導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽車實訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

通過了一個學(xué)期的實訓(xùn)，使我對汽車發(fā)動機拆裝以及實訓(xùn)室設(shè)備的管理有了更深層次的理解，在培訓(xùn)指導(dǎo)的過程中，同時也讓我更進(jìn)一步的了解汽車發(fā)動機的構(gòu)造，增強了自身的專業(yè)知識。

在班級實訓(xùn)的過程中，我嚴(yán)格要求實訓(xùn)安全操作流程，明確的分工，合理的安排實訓(xùn)時間以及實訓(xùn)內(nèi)容，這對我順利的完成一周的實訓(xùn)內(nèi)容起到非常重要的作用，在正式實訓(xùn)之前，我首先對學(xué)生進(jìn)行實訓(xùn)安全操作教育，然后我在分組依次進(jìn)行實訓(xùn)內(nèi)容，首先我先整體介紹汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造，讓學(xué)生了解汽車發(fā)動機其中的一些零部件的基本工作原理，對一些需要拆裝實訓(xùn)的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時該注意的事項以及拆裝的先后順序，并看好正時記號。

通過了這樣的講授方式，也使我加強自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到精講精練，注重對學(xué)生能力培養(yǎng)，并采用多種教學(xué)手段吸引學(xué)習(xí)的注意，提高學(xué)生對學(xué)習(xí)的興趣，多講一些實踐操作的方法，多向老教師學(xué)習(xí)經(jīng)驗。

本學(xué)期我完成了學(xué)校安排的任務(wù)，在今后的工作中我將更加嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，服從學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的安排，明確自己的工作職責(zé)，更要加強自身的各個方面應(yīng)對能力，爭取更大的進(jìn)步，為學(xué)校做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

篇2

實

訓(xùn)

報

告

系

名

：____________________

專

業(yè)

：____________________

班

級

：____________________

姓

名

：____________________

學(xué)

號

：____________________

日

期：20____年____月____

大學(xué)生汽車電器技術(shù)與檢修實訓(xùn)報告冊

實訓(xùn)名稱

實訓(xùn)學(xué)時

實訓(xùn)起止日期

實訓(xùn)地點

指導(dǎo)教師

小組成員

實訓(xùn)項目

子項目

實訓(xùn)具體項目、內(nèi)容以及相關(guān)知識點

1.

2.

3.

實訓(xùn)目的：實訓(xùn)要達(dá)到的目標(biāo)

實訓(xùn)準(zhǔn)備：實訓(xùn)使用的軟件平臺、設(shè)備及材料等

實訓(xùn)步驟：分項目記錄實訓(xùn)步驟包括具體操作的原始記錄與處理

項目一：

項目二：

項目三：

實訓(xùn)結(jié)果及總結(jié)：記錄主要實訓(xùn)結(jié)果、經(jīng)驗及總結(jié)

提示：1.通過本次實訓(xùn)你有哪些收獲？

2.你有哪些方面存在不足？

3.你對本次實訓(xùn)有什么意見和建議？

實訓(xùn)成績：構(gòu)成本實訓(xùn)項目的各模塊完成情況評分；序號及項目由學(xué)生填寫，分?jǐn)?shù)由教師評定

序號

項目

分?jǐn)?shù)

備注

總評成績

篇3

關(guān)鍵詞：項目化教學(xué)；汽車發(fā)動機；汽車檢測與維修

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）15-0075-02

一、項目化教學(xué)實施背景

2006年12月，教育部專門高職教育印發(fā)了《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高〔2006〕16號文件），《意見》提出：高職院?！耙J(rèn)真貫徹國務(wù)院關(guān)于提高高等教育質(zhì)量的要求，切實把工作重點放到提高質(zhì)量上來；要全面貫徹黨的教育方針，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)千百萬高素質(zhì)技能型專門人才，為全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)”?！镀嚢l(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修》課程是高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課程之一，其職業(yè)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生正確地使用工具、設(shè)備和材料的能力；制定并實施拆卸、安裝和調(diào)整發(fā)動機各零部件方案的能力；能夠填寫工作記錄單的能力；能夠按照操作規(guī)范對發(fā)動機常見的機械系統(tǒng)故障進(jìn)行維修的能力。為貫徹《意見》方針，加強課程建設(shè)與改革，我校在高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)主干課程《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修》中實施了項目化教學(xué)。

二、課程項目化教學(xué)實施概述

項目教學(xué)法是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動。它是“行為導(dǎo)向”教學(xué)法的一種。項目教學(xué)法實施流程如下：

本課程是培養(yǎng)汽車維修機電工崗位的一門核心專業(yè)課程，其培養(yǎng)學(xué)生檢修汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)故障能力。本課程按照維修企業(yè)的工種要求、汽車檢測與維修企業(yè)的生產(chǎn)及專業(yè)要求，以小組合作或獨立工作的形式，在教師的指導(dǎo)下，正確使用常用、專用維修工具、量具及設(shè)備，借助維修手冊、制定汽車拆裝、維修、檢測作業(yè)計劃。按照拆裝、檢修工藝順序和技術(shù)規(guī)范，完成汽車發(fā)動機的清洗、系統(tǒng)和總成的總體拆缷、總成的分解與裝配、檢修。學(xué)習(xí)過程中自覺遵守安全、環(huán)保作業(yè)規(guī)范及“5S”的工作要求，培養(yǎng)安全意識、團隊合作意識及解決實際問題的能力。對工作過程實施檢查，對已完成的任務(wù)進(jìn)行記錄、存檔和評價。本課程160學(xué)時，其中理論80學(xué)時，實訓(xùn)80學(xué)時，具體分配如表1。

三、課程實施過程

理論課80學(xué)時是在多媒體教室進(jìn)行教學(xué)，重點講解發(fā)動機各系統(tǒng)的工作原理，以便為實訓(xùn)課打下基礎(chǔ)。在理論課的授課過程中制定了項目化教學(xué)實施的課程標(biāo)準(zhǔn)、授課計劃；豐富了授課所用的PPT、圖片和視頻教學(xué)資料；部分課時將發(fā)動機實物零件帶入到課程教學(xué)中。實訓(xùn)課程主要按照六步法進(jìn)行操作：

1.教師演示。發(fā)動機拆裝及檢測維修實訓(xùn)需要實訓(xùn)指導(dǎo)老師結(jié)合理論知識進(jìn)行演示。在演示同時強調(diào)注意事項。

2.制定計劃。根據(jù)實訓(xùn)內(nèi)容制定出每次實訓(xùn)課的實訓(xùn)計劃，同時針對發(fā)動機的各機構(gòu)和系統(tǒng)制定出實訓(xùn)工作單，在課前將紙質(zhì)版工單發(fā)送給各位學(xué)生。

3.分組討論。將班級人數(shù)平均分為六組，每組分別接受任務(wù)計劃及實訓(xùn)工單，然后每組成員共同討論，研究操作方案。

4.實施操作。按照計劃、實訓(xùn)指導(dǎo)書及實訓(xùn)工作單的要求進(jìn)行發(fā)動機拆裝及檢測維修。

5.自我評價。在每次實訓(xùn)之后，每組組長負(fù)責(zé)收集本次實訓(xùn)課程的自我評價，主要內(nèi)容包括：實訓(xùn)內(nèi)容、方案及總結(jié)、實訓(xùn)所取得的收獲、存在的問題、意見和建議。

6.教師評定。在實訓(xùn)結(jié)束后由教師對學(xué)生進(jìn)行抽查測試，檢測學(xué)生的實訓(xùn)效果。

四、課程考核

課程考核要分為過程考核和期末考核。過程考核重點考核學(xué)生的任務(wù)完成情況，以此重點反映學(xué)生對相關(guān)項目的技能的掌握，并體現(xiàn)學(xué)生對相關(guān)職業(yè)能力的掌握程度；過程考核同時還視課堂提問、學(xué)生作業(yè)、實訓(xùn)報告、教學(xué)參與程度和學(xué)習(xí)態(tài)度、團隊合作意識和吃苦耐勞的精神等情況綜合評價學(xué)生成績。課程考核注重學(xué)生動手能力和實踐中分析問題、解決問題能力的考核，對在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)予以特別鼓勵，全面綜合評價學(xué)生能力。在本文中，以《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修》為例闡述了項目化教學(xué)的過程，同時，項目化教學(xué)方法可以應(yīng)用在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)其他課程上。本文具有一定的指導(dǎo)意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]毛厭草.項目化教學(xué)，授之以魚？授之以漁？[N].中國教育報，2009-11-08.

