導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇汽車實(shí)訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

通過(guò)了一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝以及實(shí)訓(xùn)室設(shè)備的管理有了更深層次的理解，在培訓(xùn)指導(dǎo)的過(guò)程中，同時(shí)也讓我更進(jìn)一步的了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造，增強(qiáng)了自身的專業(yè)知識(shí)。

在班級(jí)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我嚴(yán)格要求實(shí)訓(xùn)安全操作流程，明確的分工，合理的安排實(shí)訓(xùn)時(shí)間以及實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，這對(duì)我順利的完成一周的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容起到非常重要的作用，在正式實(shí)訓(xùn)之前，我首先對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)安全操作教育，然后我在分組依次進(jìn)行實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，首先我先整體介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造，讓學(xué)生了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)其中的一些零部件的基本工作原理，對(duì)一些需要拆裝實(shí)訓(xùn)的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過(guò)程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時(shí)該注意的事項(xiàng)以及拆裝的先后順序，并看好正時(shí)記號(hào)。

通過(guò)了這樣的講授方式，也使我加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到精講精練，注重對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)，并采用多種教學(xué)手段吸引學(xué)習(xí)的注意，提高學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，多講一些實(shí)踐操作的方法，多向老教師學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

本學(xué)期我完成了學(xué)校安排的任務(wù)，在今后的工作中我將更加嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，服從學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的安排，明確自己的工作職責(zé)，更要加強(qiáng)自身的各個(gè)方面應(yīng)對(duì)能力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步，為學(xué)校做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

篇2

【關(guān)鍵詞】課程改革；研究；措施；實(shí)踐

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程實(shí)質(zhì)上是汽車檢測(cè)與維修專業(yè)和汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)中的一門專業(yè)課程，其在汽車專業(yè)中占據(jù)著非常重要的地位，為汽車專業(yè)必學(xué)的基礎(chǔ)性課程，并且這門課程有著很強(qiáng)的實(shí)踐性，要求理論與實(shí)踐相結(jié)合才能夠讓學(xué)習(xí)的效率最大化。

一、注重知識(shí)與能力的結(jié)合，改革課程體系

在汽車構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車?yán)碚?、汽車電氣設(shè)備、汽車電控裝置結(jié)構(gòu)與檢修、汽車維修、汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)這六門汽車專業(yè)的課程之中都包含有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的內(nèi)容，但是在每種課程之中關(guān)于這個(gè)版塊又不是十分的詳細(xì)，而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程就是將這六門課程之中關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)統(tǒng)一結(jié)合起來(lái)，從而構(gòu)成了這門汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程。開(kāi)設(shè)這門課程的根本目的在于讓學(xué)生更加深刻的了解和掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，如：掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系、燃料供給系檢修和故障診斷等汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的基本知識(shí)點(diǎn)。并且通過(guò)這門課程的學(xué)習(xí)，能夠獨(dú)自完成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配、故障診斷等基本技能。這門課程的實(shí)踐性較強(qiáng)，對(duì)于課程的教學(xué)提出了更高的要求，如果教學(xué)效率低下，將會(huì)對(duì)學(xué)生今后的工作和就業(yè)帶來(lái)直接的影響。因此在本次研究之中，筆者選擇了這門課程作為研究對(duì)象，希望通過(guò)這門課程改革的研究和總結(jié)來(lái)帶動(dòng)其它課程的改革，讓整個(gè)專業(yè)的教學(xué)都能因此得到較大的提升。

二、重組更新教學(xué)內(nèi)容,編寫配套教材

由于這門課程是講其它的課程中關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)容的部分進(jìn)行組合的，因此在關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的改革教學(xué)，最為關(guān)鍵的地方在于將講學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重組和更新，編寫出合適的配套教材。在新教材的編寫過(guò)程中，按照從基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)開(kāi)始，然后熟悉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之中的各零部件、構(gòu)成系統(tǒng)及其工作原理、檢測(cè)方法，構(gòu)建了發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系等章節(jié)內(nèi)容，并在每個(gè)章節(jié)之中分為四個(gè)部分來(lái)進(jìn)行編寫：基本知識(shí)、基本能力、技能訓(xùn)練和思考訓(xùn)練。在新教材之中主要表現(xiàn)出以下一些特點(diǎn)：第一，將關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行綜合，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)能夠更加的系統(tǒng)化，同時(shí)也避免各課程教學(xué)之間的重復(fù)。第二，采用模塊化的編制。在編制的過(guò)程中主要按照發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部分各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃和劃分，每個(gè)大的系統(tǒng)為一個(gè)模塊，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的時(shí)候思路更加清晰，有利于教學(xué)效率的提升。第三，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合。由于在每個(gè)部分都有著技能訓(xùn)練部分，能夠讓學(xué)生將理論知識(shí)與實(shí)踐應(yīng)用聯(lián)系起來(lái)，有助于提升學(xué)生的實(shí)際操作能力。第四，更新教學(xué)內(nèi)容，使其能夠更加適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。對(duì)原教材中較為落后的一些教學(xué)內(nèi)容刪除，并補(bǔ)充進(jìn)入當(dāng)前的一些新技術(shù)方面的內(nèi)容，如電子控制等。同時(shí)在選擇車型時(shí)，選擇一些常見(jiàn)的車型作為研究學(xué)習(xí)的對(duì)象。

三、制作多媒體課件,改進(jìn)教學(xué)手段

在教材成功改革之后，為提升改革的效果，結(jié)合當(dāng)前的多媒體教學(xué)方式，制作多媒體課件，對(duì)教學(xué)手段進(jìn)行改進(jìn)。為此對(duì)新的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修教材內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)的分析和研究，然后制定出與之相匹配的多媒體課件，并在課件之中插入大量的圖片與視頻素材，讓學(xué)生在跟隨教材學(xué)習(xí)的過(guò)程中通過(guò)圖片和視頻的觀看，能夠?qū)ο嚓P(guān)知識(shí)點(diǎn)有更清晰的認(rèn)識(shí)。多媒體教學(xué)方式是一種實(shí)用性較強(qiáng)、操作較為簡(jiǎn)單的方式，而且多媒體教學(xué)中還可以結(jié)合實(shí)物進(jìn)行教學(xué)，在教學(xué)中向?qū)W生展示相關(guān)的實(shí)物，讓學(xué)生對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)更加熟悉和了解，有助于提升學(xué)生的實(shí)踐能力。

四、教學(xué)形式、考核的方式改革，建立課程題庫(kù)和規(guī)范實(shí)訓(xùn)技能考核

為更好的提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的教學(xué)質(zhì)量，對(duì)現(xiàn)行的教學(xué)形式和考核方式進(jìn)行改革，建立課程題庫(kù)和實(shí)訓(xùn)技能考核規(guī)范，具體操作如下：

（一）教學(xué)模式的設(shè)計(jì)

教學(xué)模式的設(shè)計(jì)主要分為三個(gè)部分：第一，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)一體化。為充分的做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)首先應(yīng)當(dāng)做到結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、檢修、故障診斷一體化；其次在教學(xué)中做到理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)穿行，不拘于傳統(tǒng)課堂教學(xué)的束縛，在理論課堂教學(xué)過(guò)程中可以讓學(xué)生直接到實(shí)訓(xùn)的場(chǎng)地上，邊講解邊讓學(xué)生練習(xí)，既讓學(xué)生學(xué)到了相關(guān)的理論知識(shí)，又讓學(xué)生掌握了實(shí)際的操作技能，最為重要的是在此過(guò)程中培養(yǎng)了學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。第二，以項(xiàng)目任務(wù)引領(lǐng)學(xué)習(xí)的教學(xué)模式。以這種教學(xué)方式，可以有效的培養(yǎng)學(xué)生項(xiàng)目完成中所需要的各種能力，當(dāng)學(xué)生在項(xiàng)目結(jié)束之后，自身的各方面綜合能力都得到明顯的提升。第三，充分發(fā)揮“雙師”作用。如果是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論與實(shí)踐一體化教學(xué)中，整個(gè)教學(xué)過(guò)程都由指導(dǎo)老師來(lái)完成，既進(jìn)行理論知識(shí)的講解，又進(jìn)行實(shí)際技能的培訓(xùn)。如果需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)，則安排實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師來(lái)進(jìn)行輔助教學(xué)，讓學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)能夠?qū)W到更多的知識(shí)。

（二）采用靈活多樣的教學(xué)方法

靈活多樣的教學(xué)方法也能夠有效的改善教學(xué)的效果。首先，在教學(xué)中采用小班教學(xué)，讓教師具有更多的精力來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，讓學(xué)生在教學(xué)中能夠得到更多的幫助，加深對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解和應(yīng)用。其次，充分利用當(dāng)前的仿真模擬教學(xué)軟件，通過(guò)這些模擬軟件模擬現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際故障，讓學(xué)生在仿真軟件上進(jìn)行操作，掌握相關(guān)故障的解決方法，然后讓學(xué)生再進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)效率得到極大的提升，同時(shí)也降低了實(shí)訓(xùn)課所需要消耗的成本。第三，采用與實(shí)際操作完全一致的實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)，提升學(xué)生的實(shí)際操作技能。

（三）采用知識(shí)與技能相結(jié)合的“模塊化”考核方法

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核成績(jī)應(yīng)當(dāng)分為理論成績(jī)和實(shí)訓(xùn)技能成績(jī)兩個(gè)部分，然后再將這兩個(gè)部分的成績(jī)統(tǒng)一結(jié)合起來(lái)進(jìn)行評(píng)定，得出學(xué)生在這門課程上的考核成績(jī)。然后再將這個(gè)考核成績(jī)與學(xué)生平時(shí)的一些表現(xiàn)結(jié)合進(jìn)行綜合性考慮，得出最終的總成績(jī)。其中在理論考核成績(jī)上面既可以采取傳統(tǒng)的考試方式——利用試卷答題的考核方式，也可以采用更為靈活的方式——課堂答辯的方式。在實(shí)訓(xùn)成績(jī)考核中主要通過(guò)學(xué)生的實(shí)際操作進(jìn)行考核。

（四）建立該課程理論實(shí)踐試題庫(kù)

對(duì)于所建立的理論實(shí)踐試題庫(kù)應(yīng)當(dāng)具有全面的特點(diǎn)，試題庫(kù)中包含教材內(nèi)容的全部知識(shí)點(diǎn)，對(duì)于其中的每個(gè)章節(jié)都設(shè)置有單獨(dú)的考核題目，并將考核題分為多種形式，如：填空題、選擇題等。當(dāng)教師需要對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行大致的了解時(shí)，可以直接從該試題庫(kù)中提取相應(yīng)的試題，具有快速高校的特點(diǎn)。而對(duì)于實(shí)訓(xùn)考核的試題則主要是采用日常教學(xué)中的項(xiàng)目作為考試試題。

（五）結(jié)合實(shí)際崗位開(kāi)展考核

為了讓學(xué)生在畢業(yè)之后迅速的適應(yīng)自己的崗位，能夠在工作中取得良好的表現(xiàn)，在學(xué)校關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核之中應(yīng)當(dāng)與實(shí)際崗位相結(jié)合來(lái)展開(kāi)考核。在理論知識(shí)教導(dǎo)方面將高級(jí)汽車維修工的的崗位知識(shí)要求作為學(xué)習(xí)基本，將汽車維修技師的崗位知識(shí)作為教學(xué)的目標(biāo)。理論考核和實(shí)訓(xùn)考核的內(nèi)容都以《國(guó)家職業(yè)技能鑒定考試指南》中汽車維修技師和高級(jí)汽車維修工汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部分內(nèi)容為準(zhǔn)，使得考核的最終成績(jī)與學(xué)生的實(shí)際能力相符合。

