導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽車維護(hù)保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：汽車教學(xué)　工作頁　二級(jí)保養(yǎng)　頂起位置練習(xí)

職業(yè)技工院校的教學(xué)內(nèi)容貼近生產(chǎn)實(shí)踐，學(xué)習(xí)與工作緊密結(jié)合，是“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作、通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)”宗旨的體現(xiàn)。在技能實(shí)訓(xùn)教學(xué)中使用工作頁就是其中一個(gè)方式。

汽車二級(jí)保養(yǎng)是職業(yè)技工院校汽車專業(yè)教學(xué)的必修課，也是與工作緊密結(jié)合的一門課。我們以豐田二級(jí)保養(yǎng)為例進(jìn)行教學(xué)。

一、把汽車二級(jí)保養(yǎng)課程分成操作性極強(qiáng)的項(xiàng)目

根據(jù)課程設(shè)置把課程分成汽車車輛信息登記、車輛外部檢查、車內(nèi)三件套的安放、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)油液檢查、三濾清潔與更換、輪胎拆卸與檢查、車身底部檢查、底盤部件及螺栓的檢查、整車燈光檢查等項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都有對應(yīng)的工作頁配套。在教學(xué)工作頁中要明確工作內(nèi)容和目標(biāo)。

二、相關(guān)工作的準(zhǔn)備

相關(guān)工作準(zhǔn)備包括工作組織、工具場地儀器準(zhǔn)備和相關(guān)知識(shí)準(zhǔn)備。

工作組織主要把小組的任務(wù)清晰，分工明確，完成工作的要求。

工作場地儀器準(zhǔn)備可以模擬維修企業(yè)環(huán)境，針對二級(jí)保養(yǎng)這門課，我們在完成不同的項(xiàng)目后，進(jìn)行豐田頂起位置練習(xí)。

頂起位置練習(xí)意思是汽車在舉升過程中，在不同的舉升位置做的不同保養(yǎng)項(xiàng)目的練習(xí)。根據(jù)豐田汽車保養(yǎng)規(guī)范，我們大致分為預(yù)檢工作位置、駕駛員位置、前后車門位置、發(fā)動(dòng)機(jī)艙位置、車輛底盤前部、車輛底盤后部、車輪及其制動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)檢查位置、車輛電氣燈光檢查位置等九個(gè)頂起位置。

在不同的頂起位置設(shè)置不同的工作頁，例如在車輛完全升起的位置完成車身底部檢查、底盤部件及螺栓的檢查，排放機(jī)油、更換機(jī)油濾清器等工作頁。例如：

三、工作過程

學(xué)生根據(jù)工作頁的要求完成工作，在工作過程中要突出工作頁對學(xué)生實(shí)際操作的指導(dǎo)作用，突出學(xué)生獨(dú)立自主學(xué)習(xí)的效果。

在汽車二級(jí)保養(yǎng)教學(xué)中，根據(jù)實(shí)際維修廠的保養(yǎng)流程，我們進(jìn)一步把已經(jīng)包含幾個(gè)工作內(nèi)容的頂起位置整合到一起，形成由雙人合作完成的一個(gè)完整工作流程。雙人配合練習(xí)是根據(jù)我們汽車二級(jí)保養(yǎng)的教學(xué)內(nèi)容要求和豐田保養(yǎng)規(guī)范，做出由兩個(gè)人分工配合完成汽車的舉升工作，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，汽車底盤維護(hù)與保養(yǎng)，汽車電氣與燈光檢查等內(nèi)容。

標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程（5000公里）

在教學(xué)工作中，我們引入教師、學(xué)生綜合評(píng)價(jià)體系，例如在上表中有完成情況一欄，那么這個(gè)就可以由其他同學(xué)根據(jù)操作者的情況填寫，一方面可以通過交流獲得經(jīng)驗(yàn)，另一方面從側(cè)面深入理解工作過程。同時(shí)，我們也在工作頁中添加了自評(píng)，這個(gè)自評(píng)要通過做同樣工作頁的同學(xué)一起對比獲得。這體現(xiàn)的就是過程評(píng)價(jià)的特點(diǎn)。

四、工作總結(jié)

學(xué)生在采用教學(xué)工作頁中，我們要對他整個(gè)工作過程進(jìn)行跟蹤，對于反饋的信息要進(jìn)行整理指導(dǎo)，不理解的加以解釋說明。我們鼓勵(lì)學(xué)生在完成基本工作頁以后，進(jìn)行頂起位置練習(xí)，在完成雙人配合時(shí)根據(jù)自己的理解和實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)對標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行適當(dāng)修改，使之形成新的工作流程，也可以組與組進(jìn)行比賽，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

篇2

1.1某校虛擬實(shí)訓(xùn)中心的組成

某校虛擬實(shí)訓(xùn)中心的實(shí)訓(xùn)汽車主要包括大眾、本田、豐田及別克四大車系；其常用的故障診斷設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)綜合診斷儀、傳感器模擬器等設(shè)備；并采用遠(yuǎn)程音視頻采集及傳輸系統(tǒng)；其實(shí)訓(xùn)平臺(tái)模塊包括診斷設(shè)備、仿真教學(xué)、遠(yuǎn)程控制、模擬排故實(shí)訓(xùn)及實(shí)訓(xùn)示范課程庫等；并采用了信息資源庫、數(shù)據(jù)傳輸通道及模擬排故數(shù)據(jù)庫與建設(shè)多媒體計(jì)算機(jī)教室。

1.2虛擬實(shí)訓(xùn)中心的特點(diǎn)

（1）以各類汽車作為實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的基本模式，在教學(xué)的過程中可根據(jù)實(shí)訓(xùn)的要求對車系進(jìn)行變換；（2）汽車故障模擬以電控系統(tǒng)類為主，可獲得汽車在冷車或熱車情況下準(zhǔn)確的故障數(shù)據(jù)，從而對汽車故障進(jìn)行分析與排除故障訓(xùn)練；（3）可對典型車型的故障進(jìn)行模擬，以起到有效的參考作用；（4）對于以原理分析為主的電氣排除故障實(shí)訓(xùn)課程應(yīng)先在多媒體教室進(jìn)行，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將汽車的故障信息通過聲音、圖像等形式傳達(dá)給學(xué)生，并通過仿真、模擬及結(jié)果評(píng)估等方法使學(xué)生形成良好的操作技能；（5）對于機(jī)械操作類故障，可調(diào)用實(shí)訓(xùn)平臺(tái)資源以獲得專家系統(tǒng)模塊及仿真軟件的技術(shù)支持，使學(xué)生能在觀摩的同時(shí)進(jìn)行操作，以提高操作的準(zhǔn)確性；（6）按照教學(xué)實(shí)訓(xùn)課程的要求重新組合設(shè)備，完成設(shè)備使用、維護(hù)保養(yǎng)、波形分析以及整車排故等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目；（7）保存全部實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)作為模擬練習(xí)的參考數(shù)據(jù)，有效降低設(shè)備的使用率，并降低實(shí)訓(xùn)的成本；（8）能有效緩解實(shí)訓(xùn)場地不足、實(shí)訓(xùn)設(shè)備單一、數(shù)量較少以及非正確操作造成的設(shè)備損傷等情況；（9）由于實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)備具有靈活組合等特點(diǎn)，有利于拓展到職后的培訓(xùn)中。虛擬實(shí)訓(xùn)中心的建立能將理論教學(xué)與技能培訓(xùn)有效結(jié)合，有效滿足實(shí)訓(xùn)中理論與實(shí)踐一體化的教學(xué)要求。而理論教學(xué)的內(nèi)容可以在虛擬實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)場中應(yīng)用，而在實(shí)踐中所遇到的問題可在虛擬實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場中采用數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，使學(xué)生在現(xiàn)場實(shí)踐前獲得與真實(shí)環(huán)境相同的模擬訓(xùn)練，且在仿真專家系統(tǒng)的支持下進(jìn)行，能有效滿足實(shí)訓(xùn)示范課與工藝課的開設(shè)要求，并能獲得實(shí)時(shí)的汽車信息資源，滿足學(xué)生進(jìn)行模擬操作的需求，使學(xué)生能充分利用有效的實(shí)訓(xùn)時(shí)間，提高學(xué)生對設(shè)備、工藝及流程等方面的熟悉程度，并養(yǎng)成正確的操作習(xí)慣，最終形成流水線式的實(shí)訓(xùn)模式。

