導(dǎo)語：交警大隊(duì)安全工作意見一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

為進(jìn)一步改進(jìn)和加強(qiáng)我區(qū)道路交通安全管理工作，有效解決道路交通安全工作中存在的突出問題，預(yù)防和減少群死群傷重特大道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)上級有關(guān)法律法規(guī)和文件精神，現(xiàn)就全區(qū)道路交通安全工作提出以下意見：

一、提高認(rèn)識，明確道路交通安全工作目標(biāo)

近幾年來，我區(qū)各街鎮(zhèn)、各有關(guān)部門以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，全力預(yù)防和減少道路交通事故，維護(hù)道路交通秩序，保障道路交通安全、有序、暢通，實(shí)現(xiàn)了主要道路交通事故指標(biāo)連續(xù)多年穩(wěn)中有降，為保障人民安居樂業(yè)、推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、促進(jìn)社會穩(wěn)定作出了重要貢獻(xiàn)。但是，也應(yīng)當(dāng)清醒地看到，隨著機(jī)動車、駕駛?cè)撕偷缆吠ㄜ嚴(yán)锍滩粩啻罅吭黾?，我區(qū)道路交通事故總量仍然多發(fā)，2011年全年達(dá)到了17917起，較前年增加1898起，上升了11.85％，年內(nèi)共上報(bào)造成人員死亡的道路交通事故40起，死亡45人，一次死亡3人以上的道路交通事故2起，死亡7人，我區(qū)道路交通安全的形勢依然嚴(yán)峻。一是部分單位和群眾道路交通安全意識比較淡薄，安全發(fā)展的理念還不牢固，道路交通安全工作機(jī)制尚不完善。二是道路交通安全投入不足，一些地方道路交通安全設(shè)施缺乏，道路交通安全管理的力量還不適應(yīng)。三是安全監(jiān)管責(zé)任制落實(shí)不到位，有的地方運(yùn)輸車輛存在“只掛靠、不管理”的現(xiàn)象，等等。對此，全區(qū)各街鎮(zhèn)及有關(guān)部門要高度重視，要從以人為本和經(jīng)濟(jì)社會和諧發(fā)展大局出發(fā)，切實(shí)提高對加強(qiáng)道路交通安全工作重要性和必要性的認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和使命感，按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的原則，共同努力推進(jìn)交通安全設(shè)施明顯改善、管理水平明顯提高、交通安全意識明顯增強(qiáng)、道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，一次死亡3人以上道路交通事故、營運(yùn)車輛道路交通事故得到有效遏制，力爭不發(fā)生一次死亡10人以上的惡性道路交通事故，確保全區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、把握重點(diǎn)，切實(shí)消除道路交通安全隱患

由于我區(qū)農(nóng)村、山區(qū)面積較大，縣鄉(xiāng)道路縱橫交錯(cuò)，道路交通安全設(shè)施與群眾安全意識還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，全區(qū)道路交通安全工作面臨著巨大壓力。為消除道路交通安全隱患，區(qū)交警大隊(duì)對我區(qū)道路交通事故多發(fā)地點(diǎn)和路段進(jìn)行了認(rèn)真排查，共排查出交通事故多發(fā)點(diǎn)段26處。本著積極、可行的原則，區(qū)交警大隊(duì)對上述事故多發(fā)點(diǎn)段分別提出了整改建議，制作了整改建議書。各有關(guān)責(zé)任部門要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確要求，落實(shí)責(zé)任，形成合力，盡快整改。重點(diǎn)抓好道路中間隔離設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)一、規(guī)范道路隔離設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，解決道路中心線、車道線、禁止和指示等標(biāo)志、標(biāo)線缺失，公路路口標(biāo)志、標(biāo)線和減速設(shè)施不全，以及顯示的管理信息不明確、不合理等問題，以求遏制我區(qū)交通事故的多發(fā)態(tài)勢，確保全區(qū)道路交通安全。

