合同

在一般情況下，贈(zèng)與合同僅由贈(zèng)與人負(fù)有將自己的財(cái)產(chǎn)給予受贈(zèng)人的義務(wù)，而受贈(zèng)人并不負(fù)有義務(wù)。在附義務(wù)的贈(zèng)與中，贈(zèng)與人負(fù)有將其財(cái)產(chǎn)給付受贈(zèng)人的義務(wù)，受贈(zèng)人按照合同約定負(fù)擔(dān)某種義務(wù)，但受贈(zèng)人所負(fù)擔(dān)的義務(wù)與贈(zèng)與人所負(fù)義務(wù)并不是相互對(duì)應(yīng)的。

2、關(guān)于贈(zèng)與合同撤銷權(quán)及其限制行使問(wèn)題

贈(zèng)與合同是贈(zèng)與人單方承擔(dān)義務(wù)的合同，特定條件下，贈(zèng)與合同可以撤銷的。贈(zèng)與合同的撤銷可分為任意撤銷和法定撤銷兩種。

2.1　可以隨意撤銷的贈(zèng)與合同

(1)沒(méi)有經(jīng)過(guò)公證的贈(zèng)與合同可以依贈(zèng)與人的意思任意撤銷，如果贈(zèng)與合同經(jīng)公證機(jī)關(guān)公證后，贈(zèng)與合同則不可撤銷。

(2)贈(zèng)與合同中的標(biāo)的物未經(jīng)交付，贈(zèng)與合同可以隨時(shí)無(wú)條件撤銷：如果贈(zèng)與物贈(zèng)與行為發(fā)生，或者贈(zèng)與物已經(jīng)由登記機(jī)關(guān)登記，則贈(zèng)與合同不可撤銷。

(3)合同中贈(zèng)與物為救災(zāi)或者具有公益目的，或者是為了扶貧和履行公共道德的贈(zèng)與，贈(zèng)與合同不可撤銷。

有學(xué)者認(rèn)為，根據(jù)民事權(quán)利自由處分和受法律保護(hù)的原則，贈(zèng)與實(shí)質(zhì)上是財(cái)產(chǎn)所有人對(duì)自己所有的財(cái)產(chǎn)依法處理的一種方式，因此，是否贈(zèng)與、何時(shí)贈(zèng)與、表示贈(zèng)與后是否反悔，應(yīng)當(dāng)完全依賴贈(zèng)與人的意思自己來(lái)決定，別人不應(yīng)干涉。本人認(rèn)為，這種說(shuō)明任意擴(kuò)張了贈(zèng)與人單方的自由。雖然合同自由是合同法的基本原則之一，但此種自由是雙方當(dāng)事人共同的自由，而不能一方危及另一方的自由。何況任何自由均有一定的限度，不能任意擴(kuò)大，合同的自由應(yīng)以不能損害國(guó)家、集體和第三人的利益為界，否則合同無(wú)效。贈(zèng)與合同不同于任意丟棄自己的物品，而是雙方民事法律行為。受贈(zèng)人的人格，受贈(zèng)人的信賴?yán)?、期待利益?yīng)當(dāng)?shù)玫奖Ｗo(hù)。所以說(shuō)，在實(shí)際生活中，贈(zèng)與一般都是附有條件的，幾乎所有的贈(zèng)與都不是平白無(wú)故發(fā)生的。要么是因贈(zèng)與人曾經(jīng)受受贈(zèng)人的幫助、照顧而報(bào)恩，要么是報(bào)答受贈(zèng)人的服務(wù)或者是對(duì)受贈(zèng)人某種行為的獎(jiǎng)勵(lì)等，而一味地以贈(zèng)與合同的單務(wù)、無(wú)償為由，免除贈(zèng)與人的一切義務(wù)，不僅對(duì)受贈(zèng)人不公，而且有違贈(zèng)與合同的初衷。合同法的雙方權(quán)利義務(wù)主體是平等的民事主體，雙方的權(quán)利義務(wù)平等，法律應(yīng)當(dāng)對(duì)雙方當(dāng)事人予以同等的保護(hù)。贈(zèng)與并非施舍或賞賜。而從贈(zèng)與合同雙方所處的地位，受贈(zèng)人明顯處于相對(duì)的弱勢(shì)，所以本文的觀點(diǎn)是，法律賦予贈(zèng)與人的任意撤銷權(quán)應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)行使，以達(dá)到同等保護(hù)受贈(zèng)人利益的目的。

2.2　贈(zèng)與人的法律意義上的撤銷權(quán)

《合同法》第192規(guī)定：受贈(zèng)人有下列情形之一的，贈(zèng)與人可以撤銷贈(zèng)與：

(1)受贈(zèng)人嚴(yán)重侵犯贈(zèng)與人或者其近親屬的行為，所謂受贈(zèng)人嚴(yán)重侵害的行為是指受贈(zèng)人以各種途徑侵害贈(zèng)與人或者其近親屬，且達(dá)到嚴(yán)重程度，贈(zèng)與合同可依法撤銷，但強(qiáng)調(diào)的是由于過(guò)失原因或者故意侵害的程度較輕，則不受此約束。

法定撤銷必需具備三個(gè)基本條件：

1)受到侵害對(duì)象是贈(zèng)與人本人或其直系近親屬。

2)侵害的程度“嚴(yán)重”?！皣?yán)重”是指受贈(zèng)人對(duì)贈(zèng)與人或其近親屬實(shí)施的侵犯已經(jīng)達(dá)到了法律規(guī)定的傷害程度，如輕微傷等。

3)受贈(zèng)人加以侵害時(shí)存在的主觀故意或重大人為過(guò)失。但應(yīng)當(dāng)排除受贈(zèng)人正當(dāng)防衛(wèi)，緊急避險(xiǎn)等出于客觀方面的原因?qū)е碌膰?yán)重侵害情況。還有，受贈(zèng)人違反其他法律的行為筆者認(rèn)為贈(zèng)與者也有權(quán)根據(jù)其違法情節(jié)嚴(yán)重情況決定贈(zèng)與合同的撤銷與否。

(2)受贈(zèng)人故意不履行對(duì)贈(zèng)與人法定義務(wù)

