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【關(guān)鍵詞】工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式《汽車保險與理賠》課程

中圖分類號：G712.4；F407.471-4

《汽車保險與理賠》作為汽車營銷專業(yè)的核心課程，是一門技術(shù)應(yīng)用性很強的學(xué)科，旨在通過培養(yǎng)學(xué)生的汽車保險意識和服務(wù)顧客意識，掌握汽車保險投保和理賠流程，恰當(dāng)處理真實工作過程中的汽車保險與理賠常見問題，為企業(yè)輸送從事與汽車保險相關(guān)的技能型人才。當(dāng)然，只有采取了合適的教學(xué)模式，才能達到《汽車保險與理賠》這門課程的教學(xué)目標(biāo)，才能培養(yǎng)出符合市場需求的汽車營銷專業(yè)的人才。因此，本文試著對工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式應(yīng)用于《汽車保險與理賠》課程進行探索。

一、工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式的提出

1996年德國為了解決理論知識與實踐知識之間的銜接與融合，在其“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程中率先提出了工作過程導(dǎo)向，實現(xiàn)一體化整合工作過程知識。工作過程導(dǎo)向教學(xué)是師生共同確定真實工作過程的典型工作任務(wù)來引導(dǎo)教學(xué)組織過程，創(chuàng)造一種學(xué)與教、學(xué)生與教師互動的真實或準(zhǔn)真實的學(xué)習(xí)情景，學(xué)生通過主動和全面的學(xué)習(xí)構(gòu)建知識形成職業(yè)行動能力，使學(xué)生既能適應(yīng)相應(yīng)崗位要求，又能將自我構(gòu)建知識能力應(yīng)用于其他職業(yè)，從而達到學(xué)與用的目的。

職業(yè)教育是以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才為主線來設(shè)定學(xué)生的“知識―能力―素質(zhì)”結(jié)構(gòu)和專業(yè)人才培養(yǎng)方案，課程設(shè)置的最終目標(biāo)是讓學(xué)生具有解決工作過程中實際問題的綜合能力，使學(xué)生畢業(yè)后實現(xiàn)“零距離”上崗?！镀嚤ｋU與理賠》課程注重聯(lián)系實際，在課程教學(xué)中采用工作過程為向?qū)У慕虒W(xué)模式，保重教學(xué)過程中實現(xiàn)“以教師為主導(dǎo)、以學(xué)生為主體”，達到學(xué)生如同置身現(xiàn)場分析和處理問題的效果。

二、工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式的作用

在《汽車保險與理賠》課程教學(xué)中，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)的需要采用工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式組織教學(xué)活動，其作用主要表現(xiàn)在：

（1）讓學(xué)生親臨真實的或準(zhǔn)真實的有關(guān)汽車保險業(yè)務(wù)的工作環(huán)境中學(xué)習(xí)汽車保險與理賠的工作流程及相關(guān)知識。在汽車保險與理賠課程中采用工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式，以汽車保險業(yè)務(wù)的典型工作任務(wù)為中心來組織技術(shù)理論知識和技術(shù)實踐知識，既能為課堂教學(xué)創(chuàng)設(shè)教學(xué)“情境”，又有助于學(xué)生對保險理賠工作的積累，為今后從事相應(yīng)工作做好信息儲備。

（2）培養(yǎng)學(xué)生綜合運用理論知識的分析和解決問題的能力。在工作過程導(dǎo)向的教學(xué)模式中，學(xué)生能夠充分發(fā)揮自主地位，有選擇有計劃的進行學(xué)習(xí)，鍛煉自我獨立能力和執(zhí)行力，提高學(xué)生對汽車保險與理賠知識的綜合應(yīng)用。

三、工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式在《汽車保險與理賠》課程中的實施

1、教學(xué)內(nèi)容的選取

在《汽車保險與理賠》課程中工作過程導(dǎo)向的教學(xué)模式組織教學(xué)，課程內(nèi)容將從汽車保險理賠的崗位需求出發(fā)，提取汽車保險理賠的典型工作任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力，要要求學(xué)生掌握兩項主要技能：（1）掌握專業(yè)汽車保險銷售員的基本行為規(guī)范和推銷技巧，學(xué)會汽車保險投保流程中相關(guān)的實務(wù)操作；（2）掌握汽車定損技巧，具備對保險車的車損情況進行鑒定的能力。

2、教學(xué)方法的采用

汽車保險與理賠是一門實踐性很強的學(xué)科，在工作過程導(dǎo)向的教學(xué)模式中，根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容采用項目教學(xué)法、案例分析法、角色扮演法等多種教學(xué)方法，將理論知識與實踐行動有效結(jié)合，提高學(xué)生對知識運用的能力，與企業(yè)崗位“零距離”接觸。

（1）項目教學(xué)法。汽車保險與理賠課程注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，積極與汽車保險企業(yè)合作，以汽車保險與理賠的真實工作任務(wù)及工作過程為載體確定，合理安排理論與實訓(xùn)項目。學(xué)生通過項目串的學(xué)習(xí)完成汽車保險與理賠崗位工作內(nèi)容與崗位要求。在項目教學(xué)過程中注重的完成項目的過程，學(xué)生在項目實踐過程中理解把握課程所要求的知識和技能，體驗創(chuàng)新的樂趣，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題的能力。例如在完成汽車保險投保實務(wù)實訓(xùn)項目的學(xué)習(xí)中，為客戶量身定做一套保險方案，學(xué)生必須要運用到汽車保險條款，汽車保險費用的計算，汽車保險合同的制作的知識，通過實際操作，提高了學(xué)生知識應(yīng)用的能力，完成汽保險投保業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。

（2）案例分析法。在汽車保險與理賠課程中使用案例分析法其目的對汽車保險業(yè)務(wù)的中典型工作案例進行剖析，從而掌握基本知識和理論，主要經(jīng)過以下幾個階段：確定教學(xué)目標(biāo)、選取典型工作案例、學(xué)生交流分析案例、教師總結(jié)。

（3）角色扮演法。教師把汽車保險與理賠的知識設(shè)計成典型的工作情景，學(xué)生在真實工作情景中分別演繹在汽車保險業(yè)務(wù)處理中所需的各種角色，讓其加深對汽車保險業(yè)務(wù)知識的理解，增強學(xué)生的心理素質(zhì)和溝通能力，大大提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，激發(fā)學(xué)生的積極性。例如在學(xué)生在進行汽車保險理賠實務(wù)學(xué)習(xí)時，可以為學(xué)生布置一個汽車?yán)碣r場景，為學(xué)生設(shè)計多方事故理賠、單方事故理賠及非交通事故理賠的業(yè)務(wù)情景，使學(xué)生掌握理賠的流程。

3、考核制度的建立

該課程建立以能力為核心的、開放式的考核制度，采用能力測試的考核方式，進行階段性考核，通過學(xué)生學(xué)習(xí)成果呈現(xiàn)、小組評價、師生互評等方式對學(xué)生所掌握的知識與能力進行全方位評價與考核，完成從原來的終結(jié)性考核評價轉(zhuǎn)向過程性評價。

四、基于工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式實施效果分析

（1）在教學(xué)組織過程中，始終保持學(xué)生為主體地位，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。教師需熟悉教學(xué)學(xué)情，根據(jù)教學(xué)的實際需要及時調(diào)整教學(xué)方式與方法。

（2）善于運用網(wǎng)絡(luò)資源，建立汽車保險與理賠課程的資源庫，其中包括電子課件、學(xué)習(xí)指南、案例、視頻等資源，學(xué)生可以通過網(wǎng)絡(luò)在資源庫中選取所需資源進行自主學(xué)習(xí)，教師也可以在網(wǎng)上為學(xué)生解答問題和輔導(dǎo)。

（3）課后教師及時進行教學(xué)反思，在教學(xué)實施過程中出現(xiàn)的新情況新案例，教師課后需及時總結(jié)歸納，以備不斷提高自我的教學(xué)能力，不斷提高教學(xué)效率。

經(jīng)過教學(xué)的檢驗，汽車保險與理賠課程教學(xué)中采取工作過程導(dǎo)向的教學(xué)模式，在實際教學(xué)中取得了較好的教學(xué)效果，能讓學(xué)生在真實工作情景中解決汽車保險與理賠的典型工作任務(wù)，利于調(diào)動學(xué)生的積極性，達到學(xué)生如同置身現(xiàn)場分析和處理問題的效果，使學(xué)生畢業(yè)后能很快勝任汽車保險營銷、汽車保險定損員、汽車維修服務(wù)顧問等崗位。

[參考資料]

