導(dǎo)語(yǔ)：落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀　實(shí)現(xiàn)公路跨越式發(fā)展一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀實(shí)現(xiàn)公路跨越式發(fā)展

××公路管理局

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全民創(chuàng)業(yè)中的作用越來(lái)越突出，良好的道路環(huán)境有利于一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造出更多全民創(chuàng)業(yè)的空間。近三年來(lái)，我局圍繞市委、市政府提出的“心圈廊”發(fā)展戰(zhàn)略，因勢(shì)利導(dǎo)，出臺(tái)了“解放思想、加快發(fā)展的若干意見(jiàn)（40條）”及“進(jìn)一步提高我局的路況水平，進(jìn)一步刷新我局的面貌，進(jìn)一步提高職工的生活水平”的規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)。以提供優(yōu)質(zhì)的道路條件，為政府分憂，為百姓解難為突破口，為全民創(chuàng)業(yè)服務(wù)為中心，公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，公路養(yǎng)護(hù)日益加強(qiáng)，職工隊(duì)伍素質(zhì)顯著提高，綜合發(fā)展能力逐年增強(qiáng)，三個(gè)文明同步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了公路的跨越式發(fā)展。公務(wù)員之家版權(quán)所有

一、公路工程建設(shè)新突破

三年來(lái)，××公路管理局秉承××公路精神，奮力拼搏，勇克難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)的順利。2003年改造標(biāo)準(zhǔn)公路公里，2004年改造標(biāo)準(zhǔn)公路公里，2005年又將在新的基礎(chǔ)上進(jìn)行突破，公路建設(shè)一年比一年快。尤其是2004年，為了迎接第××屆全國(guó)農(nóng)運(yùn)會(huì)的召開(kāi)，我局舉全局之力，先后開(kāi)工建設(shè)××一級(jí)公路、××環(huán)一級(jí)公路、××*一級(jí)公路一期工程總計(jì)177公里一級(jí)公路，而且僅用11個(gè)月三條線全部建成通車，創(chuàng)造了宜春公路建設(shè)的深圳速度、結(jié)束了××無(wú)一級(jí)公路的歷史，為第××屆全國(guó)農(nóng)運(yùn)會(huì)在××的召開(kāi)提供了優(yōu)質(zhì)的道路環(huán)境。今年為體現(xiàn)黨的先進(jìn)性，我局主動(dòng)為政府分憂，為百姓解難，出臺(tái)了市管農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃，提出了到2007年全面實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路、水泥路規(guī)劃，并啟動(dòng)了500公里建設(shè)計(jì)劃，到11月已經(jīng)完成了300公里農(nóng)村公路建設(shè)。目前全局好路率達(dá)，有一級(jí)公路公里，二級(jí)公路公里，三級(jí)公路公里，差等路較2002年下降，有四個(gè)縣市區(qū)還提前完成了鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路、水泥路計(jì)劃，真正實(shí)現(xiàn)了公路建設(shè)新突破。由于成績(jī)突出，發(fā)展較快，2004年被市委、市政府評(píng)為突出貢獻(xiàn)單位。

二、公路養(yǎng)護(hù)方式新轉(zhuǎn)變

我局管轄公路2226.1公里，這些公路覆蓋了全市各個(gè)縣市區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)，公路沿線人口較多，經(jīng)濟(jì)成分也比較活躍，是各縣（市、區(qū)）經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，在人民生活與經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著舉足輕重的地位。這些公路路況的好壞不僅影響到一個(gè)區(qū)域的形象，更重要的是制約經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。三年來(lái)，××市公路局以提供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境，服務(wù)于全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全民創(chuàng)業(yè)為中心，巧打生態(tài)路、景觀路、環(huán)保路、安全路、標(biāo)準(zhǔn)路五張養(yǎng)護(hù)牌，春季抓綠化、雨季抓搶修，秋季整治容，冬季抓備料，四季歌年年唱，年年景不同，實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)由傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)向生態(tài)、環(huán)保養(yǎng)護(hù)過(guò)渡。國(guó)省道干線公路路況逐年上升。2002年好路率為%，2005年10月好路率達(dá)%，較之三年前上升了%。全市國(guó)省道干線公路路況全面得到提升，鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路、水泥路里程逐年增長(zhǎng)。有4個(gè)縣市區(qū)提前五年實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路、水泥路的計(jì)劃。現(xiàn)在，走在宜春的各條公路上，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)路變平、變美、變寬、變安全了。萬(wàn)宜路、干大線的景觀路、××線、××線的生態(tài)路、××線、××0線的綠化路，令人心曠神怡。暢、潔、綠、美的公路環(huán)境極大地提升了宜春的知名度和生態(tài)城市品牌?！痢羾?guó)道已經(jīng)成為宜春的一條生態(tài)經(jīng)濟(jì)走廊，代表了××的形象。在前不久結(jié)束的全國(guó)公路干線檢查中，得到了檢查組的高度稱贊?？蜕桃蛔哌M(jìn)××國(guó)道宜春路段就感受到××良好的生態(tài)環(huán)境。