2虛擬實(shí)訓(xùn)中心的應(yīng)用與教學(xué)案例

在實(shí)訓(xùn)工藝課中應(yīng)用虛擬實(shí)訓(xùn)中心，如在FSA740發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀中的應(yīng)用（。1）應(yīng)用的目的與要求：了解該分析儀的界面、功能及使用方法；利用觀摩、示范及模擬操作，使學(xué)生熟悉設(shè)備的連接要求，使其能進(jìn)行獨(dú)立操作，并順利完成模式實(shí)訓(xùn)練習(xí)；并通過現(xiàn)場操作，使學(xué)生完成完整、正確的操作流程（。2）實(shí)訓(xùn)課時(shí)：將實(shí)訓(xùn)課時(shí)劃分為4個(gè)課時(shí)，其中教師講解1個(gè)課時(shí)，學(xué)生模擬訓(xùn)練1.5個(gè)課時(shí)，現(xiàn)場分組操作1.5個(gè)課時(shí)，在學(xué)生考評(píng)時(shí)參考《實(shí)訓(xùn)記錄》，并將分?jǐn)?shù)記入學(xué)生的實(shí)訓(xùn)總成績。（3）實(shí)訓(xùn)過程：先在多媒體教室由教師向?qū)W生講解該分析儀的功能，通過視頻觀看該分析儀的外觀及結(jié)構(gòu)；并采用仿真平臺(tái)講解設(shè)備的規(guī)格及接口部位，通過視頻展示正確的探頭連接方式及堅(jiān)持過程；通過遠(yuǎn)程啟動(dòng)實(shí)訓(xùn)汽車，在遠(yuǎn)程操作下完成分析儀對汽車的檢測過程，而學(xué)生可以通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行觀摩；啟動(dòng)模擬實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，由學(xué)生在平臺(tái)上根據(jù)正確的操作流程完成實(shí)訓(xùn)，并在教師的指導(dǎo)下對分析儀進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，通過真實(shí)與虛擬的變換，使學(xué)生能熟練地掌握該分析儀的操作；最后對本次實(shí)訓(xùn)過程進(jìn)行記錄與總結(jié)（。4）實(shí)訓(xùn)延伸，在遠(yuǎn)程操作中，通過改變實(shí)訓(xùn)汽車的運(yùn)行狀態(tài)，并舉例向?qū)W生說明檢測數(shù)據(jù)的變化及采用該分析儀對汽車的故障進(jìn)行發(fā)現(xiàn)與判斷，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加深學(xué)生對分析儀的使用印象。

3結(jié)束語

篇3

關(guān)鍵詞：高職；清篩車的構(gòu)造；教學(xué)改革

一、概 述

隨著我國軌道交通的迅猛發(fā)展，軌道線路養(yǎng)護(hù)所使用的先進(jìn)設(shè)備越來越多；由于不懂技術(shù)和管理，很多先進(jìn)設(shè)備沒有發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng)，使用不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備故障影響了這些設(shè)備的利用率。缺乏維護(hù)保養(yǎng)和維修知識(shí)，維修技術(shù)不過關(guān)，造成生產(chǎn)水平下降，這都是人才缺乏的表現(xiàn)。培養(yǎng)一批具有較強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的技術(shù)工人已經(jīng)成為必須。

《清篩車的構(gòu)造》是鐵道工程技術(shù)（工程機(jī)械）專業(yè)的一門核心專業(yè)課，清篩車是鐵路大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的重要代表之一，是集機(jī)、電、液的高科技產(chǎn)品，涉及知識(shí)內(nèi)容多，實(shí)踐性強(qiáng)是其主要特點(diǎn)，傳統(tǒng)學(xué)科教學(xué)模式的主要特征是知識(shí)的傳授，很難達(dá)到專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃的目標(biāo)。專業(yè)目標(biāo)要求培養(yǎng)出專門技術(shù)能力和較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)能力、創(chuàng)新能力等職業(yè)關(guān)鍵能力，具備較強(qiáng)的安全意識(shí)和勞動(dòng)紀(jì)律性，具有較好的愛崗敬業(yè)及團(tuán)隊(duì)合作精神，符合鐵道工程施工建設(shè)與線路維護(hù)的一線生產(chǎn)、組織、管理和服務(wù)崗位要求的高素質(zhì)、高技能應(yīng)用型人才。在此背景下，我們嘗試了《清篩車的構(gòu)造》課程的教學(xué)改革，以清篩車為典型案例，輻射軌道養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及大型工程機(jī)械設(shè)備。其目的是培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，利用多樣化的教學(xué)方法和手段培養(yǎng)學(xué)生的分析能力、解決問題能力，立足實(shí)際能力培養(yǎng)，讓學(xué)生在完成具體項(xiàng)目的過程中學(xué)會(huì)完成相應(yīng)工作任務(wù)，并構(gòu)建相關(guān)理論知識(shí)，發(fā)展職業(yè)能力。

二、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

為進(jìn)一步發(fā)揮高職教育“重實(shí)踐、講技能”的特色，我們本著“以能力為本位、以職業(yè)實(shí)踐為主線、以就業(yè)為導(dǎo)向”的原則，多次深入工務(wù)現(xiàn)場、各鐵路局機(jī)務(wù)段，維修基地、大型工程機(jī)械企業(yè)等，并到省內(nèi)外工科職業(yè)院?？疾鞂W(xué)習(xí)，了解本專業(yè)教學(xué)改革、課程建設(shè)最新發(fā)展趨勢，與時(shí)俱進(jìn)地對教學(xué)大綱、相關(guān)教材、教法進(jìn)行大膽改革和創(chuàng)新，縮短教學(xué)內(nèi)容與市場需求的差距，以技能訓(xùn)練為主線，相關(guān)知識(shí)為支撐，較好地處理了理論教學(xué)與技能訓(xùn)練的關(guān)系，注重基礎(chǔ)理論的應(yīng)用與實(shí)踐能力培養(yǎng)的有機(jī)結(jié)合，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和實(shí)操動(dòng)手能力，簡練直觀、深入淺出、通俗易懂，凸顯了鮮明的高職教育特色，更好地滿足企業(yè)用人的需要。選取合適的內(nèi)容對教學(xué)的質(zhì)量和效果有很大影響，教授內(nèi)容的選取要有針對性，主要考慮兩方面，一方面是學(xué)生畢業(yè)后主要從事崗位的要求，另一方面是學(xué)生自身的接受能力。根據(jù)對近年的市場調(diào)查，與企業(yè)間的交流和對未來的走向，鐵路局、工務(wù)段、大型礦山機(jī)械、大型工程機(jī)械企業(yè)等對本專業(yè)都有較大需求。針對崗位要求，確定課程內(nèi)容選取，根據(jù)崗位分析，構(gòu)建培養(yǎng)目標(biāo)，確定課程的教學(xué)目標(biāo)，貫徹先進(jìn)的教學(xué)理念，切實(shí)落實(shí)“管用、夠用、適用”的教學(xué)指導(dǎo)思想，減少了繁瑣的純理論性論述，增添近年來既先進(jìn)又實(shí)用的實(shí)例，并注意突出教材的先進(jìn)性，更好地滿足企業(yè)用人的需要，以技能訓(xùn)練為主線，相關(guān)知識(shí)為支撐，較好地處理了理論教學(xué)與技能訓(xùn)練的關(guān)系，注重基礎(chǔ)理論的應(yīng)用與實(shí)踐能力培養(yǎng)的有機(jī)結(jié)合，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和動(dòng)手能力，簡練直觀、深入淺出、通俗易懂，凸顯鮮明的高職教育特色。

針對上述崗位要求、指導(dǎo)思想和鐵道工程技術(shù)專業(yè)工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表，本課程要達(dá)到的目標(biāo)為熟悉清篩車各工作裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理，能夠按正確的工作流程操作清篩車，使其進(jìn)行清篩工作。能按照維護(hù)保養(yǎng)手冊對清篩車進(jìn)行日常保養(yǎng)和分級(jí)保養(yǎng)。能對清篩車出現(xiàn)的小故障進(jìn)行診斷和處理，或?qū)Τ霈F(xiàn)的故障進(jìn)行準(zhǔn)確的描述。

本課程的重點(diǎn)要求掌握動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的組成，各部分原理和主要作用；掌握各工作裝置組成、原理及其作用；掌握工作裝置的液壓系統(tǒng)和氣動(dòng)系統(tǒng)組成與原理；掌握電氣系統(tǒng)組成、動(dòng)作過程；掌握制動(dòng)系統(tǒng)的組成與作用原理，部件結(jié)構(gòu)和作用；掌握清篩機(jī)的操作與運(yùn)用；掌握清篩機(jī)的檢查保養(yǎng)與故障排除。本課程的難點(diǎn)首先是隨著高鐵等一系列先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，清篩車的迅速發(fā)展，而現(xiàn)有教材和資料相對落后；其次，沒有車輛可以進(jìn)行日常學(xué)習(xí)，大部分同學(xué)對大型設(shè)備的操作和維護(hù)沒有清楚的認(rèn)識(shí)，雖然學(xué)習(xí)了機(jī)械制圖，但對教材中的結(jié)構(gòu)示意裝配圖閱讀起來有困難，所以學(xué)生難以真正掌握。

