導語：高速公路收費大棚鋼結構質量檢測研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著高速公路收費大棚的超齡服役，很多高速公路管理單位都開始要求對現(xiàn)有收費站大棚進行鋼結構性能檢測，以預防建筑物安全隱患。本文結合某高速收費站大棚鋼結構質量檢測項目，對鋼結構大棚的檢測內容、檢測儀器設備、鋼結構安全性評級方法以及鋼結構檢測的必要性等關鍵內容進行了介紹，為高速公路收費大棚鋼結構質量檢測方法及其推廣應用提供一定的經(jīng)驗，希望給大家一些有益的參考。

關鍵詞：高速公路收費大棚；鋼結構；質量檢測

1質量檢測項目

1.1鋼構件涂裝檢測。鋼構件涂裝檢測采用磁力測厚儀測量附近涂層的厚度。在使用過程中，首先需要先清除構件表面的油脂和灰塵，以便確保測量數(shù)據(jù)的準確性。其次對網(wǎng)架結構鋼構件進行抽樣檢測，每個構件檢測5處，計算桿件涂層干漆膜厚度的平均值。最后根據(jù)《網(wǎng)架結構工程質量檢驗評定標準》第7.0.8條規(guī)定，當設計對涂層厚度無要求時，涂層干漆膜總厚度：室外應為150m，室內應為125m，其允許偏差為-25m。其抽查總構件數(shù)量應大于規(guī)范5%的要求，且每種構件不少于3個。1.2構件截面尺寸檢測。鋼結構厚度關系著鋼結構建筑物的承載能力，是確保收費大棚房屋質量的關鍵，不能埋下任何安全隱患。在鋼結構加工工藝流程中，往往會因為一些原因，導致鋼結構截面厚度下降，尤其是銹蝕、腐蝕等情況，特別容易造成截面持續(xù)減薄，造成鋼結構承載力下降。因此檢測鋼結構截面厚度是一項非常重要的檢測內容，為了確保測試結果的準確性，必須十分認真。通常來說，有專門的卡尺儀器來檢測構件界面厚度，構件外徑的測量采用游標卡尺進行測量，構件壁厚采用超聲波測厚儀進行測量，構件長度寬度應采用鋼卷尺進行測量。其中超聲波數(shù)字測厚儀是近些年來最常用的用來測量鋼結構材料的截面厚度的工具，主要是利用超聲波脈沖反射法測算出鋼構件截面厚度。1.3構件焊縫質量檢測。在鋼結構建筑施工過程中，構件焊縫常見的問題主要包括咬邊、焊瘤、氣孔、夾渣等。這些焊縫缺陷由于受到應力以及大氣中水分作用等，容易腐蝕構件，使其產生裂紋，影響抗拉強度，甚至造成結構斷裂，進而造成不可估量的損失。因此，加強構件焊縫質量檢測對于降低建筑安全隱患有著重要意義。通常來說，網(wǎng)架構件、支座、鋼柱、鋼梁的翼緣板與端板、牛腿與柱身或梁身的連接部位為角接焊縫，母材的拼接焊縫為對接焊縫，這些焊縫的內部缺陷檢測一般多采用超聲檢測的方法，按一定的比例進行抽樣。根據(jù)相關檢測標準，如果建筑用板的厚度大于等于8mm（或管材的曲率半徑較?。┑暮缚p較多采用超聲波探傷方法對其內部缺陷進行檢測；當板材厚度小于8mm（或管材曲率半徑較大）的焊縫較多采用磁粉探傷及滲透探傷的方法檢測外部缺陷。1.4網(wǎng)架外觀質量檢測。（1）檢查構件有無明顯變形或失穩(wěn)現(xiàn)象。（2）檢查構件表面有無油漆剝落現(xiàn)象。（3）檢查焊縫及其熱影響區(qū)等部位是否存在銹蝕現(xiàn)象。（4）檢查緊固件的外觀狀態(tài)、銹蝕情況及連接件的完整性和有效性。（5）檢查構件是否存在桿件無紋螺母松動、脫落等現(xiàn)象，螺栓球有無裂紋等。1.5混凝土回彈值檢測。采用混凝土回彈儀進行檢測?；貜梼x的軸線應始終垂直于結構或構件的檢測面，緩慢施壓，快速復位。對于計算測區(qū)平均回彈值，應從該測區(qū)的16個回彈值中剔除3個最大值和3個最小值，剩余的回彈值按平。均值計算，精度為0.1，然后查《測區(qū)混凝土強度換算表》，檢測依據(jù)《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規(guī)范》（JGJ/T23—2001）進行混凝土構件回彈強度值的推定。1.6大棚結構變形測量鋼結構變形檢測主要是用電測法與機測法等兩種方法進行檢測。電測法是根據(jù)電流、電阻、電容等電學變化以及力學關系等來進行數(shù)值檢測。機測法是根據(jù)形變撓度、傾角與伸縮等進行檢測。在本次檢測中，根據(jù)《鋼結構現(xiàn)場檢測技術標準》規(guī)定，采用全站儀測量檢測點的三維坐標，進而計算出構件撓度。1.7網(wǎng)架結構穩(wěn)定性分析。根據(jù)空間結構計算軟件Midas建立網(wǎng)架空間模型。依據(jù)《空間網(wǎng)格結構技術規(guī)程》3.2.1規(guī)定的網(wǎng)架恒載、活載、風荷載。同時依據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010），本工程所在區(qū)域抗震設防烈為Ⅶ度，設計基本地震加速度為0.10g，設計地震分組為第一組。由空間結構計算軟件Midas可得鋼構件軸力，每種截面尺寸的構件選擇軸力最大進行壓桿穩(wěn)定性驗算，根據(jù)壓桿穩(wěn)定歐拉公式計算其臨界壓力，因此得出構件穩(wěn)定性是否滿足要求。

