珠江水運雜志介紹

珠江水運雜志是一本專注于珠江地區(qū)水運領(lǐng)域的行業(yè)期刊，致力于報道和推動珠江水運行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。該雜志由珠江水運管理局主辦，是珠江地區(qū)水運行業(yè)從業(yè)者和相關(guān)機(jī)構(gòu)的重要交流平臺。珠江水運雜志涵蓋的內(nèi)容廣泛，包括但不限于珠江航道規(guī)劃與建設(shè)、船舶運輸管理、港口物流、港口設(shè)施建設(shè)、水路安全管理、航道維護(hù)與保護(hù)、水運市場分析等領(lǐng)域。雜志旨在通過發(fā)布最新的政策法規(guī)、行業(yè)動態(tài)、技術(shù)研究與創(chuàng)新成果，為讀者提供全面的珠江水運行業(yè)信息和專業(yè)知識。

珠江水運雜志注重理論研究與實踐探索的結(jié)合，定期邀請行業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者、高級管理人員和技術(shù)專家撰寫專題文章，為讀者呈現(xiàn)前沿的科研成果和實踐經(jīng)驗。雜志還設(shè)置評論與觀點欄目，提供平臺供讀者展示個人見解和觀點，促進(jìn)行業(yè)內(nèi)的思想交流與碰撞。珠江水運雜志注重學(xué)術(shù)性和權(quán)威性，所有投稿均經(jīng)過嚴(yán)格的同行評審制度，確保發(fā)表的文章具有學(xué)術(shù)價值和科學(xué)可靠性。雜志鼓勵原創(chuàng)性的研究成果和實踐案例，并關(guān)注與珠江水運相關(guān)的重要課題和熱點問題。此外，雜志還定期舉辦學(xué)術(shù)研討會、論壇和培訓(xùn)班等活動，促進(jìn)學(xué)術(shù)界與行業(yè)界的互動與合作。

珠江水運雜志作為珠江地區(qū)水運行業(yè)的重要媒體，為業(yè)內(nèi)從業(yè)者和相關(guān)機(jī)構(gòu)提供了一個廣泛的交流平臺。通過閱讀該雜志，業(yè)內(nèi)人士可以及時了解該行業(yè)的發(fā)展趨勢、政策法規(guī)、先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗，提高自身的專業(yè)水平和行業(yè)競爭力。同時，雜志還為企業(yè)提供了向業(yè)界展示自身實力和成果的機(jī)會，促進(jìn)珠江地區(qū)水運行業(yè)的繁榮和創(chuàng)新。

珠江水運雜志征稿要求

1.無特別約定情況下，一般均采用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。年份一概用4位數(shù)字表示。小數(shù)的表示方法，一般情形下，小于1的數(shù)，需在小數(shù)點之前加0。

2.作者在投稿后30個工作日內(nèi)未接到本刊編輯部通知的，可自行處理。受限于本刊人力物力，未被刊用的來稿不作退稿通知，請作者自行保留底稿。

3.參考文獻(xiàn)，在每一文獻(xiàn)后加注文獻(xiàn)類別標(biāo)號，專著標(biāo)號為[M]，論文集為[C]，論文集內(nèi)文章為[A]，期刊文章為[J]，報告為[R]，博士論文和碩士論文為[D]。

4.文題應(yīng)做到簡明、醒目，避免使用縮略語、字符、代號，中文文題一般控制在20個漢字以內(nèi)。

5.注釋，用于對文章正文加以補(bǔ)充、說明，一律采用“頁下注”的形式。注號用“①、②、③……”或 “（1）（2）（3）……”。

6.作者簡歷,包括工作單位、職務(wù)、職稱、學(xué)位、研究方向、聯(lián)系方式（手機(jī)號碼、電子郵箱等）、郵寄地址及郵政編碼。

7.摘要應(yīng)能反映論文的主要內(nèi)容信息，具有獨立性和自含性，字?jǐn)?shù)一般以200字左右為宜。一般不以“本文”、“作者”作為主語。

8.基金論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金項目，應(yīng)腳注于文題頁左下方，作者單位上方，并附基金證書復(fù)印件，本刊將優(yōu)先處理與刊登。

9.正文應(yīng)盡量減少層次，一般不宜超過3層。有標(biāo)題內(nèi)容才列數(shù)字序號（沒有標(biāo)題的內(nèi)容用自然段形式起始），數(shù)字序號后不用加點，但要空1格。

10.文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，文責(zé)自負(fù)（嚴(yán)禁抄襲），文字要精煉。