受贈(zèng)者不履行情況也需具備2個(gè)必要條件：

1)受贈(zèng)人不履行對(duì)贈(zèng)與人的扶養(yǎng)義務(wù)。撫養(yǎng)義務(wù)范圍應(yīng)包括法定義務(wù)與約定義務(wù)。贈(zèng)與合同為無(wú)償合同，但不排出附隨一定的義務(wù)。我國(guó)《合同法》第一百九十條規(guī)定：“贈(zèng)與可以附義務(wù)。贈(zèng)與附義務(wù)的，受贈(zèng)人應(yīng)當(dāng)按照約定履行義務(wù)。”贈(zèng)與撫養(yǎng)協(xié)議的雙方均應(yīng)當(dāng)按照協(xié)議的內(nèi)容履行各自的權(quán)利、義務(wù)。受贈(zèng)人不履行合同約定的義務(wù)，贈(zèng)與人可以撤銷贈(zèng)與。需要注意，“扶養(yǎng)”包括我國(guó)婚姻法所規(guī)定的扶養(yǎng)、撫養(yǎng)、贍養(yǎng)。

2)受贈(zèng)人有能力履行其對(duì)贈(zèng)與人的扶養(yǎng)義務(wù)。受贈(zèng)人不履行扶養(yǎng)義務(wù)是主觀上的故意，而不是客觀方面沒(méi)有能力扶養(yǎng)。這條規(guī)定屬于主要保護(hù)受贈(zèng)人權(quán)益而定義的附加項(xiàng)。

(3)贈(zèng)與人撤銷贈(zèng)與的注意事項(xiàng)

1)贈(zèng)與撤銷權(quán)實(shí)施主體轉(zhuǎn)移

贈(zèng)與撤銷權(quán)在以下情形，可以由其人執(zhí)行：

第一，因受贈(zèng)人的違法行為致贈(zèng)與人死亡或者喪失民事

行為能力。

第二，因受贈(zèng)人的不法行為妨礙贈(zèng)與人進(jìn)行贈(zèng)與的撤銷。

在這兩種特殊情況下，行使撤銷權(quán)的主體由贈(zèng)與人的繼承人或其法定人執(zhí)行。

2)贈(zèng)與人的任意撤銷權(quán)

是在贈(zèng)與物交付之前與贈(zèng)與合同成立后的較短時(shí)間，贈(zèng)與人表示撤銷贈(zèng)與的權(quán)利?！逗贤ā返?86條規(guī)定了贈(zèng)與人享有任意撤銷權(quán)其目的就是賦予贈(zèng)與人悔約權(quán)，使贈(zèng)與人不致因考慮不周到一時(shí)沖動(dòng)而把一些貴重物品無(wú)償給予他人，遭受財(cái)產(chǎn)上的損失。但是如果任意撤銷不加以限制，對(duì)受贈(zèng)人也存在不公平現(xiàn)象。所以各國(guó)民法大多為贈(zèng)與合同的任意撤銷設(shè)定一定的限制條件。《合同法》第186條第1款規(guī)定行使任意撤銷權(quán)的時(shí)間為：必須在贈(zèng)與財(cái)產(chǎn)的權(quán)利轉(zhuǎn)移之前。對(duì)于動(dòng)產(chǎn)，需在交付之前；對(duì)于不動(dòng)產(chǎn)和需要登記的動(dòng)產(chǎn)，撤銷需在登記之前。若贈(zèng)與物部分已交付或登記，撤銷只能是未交付或未登記部分。特殊情況是贈(zèng)與者已登記但未實(shí)際交付或者贈(zèng)與人已交付贈(zèng)與物但未登記，在司法實(shí)務(wù)中存在分歧，是世界各國(guó)合同法目前的盲點(diǎn)所在。筆者認(rèn)為，所有權(quán)變更登記為主要證據(jù)，交付但未登記可以撤銷。司法實(shí)務(wù)中，對(duì)《中華人民共和國(guó)合同法》第一百八十六條規(guī)定的“權(quán)利轉(zhuǎn)移”問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)從平衡贈(zèng)與人與受贈(zèng)人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系角度作出合理判明。本文認(rèn)為，對(duì)房屋等不動(dòng)產(chǎn)的權(quán)利轉(zhuǎn)移視不同情形應(yīng)作如下判斷：房屋已辦理權(quán)屬證書的，雖已實(shí)際交付房屋，仍應(yīng)以辦理過(guò)戶登記為判斷權(quán)利轉(zhuǎn)移的依據(jù)。房屋未辦理權(quán)屬證書的，但房屋已實(shí)際交付，應(yīng)以交付為權(quán)利轉(zhuǎn)移的判斷依據(jù)。

故司法實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)對(duì)《中華人民共和國(guó)合同法》第一百八十六條第一款規(guī)定中關(guān)于贈(zèng)與人任意撤銷權(quán)作目的性限縮性理解：對(duì)房屋等不動(dòng)產(chǎn)撤銷權(quán)的行使應(yīng)加以限制一一即在贈(zèng)與合同以書面形式，受贈(zèng)與人足以相信贈(zèng)與行為的發(fā)生，并且已實(shí)際接收了受贈(zèng)的不動(dòng)產(chǎn)或者權(quán)屬證書，贈(zèng)與人不得隨意撤銷贈(zèng)與協(xié)議。對(duì)不動(dòng)產(chǎn)贈(zèng)與撤銷權(quán)作出限制行使規(guī)定，與《中華人民共和國(guó)合同法》的立法目的是一致的，也與最高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行(中華人民共和國(guó)民法通則)若干問(wèn)題的意見(jiàn)》(試行)128條的規(guī)定“贈(zèng)與房屋，如根據(jù)書面贈(zèng)與合同辦理了過(guò)戶手續(xù)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定贈(zèng)與關(guān)系成立；未辦理過(guò)戶手續(xù)，但贈(zèng)與人根據(jù)書面贈(zèng)與合同已將產(chǎn)權(quán)證書交與受贈(zèng)人，受贈(zèng)人根據(jù)贈(zèng)與合同已占有、使用該房屋的，可以認(rèn)定贈(zèng)與有效”相一致，更能平衡雙方當(dāng)事人利益及權(quán)利義務(wù)有機(jī)統(tǒng)一，使法律有序公正運(yùn)行。

3、合同法撤銷贈(zèng)與權(quán)亟待完善與發(fā)展問(wèn)題

3.1　目的性贈(zèng)與發(fā)生后的撤銷權(quán)變更為監(jiān)督權(quán)

目的性贈(zèng)與是指針對(duì)具體目的而幫助受贈(zèng)者完成某種意愿的贈(zèng)與。目的性贈(zèng)與中，贈(zèng)與人有權(quán)利要求受贈(zèng)人將所贈(zèng)財(cái)產(chǎn)用于特定的目的。違反贈(zèng)與者意愿，可以撤銷贈(zèng)與合同。