（六）現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用

從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)上來(lái)看，建立和完善多媒體教學(xué)資源，通過(guò)錄像、視頻資料等進(jìn)行教學(xué)。提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程理論教學(xué)的效率。從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)上來(lái)看，利用先進(jìn)的仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效率。

（七）網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用

當(dāng)前是一個(gè)計(jì)算信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起的時(shí)代，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)之中也應(yīng)當(dāng)將這些技術(shù)充分的應(yīng)用進(jìn)來(lái)。如：使用中銳教育集團(tuán)搭建的OTO云課堂，上傳一些具有學(xué)習(xí)價(jià)值的資料到網(wǎng)站上，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)之余可以上網(wǎng)收索觀看。同時(shí)也可以制作一些微視頻、微課程，通過(guò)微信群、朋友圈、QQ群等移動(dòng)交流平臺(tái)進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，豐富學(xué)生的課余生活，同時(shí)也提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)的效率。

五、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革效果分析

經(jīng)過(guò)以上提出的一系列關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的策略，使得課程教學(xué)取得了明顯的改善，經(jīng)分析其主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

（一）促進(jìn)課程的建設(shè)

通過(guò)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的不斷改革，推動(dòng)了其它課程的改革與完善，讓整個(gè)專業(yè)的教學(xué)改革進(jìn)一步深化。同時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的成功改革，也為其它課程的改革積累了大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

（二）促進(jìn)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的過(guò)程中，對(duì)于教師的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，要求教師在教學(xué)的過(guò)程中也要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，使得本專業(yè)教師的整體水平有了很大的提高。其次，對(duì)學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)學(xué)生在理論知識(shí)和實(shí)際操作技能方面都標(biāo)出明顯的進(jìn)步，關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)和維修拆裝都能夠從容的應(yīng)付。

六、課程改革的特色分析

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革是為了培養(yǎng)出更多社會(huì)需要的實(shí)際型人才，加強(qiáng)學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)結(jié)合，為此在本次的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革中提出了“三個(gè)轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個(gè)能力”的教學(xué)大綱授課計(jì)劃。其中所謂的三個(gè)轉(zhuǎn)變指的是課程教學(xué)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容轉(zhuǎn)變，教學(xué)場(chǎng)所轉(zhuǎn)變以及教學(xué)的角色轉(zhuǎn)變。所謂的三種氛圍指的是合作氛圍、學(xué)習(xí)氛圍以及和諧氛圍；三個(gè)能力指的是學(xué)生的創(chuàng)新能力、自學(xué)能力以及實(shí)踐能力。經(jīng)過(guò)這“三個(gè)轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個(gè)能力”，讓學(xué)生的綜合能力得到提升，自身的職業(yè)素養(yǎng)得到加強(qiáng)，更有助于學(xué)生面對(duì)今后的職業(yè)崗位。

七、結(jié)束語(yǔ)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)課程體系中的重要課程之一，通過(guò)一系列的改革之后，讓該課程的教學(xué)朝著理論與實(shí)踐相結(jié)合的方向發(fā)展，讓學(xué)生與社會(huì)職業(yè)崗位之間的聯(lián)系得到加強(qiáng)，更有助于培養(yǎng)出社會(huì)需求的高素質(zhì)實(shí)用型人才，同時(shí)也對(duì)其他主干課程的改革起到了促進(jìn)及示范作用。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

【關(guān)鍵詞】汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī) 實(shí)訓(xùn)教學(xué) 工作任務(wù)

《汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)》課程是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的專業(yè)核心課程。通過(guò)對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)與維修等實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的實(shí)施，引導(dǎo)學(xué)生掌握汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、并能熟練使用維修工具，掌握汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷維修方法和故障排除步驟，把學(xué)生培養(yǎng)成為能滿足汽車維修崗位要求的技能型人才。

一、傳統(tǒng)教學(xué)模式的特點(diǎn)及缺點(diǎn)

傳統(tǒng)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)模式是在理論教師完成汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和工作原理、汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除等理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，由實(shí)習(xí)教師在實(shí)訓(xùn)課上指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝和檢測(cè)、使用和維護(hù)、故障診斷和排除等實(shí)訓(xùn)操作。授課過(guò)程一般都是教師作示范，學(xué)生根據(jù)示范進(jìn)行相應(yīng)的操作，最后教師做小結(jié)。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程是以教師的教為主，學(xué)生只是被動(dòng)地學(xué)習(xí)。學(xué)生只是根據(jù)教師的要求去操作，缺少了一個(gè)思考問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的過(guò)程；師生之間、學(xué)生之間缺乏互動(dòng)，教師缺少對(duì)整個(gè)教學(xué)過(guò)程的引導(dǎo)和考核，教學(xué)效果難達(dá)理想，學(xué)生日后在工作崗位上獨(dú)立工作的能力也相對(duì)較弱，難以滿足新形勢(shì)下的企業(yè)要求。

二、基于工作過(guò)程的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的特點(diǎn)

基于工作過(guò)程的教學(xué)模式，就是教師把教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)成一個(gè)或多個(gè)具體的工作任務(wù)，每個(gè)工作任務(wù)包含多個(gè)知識(shí)要點(diǎn)，這些要點(diǎn)是工作崗位要求學(xué)生必須掌握的知識(shí)和能力。教師讓學(xué)生完成一個(gè)個(gè)具體的工作任務(wù)，完成工作任務(wù)的過(guò)程就是學(xué)生學(xué)習(xí)的過(guò)程，學(xué)生任務(wù)完成了也就意味著掌握了教學(xué)內(nèi)容，也就達(dá)到了教師的教學(xué)目標(biāo)。它是一種以學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，教師加以引導(dǎo)的一種教學(xué)方法，它打破了傳統(tǒng)教學(xué)方法中實(shí)習(xí)老師做示范、學(xué)生機(jī)械模仿操作的老套路，是以學(xué)生完成工作任務(wù)作為教學(xué)過(guò)程，充分發(fā)揮了學(xué)生的主動(dòng)性，也激發(fā)了他們的求知欲望。

三、基于工作過(guò)程的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)施

1.緊密結(jié)合教學(xué)內(nèi)容和企業(yè)工作崗位，合理設(shè)計(jì)工作任務(wù)

針對(duì)本課程對(duì)應(yīng)的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修崗位，筆者進(jìn)行了工作過(guò)程分析，根據(jù)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)日常工作項(xiàng)目和汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修工應(yīng)該具備的職業(yè)技術(shù)能力，在充分考慮工作任務(wù)可實(shí)施性的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了5項(xiàng)典型工作任務(wù)。將汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修工典型工作任務(wù)重構(gòu)為學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，以任務(wù)為載體組織課程內(nèi)容，各個(gè)工作任務(wù)包含著若干個(gè)知識(shí)點(diǎn)，完成工作任務(wù)的過(guò)程就是學(xué)生完成知識(shí)要點(diǎn)學(xué)習(xí)的過(guò)程。

2.工作過(guò)程要以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)

根據(jù)學(xué)生的人數(shù)把學(xué)生分成若干個(gè)工作小組，每個(gè)小組5個(gè)人，各組選出組長(zhǎng)，由組長(zhǎng)負(fù)責(zé)整個(gè)小組的分工協(xié)作。教師在教學(xué)過(guò)程中可以模擬實(shí)際工作中的顧客角色，學(xué)生模擬成汽車維修企業(yè)的員工，教師根據(jù)工作任務(wù)在實(shí)習(xí)設(shè)備或車輛上設(shè)立故障點(diǎn)，把一個(gè)個(gè)待處理的有故障設(shè)備或車輛交到學(xué)生手上。學(xué)生（員工）接到有問(wèn)題車輛后，詢問(wèn)教師（顧客）車輛存在的問(wèn)題，并作好相應(yīng)的記錄。學(xué)生運(yùn)行車輛設(shè)備，確認(rèn)存在的故障，然后本小組學(xué)生討論、交換意見(jiàn)，歸納出排除故障的要點(diǎn)，然后共同實(shí)施解決；各組學(xué)生可以根據(jù)故障特征的自主學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)并排除故障。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，教師是組織者、指導(dǎo)者，在學(xué)生完成工作任務(wù)的過(guò)程中，要給予學(xué)生適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)與幫助，引導(dǎo)學(xué)生分析問(wèn)題。教師要參與工作小組的交流、討論，使他們能盡快地明確自己的切入點(diǎn)，探究出問(wèn)題的解決方案。在學(xué)生自己完成任務(wù)的過(guò)程中，教師要監(jiān)控每個(gè)小組的任務(wù)進(jìn)展情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中的問(wèn)題，并提供必要的引導(dǎo)，使學(xué)生形成良好的思考問(wèn)題、解決問(wèn)題的方法和能力。通過(guò)教師的幫助，使學(xué)生真正學(xué)以致用，在校期間就能夠感受企業(yè)的工作氛圍、工作程序和工作方法。

3.各小組完成工作任務(wù)的評(píng)價(jià)

對(duì)學(xué)生完成的任務(wù)進(jìn)行及時(shí)的討論和評(píng)價(jià)，是基于工作過(guò)程教學(xué)法的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)學(xué)生完成任務(wù)后，教師要適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行效果評(píng)價(jià)，給學(xué)生提供有針對(duì)性的反饋信息，這樣做既可以幫助他們了解自身的學(xué)習(xí)情況，還可以使他們了解其學(xué)習(xí)能力的提高程度，從而為今后更好地學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。另外，當(dāng)學(xué)生完成任務(wù)后，讓學(xué)生發(fā)表見(jiàn)解，同時(shí)學(xué)生之間互相討論、交流、評(píng)價(jià)。最后，由教師總評(píng)，著重闡明可學(xué)習(xí)和借鑒之處，附帶點(diǎn)出需要完善的地方。這樣的分析與評(píng)價(jià)，既肯定了學(xué)生的成績(jī)，也指出了一些缺陷與有待改進(jìn)的方面，在激發(fā)學(xué)生積極性與增強(qiáng)信心的同時(shí)，也讓學(xué)生懂得學(xué)無(wú)止境的道理，使學(xué)生的素質(zhì)得到全面提升。

四、基于工作過(guò)程的教學(xué)法實(shí)踐后的分析

1.采用基于工作過(guò)程教學(xué)的效果

中職教育強(qiáng)調(diào)操作技能，這是中職教育的教學(xué)特色所在。采用基于工作過(guò)程的教學(xué)，可以激發(fā)學(xué)生積極參與其中，學(xué)生成為了主體，并且獲得貼近工作崗位的操作技能，形成良好的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和良好的職業(yè)道德。筆者在汽修09（1）班汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)后，學(xué)生對(duì)本門課程掌握的知識(shí)和操作技能水平相比以往用傳統(tǒng)方法教學(xué)的班級(jí)有了明顯的提高，同學(xué)們的學(xué)習(xí)積極性高漲，基本上人人參與，個(gè)個(gè)動(dòng)手，一掃以往只有一半同學(xué)操作，另一半同學(xué)觀望的沉悶氣氛。該班學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)訓(xùn)后，企業(yè)反饋的信息是上手快、適應(yīng)性強(qiáng)、工作勤快、同事關(guān)系處理良好。該班的班長(zhǎng)張浩同學(xué)在企業(yè)的表現(xiàn)尤為突出，很快就能獨(dú)立開(kāi)展維修工作，并且工作責(zé)任心強(qiáng)，深受企業(yè)負(fù)責(zé)人賞識(shí)。