三、改革教學(xué)方法

本教學(xué)中以項(xiàng)目為載體按理論與實(shí)踐一體化要求組織教學(xué)，采取項(xiàng)目課程設(shè)計(jì)思路，融合理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)，以更好地培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力。本課程確定了3個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，分別為清篩機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知、清篩機(jī)工作系統(tǒng)認(rèn)知、清篩機(jī)操作保養(yǎng)。這些學(xué)習(xí)項(xiàng)目是以操作清篩機(jī)為線索來設(shè)計(jì)的，3個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目是對應(yīng)清篩機(jī)操作工和維修工的工作內(nèi)容設(shè)置的。教學(xué)過程中，通過校企合作，校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等多種途徑充分開發(fā)學(xué)習(xí)資源，給學(xué)生提供豐富的實(shí)踐機(jī)會(huì)。

在課程開發(fā)上，同時(shí)強(qiáng)調(diào)學(xué)生態(tài)度的培養(yǎng)，以綜合素質(zhì)培養(yǎng)為主線，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的優(yōu)良品德，養(yǎng)成勤于思考、善于學(xué)習(xí)的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的防范意識(shí)，養(yǎng)成按作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行檢修作業(yè)的習(xí)慣，培養(yǎng)學(xué)生工作中善于與他人配合的團(tuán)隊(duì)合作精神。

按照高職教育的特點(diǎn)，結(jié)合學(xué)校現(xiàn)有教學(xué)條件，自編清篩車施工作業(yè)工作過程教材，教學(xué)內(nèi)容選取以“夠用、實(shí)用、應(yīng)用”為原則；在課程內(nèi)容選擇上，以鐵道工程技術(shù)（工程機(jī)械）專業(yè)主要崗位中的實(shí)際工作為依據(jù)，綜合不同崗位對軌道車輛基礎(chǔ)知識(shí)和能力的基本要求，總結(jié)出就業(yè)崗位對相關(guān)知識(shí)、技能和素養(yǎng)要求，突出過程性知識(shí)的學(xué)習(xí)，注重動(dòng)手能力、工程實(shí)踐能力的訓(xùn)練和專業(yè)態(tài)度及職業(yè)精神的培養(yǎng)。教學(xué)過程中，通過校企合作，校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等多種途徑充分開發(fā)學(xué)習(xí)資源，給學(xué)生提供豐富的實(shí)踐機(jī)會(huì)。課程教學(xué)遵循從易到難的原則進(jìn)行組織，比如以一個(gè)工作裝置為例，先講解工作原理、機(jī)械結(jié)構(gòu)組成，然后講解液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)在實(shí)現(xiàn)工作裝置功能中的作用，其次介紹電氣的控制，其次在故障分析中將工作實(shí)際情況和具體結(jié)構(gòu)相結(jié)合，分析機(jī)電液各系統(tǒng)，最后針對故障提出相應(yīng)的維護(hù)和保養(yǎng)。課程內(nèi)容突出對學(xué)生職業(yè)能力的訓(xùn)練，并融合了相關(guān)職業(yè)資格證書對知識(shí)、技能和態(tài)度的要求。

在教學(xué)方法上，采用“啟發(fā)式”，最大限度調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，學(xué)生的思維活動(dòng)有較大的自由空間。宏觀方法是項(xiàng)目制工業(yè)案例教學(xué)，微觀方法是資訊—決策—計(jì)劃—實(shí)施—檢查—評(píng)估六步法教學(xué)方法。課程的安排分成四個(gè)環(huán)節(jié)：工業(yè)案例教學(xué)、課程項(xiàng)目制作、學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)、交流與分享。注重項(xiàng)目教學(xué)、做學(xué)合一和自主學(xué)習(xí)，注重在每個(gè)項(xiàng)目的訓(xùn)練中貫穿生產(chǎn)過程的“六步驟”，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備，設(shè)計(jì)“教、學(xué)、練”教學(xué)方法。

在教學(xué)手段和方法上，采用多種手段諸如：教學(xué)錄像、元件實(shí)物、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、軟件仿真教學(xué)等；注重運(yùn)用多媒體教學(xué)，做到直觀、生動(dòng)、主題突出、聲形并茂，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。教學(xué)方法諸如：現(xiàn)場教學(xué)法、案例法、網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)法、項(xiàng)目教學(xué)法、討論法等。通過理論知識(shí)和技能訓(xùn)練的合理組合，解決學(xué)習(xí)過程中專業(yè)知識(shí)與職業(yè)技能培養(yǎng)的問題。

四、完善課程的考核方式

把形成性評(píng)價(jià)和總結(jié)性評(píng)價(jià)結(jié)合起來，將考核的重點(diǎn)放在教學(xué)情境（教學(xué)單元）評(píng)價(jià)之中，變原來的期末考試改為綜合能力測試，考核包括平時(shí)作業(yè)、平時(shí)測驗(yàn)、課堂表現(xiàn)、專題活動(dòng)、實(shí)際操作?？己藘?nèi)容主要包括學(xué)生對動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)與檢修的基本技能，考核學(xué)生對各工作裝置維護(hù)與檢修的基本技能，即能否將所學(xué)專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際工作流程中的問題，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新實(shí)踐能力的考核，培養(yǎng)學(xué)生從業(yè)規(guī)范和良好的職業(yè)素質(zhì)。注重學(xué)生學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、動(dòng)手能力以及實(shí)踐中分析問題、解決問題能力的考核，注重職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成訓(xùn)練，如機(jī)械制圖知識(shí)與技能和專業(yè)態(tài)度與職業(yè)精神等多方面的考核，促進(jìn)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)的提高。同時(shí)，在考核中采用階段評(píng)價(jià)、過程評(píng)價(jià)和目標(biāo)評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式，在學(xué)生能力評(píng)價(jià)中，引入過程評(píng)價(jià)機(jī)制、自評(píng)與互評(píng)、企業(yè)參與評(píng)價(jià)機(jī)制、職業(yè)技能鑒定機(jī)制。以考核評(píng)價(jià)與能力展示為導(dǎo)向，激發(fā)學(xué)生的內(nèi)在潛力和需求，更好地培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、創(chuàng)新能力，增強(qiáng)安全意識(shí)和競爭意識(shí)。另外，相應(yīng)的制訂了同學(xué)間的督導(dǎo)和檢查制度，有計(jì)劃、多形式地加強(qiáng)對課程實(shí)施情況的檢查和監(jiān)督。

參考文獻(xiàn)：

篇4

高職院校生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)教學(xué)效果教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》明確提出，高等職業(yè)院校要按照教育規(guī)律和市場規(guī)則，積極探索校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的校企組合新模式。在國家示范院校和骨干院校的建設(shè)期間，項(xiàng)目院校通過多種形式的校企合作建設(shè)了一批產(chǎn)學(xué)結(jié)合的校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。

海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院2008年立項(xiàng)建設(shè)國家示范性高職院校，2011年9月完成建設(shè)并順利通過國家驗(yàn)收。國家示范校建設(shè)期間，在中央和地方財(cái)政的支持下，該校與企業(yè)合作，共同建設(shè)了一批融教、學(xué)、做為一體的校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)踐教學(xué)基地。本文以海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院的畜牧、物流管理和汽車運(yùn)用技術(shù)等三個(gè)國家和省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)為例，通過訪談、問卷調(diào)查和現(xiàn)場調(diào)研等方式，研究其校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地（以下簡稱基地）的建設(shè)模式、保障機(jī)制、實(shí)踐教學(xué)效果等方面，進(jìn)而提出建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的幾點(diǎn)參考建議。

一、基地建設(shè)與運(yùn)行實(shí)踐情況

1.基地概況

畜牧專業(yè)的校內(nèi)養(yǎng)殖實(shí)訓(xùn)基地（五千頭豬場），共投入建設(shè)資金800萬元，現(xiàn)有員工19人，豬場年出欄優(yōu)質(zhì)肉豬5500多頭。教學(xué)方面，主要承擔(dān)本專業(yè)學(xué)生的企業(yè)見習(xí)、崗位訓(xùn)練和部分學(xué)生的頂崗實(shí)訓(xùn)，以及教師的企業(yè)掛職鍛煉任務(wù)。

汽車運(yùn)用校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地（海南寶駒樂〔博世〕汽車服務(wù)有限公司汽車維修站）按一類汽車維修企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)改造場地和配置設(shè)備，設(shè)備總值近200萬元，建筑面積1400平方米，員工39人。對外承接汽車檢測維修和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)；對內(nèi)承擔(dān)學(xué)生企業(yè)見習(xí)、技能訓(xùn)練和頂崗實(shí)習(xí)等教學(xué)任務(wù)；同時(shí)還是教師掛職鍛煉和學(xué)校開展社會(huì)培訓(xùn)、技能鑒定的重要場所。