另外的情況按贈(zèng)與人要求的特定目的達(dá)到后尚有剩余時(shí)，我國(guó)合同法沒(méi)有具體規(guī)定贈(zèng)與人由收回“剩余贈(zèng)與權(quán)”的權(quán)利。但筆者認(rèn)為，贈(zèng)與權(quán)發(fā)生后，贈(zèng)與物屬于受贈(zèng)人，但贈(zèng)與人仍對(duì)贈(zèng)與物的使用有監(jiān)督權(quán)。對(duì)于嚴(yán)重違背贈(zèng)與人意志與不合國(guó)家法律的使用受贈(zèng)人有依法撤銷的權(quán)利。目的贈(zèng)與剩余達(dá)到一的限額，受贈(zèng)人參與分配或通過(guò)協(xié)商解決剩余分配問(wèn)題。如果贈(zèng)與人嚴(yán)重違反受贈(zèng)人意志，或使贈(zèng)與物不合理流向，撤銷權(quán)生效。

3.2　附義務(wù)贈(zèng)與合同撒銷權(quán)應(yīng)受到限制

我國(guó)合同法缺乏附義務(wù)的贈(zèng)與合同撤銷權(quán)是否受到限制的規(guī)定。筆者認(rèn)為贈(zèng)與人行使撤銷權(quán)時(shí)必須承擔(dān)違約責(zé)任，受贈(zèng)人在贈(zèng)與者撤銷贈(zèng)與時(shí)有請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。首先，在受贈(zèng)人已經(jīng)履行全部義務(wù)的情況下，贈(zèng)與人不應(yīng)再享有撤銷權(quán)，其次在贈(zèng)與人部分履行義務(wù)的情況下，贈(zèng)與人只能在未履行義務(wù)的范圍內(nèi)行使撤銷權(quán)。附義務(wù)贈(zèng)與在某種程度上贈(zèng)與者包含某種企圖或愿望。

4、結(jié)　論

贈(zèng)與人的撤回權(quán)與可撤銷合同中的撤銷權(quán)不同，后一種撤銷權(quán)是指當(dāng)事人在其為意思表示時(shí)受欺詐、脅迫、重大誤解或危難被乘而享有的權(quán)利；而贈(zèng)與人的撤回權(quán)與贈(zèng)與人的意思。這兩種權(quán)利各有其不同的適用要件，當(dāng)案件事實(shí)該當(dāng)這兩類權(quán)利各自的條件時(shí)，贈(zèng)與人即可行使相應(yīng)的權(quán)利。這兩種權(quán)利無(wú)論對(duì)贈(zèng)與者還是受贈(zèng)者都有自身的權(quán)利與利益關(guān)系，變更時(shí)一定慎重，否則不但引起道德問(wèn)題，某種程度上會(huì)引起法律上的糾紛。因此，贈(zèng)與撤回權(quán)應(yīng)該嚴(yán)格遵守法律與道德層次上的雙重約束。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝哲勝，贈(zèng)與的生效要件[J]，臺(tái)灣法研究參考資料，1998,(8)

[2]胡元瓊等，贈(zèng)與合同若干問(wèn)題研究[J]，民商法論叢，總第25卷，401

篇7

車輛損失險(xiǎn)

第一條 由于下列原因造成保險(xiǎn)車輛的損失，本公司負(fù)責(zé)賠償;

(1) 碰撞、傾覆、火災(zāi) 、爆炸;

(2) 雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、洪水 、破壞性地震、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、隧道坍塌 、空中運(yùn)行物體墜落;

(3) 全車失竊(包括掛車單獨(dú)失竊)在3個(gè)月以上;

(4) 載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害或意外事故(只限于有駕駛?cè)藛T隨車照料者)。

第二條 發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛采取施救，保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用，由本公司負(fù)責(zé)賠償。但此項(xiàng)費(fèi)用最高賠償金額以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。

第三條 本公司對(duì)下列各項(xiàng)概不負(fù)責(zé)：

(1) 戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突或暴亂：

(2) 酒后開(kāi)車、無(wú)有效駕駛證、人工直接供油;

(3) 受本車所載貨物撞擊;

(4) 兩輪及輕便摩托車失竊或停放期間翻倒;

(5) 被保險(xiǎn)人或其駕駛?cè)藛T的故意行為。

第四條 保險(xiǎn)車輛的下列損失，本公司也不負(fù)責(zé)：

(1) 自然磨損、朽蝕、輪胎自身爆裂或車輛自身故障;

(2) 保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理，使損失擴(kuò)大部分;

(3) 保險(xiǎn)車輛遭受第一條各款所列災(zāi)害或事故使被保險(xiǎn)人停業(yè)、停駛的損失以及各種間接損失;

(4) 其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。

第五條 公有車輛的保險(xiǎn)金額，可以按重置價(jià)值確定，也可以由被保險(xiǎn)人和本公司協(xié)商確定。 私有或個(gè)人承包車輛的保險(xiǎn)金額，由被保險(xiǎn)人和本公司協(xié)商確定，但最高不超過(guò)投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值。

第六條 在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)人要求調(diào)整保險(xiǎn)金額，應(yīng)向本公司申請(qǐng)辦理批改。

第七條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故遭受損壞后，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)，補(bǔ)償保險(xiǎn)人修理前應(yīng)當(dāng)會(huì)同本公司檢驗(yàn)受損車輛，明確修理項(xiàng)目、修理方式和修理費(fèi)用，否則，本公司有權(quán)重新核定親修理費(fèi)用。

第八條 在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故而遭受的損失或費(fèi)用支出，本公司按以下規(guī)定賠償：

(1) 全部損失按保險(xiǎn)金額賠償，但保險(xiǎn)金額高于重置價(jià)值時(shí)，以不超過(guò)出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的重置價(jià)值為限;

(2) 部分損失 投保時(shí)按重量?jī)r(jià)值確定保險(xiǎn)金額的車輛，按實(shí)際修理費(fèi)用陪償;投保時(shí)保險(xiǎn)金額低于重置價(jià)值的車輛，按保險(xiǎn)金額與出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的重置價(jià)值比例賠償修理費(fèi)用。 上列車輛損失賠償以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。如果保險(xiǎn)車輛按全部損失賠償或部分損失一次賠款等于保險(xiǎn)金額全數(shù)時(shí)，車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。

第九條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故遭受全損后的殘作部分，應(yīng)協(xié)商作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除。

第三者責(zé)任險(xiǎn)

第十條 被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，被保險(xiǎn)人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額，本公司依照保險(xiǎn)合同的給予補(bǔ)償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，由被保險(xiǎn)人 負(fù)責(zé)處理。

