導(dǎo)語：鐵路崗位成才優(yōu)秀演講稿一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

**鐵路開工之初，集團(tuán)公司黨委就提出深入開展“客運專線黨旗紅、**四局爭先鋒”活動，活動中，一公司**經(jīng)理部黨工委積極響應(yīng)上級黨委要求，不斷深入開展各項黨建主題活動，我就是在這樣的環(huán)境中，不斷努力、不斷進(jìn)取、不斷成長，從一個未涉世事的大學(xué)生成長為一名優(yōu)秀的項目團(tuán)組織負(fù)責(zé)人和一名合格的合同計量管理人員。在**建設(shè)這個大舞臺上，讓我在技術(shù)、工作、管理上知識獲取的基礎(chǔ)上，思想覺悟也在不斷提升，更讓我朝著偉大而光榮的中國共產(chǎn)黨不斷靠近，成為**項目部上第一個被黨組織吸收的團(tuán)員青年，并在鮮艷的黨旗前莊重宣誓。

走進(jìn)**寫人生、成長路上有艱辛

2005年9月我以外聘見習(xí)生的角色進(jìn)入了**四局一公司**鐵路項目部，近兩年的工作，思想與工作能力都在不斷的提高，不斷的成熟，是**提供了一個展示自我的舞臺，是**四局給了我一個實現(xiàn)理想的平臺。在建筑業(yè)日益競爭激烈的今天，如何提升自己，如何為公司又快又好的的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，我努力在自己的崗位上拼搏著、努力著、尋求著……

**建點伊始，我參與了項目的線路復(fù)測工作。記得那時已入秋了，但天氣儼然很熱，最熱可達(dá)40度。因為**的工期緊，大家為了提前完成復(fù)測，早晨5：00起床，天黑收工，中午也只有一個小時吃飯休息，每天都背著20多斤的測量儀器行走在爛泥路、枯草崗或深水溝中，有時一天下來測量放線距離達(dá)到25公里。記得，2005年的中秋節(jié)，一天的復(fù)測讓我疲乏不忍，生來就平足的腳開始嚴(yán)重的抽筋，我躺在床上輾轉(zhuǎn)著……默默承受這種痛楚。這時接到媽媽打來電話，她問我在工地上過的好嗎，我強(qiáng)忍著痛楚，笑著對母親說：“我好著呢，媽！我在這吃胖了好幾斤呢！你們好么？……”話沒說完，眼淚已經(jīng)象泉水般涌了出來，那時我是多么想向媽媽說出心里的委屈，他鄉(xiāng)生活的不易呀！但最終忍住了，我已經(jīng)長大，不能為點小事就動不動讓父母掛心。那邊媽媽回答我：“我跟你爸都好！在那邊好好工作，多吃點，自網(wǎng)己多照顧自己，不懂的多向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，不要惦記我們……”。我聽著電話使勁的點頭，我知道他們看不見，可我不能出聲，我怕一出聲就再也控制不了自己了，在父母的叮嚀中我掛了電話。后來想想，我知道——那是自己離開父母后第一次變的堅強(qiáng)，使我在以后人生路上遇到曲折不曾彷徨；第一次知道成長的路上總要遇到艱辛，使我在以后的人生道路上行走的更加豁達(dá)；第一次明白理想的路上坎坷很多，使我以后為目標(biāo)奮斗愈加酣暢……

**客運專線黨建活動不斷激勵著我，身邊的優(yōu)秀黨員典型不斷啟發(fā)著我，讓我逐漸變的堅強(qiáng)，一步步地成長起來，在黨員干部的帶領(lǐng)下，我們十幾個人的測量小組在短短的半個月就完成了全線的復(fù)網(wǎng)測，因為我們心里知道，只有我們的成長、堅強(qiáng)和奮斗才是我們企業(yè)可持續(xù)發(fā)展、不斷走向輝煌的基礎(chǔ)。