物流管理專業(yè)與港森供應(yīng)鏈管理有限公司合作建設(shè)的物流綜合實(shí)訓(xùn)基地，校企共投入建設(shè)資金60余萬元，現(xiàn)有企業(yè)員工10人，主要從事汽車零部件倉儲(chǔ)配送和物流技術(shù)創(chuàng)新服等業(yè)務(wù)，還承擔(dān)物流管理專業(yè)學(xué)生企業(yè)見習(xí)和技能訓(xùn)練等教學(xué)任務(wù)。該基地還用于安排教師掛職鍛煉和開展社會(huì)培訓(xùn)等活動(dòng)。

2.基地建設(shè)與管理模式

（1）引企入校，校企共建，合約管理，各盡其責(zé)

汽車維修、物流管理等技術(shù)服務(wù)類專業(yè)，因其對口企業(yè)投入成本和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)易控，生產(chǎn)過程對學(xué)校的負(fù)面影響小，同時(shí)考慮到其專業(yè)教學(xué)與管理人手緊張、缺乏經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)及客戶資源，學(xué)校采取了“筑巢引鳳”的模式建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。所謂“筑巢引鳳”，即經(jīng)過公開招標(biāo)和多方篩選，引進(jìn)一些規(guī)模較大，具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力和豐富客戶資源的企業(yè)作為合作伙伴，由學(xué)校提供場地，校企共同按照教學(xué)和生產(chǎn)需要進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，購置教學(xué)和生產(chǎn)設(shè)備，并由合作企業(yè)承擔(dān)基地的日常經(jīng)營管理。如汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)與海南寶駒樂汽車服務(wù)有限公司合作建設(shè)了海南寶駒樂（博世）汽車服務(wù)有限公司汽車維修站；物流管理專業(yè)的物流綜合實(shí)訓(xùn)基地等。

按雙方合約約定，合作企業(yè)向?qū)W校支付風(fēng)險(xiǎn)抵押金和年度管理費(fèi)用，負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)基地日常經(jīng)營和教學(xué)所需設(shè)備儀器的維護(hù)、保養(yǎng)和保管，添置各類耗材配件等。學(xué)校選派人員擔(dān)任基地的副總經(jīng)理，為企業(yè)提供技術(shù)指導(dǎo)。雙方在責(zé)權(quán)利明確的基礎(chǔ)上，及時(shí)溝通解決各種問題。在保證生產(chǎn)經(jīng)營不受影響的前提下，確?；赝瓿蓪?shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，承擔(dān)提供教師掛職崗位、推薦業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任兼職教師、資助貧困學(xué)生完成學(xué)業(yè)等合同義務(wù)。

（2）整體購進(jìn)，企業(yè)指導(dǎo)，學(xué)校經(jīng)營，目標(biāo)管理

海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所股份制院校，其控股公司?？谵r(nóng)工貿(mào)（羅牛山）股份有限公司（簡稱羅牛山公司），是海南省規(guī)模最大、配套產(chǎn)業(yè)體系最完備的畜牧業(yè)龍頭企業(yè)，在全省17個(gè)市縣建有40余個(gè)現(xiàn)代化畜牧養(yǎng)殖基地。畜牧專業(yè)早在2002年即被評(píng)為國家精品建設(shè)專業(yè)，其師資和技術(shù)力量雄厚，且有多位教師曾擔(dān)任過畜牧養(yǎng)殖企業(yè)的負(fù)責(zé)人和技術(shù)骨干，具備獨(dú)立經(jīng)營管理企業(yè)的能力。鑒于畜牧專業(yè)的自身特點(diǎn)和依托學(xué)校大股東的優(yōu)勢，學(xué)校整體購入羅牛山公司下屬養(yǎng)殖基地“五千頭豬場”作為我校畜牧專業(yè)的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。

3.實(shí)踐教學(xué)的設(shè)計(jì)與實(shí)施

由學(xué)校與合作企業(yè)共同組建教學(xué)項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)，在兼顧教學(xué)需要和企業(yè)經(jīng)營的同時(shí)，設(shè)計(jì)和開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。既保證了本專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的需要，同時(shí)也為企業(yè)解決生產(chǎn)經(jīng)營中的實(shí)際問題。主要開展的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目有以下幾類：

（1）專業(yè)見習(xí)

在教師引導(dǎo)下，學(xué)生通過觀察和詢問等方式了解企業(yè)的操作規(guī)程和崗位要求、認(rèn)識(shí)各類設(shè)備、熟悉企業(yè)的工作環(huán)境等。

（2）現(xiàn)場教學(xué)

任課教師在實(shí)訓(xùn)基地工作現(xiàn)場開展教學(xué)工作，包括案例教學(xué)、課內(nèi)實(shí)踐、專項(xiàng)訓(xùn)練和崗位訓(xùn)練等，培養(yǎng)學(xué)生的專項(xiàng)崗位技能。

（3）頂崗實(shí)習(xí)

經(jīng)實(shí)訓(xùn)且已掌握基本專業(yè)技能的學(xué)生（一般為大三學(xué)生），將以合作企業(yè)員工的身份按企業(yè)要求帶薪頂崗實(shí)習(xí)，增強(qiáng)綜合實(shí)踐能力，為就業(yè)做準(zhǔn)備。

4.保障機(jī)制

（1）合約保障

校企合作建設(shè)的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，在雙方簽訂的合作協(xié)議中，除了對資金、設(shè)備、場所、人員、項(xiàng)目管理等作出約定外，還明確校企雙方對人才培養(yǎng)所承擔(dān)的權(quán)利和義務(wù)。如基地常年提供多少工位、多少時(shí)間、多少項(xiàng)目用于學(xué)生實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)等。

（2）組織機(jī)構(gòu)與制度保障

學(xué)校專門成立校企合作處，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和運(yùn)營。制定了配套的管理和監(jiān)督制度，保障各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)順利實(shí)施。

（3）工作機(jī)制保障

為融洽基地經(jīng)營與教學(xué)關(guān)系，學(xué)校指定專人負(fù)責(zé)學(xué)生跟崗見習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)和教師掛職鍛煉等事宜以及雙方的協(xié)調(diào)工作。

5.教學(xué)效果

為了解各實(shí)訓(xùn)基地建成后的教學(xué)效果，特針對專任教師和學(xué)生設(shè)計(jì)了兩份調(diào)查問卷。經(jīng)測試，其可信度（Cronbach's Alpha）分別為0.72和0.85。今年5～6月，研究人員對汽車運(yùn)用技術(shù)、物流管理和畜牧專業(yè)參加實(shí)踐教學(xué)的各年級(jí)學(xué)生和專任老師進(jìn)行了隨機(jī)調(diào)查。調(diào)查共收到有效教師問卷24份，學(xué)生問卷209份，其中汽運(yùn)專業(yè)教師8份，學(xué)生75份；物流管理專業(yè)教師10份，學(xué)生95份；畜牧專業(yè)教師6份，學(xué)生39份。調(diào)查結(jié)果如下：

（1）學(xué)生對基地的滿意度

問卷從基地的實(shí)訓(xùn)條件、教學(xué)內(nèi)容安排、指導(dǎo)教師、技能提升、教學(xué)效果和總體情況等幾個(gè)方面的滿意度，對學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查。利用SPSS軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，結(jié)果顯示（見表1），汽運(yùn)專業(yè)學(xué)生對基地各方面的滿意度和總體滿意度的平均值均介于3.4～4.2之間，表示“比較滿意”；物流管理專業(yè)學(xué)生認(rèn)為基地的指導(dǎo)教師、技能提升、實(shí)訓(xùn)效果和總體情況“比較滿意”，但對基地的實(shí)訓(xùn)條件、教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時(shí)安排的滿意度為“一般”；畜牧專業(yè)學(xué)生對其實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)備條件滿意度相對較低，為“一般”（Mean=2.79），但對基地的其他方面和總體情況滿意度均大于3.4，表示“比較滿意”。總體分析，受訪學(xué)生對實(shí)訓(xùn)基地的總體情況表示“比較滿意”。