第十一條 下列人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀，不論在法律上是否應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，均不屬于本保險(xiǎn)的責(zé)任范圍，本公司概不負(fù)責(zé)：

(1) 被保險(xiǎn)人所有或的代管的同產(chǎn)：

(2) 私有車輛的被保險(xiǎn)人及其家庭成員，以及他們所有或代管的財(cái)產(chǎn)：

(3) 本車的駕駛?cè)藛T;

(4) 本車上的一切人員員和財(cái)產(chǎn);

(5) 拖帶的未保險(xiǎn)車輛或其他拖帶物造成的損失;

(6) 保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故，引起停電、停水、停氣、停產(chǎn)、停業(yè)或停駛造成的損失以及各種間接損失。

第十二條 本公司對(duì)下列各項(xiàng)概不負(fù)責(zé)：

(1) 酒后開(kāi)車或無(wú)有效駕駛證：

(2) 被保險(xiǎn)人的故意行為。

第十三條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生第三者責(zé)任事故時(shí)應(yīng)當(dāng)按出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定和有關(guān)法律、法規(guī)處理賠償。被保險(xiǎn)人自行承諾或支付賠償金額，本公司有重新核定。 本公司賠償后，對(duì)受害第三者的任何病變或賠償費(fèi)用的增加不再負(fù)責(zé)。

第十四條 本公司賠償后，第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任繼續(xù)有效，直至保險(xiǎn)期滿。 被保險(xiǎn)人義務(wù)

第十五條 被保險(xiǎn)人投保時(shí)對(duì)保險(xiǎn)車輛的情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報(bào)、并應(yīng)當(dāng)在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)一次交清保險(xiǎn)費(fèi)。

第十六條 被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)做好保險(xiǎn)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，使保險(xiǎn)車輛保持正常技術(shù)狀態(tài)。

第十七條 在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)送他人或變更用途，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)事先通知本公司并申請(qǐng)辦理批改。 被保險(xiǎn)人不得利用保險(xiǎn)車輛從事違法犯罪活動(dòng)，不得非法轉(zhuǎn)賣、。轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)車輛。

第十八條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)采取合同的保護(hù)、施救措施，并立即向交通管理部門報(bào)告，同時(shí)通知本公司。

第十九條 被保險(xiǎn)險(xiǎn)人不履行本條款第十五條到第十八條規(guī)定的義務(wù)，本公司有權(quán)拒絕賠償或自書面通知之日 起終止保險(xiǎn)合同。 無(wú)賠款優(yōu)待

第二十條 被保險(xiǎn)人及其駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保險(xiǎn)車輛在一年保險(xiǎn)期間內(nèi)無(wú)賠款，續(xù)保時(shí)可享受無(wú)賠款優(yōu)待，優(yōu)待金額為上年度應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)的10%，不續(xù)保者是不給。被保險(xiǎn)人投保車輛不止一輛的，無(wú)賠款優(yōu)待分別按輛計(jì)算。 索賠事宜

第二十一條 被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向本公司提供保險(xiǎn)單、事故證明、事故調(diào)解結(jié)案書、損失清單和各種有關(guān)費(fèi)用單據(jù)。本公司應(yīng)當(dāng)迅速審查核實(shí)。賠款一經(jīng)保險(xiǎn)合同雙方確認(rèn)，本公司應(yīng)當(dāng)在10天內(nèi)一次賠償結(jié)案。

第二十二條 被保險(xiǎn)人向本公司索賠時(shí)提供的各種單證必須真實(shí)可靠，被保險(xiǎn)人如果有涂改偽造單證或制造假案等欺騙行為，本公司有權(quán)拒絕賠償或追回已付保險(xiǎn)賠款。

第二十三條 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失或被保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任，應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向第三方索賠。如果被保險(xiǎn)人向本公司提出賠償請(qǐng)求，本公司可以按照本條款的有關(guān)規(guī)定，先予賠償，但被保險(xiǎn)人必須將向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給本公司，并協(xié)助中本公司向第三方追償。

第二十四條 被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)車輛修復(fù)或自交通事故處理結(jié)案之日 起3個(gè)月內(nèi)不提交本條款第二十一條規(guī)定的各種必要或自本公司書面通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即作為自愿放棄權(quán)益。 其他事項(xiàng)

第二十五條 保險(xiǎn)車輛必須有交通管理部門核發(fā)的行駛證和牌號(hào)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，否則本保險(xiǎn)單無(wú)效。

篇8

LIU Zhi-qiang et al

中航（上海）汽車技術(shù)有限公司上海200092

摘要：針對(duì)聯(lián)合疏通車電控系統(tǒng)的智能化水平和可靠性水平不高的問(wèn)題，采用CAN總線技術(shù)，搭建以主控制器、I/O擴(kuò)展模塊、可編程顯示器和遙控接收器為節(jié)點(diǎn)的CAN總線網(wǎng)絡(luò)。各節(jié)點(diǎn)之間以CANopen協(xié)議進(jìn)行通訊，通過(guò)識(shí)別數(shù)據(jù)的COB-ID號(hào)，使各節(jié)點(diǎn)相互傳輸數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、高壓疏通、吸污／反排等模塊的準(zhǔn)確可靠控制，以及對(duì)整車關(guān)鍵參數(shù)、元件執(zhí)行狀態(tài)和故障診斷信息的有效監(jiān)控。

關(guān)鍵詞 ：聯(lián)合疏通車CAN總線CANopen協(xié)議故障診斷

中圖分類號(hào)：U469.6+91.02 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-0226(2015)09-0109-04

1前言

城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)使城市的排水系統(tǒng)越發(fā)復(fù)雜，同時(shí)由于沉積物成分復(fù)雜、種類繁多，下水道疏通工作越發(fā)困難。淤積的下水道沉積物是近年來(lái)我國(guó)內(nèi)澇頻發(fā)的重要原因，，因此研發(fā)能滿足下水道疏通工作需求的聯(lián)合疏通車刻不容緩。聯(lián)合疏通車是一款集成高壓疏通和真空吸污等多功能的新型作業(yè)車輛，可以極大地提高車輛的作業(yè)用途和工作效率。該車型由以下3個(gè)部分組成：a真空系統(tǒng)，包括真空泵、一級(jí)／二級(jí)防溢閥、空氣過(guò)濾器、消聲器、吸污管、四通閥等；b．高壓水系統(tǒng)，包括高壓水泵、疏通管、噴頭、調(diào)壓閥、安全閥、軟管卷盤、清洗卷盤等；c．傳動(dòng)系統(tǒng)，主要是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力從底盤上輸出的分動(dòng)箱、可驅(qū)動(dòng)真空泵、高壓水泵及附屬裝置，并實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的輸出和轉(zhuǎn)換。

