氧艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力質(zhì)量檢測(cè)研究

時(shí)間:2022-08-10 10:15:30

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氧艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力質(zhì)量檢測(cè)研究

摘要:氧艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)為艙內(nèi)加壓及艙內(nèi)人員呼吸提供工作介質(zhì),該壓力介質(zhì)的品質(zhì)質(zhì)量即關(guān)系氧艙設(shè)備安全,又影響艙內(nèi)呼吸氣體環(huán)境。本文研究探討了一種對(duì)氧艙壓力介質(zhì)質(zhì)量的檢測(cè)理論及方法,可供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞:氧艙;壓力介質(zhì);研究

1概述

氧艙是進(jìn)行高壓氧治療的物質(zhì)基礎(chǔ),氧艙的發(fā)展與高壓氧醫(yī)學(xué)的發(fā)展密切相關(guān)。高壓氧醫(yī)學(xué)是從潛水醫(yī)學(xué)發(fā)展而來(lái)的,在我國(guó)的發(fā)展十分迅速。經(jīng)過(guò)50余年的實(shí)踐,業(yè)已成為現(xiàn)代醫(yī)學(xué)中一門重要的學(xué)科,其應(yīng)用范圍涉及臨床各科缺血、缺氧性疾病的搶救和治療,尤其是在治療減壓病、肺氣壓傷、氣栓癥、一氧化碳中毒、厭氧菌感染等疾病中具有獨(dú)特療效。目前,我國(guó)大多數(shù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)均設(shè)有高壓氧相關(guān)科室,我國(guó)的氧艙設(shè)備也已遍及全國(guó)各?。▍^(qū)市)縣級(jí)以上醫(yī)院,全國(guó)氧艙數(shù)量也已超過(guò)世界各國(guó)氧艙數(shù)量之總和。從“十一五”以來(lái),國(guó)家對(duì)醫(yī)療器械的發(fā)展作出規(guī)劃,“十二五”國(guó)家將把醫(yī)療器械納入戰(zhàn)略發(fā)展內(nèi),在“十三五”開(kāi)始之初,國(guó)家就先后制定了《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》、《“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃》、《“健康中國(guó)2030”規(guī)劃綱要》、《中國(guó)制造2025》以及《關(guān)于促進(jìn)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等綱領(lǐng)性文件,極大地促進(jìn)與推動(dòng)了氧艙的應(yīng)用。氧艙作為一種專門用于人員在其內(nèi)部高氣壓環(huán)境中開(kāi)展相關(guān)作業(yè)、科研或進(jìn)行疾病治療的載人壓力容器,人員進(jìn)入封閉艙內(nèi)并呼吸艙內(nèi)空間氣體,氧艙壓力介質(zhì)質(zhì)量就應(yīng)符合生命保障系統(tǒng)所需具備的要求。氧艙壓力介質(zhì)來(lái)源于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng),而該系統(tǒng)空壓機(jī)吸入氣體質(zhì)量不佳、供氣管路及其附件不潔凈等都會(huì)污染壓力介質(zhì),污染物程度超過(guò)一定范圍,就可能會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生不良影響。因此在2016年實(shí)施的TSG24-2015《氧艙安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中對(duì)氧艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力介質(zhì)的碳?xì)浠衔?、水、顆粒物和氣味的質(zhì)量要求做出了明確規(guī)定,且規(guī)定了壓力介質(zhì)質(zhì)量由使用單位對(duì)其開(kāi)展日常檢查,由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在定期檢驗(yàn)時(shí)對(duì)其進(jìn)行查驗(yàn)。目前對(duì)壓力介質(zhì)質(zhì)量的檢測(cè)是分別檢測(cè)單一指標(biāo)參數(shù)值,然后進(jìn)行分析判斷,特別是對(duì)碳?xì)浠衔锏臋z測(cè),基本上是通過(guò)對(duì)氣體采樣后,進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢測(cè),流程較為復(fù)雜,不便于在現(xiàn)場(chǎng)操作,而且不同品種的氣體質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備使用方法各不相同,設(shè)備接口也不具備通用性。目前國(guó)內(nèi)氧艙近7000余臺(tái),全國(guó)各地用戶及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)壓力介質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)需求極大。本文結(jié)合《氧艙規(guī)程》及相關(guān)壓縮空氣成分檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)要求探討氧艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力介質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)所需要研究的要點(diǎn)。