[1] 楊麗華.高職市場營銷學(xué)案例教學(xué)探究.商場現(xiàn)代化（下旬刊）[J].2007（8）：78

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在“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法實施中，最關(guān)鍵的一步是設(shè)計任務(wù)，最好能把教學(xué)內(nèi)容凝練成一個個的小任務(wù)，但也要注意內(nèi)容知識點間的緊密結(jié)合。所以，首先教師應(yīng)熟練掌握教學(xué)內(nèi)容，對每個知識點都應(yīng)做到心中有數(shù)，然后分門別類地確定內(nèi)容的基本點、重點、難點，并且仔細分析這些知識點之間有什么關(guān)系，如何歸納綜合等。最后以教學(xué)的重點內(nèi)容為主線進行細分——幾項大任務(wù)和若干小任務(wù)，在課堂教學(xué)過程中一個個去完成。比如，在“汽車保險與理賠”的課程教學(xué)中，汽車?yán)碣r就是一項大任務(wù)，可將它分成若干小任務(wù)來完成。如圖1所示。當(dāng)設(shè)計某一具體任務(wù)時，教師應(yīng)從多角度出發(fā)，綜合考慮每一項任務(wù)的現(xiàn)實性、可行性、意義性，最好把一個個教學(xué)任務(wù)密切聯(lián)系仿真汽車事故現(xiàn)場，讓學(xué)生如同身臨其境，以增強學(xué)習(xí)的趣味性，突出實用性。但是，每個學(xué)生的基礎(chǔ)知識掌握的程度不同，所以要分別加以考慮，設(shè)置任務(wù)時不能一視同仁，要注意其層次性?？傊⒁膺x取一些學(xué)生感興趣的事故地點場景與目標(biāo)，并且注意各任務(wù)的難易層次性，對學(xué)生因材施教，要讓學(xué)生在充分發(fā)揮主觀能動性的同時完成任務(wù)，但也要為一些學(xué)生發(fā)揮創(chuàng)造性能力留有余地。而且當(dāng)任務(wù)完成時，教師要提醒學(xué)生回顧所經(jīng)歷的困難和遇到的問題，對其是如何分析的、如何解決的等等，一定要總結(jié)經(jīng)驗，以便提高解決問題的能力。

“任務(wù)驅(qū)動”法教學(xué)的實施過程

1.創(chuàng)設(shè)情景布置任務(wù)。教師創(chuàng)設(shè)情景時要注意結(jié)合實際情況，要使問題具有現(xiàn)實性、興趣性、層次性以及可行性，這樣才能夠讓學(xué)生積極主動地參與其中，從而有序高效地去完成任務(wù)。目前，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)的發(fā)展，仿真實際現(xiàn)場情景、事故情景就可利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、多媒體教學(xué)的手段實現(xiàn)，從而吸引調(diào)動學(xué)生的積極性，把學(xué)生引導(dǎo)到任務(wù)中來。當(dāng)然也可以在實踐現(xiàn)場創(chuàng)設(shè)情境，例如，在現(xiàn)場勘查環(huán)節(jié)，如何勘查、怎樣勘查、需要注意的問題等，就可以用實驗室的實例來模擬完成。創(chuàng)設(shè)有意義、吸引人的情景，能使學(xué)生處在“樂學(xué)、好學(xué)”的情境之中，從而為學(xué)生完成所給任務(wù)打下了非常好的基礎(chǔ)。

2.分析討論。完成情景設(shè)置，接著布置任務(wù)，接下來教師就要引導(dǎo)學(xué)生，不是馬上就進行任務(wù)實施，而是要對任務(wù)詳細規(guī)劃、重點分析、周密思考、組織討論，制定出切實可行的任務(wù)實施的方法步驟，最好能討論出完成任務(wù)所能采用的捷徑與技巧。比如，在賠款計算環(huán)節(jié)中，如何提高計算的準(zhǔn)確度和速度等，這是要重點考慮的問題。只有在具體的實施方案制定出來以后，才能更好地去實施任務(wù)。在學(xué)生分析討論的過程中，也會遇到一些深思不解的疑難問題，此時教師不要直接告訴其解決方法，而要采用啟發(fā)、提示的方式去引導(dǎo)學(xué)生思考，從而找出解決問題的辦法，以便提高學(xué)生自身解決問題的能力。

3.實施。經(jīng)過綜合分析討論，學(xué)生們制定出了可行的具體實施方案后，就可進行任務(wù)實施了。這個階段非常重要，能夠體現(xiàn)出學(xué)生的分析問題、解決問題以及綜合知識運用的能力。實施過程中，要充分體現(xiàn)以任務(wù)為主線、以教師為主導(dǎo)、以學(xué)生為主體的基本思想。以任務(wù)為主線，就是要在實施過程中培養(yǎng)學(xué)生的主動性、積極性和創(chuàng)造性。以教師為主導(dǎo)，就是由教師來把握主導(dǎo)方向，使實施過程順利進行。以學(xué)生為主體，要求教師全身心地注意每個學(xué)生實施任務(wù)的方法步驟和細節(jié)，以監(jiān)控每個學(xué)生的任務(wù)進展情況，適時地進行指導(dǎo)、鼓勵，以便每個學(xué)生都能順利圓滿地完成所分任務(wù)，從而達到任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的目的。

4.總結(jié)。在完成任務(wù)以后，總結(jié)也是非常重要的環(huán)節(jié)，總結(jié)可以發(fā)現(xiàn)問題和不足，可以總結(jié)成功經(jīng)驗以促進其完善與提升質(zhì)量。每次學(xué)生完成任務(wù)之后，教師要組織引導(dǎo)學(xué)生，針對完成任務(wù)的過程、情況、結(jié)果的合理性等各方面要進行客觀、公正地綜合評價，以引起學(xué)生的重視和反思。比如，可先讓學(xué)生自己進行批評與自我批評，發(fā)現(xiàn)自己工作的優(yōu)劣。然后教師再進行歸納總結(jié)、點評，重點肯定學(xué)生的成績，但也要指出其易出現(xiàn)的錯誤和不足。如此總結(jié)點評才有利于成功者更加努力前進，失敗者提高自信心繼續(xù)去探索、去鍛煉自己，最終都能解決問題、完成任務(wù)。

5.再實施。經(jīng)過總結(jié)查找，對于某些“不完美”或“不勝任”的同學(xué)要求其再利用業(yè)余時間去重新對所分的任務(wù)進行探索、解決。這一階段稱為再實施，由此可以彌補自己的不足，增強自信，鍛煉自己，提升自己的知識應(yīng)用水平和技能。

實施過程中注意事項

1.學(xué)習(xí)小組分配要合理。綜合考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、知識能力以及綜合素質(zhì)，由4到5名學(xué)生交叉組合分成一個個實訓(xùn)小組，并擇優(yōu)選取一位同學(xué)任組長，以便帶領(lǐng)大家團結(jié)協(xié)作、共同進步、最終圓滿完成所分任務(wù)。

2.師生之間的角色關(guān)系要恰當(dāng)處理。對于傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教師總是把教材內(nèi)容滿堂灌地講授給學(xué)生，而學(xué)生則是被動地接受，甚至來不及思考、更沒有機會親自動手去探索知識的奧妙，長此以往學(xué)生也就慢慢失去了學(xué)習(xí)興趣。而新采用的“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法，它是在教師對教材內(nèi)容精心組織分解后，形成一個個的小任務(wù)，讓學(xué)生在這些小任務(wù)目標(biāo)的驅(qū)動下，去探索尋求解決問題的方法，由此達到提高自身學(xué)習(xí)能力、鍛造綜合素質(zhì)的目的。

3“.四項原則”要堅持。在實施“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法的過程中，必須堅持“可行性、實用性、開放性和啟發(fā)性”四項原則，這樣才能夠根據(jù)學(xué)生的綜合知識水平，結(jié)合創(chuàng)設(shè)與現(xiàn)場對接的情景，以學(xué)生為主體，在教師的啟發(fā)指導(dǎo)下，讓學(xué)生獨立思考、開拓進取、有效圓滿地完成任務(wù)。

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一 一體化教學(xué)模式定義

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中提出，職業(yè)教育要把提高質(zhì)量作為重點，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，推進教育教學(xué)改革。而一體化教學(xué)體系，就是整合教學(xué)環(huán)節(jié)，把培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力的理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)作為一個整體考慮。構(gòu)建職業(yè)能力整體培養(yǎng)目標(biāo)體系。從崗位（群）工作任務(wù)分析人手，打破學(xué)科體系，從工作結(jié)構(gòu)中獲得課程結(jié)構(gòu)，并根據(jù)工作任務(wù)特點組織課程教學(xué)實施，從而形成以工作任務(wù)為中心、以一體化課程為主體的高職課程模式。這樣的課程模式凸現(xiàn)的是高職教育的職業(yè)性、技術(shù)性和應(yīng)用性，能促進我國職業(yè)教育向著更合理、更完善的方向發(fā)展。