2.教學(xué)方法的運(yùn)用

基于工作過(guò)程的教學(xué)可根據(jù)工作任務(wù)靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法，如下表：

3.教師的作用

基于工作過(guò)程的教學(xué)法中，教師的作用不再是講解者、報(bào)告者、示范者，而是起組織、咨詢、解說(shuō)和總結(jié)性評(píng)價(jià)作用。在準(zhǔn)備工作中，教師要向?qū)W生提供與完成任務(wù)相關(guān)的知識(shí)、信息與材料，指導(dǎo)學(xué)生尋求解決問(wèn)題的方法，他主要是學(xué)生學(xué)習(xí)的指導(dǎo)者。在任務(wù)實(shí)施階段，教師主要是營(yíng)造學(xué)習(xí)氛圍、創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情景，組織和引導(dǎo)教學(xué)過(guò)程，當(dāng)學(xué)生在完成任務(wù)的過(guò)程中碰到困難時(shí)，他就給予具體的幫助，他更多的是學(xué)生學(xué)習(xí)的組織者與引導(dǎo)者。在任務(wù)評(píng)價(jià)階段，教師在學(xué)生自我評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，幫助學(xué)生對(duì)任務(wù)教學(xué)的目標(biāo)、過(guò)程和效果進(jìn)行反思，讓學(xué)生評(píng)價(jià)自己積極參與的行為表現(xiàn)，總結(jié)自己的體驗(yàn)；教師則評(píng)價(jià)各組學(xué)生的工作任務(wù)完成情況和團(tuán)隊(duì)合作精神，教師是學(xué)生學(xué)習(xí)的評(píng)價(jià)者。

五、結(jié)語(yǔ)

在《汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)》課程中引入基于工作過(guò)程的教學(xué)，通過(guò)解決實(shí)際問(wèn)題來(lái)實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)知識(shí)和技能的掌握，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性。學(xué)生在完成工作任務(wù)過(guò)程中，牢固掌握了課程要求的知識(shí)和技能，也培養(yǎng)了他們分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力、與其他同學(xué)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神和協(xié)調(diào)工作的能力，為順利走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

篇4

1.中高職課程銜接下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)教學(xué)目的及任務(wù)

學(xué)生經(jīng)過(guò)中職階段的學(xué)習(xí)，已經(jīng)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)知識(shí)和技能有了一定的了解與掌握，因此，在中高職課程銜接背景下高職教育階段的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)教學(xué)，主要實(shí)現(xiàn)以下目的：教導(dǎo)學(xué)生掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、控制電路等基本理論，進(jìn)行使用和維修發(fā)動(dòng)機(jī)的基本操作訓(xùn)練；掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各電控系統(tǒng)的故障診斷方法，能準(zhǔn)確分析產(chǎn)生故障的原因；了解車用柴油機(jī)電控技術(shù)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。并在此基礎(chǔ)上，通過(guò)多形式的實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生進(jìn)一步熟悉并掌握汽車電控技術(shù)的專業(yè)技能，提高其社會(huì)交際能力，能自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)；能通過(guò)各種渠道查找所需信息；能獨(dú)立制訂計(jì)劃并實(shí)施計(jì)劃；能不斷積累有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)電控檢修方面的經(jīng)驗(yàn)。

2.中高職汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)教學(xué)策略

（1）兼顧中職教學(xué)內(nèi)容，鞏固和拓展高職學(xué)生的基礎(chǔ)和知識(shí)面。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)是其他課程的延伸，與其他課程有著十分緊密的聯(lián)系和分工。如中高職階段的課程電工與電子技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理等都是本課程的基礎(chǔ)。本課程的難點(diǎn)是對(duì)各種傳感結(jié)構(gòu)和工作原理的理解和掌握；對(duì)汽油噴射和點(diǎn)火的控制方法及控制過(guò)程的理解和掌握。通過(guò)對(duì)該課程的梳理和定位，發(fā)現(xiàn)該課程與中職階段教學(xué)存在的差別，區(qū)分其難易程度。在高職階段教學(xué)實(shí)踐中，應(yīng)當(dāng)對(duì)中職階段的教學(xué)內(nèi)容有一定的提高和拓展，在鞏固學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的同時(shí)，拓寬學(xué)生學(xué)習(xí)的視野和知識(shí)面。

（2）優(yōu)化高職課程教學(xué)方法。在高職汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的教學(xué)過(guò)程中，主要包括知識(shí)的輸入和技能的輸出兩大板塊。在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，我們比較常用的教學(xué)方法與策略主要包括情境教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法、小組合作與研討方法等。比如，在采用小組合作與研討的教學(xué)法開(kāi)展教學(xué)的過(guò)程中，老師可以將學(xué)生分成若干個(gè)小組，然后將事先準(zhǔn)備好的汽車維修資料與光盤等物品分發(fā)給每一小組，并且將教學(xué)環(huán)境布置成具有實(shí)訓(xùn)區(qū)與討論區(qū)的格局模式，然后再讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)臺(tái)前進(jìn)行自主研究與摸索，獨(dú)立完成對(duì)各種故障的檢測(cè)與維修。然后再所有小組的學(xué)生到討論區(qū)，與其他同學(xué)分享或討論自己小組在自主學(xué)習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)，或者是遇到的問(wèn)題。同時(shí)在這一過(guò)程中老師要適時(shí)的點(diǎn)評(píng)或者對(duì)學(xué)生加以引導(dǎo)，這樣才能夠在最大程度上調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，而且有利于學(xué)生合作與探究能力的提高。

（3）提高教學(xué)評(píng)價(jià)要求。評(píng)價(jià)是課堂教學(xué)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，中高職銜接背景下的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的教學(xué)中也是如此。為了使得評(píng)價(jià)能夠更好地反饋教學(xué)效果，可以采用老師評(píng)價(jià)與學(xué)生自主評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式。學(xué)生的評(píng)價(jià)可以選取每組的代表來(lái)完成，根據(jù)任務(wù)的完成情況來(lái)對(duì)教學(xué)做一個(gè)客觀評(píng)價(jià)，然后再運(yùn)用加權(quán)平均數(shù)的相關(guān)原理來(lái)對(duì)其進(jìn)行衡量。其中，老師的評(píng)價(jià)主要包括儀器的整理與使用、安全性等，而學(xué)生的評(píng)價(jià)則側(cè)重于團(tuán)隊(duì)合作和方案的質(zhì)量等。這樣對(duì)教學(xué)評(píng)價(jià)進(jìn)行設(shè)計(jì)，就可以從多方面對(duì)學(xué)生的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，從而大大提高評(píng)價(jià)的合理性與效果。

篇5

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)；檢測(cè)與修復(fù)；課程改革；教學(xué)研究

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-0118（2012）08-0103-02

《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)》課程是高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的一門核心課程。本課程主要針對(duì)汽車機(jī)電維修工的崗位能力要求而設(shè)置。通過(guò)對(duì)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)和理解發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成和工作原理，掌握運(yùn)用儀器設(shè)備對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障診斷與排除、性能檢測(cè)等專業(yè)能力，并形成一定的方法能力和社會(huì)能力。

一、《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)》課程的教學(xué)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

目前，很多職業(yè)院校《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)》課程的教學(xué)與企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際需求相脫節(jié)，主要表現(xiàn)為以下幾方面：

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)定位較為模糊，人才培養(yǎng)質(zhì)量與實(shí)際需求間的差距較大。

（二）教學(xué)內(nèi)容有待優(yōu)化。一方面，教學(xué)內(nèi)容相對(duì)陳舊，缺乏對(duì)新技術(shù)的跟進(jìn)和吸收；另一方面，課程作為獨(dú)立的知識(shí)體系存在，偏重于理論的介紹和分析，沒(méi)有按照職業(yè)崗位的技能需要整合，對(duì)實(shí)際操作的指導(dǎo)作用不夠突出。

（三）教學(xué)條件不夠完善。主要體現(xiàn)為實(shí)訓(xùn)教學(xué)場(chǎng)地不足、實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備配置不盡合理、教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)不到位等。

（四）教學(xué)方法和教學(xué)手段有待改進(jìn)。當(dāng)前教學(xué)主要以講授法為主，以板書和多媒體輔助手段展開(kāi)，缺乏對(duì)教育新理念、新方法和新手段的研究和借鑒，也缺少對(duì)教學(xué)活動(dòng)中學(xué)生主體地位的重視，導(dǎo)致教學(xué)效率和教學(xué)效果不佳。

二、《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)》課程的教學(xué)研究與改進(jìn)

（一）確立教學(xué)目標(biāo)

通過(guò)調(diào)研，確定發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)的常見(jiàn)工作任務(wù)，對(duì)完成這些工作任務(wù)所要求的知識(shí)、能力和素質(zhì)進(jìn)行歸納總結(jié)，確立本課程的知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)。

1、知識(shí)目標(biāo)

認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成及功能，理解其工作原理；掌握電控系統(tǒng)各元件的作用、工作原理和特性；了解常用的檢測(cè)診斷設(shè)備的功能和使用方法；知道發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本原則、正確的故障診斷流程和檢測(cè)診斷方法。

2、能力目標(biāo)

（1）專業(yè)能力。能評(píng)定車輛技術(shù)狀況；能制定維修計(jì)劃；能熟練使用檢測(cè)診斷儀器設(shè)備，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障進(jìn)行檢測(cè)診斷和修復(fù)；能對(duì)維修后的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。

（2）方法能力。能利用各種資源查找所需信息并合理使用，具備自主學(xué)習(xí)的能力；能不斷積累維修經(jīng)驗(yàn)，從個(gè)案中尋找共性、總結(jié)規(guī)律的歸納總結(jié)能力；正確地分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

（3）社會(huì)能力。具有較強(qiáng)的表達(dá)能力、溝通能力；能與客戶建立良好、持久的關(guān)系。

3、素質(zhì)目標(biāo)

具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；具有良好的心理素質(zhì)和克服困難的能力；具有良好的職業(yè)素養(yǎng)，遵守相關(guān)法律、技術(shù)規(guī)定，按照環(huán)境保護(hù)要求處理生產(chǎn)廢料。

（二）教學(xué)內(nèi)容的選擇和教學(xué)大綱的確立

1、以職業(yè)崗位的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)置課程內(nèi)容

為使教學(xué)更貼近工作實(shí)際，強(qiáng)調(diào)對(duì)職業(yè)能力的培養(yǎng)，借鑒“以工作過(guò)程為導(dǎo)向”的課程開(kāi)發(fā)和建設(shè)方法。將完成崗位工作任務(wù)所要求的知識(shí)、能力和素質(zhì)進(jìn)行分解，確定本課程的知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化重組和開(kāi)發(fā)。課程內(nèi)容充分融入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)和維修手冊(cè)，強(qiáng)化了檢修操作技能訓(xùn)練，以體現(xiàn)課程的職業(yè)性、實(shí)踐性和開(kāi)放性。