崗位成才要努力、歷練勇氣戰(zhàn)**

復(fù)測結(jié)束后，根據(jù)需要，我分入合同計量部。一公司**項目部約有4億元的產(chǎn)值，主要工程量有：土石方238萬余方（其中改良土189萬方），特大橋4座共8199.85延米，大中橋7座共1951.83延米，涵洞128座。這樣大的工程量，在外協(xié)施工隊伍的選擇上、責(zé)任成本的編制上、施工合同簽定以及計量資料的錄入上是一項非常艱難的任務(wù)。如何成為一名合格的鐵路建設(shè)者，一個充滿堅強(qiáng)與信心的**人？我沒有畏懼，因為我知道我們是一個團(tuán)結(jié)的集體、一個優(yōu)秀的管理團(tuán)隊。面對種種困難，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員項目總經(jīng)濟(jì)師歐陽檢星明確部門人員職責(zé)，帶領(lǐng)所有合同計量人員加班加點的積極投入到項目責(zé)任成本、固定單價的分析，合同的簽定和部門基礎(chǔ)資料的編制與審核，為了早日完成任務(wù)，我們必須加班加點，有時甚至徹夜不眠，同事們沒有過一句抱怨，更不曾氣餒，僅用了一個多月的時間就把項目責(zé)任成本、全線30多家外協(xié)隊的施工合同簽定和大量基礎(chǔ)計量資料錄入完成，為項目的成本控制、隊伍的規(guī)范化與合法化提供了重要的依據(jù)。項目管理工作走向正軌以后，總經(jīng)濟(jì)師讓我單獨負(fù)責(zé)了局指、公司、監(jiān)理、項目施工計劃和月報的編制、考核、上報和下發(fā)，在工作的過程中我深刻的了解了施工計劃的編制和落實的重要性，它對項目施工生產(chǎn)的進(jìn)度和可行性起到了科學(xué)性、指導(dǎo)性的作用。所以在編制計劃時我時刻要求自己嚴(yán)肅、認(rèn)真、細(xì)心，當(dāng)然計劃的編制更要結(jié)合工程實際進(jìn)度、上級主管部門下達(dá)的相關(guān)文件和未完工程數(shù)量等進(jìn)行統(tǒng)籌安排、全盤考慮、松弛有度。施工計劃的順利科學(xué)實施。截止2007年5月25日，**項目部已完成了項目的全部主體工程，建安總產(chǎn)值突破3.7億元大關(guān)，其中特大、大、中橋2520鉆孔樁全部完成，承臺319座全部完成，墩臺身319座完成315座；涵洞128座全部完成；土石方238余萬方全部完成。目前進(jìn)入緊張的附屬工程施工，在優(yōu)秀共產(chǎn)黨員項目總經(jīng)濟(jì)師的指導(dǎo)下，我結(jié)合現(xiàn)在項目實際剩余工程量、工期及相關(guān)文件編制了《關(guān)于下發(fā)大干160天進(jìn)度安排及獎罰標(biāo)準(zhǔn)的通知》，為項目的大干提供了科學(xué)的施工依據(jù)和施工任務(wù)目標(biāo)，現(xiàn)在**正有條不紊的進(jìn)行生產(chǎn)，大干形勢喜人。同時通過計劃的上報和調(diào)度的緊密配合，為

項目、為企業(yè)創(chuàng)造了良好的形象進(jìn)度收益。尤其在業(yè)主和上級主管部門開展大干競賽評比中多次獲得全管段前兩名的好成績，對企業(yè)的形象也起到了良好的宣傳效果。努力就會有收獲，我也因此獲得了公司“2006年度優(yōu)秀計劃人員”榮譽(yù)稱號。

發(fā)揚(yáng)四局良傳統(tǒng)、攻堅克難終成優(yōu)

**鐵路開工初期，經(jīng)公司團(tuán)委和項目部黨政工領(lǐng)導(dǎo)的研究，決定成立團(tuán)工委，并由我擔(dān)任團(tuán)工委書記。**鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、工期短、時間急、任務(wù)艱巨而緊迫，11月14日集團(tuán)公司**工指召開大干動員大會。作為項目的團(tuán)工委書記，為了加快施工生產(chǎn)進(jìn)度。12月2日我在支部大會上宣布成立“**團(tuán)員青年突擊隊”。按照**公司、局指勞動競賽管理辦法，結(jié)合經(jīng)理部現(xiàn)場實際，經(jīng)理部開展了多種形式的勞動競賽，促使施工進(jìn)度不斷加快，順利完成局指下達(dá)的施工任務(wù)。尤其剛過完春節(jié)，經(jīng)理部接到我部管段西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋工期提前的通知。工期的提前，不論在進(jìn)度，安全，質(zhì)量都帶來了很大的難度，任務(wù)非常艱巨。但是為了保證工期的完成和進(jìn)度，安全，質(zhì)量等統(tǒng)統(tǒng)達(dá)標(biāo)，經(jīng)理部迅速行動，狠抓落實，相應(yīng)的制定了《關(guān)于下發(fā)確保西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋工期的安排及獎罰措施的通知》和《關(guān)于明確職責(zé)及劃分項目責(zé)任區(qū)的通知》，文件出臺之后，我們的“**團(tuán)員青年突擊隊”隊員駐守到了我們的各個施工點，在公司黨委、團(tuán)委和項目部黨工委的指導(dǎo)和關(guān)心下，我們青年進(jìn)一步的提高認(rèn)識，看清形勢，認(rèn)真而規(guī)范的落實自己的工作和行為，以爭當(dāng)“先鋒模范”的目標(biāo)，帶領(lǐng)著我們廣大的員工“振奮精神，攻堅克難”努力完成公司的進(jìn)度目標(biāo)，創(chuàng)造一個個大干的熱潮。為了確保完成進(jìn)度計劃，經(jīng)常深夜還立于正在灌注混凝土的樁孔前，甚至是幾天也不曾合過眼。因為我們都知道這不僅僅只是為了完成任務(wù)，更是為了保障我們這條鐵路的安全質(zhì)量達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，打造出一條讓國家、讓人民群眾滿意的、放心的、優(yōu)質(zhì)的客運專線。通過項目部領(lǐng)導(dǎo)的精細(xì)管理，我?guī)ьI(lǐng)全體共青團(tuán)員在大干期間充分利用人、材、機(jī)，發(fā)揚(yáng)四局“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良傳統(tǒng)，創(chuàng)下了日完成鉆孔樁28根、土石方2.6萬方、墩身5座、日完成產(chǎn)值318萬元的最高紀(jì)錄，是項目施工又一新高。

