導(dǎo)語(yǔ)：渦陽(yáng)縣交通局服務(wù)新農(nóng)村匯報(bào)材料一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

真抓實(shí)干加快發(fā)展

為新農(nóng)村建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

交通工作與新農(nóng)村建設(shè)工作密切相關(guān)，是加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要保障。作為交通主管部門(mén)，我局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門(mén)的大力支持配合下，堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，搶抓機(jī)遇，把握政策，合理規(guī)劃，加快發(fā)展，取得了一定的成績(jī)。經(jīng)過(guò)近幾年的努力，目前全縣擁有公路3000公里，其中：省道102公里，縣道425公里，鄉(xiāng)道343公里，村道2128公里。初步形成了一個(gè)以省道為骨架，縣鄉(xiāng)公路為依托,鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地及較大集鎮(zhèn)為結(jié)點(diǎn),鄉(xiāng)村公路為環(huán)繞，輻射到每個(gè)行政村、自然村的四通八達(dá)公路網(wǎng)絡(luò)，鄉(xiāng)村公路面貌發(fā)生了顯著的變化。

雖然我們?cè)谶^(guò)去的工作中取得了一定的成績(jī)，但我們也深知這與縣委、縣政府的要求、與人民群眾的要求、與我縣加快新農(nóng)村建設(shè)的實(shí)際需要相比還有一定的差距。為此，我局結(jié)合自身實(shí)際，經(jīng)過(guò)局黨政班子認(rèn)真研究，按照新農(nóng)村建設(shè)的基本要求，在今后的工作中將著力抓好以下幾個(gè)方面的工作：

一、抓好公路建設(shè)，發(fā)揮交通先行作用。

1、抓好統(tǒng)籌規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)道路通行量的和諧發(fā)展?！耙敫?，先修路，富不富，先看路”，加快交通發(fā)展是直接服務(wù)于“三農(nóng)”的具體實(shí)事之一。我們按照縣委、縣政府“加快發(fā)展，富民強(qiáng)縣”的要求，緊密結(jié)合實(shí)際，確定了本世紀(jì)前10年全縣公路建設(shè)目標(biāo)。按照發(fā)展規(guī)劃到2010年，全縣將建立起水、陸并舉，各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的新型綜合交通體系，全面提高縣道公路等級(jí)，建立和完善縣城連接全縣27個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和集鎮(zhèn)的“七橫七縱一循環(huán)”（七橫：青李路、劉張路、張義路、宿渦路、渦青路、十臨路、西高路；七縱：濉石路、青蒙路、丹史路、渦新路、渦五路、耿王路、標(biāo)張路；一循環(huán)：以縣城為中心，以義門(mén)、高爐兩座大橋?yàn)榭刂泣c(diǎn)，沿途經(jīng)高爐、林場(chǎng)、曹市、青町、馬店集、大曹、牌坊、周橋、義門(mén)、花溝、標(biāo)里、臨湖、店集、楚店、雙廟、西陽(yáng)等十五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，構(gòu)成一個(gè)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)）。爭(zhēng)取到2010年末，交通運(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系由基本緩解向總體適應(yīng)跨越，計(jì)劃每年投資4000萬(wàn)元用于公路建設(shè)，新建三級(jí)路218公里以上，高級(jí)、次高級(jí)路面達(dá)到695公里，使全縣每個(gè)地方，在30分鐘之內(nèi)能夠到達(dá)縣城。