2、以真實(shí)工作任務(wù)和工作過(guò)程為依據(jù)，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境和學(xué)習(xí)單元

學(xué)習(xí)情境和學(xué)習(xí)單元是對(duì)真實(shí)工作任務(wù)和工作過(guò)程的教學(xué)化加工。以工作任務(wù)為導(dǎo)向，使學(xué)生在完成任務(wù)的過(guò)程中，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)職業(yè)能力。通過(guò)對(duì)典型工作任務(wù)進(jìn)行分析，共為《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)》課程設(shè)計(jì)了5個(gè)學(xué)習(xí)情境和21個(gè)學(xué)習(xí)單元，并針對(duì)每個(gè)學(xué)習(xí)單元的任務(wù)工作量分配課時(shí)。每個(gè)學(xué)習(xí)單元都有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)和任務(wù)載體，在學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)之后展開(kāi)技能操作。

3、遵循認(rèn)知規(guī)律，序化教學(xué)內(nèi)容

在設(shè)計(jì)了學(xué)習(xí)情境和學(xué)習(xí)單元之后，明確教學(xué)目的和要求、重點(diǎn)與難點(diǎn)。按照“從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從單一到綜合，從零部件到系統(tǒng)”的規(guī)則，序化教學(xué)內(nèi)容，對(duì)學(xué)習(xí)情境排序。

（三）教學(xué)條件建設(shè)

注重教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的“雙師結(jié)構(gòu)”和“雙師素質(zhì)”建設(shè)。如聘請(qǐng)行業(yè)企業(yè)的技術(shù)骨干和能工巧匠到學(xué)院擔(dān)任兼職教師，形成“雙師結(jié)構(gòu)”；激勵(lì)專業(yè)教師到企業(yè)進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，提升“雙師素質(zhì)”。

建設(shè)專用實(shí)訓(xùn)室，實(shí)訓(xùn)實(shí)空間結(jié)構(gòu)模擬真實(shí)工作現(xiàn)場(chǎng)的職業(yè)工作情境。實(shí)訓(xùn)室配置教學(xué)整車、試驗(yàn)臺(tái)架、舉升設(shè)備、故障診斷儀、尾氣分析儀等儀器設(shè)備和專用工具。在實(shí)訓(xùn)室中設(shè)置教學(xué)區(qū)、討論區(qū)和操作訓(xùn)練區(qū)，融理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練于一體。

建設(shè)校外實(shí)習(xí)基地，完成輪崗實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)和綜合技能的訓(xùn)練。校外實(shí)習(xí)由學(xué)校的專任教師帶隊(duì)，企業(yè)配備兼職指導(dǎo)教師共同授課，實(shí)行學(xué)院和企業(yè)雙重管理，可以縮短學(xué)生就業(yè)后的適應(yīng)期，盡快實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)換。

（四）教學(xué)方法與教學(xué)手段的研究與實(shí)踐

1、學(xué)情分析

高職學(xué)生的整體特點(diǎn)是抽象思維能力相對(duì)形象思維較弱，基礎(chǔ)知識(shí)儲(chǔ)備不夠扎實(shí)，喜歡動(dòng)手操作，喜歡探究和好奇。因此，在選擇教學(xué)方法時(shí)，要注重學(xué)生參與度高、操作性較強(qiáng)的教學(xué)方法，合理運(yùn)用多媒體輔助等現(xiàn)代教育技術(shù)手段進(jìn)行教學(xué)。

學(xué)生個(gè)體之間的基礎(chǔ)知識(shí)、基本技能、學(xué)習(xí)能力甚至學(xué)習(xí)目標(biāo)定位的差異較大。因此，在授課中需考慮不同類型學(xué)生的接受能力，就要靈活采用教學(xué)方法，考慮使用分層教學(xué)、個(gè)別指導(dǎo)的方式，來(lái)激發(fā)學(xué)生的興趣，提高教學(xué)過(guò)程中學(xué)生的參與度。

篇6

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué) 電控發(fā)動(dòng)機(jī) 應(yīng)用

一、汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程概述

汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的一門核心專業(yè)課程，主要講述汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、故障診斷及維修的方法。

在傳統(tǒng)的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程教學(xué)中，通常的做法是先進(jìn)行理論知識(shí)的講解，再進(jìn)行實(shí)操學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練。隨著現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車維修人才在職業(yè)能力和規(guī)范等方面要求的日益提高，傳統(tǒng)的教學(xué)方法存在的理論與實(shí)習(xí)脫節(jié)的缺點(diǎn)日漸顯露，已愈加難以保證教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為了更好地實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，筆者所在學(xué)校緊跟職業(yè)教育改革和創(chuàng)新的步伐，在所有班級(jí)中都實(shí)施了一體化的教學(xué)方法。筆者任教的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程也進(jìn)行了一體化教學(xué)的探索和嘗試，并取得了一定的經(jīng)驗(yàn)和成效。

二、在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程中實(shí)施一體化教學(xué)

1.精心進(jìn)行課前準(zhǔn)備

筆者根據(jù)多年教學(xué)經(jīng)歷，堅(jiān)持認(rèn)為，如果要上好一堂課，課前準(zhǔn)備是必需的，其中教案是最主要的。教案是一體化教學(xué)活動(dòng)的依據(jù)，寫好教案有利于教師教學(xué)水平的提高。在教案中教師必須要考慮好在整個(gè)一體化教學(xué)中的總體設(shè)計(jì)和思路，只有認(rèn)真地對(duì)待備課與教案的編寫，才能真正上好一體化的課程。因此筆者在接到教學(xué)任務(wù)后，針對(duì)學(xué)生、教材、大綱及學(xué)校實(shí)習(xí)設(shè)備等情況，認(rèn)真編寫教案。在進(jìn)行整個(gè)教案編寫時(shí)，筆者對(duì)不同專業(yè)學(xué)生各自不同的理論知識(shí)基礎(chǔ)、專業(yè)技能的掌握情況、學(xué)生學(xué)習(xí)的實(shí)際狀況進(jìn)行綜合考慮后再設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程，并確定在一體化教學(xué)方法中如何進(jìn)行教學(xué)、課后自我評(píng)價(jià)、總結(jié)等。兩年來(lái)的實(shí)踐證明，在一體化教學(xué)過(guò)程中，教師只有勤于思考，編寫好教案、備好課，教學(xué)水平才會(huì)不斷提高。

2.遵循現(xiàn)代教學(xué)理念，實(shí)施“三位一體”教學(xué)方式

“三位一體”即人才培養(yǎng)規(guī)格融“知識(shí)、能力、素質(zhì)”為一體，人才培養(yǎng)內(nèi)容融學(xué)生“通識(shí)能力、專業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)發(fā)展能力”為一體，人才培養(yǎng)途徑融“課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、校園文化活動(dòng)”三個(gè)培養(yǎng)平臺(tái)為一體的教育培養(yǎng)模式。在實(shí)際教學(xué)中充分理解“三位一體”的教學(xué)方式后，筆者將汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程的理論教學(xué)和技能訓(xùn)練、排除故障和模擬故障進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合，在教學(xué)中以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體，教學(xué)過(guò)程針對(duì)學(xué)生實(shí)際操作技能突出“做中學(xué)、學(xué)中做”的教學(xué)組織形式，在提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的同時(shí)也收到了很好的教學(xué)效果。

3.結(jié)合任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，實(shí)施“六步教學(xué)法”

筆者在進(jìn)行汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修教學(xué)時(shí)，參照汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修工作過(guò)程組織教學(xué)。下面以電控發(fā)動(dòng)機(jī)中的電子點(diǎn)火系統(tǒng)的講解為例做一介紹。

第一步：視頻播放或?qū)嶋H工作情景演示。采用視頻或是兩位老師進(jìn)行實(shí)際工作情景演示的形式，呈現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致汽車無(wú)法啟動(dòng)的故障現(xiàn)象，提出本次的教學(xué)任務(wù)及目的，即對(duì)出現(xiàn)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致汽車無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題如何解決。然后引導(dǎo)學(xué)生分組進(jìn)行汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)資料及學(xué)習(xí)任務(wù)信息的收集與原因分析，并填寫電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)書。

第二步：引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行故障分析，并分組制定任務(wù)解決方案。在學(xué)生對(duì)第一步所提的電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障進(jìn)行原因分析，并搜集相關(guān)資料填寫任務(wù)書的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生以各個(gè)教學(xué)小組為單位制定各自的維修方案。

第三步：分享各小組的維修思路及方案。在學(xué)生制定好各自的維修方案后，由教師主持，各小組推舉代表陳述本組的針對(duì)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查檢測(cè)方法、維修思路及維修方案，提交其他各組進(jìn)行維修方案的評(píng)審論證，同時(shí)進(jìn)行小組間的互相評(píng)價(jià)，并做好記錄。

第四步：維修方案的實(shí)際實(shí)施與驗(yàn)證。教師指導(dǎo)各組學(xué)生按各自方案進(jìn)行電子點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷，并在整個(gè)過(guò)程中不斷驗(yàn)證各自的維修方案的合理性，最后查出故障點(diǎn)并排除故障。

第五步：任務(wù)實(shí)施情況驗(yàn)收與評(píng)價(jià)。教師對(duì)各個(gè)小組任務(wù)實(shí)施的情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并根據(jù)完成情況給予評(píng)價(jià)。

第六步：教學(xué)總結(jié)與實(shí)施過(guò)程評(píng)價(jià)。

篇7

一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識(shí)，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識(shí)，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。

還有另一個(gè)任務(wù)，這個(gè)實(shí)訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些。就是PPT工作，這任務(wù)就是通過(guò)這次工位的實(shí)訓(xùn)的解與拍攝的相片總結(jié)起來(lái)的工作，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)，卻不是想象中的簡(jiǎn)單。經(jīng)過(guò)分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的否則就會(huì)缺起這個(gè)或者缺少那個(gè)的很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我還是完成了PPT而且我所做的這個(gè)PPT不錯(cuò)的至少我這樣認(rèn)為的借此機(jī)會(huì)提高了團(tuán)隊(duì)精神，真正體驗(yàn)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。不過(guò)，答辯時(shí)，問(wèn)題出現(xiàn)了老師問(wèn)的問(wèn)題，很多不清楚，感到很慚愧。不過(guò)，老師卻沒(méi)有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問(wèn)題，使我對(duì)所答不上的問(wèn)題，與不懂的問(wèn)題得以得到答案，所以我覺(jué)得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。開(kāi)始來(lái)實(shí)訓(xùn)樓的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的最后感覺(jué)枯燥了于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，也要感謝曾永志老師，使我通過(guò)這次維修實(shí)訓(xùn)學(xué)到很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在檢查的過(guò)程當(dāng)中，還知道了工作過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題。維修實(shí)訓(xùn)雖然只是學(xué)習(xí)的一部分，以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我從中學(xué)習(xí)到知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)一一而解的