（2）教師對實(shí)訓(xùn)基地的滿意度

教師對基地的滿意度調(diào)查內(nèi)容包括：管理與運(yùn)行模式、實(shí)訓(xùn)條件、教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時(shí)、企業(yè)人員參與教學(xué)情況、企業(yè)配合情況、學(xué)生的學(xué)習(xí)效果、個(gè)人業(yè)務(wù)能力提升和總體情況等。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示（見表2），汽運(yùn)專業(yè)教師對其專業(yè)基地的總體滿意度平均值為2.88，即“一般”，對基地的設(shè)備條件“比較滿意”（Mean=4.00），然而對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果表示“不滿意”（Mean=2.5）；物流專業(yè)教師對實(shí)訓(xùn)基地的總體情況、管理與運(yùn)行模式、實(shí)訓(xùn)條件、企業(yè)參與度和個(gè)人能力提升等方面滿意度為“一般”，但對實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容安排和學(xué)生的學(xué)習(xí)效果“比較滿意”；畜牧專業(yè)教師對其實(shí)訓(xùn)基地開展的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和學(xué)時(shí)安排表示“非常滿意”（Mean=4.33），但對基地的管理與運(yùn)行模式和實(shí)訓(xùn)條件的滿意度較低，平均值僅為2.33，即為“不滿意”，另外對基地的總體情況和其他方面表示“比較滿意”。

二、綜合分析

1.優(yōu)勢分析

（1）采用引企入校模式建設(shè)的基地

因得到政府的資金支持，學(xué)校得以“筑巢引鳳”。這一模式很好地解決了高職院校以往在校企合作過程中“學(xué)校熱、企業(yè)冷”的問題，合作幾率大大提高。同時(shí)，這一模式也讓學(xué)校在雙方合作中掌握了更大的話語權(quán)，基地為教學(xué)服務(wù)的本質(zhì)更加明確，教學(xué)任務(wù)的安排落實(shí)更加有力。

（2）企業(yè)方參與基地的前期規(guī)劃建設(shè)十分必要

學(xué)校所建基地從規(guī)劃設(shè)計(jì)伊始便引入了意向合作企業(yè)，雙方共同孕育了基地的功能定位與經(jīng)營構(gòu)想。這一過程加深了雙方的感情，完善了基地在教學(xué)、經(jīng)營中的設(shè)計(jì)與建設(shè)，保證了基地既可以實(shí)現(xiàn)在教學(xué)功能，也可以擔(dān)當(dāng)經(jīng)營任務(wù)。

（3）合約、制度與機(jī)制保障是管理的關(guān)鍵

學(xué)校在校企合作過程中制訂了深入詳盡的合作協(xié)議，強(qiáng)化了教學(xué)基地功能，避免了合作糾紛。同時(shí)，還成立了校企合作處，在機(jī)構(gòu)、制度、機(jī)制和人員上予以保障，及時(shí)解決合作問題。

（4）校企雙方實(shí)現(xiàn)“多贏”是基地運(yùn)行得以為繼條件

良好的經(jīng)營狀況，使企業(yè)方能夠承擔(dān)起設(shè)備設(shè)施的維修和耗材的添置義務(wù)，基地具備了造血功能，降低了學(xué)校的教學(xué)成本，校企之間得以相互依存。

2.存在問題

（1）離真正的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)教學(xué)尚有差距

在教學(xué)設(shè)計(jì)與安排上，仍然存在著學(xué)校積極而企業(yè)冷淡的問題。這使得教學(xué)的針對性不夠，深度不夠，有些只停留在了見習(xí)層面，無法為學(xué)生提供更多的生產(chǎn)性教學(xué)實(shí)踐。問卷調(diào)查中教師對基地的滿意度較低反映了這個(gè)問題。從另一個(gè)角度來看，這也說明了學(xué)校在教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)上缺乏統(tǒng)籌兼顧，未能將解決企業(yè)實(shí)際困難作為教學(xué)設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)之一。

（2）教師的認(rèn)同感不高，掛職鍛煉成長有限

在“引企入?！苯ㄔO(shè)的實(shí)訓(xùn)基地，教師的認(rèn)同感不高，掛職鍛煉成長有限。為保證企業(yè)方經(jīng)營的獨(dú)立性，按合同約定，學(xué)校不介入具體的經(jīng)營管理事務(wù)。因此教師參與的積極性不高，選派掛職人員基本上要服從企業(yè)方的經(jīng)營管理需要。教師在掛職鍛煉中難以達(dá)到一定深度，成長有限。

（3）基地規(guī)模普遍較小

部分基地的實(shí)訓(xùn)條件還有待進(jìn)一步改善，教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時(shí)安排還需作進(jìn)一步調(diào)整。

三、建議

建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，首先要對專業(yè)的特點(diǎn)和基本條件進(jìn)行分析，確定適當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)模式。

要謀求政府在經(jīng)費(fèi)和政策方面的支持，走“政府搭臺(tái)，校企唱戲”的發(fā)展道路，是基地建設(shè)的基礎(chǔ)。

校企之間的溝通與合作，要貫徹到實(shí)訓(xùn)基地籌劃、建設(shè)和運(yùn)行的整個(gè)過程，堅(jiān)持合作的多維性，不但在專業(yè)建設(shè)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)、實(shí)習(xí)就業(yè)、技術(shù)支持等方面開展合作，校企雙方還要在綜合管理、文化建設(shè)、人員交流等方面來增加彼此的依存度。

通過合約與監(jiān)督保障機(jī)制來確保教學(xué)活動(dòng)和生產(chǎn)經(jīng)營的順利實(shí)施的關(guān)鍵。

此外作為基地的經(jīng)營方，企業(yè)要具備一定的市場開拓和經(jīng)營管理能力，運(yùn)作過程中不斷產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益，以保證基地的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]教育部.關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見（教高[2006]16號(hào)）

[2]申屠江平.高職院校建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的思考[J]-職教論壇，2010，（9）

篇5

關(guān)鍵詞：高職;汽車專業(yè)課程;教學(xué)改革思路

1引言

汽車的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，制造，維護(hù)保養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)性的過程，每一個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要求都不同。所以，汽車專業(yè)課程牽涉到各個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)，而高素質(zhì)汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)性的過程，既要具備豐富的理論基礎(chǔ)，更為重要的是要有過硬的實(shí)踐能力。隨著時(shí)代的持續(xù)進(jìn)步，汽車的性能日趨完善，安全性更高，舒適性更突出，這得益于汽車生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng)新，而歸根結(jié)底還是專業(yè)人才推動(dòng)了汽車技術(shù)的進(jìn)步。高職院校作為技能型人才的培育與輸出基地，要深刻認(rèn)識(shí)到教學(xué)模式、理念、方法對專業(yè)人才培育影響的重要性，要結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢不斷地對教學(xué)理念與方法進(jìn)行改革與創(chuàng)新，使得人才培養(yǎng)方向與行業(yè)發(fā)展需求相匹配。然而，就當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)情況來看，高職汽車專業(yè)課程教學(xué)中還存在著一定的問題，主要表現(xiàn)在教學(xué)理念，教學(xué)方法，實(shí)踐教學(xué)等各個(gè)方面存在不足，無法更好地促進(jìn)學(xué)生專業(yè)能力的提升。本文就當(dāng)前高職汽車專業(yè)課程教學(xué)中存在的不足進(jìn)行深入分析，并就高職汽車專業(yè)教學(xué)改革的新思路發(fā)表幾點(diǎn)淺顯看法，以供參考。

2高職汽車專業(yè)課程教學(xué)改革中存在的不足

2.1課程體系落后

這是一個(gè)巨變的時(shí)代，在急速的變化之下，行業(yè)的面臨的生存挑戰(zhàn)越來越大，要有所突破，必須不斷的改革與創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)，引領(lǐng)市場。在職業(yè)教學(xué)領(lǐng)域也是如此，尤其是汽車專業(yè)，當(dāng)前汽車生產(chǎn)制造的現(xiàn)代化、智能化水平越來越高，汽車的性能也越來越完善。傳統(tǒng)的汽車專業(yè)教學(xué)理念如果不變革的話，對人才的培養(yǎng)就無法起到很好的引領(lǐng)作用。由此可見，落后的課程體系是阻礙汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量提升的重要原因。但從當(dāng)前高職汽車教學(xué)的現(xiàn)狀來看，課程體系落后幾乎已經(jīng)成為一個(gè)共性問題，這就導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生理論知識(shí)落后，實(shí)踐能力不強(qiáng)，進(jìn)入社會(huì)，以及崗位后，無法從容正確的應(yīng)對崗位挑戰(zhàn)，不僅影響了學(xué)生職業(yè)生涯的高質(zhì)量展開，同時(shí)也無法為行業(yè)的進(jìn)步提供強(qiáng)有力的人才支持。所以，歸根結(jié)底，還是課程體系落后的原因所致，很多高職院校采取的還是數(shù)年前的教材版本，而且在課程體系的開發(fā)上，沒有與當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展相結(jié)合，也沒有針對學(xué)校實(shí)際與學(xué)生實(shí)際進(jìn)行校本課程的開發(fā)，這就導(dǎo)致本就不夠先進(jìn)的課程體系更加落后，無法充分體現(xiàn)出時(shí)代的變化，與行業(yè)發(fā)展的特性，人才培養(yǎng)與當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展形勢不匹配，無法讓學(xué)生形成良好的知識(shí)框架，同時(shí)也就談不上在良好的框架基礎(chǔ)之上進(jìn)行深度學(xué)習(xí)了。