三、職工隊(duì)伍素質(zhì)步步高

近三年，我局出臺(tái)了“十五”公路職工培訓(xùn)教育計(jì)劃，加快了人才培養(yǎng)養(yǎng)力度。自2002年開(kāi)始，通過(guò)與*學(xué)院聯(lián)合建立了哈工程××公路土木專業(yè)函授點(diǎn)，目前已有100多名技術(shù)人員參與學(xué)習(xí)，明年可全部獲得土木建筑專業(yè)本科文憑。此外，逐步加強(qiáng)和重視對(duì)廣大職工的在職培訓(xùn)和再教育工作；經(jīng)常舉辦機(jī)務(wù)、養(yǎng)護(hù)、工程試驗(yàn)、檢測(cè)、計(jì)算機(jī)、科技英語(yǔ)等培訓(xùn)，派出人員外出考察學(xué)習(xí)，積累科技知識(shí)，培訓(xùn)科技人才。逐步建立起以設(shè)計(jì)院為中心，加快科技人才梯隊(duì)建設(shè)和學(xué)術(shù)帶頭人的培養(yǎng)。公路人才素質(zhì)得到全面提高，全局職工隊(duì)伍素質(zhì)實(shí)現(xiàn)了新的突破。目前已有在職高級(jí)工程師名，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師名，工程師名，會(huì)計(jì)師名；取得部頒監(jiān)理證書名、檢測(cè)證書名；有一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理名，二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理名；職工中有碩士名，本科名，大專名。未來(lái)2－3年，我局還將有一大批技術(shù)能手和骨干具備中級(jí)、高級(jí)職稱資格。

四、綜合發(fā)展能力后勁足

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，公路獨(dú)家壟斷局面的打破，給公路的發(fā)展帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。近年來(lái)，我局堅(jiān)持以人為本，走可持續(xù)發(fā)展道路，不斷提升單位發(fā)展后勁，公路資質(zhì)獲得新的提高?？辈煸O(shè)計(jì)院獲得建設(shè)部“工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)”，省建設(shè)廳“工程勘察乙級(jí)”資質(zhì)，是目前××唯一一家具備這個(gè)資質(zhì)的單位。還通過(guò)了中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心頒發(fā)的iso9001、2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。路橋工程局獲國(guó)級(jí)一級(jí)建筑施工企業(yè)資質(zhì)證書，直屬分局獲得了二級(jí)資質(zhì)。目前有路橋施工一級(jí)資質(zhì)個(gè)，二級(jí)資質(zhì)個(gè)，個(gè)三級(jí)資質(zhì)；公路養(yǎng)護(hù)甲級(jí)資質(zhì)個(gè)，乙級(jí)資質(zhì)個(gè)。此外還成立了××公路工程監(jiān)理公司，是江西省第三個(gè)乙級(jí)監(jiān)理公司。正向甲級(jí)資質(zhì)沖刺。綜合發(fā)展能力后勁十足。

五、精神文明建設(shè)滿棠紅

“兩個(gè)都要抓、兩手都要硬”。近年來(lái)，我局在重視物質(zhì)文明的同時(shí)，狠抓精神文明、政治文明建設(shè)。在硬件建設(shè)上，市公路局及其所屬分局加大了庭園美化、綠化力度，市局機(jī)關(guān)投資百萬(wàn)元進(jìn)行了整體改造，新培綠地達(dá)一千余平方米，并建成了××*市內(nèi)一流的路苑廣場(chǎng)、職工宿舍及公路體育館。全局建成省級(jí)文明單位8個(gè)，省級(jí)青年文明號(hào)4個(gè)，國(guó)家級(jí)青年文明號(hào)1個(gè)，省級(jí)園林單位2個(gè)，80%的道班建成了文明道班。2004年承辦了第××屆全國(guó)農(nóng)運(yùn)會(huì)××項(xiàng)目比賽及省交通系統(tǒng)全民健身運(yùn)動(dòng)會(huì)藍(lán)球、羽毛球比賽。在內(nèi)部還經(jīng)常舉行文藝匯演、藍(lán)球比賽、老年門球比賽、演講比賽、知識(shí)競(jìng)賽。在軟件建設(shè)上，不斷加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。對(duì)黨員進(jìn)行先進(jìn)性教育、對(duì)全員進(jìn)行學(xué)歷教育及繼續(xù)再教育?，F(xiàn)在全局共有各類專業(yè)技術(shù)人員500多人，其中擁有高、中級(jí)職稱116人。職工學(xué)歷方面全局有在讀研究生人，本科人，大專人。與此同時(shí)，還積極打造公路文化，抓好對(duì)內(nèi)對(duì)外宣傳，辦起了《××公路》、《××信息網(wǎng)》、《××*政務(wù)信息》等內(nèi)部刊物，擁有一支20余人的通訊報(bào)道、文學(xué)創(chuàng)作、繪畫攝影等隊(duì)伍。公路人編書、拍片、辦展再不是新鮮事。養(yǎng)路工在電視中有影、在廣播里有聲、在報(bào)刊上有名，也成平常事。政治上也日見(jiàn)昌明，黨務(wù)公開(kāi)、政務(wù)公開(kāi)、民主決策，科學(xué)決策。全局入黨提干、職稱晉升、人員選聘，彰顯公開(kāi)公正公平，呈現(xiàn)出一派和諧發(fā)展的局面。