二 課程體系構(gòu)建思路

我們本著“從崗位中來，到崗位中去”的設(shè)計理念，以汽車服務(wù)顧問、汽車銷售顧問等崗位能力要求為標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建課程體系。使得課程內(nèi)容設(shè)置緊密貼近實踐，課程教學(xué)模式參考實際工作流程。以現(xiàn)代汽車后市場服務(wù)能力為核心，以銷售與售后服務(wù)過程為主線，以工作實踐為起點，通過設(shè)計工作任務(wù)，構(gòu)建學(xué)習(xí)情景，建立仿真的和真實的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)生在職業(yè)行動中獲取知識，鍛煉專業(yè)技能，通過完成一系列任務(wù)教學(xué)項目，鍛煉學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

在課程體系開發(fā)設(shè)計過程中，必須同時把握兩條主線：“職業(yè)能力”和“職業(yè)素質(zhì)”?！奥殬I(yè)能力”主要體現(xiàn)職業(yè)知識、職業(yè)技自，“職業(yè)素質(zhì)”主要體現(xiàn)職業(yè)道德、職業(yè)行為、職業(yè)意識。只有貫徹兩條主線的課程體系開發(fā)思想，才能形成符合現(xiàn)代高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)規(guī)律的課程體系。

三 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)定位

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)定位的最終目的是實現(xiàn)與汽車服務(wù)與營銷企業(yè)的資源對接，向企業(yè)輸送“用得上，用得住，用得滿意”的新時期高職院校畢業(yè)生。通過對企業(yè)深入調(diào)研，了解到企業(yè)對學(xué)生的知識、技能、方法方面的要求。例如對汽車營銷人員來說，既需要懂汽車，對汽車行業(yè)特點及汽車性能非常熟悉，還需要懂銷售，掌握銷售流程、銷售話語與銷售技巧。在調(diào)查中也從企業(yè)了解到畢業(yè)生在工作崗位上反映出的一些問題，例如心理承受能力差，跟客戶交往時無法以一個服務(wù)者的心態(tài)去對待，在營銷管理以及客戶關(guān)系的維系、企業(yè)形象的維護等方面還存在很多問題?？偨Y(jié)企業(yè)的實際要求及畢業(yè)生的就業(yè)表現(xiàn)，結(jié)合學(xué)生對知識的接受能力，專業(yè)的設(shè)置主要定位如下：具有良好綜合素質(zhì)，即有正確的人生觀、價值觀、道德觀和法制觀，有良好的職業(yè)態(tài)度和職業(yè)道德修養(yǎng)，有堅韌不拔的毅力、積極樂觀的態(tài)度、良好的人際關(guān)系；具有較強職業(yè)能力，即汽車整車和零部件銷售能力、汽車使用性能評價的能力、業(yè)務(wù)接洽并提出技術(shù)服務(wù)作業(yè)項目、方法和信息處理能力等；具有較強職業(yè)拓展能力，如解決處理故障的能力、組織生產(chǎn)的能力及汽車保險與理賠鑒定能力等。

四 職業(yè)崗位能力分析

根據(jù)已經(jīng)確定的職業(yè)崗位及對各崗位典型工作任務(wù)的分析，確定各崗位群專業(yè)能力、社會能力及方法能力的要求，是有針對性地對專業(yè)進行課程體系構(gòu)建的前提。通過對各崗位群各項能力的要求分析，確定本崗位群對應(yīng)需要學(xué)習(xí)的課程（見表1）。

五 典型工作任務(wù)歸納

在對汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)準(zhǔn)確定位的同時，需要準(zhǔn)確掌握專業(yè)的主要就業(yè)崗位以及備崗位的典型工作任務(wù)。下面以汽車銷售顧問崗位的典型工作任務(wù)加以分析說明。

汽車銷售顧問是指為客戶提供顧問式的專業(yè)汽車消費咨詢和導(dǎo)購服務(wù)的汽車銷售服務(wù)人員，工作范圍就是從事汽車銷售工作，立足點是以客戶的需求和利益為出發(fā)點，向客戶提供符合客戶需求和利益的產(chǎn)品銷售服務(wù)，并通過專業(yè)的、可信賴的、真誠的態(tài)度和職業(yè)的打扮，建立顧客忠誠度，提升顧客滿意度。具體工作包括以下幾個方面：客戶開發(fā)。通過了解潛在的購買需求，與客戶之間建立關(guān)系的過程。接待。為客戶樹立一個正面的第一印象。殷勤有禮的專業(yè)接待將會消除客戶的負面情緒，為購買經(jīng)歷設(shè)定一種愉快和滿意的基調(diào)。咨詢。重點是建立客戶對銷售人員及經(jīng)銷商的信心。對銷售人員的信賴會使客戶感到放松，并暢所欲言地說出他的需求。產(chǎn)品介紹。在確定客戶的需求以后，向客戶推薦最適合的車型。試車。在客戶對介紹的車型感興趣的前提下，可邀其親自體驗駕駛的感覺。協(xié)商。協(xié)商通常都是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方而的信息已充分了解。成交。重要的是要讓客戶采取主動，并允許有充分的時間讓客戶做決定，同時加強客戶對于所購車型的信心。交車。交車是營造終身客戶的重要時刻，創(chuàng)造忠誠客戶由此環(huán)節(jié)開始。跟蹤。跟蹤服務(wù)的要點是在客戶購買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進雙方的關(guān)系，以保證客戶會返回經(jīng)銷商處進行第一次維護保養(yǎng)。

銷售顧問在進行汽車銷售的過程中，除了基本的銷售工作以外，還可能涉及到分期付款、保險、上牌、裝演、理賠、年檢等業(yè)務(wù)的介紹或代辦等。

六 一體化課程體系的構(gòu)建

根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)崗位（群）所需的知識、技能和素質(zhì)的要求，對課程體系的結(jié)構(gòu)方面進行創(chuàng)新，構(gòu)建了由人文素質(zhì)平臺、專業(yè)技能平臺、專業(yè)拓展平臺組成的三個平臺九個模塊的“素質(zhì)+技能”的課程體系，并將汽車維修工、汽車營銷師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程體系之中。

“人文素質(zhì)平臺”指“職場認知課程模塊”（職場教育、大學(xué)生職業(yè)指導(dǎo)與創(chuàng)業(yè)教育等課程）、“基本素質(zhì)課程模塊”（如英語、計算機應(yīng)用技術(shù)、德育、體育等課程）和“拓展素質(zhì)課程模塊”（普通話、商務(wù)禮儀等課程）。該平臺綜合考慮崗位需求和學(xué)生具體學(xué)情，組織學(xué)生到校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外合作企業(yè)進行專業(yè)崗位職業(yè)能力的認知教育，著重讓學(xué)生體驗汽車銷售及售后服務(wù)各崗位的工作氛圍，認識崗位工作職責(zé)，了解崗位所需能力，在專業(yè)建設(shè)委員會的指導(dǎo)下，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)組織形式等方面完成基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，此階段主要以理論+實踐課程的學(xué)習(xí)方式為主。

“專業(yè)技能平臺”指“專業(yè)基礎(chǔ)課程模塊”（汽車文化、消費心理學(xué)、汽車機械基礎(chǔ)、商務(wù)談判與溝通技巧等課程）、“專業(yè)技能課程模塊”（汽車營銷、汽車售后服務(wù)管理、汽車保險與理賠、汽車構(gòu)造、現(xiàn)代汽車技術(shù)與商務(wù)評價等課程）和“專業(yè)實踐課程模塊”（汽車營銷企業(yè)實踐課程、汽車售后服務(wù)管理企業(yè)實踐、汽車保險理賠企業(yè)實踐等課程）。該平臺依托校內(nèi)實訓(xùn)室與校外合作企業(yè)進行教學(xué)做一體化學(xué)習(xí)，完成專業(yè)技能課程的學(xué)習(xí)。培養(yǎng)學(xué)生崗位所需的各種職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)。通過在校內(nèi)外實訓(xùn)基地各崗位的實境訓(xùn)練，通過專兼職教師不同側(cè)重點的教學(xué)要求使學(xué)生的專業(yè)綜合能力得到多方位、立體化提升，在此期間要求學(xué)生參加相應(yīng)工種職業(yè)資格鑒定并獲取證書，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。此階段進行理實一體化教學(xué)和實踐課程的學(xué)習(xí)。

