導(dǎo)語：要有全局意識和長遠(yuǎn)眼光----談思想方法問題一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

在實(shí)際工作中，解決思想方法問題是我們遇到的一個(gè)首要問題，掌握科學(xué)的思想方法是做好實(shí)際工作的前提和基礎(chǔ)。同志曾生動地把方法比喻為過河的橋或船，指出：我們的任務(wù)是過河，不解決橋或船的問題，過河就是一句空話。可見，思想方法正確與否，直接關(guān)系到工作的發(fā)展與事業(yè)成敗。具有全局意識和長遠(yuǎn)眼光，是科學(xué)思想方法的內(nèi)在要求，堅(jiān)持用全局意識和長遠(yuǎn)眼光統(tǒng)籌各項(xiàng)工作，對我們做好實(shí)際工作至關(guān)重要。

一、要立足于全局

立足于全局，以全局意識統(tǒng)籌各項(xiàng)工作，就要堅(jiān)持全面看問題的思想方法。唯物辯證法認(rèn)為，任何事物都不是孤立存在的，都與周圍的其他事物、現(xiàn)象、過程這樣或那樣地聯(lián)系著，事物聯(lián)系的普遍性和多樣性要求我們在認(rèn)識事物時(shí)，要盡可能從各個(gè)方面來把握事物的聯(lián)系，堅(jiān)持全面看問題的思想方法，反對形而上學(xué)和片面性。

堅(jiān)持全面看問題的思想方法，才能做到全局在胸，胸中有數(shù)，著眼于一盤棋的全局，把事關(guān)發(fā)展的各項(xiàng)工作抓緊抓好。近幾年來，我們立足于國航公司的實(shí)際，全面抓好以下幾項(xiàng)工作：一是空勤隊(duì)伍和機(jī)務(wù)維修隊(duì)伍建設(shè)；二是運(yùn)行控制中心的建設(shè)；三是市場和財(cái)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)；四是推進(jìn)使乘客放心、順心、舒心、動心的“四心服務(wù)工程”，打造服務(wù)品牌；五是建設(shè)先進(jìn)企業(yè)文化，強(qiáng)化企業(yè)基礎(chǔ)管理，加大干部職工培訓(xùn)力度，啟動“領(lǐng)導(dǎo)班子優(yōu)秀率工程”，提升干部的整體素質(zhì)，為公司的發(fā)展提供動力支持和組織保證。這五項(xiàng)工作，是國航公司建設(shè)的系統(tǒng)工程，全面抓好這五項(xiàng)工作，為國航公司的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

講全面并不否定重點(diǎn)。我們在實(shí)際工作中，集中主要力量抓全局中最重要、最具有決定意義的問題并予以解決，同時(shí)兼顧其他問題的解決，這就是突出重點(diǎn)、帶動一般。在矛盾系統(tǒng)中，矛盾有主次之分，且相互影響、相互轉(zhuǎn)化。把握好全面論與重點(diǎn)論的統(tǒng)一，就能自如地駕馭全局，推動重點(diǎn)工作和一般工作相互作用、相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)一致地發(fā)展。例如，國航過去多年虧損，我們分析其重要原因在于缺乏準(zhǔn)確的市場定位，運(yùn)力平均投放。針對這一問題，近幾年我們在運(yùn)力投入上突出重點(diǎn)，堅(jiān)持國際國內(nèi)并舉，國際重點(diǎn)加強(qiáng)對歐洲和日本市場的運(yùn)力投入，國內(nèi)重點(diǎn)加大北京、成都、上海始發(fā)的高客座率、高收益干線和重點(diǎn)旅游航線的航班密度，整體收益水平明顯提高。再比如，國航曾發(fā)生過事故，反映出我們在飛行安全工作中存在一些薄弱環(huán)節(jié)。事故發(fā)生后，我們認(rèn)真查找原因，并把抓好飛行安全作為重中之重，采取了一系列措施強(qiáng)化安全系統(tǒng)管理：遵循安全運(yùn)營中的投入產(chǎn)出規(guī)律，加大對安全的投入，改善了安全管理的軟硬件；在國內(nèi)航空運(yùn)輸市場快速增長的形勢下，提出穩(wěn)健發(fā)展、加強(qiáng)安全管理的思路，在市場旺季果斷決定大幅度調(diào)整航班生產(chǎn)計(jì)劃，使安全與效益始終把握在可控的平衡狀態(tài)；強(qiáng)化安全責(zé)任，各單位切實(shí)落實(shí)了安全管理責(zé)任制；實(shí)施科學(xué)的管理，推進(jìn)安全管理的“精、細(xì)、嚴(yán)”工程，成立飛行安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職飛行安全監(jiān)察員隊(duì)伍，全面加強(qiáng)日常生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)控，極大地提高了安全品質(zhì)，促進(jìn)了公司的整體效益。