在三年時(shí)間里，××*公路局實(shí)現(xiàn)了物質(zhì)、精神文明雙豐收。榮譽(yù)接踵而來(lái)，2003年被省交通廳、省公路局被為先進(jìn)集體，2004年被××市委評(píng)為有突出貢獻(xiàn)單位，2005年獲交通部、人事部先進(jìn)集體、中華全國(guó)總工會(huì)“模范職工之家”、全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。之所以取得如此大的成績(jī)，主要得益于以下幾點(diǎn)：

一、市委、市政府的高度重視是前提

公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。全民創(chuàng)業(yè)，富民興宜離不開(kāi)良好的公路交通條件。作為內(nèi)陸城市××，公路交通尤顯重要。市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，給予了公路的無(wú)限關(guān)懷、幫助、支持。給政策、給優(yōu)惠、放手讓公路發(fā)展。

二、班子的團(tuán)結(jié)一心是關(guān)鍵

我局管轄全市10個(gè)公路分局和6個(gè)直屬單位，共有職工人數(shù)2638人。管養(yǎng)公路2265.36公里。局機(jī)關(guān)有黨政、業(yè)務(wù)和工會(huì)、團(tuán)委等16個(gè)科室。局黨委有17個(gè)基層黨組織，共有黨員643人。點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，管理難度相對(duì)較大。局領(lǐng)導(dǎo)也充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，在工作中，他們講正氣、揚(yáng)銳氣、大事集體討論，小事分工負(fù)責(zé)，做到了分工不分家、團(tuán)結(jié)一心，共謀發(fā)展。尤其是2004年，在建設(shè)三大重點(diǎn)公路工程中，三條路177公里一級(jí)公路一年就要完成，面對(duì)著資金、工期、質(zhì)量三道公務(wù)員之家版權(quán)所有壓力？怎么辦？黨委成員主動(dòng)請(qǐng)纓，下到工地一線，親自蹲守工地，實(shí)行倒計(jì)時(shí)安排施工，加班加點(diǎn)，與施工人員同吃同住同勞動(dòng)，主動(dòng)接受社會(huì)和群眾監(jiān)督，確保工程保質(zhì)保量按時(shí)完成。面對(duì)資金的壓力，主要領(lǐng)導(dǎo)三天兩頭進(jìn)省城、跑市里尋求解決辦法，并發(fā)動(dòng)職工采取集資入股形式籌措資金2290萬(wàn)元，購(gòu)置了一大批進(jìn)口筑路機(jī)械設(shè)備；具體負(fù)責(zé)工地的局領(lǐng)導(dǎo)跑南昌、跑北京，學(xué)技術(shù)、學(xué)管理，引入高速公路建設(shè)模式，對(duì)工程全面實(shí)行招投標(biāo)制，施工則實(shí)行倒排工期，一月一調(diào)度，精心組織，周密部署，科學(xué)安排，利用先進(jìn)的技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，為工程建設(shè)添力。全線引進(jìn)了先進(jìn)的沖擊式土方壓實(shí)技術(shù)、水泥路面破碎技術(shù)、土工格柵處理反射裂縫等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，投入各種機(jī)械設(shè)備1000多臺(tái)（套）。購(gòu)置了美國(guó)英格索蘭全液壓振動(dòng)壓路機(jī)、日本田中鐵工3000瀝青混凝土攪拌機(jī)、德國(guó)abg大型路面攤鋪機(jī)等國(guó)際一流品牌的筑路機(jī)械設(shè)備。為三大工程的按時(shí)竣工提供了組織和領(lǐng)導(dǎo)保障。

三、科學(xué)管理是基礎(chǔ)