[2]王民權(quán)，梅曉妍.高等職業(yè)教育中項目化教學(xué)的探索與實踐[J].職業(yè)教育研究，2007，（10）.

[3]皮連根.高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)項目化教學(xué)探索[J].職教論壇，2007，（12）.

[4]黃艷玲，吳興敏，李晗.《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程以工作任務(wù)為導(dǎo)向的項目化教學(xué)模式的探討[J].遼寧省交通高等專科學(xué)校學(xué)報，2008，（3）.

[5]丁繼斌.《汽車檢測與故障診斷技術(shù)》“理實一體”項目化教學(xué)模式的研究[J].當(dāng)代職業(yè)教育，2011，（3）.

篇4

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)；汽車電器；理論與實踐；三段式

隨著職業(yè)教育的發(fā)展，技校生在畢業(yè)生中的比重越來越大，中等職業(yè)教育是以培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線需要的中等技術(shù)應(yīng)用型人才為根本目標(biāo)的教育，隨著汽車行業(yè)的日益發(fā)展，汽車電器設(shè)備變得日趨復(fù)雜，社會對汽車專業(yè)人才的要求也隨之改變，如何讓學(xué)生在校期間有所學(xué)、學(xué)有所用顯得非常重要。而現(xiàn)在的職業(yè)教學(xué)課堂，大部分還是理論與實踐脫節(jié)，有些課程雖然一直在強調(diào)理論與實踐結(jié)合，但還是面臨許多的困難，比如設(shè)備和師資等，甚至有些課程還是采用“填鴨式”教學(xué)，滿堂理論灌輸給學(xué)生，而我們的學(xué)生本身理論基礎(chǔ)非常薄弱，對理論知識的理解能力也非常有限，大量的公式、定理、電路很容易讓學(xué)生聽得“云里霧里”，從而出現(xiàn)大面積睡覺、開小差、玩手機的現(xiàn)象，效果可想而知，課程改革勢在必行！

本人擔(dān)任《汽車電器構(gòu)造與維修》的課程教師，為了讓學(xué)生更好地掌握技能知識并將其應(yīng)用在實踐操作中，必須將理論與實踐結(jié)合起來。我校改進(jìn)了傳統(tǒng)的單一教學(xué)模式，嘗試采用“理實一體化”、“三段式”的教學(xué)模式。下面我以汽車電器為例，結(jié)合一體化的特點做出教學(xué)調(diào)整和新的安排：

1.課程的安排相比以前有所不同，原來一個星期4節(jié)課，現(xiàn)在是6節(jié)，而且是采用“三段式”教學(xué)模式，其中兩節(jié)是理論，兩節(jié)實訓(xùn)，為了更好地安排實訓(xùn)、更全面地總結(jié)學(xué)生在實訓(xùn)過程中出現(xiàn)的一些問題，我們還安排了兩節(jié)點評課。這樣可以將理論課的授課知識立刻就予以實際操作，能夠更好地幫助學(xué)生消化、理解，并且能夠更好地加強操作動手的能力，實現(xiàn)在“學(xué)中做、做中學(xué)”。

2.理論課將知識構(gòu)成、電路工作原理和電路檢測方法授予學(xué)生，并讓學(xué)生觀看相關(guān)的教學(xué)視頻。

3.在理論課的最后十五分鐘，具體安排實訓(xùn)的內(nèi)容，明確實訓(xùn)中注意事項和要領(lǐng)，并把實訓(xùn)的要求和考核標(biāo)準(zhǔn)發(fā)到每個小組，這樣可以讓學(xué)生知道要做什么、怎么做，提高實訓(xùn)時的效率。

4.將全班學(xué)生分成十個小組，每組成員中選出一位學(xué)習(xí)能力強、善于組織的學(xué)生當(dāng)小組長，讓其組織本組成員先一起討論后列出操作順序、注意事項，并記錄在實訓(xùn)目標(biāo)和總結(jié)報告表上。

5.各小組開始進(jìn)行實訓(xùn)，期間可以相互討論，互相合作完成。

6.為了充分調(diào)動學(xué)生的積極性，增強榮譽感，讓各小組之間進(jìn)行競爭，評出優(yōu)勝小組，同時學(xué)生的操作過程也是考核的過程，以此來督促學(xué)生積極主動地去完成實訓(xùn)任務(wù)，也能夠讓每個學(xué)生參與進(jìn)來，能夠在“做中學(xué)、學(xué)中做”，達(dá)到更好的教學(xué)效果。

7.為了能將學(xué)生實訓(xùn)過程中的問題記錄、收集，在實訓(xùn)過程中留下照片和影像資料，這樣在點評課中，我們一方面可以特別指出學(xué)生的一些不規(guī)范操作，另一方面還能將表現(xiàn)優(yōu)秀、動作規(guī)范的學(xué)生提出表揚，增強學(xué)生的積極性。

篇5

關(guān)鍵詞：工學(xué)結(jié)合 任務(wù)驅(qū)動 汽車類專業(yè)

中圖分類號：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）04（c）-0179-01

1 “工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”的模式實施意義

“工學(xué)結(jié)合”是將學(xué)習(xí)與工作結(jié)合在一起的教育模式，以職業(yè)為導(dǎo)向，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，充分利用校內(nèi)外的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和教學(xué)環(huán)境，將課程理論內(nèi)容和生產(chǎn)實際進(jìn)行有機結(jié)合，在課程教學(xué)中，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，以任務(wù)驅(qū)動，引導(dǎo)學(xué)生通過完成具體的任務(wù)逐步掌握所學(xué)知識和技能，提升了教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果[1]。

汽車（帕薩特）信號系統(tǒng)的檢測與維修是高職汽車類專業(yè)《汽車電氣系統(tǒng)檢修》課程當(dāng)中的重要知識內(nèi)容之一，而電喇叭是汽車信號系統(tǒng)中的重要的聲響信號裝置，對行車安全有重要影響。結(jié)合汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案和《汽車電氣系統(tǒng)檢修課程標(biāo)準(zhǔn)》，以及“汽車修理工”國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并針對企業(yè)對高職汽車類專業(yè)學(xué)生的用人需求，在汽車電氣教學(xué)中實施了基于“工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”的模式，收到了較好效果。

2 “工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”的模式實施過程

在實際教學(xué)中采用為貫徹“工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”模式，采用創(chuàng)設(shè)情境導(dǎo)入，實施“六步法”教學(xué)環(huán)節(jié)（咨詢、計劃、決策、實施、檢查、評估），最后進(jìn)行報告和作業(yè)的三階段教學(xué)法，本文以電喇叭不響故障為例進(jìn)行具體教學(xué)設(shè)計 [2]。

2.1 任務(wù)來源，創(chuàng)設(shè)情景導(dǎo)入

利用帕薩特全車電氣實訓(xùn)裝置，事先設(shè)置好故障，讓學(xué)生實際操作，檢查出故障現(xiàn)象，引出本次教學(xué)內(nèi)容。

2.2 “六步法”教學(xué)環(huán)節(jié)

教學(xué)實施借鑒了德國工作過程導(dǎo)向的教學(xué)模式，并結(jié)合自身特點，采用了“工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”的教學(xué)模式實施教學(xué)。按照“六步工作程序”（資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估）的思維模式，設(shè)計具體工作內(nèi)容，并以完成所學(xué)的工作任務(wù)為目標(biāo)來組織教學(xué)，把課堂與實訓(xùn)地點一體化，通過“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)形式開展教學(xué)。