2研究重點(diǎn)

2.1檢測(cè)方法的研究

氧艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力介質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)的一項(xiàng)研究重點(diǎn)是設(shè)計(jì)出能測(cè)定氧艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力介質(zhì)所含碳?xì)浠衔?、水及顆粒物含量的檢測(cè)方法。針對(duì)該項(xiàng)研究重點(diǎn),其主要研究?jī)?nèi)容主要包括檢測(cè)元件的設(shè)計(jì)、電控部分的設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)三個(gè)方面:(1)檢測(cè)元件的設(shè)計(jì)根據(jù)研制目標(biāo),檢測(cè)元件需按照相關(guān)國(guó)標(biāo)中的要求,選擇采用光離子傳感器加檢油盒聯(lián)合檢測(cè)碳?xì)浠衔锖?、顆粒物激光分選測(cè)試法檢測(cè)顆粒物含量及露點(diǎn)傳感器檢測(cè)含水量并將其集成。通過(guò)對(duì)采樣氣進(jìn)行壓力、流量及采樣時(shí)間的調(diào)節(jié)滿足所采用的監(jiān)測(cè)傳感元器件的需求,保障測(cè)量的準(zhǔn)確性及精確度。(2)電控部分的設(shè)計(jì)整體電控設(shè)計(jì)包括露點(diǎn)采集處理模塊,碳?xì)浠衔锊杉幚砟K,粒子計(jì)數(shù)器采集處理模塊。主控芯片完成對(duì)各模塊的整體控制。各個(gè)模塊主要通過(guò)通訊模塊與主控芯片通訊,協(xié)同完成數(shù)據(jù)的采集、處理、上傳、運(yùn)算、反饋計(jì)收稿日期:2021­4­28算等功能,實(shí)現(xiàn)完整的數(shù)據(jù)處理流程。(3)軟件設(shè)計(jì)軟件設(shè)計(jì)主要包括界面層、邏輯層、驅(qū)動(dòng)層三個(gè)部分,其中界面層主要是為用戶提供人機(jī)交互界面,響應(yīng)用戶操作,邏輯層主要為中間業(yè)務(wù)層,對(duì)界面層操作進(jìn)行響應(yīng)并做出相應(yīng)動(dòng)作,對(duì)設(shè)備層中采集回來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,并利用關(guān)鍵算法對(duì)其進(jìn)行分析計(jì)算,保存文件的讀寫(xiě)及輸入輸出。驅(qū)動(dòng)層模塊需直接控件設(shè)備。

2.2檢測(cè)方式的研究

氧艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力介質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)的另一項(xiàng)研究重點(diǎn)是設(shè)計(jì)出能針對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有氧艙現(xiàn)狀的檢測(cè)方式,在保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和精確度的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)在氧艙使用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)進(jìn)行操作測(cè)量,用戶只需將氧艙壓力介質(zhì)接至氧艙上,按照流程指南分步進(jìn)行相應(yīng)指標(biāo)檢測(cè),其主要研究?jī)?nèi)容主要包括采樣點(diǎn)的設(shè)置、采樣氣體的處理這兩個(gè)方面。