收獲了很多東西，解了汽車的基本維修知識(shí)，增強(qiáng)了汽車專業(yè)知識(shí)，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對(duì)事情的應(yīng)變能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對(duì)于汽車保養(yǎng)，遵循著各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車。正式的汽車維修工作之前，老師首先給我講解各個(gè)汽車工具的使用，此之后老師讓我練習(xí)扭力，感覺(jué)一下扭力的大小—首先憑感覺(jué)用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測(cè)試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我講工位的操作，并且說(shuō)明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來(lái)。老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請(qǐng)注意”然后檢查一下汽車在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無(wú)誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請(qǐng)注意”把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開(kāi)始檢查汽車底部各個(gè)部件（轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動(dòng)管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架）并且大喊出檢測(cè)結(jié)果。完畢后，就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒(méi)有維修汽車的經(jīng)驗(yàn),通過(guò)汽車維修實(shí)訓(xùn)。所以在檢測(cè)的時(shí)候都有很多部件的名字不懂，不過(guò)經(jīng)過(guò)大家的交流與老師的講解，對(duì)那些汽車部件有了更深刻的解。完成這工位檢測(cè)后，進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要是車輪的拆裝與了解制動(dòng)器和制動(dòng)液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢茫缓蟀衍囕啿鹦断聛?lái)，再進(jìn)行對(duì)制動(dòng)器的解，接著排放制動(dòng)液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車輪安裝上車，用103n/m力扭緊。完畢后，開(kāi)始進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要內(nèi)容是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（加注）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動(dòng)皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動(dòng)管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，氣門間隙，燃油濾清器）各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來(lái)還給我講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

篇8

關(guān)鍵詞 汽修教學(xué) 多媒體技術(shù) 實(shí)踐 優(yōu)化

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，明顯出現(xiàn)汽車維修技能人員及運(yùn)用技術(shù)人員的緊缺現(xiàn)象，這對(duì)汽車職業(yè)技術(shù)教育的培養(yǎng)是個(gè)很好的發(fā)展空間，但對(duì)汽車技術(shù)教育也提出了更高的要求，而且在職業(yè)技術(shù)教育中，許多學(xué)校的師資力量、教學(xué)設(shè)備或場(chǎng)地很難滿足培養(yǎng)學(xué)生的要求，職業(yè)學(xué)校投入不足，專業(yè)技能型教師缺乏，如有些教學(xué)設(shè)施存在老化、腐蝕等現(xiàn)象，這些情況都難免會(huì)對(duì)教學(xué)質(zhì)量造成影響。那么在專業(yè)課教學(xué)中如何來(lái)優(yōu)化和整合汽車教學(xué)呢？

1 多媒體教學(xué)與汽車教學(xué)的整合

1.1 充分運(yùn)用汽車多媒體信息技術(shù)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，教學(xué)手段、教學(xué)方法、教材形式、課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)等方面都發(fā)生了巨大的變化。而多媒體CAI課件的出現(xiàn)使教學(xué)過(guò)程成為一個(gè)交互的過(guò)程，并綜合應(yīng)用語(yǔ)言、文字、圖形、圖像、動(dòng)畫、視頻等各種可利用資源，使整個(gè)教學(xué)活動(dòng)顯得形象生動(dòng)、富于樂(lè)趣。

1.1.1 汽車多媒體課件的合理應(yīng)用

汽車專業(yè)課的特點(diǎn)是：一是在教學(xué)內(nèi)容方面著重基本理論知識(shí)，基本方法的培養(yǎng)；二是在實(shí)踐環(huán)節(jié)上著重培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。在多媒體教學(xué)逐步走入課堂教學(xué)的情形下，注重應(yīng)用汽車多媒體教學(xué)課件進(jìn)行課堂內(nèi)容教學(xué)，比如應(yīng)用汽車多媒體教學(xué)課件《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》，它是圍繞培養(yǎng)高職人才的要求，及發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修的基本知識(shí)和基本技能的要求，重點(diǎn)突出理論和實(shí)踐能力的培養(yǎng)而開(kāi)發(fā)的一款汽車教學(xué)軟件，它以“講清原理、強(qiáng)化應(yīng)用”為重點(diǎn)，能夠使學(xué)生掌握一定的基本理論知識(shí)，強(qiáng)化學(xué)生的故障判斷能力。該軟件內(nèi)容分類明確，包括發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)構(gòu)造與維修、電控汽油機(jī)供給系的構(gòu)造與維修、柴油機(jī)燃料供給系的構(gòu)造與維修、柴油機(jī)電控噴油技術(shù)、系構(gòu)造與維修、冷卻水構(gòu)造與維修及發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與調(diào)試十個(gè)單元。在汽車課堂教學(xué)上把書本和課件結(jié)合起來(lái)運(yùn)用，能夠達(dá)到事半功倍的效果，主要體現(xiàn)在：一是書本上比較復(fù)雜的原理和結(jié)構(gòu)得到強(qiáng)化，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)我們可以通過(guò)實(shí)物講解，但原理就很難講得清楚，此時(shí)就可以通過(guò)多媒體課件中動(dòng)畫的演示來(lái)講解，非常形象生動(dòng)，簡(jiǎn)潔明了；二是課件中的內(nèi)容非常綜合和緊湊，每一分類的內(nèi)容都包括教學(xué)演示、教學(xué)園地、單元測(cè)試和答疑集錦，教學(xué)演示以圖片和動(dòng)畫為主，并結(jié)合文字加以說(shuō)明，非常生動(dòng)形象，富有立體感。

1.1.2 制作多媒體教學(xué)課件

現(xiàn)代教學(xué)中注重信息技術(shù)與課程的整合，從多媒體CAI課件到整合，中學(xué)教師在也逐漸走進(jìn)信息教育時(shí)代，這對(duì)很多老教師而言是一個(gè)挑戰(zhàn)，制作多媒體課件，如PPT課件是目前教學(xué)中應(yīng)用最多的一類課件，還有一類專門用于制作多媒體教學(xué)的課件的Authorware，綜合應(yīng)用語(yǔ)言、文字、圖形、圖像、動(dòng)畫、視頻等各種可利用資源，制作一款汽車多媒體教學(xué)課件，應(yīng)用與課堂教學(xué)能夠很好地優(yōu)化課堂效率。但制作一款多媒體教學(xué)課件，教學(xué)必須對(duì)教學(xué)內(nèi)容、課程大綱和實(shí)踐操作內(nèi)容等非常熟悉，也可以對(duì)某一單元制作一個(gè)獨(dú)立的課件，如制作《無(wú)分電器點(diǎn)火系工作原理》多媒體課件，專門講解無(wú)分電器點(diǎn)火系的內(nèi)容，有利于突出教學(xué)重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，提高教學(xué)效率。如發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造及拆裝步驟，可以通過(guò)網(wǎng)上搜索相關(guān)的視頻教程或重組到多媒體課件中給學(xué)生觀看和講解，能夠大大提高學(xué)生的積極性和知識(shí)的強(qiáng)化。

1.1.3 及時(shí)更新和補(bǔ)充汽車新知識(shí)

汽車技術(shù)日漸更進(jìn)，新技術(shù)、新材料、新工藝不斷地應(yīng)用于汽車上，在讓學(xué)生掌握原有的教科書上的內(nèi)容外，更應(yīng)該讓學(xué)生掌握汽車新技術(shù)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)工作崗位的能力，因此在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充汽車新知識(shí)。教師在講解課程的時(shí)候可以把新技術(shù)穿去，也可以將內(nèi)容補(bǔ)充到課件中去，如汽車新技術(shù)“環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)和6沖程發(fā)動(dòng)機(jī)”，結(jié)合網(wǎng)上搜索，尋找相關(guān)內(nèi)容，及時(shí)更新學(xué)生的專業(yè)知識(shí)。

多媒體教學(xué)與汽車專業(yè)課的結(jié)合即提高了課堂效率，也是優(yōu)化汽車教學(xué)的手段。多媒體CAI課件在存儲(chǔ)、表現(xiàn)和傳遞教學(xué)信息時(shí)具有集成性、數(shù)字性、超文本性、交互性及可診斷性，因此，與以往任何一種教學(xué)媒體相比，多媒體CAI課件的引入使傳統(tǒng)的教學(xué)方式發(fā)生了更加深刻的變革，甚至可以說(shuō)是造成了不小的沖擊，其最為顯著的教學(xué)優(yōu)勢(shì)可概括為以下幾方面：（1）有利于優(yōu)化課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)。（2）有利于突出教學(xué)重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，提高教學(xué)效率。（3）有利于培養(yǎng)學(xué)生多維化的思維方式。（4）有利于創(chuàng)造多層次的學(xué)習(xí)目標(biāo)。（5）便于資源共享。

注意：多媒體技術(shù)與汽車教學(xué)的整合在很大程度上激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，優(yōu)化了課堂教學(xué)效率。但多媒體教學(xué)只是作為輔助教學(xué)，并不是所有的課堂內(nèi)容都需要利用多媒體來(lái)進(jìn)行教學(xué)，應(yīng)當(dāng)合理適時(shí)地應(yīng)用多媒體教學(xué)。一方面多媒體教學(xué)極大地增加了教師的備課量，如果所有課堂內(nèi)容均使用多媒體顯然不可能；另一方面，信息技術(shù)像汽車一樣也是科技，教師需要根據(jù)教學(xué)的需求來(lái)合理使用信息技術(shù)，而不是茫然地應(yīng)用多媒體課件或完全依賴于多媒體技術(shù)。

2 汽車教學(xué)的優(yōu)化

優(yōu)化汽車專業(yè)課教學(xué)是培養(yǎng)新形勢(shì)下汽車行業(yè)需求的高質(zhì)量人才的重要途徑。在汽車專業(yè)課教學(xué)中，除了充分應(yīng)用多媒體信息技術(shù)外，更應(yīng)該緊密聯(lián)系實(shí)踐，善于總結(jié)提煉汽車專業(yè)知識(shí)，從而提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。

2.1 以實(shí)際操作技能為主，優(yōu)化汽車教學(xué)

職業(yè)學(xué)校要以注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力為主體，為了提高學(xué)生的動(dòng)手操作技能，必須按照實(shí)際崗位需求安排汽車實(shí)訓(xùn)課。如學(xué)校第一學(xué)年一般安排《汽車構(gòu)造》，主要是以發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的構(gòu)造和維修為主，則本學(xué)年安排的相應(yīng)汽車實(shí)訓(xùn)課，包括發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、活塞連桿組的拆裝、曲軸飛輪組的拆裝和檢測(cè)、離合器的拆裝、變速器的原理等實(shí)訓(xùn)，真正地實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐教學(xué)的一體化。同時(shí)通過(guò)理論實(shí)踐相結(jié)合的模式，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)的掌握，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.2 具有一定的師資力量，優(yōu)化汽車教學(xué)

學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)根據(jù)汽車產(chǎn)品及其應(yīng)用的快速發(fā)展、企業(yè)對(duì)各種汽車人才的需求激增的情勢(shì)下逐步開(kāi)設(shè)了相關(guān)的課程。但在職業(yè)技能學(xué)?；蚺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)中，汽車專業(yè)師資在社會(huì)上相當(dāng)短缺，這不僅阻礙了汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)，同時(shí)也制約著學(xué)校其自身的發(fā)展。因此汽車教學(xué)中對(duì)教師的要求有：具有豐富的汽車維修經(jīng)驗(yàn)和汽車服務(wù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的雙師型教師。包括汽車維修企業(yè)技術(shù)人員、管理人員、汽車專業(yè)的畢業(yè)生等人員，若從事教師行業(yè)，可以參加汽車專業(yè)師資培訓(xùn)工作，提高自己的教學(xué)能力和技術(shù)能力，成為雙師型教師，能夠提煉總結(jié)汽車專業(yè)知識(shí)，從而優(yōu)化教學(xué)。