今年，我和全體團(tuán)員青年們結(jié)合“管理年”的具體要求，根據(jù)施工區(qū)域，劃分出四個“青年安全質(zhì)量責(zé)任區(qū)”，通過配合項目部黨工委開展?fàn)巹?chuàng)“紅旗項目部”的青年成材崗的具體舉措，以“崗位比武、爭當(dāng)先鋒”為目標(biāo)，大力落實“三檢制”即自檢、外檢、抽檢，發(fā)揮團(tuán)員青年在“三檢制”一線先鋒的作用，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高和青年管理的規(guī)范。同時，在項目總經(jīng)濟(jì)師的指導(dǎo)下，加強(qiáng)勞務(wù)協(xié)作隊伍的管理、教育、培養(yǎng)和合作，結(jié)合創(chuàng)建“紅旗項目部”的舉措，以在外協(xié)勞務(wù)隊伍中積極組織開展?fàn)巹?chuàng)“紅旗標(biāo)桿段”和“紅旗標(biāo)桿勞務(wù)隊伍”活動為契機(jī)，充分發(fā)揮管理優(yōu)勢，創(chuàng)造大干熱潮，推動項目各項管理不斷上新臺階，創(chuàng)造更好的效益目標(biāo)?；顒悠陂g每月對勞務(wù)隊伍進(jìn)行推優(yōu)考評、按計劃考核，先后涌現(xiàn)了上海浦聯(lián)建設(shè)有限公司、福建江陰建筑有限公司等多家優(yōu)秀、優(yōu)勝外協(xié)勞務(wù)隊伍，為項目、為企業(yè)的不斷壯大再添力量。

另外在集團(tuán)公司開展“客運專線黨旗紅、**四局爭先鋒”特色主題黨建活動期間，我?guī)ьI(lǐng)了項目團(tuán)工委全體團(tuán)員積極配合項目部黨工委舉辦了“權(quán)為強(qiáng)企富工所用、爭當(dāng)廉潔勤政先鋒”集體簽名和“項目黨風(fēng)廉政示范點”揭牌儀式、“迎七一，保鋪架，創(chuàng)國優(yōu)”誓師大會和“**雙優(yōu)黨旗紅，客運專線創(chuàng)示范”授旗儀式等一系列主題活動，在社會引起了極大的好評。整個活動期間我緊密圍繞生產(chǎn)、特色黨建和共建和諧三大塊撰寫了20多篇新聞、快訊，并在各類報刊發(fā)表，申報的淠河總干渠特大橋和西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋分獲集團(tuán)公司團(tuán)委“青年文明號工程”和“青年安全崗工程”，由于工作努力和表現(xiàn)突出我在2005年和2006年相繼獲得了集團(tuán)公司“2005年優(yōu)秀共青團(tuán)員”和“2006年優(yōu)秀團(tuán)干部”的榮譽(yù)稱號。

回首**的日子，我用勤奮、智慧在皖西這片紅土地上寫下自己無悔的青春，展望未來，任重道遠(yuǎn)，我要為企業(yè)更加繁榮、更加壯大不斷努力、不斷奮斗，譜寫人生更加壯美的新篇章。黨旗指引我成長