3研究?jī)?nèi)容

3.1檢測(cè)方法

TSG24-2015《氧艙安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程中》中規(guī)定壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力介質(zhì)質(zhì)量應(yīng)當(dāng)滿足表1的規(guī)定。為滿足表1中檢測(cè)項(xiàng)目的要求,檢測(cè)方法采取的研究技術(shù)路線如下:(1)碳?xì)浠衔锖康臋z測(cè)方法氧艙壓力介質(zhì)的來(lái)源為配置的空壓機(jī),其碳?xì)浠衔锏膩?lái)源主要是空壓機(jī)制出的壓縮氣體中所含的油??諌簷C(jī)制出的壓縮氣體經(jīng)過(guò)過(guò)濾后進(jìn)入氧艙配套儲(chǔ)氣罐,壓縮氣體在儲(chǔ)氣罐內(nèi)儲(chǔ)存的同時(shí)也完成了穩(wěn)壓降溫,壓力介質(zhì)中所含油的形態(tài)主要為懸浮油加上油蒸氣,因此碳?xì)浠衔锏臋z測(cè)是針對(duì)懸浮油+油蒸氣的總量檢測(cè)。GB/T13277.2-2015《壓縮空氣第2部分:懸浮油含量測(cè)量方法》規(guī)定了對(duì)壓縮空氣中懸浮油的檢測(cè)方法。該標(biāo)準(zhǔn)中首選檢測(cè)方法A通過(guò)取樣過(guò)濾器測(cè)定單位時(shí)間內(nèi)收集到的油液量,從而確定壓縮空氣中的含油量,適用于全流量且油污染等級(jí)嚴(yán)重,通常有管壁流出現(xiàn)情況下的壓縮空氣,不適用于穩(wěn)定流動(dòng)狀態(tài)且系統(tǒng)壓力不能保持穩(wěn)定的壓縮空氣的測(cè)量,而通常氧艙壓力介質(zhì)的油污染程度較低,且氧艙儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力會(huì)隨著氣體使用而降低。方法B通過(guò)將采用膜片或膜片夾持座內(nèi)收集到的油溶解在選好的優(yōu)級(jí)純?nèi)軇┲?,用紅外光譜測(cè)定法測(cè)定,雖能對(duì)油污染程度較低的壓縮空氣進(jìn)行檢測(cè),但無(wú)法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)便捷使用。經(jīng)綜合對(duì)比分析,可采用與GB/T13277.2中附錄C《非首選含油量測(cè)量方法》中的C.5“檢油管法”相近的“檢油盒法”。該方法原理是壓縮空氣通過(guò)20個(gè)小孔導(dǎo)入油檢測(cè)盒垂直至刻花玻璃傳感平臺(tái),進(jìn)入檢測(cè)盒后空氣90度改變方向在玻璃界面上根據(jù)高度慣性分離空氣中的有霧物質(zhì),玻璃中的凹進(jìn)處填滿了油導(dǎo)致玻璃摩擦的光線分散被補(bǔ)償。該方法屬于一種半定量的測(cè)量方法,測(cè)量結(jié)果分成四個(gè)等級(jí):0mg/m3、0.1mg/m3、0.5mg/m3及1.0mg/m3。GB/T13277.5-2019《壓縮空氣第5部分:油蒸氣及有機(jī)溶劑測(cè)量方法》規(guī)定了檢測(cè)壓縮空氣中油蒸氣含量的氣相光譜法和化學(xué)指示管法,其中化學(xué)指示管法只用于定性檢查是否存在油蒸氣,確認(rèn)存在后還需采用氣相光譜法。氣相光譜法需采用不銹鋼采樣管采集并用二硫化碳萃取,用氣相色譜-質(zhì)樸聯(lián)合技術(shù)在全掃描模式下分析萃取樣品,同樣存在檢測(cè)要求高,無(wú)法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)便捷使用的問(wèn)題。經(jīng)綜合對(duì)比分析,可采用GB/T13277.2中附錄C“非首選含油量測(cè)量方法”中的C.6“光化電離探測(cè)器法”。光離子檢測(cè)傳感器使用一只10.6eV光子能量的紫外燈作為光源,使被測(cè)氣體中的碳?xì)浠衔镫婋x,原來(lái)穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)被電離后產(chǎn)生帶正電的離子與帶負(fù)電的電子,在正負(fù)電場(chǎng)的作用下形成微弱電流,通過(guò)檢測(cè)產(chǎn)生的電流大小進(jìn)而判斷碳?xì)浠衔镌跉怏w中的含量。綜上所述,采取“檢油盒+PID聯(lián)合檢測(cè)法”作為檢測(cè)氧艙壓力介質(zhì)碳?xì)浠衔锖康臋z測(cè)方法。(2)水含量的檢測(cè)方法氧艙壓力介質(zhì)中的水主要以水蒸氣狀態(tài)存在,因此水含量的檢測(cè)是針對(duì)濕度的測(cè)量。GB/T13277.3-2015《壓縮空氣第3部分:濕度測(cè)量方法》規(guī)定了對(duì)壓縮空氣濕度的測(cè)量方法,各種濕度測(cè)量方法的適用范圍見(jiàn)表2.被測(cè)氧艙壓力介質(zhì)的壓力一般在0~1.6MPa范圍內(nèi),溫度一般為常溫,且可能同時(shí)含有油及固體顆粒等污染物。為滿足便攜式要求,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)在線檢測(cè),經(jīng)綜合對(duì)比分析,可采用電子法進(jìn)行濕度測(cè)量。該方法選取露點(diǎn)阻抗式變送器,通過(guò)該變送器測(cè)量輸出的露點(diǎn)溫度值,按照GB/T11605-2016《濕度測(cè)量方法》附錄C“濕度換算”中的表C.2“露點(diǎn)溫度與其他主要濕度單位換算表”進(jìn)行“露點(diǎn)溫度(單位:℃)”與“絕對(duì)濕度(單位:mg/N.m3)”的換算。(3)顆粒物含量的檢測(cè)方法按照表1中顆粒物的質(zhì)量指標(biāo)要求,本項(xiàng)目顆粒物的質(zhì)量等級(jí)是按照GB/T13277.1-2008《壓縮空氣第1部分:污染物凈化等級(jí)》中固體顆粒等級(jí)2級(jí),具體內(nèi)容見(jiàn)表3。通過(guò)表3可以看出需要對(duì)氧艙壓力介質(zhì)中固體顆粒物的濃度進(jìn)行檢測(cè)。GB/T13277.4-2015《壓縮空氣第4部分:固體顆粒測(cè)量方法》規(guī)定了對(duì)壓縮空氣中固體顆粒的計(jì)數(shù)測(cè)量方法,各種測(cè)量方法的選擇見(jiàn)表4。因表3中規(guī)定的顆粒濃度為0~105/m3,顆粒直徑在0.1~5.0m范圍內(nèi),經(jīng)綜合對(duì)比分析,采用激光粒子計(jì)數(shù)器法進(jìn)行顆粒計(jì)數(shù)測(cè)量。該方法選取的激光顆粒物傳感器可輸出單位體積內(nèi)各濃度顆粒物的個(gè)數(shù)(個(gè)/0.1L),再進(jìn)行標(biāo)態(tài)下的換算。