2.3 具有一定的教學(xué)設(shè)備或模型，優(yōu)化汽車教學(xué)

汽車是屬于實(shí)訓(xùn)類的課程，汽車教學(xué)中不要一味地注重理論教學(xué)或基本上在操作間拆裝，如果在教學(xué)過(guò)程中一味地講解理論知識(shí)，會(huì)造成學(xué)生的厭倦，覺(jué)得太枯燥；如教師通過(guò)拆解離合器進(jìn)行解說(shuō)其結(jié)構(gòu)原理，通過(guò)實(shí)踐掌握離合器的結(jié)構(gòu)原理以及維修故障，并按工藝順序安裝離合器，最后有學(xué)生自己動(dòng)手操作，這樣能提高教學(xué)效果。

學(xué)校在對(duì)汽車人才培養(yǎng)上，主要應(yīng)該以創(chuàng)造學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐的平臺(tái)為指導(dǎo)，而汽車課堂教學(xué)必須緊密結(jié)合實(shí)踐活動(dòng)，實(shí)踐是課堂理論內(nèi)容的延伸，更是直接培養(yǎng)技能性人才的重要手段。一是汽車教學(xué)的實(shí)踐操作性很強(qiáng)，二是學(xué)校應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)和技能能力。因此，在專業(yè)教學(xué)中必須配有一定的設(shè)備或模型，包括轎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、檢測(cè)儀器、配套工具等基本設(shè)備，如別克君威轎車教學(xué)模型，理論結(jié)合實(shí)踐才能把課講得生動(dòng)有趣，調(diào)動(dòng)起學(xué)生的積極性，優(yōu)化了課堂教學(xué)。

教學(xué)設(shè)備和模型為學(xué)生在教育理論學(xué)習(xí)和教學(xué)實(shí)踐之間架起了一座橋梁。因此，汽車維修專業(yè)要重視實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力，使學(xué)生既掌握必要的理論知識(shí)，又具備熟練的職業(yè)技能和應(yīng)變能力。

2.4 校企合作，優(yōu)化汽車教學(xué)

學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生掌握理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)技能的同時(shí)，也應(yīng)讓學(xué)生去體會(huì)和了解汽車行業(yè)的發(fā)展和動(dòng)態(tài)。企業(yè)希望獲得具有職業(yè)素質(zhì)和技能型的人才，而學(xué)校培養(yǎng)出來(lái)的人才最終要服務(wù)于企業(yè)。因此，學(xué)校可以盡力創(chuàng)造條件鼓勵(lì)學(xué)生到企業(yè)參加實(shí)習(xí)，學(xué)校在最后一學(xué)期應(yīng)安排學(xué)生去企業(yè)實(shí)習(xí)，并在教學(xué)期間可以安排學(xué)生去汽車城或汽車維修廠參觀，即能使學(xué)生真正體驗(yàn)汽車修理的工作情況，又能讓學(xué)生把學(xué)校里學(xué)到的東西和維修廠里學(xué)到的知識(shí)很好地結(jié)合起來(lái)形成互補(bǔ)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車維修的認(rèn)識(shí)。

參考文獻(xiàn)

篇9

關(guān)鍵詞：高職考；汽修專業(yè)；教學(xué)；實(shí)踐

中圖分類號(hào)：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1002-7661（2015）02-008-03

一、問(wèn)題提出

高三11汽修班級(jí)是由11汽修1班和11汽車營(yíng)銷班兩個(gè)班經(jīng)過(guò)分流考刷選之后合并而成的，其中女生8名，男生34名。由于是由兩個(gè)班合并而成的，同學(xué)之間相互還不認(rèn)識(shí)，相互不夠信任，且原汽車營(yíng)銷班的同學(xué)汽修專業(yè)思想不牢固，對(duì)汽修的高考定位模糊，從而缺乏學(xué)習(xí)激情，所以在班里，個(gè)別同學(xué)經(jīng)常會(huì)發(fā)生上課睡覺(jué)、遲到，男女生小矛盾等現(xiàn)象。從分流考的成績(jī)看，汽車專業(yè)課的基礎(chǔ)薄弱，尤其是原汽車營(yíng)銷班，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝技能更是薄弱點(diǎn)。

2014年的我校高職考狀元章貴民同學(xué)，在高二結(jié)束的分流考中，語(yǔ)文100分，數(shù)學(xué)108分，英語(yǔ)87分，專業(yè)課189分，總分484分，第一名成績(jī)考入高三汽修復(fù)習(xí)班，盡管是第一名成績(jī)，但是汽修專業(yè)課的分?jǐn)?shù)不是很理想，原任課老師對(duì)該同學(xué)的評(píng)價(jià)是聰明，貪玩。暑假補(bǔ)課期間也表現(xiàn)出這些問(wèn)題，除了完成老師布置好的作業(yè)之外，該同學(xué)沒(méi)事可干，總是會(huì)和其他同學(xué)打籃球，而且經(jīng)常忘記作息時(shí)間，造成上課遲到問(wèn)題發(fā)生。

鑒于以上班級(jí)問(wèn)題現(xiàn)狀和班級(jí)第一名同學(xué)存在的缺陷，我進(jìn)行了以下的班級(jí)管理和專業(yè)課程教學(xué)的實(shí)踐與探究。

二、習(xí)慣的養(yǎng)成與信心的樹(shù)立

1、班級(jí)管理

高三學(xué)生本是應(yīng)該在生活和學(xué)習(xí)方面比較成熟，自覺(jué)，有目標(biāo)，但我們高三11汽修班級(jí)由于是兩個(gè)班級(jí)合并而成的，存在了上述很多問(wèn)題，針對(duì)上述問(wèn)題，在班級(jí)管理上做了以下的嘗試與努力：

（1）宣傳優(yōu)秀畢業(yè)生，樹(shù)立專業(yè)信心

我在組班之初，就利用班團(tuán)課和晚自修時(shí)間，介紹我們學(xué)校的優(yōu)秀成功畢業(yè)生的事跡，如02級(jí)汽修班學(xué)生馮裕峰，于2005年考入杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2008年起先后在杭州古田汽車有限公司，富陽(yáng)大眾特約維修站工作，2010年進(jìn)入富陽(yáng)廣成汽車有限公司，現(xiàn)擔(dān)任保險(xiǎn)理賠主管，月薪近萬(wàn)元，還有富陽(yáng)歐萊卡汽車車漆面專家店創(chuàng)辦人余其偉等，總結(jié)他們走過(guò)的路，讓學(xué)生明白我們這個(gè)專業(yè)的前景，使學(xué)生對(duì)此專業(yè)樹(shù)立信心。

（2）請(qǐng)以往的高考畢業(yè)生來(lái)班級(jí)，作高考復(fù)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)交流

我請(qǐng)10屆高考畢業(yè)班的第一名夏正煒同學(xué)到班級(jí)里進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流：如每天堅(jiān)持寫英語(yǔ)作文的方法來(lái)提高英語(yǔ)成績(jī)，熄燈后回憶發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝流程和要點(diǎn)來(lái)掌握技能，利用錯(cuò)題集學(xué)習(xí)等方法，同時(shí)也讓該同學(xué)介紹和老師相處的方法，讓學(xué)生明白高三學(xué)習(xí)生活雖然是很艱苦的，但只要方法得當(dāng)是很有收獲的，同時(shí)也是非常快樂(lè)的，從而消除學(xué)生對(duì)高三生活的恐慌心理，以輕松心態(tài)投入學(xué)習(xí)中。

（3）宣傳大學(xué)生活和大學(xué)校園環(huán)境

我經(jīng)常在班里宣傳大學(xué)生活，并且以照片或視頻的形式展示大學(xué)校園風(fēng)景、教學(xué)、學(xué)習(xí)、生活等，通過(guò)這種方式，鼓勵(lì)學(xué)生對(duì)大學(xué)生活有一種向往和美好的憧憬。

（4）推介班級(jí)任課教師

在學(xué)校分配、確定好我們班任課老師之后，我就主動(dòng)與任課老師取得聯(lián)系，告知任課老師本班學(xué)生情況，并收集好每位任課老師相關(guān)簡(jiǎn)歷及以往教學(xué)科研方面的成績(jī)，在班團(tuán)課上展出，讓全班學(xué)生知道，我們班級(jí)的任課老師是相當(dāng)有實(shí)力，而且曾經(jīng)帶出過(guò)很多優(yōu)秀畢業(yè)生，同時(shí)也讓學(xué)生明白只要我們好好學(xué)，我們的任課老師是可以把我們教好的。

（5）抓好早早讀管理

早早讀是我校管理的一大特色。學(xué)生早自修之前還有一個(gè)早自修，我們稱為早早讀，時(shí)間為早上6點(diǎn)至6點(diǎn)40分，目的是培養(yǎng)學(xué)生早起大聲讀書的好習(xí)慣，早早讀由于早起，學(xué)生還沒(méi)完全睡醒，如果沒(méi)有壓力，早早讀效果不會(huì)理想；為此做了以下工作

在星期天晚上，就布置好本周早早讀內(nèi)容，星期五早自修檢查規(guī)定的早讀內(nèi)容。要求早早讀時(shí)候，6點(diǎn)至6點(diǎn)20分，大家坐在位置上讀和背，有學(xué)生前面領(lǐng)讀。6點(diǎn)20至6點(diǎn)40，全班起立，站在自己座位上讀和背。由于早早讀的組織形式多樣，而且每周都有不同閱讀任務(wù)，從而讓學(xué)生克服打瞌睡發(fā)呆聊天無(wú)效閱讀現(xiàn)象。

（6）確定有狀元潛力人員，并個(gè)別交談

前兩次月考成績(jī)都是排班級(jí)前五名的有3位同學(xué)，從我班主任的層面找他們個(gè)別談話，告訴他們很有可能高職考會(huì)成為浙江省第一名。學(xué)校和專業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)找這3位同學(xué)傳達(dá)同樣的意思。這樣做的目的，主要就是為了讓這3為同學(xué)知道，班主任，學(xué)校都對(duì)他們有信心，同時(shí)也要讓他們感覺(jué)到狀元的競(jìng)爭(zhēng)是很激烈的，不要放松自己。

（7）制訂詳細(xì)方便執(zhí)行的班級(jí)考核制度（見(jiàn)附表一）

我組班之后，制訂了班級(jí)詳細(xì)、方便執(zhí)行的考核制度，以寢室為單位，對(duì)學(xué)生行為習(xí)慣學(xué)習(xí)成績(jī)進(jìn)行考核，每個(gè)禮拜一匯總，考核第一名獎(jiǎng)勵(lì)，最后一名星期五留下搞衛(wèi)生。班規(guī)（見(jiàn)附表一）