面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，如何運(yùn)用現(xiàn)有資源，現(xiàn)實(shí)新的突破，新發(fā)展，管理是一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。三年來(lái)，我局在科學(xué)管理上下足功夫，先后完善了機(jī)關(guān)招待、物資采購(gòu)、車輛、院內(nèi)居民綠地、黨委中心組學(xué)習(xí)、職工教育培訓(xùn)、國(guó)債公路項(xiàng)目建設(shè)管理等30多項(xiàng)制度，出臺(tái)了一系列新的規(guī)章制度，把發(fā)展列入規(guī)劃，把行為納入科學(xué)的規(guī)章制度中，有利地促進(jìn)了各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)配合，有力地促進(jìn)了公路的良性、科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展。如：今年我局根據(jù)公路部門的實(shí)際情況，紀(jì)委、工程、養(yǎng)護(hù)、計(jì)劃、勞資、人事、財(cái)務(wù)、辦公室、路政科等部門、科室齊心協(xié)力，先后從各自分管的具體事項(xiàng)和職責(zé)范圍進(jìn)行了分類梳理，總結(jié)出了各自范圍內(nèi)的預(yù)防腐敗的措施和步驟。在廣泛征求意見(jiàn)和調(diào)研的基礎(chǔ)上，出臺(tái)了××市公路局建立和預(yù)防懲防體系的實(shí)施方案。并于7月中旬和8月底對(duì)落實(shí)情況進(jìn)行了檢查和回頭看，做到了讓管理透明化、公開(kāi)化、腐敗行為在制度的約束下無(wú)處藏身。實(shí)施方案得到省紀(jì)委、市紀(jì)委的高度評(píng)價(jià)，并在全市范圍內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)執(zhí)行。良好的規(guī)章制度，科學(xué)的管理，使我局呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，公路各項(xiàng)工作持續(xù)發(fā)展。去年還成功地承辦了第*屆全國(guó)農(nóng)運(yùn)會(huì)××比賽，以良好的場(chǎng)館設(shè)施、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、科學(xué)有序的管理贏得了來(lái)自全國(guó)各地參賽者和裁判的好評(píng)，樹立了××公路的良好形象。

三、公路人才是保證。

堅(jiān)持正確的用人導(dǎo)向和用人制度，形成一套育人才、引人才、選人才、用人才和留人才的機(jī)制和制度，不僅培養(yǎng)了一批高層次、專業(yè)性強(qiáng)的公路人才隊(duì)伍，而且造就了一批素質(zhì)高、政治上過(guò)得硬，最能吃苦，善打硬戰(zhàn)的職工隊(duì)伍。2004年在建設(shè)三大重點(diǎn)公路工程中，為趕工期，有的同志幾天未合一下眼，有的一個(gè)月難回一趟家，有的主動(dòng)推遲婚期，有的妻子住院動(dòng)手術(shù)顧不上云看望一眼，有的打完點(diǎn)滴拔下針頭又往工地趕。工程監(jiān)理人員以“景觀路、標(biāo)準(zhǔn)路、爭(zhēng)氣路、廉政路”為目標(biāo)，以“保質(zhì)量、樹形象”為發(fā)展思路，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，爭(zhēng)為“黑面包工”，用“鐵手腕”、“鐵心腸”監(jiān)理每一道工序。在××宜一級(jí)公路a1標(biāo)段，一道長(zhǎng)100米，造價(jià)在10萬(wàn)元的蓋板涵因水泥標(biāo)號(hào)低，強(qiáng)度不夠硬是要其敲掉重建。在××大橋，發(fā)現(xiàn)工字梁鋼筋扎的東倒西歪，便責(zé)令返工。在××一級(jí)公路，127公里每25米設(shè)一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行彎沉檢測(cè)，經(jīng)過(guò)了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的計(jì)算、復(fù)核。abg路面攤鋪機(jī)的平整度誤差控制在5毫米之內(nèi)。在工程建設(shè)中，市公路局把紀(jì)檢監(jiān)察滲透到征地拆遷、工程招投標(biāo)、質(zhì)量監(jiān)控、物資采購(gòu)、資金管理、計(jì)量支付、工程變更、竣工驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)。因而在4億元的工程招標(biāo)、材料采購(gòu)等各個(gè)項(xiàng)目中，沒(méi)有收到任何舉報(bào)或投訴。在工程立體式執(zhí)法檢查中，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一起腐敗問(wèn)題，真正做到了路通人不倒，有利地保證了工程建設(shè)速度與質(zhì)量。良好的人才結(jié)構(gòu)和用人機(jī)制，促進(jìn)了公路的可持續(xù)發(fā)展，也為公路發(fā)展的再輝煌創(chuàng)造了條件。