二、要著眼于長遠(yuǎn)

著眼于長遠(yuǎn)，以長遠(yuǎn)眼光統(tǒng)籌各項(xiàng)工作，就要善于用發(fā)展的辦法解決前進(jìn)道路上遇到的各種問題。當(dāng)今世界科技進(jìn)步日新月異、市場競爭日趨激烈，只有用發(fā)展的觀點(diǎn)認(rèn)識改革，認(rèn)識自我，才能跟上時(shí)代的步伐，實(shí)現(xiàn)國航公司的大發(fā)展。

唯物辯證法認(rèn)為，發(fā)展的過程就是事物由小到大、由簡到繁、由低級到高級、由舊質(zhì)到新質(zhì)的運(yùn)動變化過程，這也是事物內(nèi)部矛盾不斷產(chǎn)生、發(fā)展和解決的過程。在發(fā)展的過程中，我們要注重認(rèn)識和把握好以下四種關(guān)系：

學(xué)習(xí)與發(fā)展。在知識爆炸、競爭日趨激烈的新形勢下，適應(yīng)發(fā)展的前提是要比競爭對象學(xué)得更快更好。近年來，我們著眼于長遠(yuǎn)發(fā)展，使班子成員始終保持不斷學(xué)習(xí)新知、充實(shí)提高自己的內(nèi)在動力，領(lǐng)導(dǎo)班子的整體素質(zhì)有了明顯增強(qiáng)，提高了把握行業(yè)內(nèi)在發(fā)展規(guī)律的能力。

機(jī)遇與發(fā)展。把握機(jī)遇需要有發(fā)展的眼光、有準(zhǔn)備的頭腦，需要充分發(fā)揮人的主觀能動性。著眼于發(fā)展，就會有自我提高的壓力和自我加壓的動力，就會居安思危，把自己所思考的每件事、所做的每項(xiàng)工作都當(dāng)作對自己的測試。這是抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

人才成長與事業(yè)發(fā)展。事業(yè)發(fā)展與人才成長相輔相成。沒有人才支撐，事業(yè)難發(fā)展；事業(yè)發(fā)展又為人才成長提供了廣闊的舞臺。近年來，我們把人才培養(yǎng)和干部選拔結(jié)合起來，推行干部競聘上崗和公開招聘，在發(fā)展的關(guān)節(jié)點(diǎn)上培養(yǎng)和使用干部，形成體現(xiàn)競爭的選人用人機(jī)制，取得了良好的效果。

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新發(fā)展?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)是人們認(rèn)識過程的基本環(huán)節(jié)，對我們做好工作十分重要。只有善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以資借鑒，才能更好地發(fā)展。因此，不但要重視總結(jié)有益的經(jīng)驗(yàn)，還要善于在實(shí)際工作中豐富和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)?？偨Y(jié)是動態(tài)中的總結(jié)，是動態(tài)中的發(fā)展提高，這本身就是一種創(chuàng)新。

由于我們立足于全局，著眼于長遠(yuǎn)，全面推動國航公司的整體工作，使國航公司的發(fā)展邁上了一個(gè)新的臺階，公司的整體實(shí)力和競爭力不斷增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。目前，在國內(nèi)市場，國航是重點(diǎn)城市、高質(zhì)量航線上實(shí)力最強(qiáng)的；在國際市場，國航的市場份額和客座率及收益水平也節(jié)節(jié)上升。公司飛行安全和服務(wù)品質(zhì)不斷提高，2005年公司獲中國民航總局頒發(fā)的飛行安全獎“金鵬杯”，并連續(xù)兩年在全國旅客話民航活動中獲“最佳服務(wù)獎”。這些成績的取得，不僅使國航增強(qiáng)了國際競爭力，還為國航公司上市后進(jìn)一步轉(zhuǎn)變機(jī)制、實(shí)現(xiàn)更快更好的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。