導(dǎo)語：在交通局公務(wù)車輛管理工作會議上的講話一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

在交通局公務(wù)車輛管理工作會議上的講話

局黨組書記、局長梁峰

同志們：

為加強(qiáng)車輛管理，提高車輛使用效率，解決我局在車輛管理中存在的諸多矛盾和問題，協(xié)調(diào)好車輛使用與工作的關(guān)系，經(jīng)局黨組研究召開這次車輛管理專題工作會議。下面我講二點(diǎn)。

一、前期車輛管理情況

2003年以前，車輛沒有統(tǒng)管，缺乏相應(yīng)調(diào)控和管理機(jī)制，致使各類事故陸續(xù)出現(xiàn)，如車輛丟失、人為損毀現(xiàn)象普遍、亂停亂放、以私代公、保養(yǎng)差等問題。為健全車輛管理機(jī)制，提高車輛使用效率，改善和提高車輛使用效率，2003年初，局成立了小車隊(duì)，具體負(fù)責(zé)縣城中隊(duì)、稽查站、新型企業(yè)車輛管理工作，由局辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，分管辦公室的同志分管。車隊(duì)成立后，取得了較為顯著的成績，主要表現(xiàn)在“兩下降、三保障、四提高”，即非工作用車次數(shù)及里程顯著下降、車損率顯著下降；保障了規(guī)費(fèi)征收用車、保障了新型客運(yùn)企業(yè)用車、保障了局及相關(guān)協(xié)調(diào)單位用車；提高了車輛使用與保管的安全系數(shù)、提高了服務(wù)質(zhì)量、提高了工作效率、提高了社會形象。

雖然車隊(duì)統(tǒng)管過后，取得了較為顯著的成績，但由于種種因素出現(xiàn)了一些不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為：一是車隊(duì)管理水平不高；二是沒有很好地解決公務(wù)用車與統(tǒng)管之間的矛盾；三是采取了“人定車，車不定隊(duì)”的管理模式，車輛、駕駛員更換頻繁等現(xiàn)象，對運(yùn)政及新型企業(yè)工作產(chǎn)生了一定的影響。為此，2007年度，經(jīng)局黨組本著方便工作的目的，研究制定了《渦陽縣交通局公務(wù)車輛暫行管理辦法》，實(shí)行了“統(tǒng)一管理”和“自主調(diào)度”的管理模式，由于各單位擁有了“自主調(diào)度”的權(quán)利，由各站隊(duì)管理車輛，各自為政，管理分散，無法統(tǒng)一管理，產(chǎn)生了一系更嚴(yán)重的后果：“公車私用”現(xiàn)象嚴(yán)重，甚至變成個(gè)別人各站隊(duì)負(fù)責(zé)人的私家車，有些執(zhí)法車上放有釣魚工具，不要認(rèn)為別人不知道，其實(shí)我們都在觀察著來；交通稽征車輛滿街跑，亂停、亂放，影響交通形象。車輛的定期保養(yǎng)、檢修不能及時(shí)跟上，車輛技術(shù)狀況難以得到保障，車損率較高，隱患極大，同時(shí)部分人員沒有強(qiáng)烈的安全意識，“雨、雪、霧、凍”等惡劣天氣出車，造成交通事故頻發(fā)。

2008年元月5日，楚店交管站車輛發(fā)生事故，孫朝軍受傷；2008年元月27日晚，順通公司蘇亞在工作時(shí)間外，駕駛公司車輛冒雪夜間出車，與一輛廂式貨車迎面相撞，車毀人亡。兩起事故的主要原因車輛管理隨意性較大，楚店是非定車人員駕駛，其駕駛員是張士民，而出事時(shí)是孫朝軍開的車；而順通公司則是由于安全意識淡薄，大雪天氣，冒險(xiǎn)出車，最終付出生命的代價(jià)。據(jù)初步了解，這兩部車出事時(shí)都沒有保險(xiǎn)。這兩起事故，不可謂不慘痛，不可謂不驚心！春節(jié)過后，局將對以上事件責(zé)任人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。同志們，人命關(guān)天，特別是在車輛使用上，稍有不慎，所付出代價(jià)就是車毀人亡，甚至是家破人亡。

為接受教訓(xùn)，嚴(yán)格車輛管理制度，規(guī)范車輛使用行為，今年局黨組研究收回所有車輛的管理權(quán)，重新發(fā)揮小車隊(duì)作用，局結(jié)合前幾年工作情況，重新制定了相應(yīng)管理制度，剛才蔡揚(yáng)主席已經(jīng)宣讀過了，會后再發(fā)給大家，請?jiān)谧母魑灰獓?yán)格執(zhí)行。