2、專業(yè)思想教育

我經(jīng)常帶領(lǐng)學(xué)生參觀實(shí)訓(xùn)工場(chǎng)，介紹我們學(xué)校的汽修設(shè)施設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)生參觀我校實(shí)訓(xùn)基地基地：金峰汽修廠，并介紹汽車保險(xiǎn)、汽車?yán)碣r、汽車業(yè)務(wù)接待、汽車銷售等相關(guān)工作崗位的情況，讓學(xué)生知曉做這些崗位的敲門磚是大專以上，如果只是職高畢業(yè)，那么很多的人是從事車間里的汽車修理工作，不像大學(xué)汽車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生那樣有很大的選擇余地，這樣做目的是使學(xué)生更加堅(jiān)定考大學(xué)的志向。

同時(shí)為了開(kāi)展專業(yè)思想教育，我也向?qū)W生介紹說(shuō)明高校的招生情況，告訴他們?nèi)ツ旮咝Ｕ猩挥袑？圃盒?，沒(méi)有本科院校的招生；但是我們這一屆有好幾所高校（如浙江師范大學(xué)，浙江科技學(xué)院等本科院校）準(zhǔn)備招生本科，使大家更加堅(jiān)定考大學(xué)沖本科的信念。

三、專業(yè)知識(shí)的教與學(xué)

1、理論課教學(xué)

汽修高考專業(yè)課考試分為理論（150分）和實(shí)訓(xùn)（150分）。理論包含汽車機(jī)械基礎(chǔ)（60分），汽車維修技能（15分），汽車概論（15分），汽車電工電子（45分），汽車結(jié)構(gòu)與拆裝（15分），而實(shí)訓(xùn)則是發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝內(nèi)容。

本人負(fù)責(zé)汽車電工電子和汽車結(jié)構(gòu)與拆裝的教學(xué)。由于汽車電工電子是一門比較抽象的課程，而且我們的課本比較多的利用了項(xiàng)目教學(xué)法，但是項(xiàng)目教學(xué)法必須要有一定的理論知識(shí)才能完成，故對(duì)此門課我是這樣教的。

（1）教學(xué)計(jì)劃

由于汽車專業(yè)理論課考試是在3月份進(jìn)行的，所以理論課的教學(xué)是非常緊張的。初步打算在考試之前有兩輪復(fù)習(xí)，第一輪重基礎(chǔ)（在12月完成），第二輪查漏補(bǔ)缺（準(zhǔn)備在2月底完成），若時(shí)間有多，則再?gòu)?fù)習(xí)重點(diǎn)知識(shí)。

（2）對(duì)教材稍作處理，把有項(xiàng)目教學(xué)的放在后面，把純理論知識(shí)放在前面，如汽車電工電子里的歐姆定律，燈光基本電路連接，燈光基本串并聯(lián)電路連接特性等放在前面上，萬(wàn)用表的使用，電路檢測(cè)放在后面教學(xué)。

（3）采用項(xiàng)目教學(xué)法

以學(xué)生為中心、自主性學(xué)習(xí)為主，讓學(xué)生自己收集信息、制定計(jì)劃、作出決策、實(shí)施計(jì)劃、反饋控制、評(píng)估成果。教師在學(xué)習(xí)過(guò)程中只是一個(gè)組織者，咨詢者和伙伴。如汽車電工電子里線路焊接，讓學(xué)生自己制作汽車維修用試燈，具體過(guò)程如下：

展示出已經(jīng)做好的汽車維修用試燈以及介紹一般的制作過(guò)程讓學(xué)生小組討論制作方法和選用材料限時(shí)制作試燈老師點(diǎn)評(píng)學(xué)生改進(jìn)布置作業(yè)。通過(guò)這2節(jié)課讓學(xué)生能夠正確使用焊接工具，能夠正確選取導(dǎo)線，并能制作汽車試燈。

（4）對(duì)概念性和純理論知識(shí)的學(xué)習(xí)

到了高三注重知識(shí)掌握的實(shí)效性，給學(xué)生分成小組，4人一小組，選一小組長(zhǎng)，然后把上課的時(shí)候要記要背的給學(xué)生劃出，讓學(xué)生到小組長(zhǎng)那里去背誦，第二天上課抽查。如汽車結(jié)構(gòu)與拆裝考綱要求并不高，主要是以識(shí)記，了解為主，所以采用此法比較實(shí)用高效。

（5）作業(yè)的布置

汽車電工電子考綱內(nèi)容不多，總共14項(xiàng)，但是考綱每條內(nèi)容對(duì)知識(shí)的要求都很高，基本都是掌握，理解層次，故電工電子的教學(xué)除了在課上講解以外，課后對(duì)知識(shí)點(diǎn)會(huì)布置相應(yīng)的作業(yè)，第二天上課，再講解作業(yè)，通過(guò)這種講后練，練再講的重復(fù)練與講方式，讓學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)有更深入熟練的掌握與理解

（6）模擬卷的練習(xí)與講評(píng)

第一輪復(fù)習(xí)完成后，給學(xué)生做了一些高考的模擬卷，針對(duì)模擬卷上反應(yīng)出的問(wèn)題，找學(xué)生的薄弱環(huán)節(jié)，給學(xué)生及時(shí)補(bǔ)上，學(xué)生自己則是準(zhǔn)備一個(gè)錯(cuò)題本，把自己錯(cuò)的題目和相關(guān)知識(shí)點(diǎn)都紀(jì)錄在錯(cuò)題本上，到最后，大部分同學(xué)都發(fā)現(xiàn)，自己錯(cuò)題集上級(jí)的題目越來(lái)越少了，說(shuō)明大家進(jìn)步了。

通過(guò)以上教學(xué)方法和實(shí)踐，最后階段，學(xué)生基本上，參加考試能做到胸有成竹，文思泉涌。高考狀元章貴民同學(xué)的理論考試133分，位居全班專業(yè)理論考試第二名。

2、技能訓(xùn)練指導(dǎo)

高考技能考試是發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝，滿分為150分， 對(duì)于該實(shí)訓(xùn)課，原汽車運(yùn)用與維修班級(jí)的基礎(chǔ)明顯好于原汽車營(yíng)銷班，為了讓學(xué)生能盡快的獲得技能，提高訓(xùn)練興趣，我實(shí)施如下方法：

（1）教學(xué)計(jì)劃

本實(shí)訓(xùn)課是在5月底考試，時(shí)間不充足，所以制定計(jì)劃：第一輪以教師示范，教師講解為主，學(xué)生在自己的工位練習(xí)，熟記每個(gè)零部件名稱，掌握拆裝要領(lǐng)和流程。規(guī)定12月底完成老師要求內(nèi)容。第二輪以問(wèn)題的查漏補(bǔ)缺為主，幫助學(xué)生在最短的時(shí)間內(nèi)，用最簡(jiǎn)單的方法完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，規(guī)定來(lái)年2月底完成。第三輪，以學(xué)生自己練為主，提高熟練度。

（2）第一輪復(fù)習(xí)

每組4位同學(xué)，規(guī)定由2位同學(xué)為原汽修班和2位同學(xué)為原汽車營(yíng)銷班，安排每一小組里，有一位同學(xué)技能操作比其他3位特別強(qiáng)一點(diǎn)。在第一輪的復(fù)習(xí)中，主要還是以四位一體（四位：指的是有主拆手，紀(jì)錄員，工具傳遞員，零件擺放員四個(gè)位置）的方法去執(zhí)行，老師示范一步，講解一步，學(xué)生操作一步。第一輪復(fù)習(xí)中注重規(guī)范，不求速度，讓學(xué)生打好基礎(chǔ)。

3、第二輪復(fù)習(xí)

由于有第一輪奠定的基礎(chǔ)，學(xué)生已基本能拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，但是很多同學(xué)對(duì)有些要點(diǎn)還沒(méi)有特別領(lǐng)會(huì)和掌握，為了解決問(wèn)題，在第二輪復(fù)習(xí)的時(shí)候，每講一個(gè)項(xiàng)目，我就找一位同學(xué)拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，在操作的過(guò)程中老師講解強(qiáng)調(diào)容易出錯(cuò)的地方，對(duì)操作過(guò)程有問(wèn)題的，也可以提出來(lái)，大家一起討論解決問(wèn)題，然后，再針對(duì)講過(guò)的地方，大家再進(jìn)行重復(fù)練習(xí)。

（4）第三輪復(fù)習(xí)

在第一輪復(fù)習(xí)和第二輪復(fù)習(xí)時(shí)，學(xué)生已掌握發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝流程和要點(diǎn)，剩下就是速度和熟練程度，提高學(xué)生熟練度，除了課上的練習(xí)以外，到第二學(xué)期開(kāi)學(xué)，我們每天利用中午的休息時(shí)間和晚自修的時(shí)間，輪流進(jìn)行限時(shí)練習(xí)。

（5）心理素質(zhì)的鍛煉

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝在考試的時(shí)候是一位考官面對(duì)一位考生，對(duì)考生的心理素質(zhì)要求比較高，為了提高學(xué)生的考場(chǎng)心理素質(zhì)，我作了如下嘗試：挑10位同學(xué)到外校進(jìn)行技能拉練，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，鍛煉心理承受能力，同時(shí)了解外校的教學(xué)實(shí)力。組織學(xué)校8位汽修老師當(dāng)考官，進(jìn)行模擬高考測(cè)驗(yàn)，適應(yīng)高考情境，提高每位同學(xué)的心理承受能力?？荚囍?，提前熟悉考試場(chǎng)地，讓學(xué)生做到心中有數(shù)，考試時(shí)不慌不忙。

在最后高考中，我班發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝技能考的平均分為148分，而章貴民則是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)氐玫搅藵M分150分好成績(jī)。我很欣慰。

四、制定百日沖刺計(jì)劃

高三學(xué)習(xí)非常緊張，為了實(shí)現(xiàn)自己較高的人生理想，很多學(xué)生恨不得一天變成兩天用。因此很多同學(xué)白天不舍得休息，晚上還在寢室點(diǎn)燈熬到很遲。而這樣，往往會(huì)造成白天精力疲憊，效率反而更加低下，甚至影響身體健康。而健康科學(xué)的方法卻可以一天產(chǎn)生兩天的效益，科學(xué)的方法是會(huì)拼搏、會(huì)快樂(lè)、會(huì)計(jì)劃、會(huì)反思、會(huì)限時(shí)。我們?cè)诟呖歼€有百日的時(shí)候，給學(xué)生制定了一個(gè)高考百日沖刺學(xué)習(xí)計(jì)劃表，該計(jì)劃表主要包括學(xué)生今年高考總目標(biāo)、激勵(lì)自己的話、一周目標(biāo)及反思與當(dāng)天目標(biāo)及反思四項(xiàng)內(nèi)容。

高三學(xué)生要學(xué)會(huì)拼搏一天，快樂(lè)一天，善于調(diào)整自己的心態(tài)，除四項(xiàng)內(nèi)容之外，計(jì)劃表中增加有拼搏指數(shù)、快樂(lè)指數(shù)。同學(xué)們可以根據(jù)自己每天有沒(méi)有拼搏，有沒(méi)有快樂(lè)的心態(tài)填寫拼搏指數(shù)和快樂(lè)指數(shù)，以便及時(shí)調(diào)整自己的心態(tài)。