2鋼結構檢測的必要性及其推廣應用

綜上所述，對收費站大棚網(wǎng)架結構安全性進行綜合評定等級，并針對收費站大棚存在的問題提出具體處理意見。通過對收費站大棚鋼結構的檢測和研究分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，在如今鋼結構建筑越來越普及的今天，很多企業(yè)和從業(yè)者還沒有意思到鋼結構建筑檢測和養(yǎng)護的重要性，這導致許多鋼結構建筑使用壽命達不到預期目標，嚴重影響了經(jīng)濟效益。因此，必須充分認識到鋼結構檢測工作的必要性，主要包括以下三方面。①鋼結構檢測可以減少建筑安全隱患。高速收費站大棚一般都是鋼網(wǎng)架結構，目前已經(jīng)服役10-20年之久，承載力、穩(wěn)定性都在衰退，存在諸多的安全隱患，因此全面開展高速公路收費大棚鋼結構質量檢測，以判斷其整體性能，并根據(jù)檢測結果制定相應的養(yǎng)護方案，可以有效降低建筑安全隱患。②鋼結構檢測可以提升建筑工程應用的性能。要知道，鋼結構建筑的復雜程度是非常高的，需要注意和可能出現(xiàn)的問題也比較多，運用鋼結構檢測技術可以確保原材料質量、焊縫連接質量等，從而從整體上確保建筑工程性能。③鋼結構檢測還可以降低工程工期和提升經(jīng)濟效益。通過鋼結構檢測技術可以及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，在及時止損的基礎上，提出對各個環(huán)節(jié)的優(yōu)化意見，確保施工不受影響、材料不會浪費，最大限度的降低工程工期和提高經(jīng)濟效益?？偠灾?，加強鋼結構檢測是十分必要的，有利于促進我國建筑行業(yè)的良性發(fā)展和實現(xiàn)建筑行業(yè)整體的結構的優(yōu)化。因此，我們必須加快推廣鋼結構檢測技術及其應用，以便更好的促進我國建筑行業(yè)的整體發(fā)展水平。筆者認為要想更好更快的推廣鋼結構檢測技術，需要做好以下三點：①加強建筑質量檢測人才的培養(yǎng)和考核，拓展人才隊伍，提升檢測水平。②加強專業(yè)檢測技術和設備的普及，包括無損探傷技術和超聲波探傷儀等。③嚴格執(zhí)行《鋼結構現(xiàn)場檢測技術標準》（GB/T50621—2010）等鋼結構檢測所用到的各種規(guī)定，確保檢測的科學性、規(guī)范性和準確性。

3結束語

總之，在鋼結構工程質量檢測過程中，檢測人員必須要按照相關檢測操作規(guī)范，運用先進的技術和手段，對鋼結構收費大棚的質量進行檢測，保質保量地完成檢測任務。

參考文獻

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作者:張樹平 單位:江蘇現(xiàn)代路橋有限責任公司