二、下步管理與使用意見。

（一）提高“三種”意識。一是要提高執(zhí)行意識。嚴(yán)格車輛管理已刻不容緩，本次車輛整合是由局黨組結(jié)合我局工作實(shí)際認(rèn)真研究過的，任何單位和個(gè)人必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，必須令行禁，如果還有誰膽敢亂用車，像開著執(zhí)法車去釣魚、去洗澡、去吃飯，停在浴池、賓館門前，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由局法制、效能、紀(jì)檢等部門嚴(yán)肅處理，如果因此還出了事，就更沒有任何商量的余地。二是要提高安全意識。小車隊(duì)要嚴(yán)格執(zhí)行局文件精神，規(guī)范派車程序，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修，強(qiáng)化特殊惡劣條件下的出行管理。用車單位在車輛使用過程中，不得要求駕駛員追車、超車等違規(guī)作業(yè)行為。三是要提高配合意識。各用車單位與小車隊(duì)要主動配合小車隊(duì)工作，相互支持。雙方要主動解決在工作中可能出現(xiàn)的矛盾和問題。原來車輛在站隊(duì)、在企業(yè)時(shí)，出了事故由其各自承擔(dān)，現(xiàn)在統(tǒng)一管理了，雖然在用車上可能要有一些不便，但出了事故，有人給你分擔(dān)責(zé)任了。各單位一定要摒棄對抗思想，一定要積極主動地配合小車隊(duì)的工作。

（二）強(qiáng)化紀(jì)律規(guī)定。

1、小車隊(duì)：要有嚴(yán)格的值班制度，不得因工作人員脫崗、缺崗、離崗給用車單位造成用車延誤。要定期向用車單位征求意見，以最大可能地改進(jìn)工作。要定期組織駕駛員安全例會，教育廣大駕駛員提高安全意識。小車隊(duì)要切實(shí)負(fù)起負(fù)責(zé)，對到歸庫時(shí)間仍未歸庫的車輛，由值班人員進(jìn)行電話詢問和催促。

2、駕駛員：應(yīng)遵守駕駛操作規(guī)程和交通規(guī)則，做到安全行車、文明行車；駕駛員嚴(yán)禁開英雄車、疲勞車、酒后駕車及私自出車；應(yīng)自覺接受小車隊(duì)和用車單位的雙重管理。

3、用車單位：必須做到嚴(yán)禁將帶交通標(biāo)志的車輛停放在賓館、飯店、桑拿、舞廳等娛樂場所，在城區(qū)街道亂停亂放；嚴(yán)禁用車單位強(qiáng)迫駕駛員接送工作人員上下班；嚴(yán)禁公車私用，在未經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的情況下車輛出縣；嚴(yán)禁用車單位領(lǐng)導(dǎo)私自駕車及將車交于他人駕駛；嚴(yán)禁公務(wù)車輛參與婚喪嫁娶，車內(nèi)容留社會閑散人員和使用車輛參與非法活動；嚴(yán)禁用車單位在未經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)下強(qiáng)迫駕駛員駛出本工作轄區(qū)；嚴(yán)禁亂使用警燈警報(bào)。

（三）細(xì)化車輛定位。本次車輛融合實(shí)行“人定車、車定位、車入庫”的管理規(guī)定，駕駛員暫定固定駕駛一部車，車輛固定在一個(gè)站隊(duì)，所有公務(wù)車輛一律停放在指定地點(diǎn)，具體為：30206（所1號庫）、31105（所2號庫）、31107（所3號庫）、31106（所4號庫）、31112（所5號庫）、31104（所6號庫）、30553（所7號庫）、32561（所8號庫）、31102（所9號庫）、31103（所10號庫）、31108（所11號庫）。局機(jī)關(guān)、運(yùn)管所、縣鄉(xiāng)站、路政隊(duì)、各企業(yè)車輛分別停放在本單位院內(nèi)?，F(xiàn)在運(yùn)管所車庫已經(jīng)全部定位，原來誰借出去的誰負(fù)責(zé)要回來，明天沒有要回來的，由小車隊(duì)統(tǒng)一換鎖。

（四）本次小車隊(duì)重新整合，車隊(duì)只接收直管的車輛，各用車單位散會后要立即把車開到小車隊(duì)，履行交接手續(xù)，只接收車輛和駕駛員。對今日之前車輛發(fā)生的一切費(fèi)用，由各用車單位自行承擔(dān)，小車隊(duì)概不負(fù)責(zé)。