目前國(guó)內(nèi)已有不少?gòu)S家可以自主研發(fā)聯(lián)合疏通車，但是與國(guó)外產(chǎn)品相比，普遍技術(shù)落后，自動(dòng)化程度低。很多操縱基本上是半機(jī)械化的，有的疏通環(huán)節(jié)基本還要靠手工操作。由于聯(lián)合疏通車控制元件和反饋信號(hào)多，各個(gè)動(dòng)作有相互協(xié)同和信號(hào)共享的要求，且功能參數(shù)和故障信息需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，故采用以移動(dòng)車輛控制器為主節(jié)點(diǎn)的CAN總線技術(shù)，不僅可以減少線束量，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)便于程序修改，且控制靈活。各元件之間以CANopen協(xié)議進(jìn)行通訊。通過(guò)執(zhí)行元件的信號(hào)反饋，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)功能的自動(dòng)控制，并通過(guò)防誤操作的設(shè)計(jì)，以有效保障操作者和設(shè)備的安全。

2.基于CAN總線聯(lián)合疏通車控制模塊設(shè)計(jì)

2.1 CANopen協(xié)議介紹

在眾多總線協(xié)議中，CAN總線是目前廣泛應(yīng)用的總線協(xié)議之一。CANopen協(xié)議對(duì)總線上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行分類，即每一個(gè)傳輸數(shù)據(jù)都是某一特定類的對(duì)象，從而實(shí)現(xiàn)面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)。每一類傳輸對(duì)象都有其規(guī)范化的格式，以便實(shí)現(xiàn)應(yīng)用層結(jié)構(gòu)上的統(tǒng)一。CANopen協(xié)議的核心內(nèi)容是對(duì)象字典(OD：Object Dictionary)，CANopen網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有一個(gè)對(duì)象字典，對(duì)象字典包含了描述這個(gè)設(shè)備和它的網(wǎng)絡(luò)行為的所有參數(shù)。對(duì)象字典是CANopen-系列子協(xié)議（通信協(xié)議和設(shè)備協(xié)議）的具體的實(shí)現(xiàn)形式。除此之外，還包括數(shù)據(jù)類型的定義和制造商特定子協(xié)議。CANopen在保證網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)互用性的同時(shí)允許節(jié)點(diǎn)的功能隨意擴(kuò)展。

2.2聯(lián)合疏通車CAN總線控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的聯(lián)合疏通車電控系統(tǒng)，該車型采用屏蔽雙絞線作為物理傳輸介質(zhì)，波特率設(shè)置為250 kbps，CAN總線的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D如圖1所示。主控制器為主節(jié)點(diǎn)，顯示器、I/O擴(kuò)展模塊和遙控接收器為從節(jié)點(diǎn)。主控器和I/O模塊可以接收來(lái)自總線的數(shù)據(jù)和發(fā)送數(shù)據(jù)到總線上，顯示器只能顯示來(lái)自總線的數(shù)據(jù)，遙控接收器只能發(fā)送數(shù)據(jù)到總線上。對(duì)于接收發(fā)送CAN總線數(shù)據(jù)，需要明確雙方的通訊協(xié)議，即發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的COB-ID號(hào)，以及每個(gè)字節(jié)和每個(gè)位表示的含義。其中，主控制器中CANO口的設(shè)置采用了J1939協(xié)議，實(shí)現(xiàn)與底盤發(fā)動(dòng)機(jī)的通訊，用于接收來(lái)自底盤的轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、水溫信號(hào)及其他故障報(bào)警信息。

由于控制元件的布置比較分散，且其輸入輸出點(diǎn)主要集中在控制器和I/O模塊上，為了方便編程和故障排查，該車型從功能集成的角度，設(shè)計(jì)了4個(gè)功能控制模塊，即動(dòng)力控制模塊、吸污／反排控制模塊、高壓疏通／清洗模塊，以及吸污臂控制模塊。

主控制器設(shè)為主節(jié)點(diǎn)，其余為從節(jié)點(diǎn)，主控器一方面接收來(lái)自上裝系統(tǒng)各類傳感器信號(hào)和開(kāi)關(guān)信號(hào)并打包發(fā)到總線，另一方面通過(guò)總線接收來(lái)自底盤發(fā)動(dòng)機(jī)的各類信號(hào)并通過(guò)總線發(fā)送至顯示器。

2.2.1動(dòng)力系統(tǒng)模塊的控制 如圖2所示，動(dòng)力系統(tǒng)包括取力器、分動(dòng)箱、真空泵和高壓水泵。取力器由駕駛室取力器開(kāi)關(guān)直接控制，主要驅(qū)動(dòng)液壓泵，為馬達(dá)和油缸提供壓力油，其余部分均由控制器驅(qū)動(dòng)相應(yīng)電磁閥控制。為了確保行車安全，把空擋信號(hào)和剎車信號(hào)加入到分控箱的控制條件中，以保證在空擋和制動(dòng)情況下，分動(dòng)箱才允許進(jìn)入工作狀態(tài)?？刂品謩?dòng)箱主輸入軸的氣缸帶有位置開(kāi)關(guān)，在氣缸活塞桿到達(dá)工作位置時(shí)，輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)進(jìn)入控制器，分動(dòng)箱位置指示燈亮，該信號(hào)同時(shí)作為真空泵和高壓水泵起動(dòng)的條件（如圖3）。其中，空擋信號(hào)、剎車信號(hào)和氣缸位置開(kāi)關(guān)信號(hào)的數(shù)據(jù)由控制器發(fā)送到CAN總線上，顯示器從CAN總線上接收到數(shù)據(jù)時(shí)，解碼后根據(jù)映射表格驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)。

