大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工方案數(shù)字化仿真分析
時間:2022-04-24 11:29:26
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【摘要】以深圳市某大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊項目為依托,闡述數(shù)字化仿真分析的思路,介紹案例工程中大連廊的安裝方式,采用MidasGen仿真模擬軟件對其施工方案全過程進行數(shù)字化仿真分析,根據(jù)計算所得各個支撐點的受力及應(yīng)力情況,驗算了施工方案的可行性。
【關(guān)鍵詞】大跨度鋼結(jié)構(gòu);施工仿真;有限元分析;數(shù)字化分析;臨時支撐
1引言
隨著社會的發(fā)展,我國建筑的體型外觀越來越追求多樣化,以體現(xiàn)時代的特征,展現(xiàn)都市的風貌[1]。近年來,我國大跨度復(fù)雜空間鋼結(jié)構(gòu)得到了迅猛發(fā)展,各種先進的施工技術(shù)層出不窮、日新月異,加之現(xiàn)如今我國鋼材的產(chǎn)量、質(zhì)量也已大幅度提升,鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為我國建筑領(lǐng)域的主力軍[2]。而同時隨著技術(shù)的進步,業(yè)主對施工進度及成本管控的要求也越來越高[3]。在這樣的市場需求下,工程數(shù)字化仿真分析技術(shù)的出現(xiàn),為此類情況提供了切實可行的解決方案。施工數(shù)字化仿真是利用計算機技術(shù),建立數(shù)字模型,以計算機為工具,數(shù)字計算為手段,運用數(shù)字化的技術(shù)將建筑的物理信息拷貝到虛擬環(huán)境中,模擬被拷貝對象在現(xiàn)實環(huán)境中的行為,從而提高生產(chǎn)效率,節(jié)約生產(chǎn)成本,此為施工數(shù)字化仿真。施工數(shù)字化仿真已經(jīng)將施工企業(yè)大舉進軍“工業(yè)4.0”的大門打開,數(shù)字化仿真由產(chǎn)品仿真、生產(chǎn)工藝流程仿真和運維仿真三大板塊組成,而本文側(cè)重的正是生產(chǎn)工藝流程仿真[4]。
2工程概況
本工程為深圳市寶安區(qū)某公建項目,大連廊鋼結(jié)構(gòu)采用鋼索斜拉橋的設(shè)計理念,整體鑲嵌于兩塔樓之間,并與塔樓上下結(jié)構(gòu)脫開,兩棟主樓采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架核心筒結(jié)構(gòu),大跨度連廊采用鋼桁架+斜拉索的組合結(jié)構(gòu)。大連廊鋼結(jié)構(gòu)分為上下兩道連廊,獨立形成空間立體桁架結(jié)構(gòu),大連廊鋼結(jié)構(gòu)通過鋼梁及斜拉索與兩側(cè)核心筒結(jié)構(gòu)相連。下層鋼連廊為7~12層,標高為28.550~49.550m(均為鋼梁頂標高),層高均為4.2m,其中B軸、F軸立面為桁架結(jié)構(gòu)體系,中間D軸線立面為鋼架與斜拉索組合結(jié)構(gòu)體系,跨度約45m,斜拉索位于D軸,兩邊對稱設(shè)置3道,上端固定在核心筒10層、11層、12層,穿鋼架結(jié)構(gòu)向下斜拉至7層結(jié)構(gòu)上,鋼連廊在A座核心筒向外最大懸挑為10.7m,鋼連廊在B座核心筒向外最大懸挑為8.78m。