2.2.1 咨詢

教師需準(zhǔn)備教學(xué)課件和教學(xué)視頻、維修手冊電路圖，及實訓(xùn)考核裝置等教學(xué)資料。學(xué)生需查閱各種資料，分析喇叭電路圖，畫出喇叭工作時各條電路流向?？紤]維修方法（根據(jù)故障現(xiàn)象，分析故障點，說明電壓測量、電阻測量的方法步驟）。并進(jìn)行問題討論：電喇叭不響的故障原因有哪些？

2.2.2 計劃與決策

教師通過觀察輔導(dǎo)，檢查學(xué)生方案；進(jìn)行實訓(xùn)仿真，結(jié)合仿真結(jié)果，明確喇叭電路檢修流程。學(xué)生按照分組結(jié)果，在老師指導(dǎo)下指定故障排除和檢測的工作計劃。

2.2.3 實施與檢查

2～3名老師巡回指導(dǎo)，提醒安全操作注意事項，如：斷電測量電阻、短接時間要短，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程等；隨時注意觀察各組操作表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時提醒并做好記錄。學(xué)生按照分組情況進(jìn)行檢測；操作過程中注意做好記錄和操作安全。

2.2.4 評估

教師首先進(jìn)行總結(jié)評價，對各小組的表現(xiàn)進(jìn)行比較，并適時進(jìn)行表揚學(xué)生的實訓(xùn)表現(xiàn)。在作業(yè)與拓展能力上采取作業(yè)理實一體化，即對綜合評定好的學(xué)生，布置拓展作業(yè)，利用實訓(xùn)室開放時間完成。對基礎(chǔ)差的同學(xué)，幫助其完成規(guī)定的作業(yè)項目。學(xué)生按照分組情況分別對喇叭不響故障進(jìn)行討論，簡述自己的排故感受和排故方法。按照老師要求完成作業(yè)。

2.3 報告與作業(yè)

教師根據(jù)評價好新分組，利用課余的實訓(xùn)室固定開放時間，優(yōu)帶差，完成作業(yè)。作業(yè)的理實一體化，滿足了優(yōu)生的深入學(xué)習(xí)欲望和差生課堂內(nèi)落后的彌補，達(dá)到共同進(jìn)步的目的。而學(xué)生填寫診斷報告，根據(jù)課外分組情況，到實訓(xùn)室完成作業(yè)。

3 “工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”的模式總結(jié)

通過在河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)汽車工程系專業(yè)教學(xué)中實施“工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”的模式，將枯燥的課堂內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)實際相結(jié)合，采用創(chuàng)設(shè)情境任務(wù)為載體，結(jié)合“六步法”教學(xué)環(huán)節(jié)，切實提高了教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)

篇6

【關(guān)鍵詞】“學(xué)― 工― 學(xué)” 人才培養(yǎng)模式 中職學(xué)校 汽車專業(yè) 可行性

隨著我國職業(yè)教育的迅猛發(fā)展，國內(nèi)各中職院校圍繞著校企合作進(jìn)行了一系列的人才培養(yǎng)模式的改革，取得了階段性的成果。但在具體實踐中也出現(xiàn)了對工學(xué)結(jié)合內(nèi)涵認(rèn)識不足、實踐工學(xué)結(jié)合過程簡單化、校企合作雙方地位不對等的問題，影響了中職教育的發(fā)展。針對中職汽車專業(yè)人才職業(yè)技能培養(yǎng)的難點，我校汽車專業(yè)堅持“行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與、學(xué)校主體”的專業(yè)建設(shè)理念，進(jìn)行了一系列的改革創(chuàng)新，提出了“學(xué)― 工― 學(xué)”多循環(huán)人才培養(yǎng)模式。達(dá)到教學(xué)與單位用人的“零距離”的對接，使我們的學(xué)生對崗位適應(yīng)得比較快，能從容地走向社會。

一、汽車專業(yè)“學(xué)― 工― 學(xué)”多循環(huán)人才培養(yǎng)模式的設(shè)計

1.“學(xué)― 工― 學(xué)”多循環(huán)人才培養(yǎng)模式的設(shè)計思路

針對汽車專業(yè)校外實習(xí)、學(xué)習(xí)、實踐交替存在的瓶頸問題，我們整合利用校內(nèi)外資源、構(gòu)建學(xué)習(xí)、工作多循環(huán)螺旋上升式系統(tǒng)，做到校內(nèi)與校外、理論與實踐、學(xué)習(xí)與工作、時間與空間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2.“學(xué)― 工― 學(xué)”多循環(huán)人才培養(yǎng)模式的具體設(shè)計安排

把學(xué)生從入學(xué)到畢業(yè)的整個學(xué)習(xí)期設(shè)計為6個階段：

（1）校外參觀見習(xí)階段（專業(yè)觀初形成階段），目的是幫助學(xué)生建立正確的專業(yè)觀。

（2）校內(nèi)學(xué)習(xí)階段一（基本技能培養(yǎng)階段），第一、二學(xué)期，在學(xué)校完成專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)、基本技能和部分專項技能訓(xùn)練，為下一步到企業(yè)實習(xí)做好準(zhǔn)備。

（3）校外工學(xué)交替階段（職業(yè)素質(zhì)初步培養(yǎng)階段），目的是通過真實的工作環(huán)境培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，以實戰(zhàn)的形式鞏固和提升基本技能;通過校企合作，設(shè)備、師資的融合，共同開發(fā)課程，改革課程模式，提高教學(xué)質(zhì)量。

（4）校內(nèi)學(xué)習(xí)階段二（綜合技能培養(yǎng)階段），開始系統(tǒng)學(xué)習(xí)《汽車發(fā)電機構(gòu)造與維修》等13門專業(yè)課程，并利用校內(nèi)實訓(xùn)基地開展專項技能和綜合技能訓(xùn)練，為下一步到工作崗位實習(xí)做好準(zhǔn)備。

（5）校外頂崗實習(xí)（職業(yè)素質(zhì)綜合培養(yǎng)階段），第六學(xué)期，利用校外實訓(xùn)基地開展頂崗實習(xí)。在學(xué)校專任教師和企業(yè)兼職教師的共同指導(dǎo)下，在實際崗位上結(jié)合崗位完成畢業(yè)論文或畢業(yè)設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生的知識綜合能力和綜合素質(zhì)，實現(xiàn)專業(yè)學(xué)習(xí)與企業(yè)需求的無縫對接，校企共同對頂崗實習(xí)進(jìn)行考核。

（6）校內(nèi)回爐、提升階段（職業(yè)技能提升階段），畢業(yè)前3周，學(xué)生回校，對畢業(yè)頂崗實習(xí)進(jìn)行總結(jié)，指導(dǎo)教師對實習(xí)中存在的問題進(jìn)行針對性輔導(dǎo)，使學(xué)生的專業(yè)理論進(jìn)一步提升。

六個階段做到了校內(nèi)與校外、學(xué)習(xí)與實踐的交替循環(huán)，每一循環(huán)都針對不同的教學(xué)目標(biāo)、遞進(jìn)式而設(shè)計，符合認(rèn)知規(guī)律，在多循環(huán)中實現(xiàn)素質(zhì)、知識、技能的螺旋上升。

3.構(gòu)建汽車專業(yè)“學(xué)― 工― 學(xué)”多循環(huán)人才培養(yǎng)模式的支撐體系

（1） 教學(xué)觀念改革探索

轉(zhuǎn)變教育教學(xué)觀念，從傳統(tǒng)的只有在學(xué)校里讀書的觀念轉(zhuǎn)變成“就業(yè)導(dǎo)向、能力本位、面向市場、服務(wù)社會”的理念。

（2） 教學(xué)體系改革探索

探索適合人才培養(yǎng)模式的教學(xué)模式?；诠ぷ鬟^程和崗位能力分析的課程體系，針對汽車行業(yè)最新技術(shù)發(fā)展，開辟新技術(shù)領(lǐng)域課程，配合“學(xué)― 工― 學(xué)”多循環(huán)人才培養(yǎng)模式改革來進(jìn)行教學(xué)模式、教學(xué)方法改革，汽車專業(yè)以工程實例、真實任務(wù)為載體，促進(jìn)教材建設(shè)，校企合作開發(fā)項目化教學(xué)教材。