2.2.2吸污和反排模塊的控制

吸污和反排功能是聯(lián)合疏通車的主要功能，用于將堵塞下水道的淤泥吸入的污水罐體中，通過(guò)罐體內(nèi)部的濾網(wǎng)過(guò)濾沉淀后將水反排回下水道。吸污前需要按下真空管路排氣閥控制按鈕，使排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。罐體內(nèi)部建立負(fù)壓，當(dāng)負(fù)壓達(dá)到設(shè)定值時(shí)，按下吸污按鈕，吸污閥打開(kāi)，開(kāi)始吸污。由于吸污閥的開(kāi)閉由氣缸控制并置于罐體頂部，故增加吸污閥氣缸位置開(kāi)關(guān)，以便于觀察其執(zhí)行情況。當(dāng)氣缸正確執(zhí)行時(shí)，按鈕指示燈亮。為防止罐體液面持續(xù)上升造成污水進(jìn)入真空管路，在污水罐的頂部安裝控制液面位置的液位開(kāi)關(guān)。當(dāng)液面上升使液位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，將發(fā)出輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)進(jìn)入控制器，通過(guò)控制器輸出信號(hào)控制吸污閥關(guān)閉，以及真空管路排氣閥開(kāi)啟，同時(shí)通過(guò)CAN總線在顯示器界面顯示報(bào)警信息并伴有蜂鳴聲。污水經(jīng)過(guò)水箱中濾網(wǎng)過(guò)濾后，操作人員按下反排開(kāi)關(guān)，四通閥得電后，真空管路換向并向污水箱注氣，通過(guò)產(chǎn)生正壓將過(guò)濾后的水重新排回到下水道中。吸污與反排控制模塊示意，如圖4所示。

2.2.3高壓疏通和高壓清洗模塊的控制

高壓疏通為聯(lián)合疏通車最主要的功能，功能示意如圖5，控制示意如圖6所示。通過(guò)控制高壓管路中的三通電磁閥，實(shí)現(xiàn)水路的自循環(huán)與高壓作業(yè)的切換和高壓疏通與高壓清洗的切換。水箱的出水口處安裝檢測(cè)出水口閥門是否處于打開(kāi)狀態(tài)的清水口關(guān)閉開(kāi)關(guān)，控制器通過(guò)該開(kāi)關(guān)檢測(cè)到水閥處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，高壓水泵才可以起動(dòng)。疏通或清洗作業(yè)時(shí)，當(dāng)水箱液位下降至使液位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，液位開(kāi)關(guān)輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)到控制器，控制器接收到信號(hào)時(shí)，則控制三通電磁閥，使其處于水路自循環(huán)狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)CAN總線，將報(bào)警信息在顯示器的界面顯示并伴有蜂鳴聲。

2.2.4吸污臂模塊的控制

吸污臂主要作用是托舉吸污軟管做俯仰、變幅及伸縮動(dòng)作，以便吸污管根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況伸入作業(yè)位置，吸污臂控制是通過(guò)遙控器面板完成（如圖7），其中“Fn”為功能鍵，與“左”或“右”鍵組合使用時(shí)，吸污臂可以從左側(cè)或者右側(cè)自動(dòng)回位，提高作業(yè)效率。遙控接收器作為CAN總線中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，負(fù)責(zé)發(fā)送命令給主控制器，主控制器接收到命令運(yùn)算后，通過(guò)CAN總線將數(shù)據(jù)發(fā)送到I/O擴(kuò)展模塊，I/O模塊輸出控制信號(hào)給對(duì)應(yīng)的電磁閥，吸污臂做出相應(yīng)的動(dòng)作，控制示意如圖8所示。

3.聯(lián)合疏通車故障診斷及工作過(guò)程的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件介紹

可編程顯示器界面采用Codesys V3.4軟件進(jìn)行程序開(kāi)發(fā)。CAN總線通訊帶有兩個(gè)CAN2.OB接口，CPU主頻為532 MHz，配置128 MB的RAM和512 MB數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，運(yùn)算和讀取速度完全滿足要求。超大存儲(chǔ)空間可以延長(zhǎng)故障信息的保存周期，狀態(tài)監(jiān)測(cè)的參數(shù)和畫面可通過(guò)實(shí)際需要自行編程開(kāi)發(fā)，以滿足不同用戶群體的個(gè)性化需求，如圖9所示。

3.2故障診斷知識(shí)庫(kù)的設(shè)計(jì)

聯(lián)合疏通車系統(tǒng)故障診斷的知識(shí)庫(kù)是整個(gè)故障診斷的數(shù)據(jù)來(lái)源和故障診斷的基礎(chǔ)。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，其故障發(fā)生的原因分析應(yīng)從最直接的故障發(fā)生原因逐步向可能的原因遞進(jìn)，依次建立起相應(yīng)的分層知識(shí)庫(kù)結(jié)構(gòu)。針對(duì)聯(lián)合疏通車故障知識(shí)庫(kù)的設(shè)計(jì)，可以采用如下流程進(jìn)行：收集潛在的故障現(xiàn)象故障所有潛在原因每種原因?qū)?yīng)的解決措施建立分層知識(shí)庫(kù)。

將建立好的知識(shí)庫(kù)文件植入到人機(jī)界面中，當(dāng)故障信號(hào)輸入控制器時(shí)，控制器通過(guò)CAN總線激活人機(jī)界面的故障知識(shí)庫(kù)的對(duì)應(yīng)位置，按下故障診斷鍵后，根據(jù)提示逐一排查原因。表1為部分故障知識(shí)庫(kù)。

3.3狀態(tài)監(jiān)測(cè)及報(bào)警

狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能是反應(yīng)各個(gè)執(zhí)行元件執(zhí)行狀態(tài)，以及作業(yè)過(guò)程中對(duì)人員和設(shè)備的安全提示及控制。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫以及與作業(yè)工況相關(guān)的真空壓力、高壓水路壓力的參數(shù)，將在狀態(tài)監(jiān)控顯示器上實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示。針對(duì)無(wú)法直接檢查其是否有效執(zhí)行的關(guān)鍵元器件（如吸污閥控制氣缸），需要增加檢測(cè)元件，并將檢測(cè)的數(shù)據(jù)發(fā)送到CAN總線上，通過(guò)數(shù)據(jù)解碼后給出執(zhí)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)結(jié)果。表2列出了部分監(jiān)測(cè)結(jié)果示意。

篇9

關(guān)鍵字：組織；規(guī)劃 

城市客運(yùn)交通從交通方式可劃分為公共交通及私人交通兩大體系。目前我國(guó)城市公共交通的特點(diǎn)主要有：城市內(nèi)公共交通專用車道覆蓋率低，且因管理水平低，其它車輛也頻繁的占用公交專用車道而造成公共汽車運(yùn)行效率低。城市道路不合理，進(jìn)而使局部地區(qū)公交系統(tǒng)利用率低。城市公交汽車?yán)匣潭雀?，調(diào)度和組織不合理。 

因此應(yīng)加快城市交通系統(tǒng)的發(fā)展，充分發(fā)展城市交通方便、快捷、載運(yùn)量大的特點(diǎn)。因此應(yīng)從以下幾方面改善城市現(xiàn)有公共汽車交通。 

 

