導(dǎo)語：鐵路黨務(wù)情況報告一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

恰逢路局開辦書記培訓(xùn)班。請各位領(lǐng)導(dǎo)多多指教，正好給予我一個向大家學(xué)習(xí)經(jīng)驗的機會。謝謝！

各位領(lǐng)導(dǎo)大家好。車務(wù)段線路黨總支書記。很榮幸能夠參與此次書記培訓(xùn)班和大家一起共同學(xué)習(xí)、共同探討、共享經(jīng)驗。首先我先自我介紹一下。

轄兩線（京九線、武九線）5站（站、九里壟站、瑞昌站、白楊畈站、夏畈站）47名黨員。以站工作為例：線路黨總支。

站k23線路所發(fā)生“8.30事故之后走馬上任的擔(dān)任書記剛滿一個月。第一次接觸政工工作。況且是主持一個大站的黨務(wù)工作，很多地方不懂。更是不知如何展開。新姑娘出嫁頭一回，硬著頭皮也要上。通過深入現(xiàn)場調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，首先要解決的就是如何做好“8.30事故之后全站職工思想動態(tài)、維護職工隊伍穩(wěn)定、全面扭轉(zhuǎn)平安主動局面等三個方面出發(fā)，開展好車站黨務(wù)工作。當前，擺在面前的既是一個重點，也是一個難點。

站是以ctc調(diào)度集中為一體。3個客運班組，k23所線路所、城際場和既有場相結(jié)合的多方向車站。車站主要擔(dān)負著武九、京九、昌九城際三個方面的列車接發(fā)及料理客運任務(wù)。車站設(shè)4個運轉(zhuǎn)班組。全站管理人員人，職工人，其中黨員23人。全站干部職工年齡結(jié)構(gòu)主要在20-50間，職工年齡結(jié)構(gòu)、文化層次、隊伍素質(zhì)等各方面差距較大，如何結(jié)合以上特點，一改站以往消極懈怠的工作面貌，線路總支主要從以下幾方面出發(fā)，做好黨務(wù)工作。

1以黨員“平安屏障”為載體。充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全。以開展黨員反思會為抓手。

線路黨總支召開黨小組長會議。深入現(xiàn)場實際、調(diào)查研究，全面了解掌握黨員思想動態(tài)。及時解決處置局部黨員思想中存在問題。加強對黨員思想政治學(xué)習(xí),黨務(wù)工作保安全的主要手段。介于當前站發(fā)生事故之后職工士氣低迷。發(fā)揚黨員先鋒模范帶頭作用。始終牢記自己是一名共產(chǎn)黨員。要用黨的創(chuàng)新理論不時地武裝自己的頭腦，認清形勢、增強警惕、提高覺悟，不時增強職工鐵路運輸政治責(zé)任感和使命感。認真吸取他人事故教訓(xùn)，舉一反三，開展“平安大檢查、大反思”活動。充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全，嚴格按章作業(yè)、按標作業(yè)，搞好行車組織工作，確保鐵路運輸，特別是旅客運輸?shù)慕^對平安。

以身作則感化職工干好本職工作保安全。2開展“兩違”職工談心幫教活動。

站運輸任務(wù)重。車站職工收入低。很多職工有消極怠工的現(xiàn)象，平安壓力大?；煲惶焓且惶?。執(zhí)標不嚴、減化作業(yè)，無形的成為鐵路平安生產(chǎn)的巨大隱患。如何從骨子里改掉職工中的這一突出問題，就要求我管理人員深刻了解職工的內(nèi)心活動，開展與職工談心，將心比心，加強與發(fā)生“兩違”職工溝通，抓住職工內(nèi)心思想動態(tài)，制定對策，開展有針對性的幫教活動。同時，全站干部以身作則，積極帶頭參與職工工作，以實際行動感化職工干好本職工保安全。

3想職工之所想。一心一意為職工辦實事、辦好事，急職工之所急。解決職工后顧之憂保安全。

站由k23線路所、城際場和既有場三個運轉(zhuǎn)組成。k23線路所距離站房有5.7公里之遠。全站運轉(zhuǎn)工作的一個重中之重。k23線路所職工上下班不方便，城際場和既有場兩個方向的交匯點。職工生活用餐、用水不能得到保證，車站、線路總支及時向車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)反映問題，匯報之后立即得到解決，給予站配電動車兩臺，方便職工上下班，以發(fā)放餐飲津貼的方式給予職工一定的補貼。解決了職工的后顧之憂，使得職工一心一意保安全。