2.2教學(xué)模式落后

課程體系是指引，教學(xué)模式是教學(xué)體系的開展與應(yīng)用，是決定教學(xué)質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵一招。如前文所說，當(dāng)下是一個(gè)巨變的時(shí)代，不僅僅是社會(huì)的整體環(huán)境和行業(yè)的發(fā)展形勢發(fā)生了根本性的變化，而且，在互聯(lián)網(wǎng)思維以及信息技術(shù)的影響下，學(xué)生的思維與行為特征也發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。而汽車行業(yè)也在不斷的進(jìn)步之中，比如，隨著新能源汽車的推出，就對汽車專業(yè)教學(xué)的理念與方向帶來了極大的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)，比如，互聯(lián)網(wǎng)以及信息技術(shù)在汽車行業(yè)的深度應(yīng)用，也對所需人才提出了更高的要求。對于教育工作者來說要教好汽車專業(yè)，讓學(xué)生從根本上吸收進(jìn)去，以及讓學(xué)生掌握有效的化學(xué)學(xué)習(xí)方法都不是一件簡單的事情。除了口頭的理論知識(shí)傳授外，還需要反復(fù)地應(yīng)用于實(shí)踐，需要結(jié)合大量的實(shí)踐操作方能達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果?，F(xiàn)階段，多數(shù)高職學(xué)校的汽車專業(yè)課教學(xué)還是以理論講解為主，課堂上仍然存在著較為明顯的灌輸式教學(xué)，學(xué)生缺乏有效的參與，而且從教學(xué)路徑來看，也較為單一化，沒有充分利用信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，比如多開展線上教學(xué)，直播教學(xué)，以及利用慕課平臺(tái)的海量教學(xué)資源來豐富教學(xué)內(nèi)容。同時(shí)也缺乏對學(xué)生學(xué)習(xí)效果的調(diào)查與反饋，對學(xué)生在知識(shí)的理解與吸收上關(guān)注度不夠。而且在教學(xué)過程中，老師與學(xué)生間，學(xué)生與學(xué)生間的互動(dòng)交流較少，課堂氛圍不夠活躍，學(xué)生的主動(dòng)性無法充分的調(diào)動(dòng)起來，這種前提下，學(xué)生也就不可能主動(dòng)地在學(xué)習(xí)過程中摸索和總結(jié)出適合自己的學(xué)習(xí)方法。學(xué)生缺乏核心的學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)力，也就意味著無法發(fā)揮出想象力、創(chuàng)新力以及創(chuàng)造力，更談不上幫助他們更好的掌握了汽車專業(yè)的相關(guān)概念與技術(shù)。

2.3實(shí)踐教學(xué)渠道不足

職業(yè)技能型人才培育的關(guān)鍵是實(shí)踐，以實(shí)踐來檢驗(yàn)理論，以實(shí)踐來鞏固理論，在實(shí)踐的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新與創(chuàng)造。強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)是提升學(xué)生專業(yè)能力，落實(shí)教育改革的必由之路。但是從當(dāng)前汽車專業(yè)教學(xué)的實(shí)際情形來看，對于學(xué)生的實(shí)踐能力培養(yǎng)還存在著一定的問題，主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面，一是學(xué)生實(shí)踐操作的平臺(tái)和機(jī)會(huì)較少，眾所周知，汽車是由多種零部件組成的，而且還涉及到多種技術(shù)，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、汽車組裝技術(shù)、汽車檢修與維護(hù)技術(shù)，以及汽車電子技術(shù)等等，每一項(xiàng)技術(shù)又細(xì)分更多領(lǐng)域，每一項(xiàng)技術(shù)都涉及不同的材料，工藝。所以，汽車專業(yè)本身具有一定的復(fù)雜性，要讓學(xué)生更全面的掌握汽車專業(yè)的相關(guān)知識(shí)，就需要通過反復(fù)的實(shí)踐來感知和總結(jié)，從而達(dá)到提升專業(yè)能力的效果。而實(shí)踐往往需要一定的載體與渠道，比如，熟悉汽車的零部件，了解汽車的構(gòu)造，汽車發(fā)動(dòng)的原理等等，都需要以真實(shí)的環(huán)境為依托，讓學(xué)生能夠看得見，摸得著，體驗(yàn)得到。當(dāng)前，高職院校實(shí)訓(xùn)基地落后的現(xiàn)象十分突出，一方面是受經(jīng)費(fèi)的制約，很多高職院校實(shí)訓(xùn)基地的汽車樣本，都是一些老舊且過時(shí)的車型，尤其在一些電子技術(shù)的配置上，十分落后，而且數(shù)量也十分有限，無法全面滿足學(xué)生的實(shí)踐學(xué)習(xí)需求，除此之外，向外實(shí)踐渠道的拓展能力不足，沒有與大型的汽車企業(yè)達(dá)成有效的合作，這就意味著學(xué)生無法到一線，到更加真實(shí)的環(huán)境中去進(jìn)行實(shí)地訓(xùn)練，知識(shí)始終停留在理論層面。

2.4教學(xué)隊(duì)伍參差不齊

現(xiàn)階段，汽車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造越來越呈現(xiàn)出現(xiàn)代化、數(shù)字化趨勢，相應(yīng)的對專業(yè)人才的需求標(biāo)準(zhǔn)也越來越高。盡管，當(dāng)前我國職業(yè)教育的教學(xué)方法和模式已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，教育教學(xué)的質(zhì)量和水平有了極大的提高，尤其在汽車課程體系的設(shè)計(jì)、實(shí)施等方面還有較大的進(jìn)步空間，究其背后的原因，與教育隊(duì)伍的綜合能力水平不無關(guān)系。從當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展形勢來看，汽車專業(yè)課程教學(xué)不僅需要教育工作者有著敏銳的覺察能力，同時(shí)，又要有一定的總結(jié)能力與創(chuàng)新能力，包括對課程設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，對課程實(shí)施的改革等等。但是縱觀當(dāng)前汽車專業(yè)課程教學(xué)過程中，教育工作者的教學(xué)觀念和對專業(yè)教學(xué)的理解還停留在傳統(tǒng)教學(xué)層面，不僅沒能及時(shí)掌握到專業(yè)技術(shù)的變化，同時(shí)在教學(xué)理念上也極為落后，實(shí)踐教學(xué)不夠，學(xué)習(xí)效果檢驗(yàn)渠道少，學(xué)生亦無法將想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，課堂教學(xué)僅僅停留在理論上，理論終究還是會(huì)與現(xiàn)實(shí)有一定差距的，況且，一味的著重理論教育也無法對專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用與掌握有一個(gè)清晰的認(rèn)知，無法針對性的查漏補(bǔ)缺，也就意味著學(xué)生日后無法有效應(yīng)對崗位的實(shí)際挑戰(zhàn)。

3高職汽車專業(yè)教學(xué)改革的有效路徑

3.1革新汽車專業(yè)課程理念

如前文所述，當(dāng)前高職汽車專業(yè)教學(xué)之所以理念落后，是由于與行業(yè)發(fā)展趨勢脫節(jié)所致，在專業(yè)課程的體系設(shè)計(jì)上沒有以當(dāng)前具體的行業(yè)趨勢為背景和出發(fā)點(diǎn)。而只是一味的按照教材步驟進(jìn)行，眾所周知，教材的編寫，審核，應(yīng)用是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，需要一定的周期，而基于當(dāng)前瞬息萬變的行業(yè)發(fā)展形勢，很顯然是會(huì)有一定的落差的。所以，汽車專業(yè)教學(xué)要改革，首先要突出時(shí)效性，要以行業(yè)發(fā)展形勢，從市場需求的角度為出發(fā)點(diǎn)，以著重培養(yǎng)具有良好的創(chuàng)新能力、理論基礎(chǔ)夯實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)的復(fù)合型人才教育為出發(fā)點(diǎn)。以當(dāng)前汽車技術(shù)的主要特征為課程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，通過教學(xué)做一體化，產(chǎn)教融合等教育方式，縮小與汽車領(lǐng)域?qū)嶋H崗位的差距，通過教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變來加快推進(jìn)汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)與行業(yè)接軌的速度。