“專業(yè)拓展平臺”指“訂單課程模塊”（訂單班訂單課程）、“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程模塊”（汽車金融、汽車電子商務(wù)等課程）和“技能競賽課程模塊”（汽車營銷技能大賽課程）。該平臺依托汽車營銷職業(yè)技能競技和企業(yè)訂單班平臺，對接行業(yè)企業(yè)實際崗位需求，通過比賽強化汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)該具備的信息收集能力、人際關(guān)系識別與判斷的能力、運用語言與他人溝通的能力、運用汽車產(chǎn)品知識向顧客推薦汽車或維修項目等核心職業(yè)能力訓(xùn)練，培養(yǎng)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)高級技術(shù)技能人才。此階段進一步推進以學(xué)生為主體的理實一體化教學(xué)。

參考文獻

[1]李磊．汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)“教學(xué)做”一體化課程體系設(shè)計[J]．科技經(jīng)濟市場（教育科學(xué)版），2012（2）．

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關(guān)鍵詞：汽車英語 理實一體化 實踐

當(dāng)前職業(yè)學(xué)校的學(xué)生基礎(chǔ)普遍較差，汽車英語的傳統(tǒng)教學(xué)模式主要以理論教學(xué)為主，而實習(xí)教學(xué)往往被忽視，理論與實踐不能夠密切的結(jié)合在一起。學(xué)生感覺很難入門，導(dǎo)致學(xué)習(xí)興趣不高，容易產(chǎn)生厭學(xué)情緒。此外，汽車專業(yè)英語的教學(xué)方式也比較單一，教師傳授重點是詞匯，語法等理論知識，忽視了學(xué)生的英語應(yīng)用能力的實踐培養(yǎng)。然而，隨著汽車行業(yè)與國際化逐漸接軌，許多企業(yè)都希望汽車銷售、汽車保險、維修、等職業(yè)崗位招聘的員工能具有較強的英語應(yīng)用能力和崗位職業(yè)能力。因此，汽車英語教學(xué)急需突破當(dāng)前教學(xué)的瓶頸，采用理實一體化教學(xué)法，從而突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象。

一、汽車英語理實一體化教學(xué)模式概述

理實一體化教學(xué)法即理論實踐一體化教學(xué)法。在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。

汽車英語理實一體化教學(xué)模式的特點是以能力培養(yǎng)為中心，理論與實踐相結(jié)合的一種新模式，這種模式突出體現(xiàn)了簡單、實用、新穎的特色。中職教育比普通教育“更加定向于實際工作，并更加體現(xiàn)職業(yè)特殊性”，因此，中職畢業(yè)生應(yīng)該具有較強的實踐操作的能力，也就意味著其需要在學(xué)校里就能接觸并能實際運用到自己未來所要從事的專業(yè)場景以及專業(yè)知識。所以，教師應(yīng)該在給學(xué)生進行理論教學(xué)的同時，加強對其實踐能力的培養(yǎng)，這就需要教師能把學(xué)生真正帶到知識使用的實踐場合進行訓(xùn)練。實訓(xùn)操作某個工作場景或是工作過程，比如說，汽車專業(yè)的一系列的接待工作及營銷工作。教師需要把學(xué)生帶入到這樣的實際工作中，這樣幾個實訓(xùn)完成之后，學(xué)生就能更加理解知識以及理解語言在具體場合中的使用，有助于其工作能力的形成，并能在畢業(yè)后很快進入到角色之中。

二、如何實施汽車英語理實一體化課堂教學(xué)

汽車英語理實一體化教學(xué)模式是將理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練緊密結(jié)合在一起，以技能訓(xùn)練為主線，以突出培養(yǎng)學(xué)生的操作技能為重點，增強教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)學(xué)生的主題參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。要在汽車英語教學(xué)中采用理實一體化，必須具備一系列條件。

1.教師需更新教學(xué)觀念

在教學(xué)過程中，要以職業(yè)活動分析為基礎(chǔ)，立足引導(dǎo)學(xué)生、啟發(fā)學(xué)生、調(diào)動學(xué)生積極性，將理論教學(xué)內(nèi)容與實訓(xùn)環(huán)節(jié)有機結(jié)合起來。在教學(xué)設(shè)計中，要以學(xué)生為中心，學(xué)生親身實踐為主。選取職業(yè)崗位涉外交際過程中的典型工作任務(wù)作為教學(xué)項目，采用現(xiàn)場教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向等實踐教學(xué)方法，將語言技能的訓(xùn)練融入職業(yè)，真正實施“教、學(xué)、做”一體化，提高學(xué)生的語言應(yīng)用能力和綜合職業(yè)能力。

2.善于利用多媒體教學(xué)手段

運用多媒體教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)方式相結(jié)合。多媒體教學(xué)圖文并茂，信息功能強，形式新穎活潑，實例生動。借助于多媒體的輔助， 將聲音、圖像、文字等多種圖文并茂，使師生聞其聲、觀其形、臨其境，給課堂教學(xué)注入了新的生機和活力，促使教學(xué)效果達到最佳優(yōu)化，培養(yǎng)了學(xué)生的聽說能力和運用英語交際能力。我在教授汽車英語詞匯時，通過圖片、動畫的使用，使枯燥的單詞變得生動，形象，學(xué)生易于接受知識。

此外，還要進一步開發(fā)英語多媒體仿真實訓(xùn)軟件、課件，建立網(wǎng)上學(xué)習(xí)中心，拓展汽車英語學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)資源。采用多種先進的教學(xué)手段，逐步形成一種應(yīng)用型的課堂教學(xué)模式，逐步培養(yǎng)汽車專業(yè)學(xué)生的英語應(yīng)用能力和綜合職業(yè)能力。

3.創(chuàng)設(shè)模擬工作情景

中職教育比普通教育“更加定向于實際工作，并更加體現(xiàn)職業(yè)特殊性”，因此，中職畢業(yè)生應(yīng)該具有較強的實踐操作的能力，也就意味著其需要在學(xué)校里就能接觸并能實際運用到自己未來所要從事的專業(yè)場景以及專業(yè)知識。所以，教師應(yīng)該在給學(xué)生進行理論教學(xué)的同時，加強對其實踐能力的培養(yǎng)，創(chuàng)設(shè)模擬工作情景，實訓(xùn)操作某個工作場景或是工作過程，比如說，汽車專業(yè)的一系列的接待工作及營銷工作。教師需要把學(xué)生帶入到這樣的實際工作中，使其能夠真正使用到工作用的英語，并注意到其在運用過程中所出現(xiàn)的問題，以作總結(jié)并進行改正，這樣幾個實訓(xùn)完成之后，學(xué)生就能更加理解知識以及理解語言在具體場合中的使用，有助于其工作能力的形成，并能在畢業(yè)后很快進入到角色之中。如我在講授發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)一節(jié)中，在教授相關(guān)重點詞匯后，通過利用汽車零配件創(chuàng)設(shè)了汽車零配件商店的情景，讓學(xué)生模擬購物情景，既鞏固了所學(xué)專業(yè)詞匯，同時也培養(yǎng)了學(xué)生的實際應(yīng)用能力，取得了較滿意的教學(xué)效果。

三、汽車英語理實一體化教學(xué)案例

通過將理實一體化教學(xué)模式應(yīng)用于中職汽車英語的教學(xué)中，能夠突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中。通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建理論和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，突出學(xué)生的專業(yè)英語實際應(yīng)用能力，為更好的適應(yīng)專業(yè)技術(shù)工作做準(zhǔn)備。筆者以高等教育出版社職業(yè)英語系列《汽車英語》一書中第六單元The Engine of the Automobile（汽車發(fā)動機）一節(jié)為例，展示在課堂教學(xué)中理實一體化教學(xué)模式的應(yīng)用。主要教學(xué)步驟如下：

1.多媒體展示發(fā)動機主要部件的圖片，并出示對應(yīng)英文單詞。通過圖片的直觀展示，學(xué)生能夠較容易的把發(fā)動機零部件的英文表達掌握。

2.創(chuàng)設(shè)情境，練習(xí)對話。教材中是一段關(guān)于汽車發(fā)動機維修的對話，可由學(xué)生分角色扮演顧客和修理工，在實訓(xùn)室內(nèi)模擬現(xiàn)場工作情境，練習(xí)對話，并在對話中靈活運用剛學(xué)到的關(guān)于發(fā)動機的詞匯，起到鞏固作用。

3.關(guān)于In-class reading 環(huán)節(jié)，先通過多媒體播放發(fā)動機的工作原理，讓學(xué)生對發(fā)動機有一個總體了解。然后在實訓(xùn)室內(nèi)，開展閱讀課的教學(xué)。讓學(xué)生根據(jù)短文的內(nèi)容，先給發(fā)動機的各主要部件貼上對應(yīng)的單詞卡片，然后嘗試以小組為單位對發(fā)動機的某一個部件進行簡單介紹，通過這種嘗試，使枯燥的英文短文變的生動有趣，并與汽車專業(yè)課相接軌，充分調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，達到了較好的學(xué)習(xí)效果。