2、抓好今年重點(diǎn)工作建設(shè)，實(shí)現(xiàn)通行總量的不斷提升。在國(guó)債項(xiàng)目方面：一是確保在6月底前全部完成渦新路21公里的全部接轉(zhuǎn)任務(wù)；二是到9月底前完成牌胡路10公里的建設(shè)任務(wù)；三是爭(zhēng)取年底前完成曹淝路60公里建設(shè)任務(wù)。在通達(dá)工程方面：一是爭(zhēng)取年底前完成西高路46公里的接轉(zhuǎn)任務(wù)；二是十臨路25公里的建設(shè)任務(wù)，視配套資金和備土到位情況，爭(zhēng)取全部完成；三是完成耿王路義門(mén)至周橋10公里的建設(shè)任務(wù)；四是6月底前完成單西路11.7公里的接轉(zhuǎn)工程；五是9月底前完成鄭劉路9.5公里的建設(shè)任務(wù)；六是完成王齊路18公里的建設(shè)任務(wù)。在“村村通方面”：省廳第一次GPS定位普查我縣的通村道路636.8公里，第二次定位普查是1491.8公里。2006年上報(bào)計(jì)劃348.3公里（均為第一批GPS定位，設(shè)計(jì)施工圖已完成），在條件成熟的鄉(xiāng)村多實(shí)施第一批GPS定位范圍內(nèi)的“村村通”工程，今年?duì)幦⊥瓿?00公里。目前地方籌集建設(shè)資金到位402.6萬(wàn)元，可建設(shè)里程近120公里，今年建設(shè)總里程可達(dá)500公里。其他工程：義門(mén)大橋維修改造工程、青李路渦包河中橋工程現(xiàn)已開(kāi)始施工建設(shè)，武家河橋、新泗溝橋等四座國(guó)債通達(dá)工程大、中橋建設(shè)正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。

二、抓好客運(yùn)站建設(shè)，改善農(nóng)村運(yùn)輸條件。

按照“路通、車(chē)通、人心通”的目標(biāo)，為進(jìn)一步方便廣大農(nóng)民進(jìn)城辦事，規(guī)范客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)，我局研究制定了到2010年，全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)均要建成五級(jí)以上客運(yùn)站，70%以上的行政村建成招呼站或侯車(chē)亭。為確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在未來(lái)的五年內(nèi)將按照“切合實(shí)際、先易后難、統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、規(guī)模適中、遠(yuǎn)近結(jié)合、逐步完善”的原則分期實(shí)施

三、抓好渡口碼頭建設(shè)，建立健全水陸并舉的運(yùn)輸體系。

當(dāng)前我縣的渡口碼頭也已納入省交通廳GPS定位建設(shè)的范圍之內(nèi)，現(xiàn)我局正配合省廳、市局技術(shù)力量進(jìn)行渡口碼頭定位普查。同時(shí)，為適應(yīng)今后煤礦開(kāi)發(fā)帶來(lái)的巨大運(yùn)輸壓力，充分發(fā)揮水運(yùn)載重量大，運(yùn)輸成本低的優(yōu)勢(shì)，擬新改建義門(mén)港、橋口港、建港、南園港、馬寨港、程莊港、高港、西陽(yáng)港8個(gè)貨運(yùn)港口，改造全縣27個(gè)客運(yùn)碼頭，完善與旅客上下相適應(yīng)的附屬設(shè)施。

四、抓好工程質(zhì)量和隊(duì)伍建設(shè)，確保不出腐敗工程。

在工程建設(shè)方面，嚴(yán)格按照上級(jí)關(guān)于工程質(zhì)量管理規(guī)定，健全制度，強(qiáng)化質(zhì)量控制。建立和完善政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、業(yè)主負(fù)責(zé)和施工單位自檢的四級(jí)質(zhì)量保證體系，不斷加大監(jiān)理力度，切實(shí)落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制，以利推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路建設(shè)健康發(fā)展。在市場(chǎng)管理中，不斷細(xì)化和完善各項(xiàng)制約機(jī)制，特別是對(duì)重點(diǎn)崗位、重要部門(mén)公開(kāi)其辦事程序、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、職責(zé)權(quán)限和服務(wù)時(shí)限，杜絕“推、拖、卡、要”等不良風(fēng)氣的存在。在狠抓制度建設(shè)的同時(shí)，不斷加強(qiáng)人員的思想教育，強(qiáng)化機(jī)關(guān)效能建設(shè)，提高廣大干部職工的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)為人民服務(wù)的本領(lǐng)，努力做到“渦陽(yáng)村村通，交通樹(shù)立新風(fēng)”。

總之，在以后的工作中，我們將在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干地認(rèn)真履行職責(zé)，為促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)“三農(nóng)”，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

謝謝大家！