（3） 課程教學(xué)改革探索

課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的重點和難點。汽車專業(yè)與行業(yè)或企業(yè)共同開發(fā)緊密結(jié)合生產(chǎn)實際的實訓(xùn)教材，根據(jù)職業(yè)崗位的要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。我們建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，開發(fā)了13門核心專業(yè)課程，提高了課程教學(xué)質(zhì)量。同時，加強課程建設(shè)規(guī)劃與研究工作，改革教學(xué)方法和手段，融“教― 學(xué)― 做”為一體，強化學(xué)生能力的培養(yǎng)。

（4）建設(shè)“學(xué)-工-學(xué)”多循環(huán)人才培養(yǎng)模式的校內(nèi)外實訓(xùn)基地

完善校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)引廠入校，建立生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，營造職業(yè)環(huán)境，強化學(xué)生的專項技能訓(xùn)練、職業(yè)綜合訓(xùn)練。建立穩(wěn)定的校外實訓(xùn)基地，完善頂崗實習(xí)、工學(xué)交替的實習(xí)實訓(xùn)機制和管理制度;并開展畢業(yè)生就業(yè)、人員培訓(xùn)、合作辦學(xué)等多層次合作，把校外實訓(xùn)基地建設(shè)成為教學(xué)、培訓(xùn)、研發(fā)一體化的校企合作平臺。

（5）建設(shè)一流的“雙師結(jié)構(gòu)”隊伍。

通過“工學(xué)結(jié)合、校企互動”的實踐，通過內(nèi)培外引的方式，提高汽車專業(yè)教師隊伍的質(zhì)量，通過企業(yè)培訓(xùn)和師資培訓(xùn)，全面提高教師的職教能力，建設(shè)出“雙師”結(jié)構(gòu)高水平的教學(xué)團隊。

（6）有效監(jiān)控課程教學(xué)過程

汽車專業(yè)“學(xué)― 工― 學(xué)”多循環(huán)人才培養(yǎng)模式分為“見習(xí)― 學(xué)習(xí)― （工學(xué)交替）實習(xí)― 學(xué)習(xí)― 頂崗實習(xí)― 回爐學(xué)習(xí)”六個階段教學(xué)。為了確保質(zhì)量，需要對每個階段進(jìn)行監(jiān)控，我們要制定《實踐、實訓(xùn)教學(xué)管理規(guī)定》。特別是在第三階段的工學(xué)交替實習(xí)階段，由學(xué)校和企業(yè)共同管理，實行雙導(dǎo)師制度，由學(xué)校實習(xí)指導(dǎo)教師和企業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師共同管理，學(xué)生的每項學(xué)習(xí)都有實習(xí)報告或總結(jié)，促進(jìn)學(xué)生發(fā)展;回爐學(xué)習(xí)階段圍繞企業(yè)崗位開展有針對性的學(xué)習(xí)，促使學(xué)生企業(yè)文化的養(yǎng)成和職業(yè)能力的提升;工作（頂崗實習(xí)）階段學(xué)校制定《外聘實習(xí)指導(dǎo)教師管理辦法》，在“雙師”管理基礎(chǔ)上實習(xí)，并根據(jù)學(xué)生的綜合表現(xiàn)考核評定學(xué)生績。

二、總結(jié)

“學(xué)― 工― 學(xué)”多循環(huán)人才培養(yǎng)模式絕不是“學(xué)習(xí)”和“工作”的簡單疊加，它強調(diào)的是對學(xué)生綜合素質(zhì)、動手能力和解決問題能力的培養(yǎng)，其實質(zhì)是由校企兩個育人主體在學(xué)校和企業(yè)兩種環(huán)境下培養(yǎng)學(xué)生，以實現(xiàn)“零距離”就業(yè);目的是使得中職教育和社會市場經(jīng)濟更加合拍，使得中職教育培養(yǎng)的人才能夠滿足社會要求。

篇7

關(guān)鍵詞：案例驅(qū)動教學(xué)法；市場營銷策劃；實訓(xùn)課

中圖分類號：G718.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）21-0200-02

長期以來，在中職《市場營銷策劃》實訓(xùn)課教學(xué)中，相當(dāng)部分教師往往采取“填鴨式”、“滿堂灌”的教學(xué)法，學(xué)生被動接受教育，難以提高市場營銷策劃操作技能。為適應(yīng)用人單位對營銷人才在專業(yè)實操技能上的要求，加強實訓(xùn)教學(xué)刻不容緩。為此，本文作者就案例驅(qū)動教學(xué)法（以下簡稱本法）在中職《市場營銷策劃》實訓(xùn)課中的應(yīng)用進(jìn)行了探索，開展了調(diào)查、研究、實驗。

一、實驗對象、時間、內(nèi)容、控制以及調(diào)研方法

（一）實驗對象和時間

從2014年2月至2015年1月，選取廣東省高州農(nóng)業(yè)學(xué)校園藝專業(yè)13級和牧醫(yī)專業(yè)14級2個班98名學(xué)生作為實驗對象，在《市場營銷策劃》實訓(xùn)課中開展實驗教學(xué)。其中，一個班為實驗組，一個班為對照組。實驗前，兩個班學(xué)生均未學(xué)習(xí)過本課程，學(xué)習(xí)起點基本相同，確保本次實驗的有效性。實驗組應(yīng)用本法教學(xué)，對照組應(yīng)用“填鴨式”、“滿堂灌”的方法教學(xué)。

（二）實驗內(nèi)容

2個處理組的實訓(xùn)總項目都是市場營銷策劃實操技能。

（三）實驗控制

在對照組，應(yīng)用“填鴨式”、“滿堂灌”的方法開展本課程實訓(xùn)課教學(xué)。教師照本宣科地講解，演示。學(xué)生邊聽邊看邊抄，然后練習(xí)。在實驗組，應(yīng)用本法。教師在授課前一個星期就把實訓(xùn)項目的具體任務(wù)、內(nèi)容、實操步驟以及相關(guān)案例材料印發(fā)給學(xué)生，由學(xué)生自主安排課余時間做好實訓(xùn)項目的前期準(zhǔn)備工作。課堂上，教師在簡單地講解并正確地演示后，留足時間，讓各個實驗對象圍繞案例所涵蓋的問題分組展開充分討論并以小組合作實訓(xùn)的方式完成實訓(xùn)項目。各個實訓(xùn)任務(wù)完成后，進(jìn)行教學(xué)實效性的評估，師生共同參與調(diào)查分析比較評價2組學(xué)生在市場營銷策劃知識與技能的學(xué)習(xí)興趣及其掌握程度、團隊協(xié)作精神以及創(chuàng)新思維、語言運用能力等方面差異性。

（四）調(diào)研方法

在實訓(xùn)總項目完成后，教師把調(diào)查問卷發(fā)放給98個實驗對象開展調(diào)查，當(dāng)場完成、收回，收回有效問卷96份，有效回收率為98%。根據(jù)統(tǒng)計學(xué)原理對兩種不同教學(xué)方法的效果進(jìn)行比較分析，作出研究結(jié)論。

二、結(jié)果與討論

（一）結(jié)果

實驗與調(diào)查結(jié)果如下表所示：

實驗與調(diào)查結(jié)果顯示，實施本法的優(yōu)點在于，依托案例為學(xué)生設(shè)置市場營銷策劃的模擬情境，通過案例驅(qū)動學(xué)生自主思考、分析分組討論、處理涉及市場營銷策劃的具體問題，使學(xué)生主動學(xué)習(xí)各個實訓(xùn)項目所涵蓋的知識點和技能點，有利于培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣、團隊協(xié)作精神，提高實務(wù)操作技能和創(chuàng)新思維、語言運用能力，乃至綜合職業(yè)行為能力。經(jīng)統(tǒng)計學(xué)分析并計算P值，P