上層鋼連廊為13~18層,標高為53.750~74.850m,層高均為4.2m,其中B軸、F軸立面為桁架結(jié)構(gòu)體系,中間D軸線立面為鋼架與斜拉索組合結(jié)構(gòu)體系,跨度約45m,斜拉索位于D軸,兩邊對稱設(shè)置3道,上端固定在核心筒15層、16層、17層,穿鋼架結(jié)構(gòu)向下斜拉至13層結(jié)構(gòu)上,鋼連廊在A座核心筒向外懸挑分別10.7m、6.15m、2.25m,鋼連廊在B座核心筒向外懸挑分別8.78m、7.34m。連廊鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要規(guī)格為焊接H型鋼構(gòu)件和焊接箱型構(gòu)件,材質(zhì)主要為Q355B。
3數(shù)字化仿真分析思路
由于在施工過程中,還沒有形成穩(wěn)定的受力體系,施工階段荷載與設(shè)計階段荷載差距較大,需通過施工過程的仿真分析確定在施工過程中各個結(jié)構(gòu)主體構(gòu)件的受力情況,以及胎架支撐體系的安全儲備情況。通過MidasGen有限元分析軟件施工仿真模塊,建立模型來模擬施工過程中的施工順序、支座約束條件、邊界條件變化情況、荷載加載情況,使理論分析過程盡可能地貼近實際施工情況。綜合項目部提供的分段點位置,經(jīng)過多次分析比對后對分段點進行優(yōu)化,最終得出最優(yōu)的加載順序。根據(jù)施工全過程仿真分析的結(jié)果,確定胎架底部最大反力,后將該反力值代入設(shè)計提供的YJK模型中,對胎架支撐部位進行校核。胎架支撐部位示意圖如圖1所示。
4大連廊安裝方式
本工程采用由下到上逐層高空散拼方式進行大連廊施工。經(jīng)分析,大連廊結(jié)構(gòu)無法滿足塔吊單機吊裝的構(gòu)件要求,可在拼裝投影位置架設(shè)臨時支撐,待構(gòu)件連接后,拆卸臨時支撐。本工程大連廊采用“借助臨時支撐高空散拼”方式安裝。經(jīng)前期與項目部溝通,該項目部所屬公司租賃站存有一批閑置的整體式塔吊標準節(jié),材質(zhì)為Q235B,為使閑置資源再利用,控制施工成本,節(jié)約施工費用,將這部分塔吊標準節(jié)用于搭設(shè)胎架。如圖2所示。拼裝胎架架設(shè)于±0.000m處地下室頂板、頂梁及兩側(cè)裙房5層頂柱頭、頂梁上,胎架生根部位優(yōu)選為地下室頂板柱頭,次選地下室頂主框架梁上,連廊鋼結(jié)構(gòu)分段點未與胎架支撐點重合,需在以上布置支撐胎架上放置雙H型488mm×300mm×11mm×18mm分配梁,分配梁上對應(yīng)連廊主體結(jié)構(gòu)分段點的位置設(shè)立φ400mm×12mm圓鋼管支撐短柱;胎架底部布置H型390mm×300mm×10mm×16mm底座,用于將胎架底部豎向荷載分散傳遞至地下室頂板上,上述臨時措施材質(zhì)均為Q235B。
5施工全過程數(shù)字化仿真分析
5.1設(shè)計荷載
荷載布置分為兩類情況,第一類荷載情況是為了驗證在施工過程中每一個施工步驟在持續(xù)加載下,結(jié)構(gòu)本身以及臨時施工措施的安全性,僅考慮結(jié)構(gòu)自重、0.5kN/m2的施工活荷載及0.75kN/m2的基本風壓;第二類是為考慮鋼梁預(yù)起拱,需在所有施工步驟模擬結(jié)束后,單獨增加一個工況,對其施加恒載標準值+0.5倍活載標準值[5],荷載取值通過該項目設(shè)計單位提供的盈建科軟件計算模型讀取。節(jié)點荷載按20%恒載考慮,合計1.2倍構(gòu)件自重;施工過程仿真分析不計地震載荷作用。荷載組合分為:基本組合(1.3倍恒載+1.5倍活載)和標準組合(1.0倍恒載+1.0倍活載)。從設(shè)計院提供的計算模型中提取荷載,計算鋼連廊桁架的預(yù)起拱值:考慮鋼結(jié)構(gòu)自重、組合樓板自重;考慮樓面做法荷載2.2kN/m2,屋頂覆土20kN/m2,幕墻荷載7kN/m;考慮樓面活荷載(0.5×2)kN/m2。