高考是在有限的時(shí)間完成固定的考試內(nèi)容，內(nèi)容多，時(shí)間緊，要考出高的分?jǐn)?shù)，不僅需要系統(tǒng)的知識(shí)，而且要有快的解題速度和高的答題準(zhǔn)確率，故本計(jì)劃表還有作業(yè)情況、限時(shí)作業(yè)、作業(yè)訂正項(xiàng)目，學(xué)生可根據(jù)當(dāng)天的情況如實(shí)填寫，以便及時(shí)調(diào)整。

在此表格最后，附上往屆考生寫的高考指導(dǎo)和激勵(lì)文章，從而激勵(lì)我班學(xué)生。

以下是我班高考狀元章貴民的百日沖刺計(jì)劃摘錄：

五、總結(jié)語(yǔ)

在今年高考中，我班最低分超過(guò)上線分?jǐn)?shù)82分的成績(jī)上線，我班有18位同學(xué)被浙江師范大學(xué)和寧波工程學(xué)院本科院校錄取，章貴民則是摘得全省汽修專業(yè)考生高考狀元。能夠取得這么好的成績(jī)，我想離不開(kāi)班級(jí)管理的逐步穩(wěn)定，有效的管理措施，專業(yè)知識(shí)努力地教與學(xué)，學(xué)生的刻苦努力，尤其是在最后一百天的學(xué)生沖刺，給學(xué)生制定的百日沖刺計(jì)劃表，讓學(xué)生有計(jì)劃，有落實(shí)，有效率，在最后關(guān)頭，學(xué)習(xí)效益做到最大化。

但是也有很多不足之處，如對(duì)汽車結(jié)構(gòu)與拆裝考綱范圍廣，內(nèi)容多，沒(méi)有很好的把握時(shí)間，與其他專業(yè)課任課老師的配合不夠及時(shí)到位，在以后的管理和教學(xué)中，我要努力改正，爭(zhēng)取更大進(jìn)步

參考文獻(xiàn)

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篇10

建構(gòu)主義的教學(xué)思想主要反映在知識(shí)觀、學(xué)習(xí)觀、學(xué)習(xí)者觀、師生角色的定位及其作用和學(xué)習(xí)環(huán)境等五個(gè)方面。建構(gòu)主義知識(shí)觀認(rèn)為：知識(shí)并不是對(duì)客觀實(shí)在的準(zhǔn)確表征，而是一種解釋或假設(shè)，它是由人建構(gòu)的，存在于人的頭腦中，.學(xué)習(xí)者可以根據(jù)自己的方式建構(gòu)對(duì)知識(shí)的理解，因此，不同的人看到的是事物的不同方面，不存在唯一標(biāo)準(zhǔn)的理解；建構(gòu)主義學(xué)習(xí)觀認(rèn)為：學(xué)習(xí)并非是一個(gè)被動(dòng)的接受過(guò)程，是學(xué)習(xí)者在一定情境下，借助他人(教師或同學(xué))的幫助，利用必要的學(xué)習(xí)資源，通過(guò)意義建構(gòu)的方式獲得的，與傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)觀相比，建構(gòu)主義的學(xué)習(xí)觀有著明顯的特征；建構(gòu)主義的學(xué)習(xí)者觀認(rèn)為：學(xué)習(xí)者是主動(dòng)的思考者、提出問(wèn)題者、問(wèn)題說(shuō)明者、解釋者，學(xué)習(xí)者對(duì)獲得的信息通過(guò)理解、提問(wèn)、解釋和應(yīng)用等方式進(jìn)行建構(gòu)和再建構(gòu)，才能變成其認(rèn)知結(jié)構(gòu)中的知識(shí)；建構(gòu)主義的教師觀強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)的自我建構(gòu)，教師便由傳統(tǒng)的知識(shí)呈現(xiàn)者、傳遞者、轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)者意義建構(gòu)的組織者、幫助者、促進(jìn)者。教師是學(xué)習(xí)者建構(gòu)知識(shí)的支持者、教師的作用應(yīng)當(dāng)從傳統(tǒng)的傳遞知識(shí)的權(quán)威轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)的輔導(dǎo)者，成為學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)的伙伴或合作者[4]。基于上述的認(rèn)識(shí)，結(jié)合中高銜接?？齐A段“汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)”專業(yè)的一體化課程《電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修—疑難故障診斷與修復(fù)》這一學(xué)習(xí)任務(wù)，運(yùn)用職業(yè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法對(duì)進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。

二、基于建構(gòu)主義視角下的教學(xué)設(shè)計(jì)

(一)學(xué)習(xí)任務(wù)的分析?！耙呻y故障診斷與修復(fù)”是《電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程的最后一個(gè)任務(wù)，也是核心任務(wù)，本任務(wù)的工作場(chǎng)景是機(jī)修崗位工作流程的重要環(huán)節(jié)，此前學(xué)習(xí)者已經(jīng)通過(guò)中職階段的學(xué)習(xí)并具備了電控發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的檢測(cè)與更換能力。因此，本任務(wù)與中職階段的根本區(qū)別在于：通過(guò)本任務(wù)的訓(xùn)練，學(xué)習(xí)者應(yīng)能畫出診斷流程圖，通過(guò)流程圖完成電控發(fā)動(dòng)的故障診斷與修復(fù)工作，及時(shí)向維修業(yè)務(wù)接待員反饋工作情況。(二)學(xué)習(xí)者的建構(gòu)主義特征分析。從學(xué)習(xí)者的年齡特征來(lái)看，中高銜接?？齐A段的學(xué)習(xí)者的年齡是介于22-24歲的中職或高級(jí)技工班畢業(yè)生，思維活躍，課堂上喜歡自己參與教學(xué)內(nèi)容的討論，對(duì)專業(yè)崗位課程有著濃厚的興趣；從學(xué)習(xí)者的思維發(fā)展來(lái)看，這部分的學(xué)習(xí)者的思維有了更高的抽象性和理論性，并由抽象邏輯思維逐漸向辯證邏輯思維發(fā)展，他們觀察事物的目的性和系統(tǒng)性進(jìn)一步增強(qiáng)，并能掌握事物本質(zhì)屬性的細(xì)節(jié)特征，思維的組織性、深刻性和批判性有了進(jìn)一步的發(fā)展，注意更為穩(wěn)定，集中注意的范圍也進(jìn)一步擴(kuò)大，具備知識(shí)建構(gòu)能力；從學(xué)習(xí)者的知識(shí)準(zhǔn)備來(lái)看，學(xué)習(xí)者已經(jīng)初步具備正確選用及使用普通工具、專用工具和量具進(jìn)行安全作業(yè)的中級(jí)技能；從學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)來(lái)看，學(xué)習(xí)者希望將各個(gè)獨(dú)立的零部件檢測(cè)與更換能力綜合運(yùn)用到實(shí)際的工作場(chǎng)景中，對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷有著強(qiáng)烈的求知欲；從學(xué)習(xí)者的職業(yè)生涯規(guī)劃來(lái)看，本任務(wù)的技能可以起到加快學(xué)習(xí)者實(shí)現(xiàn)職業(yè)生涯規(guī)劃目標(biāo)的作用。(三)教學(xué)目標(biāo)建構(gòu)。通過(guò)本任務(wù)的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者應(yīng)做到：(1)能獨(dú)立的借助維修資料，確定故障車型的特點(diǎn)；(2)能獨(dú)立的根據(jù)客戶的主訴進(jìn)行故障重現(xiàn)；(3)在教師的幫助下，能根據(jù)故障重現(xiàn)的結(jié)果對(duì)故障的特征進(jìn)行分析；(4)能通過(guò)小組研討對(duì)故障特征進(jìn)行分析，確定檢測(cè)的流程，畫出故障診斷流程圖；(5)能獨(dú)立的通過(guò)診斷流程圖，確定適當(dāng)?shù)臋z測(cè)設(shè)備(重點(diǎn)是運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障分析儀進(jìn)行數(shù)據(jù)流的檢測(cè))；(6)在教師的指導(dǎo)下，能完成故障的修復(fù)，恢復(fù)汽車的使用性能；(7)能獨(dú)立進(jìn)行記錄維修過(guò)程并填寫工作單；(8)能獨(dú)立的向維修顧問(wèn)報(bào)告維修過(guò)程和材料的使用情況；(9)能獨(dú)立的與客戶交流，與同學(xué)合作，共同完成小組討論任務(wù)。(四)教學(xué)策略設(shè)計(jì)。(1)教學(xué)過(guò)程實(shí)際上是崗位任務(wù)的輸入，技能輸出，見(jiàn)圖1所示。(2)教學(xué)的策略為：建構(gòu)學(xué)習(xí)情境——引出工作任務(wù)——實(shí)施兩大領(lǐng)域(學(xué)習(xí)、行動(dòng))——生成能力。本設(shè)計(jì)實(shí)施采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法、情景模擬法、講授法、小組研討法；(五)教學(xué)環(huán)境與教學(xué)資源準(zhǔn)備。(1)教學(xué)資源準(zhǔn)備：教學(xué)地點(diǎn)：在電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化室；教學(xué)資料：豐田車系的相關(guān)維修手冊(cè)和維修數(shù)據(jù)庫(kù)光盤；教學(xué)硬件：豐田卡羅拉汽車實(shí)訓(xùn)臺(tái)20臺(tái)；教學(xué)軟件：豐田卡羅拉虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)；學(xué)習(xí)者使用的實(shí)訓(xùn)工具：向工具室領(lǐng)取檢測(cè)、維修工具，準(zhǔn)備好所需的零配件。(2)教學(xué)環(huán)境布置。教學(xué)在一體化實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，其中分教學(xué)區(qū)、討論區(qū)和實(shí)訓(xùn)區(qū)，布置如圖2所示。(六)教學(xué)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)。建構(gòu)主義教學(xué)理念下的教學(xué)評(píng)價(jià)可分為形成性評(píng)價(jià)和總結(jié)性評(píng)價(jià)兩種，基于職業(yè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法的特點(diǎn)及結(jié)合文獻(xiàn)[5]的觀點(diǎn)，本教學(xué)設(shè)計(jì)選擇形成性評(píng)價(jià)。形成性評(píng)價(jià)是在教學(xué)活動(dòng)過(guò)程中，為了能更好地達(dá)到教學(xué)目標(biāo)的要求，取得更佳的效果而不斷進(jìn)行的評(píng)價(jià)。它能及時(shí)了解階段教學(xué)的結(jié)果和學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)的進(jìn)展情況及存在的問(wèn)題，因而可據(jù)此及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)教學(xué)工作。由于學(xué)習(xí)者進(jìn)行的都是自我建構(gòu)的學(xué)習(xí)，在同一個(gè)課堂里，不同學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)途徑可能相差很大，因此，通過(guò)學(xué)習(xí)者本身對(duì)教學(xué)做出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)比較困難。因此，本教學(xué)任務(wù)采取教師評(píng)價(jià)與學(xué)生評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式來(lái)反思教學(xué)效果。教師評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)本任務(wù)完成的程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，具體如表1所列。學(xué)生評(píng)價(jià)通過(guò)對(duì)各組代表討論的臨場(chǎng)表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，如表2所示。最終采取加權(quán)計(jì)算辦法進(jìn)行衡量。

三、教學(xué)實(shí)踐效果分析