篇5

關(guān)鍵詞：體驗式教學(xué) 汽車營銷實務(wù) 崗位能力

一、體驗式教學(xué)概述

體驗式教學(xué)是在教學(xué)中，教師積極創(chuàng)造各種教學(xué)情境，使學(xué)生在親歷和體驗過程中，充分感知、感悟蘊藏于教學(xué)活動中的各種原理，進而獲得知識，提高能力，生成情感、健全人格，促進學(xué)生自主發(fā)展的一種方法和活動形式。這種教學(xué)方式以學(xué)生的自我體驗為主要形式，讓學(xué)生通過體驗和內(nèi)省實現(xiàn)自我認知、自我發(fā)展和自我完善。

二、體驗式教學(xué)在汽車營銷實務(wù)課程中的應(yīng)用

體驗式教學(xué)是個體知識建構(gòu)的基礎(chǔ)。汽車營銷實務(wù)課程重在對學(xué)生進行職業(yè)能力的培養(yǎng)，在汽車營銷實務(wù)課程教學(xué)中運用體驗式教學(xué)，要求學(xué)生通過轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方式，自主參與整個學(xué)習(xí)過程，學(xué)會把理論和實踐知識緊密結(jié)合，從而實現(xiàn)自我提高。

在汽車營銷實務(wù)教學(xué)過程中，我們將課程分為展廳接待、顧客分析、車輛展示與介紹、促成交易、交車服務(wù)、售后跟蹤服務(wù)和汽車銷售延伸服務(wù)七大模塊。按照企業(yè)的具體崗位進行教學(xué)任務(wù)的布置與實施，要求學(xué)生根據(jù)各崗位的實踐能力分階段體驗。下面以汽車銷售全過程來展示體驗式教學(xué)法的應(yīng)用。

1.明確教學(xué)目的

通過體驗教學(xué)，要求學(xué)生能夠掌握基本的汽車銷售禮儀、汽車展廳銷售的方法與技巧、汽車售后服務(wù)中客戶服務(wù)的技巧、客戶應(yīng)急事件的處理方法、汽車保險的辦理與理賠程序等。

2.具體實施過程

（1）職業(yè)崗位具體化。在課程教學(xué)初期，教師根據(jù)職業(yè)崗位和班級學(xué)生的實際情況把學(xué)生分為不同的小組，每個小組分設(shè)接待崗、銷售崗、客服崗、財務(wù)崗等不同的崗位，要求小組內(nèi)部共同合作，完成汽車銷售的全過程。

（2）創(chuàng)設(shè)情境。確定具體的汽車品牌、消費者信息等基本要素，要求學(xué)生通過對零散信息的分析、收集和補充資料，形成完整的情境模式，同時注意各個片段之間的銜接性，保證情境過程的準(zhǔn)確實施。

（3）充分調(diào)研。教師負責(zé)聯(lián)系各實訓(xùn)基地或汽車4S店，帶領(lǐng)學(xué)生參觀了解不同品牌的具體實施過程，使學(xué)生明確各崗位的職責(zé)，形成較為豐富的背景資料，創(chuàng)設(shè)的情境更加真實。

（4）情境展示。各小組通過對情境資料的具體分析，有側(cè)重的展示不同背景下的職業(yè)能力，同時要求其他小組對展示內(nèi)容作出書面評價和分析，并提出修改意見，使之更趨完善。

（5）總結(jié)歸納。根據(jù)考核評價表，讓學(xué)生對自己的表現(xiàn)進行評價，幫助學(xué)生充分認識自己，吸取他人所長，提高個人的綜合素質(zhì)。

表2 考核評價表

三、體驗式教學(xué)在汽車營銷實務(wù)課程應(yīng)用中應(yīng)注意的問題

1.情境創(chuàng)設(shè)應(yīng)符合崗位實際

課程教學(xué)中的情境創(chuàng)設(shè)應(yīng)來源于企業(yè)實際，要求充分體現(xiàn)職業(yè)特點，不能用虛假的情境進行實踐教學(xué)，讓學(xué)生從接觸課程學(xué)習(xí)開始就樹立正確的觀念，對職業(yè)崗位有清楚的認識。

2.引導(dǎo)并強化學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力

注重引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，讓學(xué)生通過觀察、小組溝通、模仿、咨詢專業(yè)人員等方式主動分析和探索存在的問題，在小組合作中豐富、擴展自己的經(jīng)驗，提高自己的實踐能力。

3.突出培養(yǎng)學(xué)生的綜合實踐技能

體驗式教學(xué)不僅強調(diào)學(xué)生的參與性，更注重參與過程中學(xué)生對知識的有效識別與運用。因此，在實施體驗式教學(xué)時，要求教師能夠運用多種體驗教學(xué)方法對學(xué)生進行思維能力、判斷能力、拓展能力的綜合培養(yǎng)，鼓勵學(xué)生多聽、多看、多思、多變，使體驗式教學(xué)能夠發(fā)揮實際作用，切實提高教學(xué)效果。

參考文獻：

[1]趙文雅.高職汽車營銷課程教學(xué)方法探索[J].信息系統(tǒng)工程，2012（6）.

[2]王昱.淺談體驗式教學(xué)[J].經(jīng)濟研究導(dǎo)刊，2011（15）.

[3]藍強.對體驗式教學(xué)的思考[J].中國教育技術(shù)裝備， 2010（9）.

篇6

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育；汽車電子；人才培養(yǎng)

中圖分類號：TP273文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1009-3044(2011)17-4142-02

Higher Vocational Automobile Electronic Professional Cultivation of Talents

YAO Hong-liang

(Anhui Vocational College of Electronics & Information Technology, Bengbu 233060, China)

Abstract: Traditional professional curriculum for the center with subject system, namely "tasting" professional curriculum mode, self-sustaining, ignored the contact with specific tasks. Automobile electronic technology professional auto detect maintenance enterprises with the needs of the development of post occupation, and gradually establish "professional post work ability oriented advanced type" professional curriculum system. Will the comprehensive quality of professional job training into courses teaching, emphasizing the knowledge learning, the working process of the students' comprehensive professional ability.

Key words: vocational education; automotive electronic; talent cultivation

安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院被評選為省示范性高職院校期間，學(xué)院開展《關(guān)于推進教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程及示范性高職院校建設(shè)》，扎實推進學(xué)院教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程及示范性高職院校建設(shè)，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的能力。積極探索人才培養(yǎng)模式改革，堅持“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以職業(yè)素質(zhì)為主線”的課改原則，在深入調(diào)研分析行業(yè)對各專業(yè)人才目標(biāo)崗位（群）的技能規(guī)格要求以及學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展特點的基礎(chǔ)上，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容，形成以能力為本位，體現(xiàn)“產(chǎn)學(xué)合作、工學(xué)結(jié)合”特色鮮明的專業(yè)核心課程及課程體系。

傳統(tǒng)專業(yè)課程設(shè)置是以學(xué)科體系為中心，在學(xué)科體系的課程模式里，課程被分為公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程三大塊，即“三段式”專業(yè)課程模式[1]。公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程自成體系，忽視了與具體工作任務(wù)的聯(lián)系。

1 汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)

汽車電子教研室以推進教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程及示范性高職院校建設(shè)為契機，開發(fā)與研究汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

1.1 課程體系設(shè)計

汽車電子技術(shù)專業(yè)結(jié)合汽車檢測維修企業(yè)崗位職業(yè)發(fā)展的需要，逐步建立“以職業(yè)崗位工作能力導(dǎo)向的進階式”專業(yè)課程體系。

本課程體系是以工作能力進階式培養(yǎng)為原則，設(shè)計基礎(chǔ)能力、核心能力和職業(yè)技術(shù)綜合運用能力的課程模塊，建立工作任務(wù)與專業(yè)理論知識的整合，將職業(yè)工作崗位的綜合素質(zhì)培養(yǎng)融入課程教學(xué)中，強調(diào)對工作過程知識的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生綜合的職業(yè)能力。

1）根據(jù)汽車技術(shù)的新發(fā)展調(diào)整課程內(nèi)容和課程設(shè)置，如隨著電子控制技術(shù)在汽車上的廣泛運用，將專業(yè)基礎(chǔ)課“單片機技術(shù)”與傳感器、自動控制等技術(shù)整合，設(shè)置為“汽車用傳感器”課程。