5.2計算工況假定
工況假定:鋼結(jié)構(gòu)連廊施工時地下結(jié)構(gòu)、核心筒、6層以下混凝土結(jié)構(gòu)強度達到100%。該項目施工仿真分析運用MidasGen仿真分析計算軟件,按照實際施工次序,對空中連廊進行建模分析。
5.3主要結(jié)果及結(jié)論
通過MidasGen有限元分析軟件計算,得出各個施工工況下主體結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力拉索、臨時施工措施等的軸力、彎矩、應(yīng)力、變形、支座反力數(shù)據(jù),對所有數(shù)據(jù)進行整理分析,判斷危險點位置,在施工過程中對其監(jiān)測,以保證安全。經(jīng)對計算結(jié)果進行分析判斷,對臨時支撐胎架來說,綜合所有施工過程工況來看,變形最大位置為第二排支架最北側(cè)懸挑分配梁端部;最大應(yīng)力240.8N/mm2,位置為第三排支撐胎架H型390mm×300mm×10mm×16mm田字形頂座。通過ABAQUS軟件對此部分建立殼單元進行實體仿真分析,該田字形頂座上架設(shè)雙H型488mm×300mm×11mm×18mm分配梁,對田字形底座腹板上兩側(cè),雙拼工字鋼腹板正壓部位各設(shè)12mm厚加勁板一塊。經(jīng)上述計算分析,應(yīng)力、長細比均滿足規(guī)范要求。綜合B軸/F軸鋼桁架下?lián)现蹬cD軸因拉索張拉的反拱值,確定B軸/F軸鋼桁架預(yù)起拱按圖3執(zhí)行。圖3B軸/F軸鋼桁架預(yù)起拱值。
6施工支撐胎架對既有結(jié)構(gòu)的影響
取MidasGen計算分析得出的各支撐胎架支撐反力最大值Pmax(考慮結(jié)構(gòu)及節(jié)點重量、0.5kN/m2施工載荷、當?shù)匾?guī)范風載,未計地震)得出胎架底部反力標準值,代入設(shè)計院提供的盈建科計算模型(模型中反力按Midas輸出結(jié)果填入,面荷載按施工過程中恒荷載、活荷載按2kN/m2設(shè)置,原模型中其他載荷不予考慮,基本組合采用1.3倍恒載+1.5倍活載)進行計算,與設(shè)計院提供的施工圖配筋面積核對,部分混凝土梁不滿足承載需求,需采取臨時加固措施,加固措施為在5~6層間增設(shè)臨時圓鋼管柱和混凝土梁鋼筋配置調(diào)整相結(jié)合?;炷两Y(jié)構(gòu)經(jīng)增加配筋后也均滿足規(guī)范要求,滿足承載要求。
7結(jié)語
對于本項目而言,大跨度鋼結(jié)構(gòu)的最不利狀態(tài)時常發(fā)生在施工過程中,所以進行施工過程中要進行關(guān)鍵步驟的計算,對關(guān)鍵部位關(guān)鍵結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行加強很有必要[6]。同時,施工全過程仿真分析的意義在于:一是在鋼結(jié)構(gòu)施工過程中保證吊裝、焊接等的安全,二是選擇經(jīng)濟安全的施工方式,并驗證它的可靠性。由此可見,數(shù)字化仿真技術(shù)應(yīng)用會切實為施工企業(yè)在生產(chǎn)過程中帶來許多實際的好處,在施工企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中將發(fā)揮巨大的作用,使企業(yè)通過靈活高效的方式,縮短施工周期、節(jié)約人力、物力成本,持續(xù)保持市場競爭力。
【參考文獻】
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作者:張昊骕 張文學 張茜 裴彥軍 單位:中鐵建工集團有限公司