3.2創(chuàng)新汽車專業(yè)教學(xué)形式

汽車專業(yè)是一項(xiàng)實(shí)踐性極強(qiáng)的專業(yè)，無論是在汽車性能的研發(fā)上，還是汽車的生產(chǎn)制造技術(shù)，以及汽車的維修維護(hù)等，不同的領(lǐng)域都需要熟練的操作能力與實(shí)踐能力，這樣才能從容應(yīng)對崗位挑戰(zhàn)。所以，在高職汽車專業(yè)教學(xué)中，要以具體的崗位與工作過程為導(dǎo)向，以工作任務(wù)來引領(lǐng)學(xué)生對汽車專業(yè)知識(shí)進(jìn)行深入的探索與實(shí)踐。眾所周知，汽車由眾多的零配件組合而成，不同的零配件承擔(dān)相應(yīng)的功能，以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、啟動(dòng)、燃油燃燒、廢氣排放等過程，如何使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的工作狀態(tài)，這就是一門十分復(fù)雜的課程，不僅涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，而且還涉及到汽車電子技術(shù)等等。如果只是進(jìn)行理論講解，沒有實(shí)物輔助的情況下，很難達(dá)到良好的教學(xué)效果。那么，就可以充分利用信息技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢性，來對教學(xué)模式進(jìn)行創(chuàng)新，比如，利用相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)資源來制作加工成微課課件，比如，以發(fā)動(dòng)機(jī)為主題，從發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，組成，運(yùn)行原理來形成微課系列，通過圖文、影像、聲音合一的形式對教材進(jìn)行補(bǔ)充，以達(dá)到良好的教學(xué)效果。除此之外，還可以通過線上教學(xué)，連線企業(yè)現(xiàn)場直播的形式來讓學(xué)生更清晰，生動(dòng)的了解到汽車的研發(fā)，生產(chǎn)，制造，調(diào)試，運(yùn)行等各個(gè)過程，教學(xué)形式更新穎，直觀，更富有視覺沖擊力，同時(shí)也彌補(bǔ)了實(shí)訓(xùn)基地設(shè)施不足的短板，能夠很好地幫助學(xué)生建立系統(tǒng)的知識(shí)框架，有利于后續(xù)實(shí)踐教學(xué)的深入開展。

3.3拓寬汽車專業(yè)實(shí)踐渠道

汽車專業(yè)是一項(xiàng)綜合性極強(qiáng)的專業(yè)，實(shí)踐才能更全面的培養(yǎng)學(xué)生的綜合實(shí)力，尤其在多元化需求越來越普遍的前提下，人們對汽車的安全性、可靠性、穩(wěn)定性，以及外觀的個(gè)性化需求越來越突出。所以，教學(xué)改革的重要一步是要拓寬學(xué)生的實(shí)踐路徑，讓學(xué)生在不斷的實(shí)踐中更深入的理解知識(shí)，夯實(shí)基礎(chǔ)。比如，通過技能大賽的形式的拓寬實(shí)踐路徑，在參與技能大賽的過程中，學(xué)生必然會(huì)對行業(yè)需求以及自身學(xué)習(xí)程度有更深入的了解，并針對性的提升；二是深化校企合作路徑，讓學(xué)生走進(jìn)實(shí)踐環(huán)境，以汽車噴漆作業(yè)為例，如果只是理論講解汽車噴漆作業(yè)中所謂的魚眼、流掛等不良現(xiàn)象，學(xué)生是無法直觀的理解的，再加上，多數(shù)高職學(xué)校也不具備汽車噴漆的設(shè)備、環(huán)境，以及條件，通過與企業(yè)合作，比如大型的汽車美容中心，讓學(xué)生去實(shí)踐現(xiàn)場了解汽車噴漆的流程，并親身實(shí)踐汽車噴漆的各個(gè)過程，這樣學(xué)生就能更準(zhǔn)確的判斷噴漆過程中的不良現(xiàn)象，并能分析出導(dǎo)致不良現(xiàn)象的具體原因，并能夠通過有效的方法進(jìn)行修復(fù)與改善。比如，在汽車噴漆過程中常見的起霧現(xiàn)象，就與作業(yè)環(huán)境的濕度，壓縮空氣的壓力，以及噴漆的厚度有關(guān)，掌握了這些不良原因，就能夠在具體的操作中進(jìn)行避免。只有每一個(gè)環(huán)節(jié)都有了良好的實(shí)踐體驗(yàn)，才能更好的提升學(xué)生的專業(yè)能力。

3.4加強(qiáng)教育隊(duì)伍能力建設(shè)

汽車專業(yè)教學(xué)改革的直接推動(dòng)者是老師，針對當(dāng)前高職汽車專業(yè)教學(xué)隊(duì)伍綜合能力參差不齊的問題，為了將教學(xué)改革落到實(shí)處，首先要加強(qiáng)教師隊(duì)伍綜合能力建設(shè)。一是要組織開展培訓(xùn)交流活動(dòng)，比如組建校本研修團(tuán)隊(duì)，組織校際交流活動(dòng)等，促進(jìn)優(yōu)秀教師間的經(jīng)驗(yàn)交流，將更多先進(jìn)的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)請進(jìn)來，并結(jié)合高職學(xué)校的實(shí)際進(jìn)行融合與創(chuàng)新，比如開展校本課程的開發(fā)與利用工作，以更具針對性的課程設(shè)計(jì)與課程實(shí)施路徑來提升教學(xué)質(zhì)量；二是要建立科學(xué)的績效考核制度，激發(fā)教育工作者的內(nèi)驅(qū)力，幫助其有效地克服職業(yè)倦怠感，樹立起教師角色的光榮感與使命感，在教學(xué)工作者不斷的提升自我，以教學(xué)水平的提升來促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提升。

4結(jié)語

篇6

【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目化　汽車底盤構(gòu)造與維修　課程改造

【中圖分類號(hào)】G　【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2012）08C-0068-02

近年來，我國汽車保有量迅猛增長，汽車維修技術(shù)高端技能型專門人才存在較大的缺口。為此，教育部、交通運(yùn)輸部根據(jù)汽車維修業(yè)的實(shí)際情況，制定了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)計(jì)劃，著重培養(yǎng)汽車維修技術(shù)人才，力求縮小汽車服務(wù)業(yè)，特別是汽車維修業(yè)在服務(wù)理念、服務(wù)設(shè)施、維修技術(shù)等方面與消費(fèi)者需求上的差距。國家的高度重視，為高職教育的發(fā)展和高職院校的教育教學(xué)改革指明了方向，而高職院校更應(yīng)該尋找自身存在的問題和突破口，大力改革職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式，把引入先進(jìn)的教學(xué)理念、教學(xué)體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式作為高等職業(yè)教育進(jìn)一步發(fā)展的重要內(nèi)容，把課程項(xiàng)目化改造、項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、一體化教學(xué)等卓有成效的高職教育教學(xué)模式落實(shí)到所有的課程。

一、項(xiàng)目化改造的必要性

第一，高職學(xué)生思想活躍、形象思維能力強(qiáng)、活潑好動(dòng)，但是欠缺抽象思維、文化基礎(chǔ)薄弱、學(xué)習(xí)能力較差、缺乏自我控制能力和創(chuàng)新精神。第二，原有的汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學(xué)模式陳舊，以長篇累牘的文字?jǐn)⑹龊湍：亩S圖形來描述汽車結(jié)構(gòu)的理論為主，實(shí)踐應(yīng)用為輔，先理論后實(shí)踐，學(xué)生在學(xué)習(xí)理論時(shí)感覺枯燥無味、抽象難懂。第三，在后續(xù)的實(shí)踐教學(xué)中理論教師和實(shí)踐教師分開，實(shí)踐設(shè)備與理論內(nèi)容不完全相符，致使作為專業(yè)核心課程的汽車底盤構(gòu)造與維修本該培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)核心能力，為就業(yè)奠定基石，卻導(dǎo)致學(xué)生無法通過該課程的學(xué)習(xí)掌握汽車維護(hù)保養(yǎng)的基本技能，理論薄弱，實(shí)踐差強(qiáng)人意，汽車技術(shù)服務(wù)類專業(yè)的看家本領(lǐng)變成了軟肋，影響了學(xué)生畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的效果以及將來工作的信心，無法達(dá)到高端技能型專門人才能力培養(yǎng)的目標(biāo)。在教學(xué)中如何落實(shí)能力培養(yǎng)，如何提高學(xué)生的崗位能力和職業(yè)素質(zhì)，成為高職教育急需解決的問題。筆者以汽車底盤維修過程為主線，根據(jù)高職教育的特點(diǎn)，遵循高職學(xué)生“以感性引導(dǎo)理性，從形象過渡到抽象”的認(rèn)識(shí)規(guī)律，對汽車底盤構(gòu)造與維修課程進(jìn)行項(xiàng)目化改造，探討高職課程項(xiàng)目化教學(xué)的思路與實(shí)施過程。