2）針對汽車電子專業(yè)核心職業(yè)能力“汽車故障診斷與維修”，分析汽車電子技術(shù)專業(yè)相應(yīng)的職業(yè)工作過程，按照汽車總成檢修歸納出職業(yè)行動領(lǐng)域，設(shè)計“汽車電器”、“汽車底盤技術(shù)”、“發(fā)動機電控技術(shù)”、“電子產(chǎn)品裝配工藝”專門專項技能型主干課程，與后續(xù)綜合課程“汽車檢測技術(shù)”、“汽車綜合故障診斷”形成完整的職業(yè)核心能力培養(yǎng)體系。

3）根據(jù)職業(yè)崗位對綜合運用和管理能力的要求，設(shè)置“汽車鑒定與評估”、“EDA”、“汽車服務(wù)工程”等綜合運用性課程，提高學(xué)生綜合運用專業(yè)知識解決實際問題的能力。

1.2 職業(yè)目標(biāo)與職業(yè)能力

汽車電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向汽車維修企業(yè)、汽車銷售企業(yè)、保險公司、汽車公估公司等汽車售后服務(wù)企業(yè)，就業(yè)部門主要分布在維修部門、銷售部門、培訓(xùn)部門、車險理賠部門、車險查勘部門等。畢業(yè)生就業(yè)面從原來的汽車維修，拓展到汽車由制造廠出廠后的所有需要汽車專門知識的領(lǐng)域。主要工作崗位為汽車機電維修、車輛維修質(zhì)檢、汽車技術(shù)培訓(xùn)、汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車保險理賠、事故車估損、二手車鑒定評估等，如圖1所示。職業(yè)定位與能力要求如表1所示。

1.3 課程體系對應(yīng)資格證書

人才培養(yǎng)方案中，課程體系對應(yīng)資格證書，有計算機能力要求，參加全國高等學(xué)校計算機文化基礎(chǔ)考試，獲得一級及以上證書；外語能力要求，參加全國高等學(xué)校英語應(yīng)用能力考試，獲得B級及以上證書；專業(yè)規(guī)定的職業(yè)資格證書，參加職業(yè)技能鑒定中心職業(yè)資格考試，獲得汽車維修工、制冷設(shè)備維修工、鉗工、家用電子產(chǎn)品維修工等中級及以上證書。

高度重視職業(yè)技能鑒定工作，有專人負責(zé)技能鑒定工作；各系部要根據(jù)《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，將技能鑒定工種的考試要求與專業(yè)課程教學(xué)相融合，與企業(yè)需求零距離對接；規(guī)范職業(yè)技能鑒定的管理，加強對技能鑒定工作的考核；加大宣傳力度，使學(xué)生了解技能鑒定的意義，并積極向?qū)W生推介適合的鑒定工種，為學(xué)生的就業(yè)服務(wù)，實現(xiàn)學(xué)生的“一書多證”要求，提高學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量。

2 人才培養(yǎng)方案實施的思考

2.1 建立公共實訓(xùn)平臺

汽車企業(yè)有很多設(shè)備價格都非常的昂貴,設(shè)備品種數(shù)量也非常的多,這不是學(xué)院能夠具備的條件等，建立公共實訓(xùn)平臺可以彌補這些缺點。“公共實訓(xùn)平臺”的功能是能夠面向社會提供職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定，具有開放型，資源共享的實訓(xùn)平臺。同時可組織技能競賽、同行交流活動，以及新職業(yè)新技能的研發(fā)、試驗。主要承擔(dān)的任務(wù)有：高職院校汽車電子專業(yè)、職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)的實訓(xùn)平臺；各類相關(guān)職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定平臺；畢業(yè)生崗前實習(xí)平臺；以及相關(guān)師資培訓(xùn)平臺等[2]。

2.2 加強校企合作

加強與企業(yè)的溝通與合作，學(xué)校與條件較好的企業(yè)建立長期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，把企業(yè)作為學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)基地，以彌補學(xué)校實習(xí)條件的不足，還可以使學(xué)生提前認識企業(yè)實際生產(chǎn)情況，以便畢業(yè)后盡快上崗。同時，參照汽車修理企業(yè)要求建設(shè),要求實現(xiàn)六個真實：真實的工作情境、真實的工作任務(wù)、真實的業(yè)務(wù)流程、真實的管理制度、真實的獎罰制度、真實的工作壓力，縮短與生產(chǎn)實際的距離，貼近企業(yè)需求，為企業(yè)、社會培養(yǎng)合格人才。

2.3 加強雙師型隊伍建設(shè)

作為稱職的高職汽車電子專業(yè)教師，不僅把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏、具有扎實的基礎(chǔ)理論，同時必須具備豐富的實踐經(jīng)驗，只有論理只能是紙上談兵。所以，專業(yè)教師每年需要安排有一定時間到企業(yè)學(xué)習(xí)、鍛煉，不僅拓寬視野、進行知識更新和調(diào)整知識結(jié)構(gòu)，又可以掌握本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)。同時了解行業(yè)對人才需求，能夠更好服務(wù)于教學(xué)。同時本著“走出去、請進來”的原則，聘請行業(yè)和企業(yè)的名家、高級技術(shù)人員到校任教，做學(xué)術(shù)講座，進行技術(shù)合作或擔(dān)任兼職教師，從一定程度上彌補和加快了雙師型教師的建設(shè)[3]。

3 總結(jié)

在汽車電子人才培養(yǎng)中，高職院校要肩負起人才培養(yǎng)的歷史重任，實施創(chuàng)新教育，通過教學(xué)改革，完成基于工作過程的汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)方案體系建設(shè)，構(gòu)建完善的汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)出更多的社會所需的汽車電子專業(yè)高技能實用復(fù)合型人才。

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篇7

1.教材內(nèi)容陳舊

汽車營銷學(xué)是一門實踐性課程，其實效性強。因此，其教學(xué)內(nèi)容也應(yīng)符合汽車市場發(fā)展的實際情況，尤其是教學(xué)中的相關(guān)案例應(yīng)緊跟汽車市場的發(fā)展而不斷更新。而目前大多數(shù)學(xué)校的相關(guān)教材無論是基礎(chǔ)課程理論內(nèi)容還是營銷案例都比較陳舊，沒有與當(dāng)前汽車市場的發(fā)展便互相適應(yīng)，也沒有與汽車企業(yè)的營銷實踐相結(jié)合。在具體教學(xué)實踐中如果教師只講述這些教材知識，就會使講課內(nèi)容缺乏新意，使教學(xué)脫離社會實踐發(fā)展。

2.教學(xué)方法單一

當(dāng)前很多職業(yè)學(xué)校以及高校的汽車營銷學(xué)教學(xué)中使用的教學(xué)方法單一，部分學(xué)校仍采用以教師講授為主的傳授教學(xué)方式，教師獨霸課堂，學(xué)生只是被動接受教師傳授的知識，往往習(xí)慣于自己的教學(xué)思路和方法。單一的思維方式使課堂缺乏思維力度。同時，隨著時間的推移，學(xué)生便會慢慢地失去興趣。

3.教學(xué)時間缺乏

當(dāng)前大部分院校的汽車營銷教學(xué)缺乏教學(xué)實踐。學(xué)校沒有建立與教學(xué)內(nèi)容相匹配的實習(xí)基地或場所等。將實踐教學(xué)始終處于從屬地位，理論教學(xué)居于主導(dǎo)地位。在教學(xué)師資力量方面也缺乏具有實踐經(jīng)驗的教師，部分教師也不重視教學(xué)的實踐環(huán)節(jié)。這些因素導(dǎo)致大部分學(xué)生只是簡單掌握了部分理論知識，缺少實踐經(jīng)驗，甚至出現(xiàn)所學(xué)知識都不知如何運用的現(xiàn)象。因此，不能將所學(xué)的理論與實踐有機結(jié)合起來，難以滿足社會市場的需求。

二、汽車營銷學(xué)教學(xué)改革的主要策略

傳授基礎(chǔ)理論知識與培養(yǎng)能力并重是當(dāng)前汽車營銷與教學(xué)改革的出發(fā)點。只有將當(dāng)前市場經(jīng)濟對人才的要求與教學(xué)實際相結(jié)合才能探索有效的改進措施。針對目前汽車營銷教學(xué)中存在的問題，可以從以下三個方面進行探索。