（二）討論

本法是指在中職《市場營銷策劃》實訓(xùn)課教學(xué)中，遵循“理論與實踐相結(jié)合”和“以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體”等原則，教師圍繞實訓(xùn)項目的任務(wù)，通過案例創(chuàng)設(shè)教學(xué)情景，驅(qū)動學(xué)生思考分析討論案例中所涵蓋的與實訓(xùn)內(nèi)容、目標(biāo)密切相關(guān)的具體問題，分組合作完成實訓(xùn)任務(wù)，掌握市場營銷計劃的構(gòu)思、貨物和服務(wù)的設(shè)計、定價、促銷和分銷的規(guī)劃等方面知識、技能的一種教學(xué)方法。從本質(zhì)上看，本法就是案例教學(xué)法和任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的融合體。從研究結(jié)果看，在中職《市場營銷策劃》實訓(xùn)課中應(yīng)用本法，勢在必行。

1.教師精選案例供學(xué)生做好課前準(zhǔn)備。課前，教師要親自圍繞實訓(xùn)項目任務(wù)所涵蓋的知識點和技能點精選分析案例，查找出案例所涵蓋的需要學(xué)生在實訓(xùn)中解決的具體問題，做到心中有數(shù)。同時，要提前一個星期把實訓(xùn)項目的資料尤其是案例材料印發(fā)給學(xué)生，供學(xué)生做好課前準(zhǔn)備。

2.借助多媒體教學(xué)設(shè)備展示、分析案例。教師所展示的案例應(yīng)與實訓(xùn)項目的工作任務(wù)相銜接，包括多項涉及企業(yè)市場營銷的資訊。這些資訊，應(yīng)具備專業(yè)性、實務(wù)性和針對性，可劃分為多個既獨立又關(guān)聯(lián)的實訓(xùn)分項目。這些實訓(xùn)分項目涵蓋著不同的工作任務(wù)。

例如，在“市場營銷調(diào)研”實訓(xùn)項目的教學(xué)中，我向?qū)W生展示了如下案例：美國汽車制造業(yè)曾經(jīng)在國際汽車行業(yè)的激烈市場競爭中獨占鰲頭。在上世紀(jì)50年代，日本向美國學(xué)習(xí)，發(fā)展汽車制造業(yè)。但是，短短30年之后，日本汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展，日本汽車奔馳在世界各地，“車到山前必有路，有路必有豐田車”就是最好的例證。為此，美、日之間在汽車行業(yè)的競爭中擦出了火花。當(dāng)時，汽車工業(yè)的影響因素主要有兩個：第一，工業(yè)發(fā)達(dá)國家控制著世界上石油的生產(chǎn)，油價低；第二，大型車、豪華車盛行，轎車制造業(yè)發(fā)展飛快。但是，日本汽車制造商擅長于市場調(diào)研和預(yù)測，首先，透過經(jīng)濟繁榮的表象，預(yù)測到跨國公司與石油產(chǎn)出國之間正在暗中醞釀著石油貿(mào)易上的激烈磨擦，同時，發(fā)達(dá)國家油耗量劇增，石油價格勢必猛漲。因此，為適應(yīng)能源緊缺的市場趨勢，日本汽車制造業(yè)必須轉(zhuǎn)產(chǎn)油耗量更少的轎車。其次，隨著汽車數(shù)量的增多，馬路上的車流量和停車場的收費必將提高，因此，為適應(yīng)馬路和停車場擁擠的客觀情況，日本汽車制造業(yè)必須制造更多的小型車。再次，日本汽車制造商經(jīng)市場調(diào)研，分析出在發(fā)達(dá)國家中產(chǎn)階層內(nèi)家庭用車的概況：主人上班，主婦上街，孩子上學(xué)，一個家庭顯然需要多輛汽車。這樣，消費者更容易接受小型轎車。于是，在調(diào)研的基礎(chǔ)之上，日本汽車制造商作出正確決策。在上世紀(jì)70年代，世界石油危機爆發(fā)，日本制造價廉物美的小型節(jié)油轎車在歐美市場的占有率不斷攀升。但是，歐美各國按傳統(tǒng)生產(chǎn)的豪華車因價格高，油耗大，銷售量越來越少。問題：（1）請分析美國汽車工業(yè)在轎車貿(mào)易市場的國際競爭中失敗的根源是什么？（2）試分橋日本汽車制造商如何開展市場營銷調(diào)研？其結(jié)果在日本汽車工業(yè)發(fā)展中有何作用？我國汽車企業(yè)應(yīng)如何借鑒？

我圍繞實訓(xùn)項目――市場調(diào)研與分析，向?qū)W生展示這一案例的原因在于，這一案例涵蓋著專業(yè)性、實務(wù)性和針對性都很強的多個問題。這些問題能夠激發(fā)學(xué)生的求知欲，驅(qū)動學(xué)生去思考、分析、實訓(xùn)。

3.學(xué)生獨立思考、分析案例所涵蓋的問題。然后，在民主和諧氛圍中按小組合作學(xué)習(xí)方式討論案例。這時，教師要進(jìn)行不間斷的巡查，聽取學(xué)生在小組中的發(fā)言，把一些學(xué)生錯誤或模糊認(rèn)識清晰地引導(dǎo)到正確軌道上。討論結(jié)束后，輪流匯報分組討論情況。

4.學(xué)生在案例所提供的教學(xué)情景中扮演角色，完成關(guān)于市場營銷策劃實訓(xùn)項目的任務(wù)。各組學(xué)生分別輪流扮演企業(yè)市場營銷計劃的構(gòu)思、貨物和服務(wù)的設(shè)計、定價、促銷和分銷的規(guī)劃等環(huán)節(jié)的工作人員以及顧客，開展關(guān)于市場營銷策劃的模擬活動。為增強這種小組合作實訓(xùn)的仿真性，教師要認(rèn)真指導(dǎo)學(xué)生按照案例所提供的資訊布置教學(xué)情景，按流程開展市場營銷計劃的構(gòu)思、貨物和服務(wù)的設(shè)計、定價、促銷和分銷的規(guī)劃等活動。在小組合作實訓(xùn)中，教師要讓學(xué)生盡顯才華。

5.學(xué)生互評，教師總結(jié)。要根據(jù)實訓(xùn)任務(wù)，按照學(xué)生在分組討論案例、扮演角色和技能實操等方面的情況，進(jìn)行互評，總結(jié)，并對各組學(xué)生形成定量與定性相結(jié)合的評價意見。在進(jìn)行定量評價時，對學(xué)生的評價項目及評分標(biāo)準(zhǔn)為：案例分析和總項目任務(wù)、分項目任務(wù)的完成情況各占20分；團隊協(xié)作精神、學(xué)習(xí)態(tài)度、語言運用能力、創(chuàng)新思維能力各占10分。學(xué)生在小組內(nèi)互評后，教師評定全體學(xué)生成績。之后，教師還要指導(dǎo)學(xué)生依案例撰寫關(guān)于市場營銷策劃的實訓(xùn)項目報告。

三、結(jié)論

在中職《市場營銷策劃》實訓(xùn)課中應(yīng)用本法，可使學(xué)生形成求知欲望和學(xué)習(xí)興趣，在輕松、活潑、生動的環(huán)境下實訓(xùn)，培養(yǎng)實操能力。但是，基于學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱、市場營銷經(jīng)驗少等自身因素，學(xué)生在操作過程中難免存在著一定的盲目性。今后，教師在應(yīng)用本法時，應(yīng)把握主導(dǎo)方向，引導(dǎo)學(xué)生更好地掌握基礎(chǔ)理論知識和基本操作技能，避免盲目實訓(xùn)現(xiàn)象的發(fā)生。

篇8

關(guān)鍵詞： 中職學(xué)校 汽車涂裝專業(yè) 《車身涂裝》課程 一體化教學(xué) 改進(jìn)探索

汽車涂裝作為汽車車身修復(fù)的主要工種之一，在汽車售后維修中有著舉足輕重的作用。隨著環(huán)境保護(hù)意識的提高，國家加大了對涂裝工藝的技術(shù)與要求的管理力度，導(dǎo)致汽車涂裝行業(yè)缺乏大量的中、高級涂裝技術(shù)人才，這成為困擾汽車維修企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。中職學(xué)校應(yīng)根據(jù)社會用工需要設(shè)置專業(yè)，努力為社會、企業(yè)培養(yǎng)所歡迎的人才。

