導(dǎo)語(yǔ)：鐵路黨務(wù)年底工作總結(jié)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

各位領(lǐng)導(dǎo)大家下午好，首先我先自我介紹一下，我是車(chē)務(wù)段線(xiàn)路黨總支書(shū)記。很榮幸能夠參加此次書(shū)記培訓(xùn)班和大家一起共同學(xué)習(xí)、共同探討、共享經(jīng)驗(yàn)。

線(xiàn)路黨總支，轄兩線(xiàn)(京九線(xiàn)、武九線(xiàn))、5站(站、九里壟站、瑞昌站、白楊畈站、夏畈站)、47名黨員。以站工作為例：

我是在站K23線(xiàn)路所發(fā)生“8.30”事故之后走馬上任的，擔(dān)任書(shū)記剛滿(mǎn)一個(gè)月。第一次接觸政工工作，很多地方不懂，況且是主持一個(gè)大站的黨務(wù)工作，更是不知如何展開(kāi)。新姑娘出嫁頭一回，硬著頭皮也要上。通過(guò)深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，首先要解決的就是如何做好“8.30”事故之后全站職工思想動(dòng)態(tài)、維護(hù)職工隊(duì)伍穩(wěn)定、全面扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面等三個(gè)方面出發(fā)，開(kāi)展好車(chē)站黨務(wù)工作。當(dāng)前，擺在我們面前的既是一個(gè)重點(diǎn)，也是一個(gè)難點(diǎn)。

站是以CTC調(diào)度集中為一體，K23所線(xiàn)路所、城際場(chǎng)和既有場(chǎng)相結(jié)合的多方向車(chē)站。車(chē)站主要擔(dān)負(fù)著武九、京九、昌九城際三個(gè)方面的列車(chē)接發(fā)及辦理客運(yùn)任務(wù)。車(chē)站設(shè)4個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)班組，3個(gè)客運(yùn)班組，全站管理人員人，職工人，其中黨員23人。全站干部職工年齡結(jié)構(gòu)主要在“20-50”間，職工年齡結(jié)構(gòu)、文化層次、隊(duì)伍素質(zhì)等各方面差距較大，如何結(jié)合以上特點(diǎn)，一改站以往消極懈怠的工作面貌，線(xiàn)路總支主要從以下幾方面出發(fā)，做好黨務(wù)工作。

1、以黨員“安全屏障”為載體，以開(kāi)展黨員反思會(huì)為抓手，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全。

發(fā)揚(yáng)黨員先鋒模范帶頭作用，是我們黨務(wù)工作保安全的主要手段。介于當(dāng)前站發(fā)生事故之后職工士氣低迷，線(xiàn)路黨總支召開(kāi)黨小組長(zhǎng)會(huì)議。深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、調(diào)查研究，全面了解掌握黨員思想動(dòng)態(tài)。及時(shí)解決處理部分黨員思想中存在的問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)黨員思想政治學(xué)習(xí),始終牢記自己是一名共產(chǎn)黨員。要用黨的創(chuàng)新理論不斷地武裝自己的頭腦，認(rèn)清形勢(shì)、增強(qiáng)警惕、提高覺(jué)悟，不斷增強(qiáng)職工鐵路運(yùn)輸政治責(zé)任感和使命感。認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，舉一反三，開(kāi)展“安全大檢查、大反思”活動(dòng)。充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全，嚴(yán)格按章作業(yè)、按標(biāo)作業(yè)，搞好行車(chē)組織工作，確保鐵路運(yùn)輸，特別是旅客運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全。

2、開(kāi)展“兩違”職工談心幫教活動(dòng)，以身作則感化職工干好本職工作保安全。

站運(yùn)輸任務(wù)重，安全壓力大，車(chē)站職工收入低。很多職工有消極怠工的現(xiàn)象，混一天是一天。執(zhí)標(biāo)不嚴(yán)、減化作業(yè)，無(wú)形的成為鐵路安全生產(chǎn)的巨大隱患。如何從骨子里改掉職工中的這一突出問(wèn)題，就要求我們管理人員深刻了解職工的內(nèi)心活動(dòng)，開(kāi)展與職工談心，將心比心，加強(qiáng)與發(fā)生“兩違”職工溝通，抓住職工內(nèi)心思想動(dòng)態(tài)，制定對(duì)策，開(kāi)展有針對(duì)性的幫教活動(dòng)。同時(shí)，全站干部以身作則，積極帶頭參與職工工作，以實(shí)際行動(dòng)感化職工干好本職工保安全。

3、想職工之所想，急職工之所急，一心一意為職工辦實(shí)事、辦好事，解決職工后顧之憂(yōu)保安全。

站由K23線(xiàn)路所、城際場(chǎng)和既有場(chǎng)三個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)組成。K23線(xiàn)路所距離站房有5.7公里之遠(yuǎn)，是城際場(chǎng)和既有場(chǎng)兩個(gè)方向的交匯點(diǎn)，是全站運(yùn)轉(zhuǎn)工作的一個(gè)重中之重。K23線(xiàn)路所職工上下班不方便，職工生活用餐、用水不能得到保障，車(chē)站、線(xiàn)路總支及時(shí)向車(chē)務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)反映問(wèn)題，匯報(bào)之后立即得到了解決，給予站配電動(dòng)車(chē)兩臺(tái)，方便職工上下班，以發(fā)放餐飲津貼的方式給予職工一定的補(bǔ)貼。解決了職工的后顧之憂(yōu)，使得職工一心一意保安全。

恰逢路局開(kāi)辦書(shū)記培訓(xùn)班，正好給予我一個(gè)向大家學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)多多指教，謝謝。