1.及時更新教學(xué)內(nèi)容體系

隨著汽車市場的發(fā)展，汽車營銷專業(yè)教學(xué)要不斷更新教學(xué)內(nèi)容體系。如汽車網(wǎng)絡(luò)營銷是當(dāng)前汽車營銷的一個新方向和內(nèi)容。但當(dāng)前的汽車營銷教材中涉及此內(nèi)容較少。因此，教授應(yīng)搜集相關(guān)的內(nèi)容和案例作為補充內(nèi)容，及時傳授給學(xué)生，讓學(xué)生不斷了解當(dāng)前汽車營銷網(wǎng)絡(luò)市場發(fā)展的動態(tài)，不斷培養(yǎng)整合企業(yè)需求的汽車營銷人才。另一方面，也可以邀請當(dāng)?shù)赜忻钠嚑I銷精英到校開設(shè)講座，促使學(xué)生真正了解汽車企業(yè)目前的營銷實況。在教材編寫方面要做到兩點：一是教材使用合理化，即不盲目選擇和使用教材；二是教材編寫實用化，汽車營銷類的教材編寫即要突出它的“汽車性”又要突出它的“營銷性”?？傊?，汽車營銷專業(yè)教學(xué)實踐中應(yīng)將當(dāng)前有關(guān)汽車市場發(fā)展的政策與動態(tài)等與營銷理論相結(jié)合，及時更新教學(xué)內(nèi)容體系。

2.靈活運用教學(xué)方法，引入互動教學(xué)機制

在教學(xué)實踐中靈活運用符合汽車營銷學(xué)課程特色的教學(xué)方法，有利于培養(yǎng)應(yīng)用型高級人才。在傳統(tǒng)的教學(xué)中信息流動是單向的，缺乏師生之間的互動和角牛。對傳統(tǒng)的教學(xué)進行改革就是要結(jié)合教學(xué)實踐，靈活采用多種教學(xué)方法，注重教師和學(xué)生之間的互動，要多層次、多角度、多方面地實施教學(xué)，使用多元多向傳遞信息模式，采用多媒體等先進的教學(xué)手段；不斷提高學(xué)生創(chuàng)新能力和營銷能力。如可以采用分組案例討論的教學(xué)方法增強師生之間的互動。教師可以向?qū)W生發(fā)放先準(zhǔn)備好的案例材料，將學(xué)生分成若干小組來討論案例。最后教師對學(xué)生的案例討論的結(jié)果進行總結(jié)與點評。這樣能促使學(xué)生將所學(xué)的理論知識應(yīng)用于理論分析中去，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考與綜合分析的能力?？傊?，在汽車專業(yè)教學(xué)過程中可以采用諸如多媒體教學(xué)法、案例模擬教學(xué)法、情景小組討論教學(xué)等教學(xué)方式。

3.加強實踐教學(xué)

教學(xué)工作的創(chuàng)新始終來源于教學(xué)實踐，汽車營銷學(xué)課程其重要的一個特色就是實踐性強。實踐教學(xué)是貫徹汽車技術(shù)服務(wù)與營銷教學(xué)大綱的具體體現(xiàn)，因此，應(yīng)確立實踐教學(xué)的主導(dǎo)地位，應(yīng)加強其實踐教學(xué)。當(dāng)前院?？梢愿鶕?jù)汽車市場發(fā)展的現(xiàn)狀，組織學(xué)生到實訓(xùn)基地實踐訓(xùn)練，讓學(xué)生直接參加營銷實踐，親身體會汽車營銷的真諦。另一方面，學(xué)校也要加強與汽車企業(yè)的合作，讓學(xué)生到企業(yè)中多實習(xí)鍛煉。；學(xué)校也要多舉辦汽車營銷策劃大賽，鼓動學(xué)生多參與，通過此類活動不斷提高學(xué)生營銷能力。

三、結(jié)語

篇8

［關(guān)鍵詞］集團化；經(jīng)營多元化；功能轉(zhuǎn)移

北京汽車銷售政策的改變對其他城市有先導(dǎo)示范作用。結(jié)果如何，全國人民都在觀望中。2011年北京市全年牌照限制在24萬輛，舊車置換約20萬輛，汽車銷售量大幅度降低，準(zhǔn)備購買汽車的客戶欲購買車型不確定因素較多，準(zhǔn)備在哪家汽車4S服務(wù)店購買也無法預(yù)知，可能導(dǎo)致一些汽車4S服務(wù)店沒有銷售業(yè)績。北京市場對汽車4S服務(wù)店的需求，估計縮減1/3。北京市現(xiàn)在約480家4S服務(wù)店和近2000家汽車銷售店形勢嚴(yán)峻，這是擺在汽車后市場服務(wù)企業(yè)亟待解決的問題。

1 北京市汽車4S服務(wù)店發(fā)展轉(zhuǎn)型的必要性

在北京市汽車限購政策和取消小排量汽車優(yōu)惠政策實施以來，2011年年初北京汽車市場失去往日的喧鬧，進入了銷售嚴(yán)冬。汽車4S服務(wù)店面臨生死存亡的關(guān)鍵時刻，經(jīng)營結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型在諸多因素影響下勢在必行。

(1)城市汽車保有量需要嚴(yán)格控制。城市汽車數(shù)量應(yīng)該有多少，與汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)、公路交通狀況、居民購買能力、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)成四維立體關(guān)系，哪一個因素的變化都會影響汽車的數(shù)量變化。從全世界范圍來看，千人汽車保有量為128輛，但北京市人口為2000萬人，目前有500萬輛的汽車(不計外地牌照)，平均四個人一輛汽車，超過了世界平均水平2倍。因此政府出臺了相關(guān)控制政策，限制汽車數(shù)量的繼續(xù)增加。這一變化直接影響到汽車4S服務(wù)店經(jīng)營模式的變化。

(2)交通環(huán)境改善的速度難以適應(yīng)汽車的增長量。有了汽車，交通還要保持暢通。交通設(shè)施技術(shù)和交通管理方式的改進是北京市亟待解決的問題。在上班和下班時間，汽車幾乎是頭尾相接，在公路上呈爬行狀態(tài)，如遇交通事故，則這一路段很快就會陷入癱瘓狀態(tài)。即使北京市現(xiàn)在執(zhí)行的單雙號分日行駛，也會較多出現(xiàn)交通不暢現(xiàn)象，造成了城市效率下降。人們在享受汽車文明的同時，遭受到汽車所帶來的環(huán)境污染、交通事故、堵車的麻煩等一系列問題。限制汽車的數(shù)量快速增長是一個長期政策，北京汽車市場的銷售量很難再現(xiàn)以往旺盛局面。

(3)城市環(huán)保要求減少汽車數(shù)量。目前北京市汽車排放大多還不能達到歐5標(biāo)準(zhǔn)，汽車數(shù)量多了后，排放不達標(biāo)，尤其在汽車啟動、怠速、低速行駛時，排出大量的有害物質(zhì)，給人民的生活環(huán)境帶來不良后果，嚴(yán)重時空氣質(zhì)量達不到國家Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)，機動車排放是北京城市大氣污染的主要原因。零排放的汽車，包括各類新能源汽車，在北京尚未普及，大多汽車仍以汽油或柴油為燃料，從目前的情況來看，控制汽車在道路上行駛的數(shù)量是一個比較有效提高環(huán)境質(zhì)量的辦法。因此國家制定了對人民生活有益的各類交通管理制度，來保證人們的生存環(huán)境。

(4)汽車限購政策促使行業(yè)考慮新的經(jīng)營模式。北京市每月僅僅能夠銷售2萬輛，全年銷售量為24萬輛，僅相當(dāng)于2004年的銷售量。但那時4S店數(shù)量不到現(xiàn)在的一半。在這種環(huán)境下，目前北京市480家4S店各自能夠分到多少份額，每家經(jīng)銷商都不得而知，對于在這種政策下4S店經(jīng)銷商將如何應(yīng)對是其面臨的重大問題，事關(guān)4S店的興衰滅亡，在這種壓力下，業(yè)務(wù)量的減少會迫使各家經(jīng)銷商出現(xiàn)裁員現(xiàn)象，來緩解壓力，但這并不能解決4S店生存的根本問題。因此，北京市汽車4S店經(jīng)銷商要考慮其生存發(fā)展的新方式。

2 北京市汽車4S服務(wù)店的發(fā)展方向

由于上述原因，將造成北京市縮減對汽車4S服務(wù)店的需求。汽車4S服務(wù)店按照原有經(jīng)營模式，可能導(dǎo)致部分汽車4S服務(wù)店倒閉、破產(chǎn)。在此，通過對北京市汽車市場的調(diào)研和分析提出了以下汽車4S服務(wù)店發(fā)展方向的解決措施。

(1)從汽車銷售轉(zhuǎn)變?yōu)橐云嚲S修為主。汽車4S服務(wù)店的收入結(jié)構(gòu)為整車銷售、汽車維修、汽車裝飾、汽車保險、二手車、汽車配件、精彩附件等項目。北京市現(xiàn)有超過480萬輛汽車進入維修期，據(jù)統(tǒng)計汽車在進入第三年使用期時機修項目將逐漸增多，那么前幾年賣出去的汽車將會出現(xiàn)普遍的故障率增加的問題，即使2010年沒有限購政策，也會出現(xiàn)維修高峰現(xiàn)象，如此大的修理市場，是汽車4S服務(wù)店發(fā)揮其重要功能的時候了。