3.2檢測(cè)方式

《質(zhì)檢總局特種設(shè)備局關(guān)于〈氧艙安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程〉(TSG24-2015)的實(shí)施意見(jiàn)》(質(zhì)檢特函〔2016〕24號(hào))中規(guī)定壓力介質(zhì)質(zhì)量的測(cè)定在氣體供應(yīng)源出口處和氣體終端組件處進(jìn)行。因此,檢測(cè)方式的研究技術(shù)路線如下:(1)氣體供應(yīng)源出口處檢測(cè)方式根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有氧艙的實(shí)際管路布置情況,該采樣點(diǎn)設(shè)置在氧艙儲(chǔ)氣罐之后,以對(duì)應(yīng)《實(shí)施意見(jiàn)》中規(guī)定的氣體供應(yīng)源出口處。因國(guó)內(nèi)在用絕大多數(shù)氧艙未在此處設(shè)有采樣接口,而少數(shù)設(shè)有采樣接口的氧艙的接口形式也各不相同。為統(tǒng)一采樣接口要求,采取以氧艙控制臺(tái)上氣源壓力表接口處為采樣點(diǎn)進(jìn)行采樣,一方面壓力表接口規(guī)格統(tǒng)一為M20*1.5的螺紋接頭,另一方面壓力表需定期檢定,本身就方便拆裝。因氧艙氣源壓力表測(cè)量的是儲(chǔ)氣罐出口管道內(nèi)的氣體壓力,壓力值一般在0.4~1.6MPa之間且流量較大,而測(cè)量傳感元件各有不同的壓力適用條件,因此需對(duì)該采樣點(diǎn)的氣體進(jìn)行預(yù)處理。采樣氣體先要進(jìn)行減壓及流量調(diào)節(jié)處理,預(yù)處理后的指標(biāo)見(jiàn)表5。氣體預(yù)處理后通過(guò)相應(yīng)接口分別進(jìn)入相應(yīng)檢測(cè)氣室,檢測(cè)氣室內(nèi)設(shè)有壓力傳感器及溫度傳感器,用于測(cè)量檢測(cè)過(guò)程中氣室內(nèi)的壓力值及溫度值,以對(duì)PID等檢測(cè)傳感元件的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行修正并進(jìn)行標(biāo)態(tài)下的換算,輸出符合表1中各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)單位的測(cè)量結(jié)果。其原理見(jiàn)圖1。(2)氣體終端組件處檢測(cè)方式氧艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)最末端部件為設(shè)在艙內(nèi)的進(jìn)氣消聲器。氧艙儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣體經(jīng)過(guò)控制臺(tái)上進(jìn)氣閥門的開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié),經(jīng)過(guò)管路進(jìn)入氧艙內(nèi)并最終通過(guò)進(jìn)氣消聲器擴(kuò)散入艙內(nèi),因此以進(jìn)氣消聲器對(duì)應(yīng)《實(shí)施意見(jiàn)》中規(guī)定的氣體終端組件處。氧艙壓力介質(zhì)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣消聲器后排入艙內(nèi),在消聲器外部周邊與艙內(nèi)原有氣體混合為常壓氣體,為了保證氣體能順利進(jìn)入檢測(cè)氣室,需額外通過(guò)泵將該處氣源增壓后再進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于油盒,選取額定流量為15L/min的真空泵。對(duì)于其他檢測(cè)元件,選取一臺(tái)2.83L/min的真空泵。氣體經(jīng)增壓限流(按表5)后,通過(guò)相應(yīng)接口分別進(jìn)入相應(yīng)檢測(cè)氣室進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè),其原理見(jiàn)圖2。但該檢測(cè)方式存在以下問(wèn)題:艙內(nèi)進(jìn)氣消聲器的作用是降低進(jìn)艙氣流噪聲,其內(nèi)部一般是帶吸聲材料的微孔結(jié)構(gòu),可將進(jìn)氣氣流打散后排放至艙內(nèi),并與艙內(nèi)原有氣體進(jìn)行混合。對(duì)艙內(nèi)進(jìn)氣消聲器的出氣進(jìn)行測(cè)量是出在一種開(kāi)放環(huán)境下,艙內(nèi)原有氣體不可避免會(huì)混入采樣氣體,直接影響壓力介質(zhì)測(cè)量的真實(shí)性,存在著《實(shí)施意見(jiàn)》中的“在氣體終端組件處進(jìn)行測(cè)量”的規(guī)定無(wú)法有效執(zhí)行的問(wèn)題。若在與艙內(nèi)進(jìn)氣消聲器相連接的進(jìn)艙氣體管路上采取與“氣體供應(yīng)源出口處”相同的檢測(cè)方式,雖然可以排除艙內(nèi)原有氣體的影響,實(shí)現(xiàn)對(duì)管道內(nèi)的壓力介質(zhì)的有效測(cè)量,但卻將進(jìn)氣消聲器屏蔽在外,也與《實(shí)施意見(jiàn)》的要求有一定的矛盾。

