導(dǎo)語：汽車油價(jià)聯(lián)動機(jī)制通知一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

市城市交通運(yùn)輸管理處、各有關(guān)單位：

為了應(yīng)對國際市場石油價(jià)格上漲，緩解燃油價(jià)格波動對本市出租汽車行業(yè)的影響，促進(jìn)出租汽車行業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展，根據(jù)國家石油綜合配套調(diào)價(jià)方案的要求，經(jīng)市政府同意，本市建立以市場機(jī)制為基礎(chǔ)，體現(xiàn)企業(yè)、乘客和駕駛員合理分擔(dān)，化解油價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動機(jī)制。具體通知如下：

一、基本原則

根據(jù)“價(jià)格聯(lián)動、合理分擔(dān)、建立機(jī)制、確保穩(wěn)定、促進(jìn)發(fā)展”的要求，聯(lián)動機(jī)制體現(xiàn)以下原則：

1、建立長效機(jī)制。聯(lián)動機(jī)制不是應(yīng)對一次性調(diào)價(jià)，而是著眼于長效運(yùn)作。

2、對應(yīng)聯(lián)動，同向運(yùn)行。即出租車運(yùn)價(jià)與油價(jià)實(shí)行掛鉤聯(lián)動。運(yùn)價(jià)隨油價(jià)的漲跌作同向調(diào)整。

3、統(tǒng)籌兼顧，合理分擔(dān)。企業(yè)、乘客和駕駛員合理分擔(dān)油價(jià)上漲因素，體現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

4、運(yùn)價(jià)調(diào)整收入只用于消化油價(jià)因素，用于穩(wěn)定駕駛員收入不受油價(jià)變動影響，不用于增長企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

二、聯(lián)動公式

運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動機(jī)制通過公式計(jì)算。以現(xiàn)行本市出租汽車基本運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過起租價(jià)和超起租公里單價(jià)兩部分，實(shí)行運(yùn)價(jià)與出租汽車一定時期內(nèi)使用的燃油（含燃?xì)猓峦┢骄鶅r(jià)格水平進(jìn)行掛鉤和聯(lián)動。具體計(jì)算公式如下：

1、每車次運(yùn)價(jià)調(diào)整公式

（報(bào)告期平均油價(jià)-基期平均油價(jià)）×油耗量

每車次運(yùn)價(jià)調(diào)整額=

車次

2、超起租公里單價(jià)調(diào)整公式

出租汽車有關(guān)運(yùn)營指標(biāo)說明

每車次運(yùn)價(jià)調(diào)整額：每服務(wù)車次起租價(jià)調(diào)整數(shù)；

報(bào)告期平均油價(jià)：前一輪運(yùn)價(jià)調(diào)整后，至擬調(diào)整運(yùn)價(jià)時的市場平均油價(jià)；

基期平均油價(jià)：前一輪運(yùn)價(jià)調(diào)整時的市場平均油價(jià)；

油耗量：單車平均單耗乘以日均行駛里程；

車次：單車日均載客次數(shù)；

每公里單價(jià)調(diào)整額：起租費(fèi)外每公里單價(jià)調(diào)整數(shù)；

行駛里程：單車日均行駛公里；

載客率：車輛載客運(yùn)營里程占行駛里程的比例；

超起租公里系數(shù)：3公里以上載客運(yùn)營里程占總載客運(yùn)營里程的比例；

營運(yùn)附加收入系數(shù)：現(xiàn)行運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)中與公里油耗無關(guān)的加價(jià)和計(jì)時收費(fèi)收入占總營業(yè)收入的比例