1 城市公共汽車交通線路 

城市公共交通線路應(yīng)與城市主要客流流向一致，在城市中公共交通線路應(yīng)分設(shè)為主線和支線。主線主要是連接客流集散點(diǎn)和交通樞紐，在百萬(wàn)人口以上的大城市中，客流集中的客運(yùn)樞紐應(yīng)設(shè)置快速直達(dá)公共交通線路。一般可以通過(guò)調(diào)查的方式獲取直線接的數(shù)據(jù)來(lái)綜合規(guī)劃且應(yīng)與城市總體規(guī)劃協(xié)同進(jìn)行。專用車道的使用中，盡理使專用車道與其它車道隔離，可使用專用的隔離帶并配有專用車道監(jiān)視系統(tǒng)。 

 

2 城市公共交通線路網(wǎng)密度 

通常汽車城市公共交通線路的規(guī)劃密度，在市中心3~4km/km2，城市邊緣地區(qū)2~2.5km/km2，干線之間的距離為600~1000m，步行時(shí)間不超過(guò)4~6min為宜，城市市區(qū)公共汽車要線路的長(zhǎng)度宜為長(zhǎng)度宜為8~12km。線路過(guò)長(zhǎng)則會(huì)造成乘客候車時(shí)間長(zhǎng)，公交車到站準(zhǔn)時(shí)率不好等一系列的弊端。 

 

3 公共汽車調(diào)度與組織 

車輛調(diào)度優(yōu)化是決定公共交通正常和高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素?？梢愿鶕?jù)客流的變化和具體的營(yíng)運(yùn)條件及其他條例，安排不同車型的車輛和行車組織路線，如在高峰小時(shí)客流集中的干線上用大容量的車輛組織大站距快車或區(qū)間車，在客流較大而街道窄，轉(zhuǎn)彎半徑小而客流集中的街區(qū)用短車身公共汽車。此外還可以利用一些智能化的管理手段。例如：公共交通車輛自動(dòng)臨界控系統(tǒng)（國(guó)際統(tǒng)稱AVMcautomatic vehicle monitoring system），它能夠在調(diào)度室之間建立起高效的信息通道，有效溝通兩者之間聯(lián)系（GIS）。GPS主要用由車輛調(diào)度，目標(biāo)跟蹤和動(dòng)態(tài)交通流數(shù)據(jù)采集上，GIS應(yīng)用于交通地理信息的可視化管理與交通信息的動(dòng)態(tài)顯示上。此外還可以使用可變信息情報(bào)板、廣播、路邊公用電話、公共計(jì) 算機(jī)網(wǎng)絡(luò)終端，使已在途中的公交用戶在路邊、公交車站或站臺(tái)上及公交車輛上，獲取實(shí)時(shí)公交出行服務(wù)信息。

4 協(xié)調(diào)公交汽車與出租汽車運(yùn)營(yíng)管理 

出租汽車為乘客提供門到門服務(wù)的較高層公共交通工具。它的使用率不及公共汽車且能耗高，廢氣污染嚴(yán)重，完成單位運(yùn)量所占用的道路時(shí)空資源大等弊端，因此應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展水平和實(shí)際需要來(lái)加強(qiáng)出租車行業(yè)管理和經(jīng)營(yíng)管理，使其公交汽車協(xié)調(diào)發(fā)展。 

 

5 車輛技術(shù)的改進(jìn) 

我國(guó)公共汽車按載客量分小型（載客60-90）人，中型（載客90-130人）和大型鉸接車（載客130-180人）應(yīng)根據(jù)實(shí)際客運(yùn)量來(lái)調(diào)配恰當(dāng)車型以減少車輛空資源率。此外還應(yīng)滿足乘客對(duì)城市公共汽車乘座舒適性和方便乘客上下車的要求。開(kāi)發(fā)獨(dú)立懸架式，專用公共汽車底盤和低地板城市公 共汽車，使公交車的踏板和通道離地高度高以降低汽車重心來(lái)滿遺產(chǎn)乘坐舒適性的要求。還應(yīng)適時(shí)更換車輛，一般公共汽車最佳使用年限為5~6年。超期服役的公共汽車會(huì)產(chǎn)生噪聲大、尾氣多、機(jī)械故障多等一系列的缺點(diǎn)，隨著科技發(fā)展，許多國(guó)家也研發(fā)出諸多應(yīng)用了高科技成果的現(xiàn)代公交汽車。例如：日本發(fā)明了下一代“中距離城市間交通系統(tǒng)的無(wú)人駕駛公共汽車”。德國(guó)研制開(kāi)發(fā)的一種城市用公共客運(yùn)車輛，這種新型車可以沿固定線路運(yùn)行且把傳統(tǒng)公共汽車和有軌電車的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)。

6 公共交通優(yōu)先發(fā)展策略 

城市公共交通作為道路空間點(diǎn)用要求少，環(huán)境污染低，能源消耗小的交通應(yīng)優(yōu)先發(fā)展，此外我國(guó)城市多屬密集型，因此，以公共交通系統(tǒng)為主，其它交通形式為輔的形式是我國(guó)城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)必然的發(fā)展方向。 

常用的公交優(yōu)先方式有兩類： 

根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置公共汽車專用車道或公交專用道路等。交叉口化先；交叉口上的公交優(yōu)先措施主要有專門的公交相位，設(shè)置專門的公交車入口車道以及其他一些特殊的公交車優(yōu)先排隊(duì)與通行措施等。 

城市公共汽車交通是城市交通系統(tǒng)的主體，是溝通著社會(huì)生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的重要環(huán)節(jié)，也是決定城市建設(shè)各發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一，因此加快城市公共汽車發(fā)展。 

 

參考文獻(xiàn) 

篇10

【關(guān)鍵詞】 新能源汽車 線控技術(shù) 串行復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng) 再生制動(dòng)力

一、線控技術(shù)

汽車線控技術(shù)（by-wire）就是將駕駛員的操縱動(dòng)作經(jīng)過(guò)傳感器變成電信號(hào)，通過(guò)電纜直接傳輸?shù)綀?zhí)行機(jī)構(gòu)的一種系統(tǒng)。傳統(tǒng)的操縱汽車的方式是：當(dāng)駕駛員踩制動(dòng)、踩油門、換擋、打轉(zhuǎn)向盤時(shí)，都是通過(guò)機(jī)械機(jī)構(gòu)來(lái)操縱汽車。而線控技術(shù)則是將動(dòng)作轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，由電線來(lái)傳遞指令操縱汽車。