三、突出難點(diǎn)，強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理工作

各街鎮(zhèn)要針對農(nóng)村公路安全隱患多、交通違法行為突出、交通事故多發(fā)、農(nóng)村學(xué)生乘車難等問題，協(xié)調(diào)有關(guān)部門積極探索、建立農(nóng)村道路交通安全工作機(jī)制。根據(jù)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作需要，充分發(fā)揮基層農(nóng)村組織的作用，將文明交通建設(shè)納入社會主義新農(nóng)村建設(shè)的總體規(guī)劃中，進(jìn)一步明確農(nóng)村基層組織的職責(zé)，各村、居委員會要抽調(diào)專人負(fù)責(zé)本轄區(qū)的交通安全管理工作，和有關(guān)部門合作做好轄區(qū)機(jī)動車尤其是摩托車的摸底登記和常態(tài)管理工作，重點(diǎn)解決農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人、駕駛無牌無證車輛等突出的安全問題，加強(qiáng)交通安全宣傳教育，積極探索行之有效的管理手段和農(nóng)民樂于接受的宣傳教育形式，普及交通安全常識，努力培養(yǎng)農(nóng)民的文明交通素質(zhì)，提高農(nóng)民參與文明交通建設(shè)的積極性。對于已發(fā)生的死亡事故，要立即組織排查分析并采取針對性整改措施，嚴(yán)防類似傷亡事故的再次發(fā)生。

四、加強(qiáng)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善道路通行條件

進(jìn)一步完善交通安全配套設(shè)施。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》，交通運(yùn)輸、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門在新建、改建、擴(kuò)建道路時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)投資建設(shè)交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞護(hù)欄及其他交通安全設(shè)施，并嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)與道路建設(shè)主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。各級各有關(guān)部門要加強(qiáng)農(nóng)村公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理工作，要按照《省農(nóng)村公路管理?xiàng)l例》的規(guī)定，加大資金投入，完善安全設(shè)施，不斷提高農(nóng)村公路安全暢通能力。

五、形成合力，加大道路交通安全宣傳教育力度

各街鎮(zhèn)、各部門及新聞媒體要建立健全交通安全宣傳教育長效機(jī)制，真正形成“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門齊抓共管、社會共同參與”的交通安全宣傳教育格局。區(qū)新聞中心、廣播電視臺等新聞媒體要建立交通安全公益宣傳制度，大力開展交通法制宣傳，并協(xié)調(diào)省市媒體營造濃厚的道路交通安全輿論氛圍。機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體以及中小學(xué)校要落實(shí)交通安全教育職責(zé)，開展靈活多樣的宣傳教育活動，尤其是中小學(xué)校，要將交通安全教育納入學(xué)校日常教學(xué)計(jì)劃，引導(dǎo)廣大中學(xué)生及家長樹立交通安全意識。各相關(guān)部門要認(rèn)真組織實(shí)施文明交通行動計(jì)劃，進(jìn)一步推動交通安全知識進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭，營造文明交通的社會輿論環(huán)境。

六、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全和完善道路交通安全工作聯(lián)席會議制度

全區(qū)各級各部門要加強(qiáng)對道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，牢固樹立“大交通，大安全”的理念，從講政治、講大局的高度，進(jìn)一步增強(qiáng)自覺做好道路交通安全工作的緊迫感和責(zé)任感。各街鎮(zhèn)、區(qū)政府有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局中來考量，要明確分管負(fù)責(zé)人和專門工作人員，對道路交通安全重點(diǎn)問題要專門研究，落實(shí)責(zé)任和具體工作任務(wù)，保障全區(qū)道路交通安全。各街鎮(zhèn)承擔(dān)著轄區(qū)居民發(fā)生重特大交通事故后的安撫、善后等一系列工作，更應(yīng)當(dāng)自覺繃緊安全這根弦，堅(jiān)決遏制群死群傷重特大道路交通事故的發(fā)生，進(jìn)一步推動全區(qū)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

要逐步健全和完善全區(qū)道路交通安全工作聯(lián)席會議制度，成立辦公室，明確各有關(guān)部門的責(zé)任和義務(wù)，完善領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會議制度、協(xié)調(diào)辦公室例會制度、文明交通指數(shù)通報(bào)制度、成員單位考核制度。通過定期召開聯(lián)席會議，對帶有普遍性、規(guī)律性、綜合性、傾向性、苗頭性的問題進(jìn)行分析研判，提出整改措施，并結(jié)合全區(qū)安全生產(chǎn)工作任務(wù)、目標(biāo)，將道路交通安全防范指標(biāo)進(jìn)行分解，細(xì)化責(zé)任，按照“屬地管理”的原則，將道路交通安全工作納入到政府日常工作和安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)年度考核的內(nèi)容中，切實(shí)形成道路交通安全社會化管理新格局。