在保證質(zhì)量的情況下，降低服務(wù)價格，與北京市各汽配城價格保持基本一致。這樣能維持幾年來在本店購車的顧客來4S服務(wù)店做保養(yǎng)、維修，從而增加業(yè)務(wù)量，同時經(jīng)銷商要努力增大客戶基盤數(shù)量。北京銷售汽車的黃金時期暫時結(jié)束了，激烈競爭的后市場汽車服務(wù)時期開始了，這是以限購令為標(biāo)志的一個新時期的開始。所以每家經(jīng)銷商都要將精力由以前的注重銷售轉(zhuǎn)移到對北京市已存在汽車的維修服務(wù)上來。

(2)以集團化經(jīng)營模式來克服傳統(tǒng)銷售的缺點。汽車4S服務(wù)店由傳統(tǒng)的單獨與總部的縱向聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)?S服務(wù)店之間產(chǎn)生橫向聯(lián)系，共同應(yīng)對銷售銳減的影響，打破傳統(tǒng)的以地理位置劃分經(jīng)營區(qū)域的銷售模式，實現(xiàn)客戶就近購車、就近保養(yǎng)、就近維修的目標(biāo)。最終打造出汽車4S服務(wù)行業(yè)的“國美電器”、“蘇寧電器”連鎖經(jīng)營式的企業(yè)。即汽車可以在任意一家4S服務(wù)店，憑借維修記錄得到最佳的維修。對于欲購車的新客戶每一家汽車4S服務(wù)店都應(yīng)增加一項“S”服務(wù)，即根據(jù)客戶的需求向客戶推薦一款適合于客戶的汽車，汽車經(jīng)銷商必須為顧客介紹各種汽車型號及特點，并根據(jù)客戶的居住地點、工作地點等客觀環(huán)境，向客戶推薦出能夠給客戶帶來方便的汽車4S服務(wù)店去購買，并不局限于本4S服務(wù)店購買。以集團化經(jīng)營模式的汽車連鎖方式使汽車的銷售范圍擴大、客戶群擴大了，使其集團整體利益得到了提高。

(3)打造品牌“4S服務(wù)店”提升服務(wù)質(zhì)量。4S服務(wù)店品牌化不是指經(jīng)營的汽車品牌，而是指自己的4S服務(wù)店的知名度、美譽度、維修質(zhì)量好壞程度。建立一套類似于星級賓館的衡量體系，讓顧客走進4S服務(wù)店后，就知道自己應(yīng)該享受的是什么級別的待遇。目前，北京4S服務(wù)店和國外4S服務(wù)店相比，在硬件上沒有什么差距，甚至高于外國水平，但在軟件上卻存在很大差距，特別是服務(wù)理念、服務(wù)方式等。研究表明，品牌的作用非常重要，在客戶頭腦中品牌價值的體現(xiàn)就是經(jīng)銷產(chǎn)品與服務(wù)體系的質(zhì)量表現(xiàn)。

(4)汽車4S服務(wù)店向經(jīng)營多元化轉(zhuǎn)變。4S服務(wù)店要由目前的傳統(tǒng)做法，向經(jīng)營多元化的模式發(fā)展。如去大學(xué)面向大學(xué)生宣傳所經(jīng)銷的品牌、講解新技術(shù)給汽車帶來的變化，發(fā)掘潛在的客戶，培養(yǎng)潛在客戶對這個品牌的喜愛。大力宣傳該品牌旗下的旅游娛樂型轎車、多用途汽車、運動型汽車等，為幾年后這類汽車可能主流銷售汽車做準(zhǔn)備。大力挖掘汽車產(chǎn)品二次開發(fā)技術(shù)，如將汽車改裝技術(shù)、汽車外觀裝飾、車身表面彩繪藝術(shù)等引入汽車4S服務(wù)店，成為能夠被允許的新業(yè)務(wù)，將藝術(shù)融入汽車工業(yè)、融入我們的生活。并且，還可考慮建立以二手車為主新車為輔的汽車租賃業(yè)務(wù)。這些項目的開展不僅增加了就業(yè)人數(shù)，而且將汽車行業(yè)的高技術(shù)人才進一步引入汽車維修行業(yè)。同時汽車4S服務(wù)店要提高員工素質(zhì)，建立不同需求業(yè)務(wù)的工作車間，為客戶做好服務(wù)。圍繞汽車這個產(chǎn)品開展的多層次、多領(lǐng)域的服務(wù)，實現(xiàn)經(jīng)營的多元化。

(5)借鑒國外發(fā)達國家汽車銷售政策和4S服務(wù)店的運營模式。歐洲的汽車市場接近成熟，新車銷售主要是為了更換舊車，所以數(shù)量穩(wěn)定。在北京市汽車銷售進入了增長的緩慢期，可以借鑒歐洲的汽車市場運營經(jīng)驗。我國五年前生產(chǎn)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)大多很難實現(xiàn)環(huán)保政策要求，能耗也比現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車高，汽車行駛的主動與被動安全系統(tǒng)技術(shù)也略為滯后，這些都難以適應(yīng)北京市城市發(fā)展要求。因此，國家的政策要傾向于鼓勵對舊車的置換，將超過五年的舊車報廢，更換為節(jié)能型、零排放型及符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，這樣就保證了城市汽車總量不變的情況下，依然刺激了消費，使汽車制造業(yè)、汽車經(jīng)銷商依然處于火暴狀態(tài)，使汽車工業(yè)依然成為拉動國民經(jīng)濟的主要支柱。同樣，目前也存在許多家用轎車使用率不高，有的家庭購車后長期不使用，根據(jù)這一現(xiàn)象，可以借鑒德國的汽車使用模式體系中有益于城市發(fā)展的方式，加大城市內(nèi)對現(xiàn)有閑置汽車的回收力度，建立以租賃為主的汽車使用體系。這樣，可以限制汽車的過快增長，還可以提高汽車的使用率，也滿足了欲購車而總是抓不到購車號的客戶的實際需求。這些策略的實施必將給北京汽車市場的汽車4S服務(wù)店及各類經(jīng)銷商注入新的活力與動力，尋找到新的運行軌跡。

(6)汽車4S服務(wù)店遷出北京市區(qū)去別的省市繼續(xù)發(fā)展。主要是因為北京市汽車數(shù)量多，而交通管理上暫時不能夠?qū)崿F(xiàn)不堵車。在這個環(huán)境下，經(jīng)銷商應(yīng)考慮去別的省市繼續(xù)從事這個行業(yè)。我國面積大、人口多，按照美國現(xiàn)有情況，我國的汽車數(shù)量還有很大的可繼續(xù)增加的空間。中國目前千人汽車保有量只有52輛，不到世界平均水平的一半。如果達到世界平均水平，中國汽車保有量應(yīng)該超過1.56億輛(目前我國汽車總量有1億輛左右)。雖然北京等幾個特大城市汽車銷售量會有一定下降，但對全國來說汽車銷售量還會繼續(xù)攀升，今后若干年我國仍然是汽車銷售大國。如此巨大的銷售空間，每個經(jīng)銷商應(yīng)充分分析自己的特點、能力來重新定位自己的發(fā)展方向、發(fā)展模式、發(fā)展地點，汽車4S服務(wù)店遷出北京市去別的省市繼續(xù)發(fā)展是一個非常值得考慮的問題。

(7)汽車4S服務(wù)店轉(zhuǎn)型改為研究機構(gòu)和汽車技術(shù)實訓(xùn)中心。汽車4S服務(wù)店經(jīng)過多年的發(fā)展，具有許多先進的經(jīng)營方法，從整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)到信息反饋等都有可貴的經(jīng)驗，應(yīng)將其進行總結(jié)，為以后發(fā)展提供借鑒。國家有汽車設(shè)計所等一類的研究機構(gòu)，但目前尚無對汽車4S服務(wù)店的實際運行狀況進行研究的機構(gòu)，并且就全國范圍來說，仍然繼續(xù)需要大量的汽車銷售和維修專業(yè)人才。因此建立實際的針對汽車4S服務(wù)店的研究機構(gòu)和實體型培訓(xùn)機構(gòu)是一個重要的、有價值的做法。在北京形成汽車4S服務(wù)店的研究機構(gòu)、信息服務(wù)中心和汽車技術(shù)培訓(xùn)中心，對職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)學(xué)生進行專業(yè)技能培訓(xùn)，發(fā)揮其實訓(xùn)條件完善、設(shè)備先進、運營模式標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)驗成熟等優(yōu)勢，將一些汽車4S服務(wù)店建成全國共用的高級汽車專業(yè)實訓(xùn)中心。

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