一、學(xué)校教學(xué)簡況與問題的提出

《車身涂裝》課程是汽車涂裝專業(yè)的一門核心技術(shù)課程。本課程旨在為汽車維修及售后服務(wù)企業(yè)培養(yǎng)具有汽車涂裝技能的操作人員、基層管理人員。我校在2006學(xué)年開設(shè)了《車身涂裝》模塊化課程，教學(xué)組織形式為每周兩天的教學(xué)，先在教室進(jìn)行理論輔導(dǎo)，后進(jìn)入實訓(xùn)車間實操教學(xué)，聘請企業(yè)的師傅參與實踐指導(dǎo)。由于該課程實踐性較強，噴涂教學(xué)耗材投入較大，因此實訓(xùn)項目簡單，局限于膩子的填涂、打磨，與企業(yè)生產(chǎn)實踐脫節(jié)，不能適應(yīng)汽車涂裝技術(shù)精確化與工藝化，消耗了大量的教學(xué)資源。

近幾年職教界提倡一體化教學(xué)，一體化教學(xué)是一種理論講解和實踐操作并行的教學(xué)模式。2010學(xué)年我校在傳統(tǒng)教學(xué)方法基礎(chǔ)上大膽進(jìn)行教學(xué)方法創(chuàng)新，將課程的理論教學(xué)、實踐教學(xué)與生產(chǎn)相結(jié)合，把理論教學(xué)場所直接安排在實訓(xùn)室，各教學(xué)環(huán)節(jié)集中，同時加強師生交流互動，理論和實踐交叉進(jìn)行，發(fā)揮了學(xué)生的主觀能動性，充分調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高了《車身涂裝》課程的教學(xué)效率?；仡欉@幾年的教學(xué)，我認(rèn)為在教學(xué)中仍存在以下幾個問題。

1.一體化教學(xué)區(qū)域的不完善。

一體化教學(xué)區(qū)域建設(shè)目的是優(yōu)化實訓(xùn)區(qū)的空間，營造職業(yè)氛圍，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中能循序漸進(jìn)，逐步提升基本技能、專項技能與綜合技能。汽車涂裝專業(yè)一體化教學(xué)區(qū)是在原有建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上改建而成的，隨著實訓(xùn)設(shè)備的增多、教學(xué)人數(shù)的增加，因空間布局有限，在教學(xué)過程中出現(xiàn)通風(fēng)不良、排水不暢、通氣管道供應(yīng)不足的現(xiàn)象，影響了《車身涂裝》課程的教學(xué)效果。

2.缺乏適合的教材體系。

目前，《車身涂裝》課程的教學(xué)內(nèi)容仍是以學(xué)科型知識為主。如：汽車車身結(jié)構(gòu)與材料、金屬防腐蝕、有機化學(xué)基礎(chǔ)知識、涂料知識、車身涂裝質(zhì)量檢驗等章節(jié)，這些抽象的理論知識讓中職學(xué)生難以理解，課程內(nèi)容與實際生產(chǎn)相脫節(jié)，學(xué)生付出努力卻不能適應(yīng)生產(chǎn)一線的要求。因此，必須建立適合的教材體系，讓學(xué)生學(xué)有所用，學(xué)有所需。

3.教學(xué)人數(shù)多，影響整體的教學(xué)效果。

一體化教學(xué)強調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力，汽車涂裝專業(yè)的教學(xué)更體現(xiàn)實踐的重要性。雖然一體化教學(xué)可以在實踐中發(fā)現(xiàn)問題并能及時與理論相結(jié)合，但是在教學(xué)中仍存在多數(shù)學(xué)生沒有機會操作，即使操作也是局限于過程化，不能深入。例如在《車身涂裝》課程的車身填補膩子實訓(xùn)中，一個班30名學(xué)生參加實訓(xùn)，配備6個受損車身件實訓(xùn)操作，教師在示范性實踐教學(xué)中往往只有少數(shù)近距離觀看的學(xué)生能掌握技術(shù)技巧，而大多數(shù)學(xué)生因觀看不到而放棄觀摩機會。在分組練習(xí)中，有的同學(xué)因不理解手法技巧，盲目操作，個性散漫的同學(xué)借工位不夠無處操作為由就四處游蕩。由于學(xué)生人數(shù)多，教師要花費更多的精力去完成整個教學(xué)過程，勢必影響整體的教學(xué)效果。

4.涂裝實踐操作教學(xué)成本較高。

在《車身涂裝》課程一體化教學(xué)過程中，為提高教學(xué)質(zhì)量，需配備齊全的實訓(xùn)設(shè)施。假定按每4人一套實訓(xùn)設(shè)備，則開展一個班的實訓(xùn)課就需要配備至少8套實訓(xùn)設(shè)備。為使教學(xué)更貼近生產(chǎn)操作，就必須消耗大量的原料（膩子、砂紙、噴涂材料），這些材料使用后既無利用價值，又不能重復(fù)使用。與其他汽車維修專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)相比，耗材成本明顯偏高。因此，想要培養(yǎng)合格的汽車涂裝人才，適合社會的需求，學(xué)校要花費較高的教學(xué)培養(yǎng)成本。

5.“雙師型”教師匱乏。

目前，汽車涂裝專職師資仍沒有高層次的培養(yǎng)途徑，教師只能從其他專業(yè)改行而來，在實踐中學(xué)習(xí)、提煉、總結(jié)，缺少系統(tǒng)全面的涂裝知識理論，功底不扎實，而且沒有企業(yè)工作經(jīng)歷，缺乏專業(yè)實踐經(jīng)驗。在一體化教學(xué)過程中，教師具有企業(yè)工作經(jīng)歷是非常重要的。即使部分師資力量來自企業(yè)，具有極其豐富的企業(yè)一線經(jīng)驗，但也存在缺乏全面的教學(xué)經(jīng)驗和對學(xué)生的管理能力。因此，汽車涂裝“雙師型”教師極其匱乏。

二、《車身涂裝》課程一體化教學(xué)改進(jìn)探索

1.構(gòu)建適合汽車涂裝專業(yè)的一體化教學(xué)區(qū)。

《車身涂裝》課程的一體化教學(xué)有其獨特性，該課程對環(huán)境要求極高，要處理好的噪音、廢水、廢氣等問題，所以構(gòu)建適合汽車涂裝專業(yè)的教學(xué)區(qū)是保證一體化教學(xué)的前提條件。

（1）教學(xué)場地。汽車涂裝專業(yè)的一體化教學(xué)區(qū)最好是獨立教學(xué)空間，布局合理，面積足夠，有良好的通風(fēng)設(shè)施，在一大空間內(nèi)進(jìn)行理論教學(xué)、實踐操作、教研、課內(nèi)外輔導(dǎo)、專業(yè)活動等活動?？紤]到有害氣體對人體的影響，理論教學(xué)區(qū)和實踐操作區(qū)應(yīng)隔離，保證理論教學(xué)的空氣清新，為了能對實訓(xùn)區(qū)進(jìn)行有效的觀摩，建議兩區(qū)域間用透明玻璃隔開。理論教學(xué)區(qū)內(nèi)配全理論教學(xué)所用設(shè)施，大力引進(jìn)電化教學(xué)手段，以便學(xué)生觀看有關(guān)的視頻，查找維修資料和獲得解決問題的途徑與方法。實訓(xùn)操作區(qū)采光良好，有足夠的電源、供氣崗位，良好的排氣、排水系統(tǒng)，針對涂裝工藝的流程設(shè)置表面預(yù)處理、刮涂、打磨、噴涂、調(diào)漆、修整等實訓(xùn)區(qū)，各實訓(xùn)工作區(qū)獨立劃分，互不干涉。