線控技術(shù)是在控制單元和執(zhí)行器之間用電子裝置取代傳統(tǒng)的機(jī)械連接裝置或液壓連接裝置，由電線取代機(jī)械傳動(dòng)部件，取消了機(jī)械結(jié)構(gòu)。線控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)原理是：駕駛員的操縱指令通過(guò)人機(jī)接口轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳到執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作；傳感器感知功能裝置的狀態(tài)，通過(guò)電信號(hào)傳給人機(jī)接口，反饋給駕駛員。

二、并行復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)

復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)作為新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)，能有效地提高整車的經(jīng)濟(jì)性能，因而受到國(guó)內(nèi)外各汽車企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的高度重視。目前，新能源汽車的復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)主要分為電液并行復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)和基于線控制動(dòng)的電液串行復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)兩種型式。電液并行復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)是無(wú)需對(duì)傳統(tǒng)摩擦制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，電機(jī)的再生制動(dòng)力僅在制動(dòng)過(guò)程中成比例地疊加在原摩擦制動(dòng)之上，系統(tǒng)可靠性高。

并行復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)，在制動(dòng)踏板開(kāi)度很小時(shí)，由于制動(dòng)踏板的自由行程使C械制動(dòng)力矩存在一段死區(qū)，之后隨踏板開(kāi)度增加而制動(dòng)力矩增大。這與傳統(tǒng)汽車的制動(dòng)方式是一致的。而電機(jī)的制動(dòng)力矩一直隨踏板開(kāi)度增加而緩慢增大。這兩種制動(dòng)力力矩在相互疊加形成最終的車輪制動(dòng)力矩，與機(jī)械制動(dòng)不同的是，在踏板開(kāi)度為零的情況下，也存在一定的電機(jī)制動(dòng)力矩，這時(shí)存在制動(dòng)能量回收。但并行復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)在工作過(guò)程中存在下面幾個(gè)問(wèn)題： ①滑行能量回收雖然有利于經(jīng)濟(jì)性，但從駕駛舒適性角度來(lái)說(shuō)，扭矩要小一點(diǎn)，避免由于滑行能量回收導(dǎo)致速度降低太快，而讓駕駛員踩油門踏板，得不償失。 ②在機(jī)械制動(dòng)力矩和電機(jī)制動(dòng)力矩合成中，車輪制動(dòng)扭矩未考慮車速變化帶來(lái)的影響。在實(shí)際中，車速較高可增大電機(jī)制動(dòng)力矩；車速較低時(shí)可減小電機(jī)制動(dòng)力矩，但總趨勢(shì)不變。 因此，并行復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)雖然結(jié)構(gòu)、控制簡(jiǎn)單但能量回收率低，對(duì)于新能源汽車的節(jié)能要求并不理想。

三、基于線控技術(shù)的串行復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)方案

基于線控技術(shù)的電液串行復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)能夠在不依賴于駕駛員對(duì)制動(dòng)踏板操作的情況下對(duì)汽車前后軸的摩擦制動(dòng)力獨(dú)立控制。因此，車輛制動(dòng)時(shí)可首先將電機(jī)的再生制動(dòng)能力發(fā)揮到極限，然后再根據(jù)需要施加摩擦制動(dòng)力。因此該系統(tǒng)能夠盡可能多地回收制動(dòng)能量。一個(gè)功能完備的串行復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)必須具備以下功能；①保證制動(dòng)安全性；②有效地回收制動(dòng)能量；③駕駛員有明顯感覺(jué)；④制動(dòng)力可控的液壓制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；⑤可靠的機(jī)械備份制動(dòng)能力。

根據(jù)以上復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)的功能分析，提出一種新型的機(jī)電雙用制動(dòng)閥方案，此制動(dòng)閥可完成制動(dòng)系統(tǒng)液壓的線控，并具備機(jī)械備份制動(dòng)能力，系統(tǒng)可靠性高。

正常線控制動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)踏板位移增加時(shí)，控制比例電磁閥電流增加，輸出電磁力將閥芯向右移動(dòng)，打開(kāi)P口，高壓油通向制動(dòng)輪缸，制動(dòng)管路壓力增加。制動(dòng)管路壓力通過(guò)油道反饋到閥芯的右端，形成反饋力。當(dāng)反饋力與電磁力平衡時(shí)，閥芯再次回到中位，制動(dòng)管路壓力保持。當(dāng)駕駛員放松制動(dòng)踏板，在踏板感覺(jué)彈簧的作用下踏板位置減小，電子控制器控制比例電磁線圈電流減小，從而電磁力減小，反饋力將閥芯左推，T口與A口接通，制動(dòng)管路壓力下降。

本方案中，液壓控制模塊直接獨(dú)立地控制前后輪的液壓制動(dòng)力，制動(dòng)液壓升高和降低完全線控，駕駛員踏板與制動(dòng)管路的連接完全斷開(kāi)，駕駛員的踏板感覺(jué)靠踏板感覺(jué)彈簧提供。因此，在復(fù)合制動(dòng)過(guò)程中，與并行復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)不同，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板位置傳感器將制動(dòng)踏板位移量轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)傳遞給ECU。ECU首先通過(guò)降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源電壓的方式來(lái)產(chǎn)生電機(jī)制動(dòng)力矩并給動(dòng)力電池充電。只有在電機(jī)制動(dòng)力矩不能滿足車輪制動(dòng)要求時(shí)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)才參與到制動(dòng)過(guò)程中。ECU根據(jù)駕駛員制動(dòng)需求判斷液壓制動(dòng)系統(tǒng)是否參與到制動(dòng)過(guò)程中。當(dāng)電機(jī)制動(dòng)力矩不能滿足制動(dòng)需求時(shí)，ECU控制高壓油源系統(tǒng)電機(jī)工作向外泵油，蓄能器通過(guò)制動(dòng)閥向車輪制動(dòng)輪缸提供制動(dòng)油壓。而且在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，前后輪液壓制動(dòng)力不再必須成比例增長(zhǎng)，而是可以靈活地單獨(dú)控制其增長(zhǎng)和降低。

總結(jié)：新能源汽車采用線控串行復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)后，可以充分利用電機(jī)的再生制動(dòng)能力，提高車輛的節(jié)能效果延長(zhǎng)高壓動(dòng)力電池電量。而且根據(jù)本方案可以實(shí)現(xiàn)在純?cè)偕苿?dòng)階段結(jié)束后，單獨(dú)控制后輪液壓制動(dòng)力，而前輪液壓制動(dòng)力保持為零，從而進(jìn)一步提高制動(dòng)能量回收率。

參 考 文 獻(xiàn)