4結(jié)語(yǔ)

以往因相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的缺失及技術(shù)手段的不足,氧艙的制造單位、使用單位包括檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)無(wú)法對(duì)氧艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力介質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行精確的測(cè)控。本文從與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的合規(guī)性角度出發(fā),在壓力介質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)方法和檢測(cè)方式等方面提供了一種研究思路,實(shí)現(xiàn)多參數(shù)、便攜式的氧艙壓力介質(zhì)質(zhì)量在線檢測(cè)多項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè),即可以使用戶及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)工作更加方便快捷,也能進(jìn)一步保障氧艙安全有效運(yùn)行。筆者水平有限,文中難免有錯(cuò)漏之處。相信隨著我國(guó)檢測(cè)技術(shù)水平與檢測(cè)設(shè)備的不斷提升,檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)《氧艙規(guī)程》理解的深入及貫標(biāo)執(zhí)行程度的不斷強(qiáng)化,氧艙能更好地服務(wù)于廣大人民群眾。

參考文獻(xiàn)

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[2]中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.壓縮空氣第2部分:懸浮油含量測(cè)量方法:GB/T13277.2­2015[S],北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2016:4.

[3]中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.壓縮空氣第5部分:油蒸氣及有機(jī)溶劑測(cè)量方法:GB/T13277.5­2019[S],北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2019:4.

[4]中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.壓縮空氣第3部分:濕度測(cè)量方法:GB/T13277.3­2015[S],北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2016:4.

[5]中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.濕度測(cè)量方法:GBT11605­2005[S],北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2005:3.

[6]中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.壓縮空氣第1部分:污染物凈化等級(jí):GB/T13277.1­2008[S],北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2009:1.

[7]中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.壓縮空氣第4部分:固體顆粒測(cè)量方法:GB/T13277.4­2015[S],北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2016:4.

[8]中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備局.質(zhì)檢總局特種設(shè)備局關(guān)于《氧艙安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSG24­2015)的實(shí)施意見(jiàn)[Z].質(zhì)檢特函〔2016〕24號(hào),2016:6.

作者:袁邱浚 宋南