（2）教學(xué)設(shè)施、設(shè)備。根據(jù)學(xué)生的人數(shù)、設(shè)備的使用頻率添置各種設(shè)備和實施，避免貪大求全，合理配備常用工具和專用工具，用5S統(tǒng)一管理。所擁有的工具和設(shè)備在性能上優(yōu)于當(dāng)?shù)仄放破嚲S修店的內(nèi)部配備或與中職汽車專業(yè)技能大賽所要求的設(shè)備相匹配，讓學(xué)生了解和掌握當(dāng)前最先進(jìn)的噴涂工藝，畢業(yè)后能盡快適應(yīng)工作崗位。例如，當(dāng)前車身涂裝新領(lǐng)域主要使用無塵干磨系統(tǒng)，水磨工藝使用日漸減少，故在打磨實訓(xùn)區(qū)，應(yīng)以配置干磨設(shè)備和氣動設(shè)施為主，其他的水磨設(shè)施為輔。

（3）教學(xué)耗材。涂裝教學(xué)所需要的耗材品種繁多，而且多為易燃易爆物品，規(guī)范保存、使用與回收是實訓(xùn)教學(xué)的重點問題，針對實訓(xùn)內(nèi)容發(fā)放適量的材料，樹立學(xué)生的生產(chǎn)安全與環(huán)保意識，合理使用防護(hù)用品，避免資源浪費。

2.建設(shè)完整的汽車涂裝專業(yè)一體化的教材體系。

在工學(xué)結(jié)合課程開發(fā)理念的指導(dǎo)下，由學(xué)校專業(yè)教師制訂企業(yè)調(diào)研方案，從生產(chǎn)一線獲取資料，分析維修企業(yè)對汽車涂裝人才的需求現(xiàn)狀和職業(yè)能力，制定新的教學(xué)大綱、教學(xué)目標(biāo)，設(shè)置以半天或全天為一個教學(xué)單元，由學(xué)校教師與企業(yè)技術(shù)人員共同開發(fā)適合汽車涂裝專業(yè)的一體化教材，實訓(xùn)指導(dǎo)書，實訓(xùn)工作頁，評價表等，簡明扼要，配有大量插圖，淺顯易懂，使教材突出實訓(xùn)，體現(xiàn)直觀、夠用。

例如：以“基于工作過程”制定《車身涂裝》課程一體化教學(xué)實訓(xùn)內(nèi)容。

3.合理組織《車身涂裝》課程的一體化教學(xué)過程。

一體化教學(xué)注重講練結(jié)合，突出學(xué)生的主體地位，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。因此合理組織一體化教學(xué)過程是上好該課程的關(guān)鍵。

（1）針對中職學(xué)生的個性特點和課程的特殊性，教師應(yīng)明確教學(xué)目的，精選教學(xué)內(nèi)容，分清主次，結(jié)合實際生產(chǎn)，設(shè)計如何突出教學(xué)的重點和難點。如在講述手工打磨舊漆膜（膩子）時，其重難點在于掌握打磨技巧，講解時教師必須講練結(jié)合，逐步講解。介紹手工打磨的姿勢與打磨手法后讓學(xué)生動手實踐，并設(shè)計問題，引導(dǎo)學(xué)生思考如何掌握打磨的力度，待學(xué)生對打磨的認(rèn)知學(xué)習(xí)有了一定的成果時，教師及時把理論知識的系統(tǒng)性和內(nèi)在規(guī)律性進(jìn)行歸納總結(jié)，教會學(xué)生將理論知識運用到實踐中，避免隨意打磨、亂用砂紙，節(jié)約耗材，達(dá)到教學(xué)目的。

（2）對于教學(xué)人數(shù)較多的班級，采用各種教學(xué)策略。如在噴涂教學(xué)時，考慮到學(xué)校烤漆房一般只有一間或兩間，不能同時滿足多人的操作，在有限時間里無法完成教學(xué)任務(wù)。這時利用教學(xué)組資源采用小班化教學(xué)，可由3名教師組成一個教學(xué)組，主講教師1人，進(jìn)行集體講解，介紹噴涂教學(xué)的全過程，其余2名教師為輔助教學(xué)，負(fù)責(zé)操作訓(xùn)練指導(dǎo)。將教學(xué)班拆成3個小班（噴涂、調(diào)漆、噴涂前處理），3名教師在不同實訓(xùn)區(qū)組織教學(xué)，為使教學(xué)過程井然有序，教師固定，學(xué)生循環(huán)。在教學(xué)過程中指導(dǎo)學(xué)生按照工藝化、規(guī)范化操作，并引入競爭意識，活躍課堂氣氛，對教學(xué)質(zhì)量提高有很大的好處。

（3）合理編排教學(xué)過程，用多種教學(xué)方法，如任務(wù)驅(qū)動、項目案例等，明確了“隊伍集合―安全教育―任務(wù)描述―知識講解―演示觀摩―布置任務(wù)―工裝整備―計劃制定實施―緊急處置―完工檢查―評議反饋”的規(guī)定流程，營造情景化教學(xué)的氛圍，用企業(yè)運行的模式影響學(xué)生，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣，以實踐為起點，理論與實踐交替進(jìn)行，師生互動，真正落實“學(xué)中做、做中學(xué)”。

（4）《車身涂裝》課程的實操訓(xùn)練是以整個工藝工作過程為主線的分項目教學(xué)，每個分項目的實操訓(xùn)練質(zhì)量最終都會影響到整個工件的最終涂裝效果。因此該課程的考核分為項目考核和成果考核兩部分，教學(xué)效果評價應(yīng)更注重工件的最終涂裝效果，各項目考核的平均成績占總考核成績的40%，而工件的最終涂裝效果占總考核成績的60%，考核方式有筆試、技能測試。

4.加大校企合作的深度。

加強學(xué)校和企業(yè)的深層次的合作，是對《車身涂裝》課程一體化教學(xué)的完善，學(xué)校應(yīng)爭取與各品牌汽車服務(wù)廠商合作，建立訂單式培養(yǎng)項目，組建車身涂裝班，要求合作企業(yè)提供部分教學(xué)設(shè)施和耗材，選派技術(shù)人員到校對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，參與教學(xué)質(zhì)量評價，學(xué)生在三年級時到合作企業(yè)進(jìn)行就業(yè)實習(xí)，就業(yè)實習(xí)完畢后參加企業(yè)組織的資格考試和專業(yè)認(rèn)證。校企合作可使校企之間的交流達(dá)到真正的雙贏，企業(yè)可以在眾多學(xué)生中挑選優(yōu)秀的人才，學(xué)校能節(jié)約教學(xué)經(jīng)費，提高教學(xué)質(zhì)量。同時學(xué)校還可以定期派遣教師到合作維修企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)和實踐鍛煉，了解最新的技術(shù)工藝，是培養(yǎng)“雙師型”教師的有效途徑。

總之，《車身涂裝》課程采用一體化教學(xué)模式，能夠達(dá)到教育教學(xué)的基本目標(biāo)，但在教學(xué)過程中，我們還需要不斷地探索，勤于思考和發(fā)現(xiàn)問題，及時總結(jié)分析與改進(jìn)，豐富汽車涂裝專業(yè)一體化教學(xué)真正的內(nèi)涵，提高職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出一批批優(yōu)秀的車身涂裝人才。

參考文獻(xiàn)：

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［4］吳復(fù)宇.關(guān)于理實一體化教學(xué)的幾點體會［J］.交通職業(yè)教育，2011，（3）.

