導(dǎo)語：學(xué)生假期物流運(yùn)輸公司實(shí)習(xí)匯報(bào)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識。抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢？經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到卻是一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的和氣生財(cái)”日常工作中也是不無道理的而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我不一定遇到可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實(shí)踐的目的

班就與老師一起去長沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，暑假剛開始時。收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。學(xué)到知識好少。

書本上的理論和知識沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能。

應(yīng)該清楚地認(rèn)識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的道路是曲折的所以，再也不要覺得無事可做了其實(shí)我路很長，道很遠(yuǎn)。

就業(yè)問題就似乎總是圍繞在身邊，自從走進(jìn)了大學(xué)。成了說不完的話題。現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”可還在校園里面的這班學(xué)子社會經(jīng)驗(yàn)又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實(shí)踐。

就是把所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不所學(xué)的就等于零,實(shí)踐。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

使我學(xué)到和懂得了許多,通過這次暑假社會實(shí)踐經(jīng)歷.懂得賺錢的艱辛,想我以后花錢肯定會很儉省。

匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜，此次。別人還是看我誠實(shí)，才暫時用我苦說了許久才得以被用以實(shí)踐半個月。當(dāng)初我各個貨運(yùn)部上門說了許多次，只有這一家才接待我

地處鄭州的停車場內(nèi)的b排19號，此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部。左邊是b排18號的貨運(yùn)與17號的貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用。這開貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，因?yàn)槲鍢潜緛砭蜎]人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐渣工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧⑶页Ｄ隂]陽光，很陰冷的且它墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。這住的半個月，差點(diǎn)感冒，身體不適。這個貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來了就沒時間去吃早點(diǎn)了吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的打電話過去詢問物主：什么貨物？哪里裝？多少噸？什么價(jià)格？能不能高點(diǎn)？要什么樣的車？然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會過來詢問；或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機(jī)，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機(jī)沒事來到這個部門，老板會招待他問他什么車？多長？哪個方向？什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他或我打電話詢問物主，商談中，會問司機(jī)這個貨拉不拉，要是同意，則把貨主的貨定死；或者我?guī)退阉囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我忙的話，門一直從早上6點(diǎn)開到夜晚8點(diǎn)，很忙的

并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，有時我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款。怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了以后有事與物主無關(guān)，可以找司機(jī)。像這做貨運(yùn)的主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元（主要是因?yàn)槲規(guī)拓浿髡业杰囋椿蛭規(guī)退緳C(jī)找到活）一般這個費(fèi)用不是主要錢的來源；第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1貨運(yùn)部有了自己固定的車來源，一般知道車到哪個地方的市場價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，就可以把這個提升的價(jià)格自己吃掉。2要是有了自己的貨主，那我可以自己信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。

真正操作起來很是不方面?？梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價(jià)，話說起來簡單。所以交談的時候還是需要很大的技巧。