二、課程項(xiàng)目化改造的思路

（一）明確課程定位

汽車底盤構(gòu)造與維修是繼機(jī)械制圖、汽車材料、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、公差配合與零部件檢測等專業(yè)基礎(chǔ)課后開設(shè)的一門專業(yè)核心課程，該課程將前修課程培養(yǎng)的能力進(jìn)行序化和應(yīng)用，同時(shí)，為后續(xù)的汽車故障診斷與排除、汽車使用性能與檢測、汽車維修技術(shù)、畢業(yè)實(shí)踐等專業(yè)課程的學(xué)習(xí)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。該課程是以汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車電子技術(shù)專業(yè)為主體，輻射其他汽車類專業(yè)的一門重要的技術(shù)核心課程，在專業(yè)教學(xué)中起到知識(shí)應(yīng)用與職業(yè)關(guān)鍵能力培養(yǎng)的作用。

（二）確定課程教學(xué)目標(biāo)

要準(zhǔn)確地制定課程的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)項(xiàng)目，必須深入行業(yè)企業(yè)調(diào)研、座談，多方征求企業(yè)專家的意見，了解課程面向的就業(yè)崗位和各崗位的工作能力要求，確定課程的能力目標(biāo)、知識(shí)目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)。圍繞課程的整體目標(biāo)設(shè)計(jì)課程的項(xiàng)目，通過內(nèi)容的增刪、整合等項(xiàng)目設(shè)計(jì)，使課程的教學(xué)內(nèi)容以項(xiàng)目貫穿。筆者通過調(diào)研得出汽車底盤構(gòu)造與維修課程的教學(xué)面向汽車維修、汽車裝配、汽車營銷、汽車定損等就業(yè)崗位，隨著工作崗位的晉升可以勝任試車檢驗(yàn)員、質(zhì)檢技術(shù)員、輔助設(shè)計(jì)員等工作。具體的培養(yǎng)目標(biāo)如下。

1　能力目標(biāo)。能夠應(yīng)用汽車底盤的構(gòu)造和原理準(zhǔn)確判斷汽車底盤故障；能根據(jù)汽車常見故障現(xiàn)象分析判斷故障原因；能應(yīng)用汽車維護(hù)、維修技術(shù)處理汽車底盤故障。

2　知識(shí)目標(biāo)。掌握汽車工量具、檢測儀器和維修設(shè)備的正確操作使用方法；熟悉汽車技術(shù)服務(wù)的各種作業(yè)，了解汽車常見故障現(xiàn)象和分析判斷故障的方法。

3　素質(zhì)目標(biāo)。培養(yǎng)學(xué)生安全操作與安全生產(chǎn)的意識(shí)，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作作風(fēng)、團(tuán)隊(duì)精神和進(jìn)取精神，增強(qiáng)愛國熱情以及責(zé)任感。

（三）課程的項(xiàng)目設(shè)計(jì)

汽車底盤構(gòu)造與維修課程以汽車底盤及各個(gè)總成的大修工作任務(wù)為基點(diǎn)進(jìn)行課程項(xiàng)目化改造，用一個(gè)綜合性項(xiàng)目：維修汽車底盤（下設(shè)四個(gè)子項(xiàng)目）貫穿全部教學(xué)內(nèi)容。在設(shè)計(jì)項(xiàng)目過程中，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為主體、師生互動(dòng)、情境真實(shí)、理實(shí)一體化教學(xué)的方法，工作任務(wù)的選擇由易到難，教師的傳授由多到少，學(xué)生自主學(xué)習(xí)程度由低到高。如表1所示。

在構(gòu)建課程內(nèi)容體系的過程中，根據(jù)該課程對應(yīng)的工作崗位，以專業(yè)核心技術(shù)技能為主線，以職業(yè)能力培養(yǎng)為中心，依據(jù)工作任務(wù)以及崗位能力要求，圍繞項(xiàng)目實(shí)施過程牽涉到的知識(shí)和技能選取、整合和序化教學(xué)內(nèi)容，用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法組織教學(xué)，將相關(guān)的知識(shí)技能轉(zhuǎn)化為具體的訓(xùn)練內(nèi)容。通過科學(xué)的設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生可以在真實(shí)的汽車大修工作中掌握汽車底盤的結(jié)構(gòu)、工作原理方面的知識(shí)和維修技能。

三、課程項(xiàng)目化教學(xué)的方法

（一）教學(xué)組織模式

項(xiàng)目化教學(xué)過程中可根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣和課程特點(diǎn)采用自主學(xué)習(xí)、范例教學(xué)、探究式教學(xué)、合作學(xué)習(xí)等模式。下面以手動(dòng)變速器維修任務(wù)為例介紹項(xiàng)目化教學(xué)的教學(xué)設(shè)計(jì)。

首先，通過“頭腦風(fēng)暴法”、“分組討論法”讓學(xué)生在互相學(xué)習(xí)，互相討論的過程中敞開思維，無拘無束地思考問題并暢所欲言，以便加深對知識(shí)的理解。其次，通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)過程讓學(xué)生在“學(xué)中做，做中學(xué)”。再次，通過“案例教學(xué)法”進(jìn)行分析，引導(dǎo)學(xué)生透過表象看本質(zhì)，利用學(xué)過的知識(shí)來分析手動(dòng)變速器產(chǎn)生故障的原因，提出解決問題的方案。最后，以操作規(guī)范、操作能力、裝復(fù)后的質(zhì)量與面試相結(jié)合作為項(xiàng)目考核的主要內(nèi)容，以能力考核為主，兼顧知識(shí)考核，而且要考核知識(shí)的遷移，還可以通過職業(yè)資格考核和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)價(jià)學(xué)生，最大限度地反映學(xué)生的能力水平，增強(qiáng)學(xué)生的自信心和成就感。

（二）項(xiàng)目化教學(xué)的實(shí)施過程

第一，教師提出任務(wù)。簡要介紹汽車底盤的構(gòu)造與作用，突出載體的典型性、通俗性。第二，分組。學(xué)生分組（每組4～6人），組長承接分析本組所承擔(dān)的項(xiàng)目任務(wù)中的具體內(nèi)容和所存在的問題。通過“頭腦風(fēng)暴法”、“分組討論法”學(xué)習(xí)與項(xiàng)目工作任務(wù)直接相關(guān)的知識(shí)，研究、選定工作方法。第三，計(jì)劃。各小組自行制訂項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃和工作步驟，這時(shí)的實(shí)施方案很多，這個(gè)過程可采用思維導(dǎo)圖等多種方式，讓學(xué)生各抒己見，活躍課堂氣氛，教師指導(dǎo)學(xué)生優(yōu)化項(xiàng)目方案、選擇設(shè)備、工具、量具。第四，實(shí)施。學(xué)生實(shí)施操作，包括拆解、裝配、調(diào)整等，操作要正確規(guī)范，并完整的完成本組的項(xiàng)目任務(wù)。第五，指導(dǎo)。教師跟蹤檢查、指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)際操作，并糾正其違規(guī)性動(dòng)作，回答學(xué)生提出的疑問，隨機(jī)提問考核，并依據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)單按工作進(jìn)程給每個(gè)小組或?qū)W生個(gè)人評(píng)定成績。第六，評(píng)價(jià)。學(xué)生分組討論總結(jié)實(shí)際操作過程，填寫《過程考核自評(píng)表》和《考核評(píng)價(jià)表》，每小組派代表集中匯報(bào)工作情況，教師集中逐一點(diǎn)評(píng)項(xiàng)目的實(shí)施情況。

在教師跟蹤檢查、指導(dǎo)學(xué)生的同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)調(diào)書本，讓學(xué)生學(xué)會(huì)能獨(dú)立地從書本中學(xué)習(xí)知識(shí)，拓展今后的知識(shí)面。

項(xiàng)目化教學(xué)模式目標(biāo)明確，直接以項(xiàng)目為載體，先做后學(xué)，或邊學(xué)邊做，做中學(xué)，學(xué)中做，符合高職學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性高，教學(xué)效果好。

四、課程項(xiàng)目化改造的教學(xué)效果

課程通過項(xiàng)目化教學(xué)改革，以項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)，學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做，符合高職學(xué)生思想活躍、活潑好動(dòng)的特點(diǎn)。以項(xiàng)目任務(wù)的形式引入競爭機(jī)制，使學(xué)生的積極性和主動(dòng)性得到充分發(fā)掘和提高，學(xué)生在后續(xù)專業(yè)實(shí)習(xí)中的獨(dú)立性和在工作崗位中表現(xiàn)出的工作意識(shí)、能力和自信心比教學(xué)改革前的學(xué)生有較大的提高。與過去先理論再實(shí)踐的教學(xué)方法相比，新的教學(xué)方法不會(huì)出現(xiàn)老師費(fèi)勁去講學(xué)生卻昏昏欲睡、意見很大的現(xiàn)象，將理念滲透到實(shí)踐中，使學(xué)生的理論學(xué)習(xí)目標(biāo)明確、有動(dòng)力，解決了理論教學(xué)難點(diǎn)，突出實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)化了專業(yè)技能。