篇9

一周的汽車維修實訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進(jìn)行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進(jìn)行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進(jìn)行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是（發(fā)動機機油（加注），發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個實訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個任務(wù)，就是PPT的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT，而且我們所做的這個PPT是不錯的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓(xùn)樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實訓(xùn)機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。

篇10

【關(guān)鍵詞】 汽車營銷專業(yè)；實踐教學(xué)；銷售道場模擬；頂崗實習(xí)

【中圖分類號】G642.03 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）25-00-01

我國高校逐年擴招，在滿足更多的人接受高等教育的同時，使高校畢業(yè)生數(shù)量迅速增大，造成大學(xué)生就業(yè)的壓力和難度。汽車營銷實訓(xùn)模塊教學(xué)以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，為汽車企業(yè)培養(yǎng)急需的高技能汽車銷售應(yīng)用型人才，能夠使學(xué)生、學(xué)校、汽車企業(yè)都成為該教學(xué)模式受益者。

1.汽車營銷實訓(xùn)教學(xué)的意義

《汽車營銷專業(yè)》高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的、具有較強的事業(yè)心、責(zé)任感和職業(yè)道德，具備本專業(yè)的文化科學(xué)基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識，掌握汽車技術(shù)服務(wù)與汽車銷售的技能，在汽車售后技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域、汽車銷售等行業(yè)從事汽車銷售、營銷策劃與管理方面工作的高技能人才。高等職業(yè)學(xué)校教育的特點，決定了其汽車營銷專業(yè)課程必須以學(xué)生主體，教學(xué)過程性中理論實踐教學(xué)緊密結(jié)合，加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)學(xué)習(xí)與就業(yè)的零距離對接。

2.實訓(xùn)模塊教學(xué)體系構(gòu)建

構(gòu)建汽車營銷實訓(xùn)模塊教學(xué)體系應(yīng)以汽車營銷職業(yè)院校培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)能力為根據(jù)。高等汽車營銷職業(yè)院校畢業(yè)生應(yīng)具備的職業(yè)能力包括：汽車營銷專業(yè)能力、汽車營銷方法能力和社會能力三部分。汽車營銷專業(yè)能力是指從事汽車營銷職業(yè)活動所需要的技能和知識。常見汽車營銷基本技能有：較好的溝通和協(xié)調(diào)能力、團隊合作能力、汽車銷售能力等。汽車營銷方法能力是指從事汽車營銷職業(yè)活動應(yīng)掌握的工作和學(xué)習(xí)方法的能力，例如開發(fā)客戶、發(fā)現(xiàn)客戶需求、進(jìn)行客戶跟進(jìn)促成等。社會能力主要指從事汽車營銷職業(yè)活動所需的人際交往能力。課程教學(xué)模式設(shè)計課程以職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成和職業(yè)能力的培養(yǎng)為出發(fā)點，重視學(xué)生在校學(xué)習(xí)與實際工作的一致性。借鑒德國以工作過程為導(dǎo)向的教學(xué)模式，設(shè)計課程的教學(xué)模式：工學(xué)結(jié)合、能力導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動。靈活運用多種教學(xué)方法來設(shè)計學(xué)習(xí)情境，以完成學(xué)習(xí)情境的工作任務(wù)為目標(biāo)來組織教學(xué)，教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

3.實訓(xùn)模塊教學(xué)方法

1、案例分析法

案例分析法是教師根據(jù)教學(xué)目的要求，組織學(xué)生對典型案例進(jìn)行分析、討論和交流，通過師生的互動活動，讓學(xué)生提高分析問題和解決問題能力的一種特定的教學(xué)方法。案例分析法可以激發(fā)學(xué)生的思維，提高學(xué)生分析問題的能力，有利于開發(fā)學(xué)生的智力。教師在教學(xué)過程中鼓勵學(xué)生自由探索、大膽質(zhì)疑，及時提出自己的看法，充分尊重學(xué)生的意見，考試中對問題解決不設(shè)標(biāo)準(zhǔn)答案。案例分析法鼓勵培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，可以提高學(xué)生的口頭表達(dá)能力。教學(xué)過程中，由于案例分析法，多由是由學(xué)生討論發(fā)言，教師只是點拔評價，指導(dǎo)學(xué)生圍繞中心觀點發(fā)表意見，因此對學(xué)生的口頭表達(dá)能力是一個煅煉。課堂的案例討論是培養(yǎng)學(xué)生這些最基本技能的最主要的實訓(xùn)方式。在精品銷售、車輛定價、保險推銷、車輛信貸、汽車維修服務(wù)及品牌管理上都可運用案例分析法，組織學(xué)生討論并由各小組共同來完成作業(yè)，以提高學(xué)生的分析能力、表達(dá)能力，培養(yǎng)團隊合作精神。案例的選編、問題的設(shè)置、活動的進(jìn)行需要精心的準(zhǔn)備，妥善的協(xié)調(diào)，及時的歸納，促使教師更多地查找信息，對案例有更透徹的理解，促進(jìn)了教師素養(yǎng)的不斷提升。

2、職業(yè)化訓(xùn)練法

隨著社會的發(fā)展，銷售人員友好相處尊重他人，遵守禮儀規(guī)范，按照禮儀規(guī)范約束自己，使人際間感情得以溝通，使凝聚情感的作用發(fā)揮，建立起相互尊重、彼此信任、友好合作的關(guān)系，進(jìn)而有利于各種事業(yè)的發(fā)展。良好的儀容儀態(tài)及口頭表達(dá)、溝通及協(xié)調(diào)能力，是汽車營銷職業(yè)人才應(yīng)具備的基本技能。銷售人員建立良好的第一印象，可以贏得客戶的好感，建立信任度。讓學(xué)生扮演接待人員和客戶，對學(xué)生在接待過程中的站姿、走姿、行姿、握手、交換名片、指引、面部表情、微笑等方面進(jìn)行訓(xùn)練，通過實踐提高學(xué)生接待禮儀的專業(yè)素質(zhì)。

3、銷售情景模擬

情景模擬是指教師模擬真實的市場營銷環(huán)境中，讓學(xué)生在這種場景和環(huán)境下?lián)尾煌慕巧?，運用所學(xué)知識在模擬場景中開展各種相關(guān)業(yè)務(wù)操作，教師在一旁進(jìn)行指導(dǎo)和分析，并作出最后總結(jié)的教學(xué)方法。銷售道場模擬實際汽車銷售情景，按照標(biāo)準(zhǔn)汽車銷售流程對汽車銷售進(jìn)行實訓(xùn)，從形式到內(nèi)容應(yīng)盡可能模仿真實汽車4S店銷售情景。場景模擬顧客的需求、顧客溝通、顧客接待、產(chǎn)品展示、異議處理能力及談判能力等，最能體現(xiàn)職業(yè)院校的辦學(xué)特色，逐漸形成銷售能力。每個單項模塊的實訓(xùn)活動，把抽象的專業(yè)理論轉(zhuǎn)化為具體的應(yīng)用或操作，這既可以培養(yǎng)學(xué)生的汽車營銷基本技能，活躍課堂氣氛，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)汽車營銷專業(yè)知識和技能的興趣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

4、頂崗實習(xí)

組織學(xué)生到汽車經(jīng)銷商4S店進(jìn)行實地參觀，了解汽車商品知識，觀看汽車銷售的全過程。走訪汽車4S店的銷售部、售后部、物流等部門，讓學(xué)生了解汽車經(jīng)銷商的組織架構(gòu)，運作模式。汽車營銷頂崗實習(xí)由汽車4S店有經(jīng)驗的銷售人員直接指導(dǎo)，實習(xí)實訓(xùn)時間較長，一般在三個月以上。學(xué)習(xí)一線的汽車銷售技能，以及銷售顧問、服務(wù)顧問在銷售或服務(wù)過程中展現(xiàn)的汽車營銷技能。汽車4S店頂崗實習(xí)和汽車銷售場景模擬結(jié)合起來，培養(yǎng)學(xué)生綜合營銷技能。吃苦耐勞是中華民族的優(yōu)秀品質(zhì)。吃苦耐勞、艱苦奮斗，都是在逆境中磨練人的意志，揚鞭催人走向成熟，具備這種品質(zhì)的員工，才能走向成功。只有腳踏實地、吃苦耐勞，辛勤耕耘的員工，才能成為企業(yè)骨干，才能得到企業(yè)重用。

4.結(jié)束語

汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)在于提高學(xué)生實戰(zhàn)能力，更好適應(yīng)工作崗位，有效資源整合能為學(xué)校和合作企業(yè)節(jié)省大量的培訓(xùn)成本。教學(xué)中采結(jié)合多種實踐性教學(xué)方式，通過頂崗實習(xí)，加強校企聯(lián)合，走特色高職教育教學(xué)之路，培育汽車企業(yè)所需要的實用性、應(yīng)用型汽車銷售之才。

參考文獻(xiàn)

[1]馬數(shù)超，中國高等職業(yè)教育歷史的抉擇[M].北京：高等教育出版社，2009